XPower XA Series User manual

Notice d’utilisation V1-9 10/2010
1- Notes générales
Les moteurs XPower brushless ont besoin d’une commutation c.à.d. de transformer le courant continu en
alternatif dans le contrôleur. En conséquence, les moteurs XPower brushless fonctionnent uniquement avec
des contrôleurs brushless sensorless (sans senseur), comme les contrôleurs des marques XPower XREG,
JETI ADVANCE et SPIN, HACKER MASTER, etc...
Un branchement sur un variateur standard ou directement sur les bornes du pack d’accu ou toute autre
source de courant n’est pas permis et entrainerait la destruction immédiate du moteur.
2- Montage et utilisation
zLes connecteurs femelles pour raccorder le contrôleur au moteur sont fournies. Il vous suffit simplement
de les souder sur le contrôleur (isoler à l’aide de gaine thermorétractable de 5mm de diamètre). Si le moteur
tourne à l’envers, il suffit simplement d’intervertir 2 câbles (n’importe lesquels).
zMontage du moteur par sa face avant:
Vous devez faire attention lors du montage à respecter les valeurs ci-après. Celles-ci indiquent la profondeur
maxi. d’introduction des vis de fixation dans le carter moteur.
Séries moteurs XA, XB et XC: 5mm
Des vis plus longues provoqueraient la destruction des enroulements cuivre dans le moteur!
zMontage radial du moteur (bâti radial fourni avec tous les moteurs de la série XC) (voir schémas au
dos de la feuille):
a) Dévisser à l’aide de la clé allen fournie, la bague d’arrêt côté hélice.
b) Dévisser à l’aide de la clé allen fournie, l’arbre d’hélice à l’arrière du carter (une ou deux vis selon le
modèle).
c) Faire glisser l’arbre d’hélice (ainsi l’avant du moteur devient l’arrière et inversement) jusqu’à ce
que l’extrémité de l’arbre affleure la bague d’arrêt.
d) Resserrer la bâgue d’arrêt puis l’arbre moteur dans le carter.
e) Monter le bâti radial sur le flasque moteur à l’aide des 4 vis tête fraisées fournies.
f) Monter l’ensemble moteur + bâti sur la cellule à l’aide des 4 vis fournies.
zMerci de ne pas raccourcir les câbles à l’arrière du moteur. Vous ne pourriez pas les souder à nou-
veau!
zLes fortes températures détruisent les moteurs électriques. Les moteurs XPower brushless sont prévus
pour fonctionner jusqu’à 110°C. Les températures dépassant ce niveau peuvent conduire à une détérioration
du moteur et doivent être évitées. Les températures excessives peuvent résulter d’une surcharge du moteur
et peuvent être la conséquence d’une hélice surdimensionnée, d’un blocage partiel ou complet de l’axe moteur
ou de temps de démarrage excessivement longs. Veillez, s’il vous plaît, à respecter ces consignes et soigner
vos canaux de refroidissement. Essayez d’abord avec une petite hélice et de petits temps de fonctionnement
pour contrôler la température du moteur. Il faut mieux pêcher par excès de prudence que l’inverse!
zNe pas démonter le moteur ou le réducteur, vous pourriez les endommager. Les moteurs XPower
brushless ne nécessitent pas d’entretien comme ils n’utilisent pas de balais ou ne contiennent pas de pièces
nécessitant un entretien.
zPour les moteurs réductés, s’assurer que le carter du réducteur est convenablement serré. Normalle-
ment, à la livraison, le carter réducteur est suffisamment serré pour une utilisation normale.
Il est tout de même recommandé de s’assurer du blocage avant utilisation.
zNe pas faire fonctionner le moteur sans une «charge» adéquate. Le réducteur, les roulements pourraient
être rapidement endommagés à cause du régime trop élevé.
3- Consignes de sécurité
zLe régime maximum du moteur est de 60000t/mn. Pour des raisons de sécurité, vous devez veiller à ce
que cette limite ne soit jamais atteinte. Quand vous utilisez un réducteur (principalement séries XA et XB), pour
calculer le régime du moteur, vous devez prendre en compte le régime de l’hélice en le multipliant par le taux
de réduction. Ex.: 8000x6,7=53600. Des régimes plus élevés sont toutefois possibles aux risques et périls de
l’utilisateur mais ne sont pas couverts par la garantie!
zComme il est possible que le moteur démarre lors du branchement de l’accu (en cas de mauvaise
manipulation, défaut électrique ou interférence), une attention toute particulière doit être portée lors du
branchement.
zLes moteurs électriques sont potentiellement dangereux! Ce risque s’accroît quand le moteur entraîne
une hélice qui peut heurter ou projeter des objets. Veuillez vous tenir éloigné du champ de l’hélice tournante.
zFaire tourner le moteur uniquement s’il n’y a aucun danger de blesser ou de heurter une personne
ou un objet.
zUn moteur endommagé (par exemple, sur le plan électrique, mécanique ou présentant des dégâts dûs
aux moisissures) ne doit, en aucun cas, continué à être utilisé. En faisant cela, il peut survenir une panne
soudaine du moteur, ou pire...
zLes moteurs XPower brushless doivent être utilisés seulement dans un environnement libre de tous
risques de décharge d’électricité statique.
zLes moteurs XPower brushless doivent être alimentés uniquement par des packs d’accumulateurs à
travers un contrôleur brushless adéquat (voir plus haut). Le branchement sur une alimentation stabilisée n’est
pas permis. Les moteurs XPower brushless ne doivent, en aucun cas, être connectés à un réseau électrique
basé sur le courant alternatif (100-230V).
zIl est strictement interdit d’utiliser ces moteurs pour la propulsion d’engins volants ou autres, pouvant
transporter des personnes.
4- Certification CE
Les moteurs XPower brushless répondent aux normes CE:
Compatibilité électromagnétique: EMI89/336/EEC, 92/31/EEC, 93/68/EEC.
Les problèmes d’interférences ou de portée radio sont presque toujours causés par des combinaisons de
matériels RC non compatibles et/ou une mauvaise utilisation.
5- Garantie
Vous bénéficiez d’une garantie de 12 mois.
La garantie prend en compte des problèmes dûs à un défaut évident du moteur.
Toutes les autres demandes seront rejetées. Cela inclut les évènements dûs à une mauvaise utilisation de ce
matériel qui peuvent provoquer des dommages matériels ou corporels.
Vous êtes pleinement responsable lorsque vous utilisez votre moteur.
Les moteurs brushless XPower sont distribués par:
TOPMODEL S.A.S.
Le Jardin d’Entreprises de Sologne
41300 SELLES SAINT DENIS - FRANCE www.topmodel.fr
Operating instructions V1-9 10/2010
1- General notes
XPower brushless motors are, as the name implies, brushless motors requiring commutation, i.e. the conver-
sion of direct current into alternating current, in the speed controller. Consequently, they are intended for use
with brushless sensorless controllers like the XPower XREG, JETI ADVANCE and SPIN, HACKER MASTER, etc..
.
The operation of XPower brushless motors with conventionnal controllers intended for use with brushed
motors, or when, directly connected to an energy source like a battery pack or power supply, is therefore not
permitted and will result in the destruction of the motor.
2- Mounting and operation
zThe female connectors to connect the controller to the engine are provided. It is enough for you simply
to weld them onto the controller (to insulate using 5mm diameter heat-shrinkable sleeve). If the motor turns
in the wrong direction, it is simply enough to invert 2 cables (any).
zMounting the motor by its front face:
You must pay attention during the assembly to respect the values herefater. Those indicate the maximum
depth of introduction of the fastening screws into the motor casing. Longer screws would cause the destruc-
tion of coppers rolling up in the motor!
Motors series XA, XB and XC: 5mm
zRadial mounting of the motor (radial motor mount provided with series XC):
a) Unscrew using the furnished allen wrench, the stop collar on propeller side.
b) Unscrew using the furnished allen wrench, the propeller shaft to the back of the cranckase (one or two
screws according to the model).
c) Make slip the propeller shaft (front of the motor becomes the back and conversely) until the end of the
shaft levels the stop collar.
d) Tighten the stop collar then the propeller shaft in the cranckase.
e) Assemble the radial motor mount on the flange using the 4 provided countersunk head screws.
f) Assemble the driving unit on the airframe using the 4 provided screws.
zUnder no circumstances should the motor’s wires be shortened, as they cannot be tinned again (or
properly soldered) thereafter.
zExcessively high temperatures will destroy an electric motor. XPower brushless motors are designed for
operating temperatures up to 110°C (230°F). Temperatures exceeding this level can lead to motor damage
and should be avoided. Excessive temperatures result from overloading the motor and may arise from using
an axcessively large propeller, an obstructed or jammed motor shaft, or excessively long motor startup times.
Therefore, it’s better to err on the side of caution and begin with a smaller prop and check the motors tempe-
rature. Effective cooling must always be ensured.
zUnder no circumstances should the motor or gearbox be opened as sensitive parts may be damaged.
XPower brushless motors are maintenance free as they do not use brushes nor do not contain user servi-
ceable parts.
zFor geared motors, please, ensure that the gearbox cover is adequately tightened. On delivery, the cover
is certainly sufficiently tightened for normal use.
Nevertheless, it’s advisable to check for proper tightness prior to use.
zDo not run the motor without adequate load. The gearbox, bearings or both can be quickly destroyed
by excessively high revolutions.
3- Safety precautions
zThe maximum allowable motor speed is 60 000RPM (XA-XB series). For safety’s sake, care must be
taken not to exceed this limit. When using a gearbox, take into consideration that the motor RPM may be
calculated by multiplying the prop RPM by the gearbox ratio, i.e. 8000x6,7=53600. Short term higher RPM
operation while possible is at the user’s risk and is not permissible under warranty!
zSince it’s possible for an electric motor to start upon connection to a battery (for example from impro-
per operation, an electrical defect or interference) exttreme caution should be excercised upon making this
connection.
zElectric motors have the potential to cause injuries. This risk increases when the motor is rotating a
propeller that may also strike and propel other objects.
zXPower brushless motors may only be used when the potential for personal and property damage
has been eliminated.
zA damaged motor (for example electrical, mechanical or moisture damage) may not, under any circums-
tances, continue to be used. Doing so, may result in sudden motor damage in the future or worse...
zXPower brushless motors may only be used in an environment free from the risk of static electrical
discharges.
zXPower brushless motors may only be supplied with electricity from batteries connected to an ap-
propriate brushless controller (see above). The connection to a power supply is not permitted. Under no
circumstances should a XPower brushless motors be connected to an electrical network based on alternating
current (e.g.100-230V).
zThe use of these motors in man carrying vehicles, whether airborne or otherwise, is not permitted.
4- CE guidelines
The described products are manufactured in compliance with teh relevant and applicable CE guidelines:
Electromagnetic compability: EMI89/336/EEC, 92/31/EEC, 93/68/EEC.
Interference or range problems are most likely caused by unsuitable combinations of RC products and/or
incorrect installations.
5- Waranty terms and conditions
XPower brushless motors are covered by a 12-month warranty. Additional claims are explicitly prohibited.
This is specially true for claims for damages arising from failure or faulty operation. XPower brushless mo-
tors specifically excludes any and alll claims for personal injury, proprety damage or consequential damages
resulting from the use of our products or arising from our workmanship (apart from negligence or malice) as
XPower brushless motors has no control over the operation or use of said products.
You are fully responsible when you are using these motors.
XPower brushless motors are distributed by:
TOPMODEL S.A.S.
Le Jardin d’Entreprises de Sologne
41300 SELLES SAINT DENIS - FRANCE www.topmodel.fr

Caractéristiques techniques / Technical data
XPower
Brushless
type
Ø
mm
Longueur
Length
mm
Poids
Weight
g
Ø arbre
Shaft Ø
mm
KV
RPM/V
Courant Max
Max current
A
Recom.
LiPo
Hélices
Propeller
bipales/2b.
XC2205/24 22 23,0 15 2,00 2200 7 1-2S 4x4
XC2212/18 22 26,0 33 2,30 1200 10 3S 7x4,5-6x4
XC2803/60 F3PN 27 17,6 14 3,00 1450 5,5 2S 8x3-9x3
XC2803/52 EVP 28 21,0 17 3,00 1860 9 2-3S 8x4,3
XC2805/50 EVP 28 23,2 24 3,17 1430 9 2-3S 9x4,7-8x4,3
XC2808/34 28 24,5 46 4,00 1060 8 2-3S 10x5-8,5x5
XC2812/20 EVP 28 28,5 58 4,00 1200 13,4 2-3S 10x4,7-8x4,3
XC2812/26 28 28,5 58 4,00 900 11 2-3S 11x8-9x4,7
XC2812/34 28 28,5 58 4,00 740 8 2-3S 11x8-9x4,7
XC2816/16 28 33,0 72 4,00 1100 18,7 2-4S 10x7-8x6
XC2820/8 28 37,0 85 4,00 1800 35 2-3S 7x4
XC2820/12 28 37,0 85 4,00 1200 22 2-3S 13x11-8x6
XC3223/10(LS) 32 45,0(75,0) 125(135) 4,00 1200 37,4 2-3S 13x6-9x5
XC3508/24 35 31,8 80 4,00 1150 22 2-4S 9x5,5-8x5
XC3514/12 35 42,0 130 5,00 1300 38 2-4S 11x7-9,5x5
XC3520/10 35 48,3 153 5,00 1100 40 2-4S 13x8/10x6
XC3520/12 35 48,3 153 5,00 920 35 3-4S 12x8/9x6
XC3522/5(LS) 35 48,0 (78,0) 155(165) 5,00 1000 50 3-4S 11x8,5-14x8
XC3526/10 35 54,0 185 5,00 870 45 3-4S 13x8-12x7
XC4220/14 42 50,5 215 5,00 770 60 3-4S 13x8-11x7
XC4230/16 42 58,0 280 5,00 460 60 5-7S 17x10-14x10
XC5020/14 50 55,2 298 6,00 670 55 4-5S 13x11-12x8
XC5025/16 50 60,0 340 6,00 470 60 5-6S 14x6-15x10
XC5030/20 50 65,0 390 6,00 310 60 6-10S 18x8
XC6320/34 63 54,0 490 8,00 210 60 8-10S 23x11-19x12
XC6325/12 F3A 63 58,0 540 8,00 228 80 10S 20x13-21x14
XC6332/16 63 66,0 695 8,00 260 70 8-10S 20x13-18x12
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XC SERIES OUTRUNNERS
XPower
Brushless
type
Ø
mm
Longueur
Length
mm
Poids
Weight
g
Ø arbre
Shaft Ø
mm
KV
RPM/V
Courant Max
Max current
A
Recom.
LiPo
Hélices
Prop
bipales-2b
XA2810/6 28 31,5 65 2,30 2170 30 2-3S 6x4
XA2815/2 28 36,5 83 3,17 4000 30 2-3S 4x4
XA2815/3 28 36,5 83 3,17 3000 28 2-4S 4,7x4,7
XA2818/2 28 41,0 107 4,00 3540 50 4S X-FAN 69V2
XA2820/2 28 41,5 100 3,17 3050 30 2-4S T-REX 450
XA2830/2 28 51,5 120 5,00 2150 60 6S XFAN 80
XA3615/4 36 38,3 136 5,00 1600 30 2-3S 11x6-8x4
XA3630/3 36 53,5 228 5,00 1000 35 2-4S 11x7-9x6
XB2025/8 20 73,0 74 3,00 4200 22 3S Mirage 2000-10
XB2025/9 20 73,0 74 2,00 3700 18 3S XFan 56
XB2825/6Racer 28 48,0 134 3,17 3400 50 3S-4S 4,7x4,7-5,2x5,2
XB2825/6 28 48,0 141 3,17 3400 50 4S XFan 69
XA&XB SERIES INRUNNERS
MONTAGE DU MOTEUR
PAR SA FACE AVANT
MONTAGE RADIAL
DU MOTEUR
z Déserrer la bague avec une clé allen adaptée /
Unscrew the collar with the convenient allen wrench.
z Faire translater la bague sur l’arbre moteur
comme sur la photo / Make slip the collar on motor
shaft like on the photo.
z Resserrer la bague... / Tighten the stop collar...
z Avec un décapeur thermique, chauffer la bague
avant du moteur pour un desserrage facilité / With
a heat gun, heat the front stop collar of the motor
for for a facilitated loosening.
Comment transformer le moteur d’un montage par l’avant, tel qu’il est livré, à un montage par l’arrière (montage radial)?
How to converse the motor from a front mounting (as delivered) to a rear monting (radial mounting)?

©TOPMODEL S.A.S. 2010
...c’est ce que vous devez obtenir! / ....it’s what you
must get!
z Avec un décapeur thermique, chauffer la bague
arrière du moteur pour un desserrage facilité / With
a heat gun, heat the rear collar of the motor for a
facilitated loosening.
z Placer la douille comme sur la photo / Locate
the socket as shown on the photo.
z De cette manière, faire translater vers l’arrière
l’arbre moteur jusqu’au contact avec la bague / In
this manner, slip back the shaft until it touches with
the stop collar.
z L’arbre doit sortir suffisamment à l’avant pour
que l’adaptateur d’hélice vienne en butée sur l’arbre
et sur le carter moteur en même temps / The shaft
must protube sufficiently to allow the prop adapter to
be properly mounted.
z Remonter les vis après avoir déposer une goutte
de frein filet sur leur filetage / Reassemble the
screws after having deposit a drop of thread lock.
z Déserrer les 2 vis avec une clé allen adaptée /
Unscrew the 2 socket screws with the convenient
allen wrench.
z Utiliser une douille de diamètre approprié pour
recevoir le bossage arrière du moteur / Use a socket
with an appropriate diameter to receive embossing
at the rear of the motor.
z Serrer correctement mais modéremment (ne pas
«foirer» les vis!!!) / Tighten correctly but moderately
(not spoil the screws!!!).
z Monter sur la face arrière du moteur, le bâti radial
fourni à l’aide des 4 vis /
Assemble the radial motor
mount on the flange using the 4 provided counter-
sunk head screws.
Vue du moteur équipé de son bâti radial!
View of the motor equipped with its radial mount!
z Poser le moteur sur la douille sur l’établi / Put the
motor seated on the socket on the working bench.
z Taper délicatement mais sèchement sur le bout
de l’arbre moteur en le protégeant avec une cale en
bois dur / With a hammer, strike gently but curtly on
the shaft end by protecting it with a piece of hard
wood.