Atmos SEC Series Manual

Návod na obsluhu a údržbu
Operation and maintenance handbook
Инструкция по эксплуатации итехническому обслуживанию
. . . / . . . / . . .
Šroubový kompresor ATMOS SEC 370 / 450
SEC Series
Air screw compressor
Винтовый компрессор
ATMOS Chrást s.r.o.; Plzeňská 168; 330 03 Chrást u Plzně; Česká republika
Tel. (Тел.) : + 420 / 377 860 181
+ 420 / 377 860 111
+ 420 / 377 945 247
Fax (Факс) : + 420 / 377 945 379
ATMOS Chrast Ltd.; Plzenska 168; 330 03 Chrast u Plzne; Czech Republic
АТМОС Храст т.о.о.; Пльзеньска 168; 330 03 Храст уПльзни; Чешская республика
Verze / Version / Версия
At 1046 / N1 V.06.2006

OBSAH CONTENTS СОДЕРЖАНИЕ
Bezpečnostní předpisy
Úvod
Záruční podmínky
Technické parametry
Popis skupin
1. Vzduchový a olejový okruh
2. El. zařízení kompresoru
3. Řídící automat
4 Kryt
Obsluha zařízení
1. Upozornění pro uživatele
2. Instalace kompresoru
3. Uvedení do provozu
4. Spuštění kompresoru
5. Zastavení kompresoru
6. Kontrola během provozu
7. Provoz ve ztížených podmínkách
8. Spuštění po provozní odstávce
Údržba kompresoru
1. Upozornění pro údržbu
2. Kompresorový olej
3. Olejový filtr
4. Vložka odlučovače oleje
5. Odsávání oleje
6. Vzduchový filtr
7. Pohon kompresoru
8. Elektrické zařízení
9. Elektromotory
10. Pojistný ventil
11. Chladič
12. Cyklonový odlučovač
13. Seznam spotřebních dílů
14. Intervaly údržby
15. Vyhledávání závad
Ukončení provozu
Bezpečnost a první pomoc
Safety instructions
Introduction
Guarantee conditions
Technical parameters
Description of groups
1. Air and oil circuits
2. Compressor electrical equipment
3. Control unit
4. Cover
Operating instructions
1. Caution for users
2. Compressor installation
3. Putting into service
4. Starting the machine
5. Stopping the machine
6. Monitoring during operation
7. Operation under hard conditions
8. Starting after operation shutdown
Compressor maintenance
1. Caution for maintenance
2. Compressor oil
3. Oil filter
4. Oil separator element
5. Oil return (scavenge) line
6. Air filter
7. Compressor drive
8. Compressor electrical equipment
9. Electromotors
10. Safety valve
11. Cooler
12. Moisture separator
13. List of consumption parts
14. Maintenance intervals
15. Trouble-shooting
Termination of compressor operation
Safety and first aid
Правила техники безопасности
Введение
Условия гарантии
Технические параметры
Описание групп
1. Воздушный имасляный контуры
2. Эл. оборудование компрессора
3. Управляющий автомат
4. Кожух
Обслуживание установки
1. Предупреждение для пользователей
2. Инсталяция компрессора
3. Ввод вэксплуатацию
4. Пуск компрессора
5. Остановка компрессора
6. Контроль во время работы
7. Работа взатрудненных климатических условиях
8 Пуск после рабочей остановки
Уход за компрессором
1. Предупреждение для yходa
2. Компрессорное масло
3. Масляный фильтр
4. Вкладыш маслоотделителя
5. Oтсасываниe масла
6. Воздушный фильтр
7. Привод компрессора
8. Электрическое оборудование
9. Электромотора
10. Предохранительный клапан
11. Охладитель
12. Циклоновый отделителЬ кондената
13. Перечень расходных частей
14. Интервалы ухода
15. Устранение неисправностей
Окончение работы
Безопасность ипервая помощъ
2
7
9
10
13
14
19
23
25
26
26
29
30
31
32
33
33
34
35
35
36
38
39
39
40
41
42
42
43
44
44
45
46
48
51
51
At 1046 / N1
V.06.2006
1

At 1046 / N1
V.06.2006
2
BEZPEČNOST SAFETY ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
Nespouštěj ! Přečti návod na obsluhu !
Do not start ! Read instructions for operation !
Не включай ! Прочти инструкцию по эксплуатации !
Pozor ! Horký povrch !
Attention ! Hot surface !
Внимание ! Горячая поверхность !
Pozor ! Před prováděním servisních prací přečti
návod !
Attention ! Read instructions before starting service
work !
Внимание ! Перед проведением технического
обслуживания прочти инструкцию !
Pozor ! Nestoupat na kohouty nebo jiné části
tlakového systému !
Attention ! Do not stand on cocks and other parts of
pressure system !
Внимание ! Не становиться на краны или на другие
части системы находящиеся под
давлением !
Pozor ! Tlak !
Attention ! Pressure !
Внимание ! Внимание, высокое давление !
Pozor ! Neotvírat výstupní kohout před připojením
vzduchové hadice !
Attention ! Do not open the output cock before air
hoses are connected !
Внимание ! Перед присоединением воздушного
шланга не открывать выпускной кран !
Pozor ! Automatický chod !
Attention ! Automatically run !
Внимание ! Автоматический ход !
Pozor ! Neotvírat kryty při při chodu kompresoru !
Attention ! Do not operate the compressor while door
or covers are open !
Внимание ! Не открывай щиты кожуха при работе
компрессора !
Plnění kompresorového oleje
Compressor oil filling
Наполнение компрессорным маслом
Zvedací bod, kotvící bod
Lifting point, anchoring point
Подъёмный пункт, анкерный пункт (для транспорта)

BEZPEČNOSTNÍ PŘEDPISY SAFETY INSTRUCTIONS ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
VÝSTRAHY
Výstrahy stanovují činnosti, které musí být z důvodu
nebezpečí úrazu nebo smrti bezpodmínečnědodržovány.
UPOZORNĚNÍ
Upozornění zdůrazňují pokyny, které je nutné dodržovat, aby
nedošlo k poškození nebo porušení funkce stroje nebo poškození
životního prostředí.
POZNÁMKY
Poznámky přináší důležité doplňující informace.
VŠEOBECNÉ INFORMACE
!Přesvědčte se, zda je obsluha stroje seznámena se všemi
bezpečnostními označeními a pokyny a návodem k
obsluze a údržbědříve než uvede zařízení do provozu,
nebo zahájí jeho údržbu.
!Zajistěte, aby návod k obsluze a údržběbyl vždy k
dispozici přímo u stroje.
!Zajistěte, aby personál provádějící údržbu byl vždy
odborněvyškolen a seznámen s návodem k obsluze a
údržbě.
!Přesvědčte se před každým uvedením stroje do provozu,
že jsou namontovány a uzavřeny všechny ochranné
kryty.
Výstraha :
Provedení tohoto stroje neumožňuje použití v prostředí s
nebezpečím výbuchu.
Má-li být stroj v takovém prostředí použit, musí být zajištěno
úplné splnění všech místních přepisů, norem a nařízení
vhodnými doplňujícími zařízeními, např. hlásiči plynu,
odvodem spalin, bezpečnostními ventily, tak aby bylo
veškeré riziko odstraněno.
WARNINGS
Warnings indicate activities that have to be unconditionally
observed for danger of injury or death.
CAUTIONS
Cautions emphasize instructions that have to be observed in order
the machine function or the environmental conditions not to be
damaged.
NOTES
Notes bring important additional information.
GENERAL INFORMATION
!Be sure the compressor operating staffs are acquainted well
with all safety signs and instructions for machine operation
before putting it into operation or the maintenance would be
started.
!Guarantee the Operation and maintenance handbook be
always at disposal directly at the machine.
!Guarantee the maintenance personnel is always
professionally trained and acquainted with instructions for
operation and maintenance.
!Be sure all protective covers are installed and shut out
before every putting the machine into operation.
Warning :
The machine design such as this does not make possible to use
it in surroundings where danger of explosion exists.
If the machine is to be operated in such a surroundings, it must
be guaranteed all local rules, standards and regulations would
be met by completion the equipment with suitable device e.g.
gas presence alarm, combustion products removal, safety
valves, so that all risks be eliminated.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ
Предостережения устанавливают деятельности, которые по
причинам опасности травмы или смерти должны быть
безусловно соблюданы.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
Предупреждения подчеркивают инструкции, которые нужно
соблюдать, чтобы не дошло кповреждению или нарушению функции
машины или не был нанесен ущерб окружающей среде.
ЗАМЕЧАНИЯ
Замечания приносят важные дополнительные информации.
ОБЩИЕ ИНФОРМАЦИ
!Убедитесь, что персонал обслуживающий машину
познакомлен со всеми обозначениями безопасности,
указаниями иРуководством по обслуживанию иуходу перед
этим, чем он вводит установку вэкслуатацию или начнет
работатъ за ее уходом.
!Обеспечите, чтобы Руководство по обслужи-ванию иуходу
находилось всегда враспоряженни прямо умашины.
!Обеспечите, чтобы персонал работающий по уходу прошел
всегда специальной подготовкой ибыл познакомлен с
Руководством по обслуживанию иуходу.
!Убедитесь перед каждым введением машины в
эксплуатацию, что все защитные панели кожуха машины
хорошо смонтированы изакрыты.
Предостережение:
Конструкция этой машины не позволяет ее применение всреде с
опасностью взрыва.
Если машина должна втакой среде работать, то надо полностью
обеспечить выполнение всех местных пресдписаний, норм и
постановлений спомощью дополнительных оборудований, напр.
извещателя газа, отводом продуктов сгорания,
предохранительными вентилями так, чтобы весь риск был
устранен.
At 1046 / N1
V.06.2006
3

At 1046 / N1
V.06.2006
4
Upozornění :
Kompresor je určen pro prostředí s teplotou okolí +5 až +40°C při
relativní vlhkosti max. 90%.
S nadmořskou výškou klesá výkonnost kompresoru.
Caution :
Compressor is designed for use in surroundings with ambient
temperatures +5 to +40°C.
With altitude above the sea level the compressor capacity decreases.
Предупреждение :
Компрессор предназначен для среды стемпературой с+5 до +40 оС
при отностительной влажности макс. 90%.
Свысотой сверх моря мощность компрессора падает.
STLAČENÝ VZDUCH COMPRESSED AIR СЖАТЫЙ ВОЗДУХ
Zajistěte, aby stroj pracoval pouze při jmenovitém tlaku, a že je s
tímto obsluha stroje seznámena.
Všechna, ke stroji připojená tlakovzdušná zařízení musí být se
jmenovitým tlakem ve výši nejménějako je jmenovitý tlak stroje.
Je-li k tlakovzdušnému zařízení připojeno více kompresorů
současně, musí být každý stroj vybaven zpětnou klapkou tak, aby
bylo zamezeno zpětnému proudění vzduchu přes výstupní
kohouty do stroje.
Výstraha :
Stlačený vzduch nesmí být v žádném případěpoužit k
dýchání !!!
Při práci se stlačeným vzduchem musí mít obsluha vždy
vhodný ochranný oděv.
Všechny součásti zatěžované tlakem, včetnětlakových hadic
musí být pravidelněpřezkušovány. Nesmí jevit žádné známky
poškození a musí být používány v souladu s návodem nebo
předpokládaným účelem použití.
Stlačený vzduch může být při nevhodném použití
nebezpečný !!!
Výstupní vzduch obsahuje malé množství kompresorového oleje.
Z tohoto důvodu je nutné prověřit kompatibilitu použitých zařízení
napojených na tlakový vzduch.
Proudí-li stlačený vzduch do uzavřeného prostoru, je nutné zajistit
jeho potřebné chlazení.
Guarantee the machine will be operated on nominal pressure only
and the compressor operating staffs are acquainted with this
instruction.
All the compressed air equipment may be connected to the machine
not before its pressure level is at least the same as the machine
nominal pressure level.
If more than one compressor is connected to the pneumatic
equipment at the same time, every machine shall be equipped with
non-return flap valve, so that back air streaming through the output
cocks into the machine might be avoided.
Warning :
Under no circumstances the compressed air is allowed to be
used for human respiration !!!
Working with compressed air, the staffs shall always wear a
convenient protective clothes.
All with pressure loaded parts including the pressure hoses
shall be tested regularly. No signs of damage shall be observed
and all parts shall be used in conformance with instructions for
their use and/or for supposed aim of use.
By improper use the compressed air could be dangerous !!!
Outlet air always contains a small quantity of compressor oil. For this
reason it is necessary to verify the compatibility of all used equipment
connected to the compressed air source.
If compressed air streams into the closed space, cooling of that air
shall be ensured.
Обеспещите, чтобы машина работала только при номинальном
давлении ичто обслужи-вающий персонал сэтим указанием
познакомлен.
Номинальные давления всех оборудований работающих ссжатым
воздухом иподключенных кмашине должны минимально равняться
номинальному давлению машины.
Если коборудованию работающему ссжатым воздухом подключено
больше компрессоров одновременно, каждый компрессор должен
быть оснащен обратной заслонкой так, чтобы воспрепятствовать
обратному току воздуха через выходные краны вмашину.
Предостережение:
Ни вкоем случае нельзя применить сжатый воздух для
дыхания !!!
При работе ссжатым воздухом обслуживающий персонал
должен всегда иметь пригодную защитную одежду.
Все детали нагруженные давлением, втом числе напорные
рукавы, необходимо регулярно испытывать. Не разрешается,
чтобы на рукавах появились любые признаки повреждения иих
можно применять только всоответствии синструкциями или для
предполагаемых целей их потребления.
При неподходящем применении сжатый воздух может быть
очень опасным !!!
Выходной воздух содержит небольшое количество компрессорного
масла. По этой прищине необходимо проверять пригодность
примененных оборудований, подключенных ксистеме сжатого
воздуха.
Если сжатый воздух притекает взамкнутое пространство, нужно
обеспечить его требуемое охлаждение.

Výstraha :
Před jakoukoli prací, údržbou nebo opravou stroje musí být
tlakový systém zcela vyprázdněn (zbaven přetlaku). Kromě
toho musí být stroj zajištěn proti jakémukoli neúmyslnému
spuštění.
Vyvarujte se jakémukoli kontaktu těla se stlačeným
vzduchem !!!
Výstraha :
Pojistný ventil na vzdušníku musí být pravidelnědle pokynů
uvedených dále přezkušován.
Warning :
Before starting any work - maintenance or machine repair - the
pressure system shall be fully empty (free from over-pressure).
Except for this, the machine shall be secured against
unintentional starting.
Avoid any contact of your body with the compressed air !!!
Warning :
The safety valve on the pressure vessel shall be tested regularly
according to hereafter given instructions.
Предостережение:
Перед началом любой работы, ухода или ремонтасистема
давления машины всегда должна быть полностшью опорожнена
(избав- лена избыточного давления). Кроме того машина должна
быть обеспечена против любому неумышленному пуску.
Избежайте любого контакта тела человека со сжатым воздухом !!!
Предостережение :
Предохранительный клапан на ресивере должен быть регулярно
испытыван по дальше указанным инструкциям.
TRANSPORT STROJE MACHINE TRANSPORT ТРАНСПОРТ МАШИНЫ
Při nakládání nebo transportu stroje zajistěte aby byly použity
pouze předepsaná zdvihací a upevňovací místa.
Při nakládání nebo transportu stroje zajistěte aby byla použita
pouze zdvihací zařízení, která mají minimální povolenou sílu
odpovídající hmotnosti stroje.
Upozornění :
Pro přepravu může být rám soustrojí zajištěn zajišťovacími
úchyty označenými červenou barvou.
Pokud jsou instalovány, před uvedením do provozu se musí
tyto úchyty bezpodmínečnědemontovat !
For loading or transporting the machine secure that only the
prescribed lifting and fastening points would be used.
For loading or transport the machine secure that only such lifting
equipment would be used that have minimum allowed force
corresponding to the machine mass.
Caution :
For protecting during the transportation, motor support frame
has been tightened to the canopy by 2 pieces of red timbers.
Before start-up please také off these 2 red timbers and tight
support frame to the canopy (without those timbers again) by
using same nut and washer !
При накладке или транспорту машины обеспечите, чтобы былы
применены только предписанные подъёмные иукрепляющие пункты.
При накладке или транспорту обеспечите, чтобы былы применены
только такие подъёмные механизмы, укоторых минимальная
допускаемая сила соответствует массе машины.
Caution :
For protecting during the transportation, motor support frame has
been tightened to the canopy by 2 pieces of red timbers.
Before start-up please také off these 2 red timbers and tight support
frame to the canopy (without those timbers again) by using same nut
and washer !
At 1046 / N1
V.06.2006
5

At 1046 / N1
V.06.2006
6
ODPADY WASTE ОТХОДЫ
Během provozu stroje vzniká kondenzát odpouštěný ze
vzdušníku.
Kondenzát je nutné shromažďovat a likvidovat v souladu s
platnými zákony.
Dbejte na to, aby bylo vždy zajištěno dostatečné větrání a přístup
vzduchu nutný pro chladící systém.
Při výroběstroje byly použity následující látky které mohou být při
neodborné obsluze zdraví škodlivé:
−kompresorový olej
−konzervační tuk
−protikorozní nátěry
Zabraňte kontaktu těchto látek s pokožkou a vdechování jejich
výparů!!!
Vnikne-li některá z těchto látek do očí, musí být oči ihned alespoň
5 minut proplachovány čistou vodou.
Při kontaktu některé z těchto látek s kůží musí být látka ihned
umyta.
Při požití většího množství některé z těchto látek je nutné ihned
vyhledat lékařskou pomoc.
Při vdechnutí většího množství některé z těchto látek je nutné
ihned vyhledat lékařskou pomoc.
Postiženému, který má křeče nikdy nepodávejte žádné tekutiny a
pokud možno vyvolejte zvracení.
Bezpečnostní předpisy jsou převzaty od výrobcůtěchto látek.
Upozornění :
Veškeré odpady je nutné likvidovat dle platných národních
předpisů.
During the machine operation the condensate occurs which is
discharged from the receiver.
It is necessary to collect and dispose the condensate in
compliance with laws in force.
Pay attention to securing the sufficient and the free access of air for
the cooling system.
During the machine manufacture following materials have been used
that could be harmful to health when not-professionally used in
operation :
−compressor oil
−conservation grease
−anticorrosive coatings
Prevent contacts of those materials with skin and breathing in their
vapours !!!
If some of those substances would get into your eyes, the eyes must
be rinsed out immediately by clean water at least for 5 minutes.
If your skin has been contacted by some of those matters, the skin
shall be washed immediately.
If some of those substances have been eaten to larger extent, the
medical aid shall be called immediately.
If some of those substances have been inhaled to larger extent, the
medical aid shall be called immediately.
Do never serve any liquid to persons being struck by cramps, if
possible try to cause vomiting.
Safety instructions are taken over from manufacturers of those
substances.
Caution :
It is necessary to dispose the all waste in compliance with
national regulation in force.
Во время работы машины возникает конденсат выпыскаемый из
ресивера.
Конденсат необходимо собирать иликви-дировать в
соответствии сдействитель-ными законами.
Соблюдайте всегда достаточную вентиляцию идоступ воздуха
нужного для охлаждающей системы.
При изготовлении машины былы применены следующие вещества,
которые при неквалифи-цированной манипуляции могут вредить
здоровью:
−компрессорное масло
−консервирующий жир
−антикоррозионные покрытия
Избежайте контакту этих веществ скожей людей ивдыханию их
испарений!!!
Если случится, что некоторое из этих веществ вникло вглаза, их
должно немедленно промывать по меньшей мере 5 минут чистой
водой.
При контакту скожей необходимо вещество сразу помыть.
При покушании большего количества некоторо- го из этих веществ
необходимо сразу разыскать врачебную помощь.
При вдыхнутии большего количества некоторо-го из этих веществ
необходимо сразу разыскать врачебную помощъ. Пострадавшему, у
которого явны спазмы, никогда не давайте никаких жидкостей ипо
возможности вызывайте рвоту.
Правила безопасности приняты от изготовите-лей этих веществ.
Предупреждение :
Все отходы необходимо ликвидировать всоответствии с
действительными законами.

ÚVOD INTRODUCTION ВВЕДЕНИЕ
Obsah tohoto návodu k obsluze a údržběje vlastnictvím firmy
ATMOS Chrást, je s každou výrobní sérií pravidelnědoplňován a
aktualizován a nesmí být bez písemného souhlasu dále
kopírován.
V tomto návodu jsou uvedeny všechny informace potřebné pro
běžný provoz a údržbu stroje. Podrobnější informace a postupy
větších oprav nejsou v tomto návodu obsaženy a jsou k dispozici
pouze u autorizovaných servisních partnerůfirmy ATMOS Chrást.
Konstrukce stroje odpovídá platným předpisům. Provádění
jakýchkoli změn na jednotlivých dílech a skupinách stroje je
přísnězakázáno a vede k neplatnosti prohlášení o shodě.
Všechny díly, příslušenství, potrubí, hadice a přípojky, kterými
prochází stlačený vzduch musí být:
−zaručené kvality a výrobcem schváleny pro dané použití
−schváleny pro jmenovitý tlak o výši rovné minimálně
maximálnímu provoznímu tlaku stroje
−použitelné v kontaktu s kompresorovým olejem
−dodávány s návodem k instalaci a bezpečnému provozu
Podrobnosti o vhodnosti použítí jednotlivých dílůVám mohou být
poskytnuty prodejními a servisními středisky ATMOS.
Použití jiných než originálních náhradních dílůuvedených v
katalogu náhradních dílůATMOS může vést k situaci, za kterou
nenese firma ATMOS žádnou odpovědnost. V tomto případě
nepřebírá firma ATMOS žádnou zodpovědnost za případně
vzniklé škody.
Předpokládané způsoby použití stroje jsou uvedeny níže.
Mohou však být i neobvyklé způsoby použití nebo
pracovního prostředí stroje, které nebyly firmou ATMOS
předpokládány.
V takovém případěse laskavěobraťte na výrobce !
Contents of this Operation and maintenance handbook is proprietary
of the firm ATMOS Chrást. This handbook is amended and updated
regularly for each production series and it is not allowed to copy it
without written permission.
In this Handbook all information for machine routine operation and
maintenance are set forth. More detailed information and procedures
for larger repairs are not presented in this Handbook, but are at
disposal at all authorized service partners of the firm ATMOS Chrást.
The machine design comply with all regulations. It is strictly prohibited
to make any changes on individual machine parts and design groups.
Not observing of this prohibition leads to lost of validity of compliance
with Conformity.
All parts, accessories, piping, hoses and connections through which
the compressed air flows shall be
−of guaranteed quality and approved by the manufacturer for
pertinent use
−approved for the nominal pressure level amounted minimally to
machine maximum operation pressure
−usable in contact with compressor oil
−delivered together with the Handbook for installation and safe
operation
You will be provided with all details concerning suitability of individual
parts for use by selling and servicing centres ATMOS.
Application of other than original spare parts given in ATMOS Spare
Parts Catalogue could lead to the situation, under which the firm
ATMOS cannot bear any responsibility. In such a case the firm
ATMOS does not take over any responsibility for pertinently arising
damages.
The supposed ways of machine use are presented below. There
could also be, of course, even unusual ways of machine use or
occurrence of operation surroundings that were not supposed
by the firm ATMOS.
In such a case, please, establish contact with the manufacturer !
Содержание этого Руководстава по обслужи-ванию иуходу является
собственносtъю фирмы АТМОС Храст, оно регулярно допoлняется и
актуализируется инельзя его без письменного согласия дальше
копировать.
Вэтом Руководству приведены все инфор-мации нужные для
обыкновенной работы иухода за машиной. Более детальные
информации иход больших ремонтных работ Руководство не
содержает иони враспоряжении только уавторизованных сервисных
партнеров фирмы АТМОС Храст.
Конструкция машины соответствует действительным предписаниям.
Проведение любых изменений на отдельных деталях игруппах
машины строго воспрещено иведет кнедействительности Заявления
осогласии.
Все детали, принадлежности, трубопровода, рукавы иприсоединения,
которыми проходит сжатый воздух должны быть:
−гарантированного качества иодобрены изготовителем для
данного применения
−одобрены для номинального давления высотой равной
минимально максималь-ному рабочему давлению машины
−применительными при контакту ском- прессорным маслом
−поставляны синструкциями для инсталя-ции ибезопасной работы
Детали об удобности применения отдельных частей предоставляют
места продажи исервиса АТМОС.
Применение других чем оригинальных запасных частей приведенных
вкаталоге запасных частей АТМОС может привести кситуации, в
которой фирма АТМОС не несет ответственность. Вэтом случае
фирма АТМОС не несет какую-либо ответственность за или же
возникнувший ущерб.
Предполагаемые способы применения машины приведены ниже.
Но могут возникнуть даже не обыкновенные способы
применения или рабочей среды машины, которые фирма АТМОС
не предполагала.
Втаком случае обращайтесь пожалуйста кзаводу-изготовителю !
At 1046 / N1
V.06.2006
7

At 1046 / N1
V.06.2006
8
Tento stroj byl konstruován a dodán pouze pro použití za
následujících podmínek :
−stlačování běžného vzduchu neobsahujícího žádné přídavné
plyny, páry nebo přísady
−stroj je provozován při teplotách okolí uvedených v kapitole
Všeobecné informace
−stroj je provozován v souladu s tímto návodem k obsluze a
údržbě
Výstraha !
Stroj nesmí být používán :
−jako přímý zdroj tlakového vzduchu pro dýchání
−v prostředí obsahujícím výbušné plyny nebo páry
−provozován s chybějícími nebo nefunkčními
bezpečnostními prvky
−s příslušenstvím, které není firmou ATMOS doporučeno
Firma ATMOS nepřebírá žádnou odpovědnost za chyby vzniklé
překladem tohoto originálu.
Poznámka :
Výrobce neodpovídá za škody a zranění způsobená
nedodržením uvedených pokynů, nebo nedodržením
bezpečnostních předpisůpři provozu, kontrole, údržběnebo
při opravách včetnětěch, které nejsou uvedeny v tomto
návodu a jež jsou obecněplatná pro používané stroje a
zařízení.
This machine has been designed and supplied for use under
following conditions only :
−compressing the usual air that does not contain any additional
gases, vapours or additives
−the machine will be operated at temperatures shown in the
chapter General information
−the machine will be operated in conformance with this
Operation and maintenance handbook.
Warning !
The machine is not allowed to be used :
−as a direct supply of pressurized air for respiration purposes
−in surroundings containing explosive gases or vapours
−for operation with missing or not functional safety design
elements
−with accessories not recommended by the firm ATMOS
The firm ATMOS does not take over any responsibility for errors
arising from translation of this original.
Note :
The manufacturer is not responsible for any damage and injury
caused by not observing the given instructions or by not
observing the safety regulations in the course of operation,
controls, maintenance as well as repairs not included into this
Handbook, but generally valid for used machines and
equipment.
Эта машина сконструирована ипоставлена для применения только
при следующих условиях :
−сжимание обыкновенного воздуха не содержавшего никаких
добавочных газов, паров или примесей
−машина работает при температурах окружающей среды
приведенных вглаве Общие информации.
−машина работает всоответствии сэтим Руководством по
обслуживанию иуходу
Предостережение !
Не разрешается применять машину :
как непосредственный источник воздуха для дыхания
всреде содержавшей взрывчатые газы или пары
сотсутствующими элементами безопасности
спринадлежностями не рекомендованными фирмой АТМОС
Фирма АТМОС не принимает любую ответственность за ошибки
возникнувшие переводом этого оригинала.
Замечание :
Изготовитель не отвечает за ущерб иранения возникнувчие
несоблюдением указанных инструкций или несоблюдением
правил безопасности при работе, контролю, уходу или при
ремонту втом числе тех, которые не указанны вэтом
Руководству икоторые прини-маются обще при эксплуатации
машин иустановок.

ZÁRUČNÍ PODMÍNKY GUARANTEE УСЛОВИЯ ГАРАНТИИ
Záruční doba a záruční podmínky poskytnuté při prodeji jsou
uvedeny v záručním listě, který je dodáván s každým strojem.
Výrobce nebo jeho autorizované servisní středisko zajišťuje
veškeré servisní práce a opravy.
V případěpotřeby se obracejte přímo na výrobce nebo jeho
autorizované servisní středisko, kde Vám ochotněposkytneme
potřebné informace a rady.
The guarantee period and conditions provided at sale are presented
in the Guarantee booklet supplied with every machine.
The manufacturer or its authorized service centre provides for all
service work and repairs.
In case of needs turn please directly to the manufacturer or his
authorized service centre where you will be provided with all
necessary information and recommendations.
Гарантийный срок игарантийные условия предоставленные при
продаже машины приведены вГарантии, которая поставляется с
каждой машиной.
Изготовитель или его авторизованный центр сервиса обеспечивают
все сервисные иремонтные работы.
Вслучае надобности обращайтесь прямо кзаводу-изготовителю или
его авторизованному сервисному центру, кде Вам будут с
удоволствием предоставлены нужные информации исоветы.
At 1046 / N1
V.06.2006
9

At 1046 / N1
V.06.2006
10
TECHNICKÉ PARAMETRY TECHNICAL DATA ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Kompresor Compressor Компрессор SEC 370 SEC 450
Typ
Mazání
Jmenovitá výkonnost (8,0 bar)
Jmenovitá výkonnost (10,0 bar)
Jmenovitá výkonnost (13,0 bar)
Type
Lubricate
Nominal capacity (8,0 bar)
Nominal capacity (10,0 bar)
Nominal capacity (13,0 bar)
Тип
Смазка
Номинальная производительность (8,0 бар)
Номинальная производительность (10,0 bar)
Номинальная производительность (13,0 bar)
B170
vstřikování oleje / oil injection / вприскание масла
[m3/min] [м3/мин] 5,93 7,70
[m3/min] [м3/мин] 5,25 6,70
[m3/min] [м3/мин] 4,40 6,00
Elektromotor Electromotor Электродвигатель
Jmenovitý výkon hlavního elektromotoru
Jmenovité otáčky hlavního elektromotoru
Jmenovitý výkon elektromotoru ventilátoru
Jmenovité napětí
Celkový příkon
Main motor nominal power
Main motor nominal speed
Fan motor nominal power
Nominal voltage
Total input
Номинальная мощность главного электромотора
Номинальные обороты главного электромотора
Номинальная мощность электромотора вентилятора
Номинальное напряжение
Сумарная мощность
[kW] [кВт] 37 45
[min-1] [мин-1] 2960 2960
[kW] [кВт] 0,5 1,1
[V] [В] 400 / 50 Hz
[kW] [кВт] max. 42 max. 51
Řídící automat Control system Управляющий автомат
Typ
Napájení
Type
Power supply
Тип
Номинальное напряжение
Airmaster S1
[V] [В] 24 V / 50 Hz

Údaje o emisi hluku Noise emission data Данные эмиссии шума
Emisní hladina akust. tlaku A LpA (84/533/EEC)
Hladina akust. výkonu A LWA (84/533/EEC)
Acoustic pressure emission level A LpA
Acoustic power level A LWA
Эмиссионная уровенъ ак. мошности A LpA
Уровенъ акуст. Мошности A LWA
[dB (A)/1pW][дБ (А)/1пВт] 78 79
[dB (A)/1pW][дБ (А)/1пВт] - -
Všeobecné parametry General data Общие данные
Teplota pracovního prostředí
Druh pracovního prostředí
Chlazení
Jmenovité množství chladícího vzduchu
Objem olejové náplněkompresoru
Max. zbytkový obsah oleje ve vzduchu
Šířka (a)
Hloubka (b)
Výška (c)
Celková hmotnost
Výstup stlačeného vzduchu
Operating ambient temperature
Type of working environment
Cooling
Nominal volume of cooling air
Compressor oil filling
Max. residual oil content in compressed air
Length (a)
Width (b)
Height (c)
Total mass without
Compressed air outlet
Температура рабочей среды
Вид рабочей среды
Система охлаждения
Номиналь. количество охлажд. воздуха
Обьем заряда масла
Макс. oбьем масла всжатом воздухе
Макс. длина (a)
Ширина (b)
Высота (c)
Общая масса без
Выход сжатого воздуха
[°C] [°] +5 až +40 1)
AB 5
2)
vzduchové / by air / воздушное
[m3/h] [м3/ч] 5 600 8 000
[l] [л] 30
[mg/m3] [мг/м3] 2 - 4
[mm] [мм] 1 600
[mm] [мм] 1 080
[mm] [мм] 1 500
[kg] [кг] 870 940
G 5/4“
1)
Pro teploty pod +5°C a nad 35°C je nutné použít odpovídající
kompresorové oleje, které jsou uvedeny v dalším textu.
V těchto případech kontaktujte výrobce kompresoru nebo servisní
středisko.
2)
Prostředí vnitřní normální s rozsahem teplot –5 až +40°C s relativní
vlhkostí vzduchu max. 85% a s absolutní vlhkostí max. 25g/m3.
1)
For temperatures below +5°C and above 35°C, suitable compressor
oils which are specified below are to be used.
In these cases, please, contact the compressor manufacturer or
service centre.
2)
Internal environment is to be usual with temperatures ranging from -5
to +40°C, relative humidity of 85% max. and absolute humidity of
25g/m3max.
1)
Для температур среды ниже +5°C ивыше 35°C необходимо
применить соответствующие компрессорные масла, которые
приведённы вследующем тексту.
Вэтих случаях установите контакт сзаводом-изготовителём
компрессора или его сервисным центром.
2)
Среда простая основная определяется как внутренняя среда, кде
диапазон температур есть -5 до +40°C, относительная влажность
макс. 80%, абсолютная влажность макс. 25 г/м3.
At 1046 / N1
V.06.2006
11

At 1046 / N1
V.06.2006
12
A Čelní strana : Manipulace, Ovládací panel, Vypouštění oleje G ¾“
Front side : Lifting, Control panel, Oil discharge G ¾“
Передная сторона : Tранспорт, Панель управления, Выпуск масла G ¾“
B Levý bok : Přívodní kabel – PG 36, Vstup chladícího vzduchu - sání kompresoru
Left side : Power cable inlet – PG 36, Inlet of cooling air - compressor suction
Лeвая сторона : Cход эл. кабеля – PG 36, Вход охлаждающего воздуха - всасываниe компрессора
C Zadní strana : Manipulace
Back side : Lifting
Задная сторона : Tранспорт
D Pravý bok : Výstup stlačeného vzduchu – G1¼ ", Odvod kondenzátu – hadice Ø10 (Z)
Right side : Compressed air outlet - G1¼ ", Condensate drain - hose Ø10 (R (Z)
Правая сторона : Выход сжатого воздуха - G1¼ ", Выпуск кoнденсата - рукав Ø10 (R),
E Půdorys : Výstup chladícího vzduchu
Top view : Outlet of cooling air
Горизонтальная проекция : Выход охлаждающего воздуха

A Čelní strana : Manipulace, Ovládací panel, Vypouštění oleje G ¾“
Front side : Lifting, Control panel, Oil discharge G ¾“
Передная сторона : Tранспорт, Панель управления, Выпуск масла G ¾“
B Levý bok : Přívodní kabel – PG 36, Vstup chladícího vzduchu - sání kompresoru
Left side : Power cable inlet – PG 36, Inlet of cooling air - compressor suction
Лeвая сторона : Cход эл. кабеля – PG 36, Вход охлаждающего воздуха - всасываниe компрессора
C Zadní strana : Manipulace
Back side : Lifting
Задная сторона : Tранспорт
D Pravý bok : Výstup stlačeného vzduchu – G1¼ ", Odvod kondenzátu – hadice Ø10 (Z)
Right side : Compressed air outlet - G1¼ ", Condensate drain - hose Ø10 (R (Z)
Правая сторона : Выход сжатого воздуха - G1¼ ", Выпуск кoнденсата - рукав Ø10 (R),
E Půdorys : Výstup chladícího vzduchu
Top view : Outlet of cooling air
Горизонтальная проекция : Выход охлаждающего воздуха
At 1046 / N1
V.06.2006
13

At 1046 / N1
V.06.2006
14
POPIS SKUPIN DESCRIPTION OF PARTS ОПИСАНИЕ ГРУПП
1 Vzduchový filtr Air filter Воздушный фильтр
2 Regulátor sání Intake valve Регулятор всасывания
3 Šroubový blok Air end Винтовый блок
4 Nádoba odlučovače Separator vessel Сосуд сепаратора
5 Vložka odlučovače oleje Oil separator Маслоотделитель
6 Ventil minimálního tlaku Minimum pressure valve Вентиль минимального давления
7 Termostat Thermostat Термостат
8 Olejový filtr Oil filter Масляный фильтр
9 Chladičoleje Oil cooler Охладитель масла
9a Dochlazovačvzduchu Aftercooler Дополнительный охладитель
воздуха
10 Čidlo tlaku Pressure sensor Датчик давления
12 Elektromagnetický ventil Electromagnetic valve Электромагнитный вентиль
14 Odsávání oleje Strainer Oтсасываниe масла
16 Tryska odsávání Orifice coплo отсасывания
17 Pojistný ventil Safety valve Предохранительный клапан
18 Čidlo teploty Temperature sensor Датчик температуры
19 Elektromotor kompresoru Main electromotor Главный электромотор
21 Elektromotor ventilátoru Fan electromotor Электромотор вентилятора
22 Ventilátor Fan Вентилятор
23 Cyklonový odlučovačCyclon separator Циклонический отделитель
24 Filtr Filter
25 Výstupní kohout Outlet cock

1. VZDUCHOVÝ A OLEJOVÝ OKRUH AIR UND OIL CIRCUIT ВОЗДУШНЫЙ ИМАСЛЯНЫЙ КОНТУР
At 1046 / N1
V.06.2006
15

At 1046 / N1
V.06.2006
16
1.1. ŠROUBOVÝ BLOK AIR END ВИНТОВЫЙ БЛОК
Šroubový blok sestává ze dvou protiběžných šroubových rotorů,
uložených ve valivých ložiscích, v jejichž zubových mezerách se
stlačuje nasávaný vzduch. Mazání a chlazení šroubového bloku
je zajištěno olejem.
Šroubový blok je poháněn elektromotorem. Potřebný výkon pro
pohon šroubového bloku je přenášen Multi-V řemenem.
Řemenice je nasazena na hlavním rotoru šroubového bloku.
Správné napnutí řemene zajišťuje napínací šroub.
The air end consists of two counter-rotating screw rotors mounted in
anti-friction bearings, in toothed spaces of which the sucked air is
compressed.
The air end is driven by electromotor. The output necessary for
driving the air end is transmitted by Multi-V-belt. Belt pulley is
mounted to the main rotor of the air end. The right tension of belt is
ensured by tension screw.
Винтовый блок состоит из двух встречных винтовых роторов,
вложеных вподшипники качения, вщелах которых воздух сжимается
ивытесняется всосуд сепаратора. Смазка иохлаждение винтового
блока обеспечены маслом, которое впрыскивается избыточным
давлением ввсасывающий трубопровод блока ивподшипники.
Винтовый блок приводится вдвижение электромотором. Требуемая
мощность для привода винтового блока переносится ремнeм. Шкив
насажен на главном роторе винтового блока. Натяжка ремня
производится натягивающим винтом.
1.2. REGULÁTOR SÁNÍ SUCTION REGULATOR РЕГУЛЯТОР ВСАСЫВАНИЯ
Regulátor sání zajišťuje otevírání nebo uzavírání sání šroubového
bloku v závislosti na spotřeběstlačeného vzduchu.
Regulátor sestává z regulační klapky, která je ovládána
pneumatickým válcem, elektromagnetického ventilu, regulačního
potrubí atd.
Sací klapka šroubového bloku slouží zároveňjako zpětný uzávěr.
The suction regulator ensures opening or closing of the air end
suction in dependence on compressed air consumption.
The regulator consists of a regulation flap operated by pneumatic
cylinder, electromagnetic valve, regulation piping etc.
An air end suction flap serves also as a back-pressure closure.
Регулятор всасывания обеспечивает открывание изакрывание
всасывания винтового блока взависимости от потребления сжатого
воздуха.
Регулятор состоит из регулирующей заслонки, управляемой
пневматическим цилиндром, электромагнитнго вентиля,
трубопроводов регулирования идругих частей.
Заслонка всасывания винтового блока служит одновременно как
обратный затвор.
1.3. NÁDOBA ODLUČOVAČE SEPARATOR VESSEL СОСУД СЕПАРАТОРА
Nádoba odlučovače slouží zároveňjako olejová nádrž a
vzduchojem. V nádobědochází k hrubému odloučení oleje ze
stlačeného vzduchu.
Na nádoběodlučovače je umístěna plnící zátka kompresorového
oleje, vypouštěcí zátka, které je uzavřeno vypouštěcím kohoutem,
pojišťovací ventil a přípojky pro olejový okruh kompresoru.
V horní části nádoby je vestavěn odlučovačoleje.
Upozornění !
Nádoba odlučovače je tlakové zařízení, které podléhá podle
platných předpisůpravidelné revizi příslušných kontrolních
orgánů.
Separator vessel serves at the same time as an air and oil receiver.
In the vessel the gross oil separation from compressed air is
realized.
On the separator vessel the oil filling plugs for compressor oil, outlet
plug, safety valve and fittings to compressor oil circuit are located.
In the upper part of the vessel the oil separator is built in.
Caution !
The separator vessel is a pressure device which is, according to
relevant regulations, subject to regular inspections by corresponding
inspections authorities.
Сосуд сепаратора служит одновременно как маслобак ивоздушный
резервуар. Всосуде приходит кгрубому отделению масла из сжатого
воздуха.
На сосуде сепаратора помещен заправочный патрубок спробкой,
выпускнaяпробкa, предохранительный клапан, который обеспечивает
защиту установки против перевышению допускаемого давления.
Вверхнюю часть сосуда встроен маслоотделитель.
Предупреждение :
Сосуд сепаратора является оборудованием давления, которое
подлежит по действительным предписаниям регулярной ревизии
соответствующих органов.

1.4. ODLUČOVAČOLEJE OIL SEPARATOR МАСЛООТДЕЛИТЕЛЬ
Odlučovačoleje je umístěn na horní části nádoby odlučovače.
Vložka odlučovače zachytává olejovou mlhu, obsaženou ve
stlačeném vzduchu. Odloučený olej je odsáván zpět do
šroubového bloku. Olej je odsáván přes kontrolní sklíčko
(průhledná trubička), které slouží k vizuální kontrole funkce
odsávání odloučeného oleje.
Oil separator is fitted on the upper part of the separator vessel.
Oil separator element catches the oil mist contained in the
compressed air. The separated oil is sucked back into the air end.
The oil is sucked via the check glass (transparent tube) which serves
to visual control of suction of the separated oil.
Ha верхнюю часть сосуда встроен маслоотделитель.
Прокладка отделителя улавливает масляный туман, содержанный в
сжатом воздухе. Отделенное масло отсасывается обратно ввинтовой
блок. Масло отсасывается через контрольное стеклышко (прозрачная
трубочка), которое служит для визуального контроля функции
отсасывания отделенного масла.
1.5. VENTIL MINIMÁLNÍHO TLAKU MINIMUM PRESSURE VALVE ВЕНТИЛЬ МИНИМАЛЬНОГО ДАВЛЕНИЯ
Ventil minimálního tlaku je osazen na výstupu stlačeného
vzduchu z odlučovače oleje.
Ventil minimálního tlaku otevírá výstup stlačeného vzduchu až po
dosažení přetlaku cca 3,8 bar. Tento přetlak je dostatečný pro
mazání šroubového bloku při zatížení.
Zároveňventil minimálního tlaku plní funkci zpětné klapky a
zamezuje zpětnému proudění stlačeného vzduchu.
The minimum pressure valve is fitted on the compressed air outlet
from the oil separator.
Minimum pressure valve opens the compressed air outlet not before
the overpressure 3,8 bar is reached. This overpressure is sufficient
for lubrication of the loaded air end.
Simultaneously the minimum pressure valve has the function as a
non-return flap valve and prevents the back flow of the compressed
air.
Вентиль минимального давления встроен вголовку маслоотделителя
ма выходе сжатого воздуха из вкладыша маслоотделителя.
Вентиль минимального давления открывает выход сжатого воздуха
только после достижения избыточного давления около 3,8 бар. Это
давление уже достаточным для смазки винтового блока при нагрузке.
Вентиль минимального давления выполняет одновременно функцию
обратной заслонки ивоспрепятствует обратному току сжатого воздуха.
1.6. TERMOSTAT THERMOSTAT ТЕРМОСТАТ
Termostat je umístěn na výstupním olejovém potrubí z nádoby
odlučovače.
Termostat zajišťuje optimální provozní teplotu kompresorového
oleje. Při nízké teplotěje otevřen by-pass chladiče a olej se přes
olejový filtr ihned vrací do šroubového bloku. Při dosažení
požadované teploty se by-pass uzavře (cca 80°C) a veškerý olej
prochází přes chladičdo olejového filtru a zpět do šroubového
bloku.
Termostat zajišťuje optimální provozní teplotu a tím viskozitu
mazacího oleje. Správná provozní teplota zabraňuje
shromažďování zkondenzované vody ve vnitřním okruhu
kompresoru a zajišťuje správné mazání a dlouhou životnost
šroubového bloku. Kondenzát ve vnitřním okruhu může způsobit
nežádoucí korozi dílůa následněporuchu kompresoru.
Upozornění !
Nastavení termostatu provádí pouze autorizovaný servis
výrobce !
The thermostat placed on oil circuit in the output piping from
separator vessel.
The thermostat ensures the optimum compressor oil temperature. By
low temperature the flow goes through by-pass of cooler and the oil
comes immediately back through the oil filter into air end. At demand
temperature the by-pass becomes to be closed (ca.80°C) and all the
oil goes through the cooler into the oil filter and then back into the
compressor.
So not only the optimum operation temperature but also the right oil
viscosity is ensured. The right temperature prevents collection of
condensated water in the oil and ensures the proper lubrication and
long service life of the compressor.
Caution !
Setting the thermostat is to be carried out by authorized
manufacturer‘s service only !
Термостат находится на выходном масляном трубопроводе из сосуда
сепаратора.
Термостат обеспечивает оптимальную рабочую температуру
компрессорного масла. При низкой температуре (пуск компрессора,
низкий отбор сжатого воздуха) термостат откроет проток масла цепью
короткого замыкания имасло возвращается через масляный фильтр
немедленно ввинтовый блок. При трeбyeмoйтемпературе цепь
короткого замыкания закрывается (80°C) ивсё масло проходит через
охладитель вмасляный фильтр иназад ввинтовый блок.
Термостат обеспечивает оптимальную рабочую температуру итем
тоже ивязкость смазочного масла. Правильная рабочая температура
препятствует скоплению сконденсировавшей воды во внутреннем
контуре компрессора иобеспечивает правильную смазку идолгий
срок службы винтового блока. Во внутреннем контуре конденсат
может причинить нежелательную коррозию частей ивследствии того
аварию машины.
Предупреждение !
Настроение термостатa производит только авторизованный сервис
изготовителя!
At 1046 / N1
V.06.2006
17

At 1046 / N1
V.06.2006
18
1.7. CHLADIČCOOLER ОХЛАДИТЕЛЬ
Slouží pro odvedení tepla, získaného při kompresi vzduchu, z
kompresorového oleje.
Chladičje celohliníkový, dimenzovaný na tlak 1,5 MPa. Je
rozdělen na sekci olejovou a vzduchovou.
Vzduchová sekce (dochlazovač) ochlazuje stlačený vzduch na
teplotu o cca 10 až 15°C vyšší než je teplota okolí.
Its task is to conduct away the air compression heat from the oil.
The cooler is made of aluminium, designed for the pressure 1,5 MPa.
It is divided into oil and air sections.
The air section (aftercooler) cools the oil up to the temperature 10 to
15°C above the temperature of the environment.
Служит для отовода тепла, возникающего при сжимании воздуха, из
компрессорного масла.
Охлдитель цельноалюминевый, конструи-рован для давления 1.3
Мпа. Он разделен на масланую ивоздучную секции.
Воздушная секция (дополнительный охладитель) охлаждает сжатый
воздух на температуру на 10 - 15 оС выше температуры окружающей
среды.
1.8. VZDUCHOVÝ FILTR AIRFILTER ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР
Vzduchový filtr je umístěn uvnitřkrytu kompresoru. Na sání
šroubového bloku je napojen pružnou sací hadicí.
Vzduchový filtr slouží k čištění nasávaného vzduchu před
vstupem do šroubového bloku. Papírová filtrační vložka
vzduchového filtru zachycuje mechanické nečistoty větší než
0,01µm. Její konstrukce zajišťuje dlouhodobou funkčnost.
Interval výměny je cca 1000 provozních hodin. Interval výměny
může být na základědoporučení výrobce upraven v závislosti na
prašnosti pracovního prostředí kompresoru.
The air filter is located under cover compressor. The air filter is with
elastic hose connected to air end.
The air filter ensures cleaning the air before its coming into the
compressor. The filter element catches mechanical impurities larger
than 0,01 µm. Its design enables the long-lasting filtration function.
Element change interval is ca. 1000 operation hours but it may be
adapted in dependence on dust amount in compressor operation
environment.
Воздушный фильтр находится во всасывающем трубопроводе
винтового блока.
Воздушный фильтр служит кочистке всасываемого воздуха перед
входом до винтового блока. Бумажный вкладыш воздушного фильтра
подхватывает механические нечистоты большие чем 0,01 µм.
Конструкция вкладыша обеспечивает его длительную
работоспособность.
Интервал замены бывает около 1000 рабочих часов. По рекомендации
завода-изготовителя интервал замены может быть изменен в
зависимости от запылённости рабочей среды компрессора.
1.9. OLEJOVÝ FILTR OILFILTER МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР
Kompaktní olejový filtr je vestavěn v olejovém potrubí
kompresoru. Filtr je zařazen před vstupem oleje do šroubového
bloku.
Olejový filtr zajišťuje plnoprůtokové čištění kompresorového oleje.
The compact oil filter is mounted in the oil pipping of the compressed
oil distributing system.
The compressor oil filter is placed in front of oil input into the air end.
Компактный масляный фильтр находится на масляном контуре
компрессора. Фильтр находится вмасляном контуре перед входом
компрессорного масла ввинтовый блок.
Фильтр обеспечивает полнопроточную фильтрацию компрессорного
масла.