baltur ETAMATIC OEM Troubleshooting guide

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快速指南
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
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
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   

CO 检测燃烧技术所采用的传感器和系统
ISTRUZIONI ORIGINALI (IT)
ORIGINAL INSTRUCTIONS (IT)
I NSTRUCCIONES ORIGINALES (IT )
I STRUCTIONS ORIGINALES (IT)
ORİJİNAL KULLANIM KILAVUZU (IT)
ОРИГИНАЛЬНЫЕ ИНСТРУКЦИИ
(  )
正版说明书。(IT)
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ETAMATIC OEM
ETAMATIC S OEM
UK SP FR TR РУС
中文
Guida rapida

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ITALIANO
   
• Questa Guida all’avviamento rapido riassume le operazioni di base necessarie per avviare e programmare la centralina ETAMATIC
per li controllo e la gestione dei sensori della combustione. Le informazioni qui contenute NON sostituiscono il manuale dell’utente e
sono rivolte esclusivamente a personale qualificato. Per informazioni dettagliate su altre considerazioni, per l’uso della centralina e le
relative precauzioni, consultare il Manuale utente completo disponibile sul sito Baltur.
• Il presente catalogo riveste carattere puramente indicativo. La casa, pertanto, si riserva ogni possibilità di modifica dei dati tecnici e
quant’altro in esso riportato.
PARAMETRI INVERTER PREIMPOSTATI DA BALTUR .................................................................................................................................................. 7
IMMETTERE UNA NUOVA CURVA .................................................................................................................................................................................. 8
MODIFICARE UNA CURVA ESISTENTE......................................................................................................................................................................... 13
IMPOSTARE LA CURVA O2 ............................................................................................................................................................................................. 14
AGGIORNAMENTO FINE CORSA .................................................................................................................................................................................. 17
VERIFICARE LSBUS ....................................................................................................................................................................................................... 18

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


Collegare la tastiera “Operating unit" versione 1.08 all’apparecchiatura
ETAMATIC OEM , mediante l’apposito cavo in dotazione. Se la
tastiera è nella versione 3.01 premere la seguente sequenza di tasti:
ò(program........)
Nel display della tastiera si leggerà “STATO”
Funzione dei tasti in modalità “stato”
Premere i tasti in posizione di “stato” per avere le seguenti
funzioni:
F2 = ore di lavoro del bruciatore
F3 = manuale (per variare il carico mediante i tasti 2-3)
F4 = qualità della fiamma (%)
F1 = per ritornare su “stato” o sbloccare il bruciatore
2-3 = per visualizzare gli ultimi 10 codici di blocco
Funzione dei tasti in modalità “livello 1”
accesso con password “0000”
F2 -F3 = PARM: parametri
O2 EI: regolazione curva O2 (abilitato solo con
parametro 896=1)
AUTO: automatico
EINS: taratura punti curva
SPLO: cancella la curva esistente
17 -16 = Stato: mostra la modalità in cui si trova il bruciatorecarico
(utilizzare i tasti 2-3 per variare il carico)
val. impos: taratura (utilizzare i tasti relativi
al canale che si vuole modificare da 2 a 9)
rit. reale: visualizza il valore attuale in digit dei canali
rit. setpo: visualizza il valore di set-point in digit dei canali
Dig. Input: digital inputs (segnali digitali di comando
in entrata)
Utilizzando i tasti di colore blu sotto indicati è possibile modificare i
digit per ciascun canale utilizzato, i tasti dispari aumentano il valore,
i tasti pari diminuiscono il valore.
2-3 = CH1: canale 1 (INVERTER)
4-5 = CH2: canale 2 (TESTA) (OLIO , per bruciatori misti)
6-7 = CH3: canale 3 (COMBUSTIBILE)
8-9 = CH4: canale 4 (ARIA)
Elenco parametri principali Etamatic (Per l’elenco
completo vedere manuale specifico Etamatic)

CH1=400 (se per la correzione è utilizzato l’inverter) corrisponde
al parametro P 517
CH4=100 (se per la correzione viene utilizzato il servomotore aria)
corrisponde al parametro P 517

per visualizzare il significato dei parametri dal software,
premere contemporaneamente Ctrl e F1
517= 100 (campo della correzione) per la regolazione definitiva
vedi modalità TK
718= 200 regolatore interno; 500 per regolazione a 3 punti;
0 per segnale 4-20 mA
758= Post-ventilazione (0=esclusa; max 1000 secondi)
774 = pilota (0=escluso; 1= inserito)
775 = pilota (0=escluso; 1= inserito)
780= tempo pilota
783= tempo stabilizzazione fiamma
787= maintenence mode (1=per regolare pilota)
790= regolatore di carico (0=escluso; 1=inserito; 2=con sonda
esterna) nota: in modalità “taratura” è automaticamente
escluso
791= set point partenza da freddo (valore di temperatura o pressione
in uscita dalla caldaia); 0=senza funzione
792= 200 potenza di avviamento (carico al quale il bruciatore
funziona in partenza da freddo); 0=senza funzione
793= tempo di avviamento (max) tempo impiegato per passare
dalla potenza d’avviamento (P 792) alla potenza massima
(sec); 0=senza funzione
796= set point (contatto aperto tra 50 e 24) valore di temperatura
o pressione in uscita dalla caldaia
797= set point con sonda esterna (vedi P 800 e P 801)
798= 2° set point (contatto chiuso tra 50 e 24) esempio: riduzione
notturna
799= 2° set point (contatto chiuso tra 50 e 24) esempio: riduzione
notturna (solo con sonda esterna)
800= temperatura esterna massima °C
801= temperatura esterna minima °C
802= punto di accensione (differenza dal set-point P 796) se P
796=70 e 802=5 il bruciatore accende a 65°C
803= differenza di temperatura per comando al minimo (se P 796=70
e 803=10 raggiunti 80°C il bruciatore scende al minimo)
804= punto di spegnimento (differenza dal set-point); se P 796=70
e 804=15 raggiunti 85°C il bruciatore spegne. (804>803)
805= P (banda proporzionale) 100
806= I (tempo integrale) 60
807= D (tempo derivativo) 100
809= unità di misura del regolatore di carico (0=digit; 1=°C; 2=bar)
se si vuole la misura di pressione con un decimale, per set
point 12,5 bar, parametro P 796= 125. In caso di caldaia a
bassa pressione, si consiglia di usare due decimali, per set
point 1 bar, parametro P 796= 100 . Con P 809=2 , regolare
i parametri P 810 e P 811
810= pressione minima della sonda corrispondente a 4 mA (Attivo
solo con P 809=0 o 2) normalmente=0
811= pressione massima della sonda corrispondente a 20 mA (Attivo
solo con P 809=0 o 2) Per un decimale aggiungere uno 0 al
valore massimo in bar della sonda (esempio per sonda 0-16

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bar regolare parametro P 811=160) ( per due decimali e sonda
da 0-10 bar P 811=999)
833= linguaggio (1=inglese; 4=italiano)
896= regolatore O2 (0=escluso; 1=inserito; 3=escluso con sola
visualizzazione O2)
939= 200 (definisce a quale carico inizia la correzione O2 , 200=min;
990=max)


CALIBRAZIONE SONDE O2 E CO
- Le sonde devono essere già preriscaldate, in aria libera oppure
dentro il camino ma con bruciatore spento.
- L’interruttore a levetta “service” deve essere in posizione off (led
di colore arancio spento su entrambi i quadri sonde)
- Controllare la serie di collegamento BUS:
ETAMATIC (on interruttore su connettore) > CUSTOMER
INTERFACE (off microswitch n8) > O2 (off ponte 1-2) > CO (on
ponte 2-3) vedere comunque il collegamento bus sullo schema
elettrico del bruciatore.
CALIBRAZIONE SONDA CO
Operando sul display del quadro controllo Ossigeno, collegarsi al
sistema remoto (CO)
Premere: diag > remote > Connect LT LSB Address 10 > ENTER
Controllare che la resistenza sia 15-20 ohm
Quando la resistenza è stabile intorno a 16 ohm calibrare la sonda:
premere CALL>START CALIBRATION>ENTER> off set calibration
on ambient air > ENTER (appare CALL OFF SET), quando apparirà
MEAESURE la sonda è calibrata > EXIT
Controllare i parametri: P531=4-20 mA; P532=0 ppm; P533=1000
ppm (solo se si usa un lettore in continua tipo Logoscreen)
CALIBRAZIONE SONDA O2
Operando sul display del quadro controllo Ossigeno, scollegarsi
dal sistema remoto (CO)
Premere: DIAG>REMOTE >BREAK CONNECTION>ENTER>EXIT
> EXIT
Controllare che il valore di tensione in mV della sonda O2 sia
negativo, in caso contrario invertire i cavi 33 e 34
Quando la resistenza è stabile e <100 ohm il sistema è pronto per
la calibrazione: premere CALL>START CALIBRATION > ENTER
> off set calibration on ambient air > ENTER (apparirà call. Off set
ed il sistema è in calibrazione), quando apparirà MEAESURE la
sonda sarà calibrata >EXIT
TARATURA DELLA SONDA O2 CON
BRUCIATORE IN FUNZIONAMENTO
Una volta regolata la combustione, portare il bruciatore a circa il
2% di O2.
Agire sulla tastiera dell’LT2
CALL > START CALL >ENTER > calibration test with reference
measuring > ENTER
Utilizzando i tasti +, cambiare i valori di O2 confrontandoli con quelli
misurati dallo strumento portatile > ENTER
TARATURA DELLA SONDA CO CON BRUCIATORE
IN FUNZIONAMENTO (modalità TK)
Inserire parametro P896=1 (regolatore O2 inserito)
Con bruciatore acceso, STATO inserire PSW > 11
F2 appare messaggio cancellare o modificare curva O2 > (8) > (16)
> 11 appare “correction” 50.0 KO 0.0
Premere tasto 5 appare: 50.0 TK
Cambiare i valori “correction input” con i tasti (2) e (3) , cambierà
la cifra 50.0 per ridurre l’O2 portare verso numeri maggiori di 50,
Ridurre l’O2 fino alla formazione di CO e confrontare i valori con
lo srtumento portatile.
Terminata la regolazione riportare il valore a 50.0 e premere il tasto
(4) passerà dalla modalità TK a KO > (11) > F3
Se la formazione di CO avviene a valori di “correction input” inferiori
a 80, (vedi parametri) significa che il valore impostato nei Parametri
“Correction” è troppo alto e quindi deve essere ridotto, (esempio da
300 portare a 250) e quindi riverificare.
APPRENDIMENTO DELLA CURVA CO
Terminata la regolazione posizionare il funzionamento del bruciatore
in automatico (il controllo CO deve fare l’apprendimento della curva,
riducendo la frequenza fino a quando trova CO, > (17) apparirà:
O2 I 2.2 -8c 0
I = indica valore attuale
2.2 = valore O2
-8 = step, varia continuamente e può essere positivo (+) o negativo (-)
c = puo essere minuscola “c” o maiuscola “C” a seconda se il carico
diminuisce o aumenta
0 = valore CO letto
Provare a più punti del carico.

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TABELLA REGOLAZIONE CURVA ETAMATIC
BRUCIATORE: ……………….. s/n…………………… CALDAIA: ………………...…..………………………………………................
PUNTO VALORE
CARICO
ETAMATIC
(digit)
CH 1 INVERTER
SET POINT (digit)
CH 3
GAS SET
POINT
(digit)
CH 4
ARIA
SET
POINT
(digit)
FREQ.
MOTORE
(Hz)
I
(mA)
(*)
PORTATA
GAS
(m
3
/h)
PRESS.
ARIA
(mbar)
CO (ppm) O2 % CO2 % PRESS.
GAS
TESTA
(mbar)
ANGOLO
FARFALLA
GAS
SENZA
CORR.
CO
CON
CORR.
CO
SENZA
CORR.
CO
CON
CORR.
CO
SENZA
CORR.
CO
CON
CORR.
CO
P0 (acc.ne) ZP (2)
P1 (min) 200
P2 300
P3 400
P4 500
P5 600
P6 700
P7 800
P8 900
P9 (max) 990
UTENTE ……………………...…...……………………………………………………………………………………………………………………………………………..
NOTE …………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..
........................................................................................................................................................................................................................................
N° PAR DIGIT

(*) = Cercare di avere la stessa differenza di portata tra un punto e l’altro (P9 - P1):8
Regolazione digit potenziometro:
Servomotore gas: min…….. ; max:…….
Servomotore aria: min…….. ; max:…….
N° PAR DIGITN° PAR DIGIT N° PAR DIGIT
Durante il funzionamento a gasolio mantenere un
buon eccesso d’aria al camino O2 = 5/6 %.
Verificare la fumosità nella minima e massima potenza
termica del bruciatore tramite “pompa BACHARA” per evitare
il danneggiamento della sonda O2.

Tipo di regolazione P=805 P (%) P=806 I (sec) P=807 D(sec)
Molto lenta 30 400 10
Lenta 15 320 40
Normale 7 90 50
Veloce 4 35 17
Molto veloce 40 55 15
Durante il funzionamento a gasolio la sonda del CO si
esclude, ed il bruciatore lavorerà con la curva del O2.

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PARAMETRI INVERTER
PREIMPOSTATI DA BALTUR






 
 
 
 
 



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 

• 
• 

•  
IMMETTERE UNA NUOVA CURVA

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•  






• 
• I M P O S TA R E I L P U N T O D I
ACCENSIONE UTILIZZANDO I TASTI
DAL "2" AL "9".
• PREMERE "11" PER CONFERMARE.

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•  

• 


•     
   

 

• 
• 

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ITALIANO


•  

• 


• • 

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 

• 
   


• 

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                    

•  
• 
•  

• 


• 
MODIFICARE UNA CURVA ESISTENTE

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

    

•                     

•  • 
IMPOSTARE LA CURVA O2

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                    

• 


• 
• 
  

• 


• 
• 

• 

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  
      


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• 
•        

• 
• •                     

• 
AGGIORNAMENTO FINE CORSA

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VERIFICARE LSBUS
ESTERNI ON
INTERNI OFF
PER SETTARE IL BUS SULLE SONDE, VERIFICARE IL COLLEGAMENTO
ELETTRICO PER DECIDERE CHI É ESTERNO O INTERNO.
UNA VOLTA STABILITO CHI É ESTERNO O INTERNO, METTERE IL
PONTE COME DA SCHEMA.
LT2 (SONDE)
DISPLAY OFF
ETAMATIC ON

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   
• This Quick Start-up guide sums up the necessary basic operations for starting up and programming the ETAMATIC unit for checking
and managing the combustion sensors. Information contained herein do NOTreplace the user manual and are exclusively addresses
to qualified personnel. See the complete user manual available on Baltur website for further details on other aspects, unit use and
relative precautions.
• Information contained in this catalogue is not binding. The manufacturer reserves the right to change the technical data and any other
data it contains.
INVERTER PARAMETERS PRESET BY BALTUR .......................................................................................................................................................... 7
INSERT A NEW CURVE ................................................................................................................................................................................................... 8
MODIFYING AN EXISTING CURVE ................................................................................................................................................................................ 13
SET O2 CURVE ............................................................................................................................................................................................................... 14
END OF STROKE UPDATE ............................................................................................................................................................................................. 17
CHECK LSBUS ................................................................................................................................................................................................................ 18

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


Connect the “Operating unit" version 1.08 keyboard to the
ETAMATIC OEM apparatus with the cable supplied. If your keyboard
has version 3.01, press the following keys in order:
ò(program........)
The keyboard display will read “STATUS”
Function of the keys in “status” mode
Press keys in “status” mode to obtain the following
functions:
F2 = burner operation hours
F3 = manual (to change load using keys 2-3)
F4 = flame quality (%)
F1 = to go back to “status” or release the burner
2-3 = to display the last 10 shutdown codes
Function of keys in “level 1” mode, access with password “0000”
F2 -F3 = PARM: parameters
O2 EI: O2 curve regulation (enabled only if parameter
896= 1)
AUTO: automatic
EINS: calibration of curve points
SPLO: deletes existing curve
17 -16 = Status: displays burner/load mode
(use keys 2-3 to change load)
val. set: calibration (use the keys corresponding
to the channel you want to change, from 2 to 9)
actual rit.: displays actual value of the channels in digits
setpo rit.: displays set-point value of the channels in digit
Dig. Input: digital inputs (digital command input
signals)
Use the blue keys listed below to change the digits corresponding
to each channel used; odd-numbered keys increase value, even-
numbered keys decrease value.
2-3 = CH1: channel 1 (INVERTER)
4-5 = CH2: channel 2 (HEAD) (OIL, for combination burners)
6-7 = CH3: channel 3 (FUEL)
8-9 = CH4: channel 4 (AIR)
List of main Etamatic parameters (refer to the
specific Etamatic manual for a complete list)

CH1=400 (if the inverter is used for correction) corresponds to
parameter P 517
CH4=100 (if the air servomotor is used for correction) corresponds
to parameter P 517

press Ctrl and F1 at the same time to view the meaning of
software parameters
517= 100 (correction field) for final adjustment, see TK mode
718= 200 internal regulator; 500 for 3 points adjustment,
0 for 4-20 mA signal
758= Post-ventilation (0= off; max 1,000 seconds)
774 = pilot (0= off; 1= on)
775 = pilot (0= off; 1= on)
780= pilot time
783= flame stabilization time
787= maintenence mode (1= to adjust pilot)
790= load regulator (0= off; 1= on; 2= with external probe) note: in
“calibration” mode it is automatically turned off
791= cold start set point (temperature or pressure value at boiler
exit); 0= no function
792= 200 start-up power (load at which the burner functions with
cold start); 0= no function
793= start-up time (max) time it takes to go from start-up power (P
792) to maximum power (sec); 0= no function
796= set point (contact open between 50 and 24) temperature or
pressure value at boiler exit
797= set point with external probe (see P 800 and P 801)
798= 2nd set point (contact closed between 50 and 24) example:
reduction at night
799= 2nd set point (contact closed between 50 and 24) example:
reduction at night (with outdoor temperature probe only)
800= maximum outdoor temperature °C
801= minimum outdoor temperature °C
802= ignition point (difference from set-point P 796) if P 796= 70
and 802= 5 the burner will be ignited at 65°C
803= temperature difference for minimum command (if P 796= 70
and 803= 10 the burner will drop to minimum at 80°C)
804= off point (difference from set-point); if P 796=70 and 804= 15
reach 85°C the burner will go off. (804>803)
805= P (proportional band) 100
806= I (integral time) 60
807= D (derivative time) 100
809= unit of measurement of the load regulator (0= digit; 1= °C;
2= bar) if you want to measure pressure with a decimal
point, for set point 12.5 bar, parameter P 796= 125. In a low
pressure boiler, use two decimal points, for a set point of 1 bar,
parameter P 796= 100 . With P 809= 2 , adjust parameters
P 810 and P 811
810= minimum probe pressure corresponding to 4 mA (Active only
with P 809= 0 or 2) normally= 0
811= maximum probe pressure corresponding to 20 mA (Active
only with P 809= 0 or 2) For one decimal point, add a 0 to
the maximum value of the probe in bars (for example, for a
0-16 bar probe, set parameter P 811= 160) (for two decimal
points and a 0-10 bar probe, P 811= 999)
833= language (1= English; 4= Italian)
896= O2 regulator (0= off; 1= on; 3= off with O2 display only)
939= 200 (defines the load at which O2 correction begins, 200=