Bell Moto-3 User manual

HELMET INSTRUCTION MANUAL
Bell Powersports
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Scotts Valley, Ca 95066
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1001 Innovation Road
Rantoul, IL 61866
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© 2019 Bell Powersports
www.bellhelmets.com
INTERNATIONAL
PS100560

Bell exists to inspire and enable the next generation of boundary breakers. It is built from auto racing, motorcycle
and bicycle culture. We don’t just make helmets; we make possibilities. Born in a garage. Fueled by grease and
will. Guided by pure intent to encourage the world to live, ride, drive and thrive. Hand-in-hand with the world’s
best drivers and riders, bell continues to enable the world’s best to be their best…as it always has.
Bell—established 1954. Proven ever since.
mWARNING!
For your safety, it is important that you completely read the owner’s manual and all warning labels.
mWARNING!
No helmet can protect the user from all foreseeable impacts. To maximize the protection offered by this helmet
design, it must fit securely. The chin strap must be securely fastened.
Introduction
Head protection is a complicated subject which cannot be fully discussed in this owner’s manual. Regardless,
before your first ride, you should read this owner’s manual carefully for important information about your helmet.
You should also store this manual in a place where you can retrieve it for periodic review or if any questions
arise. You should not use your new helmet until you have read and fully understand the contents of this manual.
About Some of the Limits of Your Helmet
Your Bell motorcycle helmet is designed to reduce or prevent certain injuries, and studies show you are better off in
an accident if you are wearing a helmet than if you are not. Regardless, a motorcycle helmet cannot protect against
all foreseeable impacts or injuries. For example, your helmet cannot protect against spinal injuries, neck injuries,
or any portion of the body it does not cover. In addition, it may not protect against injuries to areas the helmet does
cover. For example, your helmet is made of energy absorbing materials which may or may not crush depending
upon the impact. Sometimes the force of the impact is such that there is no crush, and sometimes the force of
the impact is such that the material crushes completely, in either case at least some of the force of the impact is
transmitted to the head and brain, and permanent injury or death may result. In addition, some head injuries are not
caused by impacts. They are caused by other forces, like scrambling an egg just by shaking it. You do not have to
destroy the shell to destroy the contents. Helmets cannot prevent this type of injury. Because of the wide variety of
accident scenarios, it is impossible to tell when your helmet will or will not protect against injury or death.

Short List of DOs and DON’Ts:
1. Do choose a helmet which fits properly.
2. Do not choose a helmet which interferes with your field of vision or your ability to hear.
3. Do make sure that when the chin strap is fastened the helmet fits snugly all over your head
and low on your forehead so you can see the edge in your upper field of vision.
4. Always wear the chin strap tightly and securely fastened while riding.
5. Do not modify your helmet.
6. Do check your helmet before each ride for signs of wear or damage.
7. Do not “park” your helmet on mirror stalks or sissy bars.
8. Do not carry your helmet on the motorcycle’s helmet lock while riding.
9. Replace your helmet immediately if it shows signs of wear or damage.
10. Replace your helmet immediately after an impact, even if no damage is visible.
11. Replace your helmet at least every five years.
12. Do not loan or sell your helmet, or buy a used helmet.
13. Do not wear someone else’s helmet.
14. Clean your helmet with soap and water only.
15. Wear a helmet whenever you ride.
16. Ride safely, and do not take risks just because you are wearing a helmet.
Helmet Selection
Bell manufactures a variety of helmets at different price points with different features. All helmets meet or
exceed the United States Department of Transportation Federal Motor Vehicle Safety Standard No. 218 (“DOT
Safety Standard”). The standards are too lengthy to cover in this manual, but are available at www.smf.org.
Bell recommends you purchase and wear the helmet which provides the greatest amount of coverage and the
best impact protection for your intended uses.
Wearing Your Helmet
The best way to put on your Bell helmet is to gently pull the chin straps outward just enough to spread the
helmet as you ease it over your head. If you can pull the helmet onto your head without having to spread the
helmet, the helmet is too big, will not fit right and should not be worn. With the helmet on your head, thread
the loose end of the strap through the double D-rings as shown in Figure A. Pull on the end until the strap is
snug, so it is almost uncomfortable, and well back against your throat. When riding, always wear the helmet
with the chin strap in this position.
Standard D-Ring
Figure A.

mWARNING!
The helmet chin strap must be securely fastened and snug under your chin and against your throat or the helmet
may not stay on in an accident. If the helmet does not stay on, serious injury or death may result.
mWARNING!
Do not use a chin cup or wear the strap on the point of the chin. If the chin strap is not in the proper position or
used properly, the helmet may not stay in position or may come off. Serious personal injury or death may result.
Proper Fit
In order to work right, your helmet must fit right. If your helmet does not fit right, it may come off in an accident,
in which case it will not provide any protection. Because many motorcyclists are killed each year when their
helmets do not stay on in an accident, do not wear a motorcycle helmet that does not fit right. If the helmet does
not fit right, do not wear it. Bell manufactures helmets of different sizes, and should have a helmet to fit your
head.
This section is very important: your helmet must be snug on all areas of your head and must
be comfortable.. Here are two good tests the helmet must pass:
1. Fasten the chin strap under your chin so it is snug with your mouth closed and uncomfortable to open your
mouth. Grab the helmet with both hands and try to move the helmet forward and backward and from side to
side. The helmet does not fit right if your skin does not move with the liner of the helmet.
2. With the chin strap snug under your chin, grab the helmet in the rear at the base and try to pull the helmet
forward on your head. Do the same test except grab the helmet in the front and try to roll the helmet rearward.
If the helmet comes off your head, the helmet does not fit right and you should not wear it. This is also
important. Check to make sure the chin strap is tight periodically while you ride. If the chin strap has become
loose, immediately stop and re-tighten the chin strap.
mWARNING!
Do not wear a motorcycle helmet which does not fit right. Failure to follow this instruction could lead to serious
personal injury or death. If you have purchased one of our full-face models, check the position of your eyes in
relation to the eye opening of the helmet. Check to make sure that the helmet is positioned on your head so
that you have adequate downward and upward vision to properly operate your vehicle. Adjust the position of the
helmet on your head to achieve this relationship.

Protect Your Eyes
Always wear a face shield or goggles while riding. Some models come equipped with a face shield as standard
equipment. If eye protection is not provided with the helmet, it is YOUR responsibility to obtain eye protection and
use it. Tinted face shields, goggles, or other forms of eye protection should not be used at night or under other
conditions of poor visibility. Lenses damaged by scratches will reduce visibility, especially at night, and should be
replaced. Petroleum products and other solvents may impair the optical properties and reduce the mechanical
strength of shields and goggles.
mWARNING!
Failure to use proper eye protection can cause an accident and result in serious injury or death.
Check For Adequate Vision
Always check for adequate vision. For example, when helmets are used in conjunction with goggles or other eye
coverings, vision restrictions can occur. Make sure your motorcycle is equipped with effective mirrors, and use
them for peripheral vision to enhance your direct vision of traffic and other riding hazards. It is the responsibility
of each user to assure the adequacy of his or her vision prior to using this helmet.
mWARNING!
Never use a helmet or eye protection which restricts your vision so that you are unable to safely operate your
vehicle.
Check for Adequate Hearing
Research has shown that in many cases shielding the ears from wind noise results in the ability to more
accurately detect important traffic sounds (such as horns and sirens).
mWARNING!
It is the responsibility of each user to determine which helmet model is best suited to his or her needs and
preferences. Helmet models that cover less of the head provide less impact protection and may be more
susceptible to helmet ejection, which can result in injury or death. It is also the helmet user’s responsibility to
determine his or her ability to hear important traffic sounds while wearing and using this helmet.
Accessories
Using accessories not intended for use with your helmet can be dangerous.
mWARNING!
Never rigidly attach anything to the outside of your helmet. If struck in an accident it can cause the force of the
blow to be more concentrated and greatly increase your chance of injury or death. Never mount a rigid object to
the inside of your helmet. If struck in an accident it could become a projectile, greatly increasing the chance of
injury or death. Never drop your helmet, as this may cause damage which is invisible to you.

Care and Cleaning
Helmets are energy absorbing devices intended to deform, fracture, crush, and collapse as they absorb as
much of the energy generated by an impact as they possibly can. They are durable, but should be treated as
though they are fragile so that you will have all of the available energy absorbing materials if you should ever
need them. Your helmet will give you years of good service if properly cared for.
Follow these simple rules:
• Never decorate your helmet with paint, decals, stickers, or tape.
• Use only mild soap and water to clean the outside of your helmet.
• Chemicals used in many items can be harmful to the outer shell of your helmet.
• Frequently, this damage is not visible, and can result in premature fracturing of
the shell when impacted.
• Use only mild soap and water to clean the interior of your helmet.
• Never allow your helmet to come in contact with gasoline or other petroleum
products, as this will cause serious damage to the energy absorbing inner liner and/or
the outer shell of the helmet.
Storage
Our helmets require little special care. However, it is a good idea to protect your helmet from damage if it is to be
stored for a long period of time. Household pets will chew on an unattended helmet if given the chance. Helmets
should be stored in a cool, dry place. Exposure to temperatures in excess of 150 degrees F can cause damage,
resulting in a loss of protection. The interior of cars on sunny days can exceed 150 degrees.
Painting
Our helmets should not be painted by anyone other than the manufacturer. Many helmet components can be
seriously damaged by chemicals and/or solvents contained in most paint or by careless handling during the
repainting process.
Contact Info
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Rantoul, IL 61866
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Bell existe pour inspirer et donner pouvoir à la prochaine génération des casseurs qui poussent l’enveloppe
toujours plus loin. Bell est fondée sur une culture de courses d’automobiles, de motocyclettes et de bicyclettes.
Nous ne fabriquons pas seulement des casques, nous générons des possibilités. Nés dans un garage. Alimentés
par la graisse et la volonté. Guidés par le pur instinct de vivre, d’encourager la vie, les courses, la conduite et
la survie au mieux. Main dans la main avec les meilleurs conducteurs et cyclistes du monde, Bell continue à
habiliter les meilleurs du monde à faire de leur mieux..., comme nous l’avons toujours fait. Établie en 1954, Bell a
toujours fait ses preuves depuis lors.
mAVERTISSEMENT !
Pour votre sécurité, il est important que vous lisiez le manuel de l’utilisateur et toutes les étiquettes
d’avertissement.
mAVERTISSEMENT !
Aucun casque ne peut protéger l’utilisateur contre tous les chocs imprévisibles. Pour maximiser la protection
offerte par ce modèle de casque il doit être étroitement adapté. La jugulaire doit être solidement fixée.
Français Introduction
La protection de la tête est un sujet complexe qui ne peut faire l’objet d’une discussion complète dans
ce manuel de l’utilisateur. Cependant, avant de monter sur votre moto pour la première fois, il vous est
recommandé de lire ce manuel attentivement pour vous informer pleinement au sujet de votre casque.
Conservez ce manuel en lieu sûr afin de pouvoir le réviser périodiquement ou obtenir des réponses à vos
questions. Vous ne devriez pas utiliser votre nouveau casque avant d’avoir lu et compris totalement le contenu
de ce manuel.
Informations au sujet de certaines limitations présentées par votre casque
Votre casque de moto Bell est conçu pour réduire ou éviter certains dommages corporels et les études
indiquent que vous avez de meilleures chances de vous en sortir avec un casque en cas d’accident que
sans casque. Quoi qu’il en soit, un casque de moto ne peut protéger contre tous les chocs ou blessures
imprévisibles. Par exemple, votre casque ne peut vous protéger contre les dommages infligés à la colonne
vertébrale, au cou ou à une partie quelconque du corps qu’il ne couvre pas. En outre, il est possible qu’il ne
puisse pas protéger une partie qu’il couvre effectivement. Par exemple, votre casque est fabriqué en matériaux
absorbant l’énergie, qui peuvent ou non s’écraser en fonction du choc subi. Parfois, la force du choc est telle
qu’il n’y a pas d’écrasement et parfois les matériaux s’écrasent complètement ; dans ces deux cas une partie
de la force du choc est transmise à la tête et au cerveau, et des lésions permanentes ou la mort peuvent en
résulter. En outre, certaines lésions de la tête ne sont pas causées par les chocs mais par d’autres forces,
semblables à ce qui se passe quand on brouille un œuf juste en le secouant. Il n’est pas nécessaire de briser
la coquille pour détruire le contenu. Les casques ne peuvent pas empêcher ce type de lésions. Comme les
scénarios d’accident sont d’une grande variété, il est impossible de prédire si votre casque vous protégera ou
non contre les blessures ou la mort.

Courte liste des choses À FAIRE et À NE PAS FAIRE :
1. Choisissez un casque correctement adapté.
2. Ne choisissez pas un casque qui interfère avec votre champ de vision ou votre capacité auditive.
3. Quand la jugulaire est bien fixée, vérifiez que le casque est étroitement adapté sur toute la tête
et descend suffisamment bas sur le front pour que vous puissiez en voir le bord dans votre
champ de vision supérieure.
4. Portez toujours la jugulaire étroitement serrée et solidement fixée pendant que vous roulez.
5. Ne modifiez pas votre casque.
6. Vérifiez votre casque chaque fois, avant de monter sur la moto, pour détecter les signes d’usure
ou de dommages.
7. Ne « parquez » pas votre casque sur les supports de rétroviseur ou les montants du dossier passager.
8. Ne transportez pas votre casque sur l’antivol de casque de la moto pendant que vous roulez.
9. Remplacez votre casque dès que vous observez des signes d’usure ou de dommage.
10. Remplacez votre casque immédiatement après un choc, même si aucun dommage n’est visible.
11. Remplacez votre casque au moins tous les cinq ans.
12. Ne prêtez pas ou ne vendez pas votre casque et n’achetez pas de casque d’occasion.
13. Ne portez pas le casque d’une autre personne.
14. Nettoyez votre casque uniquement à l’eau et au savon.
15. Portez un casque chaque fois que vous roulez.
16. Conduisez prudemment et ne prenez pas de risques, juste parce que vous portez un casque.
Choix d’un casque
Bell fabrique une variété de casques dans plusieurs gammes de prix, dotés de diverses caractéristiques. Tous
les casques remplissent ou dépassent les conditions requises par la norme de sécurité N° 218 du Ministère des
transports routiers fédéral des États-Unis ( « U.S. Department of Transportation, DOT » ). Les normes sont trop
complexes pour être étudiées dans ce manuel mais peuvent être consultées sur le site Internet www.smf.org.
Bell recommande que vous achetiez et portiez un casque qui assure la plus grande superficie de couverture et la
meilleure protection contre les chocs pour l’usage que vous en ferez.
Comment porter votre casque
La meilleure façon de porter votre casque Bell consiste à tirer délicatement sur les sangles de la jugulaire, vers
l’extérieur, pour écarter suffisamment l’ouverture du casque pendant que vous passez votre tête. Si vous pouvez
mettre le casque sans devoir en écarter l’ouverture, le casque est trop grand et ne sera pas bien adapté, et il
ne faut pas le porter. Quand vous avez le casque sur la tête, faites passer l’extrémité libre de la sangle dans les
anneaux en D, comme illustré à la Figure A. Tirez sur l’extrémité jusqu’à ce que la jugulaire soit bien appuyée
contre votre gorge. Quand vous roulez, portez toujours le casque avec la jugulaire dans cette position.
Figure A.
Anneau en D standard

mAVERTISSEMENT !
La jugulaire du casque doit être solidement fixée et serrée sous le menton et contre la gorge sinon le casque
risquerait de ne pas rester en place en cas d’accident. Si le casque ne reste pas en place, il peut s’ensuivre
de graves blessures ou la mort.
mAVERTISSEMENT !
N’utilisez pas de mentonnière et ne portez pas la jugulaire sur la pointe du menton. Si la jugulaire n’est pas
en position correcte ou utilisée comme il faut, le casque peut bouger ou sortir de la tête. De graves blessures
ou même la mort peuvent en résulter.
Adaptation correcte
Pour fonctionner comme il faut, votre casque doit être bien adapté. S’il ne l’est pas, il peut être éjecté en cas
d’accident et n’assurer par conséquent aucune protection. Comme tous les ans de nombreux motocyclistes sont
tués lorsque leur casque ne reste pas en place dans un accident, ne portez pas de casque de moto mal adapté.
Si le casque n’est pas adapté correctement, ne le portez pas. Bell des casques de tailles différentes et devrait
pouvoir vous en proposer un qui vous aille.
Cette section est très importante : Votre casque doit être étroitement adapté sur toute la tête tout en étant
confortable. Voici deux tests adéquats que votre casque doit réussir :
1. Attachez la jugulaire sous le menton pour qu’elle soit bien serrée quand vous fermez la bouche et
inconfortable quand vous l’ouvrez. Saisissez le casque des deux mains et essayez de le bouger d’avant en arrière
puis d’un côté à l’autre. Le casque n’est pas bien adapté si votre peau ne bouge pas avec la doublure du casque.
2. Quand la jugulaire est bien serrée sous le menton, saisissez le casque à l’arrière et à la base, et essayez de
le tirer vers l’avant pendant qu’il reste sur votre tête. Refaites le même test en saisissant le casque à l’avant et
en le faisant rouler vers l’arrière. Si le casque sort de la tête, il n’est pas correctement adapté et vous ne devriez
pas le porter. Ceci est également important : Vérifiez de temps en temps quand vous roulez que la jugulaire est
bien serrée. Si elle s’est desserrée, arrêtez-vous immédiatement pour la réajuster.
mAVERTISSEMENT !
Ne portez pas un casque de moto qui n’est pas correctement adapté. À défaut de suivre ces consignes, de
graves dommages corporels ou même la mort pourraient survenir. Si vous avez acheté l’un de nos modèles à
masque protégeant totalement le visage, vérifiez la position de vos yeux par rapport aux ouvertures pratiquées
pour les yeux dans le casque. Vérifiez que le casque est correctement placé sur votre tête pour que votre vision
vers le bas et vers le haut soit adéquate pour conduire le véhicule en toute sûreté. Réglez la position du casque
sur votre tête pour obtenir ce bon ajustement.
Protection des yeux
Portez toujours un masque ou des lunettes de protection en conduisant. Certains modèles sont équipés en
standard d’un masque. Si votre casque n’assure pas la protection des yeux, VOUS êtes responsable d’obtenir une
telle protection et de l’utiliser. Ne portez pas la nuit ou quand la visibilité est mauvaise, un masque, des lunettes
ou autres formes de protection tintées. Les verres endommagés par des égratignures réduisent la visibilité,
surtout la nuit, et doivent être remplacés. Les produits à base de pétrole et autres solvants peuvent dégrader les
propriétés optiques et réduire la résistance mécanique des masques et des lunettes.

mAVERTISSEMENT !
Le défaut d’utilisation de protection oculaire correcte peut causer un accident et entraîner de graves
blessures ou la mort.
Vérification d’une vision adéquate
Vérifiez toujours que votre vision est adéquate. Par exemple, lorsque vous utilisez un casque avec des lunettes
de protection, ou d’autres éléments couvrant les yeux, des restrictions du champ de vision peuvent survenir.
Assurez-vous que votre moto est équipée de miroirs efficaces et utilisez-les pour la vision périphérique et pour
améliorer votre vision directe de la circulation et autres dangers de la route. Chaque usager est responsable
d’assurer que sa vision est correcte avant d’utiliser ce casque.
mAVERTISSEMENT !
Ne jamais utiliser de casque ou de protection oculaire limitant la vision et empêchant de conduire un véhicule
en toute sûreté.
Vérification de l’acuité auditive
La recherche a démontré que dans de nombreux cas la protection des oreilles contre le bruit du vent entraîne chez
le conducteur une incapacité à détecter les bruits importants de la circulation (tels que les klaxons et les sirènes).
mAVERTISSEMENT !
Chaque utilisateur est responsable de déterminer quel est le modèle de casque qui lui convient le mieux en
fonction de ses besoins et de ses préférences. Les modèles de casque couvrant moins la tête assurent une
moindre protection contre les chocs et peuvent être responsables de l’éjection du casque risquant d’entraîner des
blessures et la mort. L’utilisateur est également responsable de déterminer sa capacité auditive pour entendre les
bruits importants de la circulation en portant ce casque.
Accessoires
Le port d’accessoires non prévus pour le casque peut être dangereux.
mAVERTISSEMENT !
Ne jamais rien fixer de rigide à l’extérieur du casque. En cas de choc pendant un accident, la force du coup
pourrait être plus concentrée et grandement augmenter le risque de blessure et de mort. Ne jamais installer
d’objet à l’intérieur du casque. En cas d’accident, cela pourrait devenir un projectile et grandement augmenter
le risque de blessure et de mort. Ne jamais laisser tomber le casque sous peine de l’endommager d’une
manière invisible pour l’utilisateur.
Entretien et nettoyage
Les casques sont des dispositifs absorbant l’énergie, destinés à se déformer, se fracturer, s’écraser et
s’effondrer pendant qu’ils absorbent autant qu’il est possible l’énergie générée par un choc. Ils sont durables
mais doivent être traités comme s’ils étaient fragiles pour que vous puissiez disposer de tous les matériaux
absorbant l’énergie dont vous pourriez avoir besoin le cas échéant. Votre casque pourra vous assurer des
années de service satisfaisant s’il est correctement entretenu.

Observer les simples règles suivantes :
• Ne jamais décorer le casque avec de la peinture, des décalcomanies, des étiquettes ou du ruban adhésif.
• Utiliser uniquement du savon doux et de l’eau pour nettoyer l’extérieur du casque.
• Les produits chimiques utilisés dans de nombreux produits peuvent être nuisibles à la
coque externe du casque.
• Ce type de dommage est fréquemment invisible et peut entraîner des fissures prématurées
dans la coque sous un choc.
• Utiliser uniquement du savon doux et de l’eau pour nettoyer l’intérieur du casque.
• Ne jamais laisser le casque en contact avec de l’essence ou autres produits pétroliers car ceci
endommagerait sérieusement la doublure interne absorbant l’énergie et/ou la coque externe du casque.
Rangement
Nos casques exigent peu de soins spéciaux. Cependant, il est recommandé de protéger le casque de tout
dommage quand on le range pendant longtemps. Les animaux familiers risquent de le mâcher s’ils en ont
l’occasion. Ranger le casque au sec et au frais. L’exposition à des températures dépassant 65 °C (150 °F)
peut endommager le casque et lui faire perdre son pouvoir de protection. L’intérieur d’une voiture laissée au
soleil peu dépasser ces températures.
Peinture
Nos casques ne doivent être peints par quiconque autre que le fabricant. De nombreux composants du
casque peuvent être sérieusement endommagés par les produits chimiques et/ou les solvants contenus
dans la plupart des peintures ou par une manipulation maladroite pendant l’opération de peinture.
Coordonnées pour nous contacter :
Bell Powersports Customer Service
1001 Innovation Road
Rantoul, IL 61866
Dealer Contact:
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Bell hat sich zum Ziel gesteckt, die nächste Generation von Pionieren auszustatten und zu Höchstleistungen
anzuspornen. Unsere DNS ist der Auto-, Motorrad- und Radrennsport. Wir stellen nicht nur Helme her, wir helfen
Gewinnern. In einer Garage fing alles an. Mit Leidenschaft und Benzin im Blut. Mit vollem Einsatz für das Leben,
für den Rennsport und für die Sicherheit. Gemeinsam mit den besten Fahrern ist und bleibt Bell weltweit Spitze
im Schutz der Besten. Bell – bewährte Produkte seit 1954.
mWARNHINWEIS
Zu Ihrer Sicherheit ist es wichtig, dass Sie die Bedienungsanleitung und alle Warnschilder vollständig lesen.
mWARNHINWEIS
Kein Helm kann den Nutzer von allen vorhersehbaren Auswirkungen schützen. Für optimalen Schutz ist ein
sicherer Sitz entscheidend. Der Kinnriemen muss sicher festgezogen werden.
Deutsch
Einführung
Kopfschutz ist ein kompliziertes Thema, das nicht vollständig in dieser Bedienungsanleitung abgehandelt
werden kann. Auf jeden Fall sollten Sie vor dem erstmaligen Gebrauch diese Bedienungsanleitung sorgfältig
durchlesen, um alle wichtigen Informationen über Ihren Helm zur Kenntnis zu nehmen. Heben Sie dieses
Handbuch auf, so dass sie es zur Hand haben, wenn Sie es brauchen, um Antworten auf Ihren Fragen zu
finden. Benutzen Sie Ihren Helm erst, wenn Sie den Inhalt dieses Handbuchs vollständig zur Kenntnis
genommen haben.
Was Ihr Helm kann und was er nicht kann
Ihr Bell dient zum Schutz vor bestimmten Verletzungen. Studien haben ergeben, dass Ihre Verletzungsgefahr
durch das Tragen eines Helms verringert wird.
Ein Motorradhelm kann Sie jedoch nicht vor allen vorhersehbaren Zusammenstößen oder Verletzungen
schützen. So schützt Ihr Helm Sie z.B. nicht vor Wirbelsäulen- oder Halsverletzungen oder Verletzungen
anderer, nicht vom Helm bedeckter Körperteile. Jedoch sind auch Bereiche, die von Ihrem Helm abgedeckt
werden, möglicherweise nicht vor Verletzungen geschützt. So besteht Ihr Helm beispielsweise aus einem
energieabsorbierenden Material, das bei einem Aufprall zerbrechen kann. In einigen Fällen wird durch die
Einwirkung des Aufpralls dieses Material völlig zerstört und manchmal überhaupt nicht. In beiden Fällen
kann ein Teil der Aufprallenergie auf den Kopf übertragen werden, und bleibende Verletzungen bis hin zum
Tod können die Folge sein. Überdies gibt es Kopfverletzungen, die nicht durch einen Aufprall verursacht
werden. Sie können auch durch andere Kräfte verursacht werden, ebenso wie ein Ei durch Schütteln im
Inneren zerstört werden kann. Auch bei unzerstörter Hülle kann der Inhalt beschädigt werden. Verletzungen
solcher Art können durch Helme nicht verhindert werden. Aufgrund der vielfältigen Unfallszenarios ist es
unmöglich, vorherzusehen, wann ein Helm Sie im Falle eines Unfalls vor Verletzungen bis hin zum Todesfall
schützen kann und wann nicht.

Verhaltensrichtlinien
1. Wählen Sie einen Helm, der richtig passt.
2. Wählen Sie einen Helm, der Ihre Sicht und Ihr Hörvermögen nicht beeinträchtigt.
3. Achten Sie unbedingt darauf, dass Ihr Helm niedrig auf der Stirn sitzt und die Dachkante Ihres
Helms in Ihrem oberen Sichtbereich liegt, wenn der Helm fest am Kopf anliegt und der Kinnriemen
festgezogen ist.
4. Tragen Sie während der Fahrt den Helm immer mit fest angezogenem und gesichertem Kinnriemen.
5. Ihr Helm darf in keiner Weise modifiziert werden.
6. Überprüfen Sie vor jeder Fahrt Ihren Helm auf Gebrauchsspuren und Beschädigungen.
7. Stülpen Sie Ihren Helm zum „Parken“ niemals über den Rückspiegel oder die Rückenlehne.
8. Lassen Sie niemals während der Fahrt Ihren Helm an der Helmbefestigung am Motorrad hängen.
9. Ersetzen Sie umgehend Ihren Helm, wenn er Gebrauchsspuren oder Beschädigungen aufweist.
10. Nach einem Aufprall muss der Helm umgehend ersetzt werden, auch wenn er keine sichtbaren
Beschädigungen aufweist.
11. Ersetzen Sie mindestens alle fünf Jahre Ihren Helm.
12. Verleihen und verkaufen Sie keinen Helm, und kaufen Sie niemals einen gebrauchten Helm.
13. Tragen Sie keine fremden Helme.
14. Reinigen Sie Ihren Helm nur mit Seife und Wasser.
15. Fahren Sie niemals ohne Helm.
16. Sicherheit steht immer an erster Stelle beim Motorradfahren, auch wenn Sie einen Helm tragen.
Die richtige Wahl Ihres Helms
Bell stellt eine Vielzahl von Helmen in unterschiedlichen Preisklassen mit unterschiedlichen Merkmalen her. Alle
Helme erfüllen oder übertreffen die Sicherheitsstandards der US-Behörde für Motorfahrzeuge, Nr. 218 („DOT Safety
Standard“). Diese Sicherheitsvorschriften sind zu umfangreich, um in diesem Handbuch behandelt zu werden. Sie
können sie jedoch unter www.smf.org nachlesen. Bell empfiehlt, dass Sie einen Helm kaufen und tragen, der Ihnen
bei Ihrem beabsichtigten Gebrauch ein Höchstmaß von Kopf- und Aufprallschutz bietet.
Das Tragen Ihres Helms
Ziehen Sie zum Aufsetzen Ihres Bell Helms vorsichtig die Kinnriemen auseinander, so dass Sie den Helm leicht über
den Kopf ziehen können. Wenn Sie den Helm aufsetzen können, ohne die Riemen auseinanderzuziehen, ist er zu
groß. In diesem Fall würde er nicht richtig sitzen und sollte nicht getragen werden. Ziehen Sie bei aufgesetztem
Helm das lose Ende des Riemens durch die Doppel-D-Ringe (siehe Abbildung A). Ziehen Sie das Ende, bis der
Riemen so fest anliegt, das er fast zu unbequem sitzt und dicht am Hals anliegt. Tragen Sie beim Fahren den Helm
immer mit dem Kinnriemen in dieser Position.
Abbildung A.
Standard D-Ring

mWARNHINWEIS
Der Helm-Kinnriemen muss festgezogen werden und sicher an Kinn und Hals anliegen. Ansonsten besteht
die Gefahr, dass der Helm im Falle eines Unfalls nicht am Kopf bleibt. Wenn der Helm nicht am Kopf bleibt,
können ernsthafte Verletzungen bis hin zum Todesfall die Folge sein.
mWARNHINWEIS
Verwenden Sie keinen Kinnschutz und tragen Sie den Riemen nicht vorn am Kinn. Wenn der Kinnriemen sich
nicht in der richtigen Position befindet oder unsachgemäß verwendet wird, kann der Helm verrutschen oder
sogar abfallen. Schwere Körperverletzungen bis hin zur Todesfolge können daraus resultieren.
Richtiger Sitz
Um richtig zu funktionieren, muss Ihr Helm richtig sitzen. Wenn Ihr Helm nicht richtig sitzt, kann er im Falle
eines Unfalls abfallen und seine Schutzfunktion verlieren. Jahr für Jahr sterben zahlreiche Motorradfahrer,
weil ihre Helme bei einem Unfall abfallen. Tragen Sie daher niemals einen Helm, der nicht richtig sitzt. Wenn
Ihr Helm nicht richtig sitzt, tragen Sie ihn nicht. Bell stellt Helme in unterschiedlichen Größen her und sollte
daher einen Helm haben, der für Ihren Kopf passend ist.
Beachten Sie unbedingt Folgendes: Der Helm muss gut am Kopf anliegen und bequem sitzen. Ein gut
sitzender Helm muss folgende zwei Proben bestehen:
1. Befestigen Sie den Kinnriemen unter Ihrem Kinn, so dass er bei geschlossenem Mund fest sitzt und das
Öffnen des Mundes unbequem ist. Fassen Sie den Helm mit beiden Händen und versuchen Sie vor- und
rückwärts und zu beiden Seiten zu bewegen. Wenn sich die Kopfhaut nicht mit der Fütterung des Helms
bewegt, sitzt der Helm nicht richtig.
2. Greifen Sie mit unter dem Kinn festgezogenem Kinnriemen den Helm an der Rückseite und versuchen Sie ihn
auf dem Kopf nach vorn zu ziehen. Greifen Sie anschließend den Helm an der Vorderseite und versuchen Sie
ihn nach hinten zu ziehen. Wenn Sie den Helm vom Kopf ziehen können, sitzt er nicht richtig, und Sie dürfen ihn
nicht tragen. Achten Sie auch auf Folgendes: Überprüfen Sie während der Fahrt den Kinnriemen auf festen Sitz.
Wenn sich der Kinnriemen gelockert hat, halten Sie sofort an und befestigen Sie den Kinnriemen neu.
mWARNHINWEIS
Ein Motorradhelm, der nicht richtig sitzt, darf nicht getragen werden. Eine Nichtbeachtung kann zu
schwerwiegenden Körperverletzungen bis hin zur Todesfolge führen. Wenn Sie einen unserer Integralhelme gekauft
haben, überprüfen Sie die Position Ihrer Augen relativ zur Sichtöffnung des Helms. Überprüfen Sie, dass der Helm
so auf dem Kopft sitzt, dass Sie genügend Sicht nach oben und unten haben, um Ihr Fahrzeug sicher zu führen.
Korrigieren Sie ggf. den Sitz des Helms, um die Sicht zu korrigieren.
Schützen Sie Ihre Augen
Tragen Sie während der Fahrt stets ein Visier oder eine Schutzbrille. Einige Modelle sind serienmäßig mit
einem Visier ausgestattet. Wenn Ihr Helm nicht über einen Augenschutz verfügt, ist es IHRE Verantwortung,
einen Augenschutz zu besorgen und diesen zu verwenden. Getönte Visiere, Brillen oder andere Formen
des Augenschutzes dürfen nachts oder bei schlechter Sicht nicht verwendet werden. Zerkratzte Gläser
verschlechtern die Sicht, besonders bei Nacht, und müssen ersetzt werden. Mineralölerzeugnisse und andere
Lösungsmittel beeinträchtigen die optischen Eigenschaften und reduzieren die mechanische Festigkeit von
Visieren und Schutzbrillen.

mWARNHINWEIS
Die Nichtbeachtung der Tragepflicht eines angemessenen Augenschutzes kann zu Unfällen mit
schwerwiegenden Verletzungen bis hin zur Todesfolge führen.
Sichtprüfung
Führen Sie immer eine Prüfung auf ausreichende Sicht durch. So kann es z.B. beim Tragen eines Helms in
Verbindung mit Brillen oder anderem Augenschutz zu einer Beeinträchtigung der Sicht führen. Stellen Sie
sicher, dass Ihr Motorrad über richtig eingestellte Rückspiegel verfügt, und verwenden Sie diese zur Ergänzung
Ihrer Rundumsicht, um den umgebenden Verkehr sowie Verkehrshindernisse zu beobachten. Es liegt in der
Verantwortung des Benutzers, vor dem Gebrauch des Helms für eine angemessene Sicht zu sorgen.
mWARNHINWEIS
Verwenden Sie niemals einen Helm oder Augenschutz, der Ihre Sicht beeinträchtigt und einen sicheren
Betrieb Ihres Fahrzeugs gefährdet.
Hörprüfung
Forschungsstudien haben ergeben, dass in vielen Fällen ein Abblocken der Ohren gegenüber Windgeräuschen
dazu führt, dass wichtige Verkehrsgeräusche (wie Hupen oder Sirenen) besser gehört werden können.
mWARNHINWEIS
Es liegt in der Verantwortung des Benutzers zu bestimmen, welches Helmmodell für die jeweiligen
Anforderungen und Vorlieben am besten geeignet ist. Helmmodelle, die einen geringen Anteil des Kopfs
bedecken, bieten weniger Kopfschutz und können leichter vom Kopf getrennt werden, was zu Verletzungen
bis hin zur Todesfolge führen kann. Es liegt ebenfalls in der Verantwortung des Benutzers, zu überprüfen, ob
wichtige Verkehrsgeräusche beim Tragen des Helms gehört werden können.
Zubehör
Die Verwendung von Zubehör, das nicht für Ihren Helm vorgesehen ist, kann gefährlich sein.
mWARNHINWEIS
Befestigen Sie niemals etwas fest an der Außenseite des Helms. Im Falle eines Unfalls kann dies zu einer
punktuellen Erhöhung der Kraft des Aufpralls führen und das Risiko einer Verletzung bis hin zur Todesfolge
erhöhen. Bringen Sie niemals feste Gegenstände an der Innenseite des Helms an. Im Falle eines Unfalls
können solche Gegenstände zu Projektilen werden und das Risiko einer Verletzung bis hin zur Todesfolge
erhöhen. Lassen Sie Ihren Helm niemals fallen, da dies zu Schäden führen kann, die für Sie unsichtbar sind.
Pflege und Reinigung Helme sind Energie absorbierende Vorrichtungen, die sich bei einem Aufprall so
stark wie möglich verformen, brechen und verbiegen, um von der entstehenden Energie so viel wie möglich
abzufangen. Sie sind stabil, doch sollten so behandelt werden, als seien sie zerbrechlich, so dass Sie für den
Fall, dass Sie es jemals brauchen, alle zur Verfügung stehenden Energie absorbierenden Materialien nutzen
können. Bei richtiger Pflege wird Ihr Helm Ihnen über Jahre hinweg gute Dienste leisten.
Befolgen Sie folgende einfache Regeln:
• Dekorieren Sie Ihren Helm niemals mit Farbe, Abziehbildern, Aufklebern oder Klebeband.
• Verwenden Sie zur Reinigung der Außenseite Ihres Helms nur milde Seife und Wasser.
• In vielen Produkten verwendete Chemikalien können die Außenseite Ihres Helms beschädigen.
• Oft bleiben diese Schäden unsichtbar und können zu einem vorzeigen Brechen bei einem Aufprall führen.
• Verwenden Sie zur Reinigung der Außenseite Ihres Helms nur milde Seife und Wasser.
• Lassen Sie Ihren Helm niemals in Kontakt mit Benzin oder anderen Mineralölprodukten kommen,
da dies zu ernsthaften Beschädigungen des energieabsorbierenden Innenfutters und der
Außenhülle des Helms führen kann.

Lagerung
Unsere Helme erfordern nur wenig besondere Pflege. Bei einer Lagerung über einen längeren Zeitraum empfiehlt
sich jedoch ein Schutz Ihres Helms vor Beschädigungen. Haustiere knabbern an einem Helm, wenn man sie lässt.
Helme sollten an einem kühlen, trockenen Ort aufbewahrt werden. Temperaturen von über 65 Grad Celsius können
zu Beschädigungen und einem Verlust der Schutzfunktion führen. Die Temperatur im Innenraum von PKWs kann
an sonnigen Tagen 65 Grad Celsius übersteigen.
Bemalung
Unsere Helme dürfen ausschließlich vom Hersteller selbst bemalt werden. Viele Komponenten des Helms können
durch Chemikalien und/oder Lösungsmittel, die in den meisten Farben enthalten sind, oder durch unsorgfältigen
Umgang bei der Bemalung ernsthaft beschädigt werden.
Kontakt
Bell Powersports Customer Service
1001 Innovation Road
Rantoul, IL 61866
Dealer Contact:
tel. [phone]
www.Actionsports-dealersupport.com
www.bellhelmets.com
Bell existe para inspirar y posibilitar la siguiente generación de rompebarreras. Es fabricado a partir de la cultura de
automóviles de carreras, de motocicletas y bicicletas. Nosotros no solamente fabricamos cascos; nosotros creamos
posibilidades. Nacido en un garaje. Avivado por la grasa y la voluntad. Guiado por el intento puro de promover en
el mundo vivir, viajar, conducir y progresar. De la mano con los mejores conductores, motociclistas y ciclistas, Bell
continúa posibilitando a los mejores del mundo para que den su mejor esfuerzo…como siempre lo ha hecho. Bell—
establecido en 1954. Comprobado desde entonces.
m¡ADVERTENCIA!
Para su seguridad es importante que usted lea cuidadosamente todo el manual del propietario y todas las etiquetas
de advertencia.
m¡ADVERTENCIA!
Ningún casco puede proteger al usuario de todos los impactos previstos. Para maximizar la protección ofrecida por
este diseño de casco, este casco debe ajustarse con seguridad. La correa de la barbilla debe estar sujetada con
seguridad.
Introducción
La protección de la cabeza es un tema complicado que no puede ser discutido a fondo en este manual del
propietario. No obstante lo anterior, antes de su primer viaje en motocicleta con este casco, usted debe leer el
manual del propietario cuidadosamente para obtener información importante sobre su casco. Usted debe también
guardar este manual en un lugar donde lo pueda recuperar para su estudio posterior o en caso que surja alguna
pregunta. Usted no debe usar su nuevo casco sino hasta haber leído y entendido el contenido de este manual.
Español

Acerca de algunas limitaciones de su casco
Su casco de motociclista Bell está diseñado para reducir o prevenir ciertas lesiones, y estudios muestran que
usted librará de mejor manera un accidente si usted trae puesto un casco a diferencia de no traer puesto uno. No
obstante lo anterior, un casco de motocicleta no puede protegerlo contra todos los impactos o lesiones previsibles.
Por ejemplo, su casco no puede protegerlo contra lesiones de la espina dorsal, lesiones del cuello o cualquier parte
del cuerpo que no cubra. Además, no podrá protegerlo contra lesiones en áreas que el casco no cubra. Por ejemplo,
su casco está hecho de materiales que absorben energía que pueden o no aplastarse dependiendo del impacto.
Algunas veces la fuerza del impacto es tal que no se aplasta, y algunas veces la fuerza del impacto es tal que el
material queda totalmente aplastado; en uno u otro caso, parte de la fuerza del impacto se transmite a la cabeza y
al cerebro, lo cual puede resultar en lesiones permanentes o en la muerte. Además, algunas lesiones de la cabeza
no son causadas por impactos. Son causadas por otras fuerzas, similar a revolver un huevo solamente al agitarlo
dentro de su cáscara. No es necesario destruir la cáscara para destruir su contenido. Los cascos no pueden
prevenir este tipo de lesión. Debido a la amplia variedad de situaciones de accidentes, es imposible decir si su
casco lo protegerá o no contra lesiones o la muerte.
Lista corta de QUÉ HACER y QUÉ NO HACER:
1. Escoja siempre un casco que le quede correctamente ajustado.
2. No escoja un casco que interfiera con su campo visual o su capacidad para escuchar.
3. Asegúrese siempre que cuando la correa de la barbilla se haya abrochado, el casco se ajusta
firmemente sobre toda su cabeza y cubra hasta la parte baja de la frente para que pueda ver el
borde en su campo visual superior.
4. Use siempre la correa de la barbilla sujetada firmemente y de manera segura cuando viaje en motocicleta.
5. No modifique su casco.
6. Revise siempre su casco antes de cada viaje en motocicleta para verificar indicaciones de desgaste o daño.
7. No cuelgue su casco en los postes de los espejos o en el respaldo para pasajeros.
8. No lleve su casco en el candado para el casco de la motocicleta cuando viaje en motocicleta.
9. Reemplace su casco inmediatamente si muestra señales de desgaste o daño.
10. Reemplace su casco inmediatamente después de un impacto, aun cuando no haya
señales visibles de daño.
11. Reemplace su casco cuando menos cada cinco años.
12. No preste ni venda su casco, ni tampoco compre un casco usado.
13. No se ponga el casco de otra persona.
14. Limpie su casco con jabón y agua únicamente.
15. Póngase siempre su casco al viajar en motocicleta.
16. Viaje en motocicleta con seguridad, y no se arriesgue únicamente por el hecho de traer puesto un casco.
Para seleccionar un casco
Bell fabrica diversos cascos con diferentes puntos de precio y características diferentes. Todos los cascos cumplen
o exceden la Norma Federal de Seguridad No. 218 (“Norma de seguridad DOT”) para Vehículos Motorizados del
Departamento de Transporte de los EE. UU. Las normas son muy largas para incluirlas en este manual, pero están
disponibles en el sitio web www.sfm.org. Bell recomienda que usted compre y use el casco que le proporcione la
máxima cobertura y la mejor protección contra impactos para sus usos previstos.

Para usar su casco
La mejor manera de ponerse su casco Bell es tirando de las correas de la barbilla hacia fuera lo suficiente
para abrir el caso a medida que se lo coloca sobre su cabeza. Si usted puede ponerse el casco sin necesidad
de abrir más su casco, el casco es demasiado grande, no se adaptará correctamente y no deberá ser
usado. Una vez que tiene el casco puesto sobre su cabeza, inserte el extremo suelto de la correa a través
de los anillos D dobles tal como se muestra en la Figura A. Tire del extremo hasta que la correa se ajuste
firmemente, casi de manera incómoda, y justamente contra su garganta. Al viajar, siempre use el casco con la
correa de la barbilla en esta posición.
Figura A.
Anillo D estándar
m¡ADVERTENCIA!
La correa de la barbilla debe ser ajustada firmemente y con seguridad bajo su barbilla y contra su garganta, de
lo contrario su casco puede no permanecer sobre su cabeza en caso de accidente. Si el casco no permanece
sobre su cabeza, esto puede resultar en lesiones graves o la muerte.
m¡ADVERTENCIA!
No use un protector de barbilla ni se coloque la correa en la punta de la barbilla. Si la correa de la barbilla no se
encuentra en la posición correcta o no se usa correctamente, el casco puede no permanecer en su posición o
puede separarse de su cabeza. Esto puede dar por resultado en lesiones en su persona o la muerte.
Ajuste correcto
Para que funcione correctamente, su casco debe ajustarse correctamente. Si su casco no se ajusta correctamente,
puede separarse de su cabeza en un accidente, en cuyo caso no ofrecerá ninguna protección. Debido a que
muchos motociclistas fallecen cada año cuando sus cascos no permanecen en su lugar en un accidente, no use
un casco de motociclista que no se ajuste correctamente. Si el casco no se ajusta correctamente, no lo use. Bell
fabrica cascos de diversos tamaños, y debe tener un casco que se ajuste a su cabeza.
Esta sección es muy importante: Su casco debe ceñirse firmemente sobre todas las áreas de su cabeza y debe
quedar cómodo. Éstas son dos buenas pruebas que su casco debe aprobar:
1. Asegure su correa de la barbilla bajo su barbilla de manera tal que quede sujeta firmemente con su boca
cerrada y se sienta incomoda si trata de abrir su boca. Agarre el casco con ambas manos y trate de desplazar el
casco hacia delante y hacia atrás y de lado a lado. El casco no está perfectamente ajustado si su piel no se mueve
con el forro de su casco.
2. Con la correa de la barbilla sujeta firmemente bajo su barbilla, agarre el casco abajo en la parte posterior y
trate de tirar del casco hacia delante sobre su cabeza. Haga la misma prueba excepto que ahora debe agarrar el
caso por la parte delantera y tratar de hacerlo girar hacia atrás. Si el casco se separa de su cabeza, el casco no
es del ajuste correcto y usted no debe usarlo. Esto es importante. Verifique periódicamente que la correa de la
barbilla esté firmemente sujeta mientras viaja en motocicleta. Si la correa de la barbilla se ha aflojado, deténgase
inmediatamente y vuelva a ajustar su correa de la barbilla.

m¡ADVERTENCIA!
No use un casco de motocicleta que no quede perfectamente ajustado. El hecho de no seguir esta instrucción puede
conllevar graves lesiones en su persona o la muerte. Si usted ha comprado uno de nuestros modelos que cubren
totalmente su cara, verifique la posición de sus ojos en relación con la abertura en el casco para los ojos. Asegúrese que
el casco está colocado sobre su cabeza de manera tal que usted tiene un campo visual adecuado hacia abajo y hacia
arriba para operar correctamente su vehículo. Ajuste la posición de su casco sobre su cabeza para lograr esta relación.
Proteja sus ojos
Siempre use un protector de la cara o anteojos mientras viaja en motocicleta. Algunos modelos de casco se presentan
equipados con un protector de la cara como equipo estándar. Si no se provee la protección de los ojos junto con
el casco, es responsabilidad SUYA obtener protección para los ojos y usarla. Los protectores de cara y anteojos
polarizados u otras formas de protección de los ojos no deben usarse de noche o bajo otras condiciones de mala
visibilidad. Las lentes dañadas por rayas reducirán la visibilidad, especialmente de noche, y deben ser reemplazadas.
Los productos de petróleo y otros disolventes pueden dañar las propiedades ópticas y reducir la resistencia mecánica
de los protectores y anteojos.
m¡ADVERTENCIA!
No usar la protección correcta de los ojos puede causar un accidente y resultar en lesiones graves o la muerte.
Verifique su campo visual adecuado
Siempre verifique que su campo visual sea adecuado. Por ejemplo, al usar cascos junto con anteojos u otros
dispositivos que cubran los ojos, pueden ocurrir obstrucciones visuales. Asegúrese que su motocicleta esté equipada
con espejos retrovisores eficaces, y úselos para su vista periférica y así mejorar la visión directa del tráfico y otros
peligros al viajar en motocicleta. Es responsabilidad de cada usuario asegurarse de lo adecuado de su campo visual
antes de usar este casco.
m¡ADVERTENCIA!
Nunca use un casco o protección de los ojos que limite su vista de manera tal que usted no pueda operar su
vehículo con seguridad.
Verifique que pueda oír bien
La investigación la demostrado que en muchos casos la protección de los oídos contra el ruido del viento resulta en
la capacidad de detectar con mayor precisión los ruidos importantes del tráfico (tales como el claxon y las sirenas).
m¡ADVERTENCIA!
Es responsabilidad de cada usuario determinar cuál modelo de casco se adapta de mejor manera a sus
necesidades y preferencias. Los modelos de casco que cubran menos de la cabeza proporcionan menos
protección contra impactos y pueden ser más susceptibles a la separación súbita y total del casco, lo cual
puede resultar en lesiones o la muerte. Es también responsabilidad del usuario determinar su capacidad para
oír sonidos importantes del tráfico cuando traiga puesto y use este casco.
Accesorios
El uso de accesorios no previstos para usarse con su casco puede ser peligroso.
m¡ADVERTENCIA!
Nunca fije algo de manera rígida al exterior de su casco. Si acaso se golpea en un accidente, dicho objeto puede
causar que la fuerza del golpe se concentre más e incremente su probabilidad de sufrir lesiones o la muerte.
Nunca monte un objeto rígido en el interior de su casco. En caso de ser golpeado en un accidente, dicho objeto
puede convertirse en proyectil, lo cual incrementa grandemente la probabilidad de sufrir lesiones o la muerte.
Nunca deje caer su casco, ya que esto puede causar daños que son invisibles a simple vista.

Cuidado y limpieza
Los cascos son dispositivos que absorben energía y están hechos para deformarse, fracturarse, aplastarse y
colapsarse a medida que absorben la máxima energía que son capaces generada por un impacto. Los cascos
son duraderos, pero deben ser tratados como si fueran frágiles de manera tal que usted tenga disponibles
todos los materiales que absorben energía en caso de necesitarlos. Su casco le dará años de buen servicio si
se cuida correctamente.
Siga estas sencillas reglas:
• Nunca decore su casco con pintura, calcomanías, pegatinas o cinta adhesiva.
• Use únicamente jabón suave y agua para limpiar el exterior de su casco.
• Los químicos utilizados en muchos artículos pueden ser dañinos para la carcasa
exterior de su casco.
• Muchas veces el daño no es visible y puede resultar en la fracturación prematura
de la carcasa al ser impactada.
• Use únicamente jabón suave y agua para limpiar el interior de su casco.
• Nunca permita que su casco tenga contacto con gasolina u otros productos del
petróleo, ya que estos pueden causar serios daños al forro interior que absorbe
la energía y/o a la carcasa exterior del casco.
Almacenamiento
Nuestros cascos requieren muy poco cuidado especial. Sin embargo, es buena idea proteger su casco contra
daños si va a ser almacenado por largo tiempo. Las mascotas del hogar masticarán un casco no vigilado
si tienen la oportunidad. Los cascos deben ser almacenados en un lugar seco y fresco. La exposición
a temperaturas superiores a los 65°C (150°F) puede causar daños, los cuales resultan en la pérdida de
protección. El interior de los automóviles en días asoleados puede exceder los 65°C (150°F).
Pintura
Nuestros cascos no deben ser pintados por cualquier persona que no sea el fabricante. Muchos componentes
de los cascos puede ser seriamente dañados por los químicos y/o disolventes contenidos en la mayoría de las
pinturas o por el manejo sin cuidado durante el proceso de repintado.
Información de contacto de atención a clientes:
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