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5) Posizionare tutti i trimmer della scheda logica a metà corsa e escludere per il momento la richiusura auto-
matica chiudendo il relativo dip-fix sulla scheda logica; se si è installata anche l’elettroserratura, seleziona-
re sulla base la giusta tensione di alimentazione.
6) Posizionare manualmente l’automazione a metà corsa e verificare che la tensione delle molle bilanci per-
fettamente il peso del portone.
7) Collegare ai rispettivi morsetti la linea 230Vac e le eventuali 2 batterie al piombo ermetiche 12Vcc, 3Ah
collegate in serie, prestando attenzione alla polarità ; nel caso in cui si colleghino le batterie è indispen-
sabile per il loro funzionamento inserire anche la scheda caricabatterie.
8) A questo punto si devono illuminare sulla base i led: ”F.APERT.”, ”F.CHIUS.”, ”FOTO” e ”STOP”, e devono
rimanere spenti i led ”P.APERT.”, ”P.CHIUSURA” e ”P.P.”.
Se ciò non avviene, controllare che i rispettivi collegamenti siano corretti.
9) Muovendo la porta manualmente, verificare che poco prima della completa apertura si spenga il led
”F.APERT.” e che poco prima della completa chiusura si spenga il led ”F.CHIUS.” per effetto dell’intervento
rispettivamente del freno apertura e del freno chiusura. Se invece i finecorsa non vengono utilizzati, colle-
gare gli ingressi (morsetti 6 e 7) con il comune (morsetto 3).
10) Posizionare nuovamente l’automazione a metà corsa e disinserire il dispositivo di sblocco manuale dei
motori.
11) Azionare il pulsante di Apertura. L’automazione si deve muovere in apertura; se si muove in chiusura
premere il pulsante diStop, scollegare i 230Vac e le batterie einvertireicollegamentidelmotore.Ricollegare
i 230Vac e le batterie e premere il pulsante di apertura.
12) Effettuare la regolazione della velocità di lavoro mediante il trimmer B (vel. ciclo) e attendere l’arrivo al
finecorsa. Regolare l’intervento del circuito di frenatura, posizionando opportunamente i finecorsa e rego-
lando il trimmer C (vel. freno) per un arresto dolce.
13) Premere il pulsante di Chiusura e effettuare la regolazione di potenza mediante il trimmerA(reg. coppia) in
modo tale che, con uno sforzo moderato, si riesca ad arrestare il movimento.
Tenere presente che la regolazione del trimmer regolazione di coppia è dipendente dalla regolazione effet-
tuata sul trimmer velocità ciclo e sul trimmer velocità freno; quindi dopo ogni variazione sulla velocità ciclo
o freno si deve regolare nuovamente il trimmer regolazione di coppia.
Fare riferimento allo schema ”Regolazioni e selezioni”.
14) Verificare il funzionamento delle sicurezze, tenendo presente che:
• premendo lo Stop in qualsiasi condizione, l’impianto si arresta ed attende un comando;
• l’intervento dei fotodispositivi e/o costa mobile in chiusura provoca istantaneamente l’inversione del movi-
mento, mentre in apertura non vi è alcun intervento.
15) Se si desidera escludere l’intervento del passo-passo in apertura e in pausa da richiusura automatica
(funzione condominiale) collegare insieme i morsetti 4 (pulsante apertura) e 10 (passo-passo).
N.B.: In assenza di rete 230Vac, con batterie completamente cariche è possibile effettuare da 10 a 30 cicli di
manovra completi, a seconda del peso dell’automazione.
N.B.: Evitare le regolazioni estreme di velocità e di potenza.
N.B.: La sezione minima dei cavi del motore deve essere di:
• 1.5 mm2per lunghezze fino a metri 1
• 2.5 mm2per lunghezze fino a metri 3
• 4.0 mm2per lunghezze fino a metri 6
Prima di ogni intervento sull’impianto scollegare la linea 230Vac e le batterie.
