2. Evakuierung des Kühlkreislaufes
. ca. 1 Minute Vakuum erzeugen, V2 ist weiterhin
geöffnet.
.Das Vakuum im Kühlsystem führt zur Verformung
der zugehörigen Schläuche.
. bei einem Vakuum von -0,85... - 0,95 bar ist das
Endvakuum erreicht, grüner Bereich
in der Anzeige des Vakuummeters.
(Abb. 7)
.Absperrhahn V2 schließen.
.Druckluft von Venturi-Düse (C) abkuppeln.
(Abb. 8)
3. Dichtigkeitsprüfung
.Das Kühlsystem bleibt 30 Sekunden
unter Vakuum. Reduziert sich das
Vakuum, weist dies auf ein Leck im
Kühlsystem hin – Anzeige des
Vakuummeters beobachten.
(Abb. 9)
.Bleibt das Vakuum konstant, kann mit
der Befüllung des Kühlsystems fortgefah-
ren werden.
4. Befüllung des Kühlsystems
ACHTUNG:
Der zu befüllende Kühlmittel-Vorrat muss
1 bis 2 Liter größer sein, als die benötigte
Kühlmittelmenge. Es muss vermieden wer-
den, den „letzten Tropfen“ zu befüllen. In
der Kühlmittel-Restmenge befinden sich
oft korrodierte Teile und Schmutz.
Diese dürfen jedoch unter keinen
Umständen in das Kühlwasser-
Auffüllgerät oder in das Kühlsystem
gelangen.
(Abb. 7)
(Abb. 8)
(Abb. 9)
(Abb. 10)
3
V1 V2
AD
V1 V2 C
TEST VAKUUM
