1. Voorwoord
Om een goed resultaat te bereiken is het
noodzakelijk om de verschillende werk-
stappen meerdere keren te oefenen.
2. Voorbereiden van de reparatie
2.1 Reinigen
Wrijf met een droge doek de ruit rond het
beschadigde gebied schoon. Veeg niet
over de beschadigde plek heen. Verwijder
losse stukjes glas met de werknaald uit het
breekpunt zonder daarbij de inslagkrater
onnodig te vergroten.
Let op: Hoe meer glas er ontbreekt op
het oppervlak van de beschadiging, hoe
duidelijker de reparatie zichtbaar blijft.
2.2 Spiegel bevestigen
De controlespiegel moet van de binnenkant
zo op de voorruit worden gemonteerd, dat het
werkproces vanaf de buitenkant kan worden
gevolgd.
2.3 Boren (boorset los bij te bestellen,
art. nr. 010200)
Steenslag met scheuren kunnen
gemakkelijker en sneller gevuld worden als
ze worden aangeboord.
De hardmetalen boor in de boormachine
aanbrengen en loodrecht op de ruit een
gaatje van ca. 1 mm diep boren in het midden
van de beschadigde plek. De boordiepte is
bereikt als de bal van de boor het glas afsluit.
Let op: Houd de boormachine altijd met
beide handen vast! Alleen zo is een veilige
positionering van de boring gegarandeerd.
Oververhitting van de boor kan worden
vermeden door korte onderbrekingen van het
boren (elke 2 seconden).
2.4 Bevestigen van de houder
Wrijf met vacuümgel het zuigoppervlakte
van de houder in, zodat de positie van
het bevestigde gereedschap kan worden
gecorrigeerd. Klap de zuigerhendel naar
achteren en bevestig de houder zo op de ruit
dat de injector zich later precies boven het
beschadigde gebied bevindt.
2.5 Injector vullen
Open de reparatieverpakking en neem
de injector en de harstube eruit. Let op
de verwerkingsdatum van de hars op de
reparatieverpakking. Schroef de zuiger
4 - 5 mm uit de cilinder en vul de injector-
kamer volledig met reparatiehars.
Let op: Na het vullen de harstube afsluiten
en weer terug in de licht beschermende
verpakking leggen. Dit beschermt de
reparatiehars tegen UV-stralen. Draai nu
de injector zover vast (let op, draai alleen
de cilinder!) dat de injectorafdichting stevig
tegen de voorruit ligt. Stel de houder met de
stelschroef zo in, dat de injector loodrecht op
het beschadigde gebied ligt.
3. Reparatieproces
Het wordt afgeraden de reparatie buiten
uit te voeren omdat de reparatiehars door
UV-straling voortijdig kan uitharden.
3.1 Compressiefase
Draai de zuiger zo ver in de cilinder (let op:
altijd de cilinder vasthouden terwijl u de
zuiger draait) totdat het gat in de afdichting
met ongeveer 1 mm is toegenomen. Door
de druk die in de werkkamer ontstaat
wordt de reparatiehars in de beschadigde
delen geïnjecteerd. In de controlespiegel
kunt u zien hoe u de beschadigde plek met
reparatiehars wordt gevuld tot deze weer
helder en transparant wordt.
3.2 Zuigfase
De zuiger ongeveer 10 mm terugdraaien,
totdat de schroefdraad zichtbaar is. (Let op:
steeds de cilinder vasthouden terwijl u de
zuiger draait). Laat 5 minuten in deze stand
staan, in de werkkamer ontstaat onderdruk.
In de controlespiegel kunt u zien hoe de lucht
in de vorm van kleine zwarte puntjes ontsnapt
in de richting van de injector. De druk- en
zuigfases moeten net zo vaak herhaald
worden tot er geen lucht meer zichtbaar is in
de zuigfase (kleine zwarte puntjes).
