BOS obsys User manual

– Quickstart
4, impasse Léonce Couture – F31200 Toulouse
Tel : [phone] – fax : [phone] – [e-mail]
We thank you and congratulate you for choosing a BOS product, designed and developed by enthusiasts and
handmade with care in France.
Please read carefully the user manual included in your product box, and also available in the download section
on BOS’s website. It contains the important safety, maintenance, and warranty information you need in order
to safely install and use your BOS suspension as well as the detailed set-up, tuning, and service information.
The knowledge of your product will make its use more pleasant
Setting the crown heights:
Whatever your bike, be sure to keep a distance between 185mm (7.28 in) and 190mm (7.48 in) between the
top of the cap and the top of lower crown.
Air pressure:
Whatever your weight, the air pressure should be between 135 and 250 psi.
Note: Pressures are given for guidance only. You can adjust it by ± 5psi according to your use and your riding style.
Weight (kg)
Weight (lbs)
55
120
60
132
65
143
70
154
75
165
80
176
85
187
90
198
95
210
100
220
105
231
110
242
115
254
120
265
Pression (psi)
149
160
169
179
187
195
202
209
216
221
226
231
235
238
Balancing air chambers:
It is important to balance the pressure of the air chambers during each pressure adjustment to ensure
optimum performance. To do this, compress and slowly release your fork for the first 10 mm of travel 5 – 10
times.
The air pressure is adjustied by the
« SPRING » valve.
The preload can be set
independently by the « PRELOAD »
valve in a range from 0 à 500 gr.

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Starting point adjustments:
To start your adjustment, turn the knob clockwise until it stops (=click 0). Then, clicks are counted turning the
knob in the counterclockwise direction.
Tightening torque:
For each reassembly of the wheel axle or fork tubes in the clamp, observe the prescribed tightening torques.
(These values are also engraved on the parts).
Upper clamp : 7 N.m
Wheel axle : 8-10 N.m
Lower clamp : 6 N.m
Fork axle clamp : 6 N.m
Soft
Hard
Slow
Fast
A
B
Compression (A): 20 clicks
Rebound (B): 13 clicks
7
Pivot flange: 8 N.m

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Nous vous remercions et nous vous félicitons d'avoir choisi les produits BOS, conçus et développés par des
passionnés et assemblés à la main avec soin en France.
Veuillez lire attentivement la notice d'utilisation disponible dans la boite de votre produit ainsi que sur la
rubrique de téléchargement du site web de BOS. Elle contient toutes les informations concernant le montage
et le réglage, ainsi que des recommandations d'usage importantes à suivre. Vous trouverez également dans
ce document des précautions d'utilisation, et des informations sur la maintenance et l'entretien courant afin de
préserver les performances et la fiabilité de votre fourche.
La bonne connaissance de votre nouveau produit BOS rendra plus agréable son usage.
Réglage de la position des tés :
Quel que soit votre vélo, veillez à conserver une distance comprise entre 185mm et 190 mm entre le dessus
du bouchon et le haut du té inferieur.
Pression d’air:
Quelque soit votre poids, la pression d’air doit être comprise entre 135 et 250 psi.
NB : Pressions données à titre indicatif. Vous pouvez ajuster de ± 5psi en fonction de votre pratique et votre style de
pilotage.
Poids (kg)
55
60
65
70
75
80
85
90
95
100
105
110
115
120
Pression (psi)
149
160
169
179
187
195
202
209
216
221
226
231
235
238
Équilibrage des chambres d'air:
Il est important de systématiquement équilibrer la pression des chambres d'air pendant chaque ajustement de
pression afin d'assurer un fonctionnement optimal. Pour ce faire, comprimer et relâcher lentement votre
fourche sur les 10 premiers millimètres du débattement une dizaine de fois.
Le réglage de la pression d’air se fait par la
valve « SPRING ».
La précharge peut être réglée indépendamment
par la valve « PRELOAD » dans une plage de 0
à 500 gr.

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Réglages standard:
Pour commencer votre réglage, tournez la vis de réglage dans le sens horaire jusqu’à la butée (clics = 0). Les
clics sont ensuite comptés en tournant la vis dans le sens anti horaire.
Couples de serrage:
Pour chaque remontage de l’axe de roue ou des tubes de fourches dans les tés, respectez bien les couples
de serrages prescrits. (Ces valeurs sont aussi gravées sur les pièces).
Té de fourche supérieur : 7 N.m
Axe de roue : 8-10 N.m
Té de fourche inférieur : 6 N.m
Vis pieds de fourche :
6 N.m
Souple
Dur
Lent
Rapide
A
B
Compression (A): 20 clics
Détente (B): 13 clics
7
Bride de pivot : 8 N.m