Briggs & Stratton 400000 Professional Series Reference manual

Not for Reproduction
Copyright © Briggs & Stratton Corporation Page 1 of 2
All language translations of this document are
derived from the original English source file.
- ENGINE
- EQUIPMENT
-BOTH
SERVICE BULLETIN
TO: BRIGGS & STRATTON AUTHORIZED SERVICE DEALERS
BULLETIN: DSB-1044
DATE: OCTOBER 2015
SUBJECT: RE-START DIFFICULTY AFTER BRIEF OPERATION
MODEL: 400000, 440000, 490000 EQUIPPED WITH READYSTART®
SERIAL NUMBER: 131001xxxxx THROUGH 150923xxxxx
CONDITION:
We have received limited field reports of some subject engines exhibiting difficulty re-starting after short run periods of
approximately 5 minutes. Upon examination, we determined that the gap between the thermostat arm and the choke
rod retainer was out of tolerance. This prevented the choke valve from opening as required for the warm engine
temperature. This condition did not present any starting difficulty on cold or hot engines.
INSPECTION / REPAIR ACTION:
If this condition is encountered, ensure the engine is cold (room temperature) and perform the following procedure:
1. Ensure the governor control (A, Figure 1) is in the idle (clockwise) position.
2. Visually check whether the thermostat arm (B) is touching the choke rod retainer (C). Correct gap is .000-
.050” (.00-1.27 mm).
Figure 1
-ACTION REQUIRED
- IF ENCOUNTERED
- INFORMATION ONLY
.000-.050”
(.00-1.27 mm)
A
B
C

Not for Reproduction
Page 2 of 2
If the gap between the thermostat arm and the retainer is .000-.050” (.00-1.27 mm), the setting is
correct. Actuate the choke lever to ensure freedom of movement with no binding. Correct as
necessary. Go to step 3.
If the gap between the thermostat arm and the retainer exceeds .050” (1.27 mm), adjust the
thermostat arm as follows:
a. Using a tang bender or similar tool, carefully bend the thermostat base (circle, Figure 2) until
the arm just touches the choke rod retainer (arrow).
Figure 2
b. Visually check that the gap between the thermostat arm and the choke rod retainer is
.000-.050” (.00-1.27 mm).
c. Actuate the choke lever to ensure freedom of movement with no binding. Correct as
necessary.
3. Start and run the engine for 5 minutes, then shut down. After 1 minute, attempt to restart engine to verify that
the condition is corrected.
WARRANTY:
Normal warranty guidelines apply. This repair can typically be completed in 15 minutes or less. When filing a warranty
claim, select the following in the equipment section of the claim:
Key Part Category – Fuel Enrichment
Key Part – Thermostat
Condition Code – SP
BRIGGS & STRATTON
Distribution Sales & Customer Support

Not for Reproduction
Copyright © Briggs & Stratton Corporation 12
   
.      
- 
- 
- 
SERVICE BULLETIN
:
   BRIGGS & STRATTON
:#
DSB-1044
:
2015
:
      
:400000440000490000 ®READYSTART
: 131001xxxxx150923xxxxx
:
                   5   .
          .                
     ..         
: /  
:   (  )          
1.)      A1.(   )    (
2.)     B)     (C.    .(000-.050”
) 00-1.27.(
1
.        000-.050”
) 00-1.27      .   (    .   .  3.
-  
-   
-  
.000-.050”
)00-1.27(
A
B
C

Not for Reproduction
22
.        050”)1.27:     (
.        )    2     (
.() 
2
..           000-.050”)00-1.27.(
.  .        .
3.    5 .   1.           
:
      .   15    .  :      
Key Part Category – Fuel Enrichment
Key Part – Thermostat
Condition Code – SP
BRIGGS & STRATTON
   

Not for Reproduction
Copyright © Briggs & Stratton Corporation Страница 1 от 3
Преводите на всички езици на настоящия документ са
направени от оригиналния източник на английски език.
- ДВИГАТЕЛ
- ОБОРУДВАНЕ
- ИДВЕТЕ
SERVICE BULLETIN
ДО:
УПЪЛНОМОЩЕНИ СЕРВИЗНИ ПРЕДСТАВИТЕЛИ НА
BRIGGS & STRATTON
БЮЛЕТИН:
DSB-1044
ДАТА:
ОКТОМВРИ 2015
ТЕМА:
ТРУДНО ПОВТОРНО СТАРТИРАНЕ СЛЕД КРАТКА РАБОТА
МОДЕЛ:
400000, 440000, 490000 ОБОРУДВАНИ СREADYSTART®
СЕРИЕН НОМЕР:131001xxxxx ДО 150923xxxxx
СЪСТОЯНИЕ:
Ние получихме ограничени полеви доклади за някои двигатели изпитващи затруднения при повторно
стартиране сред кратки периоди на работа от около 5 минути. След преглед установихме, че хлабината между
рамото на термостата ификсатора на щангата на дросела еизвън допуска. Това възпрепятства отварянето
на дроселната клапа според необходимостта за температурата на затоплен двигател. Това състояние не
причинява затруднение при стартиране на студени или горещи двигатели.
ИНСПЕКЦИЯ / РЕМОНТНО ДЕЙСТВИЕ:
Ако възникне това състояние, уверете се, че двигателят естуден (със стайна температура) иизпълнете
следната процедура:
1. Уверете се, че управляващото устройство (A, фигура 1) евпозиция за празен ход (по часовниковата
стрелка).
2. Визуално проверете дали рамото на термостата (B) докосва фиксатора на щангата на дросела (C).
Правилната хлабина е0,000-0,050” (0,00-1,27 mm).
- НЕОБХОДИМО ДЕЙСТВИЕ
- АКО СЕ НАЛОЖИ
- САМО ЗА ИНФОРМАЦИЯ

Not for Reproduction
Страница 2 от 3
Фиг. 1
Ако хлабината между рамото на термостата ификсатора е0,000-0,050” (0,00-1,27 mm),
настройката еправилна. Задействайте лоста на дросела за да се уверите, че свободата на
движение не евъзпрепятствана. Коригирайте според необходимостта. Преминете към
стъпка 3.
Ако хлабината между рамото на термостата ификсатора превишава 0,050” (1,27 mm),
регулирайте рамото на термостата, както следва:
a. Като използвате инструмент за огъване или подобен инструмент внимателно огънете
основата на термостата (окръжност, фигура 2), докато рамото почти докосне фиксатора
на щангата на дросела (стрелка).
Фиг. 2
b. Визуално проверете дали хлабината между рамото на термостата ификсатора на
щангата на дросела е0,000-0,050” (0,00-1,27 mm).
c. Задействайте лоста на дросела за да се уверите, че свободата на движение не е
възпрепятствана. Коригирайте според необходимостта.
0,000-0,050”
(0,00-1,27 mm)
A
B
C

Not for Reproduction
Страница 3 от 3
3. Стартирайте двигателя иго оставете да работи за 5 минути, след което го изключете. След 1 минута
се опитайте да стартирате отново двигателя, за да се уверите, че състоянието екоригирано.
ГАРАНЦИЯ:
Прилагат се нормалните гаранционни условия. Този ремонт обикновено може да бъде извършен за 15 минути
или по-малко. При попълване на гаранционна рекламация изберете следното враздела за оборудване на
рекламацията:
Key Part Category – Fuel Enrichment
Key Part – Thermostat
Condition Code – SP
BRIGGS & STRATTON
Разпространение ипродажби и
Обслужване на клиенти

Not for Reproduction
© Briggs & Stratton Corporation Stránka 1 z 3
Veškeré jazykové verze tohoto dokumentu jsou odvozeny
z původního anglického zdrojového souboru.
- MOTOR
- VÝBAVA
- OBOJÍ
SERVICE BULLETIN
PŘÍJEMCE:
AUTORIZOVANÍ SERVISNÍ DEALEŘI SPOLEČNOSTI BRIGGS & STRATTON
OZNÁMENÍ:
DSB-1044
DATUM:
ŘÍJEN 2015
PŘEDMĚT:
OBTÍŽNÉ STARTOVÁNÍ PRO KRÁTKÉM PROVOZU
MODELY:
400000, 440000, 490000 VYBAVENO SYSTÉMEM READYSTART®
SÉRIOVÉ ČÍSLO: 131001xxxxx AŽ 150923xxxxx
STAV:
Obdrželi jsme od zákazníkůněkolik hlášení, že některé konkrétní motory vykazují obtíže při opětovném startování po
krátkém přibližně5minutovém chodu. Po prošetření jsme zjistili, že mezera mezi ramenem termostatu a držákem
táhla sytiče byla mimo toleranci. To bránilo škrticí klapce v otevření nezbytnému pro vyšší teplotu motoru. Tento stav
nevyvolával žádné obtíže se startováním u studených nebo zahřátých motorů.
KONTROLA / OPRAVA / KROKY:
Pokud se tento problém vyskytne, přesvědčte se, že je motor studený (pokojová teplota), a proveďte následující
postup:
1. Přesvědčte se, že regulátor otáček (A, obrázek 1) je ve volnoběžné (zleva doprava) poloze.
2. Vizuálnězkontrolujte, zda se rameno termostatu (B) dotýká držáku táhla sytiče (C). Správná mezera je 0,000-
0,050” (0.00-1,27 mm).
- POŽADOVANÉ KROKY
- V PŘÍPADĚZJIŠTĚNÍ
- POUZE PRO INFORMACI

Not for Reproduction
Strana 2 z 3
Obrázek 1
Pokud je mezera mezi ramenem termostatu a držákem 0,000-0,050” (0,00-1,27 mm), nastavení je
správné. Zahýbejte s páčkou sytiče a ujistěte se, že se pohybuje volněbez omezení. Podle potřeby
proveďte seřízení. Pokračujte krokem 3.
Pokud mezera mezi ramenem termostatu a držákem překračuje 0,050” (1,27 mm), seřiďte rameno
termostatu následovně:
a. Pomocí stopkového ohýbače nebo podobného nástroje opatrněohněte základnu termostatu
(kroužek, obrázek 2), dokud se rameno nedotkne držáku táhla sytiče (šipka).
Obrázek 2
b. Vizuálnězkontrolujte, že mezera mezi ramenem termostatu a držákem táhla sytiče je 0,000-
0,050” (0,00-1,27 mm).
c. Zahýbejte s páčkou sytiče a ujistěte se, že se pohybuje volněbez omezení. Podle potřeby
proveďte seřízení.
0,000-0,050”
(0,00-1,27 mm)
A
B
C

Not for Reproduction
Strana 3 z 3
3. Nastartujte a nechte motor běžet po dobu 5 minut, potom jej vypněte. Po 1 minutěse pokuste motor znovu
nastartovat a ověřte, zda byl problém odstraněn.
ZÁRUKA:
Platí zde normální záruční pokyny. Provedení této opravy trvá obvykle 15 minut nebo méně. Při vyplňování
reklamačního formuláře vyberte následující položky v části Vybavení:
Key Part Category – Fuel Enrichment
Key Part – Thermostat
Condition Code – SP
BRIGGS & STRATTON
Prodej a zákaznická podpora