Briggs & stratton Vanguard series Installation and operation manual

Document: - page 1 (Black)

Screen angle and frequency: 45.0000, 150.0000

Briggs & Stratton Corporation

Milwaukee, Wisconsin 53201

PRINTED IN U.S.A.

   

  

  

    

    

   

     

!  "  "

#"$

%&  %'   %'

""

()*+  ,

-..../ 0-1../ 021../ 33-1../ 3341../ 3301../

3501../ 3011../ 30-1../ 65-1../ 61-1..







°C-30

°F-20 0 20 40 60 80 100

-20 -10 0 10 20 30 40





ËÍ



Note: (This note applies only to engines used in the U.S.A.) Maintenance, replacement or repair of the emission control devices and systems may e performed

y any nonroad engine repair esta lishment or individual. However, to o tain no charge repairs under the terms and provisions of the Briggs & Stratton

warranty statement, any service or emission control part repair or replacement must e performed y a factory authorized dealer.

- refer to engine components in figure .

How To Use Manual Figures

 - refer to figures inside covers.

 -  refer to part/action in figures.

Record your engine Model, Type and Code num ers

here for future use.

Record your date of purchase here for future use.

In the state of California, Model Series 50000, 85400,

86400, 115400, 117400, 118400, 138400 engines are

certified y the California Air Resources Board to meet

emissions standards for 125 hours; Model Series

184400, 185400, 235400, 245400 for 250 hours. Such

certification does not grant the purchaser, owner or

operator of this engine any additional warranties with

respect to the performance or operational life of this

engine. This engine is warranted solely according to

the product and emissions warranties stated elseĆ

where in this manual.

Technical Information

Power Ratings

The power ratings for an individual engine model are initially

developed y starting with SAE (Society of Automotive

Engineers) code J1940 (Small Engine Power & Torque Rating

Procedure) (Revision 2002Ć05). Given oth the wide array of

products on which our engines are placed, and the variety of

environmental issues applica le to operating the equipment, it

may e that the engine you have purchased will not develop

the rated horsepower when used in a piece of power

equipment (actual onĆsite" power). This difference is due to a

variety of factors including, ut not limited to, the following:

differences in altitude, temperature, arometric pressure,

humidity, fuel, engine lu rication, maximum governed engine

speed, individual engine to engine varia ility, design of the

particular piece of power equipment, the manner in which the

engine is operated, engine runĆin to reduce friction and clean

out of com ustion cham ers, adjustments to the valves and

car uretor, and other factors. The power ratings may also e

adjusted ased on comparisons to other similar engines

utilized in similar applications, and will therefore not necessariĆ

ly match the values derived using the foregoing codes.

Engine Components (see fig. )

1Fuel shutĆoff valve

2Rope handle

3Air cleaner

4Engine Model Type Code

xxxxxx xxxx xx xxxxxxxx

5Throttle and choke controls

6Fuel fill

7Stop switch/Oil Gard, if equipped

8Blower housing

9Oil drain plug

10 Muffler guard/Muffler

11 Car uretor

12 Spark plug wire

13 Oil fill/Dipstick

14 12V electric starter, if equipped

Hazard ymbols and Meanings

Explosion Toxic Fumes

Moving Parts Shock

Hot Surface

Kick ack

Fire

International ymbols and Meanings

On Off

Fuel Shutoff

Read Owner's

Manual

Stop

Fuel

ChokeSafety Alert

Oil

afety Precautions

* Briggs & Stratton does not necessarily know what

equipment this engine will power. For that reason, you

should carefully read and understand the operating

instructions for the equipment on which your engine is

placed.

BEFORE OPERATING ENGINE

•Read entire Operating & Maintenance Instructions

AND the instructions for the equipment this engine

powers.*

•Failure to follow instructions could result in serious

injury or death.

THE OPERATING & MAINTENANCE IN TRUCTION

CONTAIN AFETY INFORMATION TO

•Make you aware of hazards associated with engines

•Inform you of the risk of injury associated with those

hazards, and

•Tell you how to avoid or reduce the risk of injury.

The safety alert sym ol is used to identify safety

information a out hazards that can result in personal injury.

A signal word (DANGER, WARNING, or CAUTION) is used

with the alert sym ol to indicate the likelihood and the potential

severity of injury. In addition, a hazard sym ol may e used to

represent the type of hazard.

DANGER indicates a hazard which, if not avoided,

will result in death or serious injury.

WARNING indicates a hazard which, if not avoided,

could result in death or serious injury.

CAUTION indicates a hazard which, if not avoided,

might result in minor or moderate injury.

CAUTION, when used without the alert sym ol,

indicates a situation that could result in damage to

the engine.

The engine exhaust from this product contains

chemicals known to the State of California to cause

cancer, irth defects, or other reproductive harm.

WARNING

Fuel and its vapors are extremely flamma le and

explosive.

Fire or explosion can cause severe urns or death.

WHEN ADDING GA OLINE

•Turn engine OFF and let engine cool at least 2

minutes efore refueling engine.

•Fill fuel tank outdoors or in wellĆventilated area.

•Do not overfill fuel tank. Fill tank to approximately

1Ć1/2 inches elow top of neck to allow for fuel

expansion.

•Keep gasoline away from sparks, open flames, pilot

lights, heat, and other ignition sources.

•Check fuel lines, tank, cap, and fittings frequently

for cracks or leaks. Replace if necessary.

WHEN TARTING ENGINE

•Make sure spark plug, muffler, fuel cap and air

cleaner are in place.

•Do not crank engine with spark plug removed.

•If fuel spills, wait until it evaporates efore starting

engine.

•If engine floods, set choke to OPEN/RUN position,

place throttle in FAST and crank until engine starts.

WHEN OPERATING EQUIPMENT WITH

GA OLINE ENGINE

•Do not tip engine or equipment at angle which

causes gasoline to spill.

•Do not choke car uretor to stop engine.

WHEN TRAN PORTING EQUIPMENT

•Transport with fuel tank EMPTY or with fuel shutĆoff

valve OFF, and/or fuel cylinder empty.

WHEN TORING FUEL OR EQUIPMENT

•Store away from furnaces, stoves, water heaters or

other appliances that have pilot light or other ignition

source ecause they can ignite gaseous vapors.

WARNING

•When starting engine, pull cord slowly until

resistance is felt, then pull rapidly.

•Remove all external equipment/engine loads

efore starting engine.

•Direct coupled equipment components such as, ut

not limited to, lades, impellors, pulleys, sprockets,

etc., must e securely attached.

Rapid retraction of starter cord (kick ack) will pull hand and

arm toward engine faster than you can let go.

Broken ones, fractures, ruises or sprains could result.

•Operate equipment with guards in place.

•Keep hands and feet away from rotating parts.

•Tie up long hair and remove jewelry.

•Do not wear looseĆfitting clothing, dangling

drawstrings or items that could ecome caught.

Unintentional sparking can result in fire or electric shock.

Unintentional startĆup can result in entanglement, trauĆ

matic amputation, or laceration.

BEFORE PERFORMING ADJU TMENT OR REĆ

PAIR

•Disconnect spark plug wire and keep it away from

spark plug.

•Disconnect attery at negative terminal (only

engines with electric start).

WHEN TE TING FOR PARK

•Use approved spark plug tester.

•Do not check for spark with spark plug removed.

WARNING

Engines give off car on monoxide, an odorless, colorless,

poison gas.

Breathing car on monoxide can cause nausea, fainting or

death.

•Start and run engine outdoors.

•Do not start or run engine in enclosed area, even if

doors or windows are open.

WARNING

•If there is natural or LP gas leakage in area, do not

start engine.

•Do not use pressurized starting fluids ecause

vapors are flamma le.

•Servicing of products fueled y Natural Gas (NG) or

Liquid Petroleum Gas (LPG) may require licensing

or permits issued y state, provincial, and/or local

governments.

WARNING

Starting engine creates sparking.

Sparking can ignite near y flamma le gases.

Explosion and fire could result.

WARNING

Rotating parts can contact or entangle hands, feet, hair,

clothing, or accessories.

Traumatic amputation or severe laceration can result.

Running engines produce heat. Engine parts, especially

muffler, ecome extremely hot.

Severe thermal urns can occur on contact.

Com usti le de ris, such as leaves, grass, rush, etc. can

catch fire.

•Allow muffler, engine cylinder and fins to cool efore

touching.

•Remove accumulated com usti les from muffler

area and cylinder area.

•Install and maintain in working order a spark

arrester efore using equipment on forestĆcovered,

grassĆcovered, rushĆcovered unimproved land.

The state of California requires this (Section 4442 of

the California Pu lic Resources Code). Other

states may have similar laws. Federal laws apply on

federal land.

WARNING

IF YOU MELL LPG / NG GA :

•DO NOT start the engine.

•DO NOT actuate any electrical switches.

•DO NOT use the phone in the vicinity.

•Evacuate the area, LPG / NG gas is a toxic fume.

•Contact the gas supplier or fire department.

REMEMBER:

•LPG vapor is heavier than air and trends to collect in

low areas. NG vapor is lighter than air and tends to

collect in high areas. Both may travel to remote

locations.

•Keep all flames, sparks, pilot lights, and other

ignition sources away from the area where the

engine is operated or repaired.

•DO NOT smoke when operating or repairing the

engine.

•DO NOT store gasoline or other flamma le vapors

or liquids in the vicinity of the engine.

•BEFORE doing any service work to the engine,

shut off the gas supply.

•After initial installation or servicing, check for gas

leaks. DO NOT use an open flame. Apply very

soapy water or leak test solution with a rush and

look for u les.

•Keep the area surrounding the engine and

equipment it powers free of de ris.

•Install the fuel system according to applica le

fuel/gas codes.

•Check fuel supply lines regularly for cracks or wear.

Replace if damaged.

Gaseous fuels are extremely flamma le and readily form

explosive airĆvapor mixtures at am ient temperatures.

Oil Recommendations (see fig. )

Engine shipped from Briggs & tratton without oil.

Before starting engine, fill with oil. Do not overĆfill.

Use a high quality detergent oil classified For Service

SF, SG, SH, SJ" or higher such as Briggs & Stratton

30W, Part Num er 100005 (20 oz.) or 100028 (48 oz.).

Use no special additives with recommended oils. Do

not mix oil with gasoline.

Choose the SAE viscosity grade of oil from this chart

that matches the starting temperature anticipated

efore the next oil change.

Note: Synthetic oil meeting ILSAC

GFĆ2, API certification mark and API serĆ

vice sym ol (shown at left) with SJ/CF

ENERGY CONSERVING" or higher, is an

accepta le oil at all temperatures. Use of

synthetic oil does not alter required oil

change intervals.

*Air cooled engines run hotter than automotive

engines. The use of nonĆsynthetic multiĆviscosity

oils (5WĆ30, 10WĆ30, etc.) in temperatures

a ove 40° F (4° C) will result in higher than

normal oil consumption. When using a multiĆvisĆ

cosity oil, check oil level more frequently.

** SAE 30 oil, if used elow 40° F (4° C), will result

in hard starting and possi le engine ore

damage due to inadequate lu rication.

Check oil level (approximate capacities)

Model eries Liters Ounces

050000 0.4 13.5

085400 & 086400 0.6 20

1154, 1174, 1184 0.7 24

138400 0.9 30

184400 & 185400 1.2 41

235400 & 245400 1.5 51

Place engine level and clean around oil fill .

Remove dipstick and wipe with clean cloth. Insert

dipstick in oil fill - tighten down if high oil fill , ut do

not tighten down if low oil fill  - remove dipstick to

check oil level. Oil should e at FULL mark .

If oil is required, add slowly. Do not overĆfill. Tighten

dipstick firmly efore starting engine.

Fuel Recommendations

THE GA OLINE ENGINE I CERTIFIED TO OPERĆ

ATE ON GA OLINE. Exhaust Emission Control SysĆ

tem: EM (Engine Modifications).

Use clean, fresh, leadĆfree gasoline with a minimum of

85 octane. Leaded gasoline may e used if it is

commercially availa le and if unleaded is unavaila le.

Purchase fuel in quantity that can e used within 30

days. See torage.

In U.S.A. leaded gasoline may not e used. Some

fuels, called oxygenated or reformulated gasolines, are

gasolines lended with alcohols or ethers. Excessive

amounts of these lends can damage the fuel system

or cause performance pro lems. If any undesira le

operating symptoms occur, use gasoline with a lower

percentage of alcohol or ether.

Do not use gasoline which contains Methanol. Do not

mix oil with gasoline.

THE MODEL 1844 ENGINE I CERTIFIED TO OPERĆ

ATE ON LPG / NG FUEL.

Use clean, dry fuel, free of moisture or any particulate

material. Using fuels outside the following recomĆ

mended values may cause performance pro lems.

In engines set up to run on LPG, commercial grade

HD5 LPG is recommended. Recommended fuel comĆ

position is fuel with a minimum fuel energy of 2500

BTU's/ft3 with maximim propylene content of 5% and

utane and heavier gas content of 2.5% and minimum

propane content of 90%.

Check fuel level - Gasoline Engines.

Before refueling, allow

engine to cool 2 minutes.

Clean around fuel fill efore removing cap to refuel. Fill

tank to approximately 1Ć1/2 inches elow top of neck to

allow for fuel expansion. Be careful not to overfill.

tarting (see figs. )

ALWAYS KEEP HANDS AND FEET

CLEAR OF EQUIPMENT MOVING

PARTS.

Do not use a pressurized starting fluid.

Vapors are flamma le.

Start, store and fuel equipment in level position.

Check oil level.

Open fuel shutĆoff valve, if equipped.

OIL GARD

If engine is equipped with OIL GARD, and if engine

runs low on oil and cannot e started or has stopped and

cannot e restarted, add oil. Fill to FULL mark on

dipstick. Do not overĆfill.

CAUTION: OIL GARD will shut down a running

engine. Engine damage may occur if oil level is not

properly maintained and will void warranty coverĆ

age.

tarting Cont'd

BEFORE TARTING - LPG / NG Engines.

(see fig. )

The LPG / NG mixer is equipped with solenoid , fuel

inlet , 12 volt connector , and equipped for a fuel

lockĆoff valve .

CAUTION:

All LPG / NG fuel mixers are equipped with a

solenoid .

When operating on LPG fuel, 12 volts MU T e

supplied to connector .

When operating on NG fuel, 12 volts MU T NOT e

supplied to connector .

TARTING (see fig. )

1. On gasoline engine, move choke control  to

CHOKE position. On LPG/NG engine, open fuel

shutĆoff valve.

2. Move throttle control  to FAST position.

3. Turn fuel shutĆoff valve  on, if equipped on

gasoline engine.

4. Move stop control  to ON position, if equipped.

Rewind starter, if equipped (see fig.)

Grasp rope handle and pull slowly until

resistance is felt. Then pull cord rapidly

to overcome compression, prevent

kick ack and start engine. Repeat if

necessary with choke in RUN position and throttle i

FAST. When engine starts, operate in FAST position.

Electric starter, if equipped (see fig.)

On engines equipped with 12 volt starting systems, turn

key  to START position. Repeat if necessary with

throttle control in FAST position. When engine starts,

operate in FAST position.

Note: If equipment manufacturer has supplied attery,

charge it efore trying to start engine, as equipment

manufacturer recommends.

Note: Use short starting cycles (15 secs. per min.) to

prolong starter life. Extended cranking can damage

starter motor.

topping (see fig.)

Do not move choke control to CHOKE position to stop

engine. Backfire or engine damage may occur. Move

throttle control  to IDLE or SLOW position, if

equipped. Then turn key  to OFF or move stop

control  to OFF position. Close fuel shutĆoff valve .

Note: Always remove key from switch when equipment

is not in use or left unattended.

Note: When engine is transported, close fuel shutĆoff

valve to prevent leakage.

Maintenance (see figs. )

See Maintenance chedule. Follow the hourly or

calendar intervals, whichever occur first. More frequent

service is required when operating in adverse conditions.

To prevent acciĆ

dental starting, reĆ

move spark plug

wire  and ground

it efore servicing,

and disconnect attery at negative terminal, if equipped.

Oil service (see fig. )

Check oil level regularly.

Be sure correct oil level is maintained. Check every 8

hours or daily, efore starting engine. See oil filling

procedure under Oil Recommendations.

Change oil.

Change oil after first 5 hours of operation. Change oil

while engine is warm. Refill with new oil of recomĆ

mended SAE viscosity grade.

Air cleaner service (see fig. )

Replace preĆcleaner , and/or cartridge  if very dirty

or damaged.

1. Loosen screws. Remove cover and air cleaner

assem ly from ase.

2. Remove cartridge (retainer , if equipped) and

preĆcleaner.

To service preĆcleaner, wash in liquid detergent and

water. Squeeze dry in a clean cloth. Saturate in engine

oil. Squeeze in clean, a sor ent cloth to remove ALL

EXCESS oil.

To service cartridge, clean y tapping gently on a flat

surface. Do not use petroleum solvents, e.g., keroĆ

sene, which will cause cartridge to deteriorate. Do not

use pressurized air, which can damage cartridge. Do

not oil cartridge.

3. Reinstall preĆcleaner on retainer, if equipped.

4. Install preĆcleaner in cover with mesh side toward

cartridge. Install cartridge in cover or on ase.

5. Seat cover and air cleaner assem ly squarely

onto ase (ta s  into slots , if equipped).

6. Tighten cover screws securely.

Check valve clearance:

intake is .05 mm and exhaust .10 mm.

park plug service (see fig. )

DO NOT check for spark with

spark plug removed. Use

only Briggs & Stratton Spark

Te s te r , to check for spark.

DO NOT crank engine with spark plug removed. If

engine is flooded, place throttle in FAST and crank until

engine starts.

Spark plug gap  should e .76 mm or 0.030 in.

Replace spark plug every 100 hours or every season,

whichever occurs first. Spark tester and spark plug

wrench are availa le from any Authorized Briggs &

Stratton Service Dealer.

Note: In some areas, local law requires using a resistor

spark plug to suppress ignition signals. If this engine

was originally equipped with resistor spark plug, use

same type of spark plug for replacement.

Maintenance Cont'd

Keep engine clean (see fig. )

Periodically remove chaff and de ris uildĆup from

engine. Do not spray engine with water to clean

ecause water could contaminate fuel. Clean with a

rush or compressed air.

To assure smooth operation, keep governor linkage,

springs and controls free of de ris .

Accumulation of de ris around mufĆ

fler  could cause a fire. Inspect and

clean efore every use.

If muffler is equipped with spark arrester screen ,

remove spark arrester screen for cleaning and inspecĆ

tion every 50 hours or every season. Replace if

damaged.

Clean cooling system. Chaff or de ris may clog engine's

air cooling system, especially after prolonged operation.

Internal cooling fins and surfaces may require cleaning

to prevent overheating and engine damage. Remove

lower housing and clean as shown .

Clean fuel filter (see fig. )

Gasoline Engines: Clean fuel filter

screen . Drain fuel tank or close

fuel shutĆoff valve efore cleaning filter.

LPG / NG Engines: If equipped, follow equipment

manufacturers recommended maintenance inĆ

structions.

Adjustments

To prevent acciĆ

dental starting, reĆ

move spark plug

wire  and ground

it efore adjusting, and disconnect attery at negative

terminal, if equipped.

Throttle control adjustments (see fig. )

Manual friction throttle control

If adjustment is required, loosen or tighten lock nut 

until throttle control  moves easily, ut stays in set

position.

Fixed governor control

Adjusta le governor control has een set to permit top

noĆload rpm specified y equipment manufacturer. If

adjustment is required, consult any Briggs & Stratton

Authorized Service Dealer.

Adjustments Cont'd

Carburetor adjustment - Gasoline Engines

The manufacturer of the equipment on which

this engine is installed specifies top speed at

which the engine will e operated. DO NOT

EXCEED this speed.

See an Authorized Briggs & Stratton Dealer for

car uretor adjustment.

Start engine and warm up approximately 5 minutes

efore adjusting. With engine running, place throttle

control in SLOW position. Rotate car uretor throttle lever

against the idle speed screw and hold it. Turn idle speed

screw to o tain 1300 rpm. While still holding car uretor

throttle lever against idle speed screw, turn idle mixture

valve with limiter cap midway etween limits. Release

car uretor throttle lever.

Adjust governed idle speed screw to 1400 rpm, set to

1750 rpm on Model Series 235400 and 245400. Move

throttle control to FAST position. Engine should accelerĆ

ate smoothly. If it does not, adjust car uretor idle mixture

valve counterclockwise 1/8 turn.

(If Top Speed requires adjustment, see equipment

manufacturer's specifications.)

IDLE SPEED

SCREW

IDLE MIXTURE

VALVE WITH

LIMITER CAP

GOVERNED

IDLE SPEED

SCREW

CARBURETOR

THROTTLE

LEVER

TOP SPEED

SCREW

IDLE SPEED

SCREW

IDLE MIXTURE VALVE

WITH LIMITER CAP

CARBURETOR

THROTTLE

LEVER

MODEL SERIES 050000, 086400 &118400

Mixer adjustment - LPG / NG Engines

The LPG / NG fuel mixer has a preĆset adjustment. If

adjustment is needed, see a Briggs & Stratton AuthoĆ

rized Service Dealer who has een licensed y the

state or local municipality (if required) in which the

service is performed. Mixer adjustment requires speĆ

cial equipment and a qualified technician.

Maintenance chedule

Follow the hourly or calendar intervals, whichever

occur first. More frequent service is required when

operating in adverse conditions noted elow.

First 5 Hours

DChange oil

Every 8 hours or daily

DCheck oil level

DClean around muffler, springs and linkages

Every 25 hours or every season

DChange oil if operating under heavy load or

high am ient temperature

DService air cleaner preĆcleaner*

Every 50 hours or every season

DChange oil

DClean and inspect spark arrester, if equipped

DClean fuel filter**

Every 100 hours or every season

DService air cleaner cartridge*

DReplace spark plug

DClean cooling system*

Every season

DCheck valve clearance

*Clean more often under dusty conditions,or

when airborne debris or chaff is present.

** If equipped with gaseous fuel inĆline filter,

follow equipment manufacturers recomĆ

mended maintenance.

Partial List of Genuine Briggs & tratton Parts

CAUTION: Part num ers listed may e model specifĆ

ic, use correct part to prevent damage to your engine.

Model eries Part Part

No.

ALL Oil

(20 oz., 0.59 l) 100005

ALL Oil

(48 oz., 1.42 l) 100028

ALL

Oil Pump

(uses standard

electric drill)

5056

ALL Fuel Sta ilizer 5058

050000 Air Cleaner

Cartridge 711351

050000 Air Cleaner

PreĆcleaner 711352

085400 Air Cleaner

Cartridge 710265

085400 Air Cleaner

PreĆcleaner 710267

115400 Air Cleaner

Cartridge 494511

115400 Air Cleaner

PreĆcleaner 492889

086400

117400

115400

138400

184400

185400 - if equipped

Square

Air Cleaner

Cartridge

491588

086400

117400

115400

138400

184400

185400 - if equipped

Square

Air Cleaner

PreĆcleaner

491435

185400

235400

245400

Air Cleaner

Cartridge 710266

185400

235400

245400

Air Cleaner

PreĆcleaner 710268

ALL

(Except 050000,

086400, 118400)

Resistor Spark

Plug 491055

050000

086400

118400

Resistor Spark

Plug 711252

ALL OHV engines

(Except 118400)

Long Life

Platinum Spark

Plug

491055

ALL Spark Tester 19368

ALL Spark Plug

Wrench 19374

torage

Gasoline engines stored over 30 days need to e

protected or drained of fuel to prevent gum from

forming in fuel system or on essential car uretor parts.

For gasoline engine protection, we recommend use of

Briggs & Stratton Fuel Sta ilizer availa le from an

Authorized Briggs & Stratton Service Dealer. Mix

sta ilizer with fuel in fuel tank or storage container. Run

engine for a short time to circulate sta ilizer through

car uretor. Engine and fuel can e stored up to 24

months.

Note: If sta ilizer is not used or if engine is operating on

gasoline containing alcohol, e.g. gasohol, remove all fuel

from tank and run engine until it stops from lack of fuel.

torage Procedures for Gas/LPG/NG engines.

1. Change oil. See Oil service. (see figs. )

2. Remove spark plug and pour a out 15 ml (1/2

oz.) of engine oil into cylinder. Replace spark plug

and crank slowly to distri ute oil.

3. Clean chaff and de ris from cylinder and cylinder

head fins, under finger guard and ehind muffler.

4. Store in a clean and dry area, ut NOT near a

stove, furnace or water heater which uses a pilot

light or any device that can create a spark.

ervice

See an Authorized Briggs & Stratton Service Dealer.

Each one carries a stock of Genuine Briggs & Stratton

Parts and is equipped with special service tools.

Trained mechanics assure expert repair service on all

Briggs & Stratton engines. Only dealers advertising as

Authorized Briggs & Stratton" are required to meet

Briggs & Stratton standards.

When you purchase equipment powĆ

ered y a Briggs & Stratton engine, you

are assured of highly skilled, relia le

service at more than 30,000 Authorized

Service Dealers worldwide, including

more than 5,000 Master Service TechniĆ

cians. Look for these signs wherever

Briggs & Stratton service is offered.

You may locate your nearest Authorized Briggs &

Stratton Service Dealer in our dealer locator map on

our we site www.briggsandstratton.com or in the

Yellow Pages" directory under Engines,

Gasoline" or Gasoline Engines," or Lawn

Mowers" or similar category.



Note: Walking fingers logo and Yellow Pages" are

registered trademarks in various jurisdictions.

An illustrated shop manual includes Theories of

Operation," common specifications and detailed

information covering adjustment, tuneĆup and repair of

Briggs & Stratton single cylinder, OHV 4 cycle engines.

Order P/N 272147 from an Authorized Briggs &

Stratton Service Dealer.

Insist on Genuine Briggs & Stratton replacement āparts

with our logo on the ox and/or part. NonĆoriginal parts

may not perform as well and may void your warranty.

BRIGGS & STRATTON ENGINE OWNER WARRANTY POLICY

Effective January 1, 2003 replaces all undated Warranties and all Warranties dated before January 1, 2003

LIMITED WARRANTY

Briggs & Stratton Corporation will repair or replace, free of charge, any part(s) of the engine that is defective in material or workmanship or both. Trans-

portation charges on parts submitted for repair or replacement under this warranty must be borne by purchaser. This warranty is effective for the time

periods and subject to the conditions stated below. For warranty service, find the nearest Authorized Service Dealer in our dealer locator map at

www.briggsandstratton.com, or by calling 1-800-233-3723, or as listed in the ‘Yellow Pages’.

THEREISNOOTHEREXPRESSWARRANTY.IMPLIED WARRANTIES,INCLUDINGTHOSEOFMERCHANTABILITYANDFITNESSFORAPARTICU-

LAR PURPOSE, ARELIMITEDTO ONEYEAR FROM PURCHASE, OR TO THE EXTENT PERMITTED BY LAW ANY AND ALL IMPLIED WARRANTIES

ARE EXCLUDED.LIABILITYFORINCIDENTALORCONSEQUENTIALDAMAGESAREEXCLUDEDTOTHEEXTENTEXCLUSIONISPERMITTEDBY

LAW. Some states or countries do not allow limitations onhow long an implied warranty lasts, and some states or countries do not allow the exclusion or

limitation ofincidentalorconsequentialdamages,sotheabovelimitationandexclusionmaynotapplytoyou.Thiswarranty givesyouspecificlegalrights

and you may also have other rights which vary from state to state and country to country.

VANGUARDELS

I/Cr

Industrial Plus

Inte 

(Sleeve Bore)

Fource

Inte 

(Kool Bore)

Power Built OHV

QUANTUMr

Quattro

Q45

Sprint

Classic

Commercial Use 2 years 90 days

1 year

Consumer Use 2 years 2 years

90 days

1 year

OUR PRODUCT

WARRANTY PERIOD*

Ete 

1 year

* Note the following special warranty periods: 2 years for Classicengines in the European Union and Eastern European countries, for all consumer products in the European Union, and for

emission control systems on engines certified by EPA and CARB. 5 years for consumer use, 90 days for commercial use of Touch-N-Mowstarter on Quantumand Intekengines. Engines

used in competitive racing or on commercial or rental tracks are not warrantied.

The warranty period begins on the date of purchase by the first retail consumer or commercial end user, and continues for the period of time stated in the table above. “Consumer use”

means personal residential household use by a retail consumer. “Commercial use” means all other uses, including use for commercial, income producing or rental purposes. Once an

engine has experienced commercial use, it shall thereafter be considered as a commercial use engine for purposes of this warranty.

NO WARRANTY REGISTRATION IS NECESSARY TO OBTAIN WARRANTY ON BRIGGS & STRATTON PRODUCTS. SAVE YOUR PROOF OFPURCHASE RECEIPT. IF

YOU DO NOT PROVIDE PROOF OF THE INITIAL PURCHASE DATE AT THE TIME WARRANTY SERVICE IS REQUESTED, THE MANUFACTURING DATE OF THE

PRODUCT WILL BE USED TO DETERMINE THE WARRANTY PERIOD.

ABOUT YOUR ENGINE WARRANTY

Briggs & Stratton welcomes warranty repair and apologizes to

you for eing inconvenienced. Any Authorized Service Dealer

may perform warranty repairs. Most warranty repairs are hanĆ

dled routinely, ut sometimes requests for warranty service may

not e appropriate. For example, warranty would not apply if enĆ

gine damage occurred ecause of misuse, lack of routine mainĆ

tenance, shipping, handling, warehousing or improper installaĆ

tion. Similarly, warranty is void if the serial num er of the engine

has een removed or the engine has een altered or modified.

If a customer differs with the decision of the Service Dealer, an

investigation will e made to determine whether the warranty

applies. Ask the Service Dealer to su mit all supporting facts to

his Distri utor or the Factory for review. If the Distri utor or the

Factory decides that the claim is justified, the customer will e

fully reim ursed for those items that are defective. To avoid misĆ

understanding which might occur etween the customer and the

Dealer, listed elow are some of the causes of engine failure that

the warranty does not cover.

Normal wear:

Engines, like all mechanical devices, need periodic parts serĆ

vice and replacement to perform well. Warranty will not cover reĆ

pair when normal use has exhausted the life of a part or an enĆ

gine.

Improper maintenance:

The life of an engine depends upon the conditions under which it

operates, and the care it receives. Some applications, such as

tillers, pumps and rotary mowers, are very often used in dusty or

dirty conditions, which can cause what appears to e premature

wear. Such wear, when caused y dirt, dust, spark plug cleaning

grit, or other a rasive material that has entered the engine eĆ

cause of improper maintenance, is not covered y warranty.

This warranty covers engine related defective material and/

or workmanship only, and not replacement or refund of the

equipment to which the engine may be mounted. Nor does

the warranty extend to repairs required because of:

1. PROBLEMS CAUSED BY PARTS THAT ARE NOT

ORIGINAL BRIGGS & STRATTON PARTS.

2. Equipment controls or installations that prevent starting,

cause unsatisfactory engine performance, or shorten enĆ

gine life. (Contact equipment manufacturer.)

3. Leaking car uretors, clogged fuel pipes, sticking valves,

or other damage, caused y using contaminated or stale

fuel. (Use clean, fresh, leadĆfree gasoline and Briggs &

Stratton Fuel Sta ilizer, Part No. 5041.)

4. Parts which are scored or roken ecause an engine was

operated with insufficient or contaminated lu ricating oil,

or an incorrect grade of lu ricating oil (check oil level daily

or after every 8 hours of operation. Refill when necessary

and change at recommended intervals.) OIL GARD

may not shut down running engine. Engine damage may

occur if oil level is not properly maintained. Read OperatĆ

ing & Maintenance Instructions.

5. Repair or adjustment of associated parts or assem lies

such as clutches, transmissions, remote controls, etc.,

which are not manufactured y Briggs & Stratton.

6. Damage or wear to parts caused y dirt, which entered the

engine ecause of improper air cleaner maintenance,

reĆassem ly, or use of a nonĆoriginal air cleaner element

or cartridge. (At recommended intervals, clean and reĆoil

the OilĆFoam element or the foam preĆcleaner, and

replace the cartridge.) Read Operating & Maintenance

Instructions.

7. Parts damaged y overĆspeeding, or overheating caused

y grass, de ris, or dirt, which plugs or clogs the cooling

fins, or flywheel area, or damage caused y operating the

engine in a confined area without sufficient ventilation.

(Clean fins on the cylinder, cylinder head and flywheel at

recommended intervals.) Read Operating & Maintenance

Instructions.

8. Engine or equipment parts roken y excessive vi ration

caused y a loose engine mounting, loose cutter lades,

un alanced lades or loose or un alanced impellers, imĆ

proper attachment of equipment to engine crankshaft,

overĆspeeding or other a use in operation.

9. A ent or roken crankshaft, caused y striking a solid o Ć

ject with the cutter lade of a rotary lawn mower, or excesĆ

sive vĆ elt tightness.

10. Routine tuneĆup or adjustment of the engine.

11. Engine or engine component failure, i.e., com ustion

cham er, valves, valve seats, valve guides, or urned

starter motor windings, caused y the use of alternate

fuels such as, liquified petroleum, natural gas, altered

gasolines, etc.

Warranty is available only through service dealers which

have been authorized by Briggs & tratton Corporation.

your nearest Authorized ervice Dealer is listed in the YelĆ

low Pages" of your telephone directory under Engines,

Gasoline" or Gasoline Engines," Lawn Mowers," or simiĆ

lar category.

Briggs & Stratton Engines Are Made Under One Or More Of The Following Patents: Design DĆ247,177 (Other Patents Pending)

6,325,036

6,284,123

6,260,529

6,230,678

6,202,616

6,116,212

6,077,063

6,064,027

6,014,808

5,894,715

5,852,951

5,823,153

5,819,513

5,813,384

5,765,713

5,645,025

5,642,701

5,619,845

5,606,948

5,606,851

5,548,955

5,546,901

5,503,125

5,501,203

5,497,679

5,320,795

5,271,363

5,269,713

5,265,700

5,243,878

5,235,943

5,197,425

5,197,422

5,191,864

5,188,069

5,186,142

5,138,996

5,086,890

5,070,829

5,058,544

5,040,644

5,009,208

4,996,956

4,977,879

4,971,219

4,895,119

4,819,593

4,719,682

4,633,556

4,630,498

4,522,080

4,520,288

4,512,499

4,453,507

4,430,984

DES. 308,871

DES. 308,872

DES. 309,457

DES. 356,951

DES. 361,771

DES. 375,963

- beziehen sich auf Motorkomponenten

in Abbildung .

Bedienungssymbole und ihre

Anwendung

 - beziehen sich auf die Abbildungen in

den inneren Umschlagseiten.

 - beziehen sich auf Teile/Maßnahmen in

den Abbildungen.

Notieren Sie hier Modell , Typen und Codenummer

Ihres Motors.

Notieren Sie hier das Kaufdatum Ihres Motors.

Technischer Hinweis

Nennleistungsangaben

Zur Bestimmung der Nennleistung für ein individuelles

Motormodell beginnen wir mit der SAE Richtlinie

(SAE: amerikanische Vereinigung von Kfz Ingenieuren)

J1940 (Bestimmung von Leistung & Drehmoment kleiner

Motoren) (überarbeitete Fassung 2002 05). Aufgrund der

breiten Palette von Produkten, an denen unsere Motoren

eingesetzt werden, und der Vielzahl von

Umweltanforderungen zum Betrieb der Geräte, ist es möglich,

dass der von Ihnen erworbene Motor bei Einsatz an einem

Gerät nicht die angegebene Nennleistung entwickelt

(tatsächliche Einsatzleistung"). Zu diesen

Leistungsabweichungen kommt es durch eine Reihe von

Faktoren wie zum Beispiel: andere Höhenlage, Temperatur,

Luftdruck, Feuchtigkeit, Kraftstoff, Motorschmierung,

geregelte Höchstdrehzahl, individueller Motor, Konstruktion

des jeweiligen Geräts, Einsatzart des Motors, Einstellungen

an Ventilen und Vergaser sowie eine Vielzahl anderer

Faktoren. Die Leistungswerte können auch anhand von

Vergleichen mit anderen ähnlichen Motoren, die bei ähnlichen

Anwendungen eingesetzt werden, angepasst werden, und

stimmen daher nicht notwendigerweise genau mit den durch

Anwendung der oben aufgeführten Richtlinie ermittelten

Werten überein.

Motorkomponenten (siehe Abb. )

1Kraftstoffhahn

2Startergriff

3Luftfilter

4Motor Modell Typ Code

xxxxxx xxxx xx xxxxxxxx

5Gas und Chokeregler

6Tanköffnung

7Stoppschalter/Oil Gard, falls vorhanden

8Lüftergehäuse

9Ölablassschraube

10 Schalldämpferschutz/Schalldämpfer

11 Vergaser

12 Zündkabel

13 Öleinfüllöffnung/Peilstab

14 12V Elektrostarter, falls vorhanden

Gefahrensymbole und ihre

Bedeutungen

Explosions

gefahr Giftige

Dämpfe

Bewegliche Teile Stromschlag

Heiße

Oberfläche

Rückschlag

Feuer

nternationale Symbole und ihre

Bedeutungen

Ein Aus

Kraftstoff

absperrung

Bedienungs

anleitung lesen

Stopp

Kraftstoff

ChokeWarnsymbol

Öl

Sicherheitsvorkehrungen

* Wir bei Briggs & Stratton können nicht immer wissen, an

welchen Geräten unsere Motoren aufgebaut werden.

Aus diesem Grund sollten Sie die Bedienungsanleitung

des Geräts, das von diesem Motor angetrieben wird,

sorgfältig durchlesen.

VOR INBETRIEBNAHME DES

MOTORS

•Die gesamte Bedienungsanleitung mit

Wartungsvorschriften sowie die Anleitung für das

von diesem Motor angetriebene Gerät durchlesen.*

•Wenn diese Anleitung nicht befolgt wird, kann es zu

schweren Verletzungen oder Tod kommen.

IN DER BEDIEN NGSANLEIT NG SIND

SICHERHEITSHINWEISE ENTHALTEN, DIE

•auf Gefahren in Verbindung mit dem Motor

aufmerksam machen,

•auf Verletzungsrisiken hinweisen und

•zeigen, wie das Verletzungsrisiko vermieden oder

verringert werden kann.

Das Warnsymbol dient zur Kennzeichnung von

Gefahrenquellen, die zu Verletzungen führen können.

Zusammen mit dem Warnsymbol wird ein Signalwort

verwendet (GEFAHR, ACHTUNG oder VORSICHT), um die

Wahrscheinlichkeit und die Schwere der eventuellen

Verletzung anzuzeigen. Außerdem kann ein Gefahrensymbol

verwendet werden, um den Gefahrentyp zu kennzeichnen.

GEFAHR zeigt ein Risiko an, das zu Tod oder

schweren Verletzungen führt, wenn der Hinweis

nicht beachtet wird.

ACHT NG zeigt ein Risiko an, das zu Tod und

schweren Verletzungen führen kann.

VORSICHT zeigt ein Risiko an, das zu kleineren

Verletzungen führen kann.

Wenn VORSICHT ohne das Warnsymbol steht,

kennzeichnet es eine Situation, die zu

Motorschaden führen kann.

Die Motorabgase dieses Produkts enthalten

Chemikalien, die in Kalifornien als Erreger von

Krebs, Geburtsschäden und anderen

Fortpflanzungsschäden gelten.

ACHT NG

Kraftstoff und Kraftstoffdämpfe sind extrem leicht

entflammbar und explosiv.

Feuer oder Explosionen können zu schweren

Verbrennungen oder Tod führen.

NACHFÜLLEN VON BENZIN

•Den Motor ausschalten und mindestens 2 Minuten

lang abkühlen lassen, bevor Kraftstoff nachgefüllt

wird.

•Den Kraftstofftank im Freien oder in einem gut

belüfteten Bereich füllen.

•Den Kraftstofftank nicht ganz füllen, sondern nur bis

ca. 4 cm unter den Rand des Einfüllstutzens, damit

der Kraftstoff Platz zum Ausdehnen hat.

•Benzin von Funken, offenen Flammen,

Dauerflammen, Wärmequellen und anderen

Zündquellen fern halten.

•Kraftstoffleitungen, Tank, Deckel und Anschlüsse

regelmäßig auf Sprünge und undichte Stellen

untersuchen und bei Bedarf austauschen.

BEIM START DES MOTORS

•Darauf achten, dass Zündkerze, Schalldämpfer,

Kraftstofftankdeckel und Luftfilter an ihrem Platz

sind.

•Den Motor nicht starten, wenn die Zündkerze

herausgenommen wurde.

•Wenn Kraftstoff verschüttet wurde, warten, bis sich

die Dämpfe verflüchtigt haben, bevor der Motor

gestartet wird.

•Wenn der Motor überfettet ist, den Choke auf

Position OPEN/RUN und den Gashebel auf

Position FAST stellen und den Motor anlassen, bis

er anspringt.

BEIM BETRIEB VON GERÄTEN MIT BENZINMOTOR

•Motor bzw. Gerät nicht in einem Winkel kippen, bei

dem Benzin verschüttet werden könnte.

•Zum Stoppen des Motors nicht den Choke

verwenden.

BEIM TRANSPORT DES GERÄTS

•Das Gerät mit LEEREM Kraftstofftank oder mit

GESCHLOSSENEM Kraftstoffhahn und/oder

leerem Kraftstoffzylinder transportieren.

BEI DER LAGER NG VON KRAFTSTOFF ODER

GERÄTEN

•Niemals in der Nähe von Öfen, Herden,

Warmwasserbereitern oder ähnlichen Geräten mit

Dauerflammen oder anderen Zündquellen

abstellen, weil Kraftstoffdämpfe entzündet werden

könnten.

ACHT NG

•Beim Start des Motors langsam am Seil ziehen, bis

Widerstand gespürt wird. Dann kräftig ziehen.

•Alle externen Geräte und Motorlasten beseitigen,

bevor der Motor gestartet wird.

•Direkt mit dem Motor verbundene

Gerätekomponenten wie u. a. Schnittmesser,

Impeller, Seilscheiben, Zahnräder usw. müssen

sicher befestigt sein.

Wenn das Starterseil schnell zurückspringt, werden

Hand und Arm schneller zum Motor gezogen, als das

Seil losgelassen werden kann.

Es kann zu Knochenbrüchen, Quetschungen und

Verstauchungen kommen.

•Beim Einsatz des Geräts müssen sich alle

Schutzvorrichtungen an ihrem Platz befinden.

•Hände und Füße von rotierenden Teilen fern halten.

•Lange Haare hochbinden und Schmuck

abnehmen.

•Keine lose sitzende Kleidung, herunterbaumelnde

Schnüre oder ähnliche Teile tragen, die sich

verfangen könnten.

Funken können Feuer oder Stromschläge verursachen.

Ungewollter Start kann schwere Verletzungen

verursachen.

VOR EINSTELLĆ ND REPARAT RARBEITEN

•Das Zündkabel abziehen und von der Zündkerze

fern halten.

•Die Batterie von der negativen Klemme lösen

(nur Motoren mit Elektrostart).

BEI DER ZÜNDF NKENKONTROLLE

•Einen geeigneten Funkenprüfer verwenden.

•Nicht bei herausgenommener Zündkerze

überprüfen, ob Funken vorhanden sind.

ACHT NG

Motoren erzeugen Kohlenmonoxid, ein geruchloses,

farbloses, giftiges Gas.

Wenn Kohlenmonoxid eingeatmet wird, kann es zu

Übelkeit, Ohnmacht oder Tod kommen.

•Den Motor im Freien starten und laufen lassen.

•Den Motor nicht in geschlossenen Räumen starten

oder laufen lassen, selbst wenn Türen oder Fenster

geöffnet sind.

ACHT NG

•Wenn sich undichte Gasleitungen in der Nähe

befinden, darf der Motor nicht gestartet werden.

•Keine unter Druck stehenden Startflüssigkeiten

verwenden, weil sich ihre Dämpfe entzünden

könnten.

•Für Wartungsarbeiten an Naturgas oder

Flüssiggasmotoren sind u. U. Genehmigungen

einzuholen.

ACHT NG

Beim Start des Motors werden Funken erzeugt.

Funken können entflammbare Gase in der Nähe

entzünden.

Es kann zu Feuer und Explosionen kommen.

ACHT NG

Rotierende Teile können Hände, Füße, Haare,

Kleidungsstücke oder Schmuck berühren und sich darin

verfangen.

Es kann zu Amputationen oder anderen schweren

Verletzungen kommen.

Laufende Motoren erzeugen Wärme. Motorteile,

insbesondere Schalldämpfer, werden extrem heiß.

Bei Berührung kann es zu schweren Verbrennungen

kommen.

Brennbare Fremdkörper wie Laub, Gras usw. können sich

entzünden.

•Schalldämpfer, Zylinder und Kühlrippen abkühlen

lassen, bevor sie berührt werden.

•Ansammlungen brennbarer Fremdkörper vom

Schalldämpfer und Zylinderbereich entfernen.

•Einen Funkenfänger installieren und instandhalten,

bevor das Gerät auf Wald , Gras oder Buschland

eingesetzt wird.

ACHT NG

BEI GASGER CH:

•Den Motor NICHT starten.

•KEINE Schalter betätigen.

•KEIN Telefon in der Nähe benutzen.

•Den Bereich evakuieren. Gasdämpfe sind giftig.

•Den Gaslieferanten bzw. die Feuerwehr

verständigen.

NICHT VERGESSEN:

•Flüssiggasdämpfe sind schwerer als Luft und

sammeln sich in niedrigen Bereichen an.

Naturgasdämpfe sind leichter als Luft und

sammeln sich in höheren Bereichen an. Beide

Arten von Dämpfen können abgelegene Bereiche

erreichen.

•Alle Flammen, Funken, Kontrolllampen und andere

Zündquellen vom Einsatz bzw. Reparaturbereich

des Motors fernhalten.

•Bei Betrieb bzw. Reparatur des Motors NICHT

rauchen.

•Benzin oder andere entflammbare Flüssigkeiten

oder Gase NICHT in der Nähe des Motors

aufbewahren.

•VOR Wartungsarbeiten am Motor die

Benzinversorgung abstellen.

•Nach der Installation sowie nach Wartungsarbeiten

überprüfen, ob Benzin austritt. KEINE offenen

Flammen verwenden. Seifenwasser oder spezielle

Dichtheitsprüflösung mit einer Bürste auftragen

und auf Blasen achten.

•Den Bereich um Motor und Gerät frei von

Fremdkörpern halten.

•Das Kraftstoffsystem entsprechend den geltenden

Bestimmungen für Kraftstoff /Benzinanlagen

installieren.

•Die Kraftstoffversorgungsleitungen regelmäßig auf

Risse und Verschleiß untersuchen. Beschädigte

Leitungen austauschen.

Gasförmige Kraftstoffe sind extrem leicht entflammbar

und neigen zur Bildung von explosiven

Luft Gas Gemischen bei Umgebungstemperaturen.

Empfehlungen zum Öl

(siehe Abb. )

Der Motor wird von Briggs & Stratton ohne Öl

geliefert. Vor dem Motorstart Öl einfüllen. Nicht

überfüllen.

Ein hochwertiges Öl mit der Klassifikation SF, SG,

SH, SJ" oder höher wie z. B. Briggs & Stratton 30W,

Teilenr. 100005 (20 oz.) oder 100028 (48 oz.)

verwenden. Zusammen mit empfohlenem Öl keine

speziellen Zusätze verwenden. Öl nicht mit Benzin

mischen.

Aus dieser Übersicht die Ölsorte mit dem

SAE Viskositätsgrad auswählen, die zur

voraussichtlichen Starttemperatur vor dem nächsten

Ölwechsel passt.

Hinweis: Synthetisches Öl, API

Zertifikat und API Symbol (siehe links)

mit der Aufschrift SJ/CF ENERGY

CONSERVING" oder höher ist bei allen

Temperaturen akzeptabel. Bei VerwenĆ

dung von synthetischem Öl ändern

sich die erforderlichen ÖlwechselĆ

intervalle nicht.

*Luftgekühlte Motoren laufen heißer als

Kfz Motoren. Die Verwendung von nicht

synthetischen Mehrbereichsölen (5W 30,

10W 30 usw.) bei Temperaturen über 4° C führt

zu überhöhtem Ölverbrauch. Bei Verwendung

eines Mehrbereichsöls muss der Ölstand

häufiger kontrolliert werden.

** Wenn Öl SAE 30 unter 4° C verwendet wird,

kommt es zu schwerem Start und möglicher

weise zu Schäden an der Zylinderbohrung durch

unzureichende Schmierung.

Ölstand kontrollieren

(ungefähres Fassungsvermögen)

Modellreihe Liter Ounces

050000 0.4 13.5

085400 & 086400 0.6 20

1154, 1174, 1184 0.7 24

138400 0.9 30

184400 & 185400 1.2 41

235400 & 245400 1.5 51

Den Motor senkrecht stellen und den Bereich um die

Ölfüllöffnung reinigen .

Den Peilstab herausziehen und mit einem sauberen

Lappen abwischen. Den Peilstab in die

Öleinfüllöffnung stecken - bei hohem Öleinfüllstutzen

festziehen , bei niedrigem Stutzen  nicht

festziehen. Den Stab wieder herausziehen und den

Ölstand kontrollieren. Das Öl sollte an der

FULL-Marke  stehen.

Wenn Öl erforderlich ist, das Öl langsam nachfüllen.

Nicht überfüllen. Den Peilstab festdrehen, bevor der

Motor gestartet wird.

Empfehlungen zum Kraftstoff

DER BENZINMOTOR IST FÜR DEN BETRIEB MIT

BENZIN Z GELASSEN. Abgasbegrenzungssystem:

EM (Motormodifikationen).

Sauberes, frisches, bleifreies Benzin mit einer

Mindestoktanzahl von 85 verwenden. Falls kein

bleifreies Benzin erhältlich ist, kann verbleites Benzin

verwendet werden. Kraftstoff in Mengen kaufen, die

innerhalb von 30 Tagen verbraucht werden können.

Siehe Lagerung.

Kein Methanol haltiges Benzin verwenden. Benzin

nicht mit Öl mischen.

MODELL 1844 IST Z M BETRIEB MIT

FLÜSSIGGAS/NAT RGAS Z GELASSEN.

Sauberen, trockenen Kraftstoff verwenden, der frei von

Feuchtigkeit und Partikeln ist. Wenn Kraftstoffe

außerhalb der folgenden Empfehlungen verwendet

werden, kann es zu Leistungsproblemen kommen.

Für Motoren, die für den Betrieb mit Flüssiggas (LPG)

eingerichtet sind, wird HD5 Gas empfohlen. Es wird

Kraftstoff mit einer Mindestenergie von 2500 BTU/ft3

mit einem maximalen Propylengehalt von 5% und

einem Gehalt an Butan und schwererem Gas von 2,5%

sowie einem Mindest Propangehalt von 90%

empfohlen.

Überprüfung des Kraftstoffstands -

Benzinmotoren.

Vor dem Nachtanken den Motor

2 Minuten abkühlen lassen.

Den Bereich um die Kraftstoffeinfüllöffnung herum

reinigen, bevor der Deckel zum Nachtanken

abgenommen wird. Den Tank bis ca. 4 cm unter den

Rand des Einfüllstutzens füllen, damit der Kraftstoff

Platz zum Ausdehnen hat. Darauf achten, dass der

Tank nicht überfüllt wird.

Start (siehe Abb. )

IMMER HÄNDE UND FÜSSE VON

BEWEGLICHEN GERÄTETEILEN

FERN HALTEN.

Keine unter Druck stehende

Startflüssigkeit verwenden, weil sich

Dämpfe entzünden könnten.

Das Gerät in waagerechter Position starten, lagern und

betanken.

Den Ölstand kontrollieren.

Den Kraftstoffhahn, falls vorhanden, öffnen.

OIL GARD

Wenn der Motor mit OIL GARD befüllt ist und mit zu

wenig Öl läuft und nicht gestartet werden kann oder

ausgegangen ist und nicht wieder anspringt, muss Öl

nachgefüllt werden. Bis zur FULL Marke am Peilstab

füllen. Nicht überfüllen.

VORSICHT: OIL GARD stellt einen laufenden

Motor ab. Wenn der richtige Ölstand nicht

beibehalten wird, kann es zu Motorschaden

kommen. Außerdem geht die Garantie verloren.

Start, Fortsetzung

VOR DEM START - FlüssiggasĆ/NaturgasĆMotoren

(siehe Abb. )

Der Gasmischer ist mit Magnetschalter , Kraftstoff

einlass  und 12 Volt Stecker  ausgestattet und

kann mit einem Kraftstoffabsperrventil  versehen

werden.

VORSICHT:

Alle Gasmischer sind mit einem Magnetschalter 

ausgestattet.

Bei Betrieb mit Flüssiggas (LPG) M SS der

Stecker  eine Spannung von 12 Volt erhalten.

Bei Betrieb mit Naturgas (NG) darf der Stecker 

KEINE 12 Volt Spannung erhalten.

START (siehe Abb. )

1. Bei Benzinmotoren den Chokehebel  auf

CHOKE Position stellen. Bei Gasmotoren den

Kraftstoffhahn öffnen.

2. Den Gasregler  auf Position FAST stellen.

3. Den Kraftstoffhahn  aufdrehen, falls der

Benzinmotor damit ausgestattet ist.

4. Den Stoppschalter  auf Position ON stellen,

falls vorhanden.

Rücklaufstarter, falls vorhanden (siehe Abb.)

Den Seilgriff fassen und langsam

ziehen, bis Widerstand spürbar wird.

Dann kräftig am Seil ziehen, um die

Kompression zu überwinden, Rückschlag zu

verhindern und den Motor anzulassen. Den Vorgang

bei Bedarf mit dem Choke auf Position RUN und dem

Gasregler auf FAST wiederholen. Nach dem Start

den Motor in Position FAST laufen lassen.

Elektrostarter, falls vorhanden (siehe Abb.)

Bei Motoren mit 12 Volt Startsystem den Schlüssel 

auf Position START drehen. Den Vorgang bei Bedarf

mit dem Gasregler auf Position FAST wiederholen.

Nach dem Start den Motor in Position FAST laufen

lassen.

Hinweis: Wenn der Gerätehersteller die Batterie

geliefert hat, muss sie entsprechend den

Empfehlungen des Geräteherstellers geladen werden,

bevor versucht wird, den Motor zu starten.

Hinweis: Den Anlasser nur kurz betätigen (15 Sek.

pro Min.), um seine Lebensdauer zu verlängern. Durch

zu langes Anlassen kann der Anlasser beschädigt

werden.

Stoppen (siehe Abb.)

Den Chokeregler nicht auf Position CHOKE stellen, um

den Motor zu stoppen. Es kann zu Rückzündungen

oder Motorschaden kommen. Den Gasregler  auf

Position IDLE oder SLOW stellen, falls vorhanden.

Dann den Schlüssel  auf OFF drehen oder den

Stoppschalter  auf Position OFF stellen. Den

Kraftstoffhahn  schließen.

Hinweis: Immer den Schlüssel vom Schalter

abziehen, wenn das Gerät nicht eingesetzt wird oder

unbeaufsichtigt bleibt.

Hinweis: Beim Transport des Motors den Kraftstoff

hahn schließen, um Kraftstoffüberlauf zu vermeiden.

Wartung (siehe Abb. )

Siehe Wartungsplan. Die stündlichen bzw. jährlichen

Intervalle befolgen, je nachdem, welcher Fall zuerst

eintritt. Bei Einsatz unter erschwerten Bedingungen ist

häufigere Wartung erforderlich.

Um ungewollten Start

zu vermeiden, vor

Wartungsarbeiten das

Zündkabel  abziehen

und die Batterie, falls vorhanden, von der negativen

Klemme lösen.

Ölwechsel (siehe Abb. )

Regelmäßig den Ölstand kontrollieren.

Darauf achten, dass der richtige Ölstand beibehalten

wird. Alle 8 Stunden oder täglich vor dem Motorstart

überprüfen. Siehe Öleinfüllvorgang unter

Empfehlungen zum Öl".

Öl wechseln.

Das Öl nach den ersten 5 Betriebsstunden wechseln.

Das Öl wechseln, solange der Motor warm ist. Neues

Öl des empfohlenen SAE Viskositätsgrads nachfüllen.

Wartung des Luftfilters (siehe Abb. )

Vorfilter , und/oder Patrone  austauschen, wenn

sie sehr schmutzig oder beschädigt sind.

1. Schrauben lösen. Abdeckung und Luftfilter von

der Grundplatte entfernen.

2. Patrone (Halterung , falls vorhanden) und

Vorfilter entfernen.

Den Vorfilter mit Wasser und flüssigem

Reinigungsmittel waschen, in einem sauberen Lappen

ausdrücken, in Motoröl tauchen und in einem

sauberen, absorbierenden Lappen ausdrücken, um

ALLES ÜBERSCHÜSSIGE Öl zu entfernen.

Die Patrone zur Reinigung vorsichtig auf eine ebene

Fläche klopfen. Keine Lösungsmittel auf Erdölbasis

wie Petroleum verwenden, die Verschleiß an der

Patrone verursachen. Keine Druckluft verwenden, weil

dadurch die Patrone beschädigt werden kann. Die

Patrone nicht ölen.

3. Den Vorfilter wieder an der Halterung anbringen,

falls vorhanden.

4. Den Vorfilter mit der Maschenseite zur Patrone in

der Abdeckung anbringen. Die Patrone in der

Abdeckung oder an der Grundplatte anbringen.

5. Abdeckung und Luftfilter rechtwinklig auf die

Grundplatte setzen (Zungen  in Schlitze ,

falls vorhanden).

6. Die Abdeckungsschrauben fest anziehen.

Überprüfung des Ventilspiels:

Einlass 0,05 mm, Auslass 0,10 mm.

Wartung der Zündkerze (siehe Abb. )

NICHT bei entfernter

Zündkerze kontrollieren,

ob ein Zündfunke

vorhanden ist. Dazu nur Briggs & Stratton

Funkenprüfer  verwenden. NICHT den Motor

anlassen, wenn die Zündkerze entfernt wurde.

Den Motor NICHT starten, wenn die Zündkerze

herausgenommen wurde. Wenn der Motor

überfettet ist, den Gashebel auf Position FAST

(schnell) stellen und den Motor starten, bis er

anspringt.

Der Elektrodenabstand  sollte 0,76 mm betragen.

Die Zündkerze alle 100 Stunden oder jede Saison

austauschen, je nachdem, welcher Fall zuerst eintritt.

Funkenprüfer und Zündkerzenschlüssel sind beim

Briggs & Stratton Vertragshändler erhältlich.

Wartung, Forts.

Hinweis: In einigen Ländern sind

Widerstandszündkerzen zur Unterdrückung von

Zündsignalen vorgeschrieben. Wenn dieser Motor

ursprünglich mit einer Widerstandszündkerze

ausgestattet war, muss zum Austausch derselbe

Zündkerzentyp verwendet werden.

Motor sauber halten (siehe Abb. )

Regelmäßig Mähgutablagerungen und Fremdkörper

vom Motor entfernen. Den Motor zur Reinigung nicht

mit Wasser bespritzen, weil Wasser den Kraftstoff

verunreinigen kann. Mit einer Bürste oder Druckluft

reinigen.

Für störungsfreien Betrieb Vergasergestänge, Federn

und Regler frei von Schmutz halten .

Ansammlungen von Fremdkörpern

am Schalldämpfer  können Feuer

verursachen. Diesen Bereich vor

jedem Einsatz untersuchen und

reinigen.

Wenn der Schalldämpfer mit einem Funkenfängersieb

 ausgestattet ist, das Sieb alle 50 Stunden bzw. jede

Saison zur Reinigung und Inspektion abnehmen. Bei

Beschädigung austauschen.

Das Kühlsystem reinigen. Mähgutablagerungen oder

Fremdkörper können das Kühlluftsystem des Motors

verstopfen, insbesondere nach längerem Betrieb. Zur

Vermeidung von Überhitzung und Motorschaden

müssen die internen Kühlrippen und Oberflächen u. U.

gereinigt werden. Das Lüftergehäuse ausbauen und

wie gezeigt reinigen .

Reinigung des Kraftstofffilters (siehe Abb. )

Benzinmotoren: Das Kraftstoff

filtersieb  reinigen. Den

Kraftstofftank leerlaufen lassen oder den Kraftstoff

hahn schließen, bevor der Filter gereinigt wird.

Gasmotoren: Die Wartungsempfehlungen des

Geräteherstellers befolgen.

Einstellungen

Um ungewollten Start

zu vermeiden, vor den

Wartungsarbeiten das

Zündkabel 

entfernen und erden.

und die Batterie, falls vorhanden, von der negativen

Klemme lösen und entfernen.

Gasreglereinstellungen (siehe Abb. )

Gasregler mit Reibungswiderstand

Falls eine Einstellung erforderlich ist, die

Sicherungsmutter  lösen bzw. anziehen, bis sich der

Gasregler  leicht bewegen lässt und in der

eingestellten Position bleibt.

Regler

Der verstellbare Regler wurde so eingestellt, dass die

vom Gerätehersteller angegebene maximale

Nullastdrehzahl ermöglicht wird. Falls eine Einstellung

notwendig ist, wenden Sie sich bitte an einen

Briggs & Stratton Vertragshändler.

Einstellungen, Fortsetzung

Vergasereinstellung - Benzinmotoren

Der Hersteller des Geräts, an dem dieser

Motor installiert ist, gibt die Höchstdrehzahl

an, bei der der Motor laufen soll. Diese

Drehzahl NICHT ÜBERSCHREITEN.

Wenden Sie sich für Vergasereinstellungen bitte an

den nächsten Briggs & Stratton Vertragshändler.

Den Motor anlassen und vor der Einstellung

ca. 5 Minuten lang warmlaufen lassen. Bei laufendem

Motor den Gasregler auf Position SLOW stellen. Den

Vergasergashebel gegen die Leerlaufschraube drehen

und dort halten. Die Leerlaufschraube drehen, um

1300 U/min zu erhalten. Den Vergasergashebel

weiterhin gegen die Leerlaufschraube halten und das

Leerlaufgemischventil mit der Begrenzerkappe auf

mittlere Einstellung stellen. Den Vergasergashebel

loslassen.

Die Schraube für geregelte Leerlaufdrehzahl auf

1400 U/min, bei Modellen der Serien 235400 und

245400 set auf 1750 U/min einstellen. Den Gasregler

auf Position FAST stellen. Der Motor sollte gleichmäßig

beschleunigen. Wenn er das nicht tut, muss das

Leerlaufgemischventil am Vergaser um

1/8 Umdrehung im Gegenuhrzeigersinn gedreht

werden.

(Wenn die Höchstdrehzahl eingestellt werden muss,

siehe dazu die Spezifikationen des Geräteherstellers.)

LEERLAUFDREHZAHL-

SCHRAUBE

LEERLAUFGEMISCH-

SCHRAUBE MIT

BEGRENZERKAPPE

SCHRAUBE FÜR

GEREGELTE

LEERLAUFDREHZAHL

VERGASER-

GASHEBEL

HÖCHSTDREHZAHL-

SCHRAUBE

LEERLAUF-

DREHZAHL-

SCHRAUBE

LEERLAUFGEMISCHSCHRAUBE

MIT BEGRENZERKAPPE

VERGASERGASHEBEL

MODELLREIHEN 050000, 086400 &118400

Mischereinstellung - Gasmotoren

Der Gasmischer ist im Werk voreingestellt worden.

Falls weitere Einstellungen nötig sein sollten, wenden

Sie sich bitte an einen autorisierten

Briggs & Stratton Fachhändler. Die Einstellung des

Mischers muss von einem qualifizierten Techniker mit

Spezialwerkzeugen vorgenommen werden.

Wartungsplan

Die stündlichen bzw. jährlichen Intervalle befolgen,

je nachdem, welcher Fall zuerst eintritt. Bei Einsatz

unter erschwerten Bedingungen ist häufigere

Wartung erforderlich.

Nach den ersten 5 Stunden

DÖl wechseln

Alle 8 Stunden oder täglich

DÖlstand kontrollieren

DDen Bereich um Schalldämpfer, Federn und

Gestänge reinigen

Alle 25 Stunden oder jede Saison

DBei Einsatz mit schwerer Last oder bei hohen

Umgebungstemperaturen Öl wechseln

DLuftfilter Vorfilter warten*

Alle 50 Stunden oder jede Saison

DÖl wechseln

DFunkenfänger reinigen und untersuchen, falls

vorhanden

DKraftstofffilter reinigen**

Alle 100 Stunden oder jede Saison

DLuftfilterĆPatrone reinigen*

DZündkerze austauschen

DKühlsystem reinigen*

Jede Saison

DVentilspiel kontrollieren

*Bei hohem Staubaufkommen oder

Fremdkörpern in der Luft häufiger reinigen.

** Wenn das Gerät mit einem GasĆLeitungsfilter

ausgestattet ist, die Wartungsempfehlungen

des Geräteherstellers befolgen.

Liste mit Briggs & StrattonĆOriginalteilen

(nicht vollständig)

VORSICHT: Die aufgeführten Teilenummern können

modellspezifisch sein. Um Beschädigungen des

Motors zu verhindern, müssen die korrekten Teile

verwendet werden.

Modellreihe Teil Teilenr.

ALLE Öl (0,59 l) 100005

ALLE Öl (1,42 l) 100028

ALLE Ölpumpe

(für elektrische

Bohrmaschine) 5056

ALLE Kraftstoff

stabilisator 5058

050000 Luftfilterpatrone 711351

050000 Luftfilter Vorfilter 711352

085400 Luftfilterpatrone 710265

085400 Luftfilter Vorfilter 710267

115400 Luftfilterpatrone 494511

115400 Luftfilter Vorfilter 492889

086400

117400

115400

138400

184400

185400 - falls Teil der

Ausstattung

Rechteckige

Luftfilterpatrone 491588

086400

117400

115400

138400

184400

185400 - falls Teil der

Ausstattung

Quadratischer

Luftfilter Vorfilter 491435

185400

235400

245400 Luftfilterpatrone 710266

185400

235400

245400 Luftfilter Vorfilter 710268

ALLE (außer 050000,

086400, 118400) Widerstands

zündkerze 491055

050000

086400

118400

Widerstands

zündkerze 711252

ALLE OHV Motoren

(außer 118400) Long life

Platinzündkerze 491055

ALLE Funkenprüfer 19368

ALLE Zündkerzen

schlüssel 19374

Lagerung

Benzinmotoren, die länger als 30 Tage gelagert

werden, müssen geschützt oder es muss der Kraftstoff

abgelassen werden, damit sich im Kraftstoffsystem

oder an wichtigen Vergaserteilen keine Kraftstoffrück

stände bilden.

Zum Schutz von Benzinmotoren empfehlen wir

Briggs & Stratton Kraftstoffstabilisator, der beim

Briggs & Stratton Vertragshändler erhältlich ist. Den

Stabilisator im Kraftstofftank oder Lagerungsbehälter

mit dem Kraftstoff mischen. Den Motor kurz laufen

lassen, damit der Stabilisator durch den Vergaser

fließen kann. Motor und Kraftstoff können bis zu

24 Monate gelagert werden.

Hinweis: Wenn kein Stabilisator verwendet wird, den

Kraftstoff vollständig aus dem Tank entfernen und den

Motor laufen lassen, bis er aus Kraftstoffmangel

ausgeht.

Wartungsverfahren für BenzinĆ & Gasmotoren.

1. Öl wechseln. Siehe Ölwechsel.

(Siehe Abb. )

2. Die Zündkerze entfernen und ca. 15 ml Motoröl in

den Zylinder füllen. Die Zündkerze wieder

anbringen und den Motor langsam durchdrehen,

um das Öl zu verteilen.

3. Mähgutablagerungen und Fremdkörper von

Zylinder und Zylinderrippen, unter der

Motorabdeckhaube und hinter dem

Schalldämpfer beseitigen.

4. Den Motor an einem sauberen und trockenen

Platz aufbewahren, aber NICHT neben einer

Heizung oder einem Warmwasserbereiter mit

Dauerflamme oder anderen funkenerzeugenden

Vorrichtungen.

Wartung

Wenden Sie sich an einen Briggs & Stratton

Vertragshändler. Der Händler hat einen Vorrat von

Briggs & Stratton Originalteilen auf Lager und verfügt

über spezielle Reparaturwerkzeuge. Ausgebildete

Mechaniker sorgen für zuverlässige Reparaturen an

allen Briggs & Stratton Motoren. Nur Briggs & Stratton

Vertragshändler erfüllen die Briggs & Stratton Normen.

Beim Kauf eines Geräts, das von einem

Briggs & Stratton Motor angetrieben

wird, können Sie sich auf sachkundigen,

zuverlässigen Service bei weltweit mehr

als 30.000 Vertragshändlern einschließ

lich 5.000 Master Service Technikern

verlassen. Achten Sie überall dort, wo

Briggs & Stratton Service angeboten

wird, auf diese Zeichen.

Sie finden den nächsten Briggs & Stratton Vertragshändler

auf unserer Händlerkarte unter unserer Internet Adresse

www.briggsandstratton.com oder in den Gelben

Seiten" unter Motoren", Benzinmotoren",

Rasenmäher" oder einer ähnlichen Kategorie.



Hinweis: Das Zeichen mit den gehenden Fingern

und die Gelben Seiten" sind in verschiedenen

Gerichtsbereichen eingetragene Warenzeichen.

Ein illustriertes Werkstatthandbuch mit Funktions

theorien", allgemeinen Angaben und ausführlichen

Informationen zu Einstellung und Reparatur von

Briggs & Stratton Einzylinder OHV Viertaktmotoren

kann als Nr. 272147 beim Briggs & Stratton

Vertragshändler bestellt werden.

Bestehen Sie auf originalen Briggs & Stratton

Ersatzteilen mit unserem Zeichen auf der āVerpackung

und/oder dem Teil. Andere Teile bringen u. U. nicht die

gleiche Leistung und können die Garantie aufheben.

BRIGGS & STRATTONĆGARANTIESCHEIN FÜR MOTORBESITZER

Gültig ab 1. 1. 2003, ersetzt alle nicht datierten Garantien und alle Garantien mit Datum vor dem 1. 1. 2003

EINGESCHRÄNKTE GEWÄHRLEIST NG

Briggs & Stratton Corporation repariert oder ersetzt kostenlos jedes Teil oder Teile des Motors, die Material- oder Verarbeitungsschäden oder beides aufweisen. Die

KostenfürdenTransportvonTeilen,dieunterdieserGarantiefürReparaturoderAustauscheingeschicktwerden,sindvomKäuferzutragen.DieseGarantieistfürdie

nachstehend angegebenen Zeiträume gültig und den hier aufgeführten Bedingungen unterworfen.

ES GIBT KEINE ANDERE AUSDRÜCKLICHE GARANTIELEISTUNG. INBEGRIFFENE GARANTIELEISTUNGEN, EINSCHLIESSLICH SOLCHER FÜR

MARKTGÄNGIGE QUALITÄT UND EIGNUNG FÜR EINEN BESTIMMTEN ZWECK, SIND AUF EIN JAHR AB KAUFDATUM BESCHRÄNKT, ODER ALLE

INBEGRIFFENEN GARANTIELEISTUNGEN SIND, SOWEIT VON DER GESETZGEBUNG ERLAUBT, AUSGESCHLOSSEN. HAFTUNG FÜR NEBEN- UND

FOLGESCHÄDENISTUNTERALLENGARANTIELEISTUNGENAUSGESCHLOSSEN,SOWEITEINDERARTIGERAUSSCHLUSSVOMGESETZERLAUBTIST.

InmanchenLändernsindEinschränkungenhinsichtlichderDauereinerkonkludentenGarantieleistungnichtzulässig,undinmanchenLändernsindAusschlussoder

EinschränkungvonNeben-oderFolgeschädennichtzulässig,weswegendieobenaufgeführtenEinschränkungenundAusschlüsseu.U.inIhremFallnichtzutreffen.

Diese Garantieleistung verleiht Ihnen bestimmte Rechte, neben denen Sie noch andere Rechte haben können, die von Land zu Land abweichen.

VANGUARDELS

I/Cr

Industri l Plus

Intek

(Sleeve Bore)

Fource

Intek

(Kool Bore)

Power Built OHV

QUANTUMr

Qu ttro

Q45

Sprint

Cl ssic

Gewerblicher Einsatz 2 Jahre 90 Tage

1 Jahr

Verbraucheranwendung 2 Jahre 2 Jahre

90 Tage

1 Jahr

UNSER PRODUKT

GARANTIEFRIST*

Etek

1 Jahr

* Die folgenden besonderen Garantiefristen sind zu beachten: 2 Jahre für Classic-Motoren in der Europäischen Union und in Osteuropa, für alle Verbraucherprodukte in der Europäischen

Union und für Abgassysteme an Motoren mit EPA- und CARB-Zertifikat. 5 Jahre bei Verbraucheranwendungen bzw. 90 Tage bei gewerblichem Einsatz für Touch-N-Mow-Starter an

Quantum- und Intek-Motoren. Motoren, die für Rennen oder auf gewerblichen oder Mietbahnen eingesetzt werden, sind von der Garantie ausgeschlossen.

Die Garantiefrist beginnt mit dem Datum des Kaufs durch den ersten Einzelverbraucher oder gewerblichen Endverbraucher und hat die in der Tabelle oben angegebene Dauer.

“Verbraucheranwendung”bedeutet die private Anwendung im Haushalt eines Verbrauchers. “Gewerblicher Einsatz” bedeutet alle anderen Anwendungen, einschließlich Anwendungen

für gewerbliche, gewinnbringende oder Vermietungszwecke. Sobald ein Motor einmal gewerblich eingesetzt worden ist, wird er für die Zwecke dieser Gewährleistung auch weiterhin als

Motor für den gewerblichen Einsatz angesehen.

ZUM ERHALT VON GARANTIELEISTUNGEN AN BRIGGS & STRATTON-PRODUKTEN IST KEINE REGISTRIERUNG ERFORDERLICH. BEWAHREN SIE DIE

KAUFQUITTUNG AUF. WENN SIE BEI GARANTIEFORDERUNGEN KEINEN NACHWEIS DES KAUFDATUMS VORLEGEN KÖNNEN, WIRD DIE GARANTIEFRIST

ANHAND DES HERSTELLUNGSDATUMS DES PRODUKTS ERMITTELT.

ZUR MOTORGARANTIE

Briggs & Stratton führt gerne Reparaturarbeiten auf Garantie aus

und entschuldigt sich für die Ihnen entstandenen

Unannehmlichkeiten. Jeder Vertragshändler kann

Reparaturarbeiten auf Garantie ausführen. In den meisten Fällen

handelt es sich um Routinearbeiten, jedoch können Anfragen nach

Garantieleistungen manchmal nicht gerechtfertigt sein. Die Garantie

kann zum Beispiel nicht in Anspruch genommen werden, wenn es

durch Missbrauch, fehlende Wartung, Fehler bei Versand,

Handhabung, Lagerung oder Installation zu Motorschaden kommt.

Die Garantie geht außerdem verloren, wenn die Seriennummer des

Motors entfernt oder der Motor umgebaut oder modifiziert wurde.

Wenn ein Kunde mit der Entscheidung des Vertragshändlers nicht

einverstanden ist, wird eine Untersuchung durchgeführt, um zu

bestimmen, ob die Garantie in Anspruch genommen werden kann.

Bitten Sie den Händler, seinem Großhändler bzw. dem Werk alle

zweckdienlichen Angaben zu übermitteln. Wenn der Großhändler

bzw. das Werk entscheidet, dass der Anspruch gerechtfertigt ist,

werden dem Kunden die defekten Teile vollständig erstattet. Zur

Vermeidung von eventuellen Missverständnissen zwischen Kunden

und Händlern sind nachstehend einige der Ursachen für

Motordefekte aufgeführt, die von der Garantie nicht abgedeckt

werden.

Normaler Verschleiß:

An Motoren müssen - wie an allen mechanischen Geräten -

regelmäßige Wartungsarbeiten durchgeführt und Teile

ausgetauscht werden. Die Garantie deckt keine Reparaturen ab, die

dadurch erforderlich werden, dass sich die Lebensdauer eines Teils

oder eines Motors durch normalen Verschleiß erschöpft hat.

nzureichende Wartung:

Die Lebensdauer eines Motors ist abhängig von den Bedingungen,

unter denen er eingesetzt wird, sowie von der Pflege, die er erhält.

Einige Geräte wie Ackerfräsen, Pumpen und Kreiselmäher werden

sehr oft in Staub oder Schmutz eingesetzt, wodurch es zu

Erscheinungen kommen kann, die wie vorzeitiger Verschleiß

aussehen. Derartiger Verschleiß, der durch das Eindringen von

Schmutz, Staub, Zündkerzen Reinigungsmittel oder anderen

scheuernden Stoffen in den Motor aufgrund von unzureichender

Wartung verursacht wurde, wird nicht durch die Garantie abgedeckt.

Diese Garantie deckt nur MaterialĆ und/oder

Verarbeitungsschäden am Motor ab, und nicht den Austausch

oder die Rückerstattung für das Gerät, an dem der Motor

installiert ist. Außerdem gilt die Garantie nicht für Reparaturen,

die durch folgendes notwendig geworden sind:

1. PROBLEME DURCH TEILE, DIE KEINE BRIGGS &

STRATTON ORIGINALTEILE SIND.

2. Geräteregler oder vorrichtungen, die Start verhindern,

unzureichende Motorleistung verursachen oder die

Motorlebensdauer verkürzen. (Wenden Sie sich an den

Gerätehersteller.)

3. Undichte Vergaser, verstopfte Kraftstoffrohre, blockierende

Ventile oder andere Schäden durch die Verwendung von

verunreinigtem oder altem Kraftstoff. (Sauberes, frisches,

bleifreies Benzin und Briggs & Stratton Kraftstoffstabilisator

Teilenr. 999005 D verwenden.)

4. Teile, die zerkerbt oder gebrochen sind, weil der Motor mit zu

wenig oder verschmutztem Schmieröl oder einer falschen

Schmierölsorte gelaufen ist (Ölstand täglich bzw. alle

8 Betriebsstunden kontrollieren. Bei Bedarf Öl nachfüllen und

die empfohlenen Ölwechselintervalle einhalten.) Das

OIL GARDSystem stellt einen laufenden Motor u. U. nicht

ab. Bei falschem Ölstand kann es zu Motorschaden kommen.

Siehe Bedienungsanleitung & Wartungsvorschriften.

5. Reparatur oder Einstellungen montierter Teile wie

Kupplungen, Getriebe, Fernbedienungen usw., die nicht von

Briggs & Stratton hergestellt werden.

6. Schäden oder Verschleiß an Teilen durch Schmutz, der durch

unzureichende Luftfilterwartung, falschen Wieder

zusammenbau oder die Verwendung von nicht originalen

Luftfilterelementen oder Patronen in den Motor eingedrungen

ist. (In den empfohlenen Intervallen das Oil FoamElement

bzw. den Schaum Vorfilter und die Patrone austauschen.)

Siehe Betriebsanleitung.

7. Teile, die durch Überdrehen oder Überhitzung aufgrund von

Gras, Fremdkörpern oder Schmutz, die die Kühlrippen oder

den Schwungradbereich verstopfen, beschädigt werden, oder

Schäden durch Einsatz des Motors in engen Räumen ohne

ausreichende Belüftung. (Zylinderrippen, Zylinderkopf und

Schwungrad in den empfohlenen Intervallen reinigen). Siehe

Bedienungsanleitung & Wartungsvorschriften.

8. Motor oder Geräteteile, die durch starke Vibrationen durch

lose Motormontage, lose Schnittmesser, unausgewuchtete

Messer oder lose oder unausgewuchtete Impeller, falsche

Montage des Geräts an der Motorkurbelwelle, Überdrehen

oder anderen Missbrauch bei Betrieb gebrochen sind.

9. Eine verbogene oder gebrochene Kurbelwelle durch

Auftreffen eines Kreiselmäher Schnittmessers auf einen

harten Gegenstand oder zu starke Spannung des

Keilriemens.

10. Routineeinstellungen des Motors.

11. Schäden an Motor oder Motorkomponenten, d. h. an Verbren

nungskammer, Ventilen, Ventilsitzen, Ventilführungen, oder

durchgebrannte Starterwicklungen durch Verwendung von

alternativen Kraftstoffen wie Flüssiggas, Erdgas, modifiziertes

Benzin usw.

Garantieleistungen sind nur durch Briggs & StrattonĆ

Vertragshändler erhältlich. Sie finden den nächsten

Vertragshändler in den Gelben Seiten" unter Motoren",

Benzinmotoren", Rasenmäher" oder einer ähnlichen Rubrik.

Briggs & Stratton Motoren werden unter einem oder mehreren der folgenden Patente hergestellt: Konstruktion D 247.177 (andere Patente angemeldet)

6,325,036

6,284,123

6,260,529

6,230,678

6,202,616

6,116,212

6,077,063

6,064,027

6,014,808

5,894,715

5,852,951

5,823,153

5,819,513

5,813,384

5,765,713

5,645,025

5,642,701

5,619,845

5,606,948

5,606,851

5,548,955

5,546,901

5,503,125

5,501,203

5,497,679

5,320,795

5,271,363

5,269,713

5,265,700

5,243,878

5,235,943

5,197,425

5,197,422

5,191,864

5,188,069

5,186,142

5,138,996

5,086,890

5,070,829

5,058,544

5,040,644

5,009,208

4,996,956

4,977,879

4,971,219

4,895,119

4,819,593

4,719,682

4,633,556

4,630,498

4,522,080

4,520,288

4,512,499

4,453,507

4,430,984

DES. 308,871

DES. 308,872

DES. 309,457

DES. 356,951

DES. 361,771

DES. 375,963

- henviser til motorkomponenter på

figuren .

Håndbogens symboler

 - henviser til figurerne på indersiden af

omslaget.

 - henviser til reservedel/handling på

figurerne.

Skriv motorens modelĆ, typeĆ og kodenumre her til

senere brug.

Skriv købsdatoen her til senere brug.

Tekniske oplysninger

Nominel effekt

Den nominelle effekt for en motormodel fastsættes

indledningsvis ved h ælp af SAEĆkode J1940

(revision 2002Ć05). Vores motorer anvendes på en lang række

produkter og i mange forskellige mil øer. Du kan derfor ikke

være sikker på, at motoren frembringer de opgivne nominelle

hestekræfter, når den anvendes på et motorredskab

(den effektive" effekt). Denne afvigelse kan skyldes en lang

række faktorer, herunder bl.a. forskelle i anvendelseshø de,

temperatur, barometertryk, luftfugtighed, brændstof,

motorsmøring, det maksimale regulerede omdre ningstal,

individuelle motorvariationer, det enkelte motorværktø s

konstruktion, driften af motoren, motorindkøring i forbindelse

med reduktion af friktion og rensning af forbrændingskamre,

ventilĆ og karburator usteringer samt andre faktorer. Effekten

kan også tilpasses på grundlag af sammenligninger med

andre lignende motorer, der anvendes til tilsvarende formål, og

hvis effekt derfor ikke nødvendigvis svarer til de værdier, der

fremkommer ved brug af de førnævnte koder.

Motorkomponenter (se fig. )

1Brændstofhane

2Snorhåndtag

3Luftfilter

4Motor Model Type Kode

xxxxxx xxxx xx xxxxxxxx

5GasregulatorĆ og chokergreb

6Brændstofpåfyldning

7Stopkontakt/Oil Gard, hvis monteret

8Blæserhus

9Olieaftapningsprop

10 Lyddæmperskærm/lyddæmper

11 Karburator

12 Tændrørskabel

13 Oliepåfyldning/oliepind

14 12 V elstarter (hvis monteret)

Advarselssymboler og Ćforklaringer

Eksplosion Giftige dampe

Bevægelige dele Stød

Varm

overflade

Tilbageslag

Brand

Internationale symboler og

forklaringer

On/OffĆ

kontakt

BrændstofĆ

hane

Læs bet eningsĆ

ve ledningen

Stop

Brændstof

ChokerSikkerhedsĆ

advarsel

Olie

Sikkerhedsforskrifter

* Briggs & Stratton er ikke i alle tilfælde bekendt med det

redskab, som denne motor anvendes til. Som følge heraf

er det vigtigt, at du læser og forstår bet eningsĆ

ve ledningen til det redskab, som motoren er monteret

på.

FØR MOTOREN STARTES

•Læs hele driftsĆ og vedligeholdelsesve ledningen

OG bet eningsve ledningen til det redskab, som

denne motor anvendes til.*

•Hvis ve ledningen ikke følges, kan dette medføre

alvorlig personskade eller døden.

DRIFTSĆ OG VED IGEHO DE SESVEJ EDNINGEN

INDEHO DER SIKKERHEDSOP YSNINGER, DER

•Gør dig opmærksom på de farer, der er forbundet med

motorer

•Oplyser dig om den risiko for skade, der knytter sig til

disse farer, og

•Forklarer dig, hvordan du undgår skader eller

nedsætter risikoen for skader

Advarselssymbolet fare anvendes til at fremhæve

sikkerhedsoplysninger om farer, der kan medføre alvorlig

personskade.

Ordene FARE, ADVARSEL og FORSIGTIG anvendes

sammen med advarselssymbolet til at angive, hvor stor

risikoen for skader er og omfanget eller alvoren af sådanne

personskader. Desuden anvendes et faresymbol til at angive

den relevante type fare.

FARE angiver en farlig situation, som vil medføre

død eller alvorlig personskade, hvis den ikke

undgås.

ADVARSE angiver en farlig situation, som kan

medføre død eller alvorlig personskade, hvis

den ikke undgås.

FORSIGTIG angiver en farlig situation, som kan

medføre alvorlig eller moderat personskade,

hvis den ikke undgås.

FORSIGTIG, hvor dette anvendes uden

advarselssymbolet, angiver en situation, hvor der

kan ske skade på motoren.

I henhold til amerikansk lovgivning (Californien)

gøres der opmærksom på, at udstødningsĆ

gasserne fra denne maskine indeholder

kræftfremkaldende stoffer. Disse stoffer kan

ligeledes medføre fosterskader og kan have en

negativ effekt på forplantningsevnen.

ADVARSE

Benzin og benzindampe er yderst brandfarlige og

eksplosive.

Brand eller eksplosion kan medføre alvorlige

forbrændinger eller døden.

PÅFY DNING AF BENZIN

•Sluk for motoren, og lad motoren køle af i mindst to

minutter, før der påfyldes benzin.

•Påfyld kun brændstof udendørs eller på et sted med

god udluftning.

•Undgå at fylde for meget brændstof på tanken. Fyld

tanken op til ca. 3Ć4 cm under kanten af

påfyldningsstudsen, således at der er plads til, at

brændstoffet kan udvide sig.

•Benzin skal opbevares i sikker afstand fra gnister,

åben ild, vågeblus, varme og andre mulige

antændelseskilder.

•Efterse brændstofslanger, tanken og tankdækslet

samt fittings hyppigt for revner og utætheder.

Udskift disse dele om nødvendigt.

NÅR MOTOREN STARTES

•Sørg for, at tændrøret, lyddæmperen, tankdækslet

og luftfilteret er på plads.

•Tørn ikke motoren, når tændrøret er afmonteret.

•Hvis du spilder brændstof, så vent med at starte

motoren, indtil brændstoffet er fordampet.

•Hvis motoren er druknet, sættes chokeren i

stillingen OPEN/RUN" og gasregulatoren i

stillingen FAST", hvorefter motoren tørnes, indtil

den starter.

BETJENING AF REDSKABER MED BENZINMOTOR

•Undgå at vippe motoren eller udstyret, således at

benzinen løber ud.

•Brug ikke chokeren til at standse motoren.

TRANSPORT AF REDSKABET

•Transport skal foregå med TOM brændstoftank

eller med brændstofhanen LUKKET og/eller med

TOM brændstofcylinder.

OPBEVARING AF BENZIN E ER REDSKABER

•Sørg for, at benzin og redskaber med brændstof i

tanken opbevares i sikker afstand fra fyr, ovne,

vandvarmere og andre apparater, hvori der

anvendes vågeblus, samt andre

antændelseskilder, da disse kan antænde

benzindampe.

ADVARSE

•Når du starter motoren, skal du trække langsomt i

startsnoren, indtil du mærker modstand, og derefter

trække hårdt i snoren.

•Sørg for, at alle anordninger på redskabet er

udkoblet, dvs. at motoren ikke belastes, før du

starter motoren.

•Direkte tilkoblede dele på redskabet, f.eks.

skæreknive, skovlh ul, remskiver, kædeh ul osv.

skal være forsvarligt monteret.

Hurtig tilbagetrækning af startsnoren (tilbageslag) vil

trække hånd og arm tilbage mod motoren, hurtigere end

du kan nå at slippe snoren.

Dette kan medføre, at du brækker armen, får knoglebrud,

blå mærker eller forstrækninger.

•Redskaber må kun anvendes med alle

sikkerhedsafskærmninger på plads.

•Hold hænder og fødder i sikker afstand fra

roterende dele.

•Langt hår bør bindes op, og smykker og lignende

genstande bør tages af.

•Undgå at bære løstsiddende tø , tø med snore eller

andre genstande, der kan sætte sig fast i de

roterende dele.

Gnister, som frembringes ved et uheld, kan medføre brand

eller stød.

Hvis motoren startes ved et uheld, kan dette medføre, at

personer kommer i klemme i redskabets mekanismer, at

legemsdele bliver skåret af, eller at personer får snitsår.

FØR JUSTERING E ER REPARATION AF

MOTOREN

•Tag tændrørskablet af tændrøret, og hold det i

sikker afstand fra tændrøret.

•Tag minuskablet af batteriet, hvis motoren er

udstyret med elstarter.

KONTRO AF GNIST

•Anvend en godkendt gnisttester.

•Kontrollér aldrig gnisten, når tændrøret er

afmonteret.

ADVARSE

Motorer udsender kulilte, der er en lugtfri og farveløs,

giftig gasart.

Indånding af kulilte kan medføre kvalme, besvimelse

eller døden.

•Motoren må kun startes og anvendes udendørs.

•Motoren må aldrig startes og anvendes i lukkede

rum. Dette gælder også, selv om døre og vinduer er

åbne.

ADVARSE

•Motoren må ikke startes, hvis der er naturgas eller

flaskegas i nærheden.

•Der må ikke anvendes startvæske på dåse til at

starte motoren, da dampene er brændbare.

•Vedligeholdelse af motorer, der anvender naturgas

eller flydende autogas (LPG) kræver i nogle tilfælde

særlig tilladelse fra myndighederne.

ADVARSE

Når motoren startes, dannes der gnister.

Gnister kan antænde brændbare gasarter, der

befinder sig i nærheden af motoren.

Dette kan medføre eksplosion og brand.

ADVARSE

Hænder, fødder, hår og tø kan sætte sig fast i roterende

dele.

Dette kan medføre, at legemsdele skæres af, eller at

brugeren får alvorlige snitsår.

Kørende motorer udvikler varme. Motorens dele, især

lyddæmperen, bliver meget varme.

Kontakt med varme dele kan forårsage alvorlige

forbrændinger.

Der kan gå ild i brændbart affald som f.eks. blade, græs og

grene.

•Lyddæmper, cylinder og køleribber skal køle af, før

du rører ved dem.

•F ern brændbart materiale, der samler sig i området

omkring lyddæmperen og cylinderen.

•Hvis redskabet anvendes på steder med skov, græs

eller krat, skal der monteres en gnistfanger. Den

skal altid holdes i korrekt stand. Overhold altid

lokale regler for brug af motorer - især i perioder

med tørke, hvor der er større risiko for brand.

ADVARSE

HVIS DU KAN UGTE NATURGAS/AUTOGAS:

•Start IKKE motoren.

•UNDGÅ at aktivere elektriske kontakter.

•Brug IKKE en telefon i nærheden af motoren.

•Evakuer området - naturgas/autogas er giftige

dampe.

•Kontakt gasleverandøren eller alarmcentralen.

HUSK:

•Dampe fra autogas er tungere end almindelig luft,

og opsamles derfor på lavtliggende steder. Dampe

fra naturgas er lettere end almindelig luft, og

opsamles derfor på hø tliggende steder. Begge

typer gaser kan opsamles langt fra motoren.

•Sørg for, at der ikke er nogen åben ild, gnister,

vågeblus eller andre mulige antændelseskilder i

nærheden af det sted, hvor motoren bet enes eller

repareres.

•Der må IKKE ryges, når motoren anvendes eller

repareres.

•Benzin og andre brændbare væsker eller stoffer,

der består af brændbare dampe, må IKKE

opbevares i nærheden af motoren.

•Stop for gastilførslen, FØR der udføres nogen form

for vedligeholdelse på motoren.

•Efter den første montering eller vedligeholdelse

skal motoren undersøges for udsivende gas. Brug

IKKE åben ild ved undersøgelsen. Påfør

tyktflydende sæbevand eller en

lækagetestopløsning med en børste, og kig efter

bobler.

•Sørg for, at området omkring motoren og det

redskab, motoren driver, holdes fri for snavs.

•Monter brændstofsystemet i henhold til de

gældende regler for brændstofĆ/gasanvendelse.

•Kontrollér brændstofslangerne regelmæssigt for

revner eller slitage. Foretag udskiftning, hvis der er

opstået beskadigelser.

Benzindampe er yderst brandfarlige og kan let indgå i

meget eksplosive blandinger ved almindelige

omgivende temperaturer.

Anbefalinger vedr. olie (se fig. )

Motorer leveres fra Briggs & Stratton uden olie. Før

motoren startes, skal der påfyldes olie. Undgå at

fylde for meget olie på.

Anvend en selvrensende kvalitetsolie, der er

klassificeret som For Service SF, SG, SH, SJ" eller

bedre, f.eks. Briggs & Stratton 30W, del−

nummer 100028 (0,6 liter) eller 100028 (1,4 liter). Der

må ikke anvendes særlige additiver sammen med de

anbefalede olietyper. Olie og benzin må ikke blandes.

Vælg den korrekte SAE−olietype ud fra det viste skema

på grundlag af den forventede starttemperatur frem til

næste olieskift.

Bemærk: Syntetisk olie, som er forsynet

med certificeringsmærket ILSAC GF−2,

API og API−servicesymbolet (vist til

venstre) med SJ/CF ENERGY

CONSERVING" eller bedre kvaliteter, kan

anvendes ved alle temperaturer. Brug af

syntetisk olie ændrer ikke de

påkrævede intervaller mellem

olieskift.

*Luftkølede motorer bliver varmere end

bilmotorer. Brug af multiviskositetsolie, f.eks.

(5W−30, 10W−30 osv.) ved temperaturer over

40°F (4°C) vil medføre et olieforbrug, der er

højere end normalt. Ved brug af

multiviskositetsolie bør oliestanden kontrolleres

hyppigere.

** Hvis der anvendes SAE 30−olie ved

temperaturer under 4°C, vil det resultere i

startproblemer og kan medføre beskadigelse af

motorens boring som følge af utilstrækkelig

smøring.

Kontrollér oliestanden

(omtrentlige kapacitetsangivelser)

Modelserie Liter Unser

050000 0.4 13.5

085400 & 086400 0.6 20

1154, 1174, 1184 0.7 24

138400 0.9 30

184400 & 185400 1.2 41

235400 & 245400 1.5 51

Anbring motoren på en plan flade, og rengør området

omkring oliepåfyldningen .

Tag oliepinden ud, og tør den af med en ren klud. Sæt

oliepinden ned i oliepåfyldningsstudsen− spænd den

til, hvis oliepåfyldningsstudsen er høj , men ikke hvis

oliepåfyldningsstudsen er lav − tag oliepinden ud for

at undersøge oliestanden. Olien skal nå op til

FULL−mærket .

Hvis der skal påfyldes mere olie, skal dette ske

langsomt. Undgå at fylde for meget olie på. Tilspænd

oliepinden godt, før motoren startes.

Anbefalinger vedr. brændstof

MOTOREN ER CERTIFICERET TIL AT KØRE PÅ

BENZIN. Emissionsreguleringssystem: EM (Engine

Modifications).

Anvend ren, frisk blyfri benzin med et oktantal på

mindst 85. Blyholdig benzin kan anvendes, hvor dette

kan købes, og hvis blyfri benzin ikke fås. Køb kun

brændstof til 30 dages forbrug. Se afsnittet

Opbevaring.

Der må ikke anvendes benzin, der indeholder

methanol. Olie og benzin må ikke blandes.

MOTOREN MED MODELNR. 1844 ER

CERTIFICERET TIL AT KØRE PÅ NATURGAS/

AUTOGAS.

Anvend rent og tørt brændstof, der er fri for fugt og

partikler. Hvis der anvendes brændstof, der ligger uden

for følgende anbefalede grænseværdier, kan dette

forårsage problemer med motorens ydelse.

Til motorer, der er beregnet til at køre på autogas,

anbefales autogas af kvalitet HD5. Den anbefalede

brændstofsammensætning er brændstof med en

brændstofenergi på mindst 2.500 BTU pr. kubikfod

med et maksimalt propylenindhold på 5% og et indhold

af butan og tungere gasarter på 2,5% samt et

propanindhold på mindst 90%.

Kontrol af benzinstand − benzinmotorer.

Lad motoren køle af i to minutter,

før der påfyldes brændstof.

Rengør området omkring påfyldningsstudsen, før

tankdækslet fjernes for at fylde benzin på tanken. Fyld

tanken op til ca. 4 cm under kanten på

påfyldningsstudsen, således at der er plads til, at

benzinen kan udvide sig. Undgå at fylde for meget

benzin på.

Start af motor (se fig. )

HOLD ALTID HÆNDER OG FØDDER I

SIKKER AFSTAND FRA BEVÆGELIGE

DELE.

Anvend ikke startvæske på

spraydåse. Dampe fra startvæske er

brandfarlige.

Redskabet skal altid startes, opbevares og påfyldes

brændstof på et plant underlag.

Kontrollér oliestanden.

Åbn brændstofhanen (hvis monteret).

OIL GARD

Hvis motoren er udstyret med OIL GARD, og

oliestanden i motoren falder, så den ikke kan startes,

eller hvis motoren er stoppet og ikke kan genstartes,

skal der påfyldes olie. Fyld olie på op til FULL−mærket

på oliepinden. Undgå at fylde for meget olie på.

ADVARSEL: OIL GARDstandser motoren, selv

om den kører. Motoren kan blive beskadiget, hvis

oliestanden ikke holdes på korrekt niveau. Dette vil

medføre bortfald af garantien.

Start af motoren (fortsat)

FØR MOTOREN STARTES −

naturgas−/autogasmotorer (se fig. )

Blandingsenheden til naturgas/autogas er udstyret

med magnetventil , brændstofindsugning ,

12 V−stik , og den kan påmonteres en

brændstofhane .

ADVARSEL:

Alle blandingsenheder til naturgas/autogas er

udstyret med en magnetventil .

Når motoren kører på autogas, SKAL 12 V−stikket

være tilsluttet.

Når motoren kører på naturgas, må 12 V−stikket 

IKKE være tilsluttet.

START AF MOTOREN (se fig. )

1. På benzindrevne motorer skal chokergrebet 

sættes i stillingen CHOKE. På motorer, der

kører på naturgas/autogas, skal brændstof−

hanen åbnes.

2. Sæt gasregulatoren i stillingen FAST.

3. Åbn for brændstofhanen (hvis denne er

monteret på den benzindrevne motor).

4. Sæt stopgrebet i stillingen ON, hvis et sådant

er monteret.

Tilbageløbsstarter (hvis monteret) (se fig.)

Tag fat i startsnorens håndtag, og træk

langsomt, indtil du mærker modstand.

Træk derefter hårdt i startsnoren for at

overvinde kompressionen, forhindre tilbageslag og

starte motoren. Gentag om nødvendigt proceduren

med chokergrebet i stillingen RUN og

gasregulatoren i stillingen FAST. Når motoren er

startet, betjenes den med gasregulatoren i stillingen

FAST.

Elstarter (hvis monteret) (se fig.)

På motorer, der er udstyret med 12 volt startsystemer,

drejes nøglen om i stillingen START. Gentag om

nødvendigt proceduren med gasregulatoren i stillingen

FAST. Når motoren er startet, betjenes den med

gasregulatoren i stillingen FAST.

Bemærk: Hvis redskabsproducenten leverer

redskabet med batteri, skal dette oplades i

overensstemmelse med redskabsproducentens

anvisninger, før der gøres forsøg på at starte motoren.

Bemærk: Anvend korte startsekvenser (15 sekunder/

minut) for at forlænge startmotorens levetid. Hvis

motoren tørnes i længere tid, kan startmotoren blive

ødelagt.

Standsning af motoren (se fig.)

Sæt ikke chokergrebet i stillingen CHOKE for at

standse motoren. Dette kan få motoren til at

eftertænde, eller medføre beskadigelse af motoren.

Hvis redskabet er udstyret med en gasregulator ,

sættes denne i stillingen IDLE eller SLOW. Drej

derefter nøglen om i stillingen OFF eller sæt

stopgrebet i stillingen OFF. Luk brændstofhanen .

Bemærk: Fjern altid nøglen fra kontakten, når

redskabet ikke anvendes eller efterlades uden opsyn.

Bemærk: Når du skal transportere motoren, skal du

lukke for brændstofhanen for at forhindre udsivning af

brændstof.

Vedligeholdelse (se fig. )

Se Vedligeholdelsesoversigten. Følg de angivne

timeĆ eller sæsonintervaller, alt efter hvad der

indtræffer først. Bemærk, at hyppigere eftersyn kan

være påkrævet under ugunstige driftsforhold.

For at forhindre

utilsigtet start skal

tændrørskablet 

tages af tændrøret

og stelforbindes, før der foretages eftersyn. Hvis

motoren er udstyret med et batteri, skal minuskablet

f ernes fra batteriet.

Olieeftersyn (se fig. )

Kontrollér oliestanden regelmæssigt.

Sørg for, at oliestanden altid er korrekt. Kontrollér

oliestanden for hver 8. driftstime eller dagligt, før

motoren startes. Fremgangsmåden for oliepåfyldning

beskrives i afsnittet Anbefalinger vedr. olie.

Olieskift.

Skift olie efter de første fem timers drift. Olieskift skal

foretages, mens motoren er varm. Påfyld frisk olie af

den anbefalede SAEĆtype.

Eftersyn af luftfilter (se fig. )

Udskift forfilteret , og/eller patronen , hvis den er

meget snavset eller beskadiget.

1. Løsn skruerne. F ern dækslet og luftfilterenheden

fra bundpladen.

2. F ern patronen (holderen ,hvis monteret) og

forfilteret.

Forfilteret vaskes i flydende rengøringsmiddel og vand.

Pres det tørt i en ren klud. Gennemvæd det i motorolie.

Pres det i en ren, sugende klud for at f erne alt

overskydende olie.

Patronen efterses ved at banke den forsigtigt mod en

plan flade. Anvend ikke oliebaserede opløsningsmidler

som f.eks. petroleum, da dette vil ødelægge patronen.

Der må ikke anvendes trykluft til at rense patronen.

Patronen må ikke smøres med olie.

3. Monter forfilteret på holderen igen, hvis en sådan

er monteret.

4. Anbring forfilteret i dækslet med trådsiden mod

patronen. Montér patronen i dækslet eller på

bundpladen.

5. Anbring dækslet og luftfilteret plant på

bundpladen (tapperne  i rillerne , hvis

monteret).

6. Spænd dækslets skruer godt fast.

Kontrollér ventilspillerummet:

Indsugningen skal være 0,05 mm og udstødningen

0,10 mm.

Tændrørseftersyn (se fig. )

Kontrollér IKKE gnisten,

mens tændrøret er

afmonteret. Brug kun

Briggs & StrattonĆgnisttester  til at kontrollere

gnisten.

Motoren MÅ IKKE tørnes, mens tændrøret er

afmonteret. Hvis motoren er druknet, sættes

gasregulatoren i stillingen FAST, hvorefter motoren

tørnes, indtil den starter.

Elektrodeafstanden  skal være 0,76 mm.

Udskift tændrøret for hver 100 driftstimer eller en gang

om året, alt efter hvad der indtræffer først. Du kan købe

en tændrørstester og tændrørsnøgle hos alle

autoriserede Briggs & StrattonĆforhandlere.

Bemærk: I visse lande kræver lovgivningen brug af

stø dæmpede tændrør for at dæmpe

tændingssignalet. Hvis motoren oprindeligt var

udstyret med et stø dæmpet tændrør, skal samme type

tændrør anvendes ved udskiftning.

Vedligeholdelse Ć fortsat

Hold motoren ren (se fig. )

F ern ævnligt afle ringer af græs og avner fra motoren.

Sprø t ikke vand på motoren for at rengøre denne, da

vand kan forurene brændstoffet. Rengør med en

børste eller trykluft.

For at sikre problemfri drift skal regulatorforbindelser,

f edre og bet eningsgreb holdes fri for snavs .

Ophobning af snavs omkring

lyddæmperen  kan forårsage

brand. Efterse og rengør området,

før du starter motoren.

Hvis lyddæmperen er udstyret med gnistfangerskærm

, skal gnistfangerskærmen afmonteres med henblik

på rensning og eftersyn for hver 50. driftstime eller en

gang om året. Foretag udskiftning, hvis der er opstået

beskadigelser.

Rengør kølesystemet. Avner eller snavs kan tilstoppe

motorens luftkølesystem, især efter længere tids brug.

For hver 100 driftstimer eller en gang om året skal de

indvendige køleribber og flader rengøres for at

forhindre overophedning og beskadigelse af motoren.

Afmonter blæserhuset for at rengøre de viste

områder.

Rengør brændstoffilteret (se fig. )

Benzindrevne motorer: Rengør

sien i oliefilteret . Tap brændstofĆ

fet af tanken, eller luk for brændstofhanen, før

brændstoffilteret rengøres.

NaturgasĆ/autogasmotorer: Hvis der er monteret

et brændstoffilter, skal de vedligeholdelsesĆ

anvisninger, der anbefales af redskabets

producent, følges.

Justeringer

For at forhindre

utilsigtet start skal

tændrørskablet 

tages af tændrøret og

stelforbindes, før der foretages eftersyn.

tages af tændrøret og stelforbindes, før der foretages

ustering. Hvis motoren er udstyret med et batteri,

skal minuskablet f ernes fra batteriet.

Justering af gasregulator (se fig. )

Gasregulator med manuel friktion

Hvis ustering er nødvendig, løsnes eller strammes

låsemøtrikken , indtil gasregulatoren  bevæger sig

let, men forbliver i den indstillede stilling.

Fast regulatorstyring

Den usterbare regulatorstyring er indstillet til det

maksimale ubelastede omdre ningstal, der er

specificeret af redskabsproducenten. Hvis ustering er

påkrævet, kontaktes nærmeste autoriserede

Briggs & StrattonĆforhandler.

Justeringer (fortsat)

Justering af karburatoren - benzindrevne motorer

Producenten af det redskab, hvorpå denne

motor er monteret, angiver det maksimale

omdre ningstal, hvormed motoren skal køre.

Motoren MÅ IKKE køre med hø ere

omdre ningstal.

Kontakt en autoriseret Briggs & StrattonĆforhandler,

hvis karburatoren skal usteres.

Start motoren, og lad den køre i ca. 5 minutter, før

ustering foretages. Mens motoren kører, sættes

gasregulatoren i stillingen SLOW. Dre karburatorens

gasarm mod tomgangsstilleskruen, og hold den i denne

stilling. Dre tomgangsstilleskruen, indtil motoren kører

med 1300 omdre ./min. Mens karburatorens gasarm

fortsat holdes mod tomgangsstilleskruen, dre es

tomgangsblandingsskruen med begrænserhætte til midt

mellem yderstillingerne. Slip karburatorens gasarm.

Juster stilleskruen for reguleret tomgang, indtil

motoren kører med 1.400 omdr./min indstilles til

1.750 omdr./min. på modeller i modelserie 235400 og

245400. Sæt gasregulatoren i stillingen FAST. Motoren

skal accelerere ævnt. Gør den ikke det, dre es

karburatorens tomgangsblandingsskrue 1/8 omgang

mod uret.

(Hvis det er nødvendigt at ustere det maksimale

omdre ningstal, følges redskabsproducentens

anvisninger).

TOMGANGSHASTIG-

HEDSSKRUE

TOMGANGSBLANDINGS-

SKRUE MED

BEGRÆNSERHÆTTE

STILLESKRUE

FOR REGULERET

TOMGANG

KARBURATORENS

GASARM

TOPHASTIGHEDSSKRUE

TOMGANGS-

HASTIGHEDS-

SKRUE

TOMGANGSBLANDINGSSKRUE

MED BEGRÆNSERHÆTTE

KARBURATORENS

GASARM

MODELSERIE 050000, 086400 &118400

Justering af blandingsenhed -

naturgasĆ/autogasmotorer

Blandingsenheden for naturgas/autogas usteret fra

fabrikken. Hvis der er behov for yderligere ustering,

skal du kontakte en autoriseret Briggs & StrattonĆ

forhandler, der har de nødvendige tilladelser til at

udføre denne type vedligeholdelse. Justering af

blandingsenheden kræver specialudstyr og en

specialuddannet tekniker.

Vedligeholdelsesskema

Følg de angivne timeĆ eller sæsonintervaller, alt efter

hvad der indtræffer først. Bemærk, at hyppigere

eftersyn kan være påkrævet under nedennævnte

ugunstige driftsforhold.

Første fem timer

DSkift olie

For hver otte driftstimer eller hver dag

DKontrollér oliestanden

DRengør omkring lyddæmper, f edre og

forbindelseskabler

For hver 25 driftstimer eller en gang om året

DSkift olie, hvis motoren arbe der under stor

belastning eller hø e lufttemperaturer

DEfterse luftfilterets forfilter*

For hver 50 driftstimer eller en gang om året

DSkift olie

DEfterse og rengør gnistfangeren

(hvis monteret)

DRengør brændstoffilteret**

For hver 100 driftstimer eller en gang om året

DEfterse luftfilterets patron*

DUdskift tændrør

DRengør kølesystemet*

En gang om året

DKontrollér ventilspillerummet

*Rengør oftere under støvede forhold eller på

steder med meget snavs eller avner i luften

** Hvis der er monteret et gasfilter, skal de

anbefalede vedligeholdelsesprocedurer fra

redskabets producent følges.

iste over originale Briggs & StrattonĆdele

(i uddrag)

ADVARSE : De anførte delnumre kan være

modelspecifikke. Brug altid korrekte dele for at

beskytte din motor mod beskadigelse.

Modelserie Reservedel Delnr.

ALLE Olie (20 oz., 0,59 l) 100005

ALLE Olie (48 oz., 1,42 l) 100028

ALLE

Oliepumpe

(anvendes

sammen med

almindelig

boremaskine)

5056

ALLE BrændstofĆ

stabilisator 5058

050000 Luftfilterpatron 711351

050000 Luftfilter, forfilter 711352

085400 Luftfilterpatron 710265

085400 Luftfilter, forfilter 710267

115400 Luftfilterpatron 494511

115400 Luftfilter, forfilter 492889

086400

117400

115400

138400

184400

185400 - hvis monteret

Firkantet

luftfilterpatron 491588

086400

117400

115400

138400

184400

185400 - hvis monteret

Firkantet

luftfilterpatron,

forfilter 491435

185400

235400

245400 Luftfilterpatron 710266

185400

235400

245400 Luftfilter, forfilter 710268

ALLE

(undtagen 050000,

086400, 118400)

Stø dæmpet

tændrør 491055

050000

086400

118400

Stø dæmpet

tændrør 711252

ALLE OHVĆmotorer

(undtagen 118400)

Platintændrør

ekstra lang

levetid 491055

ALLE Gnisttester 19368

ALLE Tændrørsnøgle 19374

Opbevaring

Benzindrevne motorer, der skal opbevares i mere end

30 dage, skal beskyttes eller tømmes for brændstof for

at forhindre opbygning af gummiafle ringer i

brændstofsystemet og i vitale karburatordele.

Til beskyttelse af benzindrevne motorer anbefaler vi, at

der anvendes Briggs & StrattonĆbrændstofstabilisator,

der fås hos autoriserede Briggs & StrattonĆforhandlere.

Bland brændstofstabilisatoren i benzinen i

brændstoftanken eller i en separat dunk. Lad motoren

køre et ø eblik, således at brændstofstabilisatoren

cirkulerer gennem karburatoren. Motor og brændstof

kan opbevares i op til 24 måneder.

Bemærk: Hvis der ikke benyttes brændstofĆ

stabilisator, eller hvis motoren kører på benzin blandet

med alkohol, f.eks. gasohol, skal al brændstof tappes

af tanken, hvorefter motoren skal køres tom for benzin.

Retningslinjer for opbevaring af gasĆ/naturgasĆ/

autogasmotorer.

1. Skift olie. Se under Olieeftersyn. (se fig. )

2. Afmonter tændrøret, og hæld 15 ml motorolie ind i

cylinderen. Monter tændrøret igen, og tørn

langsomt motoren for at fordele olien.

3. F ern snavs og skidt fra cylinderen, topstykkets

ribber, under fingerskærmen og rundt om

lyddæmperen.

4. Opbevar motoren på et rent, tørt sted, men IKKE i

nærheden af fyr, ovn eller vandvarmer, som

benytter vågeblus eller et andet aggregat, der

kan frembringe gnister.

Eftersyn

Kontakt en autoriseret Briggs & StrattonĆforhandler.

Forhandleren har et udvalg af originale

Briggs & StrattonĆreservedele og er udstyret med

specielt værktø til eftersyn. Veluddannede mekanikere

sørger for professionel service og reparation af alle

Briggs & StrattonĆmotorer. Kun forhandlere, hvis skilte

bærer påskriften Autoriseret Briggs & Stratton", skal

overholde Briggs & StrattonĆstandarderne.

Når du køber redskaber, der er udstyret

med en Briggs & StrattonĆmotor, er du

garanteret en professionel, pålidelig

service fra mere end 30.000 autoriseĆ

rede forhandlere over hele verden,

herunder mere end 5.000, der er

berettiget til at benytte betegnelsen

Master Service Technicians". Se efter

disse skilte, hvor Briggs & StrattonĆ

service tilbydes.

Du kan finde den nærmeste autoriserede Briggs &

StrattonĆforhandler ved at besøge vores h emmeside

på adressen www.briggsandstratton.com eller i

telefonbogen under Motorer, benzinĆ" eller

Benzinmotorer", Plæneklippere" eller

tilsvarende rubrikker.



Bemærk: Walking fingers logo og Yellow Pages" er

registrerede varemærker i visse lande.

Den illustrerede værkstedshåndbog omfatter

Driftsteorier", generelle specifikationer samt

detal erede oplysninger om ustering, vedligeholdelse

og reparation af Briggs & Stratton 1Ćcylindrede, 4Ćtakts

OHVĆmotorer. Bestil delnr. 272147 hos en autoriseret

Briggs & StrattonĆforhandler.

Forlang originale Briggs & StrattonĆreservedele med

vort logo stemplet på āæsken og/eller reservedelen.

Uoriginale reservedele kan give dårligere ydelse, og

brug af sådanne dele kan medføre, at garantien på

motoren bortfalder.

GARANTIBEVIS FOR EJERE AF BRIGGS & STRATTONĆMOTORREDSKABER

Gældende fra 1. januar 2003, erstatter alle udaterede garantier og alle garantier dateret før 1. januar 2003

BEGRÆNSET GARANTI

Briggs & Stratton Corporation reparerer eller erstatter vederlagsfrit enhver del eller dele på en motor, som er defekte som følge af materiale- eller fremstillingsfejl.

Transportudgiftervedrørendedele,somindsendestilreparationellerudskiftningihenholdtildennegaranti,afholdesafkøber.Dennegarantigælderideperioderogpå

denedenforanførtebetingelser.Foratfåudførtgarantiserviceskaldukontaktedennærmesteautoriseredeserviceforhandler,somdufinderivoresforhandleroversigt

på www.briggsandstratton.com eller ved at ringe 1-800-233-3723 (eller som anført i telefonbogen).

DER FINDES INGEN ANDEN UDTRYKKELIG GARANTI. STILTIENDE GARANTIER, HERUNDER GARANTI FOR SALGBARHED OG EGNETHED TIL ET

BESTEMT FORMÅL, ER BEGRÆNSET TIL ÉT ÅR FRA KØBSTIDSPUNKTET, ELLER I DET OMFANG DETTE TILLADES I HENHOLD TIL GÆLDENDE

LOVGIVNING. DENNE GARANTI OMFATTER INDIREKTE TAB ELLER FØLGETAB, I DET OMFANG AT EN SÅDAN UNDTAGELSE ER TILLADT I HENHOLD TIL

GÆLDENDELOVGIVNING.Noglelandetilladerikkebegrænsningerpåvarighedenafenstiltiendegaranti,ognoglelandetilladerikkeundtagelseellerbegrænsning

af indirekte tab eller følgetab, og som følge heraf er det ikke sikkert, at ovenstående begrænsning og undtagelse gælder for dig. Denne garanti giver dig specifikke

juridiske rettigheder, og du kan endvidere have andre rettigheder, som kan variere fra land til land.

VANGUARDELS

I/Cr

Industria P us

Intek

(Cylinderforing)

Fource

Intek

(Kool Bore)

Power Bui t OHV

QUANTUMr

Quattro

Q45

Sprint

C assic

Erhvervsmæssig brug 2 år 90 dage

1 år

Almindelig brug 2 år 2 år

90 dage

1 år

VORES PRODUKT

GARANTIPERIODE*

Etek

1 år

* Bemærk følgende særlige garantiperioder: 2 for for Classic-motorer i EU- og østeuropæiske lande, for alle forbrugerprodukter i EU og for emissionsreguleringssystemer på motorer, der er

godkendt af EPA og CARB. 5 år for almindelig brug, 90 for erhvervsmæssig brug af Touch-N-Mow-starter på Quantum- og Intek-motorer.Motorer, der anvendes i væddeløbskørsel eller

på kommercielle eller lejede baner, er ikke omfattet af garantien.

Garantiperiodenløber fra den dato, hvor den første privatkunde eller erhvervskunde købte produktet, og løber i den tidsperiode, der er anført i ovenstående tabel. “Almindelig brug”

betyder brug i privat husholdning af en almindelig privatbruger. “Erhvervsmæssig brug” henviser til al øvrig brug, herunder brug til erhvervs-, indtægts- eller lejeformål. Når en motor har

været anvendt erhvervsmæssigt, skal den herefter anses for at være en motor til erhvervsbrug i henhold til denne garanti.

FREMVISNING AF GARANTIBEVIS ER IKKE PÅKRÆVET FOR AT GØRE GARANTIEN PÅ BRIGGS & STRATTON-PRODUKTER GÆLDENDE. GEM DIN

KØBSKVITTERING.HVISDUIKKEKANFREMVISEDOKUMENTATIONFORDENOPRINDELIGEKØBSDATOPÅDETTIDSPUNKT,HVORGARANTIKRAVET GØRES

GÆLDENDE, VIL PRODUKTETS FREMSTILLINGSDATO BLIVE BRUGT SOM GRUNDLAG FOR GARANTIPERIODEN.

MOTORGARANTI

Briggs & Stratton udfører gerne garantiarbe de og undskylder for den

ule lighed, du har haft i forbindelse hermed. En autoriseret

serviceforhandler kan udføre de nødvendige garantireparationer.

De fleste garantireparationer udføres rutinemæssigt, men nogle

gange kan ønsker om garantiarbe de ikke imødekommes. Garantien

gælder f.eks. ikke, hvis motorskaden opstod som følge af forkert

brug, mangel på regelmæssig vedligeholdelse, ukorrekt

transporthåndtering, opbevaring eller montering. Garantien

bortfalder ligeledes, hvis motorens serienummer er f ernet, eller hvis

motoren er ændret eller modificeret.

Hvis en kunde er uenig i serviceforhandlerens afgørelse, vil der blive

iværksat en undersøgelse for at afgøre, om garantien gælder i den

pågældende sag. Bed serviceforhandleren om at sende alt

støttemateriale til sin distributør eller fabrik til gennemgang. Hvis

distributøren eller fabrikken afgør, at garantikravet er berettiget,

godtgøres kunden for alle defekte dele. For at undgå, at der opstår

misforståelser mellem kunden og forhandleren, er der nedenfor

anført nogle årsager til motordefekter, som ikke er omfattet af

garantien.

Normal slitage:

Ligesom alt andet mekanisk udstyr skal motordele efterses

regelmæssigt og udskiftes for at yde det optimale. Garantien

omfatter ikke reparationsarbe de, hvis en del eller motoren eller slidt

op som følge af normal brug.

Utilstrækkelig vedligeholdelse:

En motors levetid afhænger af de forhold, den anvendes under, og

dens vedligeholdelse. Udstyr som f.eks. fræsere, pumper og

rotorplæneklippere anvendes ofte under meget støvede eller

snavsede forhold, hvilket kan forårsage, hvad der tilsyneladende er

for tidligt slitage. Slitage, som skyldes snavs, støv, slibemiddel til

tændrør eller andre slibende materialer, der er kommet i motoren på

grund af forkert vedligeholdelse, er ikke omfattet af garantien.

Denne garanti omfatter kun motordefekt som følge af materialeĆ

og/eller fremstillingsfejl og ikke udskiftning eller erstatning af

det redskab, hvorpå motoren er monteret. Endvidere omfatter

garantien ikke reparationer som følge af:

1. PROBLEMER, SOM SKYLDES BRUG AF DELE, DER IKKE

ER ORIGINALE BRIGGS & STRATTONĆDELE.

2. Redskabets bet eningsgreb eller installationer, som forhindrer

start, forårsager utilfredsstillende motorydelse eller afkorter

motorens levetid. (Yderligere oplysninger fås ved at kontakte

redskabsproducenten).

3. Lækkende karburatorer, tilstoppede brændstofslanger,

fastsiddende ventiler eller anden skade, som skyldes brug af

forurenet eller gammelt brændstof. (Anvend ren, ny blyfri

benzin og Briggs & StrattonĆbrændstofstabilisator,

delnr. 5041).

4. Dele, som er ridsede eller knækket, fordi en maskine er betent

med utilstrækkelig eller forurenet smøreolie eller en forkert

kvalitet. (Kontrollér oliestanden dagligt eller for hver

otte timers drift. Genopfyld efter behov, og foretag olieskift på

baggrund af de anbefalede intervaller). OIL GARD vil ikke i

alle tilfælde standse motoren. Motoren kan beskadiges, hvis

oliestanden ikke kontrolleres regelmæssigt. Læs driftsĆ og

vedligeholdelsesve ledningen.

5. Reparation eller ustering af tilhørende dele eller

konstruktioner som f.eks. koblinger, gearkasser,

f ernbet eninger osv., som ikke er Briggs & StrattonĆprodukter.

6. Beskadigelse af eller slitage på dele, som skyldes snavs i

motoren på grund af manglende vedligeholdelse af luftfilter,

ukorrekt genmontering eller brug af et uoriginalt luftfilter eller

en uoriginal filterindsats. (Rens og gensmør

OilĆFoamĆelementet eller skumforfilteret og udskift

filterindsatsen på baggrund af de anbefalede intervaller). Læs

driftsĆ og vedligeholdelsesve ledningen.

7. Dele, som beskadiges, fordi motoren kører med for hø e

omdre ningstal eller overophedes som følge af græs,

afle ringer eller snavs, der tilstopper køleribberne eller

området omkring svingh ulet, eller skader som følge af brug af

motoren i et lukket rum uden tilstrækkelig udluftning. (Rengør

regelmæssigt ribberne på cylinderen, topstykket og

svingh ulet på baggrund af de anbefalede intervaller.) Læs

driftsĆ og vedligeholdelsesve ledningen.

8. MotorĆ eller redskabsdele, der knækker på grund af for

voldsomme vibrationer som følge af løs motormontering, løse

skæreknive, ubalancerede knive eller løse eller ubalancerede

impellere, forkert montering af redskabet på motorens

krumtapaksel, kørsel med for hø e omdreningstal eller anden

forkert brug.

9. En bø et eller brækket krumtapaksel som følge af påkørsel af

en fast genstand med plæneklipperens skæreknive eller en for

stram kilerem.

10. Rutinemæssig optuning eller ustering af motoren.

11. MotorĆ eller komponentsvigt (forbrændingskammer, ventiler,

ventilsæder, ventilstyr) eller brændte startmotorviklinger som

følge af brug af alternative brændstoffer som f.eks. flydende

petroleum, naturgas, alternative benzinblandinger osv.

Garantiarbejde må kun udføres af serviceforhandlere, som er

autoriseret af Briggs & Stratton Corporation. Du kan også finde

den nærmeste autoriserede Briggs & StrattonĆforhandler i

telefonbogen under Motorer, benzinĆ", Benzinmotorer",

Plæneklippere" eller tilsvarende rubrikker.

Briggs & StrattonĆmotorer fremstilles i henhold til et eller flere af følgende patenter: Design DĆ247,177 (yderligere patentansøgninger indgivet)

6,325,036

6,284,123

6,260,529

6,230,678

6,202,616

6,116,212

6,077,063

6,064,027

6,014,808

5,894,715

5,852,951

5,823,153

5,819,513

5,813,384

5,765,713

5,645,025

5,642,701

5,619,845

5,606,948

5,606,851

5,548,955

5,546,901

5,503,125

5,501,203

5,497,679

5,320,795

5,271,363

5,269,713

5,265,700

5,243,878

5,235,943

5,197,425

5,197,422

5,191,864

5,188,069

5,186,142

5,138,996

5,086,890

5,070,829

5,058,544

5,040,644

5,009,208

4,996,956

4,977,879

4,971,219

4,895,119

4,819,593

4,719,682

4,633,556

4,630,498

4,522,080

4,520,288

4,512,499

4,453,507

4,430,984

DES. 308,871

DES. 308,872

DES. 309,457

DES. 356,951

DES. 361,771

DES. 375,963

This manual suits for next models

Table of contents

Languages:

Other Briggs & Stratton Engine manuals

Briggs & Stratton

Briggs & Stratton Vanguard 290000 Installation and operation manual

Briggs & Stratton

Briggs & Stratton 490000 - REV A User manual

Briggs & Stratton

Briggs & Stratton 83100 User manual

Briggs & Stratton

Briggs & Stratton 290000 A User manual

Briggs & Stratton

Briggs & Stratton 120000 Installation and operation manual

Briggs & Stratton

Briggs & Stratton 090000 User manual

Briggs & Stratton

Briggs & Stratton Quantum 650 Series User manual

Briggs & Stratton

Briggs & Stratton VANGUARD 25V000 User manual

Briggs & Stratton

Briggs & Stratton Vanguard 290000 User manual

Briggs & Stratton

Briggs & Stratton 83100 User manual

Briggs & Stratton

Briggs & Stratton PROFESSIONAL SERIES 110000 User manual

Briggs & Stratton

Briggs & Stratton 400000 Professional Series Installation and operation manual

Briggs & Stratton

Briggs & Stratton 290000 Series Manual

Briggs & Stratton

Briggs & Stratton 260700 Manual

Briggs & Stratton

Briggs & Stratton 402400 Series User manual

Briggs & Stratton

Briggs & Stratton 120000 Manual

Briggs & Stratton

Briggs & Stratton 441700 Series Setup guide

Briggs & Stratton

Briggs & Stratton 120000 Installation and operation manual

Briggs & Stratton

Briggs & Stratton Vanguard 80000 User manual

Briggs & Stratton

Briggs & Stratton 120000 Operating instructions

Briggs & Stratton

Briggs & Stratton 21A400 Series Setup guide

Briggs & Stratton

Briggs & Stratton 40A700 Series Installation instructions

Briggs & Stratton

Briggs & Stratton Vanguard 290000 Installation and operation manual

Briggs & Stratton

Briggs & Stratton 400000 Professional Series Reference manual

Popular Engine manuals by other brands

Iveco

Iveco 8131 I Workshop manual

Kohler

Kohler COURAGE SV470-610 owner's manual

Taylor

Taylor DIABLO 88 Installation and operation

Hyundai

Hyundai H740E manual

Rotax

Rotax 503 UL DCDI Operator's manual

Onan

Onan B43M Service manual

Ingersoll-Rand

Ingersoll-Rand ARO AF064 Series Operator's manual

Newland

Newland NLS-EM3080-W Integration guide

YANGDONG

YANGDONG YD380D Operation & maintenance manual

DERRICK

DERRICK HYPERPOOL SHAKER Maintenance & Operation Manual

Nice

Nice ERA ONE Instructions and warnings for installation and use

Siemens

Siemens RGZESDI Installation and operation manual

Polini

Polini THOR 190 HF Assembly manual

ABB

ABB HT576190 Operation manual

Chicago Electric

Chicago Electric 07570 Assembly and operating instructions

GEIGER

GEIGER GEIGER-SOLIDline Series Original assembly and operating instructions

MTD

MTD 1P65B0B Operator's manual

Vetus

Vetus BOW PRO Thruster BOWA0902 installation instructions

Briggs & Stratton VANGUARD Series Installation and operation manual

Popular Engine manuals by other brands