BSVILLAGE Coperture Telescopiche User manual

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INDICE:
APPENDICE:
3. BLOCCAGGI
Montare tutti le pannellature sui tracciati, iniziando dal più piccolo
(Fig. 22, 23, 24). Controllare attraverso il movimento la qualità del
loro scorrimento e posizionare i pezzi sul tracciato, in modo che una
volta montati siano distanziati sopra la piscina.
In questa posizione segnare il punto degli elementi di bloccaggio (Fig.
25), quindi mettere i pezzi da parte e perforare i fori di bloccaggio (Fig
26). Rimettere la pannellatura e controllare il fissaggio degli elementi
di bloccaggio (Fig. 27). Rimuovere quindi dalla posizione di bloccaggio
tutta la pannellatura sopra la piscina e segnare la posizione dei fermi
in plastica (inossidabile) sotto le ruote (Fig. 30, 31). Il numero di fermi
e la loro collocazione dipendono dal tipo di tracciato e dallo
spostamento dei pannelli. Le rotaie unilaterali hanno fermi lungo
tutta il tracciato. Le rotaie bilaterali hanno fermi all'inizio e alla fine
del tracciato. Una volta segnati i fermi , rimuovere i pannelli,
perforare dove segnato e fissare i fermi con viti e chiodi
(Fig. 32, 33, 34).
Durante il posizionamento dei bloccaggi e dei fermi, prestare
attenzione ad assicurare correttamente l'ultimo pannello posteriore
poiché ha un bloccaggio invertito rispetto agli altri pannelli.
La parte più piccola ha degli arresti classici laterali (Fig. 29) sui fermi
del tracciato, posizionati alle estremità opposte rispetto alle altre
parti (dall'interno - verso il pannello adiacente). Di conseguenza il
pannello più piccolo dev'essere posizionato su una rotaia che usa i
fermi sotto il pannello adiacente (Fig. 28).
Perforare qui un foro di bloccaggio, in modo che il fissaggio degli
ultimi due pannelli sul tracciato siano adiacenti (Fig. 29).
Strumenti richiesti: punta per trapano Ø 6.5 mm per i fori, per i
fermi, per la rotaia, punte Ø 10 mm per fori al suolo.
4. SPAZZOLE DI TENUTA
Rimuovere i pannelli dalla parte posteriore della piscina e
posizionare su questa le spazzole di tenuta. Attaccare le spazzole
chiodando la base (assicella) della spazzola al profilo ad arco dalla
parte interna del perimetro al più piccolo dei due pannelli adiacenti
(Fig. 39, 40). Posizionare la spazzola con il bordo lungo la parete
laterale del profilo ad arco con le setole che puntano verso l'altro. In
caso di profili più larghi per certi tipi di tetto, la spazzola è posizionata
molto vicino al centro del profilo. Selezionare l'altezza della spazzola
in base al tipo di tetto e allo spazio tra i pannelli. L'altezza dei pennelli
è 20 mm, 25 mm e 36 mm.
Strumenti richiesti: punta per trapano Ø 4.2 mm per un foro
nell'assicella della spazzola e il profilo per il rivetto, pinze rivettatrici.
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1) Documentazione Fotografica per la Procedura di Montaggio
2) Supplemento per il Montaggio del Tetto Tipo TREND
MANUALE D’INSTALLAZIONE
1. CONTROLLI PRELIMINARI
Prima di iniziare il montaggio, è importante controllare lo
stato di tutti i componenti di base (fascette per le tracce, spazio
sufficiente per posizionare il tetto, terreno pari). Controllare inoltre
se la costruzione della piscina e gli accessori corrispondono con
le procedure ed il disegno tecnico. In caso di differenze o
ambiguità, è necessario consultare tutte le modifiche con il cliente.
2. MONTAGGIO DEL TRACCIATO
Per primo, posare le tracce sulla base, controllare le loro
misure e le diagonali in base agli spazi disponibili (Fig. 1, 2, 3). Per il
movimento classico posare per primo la rotaia più larga (esterna),
mentre per il movimento inverso iniziare dalla rotaia più stretta
(interno). Segnare quindi al suolo i fori per le viti nelle rotaie,
collegare rotaie aggiuntive e se necessario, accorciarle in base al
tipo di rotaia. Segnare inoltre i fori usando i "cubi" - vedi sotto (Fig.
4, 5, 6). Mettere le rotaie da parte, forare (Fig 7, 8), inserire
tasselli in plastica (Fig. 9, 10), posizionare le rotaie dietro i fori e
fissarli al suolo con viti in acciaio (Fig. 12, 13). Non dimenticare di
collegare contemporaneamente i segmenti della rotaia con piccoli
perni (Fig. 13 a, 13 b, 13 c, 13 d).
I "cubi" inseriti durante il fissaggio delle diverse rotaie
costituiscono lo strumento essenziale per un perfetto ancoraggio
nel rispetto di una precisa spaziatura (Fig. 4, 5, 6). Le dimensioni dei
"cubi" e degli spazi sono specificati nel disegno tecnico. Nelle parti
fronte e retro della traccia (sui bordi interni delle rotaie) forare
attraverso la rotaia al suolo e posizionare le viti di ancoraggio, che
rafforzeranno la presa della traccia ai margini (Fig. 18, 19, 20, 21).
Questo rinforzo è necessario in caso di una bassa qualità del terreno.
Se le tracce comprendono un telaio per una migliore agibilità,
colpirlo gentilmente dall'alto con una martello di gomma per
inserirlo nelle scanalature tra le rotaie (Fig. 15, 16, 17). Mettere un
cilindro di plastica alle estremità delle rotaie (Fig 49, 49 a) e un
cilindro di plastica con una piastra rettangolare sulle tracce
percorribili (Fig. 49 b, 49 c). E' consigliato montare i cilindri di
plastica dopo aver installato le pannellature sulle rotaie.
Durante il montaggio del tracciato, è importante mantenere una
perfetta pulizia del pavimento o del suolo (Fig. 11) per impedire
a impurità e detriti di restare bloccati sotto le rotaie fissate!
Strumenti richiesti: punta per trapano Ø 10 mm per i fori, punte
Ø 8 mm per fori di ancoraggio, chiave inglese #10 per stringere le
viti di ancoraggio.
1. Controlli preliminari
2. Montaggio del tracciato
3. Bloccaggi
4. Spazzole di tenuta
5. Impugnature
6. Montaggio pareti frontali
7. Bloccaggi aggiuntivi
8. Modifiche finali

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MANUALE D’INSTALLAZIONE
Rimuovere la parete frontale. Nell'arco e nella parete frontale del
profilo frontale, perforare grandi fori. Posizionare delle rondelle
filettate nell'arco usando delle pinze (Fig. 56). Successivamente
agganciare la parte frontale e girare tutti i serra pollici insieme al
cardine superiore (Fig. 52 e, 53, 59). Nei casi in cui il cardine superiore
non venga utilizzato, applicare il serra pollice centrale attraverso i
profili (Fig. 53). Se la facciata è ancorata fermamente, solo le viti
possono essere posizionate dalla parte frontale attraverso la parete ad
arco al posto dei cardini e dei serra pollici.
Strumenti richiesti: punta per trapano 6.5 Ø mm dall'alto
attraverso un palo per serra pollice sul perimetro, forare Ø 9 mm a
foro nel profilo per posizionare la rondella filettata e il primo foro
nell'apertura frontale del serra pollice.
5. BLOCCAGGI AGGIUNTIVI
Se la parete frontale ospita una porta senza soglia inferiore,
oil pannello frontale è molto largo, o se il suolo per il tracciato è
povero, il fissaggio è effettuato con una speciale assicella inossidabile.
Questo fermo è posizionato nella parte interna del profilo per fissare il
tetto dall'interno. Il blocco è fissato inserendo uno speciale rivestimento
inossidabile posto in un foro direttamente al suolo.
Strumenti richiesti: punta per trapano Ø 10 mm per pre forare, per
un palo, forare Ø 14 mm per un foro accurato per il palo.
7. MODIFICHE FINALI
Per finire, modificare la forma e le lamine di tenuta sulla parete
frontale. Queste sono sempre fornite leggermente più lunghe
rispetto la larghezza delle pareti frontali. Tagliare le lamine in base alla
forma dei moduli del tetto con una piccola eccedenza (Fig. 57,
58). Se la parete frontale ha una porta scorrevole, è necessario
attaccare un piccolo cardine all'intelaiatura della porta. Inserire due
lunghe viti attraverso due fori, attaccare il cardine e stringere
dolcemente le viti (Fig. 60, 61).
5. IMPUGNATURE
Posizionare ore le impugnature sui pannelli e sulla facciata del
tetto. Consultare l'utente per il preciso collocamento delle
impugnature in base alle sue necessità. Potrete inoltre metterle
ad un'altezza standard per assicurare una facile manipolazione
per entrambi i movimenti della pannellatura nella piscina ed
eventualmente a rimuovere i pannelli frontali. Posizionare
sempre le impugnature sull'arco, segnare i fori (Fig. 43),
forarli e fissare l'impugnatura con due viti autofilettanti
(Fig. 44, 45, 46). Coprire i fori delle viti nell'impugnatura
con una copertura speciale per le teste delle viti (Fig. 47, 48).
Strumenti richiesti: punta per trapano 5.5 Ø mm per fori nel
profilo per le viti.
6. ASSEMBLAGGIO PARETI FRONTALI
La prossima fase è il montaggio di entrambe le pareti frontali.
Prima di tutto, posizionare la parte frontale di una pannellatura e
controllare visivamente il montaggio con l'arco (Fig. 50). Sul
perimetro dell'arco, misurare e segnare il centro esatto in base al
quale installare la parete frontale (Fig. 50 a). Agganciare la
parete frontale ad una cardine al centro e forare qui attraverso il
profilo (Fig. 52 a) Dopo questo, completare fissando il cardine
superiore che aggancerà la parete frontale ad un pannello (Fig.
52 b, 52 c, 52 d, 52 e). Poi inserire la vite con le filettature rivolte
verso l'alto. Prima di questo, posizionare sulla vite una grande
rondella dal basso e una piccola rondella e stringere il dado
dall'alto. Per un montaggio esatto della parete frontale, inserire
piccoli cunei (quelli di legno sono i migliori) sotto il bordo più
basso della parete frontale e allineare il perimetro (Fig. 54).
Tenendo la parete frontale e a seconda della dimensione del
tetto, forare un numero necessario di fori lungo il perimetro
dentro fino al profilo ad arco (Fig. 55).

1. PRELIMINARY CHECKS
Before the assembly, it is important to check the state of rea-
diness of all the basics (bands designated for tracks, suffi cient
space for the placement of roof, footing equality). Also check, if
the construction of the pool and accessories agree with the order
and technical drawing. In cases of differences or ambiguities, it
is necessary to consult all pertinent changes with the customer.
2. TRACK ASSEMBLY
At fi rst, lay down tracks on the footing, check their measure-
ments and diagonal according to supplied spacing (Figs. 1, 2, 3). In
the traditional movement, lay down the widest (outer) rail fi rst,
whereas in the reverse movement start with the narrowest (inner)
rail. Then mark on the footing the holes for screws in the rails,
attach additional rails, and trim them according to the type of rail
if needed. Also mark the holes using “cubes“ – see below (Figs. 4,
5, 6). Put rails aside, drill all holes (Figs. 7, 8), insert plastic dowels
(Figs. 9, 10), place rails back over the holes and fasten them to the
footing with stainless screws (Figs. 12, 13). Don’t forget to simul-
taneously connect the rail segments with small pegs (Figs. 13 a, 13
b, 13 c, 13 d).
Essential help for a perfect anchoring in an accurate spacing
are “cubes“, inserted during fastening between individual rails
(Figs. 4, 5, 6). The dimensions of the “cubes“ and spacing are speci-
fi ed in the technical drawing. In the front and rear parts of the track
(on inner edge of rails), drill a hole through the rail into the footing
and place a ground anchor, which strengthens the grip of the track
on margins (Figs. 18, 19, 20, 21). This reinforcement is needed for
poor-quality footing only.
If the tracks include a casing for better walkability, hit it gently
from above with a rubber mallet to wedge it into grooves between
rails (Figs. 15, 16, 17). Put plastic casing on rail ends – a plastic cylin-
der (Figs 49, 49 a) for a simple rail and a plastic cylinder with a re-
ctangular pad on walk-on tracks (Figs. 49 b, 49 c). It is advisable to
install plastic casings after installing of arches on rails.
During the track assembly, it is important to maintain perfect
cleanliness of the pavement or footing (Fig. 11) to prevent debris
from the drilling from remaining under the anchored trails!
Tools needed: vidium drill Ø 10 mm for dowel hole, drill Ø 8 mm
for anchor hole, wrench #10 for tightening the anchor.
3. ARRESTMENTS, RANGE STOPS
Mount all modules on the tracks, starting with the smallest
one (Figs. 22, 23, 24). Through moving, test the quality of their
travel and place segments on the pathway as they would stand,
when assembled, over the swimming pool. In this position, mark
the location of anchoring latches (Fig. 25), then move the seg-
ments aside and drill the arrestment holes (Fig. 26). Move the
segments back and check the securing of all latches (Fig. 27). In
secured position of all segments over the swimming pool, place
and mark the location of plastic (stainless) stops under individual
wheels (Figs. 30, 31). The number of stops and their placement
depends on the type of tracks and kind of parts movement. One-
-sided, phased rails have stops on all tracks at rebounds. Double-
-sided ones have stops at the beginning and end of the pathways.
After marking the stops, remove the modules, drill marked holes,
and anchor the stops with screws and dowels (Figs. 32, 33, 34).
When placing arrestments and stops, pay attention to correct
securing of the last rear module, which has a reversed arrestment
with respect to the other modules. The smallest part has a conven-
tional lateral arrestment latch (Fig. 29) on the pathway lath, located
on the opposite end with respect to other parts (from the inside –
towards adjacent module). Thus the smallest module is to be placed
on a rail using latches under the adjacent module (Fig. 28).
Drill an arrestment hole here, so that the securing of the last
two modules on the tracks is adjacent (Fig. 29).
Tools needed: drill Ø 6.5 mm for hole for arrestment latch
for rail, vidium drill Ø 10 mm for hole into footing through rail for
a stop.
4. SEALING BRUSHES (CUSTOM MADE)
Remove modules to the rear part of the swimming pool and
place sealing brushes on them. Affi x the brushes by riveting the
base (lath) of the brush to the arch profi le from the inner side
along the perimeter to the smaller one of two adjacent modules
(Figs. 39, 40). Place a brush with the edge of its base along the
side wall of the arch profi le with bristles pointing upward. In case
of a wide profi le in some roof types, the brush is placed slightly
toward the center of the profi le. Select the brush height according
to the roof type and gap produced between modules. The heights
of brushes are 20 mm, 25 mm, and 36 mm.
Tools needed: drill Ø 4.2 mm for a hole through the lath of the
brush and profi le for rivets, riveting pliers.
5. GRIPS
Now place holding grips on individual modules and front of
the roof. You may consult the user about the exact placement
according to his/her needs. You could also place them at a stan-
dard height to assure easy manipulation of both movement of
segments at the pool and eventual removal of frontal panels.
Always place the grip to the arch, mark the holes (Fig. 43), drill
them and affi x the grip with two self-tapping screws (Figs. 44,
45, 46). Cover the screw holes in the grip with a special covering
to cover the screw heads (Figs. 47, 48).
Tools needed: drill Ø 5.5 mm for holes through profi le for
screws.
ASSEMBLY INSTRUCTIONS
APPENDIX: 1) Photographic Documentation for Assembly Procedure
2) Supplement for Roof Assembly Type TREND
CONTENTS:
1. Preliminary Checks
2. Track Assembly
3. Arrestments, Range Stops
4. Sealing Brushes
5. Grips
6. Front Walls Assembly
7. Additional Arrestments
8. Final Adjustments
ASSEMBLY INSTRUCTIONS
17

6. FRONT WALLS ASSEMBLY
The next step is the assembly of both front walls. First of all,
place the front part of a segment and visually check its fi t with
the arch (Fig. 50). On the perimeter of the pertinent arch, mea-
sure and mark the exact center according to which we will install
the front wall (Fig. 50 a). Hang the front wall on a hinge at the
center, and drill a hole there through the profi le (Fig. 52 a). After
that, fi nish upper hinge where the front wall will hang on a mo-
dule (Figs. 52 b, 52 c, 52 d, 52 e). Then insert the screw with the
threads facing upward. Before that, place on the screw a large
washer from below and a small washer from above and tighten
the nut from above. For an exact fi t of the front wall, insert small
helping wedges (wooden ones are the best) under the lower edge
of the front wall and align the perimeter (Fig. 54). While holding
the front wall and depending on the roof size, drill the necessary
number of holes along the perimeter all the way into the arch
profi le (Fig. 55). Remove the front wall. In the arch and the front
wall of the front profi le, drill bigger holes. Place threads washers
into the arch using special pliers (Fig. 56). Subsequently hang the
front part and turn all the propeller screws together with upper
hinge (Figs. 52 e, 53, 59). In some cases the upper hinge is not
used, however a central screw propeller is applied through profi -
les (Fig. 53). If the front is anchored fi rmly, solely screws (action
type Trend) can be placed through the front part through the arch
wall instead of hinges and propellers.
Tools needed: drill Ø 6.5 mm for hole from above through
a rod for hinge screw, drill Ø 6.5 mm for profi le rods for pro-
peller threads on perimeter, drill Ø 9 mm for hole in profi le for
placing of thread washer and the fi rst hole in the front for pro-
peller opening.
7. ADDITIONAL ARRESTMENTS
If the front wall accommodates a door without a lower door-
sill, or the front panel is larger, or if the footing for tracks is poor,
the securing is carried out with a special, longer stainless latch.
This latch is placed on the inner side of the profi le of the pertinent
part to secure the roof from the inside. The arrestment is secured
by inserting a special stainless casing located in a hole directly in
the footing (Figs. 62, 63).
Tools needed: drill Ø 10 mm for pre-drilling for a rod, drill Ø
14 mm for an accurate hole for the rod.
8. FINAL ADJUSTMENTS
Finally, adjust the form and overrun of lower sealing foils on
front walls. These are always delivered somewhat longer than
the width of the front walls. Trim the foil according to the shape
of the roof module with a small reserve for lateral overrun (Figs.
57, 58).
If the front wall has a sliding door, it is necessary to attach
a small grip to the doorframe. Insert two long screws throu-
gh two pre-drilled holes, attach the grip, and gently tighten the
screws (Figs. 60, 61).
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ASSEMBLY INSTRUCTIONS

1. KONTROLLE DER BEREITSCHAFT
Zuerst ist vor dem Montagebeginn nötig, den Bereitschafts-
zustand der Unterlagen (Bahnen für Gleisanlage, genügend Platz
für Anbringung der Überdachung, Ebenheit des Untergrundes) zu
überprüfen und festzustellen, ob die Schwimmbeckenausführung
und dessen Zubehör mit der Bestellung und technischer Planskizze
übereinstimmt. Im Falle von Abweichungen oder Unklarheiten sind
betreffende Änderungen sofort mit dem Abnehmer (Besteller) zu
konsultieren.
2. MONTAGE DER GLEISANLAGE
Als Erstes wird die Verlegung der Schienen auf den Untergrund,
denen genaue Vermessung nach gegebenen Abständen und Kontrolle
der Diagonale (Abb. 1, 2, 3) durchgeführt – bei klassischer Verschie-
bung wird zuerst die breiteste (äußere) Schiene, bei verkehrter Ver-
schiebung die engste (interne) Schiene verlegt. Danach werden auf
den Untergrund die Öffnungen für Schrauben in Schienen übertra-
gen, weitere Schienen angelegt, die je nach Bedarf und Schienentyp
verkürzt werden und die Öffnungen auch – unter Verwendung von
„Würfeln“ markiert – siehe unten (Abb. 4, 5, 6). Die Schienen werden
abseits abgelegt, alle Bohrungen (Abb. 7, 8) gebohrt und Kunststo-
ffdübel eingelegt (Abb. 9, 10), Die Schienen wieder auf die Bohrungen
aufl egen und mit rostfreien Schrauben zum Untergrund befestigen
(Abb. 12, 13). Auf gleichzeitiges Anbinden der Schieneteile zueinander
mittels kleiner Stifte (Abb. 13a, 13b, 13c, 13d) nicht vergessen!
Unerlässliches Hilfsmittel für einwandfreie Verankerung auf
genauen Abstand bilden die „Würfel“, die bei Befestigung zwischen
einzelne Schienen (Abb. 4, 5, 6) eingelegt werden – die Abmessung
der „Würfel“ wird durch den in technischer Planskizze angegebenen
Abstand gegeben. Im Vorder- und Hinterteil der Gleisanlage (an In-
nenkanten der Schienen) wird die Bohrung durch die Schiene in den
Untergrund gebohrt und der Erdanker angebracht, der die Befesti-
gung der Gleisanlage an Rändern (Abb. 18, 19, 20, 21) verfestigt. Diese
Verfestigung ist nur im Falle der Untergründe von schlechter Qualität
nötig.
Ist Bestandteil der Gleisanlage die Abdeckung für bessere Be-
gehbarkeit, wird diese mit Gummihammer leicht von oben in die
Nuten zwischen den Schienen eingeklopft (Abb. 15, 16, 17). Für Ab-
schließen des Schienenprofi ls werden dann die Kunststoffabdeckun-
gen eingesetzt – für einfache Schiene eine Kunststoffwalze (Abb. 49,
49a) und für begehbare Schiene eine Kunststoffwalze mit Rechtec-
kfl äche (Abb. 49b, 49c) – Einsetzen der Abdeckungen ist sinnvoll erst
nach Einschieben der Bögen auf die Schienen durchzuführen.
Während der Installierung der Gleisanlage ist auf einwandfreie
Sauberkeit des Fliesenbelages oder Untergrundes (Abb. 11) zu ach-
ten, sodass unter geankerten Schienen keine Reste oder Staub nach
dem Bohren bleiben!
Verwendete Werkzeuge: Widiabohrer Ø 10mm / Bohrung für
Dübel, Bohrer Ø 8mm / Bohrung für Anker, Schlüssel SW 10 / An-
ziehen der Anker
3. ARRETIERUNGEN, AUSLAUFANSCHLÄGE
Jetzt werden alle Teile von kleinsten nacheinander folgend auf
die Schienen (Abb. 22,23,24) aufgesetzt, durch deren Schieben die
Qualität des Verfahrens getestet und danach die Segmente auf der
Abrollbahn so verteilt, wie sie im ausgezogenem Zustand über dem
Schwimmbecken stehen werden. In dieser Position bei allen Teilen die
Position der Ankerstecker (Abb. 25) markieren, Teile abseits schieben
und Arretierungsbohrungen bohren (Abb. 26). Die Teile zurück schie-
ben und Sicherung aller Stecker (Abb. 27) überprüfen. In gesicherter
Lage aller Teile über dem Schwimmbecken dann Kunststoff-/Edelsta-
hlanschläge unter einzelne Räder (Abb. 30, 31) aufl egen und deren
Anbringung markieren. Anzahl der Anschläge und die Anbringung
hängt vom Typ der Gleisanlage und Art der Verschiebung der Teile
ab – einseitige abgestufte Schienen haben die Anschläge auf allen
Schienenenden auf den Rücksprüngen, beiderseitige haben die Ans-
chläge am Anfang und Ende der Schienenbahn. Die Anschläge nach
Markieren herausnehmen, Module wieder wegschieben, markierte
Bohrungen bohren und die Anschläge mittels Schrauben und Dübel
ankern (Abb. 32, 33, 34).
Bei Anbringung der Arretierungen und Anschläge ist immer auf
richtige Sicherung des letzten hinteren Moduls zu achten, der immer
verkehrte Position der Arretierung gegenüber den anderen Modulen
hat. Der kleinste Teil hat unten auf der Abrollleiste klassischen Seite-
narretierungsstecker (Abb. 29) angebracht, der aber am verkehrter
Ende als bei anderen Teilen (innen – in der Richtung zu benachbartem
Modul) platziert ist, sodass der kleinste Modul immer auf die Schiene
mit den Steckern unter den benachbarten Teil zu platzieren ist (Abb.
28). Hier wird die Arretierungsbohrung gebohrt und die Sicherung
beider letzten Teile sich dann auf der Schienenanlagen unmittelbar
nebeneinander befi ndet (Abb. 29).
Verwendete Werkzeuge: Bohrer Ø 6,5 / Bohrung für Arretie-
rungsstecker in die Schiene, Widiabohrer Ø 10 / Bohrung in den Un-
tergrund durch die Schiene für Anschlag
4. DICHTUNGSBÜRSTEN (AUFTRAGSAUSFÜHRUNG)
Module in den Hinterteil des Schwimmbeckens schieben und auf
sie die Dichtungsbürsten anbringen, die Befestigung wird durch Ni-
eten der Plattform (Leiste) der Bürste zum Profi l des Bogens von
Außenseite am Umfang durchgeführt, und zwar immer auf den klei-
neren von zwei benachbarten Modulen (Abb. 39,40). Die Bürste wird
mit der Kante der Plattform in der Regel bündig mit der Seitenwand
des Bogenprofi ls platziert und mit Borsten immer nach oben gerich-
tet, im Falle eines breiten Profi ls bei einigen Typen der Überdachung
wird sie mäßig zu Profi lmitte platziert. Die Höhe der Bürste wird je
nach Typ der Überdachung und der nach Produktion gegebener Spal-
ANLEITUNG FÜR EIGENE
MONTAGE
Anlage : 1) Fotodokumentation des Montagevorgangs
2) Nachtrag zur Montage der Überdachung Typ TREND
INHALT:
1. Kontrolle der Bereitschaft
2. Montage der Gleisanlage
3. Arretierungen, Auslaufanschläge
4. Dichtungsbürsten
5. Handgriffe
6. Montage der Frontwände
7. Zusätzliche Arretierungen
8. Endbearbeitung
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ANLEITUNG FÜR EIGENE MONTAGE

te zwischen Modulen gewählt, Höhen der Bürsten betragen 20, 25
und 36mm.
Verwendete Werkzeuge: Bohrer Ø 4,2 / Bohrung durch Leiste
der Bürste und Profi l für Nieten, Nietzange
5. HANDGRIFFE
Jetzt auf einzelne Module und Frontteile der Überdachung wer-
den die Handgriffe für Halterung angebracht. Genaue Anbringung der
Handgriffe kann mit dem Benutzer nach seinem Bedarf konsultiert
werden oder können diese standardmäßig in solcher Höhe angeb-
racht werden, sodass bequeme Manipulation sowohl bei Verschieben
der Segmente auf dem Schwimmbecken, als auch bei eventueller Ab-
nahme der Frontwände ermöglicht ist. Den Handgriff immer auf den
Bogen anlegen, Bohrungen markieren (Abb. 43) und Bohren und den
Handgriff mit zwei Blechschrauben befestigen (Abb. 44,45,46). Auf
die Bohrungen für Schrauben im Handgriff die runde Spezialkappe für
Verdecken der Schraubenköpfe anbringen (Abb. 47,48).
Verwendete Werkzeuge: Bohrer Ø 5,5 / Bohrung durch Profi l für
Schrauben
6. MONTAGE DER FRONTWÄNDE
Nächster Schritt ist die Montage beider Frontwände. Zuerst die
Frontwand zum Segment nur anlegen und visuell das Anliegen an
den Bogen (Abb. 50) kontrollieren. Am Umfang betreffendes Bogens
genaue Mitte, nach der die Frontwand installiert wird (Abb. 50a) ver-
messen und markieren, die Frontwand mittels Aufhängung in die Mi-
tte aufhängen und in dieser Stelle das Profi l durchbohren (Abb. 52a).
Dann die obere Aufhängung, auf der die Frontwand auf dem Modul
hängt (Abb. 52b, 52c, 52d, 52e) komplettieren – die Schraube mit
Gewinde nach oben durchstecken, vorher auf die Schraube von unten
große und von oben kleine Unterlagescheibe aufsetzten und von oben
die Mutter anziehen. Für genauen Sitz der Frontwand am Umfang die
untere Kante der Frontwand mittels Hilfskeilen (am besten Holzkei-
len) unterlegen und den Umfang genau zusammenpassen (Abb. 54).
Die Frontwand anhalten und am Umfang je nach Größe der Überda-
chung erforderliche Anzahl der Bohrungen durch bis ins Bogenprofi l
bohren (Abb. 55). Die Frontwand abnehmen, im Bogen und in vorde-
rer Wand des Profi ls der Frontwand größere Bohrungen bohren, in
den Bogen mittels Spezialzange Gewindebuchsen einlegen (Abb. 56).
Anschließend die Frontwand aufhängen und alle Flügelschrauben zu-
sammen mit oberer Aufhängung einschrauben (Abb. 52e, 53, 59). In
einigen Fällen wird die obere Aufhängung nicht verwendet, sondern
nur Flügelschraube durch die Profi le (Abb. 53). Wenn die Frontwand
fest geankert wird, so werden statt Aufhängung und Flügelschrau-
ben durch die Frontwand in die Bogenwand einzelne Blechschrauben
eingeschraubt (Aktionstypen Trend)
Verwendete Werkzeuge: Bohrer Ø 6,5 / Bohrung von oben durch
die Stange für die Schraube der Aufhängung, Bohrer Ø 6,5 / Bohrun-
gen durch die Stangen der Profi le für Umfangfl ügelschrauben, Bo-
hrer Ø 9 / Bohrung ins Profi l für Anbringung der Gewindebuchse und
erste Bohrung in der Frontwand für Durchgang der Flügelschraube.
7. ZUSÄTZLICHE ARRETIERUNGEN
Wenn in der Frontwand die Tür ohne Unterschwelle untergeb-
racht sicht und die Frontwand größere Abmessungen hat oder das
Untergrundgelände in schlechter Qualität für die Schienen vorbe-
reitet ist, wird die Sicherung mittels spezielles längeres rostfreies
Steckers durchgeführt, der auf die Innenseite des Profi ls des betre-
ffenden Teils so angebracht wird, dass sich die Sicherung im Inneren
der Überdachung befi ndet. Die Arretierung wird durch Einstecken in
spezielle rostfreie Büchse gesichert, die in der Bohrung direkt im Un-
tergrund angebracht ist (Abb. 62,63).
Verwendete Werkzeuge: Bohrer Ø 10 / Bohrung für Dorn – Vor-
bohrung, Bohrer Ø 14 / genaue Bohrung für Dorn
8. ENDBEARBEITUNG
Als letzter Schritt bleibt übrig, an den Frontwänden die Form und
Überstand der unteren Dichtungsfolien, die grundsätzlich immer län-
ger, als Frontwandbreite, geliefert werden; dies ist durch Abschnei-
den der Folie nach der Form des Moduls der Überdachung, und zwar
mit kleiner seitlicher Reserve der Überstände durchzuführen (Abb.
57,58).
Sind in der Frontwand Schiebetür angebracht, so ist nötig, noch
kleinen Handgriff auf Türrahmen zu befestigen. Durch zwei vorgeb-
ohrte Bohrungen lange Schrauben durchstecken, Handgriff anlegen
und die Schrauben leicht anziehen (Abb. 60,61).
ANLEITUNG FÜR EIGENE MONTAGE
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