Calira LG 416-DS/IU Operating instructions

Ladeautomat LG 416-DS/IU (Mover)
Gebrauchsanweisung Seite 2
Einbauanweisung Seite 7
Operating instructions Page 15
Installation instructions Page 20
Mode d‘emploi Page 28
Instructions de montage Page 33
Istruzioni per l‘uso Pagina 41
Istruzioni di montaggio Pagina 46

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Ladeautomat LG 416-DS/IU
Vor Anschluss und Inbetriebnahme des Gerätes
unbedingt die Einbau- und Gebrauchsanweisung lesen!
Inhaltsverzeichnis
Allgemeine Sicherheitshinweise...............................................3
Verwendungszweck .................................................................3
Beschreibung ...........................................................................4
Anschlüsse............................................................................5
Ladevorgang .........................................................................5
Technische Daten .....................................................................6
Ladekennlinie ........................................................................7
Einbauanweisung .....................................................................7
Aufstellen ..............................................................................8
Handhabung der Käfigzugfederklemmen .............................9
Anschluss .................................................................................9
Einbau des Batterietrennschalters und
Anschluss der Batterie ........................................................11
Anschlussplan.....................................................................12
Inbetriebnahme ......................................................................12
Wartungshinweise..................................................................13
Maßnahmen bei Störungen ................................................13
Instandsetzung....................................................................14
Gewährleistung ......................................................................14

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Allgemeine Sicherheitshinweise
Beim Gebrauch von elektrischen Geräten sind zum
Schutz vor elektrischem Schlag, Verletzung und Brand-
gefahr folgende grundsätzliche Sicherheitsmaßnahmen zu
beachten. Lesen und beachten Sie diese Hinweise, bevor Sie
das Gerät benutzen.
Aufstellen
Achten Sie darauf, dass die Geräte sicher aufgestellt werden
und nicht herabfallen oder umstürzen können. Legen Sie
Leitungen stets so, dass keine Stolpergefahr entsteht. Setzen
Sie Elektrogeräte nicht dem Regen aus. Betreiben Sie Elektro-
geräte nicht in feuchter oder nasser Umgebung. Betreiben Sie
Elektrogeräte nicht in der Nähe von brennbaren Flüssigkeiten
oder Gasen. Stellen Sie Ihre elektrischen Geräte so auf, dass
Kinder keinen Zugriff darauf haben.
Schutz vor elektrischem Schlag
Betreiben Sie nur Geräte deren Gehäuse und Leitungen un-
beschädigt sind. Achten Sie auf sichere Verlegung der Kabel.
Ziehen Sie nicht an den Kabeln.
Den elektrischen Anschluss der Geräte über einen
Fehlerstromschutzschalter 30 mA Nennfehlerstrom
absichern und nur so betreiben. EVU-Vorschriften
beachten.
Gebrauch
Benutzen Sie keine elektrischen Geräte entgegen dem, vom
Hersteller angegebenen Verwendungszweck.
Zubehör
Benutzen Sie nur Zubehörteile und Zusatzgeräte die vom Her-
steller geliefert oder empfohlen werden.
Verwendungszweck
Der Ladeautomat dient ausschließlich dem Laden von 12 V
Bleiakkumulatoren, bestehend aus 6 Einzelzellen (z. B. Auto-
batterie), mit einer Kapazität von 50 – 160 Ah. Er ist universell
einsetzbar und für Dauerbetrieb, Parallelbetrieb und Pufferbe-
trieb ausgelegt. Das bevorzugte Einsatzgebiet des Ladeauto-
maten sind Batterien mit Gel-, AGM- oder Flüssigelektrolyt.
Der Ladeautomat ist besonders für den Einsatz in Booten, Rei-
semobilen und Wohnwagen geeignet. Der Ladeautomat darf
nur in trockenen Räumen betrieben werden.

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Bestimmungswidriger Gebrauch
Nicht für 6 V Batterien, oder nichtaufladbare Batterien
verwenden!
Der Ladeautomat darf nicht zum Laden von 6 V Bleiakkumu-
latoren verwendet werden. Werden Batterien mit einer Nenn-
spannung von 6 V mit dem Ladeautomat geladen, so setzt die
Gasung sofort ein. Es entsteht explosives Knallgas.
Der Ladeautomat darf nicht zum Laden von nichtaufladbaren
Batterien und / oder Nickel-Cadmium-Batterien verwendet
werden.
Beim Laden dieser Batteriearten, mit dem Ladeautomat, kann
die Hülle explosionsartig aufplatzen.
Beschreibung
Der Ladeautomat ist ein Produkt modernster, mikroprozes-
sorgesteuerter Ladetechnik. Diese Technik ermöglicht hohe
Leistung bei geringem Gewicht und kleinen Abmessungen.
Durch Verwendung hochwertiger Elektronik arbeitet er mit
einem hohen Wirkungsgrad. Das automatische Laden erfolgt
schonend und ohne schädliches Überladen der Batterie. So
wird die Lebensdauer der Batterie wesentlich verlängert. Nach
Herstellen des Batterieanschlusses und des Netzanschlusses
ist der Ladeautomat in Betrieb.
Der Ladeautomat ist für Parallelbetrieb und Pufferbetrieb
konzipiert. Verbraucher können ständig angeschlossen blei-
ben, dazugeschaltet oder weggeschaltet werden. Es werden
gleichzeitig die Verbraucher versorgt und die Batterie geladen.
Der Verbraucherstrom soll hierbei kleiner als der max. Lade-
strom sein, da sonst keine Ladung der Batterie erfolgt.
Wird der Ladeautomat zusammen mit einem Temperaturfühler
für die Versorgungsbatterie betrieben so regelt der Ladeauto-
mat die Ladespannung automatisch in Abhängigkeit der Bat-
terietemperatur. Hierdurch wird eine besonders effektive und
schonende Ladung der Batterie erreicht. Ohne Verwendung
eines Temperaturfühlers regelt der Ladeautomat den Ladevor-
gang wie bei einer Batterietemperatur von 20 °C.
Das Gerät ist für den Betrieb in einer Umgebungstemperatur
bis 35 °C ausgelegt. Steigt die Geräteinnentemperatur durch
mangelnde Luftzirkulation oder zu hohe Umgebungstempera-
tur, so reduziert sich der Ladestrom automatisch stufenweise.

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Anschlüsse
2345671
Battery Battery
Sense Battery
B+
Ready
Lead-acid
Gel
Temp.- sensor from Battery
Bild 1: Anschlüsse
1 Kaltgerätesteckeranschluss 230 V ~
2 Umschalter Gel- bzw. AGM / Flüssigelektrolytbatterie
3 Anschluss für Temperaturfühler
4 Funktionsanzeige
5 Eingang B+ Messleitung von Batterie
6 Ausgang + Ladeleitung Batterie
7 Ausgang - Ladeleitung Batterie
Ladevorgang
Der Ladeautomat besitzt einen elektronischen Verpolungs-
schutz. Nur wenn die Batterie richtig angeschlossen ist und
eine Mindestspannung von 1,5 V anliegt, wird der Ladestrom
freigegeben. Während des Ladevorgangs wird die Batterie-
spannung ständig über die B+ Messleitung überwacht. Der
Ladevorgang erfolgt gemäß der Ladekennlinie unter gerings-
ter Verlustleistung. (Ladekennlinie siehe Bild 2).
Hauptladephase
(alle Spannungswerte bezogen auf 20 °C Batterietemperatur)
Ladung mit maximalem konstanten Ladestrom bis annähernd
14,4 V Batteriespannung erreicht sind. Sinkt in diesem Bereich
der Hauptladephase der Ladestrom bedingt durch den Batte-
rieinnenwiderstand und Leitungswiderstände unter 90 % des
Nennstromes ab, wird die Nachladephase gestartet.
Nachladephase
(alle Spannungswerte bezogen auf 20 °C Batterietemperatur)
Die Ladespannung wird über eine Zeitdauer von zehn Stunden
bei Gelbatterien / AGM bzw. vier Stunden bei Flüssigelektro-
lytbatterien konstant auf 14,4 V gehalten. Nach Ablauf dieser
Zeit erfolgt eine Umschaltung in die Erhaltungsladephase.
Steigt während dieser Zeit der Strom auf über 90 % des
Nennstromes und sinkt dabei die Batteriespannung für einen
Zeitraum von mehr als 15 Minuten bei Flüssigelektrolytbat-
terien und mehr als zwei Stunden bei Gel- und AGM-Batte-
rien unter 13,2 V, so erfolgt eine Umschaltung zurück in die
Hauptladephase.

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Erhaltungsladephase
(alle Spannungswerte bezogen auf 20 °C Batterietemperatur)
Die Ladespannung ist auf 13,8 V eingestellt. Der Ladestrom
sinkt dabei auf den für die Batterie zur Ausgleichsladung not-
wendigen Wert ab. Steigt der Ladestrom bedingt durch Ver-
braucher auf seinen Nennwert und sinkt die Batteriespannung
für mindestens zwei Minuten unter 13,2 V, so schaltet das
Gerät wieder in die Hauptladephase zurück.
Technische Daten
Spannungsversorgung
Wechselspannung 230 V / 50 Hz, einphasig
Bereich ca. 180 V – 250 V / 50 – 60 Hz
Ausgangsstrom
Ladestrom max. 16 A, arithmetischer Mittelwert, elektronisch
geregelt entsprechend der Ladekennlinie IUoU.
Ausgangsspannung
Gleichspannung 12 V
Ladevorgang
Automatisch
Schaltautomatik (Hauptladevorgang)
AUS bei Batteriespannung 14,4 V Ladestrom < 14,5 A
Schaltautomatik (Nachladephase)
10 Stunden konstant 14,4 V bei Gelbatterien / AGM
4 Stunden konstant 14,4 V bei Flüssigelektrolytbatterien
Schaltautomatik (Erhaltungsladung)
Erhaltungsladung konstant 13,8 V
Temperaturabhängige Regelung
Die Werte der Schaltautomatik beziehen sich auf eine Batte-
rietemperatur von 20 °C. Unter Verwendung des Temperatur-
fühlers an der Batterie variieren diese Werte in Abhängigkeit
von der Batterietemperatur.
Hohe Temperatur –> Absenkung der Schwellwerte.
Niedere Temperatur –> höhergestellte Schwellwerte.
Anwendung
Parallelbetrieb, Pufferbetrieb, allgemeiner Ladebetrieb
Temperatur
Umgebungstemperatur von -25 °C bis +35 °C.
Bei Betrieb kann sich das Gehäuse auf ca. 75 °C erwärmen.
Kühlung
durch Konvektion
Ausführung
gemäß den Bestimmungen des VDE und des
Gerätesicherheitsgesetzes.
Prüfzeichen
Technische Änderungen vorbehalten.
Verwendung
zum Laden von Batterien mit 12 V Nennspannung und einer
Kapazität von 50 – 160 Ah.

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Abmessungen / Gewicht (LG 416)
Gehäuse
Aluminium, schwarz / rot lackiert, belüftet
Länge
220 mm
Breite
210 mm
Höhe
90 mm
Gewicht
1,3 kg (13 N)
Ladekennlinie
HL = Hauptladephase
NL = Nachladephase
EL = Erhaltungsladung
13,8
0
U[V]
14,4
0
50
100
I[%]
I
U
t[h]ELNLHL
Bild 2: Ladekennlinie (prinzipieller Verlauf)
Einbauanweisung
Sicherheitshinweise
In diesem Gerät sind Bauteile eingebaut, die einen
Funken oder Lichtbogen erzeugen können!
Der Anschluss des Versorgungsnetzes an das Gerät muss in
Übereinstimmung mit den jeweils geltenden Installationsvor-
schriften vorgenommen werden.
Dieses Batterieladegerät beinhaltet Bauteile, die möglicher-
weise Lichtbögen und Funken erzeugen. Daher muss das
Ladegerät, während es in einer Garage oder einem ähnlichen
Ort betrieben wird, in einem für diesen Zweck vorgesehenen
Raum oder Gehäuse untergebracht werden!
Bei Verwendung des Ladegerätes in Reisemobilen, Wohnwa-
gen und Booten müssen Ladegerät und die Batterie unbedingt
in voneinander getrennten und gut belüfteten Boxen installiert
werden!
Die Montage und der Anschluss von elektrischen Geräten soll-
te grundsätzlich durch geeignetes Fachpersonal erfolgen!
Stellen Sie sicher, dass die Stromzufuhr getrennt ist! Netz-
stecker ziehen!
Benutzen Sie zum Anschluss des Gerätes nur die mitgeliefer-
ten Teile sowie die vorgeschriebenen Leitungsquerschnitte
und Sicherungen!
Benutzen Sie nur geeignetes und einwandfreies Werkzeug.
Schließen Sie das Gerät nur gemäß des mitgelieferten An-
schlussplanes an!

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Aufstellen
Den im Umkarton befindlichen Beipack (Zubehör) entnehmen
und auf Vollständigkeit prüfen:
– 1 Anschlusskabel 230 V, 1 m
– 4 Befestigungsschrauben mit Beilagscheiben
– 2 Kabelschuhe 6 mm²
– 1 Temperaturfühler für Batterie (Kabellänge 2 m)
– 1 Batterietrennschalter
– 1 Gebrauchs- und Einbauanweisung
Zubehör
(nicht im Beipack enthalten)
Batterieschnellverbinder „Quick Power“
(Art.-Nr. H10 432 0110 00)
Das Gerät ist vor Feuchtigkeit und Nässe geschützt aufzustel-
len. Der Aufstellungsort muss sauber, trocken und gut belüftet
sein. Bei Betrieb kann sich das Gehäuse auf ca. 75 °C erwär-
men. Halten sie daher einen Mindestabstand von 100 mm
ein und achten Sie darauf, dass die Lüftungsschlitze nicht
verdeckt werden.
Der für das Gerät bereitgestellte Raum darf nachfolgende Ab-
messungen nicht unterschreiten, da der Mindestabstand von
rundum 100 mm gewährleistet sein muss.
Länge: 420 mm / Breite: 410 mm / Höhe: 190 mm
Die separate Box für das Gerät muss oben und seitlich mit
Lüftungsöffnungen versehen sein, die eine Gesamtöffnung
von 100 cm² ergeben.
Das Ladegerät möglichst in der Nähe der Batterie, aber un-
bedingt in separater Box aufstellen. Die Box für die Batterie
muss mit einer Entlüftung nach außen versehen sein.
Das Gerät mit den vier mitgelieferten Befestigungsschrauben
sicher befestigen.
Wichtig
Achten sie darauf, dass die Lüftungsschlitze frei bleiben! Der
Mindestabstand soll rundum 100 mm betragen! Unzurei-
chende Belüftung kann zur Überhitzung des Gerätes führen!
Das Gerät ist für den Betrieb in einer Umgebungstemperatur
bis 35 °C ausgelegt. Steigt die Geräteinnentemperatur durch
mangelnde Luftzirkulation oder zu hohe Umgebungstempera-
tur, so reduziert sich der Ladestrom automatisch stufenweise.

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Handhabung der Käfigzugfederklemmen
Bereiten Sie die Anschlusskabel vor. Das Kabelende für
den Anschluss B+ (kleine Käfigzugfederklemme) muss auf
8 – 9 mm abisoliert sein. Die Kabelenden für die Batterie-
anschlüsse (große Käfigzugfederklemmen) müssen auf
11 – 12 mm abisoliert sein. Aderendhülsen sind nicht
erforderlich.
Die Zugfederklemme kann mit Hilfe eines passenden Schlitz-
schraubendrehers geöffnet werden.
Führen Sie hierzu den Schlitzschraubendreher in die obere,
quadratische Öffnung ein und drücken Sie die Zugfeder-
klemme auf. Der Klemmteil der Feder in der unteren, runden
Öffnung schwenkt dabei auf.
Führen Sie das Kabel bis zur Isolierung in die Käfigzugfe-
derklemme (untere, runde Öffnung) ein und ziehen Sie den
Schlitzschraubendreher heraus. Die Zugfederklemme schließt
sich wieder und das Kabel ist sicher geklemmt.
Wiederholen Sie den Vorgang für alle Anschlüsse:
B+, Battery + , Battery -.
Achten Sie darauf, dass die Kabelenden fest in den Käfigzug-
federklemmen sitzen!
Anschluss
Vor dem Anschließen oder Trennen von Leitungen
sind die Versorgungsleitungen von Batterie und Netz
zu trennen! Nur vorgeschriebene Leitungsquerschnitte und
Sicherungsstärken verwenden!
Plus-Ladestromleitung rot
Leitungsquerschnitt 6 mm²
Minus-Ladestromleitung blau
Leitungsquerschnitt 6 mm²
B+ Messleitung rot
Leitungsquerschnitt 0,75 mm²
– Verbinden Sie das Ladegerät gemäß Anschlussplan (Bild 6)
mit der Batterie. Achten Sie auf die Leitungsquerschnitte
und den richtigen Anschluss der Pole. Die Minus-Lade-
stromleitung (blau 6 mm²) an den Minusausgang am Gerät
und den Minuspol der Batterie anschließen.
– Die Plus-Ladestromleitung (rot 6 mm²) an den Plusaus-
gang für Batterie am Gerät und den Pluspol der Batterie
anschließen. Bei Leitungslängen über 1 m ist diese Leitung,
nahe dem Pluspol der Batterie, mit einer 30 A Sicherung
abzusichern.
– Messleitung (rot 0,75 mm²) an den B+ Eingang am Gerät
und den Pluspol der Batterie anschließen. Bei Leitungslän-
gen über 1 Meter ist diese Leitung, nahe dem Pluspol der
Batterie, mit einer 2 A Sicherung abzusichern!

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– Bringen Sie den beiliegenden Temperaturfühler mittig im
Bereich des Pluspols, am Gehäuse der Batterie an. Hierzu
entfernen Sie die Schutzfolie des selbstklebenden Klett-
bandes (mit Aussparung) und drücken dieses kräftig auf die
gewünschte Position an der Batterie. Platzieren Sie den Füh-
ler mittig in der Aussparung und fixieren ihn mit dem zwei-
ten Klettband. Stecken Sie das Kabel des Temperaturfühlers
an den Temperaturfühleranschluss des Gerätes an (2-poliger
Anschluss).
Bild 3: Montage des Temperaturfühlers
– Im Auslieferzustand ist das Gerät auf den Betrieb mit Flüs-
sigelektrolytbatterien eingestellt. Stellen Sie gegebenenfalls
den verwendeten Batterietyp (Flüssigelektrolyt oder
Gel / AGM) Ihrer Batterie am Umschalter ein.
– Schließen Sie das Netzkabel an die Netzverteilung Ihres
Bootes, Reisemobiles oder Wohnwagens an. Grün / gelbe
Leitung an Schutzerde!
– Prüfen Sie alle Anschlüsse auf sicheren Sitz.
– Stellen Sie als letztes die Netzverbindung über den Kaltgerä-
testecker 230 V des Netzkabels her.