Cargo 211126 User manual

Vedpak 188_Version 1_070513
211126
User Manual
Bedienungsanleitung
Manuel D’utilisation
Manuale dell’utente
Podręcznik użytkownika
Gebruiksaanwijzing
Manual del usuario
Brugervejledning
Bruksanvisning

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2Vedpak 188_Version 1_070513
Explanation of the switches
SYSTEM SELECTOR SWITCH- This switch
selects one of the two operating systems that
can be used, either “LIN” or “BSS”. The center
“DEFAULT” is off so the alternator can be oper-
ated in the “DEFAULT” or self-exciting mode.
VOLTAGE SELECTOR SWITCH- This switch
selects one of three operating range voltage
settings of approximately 14.1, 14.6 and 15.3
volts.
TEST PROCEDURE
(Alternator type and data known)
With any electronic device like the HC-CARGO
211126 is susceptible to damage from voltage
spikes. When shutting down your test bench,
follow the manufacturer’s procedure to maintain
the battery connection.
1. Verify that your test bench is set to operate
on 12 volts. The HC-CARGO 211126 should
NOT be used on 24 volt or higher alternators.
2. Select the proper adapter plug for the applica-
tion, either plug code “078”, “063” or “382.”
3. Connect the RED clip along with the test
bench (B+) lead to the alternator (B+) output
post. Connect the BLACK clip along with the
test bench (B-) lead to the alternator casting.
4. Select the correct system: BSS or LIN using
the “SYSTEM SELECTOR SWITCH.”
5. Select the center 14.6 voltage setting, using
the “VOLTAGE SELECTOR SWITCH.”
6. Set alternator speed at approximately 1800
to 2000 RPM. The alternator should begin
charging on its own. Verify amperage output
at low speed.
7. Increase alternator speed and verify that the
alternator produces rated amperage.
8. If the alternator performs to your satisfaction
(voltage and amperage), select the lower
voltage 14.1 setting. There may be a delay of
several seconds before a new signal is sent
and processed by the regulator. This delay is
normal and depends on the part number.
9. Select the higher voltage, 15.3 setting. There
may be a delay of several seconds before
a new signal is sent and processed by the
regulator. This delay is normal and depends
on the part number.
10.If using the adapter for plug code “078”,
connect the (+) lead of a separate voltmeter
to the YELLOW (EXT. VOLT) jack on the
HC-CARGO 211126. Connect the (-) lead of
the voltmeter to the alternator (-) casting. The
GB
3 POSITION
VOLTAGE SELECTOR SWITCH
14.1, 14.6 and 15.3
BLACK clip connects to alternator
NEGATIVE(-)
RED clip connects to alternator
POSITIVE (+)
YELLOW jack is used with EXTERNAL
VOLMETER FOR “DFM” reading with
plug code 078
Plug Code 063
Plug Code 078 Plug Code
382
SYSTEM SELECTOR SWITCH LIN,
DEFAULT (NO SIGNAL) AND BSS
IDENTIFICATION OF THE CONNECTIONS AND SWITCHES
Refer to the drawing below

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3Vedpak 188_Version 1_070513
voltmeter is now connected to the regulator
“DFM” terminal. This voltage reading is a
function of eld voltage and will change with
the amperage output of the alternator as the
load on the alternator changes. The voltmeter
reading will be the highest at low amperage
output and decrease as the output amperage
(load) increases.
11.Select the center “DEFAULT” setting on
the “SYSTEM SELECTOR SWITCH.” The
alternator should continue to operate but at a
lower voltage of 13.6 to 14.0.
12.This completes the testing process. This
process veries that the regulator can receive
and process a signal and therefore is fully
functional.
Test procedure
(Alternator type date not known)
1. Testing an alternator where the operating
system (BSS or LIN) is not known is best
answered by this question. What happens if
you select the wrong system type? BSS or
LIN? Nothing. The LIN regulator sees the BSS
signal as random noise and does not respond.
In the same way, a BSS regulator sees the LIN
signal as noise. No harm will be done to either
the HC-CARGO 211126 or the alternator.
2. Select the “078” adapter plug.
3. Operate the alternator following the previous
instructions. Choose either BSS or LIN on
the “SYSTEM SELECTOR SWITCH.” Select
the 15.3 voltage setting on the “VOLTAGE
SELECTOR SWITCH.”
4. Start the test bench. Observe the output
voltmeter and ammeter. If the alternator
begins operating at a lower voltage of 13.6
to 14.0, it is operating in the default mode of
the other system. If this is the case select the
other operating system (BSS or LIN). Repeat
the test, if the alternator begins operating and
regulates at approximately at 15.3 it is the
operating system you then selected
5. Connect the (+) lead of the separate voltmeter
to the YELLOW (EXT. VOLT) jack on the
HC-CARGO 211126. Connect the (-) lead of the
voltmeter to the alternator (-) casting. Observe
the voltmeter. If you have a reading that
changes with amperage output load you have a
“COM-DFM” plug code “078” version.
6. Select the center “DEFAULT” setting on
the “SYSTEM SELECTOR SWITCH.” The
alternator should continue to operate but at a
lower voltage of 13.6 to 14.0.
7. This completes the testing process. This
process veries that the regulator can receive
and process a signal. Therefore it is fully
functional.
General notes
The life of a test lead depends on the frequency
and severity of its use.
• Use care when inserting the respective connec-
tor plugs, either on the tester or the alternator
to be tested.
• Always remove the plugs by pulling on the
housings not the wires.
• Inspect the condition of the various terminals
periodically and have the lead repaired if
needed.
If a test lead is suspected of not working correctly
try the lead using a known good OEM alternator.
The test lead requires BOTH a connection to
system POSITIVE (+) (RED wire) and to system
NEGATIVE (-) (BLACK wire.) Verify that you have
both.
Interior replacement parts are not available for
eld repair of the test lead. If repair is needed,
return the lead to HC-CARGO for repair or
replacement.
GB

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4Vedpak 188_Version 1_070513
Erklärung der Schalter
Systemauswahlschalter: Dieser Schalter
deniert, welches der 2 in Betrieb bendlichen
Systeme verwendet wird, entweder „LIN“ oder
„BSS“. In Position „Default“ kann der Generator
im Standard oder Selbsterregungsmodus betrie-
ben werden.
Spannungswahlschalter: Dieser Schalter wählt
einen der 3 möglichen Spannungsbereiche von
14.1, 14.6 und 15.3 aus
Testablauf
(Generatortyp und Daten bekannt)
Da es sich bei dem TB-COM1 um eine elek-
tronische Baugruppe handelt, ist diese durch
Beschädigung durch Spannungsspitzen anfällig.
Beim Abschalten des Prüfstandes ist der Be-
schreibung des Herstellers zu folgen.
1. Vergewissern sie sich, ob der Prüfstand für
12V Betrieb ausgelegt ist. Der TB-COM1HC
kann NICHT für 24V oder höhere Varianten
von Generatoren verwendet werden.
2. Wählen sie den entsprechenden Adapter für
die jeweilige Anwendung, entweder Code
078, 063 oder 382
3. Verbinden sie den ROTEN Stecker mit dem
Prüfstand (B+) führend zum Generator (B+)
Ausgang. Verbinden sie den SCHWARZEN
Stecker mit dem Prüfstand (B-) führend zum
Generatorgehäuse.
4. Wählen sie das richtige System: BSS oder
LIN über den Systemauswahlschalter
5. Wählen sie die Spannungseinstellung auf
14.6 über den Spannungswahlschalter
6. Bringen sie die Generatorgeschwindigkeit auf
1800 bis 2000 RPM. Der Generator sollte mit
der Ladung beginnen. Überprüfen sie die Am-
pereleistung bei niedriger Geschwindigkeit.
7. Erhöhen sie die Generatorgeschwindigkeit
und überprüfen sie die Nennleistung des
Generators.
8. Wenn der Generator zu Ihrer Zufriedenheit
arbeitet (Spannung und Leistung), wählen
sie die niedrigere Spannung von 14.1 aus.
Es kann eine Verzögerung von einigen
Sekunden geben, bevor ein neues Signal
vom Regler gesendet wird. Diese Ver-
zögerung ist normal und ist abhängig vom
Typ (Teilenummer)
9. Wählen sie die höhere Spannung 15.3..
Es kann eine Verzögerung von einigen
Sekunden geben, bevor ein neues Signal
vom Regler gesendet wird. Diese Ver-
zögerung ist normal und ist abhängig vom
Typ (Teilenummer)
10. Bei Verwendung des Adapters 078 verbinden
D
3-Positionen- Spannungs-
Wahlschalter 14.1, 14.6
und 15.3 Volt
Systemauswahlschalter LIN,
Standard (kein Signal), BSS
Schwarzer Anschluss zum Verbin-
den mit Batterie ( Prüfstand )Masse
negativ (-)
Roter Anschluss zum Verbinden
mit Batterie ( Prüfstand ) positiv (+)
Gelbe Buchse für externen
Voltmeter für DFM, Auslesen mit
Anschluss 078
Identizierung von Anschlüssen und Schaltern
in Bezug auf die dargestellte Zeichnung
Plug code 063
Plug code 078 Plug code 382

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5Vedpak 188_Version 1_070513
sie den (+)-Anschluss des externen Voltmeters
mit dem gelben (EXT.VOLT) Anschluss vom
TB-COM1HC. Verbinden sie den (-)-Anschluss
des externen Voltmeters mit dem (-) Anschluss
des Generators. Der Voltmeter ist nun mit
dem DFM-Anschluss des Reglers verbunden.
Diese Spannungsanzeige ist eine Funktion der
Feldspannung und ändert sich mit abgege-
bener Leistung des Generators. Die Span-
nungsanzeige ist am höchsten bei niedriger
Ampereleistung und reduziert sich, wenn die
Ampereleistung steigt.
11. Wählen Sie „DEFAULT“ über den Sys-
temauswahlschalter. Der Generator sollte auf
niedrigerer Leistung (13.6 bis 14.0) weiter im
Betrieb sein.
12. Damit ist der Prüfvorgang abgeschlossen.
Dieser Prozess überprüft, ob der Regler ein
Signal empfangen und senden kann und somit
voll funktionsfähig ist.
Testablauf
(Generatortyp und Daten nicht bekannt)
1. Wenn das Betriebssystem (BSS oder LIN)
eines Generators nicht bekannt ist, wird der
Testablauf am besten mit Beantwortung dieser
Frage beschrieben.
Was passiert, wenn Sie den falschen System-
typ (BSS oder LIN) auswählen ? Nichts.
Der LIN-Regler erkennt das BSS-Signal als
zufälliges Störsignal und antwortet nicht.
In gleicher Art erkennt ein BSS-Regler das
LIN-Signal als Störung. Es entsteht weder ein
Schaden am TB-COM1 noch am Generator.
2. Wählen sie den Adapter 078 aus.
3. Folgen sie den vorab beschriebenen Anwei-
sungen. Wählen entweder BSS oder LIN am
Systemauswahlschalter. Stellen sie den Span-
nungswahlschalter auf 15.3 Volt
4. Starten Sie den Prüfstand. Beobachten Sie
das Voltmeter und Amperemeter. Wenn der
Generator beginnt zu laden und bei ca. 15.3
Volt abregelt, haben sie das richtige System
gewählt. Regelt es bei einer niedrigeren
Spannung von 13.6 bis 14.0 Volt ab, arbeitet
der Regler im Standardmodus vom anderen
System. Wenn das der Fall ist, wählen sie das
andere Betriebssystem (BSS oder LIN). Wie-
derholen sie den Test. Wenn der Generator zu
laden beginnt und bei ca. 15.3 Volt abregelt,
haben sie das dann richtige System gewählt.
5. Verbinden Sie den (+)-Anschluss des externen
Voltmeters mit dem gelben (EXT.VOLT)
Anschluss vom TB-COM1HC. Verbinden Sie
den (-)-Anschluss des externen Voltmeters
mit dem (-) des Generators. Beobachten sie
das Voltmeter. Wenn die Anzeige sich bei Am-
pereleistung ändert, handelt es sich um einen
COM-DFM Anschluss Adapterversion 078.
6. Wählen Sie „DEFAULT“ über den Sys-
temauswahlschalter. Der Generator sollte auf
niedrigerer Leistung (13.6 bis 14.0) weiter in
Betrieb bleiben.
7. Damit ist der Prüfvorgang abgeschlossen.
Dieser Prozess überprüft, ob der Regler ein
Signal empfangen und senden kann und somit
voll funktionsfähig ist.
Generelle Hinweise
Die Lebensdauer eines Testkabels ist abhängig
von der Häugkeit und dem Umgang der Nutzung.
• Gehen sie sorgfältig beim Anschließen der
Stecker vor, sowohl am Tester als auch am
Generator
• Beim Lösen der Stecker dieses am Gehäuse
und nicht am Kabel durchführen
• Überprüfen sie das Testkabel regelmäßig und
reparieren es wenn notwendig.
Wenn sich herausstellt, dass ein Testkabel nicht
ordnungsgemäß funktioniert, testen sie es mit
einem Originalgenerator (OEM Typ).
Die Testkabel des Testers müssen generell mit bei-
den Anschlüssen (+) rotes Kabel und (-) schwarze
Kabel verbunden werden. Vergewissern sie sich,
dass beide Kabel vorhanden sind.
Komponenten des Testkabels für eine Reparatur
sind nicht verfügbar. Für eine notwendige Repara-
tur senden Sie dieses an unser Haus zurück.
D

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6Vedpak 188_Version 1_070513
F
Explication des interrupteurs
SÉLECTEUR DE SYSTÈME- Cet interrupteur
´selectionne l’un des deux systèmes d’exploi-
tation qui peuvent être utilisés, soit "LIN" ou
"BSS". La fonction centrale "PAR DÉFAUT" est
désactivée, de sorte que l’alternateur peut être
utilisé dans le mode "par défaut" ou le mode
d’auto-activation.
SÉLECTEUR DE VOLTAGE- Cet interrupteur
sélectionne l’une des options de tension
d’exploitation comprises entre 14.1, 14.6 et 15.3
volts.
PROCÉDURE D’ESSAI
(Type d’alternateur et données connues)
L’utilisation avec un appareil électronique comme
le TB-COM1HC est susceptible de provoquer
des dommages causés par des pics de tension.
Lorsque vous fermez votre banc d’essai, veuillez
suivre les instructions du fabricant pour maintenir
la connection du fabricant.
1. Vériez que votre banc d’essai est conguré
pour fonctionner sur 12 volts. Le TB-COM1HC
NE devrait pas être utilisé sur des alternateurs
de 24 volts ou supérieurs.
2. Sélectionnez la prise d’adaptateur correcte
pour l’application, avec le code de prise "078",
"063" ou "382".
3. Branchez le clip ROUGE avec le câble (B+)
du banc d’essai à la borne de sortie (B+)
de l’alternateur. Branchez le clip NOIR avec
le câble (B-) du banc d’essai au casting de
l’alternateur.
4. Sélectionnez le système correct. BSS ou LIN
en utilisant le “SÉLECTEUR DE SYSTÈME.”
5. Sélectionnez la fonction centrale avec la
tension 14.6, à l’aide de "SÉLECTEUR DE
TENSION".
6. Congurez la vitesse de l’alternateur à une
valeur comprise entre 1 800 à 2 000 RPM.
L’alternateur devrait commencer à se charger
tout seul. Vériez l’ampérage produit à une
vitesse faible.
7. Augmentez la vitesse de l’alternateur et
vériez que l’alternateur produit un ampérage
correspondant à la valeur nominale.
8. Si l’alternateur fonctionne à votre satisfaction,
(tension et ampérage), sélectionnez la tension
inférieure 14.1. Il peut y avoir un retard de
plusieurs secondes avant l’émission d’un
nouveau signal et sont traitement par le
régulateur. Ce retard est normal et dépend du
numéro de pièce.
3 POSITION
Interrupteur de selection VOLTAGE
14.1, 14.6 and 15.3
Pince NOIR à connecter sur le
NEGATIF (-) de l’alternateur
Pince ROUGE à connecter sur
le POSITIF de l’alternateur(+)
Prise jack JAUNE est utilisé avec un
voltmètre externe POUR lecture "DFM”
avec la broche code 078
Broche Code
063
Broche Code 078 Broche Code
382
Sélection système LIN, DEFAUT
(PAS DE SIGNAL) ET BSS
IDENTIFICATION DES CONNEXIONS ET DES INTERRUPTEURS
Veuillez vous reporter au dessin ci-dessous

211126
7Vedpak 188_Version 1_070513
F
9. Sélectionnez la tension maximale, 15.3. Il peut
y avoir un retard de plusieurs secondes avant
qu’un nouveau signal soit envoyé et traité par
le régulateur. Ce retard est normal et dépend
du numéro de pièce.
10.Si vous utilisez l’adaptateur pour le code de
prise "078", branchez la borne (+) du voltmètre
séparé au jack JAUNE (EXT. VOLT) sur le TB-
COM1HC. Branchez le câble (-) du voltmètre
au casting de l’alternateur (-). Le voltmètre
est à présent branché à la borne "DFM" du
régulateur. Cette tension dépend de la tension
de terrain et changera avec l’ampérage produit
par l’alternateur, à mesure que la charge de
l’alternateur varie. Le voltmètre afchera une
valeur maximale à un ampérage faible et
baissera à mesure que l’ampérage augmente
(charge).
11.Sélectionnez la fonction centrale "PAR
DÉFAUT" sur le "SÉLECTEUR DE SYSTÈME".
L’alternateur devrait continuer à fonctionner,
mais à une tension inférieure comprise entre
13.6 et 14.0.
12.Cela complète le processus d’essai. Ce proces-
sus vérie que le régulateur peut recevoir
et traiter un signal et est dont entièrement
fonctionnel.
Procédure d’essai
(Type et date de l’alternateur inconnus)
1. La meilleure façon de vérier un alternateur
lorsque le système d’exploitation (BSS ou LIN)
est inconnu, est de répondre à cette question.
Que se passe-t-il lorsque vous sélectionnez
le type de système erronné ? BSS ou LIN
? Rien. Le régulateur LIN perçoit le signal
BSS comme un bruit aléatoire et ne répond
pas. De la même façon, un régulateur BSS
perçoit le signal LIN comme un bruit. Aucun
dommage ne sera causé au TB-COM1HC ou à
l’alternateur-
2. Sélectionnez la prise d’adaptateur "078".
3. Utilisez l’alternateur en suivant les instructions
précédentes. Choisissez soit BSS ou LIN sur
le "SÉLECTEUR DE SYSTÈME". Sélectionnez
la tension 15.3 sur le "SÉLECTEUR DE
TENSION".
4. Démarrez le banc d’essai. Observez les
résultats du voltmètre et de l’ampèremètre.
Si l’alternateur commence à fonctionner à une
tension inférieure comprise entre 13,6 et 14,0,
il fonctionne dans le mode par défaut de l’autre
système. Si c’est le cas, sélectionnez un autre
système d’exploitation (BSS ou LIN). Répétez
le test, si l’alternateur commence à fonctionner
et est conguré à environ à 15,3, ensuite c’est
le système d’exploitation que vous sélectionné
5. Branchez le câble (+) du voltmètre séparé au
jack JAUNE (EXT. VOLT) sur le TB-COM1HC.
Branchez le câble (-) du voltmètre au casting
de l’alternateur (-). Observez le voltmètre. Si
vous avez une lecture qui varie avec la charge
de sortie d’ampérage, vous avez un code de
prise "COM-DFM", version "078".
6. Sélectionnez la fonction centrale "PAR
DÉFAUT" sur le "SÉLECTEUR DE SYSTÈME".
L’alternateur devrait continuer a fonctionner,
mais à une valeur inférieure comprise entre
13.6 ET 14.0.
7. Cela complète le processus d’essai. Ce proces-
sus vérie que le régulateur peut recevoir
et traiter un signal. Il est donc entièrement
fonctionnel.
Remarques générales
La durée de vie d’un câble d’essai dépend de la
fréquence et des conditions d’utilisation.
• Opérez avec soin lors de l’insertion des
différentes prises du connecteur, que ce soit
sur le testeur ou sur l’alternateur d’essai.
• Toujours débrancher les prises en exerçant
l’effort sur les boîtiers et non sur les ls.
• Contrôlez périodiquement l’état des différentes
bornes et réparez au besoin les conducteurs
endommagés.
Si un câble de test est soupçonné de ne pas
fonctionner correctement, essayez ce câble avec
un alternateur OEM dont le bon fonctionnement
est certain.
Le câble d’essai nécessite à la fois une connexion
à une borne POSITIVE (+) du système (l
ROUGE) et à une borne négative (-) (. Fil NOIR)
Assurez-vous d’avoir les deux.

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8Vedpak 188_Version 1_070513
Spiegazione degli interruttori
SELETTORE DI SISTEMA - Questo interruttore
seleziona uno dei due sistemi di funzionamento
utilizzabili, “LIN” oppure “BSS”. La posizione
centrale “DEFAULT” è disattivata, in modo
da poter utilizzare l’alternatore in modalità
“DEFAULT”, ovvero autoeccitante.
SELETTORE DI TENSIONE - Questo interrut-
tore seleziona una delle tre impostazioni per
l’intervallo di tensione operativa: ca. 14,1, 14,6 e
15,3 V.
PROCEDURA DI TEST
(Sono conosciuti il tipo di alternatore e i
relativi dati)
Qualsiasi dispositivo elettronico come il HC-
CARGO 211126 è suscettibile di danni dovuti a
picchi di tensione. Prima di spegnere il banco
di prova, attenersi alla procedura dettagliata dal
produttore per mantenere la connessione della
batteria.
1. Vericare che il banco di prova sia impostato
per il funzionamento a 12 volt. Il HC-CARGO
211126 NON deve essere utilizzato a 24 volt
o con alternatori a tensioni superiori.
2. Selezionare l’adattatore spina appropriato per
l’applicazione: spina cod. “078”, “063” o “382”.
3. Collegare la clip ROSSA unitamente al
cavo (B+) del banco di prova all’uscita (B+)
dell’alternatore. Collegare la clip NERA
unitamente al cavo (B-) del banco di prova
alla carcassa dell’alternatore.
4. Selezionare il sistema corretto. BSS o LIN
tramite il “SELETTORE DI SISTEMA.”
5. Selezionare l’impostazione di tensione
centrale a 14,6 con il “SELETTORE DI
TENSIONE.”
6. Impostare la velocità dell’alternatore a un
valore compreso tra 1800 e 200 giri/min.
L’alternatore dovrebbe iniziare a caricare
autonomamente. Vericare l’amperaggio
erogato a bassa velocità.
7. Aumentare la velocità dell’alternatore e
vericare che l’amperaggio erogato sia quello
nominale.
8. Se le prestazioni dell’alternatore sono sod-
disfacenti (tensione e corrente), selezionare
l’impostazione di tensione più bassa. Ci
potrebbe essere un ritardo di alcuni secondi
prima che il nuovo segnale venga inviato
al regolatore e da quest’ultimo elaborato.
Tale ritardo è normale e dipende dal codice
articolo.
I
SELETTORE DI TENSIONE
A 3 POSIZIONI
14.1, 14.6 e 15.3
La clip NERA si collega al
NEGATIVO (-) dell'alternatore
La clip ROSSA si collega al PO-
SITIVO (+) dell'alternatore
Il jack GIALLO viene utilizzato con
VOLTMETRO ESTERNO PER la lettura
"DFM" con spina cod. 078
Spina cod. 063
Spina cod. 078 Spina cod.
382
SELETTORE DI SISTEMA LIN,
DEFAULT (NESSUN SEGNALE)
E BSS
IDENTIFICAZIONE DELLE CONNESSIONI E DEGLI INTERRUTTORI
Vedere il disegno sotto

211126
9Vedpak 188_Version 1_070513
9. Selezionare l’impostazione della tensione
più alta, 15,3. Ci potrebbe essere un ritardo
di alcuni secondi prima che il nuovo segnale
venga inviato al regolatore e da quest’ultimo
elaborato. Tale ritardo è normale e dipende dal
codice articolo.
10.Se si sta utilizzando l’adattatore per la spina
cod. “078”, collegare il cavo (+) di un voltmetro
separato al jack GIALLO (EXT. VOLT.) del
HC-CARGO 211126. Collegare il cavo (-) del
voltmetro alla carcassa dell’alternatore. Ora il
voltmetro è collegato al terminale “DFM” del
regolatore. Questa lettura di tensione è una
funzione della tensione di campo e cambia
con la corrente erogata dall’alternatore al
variare del carico. La lettura del voltmetro sarà
maggiore quando la corrente erogata è bassa
e diminuisce al crescere della corrente erogata
(del carico).
11.Selezionare l’impostazione centrale “DEFAULT”
con il “SELETTORE DI TENSIONE.”
L’alternatore dovrebbe continuare a funzionare,
ma con una tensione inferiore compresa tra
13,6 e 14,0.
12.A questo punto il test è terminato. Questo
processo verica che il regolatore possa
ricevere ed elaborare un segnale, ovvero che
funzioni correttamente.
Procedura di test
(Il tipo di alternatore e i relativi dati sono ignoti)
1. Testando un alternatore il cui sistema di funzi-
onamento (BSS o LIN) non è noto, è inevitabile
porsi la seguente domanda: Cosa succede
selezionando il sistema di funzionamento
errato? BSS o LIN? Niente. Il regolatore LIN
vede il segnale BSS come un disturbo casuale
e non risponde. Analogamente, un regolatore
BSS vede il segnale LIN come un disturbo. Né
il HC-CARGO 211126 né l’alternatore verranno
danneggiati.
2. Selezionare l’adattatore spina “078”.
3. Attivare l’alternatore come da istruzioni prec-
edenti. Scegliere BSS o LIN sul “SELETTORE
DI SISTEMA.” Selezionare l’impostazione
di tensione 15,3 con il “SELETTORE DI
TENSIONE.”
4. Avviare il banco di prova. Osservare il
voltmetro e l’amperometro in uscita. Se
l’alternatore inizia ad operare ad una tensione
inferiore compresa tra 13,6 e 14,0, sta
funzionando nella modalità di default dell’altro
sistema. In tal caso, selezionare l’altro sistema
di funzionamento (BSS o LIN). Ripetere la
prova; se l’alternatore inizia ad operare e
regola a circa 15,3, il sistema di funzionamento
selezionato è quello giusto.
5. Collegare il cavo (+) del voltmetro separato
al jack GIALLO (EXT. VOLT.) del HC-CARGO
211126. Collegare il cavo (-) del voltmetro
alla carcassa dell’alternatore. Osservare il
voltmetro. Se la lettura cambia con la corrente
in uscita del carico, si sta utilizzando la
versione “COM-DFM” dell’adattatore spina cod.
“078”.
6. Selezionare l’impostazione centrale “DEFAULT”
con il “SELETTORE DI TENSIONE.”
L’alternatore dovrebbe continuare a funzionare,
ma con una tensione inferiore compresa tra
13,6 e 14,0.
7. A questo punto il test è terminato. Questo
processo verica che il regolatore possa
ricevere ed elaborare un segnale. Quindi
funziona correttamente.
Note generali
La durata di un cavetto di test dipende
dalla frequenza d’uso e dalla gravosità delle
condizioni d’utilizzo.
• Prestare attenzione quando si inseriscono le
rispettive spine di connessione, sia sul tester
che sull’alternatore da testare.
• Rimuovere le spine sforzando sempre sugli
involucri, e non sui cavetti.
• Vericare le condizioni dei diversi terminali
regolarmente, e far riparare il cavetto se
necessario.
Se si sospetta che un cavetto non funzioni
correttamente, testarlo con un alternatore OEM
sicuramente funzionante.
Il cavo di prova richiede SIA la connessione al
POSITIVO (+) (cavo ROSSO) del sistema, SIA
al NEGATIVO (-) (cavo NERO) del sistema.
Vericare di avere entrambi a disposizione.
Le parti di ricambi interne non sono disponibili
per la riparazione sul campo del cavo di prova.
Se sono necessari interventi, restituire il cavo ad
HC-CARGO per la riparazione o la sostituzione.
I

211126
10 Vedpak 188_Version 1_070513
PL
Opis przełączników
PRZEŁĄCZNIK SYGNAŁU – za pomocą tego
przełącznika wybierasz jeden z dwóch sygnałów:
LIN lub BSS. Środkowe położenie DEFAULT jest
nieaktywne, więc alternator może działać w trybie
domyślnym lub po wzbudzeniu.
PRZEŁĄCZNIK NAPIĘCIA – za pomocą tego
przełącznika wybierasz między napięciami 14,1
V, 14,6 V i 15,3 V.
PROCEDURA TESTOWA
(Znany typ alternatora)
Jak każde urządzenie elektroniczne tak
i tester TB-COM1HC jest narażony na
uszkodzenia spowodowane skokami napięcia.
Przy wyłączaniu testera postępuj zgodnie z
zaleceniami producenta, aby nie przerwać
połączenia z akumulatorem.
1. Upewnij się, że tester jest ustawiony na
12 V. Urządzenia NIE wolno używać do
sprawdzania alternatorów o napięciu 24 V lub
wyższym.
2. Wybierz odpowiednią wtyczkę 078, 063 lub
382.
3. Połącz CZERWONY zacisk z przewodem
(B+) testera do zaciskiu alternatora (B+).
Podłącz CZARNY zacisk z przewodem (B-)
testera do obudowy alternatora.
4. Wybierz właściwy sygnał: BSS lub LIN za
pomocą PRZEŁĄCZNIKA SYGNAŁU.
5. Wybierz napięcie 14,6 V za pomocą
PRZEŁĄCZNIKA NAPIĘCIA.
6. Ustaw prędkość alternatora w granicach
1.800–2.000 obr./min. Alternator powinien
automatycznie rozpocząć ładowanie. Sprawdź
także natężenie prądu na wyjściu przy niskiej
prędkości.
7. Zwiększ prędkość alternatora i sprawdź, czy
wytwarza on natężenie znamionowe.
8. Jeśli alternator działa poprawnie (napięcie
i natężenie), wybierz niższe napięcie 14,1
V. Przed wysłaniem nowego sygnału i jego
przetworzeniem przez regulator może
wystąpić kilkusekundowe opóźnienie. Jest
to normalne zjawisko zależne od numeru
części.9. Wybierz najwyższe napięcie
15,3 V. Przed wysłaniem nowego sygnału i
jego przetworzeniem przez regulator może
wystąpić kilkusekundowe opóźnienie. Jest to
normalne zjawisko zależne od numeru części.
10. Jeśli do wtyczki 078 stosowany jest adapter,
podłącz oddzielny przewód (+) woltomierza do
ŻÓŁTEGO gniazda testera. Podłącz przewód
3-POZYCYJNY
PRZEŁĄCZNIK NAPIĘCIA
14,1 V, 14,6 V i 15,3 V
CZARNY zacisk podłącz do
UJEMNEGO (-) gniazda alternatora
CZERWONY zacisk podłącz do
DODATNIEGO (+) gniazda alternatora
ŻÓŁTE gniazdo służy do podłączenia
WOLTOMIERZA ZEWNĘTRZNEGO do
odczytu sygnału DFM z wtyczką o 078
Wtyczka 063
Wtyczka 078 Wtyczka 382
PRZEŁĄCZNIK SYGNAŁU: BRAK
SYGNAŁU (DOMYŚLNIE), LIN LUB BSS
OPIS POŁĄCZEŃ I PRZEŁĄCZNIKÓW
Porównaj rysunek poniżej

211126
11 Vedpak 188_Version 1_070513
PL
(-) woltomierza do obudowy alternatora (-).
Woltomierz jest teraz podłączony do wyjścia
DFM regulatora. Odczytane napięcie jest
funkcją napięcia wzbudzenia i będzie się
zmieniać wraz z natężeniem na wyjściu
alternatora zależnym od jego obciążenia.
Odczyt woltomierza będzie najwyższy
przy najniższym natężeniu wyjściowym i
będzie maleć wraz ze wzrostem natężenia
wyjściowego.
11. Wybierz środkowe położenie DEFAULT
za pomocą PRZEŁĄCZNIKA SYGNAŁU.
Alternator powinien nadal działać, ale przy
niższym napięciu od 13,6 do 14,0 V.
12.W tym momencie proces testowania jest
zakończony. Dzięki niemu wiadomo, czy
regulator odbiera i wysyła sygnał, a więc jest w
pełni sprawny.
Procedura testowa
(Nieznany typ alternatora)
1. Przed sprawdzeniem, czy alternator jest
sterowany sygnałem BSS lub LIN, zadaj
sobie poniższe pytanie: co się stanie, jeśli
wybierze się nieodpowiedni sygnał, np. BSS
zamiast LIN? Nic. Regulator LIN rozpoznaje
sygnał BSS jako szum i nie reaguje. W ten
sam sposób regulator BSS rozpoznaje sygnał
LIN. Nie ucierpią ani tester TB-COM1HC, ani
alternator.
2. Wybierz adapter wtyczki 078.
3. Postępuj zgodnie z wcześniejszymi
wskazówkami. Wybierz system BSS lub LIN za
pomocą PRZEŁĄCZNIKA SYGNAŁU. Wybierz
napięcie 15,3 V za pomocą PRZEŁĄCZNIKA
NAPIĘCIA.
4. Włącz tester. Obserwuj wskazania woltomierza
i amperomierza. Jeśli alternator zacznie
działać przy napięciu od 13,6 V do 14,0 V,
oznacza to, że pracuje w trybie domyślnym dla
drugiego sygnału. W takim przypadku wybierz
drugi sygnał - BSS lub LIN. Powtórz próbę.
Jeśli alternator zaczyna działać i regulować
przy napięciu około 15,3 V, mamy do czynienia
z sygnałem, który został wybrany.
5. Podłącz przewód (+) zewnętrznego
woltomierza do ŻÓŁTEGO gniazda urządzenia.
Podłącz przewód (-) woltomierza do
obudowy alternatora (-). Obserwuj wskazania
woltomierza. Jeśli odczyt zmienia się wraz z
obciążeniem wyjściowym, to wtyczka 078 jest
typu COM-DFM.
6. Wybierz położenie środkowe DEFAULT
za pomocą PRZEŁĄCZNIKA SYGNAŁU.
Alternator powinien nadal działać, ale przy
niższym napięciu od 13,6 do 14,0 V.
7. W tym momencie proces testowania jest
zakończony. Dzięki niemu wiadomo, czy
regulator odbiera i wysyła sygnał, a więc jest w
pełni sprawny.
Uwagi ogólne
Żywotność końcówek testowych zależy od
częstotliwości i warunków użytkowania.
• Uważaj, aby podłączyć odpowiednio złącza,
zarówno na testerze, jak i na alternatorze, który
ma być sprawdzony.
• Zawsze wyjmuj wtyczki za obudowę, a nie za
przewody.
• Okresowo sprawdzaj stan końcówek i w razie
konieczności dokonaj napraw.
Jeśli podejrzewasz, że przewód testowy nie
działa prawidłowo, sprawdź go, podłączając go do
sprawdzonego alternatora oryginalnego.
Przewód testowy wymaga ZARÓWNO
podłączenia do gniazda DODATNIEGO
(+) (przewód CZERWONY), jak i gniazda
UJEMNEGO (-) (przewód CZARNY). Sprawdź
zatem, czy oba przewody są podłączone.
Wewnętrzne części zamienne nie są dostępne
do samodzielnej naprawy przewodu testowego.
Jeśli konieczna jest naprawa, należy zwrócić
przewód do Holger Christiansen w celu naprawy
lub wymiany.

211126
12 Vedpak 188_Version 1_070513
Uitleg van de schakelaars
SYSTEEMKEUZESCHAKELAAR – Met
deze schakelaar kiest u één van de twee te
gebruiken bedrijfssystemen, “LIN” of “BSS”. De
middelste positie “DEFAULT” is uitgeschakeld
zodat de regelaar bediend kan worden in de
STANDAARD-modus of met de eigen opwekking.
SPANNINGSKEUZESCHAKELAAR – Met deze
schakelaar kiest u één van de drie mogelijke
spanningsbereiken van ongeveer 14,1, 14,6 en
15,3 V.
TESTPROCEDURE
(Soort generator en gegevens bekend)
Elektronische apparatuur als de HC-CARGO
211126 is gevoelig voor schade die ontstaat door
piekspanningen. Bij het uitschakelen van de
testbank dient u de instructies van de producent
te volgen.
1. Controleer of de testbank is ingesteld voor
gebruik met 12 V. De HC-CARGO 211126
mag NIET worden gebruikt met 24 V of
sterkere generatoren.
2. Kies de juiste adapter voor de betreffende
toepassing, stekkercode 078, 063 of 382.
3. Sluit de RODE klem aan op de testbank met
de (B+) kabel naar de generatoruitgang (B+).
Sluit de ZWARTE klem aan op de testbank
met de (B-) kabel naar de behuizing van de
generator.
4. Selecteer het juiste systeem: BSS of LIN met
de “SYSTEEMKEUZESCHAKELAAR”.
5. Selecteer de ingestelde spanning van 14,6 V
met de “SPANNINGSKEUZESCHAKELAAR”.
6. Stel de generatorsnelheid in op ongeveer
1800 tot 2000 RPM. De generator moet
beginnen zich op te laden. Controleer het
ampèreniveau op een lage snelheid.
7. Verhoog de snelheid van de generator
en controleer of de generator een hoger
ampèreniveau bereikt.
8. Als de generator naar behoren functioneert
(spanning en vermogen), kiest u de lagere
spanning van 14,1 V. Er kan een vertraging
van een paar seconden optreden voordat
een nieuw signaal door de regelaar wordt
verstuurd. Deze vertraging is normaal en
afhankelijk van de uitvoering (onderdeelnum-
mer).
9. Kies de hogere spanning van 15,3 V. Er
kan een vertraging van een paar seconden
optreden voordat een nieuw signaal door
NL
3-STANDEN
SPANNINGSKEUZESCHAKELAAR
14.1, 14.6 en 15.3
ZWARTE klem voor aansluiting op
de regelaar NEGATIEF (-)
RODE klem voor aansluiting op
de regelaar POSITIEF (+)
De GELE bus wordt gebruikt voor de
EXTERNE VOLTMETER VOOR “DFM”,
uit te lezen met bus 078
Stekkercode 063
Stekkercode 078 Stekkercode 382
SYSTEEMKEUZESCHAKELAAR
LIN, STANDAARD
(GEEN SIGNAAL) EN BSS
IDENTIFICATIE VAN DE VERSCHILLENDE AANSLUITINGEN EN SCHAKELAARS
Zie de onderstaande tekening

211126
13 Vedpak 188_Version 1_070513
de regelaar wordt verstuurd. Deze vertraging
is normaal en afhankelijk van de uitvoering
(onderdeelnummer).
10.Als u de adapter met stekkercode 078 gebruikt,
sluit u de (+) kabel van een externe voltmeter
op de GELE (EXT. VOLT) bus aan op de
HC-CARGO 211126. Verbind de (-) kabel van
de externe voltmeter met de (-) aansluiting van
de generator. De voltmeter is nu verbonden
met de “DFM”-aansluiting van de regelaar.
Deze spanningsweergave is een functie van
de veldspanning en verandert afhankelijk van
het vermogen van de generator. De voltmeter
geeft de hoogste spanning aan bij een laag am-
pèreniveau en neemt af als het ampèreniveau
hoger wordt.
11.Selecteer de instelling “DEFAULT” met de
“SYSTEEMKEUZESCHAKELAAR”. De
generator moet verder bedreven worden op
een lagere spanning van 13,6 of 14,0 V.
12.Hiermee is de testprocedure afgesloten. Deze
procedure controleert of de regelaar een
signaal kan ontvangen en zenden en of hij
volledig functioneert.
Testprocedure
(Soort generator en gegevens onbekend)
1. Het testen van een generator waarvan het
bedrijfssysteem (BSS of LIN) onbekend is,
wordt het best opgelost met de volgende
vraag? Wat gebeurt er als u het verkeerde
bedrijfssysteem (BSS of LIN) kiest? Niets. De
LIN-regelaar beschouwt een BSS-signaal als
een willekeurige storing en reageert niet. Op
dezelfde manier beschouwt de BSS-regelaar
een LIN-signaal als storende ruis. Er ontstaat
geen schade aan de HC-CARGO 211126 of de
generator.
2. Kies de adapter 078 uit.
3. Bedien de generator volgens de instructies
hierboven. Selecteer BSS of LIN met de
“SYSTEEMKEUZESCHAKELAAR”. Selecteer
de ingestelde spanning van 15,3 V met de
“SPANNINGSKEUZESCHAKELAAR”.
NL

211126
14 Vedpak 188_Version 1_070513
E
Explicación de los interruptores
INTERRUPTOR SELECTOR DE SISTEMA: este
interruptor selecciona uno de los dos sistemas
operativos que pueden utilizarse, bien "LIN" o
"BSS". La posición central "DEFAULT" corresponde
a desactivado, de modo que el alternador puede
funcionar en el modo "DEFAULT" o con autoexci-
tación.
INTERRUPTOR SELECTOR DE TENSIÓN: este
interruptor selecciona uno de los ajustes de tensión
del rango de operación de aproximadamente 14,1,
14,6 y 15,3 voltios.
PROCEDIMIENTO DE TEST
(Tipo y datos de alternador conocidos)
En combinación con cualquier dispositivo elec-
trónico como el HC-CARGO 211126 es susceptible
de sufrir daños provocados por picos de tensión.
A la hora de parar el banco de pruebas, siga el
procedimiento del fabricante para mantener la
conexión de la batería.
1. Asegúrese de que el banco de pruebas esté
ajustado para operar a 12 voltios. El HC-
CARGO 211126 NO debe utilizarse acoplado
a alternadores de 24 voltios o tensiones
superiores.
2. Seleccione el conector macho adaptador
adecuado para la aplicación, es decir, uno de
los conectores código "078", "063" o "382".
3. Conecte el clip ROJO junto con el cable (B+) del
banco de pruebas al borne de salida (B+) del
alternador. Conecte el clip NEGRO junto con el
cable (B+) del banco de pruebas al cuerpo de
fundición del alternador.
4. Seleccione el sistema correcto: BSS o LIN
utilizando el "INTERRUPTOR SELECTOR DE
SISTEMA."
5. Seleccione el ajuste central de tensión de 14,6
V con el "INTERRUPTOR SELECTOR DE
TENSIÓN".
6. Ajuste la velocidad del alternador a aproximada-
mente 1800 hasta 2000 RPM. El alternador
debería comenzar a cargarse automáticamente.
Verique la intensidad de salida a baja
velocidad.
7. Aumente la velocidad del alternador y
asegúrese de que el alternador entregue la
intensidad nominal.
8. Si el alternador funciona satisfactoriamente
(tensión e intensidad), seleccione el ajuste de
tensión inmediato inferior de 14,1 V. Puede
producirse un retardo de varios segundos antes
de que se envíe una nueva señal y que ésta
sea procesada por el regulador. Este retardo es
normal y depende del número de pieza.
9. Seleccione la tensión inmediata superior,
ajuste de 15,3 V. Puede producirse un retardo
IDENTIFICACIÓN DE LAS CONEXIONES Y LOS INTERRUPTORES
Consulte el dibujo inferior
3 POSICIONES
SELECTOR DE TENSIÓN
14,1, 14,6 y 15,3 V
El clip NEGRO se conecta al polo
NEGATIVO (-) del alternador
El clip ROJO se conecta al polo
POSITIVO (+) del alternador
El jack AMARILLO se utiliza con un
VOLTÍMETRO EXTERNO PARA lectura
de "DFM" con el conector macho código
078
Conector macho
código 063
Conector macho
código 078 Conector macho
código 382
INTERRUPTOR SELECTOR DE
SISTEMA LIN, DEFAULT (NO HAY
SEÑAL) y BSS

211126
15 Vedpak 188_Version 1_070513
de varios segundos antes de que se envíe una
nueva señal y que ésta sea procesada por el
regulador. Este retardo es normal y depende del
número de pieza.
10.Si utiliza el adaptador para el conector
macho código "078", conecte el cable (+) de
un voltímetro independiente al jack AMARILLO
(EXT. VOLT) del HC-CARGO 211126. Conecte
el cable (-) del voltímetro al cuerpo de fundición
del alternador (-). El voltímetro queda ahora
conectado al borne "DFM" del regulador. Esta
lectura de tensión es una función de la tensión de
campo y variará con la salida de intensidad del
alternador a medida que varíe la carga acoplada
al alternador. La lectura más alta del voltímetro
se obtendrá para una intensidad de salida baja y
disminuirá a medida que aumente la intensidad
de salida (carga).
11. Seleccione la posición "DEFAULT" con el
"INTERRUPTOR SELECTOR DE TENSIÓN". El
alternador debería continuar funcionando, pero a
una tensión inferior de 13,6 a 14,0 V.
12.Con esto concluye el proceso de test. Este
proceso verica que el regulador pueda recibir y
procesar una señal y, por tanto, esté plenamente
funcional.
Procedimiento de test
(Tipo y datos de alternador desconocidos)
1. La mejor manera de saber qué ocurre si se
testea un alternador del cual se desconoce su
sistema operativo (BSS o LIN) es plantearse la
siguiente pregunta. ¿Qué ocurre si selecciona el
tipo de sistema incorrecto? ¿BSS o LIN? Nada.
El regulador LIN ve la señal BSS como ruido
aleatorio y no responde. Del mismo modo, un
regulador BSS ve la señal LIN como ruido. No
sufrirán daños ni el HC-CARGO 211126 ni el
alternador.
2. Seleccione el conector macho adaptador "078".
3. Utilice el alternador siguiendo las instrucciones
anteriores. Seleccione BSS o LIN con el
"INTERRUPTOR SELECTOR DE SISTEMA."
Seleccione el ajuste de tensión de 15,3 V con el
"INTERRUPTOR SELECTOR DE TENSIÓN".
4. Arranque el banco de pruebas. Observe el
voltímetro y el amperímetro de salida. Si el
alternador comienza a funcionar a una tensión
inferior de 13,6 hasta 14,0 V, estará operando en
el modo predeterminado (por defecto) del otro
sistema. Si es éste el caso, seleccione el otro
sistema operativo (BSS o LIN). Repita el test y,
si el alternador comienza a funcionar y regula a
aproximadamente 15,3 V, está funcionando en el
sistema operativo que acaba de seleccionar.
5. Conecte el conductor (+) del voltímetro inde-
pendiente al jack AMARILLO (EXT. VOLT) del
HC-CARGO 211126. Conecte el conductor (-) del
voltímetro al cuerpo de fundición del alternador
(-). Observe el voltímetro. Si tiene una lectura
que varía con la carga acoplada a la salida de
intensidad, tiene una versión de conector macho
"COM-DFM" código "078".
6. Seleccione la posición "DEFAULT" con el
"INTERRUPTOR SELECTOR DE TENSIÓN". El
alternador debería continuar funcionando, pero a
una tensión inferior de 13,6 a 14,0 V.
7. Con esto concluye el proceso de test. Este
proceso verica que el regulador pueda recibir y
procesar una señal. Por tanto, está plenamente
funcional.
Notas generales
La vida útil de un cable de test depende de la
frecuencia y de si se hace un uso severo del
mismo.
• Proceda con cuidado a la hora de insertar las
clavijas de los respectivos conectores bien en el
téster o en el regulador que se desee testear.
• Siempre extraiga los conectores macho tirando de
las carcasas y no de los cables.
• Inspeccione periódicamente el estado de los
distintos bornes y repare el cable, si es necesario.
Si sospecha que un cable de test no funciona cor-
rectamente, pruebe el cable utilizando un alternador
original del fabricante que se sepa esté en buen
estado.
El cable de test requiere TANTO una conexión al
polo POSITIVO (+) (conductor ROJO) COMO una
conexión al polo NEGATIVO (-) (conductor NEGRO)
del sistema. Asegúrese de haber realizado ambas
conexiones.
No existen recambios interiores para reparar in
situ el cable de test. Si se necesita una reparación,
devuelva el cable a HC-CARGO para su reparación
o reposición.
E

211126
16 Vedpak 188_Version 1_070513
DK User Manual
Forklaring af kontakterne
SYSTEMOMSKIFTER- Med denne omskifter
vælges et af de to styresystemer, der kan
anvendes, enten "LIN" eller "BSS". Midterste
"STANDARD"-indstilling er deaktiveret, så
generatoren kan køre i "STANDARD"- eller
selvinducerende tilstand.
SPÆNDINGSOMSKIFTER- Med denne
omskifter vælges en af driftsområdets tre
spændingsindstillinger på ca. 14,1, 14,6 og 15,3
volt.
TESTPROCEDURE
(Generatortype og data kendt)
Som alle elektroniske enheder kan HC-CARGO
211126 blive beskadiget af spændingsspidser.
Følg producentens procedure for at sikre, at bat-
teriforbindelsen ikke afbrydes, når du deaktiverer
din testbænk.
1. Kontroller, at din testbænk er indstillet til drift
ved 12 volt.
HC-CARGO 211126 må IKKE bruges på
generatorer til 24 volt eller mere.
2. Vælg det rigtige adapterstik til anvendelsen,
enten stikkode “078”, “063” eller “382.”
3. Forbind den RØDE clip sammen med
testbænkens (B+)-ledning med generatorens
(B+)-udgangsterminal. Forbind den SORTE
clip sammen med testbænkens (B-)-ledning
med generatorens kabinet.
4. Vælg det rigtige system: BSS eller LIN ved
hjælp af “SYSTEMOMSKIFTER.”
5. Vælg den midterste spændingsindstilling 14,6
ved hjælp af “SPÆNDINGSOMSKIFTER.”
6. Indstil generatorens hastighed til ca. 1800 til
2000 o/min. Generatoren begynder automa-
tisk at lade. Kontroller udgangseffekten ved
lav hastighed.
7. Øg generatorens hastighed, og kontroller, at
generatoren producerer den nominelle strøm.
8. Vælg den laveste spændingsindstilling 14,1,
hvis generatoren fungerer tilfredsstillende
(spænding og strømstyrke), Der kan være
en forsinkelse på ere sekunder, før det
nye signal bliver sendt og behandlet af
regulatoren. Denne forsinkelse er normal og
afhænger af delnummeret.
9. Vælg den højeste spændingsindstilling
15,3. Der kan være en forsinkelse på ere
sekunder, før det nye signal bliver sendt og
behandlet af regulatoren. Denne forsinkelse
er normal og afhænger af delnummeret.
10.Hvis adapteren anvendes til stikkode
SPÆNDINGSOMSKIFTER
M. 3 POSITIONER
14.1, 14.6 og 15.3
SORT clip forbindes med generator
NEGATIV(-)
RØD clip forbindes med generator
POSITIV (+)
Det GULE stik anvendes med EKSTERNT
VOLMETER TIL “DFM”-aæsning med
stikkode 078
Stikkode 063
Stikkode 078 Stikkode 382
SYSTEMOMSKIFTER LIN,
STANDARD (INTET SIGNAL) OG
BSS
IDENTIFICERING AF FORBINDELSERNE OG KONTAKTERNE
Der henvises til nedenstående tegning

211126
17 Vedpak 188_Version 1_070513
"078", forbindes det separate voltmeters
(+)-ledning med det GULE (EXT. VOLT) stik
på HC-CARGO 211126. Forbind voltmeterets
(-)-ledning med generatorens (-)-kabinet.
Voltmeteret er nu forbundet med regulatorens
“DFM”-terminal. Denne spændingsvisning er
en funktion af feltspændingen og varierer alt
efter generatorens udgangseffekt, når belast-
ningen af generatoren ændres. Visningen på
voltmeteret er højest ved en lav udgangseffekt
og formindskes, efterhånden som udgangsef-
fekten (belastningen) øges.
11.Vælg den midterste "STANDARD"-indstilling
på "SYSTEMOMSKIFTER". Generatoren
fortsætter med at køre, men ved en lavere
spænding på 13,6 til 14,0.
12.Dette afslutter testproceduren. Denne
procedure vericerer, at regulatoren kan
modtage og behandle et signal og derfor er
fuldt funktionsdygtig.
Testprocedure
(Generatortype og data ikke kendt)
1. En generator, hvor styresystemet (BSS eller
LIN) ikke kendes, testes bedst ved at besvare
nedenstående spørgsmål. Hvad sker der, hvis
du vælger en forkert systemtype? BSS eller
LIN? Ingenting LIN-regulatoren registrerer
BSS-signalet som tilfældig støj og reagerer
ikke. På samme måde registrerer en BSS-
regulator LIN-signalet som støj. Der sker ingen
skade hverken på HC-CARGO 211126 eller
generatoren.
2. Vælg adapterstikket “078”.
3. Betjen generatoren, idet de tidligere anvis-
ninger følges. Vælg enten BSS eller LIN på
“SYSTEMOMSKIFTER.” Vælg spændingsind-
stillingen 15,3 på “SPÆNDINGSOMSKIFTER.”
4. Start testbænken. Hold øje med udgangsvolt-
meteret og amperemeteret. Hvis generatoren
begynder at køre ved en lavere spænding på
13,6 til 14,0, kører den i det andet systems
standardtilstand. Vælg i givet fald det andet
styresystem (BSS eller LIN). Gentag testen -
hvis generatoren begynder at køre og regulere
ved ca. 15,3, er det det styresystem, som du
har valgt.
5. Forbind det separate voltmeters (+)-ledn-
ing med det GULE (EXT. VOLT) stik på
HC-CARGO 211126. Forbind voltmeterets
(-)-ledning med generatorens (-) kabinet. Hold
øje med voltmeteret. Hvis du får en visning, der
varierer alt efter udgangseffekten, har du en
"COM-DFM"-stikkode "078"-version.
6. Vælg midterste "STANDARD"-indstilling på
"SYSTEMOMSKIFTER". Generatoren fortsæt-
ter med at køre, men ved en lavere spænding
på 13,6 til 14,0.
7. Dette afslutter testproceduren. Denne
procedure vericerer, at regulatoren kan
modtage og behandle et signal . Den er derfor
fuldt funktionsdygtig.
Generelle bemærkninger
En testlednings levetid afhænger af, hvor tit den
bruges, og hvor hårdt den bruges.
• Vær forsigtig ved isætning af de respektive
forbindelsesstik, enten på testeren eller på den
regulator, som skal testes.
• Fjern altid stikkene ved at trække i hylstrene og
ikke i ledningerne.
• De forskellige terminalers tilstand kontrolleres
periodisk, og hvis det viser sig nødvendigt,
repareres ledningen.
Hvis der er mistanke om, at en testledning ikke
virker efter hensigten, afprøves ledningen ved at
bruge en kendt OEM generator.
Testledningen kræver BÅDE en forbindelse til
system POSITIV (+) (RØD ledning) og til system
NEGATIV (-) (SORT ledning.) Kontroller, at du har
begge dele.
Der fås ikke indvendige udskiftningsdele til repara-
tion af testledningen på stedet. Hvis der er behov
for reparation, sendes ledningen til HC-CARGO til
reparation eller udskiftning.
DK

211126
18 Vedpak 188_Version 1_070513
S
Förklaring av brytare
SYSTEMVÄLJARE - Med detta reglage väljer
man något av de två driftsystemen som nns
tillgängliga, endera ”LIN” eller ”BSS”. Inställnin-
gen ”DEFAULT” i mitten är avstängd, på så sätt
kan generatorn köras i lägena ”DEFAULT” eller
självmagnetiserande.
SPÄNNINGSVÄLJAREN - Med detta reglage
väljer man ett av de tre driftområdena för
spänning och dessa är ungefär 14,1, 14,6 och
15,3 volt.
TESTFÖRFARANDE
(Typ av generator och känd data)
Alla elektroniska enheter, som exempelvis TB-
COM1HC, kan skadas på grund av strömspikar.
När testbänken ska stängas ner ska man följa
tillverkarens anvisningar för att upprätthålla
anslutning till batteriet.
1. Säkerställ att testbänken är inställd att arbeta
med 12 V. TB-COM1HC får INTE användas
med generatorer på 24 V eller högre.
2. Välj rätt adapterkontakt för ändamålet, endera
kontaktkod ”078”, ”063” eller ”382”.
3. Anslut RÖD klämma tillsammans med
testbänkens ledare (B+) till generatorns (B+)-
utgång. Anslut SVART klämma tillsammans
med testbänkens ledare (B-) till generatorns
gjutgods.
4. Välj rätt system: Välj BSS eller LIN med
”SYSTEMVÄLJAREN”.
5. Välj 14,6 V-inställningen i mitten med reglaget
”SPÄNNINGSVÄLJARE”.
6. Ställ in generatorhastigheten på ungefär
1 800 till 2 000 v/min. Generatorn ska påbörja
uppladdning på egen hand. Kontrollera
utgående strömstyrka vid låg hastighet.
7. Öka generatorhastigheten och kontrollera att
generatorn producerar angiven strömstyrka.
8. Om generatorn fungerar som den ska (spän-
ning och strömstyrka) väljer man den lägre
spänningsinställningen 14,1 V. Det kan ta era
sekunder innan den nya signalen skickas och
bearbetas av regulatorn. Denna fördröjning är
normal och beror på artikelnumret.
9. Välj den högre spänningen, inställning 15,3.
Det kan ta era sekunder innan den nya
3 POSITION
14,1, 14,6 och 15,3
SVART klämma ansluts till
generatorns MINUS (-)
RÖD klämma ansluts till
generatorns PLUS (+)
GUL kontakt används för EXTERN
SPÄNNINGSMÄTARE FÖR ”DFM”-
avsläsning med kontaktkod 078
Kontaktkod 063
Kontaktkod 078 Kontaktkod 382
SYSTEMVÄLJARE FÖR LIN,
STANDARD (INGEN SIGNAL)
OCH BSS
IDENTIFIERA ANSLUTNINGAR OCH BRYTARE
Se på ritningen här nedan.

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S
signalen skickas och bearbetas av regulatorn.
Denna fördröjning är normal och beror på
artikelnumret.
10.Om man använder adapter för kontaktkod ”078”
ska man ansluta (+)-ledaren från en separat
spänningsmätare till GUL (EXT. VOLT) kontakt
på TB-COM1HC. Anslut spänningsmätarens
(-)-ledare till generatorns gjutgods (-). Spän-
ningsmätaren är nu ansluten till regulatorns
”DFM”-terminal. Denna spänningsavläsning är
en typ av fältspänning och kommer att ändras
efter generatorns utgående strömstyrka, i takt
med att belastningen på generatorn ändras.
Avläsningen från spänningsmätaren är som
högst vid låg strömstyrka och minskar i takt
med att utgående strömstyrka (last) ökar.
11.Välj inställningen i mitten, ”DEFAULT”, på
”SYSTEMVÄLJAREN”. Generatorn ska
fortsätta fungera men med lägre spänning på
13,6 till 14,0.
12.Detta avslutar testförfarandet. Detta förlopp
kontrollerar att regulatorn kan ta emot och
bearbeta en signal och visar att den är fullt
fungerande.
Testförfarande
(Typ av generator, data ej känd)
1. Att testa en generator där drivsystemet
(BSS eller LIN) inte är känt besvaras bäst
med följande fråga: Vad händer om man
väljer fel systemtyp? BSS eller LIN? Inget.
LIN-regulatorn betraktar BSS-signalen som
slumpartat brus och reagerar inte. På samma
sätt betraktar BSS-regulatorn en LIN-signal
som brus. Ingen skada uppstår, varken på
TB-COM1HC eller på generatorn.
2. Välj adapterkontakt ”078”.
3. Kör generatorn enligt tidigare beskrivning. Välj
endera BSS eller LIN med ”SYSTEMVÄL-
JAREN”. Välj 15,3 V-inställningen med reglaget
”SPÄNNINGSVÄLJARE”.
4. Starta testbänken. Titta på utspänning och
amperemeter. Om generatorn börjar arbeta
med lägre spänning på 13,6 till 14,0 arbetar
den i standardprogrammet för det andra
systemet. Om så sker väljer man det andra
driftsystemet (BSS eller LIN). Upprepa testet,

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