DHC BT300 User manual

English
- GB.1-V1 -
BT300
BATTERY / CHARGING / STARTING SYSTEM
ANALYZER
TEST PROCEDURES / OPERATING
INSTRUCTIONS
1

- GB.2-V1 -
IMPORTANT :
1. For testing 12 volts batteries with capacity range:
SAE (CCA) : 40~1200 CCA
DIN : 20~670 CCA
EN : 35~1125 CCA
CA (MCA) : 70~1440 CA (MCA)
2. Suggested operation range 32ʲ(0濎) to 122ʲ(50濎) in ambient temperature.
WARNING :
؍WARNING: This product can expose you to chemicals including arsenic, which is known to
the State of California to cause cancer. For more information, go to www.P65Warnings.ca.gov
1. Working in the vicinity of a lead acid battery is dangerous. Batteries generate
explosive gases during normal battery operation. For this reason, it is of utmost
importance, if you have any doubt, that each time before using your tester, you read
these instructions very carefully.
2. To reduce risk of battery explosion, follow these instructions and those published by
the battery manufacturer and manufacturer of any equipment you intend to use in
the vicinity of the battery. Observe cautionary markings on these items.
3. Do not expose the tester to rain or snow.
PERSONAL SAFETY PRECAUTION:
1. Someone should be within range of your voice or close enough to come to your aid
when you work near a lead acid battery.
2. Have plenty of fresh water and soap nearby in case battery acid contacts skin,
clothing or eyes.
3. Wear safety glasses and protective clothing.
4. If battery acid contacts skin or clothing, wash immediately with soap and water. If
acid enters eye, immediately flood eye with running cold water for at least ten
minutes and get medical attention immediately.
5. NEVER smoke or allow a spark or flame in vicinity of battery or engine.
6. Be extra cautious to reduce risk of dropping a metal tool onto the battery. It could
spark or short-circuit the battery or other electrical parts and could cause an
explosion.
7. Remove personal metal items such as rings, bracelets, necklaces and watches when
working with a lead acid battery. It can produce a short circuit current high enough to
2
English

English
- GB.3-V1 -
weld a ring or the like to metal causing a severe burn.
PREPARE TO TEST:
1. Be sure area around battery is well ventilated while battery is being tested.
2. Clean battery terminals. Be careful to keep corrosion from coming in contact with
eyes.
3. Inspect the battery for cracked or broken case or cover. If the battery is damaged, do
not use tester.
4. If the battery is not sealed maintenance free, add distilled water in each cell until
battery acid reaches level specified by the manufacturer. This helps purge excessive
gas from cells. Do not overfill.
5. If necessary to remove battery from vehicle to test, always remove ground terminal
from battery first. Make sure all accessories in the vehicle are off to ensure you do
not cause any arcing.
OPERATION & USE:
BATTERY TEST- 12V
1. Before you test a battery in a vehicle, turn off the ignition, all accessories and loads.
Close all the vehicle doors and the trunk lid.
2. Make sure the battery terminals are clean. Wires brush them if necessary. Clamp the
black load lead to the vehicle negative battery terminal. Clamp the red load lead to
the vehicle positive battery terminal.
3. LCD lights on and shows the voltage of the battery XX.XXv on the screen. Please
press ▲\▼key to select BAT. for battery tester. Press "ENTER" to the next step.
NOTE : If you see HI / LO / blank / RIPPLE appeared on the screen or flickers, please
refer to TROUBLESHOOITING.
4. Please press ▲\▼key to select the battery type of SLI / AGMS / AGMF / GEL:
SLI : Standard SLI flooded batteries.
AGMS : AGM spiral batteries.
AGMF: AGM flat plate batteries
GEL : VRLA/GEL sealed batteries.
5. Press "ENTER" to the next step.
6. Please press ˏ\ˑkey to select the battery rating of CCA , DIN , EN or CA.
7. Press "ENTER" to the next step.
8. Please press ▲\▼key to input the battery capacity of CCA or CA(MCA)烉
3

- GB.4-V1 -
SAE: 40~1200 CCA
DIN: 20~670 CCA
EN: 35~1125 CCA
CA(MCA): 70~1440 CA(MCA)
Press "ENTER" to begin the test.
9. Test the battery within 1 second.
10. If the display shows BAT. & XX.XXv, please recharge the battery then re-test. If
reading is the same, the battery should be replaced immediately.
11. If the display shows BAT.CHARGED (Is tested battery charged?), please press ▲\▼
key to answer YES or NO then press "ENTER" to the next step. (BT300 tester will
judge the tested battery status & decide to show out Step11.)
12. When the test is complete, the LCD shows the actual voltage and actual CCA. Press
the ▲\▼key to see the SOC (STATE OF CHARGE) , SOH (STATE OF HEALTH) or mΩ
(Internal Resistance). HI or LO mΩmeans it is out of range.
One of following five results will be displayed:
OK
The battery is good & capable
of holding a charge.
OK
RECHARGE
The battery is good but needs
to be charged.
RECHARGE
RETEST
Battery is discharged. The
battery condition cannot be
determined until it is fully
charged. Recharge & re-test
the battery. If reading is the
same, the battery should be
replaced immediately.
BAD - The battery can not hold a
charge. It should be replaced
immediately. Or
- The battery has at least one
cell short circuit. It should be
replaced immediately.
ERROR - The clamps are not
connected properly. Please
4
English

English
- GB.5-V1 -
check if the clamps are
connected properly. Or
- The tested battery is bigger
than maximum testing CCA
capacity.
13. Press <<ENTER>> return to Step 3 or remove the test clamps from the battery posts
after completion of testing.
14. All selected data will be memorized after test, including battery type, battery CCA
standard, capacity of CCA, etc.
START- STOP BATTERY TEST- 12V
1. Before you test a battery in a vehicle, turn off the ignition, all accessories and loads.
Close all the vehicle doors and the trunk lid.
2. Make sure the battery terminals are clean. Wires brush them if necessary. Clamp the
black load lead to the vehicle negative battery terminal. Clamp the red load lead to
the vehicle positive battery terminal.
3. LCD lights on and shows the voltage of the battery XX.XXv on the screen. Please
press ▲\▼key to select SS. for battery tester. Press "ENTER" to the next step.
NOTE : If you see HI / LO / blank / RIPPLE appeared on the screen or flickers, please
refer to TROUBLESHOOITING.
4. Please press ▲\▼key to select the battery type of EFB / AGMF:
EFB : Enhanced flooded battery
AGMF: AGM flat plate batteries
5. Press "ENTER" to the next step.
6. Please press ▲\▼key to select the battery rating of CCA , DIN , EN or CA.
7. Press "ENTER" to the next step.
8. Please press ▲\▼key to input the battery capacity of CCA or CA(MCA)烉
SAE: 40~1200 CCA
DIN: 20~670 CCA
EN: 35~1125 CCA
CA(MCA): 70~1440 CA(MCA)
Press "ENTER" to begin the test.
9. Test the battery within 1 second.
10. If the display shows BAT. & XX.XXv, please recharge the battery then re-test. If
reading is the same, the battery should be replaced immediately.
5

- GB.6-V1 -
11. If the display shows BAT.CHARGED (Is tested battery charged?), please press ▲\▼
key to answer YES or NO then press "ENTER" to the next step. (BT300 tester will
judge the tested battery status & decide to show out Step11.)
12. When the test is complete, the LCD shows the actual voltage and actual CCA. Press
the ▲\▼key to see the SOC (STATE OF CHARGE) , SOH (STATE OF HEALTH) or mΩ
(Internal Resistance). HI or LO mΩmeans it is out of range.
One of following five results will be displayed:
OK
The battery is good & capable
of holding a charge.
OK
RECHARGE
The battery is good but needs
to be charged.
RECHARGE
RETEST
Battery is discharged. The
battery condition cannot be
determined until it is fully
charged. Recharge & re-test
the battery. If reading is the
same, the battery should be
replaced immediately.
BAD - The battery can not hold a
charge. It should be replaced
immediately. Or
- The battery has at least one
cell short circuit. It should be
replaced immediately.
ERROR - The clamps are not
connected properly. Please
check if the clamps are
connected properly. Or
- The tested battery is bigger
than maximum testing CCA
capacity.
13. Press <<ENTER>> return to Step 3 or remove the test clamps from the battery posts
after completion of testing.
All selected data will be memorized after test, including battery type, battery CCA standard,
capacity of CCA, etc.
6
English

English
- GB.7-V1 -
SYSTEM TEST- 12V
FOR STARTER SYSTEM TEST
1. LCD display will light on and show the voltage of the battery ХХ.ХХ v on the screen.
Please press ▲\▼key to select CRANKING for system test. Press “ENTER” to the
next step.
NOTE : If you see HI / LO / blank / RIPPLE appeared on the screen or flickers, please
refer to TROUBLESHOOITING.
2. Turn off all vehicle accessory loads such as light, air conditioning, radio, etc. before
starting the engine.
3. 3. Press “ENTER” button. LCD shows
4. Start the engine, read the voltage after cranking the starter.
A. OK : Starting system ok.
B. LO: Starting system weak. Check connections, wiring, and starter.
C. ---v : Starting system problem. Check connections, wiring, and starter
immediately.
FOR CHARGING SYSTEM TEST
1. After starter test, press “ENTER” button to go to charging system test, the screen
shows ALT. to read live voltage, LCD shows ХХ.ХХ v.
2. Run up the engine to 1200 ~ 1500 rpm, read the voltage while the car is running.
A. OK: Charging system ok.
B. HI: Charging voltage is too high, check regulator.
C. LO: Charging voltage is too low, check connections, wiring and alternator
3. Following when the charging system is idle, continue the charging system test with
accessory loads. Turn on the blower to high (heat), high beam headlights, and rear
defogger. Do not use cyclical loads such as air conditioning or windshield wipers.
A. OK: Charging system ok.
B. HI: Charging voltage is too high, check regulator.
C. LO: Charging voltage is too low, check connections, wiring and alternator.
FOR RIPPLE TEST
1. After charging system test, press “ENTER” button to go ripple test, LCD shows RIPPLE
and get the reading of ripple voltage ХХ.ХХv automatically.
A. OK: Diodes function well in alternator / stator.
B. HI: One or more diodes in the alternator are not functioning or there is stator
7

- GB.8-V1 -
damage. Check to ensure the alternator mounting is sturdy and if the mounting and
belts are good, please replace the alternator.
2. Turn engine off and remove the test clamps from the battery posts after completion
of testing to end test.
TROUBLESHOOTING:
- If the screen shows HI :
Voltage of the tested battery is over 15.99V & too high for 12V battery. BT300 won't work
under this situation. Please re-check if the tested battery is 12V.
- If the screen shows LO :
Voltage of the tested battery is under 4.5V. BT300 won't work under this situation. Please
recharge the battery & re-test. If reading is the same, the battery should be replaced
immediately.
- If the screen shows blank :
The voltage of the tested battery is too low to serve the BT300. Please recharge the battery
retest. If got the same result, the battery should be replaced immediately. Or the clamps are
connected reversely. Please check & re-connect it.
- The screen flickers or shows RIPPLE :
The voltage is unstable. Please recharge the battery then re-test. If reading is the same, the
battery should be replaced immediately.
8
English

- GB.9-V1 -
BT300
ANALYSEUR DE BATTERIE / CHARGE /
SYSTEME DE DÉMARRAGE
PROCÉDURES DE TEST / INSTRUCTIONS
D'UTILISATION
1
French

- GB.10-V1 -
MESURES DE SÉCURITÉ
IMPORTANT:
Pour tester des batteries 12 volts:
1. SAE(CCA): 40~1200 CCA
DIN: 20~670 CCA
EN: 35~1125 CCA
CA(MCA): 70~1440 CA(MCA)
2. Intervalle de fonctionnement conseillé: température ambiante de 32ʲ(0濎) à 122ʲ
(50濎).
AVERTISSEMENT:
1. Il est dangereux de travailler près d'une batterie au plomb-acide. Lors du
fonctionnement normal d'une batterie, des gaz explosifs sont émis. Pour cette raison
il est primordial de lire et de suivre les instructions, chaque fois que vous utilisez
votre testeur.
2. Afin de réduire les risques d'explosion de la batterie, vous devez suivre ces
instructions ainsi que celles du fabricant de la batterie ou du fabricant de tout
équipement utilisé près de la batterie. Lisez les avertissements apposés sur ces
produits.
3. Ne pas exposer le testeur à la pluie ou a la neige.
4. N'utilisez pas le testeur si les câbles sont endommagés, remplacez-les
immédiatement.
5. N'utilisez pas le testeur s'il est endommagé de quelque façon que ce soit, faites-le
réparer par un technicien spécialisé.
FRÉCAUTIONS DE SÉCURITÉ:
1. Assurez-vous qu'il y a quelqu'un à porter de vois ou suffisamment près pour venir à
votre aide lorsque vous travaillez près d'une batterie au plomb-acide.
2. Assurez-vous d'avoir une bonne quantité d'eau fraîche et du savon à proximité, au cas
ou votre peau, vos yeux ou vos vêtements entreraient en contact avec l'acide de la
batterie.
3. Portez des verres de sécurité et des vêtements appropriés. Évitez de toucher à vos
yeux lorsque vous travaillez près d'une batterie.
4. Si l'acide de la batterie entre en contact avec votre peau ou vos vêtements, lavez-les
immédiatement avec de l'eau et du savon. Si l'acide pénètre dans vos yeux,
2
French

-GB.11-V1-
aspergez-les d'eau courante froide pour au moins 10 minutes et consultez un
médecin immédiatement.
5. Ne jamais fumer ou permettre des étincelles ou des flammes près de la batterie ou
du moteur.
6. Soyez très vigilent afin de réduire les risques d'échapper un outil en métal sur la
batterie. Une étincelle, un court-circuit à la batterie ou à une autre composante
électrique peuvent causer une explosion.
7. Enlevez bagues, chaînes, bracelets, montres ou tout autre objet métallique lorsque
vous travaillez avec une batterie au plomb-acide. Une batterie au plomb-acide peut
causer une court-circuit assez puissant pour faire fondre une bague ou autre, et
acuser des brûlures sévères.
AVANT D'EFFECTUER UN TEST:
1. Assurez-vous que l'endroit est bien ventilé avant d'effectuer un test.
2. Nettoyez les bornes de la batterie. Faites attention pour que la corrosion n'entre pas
en contact avec vos yeux.
3. Inspecter la batterie, vérifiez s'il y a des fissures, si le boîtier ou le couvercle est brisé.
S'il y a des dommages, n'utilisez pas le testeur.
4. Ajoutez de l'eau distillée dans chaque cellule jusqu'à ce que l'acide atteigne le niveau
spécifié par le fabriquant de batterie Ceci aide à purger l'excés de gaz dans les cellules.
Ne pas trop remplir.
5. S'il est nécessaire d'enlever la batterie du véhicule pour effectuer le test, enlevez
toujours la borre de terre en premier. Assurez-vous que tous les accessoires sur le
véhicule ne sont pas en fonction afin d'éviter un jaillissement de l'acide.
UTILISATION:
TEST DE BATTERIE– 12V
1. Avant de tester la batterie dans un véhicule, coupez le contact et tous les accessoires.
Fermez toutes les portes et le coffre.
2. Assurez-vous que les bornes de la batterie sont propres. Brossez-les avec une brosse
métallique si nécessaire, Pincez le câble noir du testeur à la borne négative de la
batterie du véhicule. Pincez le câble rouge du testeur à la borne positive de la batterie
du véhicule.
3. Quand le moniteur LCD est allumǪ, le voltage de XX.XXv batterie est montrǪsur l'Ǫ
cran. Appuyez sur la touchǪˏ/ˑpour choisir BAT pour le test du batterie.
3
French

- GB.12-V1 -
Appuyez sur la touche "ENTER" pour le pas suivant.
Note: Si vous voyez HI / LO / Blanc / RIPPLE apparaitre sur l'écran ou l'écran
cligne, vous pourriez voir les instructions pour les problèmes.
4. Appuyez sur la touchǪˏ/ˑpour choisir le type de batterie pour SLI / AGMS /
AGMF / GEL:
SLI: les batteries sont bien suffisantes. SLI est en standard.
AGMS: AGM SPIRALE.
AGMF: AGM PLAQUE PLANE.
GEL: VRLA/GEL sont scellés/ MF batteries.
5. Appuyez sur la touche "ENTER" pour le pas suivant.
6. Appuyez sur la touche ˏ/ˑpour choisir l'Ǫvaluation de batterie pour CCA et DIN
et EN ou CA:
7. Appuyez sur la touche "ENTER" pour le pas suivant.
8. Appuyez sur la touche ˏ/ˑpour donner la capacitǪde batterie pour CCA ou
CA(MCA):
SAE: 40~1200 CCA
DIN: 20~670 CCA
EN: 35~1125 CCA
CA(MCA): 70~1440 CA(MCA)
Appuyez sur la touche "ENTER" pour commencer le test.
9. Essayez la batterie en 1 seconde.
10. Si le moniteur montre BAT. & XX.XXv, rechargez la batterie, puis retestez-la. Si
l'affichage reste pareil, la batterie doit être immédiatement remplacée.
11. Si le moniteur montre BAT.CHARGED (Est-ce que la batterie testǪe est changǪe?),
appuyez sur la touche "ENTER" et choisissez la touche ˏ/ˑpour choisir YES ou
NO , puis, Appuyez sur la touche "ENTER" pour le pas suivant. (BT300 test va juger la
condition de batterie testée et il va decider si le pas 11 est marché ou pas.)
12. Tester la batterie pour quelques secondes. Lorsque le test est complété, l'afficheur
indique le nombre de volts et la capacité rǪelle CCA. Appuyez sur les touches ˏ\
ˑpour choisir SOH (Etat santé) , SOC (Etat charge) ou mΩ(résistance interne). HI or
LO mΩil est hors limite.
Un des cinq résultats suivants est affiché.
OK La batterie est bonne et peut
être chargée.
OK
La batterie et bonne mais a
4
French

- GB.13-V1 -
RECHARGE
besoin d'être chargée.
RECHARGE
RETEST
La batterie est déchargée.
L'état de la batterie ne peut
être déterminé avant que la
batterie ne soit chargée.
Rechargez la batterie, puis
retestez-
la. Si l'affichage reste
pareil, la batterie doit être
immédiatement remplacée.
BAD ȸ
La batterie ne peut pas être
rechargée. Elle doit être
rechargée immédiatement.
Ou
ȸAu moins un des éléments
de la batterie présente un
court-circuit. Il doit être
remplacé immédiatement.
ERROR La batterie testée est
supérieure à 1200 CCA (SAE),
ou les pinces ne sont pas
connectées correctement.
Vous pourriez exa
miner et les
re-lier. Si l'affichage reste
pareil, la batterie doit être
immédiatement remplacée.
13. Appuyez sur <<ENTER>> et recommencez à l'étape 3, ou enlevez les pinces des
bornes de la batterie après le test.
14. Tout data sélectionné est mémorisé après le test, il est compris le type de batterie et
batterie CCA standard et la capacité de CCA etc..
TEST DE BATTERIE START-STOP– 12V
1. Avant de tester la batterie dans un véhicule, coupez le contact et tous les accessoires.
Fermez toutes les portes et le coffre.
2. Assurez-vous que les bornes de la batterie sont propres. Brossez-les avec une brosse
métallique si nécessaire, Pincez le câble noir du testeur à la borne négative de la
5
French

- GB.14-V1 -
batterie du véhicule. Pincez le câble rouge du testeur à la borne positive de la batterie
du véhicule.
3. Quand le moniteur LCD est allumǪ, le voltage de XX.XXv batterie est montrǪsur l'Ǫ
cran. Appuyez sur la touchǪˏ/ˑpour choisir SS pour le test du batterie.
Appuyez sur la touche "ENTER" pour le pas suivant.
Note: Si vous voyez HI / LO / Blanc / RIPPLE apparaitre sur l'écran ou l'écran
cligne, vous pourriez voir les instructions pour les problèmes.
4. Appuyez sur la touchǪˏ/ˑpour choisir le type de batterie pour EFB / AGMF :
EFB: Enhanced flooded battery
AGMF: AGM PLAQUE PLANE.
5. Appuyez sur la touche "ENTER" pour le pas suivant.
6. Appuyez sur la touche ˏ/ˑpour choisir l'Ǫvaluation de batterie pour CCA et DIN
et EN ou CA:
7. Appuyez sur la touche "ENTER" pour le pas suivant.
8. Appuyez sur la touche ˏ/ˑpour donner la capacitǪde batterie pour CCA ou
CA(MCA):
SAE: 40~1200 CCA
DIN: 20~670 CCA
EN: 35~1125 CCA
CA(MCA): 70~1440 CA(MCA)
Appuyez sur la touche "ENTER" pour commencer le test.
9. Essayez la batterie en 1 seconde.
10. Si le moniteur montre BAT. & XX.XXv, rechargez la batterie, puis retestez-la. Si
l'affichage reste pareil, la batterie doit être immédiatement remplacée.
11. Si le moniteur montre BAT.CHARGED (Est-ce que la batterie testǪe est changǪe?),
appuyez sur la touche "ENTER" et choisissez la touche ˏ/ˑpour choisir YES ou
NO , puis, Appuyez sur la touche "ENTER" pour le pas suivant. (BT300 test va juger la
condition de batterie testée et il va decider si le pas 11 est marché ou pas.)
12. Tester la batterie pour quelques secondes. Lorsque le test est complété, l'afficheur
indique le nombre de volts et la capacité rǪelle CCA. Appuyez sur les touches ˏ\
ˑpour choisir SOH (Etat santé) , SOC (Etat charge) ou mΩ(résistance interne). HI or
LO mΩil est hors limite.
Un des cinq résultats suivants est affiché.
OK La batterie est bonne et peut
être chargée.
6
French

- GB.15-V1 -
OK
RECHARGE
La batterie et bonne mais a
besoin d'être chargée.
RECHARGE
RETEST
La batterie est déchargée.
L'état de la batterie ne peut
être déterminé avant que la
batterie ne soit chargée.
Rechargez la batterie, puis
retestez-
la. Si l'affichage reste
pareil, la batterie doit être
immédiatement remplacée.
BAD ȸ
La batterie ne peut pas être
rechargée. Elle doit être
rechargée immédiatement.
Ou
ȸAu moins un des éléments
de la batterie présente un
court-circuit. Il doit être
remplacé immédiatement.
ERROR La batterie testée est
supérieure à 1200 CCA (SAE),
ou les pinces ne sont pas
connectées correctement.
Vous pourriez examiner et les
re-lier. Si l'affichage reste
pareil, la batterie doit être
immédiatement remplacée.
13. Appuyez sur <<ENTER>> et recommencez à l'étape 3, ou enlevez les pinces des
bornes de la batterie après le test.
Tout data sélectionné est mémorisé après le test, il est compris le type de batterie et
batterie CCA standard et la capacité de CCA etc..
TEST DE SYSTÈME– 12V
POUR TESTER LE SYSTÈME DE DÉMARRAGE
1. Quand le moniteur LCD est allumǪ, le voltage de XX.XXv batterie est montrǪsur l'Ǫ
cran. Appuyez sur la touchǪˏ/ˑpour choisir CRANKING pour le test du systǩme.
7
French

- GB.16-V1 -
Appuyez sur la touche "ENTER" pour le pas suivant.
Note: Si vous voyez HI / LO / Blanc / RIPPLE apparaitre sur l'écran ou l'écran
cligne, vous pourriez voir les instructions pour les problèmes.
2. Éteignez tous les accessoires du véhicules, tels quéclairage, climatisation, radio, etc.
avant d'allumer lé moteur.
3. Appuyez le bouton de <<ENTER>>. LCD montre l'image de
4. Démarrez le moteur. Lire la tension après la manivelle de mise en marche.
A. OK: Système de démarrage bon.
B. LO: le système de dèmarrage n'est pas assez fort. Veuillez vérifier les
connexions, le câblage et le démarreur.
C. ---v: Problème au système de démarrage. Vérifier les contacts, le câblage et le
démarreur.
POUR TESTER LE SYSTÉME DE CHARGE
1. Après avoir fait l'essai du démarreur, appuyez sur le bouton de <<ENTER>> pour aller
à l'éssai de système de charge, puis l'écran montre l'image de ALT. & ХХ.ХХv.
2. Faites tourner le moteur entre 1200 et 1500 r/min. Lisez la tension pendant que le
moteur tourne.
A. OK: Système de charge bon.
B. HI: Problème au système de charge. Vérifiez le régulateur.
C. LO: Vérifiez les contacts, le câblage et l'alternateur.
3. Après avoir testé le système de charge à vide, testez-le avec les accessoires. Allumez
le chauffage, les phares et le désembuage de lavitre arrière. N'utilisez pas de charges
cycliques, telles que la climatistion ou les essuie-glaces.
A. OK: Système de charge bon.
B. HI: Problème au système de charge. Vérifiez le régulateur.
C. LO: Vérifiez les contacts, le câblage et l'alternateur.
POUR TESTER LE D’ONDULATION
1. Appuyez sur «ENTER» pour voir l'intensité d'ondulation du circuit de charge vers la
batterie. L'afficheur indique le RIPPLE et ХХ.ХХv.
A. OK: Les diodes de l'alternateur/induit bobiné fonctionnent bien.
B. HI: Une diode ou plus de l'alternateur ne fonctionne pas ou l'induit bobiné est
endommagé. Assurez-vous que le support de l'alternateur est bien ancré et que les
courroies sont en bonne condition et fonctionnent adéquatement. Si le support et
8
French

- GB.17-V1 -
les courroies sont en bonne condition, il faut remplacer l'alternateur.
2. Éteignez le moteur et enlevez les pinces des bornes de la batterie après le test final.
DÉPANNAGE
-- Si l'écran montre HI:
Le voltage de batterie testée est plus de 15.99V et trop haut pour 12V batterie. BT300 ne va
pas marcher dans cette situation. Vous pourriez examiner encore une fois si la batterie testée
est le système de 12Volt.
-- Si l'écran montre LO:
Le voltage de batterie testée est moins de 4.5Volts. BT300 ne va pas marcher dans cette
situation. Rechargez la batterie, puis retestez-la. Si l'affichage reste pareil, la batterie doit
être immédiatement remplacée.
-- Si l'écran montre blanc:
Le voltage de batterie testée est trop bas, il ne peut pas servir le BT300. Rechargez la batterie,
puis retestez-la. Si l'affichage reste pareil, la batterie doit être immédiatement remplacée.
Les serre-joints sont liés très contrairement. Vous pourriez examiner et les re-lier.
-- l'écran montre cligne ou montre RIPPLE
Le voltage n'est pas stable. Rechargez la batterie, puis retestez-la. Si l'affichage reste pareil, la
batterie doit être immédiatement remplacée.
9
French

10
French

- GB.18-V1 -
BT300
BATTERIE / LADESYSTEMTESTER
TESTABLAUF / BETRIENSANWEISUNGEN
1
German

- GB.19-V1 -
WICHTIG:
1. Zum testen von 12 volt akkus:
SAE(CCA): 40~1200 CCA
DIN: 20~670 CCA
EN: 35~1125 CCA
CA(MCA): 70~1440 CA(MCA)
2. Zugelassene Betriebstemperatur 0ɗ(32ə) bis 50ɗ(122
ə)(Umgebungstemperatur)
ACHTUNG:
1. Das Arbeiten in der Nähe einer Battene ist gefährlich. Im Betrieb befindliche Batterien
erzeugen explosive Gase. Es ist daher äußerst wichtig, dass Sie, um kein Risiko
einzugehen, vor jeder Benutzung des Testgeräts die Anweisungen sorgfältig lesen.
2. Folgen Sie den Anweisungen, um die Gefahr einer Batterieexplosion zu verringern,
und lesen Sie Hinweise der Hersteller der Batterie und der in der Nähe der Batterie
benutzten Ausrüstungen. Achten Sie unbedingt auf die am Gerät befindlichen
Sicherheitsmarkierungen.
3. Setzen Sie das Testgerät weder Regen noch Schnee aus.
MASSNAHMEN ZUR PERSÖNLICHEN SICHERHEIT:
1. Beim Arbeiten mit einer Batterie sollte immer eine Person in lhrer Nähe sein um Hilfe
leisten zu können.
2. Halten Sie viel frisches Wasser und Seife bereit, für den Fall, dass lhre Haut, Kleidung,
oder Augen mit Akkusäure in Berührung kommen.
3. Arbeiten Sie mit Schutzbrille und Schutzkleidung.
4. Waschen Sie Haut oder Kleidung die mit Batteriesäure in Kontakt kommt sofort mit
Wasser und Seife. Gerät Säure in die Augen, spülen Sie diese sofort mindestens zehn
Minuten lang mit kalten, fließendem Wasser und begeben Sie sich in ärztliche
Behandlung.
5. Rauchen Sie NIEMALS und vermeiden Sie Funken oder Flammen in der Nähe einer
Batterie oder Maschine.
6. Achten Sie sorgfältig darauf, dass kein Metallwerkzeug auf die Batterie fällt. Dies kann
Funken erzeugen, die Batterie oder andere Teile kurzschließen und zu einer Explosion
führen.
7. Tragen Sie beim Arbeiten mit der Batterie keine Ringe, Armbänder, Halsketten, Uhren
etc. Ein möglicher Kurzschluss kann Gegenstände schmelzen und zu starken
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