dirna Bergstrom bycool green line COMPACT 3.0 Operating instructions

Diagnosis de averías ES Spanish
Troubleshooting EN English
Diagnostic de pannes FR French
Diagnose bei Ausfällen GE German
Diagnosi dei guasti IT Italian
Diagnoza usterek PL Polish
Návod k obsluze CZ Czech
Storingsdiagnose NL Nederlands
COMPACT 3.0
220AA60058
Air conditioning for vehicles
F-4220 rev.01

COMPACT 3.0
Air conditioning for vehicles
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2
ATENCIÓN
Equipo precargado de gas r-134a
con maquina de alta precisión.
A- manipular la carga del equipo lo deja automáticamente
Fuera de garantía.
B- la conexión a batería o punto autorizado en instrucciones
de montaje es absolutamente obligatoria.
En caso de no hacerlo perdemos el control de la batería Y la
electrónica queda dañada irreparablemente.
Anulando la garantía del equipo.
Los Racores de carga del
equipo (R) van autosellados,
si estos se manipulan se pierde
automáticamente LA GARANTÍA.
RR
ATTENTION
Unit pre-loaded of gas r-134a
with high precision machine.
A- by manipulating the load of the unit leaves
it out of warranty.
B- The connection to the battery or any authorised point set in the
mounting instructions is absolutely compulsory.
In case of not doing so, the battery control is lost
and the electronics will be damaged irreversively
cancelling the warranty of the unit
The charge ttings of the (R)
unit are autosealed.If these are
manipulated, THE WARRANTY is
automatically lost.
RR
ES
EN
!

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3
ATTENTION
Appareil precharge en gaz r-134a
avec machine de grande precision.
A- La manipulation de la charge de l’appareil en
Annule automatiquement la garantie
B- Le branchement à la batterie ou au point autorise dans les instructions
de montage est imperatif.
Si ce branchement n’est pas effectue, vous perdrez le contrôle de la
batterie et l’electronique s’en verrait endommagee de façon irreversible,
annulant ainsi la garantie de l’appareil.
Les Raccords de charge de
l’appareil (R) sont auto-scellés,
s’ils sont manipulés, la GARANTIE
est automatiquement annulée.
RR
IACHTUNG
Anlage mit gasvorladung r-134a
Mit hochpräzisionsmaschine.
A- jede manipulierung der ladung der anlage
Setzt die garantie automatiisch ausser kraft.
B- anschluss an eine batterie oder an einen nach den anweisuingen
zulässigen einbaupunkt ist zwingend vorgeschrieben.
Anderenfalls geht die batteriesteuerung verloren und die elektronik
wird irreparabel beschädigt. Die gewährleistung der anlage wird damit
wirkungslos.
Die Ladeverschraubungen der
(R) Anlage sind selbstversiegelt.
Ihre manipulierung setzt die die
GARANTIE automatisch außer Kraft.
RR
FR
GE
!

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ATTENZIONE
Attrezzatura precaricata con gas r-134a
Con macchina ad alta precisione
A- la manomissione del carico dell’attrezzatura comporta
la decadenza automatica della garanzia.
B- È Assolutamente Obbligatoria La Connessione Alla Batteria O Ad Un
Punto Autorizzato Indicato Nelle Istruzioni Di Montaggio.
In caso di mancata connessione, si perde il controllo della batteria,
l’elettronica ne è danneggiata irreparablemente
E decade la garanzia dell’attrezzatura.
I raccordi di carico dell’attrezzatura
(R) sono autosigillati: in caso di
manomissione LA GARANZIA
decade automaticamente.
RR
UWAGA
Urządzenie wstępnie załadowane gazem r-134a
Z maszyną wysokiego ciśnienia
A- obsługa ładunku urządzenia automatycznie
Powoduje anulowanie gwarancji
B- podłączenie do akumulatora lub punktu autoryzowanego zgodnie z
instrukcją montażu jest absolutnie obowiązkowe.
W przypadku nie wykonania tego, tracimy kontrolę nad
Akumulatorem, a elektronika zostaje nieodwołalnie uszkodona, przez
Co gwarancja na urządzenie zostaje anulowana.
Złączki do ładowania urządzenia
(R) automatycznie zaplombowane
- jeżeli będziesz nimi manipulować,
automatycznie utracisz GWARANCJĘ.
RR
IT
PL
!

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UPOZORNĚNÍ
Zařízení předem naplněné plynem r-134a
Se strojem s vysokou přesností
A- v případě jakékoli manipulace s náplní zařízení
Automaticky zaniká nárok na záruku.
B- je bezpodmínečně nutné připojení na baterii
Nebo místo, povolené v návodu k montáži.
Pokud se to neučiní, ztratíme schopnost ovládat
Çbaterii a elektrické vybavení se nezvratně
Poškodí, čímž zanikne nárok na záruku.
Plnicí hrdla zařízení (R) jsou
zapečetěna výrobcem. Dojde-li
k jejich manipulaci, automaticky
zaniká nárok na ZÁRUKU.
RR
OPGELET
Installatie met gas r-134a onder vooraf
Geladen drukmet machine van hoge precisie
A- manipulatie van de gaslading van de installatie
Doet de garantie automatisch vervallen
B- de verbinding met de batterij of toegelaten punten volgens de
montage-instructies is strikt verplicht.
In het geval dat dit niet gebeurt verliezen we de controle over de
batterij en zal de elektronica op Niet-repareerbare wijze worden
beschadigd - de garantie wordt hierdoor
De verbindindingen van de
gaslading (R) zijn verzegeld. Bij
manipulatie verliest u automatisch uw
GARANTIERECHTEN.
RR
CZ
NL
!

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Síntoma Causa Solución
AEl equipo no se enciende.
• Fusible fundido.
• Cable alimentación desconectado o
cortado.
• Sustituir fusible vericando y corrigiendo la causa de la averia.
• Vericar conexiones o posibles roturas corregir o sustituir.
BAl conectar el cable de alimentación del
equipo este emite pitidos intermitentes.
• Cableado alimentación invertido.
• Cinta de conectores invertida.
• Comprobar y reparar conexiones.
• Invertir posición cinta.
CAparece en el display el símbolo
• Batería baja.
• Mal contacto en conexiones (Batería o
terminales alimentación).
• Cargar o sustituir batería.
• Comprobar y corregir posibles malos contactos.
DEl equipo no responde al mando a
distancia.
• Mando desprogramado.
• Batería del mando agotada ,no se
enciende el Led.
• Control electrónico averiado.
• Mando defectuoso.
• Reprogramar mando.
• Sustituir pila de mando y volver a programar.
• Sustituir control electrónico.
• Sustituir mando.
EUn compresor o los dos no funcionan.
• Mala conexión de los terminales.
• Modulo/s de control defectuoso/s.
• Compresor/es averiados.
• Falta de tensión en la batería.
• Conectar correctamente terminales del modulo de control. (según esquema eléctrico anexo).
• Sustituir modulo/s.
• Sustituir compresor/es.
• Cargar o cambiar la batería.
FEn el display aparece E0 parpadeando.
• Mal contacto de cables o terminales de la
sonda de temperatura.
• Sonda de temperatura averiada.
• Comprobar contactos de terminales o cables ,corregir.
• Sustituir sonda de temperatura.
GEn el display aparece E6 parpadeando.
• Mal contacto de cables o terminales de la
sonda antihielo.
• Sonda antihielo averiada.
• Comprobar contactos de terminales o cables ,corregir.
• Sustituir sonda antihielo.
HEl electro no funciona.
• Electro bloqueado o averiado.
• Fusible fundido.
• Control electrónico averiado.
• Terminales desconectados.
• Comprobar causas del bloqueo y corregir o sustituir electro.
• En caso de estar defectuoso sustituir fusible ,ubicado en el control electrónico del frente, veri-
cando las causas de la avería.
• Comprobar salidas de +y - del electro en control electrónico y caso de no existir sustituir control.
• Conectar terminales en electro.
IEl soplador no funciona.
• Fallo en el control electrónico.
• Soplador defectuoso o desconectados
sus terminales.
• Comprobar salida de corriente en control electrónico , y en caso de no dar salida de + y - sustituir.
• Sustituir soplador. o conectar terminales.

ES
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Síntoma Causa Solución
AEl equipo no se enciende.
• Fusible fundido.
• Cable alimentación desconectado o
cortado.
• Sustituir fusible vericando y corrigiendo la causa de la averia.
• Vericar conexiones o posibles roturas corregir o sustituir.
BAl conectar el cable de alimentación del
equipo este emite pitidos intermitentes.
• Cableado alimentación invertido.
• Cinta de conectores invertida.
• Comprobar y reparar conexiones.
• Invertir posición cinta.
CAparece en el display el símbolo
• Batería baja.
• Mal contacto en conexiones (Batería o
terminales alimentación).
• Cargar o sustituir batería.
• Comprobar y corregir posibles malos contactos.
DEl equipo no responde al mando a
distancia.
• Mando desprogramado.
• Batería del mando agotada ,no se
enciende el Led.
• Control electrónico averiado.
• Mando defectuoso.
• Reprogramar mando.
• Sustituir pila de mando y volver a programar.
• Sustituir control electrónico.
• Sustituir mando.
EUn compresor o los dos no funcionan.
• Mala conexión de los terminales.
• Modulo/s de control defectuoso/s.
• Compresor/es averiados.
• Falta de tensión en la batería.
• Conectar correctamente terminales del modulo de control. (según esquema eléctrico anexo).
• Sustituir modulo/s.
• Sustituir compresor/es.
• Cargar o cambiar la batería.
FEn el display aparece E0 parpadeando.
• Mal contacto de cables o terminales de la
sonda de temperatura.
• Sonda de temperatura averiada.
• Comprobar contactos de terminales o cables ,corregir.
• Sustituir sonda de temperatura.
GEn el display aparece E6 parpadeando.
• Mal contacto de cables o terminales de la
sonda antihielo.
• Sonda antihielo averiada.
• Comprobar contactos de terminales o cables ,corregir.
• Sustituir sonda antihielo.
HEl electro no funciona.
• Electro bloqueado o averiado.
• Fusible fundido.
• Control electrónico averiado.
• Terminales desconectados.
• Comprobar causas del bloqueo y corregir o sustituir electro.
• En caso de estar defectuoso sustituir fusible ,ubicado en el control electrónico del frente, veri-
cando las causas de la avería.
• Comprobar salidas de +y - del electro en control electrónico y caso de no existir sustituir control.
• Conectar terminales en electro.
IEl soplador no funciona.
• Fallo en el control electrónico.
• Soplador defectuoso o desconectados
sus terminales.
• Comprobar salida de corriente en control electrónico , y en caso de no dar salida de + y - sustituir.
• Sustituir soplador. o conectar terminales.

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Síntoma Causa Solución
JEl equipo funciona pero no enfría.
• Los compresores no funcionan.
• Equipo sin carga.
• Obstrucción en los circuitos.
• Proceder según apartado E.
• Hacer vacío durante 30 minutos en cada circuito e introducir 330g. de R134a en cada uno de
los circuitos.
• Vericar la carga ,comprobar presiones y en caso de estar por debajo de 0.5kg, con el
equipo en funcionamiento , hacer limpieza de los circuitos o sustituir componente obstruido.
(Posiblemente tubo capilar).
KEl equipo no enfría lo suciente.
• Canalizadores del frente no hacen ajuste
con la base del aparato.
• Con motor de vehículo parado.
• Exceso o defecto de la carga de gas.
• Solo funciona un compresor.
• Tubo capilar de ujo continuo
semiobstruido (puede ser por exceso de
aceite).
• Recirculaciòn obstruida o semiobstruida.
• Condensador /rejilla electro sucio.
• Electro defectuoso.
• Electro con polaridad invertida.
• Ajustar canalizadores del frente con la junta de la base del aparato.
• Arrancar el motor del vehículo, poner el equipo en funcionamiento al máximo unos minutos y
colocar el vehículo a la sombra.
• Vericar presión, a - temp. - presión como referencia máxima deben estar en ambos circuitos
entre 2.6 y 3 bares, a una temp. exterior entre 30º y 32º (Siempre un circuito con un poco
mas de presión que el otro).
• Proceder según apartado E.
• Desmontar y limpiar componente obstruido y si fuera necesario sustituirlo. (1).
• Dejar libre la entrada de recirculación que existe en la base del aparato.
• Limpiar condensador / rejilla.
• Sustituir Electro.
• Vericar que el aire es expulsado al exterior, en caso contrario invertir conexión de conector.
LDentro de la cabina se ltra el agua.
• Junta EPDM mal montada o deteriorada.
• Tubos desagüe obstruidos o sin válvula
de drenaje.
• Colocar bien o cambiar junta (Es muy importante limpiar bien la supercie donde se monte la
junta).
• Limpiar tubos de desagüe o colocar válvula de drenaje.
MEl equipo no responde a las ordenes de
selección de usuario.
• Control electrónico o placa de mandos
averiada.
• Cinta mal conectada.
• Sustituir control electrónico o placa de mandos.
• Conectar bien la cinta.

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Síntoma Causa Solución
JEl equipo funciona pero no enfría.
• Los compresores no funcionan.
• Equipo sin carga.
• Obstrucción en los circuitos.
• Proceder según apartado E.
• Hacer vacío durante 30 minutos en cada circuito e introducir 330g. de R134a en cada uno de
los circuitos.
• Vericar la carga ,comprobar presiones y en caso de estar por debajo de 0.5kg, con el
equipo en funcionamiento , hacer limpieza de los circuitos o sustituir componente obstruido.
(Posiblemente tubo capilar).
KEl equipo no enfría lo suciente.
• Canalizadores del frente no hacen ajuste
con la base del aparato.
• Con motor de vehículo parado.
• Exceso o defecto de la carga de gas.
• Solo funciona un compresor.
• Tubo capilar de ujo continuo
semiobstruido (puede ser por exceso de
aceite).
• Recirculaciòn obstruida o semiobstruida.
• Condensador /rejilla electro sucio.
• Electro defectuoso.
• Electro con polaridad invertida.
• Ajustar canalizadores del frente con la junta de la base del aparato.
• Arrancar el motor del vehículo, poner el equipo en funcionamiento al máximo unos minutos y
colocar el vehículo a la sombra.
• Vericar presión, a - temp. - presión como referencia máxima deben estar en ambos circuitos
entre 2.6 y 3 bares, a una temp. exterior entre 30º y 32º (Siempre un circuito con un poco
mas de presión que el otro).
• Proceder según apartado E.
• Desmontar y limpiar componente obstruido y si fuera necesario sustituirlo. (1).
• Dejar libre la entrada de recirculación que existe en la base del aparato.
• Limpiar condensador / rejilla.
• Sustituir Electro.
• Vericar que el aire es expulsado al exterior, en caso contrario invertir conexión de conector.
LDentro de la cabina se ltra el agua.
• Junta EPDM mal montada o deteriorada.
• Tubos desagüe obstruidos o sin válvula
de drenaje.
• Colocar bien o cambiar junta (Es muy importante limpiar bien la supercie donde se monte la
junta).
• Limpiar tubos de desagüe o colocar válvula de drenaje.
MEl equipo no responde a las ordenes de
selección de usuario.
• Control electrónico o placa de mandos
averiada.
• Cinta mal conectada.
• Sustituir control electrónico o placa de mandos.
• Conectar bien la cinta.
(1) Cada vez que sea necesario extraer o introducir la carga de gas del circuito, es preciso hacerlo
con la maquinaria adecuada ,y siempre respetando el medio ambiente. La recuperación del gas
nunca será exacta debido a que parte del gas queda en los tubos de los manómetros.

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Condiciones Generales de Venta
Condiciones de Entrega
La forma de entrega es franco fábrica. La mercancía viaja siempre por cuenta y riesgo del comprador
aún cuando Dirna Bergstrom, S.L. incluya en factura el importe de los portes satisfechos por cuenta del
cliente. Sólo se asegurará la mercancía cuando se solicite por escrito.
Las averías, pérdidas o retrasos ocurridos en el tránsito, deberán reclamarse al transportista.
No se aceptarán devoluciones de material transcurridos 3 días desde la entrega de la mercancía y en
cualquier caso previa aceptación escrita por parte de Dirna Bergstrom, S.L. En todos los casos el cliente
se abstendrá de emitir factura a cargo de Dirna Bergstrom, S.L. Una vez aceptada la devolución se
emitirá el abono correspondiente del que se deducirá, al menos, un 10% del importe del material en
concepto de vericación y embalaje.
Garantías
La garantía para los equipos de Aire Acondicionado Dirna Bergstrom, S.L., cubre durante el plazo de 2
años las piezas y materiales con funcionamiento anormal o defectos de fabricación.
El plazo de garantía para los equipos de A/A en vehículos industriales será de 12 meses.
Esta garantía comprende la reposición o reparación en opinión de Dirna Bergstrom, S.L. de la pieza
reconocida como defectuosa. No incluye la mano de obra de la sustitución en el vehículo, ni gastos de
desplazamientos ni carga de gas.
La garantía no tendrá validez cuando la avería proceda de una inadecuada utilización del equipo o por
modicaciones y sustituciones efectuadas sin nuestra expresa autorización. También cuando el equipo o
sus componentes hubieran sido manipulados, reparados o desmontados por personal no autorizado por
Dirna Bergstrom, S.L.
Para la vigencia de la garantía es imprescindible que el certicado de garantía esté cumplimentado en
todos sus datos, que contenga el sello y rma del instalador y que el ejemplar para Dirna Bergstrom,
S.L. Sobre en poder de esta Sociedad antes de los 15 días siguientes a su instalación. Es necesario que
el cliente presente su ejemplar de garantía a nuestro personal autorizado.
El instalador / vendedor responde ante el cliente o usuario de que la instalación se ha realizado siguiendo
escrupulosamente todas las instrucciones que guran en el equipo para su montaje y que se entrega al
usuario la garantía cumplimentada y el manual de uso, conservación y mantenimiento del equipo.
Garantías Recambios
Será de 90 días fecha albarán, salvo que sea problema de manipulación o mal uso.
Garantía Racores
Limitada exclusivamente a la reposición o reembolso de su importe en caso de defecto de
fabricación.

ES
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Tramitación de Garantías
El cliente enviará la pieza objeto de reclamación a Dirna Bergstrom, S.L. , c/ Francisco Alonso, 6 o 28806
Alcalá de Henares. MADRID, necesariamente por agencia a portes pagados.
Se acompañará unida a la pieza, fotocopia del ejemplar de garantía o de la factura al cliente y se des-
cribirá el defecto observado. Una vez que los Servicios Técnicos de Dirna Bergstrom, S.L. , acepten la
garantía, se repondrá la pieza SIN CARGO. Esta puede ser la misma pieza reparada u otra nueva, según
el criterio de nuestro Departamento Técnico.
Precios
Impuestos no incluidos.
Crédito y Forma de pago
Mientras no exista cuenta de crédito formalizada, la forma de pago será con cheque, en metálico o
transferencia bancaria con anterioridad al suministro de la mercancía.
Para mantener una cuenta de crédito con Dirna Bergstrom, S.L. , es necesario tener la conformidad del
beneciario a estas Condiciones Generales así como cumplimentados todos los datos del impreso de
Apertura de Cuenta incluídos los datos de domiciliación bancaria.
LA FORMA DE PAGO preferencial es de 30 días fecha factura mediante recibo negociable domiciliado en
Entidad de Crédito o transferencia bancaria. Cualquier otra forma de pago que signique un aplazamiento
del vencimiento del mismo devengará un recargo a favor de Dirna Bergstrom, S.L. , del 1% mensual y se
requerirá la conrmación escrita de Dirna Bergstrom, S.L. a esa forma de pago propuesta.
Impagados
Cualquier recibo impagado generará automáticamente la suspensión del Crédito para cualquier suminis-
tro o servicio a realizar, sin perjuicio de las acciones legales que Dirna Bergstrom, S.L. pueda realizar.
Los gastos derivados del impagado así como el recargo del 1% mensual del aplazamiento por este medio
obtenido, son de cuenta del librado.
No pueden existir otras condiciones fuera de estas Condiciones Generales de Venta, más que las
expuestas en este documento y las leyes vigentes.
Cualquier modicación, complemento o supresión debe ser emitido por escrito por Dirna Bergstrom,
S.L., y rmado por un apoderado de la Sociedad.

ES COMPACT 3.0
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12
CUADRO DE DIAGNÓSTICO DE LA EFICIENCIA COMPACT 3.0 N&D
Validez: Sistema de Dirna Bergstrom de A/C COMPACT 3.0 N&D.
Datos: Serán recogidos con termómetros digitales duales.
T1: Temperatura del aire reciclado. Entrada de recirculación.
T2: Temperatura del aire soplado. Salida ventanilla.
Condiciones: MODO DÍA
Motor del vehículo arrancado (parado, con baterías cargadas, si se usa modo F5).
Puertas y ventanas cerradas durante toda la prueba.
Deje que el sistema funcione durante 15 minutos a máxima potencia y soplador: MODO P0, V5.
Temperaturas medidas en ºC.
Sólo una persona en la cabina.
No fume ni realice ninguna actividad física durante la prueba.
Temperatura del exterior igual o inferior a los 40ºC.
30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6
35 567891011 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29
34 567891011 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28
33 567891011 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27
32 567891011 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26
31 567891011 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25
30 567891011 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
29 567891011 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
28 567891011 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22
27 567891011 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21
26 567891011 12 13 14 15 16 17 18 19 20
25 567891011 12 13 14 15 16 17 18 19
24 567891011 12 13 14 15 16 17 18
23 567891011 12 13 14 15 16 17
22 567891011 12 13 14 15 16
21 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
20 567891011 12 13 14
19 567891011 12 13
18 567891011 12
17 567891011
16 5678910
15 56789
14 5678
T2 (º C) Temperatura de salida ventanilla MODO DÍA
Intervalo de temperatura entre la entrada y la salida de aire
Bueno
Ligeramente bajo
Bajo
Según Norma J.I.S.
T1 (º C) Temperatura de recirculación

ES
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13
CUADRO DE DIAGNÓSTICO DE LA EFICIENCIA COMPACT 3.0 N&D
Validez: Sistema de Dirna Bergstrom de A/C COMPACT 3.0 N&D.
Datos: Serán recogidos con termómetros digitales duales.
T1: Temperatura del aire reciclado. Entrada de recirculación.
T2: Temperatura del aire soplado. Salida ventanilla.
Condiciones: MODO NOCHE
La cabina debe estar colocada fuera del alcance directo del sol.
Batería completamente cargada. 24,5 Vcc. Mínimo en la entrada de corriente del Compact Night & Day.
Puertas y ventanas cerradas durante toda la prueba.
Parar el motor del vehículo.
Deje que el sistema funcione durante 15 minutos a máxima potencia y soplador= Modo F0, V5.
Temperaturas medidas en ºC
Sólo una persona en la cabina
No fume ni realice ninguna actividad física durante la prueba
Temperatura del exterior igual o inferior a los 35 ºC
30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6
35 567891011 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29
34 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28
33 34567891011 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27
32 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26
31 1234567891011 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25
30 01234567891011 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
29 01234567891011 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
28 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22
27 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21
26 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
25 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19
24 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
23 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
22 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
21 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
20 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
19 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
18 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
17 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
16 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
15 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
14 0 1 2 3 4 5 6 7 8
T2 (º C) Temperatura de salida ventanilla
Intervalo de temperatura entre la entrada y la salida de aire
Bueno
Ligeramente bajo
Bajo
Según Norma J.I.S.
T1 (º C) Temperatura de recirculación
MODO NOCHE

ES COMPACT 3.0
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Na
ºC
ºF
TEMP
ON/OFF
Esquema eléctrico
¡AVISO IMPORTANTE!
Precaución de no invertir las polaridades al conectar la alimentación en el equipo. Si esto sucediera la placa
no se enciende y el equipo no funciona.
Az Azul
N Negro
R Rojo
V Verde
B Blanco
A Amarillo
Na Naranja
M Marrón
Sonda
temperatura
Sonda
antihielo
Control
electrónico
Soplador
Cable comunicación
Fusible 10A
Fusible 50A
Batería
1 Compresor
Control
1º compresor
Control
2º compresor
2 Compresor
Cinta
Electro

ES
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EN
Symptom Cause Solution
AEquipment does not start.
• Fuse is blown.
• Power cable is disconnected or cut.
• Replace fuse checking and correcting breakdown cause.
• Check connections or possible breakdowns, correct or replace.
BWhen connecting the power wire of the
unit, it makes intermittent beeps.
• Power wiring is inverted.
• Connectors tape is inverted.
• Check and repair connections.
• Invert tape position.
CThe symbol appears on display.
• Battery is low.
• Bad contact in connections (battery or
power terminals).
• Charge or replace battery.
• Check and correct possible bad contacts.
DEquipment does not respond to remote
control.
• Controls are not programmed anymore.
• Controls battery is at, led is not turned on.
• Electronic control is broken down.
• Faulty controls.
• Reprogram controls.
• Replace remote control battery and reprogram.
• Replace electronic control.
• Replace controls.
EOne compressor or both does/do not.
• Bad connection of terminals.
• Faulty control module(s).
• Broken down compressor(s).
• lack of battery voltage
• Correctly connect terminals of control module.
• Replace module(s).
• Replace compressor(s).
• Charge or replace battery.
FE0 is ashing on display. • Bad contact of probe cables or terminals.
• Broken down Temperature probe.
• Check terminals or cables contacts and correct.
• Replace Temperature probe.
GE6 is ashing on display. • Bad contact of probe cables or terminals.
• Broken down antifreeze probe.
• Check terminals or cables contacts and correct.
• Replace antifreeze probe.
HElectro does not work.
• Blocked or broken down electro.
• Fuse is blown.
• Electronic control is broken down.
• Terminals are disconnected.
• Check blockage causes and correct or replace electro.
• In case fuse situated in electronic control of front is faulty, replace it and check breakdown causes.
• Check electro + and - outlets in electronic control and in case it does not give any outlet,
replace control.
• Connect terminals to electro fan.
IBlower does not work.
• Failure in electronic control.
• Blower is faulty or its terminals are
disconnected.
• Check power outlet on electronic control, and in case it does not give + and - outlet, replace it.
• Replace blower or connect terminals.

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EN
Symptom Cause Solution
AEquipment does not start.
• Fuse is blown.
• Power cable is disconnected or cut.
• Replace fuse checking and correcting breakdown cause.
• Check connections or possible breakdowns, correct or replace.
BWhen connecting the power wire of the
unit, it makes intermittent beeps.
• Power wiring is inverted.
• Connectors tape is inverted.
• Check and repair connections.
• Invert tape position.
CThe symbol appears on display.
• Battery is low.
• Bad contact in connections (battery or
power terminals).
• Charge or replace battery.
• Check and correct possible bad contacts.
DEquipment does not respond to remote
control.
• Controls are not programmed anymore.
• Controls battery is at, led is not turned on.
• Electronic control is broken down.
• Faulty controls.
• Reprogram controls.
• Replace remote control battery and reprogram.
• Replace electronic control.
• Replace controls.
EOne compressor or both does/do not.
• Bad connection of terminals.
• Faulty control module(s).
• Broken down compressor(s).
• lack of battery voltage
• Correctly connect terminals of control module.
• Replace module(s).
• Replace compressor(s).
• Charge or replace battery.
FE0 is ashing on display. • Bad contact of probe cables or terminals.
• Broken down Temperature probe.
• Check terminals or cables contacts and correct.
• Replace Temperature probe.
GE6 is ashing on display. • Bad contact of probe cables or terminals.
• Broken down antifreeze probe.
• Check terminals or cables contacts and correct.
• Replace antifreeze probe.
HElectro does not work.
• Blocked or broken down electro.
• Fuse is blown.
• Electronic control is broken down.
• Terminals are disconnected.
• Check blockage causes and correct or replace electro.
• In case fuse situated in electronic control of front is faulty, replace it and check breakdown causes.
• Check electro + and - outlets in electronic control and in case it does not give any outlet,
replace control.
• Connect terminals to electro fan.
IBlower does not work.
• Failure in electronic control.
• Blower is faulty or its terminals are
disconnected.
• Check power outlet on electronic control, and in case it does not give + and - outlet, replace it.
• Replace blower or connect terminals.

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EN
Symptom Cause Solution
JEquipment works but does not cool
down.
• Compressors do not work.
• Equipment is discharged.
• Blockage in circuits.
• Proceed according to paragraph E.
• Vacuum in each circuit during 30 minutes and introduce 330 g of R134a in each one of the
circuits.
• After verifying charge, check pressures and in case they are below 0.5 kg, while equipment is
working, clean circuits or replace obstructed component (possibly capillary tube).
KEquipment does not cool down
sufciently.
• With motor of stopped vehicle.
• Front canalisation system is not tted with
the Compact Base.
• Excess or lack of gas charge.
• Only one compressor works.
• Capillary tube of continuous ow is semi-
obstructed (it can be due to oil excess).
• Obstructed or semi-obstructed
recirculation.
• Dirty condenser or electro grid.
• Faulty electro fan.
• Electro fan with an inverted polarity.
• To take the motor of the vehicle, to put the equipment in operation minutes and to place the
vehicle in the shade to the maximum.
• Fit the front canalisation system to the Compact base.
• Verify pressure, the lower the temperature, the lower the pressure. As a maximum reference,
they must be between 2.6 and 3 bars in both circuits, if outside temperature is between 30º
and 32º. (One circuit must always have a slightly higher pressure).
• Proceed according to paragraph E.
• Dismantle and clean obstructed component and if necessary, replace it. (1).
• Leave recirculation entry, situated at equipment base, free.
• Clean condenser / grid.
• Replace electro fan.
• Check that air is expulsed outside equipment, if not, invert connector connection.
LWater lters inside cabin.
• EPDM joint badly assembled or deteriorated.
• Obstructed drainage pipes or without
drainage valve.
• Correctly place joint or replace it (it is very important to properly clean the surface where joint
will be assembled).
• Clean draining pipes and place the draining valve.
MEquipment does not respond to orders
selected by user.
• Electronic control or broken display
panel.
• Tape with connectors bad connected.
• Replace electronic control or controls plate.
• Connect the tape with connectors correctly.

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EN
Symptom Cause Solution
JEquipment works but does not cool
down.
• Compressors do not work.
• Equipment is discharged.
• Blockage in circuits.
• Proceed according to paragraph E.
• Vacuum in each circuit during 30 minutes and introduce 330 g of R134a in each one of the
circuits.
• After verifying charge, check pressures and in case they are below 0.5 kg, while equipment is
working, clean circuits or replace obstructed component (possibly capillary tube).
KEquipment does not cool down
sufciently.
• With motor of stopped vehicle.
• Front canalisation system is not tted with
the Compact Base.
• Excess or lack of gas charge.
• Only one compressor works.
• Capillary tube of continuous ow is semi-
obstructed (it can be due to oil excess).
• Obstructed or semi-obstructed
recirculation.
• Dirty condenser or electro grid.
• Faulty electro fan.
• Electro fan with an inverted polarity.
• To take the motor of the vehicle, to put the equipment in operation minutes and to place the
vehicle in the shade to the maximum.
• Fit the front canalisation system to the Compact base.
• Verify pressure, the lower the temperature, the lower the pressure. As a maximum reference,
they must be between 2.6 and 3 bars in both circuits, if outside temperature is between 30º
and 32º. (One circuit must always have a slightly higher pressure).
• Proceed according to paragraph E.
• Dismantle and clean obstructed component and if necessary, replace it. (1).
• Leave recirculation entry, situated at equipment base, free.
• Clean condenser / grid.
• Replace electro fan.
• Check that air is expulsed outside equipment, if not, invert connector connection.
LWater lters inside cabin.
• EPDM joint badly assembled or deteriorated.
• Obstructed drainage pipes or without
drainage valve.
• Correctly place joint or replace it (it is very important to properly clean the surface where joint
will be assembled).
• Clean draining pipes and place the draining valve.
MEquipment does not respond to orders
selected by user.
• Electronic control or broken display
panel.
• Tape with connectors bad connected.
• Replace electronic control or controls plate.
• Connect the tape with connectors correctly.
(1) Each time it is necessary to extract or introduce gas charge out of/in circuit, it is necessary to
do it using adequate machinery and always respecting the environment. The refrigerant gas
recovery will never be accurate because part of this gas will remain inside the presure gauge
pipes.

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EN
General Terms and Conditions of Sale
Conditions of Delivery
All deliveries shall be ex-warehouse and do not include carriage or insurance. The insurance of goods
shall be made when the Purchaser requires it in writing. Dirna Bergstrom, S.L. includes on the invoices
the amount corresponding the carrying of goods that shall be paid by the Purchaser, and the risk in
these goods shall pass to the Purchaser upon delivery to carrier and Dirna Bergstrom, S.L. shall not be
responsible for any loss or damage in transit.
Any loss, damage or delay shall be claimed to the carrier. No returns of goods shall be accepted after three
days since delivery, and in any case there shall be the prior written consent of Dirna Bergstrom, S.L.
The purchaser shall not issue any invoice charged to Dirna Bergstrom, S.L. Once return is writting
accepted by DIRNA, S.A. a credit note shall be issued. At least a 10% of the value of goods shall be
deducted in concept of packaging and expert’s fee.
Warranty
The warranty for air conditioning equipments supplied by Dirna Bergstrom, S.L. is valid for two years and
is available for goods with defective performance or with manufacturing defects.
The warranty period for A/C kits in industrial vehicles is 12 months.· This warranty covers the replacement
or repairing, depending on Dirna Bergstrom, S.L.’s determination, for those parts affected. This warranty
shall not cover labor costs, travel costs or gas relling.
This warranty shall not be valid when the reported faults are as a consequence of inadecuate usage or
sustitutions made without our agreement. The same applies when the equipment or its parts had been
handled, repaired or dismounted by staff not authorized by Dirna Bergstrom, S.L.
For the validity of this warranty it is essential to ll completely the warranty form in which shall appear the
installer’s sign and seal, having mentioned form to be sent to Dirna Bergstrom, S.L. before 15 days since
mounting date. The warranty form shall be shown to Dirna Bergstrom, S.L.’s authorized staff.
The installer / seller is liable against the customer or nal user that the installation has been done following
accurately all the instructions contained in the kit for its mounting and that the user receives the warranty
properly lled up as well as the use, conservation mand maintenance manual of the kit.
Warranty for Spare Parts
This warranty shall be valid for 90 days since packing list date. Wrong usage or wrong handling
excepted.
Fittings Guarantee
Exclusively limited to the replenishment or the total amount reimburse, in case of manufacture faulty.