Dixon BAYCO 2180 Series Use and care manual

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Adjustment & Calibration
Instructions
For
BAYCO 2180 and 3180 ADJUSTABLE AIR
RELIEF VALVES
USA:
Dixon Bayco USA
Chestertown, Maryland
Phone: [phone]
Fax: [phone]
Toll Free: 800-355-1991
E-mail: [email protected]
www.dixonbayco.com
Canada:
Dixon Group Canada Limited
Innisfil (Barrie), Ontario
Phone: [phone]
Fax: [phone]
Toll Free: 877-963-4966
E-mail: [email protected]
www.dixongroupcanada.com
Mexico:
Dixva, S. de R.L. de C.V.
Monterrey, N.L
Phone: [phone]-DIXON (34966)
Fax: [phone]
E-mail:
[email protected]
www.dixonvalve.com
Europe:
Dixon Group Europe Ltd
Preston, England
Phone:[phone]
Fax: [phone]
E-mail:
[email protected]
www.dixoneurope.co.uk
Asia Pacific:
Dixon (Asia Pacific) Pty Ltd
Wingfield, South Australia
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E-mail: [email protected]
www.dixonvalve.com.au
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AIR RELIEF VALVE – THEORY OF OPERATION
All Bayco air relief valves are spring-loaded system-pressure actuated devices consisting
of a valve disc held in a closed position against a valve seat by means of spring pressure.
The pressure in the system to be protected always acts on the valve disc and would tend
to open the valve, however the spring load is set so as to ensure that the pressure in the
system, at normal operating pressures, is insufficient to open the valve. However, when
the system pressure builds to a level when the pressure load on the valve disc is equal to
the load exerted by the spring, the valve will begin to open. If the pressure in the system
were to be held at this level, the load acting to open the valve and the spring load acting
to keep the valve closed would remain in equilibrium and the valve would be neither
open nor closed. In such circumstances the valve will tend to flutter on the valve seat and
may release a small amount of air but will not be relieving significant pressure from the
system. This point is known as the Warning Pressure or Cracking Pressure.
If the pressure in the system continues to rise, the load acting on the face of the valve, and
tending to open the valve will also continue to rise and will begin to exceed the load
exerted by the spring, which tends to keep the valve closed. When the opening load, due
to system pressure, exceeds the closing load, due to spring force, the valve will open, and,
as long as the system pressure remains sufficient, will stay open. This point is known as
the Opening Pressure or Set Pressure (also referred to as Rated or Popping Pressure). The
difference between the Crack Pressure and Opening Pressure varies between valves and
is also related to the system flow rate. However the two should not be confused, as there
is a significant difference in pressure between the two points.
If the system pressure continues to rise, the valve will continue to open and will relieve
more and more air until the valve is fully open. At this point the valve will be relieving
close to its maximum airflow rate, further increase in system pressure will show only
relatively minor increases in flow rate. If the system pressure decreases the relieving
airflow rate will reduce and the valve will start to close but will not fully reseat until
some pressure below the Opening Pressure, this pressure is known as the Reseating
Pressure and the difference between the two pressures is known as “Blowdown”.
In practice the valve should be matched to the system to be protected such that the
maximum airflow rate of the valve is never utilized, i.e. the valve should be capable of
relieving a sufficient volume flow rate of air at the opening pressure to ensure that the
system pressure drops significantly. If the valve is open and the system pressure
continues to rise above the opening pressure then the valve is relieving less air than is
being put into the system. This is a potentially dangerous situation that may lead to over
pressurization. Air relief valves should always be matched to the system to be protected
such that the relieving airflow rate of the valve at the maximum allowable system
pressure, and ideally at the Opening Pressure, is well in excess of the system input flow
rate at that same pressure.

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Pressure and Vacuum Relief Valve Terminology
Pressure
Flow Rate
Opening
"Set"
"Rated"
"Popping"
Warning
"Hissing"
"Cracking"
Reseating Fully Open
Blowdown
Seating Pressure
Differential
Nominal System Pressure
Typical System
Pressure Range

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VALVE ADJUSTMENT
CAUTION: Bayco adjustable air relief valves should be adjusted no more than +/- 3psi
from the factory supplied setting. Adjustment in excess of +/- 3psi may result in a
failure to vent or a significant loss of venting capacity.
Remove both top screws and small cap from the valve top cover.
To increase pressure setting - rotate threaded rod clockwise and tighten nut down to base.
To decrease pressure setting – rotate threaded rod counter clockwise and tighten nut
down to base.
Place top cap onto the valve top cover and re-fasten both screws.
To Seal Valve for Tamperproofing:
After settings have been selected, place the cup seal cap over the cup seal base (attached
to one of the top screws) and press down firmly to lock. This cup seal is intended to
ensure the valve will not be tampered with after the final pressure setting has been
selected.
TESTING
IMPORTANT: The opening pressure of this valve may indicate differently depending
on the test equipment, instrumentation and air supply used. Where possible the
valve should be tested using identical conditions and the same equipment as will
be found on the system to be protected. When this is not practical the test set-up
should, as closely as possible, approximate the conditions of the system to be
protected. Additionally the calibration of your test system should be checked
against your actual system by comparing the opening pressure of the same relief
valve on both systems.
IMPORTANT: Ensure that your air supply is rated to at least 100psi and that at least
250SCFM of airflow is available. If the air supply flow rate is much less than the
rated flow rate of the relief valve, the relief valve will appear to relieve at a lower
pressure than the rated value. This discrepancy arises because the relief valve is a
spring device that is designed to lift slightly before the set relief (opening)
pressure, but will not flow a significant volume of air until the air reaches the
opening pressure. If the SCFM flow rate is low the air relief valve will relieve a
volume of air at lift pressure that cannot be made up by the supply source,
therefore the tester will not be able to reach the opening pressure setting. In this
situation the maximum pressure read on the tester pressure gauge will be the
initial lift pressure and not the rated opening pressure.

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WARNING: All test equipment should be rated suitable for use with high-pressure air.
Ensure that all supply lines and connections are at least ¾”.
Ensure that all relevant instrumentation is correctly calibrated.
The most accurate results will be obtained when the relief valve to be tested is connected
to an accumulator or air receiver tank such that the dynamic affect of the compressor
system is reduced. Failure to do so may result in an indicated opening pressure lower than
the actual.
Screw the pressure relief valve to be tested into a 2” (for 2180), or 3” (for 3180), port on
your test system using pipe sealant on the air relief valve threads.
Open supply pressure isolation valve and allow air receiver tank pressure to rise.
IMPORTANT: Tank pressure should be allowed to rise at a rate of approximately 2psi /
second. Flow rates greater than this will cause the relief valve to flutter rapidly. In
this condition the valve plate inertia may cause the apparent opening pressure to
be lower than the calibrated value and will make accurate testing impossible.
IMPORTANT: The relief valve will start to discharge at a pressure slightly below the
rated value, at this pressure some hissing may be evident but the pressure in the
tank should continue to rise (assuming air source provides a sufficient flow rate).
The valve opening pressure (RATED VALUE) can be read on the tester pressure
gauge when the valve plate (11) reaches an equilibrium (open) position.
WARNING:If the air supply provides a flow rate in excess of the maximum flow
rate capacity of the relief valve at the relieving pressure, the valve will not be
able to relieve a sufficient volume of air to prevent tank pressure from
continuing to rise. In this condition serious personal injury and extensive
property damage may occur due to over pressurization of test components.

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VALVE INSTALLATION
Prior to installation, clean any dirt or foreign matter from threading surfaces.
Install Air Relief Valve in positions ranging from vertical (0 deg.) to horizontal (90 deg).
Do not install valve in inverted position.
Install Air Relief Valve with exhaust area positioned so exhaust vents safely (preferably
down as shown in attached diagram). In horizontal applications, ensure that the small
vent hole in the side of the top cover is facing downward. Downward venting helps
prevent dirt or debris from entering the valve.
Apply pipe sealant to threading surfaces prior to installation.
Thread the valve into place by hand and tighten using a crescent wrench (or equivalent)
across the hex flats.
CARE AND HANDLING
Brand New Bayco air relief valves are tested at the factory and are in proper working
condition when shipped. Air Relief valves are designed to be tough and to provide long
service with reasonable care and handling.

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OPERATION AND MAINTENANCE
INSTRUCTIONS
Weekly visual inspection of the valve is recommended.
Ensure that the valve body and exhaust vents are kept clear of build up.
Ensure that exhaust vents remain clear of all obstructions.
Inspect the valve regularly to ensure thread tightness. Excessive vibration may cause
valve to loosen over time.
The Factory produced Bayco Air Relief Valve is assembled with tamper resistant screws
and is pre-set at the factory to customer requirements. Any attempt to disassemble or
adjust settings for any reason will void the manufacturer’s warranty. See warranty section
below for warranty details related to the use of this.
Should any problems arise with the valve, remove from service immediately and contact
your Dixon Bayco distributor.
DIXON BAYCO WARRANTY
For warranty information, please refer to the inside back cover of the latest Dixon catalogue.

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Ajustements & Instructions
d’étalonnages
pour
SOUPAPES DE CONTRÔLE DE PRESSION
AJUSTABLE BAYCO 2180 ET 3180
E-U:
Dixon Bayco USA
Chestertown, Maryland
Téléphone: 410-778-2000
Fax: [phone]
Sans frais: 800-355-1991
E-mail: [e-mail]
www.dixonbayco.com
Canada:
Dixon Group Canada Limited
Innisfil (Barrie), Ontario
Téléphone: 705-436-1125
Fax: [phone]
Sans frais: 877-963-4966
E-mail: [e-mail]
www.dixongroupcanada.com
Mexique:
Dixva, S. de R.L. de C.V.
Monterrey, N.L
Téléphone: 01-800-00-DIXON (34966)
Fax: [phone]
E-mail:
[e-mail]
www.dixonvalve.com
Europe:
Dixon Group Europe Ltd
Preston, England
Téléphone: [phone]
Fax: [phone]
E-mail:
[e-mail]
www.dixoneurope.co.uk
Asie et Pacifique:
Dixon (Asia Pacific) Pty Ltd
Wingfield, South Australia
Phone: [phone]
Fax: [phone]
E-mail: [e-mail]
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Pour vente & service contactez

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SOUPAPES DE CONTROLE DE PRESSION – PRINCIPE DE
FONCTIONNEMENT
Toutes les soupapes de contrôle de pression Bayco sont actionnées par moyen de tension
à ressort et sont composées d’un à disque à soupape, retenu en position fermé contre le
siège de la soupape en utilisant la pression d’un ressort. Afin de protéger la pression d’air
dans le système, la pression d’air pèse toujours sur le siège de la soupape avec une
inclination à ouvrir la soupape, cependant la tension du ressort est ajuster pour que la
pression du système normale soit insuffisante pour ouvrir la soupape. Toutefois, lorsque
la pression du système est à un niveau où la pression sur le siège de la soupape est égale à
la pression exercée par le ressort, la soupape s’ouvrira. Si la pression dans le système est
maintenue à ce niveau, la force exercée pour ouvrir la soupape & la force exercée par le
ressort pour garder la soupape fermée sera en équilibre, et la soupape sera ni fermée ni
ouverte. Dans de telles circonstances, la soupape aura une tendance à produire des
battements et libérer une petite quantité d’air mais elle ne relâchera pas une pression
signifiante dans le système. Ce point est connu sous le nom la Pression d’Avertissement
ou la Pression d’Ouverture.
Si la pression du système continu à augmenter, la pression contre le disque de la soupape
avec son inclination à ouvrir la soupape augmentera et surpassera la force du ressort qui
tien la soupape fermée. La soupape restera ouverte tant que la pression du système pour
ouvrir la soupape sera plus élevée que la tension du ressort. Ce point est connu sous les
noms Pression de Pleine Décharge ou Pression de Tarage. La différence entre la Pression
d’Ouverture et la Pression de Décharge varie selon les soupapes et dépend aussi du débit
pneumatique du système. Cependant ne confondez pas les deux car il y a une différence
de pression signifiante entre les deux points.
Si la pression du système continue à augmenter, la soupape va continuer à s’ouvrir et
relâchera de plus en plus d’air jusqu'à ce qu’elle soit complètement ouverte. À ce point ci
la soupape relâchera près de son débit d’air maximal, une augmentation additionnelle de
la pression aura un effet relativement mineur à ce qui concerne la hausse du débit d’air.
Si la pression du système diminue, le relâchement du débit d’air diminuera et la soupape
commencera à se fermer, mais le disque de la soupape ne se repositionnera pas
complètement jusqu'à ce que la pression diminue plus bas que la Pression de Pleine
Décharge, cette pression est connue comme La Pression de Fermeture et la différence
entre les deux est connue sous le nom « une Purge Rapide ».
La soupape de contrôle de pression en principe devrait avoir de débit d’air supérieur à
celui du système du souffleur, ex : si le souffleur produit 600 SCFM le débit d’air de la
soupape de contrôle devrait être supérieur à 700 SFCM. Si la soupape est ouverte et la
pression du système continue à augmenter plus que la pression de pleine décharge, cela
veut dire que la soupape relâche moins d’air qu’elle en prend. Il pourrait en résulter une
situation dangereuse qui pourrait causer une surpression.

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AJUSTEMENT DE LA SOUPAPE
ATTENTION : Les soupapes de contrôle de pression ne doivent pas être ajusté plus que
+/- 3psi du réglage du manufacturier. Les ajustements excédants +/- 3psi peuvent
en résulter à une défaillance ou une perte signifiante de ventilation.
Retirez les deux vis et le petit couvercle sur la partie supérieure de la soupape.
Pour augmenter le réglage de la pression – tournez le boulon hexagonal au sens des
aiguilles d’une montre et serrez l’écrou jusqu’ à la base.
Pour diminuer le réglage de la pression – tournez le boulon hexagonal au sens contraire
des aiguilles d’une montre et serrer l’écrou jusqu’ à la base.
Remettez le couvercle sur la soupape et resserrez les deux vis.
Pour sceller votre soupape
Après avoir sélectionné vos réglages, placez le scellé anti-altération sur la base pour le
scellé anti-altération (attachée à une des vis du dessus) et pressez fermement pour la
barrer en place. Ce scellé anti-altération est en place pour assurer que la soupape ne sera
pas altérée après que les ajustements finals soient sélectionnés.
ESSAI
IMPORTANT : La pression d’ouverture de cette soupape peut être indiquée
différemment dépendant de l’équipement d’analyse, l’instrumentation et la source
d’air. Si c’est possible la soupape devrait être analysé de la même façon et avec
les même équipements que le système qui demande une protection. Si ce n’est pas
pratique l’installation d’essai devrait ressembler au plus possible au système qui
devrait être protégé. En addition, l’étalonnage votre système devrait être vérifié en
comparaison avec votre système actuel en vous assurant que la pression
d’ouverture de la soupape est la même pour les deux systèmes.
IMPORTANT : Assurez-vous que votre pression d’air soit au moins à 100psi et que le
débit d’air disponible soit au moins à 250 SCFM. Si l’alimentation d’air est
beaucoup moins que le débit de la soupape, la soupape apparaitra de se relâcher à
un taux de pression moins que le taux de réglage. Cette contradiction arrive parce
que la soupape de pression est un ressort qui est conçu pour se soulever
légèrement avant le relâchement (en s’ouvrant) de la pression d’air, mais ne
relâchera pas un débit d’air signifiant jusqu'à ce que l’air atteigne la pression
d’ouverture. Si le débit SCFM (volume) est bas, la soupape de contrôle de
pression va relâcher un volume d’air à une pression pour lever le disque de la
soupape que la source d’air ne sera pas capable de remplacer. Comme résultat
votre banc d’essai ne sera pas capable obtenir la pression de réglage. Dans cette
situation, la pression maximale tel que indiquée sur le manomètre sur votre banc
d’essai sera la pression pour lever le disque de la soupape & non la pression
réglée de pleine décharge.

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AVERTISSEMENT: Tous les équipements d’essai devraient être ajustés pour l’usage
avec la pression d’air élevée.
Assurez-vous que toutes les lignes d’alimentations et les connexions soient au moins ¾’’.
Assurez-vous que toutes les instrumentations importantes soient étalonnées correctement.
Les résultats les plus précis seront obtenus lorsque la soupape de contrôle qui doit être
analysé soit connectée à un accumulateur ou un réservoir d’air de façon que la dynamique
du compresseur soit réduite. Si vous ne le faite pas une indication de la pression de pleine
décharge pourrait en résulter même si la pression actuelle est plus basse.
Vissez la soupape de contrôle qui doit être analysé à une connexion de 2” (pour le 2180)
ou de 3” (pour le 3180) sur votre système d’essai en utilisant un produit d’étanchéité à
raccords sur le filetage de la soupape de contrôle.
Ouvrez la soupape d’alimentation et d’isolement de la pression et permettez à la pression
de l’air du réservoir d’air d’augmenter.
IMPORTANT : La pression du réservoir devrait atteindre un taux approximatif de 2psi /
seconde. Un taux de débit supérieur à cela causera les battements rapides de la
soupape de contrôle. Dans ce cas, l’inertie de la plaque de la soupape peut causer
à la pression de pleine décharge à être plus basse que la valeur étalonnée et rendra
une analyse précise impossible.
IMPORTANT : La soupape de contrôle commencera à se décharger à une pression
légèrement plus basse que la valeur étalonné, à cette pression vous pourrez
entendre des sifflements, mais la pression du réservoir devrait continuer à
augmenter (assumant que la source d’air produise de débit d’air suffisant). La
pression d’ouverture de la soupape peut être indiquée sur le manomètre lorsque le
clapet de la soupape atteint une position flottante.
AVERTISSEMENT : Si l’alimentation d’air fourni un débit d’air supérieur à la
capacité d’air que la soupape de contrôle peut supporter, la soupape ne sera
pas capable de relâcher un volume d’air suffisant pour empêcher la pression
d’air du réservoir d’augmenter. Dans ce cas, un accident sérieux ou des
dommages couteux pourraient arriver causées par une surpression des
équipements du banc d’essai.

- 6 - 090076(fr) R5
INSTALLATION DE LA SOUPAPE
Avant l’installation, nettoyez toute la saleté ou les débris des surfaces filetés.
Installez la soupape de contrôle de pression dans une position allant de la verticale (0º)
jusqu'à l’horizontale (90º). N’installez pas la soupape en position inversée.
Installez la soupape de contrôle de pression dans une position ou l’air s’échappera de
façon sécuritaire (préférablement vers le bas – voir le diagramme ci-attaché). Pour les
applications horizontales, assurez vous que le petit trou sur le coté de la pièce pointe vers
le bas. La ventilation vers le bas aide à empêcher la saleté ou les débris de pénétrer la
soupape.
Appliquez un produit d’étanchéité à raccords sur les filets avant l’installation.
Vissez la soupape en place à la main et serrer la avec une clé a molette (ou semblable) sur
la partie hexagone de la pièce.
SOIN ET ENTRETIEN
Les nouvelles soupapes de contrôle de pression Bayco sont testées à la manufacture et
sont en bonnes conditions lorsqu’elles sont expédiées. Les soupapes de contrôle de
pression sont conçues pour être résistantes et offrir un long service si on en prend soin et
les traitent raisonnablement.

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OPERATION ET INSTRUCTIONS D’ENTRETIENS
Une inspection visuelle hebdomadaire de la soupape est recommandée.
Assurez-vous que la soupape et la voie d’échappement soient claires de toute
accumulation.
Assurez-vous que la voie d’échappement soit libre de toute obstruction.
Inspectez la soupape régulièrement pour vous assuré qu’elle soit serrée. La vibration
excessive peut causer la soupape de se desserrer avec le temps.
La manufacture Dixon produit des soupapes de contrôle de pression assemblée avec des
vis anti-altération et préréglée à la manufacture aux besoins du client. Toute tentative de
désassembler ou d’ajuster les réglages annuleront la garantie du manufacturier. Regardez
la section ci-dessous pour plus de détails sur la garantie.
Si vous avez n’importe quel problème avec cette soupape, retirez la du service
immédiatement et contactez votre distributeur Dixon.
GARANTIE DIXON
Pour plus d’informations complètes sur la garantie, s’il vous plait se référer à la
couverture intérieure de la dernière page du dernier catalogue Dixon.