Efco Sa 2062 Manual

SA 2062 (61.3 cm3)

IMANUALE DI USO E MANUTENZIONE

FMANUEL D’UTILISATION ET D’ENTRETIEN

GB OPERATOR’S INSTRUCTION BOOK

DBEDIENUNGSANLEITUNG

EMANUAL DE INSTRUCCIONES

NL GEBRUIKSAANWIJZING

PMANUAL DE INSTRUÇÕES

ΕΓΧΕΙΡΙ∆ΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ

INTRODUZIONE

Per un corretto impiego del soffiatore e per evitare incidenti, non iniziare il lavoro senza aver letto

questo manuale con la massima attenzione. Su questo manuale sono indicate le spiegazioni di

funzionamento dei vari componenti e le istruzioni per i necessari controlli e per la manutenzione.

N.B. Le descrizioni e le illustrazioni contenute nel presente manuale si intendono non rigo-

rosamente impegnative. La Ditta si riserva il diritto di apportare eventuali modifiche senza

impegnarsi ad aggiornare di volta in volta questo manuale.

INTRODUCTION

Pour un emploi correct de le soffleur et pour éviter les accidents, ne commencez pas le travail

sans avoir d’abord lu attentivement le manuel. Vous trouverez les descriptions du fonctionnement

des divers composants et les instructions pour les contrôles nécessaires et pour l’entretien.

N.B. Les descriptions et les illustrations contenues dans ce manuel n’engagent pas rigou-

reusement le constructeur. La société se réserve le droit d’apporter d’éventuelles modifi-

cations sans devoir mettre à jour à chaque fois le manuel.

INTRODUCTION

To correctly use the blower and prevent accidents, do not start work without having first carefully

read this manual. You will find explanations concerning the operation of the various parts plus in-

structions for necessary checks and relative maintenance.

Note: Illustrations and specifications in this manual may vary according to Country requi-

rements and are subject to change without notice by the manufacturer.

EINLEITUNG

Lesen Sie diese Broschüre vor Arbeitsbeginn aufmerksam durch, um mit die Blasgerät richtig

umgehen zu können und Unfälle zu vermeiden. In dieser Bedienungsanleitung finden Sie die

Erklärung der Funktionsweise der verschiedenen Bauteile und Hinweise zu den anfallenden Kon-

troll- und Wartungsarbeiten.

Anm.: Die in dieser Broschüre enthaltenen Beschreibungen und Abbildungen sind unver-

bindlich. Der Hersteller behält sich das Recht vor, eventuelle Veränderungen vorzuneh-

men, ohne jeweils vorher eine Anpassung der vorliegenden Bedienungsanleitung vorzu-

nehmen.

INTRODUCCION

Para una correcta utilización del soplador y para evitar accidentes, no empiece a trabajar sin ha-

ber leído atentamente este manual. Ud. encontrará las explicaciones de funcionamiento de los di-

ferentes componentes y las instruccciones para el control y mantenimiento de la motobomba.

P.D. Las descripciones contenidas en el presente manual no se consideran rigurosamente

obligatorias. La empresa se reserva el derecho de aportar eventuales modificaciones sin

obligarse a poner al día este manual.

INLEIDING

Om de blower op de juiste manier te kunnen gebruiken en ongelukken te voorkomen eerst deze

gebruiks-aanwijzing aandachtig doorlezen alvorens ermee te gaan werken. In deze gebruik-

saanwijzing zijn de uitleg van de werking van de verschillende onderdelen en de instructies voor

de noodzakelijke controles en het onderhoud opgenomen.

N.B.: De beschrijvingen en de figuren in deze gebruiksaanwijzing zijn niet bindend. De fa-

brikant reserveert zich het recht eventuele veranderingen aan te brengen zonder zich te

verplichten iedere keer deze gebruiksaanwijzing bij te werken.

INTRODUÇÃO

Para um emprego correto de soprador e para evitar acidentes, não iniciar o trabalho sem ter lido

este manual com a máxima atenção. Neste manual encontram-se as descrições de funciona-

mento dos diversos componentes e as instruções para o necessário controle e para a manu-

tenção.

N.B. As descrições e as ilustrações contidas neste manual não se consideram rigorosa-

mente obrigatórias. A Empresa reserva-se o direito de realizar modificações sem ter que

atualizar cada vez este manual.

ΕΙΣΑΓΩΓΗ

Για µια πιο σωστη χρηση του Ê˘ÛËÙ‹Ú·˜,και για να αποφευχθουν ατυχηµατα, µην εργαστειτε

χωρις πρωτα να διαβασετε πολυ προσεχτικα το παρον εγχειριδιο. Στο παρον εγχειριδιο περιε−

χονται οι εξηγησεις λειτουργιας των διαφορων εξαρτηµατων και οι οδηγιες για τους απαραιτη−

τους ελεγχους και την συντηρηση.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Οι περιγραφες και οι εικονες που περιεχονται στο παρον εγχειριδιο δεν ειναι δε−

σµευτικες. Η Εταιρια διατηρει το δικαιωµα να κανει αλλαγες στο εγχειριδιο χωρις προηγουµενη

ενηµερωση.

ATTENZIONE – Il soffiatore, se ben utilizzato, è uno strumento di lavo-

ro rapido, comodo ed efficace; se usato in modo non corretto o senza

le dovute precauzioni potrebbe diventare un attrezzo pericoloso. Per-

ché il vostro lavoro sia sempre piacevole e sicuro, rispettate scrupolo-

samente le norme di sicurezza riportate qui di seguito e nel corso del

manuale.

1. Il soffiatore deve essere usato solo da persone adulte, in buone condizioni

fisiche e a conoscenza delle norme d’uso.

2. Non usare il soffiatore in condizioni di affaticamento fisico.

3. Indossare sempre guanti, occhiali protettivi e cuffia. Non indossare sciarpe,

bracciali o altro che possa essere preso dalla girante.

4. Non permettere ad altre persone o animali di sostare entro il raggio d’azione

del soffiatore durante l’avviamento e l’uso.

5. Osservare le prescrizioni antinfortunistiche emanate dalle rispettive associa-

zioni di categoria.

6. Lavorare sempre in posizione stabile e sicura.

7. Riempire il serbatoio lontano da fonti di calore e a motore fermo. Non fuma-

re durante il rifornimento. Non togliere il tappo del serbatoio con il motore in

moto. Se durante il rifornimento il carburante fuoriesce, spostare il soffiatore

di almeno 3 metri, prima di fare l’avviamento.

8. Non dirigere il getto d’aria verso persone o animali.

9. Usare il soffiatore solo in luoghi ben ventilati. Non utilizzare in atmosfera

esplosiva, in ambienti chiusi o in prossimità di sostanze infiammabili.

10. Controllare giornalmente il soffiatore per assicurarsi che ogni dispositivo di

sicurezza e non, sia funzionante.

11. Raccogliere i capelli lunghi (per es. con una reticella per capelli).

12. Non lavorare con un soffiatore danneggiato, mal riparato, mal montato o mo-

dificato arbitrariamente. Non togliere o danneggiare o rendere inefficace al-

cun dispositivo di sicurezza.

13. Conservare con cura il seguente manuale e consultarlo prima di ogni utiliz-

zo.

14. Seguire sempre le nostre istruzioni per le operazioni di manutenzione.

15. Non effettuare mai da soli operazioni o riparazioni che non siano di normale

manutenzione. Rivolgersi soltanto ad officine specializzate ed autorizzate.

16. Non utilizzare il soffiatore prima di essere istruiti in modo specifico sull’uso.

17. È proibito applicare alla presa di forza del soffiatore una girante che non sia

quella fornita dal costruttore. Non è consentito l’uso di altri gruppi di applica-

zione perché aumentano il pericolo d’infortunio.

18. In caso di necessità della messa fuori servizio del soffiatore non abbando-

narlo nell’ambiente, ma consegnarlo al Rivenditore che provvederà alla cor-

retta collocazione.

19. Consegnare o prestare il soffiatore soltanto a persone esperte e a cono-

scenza del funzionamento e del corretto utilizzo della macchina. Consegna-

te anche il manuale con le istruzioni d’uso, da leggere prima di iniziare il la-

voro.

20. Si raccomanda di non avviare mai la macchina senza la girante. Ciò può

causare danni importanti alle parti del motore e l’immediato decadimento

della garanzia.

21. Non utilizzare il soffiatore in vicinanza di apparecchiature elettriche,

22. Non ostruire o chiudere la presa d’ingresso dell’aria della girante.

23. Non avvicinare le mani alla girante o fare manutenzione quando il motore è

in moto.

24. Non usare carburante (miscela) per operazioni di pulizia

25. Staccare il cappuccio della candela ogni volta che si effettuano operazioni di

manutenzione, pulizia o riparazione. Utilizzare i guanti per la pulizia della gi-

rante.

26. Non urtare o forzare le pale della girante; non lavorare con la girante dan-

neggiata.

27. Non montare la girante su altri motori o trasmissioni di potenza.

28. Conservare il soffiatore in luogo asciutto, sollevato dal suolo e con il serba-

toio vuoto.

29. Trasportare il soffiatore a motore spento.

ATTENTION – bien utilisé, le souffleur (machine soufflante) est un ou-

til de travail rapide, pratique et efficace. Toutefois, s’il n’est pas utilisé

de manière correcte ou sans avoir pris les mesures de précaution né-

cessaires, il exposera inévitablement l’utilisateur à un certains nombre

de risques et pourrait entraîner des accidents. Pour rendre votre travail

agréable et sans risques, nous vous invitons à respecter scrupuleuse-

ment les mesures de sécurité libellées ci-après et reprises dans le ma-

nuel.

1. Le souffleur ne peut être utilisé que par des personnes majeures en bonne

condition physique et bien informées de son mode d’emploi.

2. On évitera d’utiliser le souffleur dans des conditions de fatigue physique.

3. Le port de gants, de lunettes de protection et d’un casque s’impose. On évi-

tera par contre de porter des écharpes, bracelets ou autres objets pouvant

être entraînés par le mobile.

4. On évitera également que des pesonnes non autorisées ou des animaux se

trouvent dans le rayon d’action du souffleur, tant lors du démarrage qu’au

cours de l’utilisation.

5. Toutes les dispositions relatives à la prévention des accidents et émises par

les différentes catégories et secteurs professionnels devront, par ailleurs,

être respectées.

6. On travaillera toujours en position stable et sûre.

7. Remplir le réservoir à distance de toute source de chaleur et uniquement

lorsque le moteur est arrêté. Ne pas fumer pendant le réapprovisionnement.

Ne pas retirer le bouchon du réservoir lorsque le moteur tourne. Si du carbu-

rant a été répandu pendant le remplissage du réservoir, on veillera à dépla-

cer l’appareil d’au moins 3 mètres avant de le redémarrer.

8. Ne pas diriger le jet d’air sur des personnes ou des animaux.

9. Utiliser le souffleur uniquement dans des lieux bien aérés. Ne pas l’utiliser

dans une atmosphère explosive, dans des endroits clos ou à proximité de

matières inflammables.

10. Contrôler quotidiennemet le souffleur pour s’assurer que tous les dispositifs

de sécurité se trouvent en parfait état de fonctionnement.

11. Maintenir les cheveux longs par exemple dans un filet.

12. Ne pas utiliser un souffleur endommagé, mal réparé mal monté ou modifié

de manière arbitraire. Ne pas enlever, endommager ou rendre inefficace l’un

des dispositifs de sécurité

13. Conserver soigneusement le présent manuel et le consulter avant toute utili-

sation.

14. Suivre nos instructions pour les opérations de manutention.

15. Ne pas effectuer de son propre chef des opérations ou des réparations qui

ne relèvent pas de l’entretien ordinaire. S’adresser à cet effet à des agents

spécialisés et agréés.

16. Ne pas utiliser le souffleur avant de s’être informé des modalités spécifiques

d’utilisation

17. Il est interdit d’appliquer sur la prise de force du souffleur de mobile non

fournies par le constructeur. L’utilisation d’autres modules d’application n’est

pas permise en raison des risques d’accident qui pourraient s’ensuivre.

18. Ne pas abandonner le souffleur dans l’environnement en cas de mise hors

service mais le remettre au revendeur qui veillera à son évacuation.

19. Ne confier ou prêter le souffleur qu’à des personnes qualifiées et au courant

du fonctionnement correct de l’appareil. Remettre par la même occasion le

manuel contenant le mode d’emploi à lire avant de commencer les travaux.

20. On veillera à ne jamais démarrer l’appareil sans le dispositif mobile. Ceci

pourrait entraîner des dommages importants aux composants du moteur et

l’exclusion immédiate de la garantie.

21. Ne pas utiliser le souffleur à proximité d’appareils électriques.

22. Ne pas entraver ou obstruer le prise d’air du dispositif mobile.

23. Ne pas approcher les mains de mobile ou effectuer des opérations d’entre-

tien quand le moteur est en fonctionnement.

24. Ne pas utiliser de carburant (mélange) pour des opérations de nettoyage.

25. Retirer le capuchon de la bougie à chaque opération d’entretien, de nettoya-

ge ou de réparation. Utiliser des gants pour le nettoyage de mobile.

26. Ne pas bloquer ou forcer les pales de la turbine, ni travailler avec une mobi-

le endommagée.

27. Ne pas monter le dispositif mobile sur d’autres moteurs ou transmissions

motrices.

28. Entreposer le souffleur dans un lieu sec, surélevé et avec le réservoir vide.

29. Transporter le souffleur avec le moteur éteint.

Italiano

NORME DI SICUREZZA MESURES DE SÉCURITÉ

Français

WARNING – The blower, when used correctly, is a useful and effective

tool; if used incorrectly or without the necessary precautions, it can be

dangerous. To ensure your safety and comfort, always observe the sa-

fety instructions given here below and throughout this handbook.

1. The blower must only be used by adults in good physical condition who are

familiar with the operating instructions.

2. Do not use the blower when tired.

3. Always wear gloves, safety glasses and hearing protectors. Do not wear

scarves, bracelets or any other items that could get caught up in the impel-

ler.

4. Do not allow other persons or animals near when starting or using the

blower.

5. Always observe the safety prescriptions issued by the various industry asso-

ciations.

6. Always work from a safe, stable position.

7. Fill the tank away from heat sources and with the engine stopped. Do not

smoke when refuelling. Do not remove the fuel tank cap when the engine is

running. If fuel is spilled when filling the tank, move the blower at least 3 me-

tres away before starting the engine.

8. Do not direct the air jet towards people or animals.

9. Only use the blower in well-ventilated areas. Do not use in explosive atmo-

spheres, in enclosed areas or near inflammable substances.

10. Check the blower daily to ensure that all safety and other devices are

working properly.

11. Long hair should be worn securely tied up (e.g. in a hair net).

12. Do not use a blower that has been damaged, badly repaired, improperly as-

sembled or modified. Do not attempt to remove or bypass any of the safety

devices.

13. Retain this manual and consult it before using the blower.

14. Always follow the care and maintenance instructions.

15. Do not attempt to carry out any servicing or repairs other than normal main-

tenance yourself. Contact your authorised service centre.

16. Do not operate the blower unless you have received specific instruction on

its use.

17. It is prohibited to fit an impeller other than that supplied by the manufacturer.

The use of other accessories could increase the risk of injury and is prohibi-

ted.

18. When disposing of an old blower at the end of its useful life, think of the en-

vironment. Take your old unit to your dealer who will be able to dispose of it

in a proper manner.

19. Only experienced persons who are familiar with the operation and safe use

of this machine should use the blower. If you lend the blower to someone,

also give them the instruction manual and ensure that they read it before

using the machine.

20. Never start the blower without the impeller fitted. This could cause se-

rious damage to the engine and would lead to the immediate invalidation of

the warranty

21. Do not use the blower near electrical equipment.

22. Do not obstruct the air intake of the impeller.

23. Keep your hands away from the impeller when the engine is running.

24. Do not use fuel (2-stroke mixture) to clean the blower.

25. Always remove the spark plug cap before all cleaning, maintenance or repair

operations. Wear gloves when cleaning the impeller.

26. Do not hit or force the blades of the impeller; do not use a blower with a da-

maged impeller.

27. Do not fit the impeller to other engines or transmissions.

28. Store the blower in a dry place, off the ground and with the fuel tank empty.

29. Only transport the blower with the engine switched off.

ACHTUNG – Bei richtigem Einsatz ist der Blasgerät ein äußerst schnel-

les, praktisches und leistungsfähiges Gerät, bei unsachgemäßem oder

unvorsichtigem Gebrauch kann es jedoch eine Gefahr darstellen. Da-

mit Sie stets bequem und sicher arbeiten können, sollten Sie unbe-

dingt die nachstehenden und in dieser Anleitung enthaltenen Si-

cherheitsvorschriften beachten.

1. Der Blasgerät darf nur von Erwachsenen verwendet werden, die sich in gu-

ter körperlicher Kondition befinden und die Gebrauchsanleitungen kennen.

2. Arbeiten Sie nicht mit Blasgerät, wenn Sie Anzeichen von Müdigkeit verspü-

ren.

3. Tragen Sie immer Handschuhe, Schutzbrille und Gehörschutz. Vermeiden

Sie Schals, Armbänder oder andere Kleidungsteile, die sich im Läufer ver-

fangen könnten.

4. Halten Sie andere Personen oder Tiere beim Anwerfen und Gebrauch des

Blasgeräts in einem ausreichenden Sicherheitsabstand.

5. Befolgen Sie die Unfallschutzvorschriften des zuständigen Berufsverbands.

6. Arbeiten Sie stets in stabiler und sicherer Stellung.

7. Tanken Sie fern von Wärmequellen und bei stehendem Motor. Beim Auf-

tanken ist das Rauchen verboten. Drehen Sie den Tankverschluss niemals

bei laufendem Motor ab. Sollten Sie beim Tanken Kraftstoff verschütten,

starten Sie den Blasgerät in einer Mindestentfernung von 3 Metern zur Au-

slaufstelle.

8. Richten Sie den Luftstrahl niemals gegen Personen oder Tiere.

9. Verwenden Sie den Blasgerät nur in ausreichend belüfteter Umgebung. Sein

Einsatz in Ex-Bereichen, geschlossenen Räumen bzw. in der Nähe von

entzündlichen Stoffen ist verboten.

10. Überprüfen Sie den Blasgerät täglich auf die einwandfreie Funktion der Si-

cherheits- und anderen Vorrichtungen.

11. Binden Sie langes Haar zusammen (zum Beispiel mit einem Netz).

12. Arbeiten Sie niemals mit einem beschädigten, behelfsweise reparierten, fal-

sch montierten oder eigenmächtig umgerüsteten Blasgerät. Sie dürfen die

Sicherheitsvorrichtungen auf keinen Fall abnehmen, beschädigen bzw.

unwirksam machen.

13. Bewahren Sie diese Anleitung sorgfältig auf und lesen Sie sie vor jedem Ge-

brauch noch einmal durch.

14. Beachten Sie stets unsere Wartungsvorschriften.

15. Führen Sie eigenständig nur die normalen Wartungsarbeiten durch und

wenden Sie sich in all den anderen Fällen an eine autorisierte Fachwerk-

statt.

16. Verwenden Sie den Blasgerät erst, wenn Sie mit seinem Gebrauch vertraut

sind.

17. Rüsten Sie den Abtrieb des Blasgeräts nur mit dem Originalgebläse des

Herstellers aus. Die Verbindung weiterer Baugruppen ist wegen der größe-

ren Unfallgefahr verboten.

18. Stillgelegte Blasgerät sollten Sie unbedingt durch Ihren Fachhändler umwelt-

gerecht entsorgen lassen.

19. Geben bzw. borgen Sie den Blasgerät nur in seiner Funktion und Gebrauch

erfahrenen Personen. Händigen Sie in diesem Fall ebenso die Gebrauch-

sanleitungen aus.

20. Sie dürfen den Blasgerät niemals ohne Gebläse starten. Dies kann

schwerwiegende Motorschäden verursachen und hat den sofortigen Verfall

der Garantie zur Folge.

21. Arbeiten Sie mit dem Blasgerät niemals in der Nähe von elektrischen Gerä-

ten.

22. Verstopfen bzw. schließen Sie keinesfalls die Lüftungsöffnung des Geblä-

ses.

23. Greifen Sie mit den Händen nicht in den Läufer und führen Sie keine War-

tung bei laufendem Motor aus.

24. Verwenden Sie zur Reinigung niemals Kraftstoffgemisch.

25. Ziehen Sie bei Wartung, Reinigung oder Reparatur stets die Kerzenhaube

ab. Bei der Reinigung von Gebläse sollten Sie stets Handschuhe über-

ziehen.

26. Verbiegen Sie auf keinen Fall die Gebläseschaufeln; arbeiten Sie niemals

mit einem beschädigten Gebläse.

27. Bauen Sie das Gebläse nicht auf andere Motoren oder Antriebe.

28. Lagern Sie den Blasgerät trocken, vom Boden angehoben und mit leerem

Tank.

29. Tragen Sie den Blasgerät nur bei abgestelltem Motor.

ATENCIÓN - El soplador, si se utiliza correctamente, es un instrumento

de trabajo rápido, cómodo y eficaz; pero si se lo emplea de modo in-

correcto o sin las debidas precauciones puede resultar peligroso. Para

que su trabajo resulte siempre agradable y seguro, respete estricta-

mente las normas de seguridad que se indican a continuación y en el

curso del manual.

1. El soplador debe ser utilizado exclusivamente por personas adultas, en bue-

nas condiciones físicas y que conozcan las normas de uso.

2. No usar el soplador en condiciones de fatiga física.

3. Colocarse siempre guantes, gafas de seguridad y auriculares. No llevar

puestos bufandas, pulseras ni otros elementos que puedan ser atrapados

por el rotor.

4. Comprobar que no haya animales ni otras personas en el radio de acción

del soplador durante la puesta en marcha y el uso.

5. Respetar las medidas de prevención de accidentes dictadas por los organi-

smos competentes.

6. Trabajar siempre en una posición estable y segura.

7. Llenar el depósito lejos de fuentes de calor y con el motor parado. No fumar

durante el llenado. No quitar el tapón del depósito con el motor en marcha.

Si, durante la carga, se derramara combustible, alejar el soplador por lo me-

nos 3 metros antes de ponerlo en marcha.

8. No dirigir el chorro de aire hacia personas o animales.

9. Emplear el soplador sólo en sitios bien ventilados. No utilizarlo en atmósfera

explosiva, recintos cerrados o cerca de sustancias inflamables.

10. Controlar el soplador todos los días para cerciorarse de que todos sus di-

spositivos funcionen correctamente, incluidos los de seguridad.

11. Recogerse el cabello largo; por ejemplo, con una redecilla de peluquería.

12. No trabajar con un soplador dañado, mal reparado, mal montado o modifica-

do arbitrariamente. No quitar, dañar ni inutilizar ningún dispositivo de seguri-

dad.

13. Conservar cuidadosamente este manual y consultarlo antes de cada uso.

14. Seguir siempre las instrucciones del fabricante para las operaciones de

mantenimiento.

15. No realizar nunca por cuenta propia operaciones que no sean de manteni-

miento normal. En caso de necesidad, acudir exclusivamente a un taller

especializado y autorizado.

16. No utilizar el soplador sin haber recibido la debida instrucción al respecto.

17. Se prohíbe aplicar a la toma de fuerza del soplador un rotor distinto del que

se entrega de fábrica. No se permite el uso de otros grupos de aplicación

porque aumentan el peligro de accidentes.

18. Cuando el soplador se retire del uso, no abandonarlo en el medio ambiente

sino entregarlo al propio vendedor, quien le dará el destino correspondiente.

19. Ceder o prestar el soplador exclusivamente a personas expertas y que co-

nozcan el funcionamiento y el uso correcto de este dispositivo. Junto con el

soplador, entregar también el manual con las instrucciones de uso y advertir

de la necesidad de leerlo antes de comenzar el trabajo.

20. Se recomienda no poner nunca la máquina en marcha sin el rotor. El

uso del soplador sin el rotor puede causar daños importantes en las partes

del motor e implica la anulación inmediata de la garantía.

21. No utilizar el soplador en proximidad de equipos eléctricos.

22. No obstruir ni cerrar la entrada de aire del rotor.

23. No acercar nunca las manos al rotor ni efectuar operaciones de manteni-

miento cuando el motor esté en marcha.

24. No usar combustible (mezcla) para las operaciones de limpieza.

25. Sacar el capuchón de la bujía antes de realizar cualquier operación de man-

tenimiento, limpieza o reparación. Colocarse guantes para limpiar el rotor.

26. No golpear ni forzar las palas del rotor, ni utilizar la máquina si el rotor está

estropeado.

27. No montar el rotor en otros motores o transmisiones de potencia.

28. Guardar el soplador con el depósito vacío, en un lugar seco y elevado del

suelo.

29. No transportar el soplador con el motor encendido.

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SAFETY PRECAUTIONS SICHERHEITSVORKERUNGEN NORMAS DE SEGURIDAD

LET OP – Als de blower goed gebruikt wordt is het een snel, handig en

doelmatig werkinstrument; als het niet goed of zonder de nodige voor-

zorgsmaatregelen gebruikt wordt, zou het een gevaarlijk werktuig kun-

nen worden. Neem daarom altijd de hieronder en verderop in de hand-

leiding vermelde veiligheidsvoorschriften in acht, om plezierig en veilig

te kunnen werken.

1. De blower mag uitsluitend worden gebruikt door volwassenen die in goede

lichamelijke conditie zijn en de gebruiksaanwijzingen kennen.

2. Gebruik de blower niet als u vermoeid bent.

3. Draag altijd handschoenen, een veiligheidsbril en oorkappen. Draag geen

sjaals, armbanden of andere zaken die vast kunnen komen te zitten in de ro-

tor.

4. Sta het andere personen of dieren niet toe zich op te houden binnen de ac-

tieradius van de blower tijdens het starten of het gebruik.

5. Neem de voorschriften voor ongevallenpreventie in acht die zijn uitgevaar-

digd door de respectieve autoriteiten.

6. Werk altijd in een stabiele en veilige positie.

7. Vul de tank uit de buurt van warmtebronnen en bij stilstaande motor. Rook

niet tijdens het vullen van de tank. Haal de dop niet van de tank terwijl de

motor draait. Als er brandstof gemorst wordt bij het tanken, verplaatst de

blower dan minstens 3 meter alvorens hem te starten.

8. Richt de luchtstraal niet op mensen of dieren.

9. Gebruik de blower alleen in goed geventileerde ruimten. Gebruik hem niet in

een explosiegevaarlijke omgeving, in afgesloten ruimten of in de buurt van

brandbare stoffen.

10. Controleer de blower dagelijks om na te gaan of alle (veiligheids)voorzienin-

gen goed werken.

11. Houd lang haar bijeen (b.v. met een haarnetje).

12. Werk niet met een beschadigde, slecht gerepareerde, slecht gemonteerde

of eigenmachtig gewijzigde blower. Verwijder geen veiligheidsvoorzieningen,

beschadig hen niet en stel hen niet buiten werking.

13. Bewaar deze handleiding zorgvuldig en raadpleeg hem voor elk gebruik.

14. Volg onze instructies voor het onderhoud altijd op.

15. Voer nooit zelf handelingen of reparaties uit die niet tot het normale on-

derhoud behoren. Wendt u uitsluitend tot gespecialiseerde, erkende werk-

plaatsen.

16. Gebruik de blower niet voordat u op de hoogte bent van de specifieke ma-

nier waarop hij moet worden gebruikt.

17. Het is verboden een andere rotor op de stroomaansluiting van de blower

aan te brengen dan die door de fabrikant geleverd is. Het is niet toegestaan

andere toepassingsgroepen te gebruiken, want deze verhogen de kans op

ongevallen.

18. Als de blower afgedankt wordt, mag hij niet in het milieu worden achtergela-

ten, maar moet hij worden teruggebracht bij de dealer, die voor de juiste

verwerking zal zorgdragen.

19. Geef of leen de blower uitsluitend aan ervaren personen die op de hoogte

zijn van de werking en het juiste gebruik van het apparaat. Geef ook de

handleiding met de gebruiksaanwijzingen, die moet worden gelezen alvo-

rens het werk te beginnen.

20. Het wordt geadviseerd de machine nooit te starten zonder de rotor. Dit

zou aanzienlijke schade kunnen veroorzaken aan de onderdelen van demo-

tor, en zou de garantie onmiddellijk doen vervallen.

21. Gebruik de blower niet in de buurt van elektrische apparatuur,

22. Verstop of sluit de luchtinlaat van de rotor niet af.

23. Kom niet met uw handen in de buurt van de rotor en verricht geen on-

derhoud terwijl de motor draait.

24. Gebruik geen brandstof (mengsels) voor het schoonmaken

25. Maak de dop van de bougie telkens los wanneer u onderhoud, reinigingen of

reparaties wilt gaan plegen. Gebruik handschoenen voor het schoonmaken

van de rotor.

26. Stoot niet tegen de schoepen van de rotor en forceer hen niet; werk nooit

met een beschadigde rotor.

27. Monteer de rotor niet op andere motoren of vermogenstransmissies.

28. Bewaar de blower op een droge plaats, opgetild van de grond en met lege

tank.

29. Vervoer de blower met afgezette motor.

PortuguêsNederlands

VEILIGHEIDSVOORSCHRIFTEN NORMAS DE SEGURANÇA

Ελληνικα

ΚΑΝΟΝΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ

ATENÇÃO – O soprador, se for bem utilizado, é um instrumento de tra-

balho rápido, cómodo e eficaz. Se for, no entanto, utilizado de forma

incorrecta ou sem as devidas precauções poderá tornar-se um apa-

relho perigoso. Para que o seu trabalho se processe sempre de forma

agradável e segura, respeite escrupulosamente as seguintes normas

de segurança, bem como as que se apresentam ao longo de todo o

manual.

1. O soprador deve ser utilizado apenas por pessoas adultas que estejam em

boas condições físicas e que conheçam as normas de utilização.

2. Não utilize o soprador em caso de fadiga física.

3. Coloque sempre luvas, óculos e tampões de protecção auricular. Não use

lenços, pulseiras ou quaisquer outros adornos que possam ficar presos no

impulsor.

4. Não permita a permanência de outras pessoas ou animais no raio de acção

do soprador durante o arranque e a utilização do mesmo.

5. Respeite as prescrições de segurança transmitidas pelas respectivas asso-

ciações da categoria.

6. Trabalhe sempre em posição estável e segura.

7. Encha o reservatório longe de fontes de calor e com o motor parado. Não

fume durante o abastecimento. Não retire o tampão do reservatório com o

motor em funcionamento. Se houver fugas de carburante durante o abaste-

cimento, afaste o soprador pelo menos 3 metros, antes de o ligar.

8. Não dirija o jacto de ar para pessoas ou animais.

9. Utilize o soprador apenas em locais bem ventilados. Não o utilize em atmo-

sferas explosivas, em ambientes fechados ou perto de substâncias inflamá-

veis.

10. Verifique diariamente o soprador, certificando-se de que todos os dispositi-

vos de segurança (e não só) se encontram em funcionamento.

11. Amarre os cabelos compridos (por ex., com uma rede para o cabelo).

12. Não trabalhe com um soprador danificado, mal reparado, mal instalado ou

alterado arbitrariamente. Não retire, danifique nem inutilize nenhum disposi-

tivo de segurança.

13. Conserve cuidadosamente o presente manual e consulte-o antes de qual-

quer utilização.

14. Siga sempre as nossas instruções relativas às operações de manutenção.

15. Nunca efectue sozinho operações ou reparações que não se enquadrem

nos procedimentos normais de manutenção. Contacte apenas oficinas

especializadas e autorizadas.

16. Não utilize o soprador antes de tomar totalmente conhecimento do modo

específico de utilização do aparelho.

17. É proibido aplicar à tomada de força do soprador um impulsor que não seja

o fornecido pelo fabricante. Não é consentido o uso de outros grupos, pois

aumentam o risco de acidentes pessoais.

18. Se precisar de se desfazer do soprador, não o abandone no meio ambiente.

Entregue-o ao Revendedor, que procederá à correcta eliminação do apa-

relho.

19. Entregue ou empreste o soprador apenas a pessoas com experiência e

conhecedoras do funcionamento e da correcta utilização do mesmo. For-

neça também o manual com as instruções de utilização, o qual deve ser lido

antes de se iniciar o trabalho.

20. Recomendamos que nunca se ligue a máquina sem o impulsor. Isto pode

causar danos significativos nos componentes do motor e implicar a imediata

anulação da garantia.

21. Não utilize o soprador perto de aparelhos eléctricos.

22. Não obstrua nem feche a tomada de entrada do ar do impulsor.

23. Não aproxime as mãos do impulsor nem proceda às operações de manu-

tenção quando o motor estiver em funcionamento.

24. Não utilize carburante (mistura) nas operações de limpeza

25. Retire o tampão da vela de ignição sempre que efectuar operações de ma-

nutenção, limpeza ou reparação. Utilize as luvas para a limpeza do impul-

sor.

26. Não bata nem force as pás do impulsor; não trabalhe com o impulsor danifi-

cado.

27. Não monte o impulsor em outros motores ou transmissores de potência.

28. Conserve o soprador num local seco, afastado do solo e com o reservatório

vazio.

29. Transporte o soprador com o motor desligado.

¶ƒ√™√Ã∏ - √ Ê˘ÛËÙ‹Ú·˜, Â¿Ó ¯ÚËÛÈÌÔÔÈËıÂ› ÛˆÛÙ¿, Â›Ó·È ¤Ó· ÁÚ‹ÁÔÚÔ,

¿ÓÂÙÔ Î·È ·ÔÙÂÏÂÛÌ·ÙÈÎﬁ ﬁÚÁ·ÓÔ ÂÚÁ·Û›·˜. ∂¿Ó ‰ÂÓ ¯ÚËÛÈÌÔÔÈËıÂ›

ÛˆÛÙ¿ ‹ ¯ˆÚ›˜ Ù· Î·Ù¿ÏÏËÏ· Ì¤ÙÚ· ÚÔÊ‡Ï·ÍË˜, ÌÔÚÂ› Ó· ÌÂÙ·ÙÚ·Â›

ÛÂ ÂÈÎ›Ó‰˘ÓÔ ÂÚÁ·ÏÂ›Ô. °È· Ó· Â›Ó·È ¿ÓÙ· Â˘¯¿ÚÈÛÙË Î·È ·ÛÊ·Ï‹˜ Ë

ÂÚÁ·Û›· Û·˜, ÙËÚÂ›ÙÂ ·˘ÛÙËÚ¿ ÙÔ˘˜ Î·ÓﬁÓÂ˜ ·ÛÊ·ÏÂ›·˜ Ô˘ ·ÎÔÏÔ˘ıÔ‡Ó

‹ ·Ó·ÁÚ¿ÊÔÓÙ·È ÛÙÔ ÂÁ¯ÂÈÚ›‰ÈÔ.

1. √ Ê˘ÛËÙ‹Ú·˜ Ú¤ÂÈ Ó· ¯ÚËÛÈÌÔÔÈÂ›Ù·È ÌﬁÓÔÓ ·ﬁ ÂÓ‹ÏÈÎÂ˜, ÌÂ Î·Ï‹

Ê˘ÛÈÎ‹ Î·Ù¿ÛÙ·ÛË Î·È ÂÓ ÁÓÒÛÂÈ ÙˆÓ Î·ÓﬁÓˆÓ ¯Ú‹ÛË˜.

2. ªË ¯ÚËÛÈÌÔÔÈÂ›ÙÂ ÙÔ Ê˘ÛËÙ‹Ú· ÛÂ Û˘Óı‹ÎÂ˜ Ê˘ÛÈÎ‹˜ ÎﬁˆÛË˜.

3. ÃÚËÛÈÌÔÔÈÂ›ÙÂ ¿ÓÙÔÙÂ Á¿ÓÙÈ·, ÚÔÛÙ·ÙÂ˘ÙÈÎ¿ Á˘·ÏÈ¿ Î·È ÚÔÛÙ·ÙÂ˘ÙÈÎ¿

ÙË˜ ·ÎÔ‹˜. ªË ¯ÚËÛÈÌÔÔÈÂ›ÙÂ Î·ÛÎﬁÏ, Î·‰¤ÓÂ˜ ‹ ÔÙÈ‰‹ÔÙÂ ¿ÏÏÔ ÌÔÚÂ›

Ó· ÌÏ¤ÍÂÈ ÛÙË ÊÙÂÚˆÙ‹.

4. ªËÓ ÂÈÙÚ¤ÂÙÂ ÛÂ ÙÚ›ÙÔ˘˜ ‹ ˙Ò· Ó· ‚Ú›ÛÎÔÓÙ·È Ì¤Û· ÛÙËÓ ·ÎÙ›Ó· ‰Ú¿ÛË˜

ÙÔ˘ Ê˘ÛËÙ‹Ú· Î·Ù¿ ÙËÓ ÂÎÎ›ÓËÛË Î·È ÙË ¯Ú‹ÛË.

5. ∆ËÚÂ›ÙÂ ÙÔ˘˜ Î·ÓﬁÓÂ˜ ÚﬁÏË„Ë˜ ÙˆÓ ·Ù˘¯ËÌ¿ÙˆÓ Ô˘ ÂÎ‰›‰Ô˘Ó ÔÈ

·ÚÌﬁ‰ÈÂ˜ ÔÚÁ·ÓÒÛÂÈ˜.

6. ∂ÚÁ¿˙ÂÛÙÂ ¿ÓÙ· ÛÂ ÛÙ·ıÂÚ‹ Î·È ·ÛÊ·Ï‹ ı¤ÛË.

7. °ÂÌ›˙ÂÙÂ ÙÔ ÚÂ˙ÂÚ‚Ô˘¿Ú Ì·ÎÚÈ¿ ·ﬁ ËÁ¤˜ ıÂÚÌﬁÙËÙ·˜ Î·È ÌÂ ÙÔÓ

ÎÈÓËÙ‹Ú· ÛÂ ÛÙ¿ÛË. ªËÓ Î·Ó›˙ÂÙÂ Î·Ù¿ ÙË ‰È¿ÚÎÂÈ· ÙÔ˘ ·ÓÂÊÔ‰È·ÛÌÔ‡.

ªË ‚Á¿˙ÂÙÂ ÙËÓ Ù¿· ÙÔ˘ ÚÂ˙ÂÚ‚Ô˘¿Ú ÌÂ ÙÔÓ ÎÈÓËÙ‹Ú· ÛÂ ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›·. ∞Ó

Î·Ù¿ ÙË ‰È¿ÚÎÂÈ· ÙÔ˘ ·ÓÂÊÔ‰È·ÛÌÔ‡ ÙÚ¤ÍÂÈ Î·‡ÛÈÌÔ, ÌÂÙ·ÎÈÓ‹ÛÙÂ ÙÔ

Ê˘ÛËÙ‹Ú· ÙÔ˘Ï¿¯ÈÛÙÔÓ Î·Ù¿ 3 Ì¤ÙÚ· ÚÈÓ ÙÔÓ ı¤ÛÂÙÂ ÛÂ ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›·.

8. ªËÓ Î·ÙÂ˘ı‡ÓÂÙÂ ÙË ÚÔ‹ ÙÔ˘ ·¤Ú· ÛÂ ·ÓıÚÒÔ˘˜ ‹ ˙Ò·.

9. ÃÚËÛÈÌÔÔÈÂ›ÙÂ ÙÔ Ê˘ÛËÙ‹Ú· ÌﬁÓÔ ÛÂ Î·Ï¿ ·ÂÚÈ˙ﬁÌÂÓÔ˘˜ ¯ÒÚÔ˘˜. ªËÓ

ÙÔÓ ¯ÚËÛÈÌÔÔÈÂ›ÙÂ ÛÂ ÂÎÚËÎÙÈÎ‹ ·ÙÌﬁÛÊ·ÈÚ·, ÛÂ ÎÏÂÈÛÙÔ‡˜ ¯ÒÚÔ˘˜ ‹

ÎÔÓÙ¿ ÛÂ Â‡ÊÏÂÎÙ· ˘ÏÈÎ¿.

10. ∂Ï¤Á¯ÂÙÂ Î·ıËÌÂÚÈÓ¿ ÙÔ Ê˘ÛËÙ‹Ú· ÁÈ· Ó· ‚Â‚·ÈˆıÂ›ÙÂ ﬁÙÈ Ù· Û˘ÛÙ‹Ì·Ù·

·ÛÊ·ÏÂ›·˜ Î·È ﬁÏ· Ù· ¿ÏÏ· ÂÍ·ÚÙ‹Ì·Ù· ÏÂÈÙÔ˘ÚÁÔ‡Ó Î·ÓÔÓÈÎ¿.

11. ª·˙¤„ÙÂ Ù· Ì·ÎÚÈ¿ Ì·ÏÏÈ¿ (.¯. ÌÂ ‰›¯Ù˘ ÁÈ· Ù· Ì·ÏÏÈ¿).

12. ªËÓ ÂÚÁ¿˙ÂÛÙÂ ÌÂ ÙÔ Ê˘ÛËÙ‹Ú· ÛÂ Î·Î‹ Î·Ù¿ÛÙ·ÛË, Úﬁ¯ÂÈÚ·

ÂÈÛÎÂ˘·ÛÌ¤ÓÔ, ÌÔÓÙ·ÚÈÛÌ¤ÓÔ ‹ ÙÚÔÔÔÈËÌ¤ÓÔ. ªËÓ ·Ê·ÈÚÂ›ÙÂ, ÌËÓ

Î·Ù·ÛÙÚ¤ÊÂÙÂ ‹ ÙÚÔÔÔÈÂ›ÙÂ Î·Ó¤Ó· Û‡ÛÙËÌ· ·ÛÊ·ÏÂ›·˜.

13. º˘Ï¿ÍÙÂ ÙÔ ·ÚﬁÓ ÂÁ¯ÂÈÚ›‰ÈÔ ÁÈ· Ó· ÙÔ Û˘Ì‚Ô˘ÏÂ‡ÂÛÙÂ ÚÈÓ ·ﬁ Î¿ıÂ

¯Ú‹ÛË.

14. ∞ÎÔÏÔ˘ıÂ›ÙÂ ¿ÓÙ· ÙÈ˜ Ô‰ËÁ›Â˜ Ì·˜ ÁÈ· ÙË Û˘ÓÙ‹ÚËÛË.

15. ªËÓ ÂÎÙÂÏÂ›ÙÂ ÔÙ¤ ÌﬁÓÔÈ ÂÓ¤ÚÁÂÈÂ˜ ‹ ÂÈÛÎÂ˘¤˜ ÂÎÙﬁ˜ ÙË˜ Ù·ÎÙÈÎ‹˜

Û˘ÓÙ‹ÚËÛË˜. ∞Â˘ı˘ÓıÂ›ÙÂ ÌﬁÓÔ ÛÂ ÂÍÂÈ‰ÈÎÂ˘Ì¤Ó· Î·È ÂÍÔ˘ÛÈÔ‰ÔÙËÌ¤Ó·

Û˘ÓÂÚÁÂ›·.

16. ªË ¯ÚËÛÈÌÔÔÈÂ›ÙÂ ÙÔ Ê˘ÛËÙ‹Ú· ÚÈÓ ÂÓËÌÂÚˆıÂ›ÙÂ ÁÈ· ÙË ¯Ú‹ÛË ÙÔ˘.

17. ∞·ÁÔÚÂ‡ÂÙ·È Ë ÙÔÔı¤ÙËÛË ÛÙËÓ Â›ÛÔ‰Ô ÈÛ¯‡Ô˜ ÙÔ˘ Ê˘ÛËÙ‹Ú·, ÊÙÂÚˆÙ‹˜

‰È·ÊÔÚÂÙÈÎ‹˜ ·ﬁ ·˘Ù‹Ó Ô˘ ‰È·ı¤ÙÂÈ Ô Î·Ù·ÛÎÂ˘·ÛÙ‹˜. ¢ÂÓ ÂÈÙÚ¤ÂÙ·È Ë

¯Ú‹ÛË ¿ÏÏˆÓ Û˘ÛÙËÌ¿ÙˆÓ ÁÈ·Ù› ·˘Í¿ÓÔ˘Ó ÙÔÓ Î›Ó‰˘ÓÔ ·Ù˘¯‹Ì·ÙÔ˜.

18. ™Â ÂÚ›ÙˆÛË Ô˘ Ô Ê˘ÛËÙ‹Ú·˜ Ú¤ÂÈ Ó· ÙÂıÂ› ÂÎÙﬁ˜ ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›·˜, ÌËÓ

ÙÔÓ ÂÁÎ·Ù·ÏÂ›ÂÙÂ ÛÙÔ ÂÚÈ‚¿ÏÏÔÓ, ·ÏÏ¿ ·Ú·‰ÒÛÙÂ ÙÔÓ ÛÙËÓ

∞ÓÙÈÚÔÛˆÂ›· Ô˘ ı· ÊÚÔÓÙ›ÛÂÈ ÁÈ· ÙË ‰È¿ıÂÛ‹ ÙÔ˘.

19. ¶·Ú·‰ÒÛÙÂ ‹ ‰·ÓÂ›ÛÙÂ ÙÔ Ê˘ÛËÙ‹Ú· ÌﬁÓÔ ÛÂ ¤ÌÂÈÚ· ¿ÙÔÌ· Ô˘

ÁÓˆÚ›˙Ô˘Ó ÙË ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›· Î·È ÙË ÛˆÛÙ‹ ¯Ú‹ÛË ÙÔ˘ ÌË¯·Ó‹Ì·ÙÔ˜.

¶·Ú·‰ÒÛÙÂ Î·È ÙÔ ÂÁ¯ÂÈÚ›‰ÈÔ ÌÂ ÙÈ˜ Ô‰ËÁ›Â˜ ¯Ú‹ÛË˜, ÁÈ· Ó· ÙÔ ‰È·‚¿ÛÔ˘Ó

ÚÈÓ ÙËÓ ¤Ó·ÚÍË ÙˆÓ ÂÚÁ·ÛÈÒÓ.

20. ™˘ÓÈÛÙ¿Ù·È Ó· ÌË ‚¿˙ÂÙÂ ÔÙ¤ ÂÌÚﬁ˜ ÙÔ ÌË¯¿ÓËÌ· ¯ˆÚ›˜ ÙË ÊÙÂÚˆÙ‹.

∞˘Ùﬁ ÌÔÚÂ› Ó· ÚÔÎ·Ï¤ÛÂÈ ÛÔ‚·Ú¤˜ ‚Ï¿‚Â˜ ÛÂ ÂÍ·ÚÙ‹Ì·Ù· ÙÔ˘ ÎÈÓËÙ‹Ú·

Î·È ÙËÓ ¿ÌÂÛË ¤ÎÙˆÛË ÙË˜ ÂÁÁ‡ËÛË˜.

21. ªË ¯ÚËÛÈÌÔÔÈÂ›ÙÂ ÙÔ Ê˘ÛËÙ‹Ú· ÎÔÓÙ¿ ÛÂ ËÏÂÎÙÚÈÎ¤˜ Û˘ÛÎÂ˘¤˜.

22. ªË ÊÚ¿˙ÂÙÂ ‹ ÎÏÂ›ÓÂÙÂ ÙËÓ Â›ÛÔ‰Ô ·¤Ú· ÙË˜ ÊÙÂÚˆÙ‹˜.

23. ªËÓ ÏËÛÈ¿˙ÂÙÂ ÔÙ¤ Ù· ¯¤ÚÈ· ÛÙË ÊÙÂÚˆÙ‹ Î·È ÌËÓ Î¿ÓÂÙÂ Û˘ÓÙ‹ÚËÛË ÌÂ

ÙÔÓ ÎÈÓËÙ‹Ú· ÛÂ ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›·.

24. ªË ¯ÚËÛÈÌÔÔÈÂ›ÙÂ Î·‡ÛÈÌÔ (Ì›ÁÌ·) ÁÈ· Î·ı·ÚÈÛÌﬁ

25. ∞ÔÛ˘Ó‰¤ÛÙÂ ÙÔ Î·ÏÒ‰ÈÔ ·ﬁ ÙÔ ÌÔ˘˙› ÚÈÓ ·ﬁ Î¿ıÂ Â¤Ì‚·ÛË

Û˘ÓÙ‹ÚËÛË˜, Î·ı·ÚÈÛÌÔ‡ ‹ ÂÈÛÎÂ˘‹˜. ÃÚËÛÈÌÔÔÈÂ›ÙÂ Ù· Á¿ÓÙÈ· ÁÈ· ÙÔÓ

Î·ı·ÚÈÛÌﬁ ÙË˜ ÊÙÂÚˆÙ‹˜.

26. ∞ÔÊ‡ÁÂÙÂ ¯Ù˘‹Ì·Ù· Î·È È¤ÛÂÈ˜ ÛÙ· ÙÂÚ‡ÁÈ· ÙË˜ ÊÙÂÚˆÙ‹˜. ÌËÓ

ÂÚÁ¿˙ÂÛÙÂ ·Ó Ë ÊÙÂÚˆÙ‹ ·ÚÔ˘ÛÈ¿˙ÂÈ ‚Ï¿‚Ë.

27. ªËÓ ÙÔÔıÂÙÂ›ÙÂ ÙË ÊÙÂÚˆÙ‹ ÛÂ ¿ÏÏÔ˘˜ ÎÈÓËÙ‹ÚÂ˜ ‹ ÌÂÙ·‰ﬁÛÂÈ˜ ÈÛ¯‡Ô˜.

28. º˘Ï¿ÙÂ ÙÔ Ê˘ÛËÙ‹Ú· ÛÂ ÛÙÂÁÓﬁ ¯ÒÚÔ, ÛÂ ·ﬁÛÙ·ÛË ·ﬁ ÙÔ ¤‰·ÊÔ˜ Î·È ÌÂ

ÙÔ ÚÂ˙ÂÚ‚Ô˘¿Ú ¿‰ÂÈÔ.

29. ªÂÙ·Ê¤ÚÂÙÂ ÙÔ Ê˘ÛËÙ‹Ú· ÌÂ ÙÔÓ ÎÈÓËÙ‹Ú· Û‚ËÛÙﬁ.

COMPONENTI DEL SOFFIATORE

1 - Ugello 9 - Coperchio filtro aria

2 - Tubo soffiatore 10 - Tappo serbatoio carburante

3 - Limitatore di accelerazione 11 - Impugnatura avviamento

4 - Interruttore di massa 12 - Serbatoio carburante

5 - Leva acceleratore 13 - Marmitta

6 - Bulbo primer 14 - Candela

7 - Maniglia di trasporto 15 - Cinghiaggio

8 - Leva lift-starter

COMPOSANTS DU SOUFFLEUR

1 - Buse 9 - Couvercle du filtre à air

2 - Tube du souffleur 10 - Bouchon du réservoir de carburant

3 - Limiteur d'accélération 11 - Poignée de démarrage

4 - Interrupteur de masse 12 - Réservoir carburant

5 - Levier accélerateur 13 - Pot d’échappement

6 - Pompe primer 14 - Bougie

7 - Poignée de transport 15 - Les courroies

8 - Levier lift-starter

COMPONENTES DEL SOPLADOR

1 - Boquilla 9 - Tapa del filtro de aire

2 - Tubo soplador 10 - Tapón del depósito de combustible

3 - Limitador de aceleración 11 - Empuñadura para el arranque

4 - Interruptor de masa 12 - Depósito de combustible

5 - Palanca de acelerador 13 - Silenciador

6 - Burbuja primer 14 - Bujía

7 - Asa de transporte 15 - Correaje

8 -

Arrancador automático (lift-starter)

ONDERDELEN VAN DE BLOWER

1 - Mondstuk 9 - Deksel luchtfilter

2 - Blowerbuis 10 - Dop brandstoftank

3 - Acceleratiebegrenzer 11 - Startgreep

4 - Aan/Uitschakelaar 12 - Brandstoftank

5 - Versnellingashendel 13 - Uitlaat

6 - Vlotterbalg 14 - Bougie

7 - Transporthandgreep 15 - Draagriem

8 - Lift-starter hendel

COMPONENTES DO SOPRADOR

1 - Bico 9 - Tampa do filtro de ar

2 - Tubo do soprador 10 - Tampão do reservatório do carburante

3 - Limitador de aceleração 11 - Pega de arranque

4 - Interruptor de massa 12 - Depósito de combustivel

5 - Botão do acelerador 13 - Escape

6 - Bulbo primer 14 - Vela

7 - Pega de transporte 15 - As correias

8 - Alavanca lift-starter

∂•∞ƒ∆∏ª∞∆∞ ∆√À ºÀ™∏∆∏ƒ∞

1 − ™ÙﬁÌÈÔ 9 − ∫·¿ÎÈ Ê›ÏÙÚÔ˘ ·¤Ú·

2 − ™ˆÏ‹Ó·˜ Ê˘ÛËÙ‹Ú· 10 − ∆¿· ÚÂ˙ÂÚ‚Ô˘¿Ú

3 − ¶ÂÚÈÔÚÈÛÙ‹˜ ÁÎ·˙ÈÔ‡ 11 − ÃÂÈÚÔÏ·‚‹ ÂÎÎ›ÓËÛË˜

4 − ¢È·ÎﬁÙË˜ ÁÂ›ˆÛË˜ 12 − ƒÂ˙ÂÚ‚Ô˘¿Ú

5 − §Â‚È¤˜ ÁÎ·˙ÈÔ‡ 13 − ∂Í¿ÙÌÈÛË

6 − Βολβο primer 14 − ªÔ˘˙›

7 − ÃÂÈÚÔÏ·‚‹ ÌÂÙ·ÊÔÚ¿˜ 15 − ÃƒH™H TH™ ZøNH

8 − §Â‚È¤˜ lift-starter

SPIEGAZIONE SIMBOLI E AVVERTENZE DI SICUREZZA

EXPLICATION DES SYMBOLES ET REGLES DE SECURITE

EXPLANATION OF SYMBOLS AND SAFETY WARNINGS

ERLÄUTERUNG DER SYMBOLE-UND SICHERHEITSHINWEISE

EXPLICACION SIMBOLOS Y ADVERTENCIAS DE SEGURIDAD

UITLEG VAN DE VEILIGHEIDSSYMBOLEN

EXPLICAÇÃO DE SIMBOLOS E ADVERTÊNCIAS DE SEGURANÇA

EPMHNEIA ™YMBO§øN KAI KANONE™ A™ºA§EIA™

- Leggere il libretto uso e manutenzione prima di utilizzare questa macchina.

- Lire le manuel avant d’utiliser cette machine.

- Read operator’s instruction book before operating this machine.

- Betriebsanleitung vor der Inbetriebnahme lesen.

- Antes de utilizar esta máquina, leer el manual de instrucciones.

- Lees de gebruikshandleiding alvorens u met de machine gaat werken.

- Antes de utilizar a máquina, leia o manual de instruções.

-∆ιαβαστε το εγχειριδιο χρησης και συντηρησης πριν χρησιµοποιησετε

αυτο το µηχανηµα.

- Indossare casco, occhiali e cuffie di protezione.

- Vêtir casque, visière et protège-oreilles..

- Wear head, eye and ear protection.

- Immer Helm, Schutzbrille und Geräuschschutz tragen.

- Llevar casco, gafas y auriculares de protección.

- Draag oog, -oor-en hoofdbescherming.

- Usar capacete, botas, macação e protetor auricolar.

- Φορατε προστατευτικο κρανος, γυαλια και ωτοασπιδες.

-ATTENZIONE! Pericolo amputazione dita!

- ATTENTION: risque d’amputation des doigts!

- WARNING! Danger of finger amputation.

- ACHTUNG! Gefahr der Fingeramputation.

- ¡ATENCIÓN! - Peligro de amputación de los dedos.

- LET OP! Gevaar voor amputatie van de vingers.

- ATENÇÃO! Perigo de amputação dos dedos.

- ¶ƒ√™√Ã∏! ∫›Ó‰˘ÓÔ˜ ·ÎÚˆÙËÚÈ·ÛÌÔ‡ ÙˆÓ ‰·¯Ù‡ÏˆÓ.

BLOWER COMPONENTS

1 - Nozzle 9 - Air cleaner cover

2 - Blower tube 10 - Fuel tank cap

3 - Throttle limiter 11 - Starting handle

4 - Stop/start switch 12 - Fuel tank

5 - Throttle trigger 13 - Muffler

6 - Primer bulb 14 - Spark plug

7 - Carrying handle 15 - Harness

8 - Lift-starter lever

BAUTEILE DES BLASGERÄTS

1 - Düse 9 - Luftfilterdeckel

2 - Blasrohr 10 - Tankverschluss

3 - Beschleunigungsbegrenzer 11 - Startgriff

4 - Masseschalter 12 - Kraftstofftank

5 - Gashebel 13 - Auspuff

6 - Starterpumpe 14 - Zündkerze

7 - Tragegriff 15 - Schultergurte

8 - Lift-Starterhebel

La macchina si presenta come nelle Fig.

1-2.

Montaggio dei tubi/impugnatura

1. Montaggio impugnatura: vedi Fig. 3-4.

2. Collegare il tubo flessibile (A, Fig.1) al

tubo in uscita dalla ventola (B) me-

diante la fascetta stringitubo (C1). Col-

legare il tubo flessibile (A, Fig.1) al tu-

bo (N) mediante la fascetta stringitubo

(C2). Nell’eseguire il montaggio, pre-

stare attenzione alle due tacche poste

sul tubo flessibile (G, Fig. 5) e sui tubi

(F) che devono accoppiarsi tra di loro.

Prima di serrare la vite della fascetta

stringitubo (C1, Fig. 6), inserire

nell’apposito alloggiamento il tubo del

cavo acceleratore (H).

3. Innestare il tubo soffiatore (D, Fig.2) e

l’ugello (E1) o (E2) imboccando i due

perni (L, Fig. 7) sulle due scanalature

(M). Ruotare nella direzione della frec-

cia (2) fino al bloccaggio. I tubi montati

risulteranno come in Fig. 8.

4. Prestare attenzione al montaggio

dell’ugello (E1, Fig. 2), verificando che

a montaggio effettuato l’uscita del tu-

bo sia rivolta verso l’alto.

La machine se présente comme indiqué

Fig. 1-2.

Montage des tubes/poignée

1. Montage poignée: Fig. 3-4.

2. Relier le tuyau flexible (A, Fig.1) au tu-

be en sortie de ventilateur (B) à l'aide

du collier serre-tube (C1). Relier le

tuyau flexible (A, Fig.1) au tube (N) à

l'aide du collier serre-tube (C2). Lors

du montage, faire attention aux deux

repères placés sur le tuyau flexible (G,

Fig. 5) et sur les tubes (F) qui doivent

être accouplés. Avant de serrer la vis

du collier serre-tube (C1, Fig. 6), insé-

rer dans le logement le tube du câble

accélérateur (H).

3. Enclencher le tube du souffleur (D,

Fig. 2) et le gicleur (E1) ou (E2) en en-

gageant les deux pivots (L, Fig. 7) sur

les deux gorges (M). Tourner dans le

sens de la flèche (2) jusqu'à l'encli-

quetage. Les tubes seront alors

montés comme indiqué sur la Fig. 8.

4. Faire attention au montage du gicleur

(E1, Fig. 2), en vérifiant qu'une fois le

montage effectué la sortie du tube soit

tournée vers le haut.

The assembled machine appears as in

Figures 1-2.

Assembling the tubes/handgrip

1. Handgrip assembling: Fig. 3-4.

2. Connect the flexible tube (A, Fig.1) to

the fan outlet (B) and secure with the

clip (C1). Connect the flexible tube (A,

Fig.1) to the tube (N) and secure with

the clip (C2). When making the con-

nection, make certain that the notch

(G, Fig. 5) on the flexible tube is ali-

gned with the button (F) on the tubes

so that the two parts couple properly

together. Before tightening the screw

to secure the clip (C1, Fig. 6), locate

the throttle cable sheath (H) in the gui-

de loop.

2. Couple the blower tube (D, Fig.2) and

the nozzle (E1) or (E2) by locating the

two pins (L, Fig. 7) in the grooves (M)

and then twisting in the direction of the

arrow (2) until locked. The assembled

tubes should appear as in Fig. 8.

4. When fitting the nozzle (E1, Fig.2),

make certain that the curved tip is di-

rected upwards.

Das Gerät sieht wie auf den Abbildungen

1-2 dargestellt aus.

Montage der Rohre/Griff

1. Griff Montage: Abb. 3-4.

2. Das flexible Rohr (A, Abb. 1) mit Hilfe

der Rohrschelle (C1) mit dem aus

dem Laufrad (B) kommenden Rohr

verbinden. Das flexible Rohr (A, Abb.

1) mit Hilfe der Rohrschelle (C2) mit

dem aus dem Rohr (N) verbinden.

Bei der Montage muss auf die zwei

Markierungen am flexiblen Rohr (G,

Abb. 5) und an dem aus dem Rohre

(F) geachtet werden, die genau

aufeinander fallen müssen. Bevor die

Schraube der Rohrschelle angezogen

wird (C1, Abb. 6), den Schlauch des

Beschleunigerkabels (H) an der dafür

vorgesehenen Stelle durchziehen.

3. Das Blasrohr (D, Abb. 2) und die Düse

(E1) oder (E2) zusammenstecken;

dazu die zwei Stifte (L, Abb. 7) in die

zwei Rillen (M) einführen. Bis zum

Einrasten in Pfeilrichtung (2) drehen.

Die montierten Rohre müssen wie auf

Abb. 8 dargestellt aussehen.

4. Nach Montage der Düse (E1, Abb. 2)

muss sichergestellt werden, dass der

Rohrausgang nach oben gerichtet ist.

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ASSEMBLAGGIO ASSEMBLY

ASSEMBLAGE MONTAGE

2 3 4

La máquina se presenta como en las Fi-

guras 1 y 2.

Montaje de los tubos/empuñadura

1. Montaje empuñadura: Fig. 3-4.

2. Conecte el tubo flexible (A, Fig. 1) al

tubo que sale del ventilador (B) me-

diante la abrazadera (C1). Conecte el

tubo flexible (A, Fig. 1) al tubo (N) me-

diante la abrazadera (C2). Comprue-

be que el pitón de los tubos (F, Fig. 5)

se encastre en el alojamiento practi-

cado en el tubo flexible (G). Antes de

apretar el tornillo de la abrazadera

(C1, Fig. 6), pase el tubo del cable del

acelerador (H) por el orificio de guía.

3. Una el tubo soplador (D, Fig. 2) a la

boquilla (E1) o (E2) encajando los dos

pitones (L, Fig. 7) en las ranuras (M).

Gire en la dirección de la flecha (2)

hasta que el conjunto se bloquee. Los

tubos quedarán como en la Fig. 8.

4. Una vez montada la boquilla (E1, Fig.

2), la salida del tubo debe quedar ha-

cia arriba.

Op Fig. 1-2 ziet u hoe de machine eruit

ziet.

Montage van de buisen/handgreep

1. Handgreep montage: Fig. 3-4.

2. Verbind de slang (A, Fig.1) met de

buis die uit de waaier (B) komt met

behulp van de slangklem (C1). Ver-

bind de slang (A, Fig.1) met de buis

(N) komt met behulp van de slangk-

lem (C2). Let bij het monteren op de

twee merktekens op de slang (G, Fig.

5) en op den buisen komt (F): deze

merktekens moeten met elkaar sa-

menvallen. Alvorens de schroef van

de slangklem (C1, Fig. 6) aan te ha-

len, dient u het slangetje van de ga-

skabel (H) door de hiervoor bestemde

behuizing te voeren.

3. Verbind de blowerbuis (D, Fig.2) en

het mondstuk (E1) of (E2) door de

twee palletjes (L, Fig. 7) in de twee

inkepingen (M) te voeren. Draai in de

richting van de pijl (2) tot de buis ge-

blokkeerd is. De slangen zullen er nu

uitzien zoals op Fig. 8.

4. Let op of na de montage van het

mondstuk (E1, Fig. 2) de uitlaat van

de buis naar boven gericht is.

A máquina apresenta-se tal como ilustra-

do nas Fig.s 1-2.

Montagem dos tubos/pega

1. Montagem pega: Fig. 3-4.

2. Ligue o tubo flexível (A, Fig.1) no tubo

de saída da ventoinha (B) utilizando o

anel de aperto (C1). Ligue o tubo

flexível (A, Fig.1) no tubo (N) utilizan-

do o anel de aperto (C2). Ao efectuar

a montagem, certifique-se de que os

dois entalhes do tubo flexível (G, Fig.

5) e dos tubos (F) ficam unidos. Antes

de apertar o parafuso do anel de

aperto (C1, Fig. 6), insira o tubo do

cabo de aceleração (H) no respectivo

alojamento.

3. Fixe o tubo do soprador (D, Fig.2) e o

bico (E1) ou (E2), encaixando os dois

pernos (L, Fig. 7) nas duas ranhuras

(M). Rode na direcção da seta (2) até

ambos os tubos estarem devidamente

bloqueados. Os tubos montados ficam

tal como ilustrado na Fig. 8.

4. Preste atenção à montagem do bico

(E1, Fig.2). Certifique-se de que,

aquando da montagem, a saída do tu-

bo fica virada para cima.

∆Ô ÌË¯¿ÓËÌ· ‰È·Ù›ıÂÙ·È ﬁˆ˜ ÛÙÈ˜ ∂ÈÎ.

1-2.

∆ÔÔı¤ÙËÛË ÙˆÓ ÛˆÏ‹ÓˆÓ/ÃÂÈÚÔÏ·‚‹

1. ÃÂÈÚÔÏ·‚‹ ∆ÔÔı¤ÙËÛË: ∂ÈÎ. 3-4.

2. ™˘Ó‰¤ÛÙÂ ÙÔÓ Â‡Î·ÌÙÔ ÛˆÏ‹Ó· (A,

∂ÈÎ.1) ÛÙÔ ÛˆÏ‹Ó· ÂÍﬁ‰Ô˘ ÙÔ˘

·ÓÂÌÈÛÙ‹Ú· (B) ÌÂ ÙÔ ÎÔÏ¿ÚÔ

ÛÙÂÚ¤ˆÛË˜ ÛˆÏ‹Ó· (C1). ™˘Ó‰¤ÛÙÂ

ÙÔÓ Â‡Î·ÌÙÔ ÛˆÏ‹Ó· (A, ∂ÈÎ.1) ÛÙÔ

ÛˆÏ‹Ó· ÂÍﬁ‰Ô˘ ÙÔ˘ ·ÓÂÌÈÛÙ‹Ú· (N)

ÌÂ ÙÔ ÛˆÏ‹Ó· (C2). ∫·Ù¿ ÙËÓ

ÙÔÔı¤ÙËÛË, ÚÔÛ¤ÍÙÂ ÒÛÙÂ Ó·

ÚÔÛ·ÚÌﬁÛÔ˘Ó ÌÂÙ·Í‡ ÙÔ˘˜ ÔÈ ‰‡Ô

ÂÁÎÔ¤˜ ÛÙÔÓ Â‡Î·ÌÙÔ ÛˆÏ‹Ó· (G,

∂ÈÎ. 5) Î·È ÛÙÔ ÛˆÏ‹Ó· (F). ¶ÚÈÓ

ÛÊ›ÍÂÙÂ ÙË ‚›‰· ÙÔ˘ ÎÔÏ¿ÚÔ˘ (C1,

∂ÈÎ. 6), ÚÔÛ·ÚÌﬁÛÙÂ ÛÙËÓ ÂÈ‰ÈÎ‹

˘Ô‰Ô¯‹ ÙÔ ÛˆÏ‹Ó· ÙË˜ ÓÙ›˙·˜

ÁÎ·˙ÈÔ‡ (H).

3. ™˘Ó‰¤ÛÙÂ ÙÔ ÛˆÏ‹Ó· Ê˘ÛËÙ‹Ú· (D,

∂ÈÎ.2) Î·È ÙÔ ÛÙﬁÌÈÔ (E1) / (E2)

ÚÔÛ·ÚÌﬁ˙ÔÓÙ·˜ ÙÔ˘˜ ‰‡Ô Â›ÚÔ˘˜

(L, ∂ÈÎ. 7) ÛÙÈ˜ ‰‡Ô ÂÁÎÔ¤˜ (M).

°˘Ú›ÛÙÂ ÚÔ˜ ÙËÓ Î·ÙÂ‡ı˘ÓÛË ÙÔ˘

‚¤ÏÔ˘˜ (2) ¤ˆ˜ ﬁÙÔ˘ ·ÛÊ·Ï›ÛÂÈ. √È

ÛˆÏ‹ÓÂ˜ ÌÔÓÙ·ÚÈÛÌ¤ÓÔÈ ÂÌÊ·Ó›˙ÔÓÙ·È

ﬁˆ˜ ÛÙËÓ ∂ÈÎ. 8.

4. ∫·Ù¿ ÙËÓ ÙÔÔı¤ÙËÛË ÙÔ˘ ÛÙÔÌ›Ô˘

(E1, ∂ÈÎ. 2), ‚Â‚·ÈˆıÂ›ÙÂ ﬁÙÈ ÌÂÙ¿ ÙÔ

ÌÔÓÙ¿ÚÈÛÌ· Ë ¤ÍÔ‰Ô˜ ÙÔ˘ ÛˆÏ‹Ó·

¤¯ÂÈ Î·ÙÂ‡ı˘ÓÛË ÚÔ˜ Ù· ¿Óˆ.

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MONTAJE MONTAGE MONTAGEM

Ελληνικα

ΕΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗ

5 76 8

Impugnatura

L’impugnatura può essere regolata se-

condo le esigenze dell’operatore, svitan-

do le due viti (N, Fig. 8A) e spostando

l’impugnatura avanti o indietro sul tubo.

Trovata la giusta posizione, avvitare le

due viti (N).

L’impugnatura può essere inoltre ruotata

a destra o a sinistra (Fig.8B), durante il

lavoro, sempre per facilitare l’uso del sof-

fiatore all’operatore.

Poignée

La poignée peut être réglée selon les

exigences de l'opérateur, en dévissant

les deux vis (N, Fig. 8A) et en déplaçant

la poignée vers l'avant ou l'arrière sur le

tube. Une fois la bonne position trouvée,

visser les 2 vis (N).

La poignée peut être en outre tournée

vers la droite ou la gauche (Fig. 8B) pen-

dant le travail, toujours pour aider l'utili-

sation de la souffleuse par l'opérateur.

Handgrip

The handgrip can be adjusted by the

operator for comfort and convenience by

loosening the two screws (N, Fig. 8A)

and shifting the grip backwards or

forwards along the tube. Once the right

position has been found, the two screws

(N) can be retightened.

The handgrip can also be rotated left or

right (Fig. 8B) when using the blower,

likewise to suit the preference of the

operator.

Griff

Der Griff kann an die Anforderungen des

Benutzers angepasst werden. Dazu die

zwei Schrauben (N, Abb. 8A) lösen und

den Griff am Rohr nach vorn oder hingen

schieben. Sobald die richtige Position

ausfindig gemacht wurde, die zwei

Schrauben (N) anziehen.

Der Griff kann außerdem während der

Arbeit nach rechts oder nach links

gedreht werden (Abb. 8B), um dem

Bediener den Gebrauch des Blasgeräts

zu erleichtern.

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ASSEMBLAGGIO ASSEMBLY

ASSEMBLAGE MONTAGE

8A 8B

Empuñadura

La empuñadura puede ajustarse de

acuerdo con las exigencias del usuario.

Para ello, desenrosque los dos tornillos

(N, Fig. 8A) y desplace la empuñadura

hacia delante o atrás en el tubo. Una vez

encontrada la posición más cómoda,

apriete los dos tornillos (N).

La empuñadura también puede girarse a

la derecha o la izquierda (Fig. 8B), du-

rante el trabajo, para facilitar el uso del

soplador.

Handgreep

De handgreep kan worden afgesteld vol-

gens de wensen van de gebruiker door

de twee schroeven (N, Fig. 8A) los te

draaien en de handgreep vooruit of ach-

teruit te verschuiven op de buis. Nadat u

de gewenste positie heeft gevonden,

draait u de twee schroeven (N) weer va-

st.

Om het gebruik van de blower te vereen-

voudigen, kan de handgreep tijdens het

werk daarnaast ook naar rechts of naar

links (Fig. 8B) worden gedraaid.

Pega

A pega pode ser regulada de acordo

com as exigências do operador desaper-

tando-se, para tal, os dois parafusos (N,

Fig. 8A) e deslocando-a para a frente ou

para trás, sobre o tubo. Uma vez encon-

trada a posição desejada, aperte os dois

parafusos (N).

A pega pode, além disso, ser virada pa-

ra a direita ou para a esquerda (Fig. 8B)

durante o trabalho, por forma a facilitar

ao operador o uso do soprador.

ÃÂÈÚÔÏ·‚‹

∏ ¯ÂÈÚÔÏ·‚‹ ÌÔÚÂ› Ó· Ú˘ıÌÈÛÙÂ›

·Ó¿ÏÔÁ· ÌÂ ÙÈ˜ ·Ó¿ÁÎÂ˜ ÙÔ˘ ¯ÂÈÚÈÛÙ‹,

ÍÂ‚È‰ÒÓÔÓÙ·˜ ÙÈ˜ ‰‡Ô ‚›‰Â˜ (N, ∂ÈÎ. 8A)

Î·È ÌÂÙ·ÎÈÓÒÓÙ·˜ ÙË ¯ÂÈÚÔÏ·‚‹ ÂÌÚﬁ˜

‹ ›Ûˆ ÛÙÔ ÛˆÏ‹Ó·. ∞ÊÔ‡ ‚ÚÂ›ÙÂ ÙË

ÛˆÛÙ‹ ı¤ÛË, ‚È‰ÒÛÙÂ ÙÈ˜ ‰‡Ô ‚›‰Â˜ (N).

∏ ¯ÂÈÚÔÏ·‚‹ ÌÔÚÂ› Â›ÛË˜ Ó·

ÂÚÈÛÙÚ·ÊÂ› ‰ÂÍÈ¿ ‹ ·ÚÈÛÙÂÚ¿ (∂ÈÎ. 8B),

Î·Ù¿ ÙË ‰È¿ÚÎÂÈ· ÙË˜ ÂÚÁ·Û›·˜, ÁÈ· Ó·

‰ÈÂ˘ÎÔÏ‡ÓÂÈ ÙË ¯Ú‹ÛË ÙÔ˘ Ê˘ÛËÙ‹Ú·.

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MONTAJE MONTAGE MONTAGEM

Ελληνικα

ΕΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗ

MISCELA CARBURANTE (Fig. 9-10-11)

Usare carburante (miscela olio/benzina) al 4% (25:1).

Con olio PROSINT Efco usare miscela al 2% (50:1).

Con olio eXtrasint Efco usare miscela al 1% (100:1).

ATTENZIONE! – I motori 2 tempi sono dotati di po-

tenza specifica elevata, consigliamo quindi l’uso di

benzine senza piombo di marca conosciuta,

con un numero di ottani non inferiore ai 90. Tenere la

benzina, l’olio e la miscela in contenitori omologati. Nella

preparazione della miscela usare solo olio specifico per

motori 2 tempi. Agitare la tanica della miscela prima di

procedere al rifornimento. Eseguire il rifornimento carbu-

rante (Fig. 12) sempre a motore spento e lontano da fiam-

me. Prima di svitare il tappo del serbatoio posizionare il

soffiatore su di una superficie piana e solida in modo che

non possa rovesciarsi. Aprire con cautela il tappo per sca-

ricare lentamente l’eccesso di pressione e per evitare che

il carburante schizzi fuori. Preparare solo la miscela ne-

cessaria all’uso; non lasciarla nel serbatoio o tanica per

molto tempo. Si consiglia l’utilizzo di additivo ADDITIX

2000 della Emak cod. 001000972, per conservare la mi-

scela per un periodo di un anno.

AVVIAMENTO MOTORE

Assicurarsi che la leva acceleratore (B, Fig.13) funzioni

correttamente e che il limitatore di accelerazione (C) sia

posizionato al minimo. Caricare il carburatore premendo il

bulbo varie volte (D, Fig.14). Portare l’interruttore (A,

Fig.13) in posizione START. Portare la leva starter (E,

Fig.15-16B) in posizione “CLOSE”. Appoggiare il soffiatore

sul terreno in posizione stabile. Tenendo fermo il soffiatore

(Fig.17), tirare energicamente la funicella d’avviamento al-

cune volte fino ad ottenere l’avviamento. Aspettare 10 se-

condi e quindi azionare la leva acceleratore (B, Fig.13)

per sbloccare il dispositivo di starter automatico. La leva

starter (E, Fig.15-16A) deve ritornare nella posizione origi-

nale “OPEN”.

ATTENZIONE! – Quando il motore è già caldo,

non usare lo starter automatico (E, Fig.15) per

l’avviamento.

MÉLANGE CARBURANT (Fig. 9-10-11)

Utiliser un mélange deux-temps (huile /essence) dans les

proportions 4% (25:1).

Avec l’huile PROSINT Efco utiliser un mélange de 2%

(50:1).

Avec l’huile eXtrasint Efco utiliser un mélange de 1%

(100:1).

ATTENTION! – Les moteurs deux-temps ont une

puissance spécifique élevée. Nous préconisons,

dès lors, d’utiliser de l’essence sans plomb de

marque connue, avec un taux d’octane non inférieur à

90. L’essence, l’huile et le mélange devront être con-

servées dans des récipients homologués. N’utiliser pour le

mélange que de l’huile spécifiquement appropriée pour

les moteurs deux-temps. Agiter le bidon contenant le

mélange avant de le verser dans le réservoir. N’effectuer

le réapprovisionnement en carburant (Fig. 12) qu’avec le

moteur éteint et à distance sûre de tout foyer ou flamme.

Avant de dévisser le bouchon du réservoir, placer le souf-

fleur sur une surface plane et stable pour qu’il ne puisse

pas se renverser. Ouvrir avec précaution le bouchon afin

de laisser échapper lentement l’excès de pression et d’évi-

ter les giclées de carburant. Ne pas préparer plus de mé-

lange que la quantité requise pour l’utilisation; ne pas lais-

ser le mélange dans le réservoir ou dans le bidon pendant

trop de temps. Il est recommandé d’utiliser un additif tel

que l’ ADDITIX 2000 de la marque Emak code

001000972, lorsqu’on veut garder le mélange pendant une

période d’un an.

DÉMARRAGE MOTEUR

S’assurer que le levier de l’accélérateur (B, Fig.13) fonc-

tionne correctement et que la limiteur d’accélération (C) se

trouve positionnée sur le minimum. Charger le carburateur

en pressant plusieurs fois la boule (D, Fig.14). Mettre l’in-

terrupteur (A, Fig.13) en position START. Mettre le levier

du starter (E, Fig.15-16B) en position “CLOSE”. Appuyer

le souffleur sur le terrain en position stable. En tenant fer-

mement le souffleur (Fig.17), tirer énergiquement le cor-

don de lancement et ce de façon répétée jusqu’à ce qu’il

démarre. Attendre 10 secondes et actionner ensuite le

levier de l’accélérateur (B, Fig.13) pour débloquer le di-

spositif du starter automatique. Le levier du starter (E,

Fig.15-16A) doit alors retourner dans sa position initiale

“OPEN”.

ATTENTION! – Ne pas utiliser le starter automa-

tique lorsque le moteur est encore chaud (E,

Fig.15) pour le démarrage.

FUEL MIXTURE (Fig. 9-10-11)

Use a 4% (25:1) petrol/oil mixture.

With Efco PROSINT oil, use a 2% (50:1) mixture.

With Efco eXtrasint oil, use a 1% (100:1) mixture.

WARNING! – The 2-stoke engines have high

power ratings, we therefore recommend the use of

lead-free petrol of known brand, with an octane

rating no lower than 90. Store petrol, oil and the mixture

in approved containers. To prepare the mixture, use only

specific oil for 2-stroke engines. Stir the mixture well

before refuelling. Always refuel (Fig. 12) with the engine

switched off and away from naked flames. Before un-

screwing the fuel tank cap, position the blower on a solid,

flat surface so that it cannot fall over. Open the cap care-

fully to allow any excess pressure to escape slowly without

the fuel spraying out. Prepare only the quantity of mixture

required for immediate use; do not leave fuel in the tank or

a container for a long time. We recommend the use of the

additive Emak ADDITIX 2000 code 001000972 if the mix-

ture is to be stored for up to a year.

STARTING THE ENGINE

Check that the throttle trigger (B, Fig.13) functions correc-

tly and the throttle limiter (C) is set to the minimum posi-

tion. Prime the carburettor by pressing the priming bulb a

few times (D, Fig.14). Position the switch (A, Fig.13) on

START. Turn the starter lever (E, Fig.15-16B) to the “CLO-

SE” position. Rest the blower on the ground in a stable po-

sition. While holding the blower firmly (Fig.17), pull the

starting cord hard a few times until the engine starts. Wait

10 seconds and then press the throttle trigger (B, Fig.13)

to release the automatic starter. The starter lever (E,

Fig.15-16A) should return to its original “OPEN” position.

WARNING! – When starting the blower with the

engine already hot, do not use the automatic

starter (E, Fig.15).

KRAFTSTOFFGEMISCH (Abb. 9-10-11)

Verwenden Sie ein 4%ges (25:1) Kraftstoffgemisch

(Öl/Benzin).

Mit Öl PROSINT Efco verwenden Sie ein 2%ges (50:1)

Gemisch.

Mit Öl eXtrasint Efco verwenden Sie ein 1%ges (100:1)

Gemisch.

ACHTUNG! – 2-Takt-Motoren haben eine hohe

spezifische Leistung, so dass Sie bleifreies Benzin

bekannter Marken mit einer Oktanzahl von

mindestens 90 verwenden sollten. Bewahren Sie das

Benzin, Öl und Gemisch in genormten Behältern auf.

Verwenden Sie zur Aufbereitung des Gemischs

ausschließlich Öl für 2-Takt-Motoren. Schütteln Sie den

Gemischkanister vor dem Auftanken. Tanken Sie stets bei

abgestelltem Motor und von Flammen entfernt (Abb. 12).

Damit beim Aufdrehen des Tankverschlusses kein

Kraftstoffgemisch verschüttet wird, stellen Sie den

Blasgerät auf eine ebene und standfeste Fläche ab.

Öffnen Sie den Verschluss äußerst vorsichtig, um den

Tankdruck langsam entweichen zu lassen und

ausspritzenden Kraftstoff zu vermeiden. Mischen Sie

jeweils nur die erforderliche Kraftstoffmenge an. Das

fertige Kraftstoffgemisch darf nur kurze Zeit im Tank bzw.

Kanister bleiben. Mit Beigabe des Zusatzstoffs ADDITIX

2000 von Emak Bestellnummer 001000972 können Sie

das Gemisch für den Zeitraum eines Jahres aufbewahren.

ANLASSEN DES MOTORS

Überprüfen Sie den einwandfreien Betrieb des Gashebels

(B, Abb.13) und schieben Sie den

Beschleunigungsbegrenzer (C) in Leerlaufstellung. Füllen

Sie den Vergaser durch mehrmaliges Drücken der Kugel

(D, Abb.14). Stellen Sie den Schalter (A, Abb.13) auf

START und den Starterhebel (E, Abb.15-16B) auf

“CLOSE”. Stellen Sie den Blasgerät standfest auf den

Boden ab. Halten Sie den Blasgerät fest (Abb.17) und

ziehen Sie einige Male kräftig das Startseil bis zum

Anlassen des Motors durch. Warten Sie 10 Sekunden,

bevor Sie mit Betätigung des Gashebels (B, Abb.13) den

automatischen Starter entsperren. Der Starterhebel (E,

Abb.15-16A) muss in die Ausgangsposition “OPEN”

zurückspringen.

ACHTUNG! – Zum Anlassen eines

betriebswarmen Motors dürfen Sie den

automatischen Starter (E, Abb.15) nicht

betätigen.

Italiano Français English Deutsch

AVVIAMENTO MISE EN ROUTE STARTING ANLASSEN

121110

100 cm3

200 cm3

500 cm3

2%-50 : 1

4%-25:1 2%-50:1 2%-50:14%-25:1

OIL (FI.OZ) OIL (FI.OZ)

GAS

(Gal)

IMPERIAL

50 cm3

100 cm3

250 cm3

1%-100 : 1

BENZINA - ESSENCE - GAS.

BENZIN - GASOLINA

BENZINE - BENZNH

OLIO - HUILE - OIL - ÖL

ACEITE - OLIE - OLEO - ΛΑ∆Ι

4%-25 : 1

5 l

10 l

25 l

200 cm3

400 cm3

1000 cm3

GAS

(Gal)

5.12

10.24

25.6

2.56

5.12

12.8

1%-100:1

1.28

2.56

6.4

12.8

3.2

6.4

1%-100:1

1.6

3.2

MEZCLA COMBUSTIBLE (Fig. 9-10-11)

Use combustible (mezcla aceite/gasolina) al 4% (25:1).

Con aceite PROSINT Efco utilice mezcla al 2% (50:1).

Con aceite eXtrasint Efco utilice mezcla al 1% (100:1).

¡ATENCIÓN! Los motores de dos tiempos tienen una po-

tencia específica elevada, por lo cual se aconseja

el uso de gasolina sin plomo de marca conoci-

da, con un número de octanos no inferior a 90.

Conserve la gasolina, el aceite y la mezcla en reci-

pientes homologados. En la preparación de la mezcla, uti-

lice sólo aceite específico para motores de dos tiem-

pos. Agite el bidón de la mezcla antes de verterla. Cargue

siempre el combustible (Fig. 12) con el motor apagado y

lejos de cualquier llama. Antes de desenroscar el tapón

del depósito, apoye el soplador en una superficie llana y

firme de modo que no se tumbe. Abra con cuidado el

tapón para aliviar lentamente el exceso de presión y evitar

que el combustible salpique. Prepare sólo la mezcla nece-

saria para el uso; no la deje en el depósito o en el bidón

durante mucho tiempo. Se aconseja utilizar aditivo ADDI-

TIX 2000 de Emak, cód. 001000972, para conservar la

mezcla durante un año.

ARRANQUE DEL MOTOR

Asegúrese de que el acelerador (B, Fig. 13) funcione cor-

rectamente y el limitador de aceleración (C) esté situado

en el mínimo. Cargue el carburador presionando varias

veces el bulbo (D, Fig. 14). Ponga el interruptor (A, Fig.

13) en la posición de START. Sitúe el arrancador automá-

tico (E, Fig. 15-16B) en la posición de CLOSE. Apoye el

soplador en el suelo, en una posición estable. Sujete fir-

memente el soplador (Fig. 17) y tire con fuerza de la cuer-

da las veces necesarias para que el motor arranque.

Espere 10 segundos y accione el acelerador (B, Fig. 13)

para desbloquear el arrancador automático (E, Fig. 15-

16A), el cual debe volver a su posición original de OPEN.

¡ATENCIÓN! - Cuando el motor ya está caliente,

no utilice el arrancador automático (E, Fig. 15)

para la puesta en marcha.

BRANDSTOFMENGSEL (Fig. 9-10-11)

Gebruik brandstof (mengsel olie/benzine) van 4% (25:1).

Gebruik met olie PROSINT Efco een mengsel van 2%

(50:1).

Gebruik met de olie eXtrasint Efco een mengsel van 1%

(100:1).

LET OP! – De tweetaktmotoren hebben een hoog

specifiek vermogen, wij adviseren derhalve het ge-

bruik van loodvrije benzine van een bekend

merk, met een octaangehalte van minstens 90. Bewaar

de benzine, de olie en het mengsel in goedgekeurde con-

tainers. Gebruik bij de bereiding van het mengsel uitslui-

tend olie die specifiek bedoeld is voor tweetaktmoto-

ren. Schud de jerrycan met het mengsel alvorens de tank

te vullen. Vul de brandstoftank (Fig. 12) altijd met uitge-

schakelde motor en uit de buurt van vlammen. Leg de

blower op een vlakke, stevige ondergrond alvorens de dop

van de tank los te schroeven, zodat het apparaat niet kan

omvallen. Maak de dop voorzichtig open om de hoge druk

langzaam af te voeren en om te vermijden dat de brand-

stof naar buiten spat. Bereid alleen de hoeveelheid meng-

sel voor die nodig is voor het gebruik; laat het niet lange

tijd in de tank of de jerrycan zitten. Het wordt geadviseerd

de toevoeging ADDITIX 2000 van Emak art. nr.

001000972 te gebruiken, om het mengsel een jaar lang te

kunnen bewaren.

STARTEN VAN DE MOTOR

Controleer of de versnellingshendel (B, Fig.13) goed func-

tioneert en of de acceleratiebegrenzer (C) op het minimum

staat. Belast de carburateur door verschillende keren op

de bol te drukken (D, Fig.14). Zet de schakelaar (A,

Fig.13) op de stand START. Zet de starthendel (E, Fig.15-

16B) in de stand “CLOSE”. Leg de blower in stabiele posi-

tie op de grond. Trek enkele keren krachtig aan de startka-

bel terwijl u de blower tegenhoudt (Fig.17), totdat de

blower start. Wacht 10 seconden en bedien vervolgens

de versnellingshendel (B, Fig.13) om de automatische

starter te deblokkeren. De starthendel (E, Fig.15-16A)

moet in de oorspronkelijke positie “OPEN” terugkeren.

LET OP! – als de motor al warm is, hoeft de au-

tomatische starter (E, Fig.15) niet te worden ge-

bruikt om te starten.

MISTURA CARBURANTE (Fig. 9-10-11)

Utilize carburante (mistura óleo/benzina) a 4% (25:1).

Com óleo PROSINT Efco utilize mistura a 2% (50:1).

Com óleo eXtrasint Efco utilize mistura a 1% (100:1).

ATENÇÃO! – Os motores de 2 velocidades são

dotados de uma potência específica elevada.

Aconselhamos, por isso, a utilização de gasolinas

sem chumbo de marca conhecida, com um nú-

mero de octanas não inferior a 90. Mantenha a gasoli-

na, o óleo e a mistura em recipientes homologados. Na

preparação da mistura, utilize apenas óleo específico pa-

ra motores de 2 tempos. Agite o recipiente da mistura

antes de proceder ao abastecimento. Execute o abasteci-

mento de carburante (Fig. 12) sempre com o motor desli-

gado e longe de quaisquer chamas. Antes de abrir o

tampão do reservatório, coloque o soprador numa superfí-

cie plana e sólida, de modo a evitar quaisquer derrames.

Abra o tampão com cautela para libertar lentamente o ex-

cesso de pressão e evitar que o carburante transborde.

Prepare apenas a mistura necessária à utilização; não a

deixe no reservatório ou no reservatório por muito tempo.

Aconselha-se a utilização do aditivo ADDITIX 2000 da

Emak cód. 001000972, para conservar a mistura por um

período de um ano.

ARRANQUE DO MOTOR

Certifique-se de que a alavanca do acelerador (B, Fig. 13)

funciona correctamente e de que a limitodor de acele-

ração (C) está posicionada no mínimo. Carregue o carbu-

rador pressionando o bolbo várias vezes (D, Fig. 14). Co-

loque o interruptor (A, Fig. 13) na posição START. Colo-

que o starter (E, Fig. 15-16B) na posição “CLOSE”. Colo-

que o soprador no chão, numa posição estável. Mantendo

o soprador firme (Fig. 17), puxe energicamente o cabo de

arranque algumas vezes até fazer arrancar o aparelho.

Espere 10 segundos e accione depois o botão do acele-

rador (B, Fig. 13) para desbloquear o dispositivo do arran-

que automático. O starter (E, Fig. 15-16A) deve regressar

à posição original “OPEN”.

ATENÇÃO! – Quando o motor já estiver quente,

não utilize o arrancador automático (E, Fig. 15)

para o arranque.

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PUESTA EN MARCHA STARTEN PARA DAR PARTIDA

1413 16

ªπ°ª∞ ∫∞À™πª√À (∂ÈÎ. 9-10-11)

ÃÚËÛÈÌÔÔÈ‹ÛÙÂ Î·‡ÛÈÌÔ (Ì›ÁÌ· Ï·‰ÈÔ‡/‚ÂÓ˙›ÓË˜) ÌÂ

·Ó·ÏÔÁ›· 4% (25:1).

ªÂ Ï¿‰È PROSINT Efco ¯ÚËÛÈÌÔÔÈ‹ÛÙÂ Ì›ÁÌ· ÌÂ

·Ó·ÏÔÁ›· 2% (50:1).

ªÂ Ï¿‰È eXtrasint Efco ¯ÚËÛÈÌÔÔÈ‹ÛÙÂ Ì›ÁÌ· ÌÂ

·Ó·ÏÔÁ›· 1% (100:1).

¶ƒ√™√Ã∏! - √È ‰›¯ÚÔÓÔÈ ÎÈÓËÙ‹ÚÂ˜ ¤¯Ô˘Ó ˘„ËÏ‹

·ﬁ‰ÔÛË ÈÛ¯‡Ô˜ Î·È ÁÈ’ ·˘Ùﬁ Û˘ÓÈÛÙ¿Ù·È Ë ¯Ú‹ÛË

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ter. √ ÏÂ‚È¤˜ starter (E, ∂ÈÎ.15-16A) Ú¤ÂÈ Ó· ÂÈÛÙÚ¤„ÂÈ

ÛÙËÓ ·Ú¯ÈÎ‹ ı¤ÛË “OPEN”.

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¯ÚËÛÈÌÔÔÈÂ›ÙÂ ÙÔ ·˘ÙﬁÌ·ÙÔ starter (E, ∂ÈÎ.15)

ÁÈ· ÙËÓ ÂÎÎ›ÓËÛË.

Ελληνικα

ΕΚΚΙΝΗΣΗ

UTILIZZO (Fig. 18)

1. Regolare la tracolla in modo che la macchina sia facile da

portare (fig. 19).

2. La velocità del getto d’aria di soffiaggio si regola agendo

sull’acceleratore (B, fig. 20).

Scegliere la velocità più adatta a seconda dell’impiego.

Una volta individuata, per poterla mantenere e ritrovarla rapi-

damente con precisione, è possibile utilizzare il limitatore di ac-

celerazione (C, Fig. 20). Il regime massimo si ottiene quando il

limitatore (C) è completamente portato verso l’alto.

CAMPI D’IMPIEGO DELLA MACCHINA

1. Rimozione di sporcizia o erba tagliata da viali, viottoli, par-

chi, parcheggi, capanni, impianti sportivi etc.

2. Accumulo di erba tagliata, fieno, fogliame etc.

3. Asciugatura veloce di superfici bagnate all’aperto, ad es.

passaggi pavimentati o piazzole.

4. Rimozione di sporcizia ad es. da angoli, attorno a raccordi,

tra piastre di pavimentazioni etc.

5. Rimozione di neve da viali, viottoli, etc. mediante soffiaggio.

ATTENZIONE – Controllare l’ambiente circostante:

non soffiare mai in direzione di altre persone o ani-

mali (Fig. 21-22). Il soffiatore potrebbe far schizzare in

alto piccoli oggetti ad elevata velocità.

ATTENZIONE – Non rimuovere mai la griglia (D, Fig.

25) con il motore in funzione. La ventola (E) potrebbe

causare gravi lesioni alle mani.

RODAGGIO MOTORE

Durante le prime 10 ore di lavoro non utilizzare il soffiatore ad

alto regime di giri per lungo tempo.

ARRESTO MOTORE

Portare la leva acceleratore (B, Fig. 20) ed il limitatore (C) al

minimo. Spegnere il motore, riportando l’interruttore di massa

(A) nella posizione di STOP.

ATTENZIONE – Nel trasporto su automezzi: assicura-

re l’apparecchio contro il ribaltamento, il danneggia-

mento e lo spargimento di carburante.

CARBURATORE

Prima di effettuare la regolazione del minimo, pulire il filtro

dell’aria (F, Fig. 23) e riscaldare il motore.

La vite del minimo T (Fig. 24) è regolata per ottenere un regi-

me di funzionamento del motore a 2100±100 giri/minuto.

UTILISATION (Fig. 18)

1. Ajustez le harnais pour que la machine soit facile à porter

(Fig. 19).

2. La vitesse du jet d’air sera réglée avec la commande des

gaz (B, Fig. 20).

Choisissez la vitesse adéquate à l’utilisation.

Une fois identifiée la valeur d'accélération, il est possible d'utili-

ser le limiteur d'accélération (C, Fig. 20) pour pouvoir la main-

tenir et la retrouver rapidement et avec précision. L’accéléra-

tion maximale sera obtenue lorsque la limiteur (C) est entière-

ment haussement.

DOMAINES D’UTILISATION DE LA MACHINE

1. Pour enlever les salissures ou l’herbe de tonte des routes,

des chemins, des parcs, des parkings, des salles en plein

air et des espaces de sport.

2. Pour rassembler en tas l’herbe de tonte, la paille, les feuil-

les, etc.

3. Pour sécher rapidement les surfaces extérieures humides,

par exemple les passages goudronnés et les espaces de

plein air.

4. Pour enlever les salissures rassemblées dans les coins, aux

raccords, entre les plaques des passages, etc.

5. Pour enlever la neige fraîche des routes, des passages, etc.

ATTENTION – Contrôler la direction du jet sur l’entou-

rage immédiat et ne jamais diriger le jet sur des per-

sonnes ou des animaux (Fig. 21-22). Le souffleur

pourrait propulser de petits objets vers le haut à une vi-

tesse élevée.

ATTENTION! – Ne jamais retirer le grille (D, Fig. 25)

avec le moteur en fonctionnement. Le ventilateur (E)

pourrait causer de graves lésions aux mains.

RODAGE MOTEUR

Pendant les dix premières heures de fonctionnement, ne pas

utiliser le souffleur pendant longtemps à haut régime

ARRÊT MOTEUR

Mettre le levier de l’accélérateur (B, Fig. 20) et limiteur (C) en

position minimum. Éteindre le moteur, en remettant l’interrup-

teur de masse (A) en position STOP.

ATTENTION – Pendant tout transport sur véhicule, on

prendra soin de bien arrimer ou caler l’appareil afin qu’il

ne se renverse pas, ne subisse aucun dommage et ne

répande le carburant.

CARBURATEUR

Avant de régler le ralenti, nettoyer le filtre à air (F, Fig. 23) et

réchauffer le moteur.

La vis du régime minimal T (Fig. 24) est réglée pour que le mo-

teur fonctionne en régime ordinaire à une vitesse de 2100±100

tours/minute.

USE (Fig. 18)

1. Adjust the harness so that the machine is easy to carry (Fig.

19).

2. The speed of the air jet is regulated by means of the throttle

(B, Fig. 20).

Select the speed which is best suited for the application.

Once the setting is identified, the throttle limiter (C, Fig. 20) can

be used to maintain and retrieve it accurately.

Full throttle is obtained when the limiter (C) is pushed fully up.

APPLICATIONS OF THE MACHINE

1. To remove rubbish or grass cuttings from roads, footpaths,

parks, parking lots, outhouses and sports grounds, etc.

2. To collect grass cuttings, straw and leaves, etc. in piles.

3. To quickly dry outdoor areas, such as paved passageways

and terraces.

4. To remove rubbish from corners, round connections, and

between paving stones, etc.

5. To blow off light snow from roads and pathways, etc.

WARNING – Constantly check the area in which you

are working: never direct the air jet towards people

or animals (Fig. 21-22). The blower can propel small

objects at very high speed.

WARNING! – Never remove the cowl (D, Fig. 25) when

the engine is running. The fan rotor (E) could cause se-

rious bodily injury, especially to the hands.

RUNNING IN

During the first 10 hours of use, avoid running the engine at hi-

gh speeds for prolonged periods.

STOPPING THE ENGINE

Move the throttle trigger (B, Fig. 20) and the limiter (C) to the

minimum positions. Switch off the engine by moving the

stop/start switch (A) to the STOP position.

WARNING – When transporting the blower on a vehi-

cle, secure the blower to prevent it overturning and

consequent damage or fuel spillage.

CARBURETTOR

Before adjusting the idle speed, clean the air filter (F, Fig. 23)

and run the engine until warm.

The idle speed adjuster screw T (Fig. 24) is set to obtain an id-

le speed to 2100±100 rpm.

GEBRAUCH (Abb. 18)

1. Den Traggurt für bequemes Tragen der Maschine einstellen

(Abb. 19).

2. Die Geschwindigkeit des Luftstrahles wird mittels der

Motordrehzahl geregelt (B, Abb. 20).

Wählen Sie eine Geschwindigkeit, die sich am besten für den

Einsatzzweck eignet.

Nachdem man sie herausgefunden hat, kann, um sie

beizubehalten, bzw. schnell und präzise wiederzufinden, der

Beschleunigungsbegrenzer (C, Abb. 20) verwendet werden.

Vollgas wird erhalten,

wenn der Beschleunigungsbegrenzer (C) ganz Erhebung-

gedrückt ist.

ANWENDUNGSBEREICHE DER MASCHINE

1. Beseitigung von Schmutz oder Mähabfällen von

Fahrbahnen und Wegen, in Parkanlagen, auf Parkplätzen,

Einfahrten und Sportplätzen.

2. Sammeln von Mähabfall, Laub usw. in Haufen.

3. Schnelltrocknen von nassen Flächen im Freien, z.B. Wege

mit festem Belag oder Veranden.

4. Beseitigen von Schmutz z.B. in Ecken und Fugen, zwischen

Steinplatten auf Wegen usw.

5. Wegblasen von leichtem Schnee von Fahrbahnen, Wegen

usw.

ACHTUNG – Überprüfen Sie das Arbeitsumfeld:

richten Sie den Luftstrahl niemals gegen andere

Personen oder Tiere (Abb. 21-22). Der Blasgerät

könnte kleinere Gegenstände mit hoher

Geschwindigkeit ausstoßen.

ACHTUNG! – Das gitter unter keinen Umständen

entfernen (D, Abb. 25) solange der Motor läuft. Das

Laufrad (E) könnte schwere Verletzungen an den

Händen verursachen.

EINLAUFEN DES MOTORS

Betreiben Sie den Blasgerät während der ersten 10 Stunden

niemals längere Zeit bei hoher Drehzahl.

MOTOR ABSTELLEN

Bringen Sie Gashebel (B, Abb. 20) und

Beschleunigungsbegrenzer (C) in Leerlaufstellung. Stellen Sie

den Motor ab, indem Sie den Masseschalter (A) auf STOP

setzen.

ACHTUNG – Beim Transport mit Fahrzeugen: sichern

Sie das Gerät gegen Kippen, Schäden und

Kraftstoffauslauf.

VERGASER

Bevor Sie den Leerlauf einstellen, reinigen Sie den Luftfilter (F,

Abb. 23) und lassen Sie den Motor warm laufen.

Die Leerlaufschraube T (Abb. 24) ist auf eine Betriebsdrehzahl

des Motors 2100±100 UpM eingestellt.

Italiano Français English Deutsch

UTILIZZO - ARRESTO MOTORE UTILISATION - ARRÊT MOTEUR USE - STOPPING THE ENGINE GEBRAUCH – MOTOR ABSTELLEN

18 19 20 21

UTILIZACIÓN (Fig. 18)

1. Ajuste el arnés hasta que pueda llevar la máquina con co-

modidad (Fig. 19).

2. La velocidad del chorro de aire se regula con el acelerador

(B, Fig. 20).

Elija la velocidad más adecuda a cada uso.

Una vez determinada, para mantenerla y recuperarla de forma

rápida y precisa puede utilizarse el limitador de aceleración (C,

Fig. 20). La posición de plenos gases se obtiene cuando el li-

mitador (C) está apretado hasta arriba.

APLICACIONES DE LA MÁQUINA

1. Quite la suciedad o hierba cortada de calzadas, senderos,

parques, lugares de aparcamiento, etc.

2. Recoja y forme montones con la hierba cortada, paja, hojas,

etc.

3. Seque las superficies exteriores húmedas como, por ejem-

plo, senderos pavimentados, terrazas, etc.

4. Limpie de suciedad esquinas, los alrededores de empalmes

y conexiones, los intersticios entre losas, etc.

5. Quite la nieve de calzadas, senderos, etc.

ATENCIÓN - Controle la zona circundante: no sople

nunca en dirección de otras personas o de anima-

les (Fig. 21-22). El soplador podría levantar pequeños

objetos a elevada velocidad.

¡ATENCIÓN! No saque nunca la rejilla (D, Fig. 25)

con el motor en marcha. El ventilador (E) podría cau-

sar graves lesiones en las manos.

RODAJE DEL MOTOR

Durante las diez primeras horas de trabajo, no ponga el sopla-

dor a un régimen alto durante mucho tiempo.

PARADA DEL MOTOR

Ponga el acelerador (B, Fig. 20) y el limitador (C) en el míni-

mo. Apague el motor, colocando el interruptor de masa (A) en

la posición de STOP.

ATENCIÓN - Durante el transporte en vehículos, ase-

gure bien el equipo para que no se tumbe ni se dañe,

y para evitar que se derrame combustible.

CARBURADOR

Antes de regular el mínimo, limpie el filtro de aire (F, Fig. 23) y

caliente el motor.

El tornillo del mínimo T (Fig. 24) está ajustado para obtener un

régimen de funcionamiento del motor 2100±100 rev/min.

GEBRUIK (Fig. 18)

1. Stel de riem af, zodat de machine makkelijk kan worden

gedragen (Fig. 19).

2. De snelheid van de luchtstraal wordt geregeld met behulp

van de gasregeling (B, Fig. 20).

Kies de snelheid die het best geschikt is voor het resp. gebruik.

Als deze eenmaal is vastgesteld kan de versnellingsbegrenzer

(C Fig. 20) worden gebruikt om hem te handhaven en snel en

nauwkeurig terug te kunnen vinden. Er wordt een volledige

gasprestatie verkregen als de acceleratiebegrenzer (C) geheel

is optillen.

GEBRUIKSGEBIEDEN VAN DE MACHINE

1. Het verwijderen van rommel of gemaaid gras van wegen,

trottoirs, parken, parkeerplaatsen, bijgebouwen en

sportvelden etc.

2. Het verzamelen van gemaaid gras, stro, bladeren etc. op

hopen.

3. Het snel drogen van oppervlakken buitenshuiz zoals

verharde looppaden en binnenplaatsen.

4. Het verwijderen van rommel uit bijv. hoeken, rond

aansluitingen en tussen looppaden etc.

5. Het wegblazen van stuifsneeuw van wegen, trottoirs etc.

LET OP – Controleer de omgeving: blaas nooit in de

richting van andere personen of dieren (Fig. 21-22).

De blower zou kleine voorwerpen met hoge snelheid

omhoog kunnen laten springen.

LET OP! – Verwijder nooit de rooster (D, Fig.25)

terwijl de motor draait. De waaier (E) kan ernstige

verwondingen aan de handen toebrengen.

INLOPEN VAN DE MOTOR

Tijdens de eerste 10 bedrijfsuren mag de blower niet

gedurende lange tijd op een hoog toerental worden gebruikt.

STOPPEN VAN DE MOTOR

Zet de versnellingshendel (B, Fig. 20) en de

acceleratiebegrenzer (C) op het minimum. Zet de motor af

door de aardingsschakelaar (A) terug te zetten in de stand

STOP.

LET OP – Bij vervoer in auto’s: zet het apparaat vast

zodat het niet kan kantelen, beschadigd kan raken of

brandstof kan verliezen.

CARBURATEUR

Alvorens het minimum in te stellen, moet het luchtfilter (F, Fig.

23) worden schoongemaakt en moet de motor warmlopen.

De schroef van het minimum T (Fig. 24) is afgesteld voor een

bedrijfstoerental van de motor 2100±100 toeren/minuut.

UTILIZAÇÃO (Fig. 18)

1. Ajuste a armação de transporte de maneira que a máquina

seja fácil de transportar (Fig. 19).

2. A velocidade do jacto de ar é regulada com o comando da

válvula reguladora (B, Fig. 20).

Dependendo das diferentes áreas de utilização, seleccione a

velocidade apropriada.

Após ter sido escolhida, e para a poder manter e encontrar ra-

pidamente com exactidão, é possível utilizar o limitador de

aceleração (C, Fig. 20). A aceleração máxima obtém-se mo-

vendo totalmente para elevado o referido limitador (C).

ÁREAS DE UTILIZAÇÃO DA MÁQUINA

1. Afastamento de refugos ou relva cortada, de ruas, passa-

gens, parques, parques de estacionamento, anexos, recin-

tos desportivos, etc.

2. Amontoamento de relva, palha, folhas, etc.

3. Secagem rápida de superficies exteriores, tais como passa-

gens para pedestres pavimentadas, pátios e outros espaços

exteriores.

4. Afastamento de lixio aglomerado em, por exemplo, esqui-

nas, junções e espaços entre placas de pavimentação.

5. Afastamento de neve ligeira de estradas, passagens, etc.

ATENÇÃO – Verifique o espaço circundante: nunca

direccione o jacto de ar è pessoas ou animais (Fig.

21-22). O soprador poderá arremessar pequenos

objectos a alta velocidade.

ATENÇÃO! – Nunca retire o protecção (D, Fig. 25)

com o motor a funcionar. A ventoinha (E) poderia pro-

vocar lesões graves nas mãos.

RODAGEM DO MOTOR

Durante as primeiras 10 horas de trabalho, não utilize o sopra-

dor num regime de rotações demasiado elevado por um longo

período de tempo.

PARAGEM DO MOTOR

Coloque a alavanca do acelerador (B, Fig. 20) e a limitador (C)

no mínimo. Desligue o motor, reposicionando o interruptor de

massa (A) na posição STOP.

ATENÇÃO – No transporte em veículos: proteja o apa-

relho por forma a evitar o basculamento, os danos e o

derrame de carburante.

CARBURADOR

Antes de efectuar o ajuste do mínimo, limpe o filtro do ar (F,

Fig. 23) e aqueça o motor.

O parafuso do mínimo (T) (Fig. 24) é ajustado para se obter

um regime de funcionamento do motor 2100±100 rotações/mi-

nuto.

Ãƒ∏™∏ (∂ÈÎ.18)

1. ƒ˘ıÌ›ÛÙÂ ÙÔÓ ÈÌ¿ÓÙ· ÒÛÙÂ Ó· Â›Ó·È ¿ÓÂÙÔ ÙÔ Û‹ÎˆÌ· ÙÔ˘

ÌË¯·Ó‹Ì·ÙÔ˜ (∂ÈÎ. 19).

2. ∏ Ù·¯‡ÙËÙ· ÙÔ˘ ÚÂ‡Ì·ÙÔ˜ ·¤Ú· Ú˘ıÌ›˙ÂÙ·È ·ﬁ ÙÔ ÌÔ¯Ïﬁ

ÙÔ˘ ÁÎ·˙ÈÔ‡ (µ, ∂ÈÎ. 20).

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ŸÙ·Ó ÙËÓ ÓÙÔ›ÛÙ, ÁÈ· Ó· ÙËÓ ‰È·ÙËÚ‹ÛÙ Î·È Ó· ÙËÓ ‚Ú›ÛÎÙ

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ÈÙ¿¯˘ÓÛË˜ (C, ∂ÈÎ. 20). ºÔ˘Ï ÁÎ¿˙È ¤¯ÂÙÂ ﬁÙ·Ó Ô

¶ÂÚÈÔÚÈÛÙ‹˜ ÁÎ·˙ÈÔ‡ (C) Â›Ó·È Ù¤ÚÌ· Î¿Ùˆ ·ÙËÌ¤ÓÔ˜.

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1. °È· ·ÔÌ¿ÎÚ˘ÓÛË ÛÎÔ˘È‰ÈÒÓ Î·È ÎÔÌÌ¤ÓˆÓ ¯ﬁÚÙˆÓ ·ﬁ

‰ÚﬁÌÔ˘˜, Â˙Ô‰ÚﬁÌÈ·, ¿ÚÎ·, ¯ÒÚÔ˘˜ ·ÚÎ·Ú›ÛÌ·ÙÔ˜,

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3. °È· ÁÚ‹ÁÔÚÔ ÛÙ¤ÁÓˆÌ· ÂÍˆÙÂÚÈÎÒÓ ÂÈÊ·ÓÂÈÒÓ .¯.

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Î.Ï..

5. ªÂ ‡ÛËÌ· ·ÔÌ¿ÎÚ˘ÓÛË ¯ÈÔÓÈÔ‡ ·ﬁ ‰ÚﬁÌÔ˘˜, Â˙Ô‰ÚﬁÌÈ·

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Î·ÙÂ˘ı‡ÓÂÙÂ ÔÙ¤ ÙÔÓ ·¤Ú· ÛÂ ·ÓıÚÒÔ˘˜ ‹ ˙Ò·

(∂ÈÎ. 21-22). √ Ê˘ÛËÙ‹Ú·˜ ÌÔÚÂ› Ó· ÂÎÛÊÂÓ‰ÔÓ›ÛÂÈ

ÌÈÎÚ¿ ·ÓÙÈÎÂ›ÌÂÓ· ÌÂ ÌÂÁ¿ÏË Ù·¯‡ÙËÙ·.

¶ƒ√™√Ã∏! - ªËÓ ·Ê·ÈÚÂ›ÙÂ ÔÙ¤ ÁÚ›ÏÈ· (D, ∂ÈÎ. 25)

ÌÂ ÙÔ ÌÔÙ¤Ú ÛÂ ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›·. √ ·ÓÂÌÈÛÙ‹Ú·˜ (E) ÌÔÚÂ›

Ó· ÚÔÎ·Ï¤ÛÂÈ ÛÔ‚·ÚÔ‡˜ ÙÚ·˘Ì·ÙÈÛÌÔ‡˜ ÛÙ· ¯¤ÚÈ·.

ƒ√¡∆∞ƒπ™ª∞ ∫π¡∏∆∏ƒ∞

™ÙÈ˜ ÚÒÙÂ˜ 10 ÒÚÂ˜ ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›·˜ ÌË ¯ÚËÛÈÌÔÔÈÂ›ÙÂ ÙÔ

Ê˘ÛËÙ‹Ú· ÌÂ ˘„ËÏﬁ ·ÚÈıÌﬁ ÛÙÚÔÊÒÓ ÁÈ· ÌÂÁ¿ÏÔ ¯ÚÔÓÈÎﬁ

‰È¿ÛÙËÌ·.

™TA™H MOTEP

ªÂÙ·ÎÈÓ‹ÛÙÂ ÙÔ ÏÂ‚È¤ ÁÎ·˙ÈÔ‡ (B, ∂ÈÎ.20) Î·È ÙÔ ¶ÂÚÈÔÚÈÛÙ‹˜

ÁÎ·˙ÈÔ‡ (C) ÛÙÔ ÚÂÏ·ÓÙ›. ™‚‹ÛÙÂ ÙÔÓ ÎÈÓËÙ‹Ú·,

Â·Ó·Ê¤ÚÔÓÙ·˜ ÙÔ ‰È·ÎﬁÙË ÁÂ›ˆÛË˜ (A) ÛÙË ı¤ÛË STOP.

¶ƒ√™√Ã∏ - °È· ÙË ÌÂÙ·ÊÔÚ¿ ÛÂ ·˘ÙÔÎ›ÓËÙÔ:

·ÛÊ·Ï›ÛÙÂ ÙÔ ÌË¯¿ÓËÌ· ·ﬁ ·Ó·ÙÚÔ‹, ‚Ï¿‚Ë Î·È

‰È·ÚÚÔ‹ Î·˘Û›ÌÔ˘.

∫∞ƒª¶πƒ∞∆∂ƒ

¶ÚÈÓ ÙË Ú‡ıÌÈÛË ÙÔ˘ ÚÂÏ·ÓÙ›, Î·ı·Ú›ÛÙÂ ÙÔ Ê›ÏÙÚÔ ·¤Ú· (F,

∂ÈÎ. 23) Î·È ·Ê‹ÛÙÂ ÙÔÓ ÎÈÓËÙ‹Ú· Ó· ˙ÂÛÙ·ıÂ›.

∏ ‚›‰· ÙÔ˘ ÚÂÏ·ÓÙ› T (∂ÈÎ. 24) Â›Ó·È Ú˘ıÌÈÛÌ¤ÓË ÒÛÙÂ Ô

ÎÈÓËÙ‹Ú·˜ Ó· ÏÂÈÙÔ˘ÚÁÂ› ·Ó¿ÌÂÛ· 2100±100 ÛÙÚÔÊ¤˜/ÏÂÙﬁ.

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UTILIZACIÓN – PARADA DEL MOTOR GEBRUIK - STOPPEN VAN DE MOTOR UTILIZAÇÃO - PARAGEM DO MOTOR

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Ελληνικα

Ãƒ∏™∏ - ™TA™H MOTEP

ATTENZIONE! – Durante le operazioni di

manutenzione indossare sempre i guanti

protettivi. Non effettuare le manutenzioni

con motore caldo.

FILTRO ARIA – In caso di sensibile diminuzione

della potenza del motore, aprire il coperchio (A,

Fig. 26) e controllare il filtro aria (B). Sostituirlo se è

intasato o danneggiato. Prima di montare il nuovo

filtro, eliminare lo sporco grossolano dal lato inter-

no del coperchio e dalla zona intorno al filtro.

FILTRO CARBURANTE – Verificare periodica-

mente le condizioni del filtro carburante (C). In ca-

so di sporcizia eccessiva, sostituirlo (Fig. 27).

MOTORE – Pulire periodicamente le alette del ci-

lindro con pennello o aria compressa (Fig. 28).

L’accumulo di impurità sul cilindro può provocare

surriscaldamenti dannosi per il funzionamento del

motore.

CANDELA – Periodicamente si raccomanda la pu-

lizia della candela e il controllo della distanza degli

elettrodi (Fig. 29). Utilizzare candela Champion

RCJ-6Y o di altra marca di grado termico equiva-

lente.

GRIGLIA DI PROTEZIONE – Pulire periodicamen-

te la griglia di protezione ventola (Fig. 30) da even-

tuali detriti e sporcizia.

MARMITTA - Rimuovere settimanalmente la rete

rompifiamma della marmitta e pulirla dai residui

carboniosi. Sostituirla in caso di rottura (Fig. 31).

ATTENZIONE! – Tutte le operazioni di

manutenzione non riportate sul presente

manuale devono essere effettuate da

un’officina autorizzata. Per garantire un

costante e regolare funzionamento del sof-

fiatore, ricordate che le eventuali sostituzioni

delle parti di ricambio dovranno essere effet-

tuate esclusivamente con RICAMBI ORIGI-

NALI.

ATTENTION! – Durant les opérations

d’entretien et de maintenance, porter

toujours des gants de protection. Ne pas

effectuer les entretiens avec un moteur

chaud.

FILTRE À AIR – En cas de réduction sensible de

la puissance du moteur, ouvrir le couvercle (A, Fig.

26) s’assurer que le filtre à air (B). Le remplacer

n’est ni encrassé, ni endommagé. Avant de remon-

ter le filtre neuf, éliminer la saleté la plus apparente

du côté intérieur du couvercle et de la zone entou-

rant le filtre.

FILTRE À CARBURANT – Vérifier périodiquement

le bon état du filtre à carburant (C). Le remplacer

en cas d’encrassement excessif (Fig. 27).

MOTEUR – Nettoyer régulièrement les ailettes du

cylindre avec un pinceau ou à l’air comprimé (Fig.

28), l’accumulation d’impuretés sur le cylindre pou-

vant entraîner la surchauffe du moteur.

BOUGIE – Il est recommandé de nettoyer périodi-

quement les bougies et de contrôler l’écartement

ds électrodes (Fig. 29). Utiliser une bougie Cham-

pion RCJ-6Y ou une bougie d’une autre marque

possédant les mêmes caractéristiques thermiques.

GRILLE DE PROTECTION – Nettoyer régulière-

ment la grille de protection du ventilateur (Fig. 30)

contre les détritus et la saleté.

POT D’ÉCHAPPEMENT - Une fois par semaine,

enlevez la grille briseflamme du pot d’échappe-

ment et éliminez les résidus de carbone. S’il est

cassé, remplacez-le (Fig. 31).

ATTENTION! – Les opérations de mainte-

nance et d’entretien non reprises dans le

présent manuel devront être effectuées

par un agent agréé. Pour garantir le fonc-

tionnement régulier du souffleur, on veillera

à ce que les remplacements éventuels de

pièces détachées soient effectués exclusive-

ment avec des PIÈCES DE RECHANGE

D’ORIGINE.

WARNING! – Always wear protective glo-

ves during maintenance operations. Do

not carry out maintenance with the engi-

ne hot.

AIR CLEANER – If a power drop is noticed, open

the cover (A, Fig. 26) and check the air filter (B).

Change the filter if not clean or damaged. If it ne-

cessary change the filter. Make sure the cover and

the support are clean before fitting the new filter.

FUEL FILTER – Periodically check the condition of

the fuel filter (C). If excessively dirty, the filter

should be renewed (Fig. 27).

ENGINE – Periodically clean the cylinder fins using

a brush or compressed air (Fig. 28). If dirt is al-

lowed to build up on the cylinder it could cause

overheating and impair engine performance.

SPARK PLUG – Periodically clean the spark plug

and check the electrode gap (Fig. 29). Use a

Champion RCJ-6Y spark plug or equivalent.

FAN COWL – Clean the fan cowl periodically (see

Fig. 30) to remove any dirt and debris that may ha-

ve accumulated.

SILENCER - Every week remove the flame trap

mesh from the silencer and clean the carbon resi-

dues off it. Replace it if broken (Fig. 31).

WARNING! – Any maintenance opera-

tions not specifically dealt with in this

manual must be carried out by an autho-

rised service centre. To ensure that your

blower continues to function correctly, use

only ORIGINAL REPLACEMENT PARTS.

ACHTUNG! – Tragen Sie bei den

Wartungsarbeiten stets

Schutzhandschuhe. Führen Sie keine

Wartung bei warmem Motor aus.

LUFTFILTER – Bei deutlichem Rückgang der

Motorleistung muss kontrolliert werden,

Betriebsstunden den Deckel (A, Abb. 26). ob der

Luftfilter (B). Wenn er verstopft oder beschädigt ist,

muss der Luftfilter ersetzt werden. Vor Einbau des

neuen Filters muss der gröbste Schumutz an der

Innenseite des Deckels und am Bereich um den

Filter entfernt werden.

KRAFTSTOFFFILTER – Überprüfen Sie

regelmäßig den Zustand des Kraftstofffilters (C).

Ersetzen Sie übermäßig verschmutzte Filter (Abb.

27).

MOTOR – Reinigen Sie regelmäßig die Kühlrippen

des Zylinders mit einem Pinsel bzw. Druckluft

(Abb. 28). Schmutzablagerungen am Zylinder

führen zum Heißlaufen des Motors und

verursachen Betriebsstörungen.

ZÜNDKERZE – Reinigen Sie regelmäßig die

Zündkerze und überprüfen Sie den

Elektrodenabstand (Abb. 29). Verwenden Sie

Zündkerzen Champion RCJ-6Y bzw. anderen

Fabrikats mit gleichwertigem Wärmegrad.

SCHUTZGITTER – Das Schutzgitter des Laufrads

(Abb. 30) regelmäßig säubern und eventuelle

Rückstände und Schmutz beseitigen.

AUSPUFF - Wöchentlich das Flammennetz des

Auspuffs entfernen und von Verkohlungsrückstän-

den reinigen. Bei Beschädigungen ersetzen (Abb.

31).

ACHTUNG! – Alle in dieser Anleitung

beschriebenen Wartungsarbeiten dürfen

nur in einer autorisierten Fachwerkstatt

durchgeführt werden. Damit Sie langfristig

den einwandfreien Betrieb Ihres Blasgeräts

nutzen können, verwenden Sie zum

Austausch defekter Teile ausschließlich

ORIGINALERSATZTEILE.

Italiano Français English Deutsch

MANUTENZIONE ENTRETIEN MAINTENANCE INSTANDHAL

26 27 28 29

RCJ-6Y

¡ATENCIÓN! - Durante las operaciones de

mantenimiento, utilice siempre guantes

de protección. No efectúe trabajos de

mantenimiento con el motor caliente.

FILTRO DE AIRE - Si la potencia del motor dismi-

nuye marcadamente, abra la tapa (A, Fig. 26) y

controlar si el filtro de aire (B). Sostituirlo si está

obstruido o dañado. Antes de montar el nuevo fil-

tro, limpiar la cara interna de la tapa y de la zona

alrededor del filtro.

FILTRO DE COMBUSTIBLE - Controle periódica-

mente las condiciones del filtro de combustible (C).

Cuando esté demasiado sucio, cámbielo (Fig. 27).

MOTOR - Limpie regularmente las aletas del cilin-

dro con un cepillo o con aire comprimido (Fig. 28).

La acumulación de suciedad en el cilindro puede

provocar recalentamientos perjudiciales para el

funcionamiento del motor.

BUJÍA - A intervalos oportunos, limpie la bujía y

controle la distancia de los electrodos (Fig. 29).

Utilice una bujía Champion RCJ-6Y o de otra mar-

ca con grado térmico equivalente.

REJILLA DE PROTECCIÓN - Limpie frecuente-

mente la rejilla de protección del ventilador (Fig.

30).

SILENCIADOR - Retirar una vez por semana la

red antillama del silebciador y limpiarla de los resi-

duos carbónicos. Sustituirla en caso de rotura (Fig.

31).

¡ATENCIÓN! - Todas las operaciones de

mantenimiento no indicadas en este ma-

nual deben ser realizadas por un taller

autorizado. Para garantizar un funciona-

miento correcto y constante del soplador es

preciso utilizar exclusivamente RECAM-

BIOS ORIGINALES.

LET OP! – Draag altijd veiligheidshand-

schoenen tijdens het plegen van on-

derhoud. Verricht nooit onderhoud bij

warme motor.

LUCHTFILTER – Als het motorvermogen gevoelig

afneement, open het deksel (A, Fig. 26) moet wor-

den gecontroleerd of het luchtfilter (B). Vervang

hem als hij verstopt of beschadigdis. Alvorens het

nieuwe filter te monteren, moet het grofste vuil wor-

den verwijderd uit de binnenzijde van het deksel en

uit het gebied rondom het filter.

BRANDSTOFFILTER – Controleer geregeld de

conditie van het brandstoffilter (C). Vervang hem

als hij erg vuil is (Fig. 27).

MOTOR – Maak de ribben van de cilinder regelma-

tig schoon met een kwast of perslucht (Fig. 28). De

ophoping van vuil op de cilinder kan oververhittin-

gen tot gevolg hebben die schadelijk zijn voor de

werking van de motor.

BOUGIE – Het wordt geadviseerd de bougie regel-

matig schoon te maken en de afstand van de elek-

troden te controleren (Fig. 29). Gebruik bougies

Champion RCJ-6Y of van een ander merk met een

gelijkwaarde thermische graad.

BESCHERMROOSTER – Maak het beschermroo-

ster van de waaier (Fig. 30) geregeld schoon om

eventuele aanzettingen en vuil te verwijderen.

UITLAAT - Verwijder wekelijks het vlammen-

brekersnet van de uitlaat en verwijder de koolsto-

fresten. Vervang deze in het geval hij gebroken is

(Fig. 31).

LET OP! – Alle onderhoudswerkzaamhe-

den die niet in deze handleiding worden

beschreven, moeten door een erkende

werkplaats worden verricht. Om een con-

stante, reguliere werking van de blower te

waarborgen, moeten er ORIGINELE VER-

VANGINGSONDERDELEN worden gebruikt

wanneer er eventueel onderdelen moeten

worden vervangen.

ATENÇÃO! – Durante as operações de

manutenção, calce sempre as luvas de

protecção. Não efectue as operações de

manutenção com o motor quente.

FILTRO DO AR – Em caso de sensível diminuição

da potência do motor, abra a cobertura externa (A,

Fig. 26), controlar o filtro ar (B). Substituí lo se está

entupido ou danificado. Antes de montar o novo fil-

tro, eliminar a sujidade grossa do lado interno da

tampa e da zona em volta do filtro.

FILTRO DO CARBURANTE – Verifique regular-

mente as condições do filtro do carburante (C).

Substitua-o, em caso de sujidade excessiva (Fig.

27).

MOTOR – Limpe regularmente as aletas do cilin-

dro com um pincel ou ar comprimido (Fig. 28). A

acumulação de impurezas no cilindro pode provo-

car superaquecimentos, passíveis de prejudicar o

funcionamento do motor.

VELA – Recomenda-se a limpeza periódica da ve-

la de ignição e o controlo da distância dos eléctro-

dos (Fig. 29). Utilize velas Champion RCJ-6Y ou

de uma outra marca de grau térmico equivalente.

GRELHA DE PROTECÇÃO – Limpe regularmente

a grelha de protecção da ventoinha (Fig. 30), elimi-

nando eventuais detritos e sinais de sujidade.

TUBO DE ESCAPAMENTO - Remova semanal-

mente a rede quebra-chama e limpe-a eliminado

os residuos de carbono. Substitua em caso de

avaria (Fig. 31).

ATENÇÃO! – Todas as operações de ma-

nutenção não mencionadas no presente

manual devem ser efectuadas por uma

oficina autorizada. Para garantir um funcio-

namento constante e regular do soprador,

lembre-se de que eventuais substituições de

componentes deverão ser exclusivamente

efectuadas com PEÇAS SOBRESSELEN-

TES ORIGINAIS.

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Ù˘¯ﬁÓ ˘ÔÏÂ›ÌÌ·Ù· Î·È ·Î·ı·ÚÛ›Â˜.

ΕΞΑΤΜΙΣΗ − Βγαζετε εβδοµαδιαια το διχτυ

εγκλωβισµου της φλογας, απο την εξατµιση και

καθαριστε το απο τα υπολοιπα ανθρακα.

Αντικαταστηστε το σε περιπτωση θραυσης του

(Εικ.31).

¶ƒ√™√Ã∏! - ŸÏÂ˜ ÔÈ ÂÂÌ‚¿ÛÂÈ˜ Û˘ÓÙ‹ÚËÛË˜

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Español Nederlands Português

MANTENIMIENTO ONDERHOUD MANUTENÇÃO

Ελληνικα

ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ

Quando la macchina deve rimanere ferma

per lunghi periodi:

- Smontare il tubo soffiatore e l’ugello.

- Vuotare e pulire il serbatoio carburante in

un luogo ben ventilato.

- Per vuotare il carburatore, avviare il motore

e attenderne l’arresto (lasciando la miscela

nel carburatore le membrane potrebbero

danneggiarsi).

-Pulire accuratamente l’apparecchiatura

all’interno della chiocciola (H, Fig.34) da

detriti e sporcizia, le alette della girante

(F, Fig. 35), le feritoie della griglia di prote-

zione (Fig. 36), il filtro aria (B, Fig. 37), le

alette del cilindro (Fig. 38) e i tubi, soprat-

tutto quando la si utilizza nella versione

aspiratore.

- Togliere la candela e versare un po’ di olio

nel cilindro (Fig. 39).

- Far ruotare l’albero motore alcune volte tra-

mite la funicella d’avviamento (Fig. 40) per

distribuire l’olio nel cilindro. Rimontare la

candela.

- Conservare la macchina in ambiente sec-

co, possibilmente non a diretto contatto con

il suolo e lontano da fonti di calore.

Lorsque l’appareil doit être stocké pendant de

longues périodes:

- Démonter le tube du souffleur et la buse.

- Vidanger et nettoyer le réservoir de carbu-

rant dans un lieu bien aéré.

- Pour vider le carburateur, démarrer le mo-

teur et en attendre l’arrêt (le fait de laisser

du mélange dans le carburateur pourrait

endommager les membranes).

-Nettoyer soigneusement les pièces à

l’intérieur de la turbine (H, Fig.34) de

tous détritus et crasses, les ailettes de la

turbine (F, Fig. 35), les fentes de la grille de

protection (Fig. 36), le filtre à air (B, Fig.

37), les ailettes du cylindre (Fig. 38) et les

tubes, surtout lorsque l’appareil est utilisé

pour l’aspiration.

- Enlever la bougie et verser un peu d’huile

dans le cylindre (Fig. 39).

- Faire tourner quelques fois l’arbre moteur à

l’aide du cordon de lancement (Fig. 40)

pour que l’huile se répartisse bien dans le

cylindre. Remonter la bougie.

- Stocker l’engin dans un endroit sec, de

préférence sans le mettre en contact direct

avec le sol et loin de toute source de cha-

leur.

If the machine is to be stored for long pe-

riods:

- Remove the blower tube and nozzle.

- Drain and clean the fuel tank in a well-ven-

tilated area.

- To drain the tank, start the engine and wait

until the fuel is exhausted and the engine

stops (leaving fuel mixture in the carburet-

tor could damage the membranes).

-Thoroughly clean the components insi-

de the impeller housing (H, Fig.34) of all

debris and dirt: the impeller blades (F,

Fig. 35), the slots in the safety guard (Fig.

36), the air cleaner (B, Fig. 37), the cylinder

fins (Fig. 38) and the tubes, especially

when the machine is used in the vacuum

version.

- Remove the spark plug and pour a little oil

into the cylinder (Fig. 39).

- Turn the engine crankshaft using the star-

ting cord (Fig. 40) in order to distribute the

oil inside the cylinder. Replace the spark

plug.

- Store the blower in a dry place, preferably

not in direct contact with the ground and

away from heat sources.

Bei längerem Stillstand des Geräts:

- Bauen Sie Blasrohr und Düse aus

- Entleeren und reinigen Sie den

Kraftstofftank in gut belüfteter Umgebung

- Zum Entleeren des Vergasers starten Sie

den Motor und lassen ihn dann zum

Stehen kommen (das Kraftstoffgemisch im

Vergaser könnte die Membranen

beschädigen).

-Reinigen Sie die Innenseite des

Gehäuses (H, Abb.34) von Rückständen

und Schmutz, die Gebläseschaufeln (F,

Abb. 35), die Schlitze des Schutzgitters

(Abb. 36), den Luftfilter (B, Abb. 37), die

Zylinderrippen (Abb. 38) und die Rohre,

besonders beim Einsatz als Laubsauger.

- Bauen Sie die Zündkerze aus und schütten

Sie etwas Öl in den Zylinder (Abb. 39).

- Drehen Sie die Motorwelle einige Male

durch Ziehen des Startseils (Abb. 40), um

das Öl im Zylinder zu verteilen. Bauen Sie

die Zündkerze wieder ein.

- Lagern Sie das Gerät trocken, möglichst

vom Boden angehoben und von

Wärmequellen entfernt.

Italiano Français English Deutsch

RIMESSAGGIO REMISSAGE STORAGE LÄNGERUNG

35 36 37

Si la máquina no se va a utilizar durante un

tiempo prolongado:

- Desmonte el tubo soplador y la boquilla.

- Vacíe y limpie el depósito de combustible

en un sitio bien ventilado.

- Para vaciar el carburador, ponga el motor

en marcha y déjelo hasta que se pare. Si

queda mezcla en el carburador, las mem-

branas pueden dañarse.

-Limpie esmeradamente el interior del

caracol (H, Fig. 34), aletas del rotor (F,

Fig. 35), ranuras de la rejilla de protección

(Fig. 36), filtro de aire (B, Fig. 37), aletas

del cilindro (Fig. 38) y tubos, sobre todo

cuando el equipo se utiliza como aspirador.

- Quite la bujía y vierta un poco de aceite en

el cilindro (Fig. 39).

- Haga girar el eje del motor algunas veces

mediante la cuerda de arranque (Fig. 40)

per distribuir el aceite en el cilindro. Monte

otra vez la bujía.

- Guarde la máquina en un ambiente seco, si

es posible elevada del suelo y lejos de

fuentes de calor.

Wanneer het apparaat lange tijd niet gebruikt

zal worden:

- Demonteer de blowerbuis en het

mondstuk.

- Ledig de brandstoftank en maak hem

schoon in een goed geventileerde ruimte.

- Om de carburateur te ledigen moet de

motor worden gestart en moet u wachten

tot de motor stopt (als u het mengsel in de

carburateur laat, zouden de membranen

beschadigd kunnen worden).

-Verwijder vuil en vreemde voorwerpen

zorgvuldig uit de apparatuur in het

slakkenhuis (H, Fig. 34), de schoepen van

de rotor (F, Fig. 35), de sleuven van het

beschermrooster (Fig. 36), het luchtfilter (B,

Fig. 37), de ribben van de cilinder (Fig. 38)

en de buizen goed schoon, vooral wanneer

het apparaat wordt gebruikt als

zuigapparaat.

- Verwijder de bougie en giet wat olie in de

cilinder (Fig. 39).

- Laat de motoras een paar keer draaien met

de startkabel (Fig. 40) om de olie in de

cilinder te verdelen. Monteer de bougie

weer.

- Bewaar het apparaat op een droge plaats,

zo mogelijk niet rechtstreeks in contact met

de grond, en uit de buurt van

warmtebronnen.

Quando tiver de deixar a máquina parada por

longos períodos de tempo:

- Desmonte o tubo do soprador e o bico.

- Esvazie e limpe o reservatório do carbu-

rante num local bem ventilado.

- Para esvaziar o carburador, ligue o motor e

aguarde que este pare (deixar a mistura no

carburador poderá originar danos nas

membranas).

-Limpe cuidadosamente o aparelho no

interior da espiral (H, Fig. 34) eliminan-

do os detritos e a sujidade. As aletas do

impulsor (F, Fig. 35), as ranhuras da grelha

de protecção (Fig. 36), o filtro do ar (B, Fig.

37), as aletas do cilindro (Fig. 38) e os tu-

bos, sobretudo quando a máquina é utiliza-

da na versão aspirador.

- Retire a vela de ignição e verse um pouco

de óleo no cilindro (Fig. 39).

- Faça rodar algumas vezes o eixo do motor

através do cabo de arranque (Fig. 40) para

distribuir o óleo no cilindro. Volte a colocar

a vela de ignição.

- Conserve a máquina num local seco, de

preferência não em contacto directo com o

solo e longe de fontes de calor.

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ALMACENAJE OPSLAG ARMAZENAGEM

38 39 40

Ελληνικα

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DATI TECNICI

DONNEES TECHNIQUES

TECHNICAL DATA

Cilindrata - Cylindrée - Displacement - Hubraum - Cilindrada - Cylinderinhoud -

Cilindrada - Κυβισµος

Motore - Moteur - Engine - Motor - Motor - Motor - Motor - Μοτερ

Accensione elettronica - Allumage électronique - Electronic ignition - Elek-

tronische Zündung - Encendido electrónico - Electronische ontsteking -

Ηλεκτρονικη αναφλεξη

Capacità serbatoio - Capacité du réservoir - Fuel tank capacity - Kraftstoff-

tank-Inhalt - Capacidad depósito - Tankcapacitetit - Capacidade do reser-

vatorio - Χωριτηκοτητα ντεποζιτου καυσιµων

Nr. giri minimo - Nombre de tours/min au ralenti - Min. rpm - Minimale

Drehzahl/Minute - N. giros/min. mínimo - Minimum toerental/min. -

N° rot/min mínima - Αρ. στροφων το λεπτο

Potenza - Puissance - Power - Leistung - Potencia - Vermogen -

Potência - Ισχυς

Starter automatico (lift-starter) - Starter automatique (lift-starter) -

Lift-starter - Automatischer Starter - Arrancador automático (lift-starter) -

Automatische starter(lift-starter) - Arranque automático(lift-starter) -

∞˘ÙﬁÌ·ÙÔ starter (lift-starter)

Carburatore a membrana - Carburateur à membrane - Diaphragm

carburetor - Membranvergaser - Carburador a membrana - Membraan

carburator - Carburador de membrana - Καρµπυρατερ µεµβρανης

Primer carburatore - Primer carburateur - Primer carburetor - Primer

vergaser - Primer carburador - Primer carburateur - Primer

carburador - Primer καρµπυρατερ

TECHNISCHE ANGABEN

DATOS TECNICOS

TECHNISCHE GEGEVENS

DADOS TECNICOS

ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ

Nr. giri max motore - Nombre de tours/min du moteur à plein régime - Max. rpm -

Maximale Drehzahl/Minute - N° giros/min. máximo - Maximum toerental/min. - N°

rot/min máxima - Ανωτερος αριθµος στροϕων

cm3

min-1

cm3

61.3

2 tempi - temps - stroke - takt - tiempos - χρονα EMAK

2100±100

3.3

7400±200

Si - Oui - Yes - Ja - Sim - Ναι

2300

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