ESAB A6 TFD1 User manual

443 401 --003 9510 Valid from Machine no 452 XXX--XXXX
A6 TFD1/TFD2/
TGD1
Equipo para soldadura automática
Saldatrice automatica
Equipamento automático para soldadura
Automatic welding machine
ΑυτümατοjΣυγκολλητÞj
Manual del operador
Manuale per l’operatore
Manual para o operador
Operating manual
ΟδηγßεjΧειρισmοý

SEGURIDAD 2..........................................
DESCRIPCIÓN TÉCNICA 3...............................
INSTALACIÓN 4.........................................
FUNCIONAMIENTO 7....................................
MANTENIMIENTO 10.....................................
LOCALIZACION DE AVERIAS 11...........................
INSTRUCCIONES DE CONEXION DE PEG1 Y A6 VEC 12....
SICUREZZA 14...........................................
DESCRIZIONE TECNICA 15...............................
INSTALLAZIONE 16.......................................
USO 19..................................................
MANUTENZIONE 22......................................
RICERCA GUASTI 23.....................................
ISTRUZIONI PER IL COLLEGAMENTE DI PEG1 E A6 VEC 24.
SEGURANÇA 26.........................................
DESCRIÇÃO TÉCNICA 27.................................
INSTALAÇÃO 28..........................................
FUNCIONAMENTO 31....................................
MANUTENÇÃO 34........................................
ANÁLISE DE AVARIAS 35..................................
INSTRUÇÕES DE LIGAÇÃÕ PARA O PEG1 E A6 VEC 36.....
SAFETY 38..............................................
TECHNICAL DESCRIPTION 39.............................
INSTALLATION 40........................................
OPERATION 43..........................................
MAINTENANCE 46........................................
TROUBLESHOOTING 47..................................
CONNECTION INSTRUCTIONS FOR PEG1 AND A6 VEC 48..
ΑΣΦΑΛΕΙΑ 50...........................................
ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ 51................................
ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ 52.......................................
ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ 55.........................................
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ 58.........................................
ΑΝΑΖΗΤΗΣΗ ΣΦΑΛΜΑΤΩΝ 59..........................
Ο∆ΗΓΙΕΣ ΣΥΝ∆ΕΣΗΣ PEG1 ΚΑΙ Α6VEC 60...............
CROQUIS ACOTADO - DIMENSIONI -
ESBOÇO COM DIMENSÕES - DIMENSION DRAWING -
ΕΧΕ∆ΙΑΓΡΑΜΜΑ ΜΕΓΕΘΩΝ 61....................
ESQUEMA - SCHEMA - ESQUEMA - DIAGRAM -
ΣΧΗΜΑ ΣΥΝ∆ΕΣΗΣ 63............................
PIEZAS DE DESGASTE - PARTI DI USURA -
PEÇAS EXPOSTAS A DESGASTE - WEAR COMPONENTS -
ΑΝΑΛΩΣΙΜΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ 67.................

-- 1 -- mmvarnca
ADVERTENCIA
LA SOLDADURA POR ARCO Y EL CORTE PUEDEN SER PELIGROSOS PARA
UD. Y OTROS. TENGA, PUES, CUIDADO AL SOLDAR. SIGA LAS INSTRUCCIO-
NES DE SEGURIDAD DE SU EMPRESA QUE SE BASAN EN LAS DEL FABRI-
CANTE
CHOQUES ELÉCTRICOS -- Pueden causar la muerte
SInstale y ponga a tierra el equipo de soldar según las normas vigentes.
SNo toque con las manos descubiertas o medios de protección mojados
electrodos o partes con corriente.
SAíslese de la tierra y de la pieza de trabajo.
SAtienda a que adopta una posición de trabajo segura.
HUMOS Y GASES -- Pueden dañar la salud
SAparte la cara de los humos de soldadura.
SVentile y extraiga los humos de soldadura suyos y de otros lugares de trabajo.
RAYOS DE LUZ -- Pueden dañar los ojos y quemar la piel
SProteja los ojos y el cuerpo. Utilice un casco de soldador adecuado con
elemento filtrante y lleve ropa de protección.
SProteja a los circundantes con pantallas protectoras o cortinas adecuadas.
PELIGRO DE INCENDIO
SLas chispas pueden causar incendios. Asegúrese, pues, que no hay materiales
inflamables en las cercanías del lugar de soldadura.
RUIDO -- El ruido excesivo puedo perjudicar el oído
SProteja su oído. Utilice protectores auriculares.
SAvise a otras personas presentes sobre el riesgo.
EN CASO DE AVERÍA
SAcudaaunespecialista
ANTES DE LA INSTALACIÓN Y USO, LEA
ATENTAMENTE LAS INSTRUCCIONES DE USO.
¡PROTÉJASE A SÍ MISMO Y A LOS DEMÁS!

SEGURIDAD
-- 2 -- df00f1ca
SEGURIDAD
El usuario de un equipo de soldadura ESAB es el máximo responsable de las medi-
das de seguridad para el personal que trabaja con el sistema o cerca del mismo.
El contenido de esta recomendación puede considerarse como un complemento de
las reglas normales vigentes en el lugar de trabajo.
Todas las operaciones de manejo deben ser efectuadas, de acuerdo con las instruc-
ciones dadas, por personal que conozca bien el funcionamiento del equipo de solda-
dura.
Una maniobra errónea, causada por una manipulación indebida o la activación erra-
da de una secuencia de funcionamiento, puede producir una situación anormal peli-
grosa para el operador y para el equipo.
1. Todo el personal que trabaja con el equipo de soldadura debe conocer:
Ssu manejo
Sla ubicación de la parada de emergencia
Ssu funcionamiento
Slas reglas de seguridad vigentes
Para facilitar esto, cada interruptor, pulsador y potenciómetro lleva un rótulo que
indica el tipo de movimiento activado o la conexión producidos al activarlos.
2. El operador debe asegurarse de que:
Sno haya personas no autorizadas en la zona de trabajo del equipo de solda-
dura antes de ponerlo en marcha.
Snadie esté mal situado al activar los carros.
3. El lugar de trabajo debe estar:
Slibre de piezas de máquina, herramientas o materiales que puedan dificultar
el movimiento del operador en la zona de trabajo.
Sdispuesto para satisfacer la exigencia de accesibilidad a la parada de emer-
gencia.
4. Equipo de protección personal
SUtilizar siempre el equipo de protección personal prescrito: como gafas pro-
tectoras, ropas ininflamables y guantes.
SNo utilizar prendas sueltas como correa, brazalete, etc, que puedan agarrar-
se.
5. Otros
Normalmente, las piezas conductoras de tensión están protegidas contra con-
tacto.
SComprobar que estén bien conectados los cables de retorno indicados.
SLos trabajos en las unidades eléctricas sólo deben ser efectuados por
personal cualificado.
SDebe disponerse de equipo de extinción de fuegos en un lugar fácilmente
accesible y bien indicado.
SLa lubricación y el mantenimiento del equipo de soldadura no deben efec-
tuarse durante el funcionamiento.

DESCRIPCIÓN TÉCNICA
-- 3 -- dfa4d1ca
DESCRIPCIÓN TÉCNICA
El equipo de soldadura automática A6 TFD1 está montado en un carro tractor y
destinado a la soldadura de arco sumergido de uniones de canto con canto y de án-
gulo (con corriente continua o alterna).
El equipo de soldadura automática A6 TFD2 con dos cabezales de soldadura es-
tá montado en un carro tractor y destinado a la soldadura de arco sumergido de
uniones de canto con canto (con corriente continua o alterna).
El equipo de soldadura automática A6 TGD1 está montado en un carro tractor y
destinado a la soldadura MIG/MAG de uniones de canto con canto y de ángulo (con
corriente continua).
La posición del cabezal de soldadura puede regularse horizontal o verticalmente con
las guías deslizantes lineales. El movimiento angular se regula con la guía deslizan-
te angular.
Prohibidas otras aplicaciones.
DATOS TÉCNICOS
A6 TFD1 A6 TFD2 A6 TGD1
Carga admisible 1500 A DC/AC 1500 A DC/AC 600 A DC
Dimensión del electrodo
compacto hilo sencillo 3,0--6,0 mm 3,0--6,0 mm 1,0--2,4 mm
hilo tubular 1,6--3,2 mm
hilo doble 2x2,0--2x3,0
Velocidad de avance del electrodo, máx. 4,2 m/min 4,2 m/min 17,5 m/min
Velocidad de desplazamiento, máx. 2,5 m/min 2,5 m/min 2,5 m/min
Peso del electrodo, máx. 30 kg 30 kg 30 kg
Capacidad del depósito de polvo
(no debe ponerse polvo precalentado) 10 l 10 l
Peso (excl. electrodo y polvo) 110 kg 158 kg 100 kg
Par de frenado del cubo de freno 1,5 Nm 1,5 Nm 1,5 Nm
Inclinación lateral, max. 25_25_25_
Tensión de conexión 42 V AC 42 V AC 42 V AC
Presión acústica continua, ponderación A 68 dB 68 dB 83 dB
Ver el croquis acotado en la página 61 y en la página 62.

aza5dp17
INSTALACIÓN
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INSTALACIÓN
Conexión equipo de soldadura automática, fuente de corriente
1. Regule el equipo para soldar canto a canto o en ángulo según la figura en la pá-
gina 61.
2. Motor de electrodos A6 VEC, ver el manual del operador 443 393.
3. Caja de maniobras PEG1, ver el manual del operador 443 392.
4. Conectar los cables según el esquema de la pág. 63 y de la pág. 65.
SCorriente
SConecte el cable de maniobras (08) para la A6 TFD1 o el (15) para la A6
TGD1 entre la fuente de corriente (01) y la caja de maniobras PEG1
(02).
SConecte el conductor con cable (07) ó (08) entre la fuente de corriente
(01) y el shunt.
SCorriente alterna
SConecte el cable de maniobras (08) entre la caja de material suplemen-
tario (11) y la caja de operaciones PEG1 (02).
SConecte la caja de material suplementario (11) a la fuente de corriente
(10).
SConecte el cable de soldadura (07) entre la fuente de corriente (10) y el
shunt.
SConecte el conductor de retorno entre la fuente de corriente (01, 10) y la
pieza a soldar.
SConecte el conductor de medición (09) ó (16) entre la pieza a soldar y la
fuente de corriente (01,10) o entre la pieza a soldar y la caja de operaciones
PEG1 (02) (por ejemplo cuando la fuente de corriente es de otra marca).
SConecte el motor con engranaje A6 VEC a la caja de material suplementario
PEG1 (02).
Controle que la caja de operaciones PEG 1 esté acoplada según la tabla en la
página 12 y que la desmultiplicación y las revoluciones del rotor estén seleccio-
nadas como indica la tabla.
Carga del electrodo para soldar.
Cambio de la bobina de electrodo
SDesmonte el tambor del electrodo del cubo
del freno (2) y afloje la placa lateral (3).
SColoque la bobina de electrodo (1) en el
tambor y monte la placa lateral (3).
SMonte el tambor del electrodo o la bobina
descartable en el cubo del freno (2).
ATENCIÓN alaposicióndelabrida.

INSTALACIÓN
-- 5 -- dfa4i1ca
¡IMPORTANTE!
Para impedir que la bobina de electrodo
se salga del cubo del freno;
fijarla con la perilla roja, según la etiqueta
de aviso (ver la figura adjunta)
situada junto al cubo.
5. Equipo de contacto
SElectrodo simple 1,6 -- 2,5 mm (4,0 mm). Light duty (D20)
Se utiliza en caso de necesidad, por ejemplo en espacios estrechos, dimen-
siones de los electrodos: hasta 4,0 mm.
Utilice el tubo de contacto D20 con boquilla (rosca M12), ver la tabla en la
página 69.
SAjuste la boquilla con la llave n_10 para obtener un buen contacto.
Para electrodos débiles, 1,6 -- 2,5 mm Ø, utilizar tubo guía y mecanismo rec-
tor de hilo débil.
SMonte la agarradera del tubo guía en el orificio M 12 para el rollo rector
fijo del mecanismo rector estándar del hilo. El tubo guía debe apoyarse
en la boquilla de contacto y cortar, eventualmente, el largo para que la
distancia hasta el rollo alimentador sea de aproximadamente 5 mm.
SMonte el mecanismo rector de hilo débil en la parte superior de la aga-
rradera del mecanismo rector del hilo.
SElectrodo simple 3,0 -- 6,0 mm. Heavy duty (D35)
Utilice el tubo de contacto D35 con las mordazas de contacto. Ver también
las notas referentes al tubo de contacto D20 para las dimensiones de elec-
trodos de hasta 4,0 mm en ambientes estrechos.
SUtilice el mecanismo estándar rector del hilo para el A6 con mecanismo
rector constituido por un rollo rector y otro intercambiable.
SMonte la mordaza de contacto con los tornillos M5 que se adjuntan, una
parte de la mordaza en el tubo de contacto fijo y otra aparte, en la mitad
suelta del tubo de contacto dividido.
SMonte la mitad suelta con la mordaza en su lugar, debajo del tornillo de
presión, con mordazas de contacto y ajuste bien para que haya buen
contacto entre la mordaza de contacto y el electrodo.
SElectrodos tubulares.
Para electrodos tubulares se pueden utilizar tubos de contacto D20 y D35.
Si se utilizan mordazas de contacto (D35) la presión sobre las mordazas de-
be ser cuidadosa para no deformar el electrodo tubular. Controle que haya
buen contacto con el electrodo.

INSTALACIÓN
-- 6 -- dfa4i1ca
SHilo doble.
Con el hilo doble utilice siempre el tubo de contacto D35 con tubo guía y
mecanismo rector separado.
SMonte la agarradera del tubo guía en el orificio M 12 para el rollo rector
fijo del mecanismo rector estándar del hilo. El tubo guía debe estar en
contacto con la mordaza (Heavy Twin) o con el adaptador de la boquilla
de contacto (Light Twin).
SRegule el largo del tubo guía hasta que la distancia con el rollo alimenta-
dor sea de aprox. 5 mm.
Hilo doble 2x1,2 -- 2x2,0 mm, Light Twin:
Utilice 2 boquillas de contacto con rosca M6. Para la dimensión del electrodo
correspondiente vea la tabla en la página 69.
SAjuste bien las boquillas para obtener un buen contacto.
SMonte el adaptador de la boquilla de contacto M6 con el tornillo M5 en la
parte fija del tubo de contacto dividido. El tornillo de presión y la parte
suelta del tubo de contacto no se necesitan para esta función.
Hilo doble 2x2,0 -- 2x3,0 mm, Heavy Twin:
SUtilice mordazas Twin, para los electrodos gruesos
(2x2,0 mm, ver también Light Twin).
SMonte las mordazas con los tornillos M5 suministrados en la entrega.
¡ATENCIÓN! Monte la mitad de la mordaza con el pico en la parte fija
del tubo de contacto.
SDesmonte la mitad suelta del tubo de contacto al cargar nuevos electro-
dos aflojando el tornillo de presión.
SAlimente un poco de electrodo y guíelo en el surco de la mitad fija de la
mordaza de contacto (pico)
SAfloje el tornillo M5 de la mordaza de contacto y monte la mitad suelta
con un tornillo de hexágono embutido M8, de manera que la mitad de la
mordaza con el pico y la mitad opuesta circunden al electrodo. La parte
suelta del tubo de contacto se ajusta con los tornillos M5 para obtener
un buen contacto.
SRegulación de los electrodos para soldadura Twinarc:
Posicione los electrodos en la unión para obtener un resultado óptimo, gi-
rando el tubo de contacto. Ambos electrodos pueden girarse para que que-
den uno después del otro en línea recta con la unión o en la posición desea-
da hasta 90_ perpendicular a la unión, es decir un electrodo a cada lado
de la unión.
SSoldadura tándem
SLa distancia entre el primer electrodo y el segundo no debe ser tan gran-
de como para que la escoria alcance a solidificar cuando llega el segun-
do electrodo.
SControle que entre el primer electrodo y el segundo haya una buena cu-
bierta de polvo.

aza5dp08
dfa3d002
FUNCIONAMIENTO
-- 7 -- dfa4o1ca
FUNCIONAMIENTO
1. Regulación del par de frenado:
SColoque el botón de bloqueo
(006) en posición de bloqueo.
SIntroduzca un destornillador
en el resorte del cubo.
SGirando el resorte (002) en el
sentido de las agujas del reloj, el
par de freno disminuye.
SEn sentido contrario, el par de freno aumenta.
¡ATENCIÓN! Gire los resortes por igual.
2. Controle que el rollo alimentador (1) y las
mordazas de contacto (4) tienen la dimen-
sión correcta.
3. Cambio de rollo alimentador
(ver piezas de desgaste en la página 67).
SElectrodo simple
SAfloje las perillas (5) y (6).
SAfloje la perilla de mano (2).
SCambie el rollo alimentador.
Están marcados con la dimensión de
hilo respectiva.
SElectrodo doble
SCambie el rollo alimentador de dos guías
de la misma manera que el de electrodo
simple.
S¡ATENCIÓN! Cambie también el rollo de presión.
El rollo de presión especial, esférico, reemplaza al
rollo de presión estándar de electrodo simple.
SMonte el rollo de presión con el muñón de eje especial
(referencia 146 253--001).
SElectrodo tubular
SCambie el rollo alimentador y el rollo de presión en pareja para la dimen-
sión de hilo correspondiente.
¡ATENCIÓN! El rodillo de empuje requiere un gorrón especial
(referencia 2129 011--01).
SAjuste el tornillo de presión moderadamente para no deformar el electro-
do.
SColoque la punta del electrodo en la guía del rollo alimentador.
4. Para electrodos de más de 2 mm de diámetro:
enderezar 0,5 m del electrodo e introducirlo a mano por el mecanismo rector.

FUNCIONAMIENTO
-- 8 -- dfa4o1ca
5. Regule la presión del electrodo contra el rollo alimentador con la perilla (6).
¡ATENCIÓN! La tensión no debe ser más fuerte que lo necesario para obtener
una alimentación segura. La perilla con resorte (6) no se debe apretar a tope,
debe quedar un poco de flexibilidad.
6. Conecte la fuente de corriente a la red.
Avance el electrodo unos 30 mm con el contacto eléctrico A 02 de la caja de
operaciones PEG1.
7. Dirija el electrodo con la perilla (5). Los electrodos finos deben estar rectos unos
25 mm después del dispositivo de contacto, los electrodos gruesos unos 45 mm.
El perno espaciador (3) no debe ser desmontado.
¡ADVERTENCIA!
Las piezas rotativas presentan peligro de accidentes por apriete.
Proceda con sumo cuidado.
8. Elija el tipo de electrodo y el polvo de soldadura (gas) para que el material de
soldadura a grandes rasgos coincida en lo analítico con el material base. Elija la
dimensión del electrodo y regule las especificaciones de la soldadura según los
valores recomendados por el proveedor de los productos accesorios.
9. Conecte el agua refrigerante y el gas (soldadura MIG/MAG).
10. Coloque el tubo del polvo de manera que no se tuerza y para obtener buena co-
bertura (soldadura de arco sumergida).
11. Controle que la distancia entre las ruedas del carro y la soldadura no sea inferior
a 50 mm durante el trabajo.
12. Cuando los lugares de los mangos se intercambian, controle que sean ajustados
hasta el fondo de manera que las superficies cónicas se toquen. Utilice el orificio
del mango como ayuda para ajustar bien. En caso necesario, limpie las roscas.

FUNCIONAMIENTO
-- 9 -- dfa4o1ca
Recarga del polvo de soldadura (válido para A6 TFD1 y A6 TFD2)
1. Cierre la válvula del polvo en el recipiente de polvo.
2. Afloje eventualmente el ciclón del admisor de polvo. Cargue polvo.
¡ATENCIÓN! El polvo debe estar seco. Siempre que sea posible evite utilizar
polvo aglomerante en exteriores y en entornos húmedos.
3. Regule la altura de la boquilla de polvo sobre el equipo de soldadura para obte-
ner la cantidad de polvo apropiada. La cubierta de polvo debe ser de una altura
tal que el arco de luz no debe pasar.
Modificación del equipo A6 TFD1 (soldadura de arco sumergido) a soldadura
MIG/MAG
1. Cambie el motor del electrodo y el engranaje
2. Conecte nuevamente la caja de maniobras PEG1 según el manual del operador
PEG1.
Instrucciones de operación de la caja PEG1
Ver el manual del operador PEG1, n_de pedido 443 392.
SLa preparación cuidadosa de la unión a soldar es necesaria para obtener un
buen resultado.
¡ATENCIÓN! En la uni”n de la soldadura no debe haber separaciones de dife-
rentes tamaños.
SPara evitar el peligro de grietas en caliente, el ancho de la soldadura debe ser
mayor que la profundidad de penetración
SSuelde siempre una muestra con el mismo tipo de unión y grueso de chapa que
el trabajo real.
¡ATENCIÓN! No pruebe NUNCA directamente en la pieza a soldar.

MANTENIMIENTO
-- 1 0 -- dfa4m1ca
MANTENIMIENTO
1. Caja de operaciones PEG 1, ver el manual del operador 443 392.
2. Motor de electrodos A6 VEC, ver el manual del operador 443 393.
3. Diariamente
SMantenga las piezas móviles libres de polvo de soldadura y de polvo común.
SControle que todos los conductores de electricidad y mangueras est, én
buen estado y correctamente conectados.
SControle que todas las uniones de tornillos estén ajustadas.
SControle la capacidad de freno del cubo del freno.
No debe ser tan pequeña como para que el tambor de electrodos siga giran-
do al parar la alimentación del electrodo, y no debe ser tan grande como pa-
ra que los rollos alimentadores patinen.
El valor guía de par de frenado para un tambor de electrodo de 30 kg es 1,5
Nm.
4. Periódicamente
SControle los carbones del motor de electrodos cada 3 meses.
Reponga cuando se hayan gastado hasta los 6 mm.
SControle las guías deslizantes, lubrique si están duras.
SControle la regulación del electrodo por la unidad de alimentación, los rollos
motores y la boquilla de contacto, cambie las piezas gastadas o dañadas
(ver piezas o de desgaste en la página 67).
Si la tracción del carro comienza a
tironear, controle que la cadena
esté tensada.
Si es necesario debe tensar la ca-
dena.
dfa4b001
*1 Cuando la cadena se debe tensar, afloje la tuerca y gire el eje excéntrico,
ajuste la tuerca nuevamente.

LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS
-- 1 1 -- dfa3f1ca
LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS
Equipo
SInstrucciones caja de control PEG1, referencia 443 392.
SInstrucciones motor con engranaje A6 VEC, referencia 443 393.
Comprobar que
Sla fuente de corriente de soldadura tenga la tensión de red
correcta
Slas 3 fases tengan tensión (no tiene importancia la secuencia
de fases)
Slos cables de soldeo y sus conexiones estén intactos
Slos mandos estén en la posición deseada
Sse ha desconectado la tensión de red antes de empezar la
reparación
FALLOS POSIBLES
1. Síntoma Grandes variaciones de los valores de amperaje y tensión en
el display.
Causa 1.1 Desgaste o dimensión errónea de las abrazaderas de contactos o
la boquilla.
Medida Cambiar las abrazaderas o la boquilla.
Causa 1.2 Presión insuficiente de los carretes alimentadores.
Medida Aumentar la presión de los carretes.
2. Síntoma Alimentación de electrodo irregular.
Causa 2.1 Presión de los carretes alimentadores mal ajustada.
Medida Cambiar la presión de los carretes.
Causa 2.2 Dimensión errónea de los carretes.
Medida Cambiar los carretes.
Causa 2.3 Ranuras de los carretes alimentadores desgastadas.
Medida Cambiar los carretes.
3. Síntoma Sobrecalentamiento de los cables de soldeo.
Causa 3.1 Conexiones eléctricas defectuosas.
Medida Limpiar y apretar las conexiones eléctricas.
Causa 3.2 Dimensión insuficiente de los cables de soldeo.
Medida Utilizar un cable mayor o cables paralelos.

12
INSTRUCCIONES DE CONEXION DE PEG1 Y A6 VEC
Electrodo Hilo sencillo
2,5 -- 6mm Hilo sencillo
2,5 -- 6mm Electrodo doble
2x1,2 -- 3,0mm Cinta
0,5x30 -- 100mm Electrodo de carbón
8,0 -- 12,7mm
Método de soldadura Soldadura por arco
con polvo Soldadura por arco
con polvo Soldadura por arco
con polvo Soldadura por ar-
co con polvo Cincelado por aire de
arco
Corriente Continua Alterna Continua Continua Continua Interruptor (feed--back) Posición1ó2 Posición 1 Posición 1 Posición 1 Posición 2 Interruptor (9), tarjeta de secuencias Posición superior Posición superior Posición inferior Posición superior Posición superior Conexión de la tarjeta de regulador (A6 VEC)
X--1 B--7 X--1
B--7 X--1
B--7 X--1
B--7 X--1
B--7
Reducción (A6 VEC) 156:1 156:1 156:1
(74:1) 156:1 156:1
R.p.m. del rotor del motor (A6 VEC) 4000 4000 4000 4000 4000

-- 1 3 -- mmvarnia
ATTENZIONE
I LAVORI EFFETTUATI CON LA SALDATURA AD ARCO E LA FIAMMA
OSSIDRICA SONO PERICOLOSI. PROCEDERE CON CAUTELA. SEGUIRE LE
DISPOSIZIONI DI SICUREZZA BASATE SUI CONSIGLI DEL FABBRICANTE.
CHOCK ELETTRICO -- Può essere mortale
SInstallare e mettere a terra l’elettrosaldatrice secondo le norme.
SNon toccare particolari sotto carico o gli elettrodi a mani nude o con
attrezzatura di protezione bagnata.
SIsolarsi dalla terra e dal pezzo in lavorazione.
SAssicurarsi che la posizione di lavoro assunta sia sicura.
FUMO E GAS -- Possono essere dannosi
STenere il volto lontano dai fumi di saldatura.
SVentilare l’ambiente e allontanare i fumi dall’ambiente di lavoro.
IL RAGGIO LUMINOSO -- Può causare ustioni e danni agli occhi
SUsare elmo protettivo per saldatura adeguato e abiti di protezione.
SProteggere l’ambiente circostante con paraventi o schermature adeguate.
PERICOLO D’INCENDIO
SLe scintille della saldatrice possono causare incendi. Allontanare tutti gli
oggetti infiammabili dal luogo di saldatura.
RUMORE -- Un rumore eccessivo può comportare lesioni dell’udito
SProteggete il vostro udito. Utilizzate cuffie acustiche oppure altre protezioni
specifiche.
SInformate colleghi e visitatori di questo rischio.
IN CASO DI GUASTO
SContattare il personale specializzato.
LEGGERE ATTENTAMENTE LE ISTRUZIONI PRIMA
DELL’INSTALLAZIONE E DELL’USO.
PROTEGGETE VOI STESSI E GLI ALTRI!

SICUREZZA
-- 1 4 -- df00f1ia
SICUREZZA
L’utilizzatore di una saldatrice automatica ESAB è responsabile delle misure di sicu-
rezza per il personale che opera con il sistema o nelle vicinanze dello stesso.
Queste indicazioni sono da considerarsi un complemento alle norme di sicurezza vi-
genti sul posto di lavoro.
Il sistema di saldatura automatica deve essere manovrato secondo quanto indicato
nelle istruzioni e solo da personale adeguatamente addestrato.
Una manovra erronea, causata da un intervento sbagliato, oppure l’attivazione di
una sequenza di funzioni non desiderata, può provocare anomalie che possono cau-
sare danni all’operatore o all’impianto.
1. Tutto il personale che opera con saldatrici automatiche deve conoscerne:
Sl’uso e il funzionamento
Sla posizione dell’arresto di emergenza
Sil suo funzionamento
Sle vigenti disposizioni di sicurezza
A tale fine ogni interruttore, pulsante o potenziometro è dotato di un cartello con
testo o figura che indica il tipo di movimento azionato o di collegamento attivato
in caso di manovra.
2. L’operatore deve accertarsi:
Sche nessun estraneo si trovi all’interno dell’area di lavoro della saldatrice au-
tomatica prima che questa venga messa in funzione,
Sche nessuno si trovi sul percorso del carrello o della slitta.
3. La stazione di lavoro deve:
Sessere libera da utensili, parti di macchina o altro materiale che possa osta-
colare il movimento dell’operatore nell’area di lavoro,
Sessere organizzata in modo tale che l’arresto di emergenza sia immediata-
mente raggiungibile.
4. Abbigliamento di sicurezza
SUsare sempre l’abbigliamento di sicurezza previsto, per es. occhiali di prote-
zione, abiti non infiammabili, guanti protettivi.
SNon usare abiti troppo ampi o accessori quali cinture o bracciali che possano
impigliarsi.
5. Altro
I componenti sotto tensione sono normalmente protetti dal contatto.
SControllare che i previsti cavi di ritorno siano correttamente collegati.
SOgni intervento sui componenti elettrici deve essere effettuato solo da per-
sonale specializzato.
SLe attrezzature antincendio devono essere facilmente accessibili in luogo
adeguatamente segnalato.
SNon eseguire mai lubrificazioni e interventi di manutenzione sulla saldatrice
automatica quando è in esercizio.

DESCRIZIONE TECNICA
-- 1 5 -- dfa4d1ia
DESCRIZIONE TECNICA
La saldatrice automatica A6 TFD1 è montata su un carrello di avanzamento ed è
destinata alla saldatura ad arco sommerso di giunti di testa e cordone piano frontali
(in corrente continua o alternata).
La saldatrice automatica A6 TFD2 con due teste per saldatura è montata su un
carrello di avanzamento ed è destinata alla saldatura ad arco sommerso di giunti di
testa (in corrente continua o alternata).
La saldatrice A6 TGD1 è montata su un carrello di avanzamento ed è destinata alla
saldatura ad arco sotto gas con tili metallici di giunti di testa e cordoni pianofrontali
(in corrente continua).
La posizione della testa per saldatura può essere regolata in orizzontale e in vertica-
le grazie alle slitte lineari. Il movimento angolare viene regolato con la slitta angolare.
E’ vietato ogni altro utilizzo.
DATI TECNICI
A6 TFD1 A6 TFD2 A6 TGD1
Carico consentito 1500 A DC/AC 1500 A DC/AC 600 A DC
Dimensione elettrode
pieno filo singolo 3,0--6,0 mm 3,0--6,0 mm 1,0--2,4 mm
filo a tubolare 1,6--3,2 mm
filo doppio 2x2,0--2x3,0
Velocità di alimentazione dell’elettrodo,
max 4,2 m/min 4,2 m/min 17,5 m/min
Velocità di marcia, max. 2,5 m/min 2,5 m/min 2,5 m/min
Peso dell’elettrodo, max 30 kg 30 kg 30 kg
Volume del contenitore del flusso
(Non rifornire con flusso preriscaldato) 10 l 10 l
Peso (elettrodo e fondente esclusi) 110 kg 158 kg 100 kg
Momento frenante del mozzo del freno 1,5 Nm 1,5 Nm 1,5 Nm
Pendenza laterale, max 25_25_25_
Tensione di collegamento 42 V AC 42 V AC 42 V AC
Pressione acustica continua pesata in A 68 dB 68 dB 83 dB
Vedere gli schemi d’ingombro a pagina 61 e a pagina 62.

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INSTALLAZIONE
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INSTALLAZIONE
Collegamento saldatrice automatica -- generatore di corrente
1. Impostare la saldatrice su saldatura di giunti di testa o cordone piano frontale co-
me da figura a pagina 61.
2. Motore elettrodo A6 VEC, vedi istruzioni per l’uso 443 393.
3. Centralina di comando saldatura PEG 1, vedi istruzioni per l’uso 443 392.
4. Connettere i cavi secondo lo schema a pagina 63 e a pagina 65.
SCorrente continua
SCollegare il cavo di comando (08) per A6 TFD1 e (15) per A6 TGD1 tra il
generatore di corrente (01) e la centralina di comando PEG1 (02).
SCollegare il cavo con terminale (07) e (08) tra il generatore di corrente
(01) e il derivatore.
SCorrente alternata
SCollegare il cavo di comando (08) tra la cassetta di apporto (11) e la cen-
tralina di comando PEG1 (02)
SCollegare la cassetta di apporto (11) al generatore di corrente (10)
SCollegare il cavo di saldatura (07) tra il generatore di corrente (10) e il
derivatore
SCollegare il cavo di ritorno tra il generatore di corrente (01, 10) e il pezzo in
lavorazione.
SCollegare il cavo di alimentazione (09) e (16) tra il pezzo il lavorazione e il
generatore di corrente (01,10) oppure tra il pezzo in lavorazione e la centrali-
na di comando PEG1 (02) oppure tra il pezzo in lavorazione e la centralina
di comando (per esempio usando un generatore di corrente di altra marca).
SCollegare il motore con il riduttore A6 VEC alla centralina di comando PEG1
(02).
Controllare che la centralina di comando PEG1 sia collegata secondo la tabella a
pagina 24 e che il rapporto di riduzione e il numero di giri del rotore siano stati
impostati secondo quanto indicato.
Caricamento dell’elettrodo di saldatura.
Sostituzione della bobina dell’elettrodo.
SSmontare il tamburo dell’elettrodo dal mozzo
del freno (2) e staccare la fiancata (3).
SPosizionare la bobina dell’elettrodo (1) sul tamburo
e rimontare la fiancata (3).
SMontare il tamburo dell’elettrodo o la bobina
monouso sul mozzo (2).
OSSERVARE la posizione del menabrida.

INSTALLAZIONE
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IMPORTANTE!
Per evitare che la bobina esca dal
mozzo;
Bloccare la bobina con il volantino rosso,
secondo il cartello (vedi figura a lato)
posizionato accanto al mozzo del freno.
5. Dispositivi di contatto
SElettrodo singolo 1,6 -- 2,5 mm (4,0 mm). Light duty (D20)
Da usarsi se necessario, per. es. in spazio limitato, dimensioni dell’elettrodo
fino a 4,0 mm.
Usare tubo di contatto D20 con ugello (filettatura M12), vedi tabella a pagina
69.
SSerrare l’ugello con una chiave del 10, per ottenere un buon contatto.
Usare, per elettrodi sottili Ø 1,6 -- 2,5 mm, tubo guida e guidafilo separato.
SMontare la pinza del tubo guida nel foro M12 per il rullo fisso di guida sul
rullo di guida standard. Il tubo guida deve andare a battere contro l’ugel-
lo di contatto e quindi tagliarlo eventualmente in modo che la distanza
dal rullo di avanzamento sia di ca. 5 mm.
SMontare il gruppo guidafilo sopra la pinza per il rullo guidafilo.
SElettrodo singolo 3,0 -- 6,0 mm. Heavy duty (D35)
Usare il tubo di contatto D35 con ganasce. Vedere anche le indicazioni relati-
ve al tubo di contatto D20 per elettrodi di dimensioni fino a 4,0 mm in am-
bienti stretti.
SUsare gruppo guidafilo standard per A6 con un rullo fisso e uno mobile.
SMontare la ganascia con le viti M5 allegate, una parte della ganascia nel
tubo di contatto fisso e una parte nella metà mobile del tubo di contatto
in sezioni.
SMontare in sede la parte mobile con la ganascia, sotto la vite di spinta e
stringere in modo da assicurare il contatto tra la ganascia e l’elettrodo.
SElettrodi tubolari
Per gli elettrodi tubolari è possibile usare sia il tubo di contatto D20 che D35.
Se vengono usate le ganasce (D35) la pressione sulle ganasce deve essere
tale da non deformare l’elettrodo. Controllare che si sia raggiunto il contatto
con l’elettrodo.

INSTALLAZIONE
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SFilo doppio.
Usare sempre il tubo di contatto D35 in caso di filo doppio con tubo guidafilo
e gruppo separato.
SMontare la pinza per il tubo guidafilo nel foro M12 per il rullo fisso sul
gruppo guidafilo standard. Il tubo deve battere contro la ganascia (Heavy
Twin) oppure contro l’adattatore per l’ugello di contatto (Light Twin).
SRegolare la lunghezza del tubo in modo che si trovi a circa 5 mm dal rul-
lo di alimentazione.
Filo doppio 2x1,2 -- 2x2,0 mm, Light Twin:
Usare (2 ) ugelli d contatto con filettatura M6. Per le dimensioni relative all’e-
lettrodo vedi tabella a pagina 69.
SSerrare bene i due ugelli per ottenere il contatto.
SMontare l’adattatore per gli ugelli M6 con la vite M5 nella sezione fissa
del tubo di contatto a sezioni. In questa applicazione non sono necessa-
rie la vite di pressione e la parte mobile del tubo di contatto.
Filo doppio 2x2,0 -- 2x3,0 mm, Heavy Twin:
SUsare le ganasce di contatto Twin, per elettrodi spessi.
(2x2,0 mm, vedi anche Light Twin)
SMontare la ganascia con le viti M5 allegate.
N.B! Montare la parte della ganascia con il beccuccio sulla parte fissa
del tubo di contatto.
SSmontare la parte mobile del tubo di contatto al momento di caricare il
nuovo elettrodo, svitando la vite di pressione.
SFar avanzare l’elettrodo e infilarlo nella traccia sulla sezione fissa della
ganascia (beccuccio).
SAllentare la vite M5 per la ganascia e montare la sezione libera con una
vite a brugola M8, in modo che la sezione di ganascia con beccuccio e la
parte opposta corrispondente avvolgano gli elettrodi. Avvitare la sezione
mobile del tubo di contatto con viti M5 in modo da ottenere il contatto.
SRegolazione degli elettrodi per saldatura Twinarc:
Per il migliore risultato posizionare gli elettrodi nel giunto, girando il tubo di
contatto. Entrambi gli elettrodi possono essere girati in modo tale da essere
allineati con il giunto, o in posizione a piacere fino a 90_trasversali
al giunto, vale a dire un elettrodo su ciascun lato del giunto stesso.
SSaldatura in tandem
SLa distanza tra il primo e il secondo elettrodo deve essere tale che la
scoria non solidifichi prima dell’arrivo del secondo elettrodo.
SOsservare che vi sia buona copertura di flusso tra il primo e il secondo
elettrodo.