Flux F 416 EX User manual

Originalanhang
Original attachment
Annexe originale
Druckluftmotoren
F 416 EX, F 416-1 EX,
F 416-2 EX
Seite 3 –6
Compressed air
motors
F 416 EX, F 416-1 EX,
F 416-2 EX
Page 7 –10
Moteurs
pneumatiques
F 416 EX, F 416-1 EX,
F 416-2 EX
Page 11 - 14

2 / 20 Anhang Druckluftmotoren F 416 …
Achtung
Lesen Sie die allgemeine Betriebsanleitung für Fass- und Container-
pumpen und die mitgelieferten produktspezifischen Anhänge, bevor Sie
die Pumpe in Betrieb nehmen!
Lesen Sie vor dem Fördern brennbarer Flüssigkeiten bzw. bei Verwendung
des Motors oder der Pumpe im explosionsgefährdeten Bereich unbedingt
den Anhang „Explosionsschutz Fass- und Containerpumpen“.
Attention
Read the main operating instructions for drum and container pumps and
the included product-specific attachments before operating the pump!
Before pumping flammable liquids or when using the motor or the pump in
a hazardous area, be sure to read the attachment "Ex-Protection Drum and
Container Pumps".
Attention
Lisez la notice d‘instructions générale pour les pompes vide-fûts ainsi que
les annexes spécifiques aux produits avant de mettre la pompe en service!
Lisez impérativement l'annexe « Pompes vide-fûts antidéflagrantes » avant
de pomper des liquides inflammables ou d'utiliser le moteur et la pompe
dans une zone à risque d’explosion.

Anhang Druckluftmotoren F 416 …3 / 20
DEUTSCH
1 Sicherheit
1.1 Bestimmungsgemäße Verwendung
Die Druckluftmotoren dienen dem Antrieb von Fasspumpen zum schnellen und siche-
ren Entleeren oder Umfüllen von Behältern, Fässern und Containern in explosionsge-
fährdeter Umgebung. Sie sind nach der gültigen Explosionsschutzrichtlinie gebaut.
1.2 Sicherheitshinweise
Alle Sicherheitshinweise müssen beachtet und befolgt werden.
Das Nichtbeachten der Sicherheitshinweise kann das Leben und die Gesundheit von
Personen gefährden, zu Umweltschäden und/oder zu umfangreichen Sachschäden füh-
ren.
Die Beachtung der Sicherheitshinweise in der Betriebsanleitung hilft, Gefahren zu
vermeiden und den vollen Produktnutzen zu sichern.
Achtung - Verletzungsgefahr durch frei laufende Antriebswelle
Motoren nie ohne Pumpe betreiben.
Pumpe nicht unbeaufsichtigt lassen.
Pumpe so aufstellen, dass sie nicht in den Behälter fallen kann.
Pumpe nur mit geeignetem Schlauch betreiben.
Pumpe nur bis unterhalb des Druckstutzens in die Flüssigkeit
eintauchen.
Schlauch gegen Abrutschen vom Schlauchstecker sichern.
Achtung!
Druckluftmotoren nur mit mitgeliefertem Schalldämpfer oder
Abluftschlauch betreiben.
Gehörschutz benutzen.
Tragen Sie bei der Arbeit immer eine Schutzbrille.
Arbeiten Sie bei Staubentwicklung nur mit Atemschutz und
schalten Sie die Staubabsaugung an Ihrem Arbeitsplatz ein.
Verletzungsgefahr durch Grat am Gewindeanschnitt.
Tragen Sie bei der Montage und Demontage ggf. passende
Schutzhandschuhe.
Achtung!
Motoren gegen unbeabsichtigtes Anlaufen sichern.
Achtung!
Vibration kann auf den ganzen Körper, speziell auf Arme und Hände,
übertragen werden. Sehr starke sowie andauernde Vibration kann
Nerven- und Gefäßstörungen verursachen!

4 / 20 Anhang Druckluftmotoren F 416 …
DEUTSCH
2 Motorenbeschreibung
Typ
Drehzahlregelung
Ein- / Ausschalter
F 416 Ex
über Wartungseinheit
ja
F 416-1 Ex
über Wartungseinheit
über Wartungseinheit
F 416-2 Ex
über Kugelventil
über Kugelventil
3 Technische Daten
MotorTyp
Motorart
Abgabeleistung
Ex-Kennzeichnung
Registrierungsnummer
Gewicht
F 416 Ex
F 416-1 Ex
F 416-2 Ex
Druckluft
-motor
470 W / 6 bar
Luftverbrauch:
14 l/s
II 2G Ex h IIC T6 Gb
PTB Reg. Nr. :
02 ATEX D022-2
0,9 - 1,4 kg
Umgebungstemperatur -20°C - +40°C
3.1 Schallpegelangaben
Schalldruckpegel: 83-90 dB(A) gemessen mit Standardschalldämpfer.
Schallleistungspegel LWA : 95 dB(A):
Je nach Ausführungsart und Belastung der Pumpe und somit des Motors variiert der
Schallpegel.
4 Montage und Inbetriebnahme
Verletzungsgefahr!
Vor allen Montagearbeiten die Antriebsmaschine vom Druckluft-
versorgungsnetz trennen.
Verletzungsgefahr!
Pumpe nur in Betrieb nehmen, wenn die Überwurfmutter zwi-
schen Pumpe und Motor von Hand fest angezogen ist.
Verletzungsgefahr durch Grat am Gewindeschnitt. Bei der Mon-
tage sind stets geeignete Schutzhandschuhe zu tragen.
Mögliche Verletzungsgefahr durch Quetschen des Fingers am
Einschraubgewinde des Schalldämpfers bei der Montage des
Schalldämpfers.
> Schalldämpfer an Druckluftmotor anschrauben.
> Feinfilter-Schalldämpfer oder Abluftschlauch einbauen.
> Den Motor auf die Pumpe aufsetzen.
Explosionsgefahr!
Stellen Sie vor Inbetriebnahme der Pumpe in explosionsgefähr-
deten Bereichen einen Potentialausgleich her!

Anhang Druckluftmotoren F 416 …5 / 20
DEUTSCH
> Pumpe in die Flüssigkeit stellen und durch eine Fassverschraubung oder eine
Anklemmvorrichtung am Gefäß befestigen.
> Zwischen Druckluftversorgung und Druckluftmotor Wartungseinheit anschließen.
> Wartungseinheit auf gewünschten Betriebsdruck einstellen.
> Motor einschalten.
Verletzungsgefahr!
Motor erst einschalten, wenn sich die Pumpe in der Flüssigkeit
befindet.
Achtung!
Vor Anschluss des Druckluftschlauches an den Druckluftmotor
Ein-/Aus-Schalter auf "0" (Stopp) stellen. (Bei Motor F 416 Ex Ver-
riegelung für den Ein-/Aus-Schalter lösen).
Druckluftmotor F 416-1 Ex läuft bei Anschluss an Druckluft so-
fort an.
Bei Druckluftmotor F 416-2 Ex Kugelventil vor Anschluss an
Druckluft schließen.
> Bei Druckluftmotoren max. Betriebsdruck beachten und Wartungseinheit
zur Aufbereitung der Druckluft verwenden.
> Wartungseinheit in der Reihenfolge
Wasserabscheider
Druckmanometer
Ölnebler montieren
Vor dem Beaufschlagen mit der Pneumatik sind noch
zusätzliche Montageschritte auszuführen:
> Kondenswasser entfernen.
> Ölstand kontrollieren.
> Ölnebler auf 2-3 Tropfen pro Minute einstellen.
> Ölabscheider anbringen.
> Mitgelieferten Schalldämpfer oder Abluftschlauch
verwenden.
> Druckluftschlauch anschließen.
> Betriebsdruck beachten und ggf. nachjustieren.
> Motor einschalten.
4.1 Öle für die Druckluftwartungseinheit
Schmieröle mit der Viskosität SAE 32-46 verwenden.
Abb. 1: Wartungseinheit

6 / 20 Anhang Druckluftmotoren F 416 …
DEUTSCH
4.2 Herstellung eines Potentialausgleichs
Werden die Motoren zusammen mit der Pumpe betrieben, ist ein umfassender und
eindeutiger Potentialausgleich unerlässlich (Erdung, Abb. 2).
Abb. 2: Erdung im explosionsgefährdeten Bereich
> Potentialausgleichsleiter (Massekabel) (1) an der dafür vorgesehenen Schraube des
explosionsgeschützten Motors der Pumpe befestigen.
> Ist der Motor mit der Pumpe leitfähig verbunden (bei Pumpen für brennbare Flüssigkei-
ten), kann auf einen der beiden Potentialausgleichsleiter verzichtet werden.
> Netzanschluss (2) über eine explosionsgeschützte Steckvorrichtung, einen explosions-
geschützten Klemmkasten oder außerhalb des explosionsgefährdeten Bereiches her-
stellen.
> Der an dem Druckstutzen der Fasspumpe angeschlossene Schlauch darf einen Wider-
stand von 106Ohm zwischen den Schlauchenden nicht überschreiten.
Nur Schlauchleitungen (3) mit leitfähigen Schlauchverschraubungen verwenden (siehe
TRbF 50 Anhang B; R < 106Ω).
> Entfernen Sie Farbe und Schmutz an den Anklemmstellen der Potentialausgleichsleiter
und den Übergangsstellen der Behälter zum leitfähigen Untergrund, um eine gute Leit-
fähigkeit zu gewährleisten.
Der leitfähige Untergrund (4) muss im Potentialausgleichsystem eingebunden sein.
Ist kein leitfähiger Untergrund vorhanden, müssen an alle Behältnisse Potentialausgleichs-
leiter angeschlossen werden.
Hinweis
Befindet sich die Steckdose bzw. der Klemmkasten eindeutig außer-
halb des explosionsgefährdeten Bereiches, kann auf Explosionssicher-
heit an der Anschlussstelle verzichtet werden.
2
3
1
4
Ω
Ω
Ω

Attachment compressed-air motors F 416 …7 / 20
ENGLISH
1 Safety
1.1 Intended Use
The compressed air motors are used to drive drum pumps for fast, safe emptying
or transferring of containers and barrels in a potentially explosive environment.
They are built in accordance with the valid Explosion Protection Directive.
1.2 Safety instructions
All safety instructions must be observed and followed.
Failure to follow the safety instructions may lead to serious injury or death or cause
environmental and/or property damage.
Adherence to the safety instructions will help you to avoid risks, to operate the pump
efficiently and to ensure that the product is used to its full potential.
Attention - Risk of injury due to open drive shaft
Never operate motors without pump.
Never leave the pump unattended.
Position the pump to prevent it from falling into the container.
Only operate the pump with a suitable hose.
The pump should not be immersed deeper into the liquid than
the outlet connection.
Secure the hose from sliding off the hose connector.
Attention!
Only operate compressed air motors with the silencer or exhaust
hose provided with the motor.
Use hearing protection.
Always wear protective goggles when working.
If there is dust formation only work with respiratory protection and
switch on dust extraction on your workplace.
Risk of injury due to burr at the thread cut. Wear appropriate pro-
tective gloves during installation and disassembly.
Attention!
Secure motor against accidental start-up.
Attention!
Vibration can be transmitted to the whole body, especially on arms
and hands. Very strong and persistent vibration can cause nerve and
vascular disorders!

8 / 20 Attachment compressed-air motors F 416 …
ENGLISH
2 Description of motor
Type
Speed control
On/off switch
F 416 Ex
Via service unit
Yes
F 416-1 Ex
Via service unit
Via service unit
F 416-2 Ex
Via ball valve
Via ball valve
3 Technical specifications
Motor
Type
Kind of
motor
Power output
Explosion-protection
marking
Registration number
Weight
F 416 Ex
F 416-1 Ex
F 416-2 Ex
Com-
pressed air
motor
470 W / 6 bar
Air consumption:
14 l/s
II 2G Ex h IIC T6 Gb
PTB Reg. No.
02 ATEX D022-2
0.9 –1.4 kg
Ambient temperature: -20°C - + 40°C
3.1 Sound level measurement
Sound level: 83-90 dB(A) measured with standard silencer
Sound power level LWA: 95 dB(A)
Depending on the design of the pump and the load of the pump, and thus the engine,
the sound varies.
4 Installation and Commissioning
Separate engine from compressed air supply before installation.
> Screw a silencer onto the compressed air motor.
> Install a fine filter silencer or an exhaust hose.
> Place the motor on the pump.
Risk of injury!
Only operate the pump when the union nut between the pump
and the motor is tightened hand-tight.
Possible risk of crushing fingers at the thread of the silencer
when installing the silencer.
Risk of injury due to burr at the thread cut. Wear appropriate
protective gloves during installation and disassembly
Explosion hazard!
Therefore, produce equipotential bonding before commissioning
the pump in hazardous areas!

Attachment compressed-air motors F 416 …9 / 20
ENGLISH
> Immerse the pump vertically into the liquid and secure it in a vertical position by the
use of a barrel fitting or a screw clamp.
> Connect the service unit between the compressed air supply and the compressed air
motor.
> Set the service unit to the desired operating pressure.
> Start the motor.
Risk of injury!
Only start the motor when the pump is in the liquid.
Attention!
Before connecting the air supply hose to the motor, set the
Start/Stop switch to "0" (Stop).
(On model F 416 Ex unlock locking mechanism of the on/off switch).
Compressed air motor F 416-1 Ex starts immediately upon
compressed air connection.
With compressed air motor F 416-2 Ex, close the ball valve
before compressed air connection.
> When using air motors, please do not exceed the maximum operating pressure
and use an air service unit.
> Install the air service unit in the order
water separator
pressure manometer
oil mist lubricator
Prior to impinge with the pneumatic the following installation
steps are to be made:
> Drain condensate.
> Check oil level.
> Set the oil mist lubricator to 2-3 drops per minute.
> Install oil separator.
> Use the supplied silencer or an exhaust air hose.
> Connect the air supply hose.
> Observe the operating pressure, if necessary readjust.
> Start the motor.
4.1 Lubricants for air service unit
Use lubricants with the viscosity SAE 32-46.
Fig 1: Air service unit

10 / 20 Attachment compressed-air motors F 416 …
ENGLISH
4.2 Equipotential bonding
If the motors are operated together with the pump, comprehensive, clear equipotential
bonding is essential (earthing, Fig. 2)
Fig. 2: Earthing in hazardous locations (Fig. with electric motor)
> Connect the equipotential bonding conductor (earth wire) to the designated screw on
the explosion-proof motor and pump.
> If the connection between the motor and pump already provides a conductive path
(for pumps for flammable liquids), one of the equipotential bonding conductors may
be dispensed with.
> Mains connection (2) is to be established via an explosion-proof connector, an explo-
sion-proof terminal box or outside of the hazardous area.
> The hose connected to the pressure socket must not exceed a resistance of 106 Ohm
between the hose ends. Only use hose lines (3) with conductive hose unions (see TRbF
50 Annex B. (R < 106 Ω).
> Remove paint and dirt from all connection points of equipotential bonding conductors
and transition points of the containers to the electrically conductive base ground to en-
sure good conductivity.
The electrically conductive base ground (4) must be an integral part of the equipotential
bonding system.
If a conductive base ground is not available, equipotential bonding conductors must be
connected to all barrels and containers.
Note!
Explosion protection at the connection point is not necessary if
the power socket or the terminal box is clearly located outside
the hazardous area.
2
3
1
4
Ω
Ω
Ω

Annexe moteurs pneumatiques F 416 …11 / 20
FRANÇAIS
1 Sécurité
1.1 Utilisation conforme
Les moteurs pneumatiques servent à entraîner les pompes vide-fûts permettant de
transvaser ou de vider, rapidement et en toute sécurité, des fûts ou d’autres contenants
en environnement explosible. Ils sont certifiés et homologués selon la directive relative
à la protection contre les explosions valable.
1.2 Consignes de sécurité
Observer et suivre impérativement toutes les consignes de sécurité.
Le non-respect des consignes de sécurité peut mettre la vie de personnes en danger,
dégrader l'environnement et/ou causer de graves dégâts matériels.
Le respect des consignes de sécurité permet la prévention des risques, l’utilisation
efficace de la pompe ainsi que l’économie de vos opérations de transfert.
Attention - risque de blessure par la rotation libre de l'arbre
d'entraînement
Ne jamais faire fonctionner les moteurs sans pompe.
Ne pas laisser la pompe sans surveillance.
Placer la pompe de façon à ce qu'elle ne puisse pas tomber dans
le contenant.
Ne faire fonctionner la pompe qu'avec un flexible approprié.
Bien fixer le flexible pour l'empêcher de se détacher de son
raccord.
Plonger la pompe dans le liquide en veillant à ce que le raccord
du tuyau de refoulement ne soit pas immergé.
Nuisance sonore !
Ne faire fonctionner les moteurs pneumatiques qu'avec le
silencieux ou le tuyau d'échappement livré avec les moteurs.
Utiliser un casque anti-bruit.
Toujours porter des lunettes de protection lors du travail.
En cas de formation de poussière ne travailler qu’avec protection
respiratoire et mettre en marche l’aspiration de poussière à votre
lieu de travail.
Risque de blessure à cause de bavure à l’entame de filetage.
Porter des gants appropriés au montage et démontage.
Attention !
Assurer le moteur contre une mise en marche inopinée !
Attention !
Des vibrations peuvent être transmises sur le corps, spécialement
sur les bras et mains. Des vibrations très fortes et permanentes
peuvent causer des troubles nerveux et vasculaires.

12 / 20 Annexe moteurs pneumatiques F 416 …
FRANÇAIS
2 Description du moteur
Type
Réglage de vitesse
Interrupteur Marche / Arrêt
F 416 Ex
Par filtre-détendeur-
lubrificateur
Par manette de commande
F 416-1 Ex
Par filtre-détendeur-
lubrificateur
Par filtre-détendeur-lubrificateur
F 416-2 Ex
Par robinet sphérique
Par robinet sphérique
3 Caractéristiques techniques
Moteur
Type
Construction
Puissance
maxi.
Désignation ADF
Numéro
d‘enregistrement
Poids
F 416 Ex
F 416-1 Ex
F 416-2 Ex
Moteur
pneumatique
470 W / 6 bar
Consommation
d’air : 14 l/s
II 2G Ex h IIC T6 Gb
No. de PTB :
02 ATEX D022-2
0,9 –1,4
kg
Température ambiante : -20°C - +40°C
3.1 Mesure de niveau sonore
Niveau sonore: 83-90 dB(A) mesuré avec silencieux standard
Niveau de puissance acoustique LWA : 95 dB(A):
Selon la conception de la pompe et la charge de la pompe et donc le moteur le niveau
sonore varie.
4 Montage et mise en service
Attention !
Avant de tous travaux de montage séparer le dispositif
d’entraînement de l’alimentation de l’air comprimé.
> Visser le silencieux sur le moteur pneumatique.
> Monter un filtre-détendeur-lubrificateur ou un tuyau d'évacuation d'air.
> Poser le moteur sur la pompe.
Risque de blessure !
Ne mettre la pompe en service que lorsque l'écrou-raccord entre
la pompe et le moteur a été bien serré à la main.
Risque d’écrasement des doigts au filetage de visser du silen-
cieux lors du montage du silencieux.
Risque de blessure à cause de bavure à l’entame de filetage.
Porter toujours des gants appropriés lors du montage et démon-
tage.

Annexe moteurs pneumatiques F 416 …13 / 20
FRANÇAIS
Risque d'explosion !
Dans les zones à risque d’explosion, établissez la liaison équipo-
tentielle entre les composants avant la mise en service !
> Plonger la pompe dans le liquide et la fixer au contenant à l'aide d'un dispositif de
vissage ou de serrage.
> Monter un filtre-détendeur-lubrificateur en amont du moteur pneumatique.
> Régler le filtre-détendeur-lubrificateur à la pression de service désirée (6 bars maxi.)
> Mettre le moteur en marche.
Risque de blessure !
Ne mettre le moteur en marche que lorsque la pompe se trouve
dans le liquide.
Attention !
Avant de raccorder le flexible à air comprimé au moteur pneuma-
tique, mettre l'interrupteur MARCHE/ARRÊT sur « 0 » (STOP).
(Sur le moteur F 416 Ex, débloquer le verrouillage de la manette
de commande.)
Le moteur pneumatique 416-1 Ex se met en marche dès qu'il est
raccordé à l'air comprimé.
Fermer le robinet sphérique du moteur pneumatique F 416-2 Ex
avant de le brancher à l'air comprimé.
> Vérifier la pression de service maximale des moteurs pneumatiques
et utiliser un filtre-détendeur-lubrificateur.
> Monter le filtre-détendeur-lubrificateur dans l'ordre suivant:
séparateur d'eau
manomètre
pulvérisateur d'huile
Avant d’alimenter du pneumatique les étapes de montage suivants
sont à effectuer :
> Evacuer l’eau condensée.
> Contrôler le niveau de l'huile.
> Régler le pulvérisateur d'huile sur 2 à 3 gouttes par minute.
> Monter le séparateur d'huile.
> Utiliser le silencieux ou le tuyau d'évacuation d'air compris dans la fourniture.
> Raccorder le flexible à air comprimé.
> Vérifier la pression de service et, le cas échéant, la réajuster.
> Mettre le moteur en marche.
4.1 Huiles pour l’unité de conditionnement d’air:
Utiliser les types d’huile avec la viscosité SAE 32-46.
Fig. 1: filtre-détendeur-
lubrificateur

14 / 20 Annexe moteurs pneumatiques F 416 …
FRANÇAIS
4.2 Etablissement d'une liaison équipotentielle
Si les moteurs sont utilisés avec la pompe, leur raccordement équipotentiel est
indispensable ( mise à la terre, fig. 2 ).
Fig. 2: Mise à la terre en atmosphère explosible
> Fixer le conducteur d'équipotentialité (câble de mise à la masse) (1) sur la vis prévue
à cet effet sur le moteur antidéflagrant ainsi que sur la pompe.
> Si la connexion entre le moteur et la pompe est conductrice (pour les pompes destinées
à des liquides inflammables), il sera possible de renoncer à l'un des deux conducteurs
d'équipotentialité.
> Effectuer le raccordement au secteur via une prise de courant antidéflagrante (2), une
boîte de connexion antidéflagrante ou en dehors de la zone à risque d’explosion.
> Le tuyau raccordé à la prise de pression ne doit pas dépasser une résistance de
106Ohms entre les extrémités des tuyaux. N'utiliser que des conduites flexibles (3) dont
les raccords à douille sont conducteurs (voir TRbF 50 annexe B. (R < 106 Ω).
> Pour garantir une bonne conductivité, retirer peinture et saletés se trouvant sur les
bornes du conducteur d'équipotentialité et aux points de contacts entre les contenants
et le support de base conducteur.
Le support de base conducteur (4) doit être intégré au système d'équipotentialité.
En cas de support de base non conducteur, des conducteurs d'équipotentialité devront
être raccordés à tous les contenants.
Remarque
S'il est certain que la prise de courant ou la boîte de connexions se
trouve hors de la zone à risque d’explosion, il sera possible de renon-
cer aux mesures de sécurité contre les risques d’explosion sur le lieu
du raccordement.
2
3
1
4
Ω
Ω
Ω

F 416 Ex 15 / 20
5 EU Konformitätserklärung
EU Declaration of Conformity
Déclaration de conformité CE

___
16 / 20 F 416 Ex

___
F 416 Ex 17 / 20

___
18 / 20 F 416 Ex

___
F 416 Ex 19 / 20

FB 10-98000005_06 0419/1 DEF