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Rechange de l’orifice d’ancrage
+
–
P289J
M
1
2
S
V
1Placez le bras de la barrière
sur la position verticale.
2Tournez la manette de
tension (M) dans le sens
antihoraire jusqu’à ce que le
ressort ne présente aucune
tension.
3Lâchez le boulon d’ancrage
(1) et montez-le dans l’autre
orifice.
4Équilibrez la barrière selon
la séquence décrite ci-
après.
Rechange du ressort
1Placez le bras en position verticale.
2Tournez la manette de tension (M) dans le
sens antihoraire jusqu’à ce que le ressort ne
présente aucune tension.
3Lâchez le boulon d’ancrage (1).
4Démontez le coffret du ressort (S) en
déboîtant le pivot (V).
5Dévissez complètement la manette de
tension, retirez le ressort et placez le
nouveau ressort à sa place. Pour terminer,
vissez la manette de tension.
6Montez le coffret du ressort (S) en emboîtant
le pivot (V).
7Vissez le boulon d’ancrage dans l’orifice
correct (1) ou (2).
8Équilibrez la barrière selon la séquence
décrite ci-après.
En cas de devoir changer le ressort ou l’orifice d’ancrage,
procédez après avoir installé la barrière et le bras.
P289G
+
–
Équilibrage de la barrière
Débloquer
POUR UN FONCTIONNEMENT CORRECT, IL EST
INDISPENSABLE D’ÉQUILIBRER LA BARRIÈRE
•Pour procéder à l’équilibrage, connectez
l’alimentation et vérifiez le fonctionnement : la
barrière doit se déplacer en douceur, sans sursauts ni
tractions fortes.
•Si elle ne se déplace pas doucement, sans sursauts ni
tractions fortes, diminuez la tension du ressort avec
la manette de tension.
Après avoir bougé la manette, il est possible que la
barrière ne soit plus équilibrée. Dans ce cas, changez
l’orifice d’ancrage (de 1 à 2) ou le ressort
d’équilibrage. Répétez les étapes jusqu’à ce que la
barrière reste équilibrée et qu’elle fonctionne en
douceur.
La manette de
tension est
uniquement
accessible avec le
bras placé en
position verticale.
P289H
AB
C
P289I
FCA
FCC
LA
LC
Réglage des butées
•Débloquez l’actionneur
et déplacez la barrière
manuellement pour
vérifier sa position dans
les butées. Si elle n’est
pas correcte, ajustez la
butée correspondante
(A) ou (B).
•Bloquez l’actionneur et
vérifiez le fonctionnement.
Si besoin, ajustez la
bielle (C).
Réglage des fins de course
Débloquez l’actionneur et déplacez la barrière
manuellement pour vérifier le réglage correct des cames
LA et LC qui actionnent les fins de course FCA et FCC.
La fin de course incorpore deux LED qui indiquent si la fin
de course est activée ou pas :
•le LED de fermeture (FCC) est rouge
•le LED d’ouverture (FCA) est vert
Si les cames ne sont pas correctement réglées, le
parcours ne sera pas enregistré correctement.
