GNB EPzS Series User manual

Industrial Batteries
Motive Power
EPzS, EPzB, ECSM
D
GB
F
NL
E
I
DK
N
S
P
PL
GR
SLO
M
EST
LV
LT
G ebrauchsanweisung
Instructionsf
or use
Notice dU utilisation
G ebruiksaanwijzing
Manual de instrucciones
Istruzioni per lU uso
B rugsanvisning
B ruksanvisning
B ruksanvisning
Instruções de utilização
Instrukcja eksploatacij
Käyttöohje
Οδηγ(ες χρ&σης
Használati utasítás
Návodkpoužití
Návod na použitie
"'с.*ук-$0 )о )*$&#'#'$1
Kasutamisjuhised
Lietošanas instrukcija
Naudojimosi instrukcijos
Navodila za uporabo
Tag¢rif ta U ∆u
Notkunarlei∂ beiningar fyrir
FIN
RUS
T
echnologies
echnologies
T
echnologies
echnologies

3
Inha ltsverze ic hnis
G ebr a u c hsa nwe isung F a hrze uga ntriebs batte rie n
B l eibatte rienmi tPanze rplattenze lle nE P zS ;E P zB ;ECSM ........................................ 11
G ebr a u c hsa nwe isung
G N BWassernachfüllsyste mA qua ma tic/BFSIII ................................................... 13
G ebr a u c hsa nwe isung
E l ektrolytumwä lzungE UW ...................................................................... 1 5
Reinige nvon Ba tterie n/Reinigenvon F a hrze ug-A ntriebs batte rie n............................. 16
Tabl eof c onte nts
Instruc tion for useTr action batte rie s
w i thposi ti vetubula rpl a te stypeE P zS ;E P zB ;ECSM ............................................. 17
Instruc tion for use
G N BAqua ma tic/BFSIII w a te rrefilli n gsystem.................................................... 19
C leaning batte rie s/C leaning v e hic letraction batterie s......................................... 21
Tabl edesma tièr e s
N otice d ’utilisation B a tterie sde traction
a vec é l é me nts àpla que stu b ulair e sE P zS ;E P zB ;ECSM ......................................... 23
N otice d ’utilisation
S ystè med’ a ppoint d ’ eauG N B ,A qua ma tic/BFSIII ................................................ 2 5
Nettoya g ede sbatte rie s/Nettoya g ede sbatte rie sd 'e ntra în e m e nt de v é hic ule s................ 27
Inhoudsopga v e
G ebruiksaanwijzing T r actiebatte rije n
me tb u i sjesplaatE P zS ;E P zB ;ECSM ............................................................ 29
G ebruiksaanwijzing
G N Bw a te r-bijvulsysteemA qua ma tic/BFSIII ..................................................... 31
Reinige nva nbatte rije n/Reinige nva ntr actiebatte rije n......................................... 33

4
Ind ice
Manua lde instruccione sB a te ría sde tracción
con placasposi ti va stu b ula re sti po E P zS ;E P zB ;ECSM .......................................... 3 5
Manualde instruccione s
Sistemadere lle n adode agu aG N BAqua ma tic/BFSIII ............................................ 37
L impiezadeba te ría s/L impiezadeba te ría spa r aacciona mie nto de v e híc ulos ................. 39
In d ice
Istruzioni d ’uso B a tteriaTr a zione
real i zzatecon p iastretubola riposi ti veti po E P zS ;E P zB ;ECSM ................................... 4 1
Istruzioni d ’uso
SistemaG N Bdi reintegro dell'acquaA qua ma tic/BFSIII ........................................... 4 3
P uliziade lleba tterie /P uliziade lleba tteriep e rlatra zionedive ic oli ............................ 45
In d hold sforte gne ise
B rugsa nvisning tra ktions-batte ri
B lybatte riermed p a nse rpladecellerE P zS ;E P zB ;ECSM .......................................... 4 7
B rugsa nvisning
G N Bva n d p åfyld n i n g ssyste mA qua ma tic/BFSIII .................................................. 4 9
Rengø ring a fbatte rie r/Rengø ring a fkø r e tø js-drivbatte rie r.................................... 5 1
Innhold sforte gne lse
B ruksa nvisning tra ksjons-batte ri
F ri ve nti l e rtece lle rmed rø rplate rE P zS ;E P zB ;ECSM ............................................. 5 3
B ruksa nvisning
G N Bva nne tterfyllin g ssystemA qua ma tic/BFSIII .................................................. 55
Rengjø ring a vbatte rie r/Rengjø ring a vkjø r e tø y-d rivbatte rie r.................................. 5 7

5
Inne hå ltsförteckning
B ruksa nvisning tra ktionsbatte ri
med rörpla ttor E P zS ;E P zB ;ECSM .............................................................. 5 9
B ruksa nvisning
G N Bva ttenpåfyllni n g systemA qua ma tic/BFSIII ................................................... 61
Rengöring a vbatte rie r/Rengöring a vford onsd rivbatte rie r.................................... 63
Ín d ice
Instruç õ e sde utilizaçãoB a te riadetracção
B a te riasde chumb ocom e l e me ntos E P zS ;E P zB ;ECSM ......................................... 6 5
Instruç õ e sde utilização
G N BSistemadereabastecim e nto de águ aA qua ma tic/BFSIII .................................... 67
L impezadeba te ria s/L impezadeba te ria sde acciona m e nto de v e íc ulos ...................... 69
Spistreści
Instrukc jaeksploa tacji A kumula tory trak c yjny
Akumulatory ołowiowezogniwamiEPzS;EPzB;ECSM posiadajaącymipłyty pancerne........... 71
Instrukc jaeksploa tacji
Systemdopełniania wodyGNB Aquamatic/BFS III ................................................ 73
Czyszczenie akumulatorów/Czyszczenie akumulatorówdo napędupojazdów................ 7 5
S isällysluettelo
KäyttöohjeTr a ktion-a kku
posi tiivi si lläputkil e vyillätyyppiä ja E P zS ;E P zB ;ECSM ........................................... 77
Käyttöohje
G N Bvedentä yttöjärjeste lmä/BFSIII ............................................................. 79
A kkuje npuhd istus/Ajoneuvoje nkä ynnistysa kkuje npuhd istus ............................... 8 1

6
Pmajay peqievolmxm
Odgcey vqrgy Lpasaqey jmgrgy ovglsxm
Lpasaqeylokbdot le rsoivea jalpsxmpkajm EPzS*, EpzB,ECSM .................. 8 3
Odgcey Vqrgy
Rrsgla rtlpkqxrgymeqo G N B Aquamatic/BFS III ..................................... 85
Jahaqirly lpasaqim/Jahaqirly sxm lpasaqim jmgrgy ovglsxm ......................... 8 7
Tarta lomjegyzé k
Haszná la ti utasítá sgé pjá rmu˝m e gha jtó a kkumulá torokhoz
Ó lomakkumulá torokva stagbevona tú l e me ze scellákkal :E P zS, E P zB ,ECSM ...................... 8 9
Haszná la ti utasítá s
G N BAqua ma ti v/BFSIII-astípusú vízutántölté s ire n d szer......................................... 91
A kkumulá torok tisztítás a /gépjá rmu˝ -megha jtó a kkumulá torok tisztítás a........................ 93
Obs ah
Návodkpouž ití bate rii pro pohon vozidel
O lověn éba te rie spa n céřova ný mič l á n kyE P zS ;E P zB ;ECSM .................................... 9 5
Návodkpouž ití
S ysté md oplnˇová n ívod yG N BAqua ma tic/BFSIII ................................................. 97
Č ištění bat e rií/č iš tění bat e rií pro pohon vozidel............................................... 99
Obs ah
Návodn apouž itiepretra k č n éakumulá torovéba té rie
O love n éba té rie sč l á n kamispa n cierovýmiel ektródam iE P zS ;E P zB ;ECSM ...................... 101
Návodn apouž itie
G N Bsystémd oliev a n ia vodyA qua ma tic/BFSIII .................................................. 103
Č istenieba té rií/č iste nietra k č n ý c ha kumulá torový c hbat é rií vozid ie l.......................... 105

7
Оглл
сук о  од ккууло со сдс
Со ккууло сл  лс E P z S, E P z B ,ECSM .......... 107
сук о 
GN BСс долк од Aqua m a tic/ BFSIII ................................................. 109
Оск ккуулоо/Оск од ккуулоо со сдс ... 111
T iitelleht
Kasuta misjuhised Käitusa kud
T urvi splaatidega pliiaku dE P zS, E P zB ,ECSM .................................................... 113
Kasuta misjuhis
Vee l i sa mi ssüsteemG N BAqua ma tic /BFSIII ..................................................... 115
A kude puha sta mine/S õid ukitek ä itusakude puhasta mine..................................... 117
T itullap a
Lietošanasinstrukcija Piedziņasakumulatori
SvinaakumulatoriaratdalošāmplatēmEPzS, EPzB, ECSM ...................................... 119
Lietošanasinstrukcija
GNB ūdens iepildīšanassistēmaAquamatic/BFS III .............................................. 121
Akumulatorutīrīšana/Transportalīdzekļupiedziņasakumulatorutīrīšana ..................... 123
T itulinis la p a s
Naudojimosiinstrukcijosvarantieji akumuliatoriai
Švino akumuliatoriai su šarvuotomisplokštelmisEPzS, EPzB, ECSM ............................. 125
Naudojimo instrukcija
GNB vandens papildymo sistemaAquamatic/BFS III .............................................. 127
Akumuliatoriųvalymas/Transportopriemoniųvarančiųjųakumuliatoriųvalymas............. 129
EST
LV
LT

Naslovna stran
Navodila zauporabo Pogonske baterije
Baterije zoklopnimiploščamiEPzS;EPzB;ECSM ............................................... 131
Navodilo zauporabo
GNB sistemzadolivanje vode Aquamatic/BFS III ................................................. 133
Čiščenje baterij/Čiščenje pogonskih baterij vozila ............................................. 135
Listata´ Kontenut
Tag¢rif ta U∆u ta´ batteriji tal-vetturi tas-sewqan
Batterija g¢as-sewqan Batteriji taƒ-ƒomb bi pjanƒi tal-metall EPzs,EPzB,ECSM ...................... 137
Tag¢rif ta U∆u
GNB Sistema ta´ l-ilma Aquamatic/BFS III ......................................................... 139
Tindif ta´batteriji/Tindif ta´batteriji tal-vetturi tas-sewqan ....................................... 1 4 1
Efnisyfirlit
Notkunarlei∂beiningar fyrir drifrafgeyma
Bl‡rafgeymar me∂ hlíf∂arplötusellumEpzS; EpzB; ECSM .......................................... 1 4 3
Notkunarlei∂beiningar fyrir
GNB vatnsáfyllingarkerfi Aquamatic/BFS III ........................................................ 1 45
firif rafgeyma/firif drifrafgeyma ................................................................. 1 4 7
8
SLO
M

11
G ebr a uchsa nwe isung
Fa hrze uga ntriebs batte rie n
B l e i batte rie nmit Panze rpla tte nze lle nE P z S*, E P z B ,ECSM
Nenndat e n
1. Nennkap a z i t ä tC5:s iehe T ypschil d
2. Nennspa nnung: 2 , 0VxZelle nzahl
3. E ntladestrom:C5/5h
4 .Nenndicht ede sE l ektrolyte n **
A usf ü h rungE P z S: 1 , 29 kg/l
A usf ü h rungE P z B :1 , 29 kg/l
A usf ü h rungECSM: 1 , 29 kg/l
Z u gbel e u chtung: s iehe T ypschil d
5 .Nennte mpe r a tur:30°C
6. Nenne l ektrolytsta n d: bisE l ektrolytsta n d m a r ke „ma x.“
** Wir dinne r hal bde re rste n10Z y k l e ne rreicht.
•G ebr a u chs a nweisungbeacht e nun damLadepla tz s icht bara n b r i n gen !
•A r beit e na nB a tte r iennur n ach U nte rweisungdurch F achp e rsona l !
•Rau chenve r b ote n !
•Kein eo ffe n eF l a mme, G lut o derF unkeni ndie Nähe derB a tte r ie, da E xplosi ons-undB r a n dgefahr !
•B ei A r beit e na nB a tte r ienSchutzb r i lleundSchutzk l eidungtragen !
•D ie U n fallve r h ütung svorschr ift e nsowie D IN E N50272- 3 ,D IN 5 0110- 1beacht e n !
•Säure spri tze ri mA u ge o dera u fde rHaut m i tvielk l a r e mWasse ra us-bzw.abspüle n. D a n ach unve rzüg l ich ein e nA rzt a u f suchen.
•MitSäurev e runrein igt eKl eidungm i tWasse ra uswa s chen.
•E xplosi ons-undB r a n dgefahr ,Kurzschlüssev e rmeiden !
•E l ektrolyt i st sta r kätze n d!
•B a tte r ie n ichtkippe n !
•N ur zugel a sse n eHebe- undTransporteinrichtungenve rwe n den ,z.B .Hebeges chirrege m. V D I3616. Hebehakend ürfenkein e
•B e s chädigungena nZelle n ,Ve r bin dern o derAnschlußkabeln verursachen!
•Gefährliche elektrischeSpannung!
•Achtung! MetallteilederBatteriezellenstehenimmerunterSpannung, deshalbkeinefremdenGegenstän de oderWerkzeuge
•aufderBatterie ablegen.
Bei NichtbeachtungderGebrauchsanweisung, bei Reparatur mitnichtoriginalenErsatzteilen,eigenmächtigenEingriffen,Anwendungvon
Zusätzenzum Elektrolyten(angebliche Aufbesserungsmittel) erlischtderGewährleistung sanspruch.
Für Batteriengem. "Iund"II sinddie Hinweisefür die AufrechterhaltungderjeweiligenSchutzart währenddesBetriebeszubeachten
(siehe zugehörige Bescheinigung).
*Gilt auch für Zugbeleuchtungsbatteriennach DIN 43579 sowie Batteriennach DIN 43582.

12
1. I nbetriebn ahmeg e füllte run dg e l aden e rB a tte rie n.
( I n betriebn a hmeeine runge füllte nB a tte riesie h eg e sonderteVorsc hrift.)
D ie B a tte r ie i st a u fm echan i s ch einwa n dfr eienZ usta n dzu ü berprüfen.
Die Batterieendableitungist kontaktsicherundpolrichtig zu verbinden,ansonsten
k önne nB a tte r ie, F ahrze u go derLadeger ä tze rstört w e r den.
A nzug smome ntefür P olschr a u benderE n dabl eit e run dVe r bin der :
DerElektrolytstandist zu kontrollieren. Ermußgesichert oberhalbdesSchwapp-
s chutze soderderScheideroberkantel iegen.
D ie B a tte r ie i st gem. Pkt. 2.2 n achzuladen.
D e rE l ektrolyt i st m i tger ein igt e mWasse rbiszum Nennsta n dau f zuf ülle n.
2. B e trieb
Für denBetrieb von Fahrzeugantriebsbatteriengilt DIN EN50272-3«Antriebs-
batte r ienf ür E l ektrofahrze u ge».
2.1 E ntladen
L ü f tung söffnungend ürfennichtve rschlosse noderabgedecktwe r den.
ÖffnenoderSchließenvon elektrischenVerbindungen(z.B.Steckern) darfnur im
stromlose nZ usta n der f olgen.
Z um E rreichenein e ropti m a l e nLebensdau e rsi n dbe triebsmäßige E ntladungenvon
m ehra ls 8 0% derNennkap a z i t ä tzuve rmeiden(Tiefentladungen).
DementsprichteineminimaleElektrolytdichtevon 1,13 kg/l amEnde derEnt-
ladung.EntladeneBatteriensindsofort zu ladenunddürfennichtstehenbleiben.
Diesgilt auch für teile ntladeneBatterien.
2.2 Laden
Esdarfnur mitGleichstrom geladenwerden. AlleLadeverfahrennach DIN 41773
undD IN 4 1774s i n dzulä ssig.
Anschlußnur andaszugeordnete, für die Batteriegröße zulässige Ladegerät,um
ÜberlastungenderelektrischenLeitungenundKontakte, unzulässigeGasbildung
undA ustri tt von E l ektrolyt a us denZelle nzuve rmeiden.
ImGasungsbereich dürfendie Grenzströmegem. DIN EN50272-3nichtüber-
s chr i tte nwe r den. W urde dasLadegerätnichtzusammenmitderBatterie beschafft,
ist eszweckmäßig, diesesvom Kundendienst desHerstellers aufseineEignung
ü berprüfenzula sse n.
BeimLadenmußfür einwandfreienAbzugderLadegasegesorgtwerden. T rog-
deckelbzw.Abdeckungenvon Batterieeinbauräumensindzu öffnenoderabzu-
n ehm e n. D ie VerschlußstopfenbleibenaufdenZellenbzw.bleibengeschlossen.
Die Batterie ist polrichtig (Plus anPlus bzw.Minus anMinus)andasausgeschal-
t e t eLadeger ä tzuschl ießen. D a n ach i st dasLadeger ä teinzuschalte n.
BeimLadensteigtdie Elektrolyttemperatur um ca.10Kan. Deshalbsoll die
Ladungerst begonne nwe r den ,w e nn die E l ektrolytte mpe r a tur unte r45 ° Cl iegt.
Die Elektrolyttemperatur von Batteriensoll vor derLadungmindestens +10°C
betragen ,dasonst kein eord nung s gem äße Ladungerreichtwi r d .
D ie Ladunggi lt a ls abges chlosse n ,w e nn die E l ektrolytdicht eundB a tte r iespa nnung
ü ber2S tundenk onsta nt b l eiben.
B e sonder e rHinweisf ür denB e trieb von B a tte r ieni nG efahr e n ber eichen :
DiessindBatterien,die gemäß EN50014, DIN VDE 0170/0171 ExIinschlag-
wettergefährdetembzw.gemäß ExII inexplosionsgefährdetemBereichzum
Einsatz kommen.
Die BehälterdeckelsindwährenddesLadens unddesNachgasens so weitabzu-
hebenoderzuöffn e n ,daß eine ntstehen dese xplosi onsfähigesG a s gem i s ch d urch
a usreichen de B e lüf tungs ein eZündfähigkeitve rliert.
DerBehälterbei BatterienmitPlattenschutzpaketendarffrühestens einehalbe
Stunde nach beendete rLadungaufgelegtodergeschlossenwerden.
2.3 Ausgleichsladen
Ausgleichsladungendienenzur SicherungderLebensdauerundzur Erhaltungder
Kapazitä t. Sie sinderforderlich nach Tiefentladungen ,n ach w ieder h olt ungenügen -
derLadungundLadennach IU-Kennlinie.AusgleichsladungensindimAnschluß
annormaleLadungendurchzuführen. DerLadestrom kann max. 5A/100 Ah
Nennkapazit ätbetragen(Ladeende siehe Punkt2.2.).
Tempera tur beachten!
2.4 Tempera tur
Die Elektrolyttemperatur von 30°Cwirdals Nenntemperaturbezeichnet. Höhere
Temperaturenverkürzendie Lebensdauer ,niedrigereTemperaturenverringern die
v e r f ü gbar eKa p a z i t ä t.
55°Ci st die G r e nzte mpe r a turun dn ichta ls B e triebste mpe r a tur zulä ssig.
2.5 E l e ktrolyt
D ie Nenndicht ede sE l ektrolyte nbez iehtsich a u f30°CundNe nnel ektrolytsta n din
vollgel aden e mZ usta n d .H ö her eTe mpe r a ture nve rri n gern,t iefer eTe mpe r a ture ne r -
höhendie Elektrolytdichte.Derzugehörige Korrekturfaktor beträgt±0,0007 kg/l
pro K, z.B .E l ektrolytdicht e1 , 2 8kg /l bei 45°Ce ntsprichtein e rD icht evon 1 , 29 kg/l
bei 30°C .
D e rE l ektrolyt mußde nRein heitsvorschr ift e nnach D IN 4 3 5 30 Tei l2e ntsprechen.
3. Warte n
3.1 Täglic h
Batterie nach jederEntladungladen. GegenEnde derLadungist derElektrolyt-
standzu kontrollieren. Falls erforderlich,ist gegenEnde derLadungmitgereinig-
temWasserbiszum Nennstandnachzufüllen. Die Höhe desElektrolytstandessoll
denSchwappschutz bzw.die Scheideroberkanteoderdie Elektrolytstandsmarke
„Min“ nichtunterschreit en.
3.2 Wöchentlich
Sichtkontrollenach WiederaufladungaufVerschmutzungodermechanische
Schäden. Bei regelmäßigemLadennach IU-Kennlinie ist eineAusgleichsladung
(siehe Punkt2.3.) vorzunehmen.
3.3 Monatlich
GegenEnde desLadevorgangssinddie SpannungenallerZellenbzw.Block-
batte r ienbei ein ges chalte t e mLadeger ä tzume sse nun dau f zuzeichn e n.
Nach Ende derLadungist die Elektrolytdichteunddie Elektrolyttemperatur aller
Zellenzumessenundaufzuzeichne n.
Werdenwesentliche VeränderungenzuvorherigenMessungenoderUnterschiede
zwischendenZellenbzw.Blockbatterienfestgestellt,so ist zur weiterenPrüfung
b zw.I nsta n d s e tzungde rK unden dienst a nzuf ordern.
3.4 Jährlic h
Gemäß DIN VDE 0117 ist nach Bedarf, abermindestens einmaljährlich, der
I sola t i onswidersta n dde sF ahrze u g sun dde rB a tte r ie d urch ein eE l ektrofachkr aftzu
prüfen.
Die PrüfungdesIsolationswiderstandesderBatterie ist gemäß DIN EN60 254-1
d urchzuf ü h r e n.
DerermittelteIsolationswiderstandderBatterie soll gemäß DIN EN50272-3den
Wert von 50Ωje V olt Nennspa nnungn ichtunte rschr eit e n.
B ei B a tte r ienbis20VNe nnspa nnungist derMin destwe rt 1000 Ω .
4. P fle g e n
D ie B a tte r ie i st ste ts s a u berun dtrockenzuhalte n ,um K r iechströmezu v e rmeiden.
Rein igungge m. ZVE IMe r kbl a tt «Rein igungvon F ahrze u gantriebs batte r ien » .
F lüssigkeiti mB a tte r ietrogist abzusa u genun dvorschr iftsmäßig zu e ntsorgen.
BeschädigungenderT rogisolation sindnach ReinigungderSchadstellenauszu-
bessern,um Isolationswertenach DIN EN50272-3sicherzustellenundTrog-
korrosion zu vermeiden. WirdderAusbauvon Zellenerforderlich, ist eszweck-
m äßig, hier f ür denK unden dienst a nzuf ordern.
5. Lag e rn
WerdenBatterienfür längereZeitaußerBetrieb genommen,so sinddiesevollgela-
denineinemtrockenen,frostfreienRaum zu lagern.
Umdie EinsatzbereitschaftderBatterie sicherzustellen,könnenfolgende Ladebe-
han d lungengew ählt w e r den :
1. mona tliche A usg l eichsladungn ach P unk t2.3.
2. E r haltung sladungenbei ein e rLadespa nnungvon 2 , 23 VxZelle nzahl.
D ie Lagerzeiti st bei derLebensdau e rzuberücks icht igen.
6. S törunge n
WerdenStörungenanderBatterie oderdemLadegerätfestgestellt,ist unverzüg-
lichderKundendienst anzufordern. Meßdatengem. 3.3. vereinfachendie Fehler-
suche unddie S törung s bes eit igung .
E i nServicev e rtrag m i tuns e rleicht e rt dasrechtzeit ige E r kenne nvon F ehl e rn.
G ebr a u cht eB a tte r ienmüsse ngetre nnt von Hausmüll ges a mme lt undr ecy celt w e r den(E W C160601).
D e rU m gan gm i tgebr a u cht e nB a tte r ieni st i nderE UB a tte r ie Richtli n ie (91/15 7/EEC )un dde ne ntsprechen denna t i ona l e nU mse tzungen
ger egelt ( hier :B a tte r ie Verordnung).
Wen denSie s ich a ndenHerste lle rihr e rB a tte r ie, um R ü ckn ahm eundE ntsorg ungde rgebr a u cht e nB a tte r ie zu v e r ein bar e n ,o derbeau f tragen
Sie ein e nlo kal e nE ntsorg ung s fachbetrieb.
S t ahl
M10 23 ±1N m
Techn i s che Ä n derungenvorbehalte n.

13
G ebr a uchsa nwe isung
GN BWasse rnachfüllsyste mA qua m a tic/BFSIII
für A ntriebs batte rie n
mit Panze rpla ttenze llenE P zS ;E P zB ;ECSM
Bei NichtbeachtungderGebrauchsanweisung, bei Reparatur mitnichtoriginalenErsatzteilen,eigenmächtigenEingriffen,Anwendungvon
Zusätzenzum Elektrolyten(angebliche Aufbesserungsmittel) erlischtderGewährleistung sanspruch.
Für Batteriengem. "Iund"II sinddie Hinweisefür die AufrechterhaltungderjeweiligenSchutzart währenddesBetriebeszubeachten
(siehe zugehörige Bescheinigung).
①Wasse rvorra tsbehälte r
②Niv eauschalter
③Zap f ste llem i tK u gel hahn
④Zap f ste llem i tMagn e tve nti l
⑤Ladeger ä t
⑥Verschlußkupplung
⑦Verschlußni ppel
⑧Ionenaustauschpatronemit
LeitwertmesserundMagnetventil
⑨Rohwasseranschluß
⑩Ladeleitung
SchematischeDarstellung
Anlagefür
Wassernachfüllsystem
G N BAqua ma tic-Stopfen
mi tD iagnose ö ffnung
G N BAqua ma tic-StopfenBFSIII
mi tD iagnose ö ffnung
Hub
Länge
Hub
Länge
Netz
Netz
Reserve
mindestens 3m
Aquamatic-Stopfenzuordnung für dieGebrauchsanweisung
EPzSEPzBECSM Frötek(gelb)BFS(schwarz)
2/120 –10/ 600 2/ 42–12/ 252– 5 0 ,5 mm 5 1 , 0mm
2/160 –10/ 8 00 2/ 6 4–12/ 3 84 –5 0 ,5 mm 5 1 , 0mm
–2/84 –12/ 5 0 4–5 0 ,5 mm 5 1 , 0mm
–2/110 –12/ 660 –5 0 ,5 mm 5 1 , 0mm
–2/130 –12/ 7 8 0– 5 0 ,5 mm 5 1 , 0mm
–2/15 0–12/ 900 –5 0 ,5 mm 5 1 , 0mm
–2/172 –12/1032 –5 0 ,5 mm 5 1 , 0mm
–2/200 –12/1200 2/200 –10/1000 5 6 , 0mm5 6 , 0mm
–2/216 –12/1296 2/25 0–10/125 05 6 , 0mm5 6 , 0mm
2/18 0–10/ 900 ––61, 0mm61 , 0mm
2/210 –10/105 0– –61 , 0mm61 , 0mm
2/230 –10/11 5 0– –61 , 0mm61 , 0mm
2/25 0–10/125 0– 2/320 –10/1600 61, 0mm61 , 0mm
2/28 0–10/14 00 ––72, 0mm66 , 0mm
2/310 –10/1550– –72 , 0mm66 , 0mm
Zelle n baure ihe n*Aquamatic-Stopfentyp (Länge)
*Die Zellenbaureihe umfassenZelle nmi tZ w ei bisZehn(Z wölf )posi t i v ePl a tte nz. B .S p a lteE P z S➝2/120 –10/600.
Hier bei han delt e ssich um Zelle nmi tderposi t i v e nP l a tte60A h .D ie T ypbez eichnungei n e rZellel a ute tz. B .2E P z S120

1 4
1. B a ua rt
D ie B a tteriew a ssernachfüllsystemeG N B -A qua ma tic/BFSw e rdenzum a utoma ti-
schenEinstellendenNennelektrolytstandeseingesetzt. Zum Ableitenderbei der
LadungentstehendenLadegasesindentsprechende Entgasungsöffnungenvor-
gesehen. Die StopfensystemebesitzennebenderoptischenFüllstandsanzeige
a u ch ein eD iagnose ö ffnungzur Messungde rTemperatur undde rE l ektrolytdicht e .
EskönnenalleGNB-BatteriezellenderT ypreihenEPzS;EPzB;ECSM mitden
G N B -A qua ma tic/BFS-B efüllsysteme na usgerüste twe rden. D urch die Schl a u ch-
verbindungendereinzelnenGNB-Aquamatic/BFS-Stopfenwirddie Wasser-
n achfüllungü berein eze ntra l eVe rschlussk upplungmögl ich.
2. A nwe nd ung
DasBatteriewassernachfüllsystemGNB-Aquamatic/BFSfindetbei Antriebs-
batte rienf ür F lurf örderze u ge A nwe n d ung .F ür die Wasse rzufu h rwi rdda sWasser-
n achfüllsyste mmi tein e mze ntra l e nWassera nschluss ve rsehen. D ies e rA nschluss
sowie die VerschlauchungdereinzelnenStopfenwirdmitWeich-PVC-Schlauch
vorgenommen. Die Schlauchendenwerdenjeweils aufdie Schlauchanschluss-
tüllenderT- b zw.< -Stücke a u fgesteckt.
3. F unktion
DasimStopfenbefindliche VentilinVerbindungmitdemSchwimmerunddem
Schwimmergestänge steuert denNachfüllvorgangimBezugaufdie erforderliche
Wassermenge.BeimGNB-Aquamatic-Systemsorgtderanstehende Wasser-
druck andemVentilfür dasAb-sperrendesWasserzulaufsundfür dassichere
schließendesVenti ls.
BeimGNB-BFS-SystemwirdüberdenSchwimmerunddemSchwimmer-
gestänge übereinHebelsystemdasVentilbeimerreichendesmaximalen
Füllstandes,mitderfünffachenAuftriebskraftVerschlossenundunterbrichtsomit
sicherdenWasserzulau f.
4. B e füllen(m a nue ll/automa tisc h)
DasBefüllenderBatterienmitBatteriewassersolltemöglichst kurz vor
BeendigungderBatterievolladungdurchgeführt werden,hierbei wirdsicherge-
ste llt,dasdie n achgefüllteWa ssermen ge mi tdemE l ektrolyte nve rmischtwi rd .B ei
normalemBetrieb ist esinderRegelausreichenddie Befüllungeinmalwöchent-
l ich vorzunehm e n.
5. A nsc hlussd ruc k
Die Wassernachfüllanlageist so zu betreiben,daseinWasserdruck inder
Wasse rleitungvon 0 ,3barbis1,8 bara nsteht. D a sG N B -A qua ma tic-Systemhat
ein e nD ruckarbeitsber eich von 0 ,3barbis0,6bar.
DasGNB-BFS-SystemhateinenDruckarbeitsbereich von 0,3barbis1,8 bar.
Abweichungenvon denDruckbereichenbeeinträchtigendie Funktionssicherheit
derS ysteme .D ies e rweit eD ruckbereich l ä sst d rei B efüllung sa rtenzu.
5.1 F a llwasse r
Je n achdemwe l chesWassernachfüllsystemzum E i nsa tz kommt i st die H ö he des
V orra tsbehälters zu w ähl e n.
G N B -A qua ma tic-SystemA u fstellh ö he 3mbis6mun dda sG N B -BFS-System
A u fste ll-höhe 3mbis18müberB a tterieo ber fl äche.
5.2 D ruc kwa sse r
E i nste llungde sD ruckmi n derve nti ls G N B -A qua ma tic-System0,3barbis0,6bar.
G N B -BFS-System0,3barbis1,8 bar.
5.3 Wasse rnachfüllwa g e n(ServiceMo b il)
Die imV orratsbehälterdesServiceMobilbefindliche Tauchpumpeerzeugtden
erforderlichenBefülldruck.EsdarfzwischenderStandebenedesServiceMobil
undderB a tteriesta n dfl äche keinH ö henunte rschied bestehen.
6. F ülldau e r
Die BefülldauerderBatterienist abhängig von denEinsatzbedingungender
Batterie, denUmgebungstemperaturenundderBefüllart bzw.demBefülldruck.
Die Befüllzeitbeträgtca.0,5 bis4Minuten. Die Wasserzuleitungist nach
B efülle n de bei ma nue lle rB efüllungvon derB a tterie zu trenne n.
7. Wasse rqua lität
Zum BefüllenderBatteriendarfnur Nachfüllwasserverwendetwerden,welches
bezüglich derQualitätderDIN 43530 Teil4entspricht. Die Nachfüllanlage
(V orra tsbehälter ,Ro h rleitungen,Ve nti l eetc.) d ürfenkeine rlei Verschmutzungent-
halten,die die FunktionssicherheitdesGNB-Aquamatic-/BFS-Stopfens beein-
trächtigenkönnte.Aus GründenderSicherheitempfielt essich indie
HauptzuleitungderBatterie einFilterelement (Option) miteinemmax. Durchlass
von 100 bis300 µm einzubau e n.
8. B a tterie v e rsc hla u c hung
Die VerschlauchungdereinzelnenStopfenist entlangdervorhandenenelek-
trischenSchaltungvorzunehm e n. Ä n derungend ürfennichtvorgenomme nwe r den.
9. B e triebstempe r a tur
Die Grenztemperatur für denBetriebvon Antriebsbatterienist festgelegtmit
55°C.EinÜberschreitendieserTemperatur hateineBatterieschädigungzur
Folge.Die GNBBatteriebe füllsystemedürfenineinemTemperaturbereich von
>0 °Cbisma x. 55° Cbetriebenwe r den.
ACHTUNG :
Batterienmit automatischenGNB-Wassernachfüllsystemendürfennur in
Räumen mit Temperaturen>0°Cgelagert werden(sonst Gefahr durchein-
frier enderS yste m e ).
9.1 D ia gnose öffnung
Umdie problemloseMessungvon SäuredichteundTemperatur zu ermöglichen
besitzendie WassernachfüllsystemeeineDiagnoseöffnungmiteinemøvon
6 ,5mm G N B -A qua ma tic-Stopfenun d7 ,5 mm G N B -BFS-S topfen.
9.2 Schwimmer
Je n ach Zelle n bau a rt undTyp w e rdenunte rschiedliche Schw i mmerein gese tzt.
9.3 Reinigung
D ie Rein igungde rS topfensystemeha ta usschl ießl ich mi tWasserzue rfolgen.
EsdürfenkeineTeilederStopfenmitlösungshaltigenStoffenoderSeifenin
B e rührungkomme n.
10. Z u behör
10.1 S trömungsanze iger
Z ur Überwachungde sB efüllvorgan geskann batteries eit ig i ndie Wasserzuleitung
einStrömungsanzeigereingebaut werden. BeimBefüllvorgangwirddas
Schaufelrädchendurch dasdurchfließende Wassergedreht. Nach Beendigung
desFüllvorgangeskommt dasRädchenzum Stillstandwodurch dasEnde des
B efüllvorgan gesa n gez eig twi rd .(Ident N r.:7305 125 ).
10.2 S topfenheber
Z ur D e montage derS topfensystemeda rfnur dasdazugehörige S p e zialwerkze u g
(GNB-Stopfenheber) verwendetwerden. UmBeschädigungenandenStopfen-
systemenzuvermeidenist dasHeraushebeln derStopfenmitgrößterSorgfalt
vorzunehme n.
10.2.1 K le mmringwe rkze ug
MitdemKlemmringwerkzeugkann zur ErhöhungdesAnpressdruckesderVer-
schlauchungaufdie SchlaucholivenderStopfeneinKlemmringaufgeschoben
b zw.wiedergelöst w e rden.
10.3 F ilter e le m e nt
Indie Batteriezuleitungzur Batteriewasserversorgungkann aus Sicherheits-
gründeneinFilterelement (Ident Nr.:73051070) eingebaut werden. Dieses
F i lte re l e me nt hatein e nma x. D urchl a ssquerschn i tt von 100 bis300µm undist a ls
Schl a u chfiltera usgefü h rt.
10.4 Versc hlusskupplung
DerWasserzufluss zu denGNBWassernachfüllsystemen(Aquamatic/BFS)
erfolgtübereinezentraleZuleitung.DiesewirdübereinVerschlusskupplungs-
systemmitdemWasserversorgungssystemderBatterieladestelleverbunden.
Batterieseitig ist einVerschlussnippel(Ident Nr.:73051077) montiert Wasserver-
sorgungsseitig ist bauseitig eineVerschlusskupplung(zu beziehenunterIdent
N r.:7305 1079) vorzusehen.
11. F unktionsdat e n
PS -Se l b stschließdruck A qua ma tic >1 ,2bar
BFS-Systemkeine r
D-D urchflussme n ge desgeö ffn e te nVenti ls bei ein ema nstehen denD ruck
von 0 ,1bar35 0ml/mi n
D 1-ma x. zulässige Leckra tede sges chlossen e nVenti ls bei ein e m
a nstehen denD ruck von 0 ,1bar2ml/min
T- Z ulä ssigerTempera turbereich 0 °Cbisma x. 6 5° C
Pa -A rbeitsd ruckbereich 0 ,3bis0,6barA qua ma tic-Syste m.
A rbeitsd ruckbe reich 0 ,3bis1,8 barBFS-System
Techn i s che Ä n derungenvorbehalte n.

1 5
G ebr a u c hsa nwe isung
E l e ktrolytumwä lzung E UW
E rforderli c h eZusa tza usrüstung
B a tte rie:
Je Batteriez elleeinLuftzufuhrröhrchensowie die entsprechende Verschlauchung
undde nK upplung ssyste m e n.
Ladegle i c hric hte r :
EineimLadegleichrichterintegriertesPumpenmodul mitDrucküberwachungzur
UmschaltungdesLadefaktorsvon nominal1,20 auf1,05bis1,07,derVer-
s chl a u chungundde mK upplung ssyste m.
W irkungswe ise:
MitBeginn derBatterieladungwirdinjede ZelleüberdasLuftzufuhrröhrchen
staubfreie Lufteingeleitet. Die UmwälzungdesElektrolytenerfolgtdurch eine
„Flüssigkeitspumpe“nach demMammutpumpenprinzip. Somitstellensich von
Beginn derLadunggleicheElektrolytdichtewerteüberdie gesamteElektroden-
l ä n ge ein.
A ufbau :
Die indemLadegleichrichtereingebaute, elektrisch angetriebeneSchwinganker-
pumpeerzeugtdie erforderliche Druckluft,welche übereinSchlauchsystemden
Batteriezellenzugeführt wird.HierwirdüberT-Anschlußstückedie Luftindie
LuftzufuhrröhrchenderBatteriezellegeleitet. Speziell aufEUW abgestimmte
Ladesteckersystemeermöglicheneingleichzeitiges,sicheresKuppeln deselek-
trischensowie desLuftanschlusses. DerLuftanschlußkann auch überseparate
Kupplung ssystemeerfolgen.
Pumpe:
Eswerdenje nach AnzahlderZellenimBatterieverbundPumpenleistungenvon
800; 1000; 1500 l/heingesetzt. AußerdemWechselderLuftfilter(je nach Luft-
v e rschmutzung s g rad 2–3 Malpro Jahr) s i n ddie P umpe nwa rtung s f rei.B ei B edar f,
z.B .bei une r k l ä rlichemA nsprechenderD ruckü berwachung, s i n ddie F i lte rzuk on-
trollierenundggf.ist die Filterwattezu wechseln. Die Pumpewirdzu Beginn der
Batteriel adungangeste uert undist inIntervallenbiszum Ladungs ende aktiv.
Batterieansc hluß:
AmPumpenmodul befindensich zwei SchlauchanschlüssemiteinemInnen-
durchmesservon 6mm. DiesewerdenübereinY-Schlauchverteilerstück zu
einemSchlauch mit9mmInnendurchmesserzusammengefaßt. DieserSchlauch
wirdgemeinsammitdenLadeleitungenaus demLadegleichrichterbiszum
Ladesteckergeführt. Überdie imSteckerintegrierteEUW-Kupplungsdurch-
f ü h rungenwi r ddie L u f tzur B a tte r ie w eit e r gel eit e t. B ei derVerlegungist sorgfältig
daraufzu achten,daß derSchlauch nichtgeknicktwird.
Drucküberwachungsmodul:
Die EUW-Pumpewirdzu Beginn derLadungaktiviert. ÜberdasDrucküber-
wachungsmodul wirdderDruckaufbauwährenddesLadungsbeginns überwacht.
Diesesstelltsicher ,daß dernotwendige Luftdruck bei LadungmitEUW zur
Verfügungsteht.
Bei eventuelle nStörfällen,wie z.B.
•L u f t k upplungB a tte r ie m i tU mwä lzmod ul n ichtve r b unden(bei s e p a r a t e r
K upplung )oderdefekt.
•un dicht eo derdefekt eSchl a u chv e r bin d ungena u fde rB a tte r ie
•Ansaugfilterve rschmutzt,er f olg tein eopti s che S törme l d ung .
A c htung:
Wir dei ni nsta llierte sE UW-Syste mnichtodernichtregelmäßig benutzt o derunte r -
l iegtdie B a tte r ie g rößer e nTempe r a turschw a n k ungenkann e szuein e mR ü ckfluss
desElektrolytenindasSchlauchsystemkommen. IndiesenFällenist die Luft-
zuf u h rleitungm i tein e mse p a r a t e nK upplung ssyste mzuve rsehen.
–VerschlußkupplungBatterieseite
–DurchgangskupplungLuftversorgungsseite.
SchematischeDarstellungderEUW-Installati on aufderBatterie sowie die Luftversorgungüber
denLadegleichrichter.

Reinige nvon Batte rien(Auszugaus ZVEIMerkbla tt –Rein igenvon Fahrzeu gantriebsbatter ien)
EinesaubereBatterie ist zwingendnotwendig, nichtnur wegendesäußerenErscheinungsbildes,sondern vielmehr ,um UnfälleundSachschäden
sowie ein ev e r k ürzteLebensdau e run dVe r f ü gbar keitderBatterienzuvermeiden.
DasReinigenvon BatterienundTrögeni st notwe n dig, um die e r f orderliche I sola t i on derZelle ngegen ein a n der ,gegenE r de o derfremde leitfähige Tei l e
a u f r echtzue r halte n. A u ßer demwe r denSchädend urch K orrosi on unddurch K r iechströmev e rmieden.
DerIsolationswiderstandvon Antriebsbatteriengemäß DIN EN50272-3mußmindestens 50Ωje V olt Nennspannungbetragen. Bei Batterienfür
Elektro-Flurförderzeuge nach DIN EN117 5-1dar fde rI sola t i onswidersta n dn ichtk l ein e ra ls 1000 Ωs ein.
D ie B a tte r ie i st eine l ektri s chesB e triebsmi tte lmi ther a usgefü h rte nA nschlüsse n ,die ein e nB e rüh rung sschutz d urch I solier abdeck ungenhaben.
D iesi st jedo ch n ichtmi tein e re l ektri s chenI solierunggl eichzuse tze n ,de nn zwi s chendenP ole nun dde nA nschlüsse n ,die d urch ein e ne l ektri s ch n icht
l eit e n denK unststoffdeckelher a usgefü h rt s i n d, l iegtein eSp a nnungan.
Je n ach E i nsa tzort undE i nsa tzdau e rläßtsich ein eSt a u babl agerungau fde rB a tte r ie n ichtve rmeiden. G e r i n ge Men gena ustre t e n derE l ektrolytpa rtikel
währendderBatterieladungoberhalbderGasungsspannungbildenaufdenZellenoderdenBlockdeckeln einemehroderwenigerschwach leitende
Schicht. Durch dieseSchichtfließendann sogenannteKriechströme.Erhöhteundunterschiedliche SelbstentladungdereinzelnenZellenbzw.
Blockbatteriensinddie Folge.
Diesist einerderGründe,weshalbsich die Fahrervon Elektrofahrzeugenübermangelnde Kapazitätnach derStandzeiteinerBatterie überdas
W o chen e n de bekl agen.
FließenhöhereKriechströme, sindelektrische Funkennichtauszuschl ießen,die dasaus denZellenstopfenoderZellenventil enaustretende Ladegas
(K n allgas) zurE xplosi on b r i n genk önne n.
Somitist die Reinigungvon Batteriennichtnur zur SicherungderhohenVerfügbarkeiterforderlich,sondern auch einwesentlicherBestandteilzur
EinhaltungderUnfallverhütungsvorschrifte n.
Reinigenvon Fahrzeug-Antriebsbatterien
•Die Gefahren hinweisede rG ebr a u chs a nweisungfür F ahrze u g-Antriebs batte r iensi n dzu beacht e n.
•Zur Reinigungist die B a tte r ie a us demF ahrze u gauszubau e n.
•DerA u f ste llung sort f ür die Rein igungmußso gew ählt w e r den ,daß dabei e ntstehen dese l ektrolythaltigesS pülwa sse rein e rdafür geeign e t e n
A b w a sse r behan d lung s a nlage zugel eit e twi r d .B ei derE ntsorg ungvon gebr a u cht e mE l ektrolyte nb zw.e ntsprechen demS pülwa sse rsi n ddie
A r beitsschutz-undUn fallve r h ütung svorschr ift e nsowie die w a sse r -undabfallrechtlichenV orschr ift e nzubeachten.
•Esi st ein eSchutzb r i lleundSchutzk l eidungzu tragen.
•Die Zellenstopfend ürfennichtabgenomme nodergeö ffn e twe r den ,sondern müsse ndie Zelle nges chlosse nhalte n.
D ie Rein igung svorschrift e ndesHerste lle rs s i n dzu beacht e n.
•Die Kunststofft eil ede rB a tte r ie, i nsbesonder edie Zelle n gefäße, d ürfennur m i tWasse rb zw.wa sse r geträ n k t e n
P utztüchern o h n eZusä tzege r ein igtwe r den.
•Nach demRein igeni st die B a tte r ieo ber f l äche m i tgeeign e t e nMitte ln zu trockn e n ,z.B .mi tD ruckluf todermi tP utztüchern.
•Flüssigkeit,die i ndenB a tte r ietro gge l a n g ti st,mußabges a u g tun dunte rB eachtungde rzuvor gen a nnte nV orschr ift e nentsorgtwerden.
(Einzelheit enhierzu siehe auch EntwurfDIN EN50272-3,bzw.ZVEIMerkblatt:
„V orsichtsmaßnahmenbeimUmgangmitElektrolyt für Bleiakkumulatoren“.)
Fahrzeug-Antriebsbatterienkönnenauch mitHochdruckreinigungsgerätengesäubert werden. Hierbei ist zusätzlichdie Gebrauchsanweisungdes
Hochdruckreinigers zu beachten.
UmbeimReinigungsvorgangSchädenanKunststoffteilenwie denZellendeckeln,derIsolierungderZellenverbinderundderStopfenzuvermeiden,
s i n ddie f olgen denP unk t ezu beacht e n :
•Die Zellenve rbin dermüsse nfest a n gezogenb zw.fest ein gestecktsein.
•Die Zellenstopfenmüsse na u fges e tzt,d. h .ges chlosse nsein.
•Esd ürfenkein eRein igung szus ä tzev e rwe n detwe r den.
•Die maxi malzulä ssige Tempe r a tureinste llungfür dasRein igung s ger ä ti st:1 4 0 °C .D a m i twi r dinderRegelsicher geste llt,daß i mA b sta n d
von 30 c mhinte rderA ustri ttsd üseei n eTe mpe r a tur von 60°Cn ichtüberschr i tte nwi r d .
•EinA b sta n dde rA ustri ttsd üseei n e sS trahlrein igers von derB a tte r ieo berf l äche soll 30 c mnichtunte rschr eit e n.
•Derma x i m a l eB e triebs d ruck soll 5 0barbetragen.
•Die Batteriensi n dgroßfl ächig zu bestrahl e n ,um lokal eÜber hitzungenzuve rmeiden.
•Nichtlä n gera ls 3sa u fei n e rS t e llem i tdemS trahlve r harre n.
Nach demRein igeni st die B a tte r ieo berf l äche m i tgeeign e t e nMitte ln zu trockn e n ,z.B .mi tD ruckluf todermi tP utztüchern.
•Esd ürfenkein eHeißluf t ger ä t em i toffe n e rF l a mmeo dermi tG lühdr äht e nve rwe n detwe r den.
•EineOber f l ächente mpe ra tur derB a tte r ie von m a x i m a l60 °Cdar fn ichtüberschr i tte nwe r den.
•Flüssigkeit,die i ndenB a tte r ietro gge l a n g ti st,mußabges a u g tun dunte rB eachtungde rzuvor gen a nnte nV orschr ift e nentsorgtwerden.
(Einzelheit enhierzu siehe auch EntwurfDIN EN50272-1,bzw.ZVEIMerkblatt:
„V orsichtsmaßnahmenbeimUmgangmitElektrolyt für Bleiakkumulatoren“.)
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Instruc tions for use
T r action batte rie s
with positivetub ula rpl a t e stypeE P z S*, E P z B ,ECSM
Rating D a t a
1. N omi n a lcap acity C5:See typepla t e
2. N omi n a lvoltage: 2 , 0VxN oofce lls
3. D i s char ge c urre nt:C5/5h
4 .N omi n a lS . G .ofel ectrolyte**
T ypeE P z S: 1 , 29 kg/l
T ypeE P z B :1 , 29 kg/l
T ypeECSM: 1 , 29 kg/l
trainlight i n g: s ee typepla t e
5 .Rat ed t e mpe r a ture: 30°C
6. N omi n a le l ectrolytel e v e l :up to e l ectrolytel e v e lma r k„ma x.“
** Will be r eached w i t hinthe first 10 c y c l e s.
•Paya tte nti on to t he ope r a t i on i nstruc t i on a n dfi xthemc loseto t he batte ry!
•W orkon batteriestobe carried out byskilled personnelonly!
•Useprotectiv eglassesandclotheswhenworkingon batteries!
•Payattention to the accident prevention rulesaswell asDIN EN50272-3andDIN EN50110-1!
•Nosmoking!
•Donot exposebatteriestonaked flames,glowingembers or sparks,asitmaycausethe battery to explode!
•Acid splashesinthe eyesoronthe skinmust be washed withwater. Incaseofaccident consult adoctor immediat ely!
•Clothingcontamina ted byacid shouldbewashed inwater.
•Riskofexplosi on andfire, avoid short circuits!
•Electrolyteishighly corrosive!
•Dangerous electricalvoltage!
•Caution!Metalparts ofthe battery arealways live.Donot place tools or othermetalobjects on the battery!
•Batteriesandcells areheavy!
•Ensuresecureinstalla tion!Useonly suitablehandlingequipment e.g.liftinggearinaccordance withVDI3616.
Ignoringthe operation instructi ons,repairwithnon-origina lparts or usingadditive sfor the electrolytewill renderthe warranty void.
For batteriesinclasses"Iand"II the instructi ons for maintaini ngthe appropriateprotection class duringoperation must be complied with
(see relevant certificate).
*Also appliestotrainlightingbatteriestoDIN 43579 andbatteriestoDIN 43582.

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1. C ommissioning filled a n dch a rged batte rie s.
F or c ommissioning of unfilled batte rie ssee s e p a r a t einstruc tions!
The batte ry s h ouldbeinspect ed to e nsureiti si npe r fectph ysicalc ondit i on.
The chargercablesmust be connected to ensureagoodcontact,takingcarethat
t he pola r i ty i sc orrect. O t herwi s eba tte ry,v ehicl eor char gerc ouldbeda m aged.
The specified torqueloadin gfor t he polsc r e ws o ft he char gercabl e sa n d
c onnectors a r e:
The l e v e loft he e l ectrolytemust be checked.If i ti sbelow t he a nti surge baff l eor t he
top o ft he s e p a r a tor i tmust first be topped up to t hisheightwi t hpurified w a t e r(D IN
4 3 5 30 p a rt 4 ). The batte ry i sthenchar ged a si ni t e m2.2.
The e l ectrolytes h ouldbetopped up to t he specified l e v e lwi t hpurified w a t e r.
2. O p e r a tion
DIN EN50272-3«Traction batteriesfor industrialtrucks»isthe standardwhich
a ppliestothe ope r a t i on tract i on batte r iesi ni n d ustrialtrucks.
2.1 D isc h a rging
B esuret hata ll b r eat herh ole sa r enot s eal ed or c ove r ed.
E l ectricalc onnect i ons ( e . g .plug s) must only be m ade or b rokeni nthe ope ncir c u i t
c ondit i on. T oachiev et he opti mum l ife f or t he batte ry,ope r a t i n gdi s char gesofmore
t han8 0% o ft he r a t ed cap acity s h ouldbeavoided ( deepdis char ge).
Thiscorrespondstoanelectrolytespecific gravity of1.13 kg/l atthe endofthe
dis char ge.
D i s char ged batte r iesmust be r echar ged i mmediat e ly a n dmust not be l eftdis char -
ged.Thisa lso a ppliestopa rtially dis char ged batte r ies.
2.2 C h a rging
O nly dir ectc urre nt must be used f or char gin g .A ll char gin gprocedure si naccordan -
ce w i t hD IN 4 1773 a n dD IN 4 1774ar ep e rmi tted.
Only connectthe battery assigned to acharger ,suitablefor the sizeofbattery,in
ordertoavoid overloadingofthe electric cablesandcontacts,unacceptablegas-
s i n gan dt he e s cap eo fel ectrolytefrom t he cells.
Inthe gassingstage the current limits giveninDIN EN50272-3must not be ex-
ceeded.If the chargerwasnot purchased togetherwiththe battery itisbest to
haveits suitability checked bythe manufacturers service department. Whenchar-
ging, properprovision must be made for ventingofthe charginggases. Battery
c ontain e rlidsa n dt he c ove rs o fba tte ry c ompa rtme nts must be ope n ed or r e moved.
The vent plugsshouldstayonthe cells andremainclosed.Withthe chargerswit-
ched off connectupthe battery,ensuringthatthe polarity iscorrect. (positiveto
posi t i v e, n egat i v eto n egat i v e ).
N ow swi t ch on t he char ger. Whenchar gin gt he t e mpe r a tureo ft he e l ectrolyter i s e s
byabout 10°C,so chargingshouldonly beginif the electrolytetemperatureis
below 45°C .
The electrolytetemperatureofbatteriesshouldbeatleast +10°Cbeforecharging
otherwi s eafull char ge w i ll not be achiev ed.Achar ge i sfin i s hed w henthe specific
gravity ofthe electrolyteandthe battery voltage haveremained constant for two
h ours.
S p eciali nstruc t i ons f or t he ope r a t i on o fba tte r iesi nhaz a r d ous a r eas.
Thisconcerns batterieswhich areused inaccordance withEN50014, DIN VDE
0170/0171Ex(inareaswithafiredamp hazard)orExII (inpotentiallyexplosive
areas). Duringchargingandsubsequent gassingthe containerlidsmust be remo-
ved or opened so thatthe explosivemixtureofgaseslosesits flammability dueto
adequateventilation.The containers for batterieswithplateprotection packsmust
not be c losed unti la tleast hal fanh our aft e rchar gin gha spa st.
2.3 E qua lising c h a rge
E qua l i s i n gchar gesa r eused to s afegu a r dt he l ife o ft he batte ry a n dto m aintaini ts
capacity.Theyarenecessary afterdeepdischarges,repeated incompleterechar-
gesa n dchar gestoa nIU char act e r i stic c urve .
E qua l i s i n gchar gesa r eca rried out f ollowi n gnorma lchar gin g .The char gin gcurre nt
must not e x ceed 5A /100 A ho fr a t ed cap acity ( e n do fchar ge -s ee poi nt 2.2).
Wat c hth et e mpe r a ture !
2.4 Tempe r a ture
Anelectrolytetemperatureof30°Cisspecified asthe rated temperature.Higher
t e mpe r a ture ssh orte nthe l ife o ft he batte ry,lowe rte mpe r a ture sredu ce t he cap acity
a v ail abl e .
55°Ci sthe uppe rte mpe r a turel i m i ta n disnot acceptabl easa nop e r a t i n gt e mpe r a-
ture .
2.5 E l ectrolyte
The rated specific gravity (S.G.) ofthe electrolyteisrelated to atemperatureof
30°Candthe nominalelectrolytelevelinthe cell infully charged condition. Higher
temperaturesreduce the specified gravity ofthe electrolyte, lowertemperatures
i n c r eas eit. The t e mpe r a turecorrect i on factor i s- 0.0007 kg/l p e r° C ,e. g .a ne l ectro-
lytespecific g r a v i ty o f1.28kg /l a t45°Cc orre spond stoa nS . G .of1.29 kg/l a t30 ° C .
The e l ectrolytemust c onf orm to t he puri ty r egula t i ons i nD IN 4 3 5 30 p a rt 2.
3. Mainte n a n ce
3.1 D a ily
C har ge t he batte ry aft e re v e ry dis char ge.T owa r d sthe endofcharge the electrolyte
levelshouldbechecked andifnecessary topped up to the specified levelwithpuri-
fied water. The electrolytelevelmust not fall below the anti-surge baffleor the top
o ft he s e p a r a tor or t he e l ectrolyte„mi n“ l e v e lma r k .
3.2 Weekly
Visualinspection afterrechargingfor signs ofdirt andmechanicaldamage.If the
battery ischarged regularly withaIUcharacteristic curveanequalisingcharge
must be carried out (see poi nt 2.3).
3.3 M onthly
A tthe e n do ft he char ge t he voltagesofall cells or b locba tte r iessh ouldbem easu-
r ed w i t ht he char gersw i t ched on,an dr ecorded.A f t e rchar gin gha se n ded t he spe-
cific gravity andthe temperatureofthe electrolyteinall cells shouldbemeasured
a n dr ecorded.
If significant changesfrom earliermeasurements or differencesbetweenthe cells
or blocbatteriesarefoundfurthertestingandmaintenance bythe servicedepart-
m e nt s h ouldber e que sted.
3.4 A nnua lly
I naccordan ce w i t hD IN V DE 0117 a tleast once p e ryear ,t he i nsula t i on r e s i sta n ce
o ft he truck a n dt he batte ry must be checked b ya ne l ectricalsp ecial i st.
The tests on the insulation resistance ofthe battery must be conducted inaccor-
dan ce w i t hD IN E N60254-1.
The i nsula t i on r e s i sta n ce o ft he batte ry t h us det e rmi n ed must not be below av a lue
o f50Ωp e rV olt o fnomi n a lvoltage, i nc omplian ce w i t hD IN E N50272- 3.
F or batte r iesupto20Vnomi n a lvoltage t he m i n i mum v a lueis1000 Ω .
4. C a r eof theba tte ry
The battery shouldalways be kept cleananddry to prevent trackingcurrents.
Cleaningmust be doneinaccordance withthe ZVEIcode ofpractice «The
Cleani ngofVehicl eTraction batteries».
Any liquid inthe battery traymust be extracted anddisposed ofinthe prescribed
m a nne r.
D a m age to t he i nsula t i on o ft he tra ysh ouldber e p air ed aft e rc l ean i n g, to e nsuret hat
the insulation valuecomplies DIN EN50272-3 andto prevent traycorrosion. If itis
necessary to removecells itisbest to call inour service department for this.
5. Storage
If batteriesaretakenout ofservice for alengthyperiodtheyshouldbestored inthe
fully charged condition inadry,frost-free room. T oensurethe battery isalways
readyfor useachoice ofchargingmethodscanbe made:
1. amonthly equalisingcharge asinpoint 2.3
2. floatchargingatachargingvoltage of2.23 Vxthe numberofcells.
The storage timeshouldbetakeninto account whenconsiderin gthe life ofthe
battery.
6. Malfunctions
If malfunctions arefoundon the battery or the chargerour service department
s h ouldbeca lled i nwi t h out del a y. The m easure m e nts t akeni npo i nt 3.3 w i ll facil i t a-
t efa ult fin din gan dt heire l i m i n a t i on.
Aservice contractwithus will make iteasiertodetectandcorrectfaults ingood
t i m e .
S p e nt B a tte r ieshav eto be c ollect ed a n dr ecy c l ed s e p a r a t e ly f rom norma lh ouseholdw a ste s(E W C160601).
The han d l i n go fspe nt B a tte r iesi sdes c r ibed i nthe E UB a tte ry D i r ect i v e(91/15 7/EEC)a n dt heirna t i ona ltr a nsi t i ons
( UK: HS Regula t i on 1994No. 232,Ir e l a n d: S t a tory I nstrume nt N o. 73/2000).
C ontactyour suppliertoagr ee upon t he r ecollect i on a n dr ecy c l i n go fyour spe nt B a tte r iesorc ontactalocala n dauth ori z ed Waste
Man agem e nt C ompa ny.
steel
M10 23 ±1N m
We reservethe rightmake technicalmodification.

19
stroke
l e n g th
stroke
l e n g t h
Instruc tions for use
GNBAqua m a tic /BFSIII w a te rre filling syste m
for traction batterie s
with E P zS ;E P zB ;ECSM cells with tub ula rpositivepla te s
N on-adher e n ce to t he ope r a t i n ginstruc t i ons,r e p airs carried out w i t hnon- origin a lsp a r ep a rts,una uth ori s ed i nte r fer e n ce, a n dt he useo faddi-
t i v e sf or t he e l ectrolyte s(a lleged i mprove m e nt agents) w i ll i nva l idat eany c l aimf or w a rra nty.
Whenus i n gba tte r ieswhich c omply w i t h"Ian d"II, i ti si mporta nt to f ollow t he i nstruc t i ons on m aintain i n gt he r e spect i v eprotect i on c l a ss
d uri n gope r a t i on (see a ssociat ed certificat i on).
①Wat e rta n k
②Lev e lsw i t ch
③D i s char ge poi nt w i t hba ll v a lve
④D i s char ge poi nt w i t hsole noid v a lve
⑤C har ger
⑥Seal i n gcouple r
⑦C losi n gn i pple
⑧I on e x chan ge cartridge w i t hcon-
d u c t a n ce m e t e ra n dsole noid v a lve
⑨C onnect i on f or untreat ed w a t e r
⑩C har gin gl ead
D i a gra mma ticvie w
E quipme nt for the
w a t e rre filling syste m
G N BAqua ma tic plugw i th
diagnosticsh ole
G N BAqua ma tic plugBFSIII w i th
diagnosticsh ole
m ains
m ains
r e s e rve
a tleast 3m
A qua m a ticplug a rra nge m e nt for theOp e r a ting I nstruc tions
E P z SE P z BEC SM F röte k( y e llow)BFS( b l ack )
2/120 –10/ 600 2/ 4 2–12/ 2 5 2– 5 0 ,5 mm 5 1 , 0mm
2/160 –10/ 8 00 2/ 6 4–12/ 3 84 –5 0 ,5 mm 5 1 , 0mm
–2/84 –12/ 5 0 4–5 0 ,5 mm 5 1 , 0mm
–2/110 –12/ 660 –5 0 ,5 mm 5 1 , 0mm
–2/130 –12/ 7 8 0– 5 0 ,5 mm 5 1 , 0mm
–2/15 0–12/ 900 –5 0 ,5 mm 5 1 , 0mm
–2/172 –12/1032 –5 0 ,5 mm 5 1 , 0mm
–2/200 –12/1200 2/200 –10/1000 5 6 , 0mm5 6 , 0mm
–2/216 –12/1296 2/25 0–10/125 05 6 , 0mm5 6 , 0mm
2/18 0–10/ 900 ––61, 0mm61 , 0mm
2/210 –10/105 0– –61 , 0mm61 , 0mm
2/230 –10/11 5 0– –61 , 0mm61 , 0mm
2/25 0–10/125 0– 2/320 –10/1600 61, 0mm61 , 0mm
2/28 0–10/14 00 ––72, 0mm66 , 0mm
2/310 –10/1550– –72 , 0mm66 , 0mm
C e ll s e rie s *A qua m a ticplug type(le ngth)
*The cell s e r iesc ompri s ece lls w i t htwo to t e n(twe lve )posi t i v epla t e s ,e. g .c olumn E P z S .➝2/120 -10/600.
Thes ear ece lls w i t ht he posi t i v epla t e60A h .The typede s ign a t i on o face ll i se . g .2E P z S120.

20
1. D e sign
The GNBAquamatic/BFSbattery waterrefillingsystems areused for automati-
callyadjustin gthe nomi na lel ectrolytele ve l. Venti n ghole sa reprovided for l e ttin g
o ff the gas e swhich a ri seduri n gchar gin g .Inaddi ti on to the opticalle ve li n dicator,
the plugsystems a lso hav eadiagnosticsh olefor measuri n gthe te mpe ra turean d
the electrolytedensity.All GNBbattery cells ofthe designseriesEPzS;EPzB;
ECSM canbe e qui pped w i ththe G N BAqua ma tic/BFSfi lli n gsystems.The w a te r
canbe refilled bymeans ofacentralsealingcouplerthrough the hoseconnec-
ti ons i nthe i n div idu a lG N BAqua ma tic/BFSplug s.
2. A pplication
The G N BAqua ma tic/BFSba ttery w a te rrefilli n gsyste mi sused i ntract i on batte-
riesfor forklifttrucks. The waterrefillingsystemisprovided withacentralwater
connect i on for the w a te rsupply.S o ftPVCh oseisused for thisconnect i on a n dfor
the hoseconnections for the individualplugs. The hoseendsareput onto the
h oseconnect i on sleev e slo cated on the Tor <pieces.
3. F unc tion
The quantity ofwaterrequired inthe refillingprocess iscontrolled bythe valve
located inthe plugincombination withthe floatandthe floatrods. Inthe GNB
Aquamatic Systemthe existingwaterpressureatthe valveturns off the water
supply a n densure sthatthe va lveclose ssecure ly.
Whenthe maximum fillinglevelisreached inthe GNBBFSsystem,the float
andthe floatrodsthrough aleversystemclosethe valvewithfivetimesthe
b uoya nt force a n dconse que ntly i nte rrupt the w a te rsupply re l iably.
4. F illing (manua l/automa tic)
The batteriesshouldbefilled withbattery waterassoon aspossiblebeforethe
battery chargingcomestoanend;thisensuresthatthe refilled waterquantity is
mixed withthe electrolyte.Innormaloperation itisusually sufficient to fill once a
w eek.
5. C onnection pre ssure
The w a te rrefi llin guniti stobe opera ted i nsu ch aw a ythatthe w a te rpressurein
the waterpipeisbetween0.3 bars and1.8bars. The GNBAquamatic System
hasa nop e ra ti n gpre ssurera n ge o fbe tween0.3 bars a n d0.6 bars.
The G N BBF Ssyste mhasa nop e ra ti n gpre ssurera n ge o f0.3 bars to 1.8ba rs.
D e viat i ons from the pre ssurera n gesi mpairthe syste m's func ti ona lre l iabil i ty.This
w ide pre ssurera n ge p e rmits th ree type soffi lli n g .
5.1 F a lling w a te r
The heightofthe ta n kischosentosu i twhichev e rwa t e rrefilli n gsystemi sused.
F or t he GN BAqua ma tic S ystemthe i nsta lla ti on heighti s3mto6man dfor the
G N BBF Ssyste mthe i nsta lla ti on heighti s3mto18move rthe batte ry surface.
5.2 P r e ssurised w a te r
The pre ssure-redu cin gva lveinthe G N BAqua ma tic S ystemi sse tfrom 0.3 bars
to 0.6 bars a n dfrom 0.3 bars to 1.8ba rs i nthe G N BBFSsystem.
5.3 Wate rRefill T rolle y(s e rviceMo b il)
The submergiblepump located inthe ServiceMobil'stankgeneratesthe neces-
sary fillingpressure.Nodifference inheightispermitted betweenthe standing
l e ve lofthe ServiceMo bila n dthe sta n din gl e ve lofthe batte ry.
6. F illing d ura tion
The lengthoftimeneeded to fill the batteriesdependsonthe conditions under
which the battery isused, the ambient temperaturesandthe typeoffilli ngand/or
the fillingpressure.The fillingtimeisapprox. 0.5to 4minutes. Wherefillingis
ma nua l ,the w a te rfeed p i p emust be se p a ra ted from t he batte ry afte rfillin g .
7. Wat e rqu a lity
O nly refilli n gw a te rwhich conf orms i nqu a l i ty to D IN 43 5 30 p a rt 4ma ybe used to
fill the batte ries. The refilli n guni t(ta n k, p i p e l i n e s,va lve se tc.) ma ynot containa ny
kindofdirt which couldimpairthe functionalreliability ofthe GNB
A qua ma tic/BFSplug .F or safety reasons i ti srecomme n dabl eto i nse rt afi lte re l e-
ment (optional) withamax. passage openingof100 to 300 µm into the battery's
mainsupply p i p e .
8. B a ttery hoseconnections
Hoseconnectionsfor the individualplugsarelaid alongthe existingelectric
circu i t. N ochangesma ybe made.
9. O p e r a ting te mpe r a ture
The te mpera turel i mi tfor batte ry ope ra ti on i sse ta t55° C .
Exceedingthistemperaturedamagesthe batteries. The GNBbattery filling
systems ma ybe ope ra ted w i thinate mpera turera n ge o f>0 °Cto ama x i mum of
55° C .
CAUTION:
Batterieswith automaticGNBwaterrefilling systems mayonly be oper-
a ted in rooms with te mpe r a ture s>0°C(a sth e r eis otherwiseada ngerth a t
thesyste ms m a yfr eez e ).
9.1 D ia gnostic shole
T obe abl eto measurethe acid densi ty a n dte mpera tureea si ly,the w a terrefilli n g
systems must haveadiagnosticsh olew i tha6.5mm-diame te r(G N BAqua ma tic
plug s) or a7.5mm-diame te r(G N BBF Splug s).
9.2 F loat
D iffer e nt floa ts a reused dep e n din gon the cell des igna n dtype.
9.3 C leaning
The plugsystems ma yonly be cl ean ed w i thw a te r.
Noparts ofthe plugsmaycomeincontactwithsoaporfabricswhich contain
solvents.
10. A ccessorie s
10.1 F low indicator
T omoni tor the filli n gprocess,aflow i n dicator canbe i nse rted i nto the w ate rfeed
pipeon the battery side.Duringthe fillingprocess,the paddlewheelisturned by
the flowingwater. Whenthe fillingprocess ends,the wheelstops andthisindi-
cate sthe e n do fthe filli n gprocess. (ident no.:7305 125 ).
10.2 P lug lifter
Only the appertainingspecial-purposetool maybe used to disassemblethe plug
systems (G N Bplugl ifte r). The g reat e st o fca remust be e mployed w henpri si n g
out the plugto preve nt a ny dam age to the plugsystems.
10.2.1 C la mping ring tool
The cl a mpin gri n gtool i sused to pushon acl a mpin gri n gto i n creas ethe contact
pressureofthe hoseconnection on the plugs' hosecouplingsandto loosenit
again.
10.3 F iltere le m e nt
F or safety reasons afi lte re l e me nt (ident no.:7305 1070) canbe fitted i nto the bat-
te ry's mainsupply p i p efor supplyi n gba ttery w a te r. Thisfiltere l e me nt hasama xi-
mum p a ssage cross-sect i on o f100 to 300 µm a n disdes ign ed a sabag filte r.
10.4 Sealing c ouple r
The waterissupplied to the GNBwaterrefillingsystems (Aquamatic/BFS)
th rough ace ntra lsupply p i p e .Thisi sconnect ed to the w a te rsupply syste ma tthe
batte ry chargin gstati on b ymeans o faseal i n gcouple rsystem.
Onthe battery side aclosingnipple(ident no.:73051077) ismounted andthe
customermust place asealingcouplerconstruction on the watersupply side
(obtain abl eunderident. no.:7305 1079).
11. F unc tionaldat a
PS -se l f-seal i n gpre ssure: A qua ma tic >1.2 bars
BFSsystemnone
D-ra teo fflow i nthe ope n ed va lvew henthe pre ssureis0.1 bars:3 5 0ml/min
D1-maximum permissibleleakage rateinthe closed valvewhenthe pressureis
a t0.1 bars:2ml/min
T- p e rmissiblete mpera turera n ge: 0 °Cto ama xi mum of6 5° C
Pa -operatingpressurerange: 0.3 to 0.6 bars inthe Aquamatic systemand
ope ra ti n gpre ssurera n ge: 0.3 to 1.8ba rs i nthe BFSsystem
We reservethe rightmake technicalmodification.