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Consignes de sécurité et fonctionnement
Mode d’emploi - geodyna 6300-2 – ZEEWB511B03
Safety rules and function
Operation manual - geodyna 6300-2 – ZEEWB511B03
1.4 Fonctionnement
Clavier et afficheurs
Leclavieretlesafficheurssontregroupésenune unité
placée ergonomiquement sur la machine.L’indicateur
donne en continu des informations sur les dimensions
de la jante avec les unités de mesure, l’état de l’ALU,
leséventuelscodes utilisatuer ou paramétrés.
Pige de mesure de l’écart et diamètre de jante
Lediamètredelajanteetl’écartentreleplandecorrection
gau-cheetla machine sontintroduitsparl’intermédiaire
d’une pigede mesure intégrée ou au moyen du clavier.
En cas d’introduc-tion au moyen du clavier, les valeurs
souhaitéessont sélec-tionnéquandontournelaroue,la
touche de fonction étant ap-puyée, pour ensuite être
entréesenrelâcher la touche.
En positionnant des masses adhésives avec le porte-
masse,lamachine aidel’opérateurà retrouverleplan de
correction.
La largeur de la jante est toujours entrée par
l’intermédiaireduclavieret entournantlaroue.
Modes d’équilibrage
Selon le positionnement des masses sur la jante,
l’affichage de balourd peut être sélectionné en fonction
du type de véhicule à équilibrer (voiture tourisme,
camionnette,moto,PAX,roueenacierouenalliageléger).
EASYALU
Lafonctionpermetd’obtenir automatiquement la ou les
positionsd’application des poids. Dela sélection avec
lebrasde détection par contact, la machineenregistre
automatiquement les dimensions de la roue et déduit
letype d’ALU souhaité parl’opérateur.
EASYALUTOGGLE
Après la détection, il est possible de modifier le mode
ALU suggéré par la machine. En pressant la touche
ALU,onpasseau modeALUalternatifàceluisuggéré.
La fonction permet un seul changement de l’ALU.
Lancées de mesure et valeurs mesurées
Touteslesmesuressonteffectuéesetmisesenmémoire
enuneseulelancéedemesureautomatique. Quand la
mesure est terminée, la machine s’arrête
automatiquementetlaroueestfreinéejusqu’àcequ’elle
s’immobilise.
Les valeurs mesurées de grandeur et de position du
balourd sont affichées séparément sur les afficheurs
correspondantspourchaqueplandecorrection.
Blocage de l’arbre principal
La machine est équipée d’un système de blocage de
l’arbre principal à commande par pédale utilisé pour
maintenirlaroueenpositiondecorrectionpourpermettre
defixer les masses d’équilibrage.
1.4 Description of function
Display and key pad
Thedisplayandkeypadare arrangedontheergonomic
frontpanel.The displaycontinuouslyshowsinformation
about: rim dimensions with relative units of
measurement, ALU status, any User Codes or codes
set.
Gauge arm for distance and rim diameter
Entry of rim diameter and distance between left
correction plane and machine is by means of an
integrated gauge arm or also via the key pad. In the
lattercasetherelativefunctionkey isheldpressedwhile
the wheel is rotated to choose the desired inputs and
enter them by releasing the function key.
When fitting adhesive weights with the weight holder,
the machine will support the operator in relocating the
correctionposition.
Rimwidth is entered via the menu keysand rotation of
thewheel.
Balancing mode
Readingsindifferentbalancingmodes(weightposition
on the rim) can be given on the display, depending on
the type of vehicle to be balanced (car, light-truck,
motorcycle, PAX, steel or alloy rim).
EASYALU
Function for automatically obtaining the weight
application position(s). From selection with the gauge
arm, the machine automatically detects the wheel
dimensions, as well as identifying the type of ALU
neededbytheoperator.
EASYALUTOGGLE
After the gauge arm reading, the ALU suggested by
the machine can be changed. Press the ALU key to
switch to the alternativeALU mode to that suggested.
This function only allows oneALU change.
Measuring run and measured values
Allmeasurementsaretakenandstoredinonerunduring
theautomaticprogram. Oncompletionofmeasurement
themachinestopsautomatically andthewheelisslowed
downtostandstill.Amountsand locations of unbalance
arereadout separately for each correction plane.
Main shaft lock
Themachinehasapedal-operatedmainshaftlockwhich
isused to retain the wheel in thecorrection position so
that the balance weights can be fitted.
