Hofmann Monty 3300-24 smart User manual

monty 3300-24

smart

Operation manual

Mode d’emploi

Manual de Operador

Automatic Tire Changer

Démonte-pneus Automatique

Desmontador Automático de Neumáticos

All Information in this manual has been supplied by the indicated Snap-on Technical Department:

Toutes les informations ﬁgurant dans le présent manuel ont été fournies par le Bureau Technique indiqué :

Alle in diesem Handbuch enthaltenen Informationen wurden durch das angegebene Technische Büro von Snap-on geliefert:

Вся информация, содержащаяся в данном руководстве, была доставлена по указанному технической офисе Snap-on:

Tutte le informazioni contenute in questo manuale sono fornite dall’Ufﬁcio Tecnico Snap-on indicato:

Todas las informaciones contenidas en este manual han sido facilitadas por el Servicio Técnico Snap-on indicado:

Todas as informações contidas neste manual foram fornecidas pelo Servicio Técnico Snap-on indicado:

EC DECLARATION (Original document contained in Spare Parts Booklet)

DECLARATION CE (Le document original ﬁgurant dans le Liste des pièces détachées)

CE KONFORMITÄTSERKLÄRUNG (Originaldokument in der Ersatzteilliste enthaltenen)

ДЕКЛАРАЦИЯ EC (Оригинал документа прилагается к ведомости запчастей)

DICHIARAZIONE CE (Originale contenuta nel Libretto Ricambi)

DECLARACIÓN CE (El original se encuentra en tabla de repuestos)

DECLARAÇÃO CE (O original está contida em Lista de peças)

Correggio (RE) - ITALYFrancesco Frezza

date:

ENG - complies with all the relevant regulations in the following directives:

FRA - est conforme à toutes les dispositions pertinentes des directives suivantes :

DEU - Allen zu folgenden Richtlinien gehörenden Bestimmungen entspricht:

ITA - è conforme a tutte le disposizioni pertinenti delle seguenti direttive:

POR - satisfaz todas as disposições relevantes das seguintes directivas:

SPA - es conforme con todas las disposiciones pertinentes a las siguientes directivas:

ALB - është konform me të gjitha dispozitat që kanë të bëjnë me direktivat e mëposhtme:

BUL - ••••••••••! "! ••#$%# &!'(•&•)*#, ••)•&+!.# •• • •/•)•!.#•• )#&•%•#•#:

CES - vyhovuje všem požadavk0m, které se vztahují na následující sm1rnice:

HRV - udovoljava svim relevantnim odredbama slijede2ih smjernica:

DAN - er i overensstemmelse med bestemmelserne i følgende direktiver:

EST - vastab järgmiste direktiivide kõikidele asjassepuutuvatele sätetele:

FIN - on seuraavien direktiivien asiaankuuluvien säännösten mukainen:

ELL - 34567 89;<=5> ;3 ?@3J K7J MQ>W@XY37J 8Z3K7[XJ ;3 K7J 6[?@>\]3J >^_`43J:

ISL - er í samræmi við allar viðeigandi tilskipanir eftirfarandi reglugerða:

LAV - atbilst visiem attiecxgajiem noteikumiem š{d{s direktxv{s:

LIT - atitinka visus toliau nurodyt| direktyv| reikalavimus:

}~D - • •• ••€/!•"••• •• •#•• "•&‚# •) •/•)"#•• )#&•%•#•#:

}ON - je u skladu sa svim relevantnim odredbama slede2ih direktiva:

NLD - overeenstemt met alle toepasselijke voorschriften van de volgende richtlijnen:

POL - jest zgodna ƒjest zgodny„ ze wszystkimi zarz…dzeniami zawartymi w nast†puj…cych dyrektywach:

RU} - este fabricat în conformitate cu toate prevederile în materie din urmãtoarele directive:

SLO - vyhovuje všetkým požiadavkám, vz‡ahujúcim sa na nasledujúce smernice:

SLV - v skladu z vsemi predpisi, ki se nanašajo na naslednje direktive:

SˆE - överensstämmer med alla bestämmelser tillhörande följande direktiv:

TUR - a‰aŠ‹da belirtilen yönetmeliklere ili‰kin tüm hükümlere uygundur:

HUN - megfelel a következŒ irányelvekbe foglalt, valamennyi rendelkezésnek:

RUS - ••••••••••Ž•• •••‚ (&#‚•"‘•‚’‚ "•&‚!‚ •/•)Ž“.#” )#&•%•#•:

ENG-The }anager oftheTechnical Of•ceis authorised to compilea technical lea–etin compliance withappendi—VII, letterA, of the ˜™™›œŸ˜œCEdirective

FRA-Le Responsable du Bureau Technique est autorisé à constituer le fascicule technique visé sous l¡anne—e VII lettreA de la directive ˜™™›œŸ˜œCE

DEU-DerLeiterdertechnischenAbteilungistbevollmächtigt,dietechnischenUnterlagenzuerstellenƒsieheAnhangVII,BuchstabeAderRichtlinie˜™™›œŸ˜œCE

ITA-Il Responsabile dell¡Uf•cio Tecnico è autorizzato a costituire il fascicolo tecnico di cui all¡allegato VII lettera A della direttiva ˜™™›œŸ˜œCE

POR-O Responsável do Gabinete Técnico está autorizado a compilar o processo técnico, referido no ane—o VII alínea A da directiva ˜™™›œŸ˜œCE

SPA-El Responsable del DepartamentoTécnicoestáautorizadoa constituirel fascículotécnico indicadoen el ane—oVIIletraAde la directiva ˜™™›œŸ˜œCE

ALB-Përgjegjësi i ¢yrës Teknike është i autorizuar të realizojë fashikullin teknik sipas dokumentit bashkëngjitur VII germa Ae direktivës ˜™™›œŸ˜œ~E

BUL-£•€•••&"#%••"!¤•”"#$••%#‘••)•/•Ž(•/"•‚•.•")!••••!•#••”"#$••%!•!*&•¥Ž&!•••••••••••#••¦&#/•+•"#•VII,§A¨,©#&•%•#•!˜™™›œŸ˜œEª

CES-¢odpov1dný pracovník technického odd1lení jeoprávn1ný vypracovat technickou dokumentaci podle p«ílohy VII ¬ásti A Sm1rnice ˜™™›œŸ˜œES

HRV-Odgovorna osoba Tehni¬kog ureda je ovlaštena ustrojiti tehni¬ki svezak kako se vidi u dodatku VII slovo A smjernice ˜™™›œŸ˜œCE

DAN-Chefen i den tekniske afdeling har tilladelse til udarbejdelse af den tekniske dokumentation jf bilag VII litra A i direktivet ˜™™›œŸ˜œEF

EST-Tehnoosakonna vastutav töötaja on volitatud koostama tehnilise toimiku vastavalt direktiivi ˜™™›œŸ˜œEÜ VII lisa osale A

FIN-Teknisen toimiston vastuuhenkilö on valtuutettu kokoamaan tekninen eritelmä direktiivin ˜™™›œŸ˜œE- liitteen VII kohdan A mukaisesti

ELL-®¯M39]\5>JK>\°3Z57[>9±Q6<34>\345673²>\87>^>K_;X5>J56M6Q³²37K>5K3Z57[?<³[3@>89;<=56;3K>8\5_;;X5>VII`Q³;;6AK_J>^_`46J˜™™›œŸ˜œ´µ

ISL-Ábyrgðarmanni tækniskrifstofunnar er heimilt að gera tæk niskjalið samkvæmt A-lið VII viðau ka í reglugerð ˜™™›œŸ˜œEB

LAV-Tehnisk{s noda¶as vadxt{js ir pilnvarots sast{dxt tehnisko dokument{ciju atbilstoši ES direktxvas ˜™™›œŸ˜œE~ VII pielikuma A ieda¶ai

LIT-už technin· skyri|atsakingas asmuo yra ·galiotas sudaryti technin†byl…, kuriossudarymotvarka nurodyta Direktyvos ˜™™›œŸ˜œEB VII priedoA dalyje

}~D-£)€•••&"#•• "! ••”"#$%#•••))•/ • ••/!•••" )! €• ••••!•# ••”"#$%#•• (&#&!$"#%)!)•" •• (&#/•€ VII (#•‚•A•) )#&•%•#•!•!˜™™›œŸ˜œCE

}ON-Odgovorno lice Tehni¬kog ureda je ovlašteno da sastavi tehni¬ku fasciklu kako se vidi u dodatku VII slovo A direktive ˜™™›œŸ˜œCE

NLD-HetHoofdvandeTechnischeAfdelingisgemachtigdomhettechnischdossiersamentestellenwaaroverin BijlageVII,afdelingA,vanderichtlijn˜™™›œŸ˜œEG

POL-~ierownikBiuraProjektowegojestupowa¸nionydo za¹o¸eniaskoroszytutechnicznego,o którymmowaw ¢a¹…cznikuVIIliteraAdyrektywy˜™™›œŸ˜œUE

RU}-ResponsabilulBirouluiTehnicesteautorizatsãîntocmeascãdosarultehnicprevãzutînane—aVIIliteraAdirectiva˜™™›œŸ˜œCEprivindechipamenteletehnice

SLO-¢odpovedný pracovník technického oddelenia je oprávnený vypracova‡ technickú dokumentáciu podºa prílohy VII ¬asti A Smernice ˜™™›œŸ˜œES

SLV-Vodja tehniènega urada je pooblašèena za sestavo tehniène mape, kot navedeno v prilogi VII, èrka A direktive ˜™™›œŸ˜œES

SˆE-AnsvarigpådettekniskakontoretharbehörighetattsammanställamedföljandetekniskdokumentationienlighetmedavsnittAibilagaVIIidirektiv˜™™›œŸ˜œEG

TUR-Teknik Ofis Sorumlusu ˜™™›œŸ˜œEC -önetmeliŠi¡nin VII ekinin A harfinde belirtilen teknik dosyay‹ haz‹rlamaya yetkilidir

HUN-A}»szakiIrodaIrodavezetŒjefeljogosította ˜™™›œŸ˜œE~irányelvArészénekVII }ellékletébenmeghatározott,m»szakidokumentációösszeállítására

RUS-¼Ž%•••)#••/½ ••”"#$••%•€• ••)•/! Ž(•/"•‚•$•" ••••!•#•½ ••”"#$••%#¾ /#•• • ••••••••••## • (&#/•+•"#•‚ VII, /#••& A )#&•%•#•’ ˜™™›œŸ˜œCE

ITA-Direttore Operativo SPA-Director Operativo POR-Director Operacional ENG-Operations }anager FRA-Directeur Opérationnel

DEU-Betriebsleiter ALB-Drejtori Operativ BUL-£(•&!•#••" )#&•%••& CES-Výkonný «editel HRV-Operativni direktor DAN-Driftsleder

EST-Tegevdirektor FIN-Operatiivinen johtaja ELL-´M7Z37Q_876[?J ¿73\]\5KÀJ ISL-Starfandi framkvæmdarstjóri LAV-Operatxvais direktors

LIT-Operacij| vadovas }~D-£(•&!•#••" )#&•%••& }ON-Operativni direktor NLD-Operationeel directeur POL-Dyrektor Operatywny

RU}-Director Operator SLO-Výkonný riaditeº SLV-Operativni vodja SˆE-Driftledare TUR-Â‰letme }üdürü HUN-Operatív Igazgató

RUS - Ã(&!•/‘“.#¾ (&•#'••)••••‚

(8

(&

ENG - DECLARATION OF CE CONFORMITY

FRA - DECLARATION CE DE CONFORMITE

DEU - KONFORMITÄTSERKLÄRUNG

FIN - EY-VAATIMUSTENMUKAISUUSVAKUUTUS

NLD - VERKLARING VAN OVEREENSTEMMING

SWE - EG-FÖRSÄKRAN OM ÖVERENSSTÄMMELSE

DAN - EF-OVERENSSTEMMELSESERKLÆRING

ISL - EB-SAMRÆMISYFIRLÝSING

POL - DEKLARACJA ZGODNO•CI “CE”

RUM - DECLARA•IE DE CONFORMITATE CU NORMELE CE

SLO - ES VYHLÁSENIE O ZHODE

SLV - IZJAVA O SKLADNOSTI CE

ALB - DEKLARATË KONFORMITETI KE

HUN - EK MEGFELEL•SÉGI NYILATKOZAT

DICHIARAZIONE CE DI CONFORMITA’ - ITA

DECLARAÇÃO CE DE CONFORMIDADE - POR

DECLARACIÓN CE DE CONFORMIDAD - SPA

•••!"#"$%& '" ()*+,•+(+,%• - BUL

ES PROHLÁŠENÍ O SHOD. - CES

DEKLARACIJA CE O PODOBNOSTI - HRV

EÜ VASTAVUSDEKLARATSIOON - EST

/01230 CE 34556782303 - ELL

ES ATBILST9BAS DEKLAR:CIJA - LAV

ATITIKTIES DEKLARACIJA - LIT

“EC” •••!"#"$%;" '" (**<#"'=*(+ - MKD

DEKLARACIJA CE O USKLA>ENOSTI - MON

EC UYGUNLUK BEYANNAMES? - TUR

•••!"#"$%& (**+,•+(+,%& (+"=•"#+"@ •( -

RUS

Snap-on Equipment Srl - Via Provinciale per Carpi, 33 - 42015 Correggio (RE) Italy

ENG - takes full responsibility for declaring that the machineQ

FRA - déclare sous sa propre responsabilité que la machine Q

DEU - erklärt auf eigene VerantwortungX dass die MaschineQ

ITA - dichiara sotto la propria responsabilità che la macchinaQ

POR - declara sob a própria responsabilidade que a máquinaQ

SPA - declara bajo su propia responsabilidad que la máquinaQ

ALB - deklaron nën përgjegjësinë e tij se makineriaQ

BUL - [\]^_`v`_ xz[ z{|z}z`~z€{X ‚\ ƒ_„v~_{_Q

CES - prohlašuje na …lastní †odpo…‡dnostX že strojní †aˆí†eníQ

HRV - i†ja…ljuje pod …lastitom odgo…ornoš‰u da strojQ

DAN - erklærer på eget ans…arX at maskinenQ

EST - kinnitab omal …astutuselX et aparaatQ

FIN - …akuuttaa omalla …astuullaanX että koneQ

ELL - ‹ŒŽ‘•–— ˜™–›œ˜•Ÿ ¡— Œ ¢Œ£Ÿ•¤Q

ISL - lýsir þ…í y¥r á eigin ábyrgð að bíllinnQ

LAV - ap†in¦damies sa…u atbild§bu apliecinaX ka maš§na¨iek¦rtaQ

LIT - prisiimdama atsakomyb© skelbiaX kad mašinaQ

MKD - vª«_}¬}_ xz[ €}z«_ z[|z}z`~z€{ [\]_ ƒ_„v~_{_Q

MON - i†ja…ljuje pod …lastitom odgo…oroš‰u da mašinaQ

NLD - …erklaart …oor eigen …erantwoordelijkheid dat de machineQ

POL - o-wiadc†a na w®asn¯ odpowied†ialno-‰X °e mas†ynaQ

RUM - declarã pe propria rãspundere cã ma±inaQ

SLO - …yhlasuje na …lastnú †odpo…ednos²X že strojo…é †ariadenieQ

SLV - pod lastno odgo…ornostjo i†ja…ljamoX da je strojQ

SWE - försäkrar under eget ans…ar att maskinenQ

TUR - kendi sorumlulu³u alt´nda makinenin a±a³´da belirtilen yönetmeliklere uygun oldu³unu beyan etmektedirQ

HUN - a saját felelµssége tudatában kijelentiX hogy a gépQ

RUS - € xz^~z¶ z{}\{€{}\~~z€{·¸ ª_¹}^¹\{ ‚{z ƒ_„v~_

TIRE CHANGER

DEMONTE-PNEUS

REIFENMONTIERMASCHINE

SMONTAGOMME

DEMONTADORA DE PNEUS

DESMONTADOR DE NEUMÁTICOS

ÇMONTUESE GOMASH

!"#$%" &" '(!)%*"+ %" ,.!$

ZOUVA/KA PNEUMATIK

DEMONTIRA/ GUMA

DÆKAFMONTERINGSMASKINE

REHVIVAHETUSSEADE

RENKAANVAIHTOKONE

012314 5657894:4 5981;53501<

AFFELGUNARVÉL

RIEPU MONTÂÞAS IEKÂRTA

PADANGØ KEITIMO PRIETAISAS

'(!)%*$="> %" ,.!$

DEMONTIRKA GUMA

BANDENLICHTER

URZ?DZENIE DO ZDEJMOWANIA OPON

DISPOZITIV DE DEMONTAT CAUCIUCURI

VYZÚVA/KA PNEUMATÍK

SNEMALEC GUM

DÄCKMONTERINGSMASKIN

LAST@K SÖKÜCÜ

GUMISZERELQ

#$%)!)%*"+%X[ \*"%)]

Snap-on Equipment Srl a unico socio

Via Provinciale per Carpi, 33

42015 CORREGGIO (RE) ITALY

Tel.: +39-(0)522-733480

Fax: +39-(0)522-733479

E-mail: [email protected]

Internet: http://www.snapon-equipment.eu

FAMILY NAME DESCRIPTION

3300-24 SMART = Basic type - Single Speed motor.

3300-24 SMART VCI = VOLATILE CORROSION INHIBITOR protection

monty 3300-24 3300-24 SMART EM = Mounting Helper device

3300-24 SMART TTGP = Bead seating system for tubeless wheels on Turntable jaws

monty 3300-24 smart

- ФАКСИМИЛЕ -

SAFETY INFORMATION

For your safety, read this manual thoroughly

before operating the Tire Changer

This tire changer is intended for use by properly trained automotive techni-

cians. The safety messages presented in this section and throughout the ma-

nual are reminders to the operator to exercise extreme caution when servicing

tires with these products.

There are many variations in procedures, techniques, tools, and parts for

mounting and demounting of tires, as well as the skill of the individual doing

the work. Because of the vast number of wheel and tire applications and po-

tential uses of the product, the manufacturer cannot possibly anticipate or pro-

vide advice or safety messages to cover every situation. It is the automotive

technician’s responsibility to be knowledgeable of the wheels and tires being

serviced. It is essential to use proper service methods in an appropriate and

acceptable manner that does not endanger your safety, the safety of others in

the work area or the equipment or vehicle being serviced.

It is assumed that, prior to using that tire changer, the operator has a thorough

understanding of the wheels and tires being serviced. In addition, it is assu-

med he has a thorough knowledge of the operation and safety features of the

rack, lift, or ﬂoor jack being utilized, and has the proper hand and power tools

necessary to service the vehicle in a safe manner.

Before using the present tire changer, always refer to and follow the safe-

ty messages and service procedures provided by the manufacturers of the

equipment being used and the vehicle being serviced.

IMPORTANT !! SAVE THESE INSTRUCTIONS - DO NOT DISCARD !!

iii

DOCUMENTAZIONE DISPONIBILE

DOCUMENTAÇÃO DISPONÍVEL

DOCUMENTACIÓN DISPONIBLE

DOCUMENTATION AVAILABLE

DOCUMENTATION DISPONIBLE

VERFÜGBARE DOKUMENTATION

ДОСТУПНАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ

ABB. DESCRIPTION CODE LANGUAGE

SIGLE DESCRIPTION CODE LANGUE

KENN. BESCHREIBUNG CODE SPRACHE

SIGLA DESCRIZIONE CODICE LINGUA

SIGLA DESCRIPCIÓN CÓDIGO IDIOMA

SIGLA DESCRIÇÃO CÓDIGO IDIOMA

date of ﬁrst publication:

date de la première édition:

Datum der Erstveröffentlichung:

data di prima pubblicazione:

fecha de la primera publicación:

data da primeira publicação:

дата первой публикации:

Product aid publication:

TIRE CHANGER

publication de support au produit:

DEMONTE PNEUS

Zum Produkt gehörendes Dokument:

REIFENMONTIERGERÄT

Пособие для работы с изделием:

ШИНОМОНТАЖНЫЙ СТАНОК

Pubblicazione di supporto al prodotto:

SMONTAGOMME

Documentação de apoio ao produto:

MÁQUINA DE DESMONTAR PNEUS

publicación de soporte al producto:

DESMONTA RUEDAS

Original language edition in: ITALIAN

Langue d’origine de la publication: ITALIEN

Originalausgabe in: ITALIENISCH

Edizione di lingua originale in: ITALIANO

Edición original en idioma: ITALIANO

Edição original em: ITALIANO

язык оригинального издания: АНГЛИЙСКИЙ

DICHIARAZIONE CE

EC DECLARACIÓN CE

DECLARAÇÃO CE

Schema Elettrico

WD Esquema Eléctrico

Esquema Eléctrico

EC DECLARATION

EC CE KONFORMITÄTSERKLÄRUNG

DECLARATION CE

ДЕКЛАРАЦИЯ ЕС

Wiring Diagram

WD Schaltplan

Schéma électrique

Схема электрических соединений

ENG - NOTES REGARDING DOCUMENTATION

DEU - ANMERKUNGEN ZUR DOKUMENTATION

FRA - NOTES SUR LA DOCUMENTATION

RU - ПРИМЕЧАНИЯ ПО ДОКУМЕНТАЦИИ

NOTE SULLA DOCUMENTAZIONE - ITA

NOTAS SOBRE LA DOCUMENTACIÓN - SPA

NOTAS SOBRE A DOCUMENTAÇÃO - POR

Contained in SP

Teil der SP

Contenu dans SP

Содержится в каталоге запчастей

Contenuto in SP

Integradas en SP

Conteúdos em SP

Operator’s Manual

Manuel de l’Opérateur ZEEWH777A03

ENG-FRA-DEU

OM Betriebsanleitung

Руководство по эксплуатации

ZEEWH777A08 RU

Spare Parts Booklet ENG-FRA-DEU

SP Liste des pièces détachées TEEWH777A3 RU

Ersatzteilliste ITA-SPA-POR

Safety and Quick Start

Sécurité et Démarrage Rapide EAZ0089G86A ENG-FRA-DEU

OM Sicherheit und schneller Start

Безопасность и быстрый запуск

EAZ0089G88A RU

Manuale Operatore

OM Manual de Operador ZEEWH777A05 ITA-SPA-POR

Manual do Operador

Libretto Ricambi ENG-FRA-DEU

SP tabla de repuestos TEEWH777A3 RU

Lista de peças ITA-SPA-POR

Sicurezza e Avvio Rapido

OM Segurança e Arranque Rápido EAZ0089G87A ITA-POR-SPA

Seguridad y Arranque Rápido

08 / 2017

IMPORTANT SAFETY INSTRUCTIONS

When using this equipment, basic safety precautions should always be followed, in-

cluding the following:

1. Read all instructions.

2. Do not operate equipment with a damaged power cord or if the equipment has been

damaged - until it has been examined by a qualiﬁed authorized service technician.

3. If an extension cord is used, a cord with a current rating equal to or more than that

of the machine should be used. Cords rated for less current than the equipment may

overheat. Care should be taken to arrange the cord so that it will not be tripped over

or pulled.

4. Always unplug equipment from electrical outlet when not in use. Never use the cord

to pull the plug from the outlet. Grasp plug and pull to disconnect.

5. To reduce the risk of ﬁre, do not operate equipment in the vicinity of open containers

of ﬂammable liquids (gasoline).

6. Keep hair, loose ﬁtting clothing, ﬁngers and all parts of the body away from moving

parts.

7. Adequate ventilation should be provided when working on operating internal combu-

stion engines.

8. To reduce the risk of electric shock, do not use on wet surfaces or expose to rain.

9. Do not hammer any part of the machine, it isn’t designed to be an anvil.

10. Do not allow unauthorized personnel to operate the equipment.

11. Do not disable or bypass the safety systems and follow all the safety procedures.

12.

Use only as described in this manual. Use only manufacturer’s recommended attachments.

13. Always securely lock the rim before actuating rotation.

14. ALWAYS WEAR SAFETY GLASSES. Everyday eyeglasses only have impact resistant

lenses, they are NOT safety glasses.

15. The equipment is for indoor use only.

SAVE THESE INSTRUCTIONS

UPDATING REPORTS

2 3

Contents Page

1. General............................................................... 4

2. Installation of the machine.................................12

3. Bead breaking ...................................................18

4. Clamping wheels ...............................................18

5. Setting the mounting head ................................22

6. Fundamentals of Demounting and Mounting ....24

7. Demounting a tyre.............................................26

8. Mounting a tyre..................................................28

9. Inﬂating a tyre....................................................30

10.Maintenance......................................................36

11.Technical data ...................................................38

12.Disposing of the unit..........................................40

1. General

1.1 Tips for the reader

Special symbols are used in this manual to facilitate

reading and understanding of pictures and written

instructions:

—Bullets indicate where an action/operation is required.

Arrow indicating important information.

Arrow showing the direction of a movement.

1.2 Scope

Tyre changer with or without beading system for

Tubeless tyres

The tyre changer, with or without Tubeless wheels

system, is designed to demount and mount tyres with

a diameter of between 10”and 24”.

Clamping ranges for outer and inner clamping are:

Outer clamping 10” to 24” rim diameter

Inner clamping 12” to 24” rim diameter

Clamping jaws are available under optional extras

for clamping steel wheels with a rim diameter of 8”,

motorcycle wheels of 15” to 23” rim diameter.

Accessories

A series of accessories are usually available for the

machine. All accessories are indicated on the website:

http://service.snapon-equipment.net/

After accessing the website, proceed as follows:

- Select Accessory Plan (1).

- Select the reference brand in the ﬁeld Brands (2).

- Select the Type of product “Tyre changers” in the ﬁeld

Product lines (3).

- Open the ﬁeld Model (4) and select the speciﬁc

machine model among the ones in the list.

- Enter “SEARCH” (5) to display the list of

available accessories.

Safety rules are highlighted in grey.

Revision A of 08/2017

First document issue PCN: 17G0279

Release B of May 2018

Air control change to 4,5 bar PCN: 18G0109

Release B1 of October 2018

Disposing Notes (completed) PCN: - - -

Table des matières Page

1. Généralités .........................................................5

2. Installation et raccordement .............................13

3. Décollage d’un pneu .........................................19

4. Serrage des roues ............................................19

5. Réglage de la tête de montage ........................23

6. Règles fondamentales de démontage / montage ...25

7. Démontage d’un pneu ......................................27

8. Montage d’un pneu ...........................................29

9. Gonﬂage d’un pneu ..........................................31

10.Entretien ...........................................................37

11.Données techniques .........................................39

12.Vente .................................................................41

1. Généralités

1.1 Avis au lecteur

Dans ce manuel, des symboles spéciaux ont

été utilisés dans le but de faciliter la lecture et la

compréhension des illustrations et des instructions:

—invite à effectuer une activité ou une opération.

Ce ﬂèche indique: infos importantes.

Ce ﬂèche indique: direction d’un mouvement.

1.2 Domaine d’application

Démonte-pneus, avec ou sans système Tubeless

Le démonte-pneus, avec ou sans système Tubeless,

a été conçu pour démonter et monter des pneus ayant

un diamètre compris entre 10”et 24”.

Ce démonte-pneus possède les serrages jante

intérieur et extérieur suivants:

Serrage jante extérieur de 10”à 24”

Serrage jante intérieur de 12”à 24”

Les accessoires disponibles sur demande, sont, entre

autres, les mors de serrage pour jantes de diamètre de

8”, les mors de serrage pour roues de moto avec jantes

comprises entre 15”et 23”de diamètre.

Accessoires

Une série d’accessoires sont normalement disponibles

avec la machine. Tous les accessoires sont listés sur

le site web : http://service.snapon-equipment.net/

Une fois entré dans la page web, procéder comme suit.

- Sélectionner Accessory Plan (1).

- Sélectionner la Marque de référence dans la rubrique

Brands (2).

- Sélectionner le type de produit «Tyre changers» dans

la rubrique Product lines (3).

- Ouvrir la rubrique Model (4) et sélectionner le modèle

de machine désiré dans la liste.

- Taper «SEARCH» (5) pour afﬁcher la liste des

accessoires disponibles.

Les consignes de sécurité sont écrites sur fond gris.

Índice Pág.

1. Características generales ....................................5

2. Instalación de la máquina ..................................13

3. Destalonado .....................................................19

4. Bloqueo de las ruedas ......................................19

5. Regulación del cabezal de montaje....................23

6. Principios de montaje y desmontaje...................25

7. Desmontaje de un neumático ............................27

8. Montaje de un neumáticos ...............................29

9. Hinchado de los neumáticos ..............................31

10. Mantenimiento..................................................37

11. Datos técnicos ................................................39

12. Eliminación de la unidad .................................41

1. Características generales

1.1 Avisos para el lector

Con el ﬁn de facilitar la lectura y la comprensión de

las imágenes y de las instrucciones facilitadas en este

manual se han incluido algunos símbolos especiales:

—invita a efectuar una actividad o una operación.

Flecha que indica infomación importante

Flecha que indica la dirección de un movimiento

1.2 Campo de aplicación

Desmonta ruedas sin Sistema de entalonado

para neumáticos sin cámara de aire

El desmonta ruedas, con o sin Sistema de ruedas Tubeles

, ha sido ideado para desmontar y montar neumáticos con

un diámetro comprendido entre 10 y 24 pulgadas.

Los campos de acción para el bloqueo externo y

interno son los siguientes:

Bloqueo exterior diámetro llanta de 10” a 24”

Bloqueo interior diámetro llanta de 12” a 24”

Se encuentran dispositivos opcionales extra

disponibles come quijadas de sujeción para llantas con

un diámetro 8 pulgadas, para ruedas de motocicletas

con un diámetro de la llanta comprendido entre 15 y

23 pulgadas.

Accessorios

La máquina dispone de una serie de accesorios.

Todos los accesorios están enumerados en el sitio web:

http://service.snapon-equipment.net/

Después de acceder a la página web, realizar las

siguientes operaciones:

- Seleccionar Accessory Plan (1).

- Seleccionar la Marca de referencia en el campo

Brands (2).

- Seleccionar el Tipo producto “Tyre changers” en el

campo Product lines (3).

- Abrir el campo Model (4) y seleccionar el propio

modelo de máquina entre los de la lista.

- Introducir “SEARCH” (5) para visualizar la lista

de los accesorios disponibles.

Las normas de seguridad están escritas sobre fondo gris

1.3 General safety rules

Only properly trained and authorized personnel

shall be allowed to operate the tyre changer.

Unauthorized changes and modiﬁcations to the

machine relieve the manufacturer from any liability for

damages and injuries that might result therefrom and

cancel the EC Declaration given.

The machine must not be used except for the

scope of application and in the way speciﬁed in this

manual.

When !tting tyres on rims, make sure they !t

properly in size (identical nominal diameter); this

means for example no tyres of nominal size in mm

on rims of nominal size in inches and vice versa.

Always observe the applicable national guidelines

when demounting, mounting or in"ating tyres (eg

WdK Guidelines;

Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie).

If troubles occur during operation of the machine,

disconnect the machine from all energy supplies

prior to remedy of the trouble.

In general any work on the electrical system such

as !tting of a plug or changing of connections,

if necessary, must be carried out by a quali!ed

electrician in line with relevant national standards

and the regulations of the local power station.

In general, it should be noted that working with

technical equipment may involve unforeseen

residual risks. Therefore, various self-explanatory

warning labels (yellow/black triangle) are !tted on

the tyre changer.

These warning labels warn the operator against

residual risks, calling for his special attention so as

to prevent any injuries, accidents or damage.

In general the operator should eliminate these risks

in advance by proper and wise behaviour.

In this, the following special points should be

observed:

•Always use suitable and proper equipment and

tools.

•Wear suitable protective clothing and use

suitable protection (e.g. safety goggles, ear

plugs, safety boots etc.).

•Strictly follow the instructions, notes and

technical data of the machine manufacturer or

manufacturer of the product to be handled.

For further safety rules to be observed, please refer

to the individual chapters.

1.3 Consignes de sécurité générales

L’emploi de l’appareil est consenti exclusivement au

personnel expressément formé et autorisé.

Toute modi!cation ou variation de l’appareil sans

l’autorisation préalable du constructeur soulève ce dernier

de toute responsabilité en cas de dommages matériels

et personnels et rend nulle l’homologation délivrée par la

déclaration CE.

L’appareil doit être utilisé exclusivement pour l’usage pour

lequel il a été fabriqué et conformément aux instructions

contenues dans ce manuel.

Au cours du montage, véri!er attentivement si le pneu et

la jante présentent exactement les mêmes dimensions et

s’ils peuvent être montés ensemble (dimensions indiquées

dans la même unité de mesure, soit en mm, soit en

pouces etc.).

Au cours du démontage montage ou gon"age des pneus,

respecter d’une manière générale les lignes guides de la

chambre professionnelle allemande de l’industrie du pneu

(Lignes directrices WdK, par exemple; Wirtschaftsverband

der deutschen Kautschukindustrie).

En cas de défaut au cours du fonctionnement,

avant de rechercher un possible remède, couper

l’alimentation en énergie électrique de l’appareil.

Toutes les interventions sur l’équipement électrique

doivent être effectuées par un électricien expert en

conformité avec la réglementation en vigueur dans le

pays où l’appareil est utilisé.

En général, au cours des interventions d’installation,

entretien et réparation, il est également nécessaire de

respecter la réglementation en matière de prévention

des accidents du travail en vigueur.

Etant donné que l’emploi d’un appareillage technique

comporte toujours un risque résiduel imprévisible, le

constructeur a apposé des étiquettes avec un signal

de danger (triangle jaune/noir) sur le démonte-pneus.

Ces étiquettes de sécurité avertissent l’opérateur

d’un possible risque résiduel et attirent son attention

pour éviter le risque d’accidents sur le travail et/ou

dommages au produit à usiner.

L’opérateur doit éviter de tels risques en adoptant un

comportement avisé et prudent.

A ce titre, il convient de respecter les consignes

suivantes:

•Utiliser exclusivement les outils et les appareils

appropriés.

•Porter les équipements de protection individuelle

appropriés (ex.: des lunettes de protection, des

bouchons d’oreilles, des chaussures de travail).

•Respecter les consignes, les instructions et les

caractéristiques techniques de l’appareil et/ou du

fabricant du produit.

D’autres consignes de sécurité plus spéci!ques sont

reportées plus loin.

1.3 Normas generales de seguridad

Los desmonta ruedas sólo deben ser utilizados por

personal autorizado que posea los conocimientos

necesarios.

Toda modi!cación o recti!cación no autorizada

aportada a la máquina exhime al fabricante de

cualquier responsabilidad por posibles daños a cosas

o a personas provocados al utilizar las máquinas con

dichas modi!caciones. Asimismo, quedará anulada la

aprobación expedida (Declaración CE).

Las máquinas deben utilizarse exclusivamente en

los ambientes de aplicación y según las modalidades

indicadas en este manual.

Antes de colocar un neumático en una llanta,

cerciorarse deque la dimensión sea la adecuada

(es decir deben tener el mismo diámetro nominal);

esto signi!ca que, por ejemplo, no se deben usar

neumáticos cuya dimensión nominal está indicada

en mm., sobre llantas cuya dimensión nominal esté

indicada en pulgadas, y viceversa.

Atenerse siempre a las correspondientes normas

vigentes en el estado en el que se realiza el

desmontaje, el montaje o el hinchado de los

neumáticos (WDK Directrices, por ejemplo).

En caso de problemas durante el funcionamiento de

la máquina, desconectar inmediatamente el aparato

de la alimentación antes de llevar a cabo cualquier

operación.

En general, cualquier intervención sobre la

instalación eléctrica, como la conexión de un enchufe

o la sustitución de cables, cuando resulte necesario,

debe ser efectuada por electricistas cali!cados

en conformidad con las correspondientes normas

nacionales vigentes y siguiendo las indicaciones

correspondientes a la estructura sobre la que se

trabaja.

Cabe recordar que trabajar sobre aparatos técnicos

puede comportar riesgos residuos imprevisibles;

por eso se han aplicado varias etiquetas de

señalización y explicación (triángulos amarillos

y negros). Estas etiquetas sirven para llamarla

atención del operador sobre las partes que conllevan

estos riesgos, con el !n de evitar posibles daños y

accidentes.

En general, el operador debería eliminar

estos riesgos con anticipación adoptando un

comportamiento adecuado y sabio. A tal !n se

aconseja respetar especialmente las siguientes

normas:

•Usar siempre aparatos e instrumentos

adecuados.

•Llevar prendas de protección y utilizar todas las

protecciones necesarias (como gafas, tapones

para las orejas, botas de seguridad, etc.).

•Atenerse a las instrucciones, a las notas y a

los datos técnicos facilitados por el fabricante

de la máquina o por el fabricante del producto

empleado.

Para conocer las demás normas de seguridad a

seguir, véanse los capítulos correspondientes.

1.4 Description of operation

Clamping of the rim, tilting of the machine post and

locking of the mounting head in its working position

are effected pneumatically.

The four-jaw chuck is driven by means of an electric

motor via V-belt and worm gear.

Control of machine operations is by means of a

pedals which are arranged on a control unit.

Locking of the mounting head in its working position

is accomplished pneumatically via a manually

operated control valve incorporated in the locking

lever on the mounting arm.

For clamping and unclamping of the wheel the entire

machine post with mounting arm and head can be

tilted to the rear without conditioning the working

position. This means wheels of identical size can be

handled successively without the need for repeated

readjustment of the mounting head. The machine

post is only tilted back to its working position on the

rim ﬂange.

A pneumatic tyre bead breaker for demounting tyres

ﬁtting tightly to the rim is incorporated in the machine

and is part of the standard equipment.

A manual tyre inﬂator is also part of the equipment.

Upon special request the machine can be provided

with a jet tyre inﬂating system. For its operation and

use see chapter “Inﬂating the tyres”.

Basic version -Tubeless wheels system version

The Basic version includes the tyre changer with

single speed turntable and with bead breaker that

cannot be extended. The operation and use of the

tyre changer is identical for versions with or without

the Tubeless wheels device. The only difference

for the Tubeless version is the presence of a bead

seating for tubeless tyres which produces a powerful

air jet towards the tyre chamber, close to the contact

area between the tyre and the rim.

For ﬁtting, operation and use of the tubeless bead

seating system see chapter “Inﬂating a tyre”.

1.4 Description du fonctionnement

Le serrage de la jante, le basculement du montant

de la machine et le blocage de la tête de montage

dans sa position de travail se font par actionnement

pneumatique.

Le mandrin à quatre mors autocentrants est entraîné

par un moteur électrique au moyen d’une courroie

trapézoïdale et d’un engrenage à vis sans !n.

La commande des mouvements de la machine se

fait par des pédales regroupées en une unité de

commande.

Le blocage de la tête de montage dans sa position de

travail se fait par voie pneumatique au moyen d’une

vanne à commande manuelle intégrée dans le levier

de blocage du bras de montage.

Pour le serrage et desserrage de la roue, le montant

de la machine avec le bras et la tête de montage peut

être basculé en arrière sans déréglage de la position

de travail. Par conséquent, des roues de dimensions

identiques peuvent être manipulées sans répéter le

réglage de la tête de montage. Il suf!t donc de faire

basculer le montant de la machine dans sa position

de travail sur le rebord de la jante.

Un dispositif pneumatique de décollage des pneus

conçu pour décoller les pneus à forte assise sur la

jante est intégré dans la machine et fait partie de

l’équipement standard.

Un gon"eur-mesureur manuel fait également partie

intégrante de l’équipement standard.

Sur demande, la machine peut être équipée d’un

système de gon"age “jet”. Pour son fonctionnement

et son emploi voir chapitre “Gon"age des pneus”.

Version base - Version avec système Tubeless

Par version de base, on entend le démonte-pneus

avec autocentrant à une seule vitesse et avec outil

détalonneur non extensible. Le fonctionnement et

l’utilisation du démonte-pneus est identique pour

les versions avec et sans dispositif pour Tubeless.

La seule différence pour la version Tubeless est

la présence d’un système d’enjantage pour pneus

Tubeless, qui produit un puissant jet d’air dans la

direction de la chambre du pneu, à proximité de la

zone de contact entre le pneu et la jante.

Pour le montage, le fonctionnement et l’utilisation

du dispositif d’enjantage tubeless, voir la rubrique

“Gon"age d’un pneu “.

1.4 Descripción del funcionamiento

El bloqueo de la llanta, el volcado del palo montante

y el paro de la torre en su posición de trabajo son de

accionamiento neumático.

El dispositivo de centrado automático de 4 quijadas

funciona a través de un motor eléctrico que utiliza una

correa trapezoidal y un reductor sin !n.

Los varios movimientos del aparato están controlados

por pedales agrupados en una unidad de accionamiento.

La torre se inclina neumáticamente, a través de una

válvula de mando manual incorporada en la palanca de

bloqueo que se encuentra sobre el brazo de montaje.

Para bloquear y desbloquear la rueda, el grupo palo

con torre y brazo de montaje puede inclinarse hacia

atrás, sin alterar la regulación de la posición de trabajo.

Esto signi!ca que se puede trabajar con ruedas de la

misma medida en sucesión sin necesidad de volver

a regular el cabezal de montaje. La columna de la

máquina sólo se vuelca en su posición de trabajo

sobre la brida de la llanta.

La máquina está equipada, de serie, con un

destalonador que forma parte integrante del aparato,

útil para separar los neumáticos de la llanta.

El aparato comprende también un dispositivo manual

para hinchar neumáticos a pedal.

Versión básica - Versión con Sistema de ruedas

Tubeles

Por Versión Básica se entiende el desmonta ruedas con

dispositivo de centrado automático con una velocidad y

destalonador no extensible. El funcionamiento y el uso de

las versiones de desmonta ruedas con y sin dispositivo

de ruedas Tubeles son idénticos. La única diferencia

es que la versión Tubeless incorpora un sistema de

entalonadura para neumáticos sin cámara, que genera

un potente chorro de aire en la dirección de la cámara

del neumático, cerca de la zona de contacto entre el

neumático y la llanta.

Para el montaje, el funcionamiento y el uso del

dispositivo entalonador, véase el capítulo “Hinchado

de un neumático”.

10 11 12

1.5 Machine Elements

Fig. 1 Global view of the machine

1 Mounting head, vertically adjustable.

2 Lever with push-button (magni!ed view) to lock

mounting head in its position relative to the rim.

3 Mounting arm, horizontally displaceable.

4 Manual in"ator (only for basic versions).

5 Machine post, tiltable pneumatically.

6 Holder of tyre lubricant container.

7 Chuck with clamping jaws.

8 Tyre lever.

9 Pedal – tilting of the machine post.

10 Pedal – clamping jaw movement.

11 Pedal – bead breaker.

12 Pedal – chuck rotation.

13 Bead breaker.

14 MH320 pro – pneumatic mounting tool (also as

optional retro!t kit).

For careful clamping of alloy rims and for careful

demounting and mounting of tyres on alloy rims a

number of plastic parts are available as optional

extras.

1.5 Eléments de la machine

Fig. 1 Vue de la machine et des éléments

fonctionnels

1 Tête de montage, réglable en hauteur.

Levier avec bouton-poussoir (vue agrandie) pour

bloquerla tête de montage dans sa position de travail.

3Bras de montage, à déplacement horizontal.

4Gonﬂeur-mesureur manuel (uniquement Version

base).

5Montant de machine à basculement pneumatique.

6Porte-réservoir lubriﬁant du pneu.

7Mandrin avec mors de serrage.

8Levier de montage.

9Pédale – basculement du montant de la machine.

10 Pédale – réglage mors de serrage.

11 Pédale – décolleur.

12 Pédale – rotation mandrin

13 Décolleur.

14 MH320 pro – outil de montage à actionnement

pneumatique (Aussi comme accessoire spécial

fourni en option).

Pour permettre un serrage de jantes en alliage

léger, ainsi que le démontage et le montage de

pneus sur les jantes en alliage léger, sans risque

d’endommagement, de nombreuses pièces en

matière plastique sont disponibles en option.

1.5 Nombre de los elementos

Fig. 1 Vista total de la máquina

1 Cabezal de montaje regulable en sentido vertical.

2Palancadepulsadores (enlaampliación)parabloquear

el cabezal de montaje en su posición correspondiente.

3Brazo de montaje con movimiento horizontal.

4 Hinchador manual (sólo en versiones básicas).

5Columna de la máquina, con volcado manual

mediante mecanismo neumático.

6Soporteparaelrecipientedellubriﬁcanteparaneumáticos.

7Dispositivodecentradoautomáticoconquijadasdesujeción.

8Dispositivo de extracción neumáticos.

9 Pedal de desbloqueo para volcar hacia atrás la columna.

10 Pedal para mover las quijadas de sujeción.

11 Pedal del destalonador.

12 Pedal para girar el dispositivo de centrado automático.

13 Destalonador.

MH320 pro, instrumento para el montaje neumático

(também disponível como um kit opcional).

Se encuentran disponibles varios tipos de piezas de

plástico como opcional para lograr un buen bloqueo de

las llantas de aleación y un óptimo montaje y desmontaje

de los neumáticos equipados con llantas de aleación.

2. Installation of the machine

2.1 Installation

The tire changer can be installed on any concreted ﬂoor

or on any ﬂoor covered with a similarly hard ﬂoor covering.

It is recommended to secure the machine to the

ground at the four points provided with anchor bolts

M10, or with appropriate dowels. Apart from the

property of the ﬂoor, the Health and Safety at Work

regulations as well as all other national regulations on

the working environment must be taken into account

when choosing site.

For installation on a higher ﬂoor check rated load of that

ﬂoor. In general we recommend to consult a construction

expert before any installation on a higher ﬂoor.

The installation requires an area (Ax B, Fig.1b) of at

least: 2200 x 2700 mm.

2.2 Fitting the machine post

WARNING:

THE WORK DESCRIBED BELOW MUST BE DONE

BY A TECHNICIAN AUTHORISED BY THE DEALER.

To optimise the packaging or to guarantee greater

safety during transportation, the machine may be

delivered with some parts disassembled.

Upon receiving the machine, some important parts

may need to be reassembled. Although these are

simple operations, we recommend that you follow the

instructions provided below.

Mounting the vertical column (Fig. 2):

Remove the column base guard “1” and the two lateral

holders (if present) from the machine. Cut and remove

the straps holding the shaped washers “2” in position.

Lift the column “0” with an appropriate lifting tool (crane,

fork lift) and a belt of sufficient capacity (200 kg). A

second person is required to help with this operation. BE

CAREFULNOTTO DAMAGETHEAIR HOSES“3”.Insert

the air hose through the hole “H” in the cabinet.

WARNING: Before inserting the column ﬁxing pin

“4”, grease and position the shaped washers “2”, as

illustrated. Insert the column in its seat, then ﬁt the pin

“4”, the two tapered bushings “5”, the washers “6” and

the nuts “7”. Tighten the nuts evenly on both sides and

manually ﬁnish tightening until the tapered bushings

are locked in the seats.

IMPORTANT!

THEN TIGHTENTHE NUTS “7” WITHATIGHTENING

TORQUE OF 90 N/m.

Tilt the column backwards. Pull the rod “8” of the tilting

cylinder and connect it to the column with the pin “9”. Apply

N°243 Loctite to the grub screw “10” and tighten with a

tightening torque of 11 Nm.

[For previous version: Lock pin “9a” with the split pin “10a”].

Remove the left side of the machine and attach air

hose “3” (tool movement) to the pedal assembly

connector “11”.

2. Installer la machine

2.1 Installation

Lamachine peutêtreinstallée sur n’importequeltype deplancher

en béton ou autres présentant la même solidité.

Il est recommandé de !xer la machine au sol aux quatre points

de !xation au moyen de boulons d’ancrage M10 ou de chevilles

prévues à cet effet. A part les caractéristiques du plancher, pour

le choix de l’emplacement, respecter les normes sur l’hygiène, la

prévention des accidents du travail et la législation nationale sur

la protection du travail.

Si l’emplacement choisi pour la machine n’est pas un rez-de-

chaussée, contrôler la charge admissible par le plancher.

Engénéral,ilestrecommandédedemanderleconseil d’un expert en

bâtiments avant d’installer la machine sur un étage.

L’installation requiert un espace libre (Ax B, Fig.1b) d’au

moins : 2200 x 2700 mm.

2.2 Monter le montant de la machine

ATTENTION !

LES INTERVENTIONS DECRITES CI-APRES

S’ADRESSENT A UN TECHNICIEN AGREE PAR LE

REVENDEUR.

Pour optimiser l’emballage ou pour garantir plus de

sécurité au cours du transport, la machine pourrait être

livrée avec certains composants démontés.

A la réception de la machine, il se pourrait que certains

composants doivent être réassemblés ; bien qu’il

s’agisse d’opérations simples, il est conseillé de suivre

les instructions reportées ci-après.

Montage de la colonne verticale (Fig.2):

A. Déposer le protecteur base potence “1” et les deux

porte-objets latéraux (si présents). Couper et éliminer

les colliers de serrage qui retiennent les rondelles “2”.

B. Soulever la potence “0” avec un moyen de levage

adapté (palan, chariot élévateur) et une élingue ayant

une charge d’utilisation suf!sante (200kg). Pour cette

opération, l’assistance d’une deuxième personne

est conseillée. ATTENTION A NE PAS ABIMER LES

TUYAUX DE L’AIR “3”. Faire passer les tuyaux de l’air

par l’ori!ce ‘H’ dans le bâti.

C. ATTENTION!Avant d’introduire la broche de ﬁxation

potence “4”, lubriﬁer avec de la graisse et placer les

rondelles “2”, comme le montre la ﬁgure. Introduire le

mât dans le propre logement puis introduire la broche

“4”, les deux douilles coniques “5”, les rondelles “6” et

les écrous “7”. Visser les écrous de manière uniforme

sur les deux côtés et serrer à la main jusqu’au blocage

des douilles coniques dans les logements.

IMPORTANT !

POUR TERMINER, SERRER LES ECROUS “7”

AVEC UN COUPLE DE SERRAGE DE 90 N/m.

D. Déplacer la potence en arrière. Tirer la tige “8” du

piston et l’assembler à la potence avec le goujon “9”.

Appliquer du FreinFilet n°243 à la vis “10” et serrer à

un couple de 11 Nm.

[Pour les versions antérieures: Bloquer le goujon

“9a” avec la goupille “10a”].

E. Déposer le carter côté gauche de la machine et

raccorder le tuyau de l’air “3” (mouvement outil) au

raccord “11” du pédalier.

2. Instalación de la máquina

2.1 Instalación

El desmonta ruedas puede instalarse sobre cualquier tipo de

pavimento,tantodecementocomodecualquier otrotiposiempre

que esté revestido con una cobertura de dureza similar.

Seaconseja ﬁjarla máquinaalsueloatravés deloscuatropuntos

de ﬁjación y los bulones de anclaje M10 o tacos apropiados. A

parte de las características del pavimento, también es necesario,

al elegir el lugar en el que se instalará la máquina, atenerse a

las normas sobre salud y seguridad en el lugar de trabajo y a las

leyes o reglamentos vigentes en el estado en el que se trabaja.

Para instalaciones sobre superﬁcies altas, atenerse a los valores

correspondientes a las cargas permitidas en función del tipo de

pavimento. En general, se aconseja dirigirse a un técnico de la

construcción antes de llevar a cabo cualquier instalación sobre

pavimentos alzados.

La instalación requiere un espacio libre (Ax B, Fig.1b) de al

menos: 2200 x 2700 mm .

2.2 Montaje de la columna de la máquina

ATENCIÓN.:

LAS OPERACIONES DESCRITAS A CONTINUACIÓN

ESTÁN RESERVADAS AL TÉCNICO AUTORIZADO

POR EL DISTRIBUIDOR.

Para optimizar el embalaje y garantizar una mayor seguridad

durante el transporte, algunos componentes de la máquina se

entregan desmontados.

Al recibir la máquina, es necesario ensamblar sus

componentes. Aunque se trata de operaciones sencillas, se

recomienda respetar las siguientes instrucciones.

Montaje de la columna vertical (Fig.2):

A. Desmontar la protección de la base de la columna

“1” de la máquina y los dos compartimentos laterales (si

los hay). Cortar y quitar las abrazaderas que sujetan las

arandelas perﬁladas “2”.

B. Levantar la columna “0” con un dispositivo de elevación

adecuado (pequeña grúa, carretilla) y una faja de

capacidad suﬁciente (200 kg). Para esta operación se

aconseja pedir ayuda a una segunda persona. TENER

CUIDADO DE NO DAÑAR LOS TUBOS DEL AIRE “3”.

Introducir el tubo del aire a través del oriﬁcio del cajón “H”.

C. ATENCIÓN: Antes de introducir el perno de ﬁjación de

la columna “4”, lubricar con grasa y colocar las arandelas

perﬁladas “2”, como muestra la ﬁgura. Introducir la columna en

su alojamiento y, a continuación, el perno “4”, los dos casquillos

cónicos “5”, las arandelas “6” y las tuercas “7”. Enroscar las

tuercas de manera uniforme a ambos lados y apretar a mano

hasta bloquear los casquillos cónicos en sus alojamientos.

¡IMPORTANTE!

AL TERMINAR LAS OPERACIONES, APRETAR LAS

TUERCAS “7” CON UN PAR DE APRIETE DE 90 N/m.

D. Mover la columna hacia atrás. Tirar de la barra “8” del

pistón y conectarla con la columna usando el perno “9”.

Aplicar el frena roscas n°243 al perno “10” y apretar con

un par de 11 Nm.

[Versiones anteriores: Bloquear el perno “9a” con el

pasador “10a”].

E. Desmontar el lateral izquierdo de la máquina

y conectar el tubo de aire “3” (movimiento de la

herramienta) al racor “11” del pedal.

Connect the diameter 8 hose (12, Fig.2a), from the

column to the inﬂating pedal tap as illustrated.

Note: For hose connections, see the

pneumatic diagrams supplied in the Spare Parts

Manual.

Reﬁt the column base guard “1” and all of the parts

previously removed.

Secure the tyre changer to the ﬂoor.

2.3 Transporting the machine at site

Suitable lifting cables and lifting facilities or a fork-lift

truck should be used for transporting the machine.

Always mind the centre of gravity of the machine.

Fig. 3 Transport using a fork-lift truck

•For transport of the machine secure machine

post and mounting arm against moving out of

place.

•Tilt the machine slightly.

•Drive the fork-lift truck below.

•Lower the machine on the fork-lift truck and

position such that it will not turn over during

transport (mind the centre of gravity of the

machine).

Fig. 4 Transport using lifting facilities

•For transport of the machine secure machine

post and mounting arm against moving out of

place.

•Position the lifting cables or other suitable lifting

facilities on the machine as illustrated in Fig. 4.

•When lifting the machine, make sure that the

lifting cables are properly positioned (mind the

centre of gravity of the machine) and that the

machine does not tip over.

2.4 Fitting the bead breaker

Fig. 5 Fitting the bead breaker

1 Bead breaker. 2 Hook. 3 Spring. 4 Bead breaker

support. 5 Holes in bead breaker and support. 6 Pin.

7 Locking Nut.

Place the bead breaker (Fig. 5, Item 1) inside

the support (Item 4). The holes (Item 5) of bead

breaker and support must match.

Lightly grease pin (Item 6). Fix the bead breaker

(Item 1) on support (Item 4) with pin (Item 6) and the

Nut (Item 7).

Attach spring (Item 3) to the hook on the frame and

connect it to the hook (Item 2) on the bead breaker.

F. Raccorder le tuyau diamètre 8 (12, Fig.2a) qui

arrive de la potence au robinet de la pédale de

gonﬂage, comme le montre la ﬁgure.

Nota bene: Pour le raccordement des

tuyaux, voir les schémas pneumatiques fournis dans

la notice Pièce de rechange.

G. Remonter le protecteur base potence “1” et tous

les composants précédemment déposés.

H. Fixer le démonte-pneu au sol.

2.3 Transporter la machine sur son emplacement

Transporter la machine avec les câbles et les

moyens de levage prévus à cet effet ou avec un

chariot élévateur à fourches. Veiller à toujours

maintenir la charge équilibrée.

Fig. 3 Transporter avec un chariot élévateur à

fourches

•Au cours du transport, ﬁxer le montant de la

machine et le bras de montage de manière à les

immobiliser dans leur position.

•Renverser légèrement la machine.

•Faire passer les fourches du chariot élévateur en

dessous de la machine.

•Déposer la machine sur le chariot élévateur et

la placer de manière à ce qu’elle ne se renverse

pas pendant le transport (toujours maintenir la

machine bien équilibrée).

Fig. 4 Transporter avec des moyens de levage

•Au cours du transport, ﬁxer le montant de la

machine et le bras de montage de manière à les

immobiliser dans leur position.

•Positionner les câbles de levage et les autres

moyens de levage le cas échéant utilisés sur la

machine comme il est illustré Fig. 4.

•Au cours du levage de la machine, s’assurer que

les câbles de levage sont placés correctement

(maintenir la machine bien équilibrée) et que la

machine ne sera pas basculer.

2.4 Monter l’outil détalonneur

Fig. 5 Monter l’outil détalonneur

1 Outil détalonneur. 2 Crochet. 3 Ressort. 4 Support

outil détalonneur. 5 Perçages outil détalonneur et

support. 6 Broche. 7 Circlips.

Mettre l’outil détalonneur (1, Fig. 5) dans le support

(4). Les oriﬁces (5) de l’outil détalonneur doivent

correspondre avec ceux du support.

Lubriﬁer légèrement la broche (6). Fixer l’outil

détalonneur (1) sur le support (4) avec la broche (6)

et le circlips (7).

Accrocher le ressort (3) au crochet qui se trouve sur

le bâti et l’unir au crochet (2) de l’outil détalonneur.

F. Conectar el tubo de diámetro 8 (12, Fig.2a),

proveniente de la columna, a la llave del pedal de

hinchado como muestra la ﬁgura.

Nota: Para conectar los tubos, consultar los

esquemas neumáticos adjuntos al Manual de Piezas

de Recambio.

G. Volver a montar la protección de la base de la

columna “1” y los componentes desmontados.

H. Fijar el desmontador de neumáticos al pavimento.

2.3 Desplazamiento de la máquina hasta

el lugar de instalación

Desplazar la máquina con los correspondientes cables

y aparatos para la elevación o con una carretilla

elevadora de horquillas. Mantenerla siempre sobre

el baricentro.

Fig. 3 Desplazamiento con carretilla elevadora de

horquillas

•Durante el transporte, ﬁjar la columna de la máquina

y el brazo de montaje de modo que no se muevan

de su posición.

•Volcar ligeramente la máquina.

•Introducir las horquillas de la carretilla elevadora

debajo de la máquina.

•Apoyar la máquina sobre la carretilla elevadora

y situarla de modo que no se vuelque durante el

transporte (mantener siempre la máquina sujeta

en el baricentro).

Fig. 4 Desplazamiento mediante aparatos para la

elevación

•Durante el trasporte, ﬁjar la columna de la máquina

y el brazo de montaje de modo que no se muevan

de su posición.

•Colocar los cables de elevación o los posibles

aparatos de elevación sobre la máquina, tal y como

indica la Fig. 4.

•Durante la elevación de la máquina, asegurarse

de que los cables de elevación estén colocados

correctamente (mantener la máquina sobre su

baricentro) y de que la máquina no se vuelque.

2.4 Montaje del destalonador

Fig. 5 Montaje del destalonador

1 Destalonador. 2 Gancho. 3 Muelle. 4 Soporte para el

destalonador. 5 Oriﬁcios del destalonador y del soporte

6 Perno. 7 Abrazadera.

Colocar el destalonador (1, Fig. 5) dentro del

soporte (4). Los oriﬁcios (5) del destalonador deben

coincidir con los del soporte.

Lubriﬁcar ligeramente el perno (6). Fijar el

destalonador (1) sobre el soporte (4) con el perno

(6) y el anillo de seguridad (7).

Enganchar el muelle (3) al gancho que se encuentra

sobre el bastidor y al gancho (2) del destalonador.

single speed

Standard models

1 Speed

115 V, 1Ph, 60Hz, 6A

2.5 Electrical connection

ATTENTION.: Any intervention on the electrical

system and the connection of a plug (when

necessary), must be performed only by a quali!ed

electrician, in compliance with the applicable

standards and national laws and/or local

regulations.

The standard models of the tyre changers have

speci!c electrical speci!cations and are supplied

according to the different power supplies that they

will be connected to; See the table aside.

The electric motors operate with a voltage tolerance;

equal to more or less 10%.

The power supply cable, which is always provided

with the machine, must be !tted with an adequately

sized type-approved plug, in compliance with the

applicable standards in the destination country.

For the installation technician

The quali!ed electrician, when !tting a plug, must

refer to the data clearly set out on the plate found on

the machine electrical cable.

The user must ensure that the electrical system that

the machine is connected to is !tted with 10 A delayed

fuses or alternatively, an equivalent automatic

magneto-thermic switch.

Check that there is an ef!cient earthing system.

Once the connection is complete, press the self-

centring rotation pedal downwards (1, Fig. 6) and

check that it rotates clockwise.

Check that the power supply system is !tted with an

automatic cut off device against overcurrents, with a

differential calibrated to 30 mA.

2.6 Pneumatic connection

The pressure in the compressed air network must not

exceed 16 bar.

For pneumatic connection of the machine make sure

the jaws remain closed (risk of personal injury) and

proceed as follows:

•Connect the supplied bayonet connector to the

compressed air inlet.

•At this connector, connect the tyre changer to a

compressed air network (operating pressure 8 to 12

bar) using a compressed air hose with an internal

diameter of 8 mm / 5/16”.

The tyre changer with Tubeless wheel System is

equipped with a pressure limiting valve.

Removing or tampering with this safety valve (pressure

limiter Fig. 7) is a violation of European Safety

Regulations and will relieve the manufacturer from

all liability.The compressed air outlet may only be

used to connect in"ating devices. If the machine is

connected to the compressed air network at this outlet,

the compressed air system and safety devices will be

destroyed.

For further details, consult the pneumatic diagram

shown in the spare parts list.

2.6 Pneumatic connection

The pressure in the compressed air network must not

exceed 232 PSI.

For pneumatic connection of the machine make sure

the jaws remain closed (risk of personal injury) and

proceed as follows:

•Connect the supplied bayonet connector to the

compressed air inlet.

•At this connector, connect the tyre changer to a

compressed air network (operating pressure 110 to

170 PSI) using a compressed air hose with an internal

diameter of 5/16” / 8 mm.

2.5 Branchement électrique

ATTENTION! Toute intervention sur le système

électrique et la connexion d’une ﬁche lorsque cela

est nécessaire, doit être effectuée exclusivement

par un électricien qualiﬁé, conformément à la

réglementation en la matière et suivant les lois

nationales et/ou les règlements locaux en vigueur.

Les modèles standards des démonte-pneus possèdent

des caractéristiques électriques spécifiques et sont

conçus en fonction des différents réseaux d’alimentation

en énergie électrique auxquels ils sont susceptibles d’être

branchés: Voir la table de côté.

Les moteurs électriques admettent une tolérance égale

à plus ou moins 10% environ de la tension.

Le câble de raccordement au réseau dont la machine

est équipée, doit être muni d’une ﬁche homologuée,

correctement dimensionnée, dans le respect des

réglementations en vigueur dans le pays auquel la

machine est destinée.

Pour le Technicien Installateur

L’électricien qualiﬁé, dans le cas où il serait amener

à installer une fiche, doit se référer aux données

clairement reportées sur la plaquette apposée sur le

câble d’alimentation électrique de la machine.

La mise en conformité du réseau électrique qui

alimentera la machine est à la charge de l’utilisateur. Il est

recommandé d’installer des fusibles lents de 10 A ou un

interrupteur automatique (magnétothermique) équivalent.

Vériﬁer s’il existe une mise à la terre et si elle fonctionne

correctement.

Le raccordement effectué, actionner vers le bas la

pédale de commande de la rotation de l’autocentrant

(1, Fig. 6) et vériﬁer s’il tourne dans le sens horaire.

Contrôler si le réseau électrique qui alimentera

la machine est muni d’un dispositif d’interruption

automatique contre les surintensités avec un

différentiel réglé sur 30 mA.

2.6 Raccordement pneumatique

La pression dans le réseau d’air comprimé ne doit

jamais dépasser 16 bars.

Pour le raccordement pneumatique, les mors doivent

rester fermés (risque d’accident). Procéder comme suit:

•Brancher le raccord à baïonnette à l’entrée d’air comprimé.

•

A ce raccord, brancher la machine au réseau d’air

comprimé (pressiondeserviceconseillée 110à170 bars)

en utilisant un tuyau d’un diamètre interne de 5/16

”

/ 8

mm.

Le démonte-pneus avec le système de roue sans chambre

à air est équipé d’un limiteur de pression.

Le démontage ou la manipulation du limiteur de pression

(Fig. 7) est une violation des normes européennes. Le

constructeur décline toute responsabilité dans le cas de

dommages attribuables à ces actes. N’utiliser la sortie

d’air comprimé que pour le branchement des dispositifs

de gonﬂage. Si la machine est branchée au réseau d’air

comprimé par cette sortie, le système d’air comprimé et

les dispositifs de sécurité seront détruits.

Pour les détails, voir le plan pneumatique illustré dans la

liste des pièces détachées.

2.5 Conexión eléctrica

ATENCIÓN: Los trabajos en el sistema eléctrico y

la conexión de un enchufe (cuando sea necesario),

deben ser realizados exclusivamente por el

personal técnico electricista cualiﬁcado, de acuerdo

con la normativa especíﬁca y las leyes nacionales

.y/o los reglamentos locales en vigor

Los modelos estándar de desmontadora de

neumáticos poseen características eléctricas

especíﬁcas y se suministran en función del tipo de

alimentación de red presente en la instalación a la que

.se han de conectar. Consulte las tablas de un lado

Los motores eléctricos trabajan con una tolerancia de

.tensión del 10% aproximadamente

En el cable de conexión de la máquina a la red de

suministro de energía eléctrica se ha de conectar una

clavija homologada y con la capacidad suﬁciente, según lo

.previsto por las normas vigentes en el país de instalación

Para el técnico instalador

Antes de conectar la clavija al cable, el electricista cualiﬁcado

debe consultar los datos de la etiqueta aplicada en el cable

.eléctrico de conexión de la máquina

Se recomienda instalar fusibles de 10 A de acción retardada

o un interruptor automático equivalente (magnético) en la

instalación eléctrica a la que se conectará la máquina. Dicha

.instalación es a cargo del usuario

.Comprobar la eﬁcacia de la toma de tierra

Una vez completada la conexión, accionar el pedal

de rotación del autocentrador hacia abajo (1, Fig. 6) y

.comprobar que gire hacia la izquierda

Comprobar que el sistema de alimentación disponga de un

dispositivo de corte automático en caso de sobrecorriente,

.con interruptor diferencial con protección de 30 mA

2.6 Conexión neumática

Lapresiónenlareddesuministrodeairecomprimidonodebe

superar los 16

bar

. Para realizar la conexión neumática de la

máquina, comprobar que las quijadas estén cerradas (peligro

de lesión) y realizar las siguientes operaciones:

•Colocar la conexión de bayoneta que se incluye en la

dotación, en la entrada de aire comprimido.

•Enlazar laconexión de la máquina ala redde suministro

de aire comprimido (presión de funcionamiento de

a 12

bar) utilizando un tubo neumático con un diámetro interno

de 8 mm / 5/16”.

El desmonta ruedas con sistema de ruedas sin cámara

.incorpora una válvula limitadora de presión

La válvula de seguridad (válvula limitadora de presión

Fig. 7) es uno de los requisitos impuestos por la ley

en Europa y no debe desmontarse ni manipularse. El

fabricante no es responsable de los daños causados por

lamanipulación o eldesmontaje dedicha válvula. La salida

de aire comprimido sólo se puede utilizar para conectar

dispositivos de hinchado. Conectando la máquina a la red

de suministro de aire comprimido a través de esta salida,

se obtiene la distribución del sistema de aire comprimido y

.de los dispositivos de seguridad

Para más información, consultar el esquema neumático que

.se ilustra en la lista de piezas de recambio

2.6 Raccordement pneumatique

La pression dans le réseau d’air comprimé ne doit

jamais dépasser 232

PSI

Pour le raccordement pneumatique, les mors doivent

rester fermés (risque d’accident). Procéder comme suit:

•Brancher le raccord à baïonnette à l’entrée d’air comprimé.

•

A ce raccord, brancher la machine au réseau d’air

comprimé (pression de service conseillée 110 à 170 PSI)

en utilisant un tuyau d’un diamètre interne de

5/16” / 8

2.6 Conexión neumática

Lapresiónenlareddesuministrodeairecomprimidonodebe

superarlos232

PSI

.Pararealizarlaconexiónneumáticadela

máquina, comprobar quelas quijadas esténcerradas(peligro

de lesión) y realizar las siguientes operaciones:

•Colocar la conexión de bayoneta que se incluye en la

dotación, en la entrada de aire comprimido.

•Enlazar la conexión de la máquina a la red de suministro

de aire comprimido (presión de funcionamiento de

110

a 170

PSI) utilizando un tubo neumático con un diámetro interno de

5/16” / 8 mm.

3. Bead breaking

With the tyre changers a pneumatic tyre bead breaker

is part of the standard equipment.

Please mind the special handling of Run-ﬂat tires, wheels

with TD rims or rims having an asymmetric hump.

3.1 Bead breaking

Remove the valve insert of the wheel valve.

We would recommend to demount the tyre from the

wide rim shoulder in the ﬁrst place.

Adjust the chuck so that no component (cylinder,

pneumatic unions, etc.) is in contact with the tyre. If

necessary, move the jaws inside. Lean the deﬂated

wheel on the side against the special rubber pads

provided at the machine housing.

Position the bead breaker blade (Fig. 9, Item 1) on

the outside of the tyre approximately 1 cm away

from the edge of the rim using the adjustable handle

for accurate positioning.

Depress pedal (Fig. 9, Item 2). The blade moves in

between tyre and rim. Release the pedal, continue to

rotate the wheel and repeat the breaking procedure

until the tyre has been unseated completely.

Proceed analogously with the second tyre bead.

In order to facilitate subsequent demounting of tyre

and to preserve tyre and rim, it is most useful to apply

a commercial lubricant on tyre and rim at the place

where the bead breaking blade has just penetrated into

the rim base. Never use other agents only supposed

to lubricate!

4. Clamping the wheels

• Before clamping a wheel, release the mounting/

demounting tool (1, Fig. 10), move the mounting/

demounting tool to its highest position, push the

mounting arm fully backwards and lock it again.

Depress the pedal (3, Fig. 10) to tilt the tower (2,

Fig. 10) backwards.

• Clean the wheel and remove the old balancing

weights.

4.1 Outer clamping of rims

• Position the wheel (rim)

• Fully depress the pedal (1, Fig. 10a)then take your

foot off the pedal. The wheel is clamped (Fig. 11).

• Depress the pedal past the lower end of stroke

position then release it. The wheel is unclamped.

3. Détalonner un pneu

Les démonte-pneus standard sont équipés d’un

détalonneur de pneus.

Se rappeler que les jantes pour roues Tubeless ou les

jantes asymétriques doivent être traitées de manière

spéciale.

3.1 Détalonnage

Eliminer l’insert de la valve de la roue.

Il est conseillé de démonter le pneu en commençant

d’abord par la base large de la jante.

Régler l’autocentrant de manière à ce qu’aucun

composant (vérin, raccords pneumatiques etc.) ne

reste au contact du pneu. Le cas échéant, retirer les

cales. Poser la roue dégonﬂée sur la face contre les

appuis spéciaux présents sur le bâti de la machine.

Placer la palette de détalonnage (1, Fig. 9) sur la

partie externe du pneu à environ 1 cm de distance

du bord de la jante au moyen du levier de comman-

de pour obtenir un positionnement précis.

Presser la pédale (2, Fig. 9). La palette va se placer

entre le pneu et la jante. Relâcher la pédale, continuer

à faire tourner la roue et répéter la procédure de déta-

lonnage jusqu’à ce que tout le pneu soit complètement

détalonné.

Procéder de manière analogue avec le second pneu.

Pour faciliter les démontages successifs du pneu et

protéger le pneu et la jante, il est recommandé de

les lubriﬁer à l’endroit où la palette de détalonnage

pénètre dans la base de la jante, avec un lubriﬁant en

vente dans le commerce. N’utiliser jamais d’agents

pseudo-lubriﬁants!

4. Serrage des roues

•Avant de serrer la roue, débloquer la tête de

montage (Fig. 10, Pos. 1), la monter tout en haut,

pousser le bras de montage complètement en

arrière et le bloquer de nouveau. Appuyer sur la

pédale (Fig. 10, Pos. 3) pour incliner le montant

(Fig. 10, Pos. 2) en arrière.

•Nettoyer la roue et enlever les masses d’équilibrage.

4.1 Serrage extérieur des jantes

•Mettre la roue en place

•Actionner la pédale (1, Fig. 10a) à fond et relâcher.

La roue est serrée (Fig. 11).

•Actionner la pédale au-delà de l’arrêt et relâcher.

La roue est desserrée.

3. Destalonado

Los desmonta ruedas estándar están equipados con

un destalonador neumático para neumáticos.

Cabe señalar que las ruedas con llantas TD o con

asimetrías, deben tratarse de modo especial.

3.1 Destalonado

Extraer el encastre de la válvula de la rueda.

Se aconseja desmontar el neumático empezando

primero por el apoyo ancho de la llanta.

Ajustar el dispositivo de centrado automático de

modo que ningún componente (cilindro, conexiones

neumáticos, etc.) esté en contacto con el neumático.

Si es necesario, extraer las cuñas. Apoyar la rueda

deshinchada de lado contra los apoyos de goma

especiales presentes en la caja de la máquina.

Colocar la paleta destalonador (1, Fig. 9) en la parte

externa del neumático a aproximadamente 1 cm. de

distancia del bordo de la llanta mediante la manija de

regulación para obtener un posicionamiento preciso.

Apretar el pedal (2, Fig. 9). La paleta se situará

entre el neumático y la llanta. Soltar el pedal, seguir

girando la rueda y repetir el procedimiento de

destalonado hasta que todo el neumático haya sido

destalonado.

Proceder del mismo modo con el segundo talón del

neumático.

Para facilitar los sucesivos desmontaje del neumático y

proteger tanto el neumático como la llanta, se aconseja

lubriﬁcarlos colocando lubriﬁcante en el punto en el

que la paleta destalonador acaba de penetrar en la

base de la llanta. No usar nunca agentes pseudo-

lubriﬁcantes.

4. Bloqueo de las ruedas

• Antes de bloquear una rueda, desbloquee la torre

(Fig. 10, Pos. 1), coloque la torre en la posición

más alta, empuje hacia atrás el brazo de montaje

hasta el ﬁnal de carrera y vuelva a bloquear.

Accione el pedal (Fig. 10, Pos. 3) para inclinar

hacia atrás el palo (Fig. 10, Pos. 2).

• Limpie la rueda y elimine los viejos contrapesos

de equilibrado.

4.1 Bloqueo externo de llantas

• Coloque la rueda (llanta)

• Presione a fondo el pedal (Fig. 10a, Pos. 1) y quite

el pie. La rueda se bloquea (Fig. 11).

• Presione el pedal más allá de la posición de ﬁnal de

carrera inferior y suéltelo. La rueda se desbloquea.

10a

Rims with an asymmetrically arranged drop base

should be positioned so that the narrow rim shoul-

der faces upwards (see rim in Fig. 11).

The clamping jaws can be preset for wheels that are

dif!cult to clamp (sidewall of tyre is very stiff).

4.2 Presetting the clamping jaws

• Depress pedal (Fig. 10a, Item 1) smoothly up to the

centreposition. If the pedal is released the clamping

jaws stopin the position they have reached at the

time. Observemarks (Fig. 12) on chuck and jaws.

• Positionwheel and press itdownbyhandonthe chuck.

• Depress pedal through the stop position and

release.The wheel is clamped.

Special plastic caps are available as optional extras for

the clamping jaws so that alloy rims can be clamped

carefully.

4.3 Fitting special clamping jaws

Special clamping jaws are simply positioned on the

clamping jaws already present and snapped into place.

To install any accessory on request follow the

instructions enclosed with it.

4.4 Inner clamping of rims with a diameter of

between: 12” and 22”

• Fully depress the pedal (1, Fig. 10a) then take

your foot off the pedal. The clamping jaws move

inwards.

• Position rim and the wheel.

• Depress the pedal past the lower end of stroke

point then release it. The wheel is clamped.

• Depress the pedal. The wheel is unclamped. To

avoid damaging the surface !nish of alloy rims,

they should be only be clamped from the outside.

Special plastic caps are available as optional extras

for the clamping jaws so that alloy rims can be

clamped carefully.

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