HPI Racing Nitro rs4 RTR3+EVO User manual

I-12018-1
Instruction Manual
Manualdeinstrucciones
En
En Es
Bauanleitung
De
Fr
Es
Manuel de montage
De Fr
RTR NITRO RS4 3 EVO +

Heat, Fire, and Fuel Safety
● Never use gasoline in a glow engine. Use glow fuel specifically designed for model car engines.
● Do not run near open flames or smoke while running your model or while handling fuel.
● Always store fuel in a well ventilated place, away from heating devices, open flames, direct sunlight, or batteries. Keep glow fuel away from children.
● Glow fuel is flammable and poisonous. Glow fuel powered model engines emit poisonous vapors and gasses. These vapors irritate eyes and can be highly dangerous to your health.
● Be aware that some parts will be hot after operation. Do not touch the exhaust or the engine until they have cooled.
Feuer und Sicherheitshinweise zum Kraftstoff
● Verwenden Sie niemals Benin in einem Modellmotor. Verwenden Sie speziellen Kraftstoff für Modellmotoren.
● Fahren Sie nicht in der Nähe von Feuer und rauchen Sie nicht, wenn Sie Ihr Modell betreiben oder mit Kraftstoff hantieren.
● Bewahren Sie den Kraftstoff nur in gut belüfteten Räumen auf. Weit entfernt von Heizkörpern, Feuer, Sonnenlicht oder Batterien. Halten Sie den Kraftstoff von Kindern fern.
● Der Kraftstoff ist brennbar und giftig. Die Abgase von Modellmotoren sind sehr giftig. Diese Abgase können blind machen und Ihre Gesundheit schädigen.
● Denken Sie daran, dass einige Teile sehr heiß werden können. Berühren Sie nicht den Auspuff oder den Motor, bevor diese abgekühlt sind.
2
Before Running
●Please read manual (with parent, guardian or a responsible adult if necessary).
While Operating
●Please do not run on a public street, this could cause serious accidents, personal injuries and/or property damage.
●Please do not run near pedestrians or small children.
●Please do not run in small or confined areas.
Before Operating
●Make sure that all screws and nuts are properly tightened.
●Always use fresh batteries for your transmitter and receiver to avoid losing control of the model.
●Make sure no one else is using the same radio frequency as you are using.
●Please confirm the neutral throttle position.
After Running
● Shut off engine first, then turn off receiver switch and turn off transmitter last.
● After running RTR NITRO RS4 3 EVO+, it is necessary to perform routine maintenance. Failure to do this can result in increased wear and damage to the engine and chassis.
Vor dem Fahren
●Bitte lesen Sie die Anleitung (mit einem Erwachsenen)
Während dem Fahren
● Fahren Sie bitte nicht auf öffentlichen Straßen. Dies kann zu schweren Unfällen mit Personen- und/oder Sachschaden führen.
●Fahren Sie bitte nicht in der Nähe von Fußgängern und Kindern.
●Fahren Sie bitte nicht auf zu kleinen oder begrenzten Plätzen.
Vor dem Fahren
●Vergewissern Sie sich, dass alle Schrauben und Muttern korrekt sitzen.
●Verwenden Sie immer frische Batterien im Sender und Empfänger um nicht die Kontrolle über das Auto zu verlieren.
●Achten Sie darauf, dass niemand anderes mit dem selben Quarz fährt.
●Überprüfen Sie, dass die Servos auf Neutralposition stehen.
Nach dem Fahren
●Schalten Sie den Motor aus, danach den Empfänger und als letztes den Sender.
● Nach dem Fahren mit dem RTR NITRO RS4 3 EVO+ ist regelmäßige Wartung nötig. Dies nicht zu tun, kann den Verschleiß erhöhen oder den Motor beschädigen.
Failure to follow these instructions
can cause injury to yourself or others.
You might also cause property
damage or damage your kit.
Failure to follow these instructions
can damage your kit, and cause
serious bodily injury or death.
Cautions
Warnhinweise
Précautions
警告
Attention
Achtung
Attention
注意
Wenn Sie diesen Anweisungen nicht folgen,
können Sie oder andere verletzt werden.
Es kann auch sein, dass dabei Sachschaden
an anderen Dingen oder ihrem Auto entsteht.
Wenn Sie diesen Anweisungen
nicht folgen, können Sie oder Ihr
Auto Schäden davontragen.
Cautions
Warnhinweise
Précautions
警告
Attention
Achtung
Attention
注意
Cautions
Warnhinweise
Précautions
警告
Cautions
Warnhinweise
Précautions
警告
If you make changes or adjustments not shown in the instruction manual, your vehicle may be damaged.
To prevent any serious personal injury and/or damage to property, please be responsible when operating all remote controlled
models. Extra attention is called for when operating any glow fuel powered model. These models can exceed speeds of 30 m.p.h.
and use highly poisonous and flammable fuels.
Wenn Sie Änderungen oder Einstellungen an Ihrem Fahrzeug vornehmen, die nicht in der Anleitung beschrieben sind, kann es beschädigt werden.
Um Sachschaden und Verletzungen zu vermeiden, bitten wir Sie beim Fahren mit ferngesteuerten Modellen vorsichtig vorzuge-
hen. Besondere Vorsicht ist bei Modellen mit Verbrennungsmotor geboten. Diese Modelle können deutlich schneller als 50km/h
werden und verwenden leicht entzündliche Kraftstoffe.
Thank you Thank you for selecting this HPI RACING product! This kit is designed to be fun to drive and uses top quality parts for durability and
performance. The instruction manual you are reading was designed to be easy to follow yet thorough in its explanations. HPI Racing
wants you to enjoy driving your new RTR NITRO RS4 3 EVO +. If you come across any problems or need some help getting through a
step, give us a call and we will do our very best to help you. You can also contact us on the internet at www.hpiracing.com.
This is a high performance R/C kit, and it requires regular maintenance for best performance. If you don’t do regular maintenance the
performance will suffer. HPI has all the necessary parts and accessories available to keep your car performing at its best.
The caution or attention symbols will warn you about steps that can be very dangerous.
Please read and understand the instructions carefully before proceeding.
Danke Vielen Dank, dass Sie sich für dieses HPI RACING Produkt entschieden haben. Dieses Auto soll Spaß machen und verwendet nur hochwertige
Teile für beste Leistungen und Haltbarkeit. Die Anleitung, die Sie gerade lesen, ist leicht verständlich und dennoch recht ausführlich. HPI Racing
will, dass Sie mit Ihrem neuen RTR NITRO RS4 3 EVO + Spaß haben. Falls dennoch Probleme auftreten sollten, melden Sie sich bei uns, und wir
werden versuchen das Problem zu lösen. Sie können uns auch im Internet unter www.hpiracing.com finden.
Dies ist ein hochleistungs RC-Auto und benötigt regelmäßige Wartung. Wenn Sie diese Wartungsarbeiten nicht durchführen wird die Leistung
des Autos darunter leiden. Alle zur Wartung benötigten Teile sind bei HPI erhältlich.
Die Warnsymbole weisen Sie auf gefährliche Bauabschnitte hin.
Bitte lesen und verstehen Sie die Anweisungen bevor Sie sie durchführen.

Sécurité du carburant contre l’incendie
●N’utilisez jamais d’essence dans un moteur thermique. Utilisez du carburant spécialement conçu pour les moteurs de modèles réduits.
● Ne faites pas fonctionner près de flammes nues et ne fumez pas pendant que vous faites courir votre modèle réduit ou que vous manipulez du carburant.
● Conservez toujours le carburant dans un endroit bien ventilé, loin des appareils de chauffage, des flammes nues, de la lumière du soleil directe ou de batteries. Conservez le carburant hors de la portée des enfants.
● Le carburant pour modèles réduits est inflammable et poison. Les modèles réduits thermiques émettent des vapeurs et gaz toxiques. Ces vapeurs irritent les yeux et peuvent être très dangereuses pour votre santé.
● N’oubliez pas que certaines pièces seront chaudes après avoir fonctionné. Ne touchez pas l’échappement ou le moteur avant qu’ils n’aient refroidi.
3
Avant de faire courir le véhicule
●Veuillez lire le manuel avec un parent ou un adulte responsable.
Lors du fonctionnement
●Ne faites pas fonctionner sur une voie publique, cela pourrait provoquer des accidents graves, des blessures corporelles et/ou des dommages aux biens.
●Ne faites pas fonctionner à proximité de piétons ou d’enfants en bas âge.
●Ne faites pas fonctionner dans des lieux petits ou fermés.
Avant de mettre en marche
●Veuillez vérifier que toutes les vis et tous les boulons sont correctement serrés.
●Utilisez toujours des batteries nouvellement chargées pour l'émetteur et le récepteur afin d'éviter de perdre le contrôle du véhicule.
●Vérifiez que personne d’autre n’utilise la même fréquence radio que vous.
●Veuillez vérifier la position neutre de l’accélérateur.
Après l’arrêt
●Éteignez d’abord le moteur, puis le récepteur, et éteignez l’émetteur en dernier.
●Après avoir fait rouler la RTR NITRO RS4 3 EVO+, il est nécessaire d’effectuer un entretien de routine. Ne pas le faire résulterait en une usure plus
importante et des dommages au moteur et au châssis.
En ne suivant pas ces instructions vous pourriez
vous blesser vous-même ou blesser d'autres
personnes. Vous pourriez également provoquer
des dégâts matériels ou endommager votre kit.
En ne suivant pas ces instructions
vous pourriez endommager votre kit,
et provoquer de sérieux dégâts
corporels ou même mortels.
Cautions
Warnhinweise
Précautions
警告
Attention
Achtung
Attention
注意
Cautions
Warnhinweise
Précautions
Precauciones
Attention
Achtung
Attention
Atención
Cautions
Warnhinweise
Précautions
警告
Cautions
Warnhinweise
Précautions
Precauciones
Si vous apportez des modifications ou faites des réglages qui ne sont pas indiqués dans le manuel d'instruction, votre véhicule pourrait être endommagé.
Pour éviter toute blessure corporelle et/ou dommage aux biens, veuillez agir d’une façon responsable lorsque vous faites fonctionner des modèles réduits
télécommandés. Une attention particulière est nécessaire lorsque vous utilisez un modèle thermique. Ceux-ci peuvent atteindre des vitesses de 50 km/h et
utilisent des carburants hautement toxiques et inflammables.
Merci
Gracias
Merci d'avoir choisi ce produit HPI RACING ! Ce kit a été conçu pour être amusant à conduire, et utilise des pièces de la plus haute qualité pour la longévité
et les performances. Le manuel d’utilisation qui est entre vos mains a été conçu pour vous fournir des explications faciles à suivre mais complètes. HPI
Racing espère que vous aurez plaisir à piloter votre nouvelle RTR NITRO RS4 3 EVO +. Si vous rencontrez des problèmes ou si vous avez besoin d’aide
pour une étape, appelez-nous et nous ferons de notre mieux pour vous aider. Vous pouvez aussi nous contacter par Internet sur www.hpiracing.com.
Ceci est un kit radio-commandé de hautes performances, et requiert un entretien régulier pour donner le meilleur de lui-même. Si vous n’effectuez
pas un entretien régulier, les performances en souffriront. HPI a toutes les pièces et les accessoires nécessaires pour maintenir les performances de
votre véhicule à leur meilleur niveau.
Les symboles attirant votre attention vous avertiront des étapes qui peuvent être très dangereuses.
Veuillez lire soigneusement les instructions et bien les comprendre avant toute utilisation.
Precauciones de seguridad:
   ●No use jamás gasolina en un motor glow. Use siempre combustible para modelismo.
   ●No ruede o manipule el combustible cerca de llamas , fuentes de calor o mientras fuma.
   ●Guarde siempre el combustible en lugares ventilados, lejos del calor,luz solar o baterías. Manténgalo lejos de los niños.
   ●El combustible glow es inflamable y tóxico. Los motores emiten gases tóxicos. Los gases pueden irritar los ojos o ser perjudiciales
para la salud
   ●Tenga cuidado ya que algunas partes están calientes al finalizar el uso. No toque el escape o el motor hasta que se haya enfriado.
Antes de usar su modelo
●Lea el manual con un adulto responsable
Durante el funcionamiento:
●No use su modelo en una vía publica, ello puede provocar accidentes graves , daños corporales o materiales.
●No use su modelo cerda de peatones o niños de corta edad.
●No use su modelo en lugares pequeños o cerrados
Antes de ponerlo en marcha:
●Verifique que todos los tornillos están bien apretados.
●Use siempre baterías bien cargadas para el emisor y el receptor para evitar pedidas de control de su modelo.
●Asegúrese que nadie mas usa su misma frecuencia
●Compruebe la posición del neutro del acelerador.
Una vez parado:
●Apague primero el motor,luego el receptor y luego el emisor
●Después de usar el NITRO RS4 3 EVO+ RTR es necesario realizar un mantenimiento rutinario.
Si ni realiza este mantenimiento el modelo puede sufrir daños a nivel de motor o chasis.
No seguir las instrucciones puede hacerse daño
o dañar a otras personas. Puede también
provocar daños materiales o averiar su modelo
No seguir las instrucciones
correctamente puede dañar su kit y
provocar daños corporales graves.
Si realiza cambios o ajustes no indicados en este manual su vehículo puede averiarse.
Para evitar posibles daños a las personas o las propiedades, sea responsable cuando use un modelo de Radio control. Es necesario prestar una mayor
atención cuando se trata de modelos propusaldos por motores de gasolina. Este tipo de modelos alcanzan velocidades cercanas a los 50 km/h. y utilizan
combustibles tóxicos y altamente inflamables.
Gracias por elegir HPI Racing. Este kit a sido diseñado y fabricado con los mejores materiales para lograr la máxima diversión y una gran resistencia .
Este manual de instrucciones le servirá como guía para facilitarle el uso y mantenimiento del modelo. HPI Racing quiere que usted disfrute conduciendo
su nuevo NITRO RS4 EVO 3 + RTR . Si tiene cualquier problema al seguir estas instrucciones no dude en llamarnos o en visitar nuestra web
www.hpiracing.com
Este es un kit de altas prestaciones y es necesario realizar un matenimiento regular para lograr lo mejor del modelo. Si no se realiza un
mantenimeinto regularmente las prestaciones disminuirán. HPI tiene a su disposición todas las piezas y accesorios para que su vehículo
este siempre a punto
Los símbolos siguientes le advierten de que las etapas marcadas pueden ser peligrosas.
Lea y comprenda correctamente las instrucciones antes de usar su modelo.

PageContentsSection
Overview
1
Start Up Guide
2
Parts Reference
4
Exploded View
5
Parts List
6
Setup Before Starting
2 - 1
Engine Starting and Running
2 - 2
Troubleshooting
2 - 3
Maintenance
3
3 - 1 Chassis Maintenance
3 - 2 Air Filter Maintenance
3 - 3 Wheel Maintenance
3 - 4 Clutch Maintenance
3 - 5 2 speed maintenance
3 - 6 Shock Maintenance
Inhaltsverzeichnis
3 - 7 Radio System
3 - 8 Engine Optional Tuning
3 - 9 Glow Plug
3 - 10 NITRO STAR G3.0 Engine Maintenance
1
2
4
5
6
Einstellungen vor dem Start
2 - 1
Starten des Motors und das erste Mal fahren
2 - 2
Fehlerbehebung
2 - 3
Wartung
3
3 - 1 Chassis
3 - 2 Luftfilter
3 - 3 Reifen/Felgen
3 - 4 Kupplung
3 - 5 Zweigang-Getriebe
3 - 6 Stoßdämpfer
3 - 7 RC-Anlage
3 - 8 Weiteres Einstellen des Vergasers
3 - 9 Glühkerze
3 - 10 Motor (Nitro Star G3.0)
3 - 11 HPI Roto Start System
3 - 11 HPI Roto Start System
SeiteInhaltAbschnitt
Übersicht
Einstellungen vor dem Start
Übersicht aller Teile
Explosionsansicht
Ersatzteileliste
Contents
Option Parts List
7
7Tuningteileliste
6
7
7
9
19
35
38
40
42
20
20
21
22
22
24
26
27
29
30
31
34
6
7
7
9
19
35
38
40
42
20
20
21
22
22
24
26
27
29
30
31
34
4

5
Table des matières
Page
1
2
Référence des pièces
4
Vue éclatée
5
Liste de pièces
6
Réglages avant le démarrage
2 - 1
Démarrage et fonctionnement du moteur
2 - 2
Dépannage
2 - 3
Entretien
3
3 - 1 Entretien du châssis
3 - 2 Entretien du filtre à air
3 - 3 Entretien des roues
3 - 4 Entretien de l’embrayage
3 - 5 Entretien 2 vitesses
3 - 6 Entretien des amortisseurs
6
7
7
9
19
3 - 7 Entretien de la radio
3 - 8 Réglage optionnel
3 - 9 Bougie
3 - 10 Entretien du moteur NITRO STAR G3.0
3 - 11 Système HPI Roto Start
Table des matièresSection
Vue d’ensemble
Guide de démarrage
35
38
41
Liste des pièces optionnelles
743
20
20
21
22
22
24
26
27
29
30
31
34
Contenido
Pagina
1
2
Listado referencias
4
Despiece
5
Lista de piezas
6
Ajustes antes de arrancar
2 - 1
Puesta en marcha y funcionamiento
2 - 2
Averías
2 - 3
Mantenimiento
3
3 - 1 Mantenimeinto chasis
3 - 2 Mantenimiento filtro aire
3 - 3 Mantenimiento ruedas
3 - 4 Mantenimiento embrague
3 - 5 Mantenimiento cambio 2 vel.
3 - 6 Mantenimiento amortiguadores
6
7
7
9
19
3 - 7 Mantenimiento radio
3 - 8 Ajustes opcionales
3 - 9 Bujía
3 - 10 Mantenimiento motor Nitro Star G3.0
3 - 11 Sistema Roto Start
ContenidoSección
Vista general
Guía de inicio
35
38
41
Lista de partes opcionales
743
20
20
21
22
22
24
26
27
29
30
31
34

4 - 5mm
6
Screwdriver
Schraubenzieher
Tournevis
Destornillador
74151
HPI Racing Temp Gun
HPI Racing Temperaturmesspistole
Sonde de température HPI Racing
Termómetro HPI Racing
1
Overview
Übersicht Vue d’ensemble Vista general
Transmitter
Sender
Emetteur
Emisora
Antenna
Antenne
Antenna
Antena
Components
Komponenten Composants Componentes
Equipment Needed
Benötigtes Zubehör Equipement nécessaire Equipo necesario AA Batteries (12pcs.)
AA Trockenbatterien (12 St.)
Piles AA (12 p.)
Baterías AA (12 uds)
74105 (US)
74106 (EU 2Pin)
74104 (EU 3Pin)
74107 (JP)
Glow Plug Igniter
Glühkerzenstecker
Chauffe-bougies
Calentador bujías
9067
Fuel Bottle
Kraftstoffflasche
Bouteille de carburant
Botella combustible
8
mm
10
mm
87546
Glow Plug Wrench
Glühkerzenschlüssel
Clé à bougies
Llave de bujía
74318 / 74348 (US)
38704 / 38705 (JP)
Glow Fuel
Modell-Kraftstoff
Carburant nitro
Combustible Nitro
We recommend that you use fuel
containing 20-25% nitro.
Wir empfehlen, dass Sie Modellauto-
Kraftstoff mit einem Nitromethan-
Gehalt von 20-25% verwenden.
Nous vous conseillons d'utiliser du
carburant qui contienne 20 à 25% de
nitrométhane.
Recomendamos utilizar una mezcla
con una tasa de Nitro entre el 20 y 25%
20% - 25%
Box
Karton
Boîte
Caja
Z150
Antenna pipe
Antennenrohr
Tige d’antenne
Tubo de antena
Radio control car
Ferngesteuertes Modellauto
Voiture radio-commandée
Modelo radio controlado
Roto Start Unit
Roto Start Einheit
Unité du Roto Start
Unidad Roto-Start
Starter Shaft
Starter-Welle
Axe de démarrage
Eje arrancador
87022
Foam tape 25x60mm
Schaumstoff Klebeband
Bande mousse
Banda espuma
85029 2
Parts Bag Kleinteilebeutel Sachet de pièces détachées Bolsa accesorios
(US only)
(nur USA)
(États-Unis seulement)
(Solo Estados Unidos)
(US only)
(nur USA)
(États-Unis seulement)
(Solo Estados-Unidos)
Battery Case
Batteriefach
Boîtier des piles
Porta pilas
These tools are not included with your kit.
Diese Werkzeuge sind nicht im Lieferumfang enthalten.
Ces outils ne sont pas inclus dans votre kit.
Estas piezas no están incluidas en el kit
5.5
mm
7
mm
Z950
Cross Wrench
Kreuzschlüssel
Clé en croix
Llave en cruz
Allen Wrench
Inbusschlüssel
Clé Allen
Llave allen
Included Items Enthaltenes Werkzeug Éléments inclus Partes incluidas
Z904 2.0mm
Z903 2.5mm
2
mm
2.5
mm
Z960
Turnbuckle Wrench 4mm / 5.5mm
Spurstangenschlüssel
Clé à biellettes
Llave tirantes susp.
5.5
mm
4
mm
Spare parts bag
Ersatzteile
Sachet de pièces détachées
Bolsa de recambios
HB70452
GT Escape Charger
GT Escape Ladegerät
Chargeur GT Escape
Cargador GT Escape
2029 (US,JP)
Battery Pack 7.2 Volt
Akku-Pack 7.2 Volt
Pack de batterie 7.2 volts
Batería 7,2v
This charger is powered by a standard 12V lighter socket.
This charger designed for Ni-MH battery.
Dieses Ladegerät wird über einen standard 12V Stecker mit
Strom versorgt. Es ist für Ni-MH Akkus geeignet.
Une source d'énergie 12V continu est nécessaire. Deux batteries
peuvent être chargées simultanément.
Este cargador se alimenta a 12 v. Pueden cargarse dos baterías
al mismo tiempo
6154
Nylon Strap
Kabelbinder
Collier Nylon
Brida Nylon

7
Start Up Guide
Die ersten Schritte Guide de démarrage Guía de puesta en marcha
2-1
2
Setup Before Starting
Einstellungen vor dem Start Réglages avant le démarrage Ajustes previos
Preparing The Chassis Vorbereitung des Chassis Préparation du châssis Preparación del chasis
74105 (US)
74106 (EU 2Pin)
74104 (EU 3Pin)
74107(JP)
Glow Plug Igniter
Glühkerzenstecker
Chauffe-bougies
Calentador de bujía
This item is not included with your kit. It must be purchased separately and charged before use.
Der Glühkerzenstecker ist nicht im Lieferumfang enthalten. Er muss separat erworben und vor dem Gebrauch geladen werden.
Cet élément n'est pas inclus dans votre kit. Il doit être acheté séparément et chargé avant utilisation.
Este accesorio no esta incluido en su kit, debe comprarlo por separado y cargarlo antes de cada uso.
1
1
Reverse Switch
Servoweg-Schalter Commutateur d’inversion Inversores de servos
Transmitter Preparation Vorbereitung des Senders Préparation de l’émetteur Preparación emisora
Transmitter Battery Installation
Einlegen der Senderbatterien
Mise en place des piles de l’émetteur
Instalación baterías
Antenna
Antenne
Antenne
Antena
Removing the Body
Demontage der Karosserie Retrait de la carrosserie Desmontaje carrocería
6122
6122
345
1
2
3
Glow Plug Igniter Preparation Vorbereitung des Glühkerzensteckers Préparation du chauffe-bougie Preparación calentador bujía
6122 x4
Body Clip
Karosserieklammern
Clip carrosserie
Clip carrocería
Switch factory setting.
Standard Einstellungen
Réglages d’usine du servo
Ajustes de fabrica
Reverse Switch
Servowegschalter
Commutateur d’inversion
Inversor
2
Battery Cover
Battriefachdeckel
Couvercle de la batterie
Tapa baterías
AA Alkaline Batteries
AA Trockenbatterien
Piles alcalines AA
Baterías alcalinas AA
8x
Note Direction.
Richtung beachten
Notez bien la direction.
Atención posición
Charge time 10 hours.
Ladedauer: 10 Stunden
Temps de charge 10 heures.
Tiempo de carga 10 horas.

1
22
8
Receiver Antenna Installation
Montage der Empfängerantenne Mise en place de l’antenne du récepteur
Montaje antena receptor
Receiver Battery Installation
Einbau des Empfängerakkus Installation de la batterie du récepteur
Instalación batería receptor
87022
Foam Tape 25x60mm
Schaumstoff Klebeband
Bande mousse
Banda espuma
OFF
AUS
ARRÊT
Paro
Z150
Antenna Pipe
Antennenrohr Set
Tige d’antenne
Tubo de antena
6122
85209 2
AA Alkaline Batteries
AA Trockenbatterien
Piles alcalines AA
Baterías alcalinas AA
4x
Note Direction.
Richtung beachten
Notez bien la direction.
Atención posición
2
1
Parts Bag
Kleinteilebeutel
Sachet de pièces détachées
Bolsa de piezas
Parts Bag
Kleinteilebeutel
Sachet de pièces détachées
Bolsa de piezas
Straighten antenna with a screwdriver so it is
eaiser to insert into antenna tube.
Ziehen Sie die Antenne mit einem Schraubenzie-
her gerade, damit es einfacher ist sie in das
Antennenrohr zu führen.
Lissez l’antenne avec un tournevis pour qu’elle
soit plus facile à insérer dans la tige d’antenne.
Alise el cable de la antena con un destornillador
para facilitar su colocación en el tubo de la
antena
Do not cut or shorten antenna wire.
Kürzen Sie niemals die Antenne.
Ne pas couper ni raccourcir le câble d’antenne.
No cortar ni acortar el cable de la antena

3
9
2-2
Engine Starting and Running
Starten des Motors und das erste Mal fahren Démarrage et fonctionnement du moteur Puesta en marcha y funcionamiento motor
1
1
2
Put the car on a stand.
Stellen Sie das Auto auf eine Box.
Mettez la voiture sur un support.
Coloque el coche en un soporte
Check Max. Range
Überprüfen Sie die Reichweite Vérifiez la portée maximale Compruebe el alcance máximo
Make sure no one else is using the same radio frequency as you are using. Check the radio system and range before every driving session. To properly check the range, have a
friend hold the truck and walk to the farthest distance that you plan to operate your model. Operate the controls to make sure the model responds correctly. Do not operate the model
if there is any problem with the radio system. If you switch on the R/C car first before the transmitter, you may lose control of the R/C car.
Achten Sie darauf, dass niemand die selbe Frequenz wie Sie verwendet. Überprüfen Sie die Reichweite der RC-Anlage vor jeder Fahrt. Um dies korrekt durchzuführen, geben Sie das
Auto einem Freund, der damit so weit geht, wie Sie fahren möchten. Überprüfen Sie dabei die korrekte Funktion der RC-Anlage. Fahren Sie nicht, wenn es bei diesem Test zu Problemen
kommt. Fall Sie erst das Auto anschalten und dann den Sender, kann es sein, dass Sie die Kontrolle über das Auto verlieren.
Vérifiez que personne d’autre n’utilise la même fréquence radio que vous. Vérifiez le système radio et sa portée avant chaque séance de pilotage. Pour correctement vérifier la portée,
faites tenir le véhicule par un ami, et éloignez-vous jusqu'à la distance la plus lointaine à laquelle vous envisagez de faire fonctionner votre modèle réduit. Faites fonctionner les
commandes et vérifiez que le véhicule répond correctement. Ne faites pas fonctionner le véhicule s’il y a un quelconque problème avec le système radio. Si vous mettiez en route le
véhicule avant l’émetteur, vous pourriez perdre le contrôle de votre véhicule radio-commandé.
Compruebe que nadie mas utiliza su misma frecuencia de radio. Verifique el alcance del equipo de radio antes de cada sesión. La manera mas eficaz es que un compañero se aleje con
el modelo conectado pero con el motor parado hasta el punto mas lejano al quiere llegar. Mueva los controles y asegúrese que el modelo responde correctamente. Si detecta cualquier
problema con el equipo de radio no utilice el modelo. Si conecta el receptor antes que el emisor puede perder el control del modelo.
Activating R/C Unit Sender Funktionen Fonctionnement de l’émetteur Funcionamiento emisora
Checking radio range Überprüfen der Reichweite der RC-Anlage Vérification de la portée du système radio Compruebe el alcance de la emisora
2
Turn on transmitter first, then turn on receiver.
Schalten Sie erst den Sender ein, dann den Empfänger.
Allumez d’abord l’émetteur, puis le récepteur.
Conecte primero el emisor y después el receptor
ON
AN
MARCHE
Reference Section
Abschnitt
Section de référence
Sección de referencia
3-7
Page 27
ON
AN
MARCHE
Conectado

10
3
Steering Trim
Lenkungstrimmung
Trim de direction
Trim dirección
Turn steering trim to set tires in
completely centered position.
Stellen Sie die Trimmung so ein, dass
die Räder geradeaus zeigen.
Tournez le trim de direction de façon
à ce que les pneus soient dans une
position complètement centrée.
Ajuste el trim de dirección hasta que
las ruedas estén completamente
centradas
Steering Trim Setup Einstellen der Lenkungstrimmung Réglage du trim de direction Ajuste trim dirección
4
Throttle Trim Setup Einstellen der Gas-Trimmung Réglage du trim d'accélération Ajuste trim acelerador
Throttle Trim
Gas-Trimmung
Trim d’accélération
Trim acelerador
Set up throttle linkage as shown.
Stellen Sie das Gasgestänge wie
abgebildet ein.
Réglez la tringlerie d'accélération
comme indiqué.
Ajuste el varillaje como se indica
Transmitter Operation Sender Funktionen Fonctionnement de l’émetteur Funcionamiento emisora
5
Steering Wheel
Lenkrad Volant de direction Volante dirección
Straight (Neutral)
Geradeaus (Neutral)
Tout droit (neutre)
Recto (neutro)
Right turn
Nach rechts
Vers la droite
Derecha
Left turn
Nach links
Vers la gauche
Izquierda
Throttle Trigger
Gashebel Gâchette d’accélération Gatillo acelerador
Brake
Bremse
Frein
Freno
Forward
Vorwärts
En avant
Adelante
Stop (Neutral)
Stopp (Neutral)
Arrêt (neutre)
Parado (neutro)
Forward
Vorwärts
En avant
Adelante
Brake
Bremse
Frein
Freno
Front
Vorne
Avant
Delante
Front
Vorne
Avant
Delante
Steering Dual Rate
Lenkeinschlagsbegrenzung
Double débit de direction
Ajuste recorrido dirección
To be used to adjust steering servo throw.
Zum Einstellen des maximalen Lenkeinschlags.
À utiliser pour le réglage du taux et de l’angle du servo.
Uselo para ajustar el ángulo de giro del servo
15°

6
7
OK
11
Fill Fuel Tank Füllen des Kraftstofftanks Remplissez le réservoir de carburant Llenado deposito combustible
Priming Engine Füllen des Vergasers Amorçage du moteur Cebado del motor
9067
Fuel Bottle
Kraftstoffflasche
Bouteille de carburant
Botella combustible
Prime the carburetor by pressing the fuel tank primer until fuel reaches the carburetor. Once fuel has completely filled the fuel line (no air bubbles) continue
to press the primer button 2 more times. If there is too much fuel in the cylinder, the engine will not start.
Pumpen Sie mittels der Spritpumpe den Sprit bis zum Vergaser. Wenn der Sprit den Spritschlauch komplett gefüllt hat (ohne Luftblasen),Pumpe noch 2x
drücken. Falls sich zu viel Kraftstoff im Motor befindet, kann er nicht starten.
Amorçez le carburateur en appuyant sur le dispositif d’amorçage du réservoir jusqu’à ce que le carburant atteigne le carburateur.Une fois que la conduite est
pleine de carburant (sans bulles d’air), appuyez encore 2 fois sur le bouton d’amorçage. S'il y a trop de carburant dans le cylindre, le moteur ne démarrera pas
Cebe el carburador apretando el dispositivo situado en el deposito hasta que el carburante llegue al carburador. Una vez que el tubo este lleno (sin burbujas
de aire) pulse dos veces mas. Si el cilindro tiene demasiado combustible no arrancara.
Fuel Tube
Kraftstoffleitung
Conduite sous pression
Tubo de combustible
2x
Carburetor
Vergaser
Carburateur
Carburador
74318 / 74348 (US)
38704 / 38705 (JP)
Glow Fuel
Modell-Kraftstoff
Carburant nitro
Combustible nitro
We recommend that you use fuel
containing 20-25% nitro.
Wir empfehlen, dass Sie
Modellauto-Kraftstoff mit einem
Nitromethan-Gehalt von 20-25%
verwenden.
Nous vous conseillons d'utiliser
du carburant qui contienne 20 à
25% de nitrométhane.
Recomendamos utilizar una
mezcla con una tasa de Nitro
entre el 20 y 25%
20% - 25%
2 more times
Noch 2 Mal
Encore 2 fois
Dos veces mas

12
8
Engine Start Starten des Motors Démarrage du moteur Puesta en marcha del motor
This kit come swith two different starting systems. Follow the instructions below for your system.
Dieses Auto wird mit unterschiedlichen Startsystemen geliefert. Folgen Sie bitte den jeweiligen Anweisungen.
Le kit est livré avec deux systèmes de démarrage différents. Suivez les instructions ci-dessous qui correspondent à votre système.
El kit esta disponible con dos sistemas diferentes de arranque , siga las instrucciones correspondientes a su sistema de arranque
Roto start
Roto-Start System
Roto Start
Roto-Start
A:
Pull starter
Seilzugstarter
Lanceur
Tirador
B:
Reference Section
Abschnitt in der Anleitung
Section de référence
Sección de referencia
Page 13
Reference Section
Abschnitt in der Anleitung
Section de référence
Sección de referencia
Page 15
Roto Start Unit
Roto Start Einheit
Unité du Roto Start
Unidad Roto-Start

13
Battery Installation
Einbau des Akku-Packs
Mise en place de la batterie
Colocación batería
After charging the battery, insert into Roto Start and connect the battery. Then connect starter shaft.
Disconnect the battery when Roto Start is not being used.
Stecken Sie den Akku-Pack nach dem Laden in die Roto Start Einheit und schließen Sie ihn an. Stecken Sie danach die Starter-Welle in die Einheit.
Ziehen Sie den Akku-Pack ab, wenn der Roto Start nicht verwendet wird.
Après avoir chargé la batterie, insérez le Roto Start et connectez la batterie. Puis connectez l’axe de démarrage.
Débranchez la batterie lorsque le Roto Start n'est pas utilisé.
Una vez cargada la batería colóquela en el Roto-Start y conéctela, a continuación coloque el eje de arranque. Desconecte la batería si
no va a utilizar el Roto-Start
Roto Start Unit
Roto Start Einheit
Unité du Roto Start
Unidad Roto-Start
Starter Shaft
Starter-Welle
Axe de démarrage
Eje arrancador
Battery Pack 7.2 Volt (Not included)
Akku-Pack 7.2 Volt (nicht enthalten)
Pack de batterie 7.2 volts (non inclus)
Batería 7,2v (no incluida)
221 3 4
Roto Start Battery Charging
Roto Start Akku Ladegerät
Chargement de la batterie du Roto Start
Carga batería Roto-Start
Only use charger designed for 7.2Volt battery pack.
Verwenden Sie nur Ladegeräte, die für 7.2V Akkus geeignet sind.
Utilisez uniquement un chargeur qui soit conçu pour un pack de batteries 7.2V.
Use solo un cargador especifico para baterías de 7,2v
Battery Pack 7.2 Volt (Not included)
Akku-Pack 7.2 Volt (nicht enthalten)
Pack de batterie 7.2 volts (non inclus)
Batería 7,2 v. (no incluida)
Battery Lid
Akkufachdeckel
Couvercle de la batterie
Tapa baterías
Charger for Battery Pack 7.2 Volt(Not included)
Ladegerät für 7.2 Volt Akku-Packs (nicht enthalten)
Chargeur pour pack de batterie 7.2 volts (non inclus)
Cargador para batería de 7,2v (no incluido)
Attention
Achtung
Attention
Atención
Do not use Nickel Cadmium battery
charger for Nickel Metal Hydride
batteries. If you do not use the special
charger for Nickel Metal Hydride
batteries, The batteries will be damaged.
Verwenden Sie kein Ladegerät, dass für
Nickel Cadmium Akkus gedacht ist, um
Nickel Metal Hydrid Akkus zu laden.
Wenn Sie kein spezielles Ladegerät für
Nickel Metal Hydrid Akkus verwenden,
können diese beschädigt werden.
N'utilisez pas de chargeur pour batteries
Cadmium-Nickel pour charger des
batteries Nickel-Métal Hydride. Si vous
n’utilisez pas un chargeur spécial pour
des batteries Nickel-Métal Hydride,
celles-ci seront endommagées.
No use un cargador para baterías NiCad
para cargar baterías NiMh. Si no usa el
cargador apropiado las baterías NiMh
pueden dañarse.
1
2
HB70452
GT Escape Charger
GT Escape Ladegerät
Chargeur GT Escape
Cargador GT Escape
This charger is powered by a standard 12V lighter socket.
This charger designed for Ni-MH battery.
Dieses Ladegerät wird über einen standard 12V Stecker mit Strom versorgt. Es ist für Ni-MH Akkus geeignet.
Une source d'énergie 12V continu est nécessaire. Deux batteries peuvent être chargées simultanément.
El cargador se alimenta de 12v. Pueden cargarse dos baterías al mismo tiempo. Este cargador esta diseñado
para baterías Ni-Mh
Roto start
Roto-Start System
Roto Start
Roto-Start
A:

Pare si el motor se bloquea
Pare si el motor se bloquea
14
Attach the glow igniter to the glow plug. Start the engine by cranking
with the Roto Start. Remove the glow igniter as soon as the engine is
running. If the glow plug igniter is left connected while the engine is
running, it will drain the battery and damage the glow plug.
Stecken Sie den Glühkerzenstecker auf die Glühkerze. Starten Sie den Motor
mit dem Roto Start System. Ziehen Sie den Glühkerzenstecker ab, sobald
der Motor läuft. Wenn der Glühkerzenstecker aufgesteckt bleibt, wird der
Akku sehr schnell leer sein und die Glühkerze kann beschädigt werden.
Fixez le chauffe-bougie sur la bougie. Démarrez le moteur à l’aide du
Roto Start. Retirez le chauffe-bougie dès que le moteur commence à
tourner. Retirez le chauffe-bougie dès que le moteur commence à
tourner. Si le chauffe-bougie restait connecté pendant que le moteur
tourne, il épuiserait la batterie et endommagerait la bougie.
Coloque el calentador de bujías en su lugar. Arranque el motor con el
Roto-Start. Retire el calentador de bujías cuando el motor arranque. Si
deja el calentador de bujías conectado con el motor en marcha
descargara la la batería y dañara la bujía
2
Switch
Schalter
Commutateur
Interruptor
ON
AN
MARCHE
Conectado
3
If there is too much fuel in the cylinder, the engine will not start. Follow the step below to remove excess fuel from the cylinder.
Remove the glow plug and turn the engine using the Roto Starter to remove excess fuel. Reinstall the glow plug.
Falls sich zu viel Kraftstoff im Motor befindet, kann er nicht starten. Führen Sie den unten aufgeführten Vorgang durch um den Kraftstoff aus dem Motor zu entfernen. Entfernen
Sie die Glühkerze und drehen Sie den Motor mit dem Roto Start durch um überschüssigen Kraftstoff zu entfernen. Montieren Sie anschließend wieder die Glühkerze.
S'il y a trop de carburant dans le cylindre, le moteur ne démarrera pas. Suivez l'étape ci-dessous pour retirer l'excédent de carburant qui se trouve dans le
cylindre. Retirez la bougie et faites tourner le moteur à l'aide du Roto Start pour retirer l'excédent de carburant. Remettez la bougie en place.
Si el motor tiene un exceso de combustible en el cilindro , no arrancara. Siga los siguientes pasos para retirar el exceso de combustible. Retire la bujía y tire del
arrancador varias veces para vaciar el cilindro. Vuelva a montar la bujía.
1
After starting engine, follow instructions in “Break In” section on page 16.
Folgen Sie nach dem Starten bitte den Hinweisen im Abschnitt "Einlaufphase" auf Seite 16.
Après avoir démarré le moteur, suivez les instructions de la section 'Rodage" à la page 16.
Una vez el motor arrancado siga las instrucciones de la sección "Rodaje" en la pág.. 16
Attention
Achtung
Attention
Atención
The engine must never be run without the air filter in place.
Sie dürfen den Motor niemals ohne Luftfilter starten.
Le moteur ne doit jamais fonctionner sans que le filtre à air soit en place.
El motor no debe funcionar jamás sin el filtro de aire instalado.
3Glow Plug and Starter
Glühkerze und Glühkerzenstecker
Bougie et lanceur
Bujía y arrancador
Glow Plug Igniter
Glühkerzenstecker
Chauffe-bougies
Calentador de bujías Glow Plug
Glühkerze
Bougie
Bujía
87546
If Engine Does Not Start Falls der Motor nicht startet Si le moteur ne démarre pas El motor no arranca
8
mm
Reference Section
Abschnitt in der Anleitung
Section de référence
Sección de referencia
Page 16

OK
15
1
Glow Plug Igniter
Glühkerzenstecker
Chauffe-bougies
Calentador de bujías
Glow Plug
Glühkerze
Bougie
Bujía
Pull Starter
Seilzugstarter
Lanceur
Tirador
2
12”
30cm
MAX
Never pull the starter cord more than 30cm (12").
Ziehen Sie den Seilzugstarter niemals weiter als 30cm (12").
Ne tirez jamais le lanceur de plus de 30 cm (12 pouces)
No tire mas de 30 cm (12'' )
Glow Plug and Starter
Glühkerze und Glühkerzenstecker
Bougie et lanceur
Bujía y tirador
Attention
Achtung
Attention
Atención
The engine must never be run without the air filter in place.
Sie dürfen den Motor niemals ohne Luftfilter starten.
Le moteur ne doit jamais fonctionner sans que le filtre à air soit en place.
El motor no debe funcionar jamás sin el filtro de aire instalado
If there is too much fuel in the cylinder, the engine will not start. Follow the step below to remove excess fuel from the cylinder. Remove the glow plug and pull
the starter cord several times to remove excess fuel. Reinstall the glow plug .
Falls zuviel Kraftstoff im Zylinder ist, kann der Motor nicht starten. Folgen Sie den unten aufgeführten Schritten, um den überflüssigen Kraftstoff zu entfernen.Entfernen
Sie die Glühkerze und ziehen Sie ein paar Mal am Seilzugstarter um den überflüssigen Kraftstoff zu entfernen. Montieren Sie anschließend wieder die Glühkerze.
S’il y a trop de carburant dans le cylindre, le moteur ne démarrera pas. Suivez l’étape ci-dessous pour retirer le carburant en excès du cylindre. Retirez la bougie
et tirez le lanceur plusieurs fois pour retirer l’excédent de carburant. Remettez la bougie.
Si el motor tiene un exceso de combustible en el cilindro , no arrancara. Siga los siguientes pasos para retirar el exceso de combustible. Retire la bujía y tire del
arrancador varias veces para vaciar el cilindro. Vuelva a montar la bujía.
If Engine Does Not Start Falls der Motor nicht startet Si le moteur ne démarre pas El motor no arranca
87546
Attach the glow igniter to the glow plug. Start the engine by pulling the starter cord in short pulls.
Remove the glow igniter as soon as the engine is running.
Stecken Sie den Glühkerzenstecker auf die Glühkerze. Starten Sie den Motor, indem Sie kurz das Startseil ziehen.
Ziehen Sie den Glühkerzenstecker ab, sobald der Motor läuft.
Fixez le chauffe-bougie sur la bougie. Démarrez le moteur en tirant le lanceur par petits coups.
Retirez le chauffe-bougie dès que le moteur commence à tourner.
Coloque el calentador en la bujía. Arranque el motor con tirones cortos. Retire el calentador en cuanto el motor arranque.
8
mm
Pull starter
Seilzugstarter
Lanceur
Tirador
B:

Break In Einlaufphase Rodage Rodaje
OK
16
2nd and 3rd Tank 2. und 3. Tankfüllung 2ème et 3ème pleins 2º y 3º deposito
2
After the first tank, drive the car in a circle at half
throttle for two tanks of fuel.
Fahren Sie das Auto dann zwei weitere Tankfüllungen
bei Halbgas in einem Kreis.
Après le premier réservoir, faites tourner la voiture en
cercles à moitié de l’accélération le temps d’utiliser
deux réservoirs de carburants.
Después del primer deposito, haga rodar el vehículo
en círculos a medio gas durante dos depósitos,
dejándolo enfriar entre cada uso
Do not run on public streets or highways. This could cause
serious accidents, personal injuries, and/or property damage.
Fahren Sie niemals auf öffentlichen Straßen. Dies kann zu
schweren Unfällen mit Personen- und Sachschaden führen.
Ne faites pas fonctionner sur la voie publique ou la route.
Cela pourrait provoquer des accidents graves, des blessures
corporelles ou des dommages aux biens.
No ruede en calles o carreteras. Puede provocar accidentes
graves y daños físicos a personas o a objetos.
Do not run in water.
Fahren Sie nie in Wasser .
Ne faites pas fonctionner dans l’eau.
No ruede sobre agua
Make sure everyone is using different frequencies when
driving together in the same area.
Achten Sie immer darauf, dass verschiedene Frequenzen
verwendet werden, wenn Sie mit jemandem zusammen fahren.
Vérifiez que toutes les personnes qui pilotent dans la même
zone utilisent toutes des fréquences différentes.
Compruebe que nadie mas usa su misma frecuencia
Cautions・Attention
Warnhinweise・Achtung
Précautions・Attention
Precauciones-Atencion
Forward
Vorwärts
En avant
Adelante 1/2
Stop (Neutral)
Stopp (Neutral)
Arrêt (neutre)
Paro (neutro)
9
1
New engines need a break in period of 3 tanks of fuel, if not the engine could be damaged.
Neue Motoren benötigen eine Einlaufphase von 3 Tankfüllungen. Andernfalls kann der Motor beschädigt werden.
Les nouveaux moteurs nécessitent une période de rodage avec 3 pleins de carburant, faute de quoi le moteur pourrait être endommagé
After the engine starts, let it run with the wheels off the
ground for one tank of fuel.
Nachdem Sie den Motor gestartet haben, lassen Sie
ihn den ersten Tank im Standgas laufen, ohne dass die
Reifen den Boden berühren.
Après que le moteur ait démarré, laissez-le tourner
avec les roues ne touchant pas le sol le temps
d'utiliser un réservoir de carburant.
Cuando el motor arranque ,déjelo consumir un
deposito sobre un soporte , evitando que las ruedas
toquen en suelo
1st Tank 1. Tankfüllung Premier plein Primer deposito
Attention
Achtung
Attention
x2
x1

Caution
Warnhinweise
Précaution
Precaución
OK
17
Engine Tuning After Break In Motoreinstellung nach der Einlaufphase Réglage du moteur après le rodage Ajuste motor después del rodaje
10
After break in the high speedle needle must be tuned for high performance running.
To return to stock break in setting turn the needle until it is flush with the sleeve.
Nach der Einlaufphase muss die Nadel für den hohen Drehzahlbereich eingestellt werden,
um die maximale Leistung zu erreichen. Um die Nadel auf die Werkseinstellung zu
bringen, drehen Sie die Nadel, bis sie mit dem Halter bündig ist.
Après le rodage, le pointeau de haut régime doit être réglé pour parvenir à un
fonctionnement de hautes performances. Pour revenir aux réglages de rodage d'usine,
tournez le pointeau jusqu'à ce qu'il soit en affleurement avec sa gaine.
Después del rodaje el motor tiene que ajustarse para lograr las máximas prestaciones.
Para volver a los ajustes de origen coloque la aguja a nivel de su encaje.
Turn the high speed needle clockwise in 1/4 turn increments.
Drehen Sie die Nadel in 1/4 Schritten im Uhrzeigersinn.
Tournez le pointeau de haut régime par incréments de 1/4 de tour.
Ajuste en pasos de 1/4 de vuelta
1
Tuning High Speed Needle Einstellen der Nadel für den hohen Drehzahlbereich Réglage du pointeau de haut régime Ajuste aguja de altas
2
Fine Tuning High Speed Needle Feineinstellung der Nadel für den hohen Drehzahlbereich Réglage fin du pointeau de haut régime Ajuste fino de la aguja de altas
Tuning Tips Einstelltipps Astuces de réglage Trucos de ajuste
High Speed needle
Nadel für hohen Drehzahlbereich
Pointeau de haut régime
Aguja de altas
High Speed needle
Nadel für hohen Drehzahlbereich
Pointeau de haut régime
Aguja de altas
3/4
Screwdriver
Schraubenzieher
Tournevis
Destornillador
Engine temperature can tell you if the engine is running lean or rich. If you check the engine temperature, you
can understand how to tune your carburetor. Adjust carburetor to keep the operating temperature below 250°F.
Die Motortemperatur gibt darüber Auskunft, ob Ihr Motor mager oder fett läuft. Wenn Sie die Motortemperatur
überprüfen, können Sie erkennen, wie Sie den Vergaser einstellen müssen. Stellen Sie ihn so ein, dass die
Temperatur unter 120°C bleibt, andernfalls kann der Motor beschädigt werden.
La température du moteur peut vous dire si le moteur est réglé pauvre ou riche. Si vous vérifiez la température,
vous pouvez comprendre comment régler votre carburateur. Réglez le carburateur de telle sorte que la
température de fonctionnement soit inférieure à 120 °C (250 °F).
La temperatura del motor le indicara si el motor esta ajustado rico o seco. Si controla la temperatura podrá
aprender a ajustar su motor correctamente. Ajuste el carburador de modo que la temperatura sea inferior
a los 120º (250 ºF)
Flush
Bündig
En affleurement
Enrrasado
Hot
Heiß
Chaud
Caliente
No smoke
Kein Rauch
Pas de fumée
Sin humo
Bad performance
Schlechte Leistung
Mauvaises performances
Malas prestaciones
Normal
Normal
Normal
Normal
Some smoke
Etwas Rauch
De la fumée
Humea
Best performance
Beste Leistung
Meilleures performances
Mejores prestaciones
Low
Niedrig
Faible
Baja
A lot of smoke
Viel Rauch
Beaucoup de fumée
Mucho humo
Poor performance
Schlechte Leistung
Performances médiocres
Prestaciones mediocres
250°F
120°C
230°F
110°C
190°F
90°C
Reference Section
Abschnitt
Section de référence
Sección de referencia
74151
Hpi Racing Temp Gun
Hpi Racing Temperaturmesspistole
Sonde de temperature HPI Racing
HPI温度計
3-8
Page 29
1/4 3/4
Flush
Bündig
En affleurement
Enrrasado
1/4
Flush
Bündig
En affleurement
Enrrasado
1/8
1/8
1/8
Do not turn more than 3/4 turn from flush.
Maximal 3/4 Umdrehungen im Uhrzeigersinn
3/4 tours MAXI dans le sens horaire à partir de l'affleurement
Apriete como máximo 3/4 de vuelta a partir de la
posición inicial.
Find a setting between 1/4 and 3/4 turns clockwise that gives good throttle response and top speed. Adjust in 1/8th
turn increments.Never turn past a maximum of 3/4 turn clockwise from flush. After tuning, install body and enjoy!
Finden Sie eine Einstellung zwischen 1/4 und 3/4 Umdrehungen, bei der die Gasannahme und die Endgeschwin-
digkeit gut sind. Gehen Sie dabei in 1/8 Schritten vor. Drehen Sie die Nadel niemals weiter als 3/4 Umdrehungen
von bündig aus. Montieren Sie dann die Karosserie und fahren Sie los!
Trouvez un réglage entre 1/4 et 3/4 de tours dans le sens horaire, qui donne une bonne réponse à l'accélération
et une bonne vitesse de pointe. Réglez par incréments de 1/8è de tour. N'allez jamais au-delà d'un maximum de
3/4 de tour à partir de l'affleurement. Après le réglage, mettez la carrosserie en place et amusez-vous !
Busque un ajuste entre 1/4 y 3/4 de vuelta en sentido horario para lograr una buena aceleración y velocidad
punta. Realice los ajustes en incrementos de 1/8 de vuelta No supere jamás los 3/4 de vuelta. Una vez finalizado
el rodaje , coloque la carrocería y diviértase

Flywheel
Schwungscheibe
Volant
フライホイール
or
oder
ou
o
3
2
1
18
Engine Shut Off Stoppen des Motors Extinction du moteur Paro del motor
11
Stop Flywheel
Anhalten der Schwungscheibe
Arrêt du volant d'inertie
Pare el volante de inercia
Pinch the Fuel Tube
Abklemmen der Kraftstoffleitung
Pincement de la conduite de carburant
Pince el tubo de combustible
Screwdriver
Schraubenzieher
Tournevis
Destornillador
Flywheel
Schwungscheibe
Volant
Volante
12
Turning R/C Unit Off Ausschalten der Fernsteuer Komponenten Éteindre l’unité de radio-commande Apagado equipo radio
Turn off receiver first, then turn off transmitter.
Schalten Sie erst den Empfänger aus, dann den Sender.
Éteignez d’abord le récepteur, puis l'émetteur.
Apague primero el receptor y después el emisor
If you switch off the transmitter first before the R/C car, you may lose control of the R/C car.
Falls Sie erst den Sender ausschalten und dann das Auto, kann es sein, dass Sie die Kontrolle über das Auto verlieren.
Si vous éteignez l’émetteur avant le véhicule, vous pourriez perdre le contrôle de votre véhicule radio-commandé.
Si apaga el emisor antes que el receptor , puede perder el control del vehículo
Attention
Achtung
Attention
Atención
Disconnect the battery when you are not running the vehicle.
The vehicle may run out of control or the battery can overheat and cause a fire.
Ziehen Sie den Akku ab, wenn Sie nicht fahren. Das Auto kann sonst außer Kontrolle geraten und überhitzen oder Feuer fangen.
Déconnectez la batterie lorsque le véhicule ne fonctionne pas. Vous pouvez perdre le contrôle du véhicule, ou la batterie peut surchauffer et prendre feu.
Desconecte la batería cuando el modelo no funcione . puede perder el control del modelo o la batería puede sobrecalentarse y quemarse.
Caution
Warnhinweise
Précautions
Precauciones
Fuel Tube
Kraftstoffleitung
Conduite sous pression
Tubo combustible
OFF
AUS
ARRÊT
PARO
OFF
AUS
ARRÊT
PARO

19
Troubleshooting
Fehlerbehebung Dépannage Averías
2-3
Problem
Problem Cause Grund Remedy Lösung Section Abschnitt
Problème
Problema Cause Causa Remède
Solución Section
Sección
Engine Does Not Start.
Der Motor startet nicht.
Le moteur ne démarre pas.
El motor no arranca
Out of fuel.
Kein Kraftstoff im Tank.
Il n’y a plus de carburant.
No tiene combustible
Fill the tank with fuel and prime engine.
Füllen Sie den Tank mit Kraftstoff und pumpen Sie ihn zum Vergaser.
Remplissez le réservoir et amorçez le moteur.
Llene el deposito y cebe el motor
Air filter is blocked.
Der Luftfilter ist verschmutzt.
Filtre à air bouché.
Filtro de aire obturado
Check air filter, clean or replace if necessary.
Überprüfen und reinigen Sie den Luftfilter. Tauschen Sie ihn, wenn nötig.
Vérifiez le filtre à air, nettoyez-le ou remplacez-le si nécessaire.
Compruebe el filtro de aire y cámbielo si es necesario
Glow plug igniter not charged.
Glühkerzenstecker nicht geladen.
Chauffe-bougie non chargé.
Calentador de bujías descargado
Charge glow igniter battery.
Laden Sie den Akku des Glühkerzensteckers.
Chargez la batterie du chauffe-bougie.
Cargue la batería del calentador
Engine flooded.
Motor ist abgesoffen.
Moteur noyé.
Motor ahogado
Discharge fuel.
Entfernen Sie den Kraftstoff.
Évacuez du carburant.
Retire el exceso de combustible
Glow plug is bad.
Glühkerze ist kaputt.
Chauffe-bougie défectueux.
Calentador de bujías averiado
Replace glow plug.
Ersetzen Sie die Glühkerze.
Remplacez le chauffe-bougie.
Sustituya el calentador de bujías
Throttle isn’t adjusted properly.
Küken ist nicht korrekt eingestellt.
L'accélération n'est pas correctement réglée.
La aceleración no esta bien ajustada
Roto Start working properly?
Funktioniert der Roto Start?
Est-ce que le Roto Start fonctionne correctement ?
¿Funciona correctamente el Roto-Start?
Put Carburetor back to factory setting then engine tuning after break in.
Werkseinstellung des Vergaser. Nach dem Einlaufen Vergaser einstellen.
Mettez le pointeau sur la position de réglage recommandée par le fabricant.
Coloque la aguja en la posición inicial recomendada por el fabricante
Make sure Roto Start starting shaft is turning.
Überprüfen Sie, ob sich die Starterwelle dreht.
Vérifiez que l’axe du Roto Start tourne bien.
Compruebe que el eje del Roto-Start gira correctamente
Gas-Servo ist nicht korrekt eingestellt.
Küken ist nicht korrekt eingestellt.
Le servo d’accélération n’est pas correctement installé.
El servo del acelerador esta mal instalado
Set servo to neutral and reset linkage according to radio and model manufacture’s specifications.
Stellen Sie das Servo auf die Neutralposition und stellen Sie das Gasgestänge neu ein.
Mettez le servo au point neutre et remettez la transmission aux spécifications d’origine du modèle et du système radio.
Ponga el servo a punto, ajuste el varillaje y colóquelo segun las instrucciones de la radio
Engine Starts Then Stalls.
Motor startet und stirbt dann ab.
Le moteur démarre puis cale.
El motor arranca y se para
Out of fuel.
Kein Kraftstoff im Tank.
Il n’y a plus de carburant.
\No tiene combustible
Fill the tank with fuel and prime engine.
Füllen Sie den Tank mit Kraftstoff und pumpen Sie ihn zum Vergaser.
Remplissez le réservoir et amorçez le moteur.
Llene el deposito y cebe el motor
Air filter is blocked.
Der Luftfilter ist verschmutzt.
Filtre à air bouché.
Filtro de aire obturado
Check air filter, clean or replace if necessary.
Überprüfen und reinigen Sie den Luftfilter. Tauschen Sie ihn, wenn nötig.
Vérifiez le filtre à air, nettoyez-le ou remplacez-le si nécessaire.
Compruebe el filtro de aire y cámbielo si es necesario
Idle speed is set too low.
Standgas zu niedrig.
La vitesse du ralenti est trop basse.
El relenti es muy bajo
Adjust the idle speed.
Stellen Sie das Standgas neu ein.
Réglez la vitesse du ralenti.
Ajuste el tornillo del relenti
Engine is overheated.
Der Motor ist überhitzt.
Le moteur surchauffe.
Motor sobrecalentado
Allow engine to cool and then restart.
Lassen Sie den Motor abkühlen und starten Sie dann erneut.
Laissez le moteur refroidir puis redémarrez.
Déjelo enfriar y vuelva a arrancarlo
Do you have a clutch problem?
Besteht ein Problem mit der Kupplung?
Avez-vous un problème d’embrayage ?
¿Tiene un problema de embrague?
Check clutch for damage.
Überprüfen Sie die Kupplung auf Schäden.
Vérifiez que l’embrayage n'est pas endommagé.
Compruebe que el embrague no esta averiado
Engine Running, But Car Doesn’t Move.
Motor läuft, aber Auto fährt nicht.
Le moteur tourne, mais le véhicule ne bouge pas.
El motor funciona pero el modelo no avanza
Are the brakes stuck?
Klemmt die Bremse?
Est-ce que les freins sont collés ?
¿Estan pegados los frenos?
Make sure there is no brake drag at neutral.
Achten Sie darauf, dass die Bremse nicht schleift.
Vérifiez bien que le frein n’agit pas au point neutre.
Compruebe que no se queda frenado en posición neutra
Do you have a clutch problem?
Besteht ein Problem mit der Kupplung?
Avez-vous un problème d’embrayage ?
¿Tiene un problema de embrague?
Check clutch for damage.
Überprüfen Sie die Kupplung auf Schäden.
Vérifiez que l’embrayage n'est pas endommagé.
Compruebe que el embrague no esta averiado
Erratic Control.
Empfangsprobleme
Comportement erratique.
Comportamiento errático
Weak batteries in transmitter and receiver.
Schwache Batterien im Sender oder Empfängerakku.
Batteries/piles faibles dans l’émetteur et le récepteur.
Baterías emisor/receptor descargadas
Install fresh batteries.
Legen Sie neue Batterien ein.
Mettez de nouvelles batteries/piles.
Cambie o cargue las baterías/pilas
Improper antenna on transmitter or model.
Falsch verlegte Antenne (Sender oder Auto)
Le frein ne fonctionne pas.
Las antenas no están correctamente extendidas
Fully extend antenna.
Ziehen Sie die Antenne vollständig aus.
Vérifiez le réglage de la tringlerie d’accélération. Dépliez l’antenne au maximum.
Extienda completamente las antenas
Receiver battery capacity is low.
Empfängerakku ist leer.
La capacité de la batterie du récepteur est faible.
La batería del receptor esta descargada
Exchange Receiver Battery.
Tauschen Sie die Batterien.
Changez la batterie du récepteur.
Cargue la batería del receptor
Is the gear mesh correct?
Ist das Zahnradspiel korrekt?
Est-ce que l'engrènement est correct ?
¿Engrana correctamente?
Check the gear mesh.
Kontrollieren Sie das Zahnradspiel.
Vérifiez l'engrènement.
Compruebe el engrane de la transmisión
Do you have a drivetrain problem?
Besteht ein Problem mit dem Antrieb?
Avez-vous un problème de transmission ?
¿Tiene un problema de transmisión?
Check drivetrain for damage.
Überprüfen Sie den Antrieb auf Beschädigungen.
Vérifiez que la transmission n’est pas endommagée.
Compruebe que la transmisión no esta averiada
Are the connectors and crystal inserted properly?
Sitzen alle Stecker und der Quarz richtig?
Est-ce que les connecteurs et le quartz sont correctement mis en place ?
¿Los conectores y los cristales están correctamente conectados?
Reinstall connectors and crystal into the receiver.
Überprüfen Sie die Steckverbindungen und den Quarz.
Remettez en place les connecteurs et le quartz dans le récepteur.
Revise las conexiones y la correcta colocación de los cristales
Throttle isn’t adjusted properly.
Küken ist nicht korrekt eingestellt.
L'accélération n'est pas correctement réglée.
La aceleración no esta bien ajustada
Put Carburetor back to factory setting then engine tuning after break in.
Werkseinstellung des Vergaser. Nach dem Einlaufen Vergaser einstellen.
Mettez le pointeau sur la position de réglage recommandée par le fabricant.
Coloque la aguja en la posición inicial recomendada por el fabricante
Do you have a drivetrain problem?
Besteht ein Problem mit dem Antrieb?
Avez-vous un problème de transmission ?
¿Tiene un problema de transmisión?
Check drivetrain for damage.
Überprüfen Sie den Antrieb auf Beschädigungen.
Vérifiez que la transmission n’est pas endommagée.
Compruebe que la transmisión no esta averiada
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Maintenance
Wartung Entretien Mantenimiento
3
Chassis Maintenance
Chassis Entretien du châssis
Mantenimiento del chasis
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9062 (US,EU)
9063 (JP)
Nitro Car Cleaner
Nitro-Car Reiniger
Nettoyant Nitro Car
Spray limpia motores
Oil Spray
Öl-Spray
Vaporisateur d’huile
Aceite en spray
Rag
Putzlappen
Chiffon
Trapo
Brush
Pinsel
Pinceau
Pincel
After running, clean the car and lubricate these points. Replace
damaged parts, check that all the screw are tight.
Reinigen Sie das Chassis nach dem Fahren und schmieren Sie die
markierten Stellen. Tauschen Sie beschädigte Teile aus und kontrollieren
Sie alle Schrauben auf korrekten Sitz.
Après utilisation, nettoyez le véhicule et lubrifiez ces points. Rempla-
cez les pièces endommagées, vérifiez que toutes les vis sont serrées.
Después de cada uso limpie el vehículo y lubrique los puntos
indicados. Sustituya las piezas rotas y compruebe que todos los
tornillos están bien apretados
Maintenance Item
Zu wartender Bereich
Élément d’entretien
Parte a verificar
Reference Section
Abschnitt
Section de référence
Sección de referencia
Every 1 Tank
Nach 1 Tankfüllung
Tous les réservoirs
Cada deposito
Every 5 Tank
Nach 5 Tankfüllungen
Tous les 5 réservoirs
Cada 5 depósitos
Every 10 Tank
Nach 10 Tankfüllungen
Tous les 10 réservoirs
Cada 10 depósitos
Chassis Maintenance
Chassis
Entretien du châssis
Mantenimiento del chasis
Wheel Maintenance
Reifen/Felgen
Entretien des roues
Mantenimiento ruedas
Air Filter Maintenance
Luftfilter
Entretien du filtre à air
Mantenimiento filtro aire
Clutch Maintenance
Kupplung
Entretien de l’embrayage
Mantenimiento del embrague
Spur Gear Maintenance
Hauptzahnrad
Entretien de la couronne
Mantenimiento corona
Shock Maintenance
Stoßdämpfer
Entretien des amortisseurs
Mantenimiento amortiguadores
Radio Maintenance
RC-Anlage
Entretien de la radio
Mantenimiento radio
Engine Optional Tuning
Weiteres Einstellen des Vergasers
Réglage optionnel
Ajustes opcionales
15
10
Glow Plug
Glühkerze
Bougie
Bujía
NITRO STAR T3.0 ENGINE Maintenance
Motor (Nitro Star T3.0)
Entretien du moteur NITRO STAR T3.0
Mantenimiento motor Nitro Star T3.0
For maintenance schedule, refer to right side of the chart. After running, clean the chassis and check all moving parts for damage. If any parts are broken
or damaged, repair or replace them before the next run. Regular maintenance is necessary to prevent damage to the car and maintain its performance.
Um die Wartungsintervalle zu sehen, schauen Sie bitte auf der rechten Seite der Tabelle. Überprüfen Sie nach dem Fahren das Chassis, reinigen
Sie es und schauen Sie, dass keine Teile beschädigt sind. Falls doch, reparieren oder tauschen Sie diese vor der nächsten Fahrt. Regelmäßige
Wartung ist nötig, um Schäden vorzubeugen und die Leistungsfähigkeit des Autos zu behalten.
Pour le programme de l’entretien, reportez-vous au côté droit du tableau. Après l’utilisation, nettoyez le châssis et vérifiez toutes les pièces
mobiles pour vérifier qu’elles ne sont pas endommagées. Si des pièces sont cassées ou endommagées, réparez-les ou remplacez-les avant la
prochaine utilisation. Un entretien régulier est nécessaire pour prévenir les dommages au véhicule et préserver ses performances.
Para seguir el programa de mantenimiento siga el lado derecho de la tabla. Después de cada utilización limpie el chasis y compruebe todas las
piezas móviles. Si alguna pieza esta dañada o rota repárela o cámbiela antes de la próxima utilización. Un mantenimiento regular es necesario
para prevenir daños y preservar las prestaciones del modelo.
Maintenance Chart
Wartungs-Übersicht
Tableau d’entretien
Guía de mantenimiento
2.5
mm
Screwdriver (NO.1,2)
Kreuzschraubenzieher (Nr.1,2)
Tournevis (NO.1,2)
Destornillador (nº 1,2)
2.5
mm
Z903 2.5mm
Allen Wrench
Inbusschlüssel
Clé Allen
Llave allen
HPI Roto Start System
HPI Roto Start System
Système HPI Roto Start
Sistema Roto-Start
P 21 3-2
P 34 3-11
P 31 3-10
P 30 3-9
P 29 3-8
P 27 3-7
P 26 3-6
P 24 3-5
P 22 3-4
P 22 3-3
P 20 3-1
Check to make sure these screws are in good condition.
Überprüfen Sie die Schrauben auf korrekten Sitz und ihren Zustand.
Vérifiez que ces vis sont en bon état.
Compruebe el estado de estos tornillos