Ibea 50027b Operating instructions

SERIE 500-550

mod. 50027B

mod. 55027B

mod. 55027H

mod. 55030H

COMANDI  CONTROLS  COMMANDES - BEDIENUNG - BEDIENINGSELEMENTEN - STYREANORDNINGER

MANUALE D’USO E MANUTENZIONE

TOSAERBA I

USER AND MAINTENANCE MANUAL

LAWNMOWERS

NOTICE D'EMPLOI ET D'ENTRETIEN

TONDEUSES F

BEDIENUNGS- UND WARTUNGSANLEITUNG

RASENMÄHER D

HANDLEIDING VOOR GEBRUIK EN ONDERHOUD

GRASMAAIER

BRUGS- OG VEDLIGEHOLDELSESVEJLEDNING

GLÆSSLÅMASKINE DK

Fig. 1

50027B

Fig. 1

55027B

Fig. 1

55027H

55030H

Serie 500-550_P5090599_2015.indd 1 08/03/16 10.27

COMMANDES

1. Levier d’embrayage de la traction

2. Levier System 2

3. Levier de l’accélérateur

4. Poignée du lanceur enrouleur

5. Poignée de réglage du manche

6. Levier de réglage de la hauteur de coupe

7. Bouchon carburant

8. Bouchon huile

9. Levier variation de vitesse (55030H)

BEDIENUNG

1. Hebel für Radantrieb

2. System 2 Hebel

3. Gashebel

4. Starterseil

5. Knopf für die Griﬀeinstellung

6. Hebel zur Regulierung der Schnitthöhe

7. Treibstoﬀ-Stöpsel

8. Ölstöpsel

9. Hebel für stufenloser Gangschaltung (55030H)

BEDIENINGSELEMENTEN

1. Traktiestang

2. System 2 hendel

3. Gashendel

4. Starterkoord

5. Knop voor handgreepafstelling

6. Hendel voor het instellen van de maaihoogte

7. Benzinedop

8. Oliedop

9. endel voor regelbare snelheid (55030H)

CONTROLS

1. Traction lever

2. System 2 lever

3. Throttle lever

4. Starter handle

5. Handle adjusting knob

6. Height of cut adjustment lever

7. Fuel cap

8. Oil cap

9. Variable speed lever (55030H)

COMANDI

1. Leva trazione

2. Leva System 2

3. Leva acceleratore

4. Impugnatura avviamento

5. Pomello di regolazione stegola

6. Pomello regolazione altezza di taglio

7. Tappo carburante

8. Tappo olio

9. Leva variatore di velocità (55030H)

STYREANORDNINGER

1. Trækstang

2. System 2-stang

3. Speederstang

4. Startgreb

5. Styrestangreguleringsknap

6. Klippehøjdereguleringsstang

7. Brændstofhætte

8. Oliehætte

9. Variable speed lever (55030H)

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Fig. 4

Fig. 3

IMMAGINI - PHOTOS - IMAGES - ABBILDUNGEN - AFBEELDINGEN - BILLEDER

bocca introduzione olio

oil sump cap

bouchon huile

Öleinfülldeckel

olie dop

candela - spark plug

bougie - Zündkerzen

bougie

bocca introduzione

carburante

fuel tank cap

bouchon carburant

Tankdeckel

benzine tankdop

bocca introduzione olio

oil sump cap

bouchon huile

Öleinfülldeckel

olie dop

candela

spark plug

bougie

Zündkerzen

bougie

55027B

55027H

55030H

bocca introduzione

carburante

fuel tank cap

bouchon carburant

Tankdeckel

benzine tankdop

Fig. 6

Fig. 5

Fig. 7

Fig. 2

bocca introduzione olio

oil sump cap

bouchon huile

Öleinfülldeckel

olie dop

candela

spark plug

bougie

Zündkerzen

bougie

bocca introduzione

carburante

fuel tank cap

bouchon carburant

Tankdeckel

benzine tankdop

50027B

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--------

------

----

---

2 3 4 5

P5140646

1P5140860

P5140645

P5140861

SPIEGAZIONE SIMBOLOGIA - SYMBOL GLOSSARY

SYMBOLES - AUFKLEBER - SYMBOLEN

P5141027

(55030H)

Fig. 8

perni - pins

attaches

Ab Sicherstifte

veiligheidspennen

bussola lama

blade bushing

bague de lame

Messerträger

meshouder

Fig. 9

Fig. 11

Fig. 10

DKNL

Fig. 12

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1) Attenzione! Pericolo generico. Leggete e capite le in-

formazioni contenute in questo manuale.

2) Pericolo! Mantenete persone ed oggetti a debita di-

stanza, in quanto pietre od oggetti contundenti potreb-

bero essere scagliati da sotto il tosaerba.

3) Pericolo! Non aprite mai il portello mentre il tosaerba è

in funzione e sprovvisto del sacco di raccolta.

4) Pericolo! Non mettere mani e piedi sotto il tosaerba

mentre il motore è acceso e le lame sono in rotazione.

5) Pericolo! Prima di eseguire qualsiasi intervento di ma-

nutenzione, staccate il cappuccio candela e leggete il

manuale istruzioni.

6) Premete la maniglia trazione contro la stegola per met-

tere in movimento il tosaerba.

7) Per spegnere il motore, selezionate la minima velocità

e rilasciate la maniglia System 2.

Sostituite sempre le etichette di sicurezza ogniqualvol-

ta siano danneggiate o illeggibili. Per ottenere le nuove

decalco, fate riferimento ai codici riportati accanto a

ognuna di esse.

1) Warning! Danger. Read and understand the informa-

tion in this manual.

2) Danger! Keep people and animals away from the cut-

ting area as stones and other objects could be thrown

from under the deck.

3) Danger! Never open the chute door when engine is

running and no grass bag is installed.

4) Danger! Keep hands and feet away from under the

deck until the engine is turned oﬀ and the blades have

stopped rotating.

5) Stop the engine whenever you leave the lawnmower.

6) Squeeze the traction lever towards the handlebar and

the mower will start moving.

7) Slow down to the minimum speed and release the Sy-

stem 2 lever to turn the engine oﬀ.

Always replace safety decals whenever damaged or il-

legible. To obtain new decals, please refer to the code

number indicated below each of them.

IGB

1) Attention! Danger. Veuillez lire attentivement le ma-

nuel d’utilisation.

2) Danger! Eloignez les tierces de la zone de tonte, ainsi

que les objets indésirables (os, pierres, etc.).

3) Danger! Ne jamais retirer le déﬂecteur lorsque le sac de

ramassage n’est pas installé et la lame tourne.

4) Danger! Attention aux pieds et aux mains, ne jamais les

mettre sous le carter lorsque le moteur est en fonction et

la lame tourne.

5) Arrêter le moteur chaque fois que l’on quitte la ton-

deuse.

6) Pressez la manette de traction sur le guidon pour faire

avancer votre tondeuse.

7) Réduisez le régime moteur au maximum et lâchez la

manette de sécurité avant d’éteindre votre moteur.

Veuillez toujours penser à remettre les décalcomanies

de sécurité lorsqu’elles sont endommagées. Pour en ob-

tenir de nouvelles, s’il vous plait veuillez nous indiquer

leur numéro de référence.

1) Achtung Gefahr! Lesen Sie zuerst aufmerksam diese

Bedienungsanleitung.

2) Achtung! Halten Sie andere Personen und Tiere in si-

cherem Abstand der Mähﬂäche, da Steine und andere

Gegenstände herausgeschleudert werden können.

3) Achtung! Öﬀnen Sie niemals die Auswurfklappe bei lau-

fendem Motor ohne den Fangsack montiert zu haben.

4) Achtung! Halten Sie Hände und Füße fern vom Mäh-

gehäuse bis der Motor abgestellt ist und die Messer zum

Stillstand gekommen sind.

5) Motor abstellen vor jedem Verlassen des Mähers.

Drücken Sie nun den Antriebshebel zum Handgriﬀ

und der Farhantrieb wird gestartet.

7) Schalten Sie zurück auf minimale Motordrehzahl und

lassen Sie den Sicherheitshebel los um den Motor abzu-

stellen.

Aufkleber sind zu erneuern wenn sie unleserlich wer-

den. Die Bestellnummer der Aufkleber ist darauf ange-

geben.

F D

1) Waarschuwing! Gevaar. Lees en begriijp de informatie

in deze gebruiksaanwijzing.

2) Gevaar! Houd mensen en huisdieren uit de buurt als u

aan het maaien bent daar stenen en andere objecten door

de messen naar buiten geslingerd kunnen worden.

3) Gevaar! Nooit de veiligheidskap openen als de motor

draait en er geen grasvanger gemonteerd is.

4) Gevaar! Steek geen handen en/of voeten onder het

maaidek zolang de motor nog loopt en/of de messen

nog draaien.

5) Zet de motor af als u de maaier onbeheerd achterlaat.

6) Knijp de koppelinghendel in om de machine in bewe-

ging te zetten.

7) Laar de motor tot het stationaire toerental terugvallen

en laat daarna de System 2 hendel los om de motor te

stoppen.

Vervang altijd de veiligheids stickers als deze bescha-

digd of onleesbaar zijn. Om deze stickers te verkrijgen

dient u het code nummer wat onder elke sticker ver-

meld staat te bestellen.

DKNL

1) Giv agt! Generel fare. Læs og forstå oplysningerne i denne

vejledning.

2) Fare! Hold personer og genstande på passende afstand,

da sten eller andre skarpe genstande kan slynges ud under

græsslåmaskinen.

3) Fare! Undlad at sætte hænderne eller fødderne ind under

græsslåmaskinen, mens motoren kører og klingerne drejer.

4) Fare! Før der foretages hvilken som helst vedligeholdel-

sesopgave, skal tændrørets hætte ernes, og brugervejled-

ningen skal læses igennem.

5) Fare! Klappen må under ingen omstændigheder åbnes,

mens græsslåmaskinen kører eller der ikke er nogen op-

samlingspose i den.

6) Pres trækhåndtaget mod styrestangen for at sætte græs-

slåmaskinen i bevægelse.

7) Motoren slukkes ved at vælge den minimale hastighed

og slippe System 2-håndtaget.

Sikkerhedsmærkaterne skal altid udskiftes, hvis de er be-

skadigede eller ulæselige. Ved bestilling af nye mærker

opgiv venligst koderne opført under hver enkelt af dem.

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NORME Dl SICUREZZA

Importanti note preliminari

1. Leggete attentamente questo manuale prima di utilizzare

il tosaerba. Familiarizzate con i comandi ed il corretto uso del

tosaerba

2. Non permettere mai l’uso del tosaerba a bambini o a per-

sone che non abbiano letto attentamente queste istruzioni.

3. Mantenete tutti, specialmente bambini ed animali, a debita

distanza dalla zona di lavoro.

4. Ricordate che l’operatore è responsabile per incidenti o pe-

ricoli corsi da terzi o danni alla loro proprietà.

Prima dell’uso

1. Durante l’uso, indossate pantaloni lunghi e scarpe pesanti.

Non utilizzate il tosaerba indossando sandali aperti o a piedi

nudi.

2. Ispezionate accuratamente la zona di utilizzo e ripulitela da

tutti gli oggetti che potrebbero essere scagliati dal tosaerba.

3. Attenzione - Il carburante è altamente inﬁammabile e deve

quindi essere maneggiato con cura.

A. Immagazzinate il carburante in contenitori espressamente

realizzati per questo scopo.

B. Riempite il serbatoio carburante esclusivamente all’aperto.

Non fumate durante le operazioni di rifornimento.

C. Eﬀettuate il rifornimento di carburante a motore spento.

Non togliete il tappo del serbatoio né eﬀettuate rabbocchi di

carburante a motore acceso o ancora caldo.

D. Nel caso di fuoriuscita di carburante, non accendete il mo-

tore, ma spostate il tosaerba dalla zona di fuoriuscita. Evitate

qualsiasi tipo di accensione ﬁnché i vapori della benzina non

si saranno dispersi.

E. Richiudete in maniera sicura il contenitore ed il serbatoio

carburante con l’apposito tappo.

4. Sostituite la marmitta se danneggiata.

5. Prima dell’uso, ispezionate sempre visivamente la lama, il

bullone della lama ed il gruppo di taglio per veriﬁcare che non

siano usurati o danneggiati. Se danneggiati, sostituite la lama

ed il bullone al ﬁne di mantenere l’equilibrio.

Funzionamento

1. Non avviate il motore in un luogo chiuso dove potrebbero

addensarsi fumi ricchi di monossido di carbonio.

2. Tagliate l’erba esclusivamente di giorno o con buona luce

artiﬁciale.

3. Evitate di utilizzare il tosaerba su erba bagnata, per quanto

possibile.

4. Assicuratevi di mantenere sempre una posizione stabile sui

pendii.

5. Procedete camminando, non correte.

6. Durante l’uso del tosaerba, tagliate l’erba trasversalmente

sui pendii, mai in salita o in discesa.

7. Fate particolare attenzione nel cambiare direzione sulle

pendenze.

8. Non tagliate l’erba su pendii molto ripidi (>30°).

9. Usate particolare cautela nel procedere all’indietro o nel ti-

rare il tosaerba verso di voi.

10. Fermate la lama rilasciando la leva System 2 se il tosaerba

deve essere inclinato, per attraversare superﬁci non erbose o

per il trasporto del tosaerba da o verso l’area di lavoro.

11. Non utilizzate il tosaerba con schermature o carter difetto-

si. Assicuratevi che i dispositivi di sicurezza, come deﬂettori o

sacchi di raccolta siano in posizione.

12. Non modiﬁcate la registrazione del regolatore di giri moto-

re e non mandate in fuorigiri il motore.

13. Avviate il motore con cautela seguendo le istruzioni e man-

tenendo i piedi ben lontani dalla lama.

14. Tenete il tosaerba fermamente in piano al momento del-

l’accensione.

15. Non avviate il motore se vi trovate di fronte al tunnel di

scarico.

16. Non mettete mani o piedi vicino o sotto i componenti in

rotazione. Mantenetevi sempre distanti dal tunnel di scarico.

17. Non sollevate o trasportate il tosaerba mentre il motore è

in funzione.

18. Spegnete il motore e staccate il cavo candela:

- prima di eliminare occlusioni al tunnel di scarico;

- prima di eﬀettuare controlli, operazioni di pulizia o lavorare

sul tosaerba;

- se urtate un oggetto estraneo. In questo caso, controllate che

non vi siano danni al tosaerba ed eseguite le riparazioni neces-

sarie prima di riavviarlo ed utilizzarlo;

- se il tosaerba inizia a vibrare eccessivamente (controllate im-

mediatamente).

19. Spegnete il motore:

- ogniqualvolta abbandonate il tosaerba;

- prima di eﬀettuare il rifornimento di carburante.

20. Riducete la velocità impostata durante l’arresto del motore

e, nel caso in cui sia provvisto di valvola di arresto, chiudete

l’alimentazione del carburante dopo aver concluso il taglio

dell’erba.

Manutenzione e rimessaggio

1. Controllate con frequenza che tutti i dadi, i bulloni e le viti

siano ben serrati per assicurarvi che il tosaerba sia in condizio-

ni di funzionamento sicure.

2. Non rimessate il tosaerba in un luogo chiuso lasciando il car-

burante nel serbatoio le cui esalazioni potrebbero raggiunge-

re una ﬁamma libera o una scintilla.

3. Lasciate che il motore si raﬀreddi prima di rimessare il to-

saerba in un luogo chiuso.

4. Per ridurre il pericolo di incendio, assicuratevi che il motore,

la marmitta e l’area di rimessaggio del carburante siano liberi

da erba, foglie o grasso eccessivo.

5. Controllate frequentemente il sacco di raccolta per veriﬁcar-

ne usura e deterioramento.

6. Per mantenere il tosaerba in condizioni di sicurezza, sostitui-

te i componenti usurati o danneggiati.

7. Eﬀettuate le operazioni di svuotamento serbatoio carburan-

te all’aria aperta.

MESSA IN FUNZIONE

Riempimento di olio nella coppa (g. 2, 3, 4)

ll motore viene fornito dalla fabbrica senza olio lubriﬁcante

nella coppa, pertanto prima di procedere all’avviamento del

motore dovete comportarVi come segue:

1. Ponete il tosaerba su una superﬁcie piana.

2. Togliete il tappo con l’astina di livello dell’olio, girandolo in

senso antiorario.

3. Versate lentamente con l’aiuto di un imbuto ca. 0,6 l di olio

SAE 10W-30 (SE, SF, SG, SJ).

4. Attendete un paio di minuti per consentire all’olio di livellar-

Serie 500-550_P5090599_2015.indd 6 08/03/16 10.27

50027B, 55027B, 55027H

4. Spostate la leva acceleratore (ﬁg. 1, rif. 3) sulla posizione

5. Premete la maniglia System 2 (ﬁg. 1, rif. 2) contro la stego-

la, impugnate la maniglia avviatore (ﬁg. 1, rif. 4) tirando len-

tamente sino a che sia in tensione quindi tirate con forza per

avviare il motore.

6. Tirando la leva per l’inserimento della trazione (ﬁg. 1, rif. 1)

contro le stegole, il tosaerba comincerà ad avanzare ed a ta-

gliare il prato.

7. Per arrestare la trazione o spostare il tosaerba all’indietro,

rilasciate la maniglia trazione.

8. Per spegnere il motore, selezionate la minima velocità

e rilasciate la maniglia System 2.

55030H

4. Spostate la leva acceleratore (ﬁg. 1, rif. 3) sulla posizione

5. Premete la maniglia System 2 (ﬁg. 1, rif. 2) contro la stego-

la, impugnate la maniglia avviatore (ﬁg. 1, rif. 4) tirando len-

tamente sino a che sia in tensione quindi tirate con forza per

avviare il motore.

6. Tirando la leva per l’inserimento della trazione (ﬁg. 1, rif. 1)

contro le stegole, il tosaerba comincerà ad avanzare ed a ta-

gliare il prato.

7. Per variare la velocità del vostro tosaerba (solo 55030H), è

suﬃciente agire sulla leva del variatore (ﬁg. 1, rif. 9).

8. Per arrestare la trazione o spostare il tosaerba all’indietro,

rilasciate la maniglia trazione.

9. Per spegnere il motore, selezionate la minima velocità

e rilasciate la maniglia System 2.

ATTENZIONE: A motore spento, non muovete la leva varia-

tore in quanto ciò potrebbe causare il mancato inserimento

della trazione. Se ciò si veriﬁca, riportate la leva variatore

sulla massima posizione dopo aver acceso il motore.

Sistema Mulching

Oltre al taglio tradizionale con sacco di raccolta, questo to-

saerba è predisposto per il funzionamento con il sistema mul-

ching. In questo modo, la lama tritura ﬁnemente l’erba tagliata

distribuendola uniformemente sul prato, senza più quindi la

necessità di eﬀettuarne la raccolta.

NOTA: Per ottenere risultati ottimali, è consigliabile aspor-

tare 1/3 dell’erba ad ogni taglio e procedere ad una velocità

limitata.

ATTENZIONE: Le seguenti operazioni vanno eseguite solo ed

esclusivamente a motore spento.

Per un più facile montaggio/smontaggio del tappo si racco-

manda di pulire la parte sottostante della scocca da ogni re-

siduo di erba tagliata prima di eﬀettuare questa operazione

(fate riferimento alla relativa sezione del presente manuale).

Montaggio (g. 11)

1. Rimuovete il sacco di raccolta dal tosaerba.

2. Aﬀerrate saldamente il tappo con una mano attraverso la

sua impugnatura posteriore come mostrato in ﬁgura 11.

3. Con l’altra mano, sollevate il portello posteriore del tosaer-

ba.

4. Introducete la parte anteriore del tappo nel canale di scarico

erba del tosaerba.

si nella coppa.

5. Inserite quindi nel foro di riempimento l’astina, preventiva-

mente pulita con uno straccio, avvitando il tappo.

6. Estraete nuovamente l’astina e veriﬁcate che sia bagnata

d’olio ﬁno alla tacca con la scritta “FULL” o “MAX”.

ATTENZIONE:

1. NON riempite d’olio oltre il livello perchè ciò potrebbe cau-

sare danni al motore.

2. Per prevenire avarie premature al Vostro motore, cam-

biate l’olio dopo le prime 5 ore d’esercizio e successivamente

dopo ogni 50 ore di funzionamento.

3. Se il tosaerba lavora in condizioni particolarmente gravo-

se cioè in presenza di molta polvere, sporcizia o temperature

elevate, cambiate l’olio con maggior frequenza.

4. Per ulteriori informazioni si consiglia di leggere attenta-

mente i manuali forniti dai singoli costruttori di motori al-

legati.

Riempimento del serbatoio carburante (g. 2, 3, 4)

1. Pulite la zona intorno al tappo del serbatoio.

2. Togliete il tappo e riempite il serbatoio sino a ca. 15 mm.

dall’orlo con benzina.

3. Riavvitate il tappo e ripulite l’eventuale benzina versata.

ATTENZIONE:

1. Usate la massima cautela nel maneggiare la benzina.

2. Riempite il serbatoio all’aperto, usando un imbuto, ben

pulito, per evitare versamenti, ed asciugate la benzina che

dovesse essere traboccata accidentalmente.

3. Riempite il serbatoio solo con motore freddo e spento

e sino a 15 mm. dall’orlo per oﬀrire spazio suﬃciente al-

l’espansione del carburante.

4. Mentre riempite il serbatoio, state lontano da ﬁamme,

scintille o fonti di calore e NON fumate!

5. Non mischiate olio con benzina. (Vedi manuale costrutto-

re motore per ulteriori notizie su olio e benzina).

ISTRUZIONI D’USO

NOTA: Il Vostro tosaerba è dotato di un dispositivo di sicurez-

za (System 2) che provvede a spegnere il motore ed a blocca-

re la lama ogniqualvolta l’operatore abbandoni la stegola.

ATTENZIONE: Non lasciate mai il tosaerba incustodito.

1. Collocate il Vostro tosaerba sul tappeto erboso da tagliare

possibilmente in piano.

2. Veriﬁcate l’altezza dell’erba e di conseguenza impostate l’al-

tezza di taglio. Procedete alla regolazione dell’altezza di taglio

centralizzata (operazione da eseguire assolutamente a motore

spento).

a) Sono disponibili 6 regolazioni.

b) Impugnate la maniglia regolazione altezza (ﬁg. 5).

c) Premete il pulsante di sblocco ed alzate o abbassate la scoc-

ca per ottenere l’altezza di taglio desiderata.

d) Con questa semplice operazione, viene regolata l’altezza di

taglio.

3. AssicurateVi che il cavo/cappuccio candela sia inserito sulla

candela stessa (ﬁg. 2, 3, 4).

Serie 500-550_P5090599_2015.indd 7 08/03/16 10.27

5. Quando il tappo è quasi completamente introdotto preme-

re verso il basso la molla di aggancio e spingete a fondo il tap-

po nel tosaerba ﬁno a che le linguette di riferimento non sono

in contatto con la parte posteriore del tosaerba.

NOTA: Familiarizzate con il montaggio e lo smontaggio del

tappo Mulching in modo da essere sicuri che esso venga

montato correttamente. Un’errata installazione può portare

al contatto del tappo stesso con la lama di taglio.

Smontaggio

1. Sollevate il portello posteriore con una mano.

2. Aﬀerrate saldamente il tappo Mulching attraverso la sua im-

pugnatura posteriore con l’altra mano.

3. Nel contempo, premete verso il basso la molla di aggancio.

4. Estraete leggermente, tirandolo all’indietro, il tappo dal to-

saerba.

5. Quando il tappo sporge di circa un centimetro dal tosaerba,

continuate a tirarlo spingendolo verso l’alto ﬁno alla sua com-

pleta rimozione.

DURANTE L’USO

Prestate attenzione a persone e animali (ﬁg. 6).

Liberate il prato da corpi estranei (ﬁg. 6).

Lavorate solo con sacco o parasassi in posizione (ﬁg. 7).

Non mettete mani o piedi vicino al tunnel di scarico o sotto la

scocca (ﬁg. 8).

L’erba tagliata può essere convogliata nel sacco di raccolta op-

pure scaricata a terra (Mulching).

La tela del sacco è in grado di trattenere la maggior parte

degli oggetti estranei (pietrisco, ghiaia, ecc.) che potrebbero

essere scagliati dalla lama rotante. Pertanto è indispensabile

un controllo periodico delle condizioni del sacco, che, qualora

presentasse deterioramenti o usura, deve essere immediata-

mente sostituito usando il ricambio originale lBEA.

Durante l’uso del tosaerba, la lama potrebbe urtare degli og-

getti solidi e, in conseguenza di ciò, i perni di sicurezza della

bussola lama (ﬁg. 9) potrebbero rompersi. Il tosaerba comin-

cerebbe quindi a vibrare in modo anomalo.

Per evitare gravi danni al vostro tosaerba, arrestate immediata-

mente il motore in caso si veriﬁchi la situazione sopra descrit-

ta. Attendete che le parti rotanti si siano arrestate, staccate il

cappuccio candela e sostituite la bussola lama.

MANUTENZIONE ORDINARIA

ATTENZIONE: Non eﬀettuate nessuna operazione di manu-

tenzione o riparazione ﬁnchè la lama ed il motore non si

siano arrestati completamente, dopo di che si deve staccare

anche il cavo/cappuccio candela.

Pulizia e/o sostituzione candela d’accensione

Manutenzione ltro aria

Attenetevi alle istruzioni contenute nel manuale del costrutto-

re motore che troverete in allegato.

Regolazione cavo trazione (g. 10)

E’ possibile che, dopo le prime ore di utilizzo, il cavo maniglia

trazione si allenti e la trazione fatichi ad inserirsi.

Se questa situazione dovesse veriﬁcarsi, procedete alla regola-

zione del cavo come qui di seguito.

Ruotare la ghiera indicata in ﬁgura 9 nel senso indicato dalla

freccia recuperando in questo modo il gioco venutosi e creare

e ristabilendo così la situazione ottimale.

E’ ora possibile recuperare il gioco del cavo agendo sul registro

stesso.

La regolazione ottimale si otterrà quando l’inserimento della

trazione avverrà in presenza di una distanza di 30 mm tra leva

trazione e stegola.

Cambio olio nella coppa

Per tale operazione dovete procedere come segue:

1. Ponete il tosaerba su una superﬁcie piana.

2. Avviate e fate girare il motore per circa un minuto aﬃnché

l’olio scaldandosi diventi più ﬂuido, quindi spegnete il moto-

re.

3. Staccate il cappuccio della candela per evitare un avviamen-

to accidentale.

4. Togliete il sacco di raccolta per una maggior comodità di la-

voro.

5. Per evitare possibili versamenti di carburante ed altri in-

cidenti, scaricate l’eventuale carburante nel serbatoio (vedi

“Svuotamento serbatoio carburante”).

6. Svitate il tappo di riempimento olio a lato del motore e solle-

vate il tosaerba sul ﬁanco sinistro lasciando scorrere l’olio in un

recipiente preventivamente sistemato sotto la macchina.

7. Quando la coppa sarà completamente vuota, riempite con

nuovo olio SAE 10W-30, (0,6 l).

Nota: Attenetevi alle normative locali per lo smaltimento

dell’olio esausto nel rispetto dell’ambiente.

Svuotamento serbatoio carburante

1. Arrestate il motore e staccate il cavo/cappuccio candela.

2. Svitate il tappo del serbatoio carburante.

3. Aspirate tramite una pompa sifone il carburante dal serba-

toio per il travaso in un contenitore predisposto.

Ispezione lama di taglio

A seconda della condizioni d’impiego si rende necessario un

controllo più o meno frequente della lama di taglio.

1. AssicurateVi che il motore sia fermo ed il cavo/cappuccio

candela staccato.

2. Estraete il carburante dal serbatoio (vedi “Svuotamento ser-

batoio carburante”).

3. Inclinate il tosaerba sul ﬁanco sinistro, senza far ruotare la

lama poiché la rotazione potrebbe provocare problemi d’av-

viamento.

4. Esaminate attentamente le estremità della lama.

a) Se l’angolo di taglio è arrotondato, deve essere aﬃlato.

b) Se la linea di piegatura tra parte piana ed aletta presenta

usura o incrinature, la lama deve essere immediatamente so-

stituita.

ATTENZIONE: Una lama consumata o incrinata può spezzar-

si facilmente durante l’uso e scagliare frammenti da sotto la

macchina con grave pericolo a persone, animali e cose.

Alatura e sostituzione lama taglio

1. AssicurateVi che il motore sia fermo ed il cavo/cappuccio

candela staccato.

2. Estraete il carburante dal serbatoio (vedi “Svuotamento ser-

batoio carburante”).

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3. Inclinate il tosaerba sul ﬁanco sinistro senza far ruotare la

lama poichè la rotazione potrebbe provocare problemi d’av-

viamento.

4. Tenete ferma la lama con una mano guantata e allentate

completamente il bullone di ﬁssaggio con un’apposita chiave.

5. Estraete la lama dalla sua sede per l’aﬃlatura o sostituzio-

ne.

6. Aﬃlate la lama alle estremità rispettando l’angolo di taglio

originale con una lima piatta ed asportando la stessa quantità

di metallo sui due lati.

7. Controllate la bilanciatura della lama mediante un attrez-

zo di equilibratura. Una lama ben bilanciata rimarrà ferma in

posizione orizzontale mentre una lama sbilanciata si inclinerà

verso la parte più pesante.

In tal caso, continuate ad aﬃlare la lama dalla parte più pesan-

te per bilanciare esattamente, quindi ricontrollate.

8. Rimontate la lama bilanciata sul tosaerba procedendo in

senso inverso (vedi punto 4 e 5).

9. Bloccate il bullone della lama a 5,5 kgm.

NOTA: Un attrezzo per la bilanciatura può essere acquista-

to presso un buon negozio di ferramenta. Per ottenere pre-

stazioni di taglio ottimali, si consiglia di sostituire la lama

annualmente ed inoltre di aﬃlarla ogni qualvolta ne veriﬁ-

chiate la necessità.

Pulizia dello chassis

Per un buon taglio ed una raccolta eﬃcace, la parte inferiore

della macchina come lo scarico dell’erba dovranno essere te-

nuti ben puliti.

In questo modello, un particolare dispositivo consente di ef-

fettuare la pulizia in modo semplice e rapido utilizzando un

normale tubo ﬂessibile per l’irrigazione del giardino.

1. Dopo aver eliminato l’erba residua dal raccordo maschio

previsto sullo chassis della macchina, inserite su di esso il vo-

stro raccordo rapido femmina.

ATTENZIONE: Prestare attenzione aﬃnchè il tubo ﬂessibile

non venga a trovarsi sotto lo chassis.

2. Aprite il rubinetto dell’acqua.

3. Avviate il vostro rasaerba seguendo le procedure descritte

al relativo capitolo.

4. Tenete premuta la leva di sicurezza e non azionate la leva di

innesto trazione.

5. Lasciate funzionare “in folle” per qualche minuto per con-

sentire al getto di acqua azionato e mosso dal movimento

della lama di staccare i residui del taglio dell’erba e di pulire

perfettamente la parte interna dello chassis.

6. Al termine di questa operazione di pulizia, spegnere il mo-

tore, staccare il tubo ﬂessibile dell’acqua e lasciare asciugare il

vostro tosaerba perfettamente pulito.

Rimessaggio per periodi prolungati (oltre 30 gg.)

1. Scaricate il carburante dal serbatoio (vedi “Svuotamento

serbatoio carburante”).

2. Avviate il motore e lasciatelo girare ﬁno a quando si arreste-

rà per mancanza di carburante.

ATTENZIONE: La presenza di carburante residuo nel serba-

toio, nel tubo di alimentazione e nel carburatore deve essere

evitata, in quanto si potrebbe formare un deposito gommo-

so che creerebbe diﬃcoltà d’avviamento e di funzionamen-

to del motore.

3. Staccate il cappuccio candela e ripulite la zona intorno alla

candela per evitare che particelle di sporco possano entrare

nel cilindro privo di candela.

Togliete la candela e versate nel foro un cucchiaio di olio misce-

la. Tirate l’avviamento a cordicella lentamente per distribuire

l’olio all’interno del cilindro. Avvitate nuovamente la candela

con l’apposita chiave. Lasciate staccato il cappuccio candela.

4. Pulite le alette del cilindro e le altre parti esterne del motore

come pure dello chassis. Smontate il carter copri cinghia e pu-

lite accuratamente la zona sottostante.

5. Controllate e serrate viti, bulloni e dadi. Se qualche parte

risulta avariata, riparatela o sostituitela. Controllate le condi-

zioni del sacco di raccolta e, se necessario, sostituitelo.

6. Controllate lo stato della lama e del bullone di bloccaggio

lama (vedi paragrafo “Ispezione lama di taglio”).

7. Pulite l’elemento del ﬁltro aria (vedete manuale istruzione

del costruttore del motore).

8. Ritoccate la vernice sulle superﬁci danneggiate.

9. Riponete il tosaerba in un luogo asciutto e pulito. Per rispar-

miare spazio, potete ripiegare le stegole (ﬁg. 12). Coprite la

macchina per proteggerla e tenerla pulita, pronta per la pros-

sima stagione.

NOTA: Prima di usare nuovamente il tosaerba controllate

che le stegole siano ben montate ed i dadi a galletto serrati.

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SAFETY INSTRUCTIONS

Training

1. Read the instructions carefully. Be familiar with the controls

and the proper use of the equipment.

2. Never allow children or people unfamiliar with these in-

structions to use the lawnmower.

3. Never mow while people, especially children, or pets are

nearby.

4. Keep in mind that the operator or user is responsible for

accidents or hazards occurring to other people or their prop-

erty.

Preparation

1. While mowing, always wear substantial footwear and long

trousers. Do not operate the equipment when barefoot or

wearing open sandals.

2. Thoroughly inspect the area where the equipment is to be

used and remove all objects which may be thrown by the ma-

chine.

3. WARNING - Petrol is highly ﬂammable.

- Store fuel in containers speciﬁcally designed for this pur-

pose.

- Refuel outdoors only and do not smoke while refuelling.

- Add fuel before starting the engine. Never remove the cap

of the fuel tank or add petrol while the engine is running or

when the engine is hot.

- If petrol is spilled, do not attempt to start the engine but

move the machine away from the area of spillage and avoid

creating any source of ignition until petrol vapours have dis-

sipated.

- Replace all fuel tanks and container caps securely.

4. Replace faulty silencers.

5. Before using, always visually inspect to see that the blades,

blade bolts and cutter assembly are not worn or damaged. Re-

place worn or damaged blades and bolts in sets to preserve

balance.

Operation

1. Do not operate the engine in a conﬁned space where dan-

gerous carbon monoxide fumes can collect.

2. Mow only in daylight or in good artiﬁcial light.

3. Avoid operating the equipment in wet grass, where feasi-

ble.

4. Always be sure of your footing on slopes.

5. Walk, never run.

6. Mow across the face of slopes, never up an down.

7. Exercise extreme caution when changing direction on

slopes.

8. Do not mow excessively steep slopes (>30°).

9. Use extreme caution when reversing or pulling the lawn-

mower towards you.

10. Stop the blade(s) releasing the System 2 lever if the lawn-

mower has to be tilted for transportation when crossing sur-

faces other than grass and when transporting the lawnmower

to and from the area to be mowed.

11. Never operate the lawnmower with defective guards, or

without safety devices, for example deﬂectors and/or catch-

ers, in place.

12. Do not change the engine governor settings or overspeed

the engine.

13. Start the engine or switch on the motor carefully according

to instructions and with feet well away from the blade(s).

14. Firmly keep the lawnmower on level ground when starting

the engine.

15. Do not start the engine when standing in front of the dis-

charge chute.

16. Do not put hands or feet near or under rotating parts. Keep

clear of the discharge opening at all times.

17. Never pick up or carry a lawnmower while the engine is

running.

18. Stop the engine and disconnect the spark plug wire:

- before clearing blockages or unclogging chute;

- before checking, cleaning or working on the lawnmower;

- after striking a foreign object. Inspect the lawnmower for

damage and make repairs before restarting and operating the

lawnmower;

- if lawnmower starts to vibrate abnormally (check immedi-

ately).

19. Stop the engine whenever you leave the lawnmower and

before refuelling.

20. Reduce the throttle setting during engine shut down and,

if the engine is provided with a shut-oﬀ valve, turn the fuel oﬀ

at the conclusion of mowing.

Maintenance and storage

1. Keep all nuts, bolts and screws tight to be sure equipment is

in safe working condition.

2. Never store the equipment with petrol in the tank inside a

building where fumes may reach an open ﬂame or spark.

3. Allow the engine to cool before storing in any enclosure.

4. To reduce the ﬁre hazard, keep the engine, silencer and pet-

rol storage area free of grass, leaves or excessive grease.

5. Check the grass catcher frequently for wear or deteriora-

tion.

6. Replace worn or damaged parts for safety.

7. If the fuel tank has to be drained, this should be done out-

doors.

BEFORE OPERATING

Filling the crankcase with oil (g. 2, 3, 4)

The engine is supplied without oil in the crankcase. Therefore,

before starting the engine:

1. Place the machine on a ﬂat surface.

2. Pull the dipstick out, unscrewing cap counterclockwise.

3. Slowly pour about 0,6 l of SAE 10W-30 (SE,SF, SG, SJ) oil in

the sump.

4. Let the oil settle for a couple of minutes.

5. Clean the dipstick with a rag and replace it turning the cap

in a clockwise direction.

6. Pull the dipstick out again and check oil level is just below

the “FULL” or “MAX” notch.

ATTENTION:

1. Do not ﬁll beyond level as this may damage the engine.

2. To keep your engine in good working order, change the

oil after the ﬁrst 5 hours of use and then every 50 working

hours.

3. If the mower is used in very dirty and dusty conditions,

change the oil more frequently.

4. For further information we recommend that you consult

the manual supplied by the engine manufacturer.

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9. To stop the engine select the lower speed and let go

of the System 2 lever.

ATTENTION: Do not attempt to move the variable speed le-

ver when engine is oﬀ as this will prevent traction engage-

ment. Should this happen, move the variable speed lever

back to the higher speed position after turning the engine

on.

The Mulching System

In addition to working with the traditional bagging system,

you can use your lawn mower with the mulching system.

With this system, the blade chops up the cut grass ﬁnely and

spreads it on the lawn uniformly with no need to collect it.

NOTE: For a healthier lawn, it is advisable to cut just 1/3 of

the grass height at a time and to select a lower speed.

ATTENTION: Always stop the engine before performing the

following operation.

For an easier installation/removal of the plug, it is recom-

mended to clean the underside of the mower deck from any

grass clippings before performing this operation (please refer

to the corresponding section of this manual).

Installation (Fig. 11)

1. Remove the grassbag from the mower.

2. Firmly grab the plug rear handle with one hand as indicated.

(ﬁg. 11)

3. With the other hand lift the rear chute door of the mower.

4. Insert the front edge of the plug into the mower discharge

tunnel.

5. When the plug is nearly completely inserted, press the

hooking lever towards the ground and push the plug into the

mower until the reference tabs contact the deck.

NOTE: Familiarize yourself with the installation and the re-

moval of the Mulching plug to make sure this is always cor-

rectly used. An improper installation can in fact put the plug

into contact with the cutting blade.

Removal

1. Lift the rear chute door with one hand.

2. Firmly grab the plug rear handle with the other hand.

3. In the meantime, press the hooking lever towards the

ground.

4. Gently pull the plug out of the discharge tunnel.

5. When the ﬁrst centimetre of the plug is protruding from the

deck, keep on pulling while lifting it upwards until it is com-

pletely removed.

DURING OPERATION

Keep people and animals away from the cutting area (ﬁg. 6).

Before operation, clear the cutting area of all foreign objects

(ﬁg. 6).

Operate only with either bag or protections in position (ﬁg. 7).

Keep hands and feet away from the chute door and the blades

under the deck (ﬁg. 8).

The grass clippings may be collected in the grassbag or dis-

charged on the lawn (Mulching).

The grassbag material is capable of stopping most forms of

debris (stones, gravel, etc.) which could be thrown out by the

blade. lt is essential that the grassbag is checked periodically

for damage or wear, in which case it should be replaced Im-

mediately with an original IBEA grassbag.

While operating with your lawnmower, it may happen that the

Filling the fuel tank (g. 2, 3, 4)

1. Clean around the tank cap.

2. Take the cap oﬀ and ﬁll the tank up to about 15 mm from the

top with clean petrol.

3. Replace cap and clean any spillage

ATTENTION:

1. Always handle fuel with maximum care.

2. Refuel outdoors using a clean funnel to prevent spilling.

Wipe up any spilled petrol.

3. Refuel only after turning the engine oﬀ and when engine

is cold. Do not ﬁll beyond 15 mm from top of fuel tank as fuel

expands when hot.

4. When ﬁlling tank, keep far away from open ﬂames and

sparks and DO NOT smoke!

5. Do not mix oil with gasoline. (See engine manual for fur-

ther information on oil and fuel).

OPERATING INSTRUCTIONS

NOTE: Your lawnmower is equipped with a safety device

(System 2) which kills the engine and stops the cutting blade

whenever the operator lets go of the handle.

ATTENTION: Never leave the mower unattended.

1. Place your mower on the lawn and, if possible, cut on a level

surface.

2. Check the height of the grass and, then, set the cutting

height. Adjust with the centralized cutting height lever, the

engine must be OFF.

a) You can choose from 6 available positions (ﬁg. 5).

b) Grip the handle.

c) Press the release button and lift or lower the body to select

the cutting height.

d) This simple operation adjusts the cutting height.

3. Check that the high tension wire is on the spark plug (ﬁg.

2, 3, 4).

50027B, 55027B, 55027H

4. Move the throttle lever (ﬁg. 1, ref. 3) to the position.

5. Squeeze the System 2 lever (ﬁg. 1, ref. 2) towards the handle,

slowly pull starter handle (ﬁg. 1, ref. 4) until cord is stretched

tight and then pull hard to start the engine.

6. Squeeze the traction lever (ﬁg. 1, ref. 1) towards the handles

and the mower will start moving forward and cut the grass.

7. To stop the traction or to pull the mower backwards, let go

of the traction lever.

8. To stop the engine select the lower speed and let go

of the System 2 lever.

55030H

4. Move the throttle lever (ﬁg. 1, ref. 3) to the position.

5. Squeeze the System 2 lever (ﬁg. 1, ref. 2) towards the handle,

slowly pull starter handle (ﬁg. 1, ref. 4) until cord is stretched

tight and then pull hard to start the engine.

6. Squeeze the traction lever (ﬁg. 1, ref. 1) towards the handles

and the mower will start moving forward and cut the grass.

7. In order to select the appropriate speed, move the variable

speed lever (ﬁg. 1, ref. 9).

8. To stop the traction or to pull the mower backwards, let go

of the traction lever.

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cutting blade collides with a solid object with the consequent

breakage of blade bushing pins (ﬁg. 9). The mower will then

start to vibrate abnormally.

In order to avoid severe damages to your lawnmower, imme-

diately stop the engine when the above mentioned situation

takes place.

Wait until the moving parts have completely stopped, discon-

nect the high tension wire from the spark plug and replace the

blade bushing.

MAINTENANCE

ATTENTION: Never service or repair the mower until the

blade and the engine have stopped and you have discon-

nected the high tension wire from the spark plug.

Servicing the spark plug

Servicing the air cleaner

Please follow the instructions contained in the enclosed man-

ual supplied by engine manufacturer.

Adjusting the traction cable (Fig. 10)

After several hours of initial use, the traction cable may slacken

impairing traction.

If this occurs, adjust the cable as described below.

Turn the ring nut shown in ﬁgure 10 in the direction indicated

by the arrow. This eliminates slack and re-establishes opti-

mum working order.

It is now possible to tighten cable slack by movement on the

adjuster.

Your mower is correctly adjusted when traction engages when

there is 30 mm between the traction lever and the handlebar.

Crankcase oil change

1. Place the mower on a ﬂat surface.

2. Start the engine and let it run for about a minute so that oil

ﬂows better. Turn oﬀ engine.

3. Disconnect the high tension wire from the spark plug.

4. Remove the grassbag.

5. Drain the fuel tank in order to avoid possible spillage and

accidents (see “Drainage of the fuel tank”).

6. Tip mower on its left side and unscrew the drainage plug

under the engine. Empty the crankcase, allowing the oil to

ﬂow into a suitable tray.

7. When the crankcase is completely empty, ﬁll the crankcase

with clean SAE 10W-30 oil (0,6 l).

NOTE: Please refer to local regulations for correct disposal of

burnt engine oil.

Drainage of the fuel tank

1. Stop the engine and disconnect the high tension wire from

spark plug.

2. Unscrew the fuel tank cap.

3. Using a siphon, pump the petrol from the tank into a suit-

able container.

Blade inspection

The frequency of blade inspection depends on the working

conditions.

1. Make sure that the engine is not running and the high wire

is disconnected from the spark plug.

2. Drain petrol from the fuel tank (see “Drainage of the fuel

tank”).

3. Tip mower on its left side. Avoid rotating the blade when the

mower is tipped because starting problems may result.

4. Carefully examine the blade:

a) If the cutting edge has become rounded it must be sharp-

ened.

b) Check where the ﬂat and curved parts meet and, if there are

any cracks or signs of wear replace the blade immediately.

ATTENTION: A worn or cracked blade can easily break dur-

ing use or pieces may break oﬀ, resulting in serious injury to

yourself or a bystander.

Sharpening or replacing the cutter blade

1. Turn the engine oﬀ and disconnect the high tension wire

from the spark plug.

2. Drain fuel from the fuel tank (see “Drainage of the fuel

tank”).

3. Tip mower on its left side. Avoid rotating the blade when the

mower is tipped up because starting problems may result.

4. Hold the blade ﬁrmly with a gloved hand and, using a span-

ner, unscrew the bolt and washer.

5. Remove the blade in order to sharpen or replace it.

6. Using a ﬂat ﬁle, sharpen the top side of blade, maintaining

the original cutting angle. The blade will remain balanced if

the same amount of material is removed from both cutting

edges.

7. Check the balance of the blade by using a blade balancer.

An unbalanced blade will lean on its heavier side. If the blade

is not balanced ﬁ!e more metal oﬀ the cutting edge of the

heavy side and check the balance again.

8. Install a sharp, balanced blade, following the above proce-

dure in reverse sequence (see points 4 and 5).

9. Tighten the blade bolt to 5,5 Kgm.

NOTE: A blade balancer may be purchased at any good hard-

ware shop.

In order to obtain best possible cutting results, we recom-

mend that you replace the blade annually in addition to

sharpening it whenever necessary.

Cleaning the mower deck

To achieve optimum cutting results and eﬀective collection,

the underside of the mower deck and the grass discharge area

must be kept clean.

These models feature a special device that allows you to clean

the machine simply and quickly using a normal garden hose.

1. Fit your female quick-release connector onto the male con-

nector on the mower body, after making sure the connector is

free from any grass residue.

NOTE: Make sure that the hose is not trapped under the

body.

2. Turn the water ON.

3. Switch ON your mower following the instructions described

in the corresponding section.

4. Keep the safety lever pressed and do not touch the traction

handle.

5. Allow the machine to work “in neutral” for several minutes.

Grass residues will be detached due to the combined action of

the water jet and blade movement, leaving the internal parts

of the body perfectly clean.

6. After cleaning, switch OFF the engine, detach the water

hose and allow your perfectly clean lawn mower to dry.

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Preparing mower for storage (more than a month).

1. Drain fuel from the tank (see “Drainage of the fuel tank”).

2. Start engine and let it run until it stops, due to lack of fuel.

ATTENTION: All petrol must be expended to prevent gum-

like varnish deposits from forming in the carburetor, fuel line

and fuel tank. Such deposits, if allowed to form, will cause

starting problems and poor engine performance.

3. Remove the high tension wire from the spark plug and clean

the surrounding area so that dirt cannot penetrate the cylin-

der when the spark plug is removed. Remove the spark plug

and pour a spoonful of 2-cycle oil into the cylinder chamber.

Pull the recoil starter handle slowly to distribute oil on the in-

side of the cylinder. Then install the spark plug and tighten,

using a spanner. Do not install the high tension wire on the

spark plug.

4. Clean the cylinder head cooler ﬁns, external engine parts

and mower deck. Remove the belt cover and thoroughly clean

the area underneath.

5. Check and tighten all screws, bolts and nuts.

If any parts are damaged, repair or replace them.

6. Inspect the grassbag. Replace it if it is damaged or worn.

7. Check the condition of the blade and blade bolt; refer to

“Blade inspection”.

8. Clean the air ﬁlter (see engine manufacturer’s manual).

9. Touch-up all chipped paint surfaces.

10. Store the mower in a clean, dry place.

The handles may be folded to save space (ﬁg. 12).

Cover the mower to protect it and keep it clean, ready for next

season.

NOTE: Before using the mower again, check that the handles

are well installed and all knobs are tightened.

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NORMES DE SÉCURITÉ

Apprentissage

1. Lire attentivement les instructions. Se familiariser avec les

commandes et l’utilisation correcte de l’équipement.

2. Ne jamais laisser des enfants, ou des adultes n’ayant pas pris

connaissance de ces instructions, utiliser la tondeuse.

3. Ne jamais tondre lorsque des personnes et surtout des en-

fants ou des animaux domestiques se trouvent à proximité.

4. Ne jamais perdre de vue que l’utilisateur est responsable de

tout accident ou dommage causé aux autres personnes et à

leur possessions.

Préliminaires

1. Porter des pantalons et des chaussures solides. Ne pas ton-

dre pieds nus ou en sandales.

2. Inspecter soigneusement la zone à tondre et retirer tout ob-

jet susceptible d’être projeté par la machine.

3. Avertissement - L’essence est extrêmement inﬂammable.

A. Conserver l’essence dans un récipient spécialement conçu

à cet eﬀet.

B. Toujours faire le plein à l’extérieur et ne jamais fumer durant

cette opération.

C. Faire le plein avant de démarrer le moteur. Ne jamais retirer

le bouchon du réservoir d’essence ou rajouter du carburant

lorsque le moteur tourne ou qu’il est chaud.

D. Si l’on a renversé de l’essence, ne pas démarrer le moteur à

cet endroit, mais éloigner la tondeuse et éviter toute source

possible d’inﬂammation jusqu’à ce que les vapeurs d’essence

soient entièrement dissipées.

E. Refermer soigneusement tous les réservoirs et récipients

contenant l’essence.

4. Remplacer les silencieux s’ils sont défectueux.

5. Avant d’utiliser la tondeuse, toujours vériﬁer si les lames,

boulons de lame et ensembles de coupe ne sont pas usés ou

endommagés. Remplacer les boulons et les lames usées ou

endommagées par paires pour ne pas modiﬁer l’équilibre.

Utilisation

1. Ne pas faire tourner le moteur dans un espace clos où le

monoxyde de carbone dangereux dégagé par l’échappement

risque de s’accumuler.

2. Ne tondre qu’en plein jour, ou avec un éclairage artiﬁciel

suﬃsant.

3. Ne pas utiliser la machine dans l’herbe humide, si possible.

4. Dans les terrains en pente, faire particulièrement attention

à ne pas glisser.

5. Marcher et ne pas courir.

6. Les tondeuses doivent se déplacer perpendiculairement à

la pente et jamais vers le haut ou vers le bas.

7. Être extrêmement prudent lorsqu’on fait demi-tour sur un

terrain en pente.

8. Ne pas tondre de pentes trop raides (>30°).

9. Être extrêmement prudent lorsqu’on fait marche arrière ou

qu’on tire la tondeuse vers soi.

10. Immobiliser la lame en relâchant le levier de sécurité s’il faut

soulever la tondeuse pour traverser des surfaces non herbeu-

ses et pour le transport jusqu’à l’endroit à tondre et retour.

11. Ne jamais utiliser une tondeuse dont les pièces de garde et

de protection manquent ou sont défectueuses, ou dont l’équi-

pement de sécurité, tel que les déﬂecteurs et/ou sacs à herbe,

n’est pas en place.

12. Ne pas provoquer de surrégime en modiﬁant le réglage

du moteur.

13. Démarrer le moteur ou mettre le contact prudemment,

conformément aux instructions, en gardant les pieds loin des

lames.

14. Lors du démarrage du moteur, tenir fermement la tondeu-Lors du démarrage du moteur, tenir fermement la tondeu-

se plate sur le terrain.

15. Ne pas se tenir devant l’éjecteur lors du démarrage du mo-

teur.

16. Ne pas approcher les mains ou les pieds des pièces en rota-

tion. Ne jamais se trouver devant l’ouverture d’éjection.

17. Ne jamais soulever ou porter une tondeuse dont le moteur

tourne.

18. Arrêter le moteur et débrancher le ﬁl de la bougie:

- avant de dégager ou désobstruer l’éjecteur;

- avant d’inspecter, nettoyer ou eﬀectuer toute opération sur

la tondeuse;

- après avoir heurté un corps étranger. Vériﬁer si la tondeuse

n’est pas endommagée et apporter les réparations éventuel-

lement nécessaires avant de redémarrer et d’utiliser la ton-

deuse;

- si la tondeuse se met à vibrer de manière anormale (vériﬁer

immédiatement).

19. Arrêter le moteur:

- chaque fois que l’on quitte la tondeuse;

- avant de rajouter de l’essence.

20. Réduire les gaz avant d’arrêter le moteur et couper l’arrivée

d’essence lorsqu’on a ﬁni de tondre si la tondeuse est équipée

d’un robinet d’essence.

Entretien et remisage

1. S’assurer que les écrous, boulons et vis soient toujours bien

serrés pour être sûr de pouvoir utiliser la tondeuse sans dan-

ger.

2. Ne jamais entreposer une tondeuse dont le réservoir contient

de l’essence dans un bâtiment où les vapeurs risquent de ren-

contrer une ﬂamme nue ou une étincelle.

3. Laisser le moteur refroidir avant de rentrer la tondeuse dans

un endroit clos.

4. Pour réduire les risques d’incendie, débarrasser le moteur, le

silencieux et l’endroit de stockage de l’essence de tout excès

de graisse, des herbes et des feuilles.

5. Vériﬁer fréquemment l’état et l’usure du sac à herbe.

6. Remplacer les pièces usées ou endommagées pour éviter

les accidents.

7. Le vidange du réservoir d’essence doit impérativement s’ef-

fectuer à l’extérieur.

MISE EN FONCTION

Remplissage du réservoir d’huile (g. 2, 3, 4)

Le moteur est livré par l’usine sans huile de lubriﬁcation dans

le réservoir, par conséquent avant de procéder à la mise en

route du moteur, vous devez faire ce qui suit:

1. Placez la tondeuse sur une surface plane.

2. Otez le bouchon, en le faisant tourner d’un quart de tour

dans le sens contraire des aiguilles d’une montre.

3. Versez lentement avec un entonnoir environ 0.6 I. d’huile

SAE 10W-30 (SE, SF, SG, SJ).

4. Attendez quelques minutes pour que le niveau d’huile se

stabilise dans le réservoir.

Serie 500-550_P5090599_2015.indd 14 08/03/16 10.27

5. Introduisez en suite la jauge dans l’oriﬁce, après l’avoir net-

toyée avec un chiﬀon, puis vissez le bouchon.

6. Extraire de nouveau la jauge et vériﬁer qua la trace d’huile

atteigne la ligne “FULL” ou “MAX”.

ATTENTION:

1. En remplissant le réservoir d’huile, ne dépassez pas le ni-

veau, ou vous pourriez endommager sérieusement le mo-

teur.

2. Aﬁn d’éviter des avaries prématurées à votre moteur,

changer l’huile après les 5 premières heures de fonctionne-

ment, puis toutes les 50 heures de service.

3. Si la tondeuse travaille dans des conditions particuliè-

rement diﬃciles, c’est-à-dire en présence de beaucoup de

poussière, saletés ou températures élevées, changer l’huile

plus fréquemment. (En eﬀet l’huile chaude circule mieux en

entraînant les impuretés).

4. Nous recommandons de lire attentivement les manuels

fournis par les diﬀérents constructeurs de moteurs (manuels

ci-joints).

Remplissage du réservoir de carburant (g. 2, 3, 4)

1. Nettoyez la surface autour du bouchon du réservoir.

2. Otez le bouchon et remplissez le réservoir jusqu’à environ

15 mm du bord.

3. Revissez le bouchon.

ATTENTION:

1. Manipulez le carburant avec la plus grande prudence.

2. Faites le plein du réservoir à ciel ouvert en utilisant un en-

tonnoir bien propre aﬁn, d’éviter de répandre le carburant,

puis essuyer le carburant qui pourrait s’être renversé acci-

dentellement.

3. Faites le plein du réservoir seulement lorsque le moteur

est froid et éteint, et jusqu’à 15 mm du bord pour laisser un

espace suﬃsant à la dilatation du carburant.

4. Pendant que vous faites le plein du réservoir, tenez-vous

loin des ﬂammes, étincelles ou sources de chaleur et NE FU-

MEZ PAS.

5. Ne mélangez jamais de l’huile et de l’essence (voir mode

d’emploi des moteurs concernant l’huile et le carburant).

MODE D’EMPLOI

NOTE: Nos tondeuses sont équipées d’un système de sécu-

rité (System 2) qui coupe le moteur et arrête la lame dès que

l’opérateur quitte le guidon.

ATTENTION: Ne laissez jamais la tondeuse sans surveillan-

ce.

1. Placez votre tondeuse sur le tapis de gazon à couper, de pré-

férence à plat.

2. Vériﬁez la hauteur de l’herbe et en fonction de celle-ci sélec-

tionnez la hauteur de coupe.

3. Eﬀectuez le réglage de la hauteur de coupe centralisée (cet-

te opération doit absolument être eﬀectuée lorsque le moteur

est éteint).

a) 6 réglages sont disponibles.

b) Saisissez la poignée hauteur de coupe centralisée (ﬁg. 5).

c) Appuyez sur le bouton de déblocage et soulevez ou baissez

la coque pour obtenir la hauteur de coupe désirée.

d) Cette simple opération permet de régler le dispositif de ré-

glage.

4. Assurez-vous que le câble/capuchon de la bougie soit bran-

ché sur la bougie (ﬁg. 2, 3, 4).

50027B, 55027B, 55027H

4. Déplacez le levier de l’accélérateur (ﬁg.1, réf. 3) sur la posi-

tion .

5. Pressez/tirez le levier de sécurité (ﬁg.1, réf. 2) vers le guidon,

mettez le levier du starter (ﬁg.1, réf. 4) en position, tirez sur

la corde de lanceur pour la tendre, puis tirez avec force pour

mettre le moteur en route.

6. En appuyant sur la poignée d’embrayage de la traction (ﬁg.

1, réf. 1) contre les guidons, la tondeuse commencera à avan-

cer et à tondre le gazon.

7. Pour arrêter la traction ou déplacer la tondeuse en arrière,

relâchez la poignée.

8. Réduisez le régime moteur au maximum et lâchez la

manette de sécurité avant d’éteindre votre moteur.

55030H

4. Déplacez le levier de l’accélérateur (ﬁg.1, réf. 3) sur la posi-

tion .

5. Pressez/tirez le levier de sécurité (ﬁg.1, réf. 2) vers le guidon,

mettez le levier du starter (ﬁg.1, réf. 4) en position, tirez sur

la corde de lanceur pour la tendre, puis tirez avec force pour

mettre le moteur en route.

6. En appuyant sur la poignée d’embrayage de la traction (ﬁg.

1, réf. 1) contre les guidons, la tondeuse commencera à avan-

cer et à tondre le gazon.

7. Pour choisir la vitesse la plus approprié, il faut déplacer le

levier de commande du variateur de vitesse (fig. 1, réf. 9).

8. Pour arrêter la traction ou déplacer la tondeuse en arrière,

relâchez la poignée.

9. Réduisez le régime moteur au maximum et lâchez la

manette de sécurité avant d’éteindre votre moteur.

ATTENTION: Ne déplacez pas le levier de commande du va-

riateur de vitesse quand le moteur est éteint, car ce-ci pour-

rait empêcher l’engagement de la traction. Si cette situation

se présente, déplacez le levier de commande du variateur au

maximum après avoir mis le moteur en route.

Système Mulching

En plus de la coupe traditionnelle avec sac de ramassage, cet-

te tondeuse est également conçue pour fonctionner avec le

système mulching. De cette manière, la lame hache ﬁnement

l’herbe coupée en la distribuant uniformément sur la pelouse,

sans qu’il ne soit plus nécessaire d’en eﬀectuer le ramassage.

NOTE: Pour un bon résultat, coupez toujours 1/3 de la hau-

teur totale de l’herbe et réduisez la vitesse de travail.

ATTENTION: Assurez-vous toujours que le moteur soit éteint

avant d’eﬀectuer l’opération suivante.

Pour installer/démonter facilement le bouchon, nous re-

commandons de nettoyer la partie inférieure du châssis aﬁn

d’éliminer l’herbe coupée avant d’eﬀectuer cette opération

(consultez la section correspondante dans ce manuel).

Installation (Fig.11)

1. Démontez le sac de ramassage.

2. Branchez la poignée postérieure du bouchon avec une main

comment indiqué.

3. Avec l’autre main, soulevez le capot dans la partie posté-

rieure de la tondeuse.

Serie 500-550_P5090599_2015.indd 15 08/03/16 10.27

4. Insérez le côté antérieur du bouchon dans le tunnel de dé-

chargement de l’herbe.

5. Quand le bouchon sera presque complètement introduit,

pressez vers le bas le levier de ﬁxation et poussez le bouchon

dans le tunnel jusqu’à ce que les languettes de référence

soient en contact avec le châssis de la tondeuse.

NOTE: Familiarisez avec l’installation et le démontage du

bouchon Mulching aﬁn d’apprendre sa correcte utilisation.

Une mauvaise installation peut provoquer un contact entre

le bouchon et la lame de coupe.

Démontage

1. Soulevez le capot postérieur avec une main.

2. Branchez la poignée postérieure du bouchon avec l’autre

main.

3. Pressez le levier de ﬁxation vers le bas .

4. Tirez vers l’arrière le bouchon du tunnel de déchargement.

5. Quand la première partie du bouchon sera à peine saillante

du châssis, continuez à tirer en soulevant le bouchon pour le

démonter complètement.

UTILISATION

Eloignez les personnes et animaux de la surface de travail (ﬁg.

6). Avant d’entamer le travail, nettoyez les surfaces de travail

aﬁn d’éliminer tous corps étrangers (ﬁg. 6).

Travaillez uniquement en ayant monté le sac de ramassage ou

avec les équipements de protection (ﬁg. 7).

Tenez mains et pieds à l’écart du clapet d’éjection et du cou-

teau (ﬁg. 8).

L’herbe coupée peut être acheminée dans le sac de ramassage

ou déchargée à terre (Mulching).

La toile du sac est en mesure de retenir la plupart des corps

étrangers (pierres, gravier etc.) qui pourraient être écaillés par

la lame tournante. Toutefois il est indispensable d’eﬀectuer un

contrôle périodique de l’état du sac. Au cas où il présenterait

des signes de détérioration ou d’usure, il faudrait immédia-

tement le remplacer en utilisant un sac de rechange original

IBEA.

Lorsque vous tondez, il se peut que la lame de coupe de votre

tondeuse heurte un objet, ce qui peut casser les attaches de la

lame (ﬁg. 9). La tondeuse vibrera alors anormalement.

De façon à éviter de graves dommages à votre tondeuse, arrê-

tez immédiatement le moteur lorsque cela se produit. Atten-

dez l’arrêt complet de la lame, débranchez le ﬁl d’alimentation

de la bougie et remplacez la bague de la lame.

ENTRETIEN ORDINAIRE

ATTENTION: N’eﬀectuez aucune opération d’entretien ou ré-

paration tant que la lame et le moteur ne sont pas complète-

ment arrêtés, après quoi vous devez débrancher le câble/ca-

puchon de la bougie.

Nettoyage et/ou remplacement de la bougie d’allumage

Comme entretenir le ltre à air

Suivez les instructions indiquées dans les manuels fournis par

le constructeur du moteur.

Réglage du câble de traction (g. 10)

Après les premières heures d’utilisation, il est possible que le

câble de la poignée de traction se relâche et que la traction ait

du mal à s’enclencher.

Si cela devait se produire, eﬀectuez le réglage du câble comme

cela est indiqué ci-dessous :

Tourner la bague indiquée à la ﬁgure 10 dans le sens indiqué

par la ﬂèche en récupérant de cette manière le jeu qui s’est

créé et en rétablissant ainsi une situation optimale.

Il est maintenant possible de récupérer le jeu du câble en agis-

sant sur le registre.

On obtiendra un réglage optimal quand l’enclenchement de

la traction aura lieu en présence d’une distance de 30 mm en-

tre le levier de traction et le mancheron.

Changement d’huile du réservoir

Pour cette opération, procédez de la façon suivante:

1. Placez la tondeuse sur une surface plane.

2. Mettez en route et faites tourner le moteur pendant environ

une minute aﬁn de rendre l’huile ﬂuide en la chauﬀant, puis

éteignez le moteur.

3. Débranchez le capuchon de la bougie pour éviter un dé-

marrage accidentel.

4. Otez le sac de ramassage pour travailler plus commodé-

ment.

5. Pour éviter de répandre éventuellement le carburant, ou

d’autres accidents, videz le carburant resté éventuellement

dans le réservoir (voir “Vidange du réservolr de carburant”).

6. Dévisser le bouchon de remplissage d’huile près du moteur

et soulever la tondeuse sur le côté gauche en laissant couler

l’huile dans un récipient que vous aurez placé au préalable

sous la machine.

7. Lorsque le réservoir sera complètement vide, introduisez de

l’huile SAE 10W-30 (0,6 l).

Note: Aﬁn de respecter l’environnement, conformez-vous

aux normes locales pour l’évacuation des huiles de vidange.

Vidange du réservoir de carburant

1. Arrêtez le moteur et débranchez le câble/capuchon de la

bougie.

2. Dévissez le bouchon du réservoir de carburant

3. Aspirez au moyen d’une pompe siphon le carburant du ré-

servoir pour le transvaser dans un récipient préparé à l’avan-

ce.

Contrôle de la lame

Selon les condition d’usage il faut contrôler plus on moins fré-

quemment la lame.

1. Assurez-vous que le moteur soit arrêté et que la câble/capu-

chon de la bougie soit débranché.

2. Vidangez le réservoir de carburant (voir “Vidange du réser-

voir de carburant”).

3. Inclinez la tondeuse sur le côté gauche sans faire tourner la

lame, ce qui pourrait causer des diﬃcultés de démarrage.

4. Examinez soigneusement les extrémités de la lame.

a) Si l’angle de coupe est arrondi, la lame doit être aﬀûtée.

b) Si la ligne de courbure entre la partie plate et l’ailette pré-

sente des signes d’usure ou des fêlures, il faut remplacer la

lame immédiatement.

ATTENTION: Si la lame est usée ou fêlée elle peut facilement

se briser pendant le travail et écailler des fragments au-des-

sous de la machine, avec de graves dangers pour les person-

nes, les animaux ou l’environnement.

Serie 500-550_P5090599_2015.indd 16 08/03/16 10.27

Aûtage et remplacement de la lame

1. Assurez-vous que le moteur soit arrêté et que le câble/capu-

chon de la bougie soit débranché.

2. Vidangez le réservoir de carburant (voir “Vidange du réser-

voir de carburant”).

3. Inclinez la tondeuse sur le côté gauche, sans faire tourner

la lame ce qui pourrait causer de sérieuses diﬃcultés de dé-

marrage.

4. Tenez fermement la lame avec la main gantée et desserrez

complètement la vis et la rondelle de ﬁxation au moyen d’une

clé prévue à cet eﬀet.

5. Faites sortir la lame de son siège pour l’aﬀûter ou la rem-

placer.

6. Aﬀûtez la lame aux extrémités en respectant l’angle de cou-

pe original, avec une lime plate, en ôtant la même quantité de

métal sur les deux côtés.

7. Contrôlez l’équilibrage de la lame au moyen d’un outil

d’équilibrage. Une lame bien équilibrée reste en position ho-

rizontale, tandis qu’une lame déséquilibrée s’inclinera vers le

côté le plus lourd. Dans ce cas continuez à aﬀûter la lame du

côté le plus lourd aﬁn d’obtenir un équilibrage exact, puis pro-

cédez à un nouveau contrôle.

8. Remontez la lame équilibrée sur la tondeuse en procédant

en sens inverse (voir points 4 et 5).

9. Bloquez le boulon de la lame à 5,5 kgm.

NOTE: On peut se procurer un outil d’équilibrage dans une

bonne quincaillerie. Pour obtenir une coupe parfaite, il est

conseillé de remplacer la lame tous les ans et en outre de

l’aﬀûter à chaque fois que cela sera nécessaire.

Nettoyage du châssis

Pour une bonne coupe et un ramassage eﬃcace, la partie in-

férieure de la machine, de même que la sortie de l’herbe, doi-

vent toujours être bien propres.

Dans ce modèle, un dispositif particulier permet d’eﬀectuer

le nettoyage de façon simple et rapide en utilisant un simple

tuyau ﬂexible d’arrosage pour jardin.

1. Après avoir nettoyer le raccord mâle prévu sur le châssis de

la machine, insérez sur ceci votre raccord rapide femelle.

Vériﬁez que le tuyau ﬂexible ne passe pas sous le châssis.

2. Ouvrez le robinet de l’eau.

3. Démarrez votre tondeuse en suivant les procédures décrites

au chapitre sur la mise en marche.

4. Maintenez appuyé le levier de sécurité et n’actionnez pas la

traction.

5. Laissez marcher “au point mort” pendant quelques minutes

pour permettre au jet d’eau actionné et déplacé par le mouve-

ment de la lame de détacher les résidus de la coupe de l’herbe

et de nettoyer parfaitement la partie interne du châssis.

6. Après avoir terminé ce nettoyage, éteindre le moteur, retirer

le tuyau ﬂexible de l’eau et laisser sécher votre tondeuse par-

faitement propre.

Remisage pendant de longues périodes (plus de 30 jours)

1. Vidangez le réservoir de carburant (voir “Vidange du réser-

volr de carburant”).

2. Mettez le moteur en route et laissez-le tourner jusqu’à ce

qu’il s’arrête par manque de carburant.

ATTENTION: Il faut éviter la présence de carburant résiduel

dans le réservoir, le tube d’alimentation et le carburateur,

car un dépôt gommeux pourrait se former et créer des diﬃ-

cultés de démarrage et de fonctionnement du moteur.

3. Débranchez le capuchon de la bougie et nettoyez la zone

autour de la bougie aﬁn d’éviter que des particules de saleté

ne puissent pénétrer dans le cylindre dépourvu de bougie.

Otez la bougie et versez dans le trou une cuillère d’huile. Tirez

lentement le lanceur à corde pour distribuer l’huile à l’intérieur

du cylindre. Vissez de nouveau la bougie avec la clé prévue à

cet eﬀet. Laissez le capuchon de la bougie débranché.

4. Nettoyez les ailettes du cylindre et les autres parties exter-

nes du moteur et du châssis. Démontez le couvercle courroie

et nettoyez la zone au dessous de ceci.

5. Contrôlez et serrez les vis, boulons et écrous. Si une pièce

quelconque est endommagée, réparez-la ou remplacez-la.

Contrôlez l’état du sac de ramassage et, le cas échéant, rem-

placez-le.

6. Contrôlez l’état de la lame, de la vis de blocage de la lame

(voir les instruction au chapitre “Inspection de la lame”).

7. Nettoyez l’élément du ﬁltre à air (voir manuel d’instructions

du constructeur du moteur).

8. Retouchez la peinture sur les surfaces endommagées.

9. Rangez la tondeuse dans un endroit sec et propre. Pour ga-

gner de la place, vous pouvez replier les guidons supérieurs

(ﬁg. 12). Couvrez la machine pour la protéger et la tenir propre

et prête pour la saison suivante.

NOTE: Avant de réutiliser la tondeuse, contrôlez que les gui-

dons soient bien montés et les poignées bien serrées.

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mähers.

10. Messer abschalten, mit Ausstellung der System 2 Hebel,

wenn der Rasenmäher zum Überqueren von Flächen auße-

rhalb des Rasens gekippt werden muss sowie beim Transport

des Gerätes zur Mähﬂache und zurück.

11. Den Rasenmäher niemals mit defekten Schutzblechen

oder -schilden oder ohne Sicherheitsvorrichtungen, wie bei-

spielsweise Prallschutz und/oder Grasfangeinrichtungen, be-

treiben.

12. Reglereinstellungen am Motor nicht verändern und Motor

nicht überdrehen.

13. Bei Anlassen bzw. Einschalten des Motors sind die entspre-

chenden Anweisungen genau zu befolgen, insbesondere ist

darauf zu achten, daß sich Ihre Füße in einem Sicherheitsab-

stand von den Mähmessern beﬁnden.

14. Beim Starten des Motor der Rasenmäher immer waagere-

cht halten.

15. Halten Sie sich beim Starten des Motors vom Grasauswurf

fern.

16. Hände und Füße niemals an oder unter rotierende Teile

führen. Von der Auswurföﬀnung Abstand halten.

17. Rasenmäher niemals bei laufendem Motor anheben oder

tragen.

18. Motor abstellen und Zündkerzenstecker in folgenden Fäl-

len herausziehen.

- vor dem Entfernen von Verstopfungen bzw. Zusetzungen im

Auswurfkanal

- vor der Durchführung von Inspektions-, Reinigungs- oder

sonstigen Arbeiten am Rasenmäher;

- nachdem der Rasenmäher auf einen Fremdkörper gestoßen

ist. Untersuchen Sie den Rasenmäher auf Beschädigungen

und führen Sie vor dem erneuten Starten und der Wiederinbe-

triebnahme des Rasenmähers die erforderlichen Reparaturen

durch ;

- bei sterkem Vibrieren des Gerätes (unverzüglich überprü-

fen).

19. Motor abstellen

- vor jedem Verlassen des Mähers ;

- vor jedem Nachfüllen von Benzin :

20. Beim Abstellen des Motors Gashebelstellung auf eine

kleinere Stufe stellen und, falls der Motor mit einem Absperr-

ventil versehen ist, die Benzinzufuhr am Ende des Mähvor-

ganges abschalten.

21. Gehen Sie langsam bei Verwendung einer Schleppvorrich-

tung.

Wartung und Lagerung

1. Sorgen Sie dafür, daß alle Muttern, Bolzen und Schrauben

fest angezogen sind, um einen sicheren Betriebszustand des

Gerätes zu gewährleisten.

2. Wenn sich Benzin im Gerätekraftstoﬀtank beﬁndet, darf der

Mäher auf keinen Fall an einem Ort abgestellt werden, wo die

Gefahr besteht, daß sich Benzindämpfe durch oﬀene Flam-

men oder Funken entzünden können.

3. Mäher erst nach dem Abkühlen des Motors in einem ge-

schlossenen Raum unterstellen.

4. Zur Vermeidung von Brandgefahr ist der Bereich von Motor,

Auspuﬀ und Benzintank frei von Gras, Blättern oder übermäßi-

gen Mengen von Fett/Öl zu halten.

5. Grasfangbehälter in kurzen, regelmäßigen Abständen auf

Verschleiß und Beschädigungen überprüfen.

6. Aus Sicherheitsgründen sind abgenützte oder beschädigte

SICHERHEITSHINWEISE

Allgemeine Hinweise

1. Lesen Sie die Anleitung sorgfältig durch. Machen Sie sich

mit den Bedienelementen und dem sachgemäßen Gebrauch

des Gerätes vertraut.

2. Aus Sicherheitsgründen dürfen Kinder sowie Personen, die

mit der Bedienungsanleitung nicht vertraut sind, diesen Ra-

senmäher nicht bedienen.

3. Mäher niemals in unmittelbarer Nähe von Personen - insbe-

sondere Kindern - und Haustieren in Betrieb nehmen.

4. Beachten Sie, daß der Bediener für Unfälle Dritter oder Ge-

fahren, denen Dritte bzw. deren Eigentum ausgesetzt sind,

verantwortlich ist.

Vorbereitende Arbeiten

1. Beim Mähen immer festes Schuhwerk und lange Hosen tra-

gen. Nicht mit oﬀenen Sandalen oder barfuß mähen.

2. Die zu mähende Fläche ist vorher sorgfältig zu untersuchen;

Gegenstände, die durch das Gerät weggesschleudert werden

können, sind zu entfernen.

3. WARNUNG - Kraftstoﬀ ist äußerst feuergefährlich.

- Kraftstoﬀ nur in einem dafür zugelassenen Behälter aufbe-

wahren.

- Krankstoﬀtank nur im Freien befüllen ;

während des Befüllens nict rauchen.

- Kraftstoﬀ nur vor dem Anlassen des Motors einfüllen. Bei

laufendem bzw. heißem Motor darf der Tankverschluß nicht

geöﬀnet oder Benzin nachgefüllt werden.

- Falls Benzin übergelaufen ist, darf der Motor nicht gestartet

werden, bevor das Gerät von der Stelle entfernt worden ist,

an der das Benzin ausgelaufen ist. Vermeiden Sie jegliches

Entzündungsrisiko, bis sich die Benzindämpfe verﬂüchtigt ha-

ben.

- Sämtliche Verschlüsse von Kraftstoﬀbehältern wieder fest

verschliessen.

4. Defekte Schalldämfer ersetzen.

5. Vor inbetriebnahme Sichtkontrolle durchführen und Messer-

balken, Messerbefestigungsschrauben und Schneideinheiten

auf Verschleiß und Beschädigung kontrollieren. Abgenützte

oder schadhafte Messer und Schrauben immer satzweise aus-

tauschen, um die Auswuchtung zu erhalten.

6. Bei Maschinen mit mehreren Messern ist zu beachten, daß

ein sich drehendes Messer weitere Messer in Bewegung set-

zen kann.

Betrieb

1. Motor nicht in geschlossenen Räumen laufen lassen wegen

des im Motorabgas enthaltenen gefährlichen Kohlenmono-

xids.

2. Nur bei Tageslicht und guter künstlicher Beleuchtung mä-

hen.

3. Möglichst kein nasses Gras mähen.

4. Beim Mähen auf steilem Gelände stets auf sicheren Stand

achten.

5. Nur im Schrittempo mähen, nicht rennen.

6. Mit den mit Rädern versehenen Sichelmähern quer zum

Hang mähen, nicht rauf und runter.

7. Bei Richtungsänderungen an Hängen ist besondere Vor-

sicht geboten.

8. Vom Mähen extrem steiler Hänge ist abzusehen (>30°).

9. Vorsicht beim Rückwärtsbewegen oder Ziehen des Rasen-

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Teile auszutauschen.

7. Falls eine Entleerung des Kraftstoﬀtanks erforderlich ist, hat

dies im Freien zu erfolgen.

INBETRIEBNAHME

Füllung des Öltanks (Abb. 2, 3, 4)

Der Motor wird vom Werk mit leerem Öltank geliefert. Vor In-

betriebnahme des Motors ist es deshalb notwendig, folgen-

dermaßen vorzugehen:

1. Den Mäher auf eine ebene Fläche stellen.

2. Öleinfülldeckel abschrauben (gegen Uhrzeigersinn).

3. Mittels eines Trichters ca. 0,6 l. SAE 10W-30 Öl (SE, SF, SG, SJ)

langsam in den Tank zu giessen.

4. Ca. 1 Minute warten bis sich das Öl gesetzt hat.

5. Den Ölstab mit einem Lappen reinigen, den Verschlußde-

ckel auf setzen und festziehen.

6. Ölstab wieder herausnehmen und sich vergewissern, daß

das Öl das “FULL” - “MAX” Zeichen erreicht hat.

ACHTUNG:

1. Nicht mehr einfüllen als zur Markierung, sonst drohen Mo-

torschäden.

2. Um Störungen am Motor vorzubeugen, ist es erforderlich,

das Öl nach den ersten 5 Betriebsstunden zu wechseln. Spä-

ter alle 50 Stunden wechseln.

3. Bei staubiger, verschmutzter Umgebung oder bei hohen

Temperaturen sollte das Öl öfters gewechselt werden. Ver-

schmutztes ÖI verliert seine Viskosität.

4. Weitere informationen ﬁnden Sie auf beiliegender Be-

triebsanleitung des Motor-Herstellers.

Füllung des Benzintankes (Abb. 2, 3, 4)

1. Fläche um den Tankdeckel reinigen.

2. Deckel entfernen und den Tank mit Normalbenzin bis ca. 15

mm unter den Rand füllen.

3. Tankdeckel wieder fest verschließen und eventuell ausge-

laufenes Benzin abwischen.

4. Vermischen Sie nie Öl und Benzin (siehe Motoren-Anleitung

betreﬀend Öl und Benzin).

ACHTUNG:

1. Beim Umgang mit Benzin ist Vorsicht geboten.

2. Den Tank im Freien füllen mittels eines sauberen Trichters.

Eventuell übergelaufenes Benzin muß sorgfältig abgewischt

werden.

3. Füllen Sie den Tank nur bei abgekühltem und abgestell-

tem Motor. Achten Sie darauf, daß das Gemisch nicht höher

als 15 mm unter den Behälterrand elngefüllt wird, damit ge-

nügend Platz für die Ausdehnung des Kraftstoﬀes bleibt.

4. Bei der Füllung des Tankes oﬀenes Feuer oder Hitzequel-

len fernhalten. NICHT RAUCHEN!

GEBRAUCHSANWEISUNG

ACHTUNG: Ihr Rasenmäher ist nach neuer Vorschrift mit einem

Sicherheitsbügel (System 2) augestattet. Sobald Sie den Bügel

loslassen stirbt der Motor ab und das Messer stoppt sofort

(Motorbremse). Der Rasenmäher nicht unbewacht lassen.

1. Stellen Sie Ihre Rasenmähmaschine möglichst gerade auf

den zu schneidenden Rasen.

2. Überprüfen Sie die Höhe des Grases und stellen Sie die

Schnitthöhe dementsprechend ein.

3. Fahren Sie mit der Einstellung des Mittelschnitts fort ( dieser

Arbeitsgang darf ausschließlich nur bei ausgeschaltetem Mo-

tor durchgeführt werden).

a) Es stehen 6 Einstellungen zur Verfügung.

b) Halten Sie den Griﬀ zur Regulierung der Schnitthöhe (Abb. 5).

c) Drücken Sie den Entsperrungsknopf und erhöhen oder sen-

ken Sie die Karosse, um die gewünschte Schnitthöhe zu erhal-

ten.

d) Mit diesem einfachen Arbeitsgang wird die Einstellungsvor-

richtung reguliert.

4. Kontrollieren Sie, ob der Zündkerzenstecker eingesteckt ist

(Abb. 2, 3, 4).

50027B, 55027B, 55027H

5. Stellen Sie den Gashebel (Abb. 1, Nr. 3) zurück ( ).

6. Sicherheitsbügel andrücken (gegen Holm) (Abb. 1, Nr. 2),

dann Starter (Abb. 1, Nr. 4) langsam ziehen bis das Seil spannt,

dann kräftig ziehen zum Start.

7. Der Mäher wird sich vorwärts bewegen und zu mähen be-

ginnen, wenn der Hebel für den Radantrieb (Abb. 1, Nr. 1) ge-

gen den Lenker gezogen wird.

8. Um den Fahrantrieb auszuschalten, und/oder den Mäher

rückwärts zu oder ziehen, den Griﬀ loslassen.

9. Schalten Sie zurück auf minimale Motordrehzahl und

lassen Sie den Sicherheitshebel los um den Motor abzustel-

len.

55030H

5. Stellen Sie den Gashebel (Abb. 1, Nr. 3) zurück ( ).

6. Sicherheitsbügel andrücken (gegen Holm) (Abb. 1, Nr. 2),

dann Starter (Abb. 1, Nr. 4) langsam ziehen bis das Seil spannt,

dann kräftig ziehen zum Start.

7. Der Mäher wird sich vorwärts bewegen und zu mähen be-

ginnen, wenn der Hebel für den Radantrieb (Abb. 1, Nr. 1) ge-

gen den Lenker gezogen wird.

8. Die optimale Geschwindigkeit kann durch Verstellung des He-

bels für stufenloser Gangschaltung (Abb. 1, rif. 9) gewählt werden.

9. Um den Fahrantrieb auszuschalten, und/oder den Mäher

rückwärts zu oder ziehen, den Griﬀ loslassen.

10. Schalten Sie zurück auf minimale Motordrehzahl

und lassen Sie den Sicherheitshebel los um den Motor abzu-

stellen.

ACHTUNG: Den Geschwindigkeitswählhebel nicht bedie-

nen, wenn der Motor aus ist, da hierdurch das Einschalten

des Fahrantriebs verhindert würde. Sollte dies versehentlich

doch geschehen, den Hebel in eine höhere Geschwindigkeits-

stellung schieben, nachdem der Motor gestartet wurde.

Mulching-System

Außer mit dem traditionellen Schnitt mit dem Sammelsack,

kann diese Maschine auch mit dem Mulching-System betrie-

ben werden. Auf diese Weise wird das geschnittene Gras mit

dem Messer fein zerhackt und gleichmäßig auf dem Rasen ver-

teilt, und braucht somit nicht mehr aufgesammelt werden.

ACHTUNG: Folgende Vorgänge sind nur bei ausgeschal-

tetem Motor auszuführen.

Für ein leichteres Montieren/Abmontieren der Abdeckung

wird empfohlen, den unteren Teil des Gehäuses vollständig

von den Grasrückständen säubern, bevor dieser Vorgang aus-

geführt wird.

Serie 500-550_P5090599_2015.indd 19 08/03/16 10.27

Montage (Abb. 11)

1. Den Grasfangkorb entfernen.

2. Die Abdeckung mit einer Hand fest an dem rückseitigen

Griﬀ erfassen.

3. Mit der anderen Hand die rückseitige Klappe des Rasenmä-

hers anheben.

4. Den vorderen Teil der Abdeckung in den Grasauswurfkanal

des Rasenmähers einführen.

5. Wenn die Abdeckung vollständig eingeführt wurde, die Ein-

hängfeder nach unten drücken und die Abdeckung im Rasen-

mäher so weit durchdrücken bis die dazu vorgesehenen La-

schen mit dem rückseitigen Teil des Rasenmähers verbunden.

ANMERKUNG: Machen Sie sich mit den Vorgängen für das

Montieren und Abmontieren der Mulching-Abdeckung ver-

traut, damit diese richtig montiert wird. Durch ein falsches

Montieren könnte diem Abdeckung mit dem Schneidmesser

in Berührung kommen.

Abmontieren

1. Mit einer Hand die rückseitige Klappe anheben.

2. Mit der anderen Hand die Mulching-Abdeckung fest an dem

rückseitigen Griﬀ erfassen.

3. Gleichzeitig die Einhängfeder nach unten drücken.

4. Die Abdeckung langsam aus dem Rasenmäher herauszie-

hen.

5. Wenn die Abdeckung zirka ein Zentimeter aus dem Rasen-

mäher hervorsteht, die Abdeckung nach oben ziehend voll-

ständig entfernen.

ARBEIT

Leute und Tiere von der Arbeitsﬂäche femhalten (Abb. 6).

Vor Arbeitsbeginn die Arbeitsﬂäche reinigen von allen frem-

den Gegenständen (Abb. 6).

Arbeiten Sie nur mit montiertem Grasfangsack oder mit mon-

tierten Schutzvorrichtungen (Abb. 7).

Halten Sie Hände und Füsse weg von der Auswurfklappe und

vorr Messer unter dem Gehäuse (Abb. 8).

Das gemähte Gras kann in den dazu vorgesehen Fangsack ge-

langen oder auf dem Boden verstreut werden (Mulching).

Das Material des Sackes ist sehr robust. Trotzdem sollte der

Sack regelmäßig überprüft werden um eventuelle Beschädi-

gungen feststellen zu können. Beim Ersatz der beschädigten

Säcke unbedingt nur Original-lBEA-Säcke verwenden.

Bei der Mäharbeit kann es passieren, daß das Messer gegen

einen harten Widerstand schlägt und dann die beiden Sicher-

heits-Scherstifte brechen (Abb. 9). Der Mäher beginnt dann

anormal zu vibrieren.

Sollte dies auftreten ist der Motor sofort abzustellen um größe-

re Schäden zu vermeiden. Bitte Stillstand aller Teile abwarten,

dann Kerzenstecker abziehen und den Messerträger ersetzen.

WARTUNG

ACHTUNG: Untere keinen Umständen dürfen Wartungs-

und/oder Reparaturarbeiten vorgenommen werden, bevor

Messer und Motor komplett stillstehen. Danach Zündker-

zenstecker abziehen.

Reinigung und Kontrolle der Zündkerzen

Wartung des Luftfilters

Bitte beachten Sie beiliegende Bedienungsanleitung des

jeweiligen Motorenherstellers.

Einstellung des Antriebskabels (Abb. 10)

Nach den ersten Stunden des Gebrauchs ist es möglich, dass

sich das Kabel des Antriebshebels lockert und der Antrieb auf

diese Weise erschwert wird.

Tritt diese Situation ein, regeln Sie die Einstellung wie folgt:

Die in Abbildung 10 gezeigte Mutter in der angegeben

Pfeilrichtung drehen; auf diese Weise wird das erzeugte Spiel

aufgehoben und die optimale Situation wieder hergestellt.

Jetzt ist es möglich, mit dem Regler selbst das Spiel des

Kabels aufzuheben.

Die optimale Einstellung erhält man, wenn das Einrücken

des Antriebs bei einer Distanz von 30 mm zwischen dem

Antriebshebel und dem Sterz erfolgt.

Ölwechsel

Der Ölwechsel wird folgendermaßen ausgeführt:

1. Rasenmäher auf eine ebene Fläche stellen.

2. Motor ca. 1 Minute laufen lassen, damit das Öl beim Erhitzen

dünner wird, danach Motor abstellen .

3. Kerzenstecker abziehen.

4. Grasfangsack abnehmen.

5. Um ein Auslaufen des Benzins zu vermeiden, Benzinbehälter

am besten entleeren (siehe “Entleerung des Benzintankes”).

6. Mäher auf die linke Seite neigen Ölablaßschraube mittels

Schlüssel ausdrehen.

7. Den Verschluß des Oel-Einfüllstutzen seitlich des Motors

abschrauben und die Maschine einseitig anheben, damit das

Oel in einen vorher unter der Maschine positionierten Behäl-

ter läuft.

8. Sobald der Ölbehälter entleert ist, den Behälter mit SAE

10W-30 Öl füllen (0,6 l).

Bemerkung: Für die Entsorgung des verbrauchten Oels hal-

ten Sie sich bitte an die örtliche Regelung für den Umwelt-

schutz.

Entleerung des Benzintankes

1. Motor abstellen und Kerzenkabel/Stecker abziehen.

2. Benzintankverschluß abschrauben.

3. Benzin mit einer Pumpe in ein bereitstehendes Gefäß umfüllen.

Mähmesser-Kontrolle

Die Kontrollhäuﬁgkeit hängt von den Betriebsstunden des

Mähers ab.

1. Achten Sie darauf, daß der Motor abgestellt und das Kerzen-

kabel herausgezogen wurde.

2. Leeren Sie den Treibstoﬀtank. Der Treibstoﬀ darf nicht in

das Grundwasser gelangen (siehe “Entleerung des Benzintan-

kes”).

3. Neigen Sie den Rasenmäher auf die linke Seite und achten

Sie darauf, das Messer nicht zu drehen, da dies Startschwierig-

keiten hervorrufen könnte.

4. Prüfen Sie sorgfältig die Schneidﬂächen des Messers.

a) Falls die Schneidkante abgerundet ist, muß sie geschliﬀen

werden.

b) Ist die gewölbte Fläche zwischen der glatten Fläche und

der Rippe stumpf oder rissig, so muß das Messer sofort ersetzt

werden.

ACHTUNG: Stumpfe oder rissige Messer können während

der Benützung leicht brechen und dabei Personen oder Tiere

verletzen oder Sachschaden verursachen.

Serie 500-550_P5090599_2015.indd 20 08/03/16 10.27

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