IOTA ILB-LP-CP-HE-SD-HV User manual

IMPORTANT SAFEGUARDS
READ AND FOLLOW ALL SAFETY INSTRUCTIONS
1. WARNING – Dual Power Supply - Risk of shock hazard even if AC power is OFF.
2. WARNING –Disconnect TSPL (Test Switch Pilot Light) connector before servicing fixture.
3. WARNING –DO NOT mount near a gas or electric heater.
4. CAUTION – Before wiring to power supply, turn off electricity at fuse panel or circuit breaker.
5. CAUTION – Service by Qualified Personnel only. De-energize before opening.
6. CAUTION – DO NOT attempt to service the battery. It is not field replaceable.
7. CAUTION – DO NOT use outdoors, in air handler heated outlets, or in hazardous locations.This product is for
use with indoor and damp rated fixtures where the ambient temperature is 0°C minimum to 55°C maximum.
8. CAUTION – DO NOT use accessory equipment not recommended by the manufacturer.
9. CAUTION – DO NOT use this equipment for other than its intended use.
10. Consult your local building code for approved wiring or installation.
11. The LED Emergency Driver must be connected to an un-switched AC power source of 120 to 277 Vac.
12. Product output voltage varies accorting to wattage. Refer to Illustration 1 for output voltage per model.
13. Equipment should be mounted in a location and at heights where it will not be readily subject to tampering by
unauthorized personnel.
14. Make sure that the branch circuits are derived from a common phase for both normal lighting LED drivers and
the LED Emergency Driver prior to installation.
15. When used with a switched fixture, it is important that the power to the LED Emergency Driver be provided by
an un-switched circuit.
16. LED Emergency Drivers are for factory and field installation. They are not field serviceable.
17. Allow Battery Packs to charge 24 hrs before initial and full-discharge testing.
18. Emergency lighting system should be tested per all of the required tests and as often as local codes require or
at least quarterly to ensure all components are operational.
19. Lighting fixture manufacturers, electricians, and end-users need to ensure product system compatibility before
final installations.
SAVE THESE INSTRUCTIONS
ILB-LP-CP-HE-SD-HV
“S” MOUNTING STYLE
HIGH-EFFICIENCY EMERGENCY
LIGHTING EQUIPMENT
FOR LED
INSTRUCTION MANUAL
P.O. BOX 11846 TUCSON, AZ 85734
[phone] • FAX [phone]
www.iotaengineering.com
HIGH EFFICIENCY PERFORMANCE
MEETS CA T20 BATTERY CHARGER
EFFICIENCY STANDARDS

Page 2
FLEX
CEILING
TILE
LED DRIVER AND ARRAY
COMPARTMENT
TBTS
LUMINAIRE HOUSING
CAUTION: Before installing, make certain A.C. power is off and the Test Switch Pilot Light (TSPL)
is disconnected.
STEP 2 - WIRING TO THE LED LOAD AND NORMAL DRIVER
STEP 1 - MOUNTING THE ILB-LP-CP-HE-SD-HV
STEP 3 - INSTALLING THE TEST SWITCH PILOT LIGHT (TSPL)
The ILB-LP-CP-HE-SD-HV should be mounted on or nearby
the fixture above the ceiling. The flex conduit should be wired
into the driver/lamp compartment or to an electrical junction box
on the fixture which allows access to the fixture connections.
A. Locate a suitable location for the TSPL and
cable that is visible outside the fixture. Drill
or punch a 1/2” diameter hole in the fixture
wall or wireway cover. Insert the TSPL into
the hole so that the LED test button/pilot
light is located outside of the fixture.
B. Slide the TSPL Mounting Clip
firmly to lock and secure the
TSPL assembly.
C. Connect and fully engage the TSPL
Connector to the TSPL Socket.
Ensure the TSPL Connector is
properly seated in the TSPL Socket,
then mark the TSPL location on
the switch box plate with the TSPL
Label and apply the SD Status
Indicator Sticker.
INSTALLATION INSTRUCTIONS
Refer to the appropriate wiring diagram below. Make sure all connections are in accordance with NEC and any other
local requirements.
ILB-LP NORMAL DRIVER AND LED LOAD CONNECTIONS
ilbcp_tspl_normal-driver-and-load-only.eps
AC (NORMAL)
DRIVER
IOTA ILB-LP
EMERGENCY DRIVER
LED
LOAD
WHITE
WHT/RED RED (+)
BLUE (-)
YELLOW
BROWNLEDCODE (+)
LEDCODE (-)
VIOLET/WHITE (+)
LED INPUT(-)
LED INPUT (+)LED OUTPUT (+)
LED OUTPUT (-)
!Cap LEDCODE wires
if unused
TSPL
LUMINAIRE HOUSING
ILB-LP-CP-HE-SD-HV
FLEX
CEILING
TILE
LED DRIVER AND ARRAY
COMPARTMENT
TBTS
TSPL
ILB-LP-CP-HE-SD-HV
SPECIFICATIONS - Illustration 1
MODEL OUTPUT POWER
(CONSTANT)
MAX. CHARGE
AMPS
OUTPUT VOLTAGE
(MIN-MAX)
BATTERY
AMPS, MAX
CP10
CP15
10 WATTS
15 WATTS
0.213
0.211
15 - 55
20 - 55
1.20
1.04
0.08
0.09
0.10
0.11
NORMAL OPERATION EMERGENCY OPERATION
INPUT AMPS
120 VAC 277 VAC
0.209 55-200 1.5
1.5
55-250
0.01920 WATTSCP20
CP30 30 WATTS
0.039
0.2110.0270.055

Page 3
ILB-LP INPUT WIRING
ilbcp_tspl_input
IOTA ILB-LP
EMERGENCY DRIVER
WHITE
GREEN
GROUND
NEUTRAL
UNSWITCHED
24/7 POWER
BLACK (120 TO 277V, 50/60HZ)
STEP 4 - WIRING THE AC INPUT
The ILB-LP-CP-HE-SD-HV requires an unswitched AC input of 120/277 volts. Connect the BLACK wire to the 120/277 Line,
and the WHITE wire to the Neutral. Ground the unit using the GREEN wire.
COMPLETING INSTALLATION
STEP 5 - APPLY AC POWER
A. Apply continuous AC power to the unit, and allow the unit to charge for at least 1 hour before performing a
functional test.
B. Verify that the TSPL light is on. The lamp will show Red for low battery and Green for sufficient battery charge.
C. Press and hold the TSPL button for two seconds. The pilot light will blink. Within five seconds, the LED Module should be
operating at a reduced light output. The test mode runs for 30 seconds. To exit the test mode earlier, press and hold the
TSPL button for two seconds. If the LED Module in the fixture returns to normal operation, the unit is ready for normal and
emergency service. If not, see the Troubleshooting section.
OPERATION
Normal Mode
A.C. power is present. The A.C. Driver operates the LED Module as intended. The ILB-LP-CP-HE-SD-HV is in the standby
charging mode. The TSPL will be lit providing a visual indication that the battery is being charged.
Emergency Mode
The A.C. power fails.The ILB-LP-CP-HE-SD-HV senses the A.C. power failure and automatically switches to the Emergency
Mode. The LED Module is illuminated, at reduced output, for a minimum of 90 minutes. When the A.C. power is restored, the
ILB-LP-CP-HE-SD-HV switches the system back to the Normal Mode and resumes battery charging.
TROUBLESHOOTING
Problem Possible Cause
Emergency LED Module does
not operate when the TSPL
Button is pressed.
TSPL Charging LED
not on
Fixture does not operate in the
Normal Mode
1. Incorrect wiring of the Emergency Driver and/or AC Driver.
2. The LED Module is not compatible with the Emergency Driver.
3. Battery has not charged for at least one hour.
4. TSPL is not inserted properly into the Emergency Driver socket.
5. The wrong test accessory is being used.
1. AC Power is Off
2. TSPL is not inserted properly into the Emergency Driver socket.
3. The wrong test accessory is being used.
1. Battery is not fully charged.
2. The LED Module is not within the Emergency Driver specifications.
3. Battery is at end of life.
1. Incorrect wiring of the Emergency Driver and/or AC Driver.
2. AC power is off to the AC Driver.
Emergency Driver does not
operate lamps in the emergen-
cy mode for at least 90 minutes.

Page 4
“Written records of testing shall be kept by the owner for inspection by the authority having jurisdiction.”
SERVICING SHOULD BE PERFORMED BY QUALIFIED PERSONNEL.
Consult Customer Service or visit www.iotaengineering.com for current warranty information.
TESTING & MAINTENANCE
WIRING DIAGRAM
Maintenance
When performing maintenance the ILB-LP-CP-HE-SD-HV must be completely powered down by removing AC power and
performing one of the following steps:
1) Pressing and holding the TSPL button for approximately five seconds until the LED Module shuts off. This function can only
be performed during the first 30 seconds of Emergency Mode.
2) Unplugging the TSPL in Emergency Mode.
Automatic Testing
The ILB-LP-CP-HE-SD-HV is designed to automatically test the emergency function for five minutes each month, and 90
minutes every 12 months.
Self-testing works in conjunction with the TSPL assembly. Any detected failures will be indicated by flashing of the bi-color
LED. See Table A below for diagnosis:
Manual Testing
Manual testing of the ILB-LP-CP-HE-SD-HV can be performed by pressing and releasing the TSPL test button.
Table A: TSPL Diagnostic Codes
CONDITIONSTATUS INDICATION
STEADY GREEN OR STEADY RED NORMAL MODE
FLASHING GREEN SELF-TESTING
OFF EMERGENCY MODE
FLASHING RED/GREEN INSUFFICIENT CHARGE
1 RED FLASH BATTERY PACK FAILURE
2 RED FLASHES EMERGENCY LAMP FAILURE
3 RED FLASHES FIXTURE DIAGNOSTIC FAILURE DETECTED
4 RED FLASHES TEMPERATURE OUT OF RANGE
ILB-LP WITH TSPL TEST ACCESSORY
AC (NORMAL)
DRIVER
IOTA ILB-LP
EMERGENCY DRIVER
LED
LOAD
WHITE
WHITE
WHT/RED
NEUTRAL
UNSWITCHED
24/7 POWER
BLACK (120 TO 277V, 50/60HZ)
AC INPUT (120 TO 277V)
SWITCHED OR
UNSWITCHED
HOT
TSPL
TEST ACCESSORY
RED (+)
BLUE (-)
VIOLET/WHITE (+)
LED INPUT(-)
LED INPUT (+)LED OUTPUT (+)
LED OUTPUT (-)
ATTENTION: DO NOT CONNECT THE TSPL CONNECTOR UNTIL
INSTALLATION IS COMPLETE AND AC POWER IS SUPPLIED.
CONNECT TSPL AFTER INSTA LLATION IS COMPLETE AND
AC POWER IS SUPPLIED
YELLOW
BROWN
GROUND
LEDCODE (+)
LEDCODE (-)
Refer to the diagram below for the appropriate wiring of the LED load and driver. Install in accordance with the National Electrical
Code and local regulations. For additional wiring diagrams consult Customer Service.
!Cap LEDCODE wires
if unused

Page 5
Rev. B
912-00066-001
CP Series Compatibility and Suitability of Use Guidelines
Addendum (Rev.11042014)
The purpose of this addendum is to sufficiently identify electrical compatibility and predictable emergency light output
of the LED luminaire when used with the IOTA ILB-LP-CP Series LED emergency drivers. Verification of these operat-
ing traits does not constitute a code-compliant, as-installed emergency egress system. It is still the responsibility of the
Designer/Specifier to assure appropriate light levels are achieved during emergency operation of the luminaire in ac-
cordance with Federal, state and local municipal codes regarding path of egress illumination.
1. Determining Electrical Compatibility
1.1 Verify that the Emergency Driver (ILB-LP-CP Series) selected does not exceed the power delivered to the
LED array (voltage and current) of the normal driver.
1.2 Verify that the normal operating point of the LED driver does not exceed 200 Vdc (for ILB-LP-CP20 models)
or 250 Vdc (for ILB-LP-CP30 models).
2. Calculating Lumen Output During Emergency Operation
2.1 Assess luminaire/fixture data.
2.1.1 DESIGNLIGHTS CONSORTIUM
- Log onto the DesignLights Consortium website (www.designlights.org).
- Click on “search the DLC Qualified Product List” button on the DLC homepage.
- In the “search by keyword” text window enter: luminaire manufacturer name and part number.
- Click on “Search” tab to open the “Qualified Products List.”
- Determine per “RATED DATA” efficacy shown in lumens per watt - (lm/w).
- Multiply lumens per watt by ILB-LP-CP rated output (example: lm/w x 5 watts). Refer to table
“ILB MODEL SPECIFICATION CHART” below for the wattage of the specific ILB-LP-CP
model to be used in the luminaire. (lm/w) x (ILB-LP-CP Watts) = Minimum emergency lumens
of fixture.
- Determine per “RATED DATA” the “wattage of the luminaire.”
3. Determining Adequacy of Means-of-Egress Lighting Levels
3.1 Follow industry standards by utilizing available .ies files and lighting design software for your dedicated
emergency luminaires, with the above calculated emergency lumens, and validate your as-installed
plans in accordance with the applicable life safety codes governing your project, typically 1fc on the
ground along the full means of egress.
While the ILB-LP-CP series has been found compliant with the requirements of UL Standard 924, it is
ultimately the responsibility of the Designer/Specifier to assure the as-installed system delivers code-
compliant path of egress illumination in accordance with Federal, State or local municipal requirements.
ILB MODEL SPECIFICATION CHART
OUTPUT POWER (CONSTANT)
ILB-LP-CP20-HV 20 WATTS
ILB-LP-CP30-HV 30 WATTS

Page 6
MISES EN GARDE IMPORTANTES
LISEZ ET RESPECTEZ TOUTES LES CONSIGNES DE SÉCURITÉ
1. AVERTISSEMENT – Double alimentation - Risque de décharge électrique même si l’alimentation c.a. est coupée.
2. AVERTISSEMENT – Débranchez le connecteur de la lampe témoin du bouton de test (LTBT) avant de réparer le luminaire.
3. AVERTISSEMENT – N’installez PAS à proximité de fournaises au gaz ou électriques.
4. MISE EN GARDE – Avant de connecter à l’alimentation électrique, coupez le courant au niveau du tableau de fusibles ou du
disjoncteur.
5. MISE EN GARDE – Entretien par un personnel qualifié uniquement. Mettez hors tension avant d’ouvrir.
6. MISE EN GARDE – N’essayez PAS de réparer la batterie. Elle n’est pas remplaçable sur le terrain.
7. MISE EN GARDE – N’utilisez PAS cet appareil à l’extérieur, dans les sorties chauffées d’un appareil de traitement de l’air ou
à des endroits dangereux. Ce produit est destiné à être utilisé dans des luminaires situés à l’intérieur et supportant l’humidité
dans un endroit où la température de la pièce se situe entre 0 °C minimum et 55 °C maximum.
8. MISE EN GARDE – N’utilisez PAS d’accessoires non recommandés par le fabricant.
9. MISE EN GARDE – N’utilisez PAS cet équipement pour un usage autre que celui pour lequel il a été conçu.
10. Consultez votre code du bâtiment local sur le câblage et l’installation approuvés.
11. Le pilote d’urgence DEL doit être connecté à une source d’alimentation c.a. sans interrupteur de 120 à 227 Vca.
12. La tension de sortie du produit varie en fonction de la puissance électrique. Reportez-vous à l’Illustration 1 pour connaître la
tension de sortie de chaque modèle.
13.Il faut installer cet équipement à un endroit et à une hauteur qui permettent d’éviter toute manipulation par des personnes non
autorisées.
14. Assurez-vous que les circuits de branchement sont dérivés d’une phase commune pour les pilotes des DEL d’éclairage normal
et le pilote d’urgence DEL avant l’installation.
15. Lorsqu’il est utilisé avec un luminaire avec interrupteur, il est important que l’alimentation du pilote d’urgence DEL soit fournie
par un circuit sans interrupteur.
16. Les pilotes d’urgence DEL sont pour une installation en usine ou sur le terrain. La maintenance ne peut pas se faire sur le
terrain.
17. Laissez les batteries se charger pendant 24 heures avant le test de déchargement initial et complet.
18.Le système d’éclairage de secours doit être testé selon tous les essais requis et aussi souvent que l’exigent les codes locaux ou
au moins une fois par trimestre pour s’assurer que tous les composants sont opérationnels.
19.Les fabricants de luminaires, les électriciens et les utilisateurs finaux doivent vérifier la compatibilité du produit et du système avant
de l’installer.
CONSERVEZ CES CONSIGNES
ILB-LP-CP-HE-SD-HV
STYLE D’INSTALLATION «S»
DISPOSITIF D’ÉCLAIRAGE
D’URGENCE À HAUTE PERFORMANCE
POUR DEL
MANUEL D’INSTRUCTIONS
BOÎTE POSTALE 11846 TUCSON (AZ) 85734
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CET APPAREIL CONTIENT UNE BATTERIE
LIFEPO4 RECHARGEABLE
VEILLEZ À LA RECYCLER OU À LA METTRE
AU REBUT DE FAÇON APPROPRIÉE.
PERFORMANCE HAUTEMENT EFFICACE
RESPECTE LES NORMES D’EFFICACITÉ
DE CHARGEUR DE BATTERIE CA T20

Page 7
CONDUIT
FLEXIBLE
TUILE DU
PLAFOND
COMPARTIMENT DU
PILOTE DE DEL ET DE
L'ENSEMBLE DE DEL
TBTS
LUMINAIRE HOUSING
ATTENTION : Avant l’installation, assurez-vous que l’alimentation électrique est coupée et que la
lampe témoin du bouton de test (LTBT) est déconnectée.
ÉTAPE 2 — BRANCHER À LA CHARGE DE LA DEL ET AU PILOTE NORMAL
ÉTAPE 1 — INSTALLER L’ILB-LP-CP-HE-SD-HV
ÉTAPE 3 — INSTALLATION DE LA LAMPE TÉMOIN/BOUTON DE TEST (LTBT)
L’ILB-LP-CP-HE-SD-HV doit être installé sur le luminaire ou
près de celui-ci, au-dessus du plafond. Le conduit flexible
doit être raccordé dans le compartiment pilote/lampes ou à
une boîte de jonction électrique sur le luminaire qui permette
d’accéder aux connexions du luminaire.
A. Trouvez un emplacement satisfaisant
pour la LTBT et le câble qui est visible à
l’extérieur du luminaire. Percez ou défoncez
un trou d’un diamètre de 1/2 po dans la
paroi du luminaire ou dans le couvercle du
chemin de câbles. Insérez la LTBT dans le
trou de sorte que le bouton de test ou la
lampe témoin DEL soit situé(e) à l’extérieur
du luminaire.
B. Glissez l’agrafe de la LTBT
fermement pour maintenir en
place et fixer l’ensemble LTBT.
C. Connectez et engagez complètement le
connecteur de la LTBT dans la douille de
la LTBT. Assurez-vous que le connecteur
de la LTBT est bien en place dans sa
douille, puis marquez son emplacement
sur la plaque de la boîte de distribution
à l’aide de l’étiquette TSPL (LBTB) et
apposez l’autocollant de l’indicateur de
statut SD.
INSTRUCTIONS D’INSTALLATION
Reportez-vous au diagramme de câblage approprié ci-dessous. Assurez-vous que toutes les connexions sont faites
conformément aux exigences du NEC et aux exigences locales.
ILB-LP NORMAL DRIVER AND LED LOAD CONNECTIONS
ilbcp_tspl_normal-driver-and-load-only.eps
PILOTE SECTEUR
(NORMAL)
IOTA-ILB-LP
PILOTE D’URGENCE
CHARGE
DEL
BLANC
BLC/ROUROUGE (+)
BLEU (–)
JAUNE
JAUNE-BRUN CODE DEL (+)
CODE DEL (– )
VIOLET/BLANC (+)
ENTRÉE DEL (–)
ENTRÉE DEL (+)SORTIE DEL (+)
SORTIE DEL (–)
!Mettez un embout sur l’extrémité des câbles de la
CODE DEL s’ils ne sont pas utilisés
LTBT
BOÎTIER DU LUMINAIRE
ILB-LP-CP-HE-SD-HV
CONDUIT
FLEXIBLE
TUILE DU
PLAFOND
COMPARTIMENT DU
PILOTE DE DEL ET DE
L'ENSEMBLE DE DEL
TBTS
LTBT
ILB-LP-CP-HE-SD-HV
CARACTÉRISTIQUES – Illustration 1
MODÈLE PUISSANCE
DE SORTIE
(CONSTANTE)
MAX. AMPS
CHARGE
TENSION DE SORTIE
(MIN-MAX)
AMPS
BATTERIE, MAX
CP10
CP15
10 WATTS
15 WATTS
0.213
0.211
15 - 55
20 - 55
1.20
1.04
0.08
0.09
0.10
0.11
FONCTIONNEMENT NORMAL FONCTIONNEMENT D’URGENCE
AMPS ENTRÉE
120 Vca 277 Vca
0,209 55-200 1,5
1,5
55-250
0,01920 WATTSCP20
CP30 30 WATTS
0,039
0,2110,0270,055

Page 8
ILB-LP INPUT WIRING
ilbcp_tspl_input
PILOTE D’URGENCE
IOTA ILB-LP
BLANC
VERT
TERRE
NEUTRE
ALIMENTATION 24/7 SANS
INTERRUPTEUR
NOIR (120 À 277 v, 50/60 Hz)
ÉTAPE 4 — CÂBLAGE DE L’ALIMENTATION SECTEUR
L’ILB-LP-CP-HE-SD-HV requiert une alimentation secteur sans interrupteur de 120/277 volts. Reliez le fil NOIR à la phase
120/277 et le fil BLANC au neutre. Mettez l’appareil à la terre à l’aide du fil VERT.
TERMINER L’INSTALLATION
ÉTAPE 5 — FOURNIR L’ALIMENTATION SECTEUR
A. Alimentez l’appareil sur le secteur de manière constante, et laissez-le se charger pendant au moins une heure
avant d’en tester le fonctionnement.
B. Vérifiez que le voyant LTBT est allumé. Le voyant s’allume en rouge si la batterie est faible, et en vert si la charge est
suffisante.
C. Appuyez sur le bouton LTBT et maintenez-le enfoncé pendant deux secondes. Le voyant lumineux clignotera. Dans
les cinq secondes, le module DEL devrait fonctionner, avec un éclairage réduit. Le mode de test s’activera durant
30 secondes. Pour quitter le mode de test avant terme, appuyez sur le bouton de test et maintenez-le enfoncé pendant
2 secondes. Si le module DEL du luminaire revient au fonctionnement normal, l'appareil est prêt pour un service normal
et d’urgence. Sinon, reportez-vous à la section Dépannage.
UTILISATION
Mode normal
L’alimentation secteur est fournie. Le pilote de l’alimentation secteur fait fonctionner le module DEL comme prévu. L’ILB-LP-
CP-HE-SD-HV est en mode de chargement en veille. La LTBT est allumée et indique de manière visuelle que la batterie est
en cours de chargement.
Mode d’urgence
L’alimentation secteur tombe en panne. L’ILB-LP-CP-HE-SD-HV détecte la panne de courant et bascule automatiquement
en mode d’urgence. Le module DEL s’allume, donnant un éclairage réduit, pendant un minimum de 90 minutes. Lorsque
l’alimentation secteur se rétablit, l’ILB-LP-CP-HE-SD-HV bascule de nouveau en mode normal et le chargement de la
batterie reprend.
DÉPANNAGE
Problème Cause possible
Le module d’urgence DEL ne
fonctionne pas lorsque le bouton
de test LTBT est enfoncé.
Le bouton de test LTBT ne s’allume
pas pendant le chargement.
Le luminaire ne fonctionne pas en
mode normal.
1. Câblage incorrect du pilote d’urgence ou du pilote d’alimentation secteur.
2. Le module DEL n’est pas compatible avec le pilote d’urgence.
3. La batterie ne s'est pas chargée après au moins une heure.
4. Le bouton de test LTBT n’est pas inséré correctement dans la douille du pilote d’urgence DEL.
5. L’accessoire de test utilisé n’est pas le bon.
1. L’alimentation secteur est coupée.
2. Le bouton de test LTBT n’est pas inséré correctement dans la douille du pilote d’urgence DEL.
3. L’accessoire de test utilisé n’est pas le bon.
1. La batterie ne se charge pas complètement.
2. Le module DEL est hors normes par rapport au pilote d’urgence.
3. La batterie est en fin de vie.
1. Câblage incorrect du pilote d’urgence ou du pilote d’alimentation secteur.
2. L’alimentation secteur est coupée pour le pilote DEL correspondant.
Le pilote d’urgence ne fait pas
fonctionner les lampes en mode
d’urgence durant au moins 90 minutes.

Page 9
« Des archives écrites des essais doivent être conservées par le propriétaire à des fins d’inspection par les autorités compétentes. »
TOUT ENTRETIEN DOIT ÊTRE EFFECTUÉ PAR DU PERSONNEL COMPÉTENT.
Contactez le service à la clientèle ou rendez-vous sur le site www.iotaengineering.com pour obtenir des
informations actuelles sur la garantie.
ESSAIS ET ENTRETIEN
Entretien
Lorsque vous effectuez l’entretien de l’ILB-LP-CP-HE-SD-HV, l’appareil doit être mis complètement hors tension en coupant
l’alimentation secteur et en effectuant une des étapes suivantes :
1) Appuyer sur le bouton de test LTBT et le maintenir enfoncé durant environ 5 secondes jusqu’à ce que le module DEL
s’éteigne. Cette fonction ne peut être exécutée que pendant les 30 premières secondes du mode d’urgence.
2) Débrancher la LTBT en mode d’urgence.
Test automatique
L’ ILB-LP-CP-HE-SD-HV est conçu pour tester automatiquement la fonction d’urgence pendant cinq minutes chaque mois et
pendant 90 minutes tous les 12 mois.
Le test d’autodiagnostic fonctionne conjointement avec l’ensemble LTBT. Toute défaillance détectée sera signalée par le
clignotement du voyant DEL bicolore. Voir le tableau A ci-dessous pour le diagnostic :
Test manuel
Un test manuel de l’ILB-LP-CP-HE-SD-HV peut être effectué en appuyant et en relâchant le bouton de test LTBT.
Tableau A : Codes de diagnostic de la LTBT
CONDITIONVOYANT D’ÉTAT
DEMEURE VERT OU ROUGE FIXES MODE NORMAL
CLIGNOTEMENT EN VERT TEST D’AUTODIAGNOSTIC
ÉTEINT MODE D’URGENCE
CLIGNOTEMENT EN ROUGE/VERT CHARGE INSUFFISANTE
1 CLIGNOTEMENT ROUGE PANNE DE BATTERIE
2 CLIGNOTEMENTS ROUGES PANNE DE L’ ACCESSOIRE DE LAMPE D’URGENCE
3 CLIGNOTEMENTS ROUGES PANNE DÉTECTÉE DU DIAGNOSTIC DU LUMINAIRE
4 CLIGNOTEMENTS ROUGES TEMPÉRATURE HORS PLAGE
SCHÉMA DE CÂBLAGE
ILB-LP WITH TSPL TEST ACCESSORY
ILBLP_TSPL.EPS
C.A. (NORMAL)
ENCEINTE
POLOTE D’URGENCE
IOTA ILB-LP
CHARGE DE
DEL
BLANC
BLANC
BLC/ROU
NEUTRE
ALIMENTATION
24/7 SANS
NOIR (120 À 277 v, 50/60Hz)
ENTRÉE C.A. (120 À 277 V)
AVEC OU SANS
COMMUTATEUR
À CHAUD
ACCESSOIRE DE
TEST LTBT
ROUGE (+)
BLEU (-)
VIOLET/BLANC (+)
SORTIE DEL (-)
ENTRÉE DEL (+)ENTRÉE DEL (+)
SORTIE DEL (-)
ATTENTION: NE BRANCHEZ PA S LE CONNECTEUR LT BT TA NT QUE
L’INSTALLATION N’EST PAS TERMINÉE ET QUE LE COURANT
ALTERNATIF N’EST PA S FOURNI.
NE BRANCHEZ PAS LE CONNECTEUR LTBT TANT QUE
L’INSTALLATION N’EST PAS TERMINÉE ET QUE LE COURANT
ALTERNATIF N’EST PA S FOURNI
JAUNE
BRUN
TERRE
CODE DEL (+)
CODE DEL (-)
Reportez-vous au schéma ci-dessous pour le câblage approprié de la charge et du circuit d’attaque de la DEL. Installez l’appareil
conformément au Code canadien de l’électricité et aux règlements locaux. Pour d’autres schémas de câblage, consulter le service à
la clientèle.
!Mettez un embout sur l’extrémité
des câbles de la CODE DEL s’ils
ne sont pas utilisés

Page 10
Directives sur la compatibilité et l’adéquation de la série CP
Annexe (Rév.11042014)
Le présent annexe a pour but d’identifier suffisamment la compatibilité électrique et la puissance d’éclairage de secours prévisible
du luminaire à DEL lorsqu’il est utilisé avec les pilotes de secours à DEL de la série IOTA ILB-LP-CP. La vérification de ces carac-
téristiques de fonctionnement ne constitue pas un système d’évacuation d’urgence conforme au code, tel qu’installé. Il incombe au
concepteur/spécificateur de s’assurer que les niveaux d’éclairage appropriés sont atteints pendant le fonctionnement d’urgence du
luminaire, conformément aux codes fédéraux, provinciaux et municipaux locaux concernant l’éclairage des chemins vers les escali-
ers et sorties.
1. Détermination de la compatibilité électrique
1.1 Vérifiez que le pilote d’urgence (série ILB-LP-CP) sélectionné ne dépasse pas la puissance fournie au réseau à
DEL (tension et courant) du pilote normal.
1.2 Vérifiez que le point de fonctionnement normal du pilote de DEL ne dépasse pas 200 V cc (pour les modèles ILB-LP-
CP20) ou 250 V cc (pour les modèles ILB-LP-CP30).
2. Calcul du flux lumineux lors du fonctionnement d’urgence
2.1 Évaluation des données du luminaire et de l’appareil
2.1.1 CONSORTIUM DESIGNLIGHTS
- Connectez-vous sur le site Web du Consortium DesignLights (www.designlights.org).
- Cliquez sur le bouton « Rechercher dans la liste des produits homologués DLC » sur la page
d’accueil de DLC.
- Dans la fenêtre de texte « Recherche par mot-clé », entrez le nom du fabricant du luminaire
et le numéro de pièce.
- Cliquez sur l’onglet « Recherche » pour ouvrir la « Liste des produits homologués ».
- Déterminez par « DONNÉES NOMINALES » l’efficacité indiquée en lumens par watt - (lm/w).
- Multipliez les lumens par watt par la puissance nominale ILB-LP-CP (exemple : lm/w x 5 watts).
Consultez le « TABLEAU DES SPÉCIFICATIONS DU MODÈLE ILB » ci-dessous pour connaître la
puissance du modèle ILB-LP-CP spécifique à utiliser dans le luminaire.
(lm/w) x (ILB-LP-CP Watts) = Luminosité minimale d’urgence du luminaire.
- Déterminez par « DONNÉES NOMINALES » la « puissance du luminaire ».
3. Détermination de l’adéquation des niveaux d’éclairage des chemins vers les escaliers et sorties
3.1 Suivez les normes de l’industrie en utilisant les fichiers .ies et les logiciels de conception de l’éclairage
disponibles pour vos luminaires de secours dédiés , avec les luminaires de secours
calculés ci-dessus, et validez vos plans tels qu’installés conformément aux codes de sécurité
applicables régissant votre projet, généralementplans 1fc sur le sol le long de tous les chemins vers les
escaliers et sorties.
Bien que la série ILB-LP-CP ait été jugée conforme aux exigences de la norme UL 924, il incombe au con-
cepteur/spécificateur de s’assurer que le système tel qu’il est installé offre un chemin vers les escaliers et
sorties conforme au code, conformément aux exigences fédérales, provinciales ou municipales locales. .
TABLEU DES SPÉCIFICATIONS DU MODÈLE ILB
PUSSANCE DE SORTIE
(CONSTANTE)
MODÈLE NO.
ILB-LP-CP20-HV 20 WATTS
ILB-LP-CP30-HV 30 WATTS
Rév. B
912-00066-001