ITEM LRE 8 D25 ZU 80 R50 Operating instructions

Lineareinheit LRE 8 D25 ZU80 R50
Anwendungs- und Montagehinweise

2
Inhalt
Symbole, Sicherheit
Bedeutung:
Achtung, Sicherheitshinweis, Empfehlung Wartung
Allgemeiner Gefahrenhinweis
Die Daten und Angaben der Montageanleitung dienen allein der Produktbe-
schreibung und dem Zusammenbau sowie der Demontage der Varianten der
Lineareinheit LRE 8 D25 ZU80 R50. Im folgenden Text meist Lineareinheit
oder LRE genannt. Die Angaben entbinden den Anwender nicht von eigenen
Beurteilungen und Prüfungen. Es ist zu beachten, dass unsere Produkte einem
natürlichen Verschleiß- und Alterungsprozess unterliegen. Diese Anleitung
enthält wichtige Informationen, um das Produkt sicher und sachgerecht zu
verwenden. Bei Verkauf, Verleih oder sonstiger Weitergabe des Produkts muss
die Montageanleitung mitgegeben werden.
Bei der Montage, Demontage, Bedienung und Wartung der Lineareinheit ist
sicherzustellen, dass alle beweglichen Elemente gegen versehentliches Ein-
schalten und Bewegen gesichert sind. Durch rotierende und bewegliche Teile
können Sie sich schwer verletzen! Lesen und befolgen Sie daher unbedingt
nachstehende Sicherheitshinweise.
▪Alle Arbeiten mit und an der Lineareinheit sind unter dem Aspekt „Sicherheit
zuerst“ durchzuführen.
▪Schalten Sie das Antriebsaggregat ab, bevor Sie Arbeiten an der Linearein-
heit durchführen.
▪Sichern Sie das Antriebsaggregat gegen unbeabsichtigtes Einschalten,
z.B. durch das Anbringen von Hinweisschildern an der Einschaltstelle, oder
entfernen Sie die Sicherung der Stromversorgung.
▪Greifen Sie nicht in den Arbeitsbereich der bewegten Bauteile der Linearein-
heit, wenn diese noch in Betrieb ist.
▪Sichern Sie die bewegten Bauteile der Lineareinheit vor versehentlichem
Berühren durch Anbringen von Schutzvorrichtungen und Abdeckungen.
▪Beachten Sie die gültigen Vorschriften zur Unfallverhütung und zum Umwelt-
schutz im Verwenderland und am Arbeitsplatz.
▪Verwenden Sie Produkte nur in technisch einwandfreiem Zustand.
▪Bei Nichtverwendung von Originalersatzteilen erlischt der Gewährleistungs-
anspruch!
▪Prüfen Sie das Produkt auf offensichtliche Mängel.
▪Verwenden Sie das Produkt ausschließlich im Leistungsbereich, der in den
technischen Daten beschrieben ist.
▪Stellen Sie sicher, dass alle zum Produkt gehörenden Sicherheitseinrichtun-
gen vorhanden, ordnungsgemäß installiert und voll funktionsfähig sind.
▪Sie dürfen Sicherheitseinrichtungen verändern, umgehen oder unwirksam
machen.
Die hier dokumentierte Lineareinheit entspricht dem Stand der Technik und
berücksichtigt die allgemeinen Grundsätze der Sicherheit zum Zeitpunkt der
Drucklegung dieser Montageanleitung. Trotzdem besteht die Gefahr von Per-
sonen- und Sachschäden, wenn Sie die grundsätzlichen Sicherheitshinweise
und Warnhinweise in dieser Montageanleitung nicht beachten.
Für daraus entstehende Schäden übernehmen wir keine Haftung. Im Interesse
der Weiterentwicklung behalten wir uns das Recht auf technische Änderung
vor. Bewahren Sie die Anleitung so auf, dass sie jederzeit für alle Benutzerzu-
gänglich ist. Beachten Sie die übergeordnete Betriebsanleitung der vollstän-
digen Maschine oder Anlage.
Die allgemeinen Gefahrenhinweise beziehen sich auf den gesamten Lebenszy-
klus der unvollständigen Maschine.
Symbole, Sicherheit 2
Allgemeiner Gefahrenhinweis 2
Bestimmungsgemäße Verwendung 3
Nicht bestimmungsgemäße Verwendung 3
Betriebsparameter 4
Vorbereitung 5
Montage 6
Führungswagen/Lagereinheiten 6
Anwendungsmöglichkeiten 8
Zahnriemenumlenkungen 8 80 R50 II 8
Anwendungsmöglichkeiten 9
Einlegen des Zahnriemens 9
Befestigungsmöglichkeiten 10
Befestigung und Spannen des Zahnriemens R50 T10 10
Spannen des Zahnriemens 11
Anschluss des Antriebssatzes 8 80 D80/D34 – 0.0.668.04 12
Anschluss des Antriebssatzes 8 80 D80/D34 - AP/WP 80 - 0.0.672.76 13
Synchronisation LRE 8 D25 ZU 80 R50 14
Schmierung 15
Wartung 15

3
Bestimmungsgemäße Verwendung
Die Lineareinheit LRE 8 D25 ZU80 R50 mit Steuerung und Motor ist im Sinne
der Maschinenrichtlinie 2006/42/EG eine unvollständige Maschine. Diese darf
nur den technischen Daten und den Sicherheitsvorgaben dieser Dokumentation
entsprechend eingesetzt werden. Die innerbetrieblichen Vorschriften und die
Richtlinien des Anwenderlandes müssen eingehalten werden. Eigenmächtige
bauliche Veränderungen an der genannten Lineareinheit sind nicht zulässig.
Für daraus entstehende Schäden übernehmen wir keine Haftung. Sie dürfen
die Lineareinheit nur dann montieren, bedienen und warten, wenn:
▪Die Lineareinheit verwendungsgerecht und sicherheitsgerecht in die vollstän-
dige Maschine integriert wurde,
▪Sie die Montageanleitung sorgfältig gelesen und verstanden haben,
▪Sie fachlich ausgebildet sind,
▪Sie von Ihrem Unternehmen hierzu autorisiert sind,
▪Sie ausschließlich das Original-Zubehör des Herstellers verwenden.
Bei nicht sicherem und unsachgemäßem Betrieb der Lineareinheit besteht die
Gefahr von erheblichen Verletzungen durch Quetsch- und Scherstellen.
Nicht bestimmungsgemäße Verwendung
Als nicht bestimmungsgemäße Verwendung gilt, wenn Sie das Produkt anders
verwenden als es in der Montageanleitung und der bestimmungsgemäßen
Verwendung autorisiert ist. Für daraus entstehende Schäden übernehmen wir
keine Haftung.
1. Beim Transport
Beachten Sie die Transporthinweise auf der Verpackung. Lagern Sie das
Produkt bis zur Montage in der Originalverpackung und schützen Sie es vor
Feuchtigkeit und Beschädigungen. Beachten Sie, dass bewegliche Teile beim
Transport festgesetzt sind und keine Schäden verursachen können.
2. Bei der Montage
Schalten Sie immer den relevanten Anlagenteil antriebslos und spannungsfrei,
bevor Sie das Produkt montieren bzw. den Stecker anschließen oder ziehen.
Sichern Sie die Anlage gegen Wiedereinschalten. Verlegen Sie die Kabel
und Leitungen so, dass diese nicht beschädigt werden und niemand darüber
stolpern kann. Vermeiden Sie Ausrutsch-, Stolper-und Sturzstellen.
3. Bei der Inbetriebnahme
Lassen Sie das Produkt vor der Inbetriebnahme einige Stunden akklimatisie-
ren. Stellen Sie sicher, dass die unvollständige Maschine fest und sicher in
die vollständige Maschine eingebunden ist. Nehmen Sie nur ein vollständig
installiertes Produkt in Betrieb.
4. Während des Betriebs
Erlauben Sie den Zutritt zum unmittelbaren Betriebsbereich der Anlage nur
Personen, die vom Betreiber autorisiert sind. Dies gilt auch während des
Stillstands der Anlage. Bewegliche Teile dürfen nicht unbeabsichtigt in Gang
gesetzt werden. Schalten Sie im Notfall, im Fehlerfall oder bei sonstigen Unre-
gelmäßigkeiten die Anlage ab und sichern Sie sie gegen Wiedereinschalten.
Verhindern Sie die Möglichkeit des Einschließens von Personen im begehbaren
Gefahrenbereich der Anlage.
5. Bei der Reinigung
Verschließen Sie alle Öffnungen mit geeigneten Schutzmaßnahmen, damit kein
Reinigungsmittel ins System eindringen kann. Verwenden Sie keine aggres-
siven Reinigungssubstanzen. Verwenden Sie zur Reinigung keine Hochdruck-
reiniger.
6. Bei der Instandhaltung und Instandsetzung
Führen Sie die vorgeschriebenen Wartungsarbeiten in den zeitlichen Intervallen
durch, die in der Bedienungsanleitung beschrieben sind. Stellen Sie sicher,
dass keine Leitungsverbindungen, Anschlüsse und Bauteile gelöst werden,
solange die Anlage unter Druck und Spannung steht. Sichern Sie die Anlage
gegen Wiedereinschalten.
7. Bei der Entsorgung
Entsorgen Sie das Produkt nach den nationalen und internationalen Bestim-
mungen Ihres Landes.

4
L
x
y
z
Fz
Mz Fx
Mx
Fy
My
Betriebsparameter
Stützweite
Lmax bei Fz
max [mm]
Stützweite
Lmax bei Fy
max [mm]
Fy max [N] Fz max [N] Mx max [Nm] My max [Nm] Mz max [Nm] Betriebslast
Fx max [N]
Lineareinheit LRE 8 D25
120x80 ZU 80 R50 1900 1000 7600 5200 301 520 760 2100
Lineareinheit LRE 8 D25
200x80 ZU 80 R50 3600 1300 7600 5200 301 520 760 2100
Das maximal mögliche Antriebsmoment beträgt: MA= 92 Nm
Das Reibmoment oder Anfahrmoment ohne Last der Lineareinheit in Abhängig-
keit von den Zahnriemenumlenkungen und der Zahnriemenspannung beträgt:
MR= 3,4 Nm
L=2xS+H+640
320
160
80
140
S
H
S
160
Lineareinheit LRE 8 D25 120x80 ZU 80 R50
Maximaler Hub Hmax 5620 mm
Sicherheitsabstand S 30 mm
Grundmasse (bei Hublänge 0 mm) m132,6 kg
Masse pro mm Hub m220,9 g/mm
Gesamtmasse m = m1+ H * m2
Wiederholgenauigkeit 0,15 mm
Maximale Beschleunigung 10 m/s2
Maximale Verfahrgeschwindigkeit 10 m/s
Vorschubkonstante 280 mm/U
1 Stück 0.0.666.65
L=2xS+H+640
160
80
140
320
S
H
S
160
Lineareinheit LRE 8 D25 200x80 ZU 80 R50
Maximaler Hub Hmax 5620 mm
Sicherheitsabstand S 30 mm
Grundmasse (bei Hublänge 0 mm) m134,4 kg
Masse pro mm Hub m225,3 g/mm
Gesamtmasse m = m1+ H * m2
Wiederholgenauigkeit 0,15 mm
Maximale Beschleunigung 10 m/s2
Maximale Verfahrgeschwindigkeit 10 m/s
Vorschubkonstante 280 mm/U
1 Stück 0.0.666.66
Die Lineareinheit LRE 8 D25 ZU80 R50 wird generell aus Baugruppen und auf
Maß zugesägten Profilen der Baureihe 8 gefertigt und ist vor der eigentlichen
Montage auf Vollständigkeit zu überprüfen.

5
L=2xS+H+640
320
160
80
140
S
H
S
160
Der Sicherheitsweg S ist ein Wegausgleich für Toleranzen und das
Überschwingen des Schlittens bei hohen Belastungen und Beschleunigungen
im Umkehrpunkt. In Abhängigkeit von den Möglichkeiten des Antriebs und der
Steuerung ist der Sicherheitsweg zu berücksichtigen, er sollte jedoch in keinem
Fall kleiner sein als ausgewiesen!
Vorbereitung
Grundsätzlich formt eine Lineareinheit eine rotarische Bewegung in eine
translatorische Bewegung um.
Eine Lineareinheit besteht aus:
▪Führung
▪Antrieb
▪Trägerprofil
Die Komponenten sind für den Zusammenbau konfektioniert und nach Kun-
denwunsch teilmontiert oder komplett vormontiert.
Trägerprofil,
Bsp.: Profil 8 120x80
Führung,
Bsp.: Rollenführung 8 D25
Antrieb,
Bsp.: Zahnriemen R50 T10 und Zahnriemenumlenkung 8 ZU80 R50
Umgebungsbedingungen:
Lagertemperatur: –20 °C bis +70 °C
Relative Luftfeuchtigkeit: 5 % bis 85 %
Lineareinheit LRE ist vorgesehen für den ortsfesten Einsatz in wettergeschütz-
ten Bereichen.
Kein Auftreten von Schimmelwachstum und Schwamm sowie keine Nagetiere
oder andere tierische Schädlinge.
Aufstellung und Betrieb nicht in unmittelbarer Nachbarschaft von industriellen
Anlagen mit chemischen Emissionen.
Aufstellung und Betrieb nicht in der Nähe von Sand-oder Staubquellen.
Aufstellung und Betrieb nicht in Bereichen, in denen regelmäßig Stöße mit
hohem Energieinhalt auftreten, hervorgerufen z. B. von Pressen oder Schwer-
maschinen.
Bei Zweifel an der Beständigkeit gegen bestimmte Chemikalien, z.B. bei Prüföl,
legierten Ölen, aggressiven Waschsubstanzen, Lösungsmitteln oder bei Brems-
flüssigkeit empfehlen wir die Rücksprache mit Ihrer Fachvertretung.
Bei Betrieb in stark salzhaltiger Luft, Rücksprache mit dem Hersteller halten.
Die Durchbiegung der Linearachse LRE sollte unter 1 mm auf 1000 mm Achse
liegen. Bei hohen Anforderungen an die Systemdynamik sollte alle 300 mm bis
600 mm unterstützt werden. Die Unterstützung darf nicht auf die Umlenkungen
wirken.

6
a) b)
Montage
Wellenklemmprofil und Welle:
Der Zusammenbau von Trägerprofil, Wellenklemmprofil und Welle kann nach
verschiedenen Methoden vorgenommen werden.
Zur Erleichterung der Montage sollten die Außenflächen des Wellenklemmpro-
fils, die Kontakt mit dem Trägerprofil haben, vor dem Eindrücken in die Nut mit
einem Öl- oder Fettfilm versehen werden. Gleiches gilt für die Kontaktstellen
zwischen Welle und Wellenklemmprofil sowie die Führungswelle selbst. Bei
kurzen, noch nicht mit der Vorrichtung verbundenen Trägerprofilen geschieht
die Montage vorteilhafterweise in folgenden Schritten:
▪Eindrücken eines Wellenklemmprofils in die entsprechende Nut des Träger-
profils
▪Eindrücken der Welle mit Hilfe eines Schraubstockes (Schutzbacken
verwenden)
▪Zweite Seite in gleicher Reihenfolge
Bei längeren Strecken, deren Trägerprofile bereits montiert sind oder z. B. im
Schraubstock gehalten werden, kann nach dem Eindrücken des Wellen-
klemmprofils die Welle unter Zuhilfenahme des Montagewinkels (Best.-Nr.
0.0.265.38) und eines entsprechenden Rundstahls als Hebel abschnittsweise
in das Wellenklemmprofil eingepresst werden.
c = Best.-Nr. 0.0.373.15 für Welle D25
Bei höheren Belastungen empfiehlt sich ein Festsetzen der Welle. Die Bearbei-
tung von Welle, Wellenklemmprofil und Trägerprofil erfolgt vorzugsweise
mittels Kombi-Bohrlehre (c) in folgenden Schritten:
▪Welle mittels Hartmetallbohrer im Abstand 40 mm von der Stirnfläche mit
einer Sackloch-Bohrung (gemäß Zeichnung) versehen
▪Im gleichen Abstand Wellenklemmprofil und Trägerprofil gemeinsam mit
Durchgangsbohrung (d) mm bis zur Mittelbohrung des Trägerprofils bohren
▪Zylinderstift (b) DIN 6325 in die Welle eindrücken
▪Einbau der Welle ins Wellenklemmprofil wie oben beschrieben b = Zylinderstift DIN 6325-10x40
d = ⌀ 10 mm
Führungswagen/Lagereinheiten
Die Anbringung von Lagereinheiten kann an allen MB-System-Profilelementen
erfolgen. Die Standardnut 8 erlaubt die Befestigung der Lagereinheiten grund-
sätzlich nach zwei unterschiedlichen Methoden:
a) Die Schraubenköpfe der Halbrundschrauben und Unterlegscheiben
befinden sich innerhalb einer der Nuten der Lagereinheit und erfordern für
die Betätigung der Schrauben Durchgangsbohrungen für den Sechskant-Stift-
schlüssel an den jeweiligen Positionen. Für die häufigste Befestigungslage
sind diese Bohrungen in den Lagereinheiten bereits vorgesehen. In anderen
Befestigungsfällen, z. B. um 90° verdreht in der zweiten Nut, müssen diese
Bohrungen noch eingebracht werden.
b) Die Nutensteine befinden sich innerhalb einer der Nuten der Lagereinheit
und die Befestigungsschrauben werden in den Führungswagen eingesetzt.

7
Die exzentrischen Lagereinheiten müssen vor dem Einsetzen des Führungs-
wagens bezüglich ihrer Exzenterlage vorbereitet werden.
Der Innensechskantschlüssel dreht dabei den exzentrischen Bolzen der
Laufrollen:
▪Eindrehen des Bolzens bis auf Grund
▪Zurückdrehen um ½ Umdrehung
▪Weiter zurückdrehen, bis die maximale hintere Exzenterlage erreicht ist
Bei solchermaßen vorbereiteten und montierten Lagereinheiten steht dann der
volle Exzenterweg zur Einstellung der Vorspannung zur Verfügung.
Ist das Trägerprofil bearbeitet und vorbereitet, mit den Wellen und Wellen-
klemmprofilen verbunden, wird der Führungswagen aufgeschoben. Dazu wird
das Abstreif- und Schmiersystem demontiert bzw. noch nicht montiert.
Der so vormontierte Führungswagen wird auf das mit den Führungswellen
vorbereitete Trägerprofil aufgeschoben.
Bei undefinierten Belastungen der Führungseinheit, wie z. B. Schlagbe-
lastungen, die zu einer Verschiebung der Lagereinheiten führen können,
müssen die Lagereinheiten gesichert werden. Dies kann an den angegebenen
Positionen bzw. dunkelgrau gekennzeichneten Bereichen durch Aufbohren
und Verstiften (a) erfolgen.
Die spielfreie Einstellung der Lagereinheiten sollte so geschehen, dass keine
übermäßige Verspannung auftritt!
Nach der Einstellung muss die Lage des Exzenterbolzens durch Kontern mit
der Vierlochmutter mittels Stirnlochschlüssel fixiert werden (M). Dabei muss
der Bolzen mit eingestecktem Sechskant-Stiftschlüssel in der eingestellten
Lage festgehalten werden.
M = 100 Nm
Zum Schluss werden die Abstreif- und Schmiersysteme sowie Abdeckkappen
montiert.

8
180
140
60
120
Ø25
80
320

141
320

260
220
200
140
80
320
Ø25

141
320

Anwendungsmöglichkeiten
In Kombination mit dem Trägerprofil 8 120x80, Führungsschlitten der Baureihe 8 und Doppellagereinheit 8 D25:
In Kombination mit dem Trägerprofil 8 200x80, Führungsschlitten der Baureihe 8 und Doppellagereinheit 8 D25:
Ist der Schlitten auf dem Trägerprofil montiert und spielfrei justiert werden die
Zahnriemenumlenkungen vorbereitet.
Die Zahnriemenumlenkungen 8 80 R50 II mit Bohrung für Spreiznabenkupp-
lung dienen dem Antrieb bzw. der Umlenkung des Zahnriemens R50 T10 zum
Aufbau von Lineareinheiten in Verbindung mit den Führungen, Getrieben und
Antriebseinheiten.
Zahnriemenumlenkungen 8 80 R50 II

9
∅60/2
M8/12
140
160
∅34
□104
Ø60/2
M8/12
140
160
Ø34
□104
R3
Anwendungsmöglichkeiten
In Kombination mit dem Trägerprofil 8 120x80: In Kombination mit dem Trägerprofil 8 200x80
Einlegen des Zahnriemens
Alle dem Zahnriemen zugewandten Profilschnittkanten müssen mit einer
Fase versehen werden, damit ein unregelmäßiger Lauf durch Haken bzw. eine
Beschädigung des Zahnriemens vermieden wird.
Bei der Rückführung des Zahnriemens durch den Innenraum von Profilen ist
die dem Zahnriemenrücken zugewandte Profilkante zu verrunden.
Zum Einlegen des Zahnriemens (Art.-Nr. 0.0.426.03) in die Zahnriemenum-
lenkung 8 80 R50 II VK32 ⑳ muss diese geöffnet werden. Dazu werden
alle Schrauben an der Zahnriemenumlenkung 8 80 R50 II VK32 ⑳ entfernt.
Eine Trennung der Gehäusehälften der Zahnriemenumlenkung 8 80 R50 II
VK32 ⑰ ⑲ wird durch leichte Schläge auf die Nabe der Zahnriemenscheibe
erreicht (Kunststoff-Durchschläge verwenden).
Auf keinen Fall darf versucht werden, die Trennstellen der Gehäusehälften
durch Ansetzen von Schraubendrehern oder ähnlichen Werkzeugen zu öffnen.
Die Loslager-Seite der Zahnriemenumlenkung 8 80 R50 II VK32 ⑲ wird in
die Kernbohrungen des Trägerprofils verschraubt.
Den Zahnriemen im gewünschten Durchlauf um die Zahnriemenscheiben
legen. Dann werden die Gehäusehälften der Zahnriemenumlenkung 8 80 R50
II VK32 ⑰ ⑲ wieder miteinander verschraubt. Das Ende des Zahnriemens
muss nun auf die exakte Länge geschnitten werden und in die lose Hälfte des
Zahnriemenspannsatzes 8 R50 eingelegt werden.
⑩ Zylinderstift ISO 8734-6m 6x28
⑪ Profil 8 200x80
⑫ Zahnriemen R50 T 10
⑬ Standard-Verbindungssatz 8
⑭ Zylinderschraube DIN 912-M8x20
⑮ Halbrundschraube M5x16
⑯ Zahnriemenscheibe mit Vielkeilnabe
⑰ Festlager-Seite
⑱ Zahnriemenumlenkung 8 80 R50 II VK32 Abdeckkappe
⑲ Loslager-Seite
⑳ Zahnriemenumlenkung 8 80 R50 II VK32

10
19
⌀11/4.3
⌀5.5
M8
80
64
⌀5.5
19
⌀11/4.8
M8
20
80
30
Befestigung und Spannen des Zahnriemens R50 T10
Zum Befestigen und Spannen der Zahnriemen an einem Führungsschlitten
bzw. an einem Tragprofil (bei Verwendung der Gegenumlenkung 8 80 R50).
Pro Zahnriemenende ist ein Spannblock (Art.-Nr. 0.0.426.04) erforderlich.
Die Anzahl der Gegenlager (Art.-Nr. 0.0.426.05) wird durch die jeweilige
Anwendung bestimmt.
Befestigungsmöglichkeiten und Spannen des Zahnriemens an einem
Führungsschlitten mit Spannblöcken und Gegenlager und den dazugehörigen
Schrauben.
Bei hohen Belastungen ist ein Verstiften (Zylinderstift ISO 2338-⌀ 6 mm)
von Spannblock 8 und Gegenlager 8 notwendig. Die Lage der Zylinderstifte ist
durch die vorbereiteten Bohrungen ⌀ 5,5 mm festgelegt.
8 R50
a = Sechskantmutter DIN985 M6
b = Zylinderschraube DIN912 M6x100
Die notwendige Zahnriemenspannung muss den erwartenden Belastungen
entsprechend bestimmt und eingestellt werden.
Zum Befestigen und Spannen des Zahnriemens an einem Führungsschlitten
ist pro Zahnriemenende ein Zahnriemenspanner Spannblock in der entspre-
chenden Zahnriemenbreite erforderlich.
Befestigungsmöglichkeiten
Anschließend werden die Zahnriemenumlenkungen am Trägerprofil befestigt
und der Zahnriemen zum Profil ausgerichtet. Befestigungslage der Zahnriemenumlenkung 8 80 R50 an unterschiedlichen
Profilen je nach Lage des rückgeführten Zahnriemens.

11
Spannen des Zahnriemens
Spannschrauben
Der lose Zahnriemenspanner wird unter den Schlitten geschoben, über die
Spannschrauben verbunden und gespannt.
Die Vorspannung des Zahnriemens sollte größer oder gleich der zu
erwartenden Betriebslast gewählt werden. Vorspannung und Betriebslast
gemeinsam dürfen die maximal zulässige Belastung nicht überschreiten.
Zur Einstellung der ermittelten Vorspannung ΔL wird die Messung der Längen-
dehnung während des Spannvorgangs empfohlen.
Falls die LRE 8 D25 ZU80 R50 komplett vormontiert geliefert wird, muss
die Vorspannung entsprechend den Bestellvorgaben geprüft werden. Nach
einer Einlaufzeit von 24h wird die Betriebsspannung des Zahnriemens erneut
geprüft und bei Bedarf nachgespannt.
ΔL =
L􃃻FV
_______
1000􃃻K
Abbildung ähnlich
Beim Spannen wird zunächst der Nullpunkt ermittelt an dem der ungespannte
Zahnriemen vollständig ohne Durchhang anliegt und die Vorspannung
beginnt. Dazu wird der bewegliche Teil des Spannblocks zum befestigten
Gegenpart durch abwechselndes Anziehen der Spannschrauben gezogen.
Der erforderliche Spannweg des Zahnriemens bzw. die notwendige Längung
wird in Abhängigkeit von der Betriebslast der Lineareinheit ermittelt.
Herkömmliche Berechnung:
Es gilt: FRV + Fx< FRzul
und: FRV > Fx
mit: Fx= m x a+ m x g +FR
mit: ΔL = Spannweg [mm]
L = gesamte Zahnriemenlänge [mm]
FV = Vorspannkraft Zahnriemen [N]
FRzul = zulässige Zahnriemenkraft [N] = 4200 N
Fx = Betriebslast [N] (siehe Betriebsparameter)
MR = Reibmoment, Reibverlust bei Leerfahrt [Nm] = 3,4 Nm
rW = Wirkradius [mm] = 44,56 mm
K = Dehnungskonstante [N] = 1000 N
Der ermittelte Spannweg kann mit Hilfe unterschiedlicher Hilfsmittel kon-
trolliert werden. Typische Kontrollinstrumente sind Frequenzanalysegeräte,
Dehnungsmessstreifen und einfache Längenmessgeräte.
Tipp:
Die notwendige, errechnete Dehnung des Zahnriemens ist konstant über
seine komplette Länge.
Mit Hilfe der Markierung einer definierten Länge auf dem Zahnriemen (Bsp.
1 m) und einem Stahllineal kann diese reale, auf dieses Segment herunterge-
rechnete Längung des Zahnriemens kontrolliert und somit eingestellt werden.

12
ØD
kmin
kmax
a
b
M
□120
94
2.5
12
120
102
56
Ø38.5
Ø89.5
∅80
∅34
∅95
Antriebssatz
[mm] 8 80 D80/D34
⌀ D 12-45
a12
b106
kmin 48,5
k max 63,7
Abbildung ähnlich
Kupplungshälfte zur Aufnahmen der Antriebswelle
Kupplungsgehäuse mit Bohrung (verschließbar) für einen Innensechs-
kantschlüssel um die entsprechende Klemmkraft auf die Antriebswelle zu
erzeugen
Anschluss des Antriebssatzes 8 80 D80/D34 – 0.0.668.04
Der Antriebssatz 8 80 D80/D34 dient zum Anschluss beliebiger Antriebe an
die Lineareinheit LRE 8 D25 ZU 80 R50. Die vorbereitete Kupplung passt auf die Antriebswelle und überträgt das Antriebsmoment spielfrei.
Dazu werden die Zylinderschrauben DIN912 M8x100, liegen dem Antriebs-
satz bei, durch das Gehäuse des Zahnriemenantriebs in das Kupplungsgehäu-
se des Antriebssatzes geschraubt.
Anzugsmoment: M = 25 Nm
Nach Vorgaben des verwendeten Motors oder eines Getriebes wird das An-
triebsgehäuse oder die Adapterplatte bearbeitet und mit dem Motor bzw. Ge-
triebe verschraubt. Die mit der Antriebswelle zu verbindende Kupplungshälfte
wird auf das Maß der Antriebswelle aufgebohrt und mit der Welle verbunden.
Die übertragenen Drehmomente der Spannverbindung berücksichtigen das
maximale Passungsspiel bei Wellenpassungen: Welle k6 / Bohrung H7.
Die Kraftübertragung der Kupplung zur Antriebswelle erfolgt reibschlüssig.
Zur reibschlüssigen Verbindung der Antriebswelle muss die Bohrung der
Kupplungsnabe und die Welle entfettet und gereinigt werden. Verwendete
Zylinderschrauben sind gegen Selbstlockern zu sichern.
Adapterplatte

13
□120
94
Ø34
12
□120
e
dc
b
a
Anschluss des Antriebssatzes 8 80 D80/D34 – AP/WP 80 – 0.0.672.76
Die übertragenen Drehmomente der Spannverbindung berücksichtigen das
maximale Passungsspiel bei Wellenpassungen: Welle k6 / Bohrung H7. Die
Kraftübertragung der Kupplung zur Antriebswelle erfolgt reibschlüssig. Zur
reibschlüssigen Verbindung des Antriebs muss die Bohrung der Nabe und die
Welle entfettet und gereinigt werden. Die erste Kupplungshälfte wird an der
Umlenkung befestigt, verwendete Zylinderschrauben sind gegen Selbstlo-
ckern zu sichern. Spannschraube, M = 49 Nm.
Über die gesamte Kupplung wird mit Hilfe der Zylinderkopfschrauben DIN912
M8x100, M = 25 Nm, liegen dem Antriebssatz bei, das Kupplungsgehäuse des
Antriebssatzes durch das Gehäuse des Zahnriemenantriebs verschraubt.
Anschließend wird das Getriebe mit Hilfe der vorbereiteten Zentrierung,
fluchtend an der Adapterplatte des Antriebssatzes befestigt. Dazu werden die
Zylinderkopfschraube DIN912 M6x15, M = 13 Nm, verwendet.
Um den Motor am Getriebe zu befestigen sind die Zylinderkopfschraube
DIN912 M5x20, M = 10 Nm, dem Antriebssatz beigelegt.
Durch das Kupplungsgehäuse wird die Zylinderkopfschraube DIN912 M8x30,
M = 23 Nm, der Klemmkupplungshälfte mit der Antriebswelle reibschlüssig
verbunden.
Abbildung ähnlich
Der Antriebssatz 8 80 D80/D34 – AP/WP 80 – 0.0.672.76 dient ausschließ-
lich zum Anschluss der item Antriebe. Der gesamte Antriebssatz ist zur Monta-
ge auf die entsprechende Lineareinheit vorbereitet. Die Antriebswelle überträgt
das Antriebsmoment spielfrei.
a: Zylinderkopfschraube DIN912 M8x100
zum Anschluss an eine Zahnriemenumlenkung
b: Zylinderkopfschraube DIN912 M6x15
c: Zylinderkopfschraube DIN912 M8x20
d: Zylinderkopfschraube DIN912 M5x20
e: Spreiznabenkupplung D80/d34

14
0.0.463.56
0.0.666.61 0.0.666.61
0.0.337.93
0.0.337.92
0.0.472.29
0.0.337.93
a
a-305
80
⌀34
⌀80
DIN ISO 14 6x26x32
Synchronisationssatz D80/D34
2 Kupplungshälften D80/VK32, Al
2 Spreiznabenkupplungshälften D80/D34, St und Al
2 Kupplungszahnkränze D80, PU, rot
Anzugsdrehmoment Spreiznabenschraube 49 Nm
Anzugsdrehmoment Klemmnabenschraube 23 Nm
m = 2,1 kg
1 Satz 0.0.666.61
Synchronisationssätze kommen zum Einsatz, wenn zwei Lineareinheiten par-
allel betrieben werden sollen. Item Synchronisationssätze bestehen aus Kupp-
lungen, die zwischen zwei Lineareinheiten montiert und mit einer Synchronwel-
le verbunden werden. Diese wird in passender Länge gefertigt. Auf diese Weise
ist eine sehr individuelle und flexible Konstruktion gewährleistet
Mit Synchronisationssätzen von item können zwei Lineareinheiten parallel mit
nur einem Motor betrieben werden. Sie bestehen aus zwei auf die entspre-
chende Lineareinheit abgestimmten Wellenkupplungen, die leichte Fluchtungs-
fehler ausgleichen und dem angegebenen Drehmoment dauerhaft standhalten.
Die Kupplungen sind bereits für die Aufnahme einer Synchronwelle vorbereitet.
Spreiznabenkupplungen zeichnen sich neben ihrer kompakten Bauweise durch
einfache Handhabung aus. Die kraftschlüssige Verbindung wird durch das Fest-
ziehen der Zentralschraube mit dem vorgegebenen Drehmoment erzeugt. Ein
integriertes Abdrückgewinde erleichtert die Demontage. Dabei wird zunächst
die Zentralschraube entfernt und an gleicher Stelle eine größere Schraube
eingedreht, die die Kupplung mühelos entspannt. Die maximale Länge der
Synchronwelle ist abhängig von ihrer Betriebsdrehzahl. Zur Bestimmung der
Maximallänge bei gegebener Drehzahl bzw. der Maximaldrehzahl bei gege-
bener Länge beachten Sie die Angaben in den Diagrammen.
Synchronisation LRE 8 D25 ZU 80 R50
Lineareinheit Art.-Nr. Synchronisationssatz Art.-Nr.
Lineareinheit LRE 8 D25 120x80 ZU 80 R50 0.0.666.65
Synchronisationssatz D80/D34 0.0.666.61
Lineareinheit LRE 8 D25 200x80 ZU 80 R50 0.0.666.66

15
Wartung
Geeignet zur Verwendung in trockenen Räumen und im Temperaturbereich von
-20°C bis +70°C.
Bei besonderen Betriebsbedingungen, z.B. besondere Einbauart, Staub,
Kurzhub, Einfluss von Lösungsmittel etc. müssen die Schmierintervalle dem
Einsatzfall angepasst werden
Die Angaben entbinden den Anwender nicht von eigenen Beurteilungen und
Prüfungen.
Es ist zu beachten, dass unserer Produkte einem natürlichen Verschleiß- und
Alterungsprozess unterliegen.
Die Laufrollen der Führung sind wartungsfrei. Die federbelasteten Abstreif- und
Schmierfilze können bei Bedarf durch eine Bohrung nachgeschmiert werden.
Empfohlener Nachölzyklus: alle 6 Monate oder alle 2500 km. Die Filze sind im
Auslieferungszustand bereits mit Öl getränkt.
Synthetisches Schmieröl ISO VG 460 z.B. item Laufbahn-Öl für Linearführungen
Artikel-Nr.: 0.0.612.75
Pro Wartungsintervall ist die folgende Menge in jede Wartungsbohrung einzu-
füllen: 1 ml
Fette mit Festschmierstoffanteil (z.B. Graphit und MoS2 Zusätze) dürfen nicht
verwendet werden
Spritzöler für Linearführungen (eine Hubbetätigung fördert ca. 1 ml Öl
Sicherstellung einer ausreichenden Schmierung muss eine Mindesthublänge
des Laufwagen eingehalten werden, Mindesthub [mm]: 160 mm
Das Antriebsmittel Zahnriemen ist wartungsfrei.
Nach einer Einlaufphase wird die Zahnriemenspannung überprüft.
Wir empfehlen eine regelmäßige Kontrolle auf Beschädigung oder Abrieb, die-
se Kontrolle sollte zu Beginn wöchentlich sein und dann den Umgebungs- und
Einsatzbedingungen angepasst werden.
Bei Bedarf muss der Zahnriemen gewechselt werden.
Ideale Betriebsbedingungen:
Umgebungstemperatur: 10°C ... 40°C
Belastung: < 5%
Zum Schutz und zur Schmierung der Lagereinheiten sind unbedingt Abstreif-
und Schmiersysteme erforderlich. Erst wenn die Führungswagen auf den Wel-
len aufgesetzt sind, sollten diese wieder montiert werden. Andernfalls ist darauf
zu achten, dass die beweglichen Abstreifer beim Aufschieben des Führungswa-
gens zurückgedrückt werden, um ein Umknicken zu vermeiden.
In den innenliegenden Taschen der stirnseitigen Abstreif- und Schmiersysteme
befinden sich Abstreifer, die auch zur Aufnahme des Schmiermittels dienen. Sie
werden durch eine Feder gegen die Führungswelle gedrückt. Diese Abstreifer
sind bei der Lieferung mit einer Ölfüllung versehen und können bei Bedarf
durch die in der Abdeckkappe vorhandene Bohrung nachgeschmiert werden.
Bei starker Schmutzeinwirkung kann ein Wechsel der Abstreifer erforderlich
werden.
Schmierung

Den Anwendungs- und Montagehinweis
finden Sie im Internet im Downloadbereich
des Produktes.
© item Industrietechnik GmbHMade in Germany
item Industrietechnik GmbH
Friedenstraße 107-109
42699 Solingen
Deutschland
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x.x.xxx.xx10/2016

Linear Unit LRE 8 D25 ZU 80 R50
Notes on Use and Installation

2
Symbols, safety
Meaning:
Important, safety information, recommendation Maintenance
General safety information
Contents
The details and information in the installation guide are provided solely for
the purposes of describing the product and the assembly and disassembly of
variants of Linear Unit LRE 8 D25 ZU 80 R50. The text below usually refers
to these as the Linear Unit or LRE. This information does not discharge the
user from the obligation to carry out his own assessments and checks. It is
important to bear in mind that our products are subject to a natural process of
wear and ageing. These notes contain important information that will enable
you to use the product safely and appropriately. When sold, rented out or
otherwise passed on to another party, this product must be handed over with
the installation guide.
When installing, disassembling, operating and maintaining the Linear Unit, it is
important to ensure that all moving elements are secured so that they cannot
be switched on and moved unintentionally. Rotating and moving parts can
cause serious injury! You must therefore read and follow the safety instructions
set out below.
▪All work on and with the Linear Unit must be performed with “safety first” in
mind.
▪Always switch off the drive unit before you start working on the Linear Unit.
▪Ensure the drive unit is not switched on unintentionally, e.g. by affixing war-
ning notices at the activation point or by removing the fuse from the power
supply.
▪Do not place your hand within the operating range of the Linear Unit’s
moving parts when the unit is still switched on.
▪Fit guards and covers to the moving parts of the Linear Unit to ensure they
are not touched unintentionally.
▪Observe the regulations pertaining to accident prevention and environmental
protection that apply in the country and place of work where the product is
being used.
▪Use only products that are in perfect working order.
▪Failure to use original spare parts will invalidate the product warranty!
▪Check the product for obvious defects.
▪Use the product only within the performance range described in the techni-
cal data.
▪Ensure that all the safety equipment associated with the product is present,
properly installed and in full working order.
▪Do not alter or circumvent safety equipment, or render it ineffective.
The Linear Unit described here corresponds to the state of the art and takes
into account the general principles of safety applicable at the time this installa-
tion guide was published. Nevertheless, failure to observe the safety instruc-
tions and warning notices in this installation guide may result in personal injury
and damage to property.
We will assume no liability for any resulting damage or injury. We reserve the
right to make technical changes that represent technical advances. Keep these
installation notes in a place where they can be easily accessed by all users.
Observe the directions contained in the main user guide for the completed
machine.
The general safety information applies to the entire lifecycle of the partly
completed machine.
Symbols, safety 2
General safety information 2
Correct use 3
Improper use 3
Operating parameters 4
Preparation 5
Installation 6
Guide carriage/Bearing Units 6
Potential applications 8
Timing-Belt Reverse Units 8 80 R50 II 8
Potential applications 9
Installing the Timing Belt 9
Fastening options 10
Securing and tensioning Timing Belt R50 T10 10
Tightening the Timing Belt 11
Connecting Drive Set 8 80 D80/D34 – 0.0.668.04 12
Connecting Drive Set ZU 8 80 D80/D34 AP/WP 80 – 0.0.672.76 13
Synchronising LRE 8 D25 ZU 80 R50 14
Lubrication 15
Maintenance 15

3
Correct use
Improper use is defined as any use of the product for purposes other than those
authorised in the installation guide and under the definition of correct use. We
will assume no liability for any resulting damage or injury.
Improper use
Linear Unit LRE 8 D25 ZU 80 R50 with Controller and Motor is a partly com-
pleted machine as defined in the Machinery Directive (2006/42/EC). It must
only be used in accordance with the technical data and safety requirements
set out in this document. Internal company requirements and the regulations
that apply in the country where the product is being used must be observed.
You must not make any design modifications to the aforementioned Linear Unit
yourself. We will assume no liability for any resulting damage or injury. You may
only install, operate and maintain the Linear Unit if:
▪The Linear Unit has been integrated properly and safely into the completed
machine,
▪You have carefully read and understood the installation guide,
▪You are appropriately qualified,
▪You are authorised to do so by your company,
▪You are using only original equipment from the manufacturer.
Unsafe or inappropriate use of the Linear Unit runs a risk of serious injury
through crushing and cuts.
1. During transportation
Observe the handling instructions on the packaging. Until it is installed, the
product must be stored in its original packaging, protected from moisture and
damage. Ensure that moving parts are secured when in transit and cannot
cause any damage.
2. During installation
Always deactivate the power to the relevant system part and ensure it is not live
before installing the product and/or plugging it in or unplugging it. Ensure the
system cannot be switched back on. Lay cables and lines in such a way that
they cannot be damaged and do not represent a trip hazard. Avoid areas that
pose slip, trip and fall hazards.
3. During commissioning
Allow the product to acclimatise for a few hours before starting to use it. Ensure
that the partly completed machine is securely and safely integrated into the
completed machine. Only start up a product that has been installed in full.
4. During operation
Ensure that only persons who have been authorised by the operator have
access to the immediate operating area of the system. This also applies when
the system is not in operation. It must not be possible to actuate moving parts
unintentionally. In the event of an emergency, malfunction or other irregularity,
deactivate the system and ensure it cannot be switched back on. Prevent the
possibility of persons becoming trapped in the system’s accessible hazard zone.
5. During cleaning
Close all openings with suitable protective equipment to ensure that cleaning
agents cannot penetrate the system. Do not use aggressive cleaning substanc-
es. Do not use a high-pressure cleaner when cleaning the system.
6. During maintenance and servicing work
Carry out the prescribed maintenance work at the intervals stipulated in the
user guide. Ensure that no line links, connections or components are removed
while the system is live and under pressure. Ensure the system cannot be
switched back on.
7. During disposal
Dispose of the product in accordance with the national and international regula-
tions that apply in your country.

4
L
x
y
z
Fz
Mz Fx
Mx
Fy
My
Operating parameters
Linear Unit LRE 8 D25 ZU 80 R50 is generally constructed from Line 8 profiles
that have been cut to size and various assemblies. Before starting installation
work, it is important to check that all parts are present.
The maximum possible drive torque is: TD= 92 Nm
The frictional torque or starting torque without load for the Linear Unit, depend-
ing on the Timing-Belt Reverse Units and Timing Belt tension, is: TF= 3.4 Nm
Support width
Lmax when
Fz max [mm]
Support width Lmax
when
Fy max [mm]
Fy max
[N]
Fz max
[N]
Mx max
[Nm]
My max
[Nm]
Mz max
[Nm]
Operating
load Fx max
[N]
Linear Unit LRE 8 D25 120x80
ZU 80 R50 1900 1000 7600 5200 301 520 760 2100
Linear Unit LRE 8 D25 200x80
ZU 80 R50 3600 1300 7600 5200 301 520 760 2100
L=2xS+H+640
320
160
80
140
S
H
S
160
Linear Unit LRE 8 D25 120x80 ZU 80 R50
Maximum stroke Hmax 5620 mm
Safety clearance S 30 mm
Basic mass (when stroke length = 0 mm) m132.6 kg
Mass per mm of stroke m220.9 g/mm
Total mass m = m1+ H * m2
Repeatability 0.15 mm
Maximum acceleration 10 m/s2
Maximum travelling speed 10 m/s
Feed constant 280 mm/r
1 pce.
0.0.666.65
L=2xS+H+640
160
80
140
320
S
H
S
160
Linear Unit LRE 8 D25 200x80 ZU 80 R50
Maximum stroke Hmax 5620 mm
Safety clearance S 30 mm
Basic mass (when stroke length = 0 mm) m134.4 kg
Mass per mm of stroke m225.3 g/mm
Total mass m = m1+ H * m2
Repeatability 0.15 mm
Maximum acceleration 10 m/s2
Maximum travelling speed 10 m/s
Feed constant 280 mm/r
1 pce.
0.0.666.66