JSM MINI XCALIBUR User manual

Bauanleitung
Technische Daten:
Spannweite: 1310mm
Länge: 1340mm
Gewicht: 3.4Kg (ca.)
Fernsteuerung: 7+ Kanal (benötigt)
Turbine: 20-35N (empfohlen)
Specification:
Wingspan: 1310mm (51.6”)
Length: 1340mm (52.8”)
Weight: 3.4Kg (7.5lbs) (Approx.)
Radio: 7+ Channel (Minimum Required)
Turbine: 20-35N (Recommended)
Instructions

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Congratulations on your purchase of the Mini Xcalibur Jet. The Mini Xcalibur takes all of the best
flying characteristics from its bigger counterparts and incorporates them into a compact and
practical package. This high performance model is ideal for use as a first jet or as a sports jet model
and is practical to store and transport.
Before you build the model, please read the instructions the whole way through to understand the
construction sequence. You will need to consult your turbine and radio system instructions as the
build will vary with different equipment.
Warning: The Mini Xcalibur has been designed to enable turbines of 20 to 35 Newtons thrust
to be installed, however it is VERY important to note that if turbines of over 30 Newtons thrust are
fitted, full power should not be used for any extended diving manoeuvres, as this will lead to speed
in excess of the design specifications. The use of full power in level flight or climbing manoeuvres is
completely acceptable. As the Mini Xcalibur is a light and low drag airframe, turbines of more than
35 Newtons can have their maximum thrust level reduced within the ECU, which will in turn reduce
the fuel consumption and thus increase flight time, extending the period between services due to the
lower stress on the turbine yet still give the model superb performance including prolonged vertical
climbs.
• Turbine of 20 - 35 Newtons thrust
• Suitable radio system of at least 7 channels
• Battery pack/s of at least 2000mAh total capacity)
Twin battery packs with battery system/backer are
recommended.
• We suggest using Quartz servos as used in our
prototypes and these instructions.
• 5 Mini size servos of at least 3Kg/cm torque
• 1 Mini side mount servo of at least 5Kg/cm torque
• Various extension leads for rudder, elevator, aileron
and flap servos
• Tygon fuel line
Introduction
Required to Complete

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Herzlichen Glückwunsch zum Kauf der Mini Xcalibur Jet. Die Mini Xcalibur vereinigt die großartigen
Flugeigenschaften seiner größeren Brüder in einem kompakten und praktischem Paket. Dieses
Hochleistungs- Modell ist Ideal für den Einsatz als erstes Jet- oder Sport Jetmodell geeignet, und ist
durch die geringen Abmessungen einfach zu lagern und zu transportieren.
Bevor Sie mit der Montage beginnen lesen Sie die Anleitung vollständig durch, um den ganzen
Bauablauf zu verstehen. Dieses Modell ist nur für erfahrene Modellbauer geeignet, da Sie während
der Montage auch auf die Anleitungen der Turbine und Fernsteuerung zurück greifen sollten. Je nach
eingesetztem Equipment kann auch der Zusammenbau variieren.
Warnung: Die Mini Xcalibur wurde für den Einsatz von Turbinen mit 20-35 Newton Schub
entwickelt. Hierbei ist beim Einsatz von Turbinen mit über 30 Newton Schub darauf zu achten
NICHT die volle Leistung bei extremen Flugmanövern zu verwenden, da ansonsten das gesamte
Tragwerk überlastet werden kann. Den Einsatz der maximalen Leistung im Horizontalflug, oder im
Steigflug stellt dagegen kein Problem dar. Da die Mini Xcalibur leicht und luftwiderstandsoptimiert
aufgebaut ist, sollte beim Einsatz von Turbinen mit mehr als 35 Newton das maximale Schubniveau
mit Hilfe der ECU reduziert werden, was wiederum auch den Kraftstoffverbrauch senkt, die
Flugzeiten verlängert, und auch die Service Intervalle an der Turbine verlängert. Dennoch werden
Sie mit dem Modell atemberaubende Flugleistungen erzielen.
• Turbine mit 20 -35 Newton Schub.
• Geeignete Fernsteuerung mit mindestens 7 Kanälen.
• Akku Pack(s) mit mindestens 2000mAh
Gesamtkapazität. Doppelakkus mit Akkusystem/
Unterstützer werden empfohlen.
• Wir empfehlen den Einsatz der Quartz Servos, die in
unseren Prototypen, und in der Anleitung verwendet
werden.
• 5 Mini Servos mit mindestens 3Kg/cm Drehmoment.
• 1 seitlich zu montierendes Mini Servo mit mindestens
5Kg/cm Drehmoment.
• Verschiedene Verlängerungskabel für Seiten,- Höhen-
und Querruder und für die Klappen- Servos.
• Tygon Kraftstoffleitung.
Einführung
Zusätzlich benötigte Artikel

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Glue the hinges into the aileron as shown, using
epoxy or a similar high quality, high strength glue,
whilst protecting the hinge point with a drop of oil or
grease. Allow to cure.
Kleben Sie die Scharniere mit Epoxid, oder einem
hochqualitativen, festen Klebstoff in das Querruder, wie
gezeigt. Verwenden Sie einen Tropfen Öl, oder etwas
Fett, um die Scharniergelenke zu schützen.
Run glue into the holes in the trailing edge of the
wing panel and onto the exposed hinges, then fit the
aileron to the wing panel. Carefully wipe away any
excess glue, some tissue or a rag can be used soaked
in cellulose thinners to remove the glue cleanly.
Fügen Sie etwas Klebstoff in die Löcher des
Querruders und auf die herausstehenden Scharniere.
Dann schieben Sie das Querruder an den Flügel.
Wischen Sie sofort überschüssiges Epoxid vorsichtig mit
Waschbenzin oder Nitroverdünnung ab.
Install one of the aileron servos to the mounting
plate as shown, then fit a suitable extension lead,
long enough to reach the wing root. Secure the leads
together using a short section of heat shrink, tape or a
lead lock. Centre the servo and fit the servo arm.
Befestigen Sie eines der Querruder- Servos auf
der Montageplatte, wie gezeigt. Dann schließen Sie
ein Verlängerungskabel, welches lang genug ist, um die Flügelwurzel zu erreichen, am Servo an.
Sichern Sie die Anschlussverbindung mit einem kurzen Stück Schrumpfschlauch, Tape, oder einer
Steckersicherung. Zentrieren Sie das Servo und montieren den Servoarm.
Feed the servo lead through the wing by tying one
end of the lead to the pre-installed string in the wing
structure. A piece of tape on the plug and string helps
keep the plug straight and makes it easier to feed
through the wing ribs.
Befestigen Sie das Servokabel an der Schnur, die in
der Flügelhälfte liegt. Danach ziehen Sie mit Hilfe der
Schnur das Kabel vorsichtig zur Mitte des Flügels. Mit
Hilfe von einem Stück Tape als Sicherung des Steckers
und der Schnur bleibt diese Verbindung beim Einfädeln
gerade, und lässt sich auch einfacher durch den Flügel
ziehen.
Step 1 | Schritt 1
Step 2 | Schritt 2
Step 3 | Schritt 3
Step 4 | Schritt 4

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Fit the control horn to the aileron and then assemble
the aileron pushrod as shown, making sure that keepers
are fitted to the clevises for security. Now repeat steps
1-6 for the other wing.
Befestigen Sie am Querrudergestänge ein paar
Gabelköpfe und Sicherungsschrauben. Mit etwas
Kraftstoffschlauch über den Gabelköpfen, werden diese
zusätzlich gesichert. Befestigen das Gestänge mit einem Ende am Servo und mit dem anderen am
Ruderhorn. Jetzt wiederholen Sie die Schritte 1-6 am anderen Flügel.
Install the aileron servo hatch using 4 screws
supplied taking care to ensure it is fitted on the correct
side and the colour scheme matches.
Nun befestigen Sie den Servodeckel mit den vier
mitgelieferten Schrauben. Achten Sie darauf, dass
dieser an der richtigen Seite angebracht ist, und zum
Farbschema passt.
Step 5 | Schritt 5
Step 6 | Schritt 6
Feed the elevator servo lead wire through the
tailplane and screw the servo in position as shown.
Ziehen Sie vorsichtig das Höhenruder- Servokabel
durch das Höhenleitwerk und schrauben das Servo an
seine Position, wie gezeigt.
Step 7 | Schritt 7
Fit the protective cover to the servo and assemble
the elevator pushrod as shown in the same way as the
aileron linkage.
Befestigen Sie eine Abdeckplatte auf dem
Servo. Danach montieren Sie, wie gezeigt, das
Höhenrudergestänge auf die gleiche Weise, wie Sie
das beim Querrudergestänge getan haben.
Step 8 | Schritt 8
Feed a long elevator extension lead through the
right hand boom using the same technique as the
wing panels. Tape the end as shown while working on
the booms.
Ziehen Sie ein langes Verlängerungskabel für das
Höhenruder durch den rechten Ausleger. Verwenden
Sie dabei die gleiche Technik, wie bei den Flügelhälften. Befestigen Sie das Ende des Kabels mit
Tape, wie gezeigt, während Sie an den Auslegern weiter arbeiten.
Step 9 | Schritt 9

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Connect a suitable extension lead to the rudder
servo and secure the leads together. Feed the
extension lead down the boom using the same process
as the wing and screw the servo into position.
Befestigen Sie ein passendes Verlängerungskabel
am Ruderservo und verbinden und sichern die Kabel
miteinander. Ziehen Sie das Verlängerungskabel durch
den Ausleger, und verwenden die gleiche Technik
wie beim Flügel. Danach schrauben Sie das Servo an
seinen Platz.
Fit the horn then assemble the rudder pushrod
linkage as shown. Take care to ensure the linkage is
90°to the rudder hinge and the horn is 90 degrees
to the linkage with the servo centred. Repeat for the
second boom.
Montieren Sie das Horn und befestigen das
Rudergestänge, wie gezeigt. Stellen Sie sicher, dass
das Gestänge 90 Grad zum Ruderscharnier steht, und das Horn 90 Grad zur Anlenkung mit dem
zentrierten Servo ist. Wiederholen Sie dies für den zweiten Ausleger.
Clean up the slot in the centre flap leading edge to
accept the horn. Key the surface of the horn for best
adhesion.
Säubern Sie dem Schlitz in der Mitte der Klappen,
damit das Horn richtig sitzt. Rauen Sie die Oberfläche
an, damit Sie eine bessere Klebefläche bekommen.
Epoxy the horn in place and allow to cure.
Kleben Sie das Horn mit Epoxid an seinen Platz,
und lassen diesen aushärten.
Epoxy glue the hinges into the flap and fuselage
whilst protecting the hinge point with a drop of oil or
grease. Tape the flap closed and allow to cure.
Kleben Sie mit Epoxid die Scharniere in die Klappe
und in den Rumpf. Verwenden Sie einen Tropfen Öl,
oder etwas Fett, um die Scharniergelenke zu schützen.
Mit etwas Tape sichern Sie die geschlossene Klappe und lassen das Epoxid aushärten.
Step 11 | Schritt 11
Step 12 | Schritt 12
Step 13 | Schritt 13
Step 14 | Schritt 14
Step 10 | Schritt 10

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Screw the flap servo in position and assemble the
short linkage as shown.
Slot the main wing spar through the fuselage. If the
spar is a tight fit then a light dust of talc will reduce
friction. Slot the booms on using the spar to align them.
Then bolt in place using the supplied bolts.
Schrauben Sie das Klappen- Servo an seinen Platz,
und montieren die Anlenkung, wie gezeigt.
Stecken Sie den Flügelverbinder in den Rumpf.
Wenn nötig, müssen Sie den Verbinder für eine
perfekte Passform mit feinem Schleifpapier anpassen.
Schieben Sie die Heckausleger auf den Verbinder,
und richten sie aus. Dann befestigen Sie diese mit den
mitgelieferten Schrauben.
Step 15 | Schritt 15
Step 16 | Schritt 16
Fit the wings anti rotation dowels and slot the wing
into place. Secure the wings in place using a machine
screw through the spar clamp in the underside of the
wing.
Bolt on tailplane using the bolts supplied making
sure to fit the washers to spread the loads.
Befestigen Sie die Sicherungsdübel für die Flügel,
und schieben die Flügel an ihren Platz. Sichern Sie die
Flügel mit den mitgelieferten Maschinenschrauben in
den Sicherungsklemmen an der Unterseite der Flügel.
Schrauben Sie das Leitwerk mit den mitgelieferten
Schrauben fest. Stellen Sie sicher, dass Sie auch die
Unterlegscheiben verwendet haben. Diese dienen dazu
die Belastung zu verteilen.
Step 17 | Schritt 17
Step 18 | Schritt 18

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The Mini Xcalibur includes a suitable set of Ripmax Electric retracts as standard. There are two optional
operation methods explained in this guide. Each unit is designed to primarily use the power supplied
through the receiver from the main flight battery. When operating, the units may pull significant total current,
especially tricycle setups like the Mini Xcalibur. We recommend the use of a special retract ‘Y’ lead (part
number P-CFCYLG) as this separates the signal from the power allowing you to use a separate battery or
bypass the receiver to reduce the current load. Consult the diagram below as a wiring guide.
Retract Specification
Max Weight: 5Kg
Voltage: 4.8 - 6.0v
Speed: 0.80 0.60
Stall Current: 1.2 - 1.4A
Type: Digital
Hub: Metal
Shaft Diameter: 5mm
Technische Daten
Einziehfahrwerk
Max Gewicht: 5Kg
Spannung: 4.8 - 6.0V
Geschwindigkeit: 0.80 0.60
Blockierstrom: 1.2 - 1.4A
Typ: Digital
Getriebe: Metal
Welle Durchmesse: 5mm
Die Mini Xcalibur wir mit einem passendem, elektrischen Einziehfahrwerk von Ripmax geliefert. In dieser
Anleitung werden zwei Optionen erklärt, wie Sie Ihr Fahrwerk montieren können. Jede Einheit wurde so
entwickelt, um die Stromversorgung hauptsächlich über den Empfänger vom Flugakku zu verwenden. Im
Betrieb können die Einheiten einen signifikanten Gesamtstrom ziehen, vor allem Dreibeinfahrwerke, wie
das der Mini Xcalibur. Wir empfehlen Ihnen daher ein spezielles ‘Y’ Kabel (Artikelnr. P-CFCYLG) für das
Fahrwerk zu verwenden. Da dies das Signal vom Strom trennt, so dass Sie einen separaten Akku verwenden
können, oder den Empfänger zu umgehen, um den Stromverbrauch zu reduzieren. Verwenden Sie hierfür das
unten beschriebene Diagramm, um die Kabel miteinander zu verbinden.
Retract Guide | Anleitung für das Einziehfahrwerk
Special ‘Y’ Lead
(Part: P-CFCYLG)
Spezielles “Y” Kabel
(Artikelnr. P-CFCYLG)
Suitable Power
Source
Geeignete
Stromquelle
Connected to
gear channel
An den
Fahrwerkskanal
anschließen
Standard
‘Y’ Lead
Standard
‘Y’ Kabel
Standard
‘Y’ Kabel
Standard
‘Y’ Lead
RX
4.8 - 6V Ni-Mh

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Assemble the nose leg as shown (use a thread locking
compound), fitting the wheel, retaining collet and cable
arm. Then cut the closed loop cable in half and attach the
end of each cable to the arm and crimp the brass tubes
to secure. Use a crimp of cyanoacrylate onto the crimped
tube to secure.
Montieren Sie das Fahrwerksbein, wie gezeigt
(verwenden Sie einen Sicherungslack). Montieren Sie am
Rad, den Stellring und den Kabelarm. Dann schneiden
Sie die Schlinge in der Mitte durch, und befestigen
jedes Kabelende am Arm und sichern dieses mit einem
Messingrohr(Quetschverbindung). Zur Sicherung der
Quetschverbindung verwenden Sie einen kleinen Tropfen
Sekundenkleber.
Bolt the nose retract in place, you will need to test
fit the retract then make a hole for the servo lead. Then
screw the retract in place and clamp the nose leg in
place. Make clearance slots as shown and feed the
steering cables through the guides.
Befestigen Sie das Bugfahrwerk an seinen Platz.
Danach überprüfen Sie das Einziehfahrwerk, und
bohren ein Loch für das Servokabel .Dann schrauben
Sie das Einziehfahrwerk an seine Position und klemmen
das Bugfahrwerk an seinem Platz fest. Stellen Sie
Öffnungsschlitze her, und führen die Steuerkabel ein, wie
gezeigt.
Step 19 | Schritt 19
Step 20 | Schritt 20
Locate the steering servo adjustable cable clamps and
attach them to the horn, they are then secured using a
retaining lock washer.
Nehmen Sie die einstellbaren Kabelklammern und
befestigen dieses am Horn. Danach sichern Sie diese mit
Haltefederringen.
Insert the closed loop adjusters and clamp in place
centrally to allow for adjustment.
Stecken Sie die Einsteller für den Zug ein, und klemmen
diesen an seinem Platz fest. Dies gibt mehr Spielraum bei
der Einstellung.
Step 21 | Schritt 21
Step 22 | Schritt 22

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Screw the nose wheel steering servo in place and
attach the horn. Feed the nose leg closed loop wire
through the adjusters and secure the wire using the
brass crimps ensuring the servo & wheel are centred.
Schrauben Sie das Lenkservo für das Bugrad
an seinen Platz und befestigen das Horn. Führen
Sie den Zug des Fahrwerkbeins durch die Einsteller
und sichern den Draht mit einem Messingrohr
(Quetschverbindung). Stellen Sie sicher, dass das
Servo und das Rad zentriert sind.
Step 23 | Schritt 23
Test fit the main undercarriage units and decide
where to make a hole for the servo wire. Then screw
the main unit in place and fit the legs and wheels.
Überprüfen Sie den Sitz des Hauptfahrwerks,
und entscheiden dann, wo Sie das Loch für das
Servokabel vornehmen möchten. Danach schrauben
Sie das Hauptfahrwerk an seinen Platz und montieren
die Beine und Räder.
Now is the best opportunity to tidy your extension
leads up. Use cable ties to organise the leads.
Depending on your turbine you may want to take this
opportunity to run extensions leads to the radio bay
and power cables to the nose.
Jetzt ist der beste Zeitpunkt die Verlängerungskabel
zu befestigen. Verwenden Sie Kabelbinder, damit
die Kabel zusammen gehalten werden. Je nach
Turbine können Sie auch die Verlängerungskabel zur
Radiobucht und die Stromkabel zum Bug führen.
Secure your receiver on the left hand equipment
tray using strong double sided tape. Then install your
power switch and a lead for charging.
Sichern Sie Ihren Empfänger mit doppelseitigem
Klebeband am linken Träger. Dann montieren Sie den
Ein/Aus Schalter und ein Ladekabel.
Step 24 | Schritt 24
Step 25 | Schritt 25
Step 26 | Schritt 26