Kaos Littium Berlin User manual

MANUALDELUSUARIO
YGARANTÍA
WWW.LITTIUMBYKAOS.COM

Muchas gracias por su conanza
y que disfrute de la experiencia.
Ciudades sin humos por
un movimiento ecológico.

IDIOMAS/LANGUAGES/LANGUES
SPRACHEN/LINGUE
01 Español
29 English
61 Français
93 Deutsch
125 Italiano

ÍNDICE
01 Introducción
02 La estructura de la bicicleta eléctrica
08 Cargador y batería
09 Montaje
12 Uso de la bicicleta
13 Funcionamiento del panel de control LCD
16 Características de la Bicicleta
18 Sensor PAS
19 Frenos V BRAKE
20 Mantenimiento
21 Solución de problemas
22 Reparación de un pinchazo
23 Ajustes de altura
24 Montaje del acelerador
25 Garantía

01
Introducción
Deseamos saludarte y darte las gracias por la elección de nuestra marca Littium by Kaos. Conamos
en que tu nueva Berlín te reporte una gran satisfacción.
Este “Manual del Usuario” contiene información importante y necesaria para la utilización y mante-
nimiento. Se ha confeccionado para que utilices este vehículo eléctrico con seguridad y abilidad
obteniendo un máximo rendimiento de tu tiempo.
Es muy importante leer el manual en su totalidad, prestando especial atención a las advertencias de
seguridad. Además, te recomendamos observar las normas de tráco y utilizar el casco.
Te agradecemos el tiempo dedicado a leer este manual.
Para una mayor información visite nuestra página web www.littiumbykaos.com.
Recomendaciones
Comprueba los frenos antes de usar la bicicleta cada vez que la utilices y recuerda que no se deten-
drá por igual en condiciones de humedad o hielo como lo haría en una carretera seca.
Revisa frecuentemente la presión de los neumáticos. Debe ser 60 psi o 4,1 bar. Las bajas presiones
de los neumáticos pueden dañarlos. Si lleva las ruedas con poca presión, se genera más fricción y
reduce el rendimiento de la bicicleta..
Antes de utilizar la bicicleta por primera vez,
asegúrate de que esté bien ensamblada. En particular,
debe asegurarse de que los pedales, sillín y manillar
se han instalado correctamente.
Cuando tengas que reemplazar la batería, deposita la vieja en un punto de reciclaje, envíanosla de
nuevo a nosotros o al vendedor.
El envío de la bicicleta se hace a través de una caja reforzada de medidas 147x27x88 cms. Le roga-
mos guarde la caja para el traslado en caso de garantía.
Recuerda que es una bicicleta de uso urbano.

02
TIJA Y SILLÍN03
17
ASA DE AGARRE
CADENA15
14 CABALLETE
La estructura de
la bicicleta eléctrica
MOTOR 18
CONEXIÓN
MOTOR
LED
TRASERO 19
PORTABULTOS
BATERÍA
EXTRAIBLE
V-BRAKE
20
21
02
04
16
DESVIADOR
Y PIÑONES

03
ASA DE AGARRE
CUADRO05
TIJA
LED DELANTERO
MANILLAR (VER SIGUIENTE IMAGEN)
07
08
06
V-BRAKE
CADENA
09
EJE DELANTERO10
PEDAL
PLATO
13
12
RUEDA
DELANTERA 11

04
La estructura del manillar
EMPUÑADURA
IZQUIERDA
PANTALLA
LCD
FRENO
IZQUIERDO
TIMBRE
AJUSTE
MANILLAR
01
02
07
06
05

05
FRENO
DERECHO
INCLINACIÓN
MANILLAR
CAMBIO
DE MARCHAS
EMPUÑADURA
DERECHA
03
04
04
08

06
ELMODELOBERLINTIENECOMO
CARACTERÍSTICASDESTACABLES
Contenido de la caja
CONTIENE LA BICICLETA CON LA BATERÍA DENTRO (NO TIRAR DE
LA BATERÍA, NI SACARLA HASTA LEER TODAS LAS INSTRUCCIO-
NES).
MANILLAR, GUARDABARROS Y RUEDA DELANTERA DESMONTADOS.
CAJA CON CARGADOR DE CORRIENTE DE 2A, ACELERADOR Y PACK
DE HERRAMIENTAS.
2 LLAVES DE SEGURIDAD PARA LA BATERÍA.
DOS MALETAS TRASERAS.
BOMBA DE AIRE.
LIBRO DE INSTRUCCIONES Y GARANTÍA.

07
INCORPORA LA BATERÍA DE ION DE LITIO EN LA PARRILLA TRASERA.
EL MOTOR VA INTEGRADO EN LA RUEDA TRASERA.
CUADRO DE ALUMINIO LIGERO.
CAMBIO DE MARCHAS DE 7 VELOCIDADES CON CORONA DENTADA DE 34 DIENTES.
RUEDAS CON FRANJA REFLECTANTE.
SENSOR PAS Y SENSOR DE FRENO OCULTO EN EL CUADRO.
CABLEADO OCULTO EN GUARDABARROS TRASERO.
SISTEMA DE CONTROL POR DISPLAY LCD CON 5 NIVELES DE ASISTENCIA AL PEDALEO.
PACK DE MALETAS TRASERAS, BOMBA DE AIRE, JUEGO DE HERRAMIENTAS Y LUCES INCLUIDAS.
POR LO DEMÁS, ES UNA BICICLETA COMO CUALQUIER OTRA.

08
Cargador y batería
El cargador dispone de un led de color rojo que se enciende mientras la batería se está cargando.
Cuando la batería completa la carga el led pasa a color verde y puede ser desenchufado. Mientras el
cargador está conectado a la red sin cargar, el led será de color verde a modo de espera.
BOTÓN DE
ENCENDIDO 03 CONEXIÓN DE CARGA04
INDICADOR LED
DE BATERÍA
CIERRE DE SEGURIDAD
CON LLAVE
01
05
COMPROBACIÓN DE
NIVEL DE BATERÍA
02
100%
80% 50% 20%

09
Montaje
Montando la bicicleta por primera vez
Si no se tienen nociones mínimas de mecánica, se aconseja acudir a un centro especializado.
01 Antes de comenzar, asegurarse de que la batería está apagada.
02 Sostener la bicicleta sobre su caballete.
03 Montar el manillar centrado. Una vez centrado, ajustarlo con la pieza superior mediante dos
tornillos Allen. Utilizar la herramienta que viene incluida en el embalaje.
REGULACIÓN DE ALTURA
TORNILLOS LATERALES
04 El ajuste de la tija de dirección se realiza colocando el manillar bien alineado con la dirección.
Después aprieta los dos tornillos laterales de la base de la tija de dirección.
05 Ajustar la altura deseada y jar fuertemente la tuerca Allen lateral.
CONEXIÓN DE CARGA

10
06 Montaje del guardabarros Coloca el guardabarros en su posición y ja el soporte superior al
tornillo Allen. El soporte se ha de colocar por la parte frontal de la horquilla.
SOPORTE SUPERIOR
Veras que hay dos varillas que conectan con los soportes que están cerca del eje de la rueda
delantera. Una vez insertes la rueda delantera, ajusta estas varillas de forma que el guardaba-
rros quede a un 1cm aproximadamente de distancia. Aprieta con cuidado los tornillos Allen
pequeños que verás en los soportes de plástico.
07 Conecta los dos jacks de la luz frontal. Estos cables tienen polaridad, por lo que, si al conectar
la batería no se activa la luz, desconecta la batería de nuevo e invierte la posición de los cables.

11
08 Coloca la rueda delantera. Antes de apretar el cierre manual del eje, baja la bicicleta del caballe-
te para que la rueda quede bien jada en su posición con todo el peso de la bicicleta. Aprieta los
dos tornillos laterales de la base de la tija de dirección.
09 Conecta el freno delantero.
10 Revisar que todas las demás tuercas, tornillos, y elementos de jación estén bien apretados.
11 Comprobar la conexión del motor.
12 Comprobar los frenos y manetas de freno que funcionan correctamente.
13 Comprobar la presión de las ruedas son 60 psi / 4.1bar.
14 Asegurarse de que la batería está completamente cargada. Sale cargada de fábrica al 50%, es
importante hacer una primera carga de 4-5 horas antes de usar la bicicleta.
15 Se entregan 2 llaves de seguridad con la batería, son únicas por lo que le recomendamos guar-
dar una en un lugar seguro o realizar una copia. Sin la llave de seguridad no puede extraerse la
batería ya que dispone de un sistema antirrobo

12
La batería de la parrilla trasera dispone de un interruptor en su lateral izquierdo. Pulsando este inte-
rruptor activas la corriente a la bicicleta.
Uso de la bicicleta
Posteriormente, mantén pulsado el botón de encendido del display durante unos segundos para
encender la bicicleta.
La batería dispone de indicador de carga en su cara superior. Mediante el pulsador con la batería
encendida se podrá comprobar el estado de la carga.
En subidas pronunciadas recomendamos usar la posición 4 o 5 del nivel de asistencia Pas.
Para encender las luces deberá mantener pulsado el botón –durante unos segundos hasta que se
enciendan las luces. Para apagarlas, use el mismo proceso.
Cuando deje de usar la bicicleta, recuerde apagar el display y también apagar el botón lateral de la
batería para cortar el suministro eléctrico.

13
Funcionamiento del panel
de control LCD
FUNCIONAMIENTO
A. On/off
Pulsando el botón UP, la pantalla comienza a funcionar.
El sistema se apaga pulsando el botón UP durante 3 segundos. Así, la pantalla ya no gasta energía.
B. Interfaz de la pantalla
Cuando la ebike está en funcionamiento, la velocidad se muestra en la pantalla del monitor. Muestra:
la velocidad actual, la distancia total, la distancia de conducción, el nivel PAS y la batería.
01 02
BOTÓN
DE ENCENDIDO
VELOCIDAD
ACTUAL / DIÁMETRO DE RUEDA
04
0506
CÓDIGO
DE ERROR
DISTANCIA TOTAL
DISTANCIA ACTUAL
TIEMPO DE DISTANCIA ACTUAL
NIVEL DE
BATERÍA
BOTÓN -/ BAJAR / QUITAR
/ ENCENDER LUCES 07
PORCENTAJE
DE BATERÍA
BOTÓN +
SUBIR / AÑADIR
08
09
03 NIVEL PAS

14
C. Encender / apagar la luz de la pantalla
Pulsa el botón UP y la pantalla empezará a funcionar. Pulsando el botón DOWN durante 3 segundos,
la luz se encenderá.
La luz se apagará después de presionar el botón DOWN durante 3 segundos.
D. Selección de nivel PAS
Cuando la pantalla está encendida, puede hacer clic en el botón ARRIBA para ajustar el nivel PAS que
cambiará la potencia de salida del motor. El nivel de PAS normalmente se establece en el nivel 0 y
puede ajustarla de 0 a 5.
E. Indicador de batería
Si la batería está completamente cargada, se mostrarán cinco barras tal y como muestra la gura.
A medida que la batería se vaya agotando, las barras irán disminuyendo. Cuando la batería esté casi
agotada, la última barra parpadeará por lo que se necesitará cargar la batería.
F. Denición del código de error
Cuando el sistema de conducción de la ebike falle, dejará de funcionar y la pantalla mostrará el códi-
go de error automáticamente. Hasta que el problema sea resuelto, el error no dejará de mostrarse en
la pantalla.

15
Error Denición
2
La protección sobre la corriente es vericada por el controlador. Compruebe si los conectores del
cable de alimentación y los de señal están mal conectados. Si tras reconectar los conectores el
error persiste, hay algún problema con el controlador o con el motor.
3
El controlador no hace funcionar correctamente el motor: compruebe si los conectores del cable
de alimentación y la señal están mal conectados. Puede que no haya suciente energía para hacer
funcionar el sistema. Si tras reconectar los conectores el error persiste, hay algún problema con el
controlador o el motor.
4El voltaje de la batería es demasiado bajo.
5Después de encender el sistema compruebe si el freno funciona correctamente. Si la señal del
freno es inferior a 0.75V durante mucho tiempo, el freno presenta algún problema.
6
Compruebe si la señal de conmutación del sensor del motor es defectuosa o no. Después, veri-
que si la señal del cable del conector del motor está desconectada o no. Si tras reconectar los
conectores el problema persiste, el sensor del motor está roto.
7
Después de encender el sistema, compruebe si el acelerador está fuera de control o si la señal es
inferior a 0.75V. También se puede deber a que el usuario gire el acelerador antes de que el siste-
ma esté en funcionamiento. El error se resuelve después de reiniciar el acelerador
8El controlador está roto.
A/10 La pantalla y el controlador tienen problemas de comunicación. Puede que el cable verde no esté
conectado o que la mala conexión perjudique a una correcta comunicación.
D/13 El programa del controlador o el 5V funcionan mal. Compruebe si la señal de freno corta con 5V.
F/15 La pantalla y el controlador tienen problemas de comunicación. Puede que el cable verde no esté
conectado o que la mala conexión perjudique a una correcta comunicación.
Tabla de denición de errores:

16
CARACTERÍSTICAS
DELABICICLETA
PESO 25 KG (BATERÍA INCLUIDA) – CHASIS DE ALUMINIO.
CARGA MÁXIMA 120 KG
ALTURA MÍNIMA DE USO RECOMENDADA 1,60 MTS.
TAMAÑO 185X61X88 CMS. MÍNIMO.
VELOCIDAD ASISTIDA HASTA 25 KM/H.
AUTONOMÍA EN FUNCIÓN DEL PESO Y DESNIVEL, APROXIMADAMENTE 50-70 KMS.
PENDIENTE MÁXIMA ACONSEJADA ≤12°