LAMBORGHINI ECO 30 Manual

MANUALE DI
INSTALLAZIONE E
MANUTENZIONE
INSTALLATION AND
MAINTENANCE
MANUAL
NOTICE
D’INSTALLATION
ET D’ENTRETIEN
INSTALLATIONS-
UND
WARTUNGSANLEITUNG
MANUAL PARA LA
INSTALACIÓN Y EL
MANTENIMIENTO
ECO 30 - ECO 30/2 - ECO 40/2
AZIENDA CERTIFICATA ISO 9001
BRUCIATORE DI GASOLIO
LIGHT OIL BURNERS
BRULEUR FIOUL DOMESTIQUE
ÖLBRENNER
QUEMADORES PARA GAS
Ó LEO
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Leggere attentamente le istruzioni ed avvertenze contenute sul presente libretto in quanto
forniscono importanti indicazioni riguardanti la sicurezza d’installazione, d’uso e di ma-
nutenzione. Conservare con cura questo libretto per ogni ulteriore consultazione.
L’installazione deve essere effettuata da personale qualificato che sarà responsabile del
rispetto delle norme di sicurezza vigenti.
ITALIANO 4
Please read the instructions and warnings in this document carefully as there is important
information regarding installation, use and maintenance. Keep the manual in a safe place
for future reference. The installation must be carried out by qualified personnel that will be
responsible for conformance with current safety regulations in force.
ENGLISH 22
Lire attentivement les instructions et les avertissements contenus dans ce manuel, car ils
proportionnent d’importantes indications concernant la sécurité de montage, d’emploi et
d’entretien. Garder avec soin ce manuel pour toute autre consultation. Seulement le personnel
qualifié, qui sera responsable du respect des lois de sécurité en vigeur, peut réaliser le
montage.
FRANÇAIS 40
Die in dieser Anleitung enthaltenen Anweisungen und Hinweise lesen, da sie wichtige
Angaben zur Sicherheit, Verwendung und Wartung liefern. Das Handbuch ist zum
Nachschlagen sorgfältig aufzubewahren. Die Installation muss von qualifiziertem Perso-
nal vorgenommen werden, das für die Einhaltung der geltenden Sicherheitsvorschriften
verantwortlich ist.
DEUCHT 58
Leer detenidamente las instrucciones y advertencias contenidas en el presente manual por
cuanto ofrecen importantes indicaciones que se refieren a la seguridad de instalación, de
uso y de mantenimiento. Tratar este manual con delicadeza y conservarlo en un lugar
seguro para poder consultarlo cada vez que sea necesario. La instalación deberá ser
realizada p or personal capacitado y calificado, que tendrá asimismo la responsabilidad
de respetar la normativa vigente sobre seguridad.
ESPAÑOL 76
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4
Complimenti...
...Per l'ottima scelta. La ringraziamo per la preferenza accordata ai ns. prodotti.
LAMBORGHINI CALORECLIMA è da 1959 attivamente presente in Italia e nel mondo con
una rete capillare di Agenti e concessionari, che garantiscono costantemente la presenza del
prodotto sul mercato. Si affianca a questo un servizio di assistenza tecnica, «LAMBORGHINI
SERVICE», al quale è affidata una qualificata manutenzione del prodotto.
INDICE PAGINA
CARATTERISTICHE TECNICHE _______________________ 5
DIMENSIONI _____________________________________ 5
CURVE DI LAVORO ________________________________ 6
MONTAGGIO ALLA CALDAIA ______________________ 6
COLLEGAMENTI ELETTRICI _________________________ 7
ALIMENTAZIONE GASOLIO ________________________ 9
ALIMENTAZIONE MONOTUBO _____________________ 9
ALIMENTAZIONE BITUBO __________________________ 9
SCELTA UGELLO _________________________________ 10
ESEMPIO SCELTA UGELLO _________________________ 10
MONTAGGIO UGELLO ___________________________ 10
POSIZIONAMENTO ELETTRODI-DEFLETTORE _________ 11
CICLO FUNZIONAMENTO ________________________ 11
APPARECCHIATURA LMO _________________________ 14
REGOLAZIONE TESTA ____________________________ 15
REGOLAZIONE ARIA DI COMBUSTIONE (ECO 30)____ 15
REGOLAZIONE ARIA DI COMBUSTIONE (ECO 30/2 - ECO 40/2) __ 15
MESSA IN FUNZIONE ____________________________ 16
REGOLAZIONE PRESSIONE POMPA ________________ 17
CONTROLLO COMBUSTIONE______________________ 17
MANUTENZIONE ________________________________ 18
FOTO RESISTENZA _______________________________ 18
FILTRO POMPA __________________________________ 18
FILTRO DI LINEA _________________________________ 18
VENTOLA SERRANDA ARIA _______________________ 18
ELETTRODI UGELLO ______________________________ 19
IRREGOLARITA’ DI FUNZIONAMENTO ______________ 20
Per l’installazione e per il posizionamento del bruciatore:
RISPETTARE SCRUPOLOSAMENTE LE NORME LOCALI VIGENTI

5
CARATTERISTICHE TECNICHE
N.B.: I dati riportati fra parentesi si riferiscono alla minima portata ottenibile con la 1afiamma.
DIMENSIONI mm
X
F
H
L
M8
N
AB
C
E
D
H
N
ø G
min max
Modello A B C D E F Ø GH LNX
ECO 30 770 420 423 460 310 350 135 120 160 150 200 3/8”
ECO 30/2 770 420 423 460 330 350 135 120 160 150 200 3/8”
ECO 40/2 790 420 423 460 330 350 148 120 160 160 200 3/8”
MODELLO ECO 30 ECO 30/2 ECO 40/2
Potenza termica min. kW 190 142 267
max. kW 356 356 474
min. kcal/h 163.000 122.400 230.000
max. kcal/h 306.000 306.000 408.000
Consumo combustibile min. Kg/h 16 (12) - 14 (22,5) - 25
max. Kg/h 30 30 40
Pressione di Taratura
pompa combustibile bar 12 12 12
Combustibile gasolio p.c.i. 10210 Kcal/Kg 1,5°E (6cst) a 20°C
Peso kg 26,5 27 28
Motore W 370 370 370
Condensatore 450 V µF 14 14 14
Trasformatore di accensione kV/mA 12/35 12/35 12/35
Alimentazione elettrica 230V - 50 Hz monofase
Potenza totale assorbita W 850 900 950
Apparecchiatura di controllo fiamma Termica c/fotores. Elettronica c/fotores.
Regolazione aria Manuale Motorizzata Motorizzata
Numero stadi 1 2 2

6
CURVE DI LAVORO
Indicano la potenza in kW, in funzione della contropressione, in mbar, in camera di combustione.
ECO 30
100 130 160 190 220 250 280 310 340 370 400 430 460 490 520 550
POTENZA kW
6
4
3
2
1
0
PRESSIONE IN CAMERA DI COMBUSTIONE mbar
ECO 40/2
5
ECO 30/2
MONTAGGIO ALLA CALDAIA
Fissare la flangia 2 alla caldaia con n° 4 viti 3 interponendo la guarnizione isolante 4 e l’eventuale corda
isolante 5. Infilare il bruciatore nella flangia in modo che il boccaglio penetri nella camera di combustione
secondo le indicazioni del costruttore della caldaia. Stringere la vite 1 per bloccare il bruciatore.
1 4
3 2 5

7
COLLEGAMENTI ELETTRICI
I collegamenti da effettuare a cura dell’installatore sono:
●linea di alimentazione
●linea termostatica
●eventuale lampada di blocco
●eventuale contaore
●eventuale termostato modulazione fiamma
(togliere il cavo che ponticella)
N.B.: È necessario osservare scrupolosamente la buona norma che indica il collegamento di massimo due
cavi per morsetto.
Attenzione:
●non scambiare il neutro con la fase
●eseguire un buon collegamento di terra
●rispettare le norme della buona tecnica ed osservare scrupolosamente le norme locali vigenti
ECO 30
MPE
LOA 24.../LMO14...
LEGENDA
FFusibile
FA Filtro antidisturbo
FCA Fusibile circuito ausiliario
FR Fotoresistenza
IG Interruttore generale
IMA Interruttore marcia-arresto
MB Motore bruciatore
MPE Morset. Apparec. Landis
TC Termostato caldaia
TS Termostato di sicurezza
TR Trasformatore di accensione
VE Valvola Elettromagnetica

8
I collegamenti da effettuare a cura dell’installatore sono:
●linea di alimentazione
●linea termostatica
●eventuale lampada di blocco
●eventuale contaore
●eventuale termostato modulazione fiamma (togliere il cavo che ponticella)
N.B.: È necessario osservare scrupolosamente la buona norma che indica il collegamento di massimo due
cavi per morsetto.
Attenzione:
●non scambiare il neutro con la fase
●eseguire un buon collegamento di terra
●rispettare le norme della buona tecnica ed osservare scrupolosamente le norme locali vigenti
ECO 30/2 - ECO 40/2
122345678
10 11 12
9
M
MB
VE1
TC
TS FIG
B4
T2
T1
N
L1
S3
L
N
FR
2
IMA
35618N47
MMS
VE2
TR
FA
FCA
234567189
2
N
ImM
TMF
31
L1
LEGENDA
FFusibile
FA Filtro antidisturbo
FCA Fusibile circuito ausiliario
FR Fotoresistenza
IG Interruttore generale
Ima Interruttore marcia-arresto
ImM Interruttore funzionamento min.- max.
MB Motore bruciatore
MMS Morset. motorino servocomando aria
MPE Morset. Apparec. Landis
TC Termostato caldaia
TMF Termostato modulazione 2° fiamma (event.)
TS Termostato di sicurezza
TR Trasformatore di accensione
VE1 Valvola Elettromagnetica 1° fiamma
VE2 Valvola Elettromagnetica 2° fiamma
MPE
LOA 24.../LMO24...(ECO 30/2)
LOA 44.../LMO44...(ECO 40/2)

9
ALIMENTAZIONE GASOLIO
Le dimensioni delle tubazioni (diametro/lunghezza) sono in relazione con il tipo di impianto (a uno/due tubi,
in aspirazione/caduta) e con le caratteristiche della pompa.
Il diagramma, indica la massima lunghezza L consentita di una linea di aspirazione in funzione del dislivello
H e del diametro interno del tubo d, per una pressione atmosferica di 1013 mbar ed un vuoto di 0,45 bar e
considerando il montaggio di 4 gomiti, di una valvola di blocco ed una di non ritorno.
ALIMENTAZIONE MONOTUBO
Si raccomanda di evitare, per quanto possibile, questa soluzione poichè è noto che essa può originare note-
voli disfunzioni al bruciatore se non è realizzata in modo perfetto. Se, tuttavia, non è possibile evitare questa
installazione, si tenga presente: eseguire solo impianti a caduta; modificare la pompa togliendo il grano
interno; prevedere idonei spurghi dell’aria nei punti più alti della tubazione ed evitare il formarsi di sacche
d’aria.
ALIMENTAZIONE BITUBO
N. B.: Se la lunghezza della tubazione supera 60m, si consiglia una pompa di alimentazione
- d10 (2), d12 (2): per bruciatori a due fiamme.

10
SCELTA UGELLO
PRESSIONE POMPA bar (kg/cm2)
UGELLO
GPH
2,00
2,50
3,00
3,50
4,00
4,50
5,00
6,00
7,00
8,30
9,50
10,50
10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21
7,43 7,75 8,10 8,42 8,80 9,05 9,35 9,67 9,91 10,22 10,48 10,70
88,12 91,91 96,06 99,86 104,37 107,33 110,90 114,68 117,53 121,21 124,30 126,90
9,28 9,67 10,17 10,54 10,98 11,27 11,70 12,10 12,38 12,76 13,10 13,40
110,06 114,68 120,62 125,00 130,22 133,66 138,76 143,50 146,82 151,33 155,36 158,92
11,17 11,60 12,16 12,65 13,20 13,60 14,10 14,50 14,88 15,16 15,70 16,10
132,47 137,58 144,22 150,03 156,55 161,30 167,22 171,98 176,47 179,80 186,20 190,94
13,05 13,60 14,20 14,78 15,40 15,85 16,40 16,95 17,38 17,90 18,30 18,80
154,77 161,30 168,41 175,29 182,64 187,98 194,50 201,03 206,12 212,29 217,04 222,97
14,88 15,50 16,24 16,90 17,60 18,12 18,70 19,37 19,88 20,40 21,00 21,50
176,47 183,83 192,60 200,43 208,73 214,90 221,78 229,73 235,77 241,94 249,06 255,00
16,67 17,35 18,20 18,90 19,70 20,30 21,00 21,70 22,25 22,90 23,50 24,00
197,70 205,77 215,85 224,15 233,64 240,76 249,06 257,36 263,88 271,60 278,71 284,64
18,60 19,35 20,30 21,10 22,00 22,60 23,35 24,15 24,80 25,50 26,20 26,70
220,60 229,49 240,76 250,24 260,92 268,03 286,42 294,13 307,36 310,73 316,66
22,30 23,25 24,35 25,30 26,40 27,20
276,93
29,00 29,75 30,75 31,40 32,20
264,48 275,74 288,80 300,06 313,10 322,59
28,10
343,94 352,83 364,49 372,40 381,90
26,00 27,15 28,40 29,50 30,70 31,70
333,26
33,90 34,80 35,80 36,65 37,50
308,36 322,00 336,82 349,87 364,10 375,96
32,70
402,05 412,73 424,59 434,67 444,75
30,80 32,10 33,60 34,90 36,40 37,50
387,82
40,20
365,29 380,70 398,50 413,91 431,70 444,75
38,75
476,77
35,30 36,70 38,50 40
45957
418,66 435,26 456,61 474,4
39,00 40,65
462,54 482,11
ESEMPIO SCELTA UGELLO
MONTAGGIO UGELLO
La caldaia ha una potenza al focolare di 290 kW.
Per una pressione in pompa di 12 bar, il valore più vicino é kW 288,80 a cui corrisponde un ugello da 6 GPH.
Se il bruciatore è a due ugelli, dividere la portata con un ugello da 2,50 GPH sulla prima fiamma e da 3,50
GPH sulla seconda.
Se non si dispone dell’ugello ottimale si può, entro i limiti di 11 - 14 bar, variare la pressione della pompa per
ottenere la portata desiderata.
Una volta scelto l’ugello adatto, procedere al montaggio come indicato al paragrafo “MANUTENZIONE”

11
POSIZIONAMENTO ELETTRODI - DEFLETTORE
Dopo avere montato l’ugello (o gli ugelli), verificare il corretto posizionamento di elettrodi e deflettore, secon-
do le quote riportate (mm). È opportuno esguire una verifica delle quote dopo ogni intervento sulla testa.
ECO 30 ECO 30/2 - ECO 40/2
CICLO FUNZIONAMENTO
A- inizio avviamento
B- presenza di fiamma
C- fine avviamento
C-D - funzionamento normale
D- arresto di regolazione (TA-TC)
T1 tempo di preventilazione 13 sec. 15 sec.
T2 tempo di sicurezza 10 sec. 10 sec.
T3 tempo di preaccensione 13 sec. 15 sec.
T3n tempo di postaccensione 15 sec. 10 sec.
ECO 30
Termostato amb. - caldaia
Motore
Trasformatore
Valvola elettromagnetica
Fotoresistenza
LOA 24 LMO 14

12
A- inizio avviamento
B- presenza di fiamma
C- fine avviamento
C-D - funzionamento normale
D- arresto di regolazione (TA-TC)
T1 tempo di preventilazione 13 sec. 15 sec.
T2 tempo di sicurezza 10 sec. 10 sec.
T3 tempo di preaccensione 13 sec. 15 sec.
T3n tempo di postaccensione 15 sec. 10 sec.
ECO 30/2
Termostato amb. - caldaia
Motore
Trasformatore
Valvola elettromagnetica 1a fiamma
Fotoresistenza
Termostato modulazione
Servocomando aria
Valvola elettromagnetica 2a fiamma
LOA 24 LMO 24

13
A- inizio avviamento
B- presenza di fiamma
C- fine avviamento
C-D - funzionamento normale
D- arresto di regolazione (TA-TC)
ECO 40/2
Termostato amb. - caldaia
Motore
Trasformatore
Valvola elettromagnetica 1a fiamma
Fotoresistenza
Termostato modulazione
Servocomando aria
Valvola elettromagnetica 2a fiamma
LOA 44 LMO 44
T1 tempo di preventilazione 25 sec. 26 sec.
T2 tempo di sicurezza 5 sec. 5 sec.
T3 tempo di preaccensione 25 sec. 25 sec.
T3n tempo di postaccensione 2 sec. 5 sec.

14
APPARECCHIATURA LMO
Il pulsante di sblocco dell’apparecchiatura è l’elemento principale per poter accedere a tutte le funzioni di
diagnostica (attivazione e disattivazione), oltre a sbloccare il dispositivo di comando e controllo.
Il pulsante di sblocco è corredato di un led multicolore che da l’indicazione dello stato del dispositivo di
comando e controllo sia durante il funzionamento che durante la funzione di diagnostica.
INDICAZIONI DELLO STATO DELL’APPARECCHIATURA
Tabella di riepilogo
Condizione Sequenza colori
Condizioni di attesa, altri stati intermedi Nessuna luce
Preriscaldo olio “on”, tempo di attesa 5s.max Giallo
Fase di accensione Giallo intermittente
Funzionamento corretto Verde
Funzionamento non corretto, intesità di corrente
rilevatore fiamma inferiori al minimo ammesso Verde intermittente
Diminuzione tensione di alimentazione Giallo rosso alternati
Condizione di blocco bruciatore Rosso
Segnalazione guasto vedere «tabella a pag.8») Rosso intermittente
Luce parassita prima dell’ accensione del bruciatore Verde rosso alternati
Lampeggìo veloce per diagnostica Rosso lampeggiante
rapido
In caso di blocco bruciatore nel pulsante di blocco sarà fissa la luce rossa.
Premendo il pulsante trasparente si procede allo sblocco del dispositivo di comando e controllo.
Premendo per più di 3 sec. la fase di diagnosi verrà attivata (luce rossa con lampeggio rapido), nella tabella
sottostante viene riportato il significato della causa di blocco o malfunzionamento in funzione del numero di
lampeggi (sempre di colore rosso).
Premendo il pulsante di sblocco per almeno 3 sec. si interromperà la funzione di diagnosi.
DIAGNOSI DELLE CAUSE DI MALFUNZIONAMENTO E BLOCCO APP. LMO
Ri epilogo anomalie di funzionamento
Indicazione ottica Possibile cause
2 lampeggi
44
Assenza del segnale di fiamma
- Malfunzionamento valvole combustibile
- Malfunzionamento rilevatore fiamma
- Difettosità nella taratura del bruciatore , assenza di
combustibile
- Mancata accensione
3 lampeggi
444
Li bero
4 lampeggi
4444
Luce estranea all’ accensione
5 lampeggi
44444
Li bero
6 lampeggi
444444
Li bero
7 lampeggi
4444444
Assenza del segnale di fiamma durante funzionamento
- Malfunzionamento valvole combustibile
- Malfunzionamento rilevatore fiamma
- Difettosità nella taratura del bruciatore , assenza di
combustibile
8 lampeggi
44444444
Anomalia del tempo preriscaldamento del combustibile
9 lampeggi
444444444
Li bero
10 lampeggi
4444444444
Errori di collegamento elettrico o danni all’apparecchiatura

15
REGOLAZIONI ARIA DI COMBUSTIONE (ECO 30)
Il dispositivo a vite micrometrica, di accessibilità imme-
diata, permette una regolazione dell’aria in mandata
molto fine stabile e precisa.
Dopo aver allentato il dado, ruotare la vite in senso ora-
rio per ridurre l’apertura della farfalla; viceversa ruotarla
in senso antiorario per aumentarla riferendosi alla
targhetta.
REGOLAZIONE TESTA
Agendo sulla vite Asi modifica la posizione della linea
ugello/deflettore rispetto al boccaglio, variando, di con-
seguenza, la sezione di passaggio dell’aria.
La serranda aria è azionata dal motoriduttore.
La regolazione delle posizioni chiuso/aperto, 1afiam-
ma/aperto max., si effetua sulle camme girando in sen-
so antiorario per aumentare l’apertura della serranda
ed in senso orario per diminuirla.
REGOLAZIONI ARIA DI COMBUSTIONE (ECO 30/2 - ECO 40/2)
Camma blu Posizione chiusura totale
Camma arancio Regolazione aria 1afiamma.
Camma rossa Regolazione aria 2afiamma.
Camma nera Consenso apertura elettrovalvola
della 2afiamma. Servocomando tipo SQN 70...

16
MESSA IN FUNZIONE
1) OPERAZIONI PRELIMINARI
-montare il manometro ed il vuotometro sulla pompa (togliere dopo la messa a punto).
-aprire le saracinesche lungo la tubazione del gasolio.
-chiudere la linea dei termostati (caldaia/ambiente)
-dare corrente dall’interrutore generale
-porre in posizione di marcia l’interrutore
-sbloccare l’apparecchiatura (spingendo il pulsante rosso)
2) AVVIAMENTO
F-filtro di linea
P-pompa
VE1 - elettrovalvola 1° ugello
VE2 - elettrovalvola 2° ugello
G1 - 1° ugello
G2 - 2° ugello
A) Dopo le operazioni preliminari inizia il ciclo di avviamento. Il motore del bruciatore si mette in
rotazione insieme con la pompa; il gasolio aspirato viene totalmente inviato verso il ritorno.
Sono in funzione anche il ventilatore del bruciatore ed il trasformatore d’accensione per cui si effettuano
le fasi di:
- preventilazione del focolare
- prelevaggio di una parte del circuito gasolio
- preaccensione, con scarica fra le punte degli elettrodi.
N.B.: Nel tipo ECO 30 la serranda atmosferica assume la posizione di apertura corrispondente alla portata
del bruciatore; nei tipi ECO 30/2 - ECO 40/2 il servomotore posiziona la serranda aria in corrispondenza
della taratura della prima fiamma.
B) Alla fine del prelavaggio, l’apparecchiatura apre la valvola elettromagnetica VE1: il gasolio giunge
all’ugello G1, dal quale esce finemente polverizzato.
Il contatto con la scarica, presente fra le punte degli elettrodi, determina la formazione della fiamma.
Contemporaneamente inizia il tempo di sicurezza.

17
La pompa è pretarata a 12 bar.
Per il controllo della pressione servirsi di un manometro a bagno d’olio.
La pressione può essere normalmente regolata fra 11 e 15 bar.
REGOLAZIONE PRESSIONE POMPA
1 - Aspirazione
2 - Ritorno
3 - Ugello
4 - Regolazione pressione
N.B. Se il vuoto supera 4 m. prevedere una pompa di circolazione
Al fine di ottenere i migliori rendimenti di combustione, e nel rispetto dell’ambiente, si raccomanda di effet-
tuare con gli adeguati strumenti, controllo e regolazione della combustione. Valori fondamentali da conside-
rare sono:
-CO
2Indica con quale eccesso d’aria si svolge la combustione; se si aumenta l’aria, il valore di CO2%
diminuisce, e se si diminuisce l’aria di combustione il CO2 % aumenta. Valori accettabili sono 11-12 %.
-Numero di fumo (Bacharach). Sta ad indicare che nei fumi sono presenti particelle di incombusto solido.
Se si supera il n°2 della scala BH occorre verificare che l’ugello non sia difettoso e che sia adatto al
bruciatore ed alla caldaia ( marca, tipo, angolo di polverizzazione). In genere il n° BH tende a diminuire
alzando la pressione in pompa; é necessario, in questo caso fare attenzione alla portata del
combustibile che aumenta, e quindi, eventualmente, ridurre la capacità dell’ ugello.
-Temperatura dei fumi. È un valore che rappresenta la dispersione di calore attraverso il camino; più alta
é la temperatura, maggiori sono le dispersioni e più basso é il rendimento di combustione.
ECO 30/2 - ECO 40/2. Con i bruciatori funzionanti ad alta/bassa fiamma, é necessario accertarsi che non
si creino le condizioni per la condensazione dei fumi, in caldaia ed al camino. La condensa, essendo di tipo
acido, potrebbe provocare gravi corrosioni alla caldaia, pertanto é necessario consultare il costruttore della
medesima a riguardo. Per quanto concerne il camino, a seconda del materiale con cui é costruito, si possono
creare fenomeni di corrosione, macchie scure di umidità e difficoltà nello smaltimento dei fumi (insufficiente
tiraggio).
N.B.: Disposizioni vigenti in alcuni paesi possono richiedere regolazioni diverse da quelle riportate e
richiedere anche il rispetto di altri parametri. I bruciatori sono progettati per rispettare le più rigide
normative internazionali per il risparmio dell’energia e la tutela dell’ambiente
CONTROLLO COMBUSTIONE

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Tutte le operazioni devono essere eseguite dopo aver tolto corrente. Togliendo il cofano é possibile effettuare
la pulizia della fotoresistenza, ispezionare il motore, la valvola elettromagnetica, il trasformatore ed il
servocomando serranda aria. Per accedere alla ventola ed alla serranda aria si deve estrarre il gruppo
piastra e portacomponenti, che sarà, agganciato nella prevista posizione di servizio; questa operazione
rende completamente accessibile anche la testata.
Per effettuare la pulizia/ispezione ugello - elettrodi, normalmente si estrae il gruppo testata attraverso la
rimozione della piastra superiore.
MANUTENZIONE
Sfilarla dalla sua sede e pulire la sua parte sensibile con un panno asciutto.
FOTO RESISTENZA
Chiudere la saracinesca sull’aspirazione, smontare il coperchio della pompa, estrarre la cartuccia a rete,
lavarla con benzina, e risciacquarla con gasolio. Rimontare il tutto con molta cura.
FILTRO POMPA
Chiudere la saracinesca sull’aspirazione, smontare il cestello filtro, normalmente avvitato sul corpo filtro, e
procedere ad una accurata pulizia della rete filtrante. Rimontare il tutto con molta cura.
FILTRO DI LINEA
Per accedere ai componenti principali è sufficiente togliere il cofano.
La manutenzione alla testa di combustione si esegue nel seguente modo:
●Svitare la vite e togliere il cofano.
●Svitare le viti della piastra superiore ed agganciarle nella posizione di servizio.
●Per accedere alla ventola svitare le viti della piastra inferiore scollegando gli innesti del quadro elettrico.
VENTOLA SERRANDA ARIA

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Dopo aver tolto il cofano, sfilare i cavi di alta tensione dal lato trasformatore, sfilare la fotoresistenza 1, svitare
il raccordo 2 che collega il tubino del gasolio alla linea 3 dell’ugello (i raccordi sono n°2 per
ECO 30/2 - ECO40/2), allentare le viti 4 e ruotando la flangia in senso antiorario estrarre il gruppo flangia-
ugello-deflettore-elettrodi.
Svitare le viti 5, per togliere il deflettore e la vite 6 per togliere gli elettrodi. Una buona pulizia dell’ugello si
ottiene smontando il filtro e pulendo i tagli ed il foro di polverizzazione, con benzina e risciacquarlo con
gasolio. Nel rimontare il tutto si faccia attenzione al corretto, posizionamento degli elettrodi-deflettore.
ELETTRODI - UGELLO

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IRREGOLARITA' DI FUNZIONAMENTO
RIMEDIOCAUSA
DIFETTO
a) Controllare i fusibili.
b) Controllare i termostati (ambiente,
caldaia e sicurezza).
c) Controllare la
linea di alimentazione.
IL BRUCIATORE NON
PARTE E NON C’È
SEGNALE DI BLOCCO.
a) Verificare la corretta posizione
delle punte e pulirle.
b) Pulire o sostituire l’ugello.
c) Verificare: il livello di gasolio in
cisterna; che le saracinesche lungo
la linea gasolio siano aperte; la pu-
lizia del filtro di linea e della
pompa.
IL MOTORE GIRA
MA NON SI HA
FORMAZIONE DELLA
FIAMMA, CON
ARRESTO IN
BLOCCO.
a) Pulire la fotoresistenza.
b) Pulire o sostituire l’ugello.
IL BRUCIATORE
SI AVVIA, SI HA
FORMAZIONE DELLA
FIAMMA E POI SI
ARRESTA IN BLOCCO.
a) Mancanza di energia elettrica.
b) Non arriva il combustibile
al bruciatore.
a) Non avviene la scarica
agli elettrodi.
b) Ugello otturato.
c) Non arriva il combustibile.
a) Fotoresistenza sporca.
b) Ugello che polverizza male.
LA FIAMMA È IRREGO-
LARE, È CORTA CON
SCINTILLE.
LA FIAMMA È
FUMOSA
a) Ugello polverizza male.
b) La pressione in pompa
è troppo bassa.
c) C’è acqua nel gasolio.
a) Ugello polverizza male.
b) Poca aria di combustione.
a) Pulire o sostituire l’ugello.
b) Controllare e alzare la pressione
c) Fare togliere l’acqua dalla
cisterna e pulire i filtri.
a) Pulire o sostituire l’ugello.
b) Verificare che la serranda atmosferi-
ca apra regolarmente; verificare che
la ventola non sia sporca