MOTO GUZZI NEVADA 750 User manual

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MOTO GUZZI S.p.A.
Servizio Pubblicazioni Tecniche / Technical pubblications / Service documentation technique / Technische veröffentlichungen
Cod. 31 90 00 83
Impianto: Deca - Ravenna - Stampa: GRAFICHE COLA LECCO - 04/2002
Les illustrations et les descriptions de ce manuel s'intendent fournies à titre d'information. La
Fabrique se réserve donc le droit d'apporter aux motocycles, en tous moments et sans aucun
préavis, les modifications qu'elle estimerait utiles pour les améliorer ou pour toutes exigences
d'ordre constructif et commercial.
The illustrations and description in this booklet are indicative only and the manufacturer reserves
itself the right to introduce any modification it may deem necessary for better performance or for
constructive or commercial reasons without prior notice.
Le illustrazioni e descrizioni di questo opuscolo si intendono fornite a titolo indicativo. La Casa si
riserva pertanto il diritto di apportare ai motocicli, in qualsiasi momento e senza avviso, quelle
modifiche che ritenesse utili per il miglioramento o per qualsiasi esigenza di carattere costruttivo
e commerciale.
Die Abbildungen und Beschreibungen dieses Handbuchs sollen als praktische Hinweise dienen.
Das Werk behält sich das Recht vor, zu jedem Zeitpunkt und ohne Vorankündigung, Änderungen
am Fahrzeug, die einer konstruktiven und kommerziellen Verbesserung dienen, vornehmen zu
können.
Vendita - Assistenza - Ricambi: consultare le

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Egregio Cliente
Innanzitutto La ringraziamo per aver dato la Sua preferenza al nostro prodotto.
Seguendo le istruzioni indicate in questa pubblicazione tecnica, assicurerà alla Sua motocicletta una lunga durata senza inconvenienti.
Prima di usarla, La consigliamo di leggere completamente la presente pubblicazione al fine di conoscere le caratteristiche del veicolo
e soprattutto come manovrarlo con sicurezza.
Per le operazioni di controllo e revisione è necessario rivolgersi ai nostri concessionari i quali garantiranno un lavoro razionale e sollecito.
Riparazioni e regolazioni non effettuate durante il periodo di garanzia dalla nostra rete di assistenza potrebbero annullare la garanzia
stessa.
Dear rider
First of all we wish to thank you for choosing this motorcycle of our production.
By following the instructions outlined in this manual you will ensure your bike a long and troublefree life.
Before riding, please read thoroughly this manual in order to know your motorcycle's features and how to operate it safely.
All major checking and overhaul jobs are best carried out by our dealers who have the necessary facilities to quickly and competently
repair your Moto Guzzi.
Repairs or adjustments by any other than a Guzzi dealer during the warranty period could invalidate the warranty right.
Monsieur;
Avant tout noux vous remercions d'avoir choisi notre produit.
En suivant les renseignements portés dans ce manuel technique, Vous pourrez assurer à Votre moto une très longue durée sans
aucun inconvénient.
Avant de la mettre en marche, nous vous suggérons de lire complètement cette pubblication dans le but de connaître les
caractéristiques du véhicule et tout particulièrement le moyen pour sa utilisation en sécurité.
Pour les opérations de contrôle et de revision il faut s'addresser à nos Concessionaires qui pourront garantir un travail ratiónnel dans
le plus bref délai.
Des réparations et réglages non effectués pendant la période de garantie par notre raiseau de Stations-Service pourront annuler
la même garantie.
Zunächst danken wir Ihnen für den Vorzug, den Sie unserem Produkt eingeräumt haben.
Für eine lange Lebensdauer ohne Störungen dieses Fahrzeugs empfehlen wir Ihnen, sich an die in diesem Handbuch angegebenen
Richtlinien und Anweisungen zu halten.
Vor dem Fahren lesen Sie sich bitte diese Ausgabe genau durch, um die technischen Merkmale des Fahrzeugs kennenzulernen,
vor allem aber, um es sicher lenken zu können.
Bei Kontrollen und Überholungsarbeiten wenden Sie sich bitte an einen unserer Vertragshändler, der Ihnen eine genaue und
schnelle Arbeit garantieren wird.
Reparaturen und Einstellungen, die während der Garantiezeit nicht von unserem Kundendienst vorgenommen werden, können den
Verlust des Garantieanspruchs zur Folge haben.

4IMPORTANTE - Allo scopo di rendere la lettura di immediata comprensione i paragrafi sono stati contraddistinti da
illustrazioni schematiche che evidenziano l’argomento trattato.
In questo manuale sono state riportate note informative con significati particolari:
Norme antinfortunistiche per l’operatore e per chi opera nelle vicinanze.
Esiste la possibilità di arrecare danno al veicolo e/o ai suoi componenti.
Ulteriori notizie inerenti l’operazione in corso.
IMPORTANT - The text is supplemented with schematic illustrations for quick reference and better understanding
of the subjects concerned.
This manual contains some special remarks:
Accident prevention rules for the mechanic and for the personnel working nearby.
Possibility of damaging the motorcycle and/or its components.
Additional information concerning the job being carried out.

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ATTENTION - Pour permettre une lecture plus compréhensible, les paragraphes sont accompagnés d’illustrations
schématiques qui mettent en évidence l’argument traité.
Ce manuel contient des notes informatives aux significations spéciales:
Normes de prévention contre les accidents pour l’opérateur et pour ceux qui travaillent à proximité.
Possibilité d’endommager le véhicule et/ou ses organes.
Notes complémentaires concernant l’opération en cours.
WICHTIG - Zum schnelleren Verständnis wurden die verschiedenen Paragraphen durch Abbildungen vervollstän-
digt, die das behandelte Argument in der Vordergrund stellen.
Dieses Handbuch enthält Informationen von besonderer Bedeutung:
Unfallverhütungsnormen für die am Motorrad arbeitende und die in der Nähe arbeitenden Personen.
Es besteht die Möglichkeit das Motorrad und/oder seine Bestandteile zu beschädigen.
Weitere Informationen für den laufenden Arbeitsvorgang.

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INDICE
10 Caratteristiche
generali
22 Dati di
identificazione
24 Apparecchi di
controllo e comandi
58 Uso del motociclo
66 Rodaggio
70 Manutenzioni e
regolazioni
84 Smontaggio ruote
dal veicolo
96 Programma di
manutenzione
104 Lubrificazioni
122 Pulizia -
rimessaggio
128 Alimentazione
140 Distribuzione
144 Accensione
elettronica
152 Impianto elettrico
INDEX
13 General features
22 Identification data
24 Instruments and
controls
58 Riding your
motorcycle
67 Break-in
70 Maintenance and
adjustments
84 Wheel removal
98 Service schedule
104 Lubrication
122 Cleaning - storing
128 Fuel system
140 Valve gear
144 Electronic ignition
152 Electrical system
INDICE
16 Caracteristiques
generales
23 Numero
d’identification
25 Appareils de
controle et
commande
59 Utilisation du
motocycle
68 Rodage
71 Entretien et
reglages
85 Depose des roues
100 Programme
d’entretien
105 Lubrifications
123 Nettoyage - longue
inactivité
129 Alimentation
141 Distribution
145 Allumage
electronique
153 Schema electrique
INHALTSANGABE
19 Allgemeine daten
23 Kennzeichnungen
25 Kontrollgeräte und
antriebe
59 Gebrauchsanleitung
des motorrades
69 Einfahren
71 Wartungen und
einstellungen
85 Ausbau der räder
vom fahrzeug
102 Wartungsprogramm
105 Schmierarbeiten
123 Reinigen - stillstand
über längere zeit
129 Kraftstoffversorgung
141 Ventiltrieb
145 Elektronische
zündung
153 Elektroanlage

10 CARATTERISTICHE GENERALI
Motore
Ciclo ................................................... a quattro tempi
N. cilindri .................................................................. 2
Disposizione cilindri ................................. a "V" di 90°
Alesaggio ....................................................... mm. 80
Corsa ............................................................. mm. 74
Cilindrata totale ............................................. cc 743,9
Rapporto di compressione ................................. 9,6:1
Distribuzione
A valvole in testa con aste e bilancieri.
Dati della distribuzione
Aspirazione:
■apre 18°prima del P.M.S.
■chiude 50°dopo il P.M.I.
Scarico:
■apre 53°prima del P.M.I.
■chiude 15°dopo il P.M.S.
Gioco alle valvole per controllo messa in fase distribu-
zione: mm. 1.
Gioco di funzionamento tra bilancieri e valvole:
■aspirazione: ............................................. mm. 0,15
■scarico: .................................................... mm. 0,20
Lubrificazione
Forzata con pompa a lobi e spia insufficiente pressione
situata sul cruscotto.
Filtri olio: a rete all'interno della coppa ed a cartuccia
sostituibile dall'esterno.
Accensione
Elettronica digitale a scarica induttiva “MAGNETI
MARELLI - DIGIPLEX”.
I tipi di candela da impiegare sono:
■ NGK-BRE8ES,CHAMPION-RN3C,BOSCH-WR4CC.
Distanza fra gli elettrodi: mm 0,7.
Alimentazione
N. 2 carburatori Dell'Orto tipo "PHBH 30 BD/BS"
Scarico
N. 2 tubi e N. 2 silenziatori collegati.
Generatore alternatore
Montato sulla parte anteriore dell'albero motore.
Potenza di uscita: 350W a 5000 giri (14V - 25A).
Avviamento
Elettrico mediante apposito motorino (12 V - 1,2 KW)
munito di innesto a comando elettromagnetico.
Comando a pulsante (START) " " posto sul lato destro
del manubrio.

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Trasmissioni
Frizione
Tipo monodisco a secco con molla a diaframma; coman-
do a mano con leva posta sul lato sinistro del manubrio.
Trasmissione primaria
Ad ingranaggi, rapporto 1:3125 (Z=16/21).
Cambio
A 5 marce con ingranaggi sempre in presa ad innesto
frontale.Comandoconlevapostaalcentrodelmotociclo
sul lato sinistro.
Rapporti cambio:
1amarcia = 1:2,3636 (Z=11/26)
2amarcia = 1:1,6428 (Z=14/23)
3amarcia = 1:1,2777 (Z=18/23)
4amarcia = 1:1,0555 (Z=18/19)
5amarcia = 1:0,9000 (Z=20/18)
Trasmissione secondaria
Ad albero con giunto cardanico e coppia conica.
Rapporto: 1:3,875 (Z=8/31).
Rapporti totali (motore-ruota):
1amarcia = 1:12,0213
2amarcia = 1: 8,3555
3amarcia = 1: 6,4987
4amarcia = 1: 5,3685
5amarcia = 1: 4,5773
Telaio
Tubolare a doppia culla scomponibile in acciaio ad alto
limite di snervamento
Sospensioni
Anteriore:forcellatelescopica idraulica "MARZOCCHI",
Ø 40 mm.
Posteriore: forcellone oscillante presso fuso in lega
leggera con due ammortizzatori regolabili nel precarico
molle e nella frenatura idraulica.
Ruote
A raggi con cerchi in acciaio nelle misure:
■anteriore: 2,15 x 18"
■posteriore: 2,50 x 16"
Pneumatici
MICHELIN
Anteriore: 100/90 18-56V Macadam 50E
Posteriore: 130/90 16-65V Macadam
PIRELLI
Anteriore: 100/90 H18 MT69 E
Posteriore: 130/90 H16 MT68 E
METZELER
Anteriore: 100/90 V18 TL 56 V
Posteriore: 130/90 16 TL 67 V

12 Freni
Anteriore: disco flottante in acciaio inox brembo "serie
oro" con pinza fissa a 4 pistoncini differenziati.
Comando con leva a mano posta sul lato destro del
manubrio.
– Ø disco 320 mm.;
– Ø cilindro frenante 34/30 mm.;
– Ø pompa 13 mm.
Posteriore: a disco fisso in acciaio inox con pinza a
doppio cilindro frenante. Comando con leva a pedale
posta al centro sul lato destro del motociclo.
– Ø disco 260 mm.;
– Ø cilindro frenante 32 mm.;
– Ø pompa 16 mm.
Ingombri e peso
Passo (a carico) m 1,482
Lunghezza massima m 2,205
Larghezza massima m 0,875
Altezza massima m 1,180
Altezza sella m 0,770
Peso a secco (versione Club) kg 182
Peso a secco (versione base) kg 176
N.B. Il motoveicolo può essere equipaggiato
a richiesta con parabrezza che consente una
guida confortevole, e borse asportabili.
Tutti questi volumi comportano però una limitazio-
ne all’aerodinamica del veicolo. E’ consigliabile
pertanto, specie in condizioni di carico massimo,
non superare la velocità di 130 Km/h circa.
Rifornimenti
Parti da rifornire Litri Prodotti da impiegare
Serbatoio carburante (riserva lt. 4 circa) 14 Benzina super (97 NO-RM/min.)
Benzina senza piombo (95 NO-RM/min.)
Coppa motore 2 Olio "Agip Super 4T SAE 15W/50"
Scatola cambio 1,000 Olio "Agip Rotra MP SAE 80 W/90"
Scatola trasmissione posteriore 0,170 di cui:
0,160 Olio "Agip Rotra MP SAE 85 W/140"
0,010 Olio "Agip Rocol ASO/R" oppure "Molykote tipo A"
Forcella telescopica (per gamba) 0,400 Olio per ammortizzatori "SAE 10"
Impianto frenante anteriore e posteriore — Fluido "Agip Brake Fluid - DOT4"

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GENERAL FEATURES
Engine
Cycle ............................................................. 4-stroke
N. cylinders .............................................................. 2
Cylinder configuration ................................ 90°V-twin
Bore ................................................................mm. 80
Stroke ............................................................. mm. 74
Capacity ........................................................ cc 743,9
Compression ratio .............................................. 9,6:1
Timing system
Valve gear data
Timing system data
Intake:
■Opens 18°before TDC
■Closes 50°after BDC
Exhaust:
■Opens 53°before BDC
■Closes 15°after TDC
Valve timing clearance check: 1 mm.
Rocker arm/valve working clearance:
■intake: ....................................................... 0.15 mm
■exhaust: .................................................... 0.20 mm
Lubrication
Pressure fed by gear pump with low oil warning lamp on
instrument panel.
Oil filters: wire mesh inside sump and replaceable
cartridge filter outside sump.
Ignition
“MAGNETI MARELLI - DIGIPLEX” Inductive discharge
digital electronics.
We recommend the following types of spark plugs:
■ NGK-BRE8ES, CHAMPION-RN3C, BOSCH-
WR4CC.
Spark plug gap: mm 0,7.
Carburetors
2 Dell’Orto carburetors “PHBH 30 BD/BS”
Exhaust
2 pipes and 2 connected silencers.
Generator/alternator
On front of crankshaft.
Output power: 350W at 5000 rev./min. (14V - 25A).
Starting
Electricstartermotor(12V-1.2kw)withelectromagnetic
ratchet control.
(START) " " push-button on right handlebar.

14 Transmission data
Clutch
Single driven disk, dry type with spring; hand controlled
by lever on left-hand side of handlebars.
Primary drive
By gears, ratio 1:3125 (tooth ratio = 16/21).
Transmission
5 speeds, frontal engagement, constant mesh gears.
Pedal operated on central left-hand side of the
motorcycle.
Gear ratios:
Low gear = 1:2.3636 (tooth ratio = 11/26)
2nd gear = 1:1.6428 (tooth ratio = 14/23)
3rd gear = 1:1.2777 (tooth ratio = 18/23)
4th gear = 1:1.0555 (tooth ratio = 18/19)
High gear = 1:0.9000 (tooth ratio = 20/18)
Secondary transmission
By shaft, with universal joint and bevel gear.
Ratio: 1:3.875 (tooth ratio = 8/31).
Overall gear ratios (engine-wheel):
Low gear = 1:12.0213
2nd gear = 1: 8.3555
3rd gear = 1: 6.4987
4th gear = 1: 5.3685
High gear = 1: 4.5773
Frame
Tubular structure with dismountable double-cradle
frame made of high yield stress steel
Suspensions
Front: “MARZOCCHI” hydraulic telescopic fork, Ø 40 mm.
Rear: die-cast swinging arm in light metal with two shock
absorbers with adjustable preloaded springs and
adjustable hydraulic braking.
Wheels
Spoked, with steel rims.Rim sizes:
■front: 2.15 x 18"
■rear: 2.50 x 16"
Tyres
Front: 100/90 - V 18" - H18"
Rear: 130/90 - V 16" - H16"
Brakes
MICHELIN
Front: 100/90 18-56V Macadam 50E
Rear: 130/90 16-65V Macadam
PIRELLI
Front: 100/90 H18 MT69 E
Rear: 130/90 H16 MT68 E
METZELER
Front: 100/90 V18 TL 56 V
Rear: 130/90 16 TL 67 V

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Brakes
Front: Brembo “Gold Series” floating disk in stainless
steel with fixed caliper and 4 separated pistons.
Brake hand lever on the right-hand side of the
handlebar.
– Ø disk 320 mm;
– Ø brake cylinder 34/30 mm;
– Ø master cylinder 13 mm.
Rear: stainless steel fixed disk with twin-piston brake
caliper. Brake pedal in the center on the right-hand side
of the motorbike.
– Ø disk 260 mm;
– Ø brake cylinder 32 mm;
– Ø master cylinder 16 mm.
Dimensions and weight
Wheelbase (loaded) 1.482 m
Overall length 2.205 m
Overall width 0.875 m
Height 1.180 m
Saddle height 0.770 m
Dry weight (Club version) 182 kg
Dry weight (standard version) 176 kg
Onrequestthemotorvehicle can be equipped
with a windshield which allows comfortable
driving, and removable sidebags.
These items do however after the aerodynamic
features of the bike; it is advisable therefore not to
exceed 130 kph especially when the bike is fully
loaded.
Refuelings
Description Quantity Recommended products
Fuel tank (reserve approx 4 lt.) 14 Supergrade petrol (97 NO-RM/min.)
Unleaded petrol (95 NO-RM/min.)
Oil sump 2 "Agip Super 4T SAE 15W/50" oil
Gear box 1.000 “Agip Rotra MP SAE 80 W/90” oil
Rear drive box (bevel set lub) 0.170 of which:
0.160 “Agip Rotra MP SAE 85 W/140” oil
0.010 “Agip Rocol ASO/R” oil or “Molykote type A” oil
Front fork (each leg) 0.400 Shock-Absorber oil "SAE 10"
Braking circuits (front and rear) — "Agip Brake Fluid - DOT4" fluid

16 CARACTERISTIQUESGENERALES
Moteur
Cycle ........................................................... à 4 temps
Numéro de cylindres ................................................ 2
Disposition des cylindres ........................ en "V" à 90°
Alésage ...........................................................mm. 80
Course ........................................................... mm. 74
Cylindrée totale ............................................. cc 743,9
Rapport volumetrique ......................................... 9,6:1
Distribution
Soupapes en tête avec tiges et culbuteurs.
Données de la distribution
Admission:
■ouvre 18°avant le P.M.H.
■ferme 50°après le P.M.B.
Echappement:
■ouvre 53°avant le P.M.B.
■ferme 15°après le P.M.H.
Jeu des soupapes pour contrôle du calage: 1 mm
Jeu de fonctionnement entre les culbuteurs et les
soupapes:
■admission: ................................................ 0,15 mm
■échappement: .......................................... 0,20 mm
Graissage
Sous pression avec pompe à lobes et voyant de man-
que de pression situé sur le tableau de bord.
Filtres: à crépine et à cartouche montées dans le carter,
remplaçables de l’extérieur.
Allumage
Electronique numérique à décharge inductive “MA-
GNETI MARELLI - DIGIPLEX”.
On conseille d’utiliser les types de bougies suivantes:
■ NGK-BRE8ES,CHAMPION-RN3C,BOSCH-WR4CC.
Ecartement des électrodes: mm 0,7.
Alimentation
2 carburateurs Dell’Orto type”PHBH 30 BD/BS”
Echappement
2 tuyaux et 2 silencieux reliés.
Générateur alternateur
Monté à l’avant et en bout du vilebrequin.
Puissance de sortie: 350W à 5000 tours/minute (14V-
20A).
Démarrage
Démarreurélectrique(12V-1,2KW)avecaccouplement
à commande électromagnétique.
Commande par bouton poussoir (START) " " situé sur
la droite du guidon.

17
Transmission
Embrayage
Aunseuldisqueàsecavecressortàdiaphragme;commandé
par manette placée sur le côté gauche du guidon.
Transmission primaire
Par engrenages, rapport 1:3125 (Z=16/21).
Boîte de vitesse
5 rapports à engrenages toujours en prise, crabotage
frontal. Commande par levier placé au centre de la moto
sur le côté gauche.
Rapports de boîte de vitesse:
1ère = 1:2,3636 (Z=11/26)
2ème = 1:1,6428 (Z=14/23)
3ème = 1:1,2777 (Z=18/23)
4ème = 1:1,0555 (Z=18/19)
5ème = 1:0,9000 (Z=20/18)
Transmission secondaire
A arbre avec joint de cardan et couple conique.
Rapport: 1:3,875 (Z=8/31).
Rapport total (moteur-roue):
1ère = 1:12,0213
2ème = 1: 8,3555
3ème = 1: 6,4987
4ème = 1: 5,3685
5ème = 1: 4,5773
Cadre
Tubulaire à double berceau démontable en acier à
haute limite d’élasticité.
Suspensions
Avant: fourche télescopique hydraulique «MARZOC-
CHI», Ø 40 mm.
Arrière: bras oscillant moulé sous pression en alliage
léger avec deux amortisseurs réglables dans la pré-
contrainte des ressorts et dans le freinage hydraulique.
Roues
A rayons avec jantes en acier, dimensions:
■AV: 2,15x18"
■AR: 2,50x16"
Pneus
MICHELIN
AV: 100/90 18-56V Macadam 50E
AR: 130/90 16-65V Macadam
PIRELLI
AV: 100/90 H18 MT69 E
AR: 130/90 H16 MT68 E
METZELER
AV: 100/90 V18 TL 56 V
AR: 130/90 16 TL 67 V

18 Freins
Avant : disque flottant en acier inoxydable brembo «sé-
rie or» avec étrier fixe à 4 pistons différenciés.
Commande par levier manuelle placée sur le côté droit
du guidon.
– diamètre du disque 320 mm;
– diamètre du cylindre de freinage 34/30 mm;
– diamètre de la pompe 13 mm.
Arrière : à disque fixe en acier inoxydable avec étrier à
double cylindre de freinage. Commande par levier à
pédale placée au centre sur le côté droit du motocycle.
– diamètre du disque 260 mm;
– diamètre du cylindre de freinage 32 mm;
– diamètre de la pompe 16 mm.
Dimensions et poids
Empattement (chargé) 1,482 m
Longueur max 2,205 m
Largeur max 0,875 m
Hauteur max 1,180 m
Garde au sol 0,770 m
Poids à sec (version Club) 182 kg
Poids à sec (version base) 176 kg
Le motocycle peut être équipé sur demande
d'un pare-brise qui permet une conduite
confortable et de sacs que l'on peut emporter.
Cependant,cesélémentsdiminuentlescaractéristiques
aérodynamiques du véhicule. Ilest conseillable,
spécialment en conditions de charge maximal, de
ne pas dépasser la vitesse de 130 km/h environ.
Ravitaillements
Eléments à remplir Litres Produits à utiliser
Réservoir (réserve 4 l.env.) 14 Essence super (97 NO-RM/min.)
Essence sans plomb (95 NO-RM/min.)
Moteur 2 Huile “Agip Super 4T SAE 15W/50”
Boîte de vitesse 1,000 Huile “Agip Rotra MP SAE 80 W/90”
Pont (lubrification couple conique) 0,170 dont:
0,160 Huile “Agip Rotra MP SAE 85 W/140”
0,010 Huile “Agip Rocol ASO/R”
ou bien “Molykote type A”
Fourche télescopique (par bras) 0,400 Oil pour ammortisseur "SAE 10"
Circuit de freinage AV et AR — Liquide "Agip Brake Fluid - DOT4"

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ALLGEMEINE DATEN
Motor
Zyklus ................................................... Viertakt-Motor
Anzahl Zylinder ........................................................ 2
Zylinderanordnung ............................................. V 90°
Bohrung ......................................................... mm. 80
Hub ................................................................ mm. 74
Hubraum ....................................................... cc 743,9
Verdichtungsverhältnis ....................................... 9,6:1
Steuersystem
Ventile im Zylinderkopf durch Stoßstangen und
Kipphebel betätigt.
Ventriltriebdaten
Saugung:
■Öffnung 18°vor OT
■Schließen 50°nach UT
Auslaß:
■Öffnung 53°vor UT
■Schließen 15°nach OT
Ventilspiel zur Kontrolle der Ventiltrieb-Phasenein-
stellung: 1 mm.
Spiel zwischen Kipphebeln und Ventilen im Betriebszu-
stand:
■Saugung ................................................... 0,15 mm
■Auslaß .......................................................0,20 mm
Schmierung
DrucksystemdurchNockenpumpe.Warnleuchte“Druck
zu wenig” unter dem Armaturenbrett.
Ölfilter: Netzfilter in der Motorölwanne und Patronen-
filter von außen austauschbar.
Zündung
Digital gesteuerte Elektronik mit induktiver Entladung
“MAGNETI MARELLI - DIGIPLEX”.
Die empfohlene Typen von Zündkerzen sind:
■ NGK-BRE8ES,CHAMPION-RN3C,BOSCH-WR4CC.
Elektrodenabstand der Kerzen: mm 0,7.
Kraftstoffversorgung
2 Vergaser Dell’Orto Typ “PHBH 30 BD/BS”
Auslaß
2 Rohre und 2 Geräuschdämpfer, miteinander verbunden.
Lichtmaschine/Alternator
Vorne auf der Kurbelwelle montiert.
Ausgangsleistung: 350 W bei 5.000 U/Min. (14V-25A).
Anlaßsystem
Elektrischer Anlaßmotor (12 V, 1,2 kW) mit
magnetgesteuerter Kupplung.
Anlasserknopf (START) " " auf der rechten Seite des
Lenkers.

20 Kraftübertragung
Kupplung
Einscheiben-Trockenkupplung mit Membranfeder.
HandschaltermitHebelaufderlinkenSeitedesLenkers.
Primärtrieb
Durch Zahnräder. Verhältnis 1:3125 (Z=16/21).
Getriebe
5 Gänge, Zahnräder in ständigem Eingriff.
Schaltpedal an linker Fahrzeugseite.
Getriebeverhältnisse:
1. Gang = 1:2,3636 (Z=11/26)
2. Gang = 1:1,6428 (Z=14/23)
3. Gang = 1:1,2777 (Z=18/23)
4. Gang = 1:1,0555 (Z=18/19)
5. Gang = 1:0,9000 (Z=20/18)
Sekundärtrieb
Welle mit Kardangelenk und konischem Drehmoment.
Verhältnis: 1:3,875 (Z=8/31).
Gesamtverhältnisse (Motor-Rad):
1. Gang = 1:12,0213
2. Gang = 1: 8,3555
3. Gang = 1: 6,4987
4. Gang = 1: 5,3685
5. Gang = 1: 4,5773
Fahrgestell
Zerlegbares Doppelwiegerohr aus Stahl mit hoher
Fliessgrenze.
Aufhängungen
Vorne: Hydraulische Teleskopgabel "MARZOCCHI", Ø
40 mm.
Hinten: Druckgegossene Schwinge aus Leichtmetall mit
zwei regulierbaren Schraubenfedern an der Federvor-
spannung und an den Ölluftstoßdämpfern.
Räder
Speichenräder mit Stahlfelgen mit folgenden
Abmessungen:
■Vorne: 2,15 x 18"
■Hinten: 2,50 x 16"
Reifen
MICHELIN
Vorne: 100/90 18-56V Macadam 50E
Hinten: 130/90 16-65V Macadam
PIRELLI
Vorne: 100/90 H18 MT69 E
Hinten: 130/90 H16 MT68 E
METZELER
Vorne: 100/90 V18 TL 56 V
Hinten: 130/90 16 TL 67 V

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Bremsen
Vorne: Mit schwimmend gelagerter Scheibe aus Edel-
stahl Brembo „Serie Gold“ mit fester Zange mit 4 ver-
schiedenen Steuerkolben.
Handbetätigung durch Hebel an rechter Lenkerseite.
– Ø der Scheibe 320 mm;
– Ø des Bremszylinders 34/30 mm;
– Ø der Pumpe 13 mm.
Hinten: Mit fester Scheibe aus Edelstahl mit Zange mit
Doppelbremszylinder. Betätigung durch Fußpedal an
rechter Fahrzeugseite.
– Ø der Scheibe 260 mm;
– Ø des Bremszylinders 32 mm;
– Ø der Pumpe 16 mm.
Masse und Gewichte
Achsabstand (belastetes Fahrzeug) 1,482 m
Max. Länge 2,205 m
Max. Breite 0,875 m
Max. Höhe 1,180 m
Sattelhöhe 0,770 m
Leergewicht (Version Club) 182 kg
Leergewicht (Version base) 176 kg
Das Fahrzeug kann bei Bedarf mit einer
Windschutzscheibe zum Zwecke eines
komfortablerenFahrenssowiemitleistungsfähigen,
abnehmbarenGepäcktaschenausgerüstet werden.
Alle diese Volumen bringen aber zur Beschränkung
der Aerodynamik des Fahrzeugs. Wir empfehlen
deshalb, vor allem im Höchstbelastungszustand
die ca. 130 km/h nicht zu überschreiten.
Füllmengen
Versorgungsstelle Liter Benzin- und Öltypen
Kraftstoffbehälter (Reserve ca. 4 Liter) 14 Benzin Super (97 NO-RM/Min.)
Benzin Bleifrei (95 NO-RM/Min.)
Ölwanne 2 “Agip Super 4T SAE 15W/50”
Getriebegehäuse 1,000 Öl “Agip Rotra MP SAE 80 W/90”
Antriebsgehäuse hinten (Schmierung des Kagelpaares) 0,170 davon:
0,160 Öl “Agip Rotra MP SAE 85 W/140”
0,010 Öl “Agip Rocol ASO/R” oder “Molykote Typ A”
Teleskopgabel (je Holm) 0,400 Öl für Stoßdampfer “SAE 10”
Bremsanlage, vorne und hinten — Öl “Agip Brake Fluid - DOT4”