Nilox J5 User manual

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INDICE
L’imballo pag. 4
Il manuale
1. Perché leggere e conservare questo manuale pag. 4
2. Consigli, Informazioni per la sicurezza pag. 4
Caratteristiche Tecniche pag. 5
Istruzioni d’uso
1. Informazioni importanti pag. 5
2. Regole per la circolazione pag. 6
3. Funzionamento della bicicletta elettrica pag. 7
4. La Bicicletta pag. 7
Preparazione della bicicletta pag. 7
Regolare il manubrio pag. 7
Montare i pedali pag. 8
Regolare la sella pag. 8
Regolare i freni pag. 8
Regolare il cambio pag. 9
Tensione della catena pag. 9
Montare le ruote pag. 9
Centratura delle ruote pag. 9
Luci, anteriore e posteriore pag. 9
5. Come utilizzare la bicicletta pag. 10
La pedalata assistita pag. 10
Accendere e spegnere la bicicletta pag. 10
Il display pag. 10
-Funzioni del display pag. 10
-Indicazione carica della batteria su display pag. 11
Autonomia di percorrenza pag. 11
6. La batteria al Litio pag. 11
Caratteristiche della batteria pag. 11
La batteria pag. 12
Carica della batteria pag. 12
Come ricaricare la batteria pag. 13
Manutenzione del carica-batteria pag. 13
Tempi di ricarica della batteria pag. 13
Posizionamento e rimozione della batteria pag. 14
Domande frequenti sulla batteria pag. 14
Manutenzione e Pulizia pag. 15
1. Ispezione e Manutenzione pag. 15
2. Serraggio di bulloni e dadi pag. 16
3. Periodo di rodaggio pag. 16
4. Prima e dopo ogni utilizzo pag. 16
5. Gomma a terra pag. 17
6. Pulizia della bicicletta pag. 17
Conservazione della bicicletta pag. 17
Risoluzione dei problemi pag. 18
Garanzia pag. 18
Come smaltire questo prodotto pag. 18-19
Assistenza pag. 40

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L’IMBALLO
Foto 3
IL MANUALE
Perché leggere e conservare questo manuale
Leggete il manuale prima di utilizzare la vostra bicicletta e conservatelo per usi futuri.
Questo manuale vi aiuterà ad utilizzare al meglio, divertendovi, la vostra bicicletta a pedalata assistita. Troverete
istruzioni per uso, manutenzione e pulizia. Prestate particolare attenzione alle pagine dedicate alla carica della
batteria ed alla manutenzione.
Smaltite in modo corretto le batterie presso gli appositi Centri di Raccolta Differenziata.
La bicicletta ha in dotazione DUE chiavi. Togliendo la bicicletta dall’imballo le trovate
appese al portapacchi (Foto 3).
La chiave serve ESCLUSIVAMENTE per sbloccare la batteria ed estrarla dal portapacchi.
NON SERVE per accendere la bicicletta.
Si consiglia di tenerne una insieme con la bicicletta per ogni necessità di rimozione della
batteria anche durante l’utilizzo e conservare l’altra in casa in un posto sicuro, magari
insieme con la chiave di scorta della macchina.
Aprire l’imballo con attenzione per non danneggiare la bicicletta.
Sulla bicicletta sotto la protezione della batteria (Foto 1) troverete, imballati in una busta di plastica, i pedali, il
caricabatteria con il cavo di collegamento, la chiave per il montaggio dei pedali e la chiave per la regolazione del manubrio
(foto 2).
Foto 1 Foto 2
Rimuovere le protezioni dalla bicicletta
Prima di gettare l’imballo assicurarsi che sia completamente vuoto e che tutte le parti della bicicletta siano
presenti.
E’ consigliato conservare l’imballo completo per un breve periodo di tempo.

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Consigli e informazioni per la sicurezza durante l’uso della bicicletta
-Conoscere bene le caratteristiche della vostra bicicletta ed osservare comuni regole di correttezza e buon senso
potrà aiutarvi a sentirvi più sicuri durante il suo utilizzo.
-Non prestare il veicolo a chi non è in grado di manovrarlo.
-Il veicolo non deve essere utilizzato da persone minorenni.
-Osservare le norme stradali senza infrangerle. ATTENZIONE AI POSSIBILI REQUISITI LEGISLATIVI NAZIONALI
QUANDO SI CIRCOLA SULLE STRADE PUBBLICHE (per esempio illuminazione e catarifrangenti).
-Pedalate con prudenza; prestate attenzione agli altri ciclisti ed agli automobilisti distratti.
-Pedalate senza superare i vostri limiti fisici.
-Indossare sempre il casco protettivo.
-Controllate periodicamente la meccanica della vostra bicicletta.
CARATTERISTICHE TECNICHE
Nilox J5
Telaio: Acciaio
Forcella fissa in acciaio
Pedalata Assistita da Motore Elettrico
Motore: posteriore 36V*250W BAFANG
Batteria: 36V *7.8Ah al Litio, celle Samsung
Velocità nominale: ca. 25 km/h
Autonomia: con assistenza alla pedalata media su percorso urbano prevalentemente pianeggiante ca. 40 km
Carica Batteria: 100V-240V
Tempo di Ricarica: 4-5 ore
Cicli di Ricarica della Batteria: ca. 700
Indicatore Carica della Batteria sul display e sulla batteria
Corpo Batteria: asportabile con Serratura di Sicurezza
Capacità di Carico massima: 90 kg
Cambio: Shimano 7 velocità
Leve freno in alluminio con stop pedalata
Peso bicicletta: 22 Kg circa
Peso batteria: 2,6 Kg circa
ISTRUZIONI D’USO
Leggere con attenzione il manuale prima dell’utilizzo della bicicletta elettrica.
Informazioni Importanti
•E’ consigliabile ricaricare la batteria dopo ogni utilizzo. Se non viene ricaricata la batteria potrebbe
danneggiarsi.
•Se la bicicletta non viene utilizzata per lunghi periodi, caricare la batteria almeno una volta al mese.
•Prima di utilizzare la bicicletta a pedalata assistita accertarsi di operare in condizioni di assoluta sicurezza :
oDadi, bulloni, bloccaggi e tutti i componenti meccanici e da fissare siano chiusi e non consumati e/o
danneggiati.
oLa posizione di guida sia confortevole.
oI freni siano efficacemente operativi.
oLe gomme siano gonfiate alla giusta pressione
oI pedali siano avvitati correttamente alle pedivelle.
ATTENZIONE
Far controllare periodicamente la bicicletta a pedalata assistita per assicurare un funzionamento corretto. E’
responsabilità dell’utilizzatore assicurarsi che tutti i componenti garantiscano un funzionamento corretto della
bicicletta.
E’ importante mantenere l’impianto frenante sempre efficiente e pulito da impurità accumulate nell’utilizzo su strada.

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Questo prodotto deve circolare esclusivamente su percorsi urbani. ATTENZIONE: un utilizzo non corretto
o su percorsi diversi da quelli indicati, potrebbe compromettere i requisiti di sicurezza della bicicletta.
E’ vietato l’utilizzo di carrelli e/o rimorchi posteriori.
Si avvisa che l’utilizzatore si assume un rischio personale per infortuni, danni e/o perdite se si violano le suddette
condizioni e la garanzia decadrà automaticamente.
Regole per la circolazione
1. Preparazione prima della circolazione:
Leggere attentamente il presente Manuale per apprendere tutte le informazioni necessarie.
Verificare che la batteria sia ben fissata nel proprio alloggiamento e bloccata con la chiave in dotazione.
Verificare che i freni funzionino correttamente.
Verificare che i dispositivi luminosi funzionino correttamente.
2. Durante la circolazione:
Per Legge la velocità della bicicletta durante l’uso assistito da motore elettrico non può superare i 25
km/h.
In caso di guadi verificare che il livello dell’acqua non raggiunga l’altezza del motore elettrico.
Durante le frenate non pedalare.
Evitare continue frenate e ripartenze per prolungare la durata della batteria.
Pedalare in sicurezza :
•Indossare sempre un caschetto da ciclo conforme al regolamento (UE) 2016/425.
.
•Prestare attenzione alle norme di circolazione stradale.
•Aumentare la velocità della pedalata assistita in modo progressivo.
•Mantenere attiva la pedalata assistita su percorsi in salita o su strade sterrate per prolungare la
durata della batteria e l’efficienza del motore.
Prestare attenzione alla pressione degli pneumatici e alla circolazione lungo percorsi bagnati, scivolosi,
sporchi e in ogni caso a scarsa aderenza; se si dovesse incorrere nei casi indicati, circolare lentamente o
spingere la bicicletta.
La capacità massima di carico (incluso l’utilizzatore) è di 90 Kg, non superare la portata.
3. Alla fine dell’utilizzo della bicicletta elettrica:
Spegnere tutti gli interruttori (prima spegnere il display e successivamente la batteria)
Non lasciare la bicicletta esposta a umidità, pioggia o caldo eccessivo.
Non sottoporre mai la bicicletta a lavaggi con acqua a getto continuo.
Non coprire la bicicletta con coperture di plastica.
ATTENZIONE
Il motore elettrico della Bicicletta funziona per principio anche come generatore di corrente.
Raccomandiamo di tenere ben presente quanto sopra e in caso di uso della Bicicletta in discesa, se la pendenza è
marcata, rallentare l’andatura tenendo frenata la Bicicletta.
Oltre ad una questione di sicurezza per il Conducente, si eviterà lo sviluppo di una tensione elevata capace di bruciare
la centralina elettrica di comando.
Scegliere la misura corretta del caschetto
Allacciare sempre il caschetto
Il caschetto deve permettere il passaggio di aria
Il caschetto deve essere ben visibile anche al buio

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FUNZIONAMENTO della BICICLETTA ELETTRICA
Questa è una BICICLETTA a PEDALATA ASSISTITA. Ciò vuol dire che, anche se munita di motore elettrico, per
funzionare è necessario che l’utente pedali come su una normale bicicletta. Il motore elettrico è di ausilio alla
pedalata rendendola meno faticosa e aumentandone la velocità. La bicicletta può anche essere usata senza
l’assistenza del motore.
La velocità massima raggiungibile con la bicicletta a pedalata assistita è di 25 Km/h.
Per attivare la pedalata assistita è necessario accendere il motore tramite l’interruttore posto sulla batteria e
successivamente premere il tasto ON/OFF sul display; si accenderanno gli indicatori luminosi sul display al manubrio
ad indicare che la batteria è carica e la bici pronta all’uso. Man mano che si utilizza la bicicletta e la batteria perde
carica le luci si spegneranno una per una.
Iniziando a pedalare si attiva la centralina che permette al motore di intervenire sulla pedalata.
Il cambio Shimano a 7 velocità in dotazione permette di regolare ulteriormente il rapporto di pedalata secondo le
proprie esigenze.
L’assistenza alla pedalata si interrompe in caso di frenata o se si smette di pedalare (per esempio in discesa). Per
riattivarla è sufficiente riprendere a pedalare. Durante la frenata si prega di non pedalare.
L’autonomia indicata (circa 40 Km) è da intendersi con il normale utilizzo di una bicicletta con percorsi cittadini e/o
di paese. In caso di salite ripide e/o trasporto di oggetti pesanti, l’autonomia potrebbe sensibilmente diminuire.
Trattandosi, come già specificato, di una bicicletta non è prevista l’aggiunta di un acceleratore. L’eventuale
decisione dell’utente di introdurlo, farà decadere immediatamente la garanzia della bicicletta e ne farebbe
cessare la natura di bicicletta.
ATTENZIONE
QUANDO GUIDI UNA BICICLETTA ELETTRICA A PEDALATA ASSISTITA LA TUA VELOCITA’ E’ SENSIBILMENTE
SUPERIORE A QUELLA DI UNA “NORMALE BICICLETTA”.
PRESTA MAGGIORE ATTENZIONE E CONSIDERA SPAZI DI FRENATA ADEGUATI.
LA BICICLETTA
Preparazione della bicicletta
La bicicletta è fornita aperta con la sella montata
e il manubrio girato (Foto 4).
I pedali sono da montare.
La batteria non è collegata. Per inserirla e collegarla correttamente si
Faccia riferimento al paragrafo “posizionamento” a pag. 13
Per prima cosa rimuovere le protezioni e raddrizzare
e regolare il manubrio.
Regolare il manubrio
Per regolare il manubrio utilizzare la chiave esagonale in dotazione:
sbloccare l’expander sito nel piantone manubrio. Posizionare il manubrio
all’altezza e direzione voluta. Bloccare il piantone riavvitando l’expander.
La linea di STOP sul piantone non deve essere visibile (Foto 5)
In caso di necessità è possibile anche regolare l’angolazione della piega
manubrio; la piega è infilata nell’attacco manubrio e avendo cura di
centrare la zigrinatura al centro dell’attacco manubrio, regolare
all’angolazione desiderata. Fissare la piega stringendo le viti e i bulloni di
serraggio (Foto 6).
Foto 5
Foto 6
Foto 4

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Montare i pedali
Regolare la sella
La corretta regolazione della sella è importante per la posizione del corpo durante la pedalata e permette di ottenere
le migliori prestazioni con una minore sollecitazione delle articolazioni.
Prima dell’utilizzo provare la bicicletta e regolare l’altezza e l’angolazione della sella.
Altezza:
L’altezza della sella va regolata in base alla lunghezza delle gambe. L’altezza è corretta se, da seduti, si raggiunge il
pedale posto nella posizione più bassa con il tallone. La gamba deve essere completamente diritta. Regolare
l’altezza secondo queste indicazioni. Nella regolazione in altezza, rispettare in ogni caso LA TACCA di STOP presente
sul cannotto reggisella. LA TACCA DEVE ESSERE SEMPRE INSERITA NEL TUBO DEL TELAIO (Foto 8).
Angolazione:
Nel caso in cui desideriate tenere la sella non completamente orizzontale ma con il “naso” leggermente sollevato, si
deve allentare il bloccaggio posto sotto la sella e regolare l’angolazione. Serrare nuovamente il bloccaggio per non far
muovere la sella.
Cambiamenti nella posizione della sella, anche se piccoli possono incidere sul comfort durante la pedalata. Si consiglia,
ogni volta che si vuole apportare una regolazione di effettuare un solo cambio per volta e in maniera progressiva fino
a trovare la posizione più comoda e corretta.
Regolare i freni
Il cannotto reggisella ha evidenziata la tacca con limite di stop.
Assicurarsi che i dadi del morsetto che regolano la posizione della sella
siano ben bloccati (Foto 8).
La bicicletta è dotata di blocco cannotto sella a bloccaggio rapido; per
regolare la sella aprire il bloccaggio, alzare o abbassare il cannotto
all’altezza desiderata assicurandosi che il limite di stop non sia visibile,
serrare il meccanismo di aggancio rapido e assicurarsi che la leva sia ben
stretta (Foto 9).
Foto 8
Foto 9
Foto 7
La bicicletta è provvista di freni modello V-BRAKE (Foto 10).
Per la regolazione dei freni V-Brake è necessario mantenere circa 2mm di
distanza tra i pattini freno e il cerchio. I due pattini devono toccare
contemporaneamente il cerchio nel momento della frenata e senza toccare
la copertura.
La regolazione va effettuata agendo sulle viti di registro presenti sui freni.
In caso di dubbi o di percezione di una qualsiasi anomalia durante l’utilizzo
far controllare la bicicletta da un meccanico competente.
Foto 10
Avvitare i pedali alle pedivelle: il pedale DESTRO è contrassegnato, sul
perno, da una lettera “R” ; avvitare questo pedale in senso ORARIO sulla
pedivella DESTRA (lato catena). Il pedale SINISTRO è contrassegnato, sul
perno, da una lettera “L” ; avvitare questo pedale in senso ANTIORARIO
sulla pedivella SINISTRA (Foto 7). Avvitate inizialmente i pedali con le
mani, poi stringere con la chiave fino a quando, senza forzare
eccessivamente, si arriva a fine corsa.
ATTENZIONE: seguire scrupolosamente le istruzioni per evitare di
danneggiare la filettatura del pedale e/o della pedivella. In caso di
percezione di una qualsiasi anomalia nel movimento del pedale durante
l’utilizzo interrompere immediatamente la pedalata e far controllare la
bicicletta da un meccanico competente

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Regolare il cambio posteriore
Tensione della catena
Montaggio Ruota con mozzo a dadi
Centratura delle ruote
E’ possibile che durante il trasporto le ruote della bicicletta possano decentrarsi. In questo caso rivolgersi ad un
meccanico competente e specializzato per la centratura.
Luce anteriore e posteriore
La bicicletta è dotata di impianto luce anteriore e posteriore a batteria (Foto 14). Sia il fanale anteriore sia il fanale
posteriore si accendono direttamente premendo gli interruttori sul fanale.
Se la catena ha difficoltà a salire sulla corona posteriore grande
(comando cambio al manubrio girato al massimo) bisogna
svitare leggermente la vite B evitando che la catena vada oltre
l’ultima corona.
Se la catena scende con difficoltà sulla corona posteriore piccola
svitare leggermente la vite A per allineare il gruppo deragliatore
sulla corona piccola (Foto 11).
In caso di dubbi o di percezione di una qualsiasi anomalia
durante l’utilizzo far controllare la bicicletta da un meccanico
competente.
Foto 11
Foto 14
Inserire il mozzo della ruota anteriore nella forcella; inserire le
due ranelle con dente anticaduta, una per lato, facendo
attenzione che il dente si inserisca nel foro apposito sulla
forcella. Inserire e stringere i due dadi facendo attenzione che la
ruota sia nel centro della forcella (Foto 12).
ATTENZIONE: prima di utilizzare la bicicletta verificare
sempre che la ruota sia bloccata correttamente alla
forcella anteriore e ai forcellini posteriori del telaio.
In caso di dubbi o di percezione di una qualsiasi anomalia
durante l’utilizzo far controllare la bicicletta da un meccanico
competente.
Foto 13
Foto 12
Sulle biciclette col cambio a deragliatore la catena è
automaticamente tesa dal deragliatore stesso.
Sulle biciclette a una velocità bisogna fare in modo che la catena
possa flettere nella parte centrale di circa 10-12mm (Foto 12).
Le ruote sono provviste di catarifrangente.

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COME UTILIZZARE LA BICICLETTA
La Pedalata Assistita
Questa bicicletta elettrica è fornita di un “sistema di pedalata assistita (PAS)”, composto da un motore, una batteria e
un sensore della pedalata.
E’ importante sapere che quando il sistema è acceso il motore si impegna a fornire energia solo mentre si sta
pedalando. Nel momento in cui si smette di pedalare, il motore si disinserisce e l’assistenza elettrica alla pedalata
viene a mancare.
In tutte le biciclette a pedalata assistita, inoltre, il motore si disinserisce e l’assistenza elettrica si ferma quando si
raggiunge la velocità massima consentita per le biciclette elettriche di 25 Km/h.
Nel momento in cui la velocità scenda al di sotto di tale valore, l’assistenza elettrica riparte fino a quando non si
smetta di pedalare.
Anche in caso di utilizzo dei freni, l’assistenza elettrica si ferma.
Accendere la bicicletta
Accendere la bicicletta tramite l’interruttore sulla batteria (Foto 15)
e successivamente premere il tasto ON/OFF sul display al manubrio
per attivare il motore.
Iniziare a pedalare per attivare la pedalata assistita.
Si consiglia di iniziare lentamente ed incrementare la velocità di pedalata in modo graduale.
STATE UTILIZZANDO UNA BICICLETTA A PEDALATA ASSISTITA pertanto il motore entra in funzione solo
pedalando. Smettendo di pedalare oppure frenando il motore si arresta.
Spegnere la bicicletta
Spegnere la bicicletta premendo il tasto ON/OFF sul display al manubrio e successivamente l’interruttore sulla batteria
(Foto 15)
Assicurarsi, quando non viene utilizzata, che la bicicletta sia spenta.
Il Display
Sul display al manubrio è possibile accendere la bicicletta, visualizzare la quantità di carica della batteria e regolare
l’assistenza della pedalata (Foto 16).
1. Pulsante di accensione “ON/OFF”
2. Pulsante “MODE” per la regolazione dell’assistenza
3. Bassa assistenza alla pedalata al 60%
4. Media assistenza alla pedalata al 80%
5. Alta assistenza alla pedalata al 100%
6. Stato di carica della batteria (Power)
Funzioni del display
Foto 17
Accendendo il motore tramite il pulsante “ON/OFF” si attiva il
sistema di assistenza alla pedalata. Il livello di assistenza è
reimpostato su “BASSO” (low) (foto 17).
Per modificarlo: iniziare a pedalare e stabilizzare la velocità;
premere il tasto “MODE” sul display per portare l’assistenza al
livello “MEDIO” (mid) (foto 18). Premere ancora il tasto “MODE”
per arrivare al livello “ALTO” (high) (foto 19). Premere ancora il
tasto “MODE” per tornare al livello “BASSO” (low) (foto 20).
Foto 15
Foto 16