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9.3 Soupape de sécurité (figure 3)
La soupape de sécurité est réglée sur la pression
maximale admise du récipient sous pression. Il est
interdit de dérégler la soupape de sécurité ou de
supprimer ses plombs. Pour que la vanne de sé-
curité fonctionne correctement en cas de besoin, il
faut l’actionner de temps en temps. Tirez sur la ba-
gue jusqu’à ce que vous entendiez l’air comprimé
s’échapper. Ensuite, relâchez la bague.
9.4 Contrôlez régulièrement le niveau
d’huile (figure 11)
Mettez le compresseur sur une surface plane et
droite. Le niveau d’huile doit se trouver entre le
MAX et le MIN du verre-regard de l’huile (18).
Vidange d’huile - huile recommandée : SAE 15W
40 ou équivalente. Le premier remplissage doit
être remplacé au bout de 100 heures de service ;
ensuite, vidanger l’huile toutes les 500 heures de
service pour en remplir une nouvelle.
9.5 Changement d’huile (figure 1,10, 11)
Mettez le moteur hors circuit et déconnectez
la fiche de contact de la prise. Après avoir fait
baisser la pression de l’air, vous pouvez dévisser
le bouchon fileté de vidange d’huile (12) sur
la pompe du compresseur. Afin que l’huile ne
s’échappe pas de façon incontrôlée, maintenez
une petite goulotte en tôle dessous et récupérez
l’huile dans un réservoir. Si l’huile ne s’écoule pas
complètement, nous recommandons de pencher
légèrement le compresseur. Lorsaue l’huile a fini
de s’écouler, remettez le bouchon fileté de vidan-
ge d’huile (12) en place.
Eliminez l’huile usée en l’apportant dans
un point de collecte des huiles usées cor-
respondant.
Pour remplir la quantité d’huile correcte, veillez à
ce que le compresseur se trouve sur une surface
plane. Remplissez la nouvelle huile dans l’orifice
de remplissage d’huile (21) jusqu’à ce que le ni-
veau d’huile maximal de remplissage soit atteint.
Celui-ci est marqué d’un point rouge sur le verre-
regard de l’huile (18) (figure 11). Ne dépassez
pas la quantité maximale de remplissage. Un
surremplissage peut entraîner un dommage de
l’appareil. Introduisez à nouveau le bouchon de
fermeture de l’huile (16) dans l’orifice de remplis-
sage d’huile (21).
9.6 Nettoyage du filtre d’aspiration
(figure 3, 12, 13)
Le filtre d’aspiration empêche d’aspirer de la
poussière et des impuretés. Il faut nettoyer ce filtre
au moins toutes les 300 heures de service. Un filt-
re d’aspiration bouché réduit énormément la puis-
sance du compresseur. Retirez le filtre d’aspiration
en ouvrant la vis à oreilles (E). Retirez ensuite le
couvercle du filtre (C). Vous pouvez à présent reti-
rer le filtre à air (F) et le boîtier de filtre (D). Tapo-
tez le filtre à air, le couvercle du filtre et le boîtier
de filtre précautionneusement. Soufflez ensuite ces
composants avec de l’air comprimé (env. 3 bars)
et remontez-les dans l’ordre inverse.
9.7 Stockage
Attention !
Tirez la fiche de contact, ventilez
l’appareil et tous les outils à air comprimé
raccordés. Rangez le compresseur de ma-
nière qu’aucune personne non autorisée
ne puisse le mettre en service.
Attention !
Maintenez le compresseur uniquement
au sec et inaccessible aux personnes non
autorisées. Ne le renversez pas, conser-
vez-le uniquement debout ! De l’huile
peut s’échapper !
9.7.1 Évacuation du surplus de pression
Évacuez la surpression contenue dans le com-
presseur en éteignant le compresseur et en utili-
sant l‘air comprimé restant dans le récipient sous
pression, par exemple à l‘aide d‘un outil à air
comprimé qui tourne à vide ou avec un pistolet de
soufflage.
9.8 Commande de pièces de rechange :
Pour les commandes de pièces de rechange,
veuillez indiquer les références suivantes:
• Type de l’appareil
• No. d’article de l’appareil
• No. d’identification de l’appareil
Vous trouverez les prix et informations actuelles à
l’adresse www.isc-gmbh.info
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