Pioneer SUPER TUNER III D FH-P4200MP User manual

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Subwoofer output or nonfading output
This Product
IP-BUS cable
Connecting cords
with RCA pin plugs
(sold separately)
Subwoofer or
Rear speaker
Subwoofer or
Rear speaker
Right
Front speaker
Rear speaker
White Gray
White/black
Green
Green/black
Gray/black
Violet
Violet/black
Front speaker
Rear speaker
Left
Front speakerFront speaker
With a 2 speaker system, do not connect
anything to the speaker leads that are not
connected to speakers.
Yellow
To terminal always supplied
with power regardless of
ignition switch position.
Orange/white
To lighting switch terminal.
Red
To electric terminal controlled by
ignition switch (12 V DC) ON/OFF.
Black (ground)
Tovehicle (metal) body.
This terminal may or
may not be included.
Antenna jack
Blue/white
To system control terminal of the power amp
or Auto-antenna relay control terminal
(max. 300 mA 12 V DC).
IP-BUS input (Blue)
System remote control
amPower p
(sold separately)
Fuse
Front output
(FRONT OUTPUT)
15 cm (5-7/8 in.)
Multi-CD player
(sold separately)
Power amp
(sold separately)
Perform these connections when using
the optional amplifier.
Yellow/black
If you use an equipment with Mute function, wire this lead
to the Audio Mute lead on that equipment. If not, keep the
Audio Mute lead free of any connections.
Fig. 2
Note:
• This unit is for vehicles with a 12-volt battery and
negative grounding. Before installing it in a recre-
ational vehicle, truck or bus, check the battery
voltage.
• To avoid shorts in the electrical system, be sure to
disconnect the ≠battery cable before beginning
installation.
• Refer to the owner’s manual for details on
connecting the power amp and other units, then
make connections correctly.
• Secure the wiring with cable clamps or adhesive
tape. To protect the wiring, wrap adhesive tape
around them where they lie against metal parts.
• Route and secure all wiring so it cannot touch any
moving parts, such as the gear shift, handbrake,
and seat rails. Do not route wiring in places that
get hot, such as near the heater outlet. If the insu-
lation of the wiring melts or gets torn, there is a
danger of the wiring short-circuiting to the vehicle
body.
• Don’t pass the yellow lead through a hole into the
engine compartment to connect to the battery.
This will damage the lead insulation and cause a
very dangerous short.
• Do not shorten any leads. If you do, the protection
circuit may fail to work when it should.
• Never feed power to other equipment by cutting
the insulation of the power supply lead of the unit
and tapping into the lead. The current capacity of
the lead will be exceeded, causing overheating.
• When replacing the fuse, be sure to only use a
fuse of the rating prescribed on this unit.
• Since a unique BPTL circuit is employed, never
wire so the speaker leads are directly grounded or
the left and right ≠speaker leads are common.
• If the RCA pin jack on the unit will not be used,
do not remove the caps attached to the end of the
connector.
• Speakers connected to this unit must be high-
power with minimum rating of 50 W and imped-
ance of 4 to 8 ohms. Connecting speakers with
output and/or impedance values other than those
noted here may result in the speakers catching
fire, emitting smoke or becoming damaged.
• When this product’s source is switched ON, a
control signal is output through the blue/white
lead. Connect to an external power amp’s system
remote control or the car’s Auto-antenna relay
control terminal (max. 300 mA 12 V DC). If the
car features a glass antenna, connect to the anten-
na booster power supply terminal.
• When an external power amp is being used with
this system, be sure not to connect the blue/white
lead to the amp’s power terminal. Likewise, do
not connect the blue/white lead to the power ter-
minal of the auto-antenna. Such connection could
cause excessive current drain and malfunction.
• To avoid a short-circuit, cover the disconnected
lead with insulating tape. Insulate the unused
speaker leads without fail. There is a possibility of
a short-circuit if the leads are not insulated.
• To prevent incorrect connection, the input side of
the IP-BUS connector is blue, and the output side
is black. Connect the connectors of the same
colors correctly.
•This unit can not be installed in a vehicle that
does not have an ACC (accessory) position on
the ignition switch. (Fig. 1)
Fig. 1
• The black lead is ground. Please ground this lead
separately from the ground of high-current prod-
ucts such as power amps.
If you ground the products together and the
ground becomes detached, there is a risk of dam-
age to the products or fire.
No ACC positionACC position
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Connecting the Units <ENGLISH>
INSTALLATION MANUAL
MANUEL D’INSTALLATION
This product conforms to CEMA cord colors.
Le code de couleur des câbles utilisé pour ce produit
est conforme à CEMA.
<KMINX> <04J00001>
Printed in China
Imprimé en Chine
<YRD5034-A/U> UC
FH-P4200MP
• Cords for this product and those for other prod-
ucts may be different colors even if they have the
same function. When connecting this product to
another product, refer to the supplied manuals of
both products and connect cords that have the
same function.

Installation <ENGLISH>
Note:
• Before making a final installation of the unit, tem-
porarily connect the wiring to confirm that the
connections are correct and the system works
properly.
• Use only the parts included with the unit to ensure
proper installation. The use of unauthorized parts
can cause malfunctions.
• Consult with your nearest dealer if installation
requires the drilling of holes or other modifica-
tions of the vehicle.
• Install the unit where it does not get in the driver’s
way and cannot injure the passenger if there is a
sudden stop, like an emergency stop.
• The semiconductor laser will be damaged if it
overheats, so don’t install the unit anywhere hot
— for instance, near a heater outlet.
• If installation angle exceeds 30° from horizontal,
the unit might not give its optimum performance.
(Fig. 3)
Fig. 3
• In some types of automobiles, discrepancy may
occur between this unit and the dashboard. If this
happens, use the supplied panel to fill the gap.
30˚
Installation using the screw holes on the side of the unit
Fastening the unit to the factory radio mounting bracket. (Fig. 4) (Fig. 5)
Select a position where the screw holes of the bracket and
the screw holes of the head unit become aligned (are fit-
ted), and tighten the screws at 3 or 4 places on each side.
Use either binding screws (5 ×8 mm) or flush surface
screws (5 ×8 mm), depending on the shape of the screw
holes in the bracket.
Fig. 4
Fig. 5
Screw
Be sure to use the screws
supplied with this product.
Dashboard or Console
Factory radio mounting bracket
If the pawl gets in the
way, bend it down.

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≠
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≠
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≠
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≠
+
≠
Sortie pour haut-parleur
d’extrêmes graves, ou
sortie sans atténuation
Sortie avant
(FRONT OUTPUT)
15 cm
Jaune/noir
Si vous utilisez un appareil possédant une fonction de silencieux,
reliez ce conducteur au conducteur de commande du silencieux
de l’appareil en question. Sinon, ne reliez ce conducteur àrien.
Jack d’antenne
Entrée IP-BUS (Bleu)
Ce produit
Fusible Lecteur de CD à
chargeur
(vendu séparément)
Câble IP-BUS
Bleu/blanc
Vers la borne de commande àdistance de l’amplificateur
de puissance ou vers la borne de commande du relais de
l’antenne motorisée (max. 300 mA, 12V CC).
Réalisez ces connexions si vous utilisez
l’amplificateur optionnel.
Dans le cas d’une installation comportant
2 haut-parleurs, ne reliz rien d’autre que
les haut-parleurs aux cordons de liaison.
Jaune
Vers une borne alimentée en permanence
indépendamment de la cléde contact.
Rouge
Vers une borne dont l’alimentation est commandée
par la cléde contact (12 V CC).
Orange/blanc
Vers la borne du contacteur d’éclairage.
Noir (masse)
Fil de masse vers un élément
en métal apparent de la voiture.
Dans certains cas, il se
peut que cette prise ne
soit pas fournie.
Amplificateur
de puissance
(vendu séparément)
Amplificateur
de puissance
(vendu séparément)
Câbles de liaison munis de prises
RCA (vendu séparément)
Télécommande d’ensemble
Haut-parleur
avant
Haut-parleur
avant
Haut-parleur
avant
Haut-parleur
avant
Haut-parleur
arrière
Haut-parleur
arrière
Gauche Droite
Gris
Gris/noir
Violet
Violet/noir
Blanc
Blanc/noir
Vert
Vert/noir
Haut-parleur
d’extrêmes graves
ou haut-parleur
arrière
Haut-parleur
d’extrêmes graves
ou haut-parleur
arrière
Remarque:
•Cet appareil est destinéaux véhicules avec une
batterie de 12 V, avec pôle négatif àla masse.
Avant de l’installer dans un véhicule de loisir, un
camion ou un car, vérifier la tension de la batterie.
•Afin d’éviter tout risque de court-circuit,
débrancher le câble de la borne négative ≠de la
batterie avant de commencer la pose.
•Pour le raccordement des câbles de l’amplificateur
de puissance et des autres appareils, se reporter au
manuel de l’utilisateur et procéder comme il est
indiqué.
•Fixer les câbles au moyen de colliers ou de
morceaux de ruban adhésif. Pour protéger le
câblage, enrouler la bande adhésive autour des
câbles àl’endroit oùceux-ci sont placés contre les
parties métalliques.
•Acheminer et fixer tout le câblage de telle sorte
qu’il ne touche pas les pièces mobiles, comme le
levier de changement de vitesse, le frein àmain et
les rails des sièges. Ne pas acheminer les câbles
dans des endroits qui peuvent devenir chauds,
comme près de la sortie de radiateur. Si l’isolation
des câbles fond ou est se déchire, il existe un dan-
ger de court-circuit des câbles avec la carrosserie
du véhicule.
•Ne pas faire passer le conducteur jaune dans le
compartiment moteur par un trou pour le con-
necter avec la batterie. Cela pourrait endommager
sa gaine d’isolation et provoquer un grave court-
circuit.
•Ne pas court-circuiter les conducteurs. Dans le cas
contraire, le circuit de protection risque de ne pas
fonctionner.
•Ne jamais alimenter un autre appareil par un
branchement sur le câble d’alimentation de celui-
ci. Le courant qui circulerait dans ce conducteur
pourrait dépasser la capacitédu conducteur et
entraîner une élévation anormale de température.
•Remplacez le fusible par un fusible ayant le cali-
bre prescrit pour l’appareil.
•Un circuit BPTL unique étant employé,n’ef-
fectuez jamais le câblage de sorte que les fils de
haut-parleurs soient directement mis àla masse ou
que les fils de haut-parleurs ≠gauche et droit
soient communs.
•Si la prise RCA de l’appareil n’est pas utilisée, ne
retirez pas les capuchons que porte le connecteur.
•Les haut-parleurs connectés àcet appareil doivent
être en mesure de supporter une puissance de 50
W, et doivent présenter une impédance comprise
entre 4 et 8 Ohms. L’utilisation de haut-parleurs
dont la puissance admissible ou l’impédance
seraient différentes des valeurs indiquées ici,
pourrait provoquer leur inflammation, avec émis-
sion de fumée, ou àtout le moins leur endom-
magement.
•Quand la source de ce produit est positionnée sur
ON, un signal de commande est sorti par le fil
bleu/blanc. Connectez-le àla télécommande
d’ensemble de l’amplificateur de puissance
extérieur ou àla borne de commande du relais d’an-
tenne motorisée (max. 300 mA, 12 V CC). Si la
voiture utilise une antenne de vitre, connectez-le à
la prise d’alimentation de l’amplificateur d’antenne.
•Lorsqu’un amplificateur de puissance externe est
utiliséavec ce système, veiller àne pas connecter
le fil bleu/blanc àla borne d’alimentation de l’am-
plificateur. De la même manière, ne pas connecter
le fil bleu/blanc àla borne d’alimentation de l’an-
tenne automatique. Un tel branchement pourrait
causer une perte de courant excessive et un mauvais
fonctionnement de l’appareil.
•Pour éviter tout court-circuit, recouvrez les con-
ducteurs débranchés d’un ruban isolant. En parti-
culier, n’oubliez pas d’isoler les fils de haut-par-
leur. Un court-circuit peut se produire si les fils ne
sont pas isolés.
•Pour éviter une connexion incorrecte, le côtéentrée
du connecteur IP-BUS est bleu et le côtésortie,
noir. Brancher les connecteurs de même couleur
correctement.
• Cette unité ne peut pas être installée dans un
véhicule dont le contacteur d’allumage n’a pas
de position ACC (accessoire). (Fig. 1)
Fig. 1
•Le conducteur noir est le câble de masse. Veillez à
relier ce conducteur àune masse qui ne soit pas la
masse d’un appareil gros consommateur d’énergie
tel qu’un amplificateur de puissance.
En effet, si vous utilisez la même masse pour plu-
sieurs appareils et si ces masses sont supprimées par
un défaut de contact, l’endommagement de l’ap-
pareil, voire un incendie sont possibles.
Aucune position ACCPosition ACC
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Raccordements des appareils <FRANÇAIS>
•Les câbles de cet appareil et ceux d’autres
appareils peuvent fort bien ne pas être de la
même couleur bien que remplissant la même
fonction. Pour relier cet appareil àun autre
appareil, utilisez le manuel de chacun et
effectuez les raccordements en ne tenant compte
que de la fonction de chaque câble. Fig. 2

Installation <FRANÇAIS>
Remarque:
•Avant d’effectuer l’installation définitive, reliez
provisoirement les appareils entre eux pour vous
assurer qu’ils fonctionnent correctement, individu-
ellement et ensemble.
•Pour obtenir une bonne installation, n’utiliser que
les pièces de l’appareil. L’utilisation de pièces non
prévues risque de causer un mauvais fonction-
nement.
•Consulter le concessionnaire le plus proche si l’in-
stallation nécessite le percement de trous ou toute
autre modification du véhicule.
•Installer l’appareil àun endroit oùil ne gêne pas
le conducteur et oùil ne peut pas blesser les pas-
sagers en cas d’arrêt brusque, comme pendant un
arrêt d’urgence.
•Le laser semiconducteur sera endommagéen cas
de réchauffement excessif. Dans ce cas ne pas
installer l’appareil dans un endroit présentant une
température élevée, tel que sortie de chauffage.
•L’angle de l’installation, ne doit pas dépasser 30°
par rapport àl’horizontale, faute de quoi l’uniténe
fournira pas ses performances optimales.
(Fig. 3)
Fig. 3
•Dans certains types de voitures, il se peut que cet
appareil ne s’adapte pas au tableau de bord. Dans
ce cas, utilisez le panneau fourni pour combler les
espaces vides.
30˚
Installation en utilisant les trous de vis sur les côtés de l’appareil
Fixation de l’appareil au support pour le montage de la radio installée par le
constructeur. (Fig. 4) (Fig. 5)
Choisir la position selon laquelle les orifices de vis du
support et ceux des vis de l’appareil principal sont alignés
(correspondent) et serrer les vis sur 3 ou 4 endroits de
chaque côté. Utilisez l’une des vis de pression (5 ×8 mm)
ou les ves àtête plate (5 ×8 mm), selon le forme des trous
de vis sur le support.
Fig. 4
Fig. 5
Vis
Veillez àutiliser les vis
fournies avec ce produit.
Tableau de bord ou console
Support pour le montage de la radio
Si le cliquet devient gênant,
tordez-le vers le bas.