Riello Gulliver Quick start guide

Manuel d’entretien
Installation, use and maintenance instructions
Installatie-, gebruiks- en onderhoudsvoorschriften
Montage und Bedienungs Anleitung
2901892 (6)
Öl-Gebläsebrenner
Brûleur fioul
Oil burner
Stookoliebrander
CODE MODELL - MODELE - MODEL TYP -TYPE
3739610 RG4S 396 T1
D
F
GB
NL
Einstufiger Betrieb
Fonctionnement à 1 allure
One stage operation
Eentrapsbranders

1892
1
D
INHALT
1. BESCHREIBUNG DES BRENNERS
Heizölbrenner mit einstufigem Betrieb.
1.1 MITGELIEFERTES ZUBEHÖR
Kesselflansch mit Isolierdichtung . . . . . 1 St. Schraube und Muttern für Brenner-Flansch . . . . 1 St.
Ölschläuche mit Anschlußnippel . . . . . 2 St. Schrauben und Muttern für Kesselflansch . . . . . 4 St.
7- poliger Stecker. . . . . . . . . . . . . . . . . 1 St.
1. BESCHREIBUNG DES BRENNERS . . . 1
1.1 Mitgeliefertes Zubehör . . . . . . . . . . . . . . 1
2. TECHNISCHE MERKMALE. . . . . . . . . . 2
2.1 Technische Daten. . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
2.2 Abmessungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
2.3 Betriebsbereich . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
3. INSTALLATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
3.1 Brennermontage . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
3.2 Brennstoffversorgung. . . . . . . . . . . . . . . 3
3.3 Ölversorgungsanlage . . . . . . . . . . . . . . . 4
3.4 Elektrisches Verdrahtungsschema . . . . . 5
4. BETRIEB . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
4.1 Einstellung der Brennerleistung. . . . . . . . 6
4.2 Empfohlene Düsen . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
4.3 Brennkopfeinstellung. . . . . . . . . . . . . . . . 7
4.4 Elektrodeneinstellung . . . . . . . . . . . . . . . 7
4.5 Pumpendruck und Luftdurchsatz. . . . . . . 7
4.6 Betriebsablauf. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
5. WARTUNG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
6. STÖRUNGEN / ABHILFE . . . . . . . . . . . . 9
1– Ölpumpe
2– Steuergerät
3– Entstörtaste mit Störanzeige
4– Kesselflansch mit Isolierdichtung
5– Luftklappenregulierung
6– Düsenstock
7– Photowiderstand
8– Luftsteuerung
8– Startverzögerer
■DIN-Reg.-Nr.: 5G265/98 nach EN 267.
■Der Brenner entspricht der Schutzart IP 40 gemäß EN 60529.
■Brenner mit CE-Kennzeichnung gemäß der EWG-Richtlinien: EMV 89/336/EWG, Niederspannungsrichtlinie
73/23/EWG, Maschinenrichtlinie 98/37/EWG und Wirkungsgradrichtlinie 92/42/EWG.
Abb. 1
S7218

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2. TECHNISCHE MERKMALE
2.1 TECHNISCHE DATEN
2.2 ABMESSUNGEN
2.3 BETRIEBSBEREICH
(nach EN 267)
TYP 396T1
Durchsatz - Feuerungswärmeleistung 10
÷
20 kg/h – 118,5
÷
237 kW
Brennstoff Heizöl-EL (nach DIN 51603, ÖNORM C1109),
max. Viskosität bei 20°C: 6 mm
2
/s
Stromversorgung Einphase,
~
50Hz 230V
±
10%
Motor Stromaufnahme 2A – 2730 U/min – 286 rad/s
Kondensator 6,3
µ F
Zündtransformator Sekundärspannung 8 kV – 16 mA
Pumpe Druck: 8
÷
15 bar
Leistungsaufnahme 0,39 kW
228 142 300 213
160
190
12
36
285
345
11
9999
127
45°
45°
D5353
ø123
0Heizöldurchsatz – kg/h
120 140 160 Brennerleistung – kW
2,5
2,0
1,5
1,0
0,5
Druck im Feuerraum
mbar
D5543
10
180 200
11 12 13 14 15 16
240
17 18 19 20
220
0,3

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3
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3. INSTALLATION
3.1 BRENNERMONTAGE
■
Die Schraube und die beiden Muttern am Flansch (1) montieren, (siehe Abb. 3).
■
Falls erforderlich, die Bohrungen der Isolierdichtung (4) erweitern, (siehe Abb. 4).
■
Mit den Schrauben (5) und (falls erforderlich) den Muttern (2) den Flansch (1) an der Kesseltür (3) mit
Isolierdichtung (4) montieren, (siehe Abb 2).
■
Nach Abschluß der Montagearbeiten überprüfen, ob der Brenner leicht geneigt ist, wie in Abb. 5.
3.2 BRENNSTOFFVERSORGUNG
Die Ölschläuche werden mit den Winkelanschlüssen an der Ölpumpe montiert, wobei die Ölschläuche
nach links oder nach rechts aus dem Brenner herausgeführt werden können.
Es muß jeweils die Halteschelle
(1) bzw. der Verschlußwinkel (2) gewechselt werden. (Siehe Abb. 6).
Abb. 5
D5012
Abb. 4
D5025
Abb. 2
Abb. 3 S7071
D5530
Abb. 6
121

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4
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3.3 ÖLVERSORGUNGSANLAGE
In der Brennstoff–Ansaugleitung muß ein Filter eingebaut werden.
H =
Höhenunterschied; L = max. Länge der Saugleitung; ø i = Innendurchmesser der Leitung.
Abb. 7
D5745
H
max. 4 m
IN DEUTSCHLAND NICHT
ZULÄSSIGE ANLAGE
AUFFÜLLEN DER PUMPE MIT HEIZÖL:
Bei der in Abb. 7 dargestellten Anlage ist es ausreichend,
wenn man den Vakuummeteranschluß (6, Abb. 8) lockert und das
Austreten des Brennstoffes abwartet.
Bei den in Abb. 9 und in Abb. 10 dargestellten Anlagen den Brenner starten und
das Auffüllen abwarten. Sollte vor Eintritt des Brennstoffes eine Störabschaltung
erfolgen, mindestens 20 Sekunden warten und danach den Vorgang wiederholen.
Der max. Unterdruck in der Saugleitung von 0,4 bar (30 cm Hg) darf nicht unter-
schritten werden. Unter diesem Wert bilden sich im Brennstoff Gase. Sich unbe-
dingt vergewissern, daß die Leitungen absolut dicht sind.
Bei den Anlagen nach Abb. 10, empfehlen wir, die Ölrücklauf-Leitung in gleicher
Höhe wie die Saugleitung im Tank enden zu lassen. Es kann auf ein Fußventil in der
Saugleitung verzichtet werden. Endet die Rücklauf-Leitung über dem Ölniveau wird
auf der Saugseite zwingend ein Fußventil benötigt, wobei dieses dann bei
Verschmutzung Probleme verursachen kann.
H
Meter
L Meter
øi
8 mm øi 10 mm
0
0,5
1
1,5
2
3
3,5
35
30
25
20
15
8
6
100
100
100
90
70
30
20
■Es muß sichergestellt werden, daß die Ölrücklauf-Leitung ohne
Verengung und Verstopfung frei in den Tank zurückgeführt wird.
Durch Druckerhöhung von mehr als 0,5 bar im Rücklauf wird
die Ölpumpe undicht.
■Die Pumpe ist werksseitig für den Zweirohr-Betrieb eingerich-
tet. Wird ein Pumpen-Einrohrbetrieb für notwendig erachtet,
so ist der Zapfen (2) zu lösen und die By-Pass Schraube (3) zu
entfernen. Danach ist der Zapfen wieder anzuschließen,
(siehe Abb. 8).
WICHTIGER HINWEIS:
1– Saugleitung
2– Rücklaufleitung
3– By-pass Schraube
4– Manometeranschluß
5– Druckregler
6– Vakuummeteranschluß
7– Ölmagnetventil
3
2
7
6
5
4
1
Abb. 8
D5527
H
max. 4 m
max. 4 m
H
H
H
D5744
Abb. 9 Abb. 10
H
Meter
L Meter
øi
8 mm øi 10 mm
0,5
1
1,5
2
10
20
40
60
20
40
80
100

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5
D
3.4 ELEKTRISCHES VERDRAHTUNGSSCHEMA
D1913
7–poliger Stecker
7–polige Steckdose
Schwarz
Weiß
Kondensator
Hauptschalter
T6A
Motor
Sicherheits-
Temperatur-
Begrenzer
Blau
Ölventil
Betriebsstundenzähler
(230V - 0,1A max.)
Regelthermostat Externe Störlampe
(230V - 0,5A max.)
Zündelektroden
Braun
Brenner-Erdung
WERKSSEITIGE EINSTELLUNG
552SE
STEUERGERÄT
Photowiderstand
PE L N
~50Hz 230V
NULLEITER NICHT MIT DER PHASE VERWECHSELN
WICHTIGER HINWEIS
PRÜFUNG
Die Regelabschaltung des Brenners kann man
überprüfen,indem mandie Thermostateöffnet.
Die Störabschaltung kann man überprüfen, in-
dem man den Photowiderstand abdeckt.
ANMERKUNGEN:
– Leiterdurchmesser 1 mm2 .
– Die vom Installateur ausgeführten elektrischen
Verbindungen müssen den Lokalen Bestim-
mungen entsprechen.
STEUERGERÄT
Um das Steuergerät vom Brenner abnehmen zu können, müssen die
Steckverbindungen zu allen Komponenten, der 7– polige Stecker
sowie das Erdungskabel und dann die Schraube (A, Abb. 11) gelöst
werden.
Falls das Steuergerät ausgebaut wird, die Schraube (A) mit einem
Anziehmoment von 1 ÷ 1,2 Nm wieder anschrauben.
Blau
Abb. 11
S7072 A

1892 6D
4. BETRIEB
4.1 EINSTELLUNG DER BRENNERLEISTUNG
In Konformität mit der Wirkungsgradrichtlinie 92/42/EWG müssen die Anbringung des Brenners am Heizkessel,
die Einstellung und die Inbetriebnahme unter Beachtung der Betriebsanleitung der Heizkessels ausgeführt
werden, einschließlich Kontrolle der Konzentration von CO und CO2in den Abgasen, ihrer Temperatur und der
mittlenen Kesseltemperatur.
Entsprechend der gewünschten Kesselleistung werden Düse, Pumpendruck, Einstellung des Brennkopfes
und der Luftklappe gemäß folgender Tabelle bestimmt.
Die in der Tabelle verzeichneten Werte beziehen sich auf einen CEN-Heizkessel (Gemäß EN267), auf
12.5% CO2, auf Meereshöhe und eine Raum- und Heizöltemperatur von 20 °C.
4.2 EMPFOHLENE DÜSEN
Monarch Typ R
Delavan Typ W
(bis 3,00 GPH)
Delavan Typ B (über 3,00 GPH)
Steinen Typ SS - S; Danfoss Typ B - S
ZUR MONTAGE DER DÜSE WIE FOLGT VOR-
GEHEN (siehe Abb. 12)
➤Den Düsenstock (1) herausnehmen, nachdem
vorher die Schrauben (2) gelockert, die Mutter (3)
gelöst, die Zündkabel (4) vom Steuergerät und
der Photowiderstand (5) abgenommen wurden.
➤Die Zündkabel (4) von den Elektroden abneh-
men, den Stauscheibenhalter (8) vom
Düsenstock (1) herausnehmen, nachdem die
Schraube (3, Abb. 13, Seite 7) gelockert wurde.
➤Die Düse (9) richtig anschrauben, wie in
Abb. 12 abgebildet.
ACHTUNG
Bei der Wiedermontage des Düsenstockes die
Mutter (3) anschrauben wie in Abbildung darge-
stellt.
Düse Pumpen-
druck Brenner- Durchsatz Brennkopf-
Einstellung Luftklappeneinstellung
Kleine Flamme Grosse Flamme
GPH Winkel bar kg/h ± 4% Raste Raste Raste
2,50 60° 12 10,0 0 0,2 1,4
3,00 60° 12 12,0 1 0,4 2,1
3,50 60° 12 14,0 2,5 0,7 3,0
4,00 60° 12 16,1 4 0,9 3,5
4,50 60° 12 18,1 6 1,4 4,5
4,50 60° 14 19,5 6 1,4 6,0
S7219
Abb. 12
3
ANZIEHEN, OHNE BIS ZUM
ANSCHLAG AUSZUFAHREN
D5684

1892 7D
4.3 BRENNKOPFEINSTELLUNG (siehe Abb. 12, Seite 6)
Sie ist vom Öldurchsatz abhängig und wird ausgeführt, indem man die Einstellschraube (6) im Uhrzeiger-
sinn oder entgegen dem Uhrzeigersinn soweit dreht, bis die auf der Einstellspindel markierte Raste (7) mit
der Kante am Düsenstock (1) übereinstimmt.
➤In der Abbildung ist der Brennkopf auf einen Durchsatz von 3,50 GPH bei 12 bar eingestellt.
Die Raste 2,5 der Einstellspindel stimmt mit der äußeren Ebene des Düsenstocks (1) überein, wie in der Tabel-
le angegeben.
4.4 ELEKTRODENEINSTELLUNG (siehe Abb. 13)
4.5 PUMPENDRUCK UND LUFTDURCHSATZ
Der Brenner ist, um auf jedem beliebigen Kessel ei-
nen gleichmässigen Anlauf zu gewährleisten, mit ei-
ner vom Steuergerät unabhängigen hydraulischen
Vorrichtung versehen, welche den Durchsatz des
Brennstoffes und der Luft verringert. Während der
Zündung beträgt der Druck an der Düse 9 bar. Nach
3 - 9 Sekunden geht er automatisch auf 12 bar über.
Der Luftdurchsatz, ursprünglich auf die kleine Flam-
me abgestimmt, gleicht sich bei Veränderung des
Drukkes, automatisch dem Bedarf der großen Flam-
me an.
■EINSTELLUNG DER TEILLAST
(Siehe Abb. 14)
LUFTKLAPPENEINSTELLUNG:
Die Schraube (8) um etwa eine Umdrehung lösen;
in dieser Weise bleibt der Brenner andauernd auf
Teillast.
Die Kontermutter (5) lösen und durch Drehen der
Schraube (4) den Zeiger (6) auf die gewünschte
Stellung bringen. Dann die Kontermutter (5) wieder
festdrehen und die Schraube (8) festdrehen.
STARTVERZÖGERER-EINSTELLUNG
Wird serienmäßig auf 9 bar eingestellt.
Der Manometer zur Druckkontrolle wird anstatt des
Verschlusses (4, Abb. 8, Seite 4) montiert.
Muß der Druck neu eingestellt werden oder wünscht
man ihn zu ändern, so braucht man nur die Schrau-
be (7) verändern nachdem man die Schraube (8)
gelöst hat.
Setzen den Stauscheibe-Halter (1)
gegen den Düsenstock (2) und befe-
stige ihn mit der Schraube (3). Für
eventuelle Einstellungen die Schraube
(4) lösen und das Elektrodenpaar (5)
verstellen.
WICHTIGER HINWEIS
Um Zugang zu den Elektroden zu erhal-
ten, die im Kapitel 4.2 unter dem Stich-
punkt “EMPFOHLENE DÜSEN” (S. 6)
beschriebene Anleitung befolgen.
ACHTUNG
D5085
2
4
3
4,5 – 0,5 mm
06 ÷7 mm
DIE ABSTÄNDE MÜSSEN
EINGEHALTEN WERDEN
Abb. 13
1
5
S7161
Fig. 14

1892 8D
■EINSTELLUNG DER VOLLAST (siehe Abb. 14, Seite 7)
LUFTKLAPPENEINSTELLUNG
Die Kontermutter (3) lösen und durch Drehen der Schraube (1) die Anzeige (2) auf die gewünschte Stellung ein-
stellen. Dann die Kontermutter (3) wieder festdrehen.
PUMPENEINSTELLUNG
Wird serienmäßig auf 12 bar eingestellt.
Der Manometer zur Druckkontrolle wird anstatt des Verschlusses (4, Abb. 8, Seite 4) montiert.
Muß der Druck neu eingestellt werden oder wünscht man ihn zu ändern, so braucht man nur die Schraube
(5, Abb. 8, Seite 4) zu drehen.
Bei Brennerstillstand schließt die Luftklappe automatisch, bis zu einem max. Unterdruck im Schornstein von
0,5 mbar.
4.6 BETRIEBSABLAUF
Wird durch die Kontrollampe am Steuer- und Überwachungsgerät signalisiert (3, Abb. 1, S. 1).
5. WARTUNG
Der Brenner muß in regelmäßigen Zeitabständen vom Kundendienst gewartet werden.
Die Wartung ist für den umweltfreundlichen Betrieb des Brenners unbedingt notwendig. Es wird dadurch
sichergestellt, daß bestmögliche Energie-Verbrauchswerte erreicht werden, was mit einer Schadstoff-
Reduzierung gleichzusetzten ist.
Vor jeder Wartungsarbeit den Brenner stromlos schalten.
WICHTIGSTE WARTUNGSARBEITEN:
■Überprüfen, ob die Ölversorgungsleitung und die Rücklaufleitung weder verstopft noch geknickt sind.
■Filter in der Versorgungsleitung und an der Pumpe reinigen.
■Die Reinigung des Photowiderstandes ausführen, (7, Abb. 1, Seite 1).
■Korrekten Brennstoffverbrauch überprüfen.
■Öldüse austauschen (siehe Abb. 12, Seite 6) und die korrekte Stellung der Elektroden überprüfen (Abb. 13,
Seite 7).
■Brennerkopf und Stauscheibe reinigen.
■Brenner ca. 10 Minuten auf voller Leistung laufen lassen, alle in diesem Handbuch aufgeführten Elemente
korrekt einstellen. Danach Abgasanalyse erstellen:
●Abgastemperatur, ●CO2- Gehalt (%), ●CO-Gehalt (ppm), ●Rußtest.
D5544~12s
Thermostat
Motor
Zündtransformator
Ventil
Kleine Flamme
Störlampe
~12s 5s
Grosse Flamme
3 ÷ 9s
Störabschaltung
wegen Nichtzündung
B
Normal
B