Riello F5 Quick start guide

2902393 (6) - 09/2014
Manuel d’entretien
Installation, use and maintenance instructions
Instrucciones para la instalación, uso y mantenimiento
Brûleur fioul domestique
Light oil burner
Quemador de gasóleo
CODE - CÓDIGO MODELE - MODEL - MODELO TYPE - TIPO
3746159 F5 461T58
F
GB
E
Fonctionnement à 1 allure
One stage operation
Funcionamiento de una llama

2393
1F
FRANÇAIS
DONNEES TECHNIQUES
Brûleur avec label CE conformément aux directives CEE: EMC 2004/108/CE, Basse Tension 2006/95/CE
et Machines 2006/42/CE.
Brûleur conforme au degré de protection IP 40 selon EN 60529.
TYPE 461T58
Puissance thermique – Débit 30 60 kW – 2,5 5 kg/h
Combustible Fioul domestique, viscosité 4 6 mm2/s à 20 °C
Alimentation électrique Monophasée, 220V ± 10% ~60Hz
Moteur 1A absorbés – 3300 t/min – 345 rad/s
Condensateur 2,5 F
Transformateur d’allumage Secondaire 8 kV – 16 mA
Pompe Pression: 8 15 bar
Puissance électrique absorbée 0,18 kW
1 – Raccord de retour
2 – Raccord d’aspiration
3 – Prise manomètre
4 – Régulateur pression pompe
5 – Prise vacuomètre
6 – Vis blocage volet d’air
7 – Volet d’air
8 – Vis réglage tête combustion
9 – Bouton de réarmement avec
signalisation de sécurité
10 – Bride avec joints isolants
5
D8070
Fig. 1
123
4
9
6
6
7
10
8

2393
2F
DIMENSIONS
MATERIEL FOURNI
Quantité Dénomination
2
1
4
1
1
1
Tubes flexibles avec mamelons
Bride avec deux joints isolants
Vis et écrous pour bride
Groupe entretien
Vis avec deux écrous pour bride
Passe-câble
Bride Brûleur
272 72 240
130
=
41
45°
ø89
233
180
D5401
=
180
75 72
150
45°
11

2393
3F
INSTALLATION
FIXATION A LA CHAUDIERE
Insérer sur la bride (1) la vis et deux écrous, (voir fig. 2).
Elargir, si nécessaire, les trous dans le joint isolant (5), (voir fig. 3).
Fixer sur la plaque de la chaudière (4) la bride (1) par l’intermédiaire des vis (2) et (si nécessaire) des
écrous (3) en interposant le joint isolant (5), (voir fig. 4).
POSITION D’ENTRETIEN
Accès à la tête de combustion, au groupe accroche flamme / électrodes et au gicleur, (voir fig. 5).
Enlever le brûleur de la chaudiere, en enlevant l’écrou de fixage à la bride.
Accrocher le brûleur à la bride (1), enlever la tête de combustion (6) après avoir desserré les vis (7).
Enlever de la ligne porte gicleur (8) le support de l’accroche flamme (9) après avoir desserré la vis.
Visser le gicleur (10).
Fig. 6
D5572
D5012
Fig. 2
1
Fig. 3
5
E9022
D8058
1
Fig. 4
43
2
2
5
1
10
9
8
7
6
Fig. 5
Le brûleur, une fois installé, doit être un peu incliné. (Voir
figure 6).
Le brûleur est prévu pour recevoir les tubes d’alimentation du
fuel d’un côté ou de l’autre.
D8056
D8057

2393
4F
INSTALLATIONS HYDRAULIQUES
Attention: vérifier, avant de mettre en marche le brûleur, que le tube de retour ne soit pas obstrué.
Une obturation éventuelle endommagerait l’organe d’étanchéité de la pompe.
La dépression maximale ne doit pas être
supérieure à 0,4 bar (30 cm Hg).
Au-dessus de cette valeur on a libéra-
tion de gaz du combustible.
La tuyauterie d’alimentation fuel
doit être parfaitement étanche.
Il est conseillé de faire arriver l’as-
piration et le retour à la même hau-
teur dans la citerne. Dans ce cas-là
le clapet de pied n’est pas nécessaire.
Si, au contraire, la tuyauterie de retour
arrive au-dessus du niveau du combus-
tible, le clapet de pied est indispen-
sable. Cette solution est moins sure
que la précédente, à cause d’un éven-
tuel défaut d’étanchéité de la vanne.
AMORÇAGE POMPE
Faire démarrer le brûleur et attendre
l’amorçage. En cas de mise en sécurité
avant l’arrivée du combustible, attendre
au moins 20 secondes, après quoi répé-
ter l’opération.
Il est nécessaire d’installer un filtre sur la ligne d’alimentation du combustible.
H
mètres
Lmètres
ø i
8 mm ø i 10 mm
0,5
1
1,5
2
10
20
40
60
20
40
80
100
IMPORTANT
La pompe est prévue pour un fonctionnement en bitube.
Pour le fonctionnement en mono-tube, enlever la vis de by-pass (A),
(voir figure ci-contre).
A
H
mètres
Lmètres
ø i
8 mm ø i 10 mm
0
0,5
1
1,5
2
3
3,5
35
30
25
20
15
8
6
100
100
100
90
70
30
20
D5199
AMORÇAGE POMPE
Desserrer le bouchon du raccord vacuomètre
(5, fig. 1) et attendre la sortie du fuel.
H= dénivellation.
L= max. longueur de la
tuyauterie d’aspiration.
ø i = diamètre intérieur de la
tuyauterie.
H max. 4 m
H
H
max. 4 m
min. 0.1 m
D5219
D5220

2393
5F
SCHEMA DU BRANCHEMENT ELECTRIQUE
S7026
A321
Marron Blanc (50V) Bleu
Moteur
Condensateur
Thermostat de réglage
Neutre
T6A
NL
M
~
Noir
NOTES
– Section conducteurs: min. 1 mm2.
(Sauf des indications différentes prévues par les
normes et les lois locales).
– Les branchements électriques exécutés par
l’installateur doivent respecter le règlement en
vigueur dans le Pays.
–Pour enlever la boîte de contrôle du brû-
leur, desserrer la vis (A) (voir figure ci-
contre) et tirer dans le sens de la flèche.
– La cellule photorésistance est montée directe-
ment sur la boîte de contrôle (au-dessous du
transformateur d’allumage) sur un support à
embrochage rapide.
CONTROLE
Vérifier l’arrêt du brûleur en ouvrant les circuits
des thermostats.
220V ~60Hz
NL
123456789
Bleu
Marron
Vanne
T
T
TRAJET DU CABLE ELECTRIQUE
1- Passe-câble N- Neutre
2- Blocage-câbles L- Phase
3- Bornier - Terre-brûleur
D5228
Noir
ATTENTION
NE PAS INVERSER LE NEUTRE AVEC LA PHASE
Thermostat de sécurité
Siignalisation de sécurité
Bornier de la boîte
de contrôle 530SE*
Interrupteur général
EXECUTEE EN USINE
à distance (220V - 0,5A max.)

2393
6F
REGLAGE DE LA COMBUSTION
Conformément à la Directive rendement 92/42/CEE, suivre les indications du manuel de la
chaudière pour monter le brûleur, effectuer le réglage et l’essai, contrôler la concentration de CO
et CO2, dans les fumées, leur température et celle moyenne de l’eau de la chaudière.
Selon le débit nécessaire pour la chaudière, il faut déterminer le gicleur, la pression de la pompe,
le réglage de la tête de combustion et le réglage du volet d’air, selon le tableau ci-dessous:
Les valeurs indiquées sur le tableau sont obtenues sur une chaudières CEN (selon EN 303).
Elles se réfèrent à 12,5% de CO2, au niveau de la mer, avec une température ambiante et du fioul
de 20 °C.
GICLEURS CONSEILLES : Monarch type R - NS ; Delavan type W - A - E
Steinen type Q - H ; Danfoss type B - H
PRESSION POMPE: 12 bar - La pompe sort de l’usine calibrée à cette valeur.
14 bar - Améliore l’accrochage de la flamme. Indiquée pour allumages
à basse température.
REGLAGE TETE DE COMBUSTION
Il est fait, au moment du montage du gicleur, avec gueulard démonté. Il depend du débit du brûleur et
on l’obtient en tournant la tige de réglage, jusqu’à ce que le plan terminal du gueulard concorde avec
l’encoche indiquée dans le tableau.
Gicleur Pression
pompe Débit
brûleur
Réglage
tête combustion
Réglage
volet d’air
GPH Angle bar kg/h ± 4% Repère Repère
0,65 60° 12 2,6 22,2
0,75 60° 12 3,0 2,5 2,5
0,85 60° 12 3,4 3,5 3
1,00 60° 12 4,0 4,5 4
1,10 60° 12 4,4 5,5 5
1,25 60° 12 5,0 66
1
2
3
4
1
2
3
Dans le dessin ci-contre, la tête est réglée
pour un débit de 0,85 GPH à 12 bar.
L’obturateur est en effet dans la position 3,5,
comme indiqué dans le tableau.
Gueulard
Tige de réglage
Obturateur
Plan terminal du gueulard
D5402
2
135

2393
7F
REGLAGE VOLET D’AIR
Les valeurs portées sur le tableau de la notice technique servent au préréglage du brûler, lors de
la mise en route.
Ce préréglage s’entend avec capot du brûleur monté et chambre de combustion avec dépression
zéro. Ces valeurs seront éventuellement retouchées selon les besoins de l’installation, de façon que
le numéro Bacharach ne soit plus proche de 1.
REGLAGE DES ELECTRODES
CYCLE DE DEMARRAGE
PRECAUTIONS POUR EVITER AU BRULEUR UNE SURCHAUFFE EXCESSIVE
OU UNE MAUVAISE COMBUSTION
– Le brûleur étant à l’arrêt, le conduit de fumées doit rester ouvert, afin que le tirage naturel sub-
siste dans la chambre de combustion.
Si le conduit de fumées se ferme à l’arrêt, le brûleur doit être retiré afin d’extraire le gueulard
du foyer. Avant toute opération, couper l’alimentation électrique.
– Le local dans lequel le brûleur fonctionne doit être pourvu des ventilations nécessaires pour
une bonne combustion.
Afin de s’en assurer, réaliser un smoke-test (indice de noircissement des fumées), portes et
fenêtres du local fermées.
– Si le local dans lequel le brûleur fonctionne est pourvu d’aspirateurs d’air, s’assurer qu’il existe
des ouvertures (entrées d’air) de dimensions suffisantes pour garantir un renouvellement d’air
correct. Il y a donc lieu de s’assurer qu’à l’arrêt du brûleur, les fumées (chaudes) ne soient pas
réaspirées du conduit de fumées vers le local, à travers le brûleur.
4
Attention:
Avant de démonter ou monter le gicleur,
desserrer la vis (A) et avancer les élec-
trodes.
4± 0,3 mm
D6313
2,5 ± 0,5 mm
A
ARRIERER LE SUPPORT
ELECTRODES JUSQU’AU
BOUT
Normal Mise en sécurité par défaut d’allumage
Thermostat
Moteur
Transf. d’allumage
Vanne
Flamme
Lampe sécurité
~12s D5229 ~12s ~5s

2393
1GB
ENGLISH
TECHNICAL DATA
Burner with CE marking in conformity with EEC directives: EMC 2004/108/CE,
Low Voltage 2006/95/CE, and Machines 2006/42/CE.
The burner meets protection level of IP 40, EN 60529.
TYPE 461T58
Thermal power – Output 30 – 60 kW – 2.5 – 5 kg/h
Fuel Light oil, viscosity 4 – 6 mm2/s at 20 °C
Electrical supply Single phase, 220V + 10% –15% ~60Hz
Motor Run current 1 A – 3300 rpm – 345 rad/s
Capacitor 2.5 F
Ignition transformer Secondary 8 kV – 16 mA
Pump Pressure: 8 –15 bar
Absorbed electrical power 0.18 kW
1 – Return line
2 – Suction line
3 – Gauge connection
4 – Pump pressure regulator
5 – Vacuum gauge connection
6– Screws fixing air-damper
7– Air-damper
8– Combustion head adjustment screw
9– Lock-out lamp and reset button
10 – Flange with insulating gaskets
5
D8070
Fig. 1
123
4
9
6
6
7
10
8

2393
2GB
OVERALL DIMENSIONS
BURNER EQUIPMENT
Quantity Description
2
1
4
1
1
1
Flexible pipes with nipples
Flange with two insulating gaskets
Screws and nuts for flange
Maintenance assembly
Screw with two nuts for flange
Cable grommet
Flange Burner
272 72 240
130
=
41
45°
ø89
233
180
D5397
=
180
75 72
150
45°
11

2393
3GB
INSTALLATION
BOILER FIXING
Put on the flange (1) the screw and two nuts, (see fig. 2).
Widen, if necessary, the insulating gasket holes (5), (see fig. 3).
Fix the flange (1) to the boiler door (4) using screws (2) and (if necessary) the nuts (3) interposing the
insulating gasket (5), (see fig. 4).
MAINTENANCE POSITION
Access to the combustion head, diffuser disc / electrodes unit and nozzle, (see fig. 5).
Remove the burner out of the boiler, after loosing the fixing nut to the flange.
Hook the burner to the flange (1), by removing the combustion head (6) after loosing the fixing screws (7).
Remove the diffuser disc-holder assembly (9) from the nozzle-holder (8) after loosing its fixing screw.
Screw the nozzle (10).
Fig. 6Verify that the installed burner is lightly leaned towards the
button.
(See figure 6).
The burner is designed to allow entry of the flexible oil-lines
on either side of the burner.
D5572
D5012
Fig. 2
1
Fig. 3
5
E9022
D8058
1
Fig. 4
43
2
2
5
1
10
9
8
7
6
Fig. 5
D8056
D8057

2393
4GB
HYDRAULIC SYSTEMS
Warning: before starting the burner make sure that the return pipe-line is not clogged: any obstruc-
tion would cause the pump seals to break.
The pump vacuum should not exceed a
maximum of 0.4 bar (30 cm Hg).
Beyond this limit gas is released from
the oil.
Oil lines must be completely airtight.
The return line should terminate in
the oil tank at the same level as the
suction line; in this case a non-return
valve is not required.
When the return line arrives over the
fuel level, a non-return valve must be
used.
This solution however is less safe than
previous one, due to the possibility of
leakage of the valve.
PRIMING THE PUMP
Start the burner and wait for the priming.
Should lock-out occur prior to the arrival
of the fuel, await at least 20 seconds
before repeating the operation.
A filter must be installed on the suction fuel line.
H
meters
Lmeters
I. D.
8 mm
I.D.
10 mm
0.5
1
1.5
2
10
20
40
60
20
40
80
100
WARNING
The pump is supplied for use with a two pipe system.
For use on a one pipe system, it is necessary to remove the by-pass
screw (A), (see figure).
A
H
meters
Lmeters
I. D.
8 mm
I.D.
10 mm
0
0.5
1
1.5
2
3
3.5
35
30
25
20
15
8
6
100
100
100
90
70
30
20
Hmax.4m
H
H
max. 4 m
min. 0.1 m
D5219
D5220
D5199
H=Difference of level.
L=Max.length of the
suction line.
I.D.=Internal diameter of the
oil pipes.
PRIMING THE PUMP
Loosen the plug of the vacuum gauge (5, fig. 1) and
wait until the fuel flows out.

2393
5GB
ELECTRICAL WIRING
S7026
A321
Brown
White (50V)
Blue
Motor
Capacitor
Limit thermostat
Neutral
Main switch
T6A
NL
M
~
Black
NOTES
– Wires of min. 1 mm2section.
(Unless requested otherwise by local standards
and legislation).
– The electrical wiring carried out by the installer
must be in compliance with the rules in force in
the Country.
– To remove the control-box from the burner,
loosen screw (A) (see figure) and pull towards
the arrow.
– The photoresistance is fitted directly into the con-
trol-box (underneath the ignition-transformer) on
a plug-in support.
TESTING
Check the shut-down of the burner by opening
the thermostats.
CARRIED-OUT IN THE FACTORY
WARNING
DO NOT EXCHANGE THE
220V ~60Hz
NL
Safety thermostat
Remote lock-out signal
(220V - 0.5A max.)
123456789
Blue
Brown
Terminal board of
control-box 530SE*
Valve
T
T
RUN OF THE ELECTRICAL CABLE
1- Cable grommet N- Neutral
2- Cable-clamp L- Phase
3- Terminal board - Burner-earth
D5228
Black
NEUTRAL WITH THE PHASE.

2393
6GB
COMBUSTION ADJUSTMENT
In conformity with Efficiency Directive 92/42/EEC the application of the burner on the boiler, adjustment
and testing must be carried out observing the instruction manual of the boiler, including verification of
the CO and CO2concentration in the flue gases, their temperatures and the average temperature of
the water in the boiler.
To suit the required appliance output, choose the proper nozzle and adjust the pump pressure, the
setting of the combustion head, and the air damper opening in accordance with the following schedule.
The values shown in the table are measured on a CEN boiler (as per EN 303).
They refer to 12.5% CO2at sea level and with light oil and room temperature of 20 °C.
NOZZLES RECOMMENDED : Monarch type R - NS; Delavan type W - A - E
Steinen type Q - H ; Danfoss type B - H
PUMP PRESSURE: 12 bar - The pump leaves the factory set at this value.
14 bar - Improves flame-retention; it is therefore suitable for ignitions
at low temperatures.
COMBUSTION HEAD SETTING
This is done when fitting the nozzle, with the blast tube removed. It depends on the output of the
burner and is carried out by rotating the regulating rod, till the terminal plane of the blast tube is level
with the set-point, as indicated in the schedule.
Nozzle Pump
pressure
Burner
output
Comb. head
adjustment
Air damper
adjustment
GPH Angle bar kg/h ± 4% Set-point Set-point
0.65 60° 12 2.6 22.2
0.75 60° 12 3.0 2.5 2.5
0.85 60° 12 3.4 3.5 3
1.00 60° 12 4.0 4.5 4
1.10 60° 12 4.4 5.5 5
1.25 60° 12 5.0 66
1
2
3
4
1
2
3
In the sketch on the left below, the
combustion head is set for an output
of 0.85 GPH at 12 bar, while the
shutter is level with set-point 3.5, as
required by the above table.
Blast tube
Regulating rod
Shutter
Terminal plane of the blast tube
D5402
2
135

2393
7GB
AIR DAMPER ADJUSTMENT
The values stated in the table are necessary for the first setting of air-damper.
They are relevant to a burner with mounted cowling and combustion chamber with depression zero.
These values should be adjusted, on the basis of the specific requirements of the system, so that
the Bacharach number is not near 1.
ELECTRODES ADJUSTMENTS
BURNER START-UP CYCLE
WARNINGS TO AVOID BURNOUT OR BAD COMBUSTION OF THE BURNER
– When the burner is stopped, the smoke pipe must be opened and effect a natural draught in
the combustion chamber. If the smoke pipe is closed, the burner must be drawn back till the
extraction of blast tube from the furnace. Before operating in this way take the voltage off.
– The place, where the burner works, must have same openings suitable for the passage of air
necessary for combustion. To be sure about this, you have to control the smoke number of
exhaust gas with all the windows and doors closed.
– If in the place, where the burner works, there are air-breathings, check the existence of air-
input openings with dimensions suitable for the necessary air-exchange. In any case check
that, when the burner is stopped, the air-breathings do not draw warm smokes from pipes
through the burner.
4
Attention:
Before assembling or removing the noz-
zle, loosen the screw (A) and move the
electrodes ahead.
4± 0.3 mm
D6313
2.5 ± 0.5 mm
A
MOVE THE ELEC-
TRODE HOLDER BACK-
WARDS TO THE END
Normal Lock-out, due to light-failure
Thermostat
Motor
Ignition transformer
Valve
Flame
Lock-out lamp
~12s D5229 ~12s ~5s

2393
1E
ESPAÑOL
DATOS TÉCNICOS
Nivel de protección del quemador IP 40 según EN 60529.
Quemador con marca CE conformes con las Directivas CEE: 2004/108/CE de Compatibilidad
Electromagnética, 2006/95/CE de baja tensión, 2006/42CE de máquinas.
TIPO 461T58
Potencia térmica – Caudal 30 ÷ 60 kW – 2,5 ÷ 5 kg/h
Combustible Gasóleo, viscosidad 4 ÷ 6 mm2/s a 20 °C
Alimentación eléctrica Monofásica, 220 V + 10 % – 15 % ~60Hz
Motor 1 A absorbidos – 3300 rpm – 345 rad/s
Condensador 2,5 F
Transformador de encendido Secundario 8 kV – 16 mA
Bomba Presión: 8 ÷15 bar
Potencia eléctrica absorbida 0,18 kW
1– Retorno
2– Aspiración
3– Conexión manómetro
4– Regulador de presión de la bomba
5– Conexión vacuómetro
6– Tornillos de fijación del registro
del aire
7– Registro del aire
8– Tornillo de regulación del cabezal
9– Botón de rearme con señalización
de bloqueo
10 – Brida con juntas aislantes
5
D8070
Fig. 1
123
4
9
6
6
7
10
8

2393
2E
DIMENSIONES
FORMA DE SUMINISTRO
Cantidad Descripción
2
1
4
1
1
1
Tubos flexibles con racords
Brida con dos juntas aislantes
Tornillos y tuercas para brida
Conjunto mantenimiento
Tornillo con dos tuercas para brida
Anillo pasacable
Brida Quemador
272 72 240
130
=
41
45°
ø89
233
180
D5397
=
180
75 72
150
45°
11

2393
3E
INSTALACIÓN
Fig. 6
Compruebe que una vez instalado el quemador quede ligera-
mente inclinado hacia abajo. (Ver fig. 6).
Es posible conectar los tubos de alimentación del gasóleo a
ambos lados del quemador.
D5572
FIJACIÓN A LA CALDERA
• Introduzca en la brida (1) el tornillo y las dos tuercas, (ver fig. 2).
• Ensanche, si es necesario, los agujeros de la protección aislante (5), (ver fig. 3).
• Fije a la portezuela de la caldera (4) la brida (1) mediante los tornillos (2) y (si es necesario) las tuercas
(3) interponiendo la protección aislante (5), (ver Fig. 4).
POSICIÓN DE MANTENIMIENTO
Accesibilidad al cabezal de combustión, al grupo disco estabilizador - electrodos y a la boquilla, (ver
Fig. 5).
• Retirar el quemador de la caldera luego de haber quitado la tuerca de fijación a la brida.
• Enganchar el quemador a la brida (1), sacar el cabezal de combustión (6) luego de haber aflojado los tornillos
(7).
• Extraer del portaboquilla (8) el grupo soporte del disco estabilizador (9) luego de haber aflojado el tornillo.
• Enroscar la boquilla (10).
D5012
Fig. 2
1
Fig. 3
5
E9022
D8058
1
Fig. 4
43
2
2
5
1
10
9
8
7
6
Fig. 5
D8056
D8057

2393
4E
INSTALACIÓN HIDRÁULICA
Atención: antes de poner en funcionamiento el quemador hay que asegurarse de que el tubo de
retorno del combustible no esté obstruido. Una contrapresión excesiva causaría la rotura
del órgano de estanquidad de la bomba.
No hay que sobrepasar la depresión
máx. de 0,4 bar (30 cm Hg). Por encima
de este valor se produce la gasificación
del combustible.
Las tuberías deben ser perfectamente
estancas. En las instalaciones por de-
presión, la tubería de retorno debe lle-
gar a la misma altura que la de
aspiración. En este caso nose necesita
válvula de pie.
En cambio, si la tubería de retorno llega
por encima del nivel del combustible, la
válvula de pie es indispensable. Esta se-
gunda solución es menos segura que la
precedente debido a la eventual falta de
estanquidad de esta válvula.
CEBADO DE LA BOMBA
Encienda el quemador y espere el ce-
bado. Si el bloqueo del quemador se
produce antes de la llegada del com-
bustible, esperar como mínimo 20 se-
gundos e iniciar de nuevo esta
operación.
Es necesario instalar un filtro en la línea de alimentación del combustible.
H
metros
Lmetros
ø i
8 mm
ø i
10 mm
0.5
1
1.5
2
10
20
40
60
20
40
80
100
ATENCIÓN
La bomba está prevista para funcionar en bitubo.
Para el funcionamiento monotubo se debe quitar el tornillo de by-
pass (A), (ver la figura).
A
H
metros
Lmetros
ø i
8 mm
ø i
10 mm
0
0.5
1
1.5
2
3
3.5
35
30
25
20
15
8
6
100
100
100
90
70
30
20
Hmáx.4m
H
H
máx. 4 m
mín. 0,1 m
D5219
D5220
D5199
H= Diferencia del nivel.
L= Longitud máx. del
tubo de aspiración.
ø i = Diámetro interior del
tubo.
CEBADO DE LA BOMBA
Desenrosque el tapón de la conexión del vacuó-
metro (5, fig. 1) y espere que salga combustible.