Riello PRESS 45 N 615 M Quick start guide

Montage und Bedienungs Anleitung
Manuel d’entretien
Installation, use and maintenance instructions
Istruzioni per installazione, uso e manutenzione
2915828 (4) - 03/2015
Bruciatore di nafta
Heizölbrenner
Heavy oil burner
Brûleur à fioul lourd
CODICE
CODE
MODELLO - MODELL
MODELE - MODEL
TIPO - TYP
TYPE
3434523 PRESS 45 N 615 M
3434524 PRESS 45 N 615 M
I
D
GB
F
Funzionamento bistadio
Zweistufiger Betrieb
Two-stage operation
Fonctionnement à deux allures

5828 1I
INDICE
1. DESCRIZIONE DEL BRUCIATORE
Bruciatore di nafta con funzionamento bistadio.
1.1 MATERIALE A CORREDO
Tubi flessibili. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N° 2 Nipples. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N° 2
Guarnizioni . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N° 2 Viti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N° 4
Schermo per flangia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N° 1 Ugelli . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N° 2
Prolunghe per guide (per versione testa allungata) . . N° 2
1. DESCRIZIONE DEL BRUCIATORE . . . . . . 1
1.1 Materiale a corredo . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
2. DATI TECNICI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
2.1 Dati tecnici . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
2.2 Dimensioni . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
2.3 Campo di lavoro. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
3. INSTALLAZIONE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
3.1 Impianti alimentazione olio combustibile . . . . 3
3.2 Collegamenti elettrici . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
4. FUNZIONAMENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
4.1 Scelta degli ugelli . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
4.2 Pressione della pompa . . . . . . . . . . . . . . . 5
4.3 Regolazione testa di combustione . . . . . . . . 5
4.4 Regolazione motorino serranda aria . . . . . . . 6
4.5 Regolazione temperatura di polverizzazione . 6
4.6 Programma di avviamento . . . . . . . . . . . . . . 7
4.7 Diagnostica programma di avviamento . . . . . 8
4.8 Diagnostica mal funzionamento . . . . . . . . . . 8
D2671
OIl bruciatore risponde al grado di protezione IP 40 secondo EN 60529.
OBruciatore con marcatura CE in conformità alle Direttive CEE: CEM 2004/108/CE, Bassa Tensione
2006/95/CE e Macchine 2006/42/CE.
1 - Raccordo di aspirazione
2 - Raccordo di ritorno
3 - Regolatore pressione pompa
4 - Attacco manometro (G1/8)
5 - Attacco vacuometro (G3/8)
6 - Motorino apriserranda
7 - Pulsante di sblocco apparecchiatura con
segnalazione di blocco
8 - Pulsante di sblocco telesalvamotore
9 - Vite regolazione testa di combustione
10 - Filtro con guaina per termometro
11 - Gruppo valvole
12 - Manometro con rubinetto di protezione
13 - Termostato di regolazione
14 - Contattore preriscaldatore
15 - Trasformatore
16 - Morsettiera
17 - Bocchettoni pressacavo
18 - Valvola antigas
Fig. 1

5828 2I
2. DATI TECNICI
2.1 DATI TECNICI
2.2 DIMENSIONI
2.3 CAMPO DI LAVORO (2 ugelli funzionanti)
TIPO 615 M
Potenza termica - Portata 114/205 ÷ 513 kW – 10/18 ÷ 45 kg/h
Combustibile Olio viscosità max. a 50° C 50 mm2/s (7° E)
con kit fino a 150 mm2/s (20° E)
Alimentazione elettrica Trifase, 230V ±10% ~50Hz senza neutro
400V ±10% ~50Hz con neutro
Motore 2,4 A / 230V – 1,4 A / 400V
Trasformatore d’accensione Primario 2 A – Secondario 2 x 6,5 kV – 35 mA
Riscaldatori 2,8 kW
Potenza elettrica assorbita 3,7 kW
Pompa 65 kg/h a 20 bar
Per versione testa allungata.
*
D2672
D2628
Per l’arretramento del bruciatore servirsi delle prolunghe ai perni fornite a corredo.
BruciatorePiastra caldaia
Potenzialità bruciatore
Pressione in camera di
combustione – mbar
D2673
Quando il bruciatore funziona con un solo ugello, le condizioni di pressurizzazione sono più favorevoli e
non pongono problemi. Portata minima con un solo ugello: 10 kg/h - 114 kW.
kg/h
kW

5828 3I
3. INSTALLAZIONE
3.1 IMPIANTI ALIMENTAZIONE OLIO COMBUSTIBILE
IMPIANTO PER GRAVITÀ
IMPIANTO IN ASPIRAZIONE
IMPIANTO AD ANELLO
H
metri
L metri
ø 3/4” ø 1”
0510
0,5 8 15
11120
1,5 14 25
21730
Innesco pompa:
allentare il tappo dall’attacco vacuometro
(5, fig. 1) ed attendere la fuoriuscita del
combustibile.
H: Dislivello
L: Lunghezza del tubo di aspirazione
Per olio leggero con viscosità max. 7°E / 50°C.
D2629
H
metri
L metri
ø 1” ø 1 1/4”
02445
0,5 21 40
11835
1,5 15 30
21225
2,5 9 20
3615
Sconsigliato, a meno che non ci si trovi
in presenza si un impianto già preesi-
stente.
Non si deve superare la depressione max.
di 0,5 bar (38 cm Hg) misurata all’attacco
vacuometro (5, fig. 1).
Si raccomanda che le tubazioni siano a
perfetta tenuta. Quando la cisterna è ad un
livello inferiore del bruciatore, si consiglia
di far arrivare la tubazione alla stessa al-
tezza della tubazione di aspirazione.
In questo caso non è necessaria la valvola
di fondo.
Per olio leggero con viscosità max. 7°E / 50°C.
D2630
1- Cisterna (riscaldata per olio denso) 5- Pompa di trasferimento
2- Filtro (con resistenza per olio > 7°E / 50°C) 6- Manometro di controllo
3- Bruciatore (con kit per olio denso) 7- Pompa bruciatore
4- Saracinesche per esclusione bruciatore (accoppiate) 8- Regolatore di pressione
Per olio denso con viscosità fino a 20°E / 50°C.
Nota importante: per agevolare il flusso di combustibile tutte le tubazioni devono essere opportunamente
dimensionate, coibentate e riscaldate. (elettricamente o tramite vapore o acqua calda).
Attenzione: accertarsi prima di mettere in funzionamento il bruciatore che il tubo di ritorno non abbia occlusioni.
Un eventuale impedimento provocherebbe la rottura dell’organo di tenuta della pompa.
D2631

5828 4I
3.2 COLLEGAMENTI ELETTRICI
TB
F
MB
S
CR
A2
A1
426
135
A1
13
14
3M
531
A2
96
95
642
MV
TM
RT
R
TE
V2
7
8
6
11
2
5
3
4
1
+
-
MV2HS1ST0
ST1ST2
R1
R2
M
SM
FR
TB
V1
411 85918 13 17 10
TB
1612 15
TA
1
RMO88.53A2
Tm
RMO88.53A2
L1R
NLS3 T1 30 T2 T6 T8
V21 V22
L1 L3L2 N
CMV
NOTA
Sezione dei conduttori: min. 1 mm2.
(Salvo diverse indicazioni di norme e leggi locali).
FUNZIONAMENTO BISTADIO
Si ottiene mediante il telecomando collegato ai morsetti T6 - T8
(togliendo il ponte) che comanda la seconda valvola.
CMV Contattore motore ventilatore
CR Contattore preriscaldatore
FSoppressore
FR Fotoresistenza
HSegnalazione di blocco a distanza
IN Interruttore manuale
MB Morsettiera bruciatore
MV Motore ventilatore
RResistenza portaspruzzo
RMO Apparecchiatura elettrica
RT Relè termico
SSerbatoio preriscaldatore
SM Servomotore
TA Trasformatore d’accensione
TB Terra bruciatore
TE Termostato di regolazione nafta
TL Telecomando di limite
TR Telecomando di regolazione
TS Telecomando di sicurezza
Tm Termostato min. nafta
TM Termostato max. nafta
V1 Valvola 1° stadio
V2 Valvola 2° stadio
IMPIANTO ELETTRICO DEL BRUCIATORE (eseguito in fabbrica)
COLLEGAMENTI ELETTRICI ALLA MORSETTIERA
(a cura dell’installatore)
D2611
COLLEGAMENTI RESISTENZE
PRERISCALDATORE
D2634
230V 400V
A Ampere 10 6
B mm21,5 1,5
D2599

5828 5I
FISSAGGIO CAVI ELETTRICI
Tutti i cavi elettrici da collegare alla morsettiera (16, fig. 1) vanno
fatti passare per gli opportuni bocchettoni a pressacavo (17, fig. 1),
vedi figura 2.
1- Alimentazione monofase resistenze
preriscaldate: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . bocchettone Pg 21
2 - Alimentazione trifase motore: . . . . . . . . bocchettone Pg 16
3 - Alimentazione monofase
e termostato sicurezza: . . . . . . . . . . . . . bocchettone Pg 13,5
4- Termostato di regolazione: . . . . . . . . . . bocchettone Pg 13,5
5- Termostato 2° stadio: . . . . . . . . . . . . . . bocchettone Pg 13,5
6- Foro pretranciato
Eventuali altre segnalazioni o comandi possono essere collegati alla morsettiera del bruciatore asportando
la pastiglia metallica dal foro pretranciato e inserendo un comune bocchettone a pressacavo per il passaggio
e fissaggio dei cavi. Per garantire il grado di protezione IP 40 secondo EN 60529 chiudere i fori di passaggio
dei cavi di eventuali bocchettoni inutilizzati con opportune pastiglie.
NOTE
- Eseguire un buon collegamento di terra.
- Verificare l’arresto del bruciatore aprendo il termostato di caldaia e il blocco oscurando la fotoresistenza.
4. FUNZIONAMENTO
4.1 SCELTA DEGLI UGELLI
D2676
Fig. 2
In particolare per olio combustibile denso utilizzare ugelli ad alta
resistenza all’usura (es. Monarch F 80 H0).
4.2 PRESSIONE DELLA POMPA
Pressione consigliata:
- Olio fluido: 20 bar
- Olio denso: 25 bar (vedi kit di trasformazione)
Le portate degli ugelli indicate in tabella sono nominali, ricavate per
un olio combustibile leggero (viscosità 3 ÷ 5 °E a 50 °C riscaldato
a 100 °C).
La portata reale può variare rispetto a quella nominale del ± 5%.
Se si desiderano valori intermedi di portata rispetto a quelli indicati
nella tabella è possibile variare la pressione in pompa o comporre
diversamente gli ugelli.
La pompa lascia la fabbrica tarata a 20 bar.
4.3 REGOLAZIONE TESTA DI COMBUSTIONE
Si effettua ruotando la vite A, fig. 3 fino a che la tacca, rilevata dal
diagramma, collima con il piano del manicotto B, fig. 3.
Ugello
GPH (45° - 60°)
20 bar
kg/h
25 bar
kg/h
1,50 + 1,50 18,00 20,30
1,75 + 1,75 21,00 23,80
2,00 + 2,00 24,00 27,10
2,25 + 2,25 27,00 30,50
2,50 + 2,50 30,00 34,00
3,00 + 3,00 36,00 40,60
3,50 + 3,50 42,00 –
3,50 + 4,00 45,00 –
kg/h
n° tacche
D2677
D2637
B
Tacca 4
A
Fig. 3

5828 6I
4.4 REGOLAZIONE MOTORINO SERRANDA ARIA
SOSTA - Leva azzurra
La leva azzurra è posizionata in fabbrica verticalmente e corri-
sponde alla condizione di serranda aria totalmente chiusa.
Per avere un’apertura parziale della serranda, spostare tale
leva verso sinistra (segno +sulla targhetta).
La nuova posizione della serranda potrà essere verificata con
l’arresto del bruciatore. Non superare, in ogni caso, la posizione
della leva arancio di 1° stadio.
PRIMO STADIO - Leva arancio
La leva arancio regola la posizione della serranda di prima fiam-
ma, ed è tarabile sia in apertura che in chiusura.
SECONDO STADIO - Leva rossa e nera
La leva rossa regola la posizione della serranda di seconda
fiamma, ed è tarabile sia in apertura che in chiusura.
La leva nera comanda l’apertura della seconda valvola olio e
deve sempre anticipare di poco la leva rossa, ma mai la leva
arancio di 1° stadio.
4.5 REGOLAZIONE TEMPERATURA DI POLVERIZZAZIONE
Termostati di regolazione - di minima - di massima
Il termostato di regolazione impedisce l’avviamento del bruciatore se la temperatura del combustibile non
ha raggiunto il valore necessario per una buona polverizzazione come indicato nel diagramma seguente.
Esempio
Un olio combustibile 7 °E a 50 °C va preriscaldato a 110 °C.
Il termostato deve essere generalmente tarato ad un valore di temperatura superiore di quello desiderato
(120° letti sulla manopola per avere circa 100 °C agli ugelli).
La lettura va fatta dopo qualche minuto di funzionamento, poi effettuare i necessari ritocchi.
Il termostato a contatto di minima interviene arrestando il bruciatore nel caso che la temperatura del com-
bustibile scenda sotto il valore necessario per aver una buona combustione.
Il termostato a contatto di massima disinserisce le resistenze quando, a causa di un’avaria del termostato
di regolazione, si registra un sensibile aumento della temperatura nel preriscaldatore. In caso di interventi
anomali accertarsi del regolare funzionamento del termostato di regolazione e della resistenza a contatto
della sonda del termostato stesso.
D2638
Leva nera
Leva rossa
Leva arancio
Leva azzurra
Apertura +–Chiusura
D2678 D2641
Guaina per termometro
Manopola di regolazione
termostato
Preriscaldatore
Scarico impurità
Temperatura di polverizzazione
Viscosità a 50° C
mm2/s °E

5828 7I
NOTE IMPORTANTI
Nel caso si dovesse sostituire il termostato del preriscal-
datore o la resistenza a contatto della sonda, questa deve
essere posizionata, dopo aver allentato le viti di fissaggio
del pacco tavolette, a contatto della resistenza e delle tu-
bazioni dell’ultima tavoletta come in figura a lato.
Nel caso che durante il funzionamento si registrassero
elevati scarti o punte eccessive di temperatura, verifi-
care con un ohmetro la continuità della resistenza po-
sta a contatto della sonda di temperatura (valore circa
35 Ohm).
Utilizzare soltanto filtri con una scanalatura sull’esago-
no di avvitamento.
NOTE
yIl preriscaldatore può essere dotato di un secondo termostato a contatto di massima.
Questo termostato può essere impiegato per agire da interruttore su un contattore esterno per togliere
corrente al preriscaldatore in caso di sovratemperatura (kit cod. 3000800).
yLa resistenza Rsul portaspruzzo viene collegata alla linea di alimentazione del preriscaldatore (vedi pag. 4).
Quando il bruciatore viene spento, la linea del preriscaldatore deve rimanere alimentata.
Se si disinserisce l’alimentazione del preriscaldatore, bisogna preriscaldare il combustibile per almeno
30 minuti prima di accendere il bruciatore. In caso contrario provvedere ad alimentare la resistenza sul
portaspruzzo con una linea monofase indipendente, protetta da un fusibile da 1 A.
Questa linea non dovrà mai essere interrotta quando il bruciatore viene spento.
yPrima dell’avviamento del bruciatore è consigliabile accertarsi che la pompa sia piena di combustibile per
non farla girare a secco per troppo tempo.
yPulizia dei filtri:
deve essere eseguita periodicamente per non causare inconvenienti al funzionamento del bruciatore.
yFiltro di linea:
posto in aspirazione, provoca l’aumento della depressione in pompa con conseguente rumorosità della stes-
sa. Non superare un valore di depressione, misurato all’attacco vacuometro (5, fig. 1), di 38 cm Hg (5 m.c.a.).
yFiltro preriscaldatore (10, fig. 1):
posto in mandata, provoca una diminuzione della pressione di polverizzazione controllabile al manometro
(12, fig. 1).
RUBINETTO DI PROTEZIONE MANOMETRO
Una volta controllata la pressione di polverizzazione in funzionamento, è conveniente escludere il manome-
tro (12, fig. 1) dai colpi di pressione che subisce ad ogni avviamento del bruciatore.
Per questo, a bruciatore fermo e manometro a 0 bar, chiudere il rubinetto di protezione.
4.6 PROGRAMMA DI AVVIAMENTO
Blocco motore
É provocato dal relè termico salvamotore in caso di sovraccarico o di mancanza di fase.
Per sbloccare premere i pulsanti 7 e 8, fig. 1.
Sonda del termostato
Resistenza
Tubazioni tavoletta
Tavoletta
D2751
Termostato
Motore
Trasf. d’accensione
Valvola 1afiamma
Valvola 2afiamma
Spia di blocco
D2713
Blocco per mancata accensioneNormale

5828 8I
4.7 DIAGNOSTICA PROGRAMMA DI AVVIAMENTO
Durante il programma di avviamento, le indicazioni sono esplicate nella seguente tabella:
4.8 DIAGNOSTICA MAL FUNZIONAMENTO
L’apparecchiatura in dotazione ha una sua funzione diagnostica attraverso la quale è possibile facilmente
individuare le possibili cause di mal funzionamento (segnalazione: LED ROSSO).
Per utilizzare tale funzione, bisogna aspettare almeno dieci secondi dall’istante di messa in sicurezza
dell’apparecchiatura e premere il pulsante di sblocco per un tempo minimo di tre secondi.
Rilasciato il pulsante, il LED ROSSO comincerà a lampeggiare, come illustrato nella seguente figura.
Gli impulsi del LED costituiscono un segnale intervallato da 3 secondi circa.
Il numero degli impulsi darà le informazioni sui possibili guasti, secondo la seguente tabella:
TABELLA CODICE COLORE
Sequenze Codice colore
Preventilazione
Fase di accensione
Funzionamento con fiamma ok
Funzionamento con fiamma debole
Alimentazione elettrica inferiore a ~170V
Blocco
Luce estranea
Legenda: Spento Giallo Verde Rosso
SEGNALE CAUSA PROBABILE
2 lampeggi

Non viene rilevato un segnale stabile di fiamma nel tempo di sicurezza:
– guasto alla fotoresistenza;
– guasto alla valvola olio;
– inversione fase/neutro;
– guasto al trasformatore di accensione
– bruciatore non regolato (nafta insufficiente).
3 lampeggi

Il pressostato aria di minima (se installato) non chiude:
– guasto al pressostato aria;
– pressostato aria non regolato;
– intervento del pressostato aria di massima (se installato).
4 lampeggi

Il pressostato aria di minima (se installato) non commuta, oppure luce pre-
sente in camera prima dell’accensione:
– guasto al pressostato aria;
– pressostato aria non regolato.
7 lampeggi

Sparizione della fiamma durante il funzionamento:
– bruciatore non regolato (nafta insufficiente);
– guasto alla valvola olio;
– cortocircuito tra la fotoresistenza e la terra.
8 lampeggi

– Guasto termostato di consenso olio;
– Interruzione resistenze riscaldanti.
10 lampeggi
 – Errore di collegamento o guasto interno.
 
LED ROSSO acceso
aspettare per almeno 10 s
Premere pulsante
per > 3 s Segnale Segnale
Intervallo
3 s

5828 1D
INHALT
1. BESCHREIBUNG DES BRENNERS
Heizölbrenner mit zweistufigem Betrieb.
1.1 MITGELIEFERTES ZUBEHÖR
Schläuche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 St. Nippel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 St.
Dichtungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 St. Schrauben . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 St.
Flanschdichtung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 St. Düsen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 St.
Gleitverlängerungen (für Ausführung mit verlängertem Kopf).2St.
1. BESCHREIBUNG DES BRENNERS . . . . . 1
1.1 Mitgeliefertes Zubehör . . . . . . . . . . . . . . . . 1
2. TECHNISCHE MERKMALE. . . . . . . . . . . . 2
2.1 Technische Daten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
2.2 Abmessungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
2.3 Betriebsbereich . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
3. INSTALLATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
3.1 Brennstoffzuführung. . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
3.2 Elektrisches Verdrahtungsschema . . . . . . . 4
4. BETRIEB . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
4.1 Wahl Der Düsen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
4.2 Pumpendruck . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
4.3 Einstellung des Brennerkopfes . . . . . . . . . . . 5
4.4 Luftklappenmotor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
4.5 Einstellung der Zerstäubungstemperatur . . 6
4.6 Betriebsablauf . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
4.7 Diagnostik Betriebsablauf . . . . . . . . . . . . . . 8
4.8 Diagnostik Betriebsstörungen . . . . . . . . . . . 8
ODer Brenner entspricht der Schutzart IP 40 gemäß EN 60529.
OBrenner mit CE-Kennzeichnung gemäß der EWG-Richtlinien: EMV 2004/108/EG, Niederspannungsrichtlinie
2006/95/EG und Maschinenrichtlinie 2006/42/EG.
1 - Vorlaufanschluss
2 - Rücklaufanschluss
3 - Pumpendruckregler
4 - Manometeranschluss (G1/8)
5 - Vakuummeteranschluss (G3/8)
6 - Luftklappenmotor
7 - Entstörtaste des Schaltgerätes mit Störanzeiger
8 - Entstörtaste des Motorschutzes
9 - Schraube zur Einstellung des Brennerkopfes
10 - Filter mit Schutzmantel für das Thermometer
11 - Ventilgruppe
12 - Manometer mit Schutzabsperrhahn
13 - Einstellbarer Thermostat
14 - Kontaktgeber des Vorwärmers
15 - Transformator
16 - Klemmleiste
17 - Stopfbuchsverschraubungen
18 - Gegengasbildungventil
Abb. 1
D2671

5828 2D
2. TECHNISCHE MERKMALE
2.1 TECHNISCHE DATEN
2.2 ABMESSUNGEN
2.3 BETRIEBSBEREICH (2 Düsen in Betrieb)
TYP 615 M
Feuerungswärmeleistung - Durchsatz 114/205 ÷ 513 kW – 10/18 ÷ 45 kg/h
Brennstoff Öl mit max. Viskosität bis 50° C 50 mm2/s (7° E)
mit Kit bis zu 150 mm2/s (20° E)
Stromversorgung Dreiphasig, 230V ±10% ~50Hz ohne Nulleiter
400V ±10% ~50Hz mit Nulleiter
Motor 2,4 A / 230V – 1,4 A / 400V
Zündtransformator Primär 2 A – Sekundär 2 x 6,5 kV – 35 mA
Heizpatronen 2,8 kW
Leistungsaufnahme 3,7 kW
Pumpe 65 kg/h bei 20 bar
Für Ausführung mit verlängertem Kopf.
*Zum Zurückziehen des Brenners die mitgelieferten Stiftverlängerungen benutzen.
BrennerKesselplatte
D2672
D2628
Brennerleistung
Wenn der Brenner mit nur einer Düsen arbeitet, sind die Luftverdichtungsdedingungen günstiger und verursachen
keine Probleme. Mindestdurchsatz mit nür einer Düse: 10 kg/h - 114 kW.
Druck im Feuerraum
mbar
D2673
kg/h
kW

5828 3D
3. INSTALLATION
3.1 BRENNSTOFFZUFÜHRUNG
FALLSPEISUNG
ANSAUGZULEITUNG
RINGLEITUNG
H
Meter
L Meter
ø 3/4” ø 1”
0510
0,5 8 15
11120
1,5 14 25
21730
Auffüllen der Pumpe:
Den Verschluss des Vakuummeteran-
schlusses (5, Abb. 1) lösen und das Aus-
treten des Heizöls abwarten.
H: Höhenunterschied
L: Länge der Ansaugschlauches
Für Öl mit einer max. Viskosität von 7°E / 50°C.
D2629
H
Meter
L Meter
ø 1” ø 1 1/4”
02445
0,5 21 40
11835
1,5 15 30
21225
2,5 9 20
3615
Nicht empfehlenswert, ausser es han-
delt sich um eine schon bestehende
Anlage.
Der am Vakuummeteranschluss
(5, Abb. 1) max. Unterdruck von 0,50 bar
(38 cm Hg) darf nicht überschritten wer-
den.
Wenn der Tank tiefer als der Brenner an-
gebracht ist, empfehlen wir, die Leitun-
gen des Tankes in gleicher Höhe wie die
der Saugleitung enden zu lassen.
In diesem Fall ist ein Fussventil nicht nötig.
Für Öl mit einer max. Viskosität von 7°E / 50°C.
D2630
1- Tank (beheizt für dickflüssiges Öl) 5- Förderpumpe
2- Filter (mit Widerstand für Öl > 7°E / 50°C) 6- Kontrollmanometer
3- Brenner (mit Kit für dickflüssiges Öl) 7- Brennerpumpe
4- Gekuppelte Absperrhähne um den Brenner auszuschliessen 8- Druckregler
Für Öl mit Viskosität bis zu 20°E / 50°C.
Wichtiger hinweis: um den Fluss des Brennstoffes zu erleichtern, müssen alle Leitungen angemessene
Ausmasse haben, wärmeisoliert und mit Hilfserhitzern versehen sein.
Achtung: vor Anlauf des Brenners überprüfen, dass die Rücklaufleitung nicht verstopft ist.
Eventuelle Behinderungen könnten Beschädigungen an der Wellendichtung der Pumpe hervorrufen.
D2631

5828 4D
3.2 ELEKTRISCHES VERDRAHTUNGSSCHEMA
TB
F
MB
S
CR
A2
A1
426
135
A1
13
14
3M
531
A2
96
95
642
MV
TM
RT
R
TE
V2
7
8
6
11
2
5
3
4
1
+
-
MV2HS1ST0
ST1ST2
R1
R2
M
SM
FR
TB
V1
411 85918 13 17 10
TB
1612 15
TA
1
RMO88.53A2
Tm
RMO88.53A2
L1R
NLS3 T1 30 T2 T6 T8
V21 V22
L1 L3L2 N
CMV
CMV Motorkontaktgeber
CR Kontaktgeber der Heizwinderstande
FFunkentstörer
FR Fotowinderstand
HStörabschaltung-Fernmeldung
IN Schalter für das manuelle Ausschalten
MB Brenner-Klemmleiste
MV Gebläsemotor
RDüsenstockwiderstand
RMO Steuergerät
RT Wärmerelais
SVorwarmebehälter
SM Stellmotor
TA Zündtransformator
TB Brenner-erdung
TE Einstallbarer Thermostat mit Anlaufentblockung
TL Grenzwert-Fernsteuerung
TR Einstell-Fernsteuerung
TS Sicherheits-Fernsteuerung
Tm Kontaktthermostat der min. Temperatur
TM Kontaktthermostat der max. Temperatur
V1 1° Stufe Ventil
V2 2° Stufe Ventil
BEMERKUNG
Leiterdurchmesser: min. 1 mm2.
(Außer im Falle anderslautender Angaben durch Normen und örtliche Gesetze).
ZWEISTUFIGER BETRIEB
Man kann durch die zwischen der Klemmen T6 und T8 geschaltete Fernsteue-
rung (durch Wegnehmen des Bruckes) erhalten, der das 2. Ventil steuert.
D2611
D2634
230V 400V
A Ampere 10 6
B mm21,5 1,5
D2599
ANSCHLÜSSE DER WIDERSTÄNDE
DES VORWÄRMERS
INNERE BRENNERVERDRAHTUNG (in der Fabrik fertig montiert)
ELEKTRISCHE ANSCHLÜSSE AN DER KLEMMELEISTE
(vom Installateur auszuführen)

5828 5D
KABELBEFESTIGUNG
Alle Kabel, die an die Klemmleiste (16, Abb. 1) angeschlossen wer-
den, müssen gemäss dem untenstehenden Schema durch des
Stopfbuchsverschraubungen (17, fig. 1) geführt werden, see Abb 2.
1- Einphasenspeisung der vorgewärmten
Widerstände: . . . . . . . . . . Stopfbuchsverschraubung Pg 21
2 - Dreiphasenspeisung
des Motors:. . . . . . . . . . . . Stopfbuchsverschraubung Pg 16
3 - Einphasenspeisung und
Sicherheitsthermostat: . . . Stopfbuchsverschraubung Pg 13,5
4 - Einstellthermostat: . . . . . . Stopfbuchsverschraubung Pg 13,5
5- 2. Stufe Thermostat: . . . . . Stopfbuchsverschraubung Pg 13,5
6- Vorgestanzte Öffnung
Weitere Signalisierungen oder Steuerungen können an die Klemmleiste des Brenners angeschlossen werden,
indem man die Metallscheibche von der vorgestanzten Öffnung entfernt und einen normale Stopfbuchsver-
schraubung einführt der als Kabeldurchgang dient und für die Befestigung der Kabel sorgt.
BEMERKUNGEN
- Für eine gute Erdung sorgen.
- Durch Öffnen des Kesselthermostaten die Brennerabschaltung überprüfen; durch Verdunkelung des Photowi-
derstandes die Störabschaltung überprüfen.
4. BETRIEB
4.1 WAHL DER DÜSEN
D2676
Abb. 2
Ins Besondere für dickflüssiges Öl Düsen mit hoher Widerstandsfä-
higkeit gegen Abnutzung verwenden (z. B. Monarch F 80 H0).
4.2 PUMPENDRUCK
Empfohlener Druck:
- flüssiges Öl: 20 bar
- dickflüssiges Öl: 25 bar (siehe Kit zum Umbau)
Die in der Tabelle angegebenen Durchsätze der Düsen sind no-
minal und wurden für einen leichten Brennstoff ermittelt (Visko-
sität 3 ÷ 5°E / 50°C erhitzt auf 100°C).
Der wirkliche Durchsatz kann vom nominalen Wert um ± 5% ab-
weichen. Werden bezüglich der in der Tabelle angegebenen
Durchsätze Zwischenwerte gewünscht, so kann Pumpendruck
geändert oder die Düsen anderst zusammengestellt werden.
Die Pumpe verlässt die Fabrik auf 20 bar eingestellt.
4.3 EINSTELLUNG DES BRENNERKOPFES
Die Einstellung erfolgt indem die Schraube A, Abb. 3 so gedreht
wird, dass die im Diagramm ermittelte Einstellzahl mit der Ebene
der Muffe B, Abb. 3 übereinstimmt.
Düse
GPH (45° - 60°)
20 bar
kg/h
25 bar
kg/h
1,50 + 1,50 18,00 20,30
1,75 + 1,75 21,00 23,80
2,00 + 2,00 24,00 27,10
2,25 + 2,25 27,00 30,50
2,50 + 2,50 30,00 34,00
3,00 + 3,00 36,00 40,60
3,50 + 3,50 42,00 –
3,50 + 4,00 45,00 –
kg/h
N° Einstellzahl
D2677
D2637
B
Einstellzahl 4
A
Abb. 3

5828 6D
4.4 LUFTKLAPPENMOTOR
STILLSTAND - hellblauer Hebel
Der hellblaue Hebel wird in der Fabrik senkrecht eingestellt.
Mit dieser Stellung des Hebels ist die Luftklappe völlig ge-
schlossen. Um eine Teilöffnung der Klappe zu erhalten den
Hebel nach links verstellen (+Zeichen auf dem Schild).
Die neue Klappenstellung kann bei Brennerstillstand geprüft
werden.
Aus jeden Fall darf die Stellung des orangenen Hebels in der
1. Stufe nicht überschritten werden.
ERSTE STUFE - orangener Hebel
Der orangene Hebel regelt die Stellung der Klappe der zwei-
ten Flamme und kann sowohl in Richtung offen als auch in
Richtung zu eingestellt werden.
ZWEITE STUFE - roter und schwarzer Hebel
Der rote Hebel regelt die Stellung der Klappe der zweiten
Flamme und kann sowohl in Richtung offen als auch in Rich-
tung zu eingestellt werden. Der schwarze Hebel regelt die Öffnung des zweiten Ölventils und muss dem ro-
ten Hebel immer leicht voraus sein, darf aber den orangenen Hebel der 1. Stufe nicht überschreiten.
4.5 EINSTELLUNG DER ZERSTÄUBUNGSTEMPERATUR
Einstellbare Temperaturregler - der min. Temp. und max. Temp.
Der einstellbare Temperaturregler verhindert, dass der Brenner anfährt, solange der Brennstoff die zur
optimalen Zerstübung nötige Temperatur noch nicht erreicht hat (s. Tabelle unten).
Beispiel
Brennstoff mit 7°E bei 50°C wir auf ca. 110°C erwärmt.
Der Thermostat muss im allgemeinen auf einen höheren als den gewünschten. Temperaturwert eingestellt
werden (120°, gelesen auf dem Einstellknof um bei den Düsen eine Temperatur von 100° C zu erhalten).
Nach einigen Minuten des Betriebes ablesen und eventuelle Nacheinstellungen durchführen.
Der Kontaktthermostat der min. Temperatur schaltet den Brenner aus, wenn die Brennstofftemperatur
unter den für eine gute Verbrennung nötigen Wert abfällt.
Der Kontaktthermostat der max. Temperatur schaltet den Winderstand aus wenn im Vorwärmer auf
Grund einer Fehlfunktion des Einstellthermostates eine spürbare Temperaturerhöhung festgestellt wird.
Bei anomalen Einstellungen, nachprüfen, dass der Einstellthermostat und der Widerstand in Kontakt mit der
Sonde desselben Thermostates ordnungsgemäss funktionieren.
D2638
Schwarzer Hebel
Roter Hebel
Orangener Hebel
Hellblauer Hebel
Offen +–Zu
D2641
Schutzmantel für
Thermostat
einstellknopf
Vorwärmer
Abfluss von
Zerstäubungstemperatur
Viscosität bei 50° C
das Thermometer
Unreinheiten
D2678
mm2/s °E

5828 7D
WICHTIGE HINWEISE
Müssen der Temperaturregler des Vorwärmers oder der Wi-
derstand, der mit dem Fühler in Kontakt ist, ausgetauscht
werden, so muss dieser Widerstand, nachdem man die Be-
festigungsschrauben der Leisteneinheit aufgeschraubt hat,
in Kontakt mit dem Widerstand und den Leitungen der letz-
ten Leiste angebracht werden, (siehe seitliche Zeichnung).
Falls während des Betriebes zu hohe Temperaturspitzen
auftreten, muss mit einem Ohmmeter die Kontinuität des
Widerstandes, der in Kontakt mit dem Temperaturfühler ist,
geprüft werden (Wert ca. 35 Ohm). Nur Filter mit einer Ker-
be in der Sechskantverschraubung verwenden.
BEMERKUNGEN
yDer Vorwärmer kann mit einem zweiten Kontaktthermostat der max. Temperatur ausgerüstet sein. Dieser
Thermostat kann als Ausschalter auf einen äusseren Kontaktgeber fungieren, um die Stomzufuhr an den
Vorwärmer zu unterbrechen, wenn Übertemperatur vorliegt (Kit Best. Nr. 3000800).
yDer Widerstand Ram Düsenstock wird mit der Zuleitung des Vorwärmers verbunden (siehe Seite 4).
Wenn der Brenner ausgeschaltet wird, muss die Zuleitung des Vorwärmers weiter gespeist werden. Wird
die Speisung des Vorwärmers unterbrochen, so muss der Brennstoff für mindestens 30 Minuten erwärmt
werden, bevor man den Brenner einschaltet. Anderenfalls muss der Widerstand am Düsenstock mit einer
unabhängigen Monophasenleitung gespeist werden, welche von einer Sicherung 1 A geschützt wird.
Diese Zuleitung darf nie unterbrochen werden, wenn der Brenner ausgeschaltet wird.
yEs ist ratsam, vor Brenneranlauf zu überprüfen, dass die Pumpe mit Brennstoff aufgefüllt ist, damit sie
nicht zu lange Zeit trocken läuft.
yFilterreinigung:
muss regelmässig ausgeführt werden, um Unannehmlichkeiten beim Brennerbetrieb zu vermeiden.
yFilter der Speiseleitung:
in der Ansaugleitung verursacht er erhöhten Unterdruck in der Pumpe und somit geräuschvollen Betrieb
dergleichen. Der Unterdruck, gemessen am Vakuummeteranschluss (5, Abb. 1), darf den Wert von 38
cm Hg (5 m c.a.) nicht überschreiten.
yVorwärmefilter (10, Abb. 1):
in der Förderlinie verursacht er die Verminderung des Zerstäubungsdruckes, welcher am Manometer
(12, Abb. 1) nachgeprüft werden kann.
SCHUTZABSPERRHAHN DES MANOMETERS
Einst die Zerstäubungsdruck im Betrieb übergeprüft ist, ist es zweckmässig das Manometer (12, Abb. 1) aus
den Druckstossen ausschliessen, die es bei jedem Brenneranlauf trägt.
Daher, bei Stillstand des Brenners und 0 mbar des Manometers, den Schutzabsperrhahn zudrehen.
4.6 BETRIEBSABLAUF
Motorstörabschaltung
Wird vom thermischen Relais des Motorschutzes im Falle von Überlastung oder Phasenausfall hervorgerufen.
Zur Entstörung die Schalter 7 und 8, Abb. 1 betätigen.
Fühler des
Widerstand
Leitungen in der Leiste
Leiste
D2751 Temperaturreglers
Störabschaltung wegen NichtzündungNormal
Thermostat
Motor
Zündtransformator
1. Stufe Ventil
2. Stufe Ventil
Störanzeiger
D2713

5828 8D
4.7 DIAGNOSTIK BETRIEBSABLAUF
Die Bedeutung der verschiedenen Anzeigen während des Anlaufprogramms ist in folgender Tabelle erklärt:
4.8 DIAGNOSTIK BETRIEBSSTÖRUNGEN
Das mitgelieferte Steuergerät hat eine Diagnosefunktion, mit der die möglichen Ursachen von Betriebsstö-
rungen leicht auffindbar sind (Anzeige: ROTE LED).
Um diese Funktion zu benützen, muss man mindestens zehn Sekunden ab dem Augenblick warten, ab dem
das Gerät in Sicherheitszustand ist, dann mindestens drei Sekunden lang auf den Entriegelungsschalter drük-
ken. Nach dem Loslassen des Schalters beginnt die ROTE LED zu blinken, wie in der hier folgenden Abbil-
dung gezeigt.
Die Impulse der LED verursachen ein Signal, das ca. alle 3 Sekunden gegeben wird.
Die Anzahl der Impulse wird Informationen über die möglichen Defekte geben, nach der hier folgenden Tabelle:
FARBCODETABELLE
Sequenzen Farbcode
Vorspülung
Zündung
Betrieb mit Flamme OK
Betrieb mit schwachter Flamme
Stromversorgung unter ~170V
Störabschaltung
Fremdlicht
Erläuterung: aus gelb grün rot
SIGNAL MÖGLICHE URSACHE
2-maliges Blinken

Innerhalb der Sicherheitszeit wird keine stabile Flamme festgestellt:
– Defekt an der Photozelle;
– Defekt an den Ölventilen;
– Umkehrung von Phase/Nullleiter;
– Defekt am Zündtransformator;
– Brenner nicht eingestellt (Schweröl nicht ausreichend).
3-maliges Blinken

Minimalluftdruckwächter (falls installiert) schließt nicht:
– Defekt am Luftdruckwächter;
– Luftdruckwächter schlecht eingestellt;
– Ansprechen des Maximalluftdruckwächters (falls installiert).
4-maliges Blinken

Minimalluftdruckwächter (falls installiert) öffnet nicht oder Licht in der Kammer vor
der Zündung vorhanden:
– Defekt am Luftdruckwächter;
– Luftdruckwächter schlecht eingestellt.
7-maliges Blinken

Erlöschen der Flamme während des Betriebs:
– Brenner nicht eingestellt (Schweröl nicht ausreichend);
– Defekt an den Ölventilen;
– Kurzschluss zwischen Photozelle und Erde.
8-maliges Blinken

– Defekt am Öltemperaturregler;
– Widerstand unterbrochen.
10-maliges Blinken
 – Anschlussfehler oder interne Störung.
 
ROTE LED eingeschaltet
Mindestens 10 s Warten
Mindestens 3 s
auf Entriegelungsschalter Signal Signal
3 s
Pause
drücken

5828 1GB
INDEX
1. BURNER DESCRIPTION
Two stage heavy oil burner.
1.1 BURNER EQUIPMENT
Flexible tubes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .No. 2 Nipples. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . No. 2
Seals . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .No. 2 Screws. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . No. 4
Gasket for flange. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .No. 1 Nozzles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . No. 2
Extensions for bars (for long - head version) . . . .No. 2
1. BURNER DESCRIPTION. . . . . . . . . . . . . . 1
1.1 Burner equipment . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
2. TECHNICAL DATA . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
2.1 Technical data . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
2.2 Overall dimensions . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
2.3 Working field . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
3. INSTALLATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
3.1 Fuel oil gravity feed systems . . . . . . . . . . . 3
3.2 Electrical wiring . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
4. WORKING . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
4.1 Choice of nozzles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
4.2 Pump pressure . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
4.3 Combustion head setting. . . . . . . . . . . . . . . 5
4.4 Adjustment of the air damper motor . . . . . . . 6
4.5 Spray temperature adjustment . . . . . . . . . . . 6
4.6 Burner start-up cycle . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
4.7 Burner start-up cycle diagnostics . . . . . . . . 8
4.8 Operating fault diagnostics . . . . . . . . . . . . . 8
OThe burner meets protection level of IP 40, EN 60529.
OBurner with CE marking in conformity with EEC directives: EMC 2004/108/EC,
Low Voltage 2006/95/EC and Machines 2006/42/EC.
1 - Suction line
2 - Return line
3 - Pump pressure adjustment screw
4 - Manometer plug (G1/8)
5 - Vacuometer plug (G3/8)
6 - Air shutter opening motor
7 - Control box reset push-button and lock-out lamp
8 - Reset push-button of the motor over load relay
9 - Regulating bush for combustion head
10 - Sheathed filter for the thermometer
11 - Valves group
12 - Manometer with protection valve
13 - Adjustment thermostat
14 - Pre-heater relay
15 - Ignition transformer
16 - Burner terminal strip
17 -Fairleads
18 - Back-pressure valve
D2671
Fig. 1

5828 2GB
2. TECHNICAL DATA
2.1 TECHNICAL DATA
2.2 OVERALL DIMENSIONS
2.3 WORKING FIELD (2 nozzles in operation)
TYPE 615 M
Thermal power - Output 114/205 ÷ 513 kW – 10/18 ÷ 45 kg/h
Fuel Oil with max. viscosity at 50° C 50 mm2/s (7° E)
for oil up to 150 mm2/s (20° E) with kit
Electrical supply Three-phase, 230V ±10% ~50Hz without neutral
400V ±10% ~50Hz with neutral
Motor 2.4 A / 230V – 1.4 A / 400V
Ignition transformer Primary 2 A – Secondary 2 x 6.5 kV – 35 mA
Heaters 2.8 kW
Absorbed electrical power 3.7 kW
Pump 65 kg/h at 20 bar
For long - head version.
*
D2628
Apply the extensions provided as accessories for the burner withdrawing.
BurnerBoiler plate
D2672
Thermal power
When the burner operates with only one nozzle, the pressurization conditions are improved and no problems
arise. Minimal fuel capacity with one only nozzle: 10 kg/h - 114 kW.
Pressure in combustion
chamber – mbar
D2673
kg/h
kW