Riello ENNE/EMME 1400 Quick start guide

2915041 (12) - 07/2009
Istruzioni per installazione, uso e manutenzione
Montage und Bedienungs Anleitung
Manuel d’entretien
Installation, use and maintenance instructions
Bruciatori policombustibile gasolio/gas
Mehrstoffbrenner Heizöl/Gas
Dual fuel Gas-Oil/Gas burners
Brûleurs mixtes fioul/gaz
Funzionamento modulante
Modulierender Betrieb
Modulating operation
Fonctionnement modulant
CODICE
CODE MODELLO - MODELL MODEL - MODELE TIPO - TYP TYPE
3486701 ENNE/EMME 1400 618 M
3486702 ENNE/EMME 1400 618 M
3487801 ENNE/EMME 2000 619 M
3487802 ENNE/EMME 2000 619 M
3488801 ENNE/EMME 3000 620 M
3488802 ENNE/EMME 3000 620 M
3489201 ENNE/EMME 4500 621 M
3489202 ENNE/EMME 4500 621 M
3489203 ENNE/EMME 4500 621 M
3489204 ENNE/EMME 4500 621 M
I
D
GB
F

1 5041
I
DATI TECNICI
(1) Pressione minima (misurata al manicotto) con camera di combustione a 0 mbar per avere la massima potenzialità.
(2) È stata presentata domanda di omologazione al Ministero dell’Industria del Commercio e dell’Artigianato alla data indicata.
(3) Il modello ENNE/EMME 4500 è previsto solo nella versione con teleavviatore “stella-triangolo”; all’atto dell’ordine deve quindi es-
sere specificata la prevista tensione di funzionamento.
DIMENSIONI BRUCIATORE
L2 lunghezza boccaglio testa corta + distanziale
L2* lunghezza boccaglio testa corta
L2** lunghezza boccaglio testa lunga
MATERIALE A CORREDO
N° 1 Guarnizione per armatura N° 2 Tubi flessibili
N° 12 Viti N° 2 Nipples
N° 2 Prolunghe per perni N° 4 Passacavi
N° 1 Schermo isolante N° 8 Rosette
MODELLO ENNE/EMME 1400 ENNE/EMME 2000 ENNE/EMME 3000 ENNE/EMME 4500
TIPO 618 M 619 M 620 M 621 M
Potenza Min. di modul. Kcal/h 350.000 500.000 750.000 1.000.000
kW 407 581 872 1.163
Min. di funz. Kcal/h 700.000 1.000.000 1.500.000 2.000.000
kW 814 1.163 1.744 2.325
Max. di funz. Kcal/h 1.400.000 2.000.000 3.000.000 4.300.000
kW 1.628 2.325 3.488 5.000
Combustibile Metano: 8-10 kWh/Nm3; Olio combustibile: viscosità max a 50°C 50-500 cSt (7-65°E)
Pressione massima mbar 200 360 360 360
Pressione minima mbar(1) 20 26 30 39
Alimentazione elettrica (3) Trifase 220V + 10 - 15% 50Hz ; 380V + 10 - 15% 50Hz
Potenza elettrica motori kW 3 + 1,1 4 + 1,1 9,2 + 2,2 15 + 2,2
Potenza elettrica riscaldatore kW 14 14 19,6 19,6
Apparecchiatura elettrica Landis & Gyr LFL 1.333
Trasformatore accensione 35 mA 2 x 6500V ; 2A a 220V
Domanda omologazione (2) 10/10/88 10/10/88 10/10/88 10/10/88
TIPO A1 A2 L1 L2 L2* L2** H1 H2 F1 F2-F3 F4
ENNE/EMME 1400 516 376 1090 275 385 495 250 467 255 260 M 16
ENNE/EMME 2000 516 396 1090 275 385 495 260 467 265 260 M 16
ENNE/EMME 3000 553 447 1320 346 476 606 336 525 340 310 M 20
ENNE/EMME 4500 553 508 1320 346 476 606 336 525 340 310 M 20
S7960 Fig. 1

5041 2 I
DESCRIZIONE BRUCIATORE
1 Modulatore di potenza (solo per versione modulante)
2 Pressostato aria
3 Asta comando farfalla gas
4 Sblocco relé motore ventilatore
Lo sblocco relé motore per N/M 4500 si trova all’interno
dell’avviatore; lo sblocco relé motore pompa si trova
all’interno della scatola a fianco del gruppo pompante.
5 Termostato di regolazione
6 Temporizzatore
7 Pulsante di sblocco apparecchiatura con segnalazione di
blocco
8 Asta di trascinamento testa
9 Servomotore
10 Camma di regolazione aria
11 Pressostato gas di massima
12 Presa di pressione gas al manicotto
13 Regolatore gas
14 Eccentrico regolazione pressione ritorno
15 Pressostato olio
16 Manometro pressione sul ritorno
17 Manometro pressione in mandata
18 Termostato di massima
19 Filtro
20 Gruppo pompante
21 Camma di regolazione gas
22 Commutatore olio-gas
23 Regolatore di pressione
24 Attacco di aspirazione
25 Attacco di ritorno
26 Attacco di mandata
27 Attacco vacuometro
28 Attacco manometro
29 Magnete apertura spillo ugello
30 Termostato di minima
PRESSIONE IN CAMERA DI COMBUSTIONE - POTENZA MASSIMA
Fig. 2
Pompa SAFAG Pompa SUNTEC
S7962
Fig. 3
S7961
Pressione - mbar

3 5041
I
FISSAGGIO DEL BRUCIATORE ALLA CALDAIA
Per separare il bruciatore dalla testa di combustione procedere come segue:
³togliere il coperchio dalla mensola 1), il perno 2), i fermi 4) e le viti 3);
³staccare le tubazioni 6);
³sganciare il tirante della farfalla gas togliendo la vite 11);
³togliere vite e piastrina 12), i perni 13) e 14) e sfilare la leva 15);
³sfilare il bruciatore dalla testa di combustione per circa 100-120 mm, e sganciare la forcella di trascinamento 7) togliendo le
viti 10); staccare i cavi elettrici dal morsetto 18);
³a questo punto è possibile sfilare completemente il bruciatore dai perni 5);
³fissare il boccaglio alla caldaia interponendo lo schermo isolante 9);
³infilare il bruciatore sui perni 5), lasciandolo aperto per ca. 100-120 mm; ricollegare i due cavi elettrici al morsetto 18);
³rimontare la forcella 7), agganciandola con le viti 10);
³chiudere completamente il bruciatore fissandolo con le viti 3), montare i fermi 4), il perno con copiglia 2), il tirante della farfalla del
gas 11), le tubazioni 6);
³infilare la leva 15), agganciandola al tirante 16), rimettere i perni 13) e 14) e richiudere il foro con piastrina e vite 12);
³a bruciatore aperto è possibile separare il manicotto gas 8) dal boccaglio;
³prima di montare il bruciatore sulla caldaia è consigliabile montare l’ugello come più avanti specificato.
NB: Sollevando il bruciatore per mezzo dei ganci è possibile fissarlo alla caldaia senza separarlo dalla testa.
MANUTENZIONE DELLA TESTA DI COMBUSTIONE
Ripetere le operazioni sopra descritte servendosi delle apposite prolunghe, per i perni 5), fornite a corredo.
Nell’apertura del bruciatore si raccomanda di sostenerne il peso con mezzi adeguati o tramite l’apposito supporto a ruote fornito su
richiesta.
INTERVENTI SULL’ASTA DI APERTURA SPILLO UGELLO
Alla prima installazione e dopo interventi di manutenzione o cambio ugello ritarare la leva 15) come specificato a seguire:
³con ugello montato allentare il dado con prolunga 17);
³avvitare a mano la prolunga 17) fino ad eliminare completamente i giochi sulla leva 15);
³svitare di mezzo giro Heva con gioco di circa 0,5 mm.
NB: La corsa dello spillo ugello varia a seconda della grandezza e della marca dell’ugello stesso (Bergonzo o Fluidics).
Si raccomanda di fare la massima corsa come sopra descritto in modo da assicurare la completa apertura dello spillo ugello: una
apertura incompleta provoca una cattiva polverizzazione.
Fig. 4
S7963 100 ÷ 120 mm

5041 4 I
IMPIANTO ALIMENTAZIONE OLIO COMBUSTIBILE
1 Cisterna (riscaldata per olio denso)
2 Filtro (con resistenza per olio > 7°E/50°C)
3 Pompa di trasferimento
4 Manometro di controllo
5 Saracinesche per esclusione bruciatore (accoppiate)
6 Bruciatore (con kit per olio denso)
7 Regolatore di pressione (tarato secondo tabella sottostante)
8 Filtro (con resistenza per olio > 7°E/50°C)
9 Pompa bruciatore
10 Degasatore
NOTE IMPORTANTI
³Per agevolare il flusso di combustibile tutte le tubazioni
devono essere opportunamente dimensionale coibentate e
riscaldate (elettricamente o tramite vapore o acqua calda).
³Per limitare la formazione di gas o vapori la pressione del
combustibile nel degasatore 10) deve essere regolata in fun-
zione della temperatura di alimentazione secondo la tabella
a fianco.
³La pompa di trasferimento dovrà avere una portata almeno
doppia di quella del bruciatore. Per più bruciatori alimentati
dallo stesso anello la pompa dovrà garantire circa il 50% in
più della somma delle portate dei singoli bruciatori.
³Per l’avviamento: far circolare combustibile nell’anello di ali-
mentazione dopo aver escluso il bruciatore tramite la saraci-
nesca 5). Una volta raggiunta una circolazione a regime,
aprire le saracinesche ed alimentare regolarmente il brucia-
tore.
SCHEMA DI FUNZIONAMENTO IDRAULICO
Fig. 5
S7964
Temperatura nafta
°C Pressione bar
Fino a 80 1,0
90 1,5
100 2,0
110 2,5
120 3,0
Pressostato olio
È regolabile da 2 a 15 bar, in caso di ec-
cessiva contro pressione sulla linea di ri-
torno del combustibile provoca il blocco
del bruciatore.
(Taratura consigliata 5 bar).
Fig. 6
S7980
Condizione di bruciatore in sosta

5 5041
I
PRESSIONE GAS MINIMA - POTENZIALITA’ MASSIMA (gas con Pci 8600 kcal/m3)
Pressione: misurata alla presa di pressione 12)(Fig. 2) con camera di combustione a 0 mbar.
LINEA DI ALIMENTAZIONE GAS
1 Condotto arrivo del gas
2 Saracinesca manuale
3 Giunto antivibrante
4Filtro
5 Regolatore di pressione
6 Prèsa di pressione
7 Pressostato gas di minima
8 Valvola di sicurezza
9 Valvola di regolazione
10 Farfalla regolazione gas
11 Bruciatore
12 Dispositivo controllo fughe di gas. In alternativa il bruciatore
può essere provvisto di un attacco per scarico in atmosfera
con valvola di sfiato normalmente aperta avente le caratteri-
stiche indicate all’app. C della norma UNI - CIG 8042.
13 Pressostato gas di massima
Fig. 7
S7965
Pressione - mbar
Fig. 8
S7966 Fornita su richiesta A cura dell’installatore
ASecondo norma UNI-CIG 8042
Pressione di alimentazione ≤40 mbar
BPer bruciatori installati nelle condizioni di
non validità della norma

5041 6 I
ORGANI DEL BRUCIATORE REGOLATI IN FABBRICA
Nella generalità dei casi non necessitano di ulteriori regolazioni:
A - SERVOMOTORE
1 Camma di fine corsa (chiusura serranda)
2 Camma di fine corsa (max apertura serranda)
3 Camma di posizione portata minima (e di accensione)
4 Indice di lettura posizionamento
5 Sblocco servomotore
Il servomotore regola contemporaneamente, tramite rinvii, porta-
ta e pressione dell’aria e portata del combustibile in uso. È dotato
di camme regolabili che azionano altrettanti commutatori.
Camma POS.1 limita il fine corsa del servomotore sulla posi-
zione di 0°. A bruciatore spento la serranda
dell’ aria risulta completamente chiusa.
Camma POS.2 limita il fine corsa del servomotore sulla posi-
zione di 130°.
Camma POS. 3 regola la portata minima di modulazione.
Viene tarata in fabbrica sulla posizione di 20°.
B-POMPA
Lascia la fabbrica tarata a 25 bar.
C - TELESALVAMOTORE
Vengono tarati in fabbrica per alimentazione elettrica trifase
380V. Se l’alimentazione elettrica è trifase 220V la taratura va
modificata. (per modello N/M 4500 vedere anche avviatore).
D - TEMPORIZZATORE
Determina la duranta della fase di prelavaggio, viene tarato in
fabbrica tra 15 e 20 secondi (per olio denso vedere kit di trasfor-
mazione).
UGELLI CONSIGLIATI
Scegliere l’ugello, con portata nominale leggermente superiore a
quella effettivamente richiesta, fra i seguenti tipi:
FLUIDISCS tipo W2
BERGONZO tipo B3 - AA
Sono normalmente consigliati angoli di 45° - 50°; per camere di
combustione strette usare con angoli di 30° - 35°.
Il bruciatore è conforme alle richieste di emissione previste dalla
norma EN 267.
Per garantire la costanza delle emissioni è necessario utilizzare
ugelli consigliati e/o alternativi indicati da Riello nelle istruzioni ed
avvertenze.
Fig. 9
S7967
Tipo LANDIS Tipo CONECTRON
ATTENZIONE
Si consiglia di sostituire annualmente gli ugel-
li durante la manutenzione periodica.
CAUTELA
L’utilizzo di ugelli differenti da quelli prescritti
da Riello S.p.A. e la non corretta manutenzio-
ne periodica può comportare il mancato ri-
spetto dei limiti di emissione previsti dalle
normative vigenti ed in casi estremi il poten-
ziale rischio di danni a cose o persone.
E’ inteso che tali danni causati dal mancato ri-
spetto delle prescrizioni contenute nel presen-
te manuale, non saranno in alcun modo
imputabili alla Società produttrice.

7 5041
I
RELAZIONE TRA: TIPO E PORTATA UGELLO-PRESSIONE SUL RITORNO
Per la taratura del campo di portata entro il quale l’ugello deve funzionare, è necessario regolare la pressione massima e minima del
combustibile sul ritorno dall’ugello, secondo i diagrammi riportati.
Fig. 10
S7968
Pressione ritorno - bar Pressione ritorno - bar
Portata
Portata
Pressione in mandata
25 bar
Pressione in mandata
25 bar

5041 8 I
VARIATORE DI PRESSIONE
Per la taratura dell’eccentrico 8):
³Togliere il carter 9), allentare le viti 7), agire sulla vite 4) fino
ad ottenere l’eccentricità desiderata.
³Girando la vite 4) verso destra (segno +) l’eccentricità
aumenta, aumentando così la differenza tra portata mas-
sima e minima dell’ugello.
³Girando la vite 4) verso sinistra (segno -) l’eccentricità dimi-
nuisce, riducendo così la differenza tra portata massima e
minima dell’ugello.
³Ad ogni variazione dell’eccentricità puó essere necessario
compensare la corsa per mezzo del dado e controdado 6).
NB:
³Per una corretta taratura, l’eccentrico 8) deve lavorare su
tutto il campo di escursione del servomotore (20° - 130°): ad
ogni variazione del servomotore deve corrispondere una
variazione di pressione.
³Non portare mai il pistone del variatore a battuta: l’anello di
arresto 5) determina la massima corsa.
³A regolazione avvenuta verificare manualmente che fra 20°
e 130° non vi siano impuntamenti e che le pressioni mas-
sima e minima corrispondano a quella prescelta secondo il
diagramma Fig. 10.
³Se alla massima portata dell’ugello (massima pressione sul
ritorno) si notano oscillazioni di pressione sul manometro 3),
abbassare leggermente la pressione fino ad eliminarle.
REGOLAZIONE TESTA DI COMBUSTIONE
La testa di combustione si muove contemporaneamente all’ec-
centrico 8)(Fig. 11), alle camme a profilo variabile e alla farfalla
gas.Ilposizionamentodellatestaèvisibilesulcilindro2)(Fig.13).
I levismi di comando della testa vengono tarati in fabbrica per la
corsa massima.
Per ottenere un diverso campo di modulazione è necessario rita-
rare tali levismi in modo che la corsa della testa avvenga secondo
il seguente diagramma.
Fig. 11
S7969
1 Attacco pressostato
2 Manometro pressione
mandata
3 Manometro pressione
ritorno
4 Vite di regolazione
eccentrico
5 Anello di arresto pistone
6 Dado e controdado
taratura pistone
7 Viti di bloccaggio
eccentrico
8 Eccentrico variabile
9Carter
Fig. 12
S7970
Corsa testa di combustione - tacche
Potenzialità

9 5041
I
Per difficolta’ d’accensione procedere come segue:
³Regolare la pressione del combustibile sul ritorno tra 5 ÷ 8
bar ed adeguare l’aria per una corretta combustione.
³Se persistono difficoltà, regolare la testa di combustione al
minimo su tacca 2 ÷ 3, mantenendo la regolazione della por-
tata massima secondo diagramma.
Esempio:
Con bruciatore 4500, per una modulazione da 1.400.000 a
3.400.000 kcal/h si rileva da diagramma: tacca 1 per 1.400.000
kcal/h. tacca 6,5 per 3.400.000 kcal/h, con una corsa pari a 5,5
tacche.
NB:
Non superare, per non provocare impuntamenti, le posizioni di
massima e minima apertura corrispondenti rispettivamente sul ci-
lindro 2)(Fig. 13), alla tacca 9 con servomotore a 130° e tacca 0
con servomotore a 0°.
Per le variazioni della corsa della testa di combustione pro-
cedere come segue:
La biella 1) di comando dell’asta di trascinamento 8) della testa
di combustione dispone di un’asola; spostando il tirante 9) verso
l’esterno dell’asola si ottiene un accorciamento della corsa della
tetsa, di circa 20 mm (circa 4 tacche).
Se necessita una riduzione più consistente, agire come segue:
Con servomotore a 0° allentare le viti 5) e spingere, nel senso
della freccia, l’anello 6) posto sotto la camma a profilo variabile.
Ciò permette di ottenere una riduzione della eccentricità con una
conseguente diminuzione della corsa.
Trovata la corsa desiderata bloccare bene le viti 5).
Nell’esempio fatto in precedenza (corsa 5,5 tacche) bisogna che
l’inizio e la fine della corsa coincidano con i valori da noi deside-
rati 1 e 6,5.
Per ottenere questo, ruotare il manicotto esagonale 3), in un sen-
so o nell’altro, dopo aver allentato i dadi 4).
Con il servomotore posizionato a 0° la tacca 1 deve coincidere
con il piano di riferimento 10), mentre con il servomotore posizio-
nato a 130° deve coincidere la tacca 6,5.
A regolazione avvenuta bloccare bene i dadi 4) con lo snodo sfe-
rico 9) posizionato come in Fig. 13.
Le tarature della testa si eseguono a bruciatore chiuso, non fun-
zionante e con servomotore sbloccato.
A regolazione avvenuta verificare manualmente con escursioni
della camma 7) che fra 0° e 130° non vi siano impuntamenti.
Fig. 13
S7971

5041 10 I
REGOLAZIONE SERRANDA ARIA
La regolazione della serranda dell’aria si attua agendo sulla cam-
ma a profilo variabile. Questa operazione va eseguita dopo aver
regolato il variatore di pressione e la testa di combustione.
A bruciatore acceso, togliere tensione al servomotore, staccando
lo spinotto fast-on posto sulla mensola comandi elettrici, e svin-
colare il movimento premendo lo sblocco 5)(Fig. 9).
Tarare nell’ordine la potenza massima, la potenza minima e le
potenze intermedie.
A regolazione ultimata, ricontrollare tutte le tarature, ripristinare i
collegamenti elettrici del servomotore e bloccare le viti di regola-
zione per mezzo di quelle trasversali.
Variazione della lunghezza del tirante serranda aria
L’allungamento del tirante è consigliato quando, la serranda
dell’aria si muove entro un angolo ridotto (serranda aria a circa
metà corsa alla massima potenza); serve ad evitare un profilo
della camma troppo curvo.
A bruciatore spento procedere come segue:
³staccare lo snodo 2) dalla leva 1);
³svitare, di alcuni giri, la prolunga 3) dal tirante 4);
³ricollegare lo snodo alla leva e alzare il profilo della camma
fino a riportare l’indice della serranda dell’aria a 0 con servo-
motore a 0°.
CORRENTE ELETTRICA ALLA CELLULA UV
Valore minimo per un corretto funzionamento: 70 µA.
Se il valore è inferiore può dipendere da:
³cellula esaurita;
³tensione bassa (inferiore a 187V);
³cattiva regolazione del bruciatore.
Per misurare la corrente elettrica usare un microamperometro da
100 µA c.c. collegato in serie alla cellula,
secondo lo schema, con un condensatore da 100 µF 10 V c.c. in
parallelo allo strumento.
POSIZIONAMENTO DEGLI ELETTRODI
Fig. 14
S7973
Leva 1)
Snodo 2)
Prolunga 3)
Tirante 4)
Fig. 15
D1143
Fig. 16
5 ± 0,2 mm
5 ± 0,2 mm
S7974

11 5041
I
REGOLAZIONI PER FUNZIONAMENTO A GAS
SFIATO DELL’ARIA
Si effettua aprendo l’apposita vite posta sul pressostato gas di
minima montato sulla rampa del gas.
PRESSOSTATO ARIA
Eseguire la regolazione del pressostato aria dopo aver effettuato
tutte le altre regolazioni del bruciatore con il pressostato aria re-
golato ad inzio scala.
Con bruciatore funzionante alla minima potenzialità aumentare la
pressione di regolazione girando lentamente in senso orario l’ap-
posita manopolina fino al blocoo del bruciatore.
Girare quindi all’idietro di 1 mbar e ripetere l’avviamento del bru-
ciatore per verificare la regolarità; se avviene il blocco girare an-
cora all’indietro di 0,5 mbar.
PRESSOSTATO GAS DI MASSIMA
Eseguire la regolazione del pressostato gas di massima dopo
quella del pressostato aria.
Con bruciatore funzionante alla massima potenzialità diminuire la
pressione di regolazione girando in senso antiorario la manopo-
lina di regolazione fino al blocco del bruciatore.
Aumentare quindi la regolazione di 2 mbar e ripetere l’avviamen-
to del bruciatore.
Se segue un novo blocco aumentare ancora la pressione di 1
mbar.
FARFALLA GAS
La farfalla gas dispone di una regolazione esterna, che nel caso
di basse pressioni disponibili in rete può facilitare la successiva
taratura della camma. Tramite la ghiera B è possibile modificare
la sezione di passaggio alla minima potenzialità.
0 - apertura minima
2 - apertura massima
A regolazione avvenuta bloccare col grano A.
REGOLAZIONE RAPPORTO ARIA/GAS
L’adeguamento della portata del gas a quella dell’aria va esegui-
to dopo aver definito le condizioni di funzionamento a olio e si ot-
tiene variando il profilo della camma 21)(Fig. 2).
Fig. 17
Vite
S7975
Attacco per la misurazione
Pressostato
Manopolina
della pressione
di regolazione
Manopolina
di regolazione
Per modelli
2000 - 3000 - 4500

5041 12 I
REGOLAZIONE DELLA TEMPERATURA DI POLVERIZZAZIONE
Il termostato di regolazione elettronico
Attraverso una sonda PT 100 immersa nel collettore di mandata
dell’olio combustibile regola la temperatura di polverizzazione.
(Per una corretta polverizzazione vedere diagramma sottoripor-
tato temperatura/viscosità).
Esempio: un olio combustibile 7°E a 50°C va preriscaldato a cir-
ca 110°C.
Importante:
la temperatura impostata sul termostato corrisponde alla tempe-
ratura del fluido, verificare comunque attraverso il termometro la
corrispondenza dopo alcuni minuti di funzionamento. Il led acce-
so indica il regolare inserimento delle resistenze.
Importante solo per N/M 4500.
Il preriscaldatore monato sul bruciatore fornisce un ∆t di 75°C a
450 kg/h (diagramma a destra).
L’eventuale ∆t mancante deve essere fornitto da un preriscalda-
tore ausiliario.
Il termostato di minima, oltre ad arrestare il bruciatore nel caso
la temperatura del combustibile scenda sotto un valore critico per
una buona combustione, da il consenso alla fase di avviamento
del bruciatore. (Viene tarato in fabbrica a circa 80°C la sua rego-
lazione è accessibile togliendo il coperchio del preriscaldatore e
la relativa piastra).
Il termostato di massima, disinserisce le resistenze quando, a
causa di guasto del termostato di regolazione, si registra un sen-
sibile aumento della temperatura nel preriscaldatore, l’eventuale
segnalazione di allarme (alta temperatura) è prelevabile dalla
morsettiera del bruciatore. (Viene tarato in fabbrica a circa
180°C).
Sostituzione dei termostati di minima e di massima
Riposizionare le sonde dei nuovi termostati, dopo aver allentato
le viti di fissaggio del pacco tavolette, avendo cura che la sonda
sia a contatto delle tubazioni e della resistenza come in Fig. 20.
Valgono le stesse precauzioni nel caso di sostituzione delle resi-
tenze a contatto delle sonde dei termostati.
Nel caso di malfuzionamento, verificare con un ohmetro la conti-
nuità delle resistenze posta a contattò delle sonde di temperatura
(valore circa 35 ohm).
Sostituzione della sonda PT 100 nel collettore di mandata
Inserire dado e bicono (dati a corredo) nella nuova termoresi-
stenza ed introdurla nel raccordo del collettore per circa 40 mm,
stringere solidamente.
La parte esterna può essere piegatta a seconda delle necessità
(la termoresisenza non si danneggia).
Fig. 18
S7976 ∆t Preriscaldatore - Portata
Temperatura di polverizzazione
Viscosità a 50°C
Sonda termostato regolazione
Termometro
Termostato min.
Termostato max.
Preriscaldatore
Scarico impurità
S7972
Fig. 19
S7977
Fig. 20
Tubazioni tavoletta
Tavoletta
Resistenza
Sonda del termostato

13 5041
I
PROGRAMMA DI AVVIAMENTO
(*) solo per olio
(**) Regolabile dal temporizzatore 6)(Fig. 2) per olio (6s per funzionamento a gas)
BLOCCO MOTORE: è provocato dal relè termico salvamotore in caso di sovraccarico o di mancanza di fase.
DIFFICOLTA’ DI FUNZIONAMENTO E RELATIVE CAUSE
L’apparecchiatura elettrica ha un disco che gira durante il programma di avviamento, visible dalla finestrella di sblocco.
Quando il bruciatore non si avvia, o si ferma, a causa di un guasto, il simbolo che appare sulla finestrella indica il genere di interruzio-
ne.
L’ APPARECCHIATURA NON PARTE ALLA CHIUSU-
RA DEI TERMOSTATI
• manca il gas;
• il pressostato gas min non chiude il contatto: è mal re-
golato;
• il pressostato gas max non chiude il conttato con il mor-
setto 1;
• il pressostato aria è commutato in posizione di funzio-
namento;
• è interrotto il fusible dell’apparecchiatura;
• il commutatore della camma Pos. 1 non chiude il circui-
to, morsetti ll e 8 dell’apparecchiatura.
ARRESTO ALL’AVVIAMENTO
• il commutatore della camma Pos. 2 non chiude il circui-
to, morsetti 9 e 8 dell’apparecchiatura.
ARRESTO DI BLOCCO
il pressostato aria non commuta a causa di:
• contatto difettoso;
• pressione dell’aria non sufficiente.
ARRESTO DI BLOCCO
disfunzioni del circuito di rivelazione fiamma:
• fotocellula esaurita;
• amplificatore interno difettoso.
ARRESTO IN PREVENTILAZIONE:
il commutatore della camma Pos. 3 non chiude il circuito,
morsetti 10 e 8 dell’apparecchiatura.
ARRESTO DI BLOCCO PER MANCANZA DI SEGNALE
DI FIAMMA
• è interrotto il collegamento della fotocellula con l’appa-
recchiatura;
• corrente elettrica di rilevamento insufficiente (min. 70
µA);
• intervento pressostato gas max.
ARRESTO DI BLOCCO IN FUNZIONAMENTO PER:
• mancanza segnale di fiamma;
• mancanza pressione aria;
• intervento pressostato gas max.
NOTE:
³Se l’arresto di blocco si verifica, tra la partenza e la preac-
censione senza indicazione di un simbolo, normalmente la
causa è una simulazione di fiamma;
³Il bruciatore continua a ripetere il ciclo di avviamento senza
che intervenga il blocco:
A si ha un pendolarismo del pressostato gas min dovuto ad
una regolazione molto vicina alla pressione di rete, cosic-
chè il calo di pressione che si ha alla partenza del brucia-
tore è sufficiente per farlo intervenire causando una
nuova partenza.
B si ha un pendolarismo del pressostato gas max dovuto
ad una eccessiva pressione in rete (o errata taratura),
che alla apertura delle valvole lo fa intervenire causando
una nuova partenza.
Fig. 21
Normale Blocco Per Mancata Accensione
Telecomando
Motore pompa
Motore ventilatore
Trasformatore
(*) Valvola prelavaggio
Valvola di accensione
Fiamma
Blocco
S7978
P
1
I

5041 14 I
SCHEMI ELETTRICI
IMPIANTO ELETTRICO DEL BRUCIATORE
ENNE/EMME 1400 - 2000 - 3000 (Eseguito in fabbrica)

15 5041
I
COLLEGAMENTI ELETTRICI ALLA MORSETTIERA
ENNE/EMME 1400 - 2000 - 3000 (A cura dell’installatore)
NOTE
³Verificare il blocco oscurando la fotocellula, dopo aver tolto il
coperchio della mensola. ATTENZIONE ALTA TENSIONE.
³Tenere le resistenze RS 1, 2, 3 sempre alimentate anche a
bruciatore spento. Nel caso si desiderasse non alimentarle
durante soste prolungate. Prevedere il loro inserimento
almeno trenta minuti prima dell’accensione del bruciatore.
³Questo modello lascia la fabbrica previsto per alimentazione
380V.
Se l’alimentazione è 220V, cambiare i collegamenti dei
motori e del serbatoio (da stella a triangolo) e la taratura dei
relè termici.
³I telecomandi TL e TR non sono necessari quando è colle-
gato il regolatore RWF40 per il funzionamento modulante.
³Per bruciatori a funzionamento continuo è obbligatorio, per
sicurezza, un arresto ogni 24 ore tramite apposito interrut-
tore orario da collegare in serie ai dispositivi di limite (TL e
I1).

5041 16 I
IMPIANTO ELETTRICO DEL BRUCIATORE
ENNE/EMME 4500 (Eseguito in fabbrica)

17 5041
I
COLLEGAMENTI ELETTRICI ALLA MORSETTIERA
ENNE/EMME 4500 (A cura dell’installatore)
NOTE
³Verificare il blocco oscurando la fotocellula, dopo aver tolto il
coperchio della mensola. ATTENZIONE ALTA TENSIONE.
³Tenere le resistenze RS 1, 2, 3 sempre alimentate anche a
bruciatore spento. Nel caso si desiderasse non alimentarle
durante soste prolungate. Prevedere il loro inserimento
almeno trenta minuti prima dell’accensione del bruciatore.
³Questo modello lascia la fabbrica previsto per alimentazione
380V.
Se l’alimentazione è 220V, cambiare i collegamenti dei
motori e del serbatoio (da stella a triangolo) e la taratura dei
relè termici.
³I telecomandi TL e TR non sono necessari quando è colle-
gato il regolatore RWF40 per il funzionamento modulante.
³Per bruciatori a funzionamento continuo è obbligatorio, per
sicurezza, un arresto ogni 24 ore tramite apposito interrut-
tore orario da collegare in serie ai dispositivi di limite (TL e
I1).

5041 18 I
AVVIATORE STELLA - TRIANGOLO (Impianto elettrico)
MA Morsettiera
Q1 Sezionatore con blocco porta
F1 Fusibili circuito di potenza
F2 Fusibile circuito di comando
KL1 Contattore di linea
KS2 Contattore di stella
KT1 Contattore di triangolo
KT Temporizzatore (tarare a 10 s)
F3 Relè termico
(tarare a 16, 7A per 380V o a 29A per 220V)
S7986
S7987