Rotax 125 MAX DD2 evo Operation and maintenance manual

für ROTAX®-Motoren Type / for ROTAX®-engines type
125 MAX DD2 evo
Teile-Nr. / Part no.: 297 731 Ausgabe / Edition: 11 2014
BRP-Powertrain GmbH & Co KG | Rotaxstrasse 1 | 4623 Gunskirchen, Austria | T: [phone] | F: [phone]
www.rotax.com | www.rotax-kart.com
Einbauhinweise und Betriebsanleitung
Installation instructions and operator´s manual

Allgemeine Hinweise / General information
BRP-Powertrain empfiehlt Produkte der Firmen / BRP-Powertrain recommends products of the
following companies.
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Für Information betreffend Reparatur der Motoren 125 MAX DD2 evo wenden Sie sich bitte an ein
authorisiertes Servicecenter bzw. lesen Sie das Reparaturhandbuch
(steht zum Download bereit auf www.rotax-kart.com)
Wir bitten Sie bei Verkauf des Motors dem neuen Besitzer dieses Handbuch den Motorpass sowie
das Produkt-und Serviceregistrierungsdokument zu übergeben.
For information regarding repair of the engine 125 MAX DD2 evo contact an authorized service
center or consult the workshop manual
(available on internet under www.rotax-kart.com).
We ask to hand over this manual, the engine identity card and the product and service
registration document to the new owner in case of a change of ownership.
Vorwort
Dieses Handbuch und alle Angaben und Vorgangsweisen sind Eigentum von BRP-Powertrain
GmbH & Co.KG und befinden sich zum Zeitpunkt der Herausgabe auf dem aktuellen
Informationsstand und wurden nach bestem Wissen und Gewissen, jedoch unter Ausschluss
jeglicher Haftung erstellt.
Alle Rechte, sowie technischen Änderungen und Irrtum vorbehalten.
Nachdruck, Übersetzung oder Vervielfältigung, auch auszugsweise, nur mit schriftlicher
Genehmigung durch BRP-Powertrain GmbH & Co.KG.
BRP-Powertrain GmbH & Co.KG behält sich das Recht Änderungen von Spezifikationen, Preisen,
Design, Ausführungen, Modelle oder Zubehör ohne weitere Bekanntgabe durchzuführen.
Motorleistung wird möglicherweise durch generelle Bedingungen wie Umgebungstemperatur oder
Höhenlage beeinflusst.
Preface
This Document and all technical data and procedures therein are property of BRP-Powertrain
GmbH & Co. KG and based on the state of knowledge at the time of publication and the Manual
has been drawn up to the best of our knowledge, however excluding any liability.
We reserve all rights including technical modification and possibility of errors.
Reprinting, translation or copies in whole or in part, authorized only after written permission by
BRP-Powertrain GmbH & Co. KG.
BRP-Powertrain GmbH & Co. KG reserves the right at any time to discontinue or change
specifications, prices, designs, features, models or equipment without incurring obligation.
Engine performance may vary depending on, among other things, general conditions, ambient
temperature and altitude.
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Einleitung
Wir freuen uns, dass Sie sich für den ROTAX-Motor Type 125 MAX DD2 evo entschieden haben.
Der ROTAX-Motor Type 125 MAX DD2 evo wurde ausschließlich für den Einsatz in Karts
entwickelt, welche ausschließlich auf den dafür vorgesehenen Bahnen betrieben werden dürfen.
Dieses Produkt verfügt über zahlreiche technische Innovationen, welche zum Patent angemeldet
wurden.
Warnung: Vor dem Einbau und der Inbetriebnahme des Motors sind die Einbauhinweise
und die Betriebsanleitung zu lesen und die Instruktionen zu befolgen.
Warnung: Dieses Produkt bietet mehr Leistung als Sie es von ähnlichen Produkten
gewohnt sind.
Wiederkehrende Symbole
Warnung: Nichtbeachtung der Warnung kann zu Verletzungen oder zum Tod des
Fahrzeugbenützers, Wartungsmechanikers oder anderer, dritter Personen
führen.
Achtung: Unter „Achtung „ sind besondere Vorsichtsmaßnahmen aufgeführt, die eingehalten
werden müssen, um Beschädigungen am Motor zu verhindern. Bei Nichtbeachtung
könnte dies unter Umständen zu gesundheitlichen Schäden führen.
Hinweis: Nützliche Information, um bestimmte Vorgänge einfacher zu gestalten bzw. zu
erläutern.
kennzeichnet einen Arbeitsschritt
kennzeichnet einen Prüfschritt
Abschnittsende:
Kapitelende:
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Introduction
Congratulations on choosing the ROTAX engine Type 125 MAX DD2 evo.
The ROTAX engine Type 125 MAX DD2 evo has been developed exclusively for use in Go-Karts,
which must only be run on specified tracks.
Warning: Before starting with installation and operation of the engine, observe the
installation instructions and Operator’s Manual and follow all instructions.
Warning: This engine performs better as comparable products.
Repeating symbols
Warning: Identifies an instruction, which if not followed may cause injury or endanger
the life of the driver, mechanic or third party.
Attention: Denotes an instruction which if not followed may severely damage the engine. Non-
compliance might lead under certain conditions to health hazards.
Note: Information useful for better execution and understanding of instructions.
Denotes a working operation
Denotes a checking operation
End of section:
End of chapter:
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Inhaltsverzeichnis Einbauhinweise
1. Allgemein............................................................................................................................. 10
2. Komplettieren des Motors .................................................................................................. 11
2.1. Montage und Anschluss der Elektrik- und Elektronikkomponenten................................ 11
2.1.1. Montage der Zündspule ......................................................................................... 11
2.1.2. Montage der Zündkerze......................................................................................... 12
2.1.3. Montage und Anschluss der RAVE Steuerung....................................................... 12
2.1.4. Montage der ECU .................................................................................................. 13
3. Kontrolle bzw. Ergänzung des Ölstandes im Getrieberaum ............................................ 14
4. Montage von Überlastkupplung und Motor an der Hinterachse...................................... 15
5. Befestigung des Motors am Rahmen................................................................................. 16
5.1. Befestigungsweise mittels Befestigungsbrücken........................................................... 16
5.2. Direkte Verschraubung des Motors am Rahmen........................................................... 18
6. Montage der Batterie und Verlegung des Kabelstranges................................................. 19
6.1. Verlegung des Kabelstranges ....................................................................................... 19
7. Montage und Anschluss der Kraftstoffkomponenten....................................................... 22
7.1. Montage und Anschluss der Kraftstoffpumpe................................................................ 22
7.2. Montage und Anschluss des Vergasers ........................................................................ 24
8. Montage des Gasseilzuges................................................................................................. 24
9. Montage des Kühlers .......................................................................................................... 26
10. Montage des Ansauggeräuschdämpfers mit integriertem Luftfilter................................ 28
11. Montage der Auspuffanlage ............................................................................................... 29
12. Abschließende Arbeiten ..................................................................................................... 31
12.1. Entlüftung des Getrieberaumes..................................................................................... 31
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Inhaltsverzeichnis Bedienungsanleitung
1. Bauart des ROTAX-Motors 125 MAX DD2 evo .................................................................. 33
2. Technische Beschreibung des ROTAX-Motors, Type 125 MAX DD2 evo........................ 33
2.1. Funktionsprinzip des Motors................................................................................... 33
2.2. Kühlkreislauf .......................................................................................................... 33
2.3. Ausgleichsrad ........................................................................................................ 33
2.4. Zündanlage ............................................................................................................ 34
2.5. Elektrostarter.......................................................................................................... 34
2.6. Pneumatische Auslasssteuerung ........................................................................... 34
2.7. Ansauggeräuschdämpfer ....................................................................................... 34
2.8. Auspuffanlage ........................................................................................................ 34
2.9. Getriebe ................................................................................................................. 35
2.10. Elektronische Zündunterbrechung (ESA) ............................................................... 35
2.11. Kraftstoffpumpe...................................................................................................... 35
2.12. Vergaser ................................................................................................................ 35
2.13. Fliehkraftkupplung.................................................................................................. 35
2.14. Überlastkupplung ................................................................................................... 35
3. Betriebsmittel für den Motor .............................................................................................. 35
3.1. Kühlflüssigkeit ........................................................................................................ 35
3.2. Batterie und Batterieladegerät................................................................................ 36
3.3. Kraftstoff................................................................................................................. 38
4. Motorabstimmungen........................................................................................................... 39
4.1. Vergaserabstimmung ............................................................................................. 39
4.2. Abstimmung des Übersetzungsverhältnisses ......................................................... 42
4.3. Wechsel der Getriebeübersetzung ......................................................................... 44
4.4. Bedienung des Schaltgetriebes.............................................................................. 45
4.5. Einstellung der Schaltung....................................................................................... 46
5. Betriebsgrenzwerte............................................................................................................. 47
6. Korrekter Gebrauch des Motors......................................................................................... 47
6.1. Starten des Motors und Fahrbetrieb ....................................................................... 47
6.2. Abstellen des Motors.............................................................................................. 49
6.3. Einlaufverfahren für den Motor ............................................................................... 49
6.4. Einstellung des Öffnungszeitpunktes des Auslassschiebers................................... 50
6.5. Kontroll- und Serviceintervalle der Motorbauteile ................................................... 52
7. Transport des Fahrzeuges.................................................................................................. 53
8. Konservierung des Motors und des Zubehörs ................................................................. 53
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Table of contents of Installation Instructions
1. General................................................................................................................................. 55
2. Finalizing of engine assembly............................................................................................ 56
2.1. Installation and connection of the electric and electronic components ........................... 56
2.1.1. Installation of the ignition coil ................................................................................. 56
2.1.2. Fitting of the spark plug.......................................................................................... 57
2.1.3. Installation and connection of the RAVE control unit.............................................. 57
2.1.4. Installation of the ECU ........................................................................................... 58
3. Verification or replenishing of oil level in gear compartment.......................................... 59
4. Installation of overload clutch and engine with rear axle................................................. 60
5. Engine suspension on chassis .......................................................................................... 61
5.1. Engine suspension with engine brackets........................................................................... 61
5.2. Direct attachment of the engine on chassis ....................................................................... 62
6. Installation of the battery and the wiring harness ............................................................ 63
6.1. Installation of the wiring harness ................................................................................... 64
7. Installation and connection of the fuel system................................................................. 66
7.1. Installation and connection of the fuel pump ................................................................. 66
7.2. Installation and connection of the carburetor................................................................. 68
8. Installation of the Bowden cable for carburetor control................................................... 68
9. Installation of the radiator .................................................................................................. 70
10. Installation of the intake silencer with integrated airfilter ............................................ 72
11. Installation of the exhaust system ................................................................................. 73
12. Finishing work................................................................................................................. 75
12.1. Venting of the gear compartment .................................................................................. 75
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Table of contents of Operators Manual
1. Design of the ROTAX engine 125 MAX DD2 evo............................................................... 77
2. Technical description of the ROTAX engine, Type 125 MAX DD2 evo ............................ 77
2.1. Type of engine ....................................................................................................... 77
2.2. Cooling circuit ........................................................................................................ 77
2.3. Balance gear.......................................................................................................... 77
2.4. Ignition unit............................................................................................................. 77
2.5. Electric starter ........................................................................................................ 78
2.6. Exhaust timing control............................................................................................ 78
2.7. Carburetor.............................................................................................................. 78
2.8. Intake silencer........................................................................................................ 78
2.9. Exhaust system...................................................................................................... 78
2.10. Gear box ................................................................................................................ 78
2.11. Electronic Shifting Assistant (ESA)......................................................................... 79
2.12. Fuel pump.............................................................................................................. 79
2.13. Centrifugal clutch ................................................................................................... 79
2.14. Overload clutch ...................................................................................................... 79
3. Media for engine operation................................................................................................. 79
3.1. Coolant .................................................................................................................. 79
3.2. Battery and battery charging unit............................................................................ 79
3.3. Fuel........................................................................................................................ 81
4. Engine tuning ...................................................................................................................... 82
4.1. Carburetor calibration............................................................................................. 82
4.2. Choice of gear ratio................................................................................................ 85
4.3. Exchange of gear reduction ratio............................................................................ 87
4.4. Operation of the gear box....................................................................................... 88
4.5. Adjustment of gear shifting..................................................................................... 89
5. Operating limits................................................................................................................... 90
6. Engine start and operation................................................................................................. 90
6.1. Engine start and operation ..................................................................................... 90
6.2. Stopping the engine ............................................................................................... 91
6.3. Running-in procedure for the engine ...................................................................... 92
6.4. Setting of the exhaust valve timing......................................................................... 93
6.5. Maintenance schedule for engine components....................................................... 95
7. Transport of the kart ........................................................................................................... 96
8. Preservation of engine and equipment.............................................................................. 96
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Betriebsanleitung 125 MAX DD2 evo
EINBAUHINWEISE FÜR DEN ROTAX MOTOR
125 MAX DD2 evo
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Einbauhinweise 125 MAX DD2 evo
1. Allgemein
Warnung: Für den optimalen Betrieb des Motors ist es erforderlich, die nachfolgenden
Informationen bezüglich des Einbaus des Motors und des Zubehörs genau zu
lesen und zu befolgen.
Warnung: Der Motor darf nur mit dem von ROTAX gelieferten Zubehör betrieben werden.
Warnung: Änderungen am Motor oder Zubehör sind nicht zulässig.
Warnung: Neben den motorspezifischen Einbauhinweisen sind die rahmenspezifischen
Aufbauhinweise des jeweiligen Rahmenherstellers zu beachten.
Hinweis: Der Motorenpass ist bei der Übergabe an den Endverbraucher durch das
autorisierte Service Center mit Übergabedatum und Firmenstempel zu versehen.
Hinweis: Die im Motorenpass eingetragenen Daten sind zur Prüfung eines etwaigen
Gewährleistungsanspruches erforderlich. Ohne vollständig ausgefüllten
Motorenpass besteht kein Gewährleistungsanspruch.
Hinweis: Im Falle einer Teilnahme an der ROTAX MAX Challenge (RMC) muss der Motor von
einem autorisierten Vertriebspartner oder dessen Service Centern auf Konformität
mit dem technischen Reglement geprüft und anschließend versiegelt werden . Die
Serialnummer des Siegels muss im Motorenpass eingetragen werden.
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Einbauhinweise 125 MAX DD2 evo
2. Komplettieren des Motors
Aus Transportgründen werden manche Anbauteile nicht ab Werk vormontiert, diese müssen daher
wie folgt montiert werden.
2.1. Montage und Anschluss der Elektrik- und Elektronikkomponenten
2.1.1. Montage der Zündspule
Halteblech (Pos. 1) mit Schraube M8x50 (Pos. 2) und Distanzhülse (Pos. 3) an das
Motorgehäuse montieren. Auf die richtige Position des Halteblechs achten!
Siehe dazu Bild 1.
Bild 1
Zündspule (Pos. 4) mit Schrauben M6x20 (Pos. 5) und Muttern M6 (Pos. 6) samt
Scheiben (Pos. 7) an das Halteblech montieren.
Siehe dazu Bild 2.
Hinweis: Zündspule kann nur in einer Position montiert werden. Das rechteckige, obere Ende
des Halteblechs hat dieselbe Form wie der zu befestigende Teil der Zündspule.
Bild 2
Seite/page 11/98 Ausgabe/Edition 11/2014

Einbauhinweise 125 MAX DD2 evo
2.1.2. Montage der Zündkerze
Siehe dazu Bild 3.
Der Motor wird serienmäßig mit einer Zündkerze der Type DENSO IW 31 ausgerüstet.
Transportverschluss des Kerzengewindes entfernen.
Elektrodenabstand der Zündkerze prüfen und gegebenenfalls einstellen.
Hinweis: Der Elektrodenabstand soll 0,4 mm (0,016 in) bis 0,6 mm (0,024 in) (für DENSO
Zündkerzen) betragen. Es ist nur in geringfügigem Rahmen zulässig, die
Masseelektrode zu biegen.
Entsprechende Zündkerze (Pos. 8) handfest einschrauben, danach mit 27 Nm
befestigen.
Zündkerzenstecker (Pos. 9) montieren, dabei auf das Einrastgeräusch achten.
Bild 3
2.1.3. Montage und Anschluss der RAVE Steuerung
Siehe dazu Bild 4.
Die RAVE Steuerung wird im Lieferumfang sowie im Ersatzteilwesen als Komplettteil angeboten.
RAVE Steuerung mit 2 Schrauben M5 (Pos. 1) samt Beilagscheiben (Pos. 2) an der
Vorderseite und 2 Muttern M5 (Pos. 3) samt Beilagscheiben (Pos. 4) an der
Hinterseite des Halteblechs befestigen.
Steuerleitung für den Auspuffschieber (schwarzer Schlauch, Pos. 5) an der
Schieberstangenführung (Pos. 6) befestigen.
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Einbauhinweise 125 MAX DD2 evo
Bild 4
2.1.4. Montage der ECU
ECU (Pos. 1) mit Gummipuffer (Pos. 3), Beilagscheiben (Pos. 4) und Muttern (Pos.
5) an das Halteblech montieren. Darauf achten, dass die Hülse (Pos. 2) mit der ECU
mitgeschraubt wird.
Hinweis: Die Position der ECU sollte so sein, dass die Steckverbindungen von ECU und
Zündspule fluchten.
Bild 5
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Einbauhinweise 125 MAX DD2 evo
3. Kontrolle bzw. Ergänzung des Ölstandes im Getrieberaum
Der Getrieberaum wird bereits werksseitig mit der entsprechenden Menge Öl 0,150 Liter (0,039
gal.) befüllt. Vor dem Aufbau des Motors auf dem Rahmen ist der Ölstand jedoch zu kontrollieren
bzw. gegebenenfalls zu ergänzen.
Motor auf eine waagrechte Fläche ggf. Montagebock stellen.
Achtung: Wenn der Motor auf eine ebene Fläche gestellt wird, ist darauf zu achten, dass der
unten am Gehäuse montierte Kurbelwellensensor nicht beschädigt wird.
Ölstand kann am Schauglas (Pos.1) einfach überprüft werden. Ölstand sollte bis
Mitte Schauglas reichen. (siehe Bild 6)
Bild 6
Hinweis: Füllmenge bei Neubefüllung: 0,150 Liter / 150 cc
Hinweis: Spezifikation des Öles: Motoröl SAE 15W-40
Sollte der Ölstand nicht ausreichend sein, ist so lange Öl bei der Öleinfüllbohrung (Pos. 1)
(siehe Bild 7) einzufüllen, bis der Ölstand die notwendige Höhe erreicht hat .
Hinweis: Entlüftungsschraube handfest anziehen (Pos. 1).
Bild 7
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Einbauhinweise 125 MAX DD2 evo
Hinweis: Durch Entfernen der Ablassschraube (Pos. 1) (siehe Bild 8) mit Dichtring (Pos. 2)
kann das Öl vom Getrieberaum abgelassen werden. Die Ablassschraube ist vor dem
erneuten Einschrauben zu reinigen, ein neuer Dichtring ist zu verwenden.
Bild 8
Hinweis: Schrauben Sie die Ölablassschraube mit einem Drehmoment von 20 Nm
(177 lbf. In.) fest
Achtung: Betreiben Sie den Motor niemals ohne Motoröl, dies führt zu Motorschäden.
4. Montage von Überlastkupplung und Motor an der Hinterachse
Hinweis: Die Überlastkupplung ist das Verbindungsstück zwischen Motor und der Hinterachse
des Fahrzeuges. Sollte bei einem Bremsvorgang die Hinterachse kurzzeitig
blockieren so wird das auftretende Moment nicht an den Motor direkt weitergeleitet,
sondern durch das Rutschen der Überlastkupplung auf der Hinterachse
aufgenommen.
Die Lagerhülsen (Pos. 2, Bild 9) in der Überlastkupplung (Pos. 1, Bild 9) vor der
Montage einölen (Motoröl SAE 15W-40)
Bild 9
Seite/page 15/98 Ausgabe/Edition 11/2014

Einbauhinweise 125 MAX DD2 evo
Klemmring (Pos. 1, Bild 10), Anlaufscheibe (Pos. 2, Bild 10) und Kupplungsflansch
(Pos. 3, Bild 10) in der richtigen Reihenfolge auf die Hinterachse aufschieben.
Hinweis: Die Überlastkupplung darf unter keinen Umständen über einer Keilnut auf der
Hinterachse montiert werden, da dies zum erhöhten Verschleiß der Lagerbüchsen
führt.
Die zwei Lagerhülsen in der Hohlwelle im Motor leicht einölen (Motoröl SAE 15W-
40) und Motor vorsichtig auf die Hinterachse aufschieben.
Hinweis: Kupplungsflansch und Klemmring jetzt noch nicht fix montieren, (siehe Kapitel 5.1)
Bild 10
5. Befestigung des Motors am Rahmen
5.1. Befestigungsweise mittels Befestigungsbrücken
Siehe dazu Bild 11 und Bild 12.
Der Motor wird mittels 2 (optional 3) Befestigungsbrücken (Pos. 1) am Fahrzeugrahmen montiert
(siehe Bild 11) da die Fahrzeugrahmen unterschiedlich ausfallen sind die Befestigungsbrücken
nicht im Lieferumfang des Motors enthalten.
Hinweis: Der 125 MAX DD2 evo Motor kann nur auf speziell für diesen Motor vorbereitete
Rahmen montiert werden.
Warnung: Anweisung des Rahmenherstellers zur Befestigung des Motors am Rahmen
beachten.
Hinweis: Ausrichten des Motors erfolgt über die Abstandsmessung von Vorder- und
Hinterachse.
Seite/page 16/98 Ausgabe/Edition 11/2014

Einbauhinweise 125 MAX DD2 evo
Obere Befestigungsbrücken nach dem Ausrichten am Motor mit 4 (optional 6) M8 x
25 Zylinderkopfschrauben mit 28 Nm (248 lbf.in.) anziehen. Die unteren
Befestigungsbrücken am Rahmen fixieren, und die 4 (optional 6) M8 x 30
Zylinderkopfschrauben mit 22 Nm (195 lbf.in.) anziehen. (Bild 11)
Hinweis: Zylinderkopfschrauben mit Schraubensicherung z.B. LOCTITE 243 blau sichern.
Hinweis: Einschraublänge in das Kurbelgehäuse muss zwischen 16 mm bis 20 mm liegen.
Überlastkupplung, Anlaufscheibe und Anschlagring auf Anschlag mit der Hohlwelle
bringen und mittels Zylinderkopfschraube (Pos. 4 in Bild 10) auf der Hinterachse
klemmen.
Die sechs Zylinderkopfschrauben (Pos. 1 in Bild 11 oder Pos. 5 in Bild 10) an der
Überlastkupplung mit 10 Nm (88 lbf. In.) anziehen.
Bild 11
Hinweis: Die Ausrichtung des Motors entfällt, da diese durch die verschweissten
Querverbindungen vorgegeben ist.
Warnung: Während des Fahrbetriebes dürfen keine Körper- und Kleidungsteile mit
rotierenden Teilen des Fahrzeuges (Hinterachse und Räder) in Berührung
kommen - Verletzungsgefahr!
Bild 12
ABBILDUNG ÄHNLICH
Seite/page 17/98 Ausgabe/Edition 11/2014

Einbauhinweise 125 MAX DD2 evo
5.2. Direkte Verschraubung des Motors am Rahmen
Wenn der Rahmen vom Rahmenhersteller speziell für den Aufbau des 125 MAX DD2 evo
vorbereitet wurde, sind an den beiden Rahmenrohren für die Motorbefestigung 2
Querverbindungen angeschweisst. Zwischen diesen Querverbindungen wird der Motor mittels 4
Durchgangsschrauben geklemmt.
Hinweis: Einschraublänge in das Kurbelgehäuse muss zwischen 16 mm und 20 mm liegen.
Hinweis: Durchgangsschrauben mit Schraubensicherung z.B. LOCTITE 243 sichern.
Motor am Rahmen befestigen.
Hinweis: Auf leichte Zugänglichkeit zum Kurbelwellensensor achten.
Warnung: Anweisung des Rahmenherstellers zur Befestigung des Motors am Rahmen
beachten.
Seite/page 18/98 Ausgabe/Edition 11/2014

Einbauhinweise 125 MAX DD2 evo
6. Montage der Batterie und Verlegung des Kabelstranges
Siehe dazu Bild 13.
Warnung: Es darf unter keinen Umständen ein Kurzschluss zwischen den
Anschlusspolen der Batterie erzeugt werden. Dies führt zur Zerstörung der
Batterie bzw. kann zur Explosion der Batterie führen.
Aufgrund der Komplexität des Kabelstranges wird empfohlen,
die Batterie links neben dem Fahrersitz an einer geeigneten
Stelle zu montieren. Zur fachgerechten Befestigung der
Batterie am Rahmen wird von ROTAX im Zubehörkarton eine
entsprechende Halterung für die Batterie mit den
Anschlussteilen mitgeliefert.
Batteriehalter (Pos. 5) mittels Rohrschellensatz
(Pos. 1 - 4) an einer geeigneten Stelle am
Rahmen montieren.
Hinweis: Die Rohrschellen (2, 3) sind für ein
Rahmenrohr mit 30 - 32 mm Durchmesser
ausgelegt.
Achtung: Die Rohrschellen (2, 3) dürfen beim Festziehen
der Zylinderschraube (Pos. 1) nicht überdehnt
werden, ansonsten können die Rohrschellen
brechen.
Gummiplatte (Pos. 6) in Batteriehalter (Pos. 5)
einlegen.
Batterie (Pos. 7) in Halter einlegen und Deckel
(Pos. 8) samt vormontierten Kabelstrang mit
Linsenflanschkopfschraube (Pos. 9) be-
festigen.
Vorgangsweise zum Anschluss der Batterie an
den Kabelstrang siehe Abschnitt 7.1.
Bild 13
6.1. Verlegung des Kabelstranges
Siehe dazu Bild 14 und Bild 15.
Der Kabelstrang wird teils vormontiert geliefert, um den Einbau zu vereinfachen. Das heißt, dass
Relais, Hauptschalter und der Batteriedeckel bereits vormontiert und vorverkabelt werden.
Hinweis: Die Steckerbelegung ist auf den nächsten Seiten schematisch dargestellt. Details
über die Kabel- und Pinbelegung sind im Stromlaufplan ersichtlich.
Kabelstrang grob am Chassis auflegen.
Seite/page 19/98 Ausgabe/Edition 11/2014