Ruris MP40 User manual

Motopompă MP40,
MP50, MP80

CUPRINS
1. Introducere 3
2. Instrucțiuni de protecție 4
3. Prezentarea generală a utilajului 5
4. Caracteristici tehnice 6
5. Verificări pre-operare 7
5.1 Verificare ulei motor 8
5.2 Verificarea nivelului de benzină 9
5.3 Verificarea elementului filtrant 9
5.4. Cuplarea conductei de refulare 10
6. Amorsarea 11
7. Punerea in funcțiune 12
7.1 Funcționarea la altitudini mari 13
7.2 Oprirea motorului 14
8. Întreținere 15
8.1 Schimbarea uleiului 15
8.2 Întreținerea filtrului de aer 16
8.3 Întreținerea bujiei 17
9. Transport/depozitare 20
10. Depistarea defecțiunilor 22
11. Declarații de conformitate 24

3
1. INTRODUCERE
Stimate client!
Îți mulțumim pentru decizia de a cumpăra un produs RURIS și pentru
încrederea acordată companiei noastre! RURIS este pe piață din anul
1993 și în tot acest timp a devenit un brand puternic, care și-a construit
reputația prin respectarea promisiunilor, dar și prin investițiile continue
menite să vină în ajutorul clienților cu soluții fiabile, eficiente și de
calitate.
Suntem convinși că veți aprecia produsul nostru și vă veți bucura de
performanțele sale timp îndelungat. RURIS nu oferă clienților săi doar
utilaje, ci soluții complete. Un element important în relația cu clientul
este consilierea atât înainte de vânzare, cât și post vânzare, clienții
RURIS având la dispoziție o întreagă rețea de magazine și puncte
service partenere.
Pentru a vă bucura de produsul cumpărat, vă rugăm să parcurgeți cu
atenție manualul de utilizare. Prin respectarea instrucțiunilor, o să aveți
garanția unei utilizări îndelungate.
Compania RURIS lucrează continuu pentru dezvoltarea produselor
sale și de aceea își rezervă dreptul de a modifica printre altele forma,
înfățișarea și performanțele acestora, fără a avea obligația de a
comunica acest lucru în prealabil.
Vă mulțumim încă o dată că ați ales produsele RURIS!
Informații și suport clienți:
Telefon: [phone]
e-mail: [email protected]

4
2. INSTRUCȚIUNI DE PROTECȚIE
AVERTIZARE
Pentru a se asigura o funcționare în condiții de siguranță:
▪Verificați întotdeauna motorul înainte de pornire. Astfel, puteți preveni un
accident sau deteriorarea echipamentului.
▪Ca măsură de securitate nu pompați niciodată lichide inflamabile sau corozive
cum ar fi benzina sau acizii. De asemenea, pentru a se evita ruginirea pompei,
nu pompați niciodată apă de mare, soluții chimice, lichide caustice cum ar fi
uleiurile uzate, vin sau lapte.
▪Motopompa este destinata pomparii de apa curata,nu reziduala sau cu
impuritati(nisip,pietris,etc.).Apa murdara cu impuritati pot conduce la uzura
prematura a elementelor pompei.
▪Așezați motopompa pe o suprafață orizontală sigură. In situația în care
motopompa se înclină sau se răstoarnă, se poate produce vărsarea benzinei.
▪Pentru a preveni incendiile și a se asigura o aerisire corespunzătoare, țineți
pompa la cel puțin 1m de pereții clădirilor sau de alte echipamente in timpul
funcționării. Nu așezați obiecte inflamabile in preajma motopompei.
▪Datorita posibilității de ardere din cauza pieselor fierbinti ale motorului in timpul
funcționării motopompei, nu permiteți apropierea lor de locul de funcționare.
▪Sa puteti intervenii rapid pentru oprirea motorului si sa înțelegeți modul de
aplicare a tuturor controalelor. Să nu permiteți nimanui utilizarea motopompei
fără a primi în prealabil instrucțiunile corespunzătoare.
▪Benzina este extrem de inflamabila, iar in anumite condiții poate deveni
explozivă.
▪Alimentați cu benzină în incinte bine aerisite și cu motorul oprit. Nu fumați și nu
permiteți apropierea cu flacără sau scânteie de locul de alimentare sau de
păstrare a benzinei.
▪Nu umpleți peste măsură rezervorul cu benzină. După alimentare verificați
dacă ați închis bine bușonul rezervorului.
▪Atenție să nu vărsați combustibil la alimentare. Combustibilul vărsat sau vaporii
de combustibil se pot aprinde. Dacă se varsă combustibil, înainte de pornirea
motorului asigurați-vă că benzina vărsată a fost ștearsă.
▪Nu rulați motorul niciodată in camere închise sau incinte neaerisite.
▪Toba de eșapament devine foarte fierbinte în timpul funcționării motorului și
rămâne incinsa un timp după oprirea acestuia.
Aveți grijă să nu atingeți toba de eșapament atunci când este fierbinte. Pentru a se evita
posibilitatea accidentelor prin atingerea părților fierbinti ale motorului, nu permiteți
accesul copiilor sau a animalelor in zona.

5
3. PREZENTAREA GENERALĂ A UTILAJULUI
1. Buşon drenaj pompă
2. Ştuţ aspiraţie
3. Buşon umplere apăpentru
amorsare
4. Buşon alimentare combustibil
5. Filtru de aer
6. Tobăeşapament
7. Buşon ulei
8. Demaror
9. Robinet combustibil
10. Levier şoc
11. Manetăacceleraţie
12. Cadru de protecţie
13. Ştiuţ refulare
14. Buşon ulei
15. Contact motor
(ON/OFF)
16. Buşon drenaj ulei
17. Sorb
4. CARACTERISTICI TEHNICE
Motopompa
MP40
Motopompa
MP50
Motopompa
MP80

6
Motor
General
Engine
General
Engine
General Engine
Putere motor
2,5 CP
7 CP
7 CP
Timpi
4
4
4
Adancime de
aspirație
8m
8m
8m
Pompă
autoamorsant
a
autoamorsant
a
autoamorsanta
Debit maxim
20m³/h
25m³/h
48m³/h
Consum
0,70l/h
1,75l/h
1,75l/h
Diametru
aspirație și
refulare
40mm
50 mm
80 mm
5. VERIFICĂRI PRE-OPERARE
Cuplarea furtunului de aspirație
Utilizați furtun special de absortie disponibil, racordul și colierul de strângere. Furtunul de
absorbție va trebui să fie tip armat neexpansibil. Lungimea furtunului de aspirație va

7
trebui să nu fie mai mare decât necesar, întrucât performanța de pompare este cea mai
bună atunci când pompa nu este departe de nivelul apei.
Timpul de auto-amorsare este proporțional cu lungimea furtunului de absorbție. Sorbul
care se livrează cu pompa se va cupla la capătul conductei de aspirație prin intermediul
unui colier de strângere.
PRECAUȚIE:
Întotdeauna montați sorbul la capătul conductei de aspirație înainte de începerea
pompării. Sorbul nu va lăsa să treacă, frunze, rădăcini sau alte reziduuri ce pot înfundă
conducta sau deteriora motopompa.
Punctul de sprijin al sorbului trebuie să fie solid (nu pe nisip, pietriș, nămol, etc.) sau la
0,5 m de fundul apei.
În cazul extragerii apei din albia unui râu, pomparea se va efectua dintr-o zonă protejată
de cursul apei (cămin).
NOTĂ: Strângeți racordul conductei și colierele de strângere pentru a asigura etanșarea
și a preveni pierderea de absorbție. O conductă de absorbție cu o etanșare
necorespunzătoare va reduce performanța de pompare precum și capacitatea de auto-
amorsare.
●Conducta de aspirație
(nu este inclusă în pachet)
●Colier conducta
●Sorb
5.1 VERIFICARE ULEI MOTOR
PRECAUȚIE:
Uleiul de motor este un factor major determinant al performanței motorului și a duratei de
viață. Uleiurile tip non-detergent sau uleiurile vegetale nu sunt recomandate.

8
Verificarea nivelului uleiului în motor se face numai cu motorul în poziție orizontală.
Înainte de pornirea motorului, alimentaţi cu ulei RURIS 4T-MAX sau un ulei de clasificare
API: CI-4/SL ori superioară, cu o cantitate de cca. 600 ml..
Scoateți bușonul de alimentare cu ulei și ștergeți joja cu ajutorul unei cârpe curate.
Verificați nivelul uleiului introducând joja în gura de alimentare, fără însă a o înfileta. Dacă
nivelul uleiului este sub capătul jojei, realimentați cu ulei recomandat pana la marginea
gurii de alimentare.
Ștuț alimentare cu ulei
Bușon ulei
Nivel superior
Perioada de rodaj
Motopompa trebuie să funcționeze maxim 5 ore în sarcină ușoară (pompare
apă), apoi goliți tot uleiul din baia de ulei a motorului. După aceea, alimentaţi
baia de ulei a motorului cu ulei RURIS 4T-MAX sau un ulei de clasificare API:
CI-4/SL ori superioară acesteia.
La motopompa RURIS MP40/50/80 se va folosi benzină fără plumb.
5.2 VERIFICAREA NIVELULUI DE BENZINĂ
Scoateți bușonul de alimentare al rezervorului și verificați nivelul de benzină din rezervor.

9
Realimentați rezervorul în situația în care nivelul de benzină este redus.
Utilizați benzină fără plumb.
Nu utilizați niciodată amestec de benzină cu ulei sau benzină cu impurități. Evitați
pătrunderea de impurități, praf sau apa în rezervorul de benzină.
AVERTIZARE:
Benzina este extrem de inflamabilă și, în anumite condiții,
explozivă. Lăsați motorul să se răcească înainte de
alimentare.
Realimentați cu combustibil în incinte bine aerisite, cu
motorul oprit. Nu fumați și nu permiteți apropierea cu
flacără sau scântei în locul unde se face alimentarea sau
acolo unde se păstrează benzina.
Nu umpleți peste măsură rezervorul cu benzina (nivelul maxim al benzinei va fi până la
gura de alimentare). După alimentare verificați dacă bușonul rezervorului este strâns
corespunzător și asigurat.
Aveți grijă să nu vărsați benzina la alimentare. Benzina vărsată sau vaporii de benzină
pot lua foc. Dacă se varsă benzină la alimentare, aveți grijă ca aceasta sa fie ștearsă
înainte de pornirea motorului.
Evitați contactele prelungite sau repetate ale pielii cu benzina sau inhalarea vaporilor de
benzină. NU PERMITEȚI ACCESUL COPIILOR.
5.3 VERIFICAREA ELEMENTULUI FILTRANT
Scoateți piulița fluture, șaiba și capacul filtrului de aer. Verificați elementul filtrant dacă nu
are praf sau alte elemente de blocare. Dacă este necesar, curățați elementul filtrant.
1. Capac filtru
2. Element filtrant

10
PRECAUȚIE:
Nu utilizați motorul niciodată fără filtru aer. Se poate produce o uzură rapidă a motorului
din cauza impurităților cum ar fi praful care se aspiră prin carburator în motor.
5.4. CUPLAREA CONDUCTEI DE REFULARE
Utilizați furtun de refulare RURIS aferent motopompei, racordul și colierul pentru
etanșare. Furtunul scurt și de diametru mare este cel mai eficient. Furtunul lung și cu
diametru mic, va duce la creșterea forței de frecare și va reduce debitul pompei.
NOTA:
Strângeți colierul pe furtun pentru a se preveni decuplarea furtunului la presiune mare.
●Furtun de refulare (nu este inclus în pachet)
●Colier furtun

11
6. AMORSAREA
ATENȚIE:
Amorsarea motopompei se realizează prin umplerea carcasei bazin cu apă înainte de
punerea în funcțiune.
PRECAUȚIE:
Nu puneți pompa niciodată în funcțiune fără a vă asigura că motopompa are apă în
carcasa bazin pentru amorsare, întrucât motopompa se va supraîncălzi, iar presetupa se
va deteriora.
1. Bușon de alimentare apă de amorsare

12
7. PUNEREA IN FUNCȚIUNE
●Deschideți robinetul de combustibil.
●Comutaţi levierul de şoc al motorului.
NOTĂ: Dacă motorul este cald, nu utilizați șocul.
●Levierul de şoc
●Robinetul de combustibil
Acționați demarorul de 3-4 ori ușor, pentru a amorsa cu ulei toate orificiile interne ale
motorului.
Puneți contactul motor pe poziția ON.

13
Deplasați maneta accelerației ușor către stânga.
Porniți motorul acționând demarorul. Nu trageți niciodată brusc sfoara demaror, ci duceți-
l mai întâi până la opritor, adică lăsați întâi să angreneze clicheţii. Dirijați încet mânerul
sforii demaror în cursa de revenire spre carcasa demarorului, chiar dacă motorul e pornit.
7.1 FUNCȚIONAREA LA ALTITUDINI MARI
La altitudine mare, amestecul standard de aer și benzină va fi excesiv de bogat.
Performanța se va diminua, iar consumul de benzină va crește.

14
Performanța motorului la altitudine mare poate fi îmbunătățită prin montarea în carburator
a unui jiclor cu diametru mai mic și prin reglare. Dacă utilizați adesea motorul la o înălțime
mai mare, apelați la dealerul autorizat pentru a realiza modificarea carburatorului.
PRECAUȚIE!
Funcționarea motorului la o altitudine mai mică decât cea corespunzătoare diametrului
de jiclor, poate duce la scăderea performanței, supraîncălzire, precum și serioase
deteriorări ale motorului, ca urmare a amestecului prea sărac.
7.2 OPRIREA MOTORULUI
▪Deplasați maneta de accelerație la dreapta.
▪Puneți contactul motorului pe poziția OFF (închis).

15
8. ÎNTREȚINERE
Pentru a se menține un nivel înalt de performanță al motopompei este necesară reglarea
și verificarea periodică a motopompei. Întreținerea periodică vă ajută la prelungirea
duratei de viață a acesteia. Intervalele de întreținere solicitate, precum și tipul de
întreținere ce trebuie realizate sunt descrise mai jos .
AVERTIZARE:
Opriți motorul înaintea efectuării întreținerii.
PRECAUȚIE:
Utilizați piese originale sau echivalente pentru întreținere sau reparație. Piesele înlocuite
ce nu sunt echivalente pot deteriora pompa.
8.1 SCHIMBAREA ULEIULUI
Pentru a se asigura o drenare rapidă și completă, evacuați uleiul din motor cât timp
motorul este cald.
▪Scoateți bușonul de umplere a băii de ulei si bușonul de drenaj, apoi lăsați să
se scurgă uleiul.
▪Remontați bușonul de drenaj și strângeți-l corespunzător.
▪Alimentați cu ulei RURIS 4T-MAX sau un ulei de clasificare API: CI-4/SL ori
superioară, pana la nivelul specificat.
▪Schimbaţi uleiul la fiecare 25 de ore de funcţionare sau o dată la 6 luni (în cazul
neutilizarii).

16
1. Bușon ulei
2. Buşon drenaj ulei
Deși nu se recomandă să manipulați ulei, vi se recomandă să vă spălați din abundență
cu apă și săpun imediat după ce ați manipulat ulei uzat de motor.
NOTĂ:
Nu se recomandă dispunerea uleiului de motor într-o asemenea manieră încât să se intre
în contradicție cu normele de protecție a mediului înconjurător. Este recomandată
depozitarea acestuia într-un recipient etanș şi dus într-o stație de service. A nu se
abandona pe sol sau arunca în rețeaua de ape reziduale.
8.2 ÎNTREȚINEREA FILTRULUI DE AER
Un filtru de aer colmatat (impregnat cu impurități) va diminua fluxul de aer din carburator.
Pentru a preveni funcționarea defectuoasă a carburatorului, întrețineți regulat filtrul de
aer. Întreținerea filtrului de aer se va face mai des în situația în care pompa lucrează în
zone extrem de poluate cu praf.
AVERTIZARE:
Nu utilizați niciodată motopompa fără filtru de aer. În elementul filtrant se va pune ulei
curat (de motor) până la nivelul indicat pe paharul filtrului de aer. Prin aspirația de
impurități solide, cum ar fi particulele de praf se va scurta durata de viață a motorului.

17
▪Deșurubați piulița fluture, scoateți capacul filtrului de aer și elementul filtrant.
▪Spălați elementul filtrant cu apa calda și detergent și uscați-l complet.
▪Remontați elementul filtrant și capacul filtrului.
1. Capac filtru de aer
2. Element filtrant
8.3 ÎNTREȚINEREA BUJIEI
Pentru a asigura o funcționare corespunzătoare a motorului, bujia va trebui curățată de
eventuale depuneri de calamina și va avea distanța între electrozi în limitele
specificate(0.7-0.8mm).
1. Scoateți pipa bujiei
AVERTIZARE:
Dacă motorul a fost în funcțiune, eșapamentul este foarte fierbinte. Atenție! A nu se
atinge!
2. Controlați vizual bujia. Schimbați bujia care prezintă uzură aparenta. Daca
bujia este în situația de a fi reutilizată, curățați-o cu ajutorul periei de sârmă.
3. Distanța între electrozi se măsoară cu ajutorul unei lere de măsurat. Ea va
avea valoarea de 0.7 –0.8mm. Dacă este necesar, corectați valoarea prin
îndoirea electrodului lateral.

18
4. Verificați dacă șaiba de montaj a bujiei este în stare corespunzătoare și
introduceți bujia prin înfiletare cu mâna, pentru a se evita deteriorarea filetului.
NOTA:
La montarea unei bujii noi, după așezarea bujiei pe scaun, se va strânge jumătate de
tura care comprima șaiba de montaj. Dacă se remontează o bujie utilizată, se va strânge
1/8-1/4 ture.
PRECAUTIE:
Asigurați-vă că bujia a fost strânsă ferm. O bujie strânsă necorespunzător poate deveni
fierbinte și posibil să defecteze motorul. A nu se utiliza niciodată o bujie cu domeniu de
încălzire necorespunzător.

19
Program de întreținere
Operații de
întreținere
La
fiecar
e
folosi
re
După
prima
luna
sau 50
ore
După
prime
le 5
ore
Lun
ar
sau
la
10
ore
La
fiecare
6 luni
sau 25
ore
Anual
sau la
100
ore
Ulei de
motor
Verificar
e nivel
x
x
x
Schimba
re
x
x
Filtru aer
Verificar
e
curățire
x
x
Bujie
Verificar
e
reajustar
e
x
Reglaj de
supape
Verificar
e
reajustar
e
x(1)
Camera
de
combust
ie
Curățire
x(1)
Rezervor
combust
ibil
x(1)
NOTĂ:

20
(1) În cazul în care utilizatorul nu are scule necesare și nu posedă cunoștințele mecanice
necesare, aceste operații trebuie făcute de un service autorizat RURIS.
9. TRANSPORT/DEPOZITARE
AVERTIZARE:
Pentru a evita accidentele, lăsați motorul să se răcească înainte de a efectua transportul
motopompei sau depozitarea acesteia.
La transportul pompei, închideți robinetul de combustibil și mențineți pompa la nivel
orizontal pentru a preveni scurgerea benzinei. Benzina vărsată sau vaporii de benzină
pot provoca daune.
1. Înainte de a depozita motopompa pentru o perioada mai îndelungată, verificați
dacă incinta de depozitare este corespunzătoare din punct de vedere al
umidității și prafului.
2. Curățați interiorul pompei. După ce ați pompat apa curata scoateți bușonul de
golire a apei de pe carcasa bazinului (foto, poz. 1), scoateți apa din carcasa
bazinului după care puneți bușonul de golire a apei la loc.
3. Golirea combustibilului:
Cu robinetul de combustibil pe poziția OFF, scoateți șurubul de
drenaj de pe paharul carburatorului (foto, poz. 2) și scoateți
combustibilul din carburator. Scurgeți combustibilul într-un bidon
corespunzător.
Puneți robinetul de combustibil pe poziția ON și scoateți
combustibilul din rezervor într-un bidon corespunzător.
Remontați șurubul de drenaj al carburatorului.