Seip A 45 User manual

V01-00 Piezo250

Einbauanleitung

für die Garagentorantriebe

Bitte lesen Sie diese Einbauanleitung!

Für durch falsche Montage entstehende Schäden gewähren wir keine Garantie!

Geprüft nach 89336 EWG und 73/23 EWG

Installation Instructions

for the Automatic Garage Door Operators

Please read these instructions carefully!

We disclaim all liability under the terms of teh warranty for any damage caused by improper installation!

Approved according to the European Directives 89336 EEC and 73/23 EEC

Montagevejledning

for garageportåbnere

Læs venligst nærværende montagevejledning!

Vi påtager os ikke garanti for skader, som måtte opstå som følge af forkert montage!

Kontrolleret iht. 89336 EØF og 73/23 EØF

Monteringsanvisning

för garageportsmotorer

Läs denna monteringsanvisning!

Godkänt enligt de europeiska riktlinjerna 89336 EEC och 73/23 EEC.

D GB DK SV

A 45

A 60

(1)

(2) (3)

BEVOR SIE BEGINNEN...

BEFORE GETTING STARTET...

FØR DE STARTER...

INNAN DU BÖRJAR...

(1) Beträgt die Höhe über dem Sturz

weniger als 35 mm (siehe auch Seite

4), benötigen Sie eine

Schubstangenverlängerung. Der

Antrieb muß dann im hinteren Teil der

Garage montiert werden.

(2) Für die Montage an

nichtausschwingenden Toren wird ein

Kurventorarm benötigt. Dieser ist als

Extra erhältlich.

(3) Ist Ihr Garagentor höher als 2,25 m

benötigen Sie für die Montage eine C-

Schienenverlängerung (1m), sonst kann

das Tor nicht ganz geöffnet werden.

Die C-Schienenverlängerung erhalten

Sie als Extra.

1. Stellen Sie sicher, daß Ihr Tor sich

reibungslos öffnen und schließen läßt.

Ölen oder schmieren Sie alle Dreh- und

Angelpunkte.

2. Ihr Garagentorantrieb benötigt eine

Stromversorgung von 230V. Lassen Sie

sich von einem Fachmann eine

Steckdose an die Decke Ihrer Garage

legen. Position: messen Sie von der

Tormitte ca. 3,20 m in die Garage und

von dort ca. 30 cm nach links oder

rechts. Damit befindet sich die

Steckdose außerhalb des Bereichs in

dem der Antrieb montiert wird.

3. Das mitgelieferte Montagematerial

genügt für die Montage in einer

Standardgarage.

4. In dieser Anleitung beschreiben wir

die Montage anhand eines Kipptors.

Die Vorgehensweise bei Sektional- und

nichtausschwingenden Kipptoren ist

jedoch prinzipiell die gleiche.

5. Beachten Sie Seite 15

„Sicherheitshinweise“

Bei Arbeiten am Antrieb muß

immer der Netzstecker gezogen

sein.

Der direkte Anschluß des Antriebs

ans Netz (=Netzkabel wird

entfernt) darf nur vom Fachmann

vorgenommen werden!

Die Steckdose muß immer

erreichbar sein (nicht verbaut), um

den Netzstecker im Bedarfsfall

ziehen zu können!

(1) If the minimum head-room above

the garage-door is less than 35 mm

(see page 4) you need a door-arm

extension. The operator then must be

mounted in the back part of your

garage.

(2) For fixing the operator to an inside-

turning garage-door a kurved door-arm

is required. It is available as an optional

extra.

(3) If your garage-door is higher than

2,25m a C-rail extension-piece is

required. Otherwise the garage-door

will not open in total.

1. Make sure, that your garage-door

runs smoothly. If necessary grease or oil

certain parts.

2. Your garage-door-operator needs a

power-supply of 230V. Let a specialist

fix a power-supply-plug on the ceiling

of your garage. Position: messure 3,50

m from the middle of your garage-door

into the garage and then 30 cm to the

left or the right. The plug then will be

out of the range you need for

mounting your operator.

3. The enclosed fixing-material will be

satisfactory for a standard-garage.

4. For explaining the mounting

procedure we are using a up-and-over-

door in this hand-book. The procedure

remains the same for other door-types.

5. Pay attention to page 15 „Safety

Instructions“

While working on the operator the

power-cord has to be unplugged.

Connecting the operator directly to

the power supply (=removing the

power-cord) may only be done by a

professional!

The wall-socket for the power-

supply must be free of obstacles. It

must always be possible to unplug

the power-supply-cable easily!

(1) Hvis stykket over karmen er mindre

end 35 mm (se også side 4), har De

brug for en skubbestangsforlængelse. I

dette tilfælde skal motorhuset

monteres i den bageste del af garagen.

(2) Hvis motorhuset skal monteres på

en ikke-udsvingende garageport, er der

brug for en kurveportarm. Denne arm

fås som ekstratilbehør.

(3) Hvis Deres garageport er højere end

2,25 m, kræver montagen en C-

skinneforlængelse (1 m), da porten

ellers ikke kan åbnes helt. C-

skinneforlængelsen fås som

ekstratilbehør.

1. Vær sikker på, at Deres garageport

åbner og lukker gnidningsløst. Oliér

eller smør alle vigtige drejnings- og

bevægelsespunkter.

2. Deres garageportåbner kræver en

strømforsyning på 230 V. Lad en

fagmand montere en stikdåse i loftet i

Deres garage. Position: Tag midten af

garageporten og gå ca. 3,20 m ind i

garagen og derfra ca. 30 cm mod

venstre eller mod højre. Dermed

befinder stikdåsen sig uden for det

område, hvor motorhuset monteres.

3. Det medleverede montagemateriale

er tilstrækkeligt til at udføre

montagearbejdet i en standardgarage.

4. I nærværende vejledning beskrives

montagen ved hjælp af en vippeport.

Fremgangsmåden ved sektionsporte og

ikke-udsvingende vippeporte er i

princippet den samme.

5. Følg indholdet på side 15

„Sikkerhedsinstruktioner“

Netstikket skal altid være trukket

ud, før arbejde på motorhuset

påbegyndes.

Den direkte tilslutning mellem

motorhus og strømnet (=netkablet

fjernes) må kun foretages af en

fagmand!

Stikdåsen skal altid være

tilgængelig (ikke tildækket), da det

altid skal være muligt at trække

netstikket ud!

(1) Om höjden över portöverstycket är

mindre än 35 mm (se även sid 4),

behöver du en skjutstångsförlängning.

Motorn måste då monteras i garagets

bakre del.

(2) För montering på portar utan

utsvängning behöver du en

kurvdörrarm. Denna levereras som

extra tillbehör.

(3) Om din garageport är högre än

2,25 m, behöver du en förlängning av

C-skenan (1 m) för monteringen av

garageportsmotorn. Annars kan porten

inte öppnas fullständigt. Förlängningen

av C-skenan levereras som extra

tillbehör

1. Se till att porten öppnas och stängs

utan slitage. Smörj alla svängnings- och

ledpunkter.

2. Din garageportsmotor behöver en

elförsörjning på 230 V AC. Låt en

specialist installera ett uttag i garagets

tak. Position: Från garageporten ca.

3,20 m in i garaget, sedan därifrån ca.

30 cm åt höger eller åt vänster. I denna

position är uttaget utanför det

området där garageportet monteras.

3. Det installationsmaterial som

medföljer räcker för montering i ett

standardgarage.

4. I denna anvisning beskrivs

monteringen i ett garage med vipport.

I ett garage med delad port eller ej

utsvängande vipport monteras motorn

i principen likadant.

5. Följ säkerhetsanvisningarna på

sid 15.

Dra alltid stickkontakten ur

nätuttaget, innan du börjar med

arbetet på motorn.

Direktanslutning till nätet (utan

nätkabel med stickkontakt) får

endast genomföras av en

specialist!

Uttaget måste alltid vara

tillgängligt så att stickkontakten

kan dras ur uttaget om det är

nödvändigt.

(1)

(2)

(3)

(4)

(1)

(3)

VORMONTAGE

PRE-MOUNTING

FORMONTAGE

FÖRMONTERING

Achten Sie darauf, daß die Kette sich

nicht verdreht. Heben Sie die

Einzelteile deshalb bei der

Vormontage nicht an, sondern

schieben Sie sie!

1. Der Antrieb liegt ausgepackt vor

Ihnen; der Antriebskopf befindet sich

rechts.

2. Nehmen Sie nun das in der

Zeichnung mit (1) gekennzeichnete C-

Schienenstück und setzen Sie es vorne

an.

3. Schieben Sie das mit (2) bezeichnete

Überwurf-C bis zum Anschlag vor.

4. Nehmen Sie nun das mit (3)

bezeichnete C-Schienenstück und

schieben Sie es vor den bereits

montierten C-Schienenteil.

5. Setzen Sie Teil (3) wie in der

Abbildung gezeigt schräg von oben in

das leicht vorstehende Überwurf-C (4)

ein.

6. Drücken Sie das letzte Teilstück (3)

der C-Schiene nun nach unten. Die

Kette ist nun gespannt und das

Überwurf-C (4) kann nun bis zum

Anschlag vorgeschoben werden.

7. Drehen Sie nun Ihren Antrieb um

und schrauben Sie die mitgelieferten

Madenschrauben in die Überwurf-C

ein.

Ihr Antrieb ist nun einbaufertig

vormontiert.

Die Kette ist werkseitig vorgespannt.

Verändern Sie die Kettenspannung

nicht!

ACHTUNG:

Die Enschalter Ihres Antriebs befinden

sich in einer Werkseinstellung.

Verändern Sie diese einstellung nicht

bevor der Antrieb an der Decke und

zum Garagentor montiert ist.

sonst kann Ihr Antrieb zerstört

werden, wenn er unmontiert in

Betrieb genommen wird (der

Transportschlitten kann in den

Antriebskopf fahren). Beachten Sie

hierzu bitte auch Seite 7.

During this procedure be careful not to

twist the chain. Therefore do not lift

the parts - slide them along the

floor.

1. The operator is laying unpacked in

front of you. The motor-head unit is on

your right hand side.

2. Lay part (1) to the front.

3. Fix through pushing the C-profile

coupling piece (2) over it all the way

home.

4. Slide C-rail part (3) in front of part

(1)

5. Set part (3) in the C-rail coupling

piece (4) at an angle, inserting it from

above as shown.

6. Press down part (3) to tension the

chain.

7. Turn around the operator and screw

in the milled nuts into the C-rail

coupling pieces.

Your operator now is readily

premounted for installation.

The chain has been pretensioned in the

factory; do not change the cahin

tension!

ATTENTION:

The limit-switches of your operator

have been put to a factory-position. Do

not change this limit-switch

adjustement until the operator is

mounted to the ceiling and the garage-

door!

Otherwise the carriage could crash into

the motor-head unit when the

operator is running without being

mounted!

This would cause high damage to

your operator!

(Please also refer to page 7)

Vær opmærksom på, at kæden ikke

fordrejes. Løft derfor ikke de enkelte

dele under formontagen, men skub

dem!

1. Motorhuset ligger udpakket foran

Dem; hovedet på motorhuset befinder

sig til højre.

2. Tag C-skinnestykket (1) og placér det

foran.

3. Skub C-overtræksstykket frem indtil

anslag.

4. Tag derefter fat i C-skinnestykket (3)

og skub det foran den C-skinnedel,

som allerede er monteret.

5. Sæt del (3) skråt ind i C-

overtræksstykket (4) som vist på

tegningen.

6. Tryk det sidste delstykke (3) på C-

skinnen nedad. Nu er kæden spændt,

og C-overtrækket (4) kan nu skubbes

fremad indtil anslag.

7. Drej derefter motorhuset om og skru

de medleverede skruer uden hoved ind

i C-overtrækket.

Nu er Deres motorhus formonteret og

montagefærdigt.

Kæden er forspændt på fabrikken.

Forsøg ikke at ændre

kædespændingen!

PAS PÅ:

Endestopkontakterne på Deres

motorhus befinder sig i en

fabriksindstilling. Forsøg ikke at ændre

denne indstilling, før motorhuset er

monteret i loftet og på garageporten.

En sådan ændring ville ødelægge

Deres motorhus, hvis det tages i

drift, før det er monteret

(transportslæden kan køre i

motorhovedet). Se også side 7.

Se till att kedjan inte vrids. Lyft därför

inte de olika detaljerna under

förmonteringen, utan skjut dem!

1. Motorn ligger utan förpackning

framför dig. Motorhuvudet är till

höger.

2. Ta nu C-skenans element (1) och sätt

det på motorns framsida.

3. Skjut nu elementet överkast-C (2)

fram till stopp.

4. Ta nu C-skenans element(3) och

skjut det framför C-skenans redan

monterade del.

5. Sätt C-skenans element (3) snett

uppifrån i det lätt utstående

överkastelementet (4).

6. Tryck ned C-skenans sista element

(3). Kedjan är nu spänd och elementet

överkast-C (4) kan skjutas fram till

stopp.

7. Vänd motorn om och skruva in de

medföljande ställskruvarna.

Motorns förmontering är nu klar.

Kedjan har spännts på fabriken. Ändra

inte kedjespänningen!

VIKTIGT!

Motorns gränslägesbrytare har ställts in

på fabriken. Ändra inte denna

inställning innan motorn är

färdigmonterad i taket och på

garageporten.

Motorn kan förstöras om den tas i

bruk innan den har monterats

(transportvagnen kan köra in i

motorhuvudet). Se även sid 7.

(1) (2)

(3) (4) (5)

MONTAGE

MOUNTING

MONTAGE

MONTERING

Messen Sie den Abstand zwischen der

Tor-Oberkannte und der Decke (1). Der

Mindestabstand für die Montage Ihres

Antriebs muß 35 mm betragen (sonst

siehe Seite 2).

Der Sturz-Befestigungswinkel des

Antriebs kann sowohl zur Decke (3) als

auch zum Sturz (2) befestigt werden.

1. Messen Sie die Mitte Ihres

Garagentores aus und zeichnen Sie

diese am Sturz und an der Oberkante

des Tores an.

2. Befestigen Sie den

Sturzbefestigungswinkel mittig am

Sturz oder an der Decke (wir emfehlen

wenn möglich den Sturz).

3. Befestigen Sie die C-Schiene des

Antriebs am Sturzbefestigungswinkel

(4). Legen Sie dabei einen Karton unter

das Gehäuse des Antriebskopfes um

Schäden zu vermeiden.

4. Um den Antriebskopf an der Decke

zu befestigen empfehlen wir eine Leiter

unterzustellen. Wenn das geschen ist,

können Sie das Tor öffnen und die

Antriebsschiene mit Hilfe der

Markierung an der Toroberkante

gerade ausrichten. Befestigen Sie ihn

erst dann mit den mitgelieferten

Winkeln an der Decke.

5. Befestigen Sie nun den Torarm am

Rahmen Ihres Torblatts. Achten Sie

darauf, daß der torarm in einem

Winkel von maximal 45° zum Antrieb

steht. Der Winkel darf keinesfalls

steiler sein.

6. Vor Inbetriebnahme des Antriebs

müssen die Riegel des Tores

entfernt werden - sonst entstehen

Schäden an Tor und Antrieb!

Das selbsthemmende Getriebe Ihres

Antriebs verhindert ein Öffnen des

Tores von Hand (beachten Sie dazu

unbedingt Seite 6). Wünschen Sie eine

zusätzliche Verriegelung des Tores

durch Bodenriegel, können sie unser

Verriegelungsset als Zubehör erwerben.

Messure the distance between the

ceiling and the highest point reached

by the garage-door (1).

The minimum-headroom necessary for

mounting the operator is 35 mm. If

there is less headroom please pay

attention to page 2.

The front fixing-angle can be mounted

either at the lintel or at the ceiling.

1. Messure the middle of your garage-

door and make a mark on the lintel

and the top of your door.

2. Fix the front fixing-angle in the

middle- either at the lintel or at the

ceiling. (We recommend the lintel if

possible).

3. Attach the C-rail to the front fixing-

angle (4). Put a carton-piece under the

motor-head unit to avoid damages.

4. To fix the motor-head at the ceiling

we recommend to use a ladder (5).

When the operator is laying on the

ladder you can open the garage-door.

Adjust the C-rail according to the mark

you made in the middle of the garage-

door.

Fix the operator to the ceiling when

you made sure the C-rail is running

straight to the front.

5. Now fix the door-arm at the garage-

door. Take care that the angle between

the operator and the door-arm does

not exceed a max. of 45° (it may be

lower).

6. Before running the operator

dismount the doors locking-bolts!

Else the operator cannot open the

door and this will lead to damages

on your operator and the garage-

door. The self-locking gear of your

operator will asure that the door

cannot be manually opened. If you

wish an additional security by using

door bolts, please ask your dealer for

our locking-set, which is available as an

optional extra.

Mål afstanden mellem portens

overkant og loftet (1). Montagen af

Deres motorhus kræver en

mindsteafstand på 35 mm (hvis

afstanden er mindre, se venligst side

2).

Karm-fastgørelsesvinklen til

motorhuset kan fastgøres både på

karmen og i loftet.

1. Find midten af Deres garageport og

overfør dette mål til karmen og

overkanten af porten.

2. Fastgør karmfastgørelsesvinklen i

midten af karmen eller af loftet (vi

anbefaler karmen, hvis det er muligt).

3. Fastgør C-skinnen på motorhuset til

karmfastgørelsesvinklen (4). Læg en

karton ind under huset til

motorhovedet for at undgå skader.

4. Det anbefales at benytte en stige,

når motorhovedet skal fastgøres til

loftet. Når stigen står fast, kan De åbne

porten og justere motorskinnen ved

hjælp af markeringen på overkanten af

porten. Når De er sikker på, at skinnen

er justeret korrekt, fastgøres

motorhovedet til loftet med de

medleverede vinkler.

5. Fastgør portarmen til rammen på

Deres port. Vær opmærksom på, at

portarmen står i en vinkel på maks. 45°

i forhold til motorhuset. Vinklen må

under ingen omstændigheder være

stejlere.

6. Portlåsen skal være fjernet, før

garageportåbneren tages i drift -

ellers opstår der skader på port og

portåbner!

Det selvlukkende gear på Deres

garageportåbner forhindrer en manuel

åbning af porten (læs ubetinget

indholdet på side 6!). Hvis De ønsker,

at porten desuden skal kunne låses

med en ekstra gulvlås, anbefales det at

bestille vores låsesæt, som fås som

tilbehør.

Mät avståndet mellan portens överkant

och taket (1). Avståndet måste vara

minst 35 mm. (Om det är mindre, se

sid 2)

Motorns fästvinkel för portöverstycket

kan monteras antingen i taket eller på

portöverstycket.

1. Mät upp garageportens mitt och

markera den på portöverstycket och

portens överkant.

2. Fäst vinkeln för portöverstycket på

överstycket eller på porten (vi

rekommenderar att fästa den på

överstycket om det är möjligt).

3. Fäst motorns C-skena i

portöverstyckets fästvinkel (4). Lägg

kartong under motorhuvudets hus för

att undvika skador.

4. Vi rekommenderar att använda en

stege för att montera motorhuvudet i

taket. Sedan kan du öppna porten och

räta manöverskenan med hjälp av

markeringen på portens överkant i en

linje. Fäst sedan motorhuvudet först i

taket. Använd de medföljande

vinklarna.

5. Montera nu portarmen på

portbladets ram. Se till att vinkeln

mellan portarmen och motorn är max.

45°. Vinkeln får absolut inte vara

mindre.

6. Innan du tar motorn i drift,

måste du öppna portens lås och

reglar. Annars skadas porten och

motorn!

Den självhämmande motorn gör att

porten inte kan öppnas för hand (läs

sid 6!) Om du önskar extra reglar på

golvet, kan du beställa dem hos oss

som tillbehör.

Anbringung des Drucktasters:

Befestigen Sie den Drucktaster nahe

des Ausgangs Ihrer Garage in einer

Höhe von mindestens 1,50m (beachten

Sie bitte die Sicherheitsrichtlinien auf

Seite 16). Legen Sie ein 2-adriges Kabel

mit einem Querschnitt von mindestens

0,3 mm vom Antrieb zum Taster. Die

Anschlüsse am Antrieb finden Sie auf

Seite 8 erklärt.

Anbringung eines

Schlüsselschalters:

Einen Schlüsselschalter könne Sie als

Extra erwerben. Er wird an der

Außenseite der Garage, neben dem Tor

angebracht. Benutzen Sie für den

Anschluß ein 2-adriges Kabel mit

einem Querschnitt von midestens 0,3

mm. Der Drucktaster kann

zwischengeschaltet werden

(Parrallelschaltung). Die Anschlüsse am

Antrieb finden auf Seite 8 erklärt.

ACHTUNG:

Über den Drucktaster- und

Schlüsselschalteranschluß darf

keine Stromspannung auf den

Antrieb gebracht werden!

Beachten Sie vor Inbetriebnahme des

Antriebs die Sicherheitsrichtlinien auf

Seite 16.

An alle Antriebe können

Kontaktleisten, Lichtschranken und

Schlupftürabsicherungen

angeschlossen werden.

Mounting the push-button:

Mount the push-button close to the

exit of your garage at an hight of 1,50

m at minimum (please pay attention to

the security advise on page 23).

Connect the push-button to the

operator with a two-pole cable (0,3

mm).

The connections on the operators’ PCB

are shown on page 8.

Mounting a key-switch:

A key-switch is available as an optional

extra. It must be mounted besides the

garage-door. Connect the key-switch

to the operator with a two-pole cable

(0,3 mm).

The push-button can be connected

inbetween (parallel).

The connections on the operators’ PCB

are shown on page 8.

ATTENTION:

Do not put any electrical tension on

the operator!

Please pay attention to the security

advises on page 16.

Connecting photo-cells and other

external securitys is possible to all

operators.

Montage af en tryktaste:

Fastgør tryktasten i nærheden af

udgangen i Deres garage i en højde på

mindst 1,50 m (overhold venligst også

sikkerhedsrådene på side 16). Udlæg

et 2-ledet kabel med et tværsnit på

mindst 0,3 mm mellem motorhus og

taste. Tilslutningerne på motorhuset er

forklaret på side 8.

Montage af en nøglekontakt:

En nøglekontakt fås som

ekstratilbehør.

Denne kontakt anbringes ved siden af

porten på garagens yderside. Benyt et

2-ledet kabel med et tværsnit på

mindst 0,3 mm for tilslutningen.

Tryktasten kan parallelkobles.

Tilslutningerne på motorhuset er

forklaret på side 8.

PAS PÅ:

Strøm må under ingen

omstændigheder ledes hen til

motorhuset via tryktaste- og

nøglekontakttilslutningen!

Læs venligst sikkerhedsrådene på side

16, før portåbneren tages i drift.

Montering av tryckknappen:

Montera tryckknappen i närheten av

garagets utgång på minst 1,50 m höjd

(följ säkerhetsanvisningarna på sid 16).

Dra en kabel (dubbelledare) med minst

0,3 mm Ø mellan motorn och

tryckknappen. Anslutningarna på

motorn är förklarade på sid 8.

Montering av nyckelbrytare:

Du kan beställa en nyckelbrytare som

extra tillbehör.

Nyckelbrytaren monteras på garagets

utsida brevid porten. Använd en kabel

(dubbelledare) med minst 0,3 mm Ø

för anslutningen av nyckelbrytaren.

Tryckknappen kan kopplas emellan

(parallellkoppling). Anslutningarna på

motorn är förklarade på sid 8.

VIKTIGT!

Det får inte ledas spänning till

motorn och manöveranordningen

via tryckknappens och

nackelbrytarens anslutning!

Läs säkerhetsanvisningarna på sid 16

innan du tar motorn i drift.

MONTAGE

MOUNTING

MONTAGE

MONTERING

Im Falle eines Stromausfalls oder eines

Defekts am Antrieb könne Sie Ihr Tor

mit Hand öffnen. Dazu muß der

Antrieb erst entriegelt werden.

Wenn Sie einen separaten Eingang

zur Garage besitzen:

Sie könne den Bowdenzug aufgerollt

hängen lassen. Im Bedarsfall ziehen Sie

am Kabel; der Transportschlitten wird

dann entriegelt und Ihr Tor kann mit

Hand geöffnet werden. Schalten Sie

zum Einrasten einfach den Antrieb ein.

Wenn das Garagentor der einzige

Zugang zu Garage ist:

Es ist erforderlich, die Notentriegelung

auf den Torgriff zu legen. Im Falle eines

Stromausfalls oder eines Defekts am

Antrieb könne Sie Ihre Garage sonst

nicht mehr betreten.

Gehen Sie wie folgt vor:

1. Stellen Sie fest, in welche Richtung

sich Ihr Torgriff dreht wenn Sie das Tor

öffnen.

2. Bohren Sie in die Seite die nach

unten geht ein Loch.

3. Ziehen Sie den Bowdenzug durch

das Loch und befestigen Sie Ihn mit

den beiliegenden Klemmen. Achten Sie

darauf, daß der Zug nicht zu straff

gespannt ist; sonst kann die

Notauslösung den Antrieb evtl. auch

beim normalen Öffnungsvorgang

entriegeln.

4. Kontrollieren Sie die Funktion der

Notentriegelung mit Hilfe einer

zweiten Person. Bleiben Sie in der

Garage und schließen Sie das Tor mit

dem Antrieb. Lassen Sie die vor dem

Tor stehende Person das Tor wie

gewohnt mit dem Schlüssel und per

Hand öffnen. Funktioniert das, ist die

Notentriegelung funktionstüchtig

installiert.

Verlassen und schließen Sie die

Garage nicht mit dem Antrieb,

bevor Sie sich von der

einwandfreien Funktion der

Notentriegelung überzeugt haben.

In case of a power-failure or an error

with the operator you can open your

garage-door manually. Therefore the

operator must be disconnected from

the garage-door.

If your garage has a separate

entrance:

You may leave the Bowden-cable as it

is. In one of the above mentioned

cases you can pull the cable to

disconnect the operator from the

garage-door. To connect it again, just

switch on the operator.

If your garage-door is the only

entrance to your garage:

You have to connect the emergency

release to your door-handle. Else you

will not be able to open your door in

one of the above mentioned cases.

Follow the steps:

1. Figure out in which direction the

door-handle moves when opening the

door.

2. Drill a hole in that side of the door-

handle which turns downwards.

3. Thread the cable through the hole

and fix it with the enclosed metal-

clamps. Be carefull not to put a high

tension on the Bowden-cable - the

operator then might release from the

garage-door during a normal opening-

cycle.

4. Control the function of the

emergency release together with a

second person. Stay inside the garage

and close the door with the operator.

Let the second person open the door

manually with the door-keys. If this

works, the emergency-release is

mounted properly.

Do not leave the garage and close

the garage-door with the operator

before you have tested the

emergency-release!

NOTENTRIEGELUNG

EMERGENCY RELEASE

NØDÅBNING

NÖDUPPLÅSNING

I tilfælde af strømsvigt eller en defekt

på garageportåbneren kan garagen

åbnes manuelt. Dette kræver dog, at

strømforbindelsen til

garageportåbneren frakobles.

Hvis De råder over en separat

indgang til Deres garage:

De kan lade Bowdentrækket blive

hængende i oprullet tilstand. Træk i

kablet, hvis der er brug for det; i dette

tilfælde frakobles transportslæden og

porten kan åbnes manuelt.

Garageportåbneren tilkobles igen ved

at tænde for den.

Hvis garageporten er den eneste

tilgang til garagen:

Det er nødvendigt at placere

nødåbningen på portgrebet. Ellers kan

De ikke betræde Deres garage mere i

tilfælde af strømsvigt eller en defekt på

portåbneren.

Overhold efterfølgende punkter:

1. Find ud af, i hvilken retning Deres

portgreb drejer, når De åbner porten.

2. Bor et hul i den side, som vender

nedad.

3. Træk Bowdentrækket gennem hullet

og fastgør det med vedlagte klemmer.

Sørg for, at trækket ikke er spændt for

meget; ellers kan nødudløsningen evt.

også frakoble garageportåbneren ved

en normal åbningsproces.

4. Kontrollér nødåbningens funktion

ved at tage en anden person til hjælp.

Bliv i garagen og luk porten med

garageportåbneren. Lad den person,

som befinder sig på den udvendige

side af garageporten, åbne porten

normalt med nøglen og manuelt. Hvis

dette fungerer, er nødåbningen

installeret korrekt.

Forlad og luk ikke garagen med

garageportåbneren, før De har

kontrolleret, at nødåbningen

fungerer fejlfrit.

Vid strömavbrott eller när motorn är

defekt, kan du öppna porten för hand

genom att först lossa motorn.

Om du har en separat ingång till

garaget:

Du kan låta den upprullade

bowdenkabeln hänga ner. Vid behov

drar du i kabeln. Transportvagnen

lossas och porten kan öppnas för hand.

Transportvagnen kan enkelt låsas igen

genom att starta motorn.

Om garageporten är den enda

ingången till garaget:

Nödupplåsningen måste kopplas ihop

med portens handtag. Annars är det

omöjligt att komma in i garaget när

det är strömavbrott eller när motorn är

defekt.

1. Kontrollera åt vilket håll portens

handtag vrids när du öppnar porten.

2. Borra ett hål i den sida som går

nedåt.

3. Dra browdenkabeln genom hålet

och fäst den med bifogade clips. Se till

att kabeln inte späns för mycket.

Annars kan nödupplåsningen lossa

motorn när porten öppnas med

motorn.

4. Kontrollera nödupplåsningens

funktion med hjälp av en annan

person. Stanna i garaget och stäng

porten med hjälp av motorn. Låt

personen utanför garaget öppna

porten som vanligt med nyckeln och

för hand. Om detta fungerar, är

utrustningen korrekt installerat.

Lämna inte garaget och stäng inte

porten med motorn innan du har

kontrollerat att nödupplåsningen

fungerar.

Ihr Garagentorantrieb schaltet ab,

wenn die roten Endschalterschieber auf

einen Endschalter laufen (sowohl in

Richtung ZU als auch in Richtung AUF).

Nehmen Sie die Endschaltereinstellung

mit der Hand vor.

Richtung AUF

Den Endschalterschieber für die

Richtung AUF stellen Sie son ein, daß

das Tor ca. 30 mm vor seinem

Endanschlag anhält.

Richtung ZU

Stellen Sie den Endschalterschieber für

die Richtung ZU so ein, daß das Tor in

geschlossener Stellung den Torrahmen

leicht berührt.

ACHTUNG

Ändern Sie die werkseitige

Endschaltereinstellung erst, wenn der

Antrieb komplett am Tor montiert ist.

Selbst bei einer falschen

Endschaltereinstellung wird die Fahrt

des Antriebs dann durch die Stop-

Punkte des Tors begrenzt. Ist der

Antrieb noch nicht am Tor montiert,

kann bei falscher Enschaltereinstellung

der Transportschlitten in den

Antriebskopf fahren und diesen schwer

beschädigen (Getriebeschaden des

Motors, u.ä.).

Bei einer ungenauen Einstellung des

Endschalters AUF (d.h. der Endschalter

AUF wird nicht aktiviert), schaltet der

Antrieb aufgrund des erhöhten Drucks

ab. Das kann langfristig zu einem

Getriebeschaden fürhen - die

Lebensdauer Ihres Antriebs

verkürzt sich dadurch erheblich!

Bei ungenauer Einstellung des

Endschalters ZU fährt das Tor aufgrund

des erhöhten Drucks wieder auf. Liegt

das geschlossene Tor zu fest am

Torrahmen an, läßt sich die

Notentriegelung sehr schwer

betätigen!

Your garage-door-opener automatically

stops when one of the red limit-switch

actuators trips a limit-switch (in either

CLOSING or OPENING direction).

Adjust the limit-switches by hand.

OPENING direction

Please set the limit-switch actuator for

the OPENING direction so that the door

comes to a halt about 30 mm (1,2")

before its final resting position.

CLOSING direction

Please set the limit-switch actuator for

the CLOSING direction so that the door

lightly touches the door frame when

closed.

ATTENTION:

Mount the operator completetly at the

garage-door before changing the limit-

switch position.

Even if the limit-switches then are

adjusted improperly, the operator will

be stopped by the garage-doors stop-

points.

Changing the limit-switch position

without having mounted the operator

the garage-door dan lead to the

destruction of the operator, when the

carriage runs into the motor-head unit!

Adjusting the OPENING limit-switch

improperly (e.g. the limit-switch OPEN

never gets activated) will lead to the

result, that the operator switches off

because of increasing pressure. This

will sooner or later lead to damage of

the gear - the life-cycle of the

operator decreases heavily!

Adjusting the CLOSING limit-switch

improperly will lead to the result, that

the door opens because of the

increasing pressure.

If the door fits too tight to the frame

when closed, the emergency-release

will be difficult to use.

Din garageportsmotor slås ifrån när de

röda sliderna möter en

gränslägesbrytare (gäller både för

riktingen UPPÅT och för riktningen

NEDÅT).

Justera slidernas position för hand.

Riktning UPPÅT

Positionera sliden för UPPÅT-riktningen

så att porten stannar ca 30 mm

framför portens slutposition.

Riktning NEDÅT

Positionera sliden för NEDÅT-riktningen

så att den stängda porten lätt berör

portens ram.

VIKTIGT:

Ändra inte inställningen förrän motorn

och manöveranordningen har

monterats komplett. Även vid felaktig

positionering av gränslägessliderna

stoppas motorn av portens

stoppunkter. Om motorn inte har

monterats komplett kan en felaktig

position hos gränslägessliderna leda till

att transportvagnen skjuts in i

motorhuvudet och allvarligt skadar den

(motorskada e d).

Om gränslägessliden för UPPÅT inte

positioneras korrekt (dvs om

gränslägesbrytaren ej aktiveras), slås

motorn ifrån p g a det höjda trycket.

På sikt kan detta leda till en

motorskada - motorns livslängd

förkortas i alla fall avsevärt!

Om gränslägessliden för NEDÅT inte

positioneras exakt öppnas porten igen

p g a det förhöjda trycket. Om den

stängda porten trycker för starkt mot

portens ram, är det mycket svårt att

öppna porten manuellt!

ENDSCHALTEREINSTELLUNG

ADJUSTING THE LIMIT-SWITCHES

ENDESTOPKONTAKTINDSTILLING

INSTÄLLNING AV GRÄNSLÄGESBRYTARNA

Deres garageportåbner frakobles, når

de røde endestopkontaktskydere

rammer en endestopkontakt (både i

retning LUKKET og i retning ÅBEN.

Indstil endestopkontakterne manuelt.

Retning ÅBEN

Indstil endestopkontaktskyderen for

retningen ÅBEN på en sådan måde, at

porten stopper ca. 30 mm før det

endelige anslag.

Retning LUKKET

Indstil endestopkontaktskyderen for

retningen LUKKET på en sådan måde,

at porten i lukket stilling lige netop

berører portens ramme.

PAS PÅ:

Ændre først den fabriksindstillede

endestopkontaktindstilling, når

portåbneren er monteret komplet på

porten. Selv ved en forkert

endestopkontaktindstilling begrænses

portåbnerens kørsel af portens

stoppunkter. Hvis portåbneren endnu

ikke er monteret på porten, kan

transportslæden - ved forkert

endestopkontaktindstilling - køre ind i

motorhovedet og derved beskadige det

betydeligt (gearskader på motoren

osv.).

Ved en unøjagtig indstilling af

endestopkontakten ÅBEN (dvs.

endestopkontakten ÅBEN aktiveres

ikke), frakobles portåbneren på grund

af det øgede tryk. På langt sigt kan det

føre til gearskader - hvorved

levetiden for Deres portåbner

reduceres betydeligt!

Ved unøjagtig indstilling af

endestopkontakten LUKKET, åbner

porten igen på grund af det øgede

tryk. Hvis den lukkede port ligger for

fast mod portrammen, bliver det

meget vanskeligt at aktivere

nødåbningen!

ELEKTRONIK

PRINTED CIRCUIT BOARD

ELEKTRONIK

ACHTUNG: Ziehen Sie den

Netzstecker bevor Sie Anschlüsse

vornehmen.

Alle externen Anschlüsse sind

potentialfrei. Bringen Sie auf

keinen Fall Fremdspannung auf die

Elektronik, diese wird sonst

beschädigt!

Test-Knopf zum an- und abschalten

des Antriebs bei der Installation: Test

Funktion: erstes drücken: Antrieb läuft

AUF — zweites drücken: Antrieb

STOPT — drittes drücken: Antrieb

läuft ZU — etc.

Krafteinstellung

Die Kraft kann für die Laufrichtungen

AUF und ZU getrennt eingestellt

werden. Wählen Sie für jede Richtung

die gerade notwendige Kraft, um das

Tor zu bewegen. Wo keine volle Kraft

benötigt wird, sollte auch nicht mit

voller Kraft gefahren werden

(Sicherheitsrisiko)!

Reduzieren Sie deshalb zunächst die

Kräfte. Der Antrieb wird dann während

der Fahrt abschalten, wenn das Tor für

die eingestellte Kraft zu schwer wird.

Erhöhen Sie dann etwas die Kraft und

starten Sie einen erneuten Fahrversuch.

Wiederholen Sie diesen Vorgang so

lange, bis der Antrieb das Tor

vollständig öffnen und schließen kann.

Potentiometer zur Krafteinstellung:

Für die Richtung ZU: ZU

Für die Richtung AUF: AUF

(Rechtsdrehung der Potis:

Krafterhöhung, Linksdrehung:

Kraftreduzierung)

Drucktaster- und

Schlüsselschalteranschluß: C + D

Sicherheitskontakt/externe

Absicherung/Schlupftür: A + B

Sie benötigen diesen Anschluß wenn

Sie beispielsweise eine Lichtschranke,

Kontaktleiste oder einen

Schlupftürkontakt zur zusätzlichen

Sicherheit an Ihren APM anschließen

möchten. Die Anschlüsse A und B sind

gebrückt. Entfernen Sie diese Brücke

nur, wenn Sie einen

Sicherheitsanschluß vornehmen. Wird

der Kontakt zwischen A und B

unterbrochen, läuft Ihr Antrieb nicht!

Der Schlupftürkontakt wird ca. 1

Sekunde lang nach Beginn des

Öffnungslaufs des Antriebs überprüft.

Ist oder wird die Schlupftür während

dieser Zeit geöffnet, stopt Ihr Antrieb.

Please unplug power-supply cable

before changing any connection!

Do not put any electrical tension

from outside onto the electric

board! That would damage the

circuit board heavily!

Test-button for running the operator

without remote-control: TEST

First push: OPENING, second push:

STOP, third push: CLOSING and so on.

Regulation of force:

The force for either OPENING or

CLOSING can be adjusted seperately.

Adjustement of the force: turn down

the forces to their minimum. When you

let the mounted operator run, it then

probably will switch off because it

cannot move the garage door. Then

rise the force steadily till it is high

enough to move the door. Do not

adjust the forces on their maximum if

not necessary for door movement! The

excess force will increase the damage

on objects or persons being

accidentially hit by the garage door (if

there is no external security

connected)!

Potentiometers for force-regulation:

CLOSING force: Kraft/Pressure ZU

OPENING force: Kraft/Pressure AUF

(Turning to the right rises the force,

turning to the left decreases the force).

Connection for external push-

button or key switch: C + D (NC-

contact)

Connection for light-barriere and

security contact : A + B (NC-contact)

Here you can connect a light barrier or

a security contact. Do not remove the

bridge between 3 and 4 if you do not

connect an external security! This is a

NC-contact: if the bridge is removed,

the operator will not work.

PAS PÅ: Træk netstikket ud, før der

foretages ændringer på

strømtilslutningerne!

Alle eksterne tilslutninger er

potentialfrie. Forbind under ingen

omstændigheder en

fremmedspænding med

elektronikken, da elektronikken

derved ødelægges!

Test-knap bruges til at tænde og

slukke for portåbneren under

installationen: TEST

Første tryk: portåbner ÅBNER - andet

tryk: portåbner STOPPER - tredje tryk:

portåbner LUKKER - osv.

Kraftindstilling

Kraften kan indstilles separat for

løberetningerne AUF (ÅBEN) og ZU

(LUKKET). Vælg for hver retning den

kraft, som er nødvendig, for at porten

kan bevæge sig. Hvor der ikke er brug

for fuld kraft, bør der heller ikke køres

med fuld kraft (sikkerhedsrisiko).

Reducér derfor i første omgang

kræfterne. Portåbneren slukker under

kørslen, hvis porten bliver for tung for

den indstillede kraft. Øg derefter

kraften en smule og start et nyt

køreforsøg. Gentag denne proces,

indtil portåbneren kan åbne og lukke

porten helt.

Potentiometer til kraftindstilling:

For retningen LUKKET: ZU

For retningen ÅBEN: AUF

(Højredrejning af potentiometrene:

kraftforøgelse, venstredrejning:

kraftreduktion).

Tryktaste- og

nøglekontakttilslutning: C + D

Sikkerhedskontakt/ekstern sikring/

dør i garageport: A + B

Denne tilslutning er der brug for, når

De ønsker at tilslutte f.eks. en

fotocelle, en kontaktliste eller en

kontakt til dør i garageport som ekstra

sikkerhed til Deres portåbner.

Tilslutninger A og B er forbundne.

Fjern kun denne forbindelse (bro), hvis

De ønsker at foretage en

sikkerhedstilslutning. Hvis kontakten

afbrydes mellem A og B, kan Deres

portåbner ikke arbejde! Kontakten til

dør i garageport kontrolleres i ca. 1

sekund, efter at portåbneren er

begyndt at åbne porten. Hvis døren i

garageporten er åbnet eller åbnes i

denne tidsperiode, stopper

portåbneren.

VIKTIGT! Dra ur stickkontakten

innan du börjar arbeta på

elektroniken!

Alla externa anslutningarna är

spänningslösa. Bring inte någon

extern spänning till elektroniken,

annars förstörs den!

Testknapp för till- och frånkoppling av

motorn under installationen: TEST

När testknappen trycks in första

gången, går motorn i riktningen

UPPÅT. När den trycks in andra

gången, stannar motorn. När den

trycks intredje gången, går motorn i

riktningen NEDÅT. Etc.

Justering av kraften

Kraften för rörelseriktningarna UPPÅT

och NEDÅT kan justeras separat. För

båda riktningarna väljs den lägsta kraft

som är nödvändigt för att porten rör

sig. Där du inte behöver full kraft skall

full kraft inte användas (säkerhetsriskt)!

Börja därför med att minska krafterna.

Motorn kommer sedan att stanna om

porten är för tung för den inställda

kraften. Höj kraften något och starta

motorn igen. Upprepa detta tills

motorn kan öppna och stänga porten

fullständigt.

Potentiometer för justering av

kraften:

För riktningen NEDÅT: ZU

För riktningen UPPÅT: AUF

Anslutning av tryckknappen och

nyckelbrytare: kontakterna C+D

Säkerhetskontakt/extern säkring/

extra dörr i porten: kontakterna A+B

Du behöver denna anslutning om du t

e vill ansluta en fotocell, en kontaktlist

eller en kontakt för en extra dörr i

porten för att ytterligare höja

säkerheten. Anslutningarna A och B är

bryggade. Ta inte bort denna brygga

om du inte vill ansluta något här. Om

kontakten mellan A och B bryts,

arbetar motorn inte! Kontakten för

extra dörren i porten kontrolleras ca 1

sek efter att motorn startat UPPÅT-

rörelsen. Om dörren är öppen eller

öppnas då, stannar motorn.

A 45

A 60

Ant.

Lern 12Bit

Lern Rol.

Lern A

Lern B

Seip

CST-77

END.

FUSE

5X20

1 2 3 4 5

TEST

AUF ZU

7 8 11109

FUNKFERNSTEUERUNG

REMOTE-CONTROL

RADIO-FJERNSTYRING

FJÄRRSTYRNING

A- Empfängermodul (HF-Teil)

Das Empfängermodul bestimmt die

Funkfrequenz (bspw. 40 oder 433

MHz).

B- Decoderplatine

Legt die Art der Codierung fest: 12-bit

oder rollender Code (Kennzeichnung

auf der Rückseite:

Lern 12-bit = 12-Bit Decoder

Lern Rol. = rollender Code)

C- Standard- und Midihandsender

in verschiedenen Frequenzen

Codierungen in 12-Bit und rollendem

Code.

Unterscheidung: 12-Bit und

rollender Code

Sie erkennen einen 12-Bit Funk bei

geöffnetem Handsender (C) an den 10

bzw. 12 Schiebeschaltern mit denen

durch umlegen ein beliebiger Code

eingestellt werden kann. Mit 12

Schaltern ergeben sich 4.096

unterschiedliche Codiermöglichkeiten.

Bei einem Handsender mit rollendem

Code können Sie keine eigenen

Einstellungen vornehmen. Handsender

und Empfänger verändern den Code

automatisch nach jedem Tastendruck;

dafür stehen Billionen mögliche Codes

zur Verfügung die nach dem Zufalls-

prinzip genutzt werden.

Antennenverlegung

Wickeln Sie das Antennenkabel

vollständig ab und probieren Sie

verschiedene Verlegungsrichtungen

aus (nach vorne, hinten, rechts, links,

diagonal); wählen Sie diejenige aus, in

der das Ergebnis am besten ist.

Vermeiden Sie Kontakt zwischen der

Antenne und Metall oder Elektrokabeln

(ansonsten kann die Reichweite

drastisch reduziert werden).

433 MHZ EMPFÄNGERMODUL!

Bei Verwendung eines 433 MHz

Empfängermoduls muß die Antenne

auf eine Länge von ca. 35cm

gekürzt werden, sonst können nur

geringe Reichweiten erzielt werden. Es

ist nicht erforderlich die Antenne zu

verlegen, sie kann einfach im

Antriebskopf verbleiben.

A- Receiver-module

Fixes the frequency used (e.g. 40 or

433 Mhz)

B- Decoder board

Fixes the coding-system: 12-bit or

rolling code

(Description on the reverse side:

Lern 12-bit = 12-bit decoder

Lern Rol. = rolling code)

C- Standard and midi-transmitters for

different frequencies and for 12-bit

and rolling code

Difference: 12-bit and rolling code

A 12-bit remote-control can be

identified by the 10 or 12 switches on

the inside of a hand-transmitter (C).

With those switches you can set any

code you like - they provide a

maximum of 4096 different codes.

On a hand-transmitter with rolling-

code no adjustments can be done.

Transmitter and receiver will change

the code every time the hand-

transmitter’s button is pressed. The

system will always pick one code by

chance out of a pool with billions of

different codes.

Adjusting the antenna

Fully unroll the antenna and try putting

the antenna in different directions (to

the back, to the front, to the side of

the garage) and choose the position

where the result is the best. Avoid

putting the antenna in contact with

metal or electrical wires (otherwise the

range might be reduced dramatically).

433 MHZ RECEIVER-MODULE

Using a 433 MHz receiver-module the

antenna must be shortend to a

length of approx. 35cm. Otherwise

only a short range can be reached. The

antenna can be left inside the motor-

head unit.

AModtagerdel (hf-del)

Modtagermodulen bestemmer

radiofrekvensen (hhv. 40 eller 433

MHz).

BDekoderprint

Bestemmer kodningstypen: 12-bits

eller rullende kode (mærkning på

bagsiden:

Lern 12-bit = 12-bits dekoder

Lern Rol. = rullende kode)

CStandard- og multihåndsender til

forskellige frekvenser, kodninger med

12-bit og rullende kode.

Forskel: 12-bit og rullende kode

En 12-bits fjernstyring kan ved åben

sender (C) kendes på de 10 hhv. 12

skydekontakter, med hvilke man kan

indstille en vilkårlig kode. Med 12

kontakter er der mulighed for 4096

forskellige koder. Ved en håndsender

med rullende kode kan du ikke

foretage nogen egne indstillinger.

Håndsender og modtager ændrer

automatisk koden efter hvert tryk på

fjernbetjeningen. Der findes billioner af

forskellige koder, som vælges efter

tilfældighedsprincippet.

Anbringelse af antennen

Rul antenneledningen helt ud og prøv

at lægge den ud i forskellige retninger

(fremad, bagud, mod højre, mod

venstre, diagonalt), vælg den position,

hvor resultatet er bedst.

Undgå kontakt mellem antennen og

metal eller el-ledninger, ellers kan

rækkevidden reduceres væsentligt.

433 MHZ MODTAGERMODUL

Ved brug af en 433 MHz -

modtagermodul skal antennen

afkortes ned til en længde på 35

cm, ellers kan der kun opnås mindre

rækkevidder. Det er ikke nødvendigt at

lægge antenneledningen ud, den kan

bare blive i drevets hoveddel.

AMottagarmodul (HF-del)

Mottagarmodulen bestämmer

radiofrekvensen (t.ex. 40 eller 433

Mhz).

BAvkodare

Bestämmer kodsättningen: 12-bit eller

rollande kod (beteckning på baksidan:

Lern 12-bit = 12-Bit avkodare

lern Rol. = rullande kod)

CStandard- och midihandsändare i

olika frekvenser. Kodsättningar i 12-bit

och rollande kod.

Skillnad: 12-bit och rullande kod

En 12-bit radiostyrning identifieras på

de 10 till 12 knapparna som syns när

handsändaren är öppen (C). Genom att

skjuta ner dem kan man programmera

en valfri kod. Med 12 knappar har man

4 096 olika

programmeringsmöjligheter. När Ni har

en handsändare med rullande kod kan

Ni inte prgrammera den själv.

Handsändare och mottagare ändrar

koden automatiskt varje gång Ni

trycker på knappen. Systemet väljer

godtyckligt en av de biljoner möjliga

koder.

Installera antennen

Rulla av hela antennkabeln och prova

olika riktningar (framåt, bakåt, till

vänster, till höger, diagonalt): välj den

riktning som ger bästa resultat. Se till

att antennen inte kommer i kontakt

med metall eller elektriska kablar (detta

kan reducera räckvidden drastiskt).

433 Mhz MOTTAGARMODUL

Vid användning av en 433 Mhz

mottagarmodul bör antennen

förkortas till ca 35 cm, annars

minskas räckvidden drastiskt.

Antennen behöver inte dras ut, den

kan förbli i manöverhuvudet.

Ant.

Lern 12Bit

Lern Rol.

Lern A

Lern B

Seip

CST-77

END.

FUSE

5X20

1 2 3 4 5

TEST

AUF ZU

7 8 11109

FUNKFERNSTEUERUNG

REMOTE-CONTROL

RADIO-FJERNSTYRING

FJÄRRSTYRNING

Unsere Funkempfänger sind

selbstlernend: der Code des

Handsenders wird einfach per

Tastendruck in den Empfänger

eingelernt und dort gespeichert.

Löschen des Empfängerspeichers

ACHTUNG: zu Testzwecken wird

werkseitig bereits ein Code in den

Empfänger eingelernt; löschen Sie

deshalb bitte zunächst den Speicher

des Empfängers!

Halten Sie dazu die Taste auf der

Decoderplatine ca. 10 Sek. lang

gedrückt. Die LED leuchtet auf, wenn

der Speicher vollständig geleert ist; Sie

können die Taste dann loslassen.

Handsendercode einstellen (gilt nur

für 12-Bit Funkanlagen)

Wurde Ihr Antrieb mit einer 12-Bit

Funkanlage geliefert, müssen Sie

zunächst am Handsender den von

Ihnen gewünschten Code einstellen.

Öffnen Sie dazu das Batteriefach Ihres

Handsenders (siehe Abbidlung C) und

stellen Sie die Schiebeschalter nach

Ihren Vorstellungen ein (vermeiden Sie

dabei, alle Schalter auf ON oder OFF zu

stellen). Danach können Sie mit dem

Einlernen in den Empfänger beginnen.

Den Handsender in den Empfänger

einlernen

1. Drücken Sie kurz den Taster auf der

Decoderplatine (B). Eine LED beginnt

zu blinken.

2. Drücken Sie nun auf Ihrem

Handsender den Knopf, auf den der

Empfänger reagieren soll. (Gehen Sie

dabei mit dem Handsender nicht zu

dicht an den Empfänger.) Die LED auf

der Decoderplatine beginnt zu flackern

wenn das Signal empfangen wird. Die

LED erlischt kurz darauf und der

Antrieb setzt sich in Bewegung; der

Handsender ist damit in den

Empfänger eingelernt; Sie können

Ihren Torantrieb nun per Handsender

bedienen.

Maximale Anzahl an Handsendern

Die 12-Bit Funkempfänger können

maximal 5 verschiedene Handsender-

codes speichern. D.h. Sie können

beliebig viele gleich codierte

Handsender verwenden, jedoch nur 5

mit verschiedenen Codes.

Der Empfänger mit rollendem Code

kann maximal 16 Handsender erlernen.

Our standard-receivers are self-

learning: the code is simply being

transmitted from the transmitter to the

receiver. The receiver will save the code

in its memory.

Clearing the receiver’s memory

ATTENTION: for testing purposes there

is a factory-code saved in the receiver’s

memory; this code must be cleared out

of the memory first!

Press the button on the decoder-board

for approx. 10 sec.. You can release the

button when the LED-light goes on;

the memory then is cleared.

Coding the hand transmitter (only

applies to 12-bit remote-controls)

If your operator has been delivered

with a 12-bit remote-control you must

set up a code on your hand transmitter

first. Open your transmitter (as shown

on drawing C) and set the switches to

any code you like (avoid putting all the

switches to ON or OFF). After you set

up the transmitter’s code you can start

feeding the code to the receiver.

Feeding the code from the

transmitter into the receiver

1. Shortly press the button on the

Decoder-board (B). The LED-lamp starts

flashing.

2. Press the hand-transmitter button

you want to use with the receiver. (Do

not go too close to the receiver). The

LED-lamp starts flickering when the

signal receiver recognizes the incoming

signal. The LED will go off after a short

while and the operator will start

running; your hand-transmitter has

then been fed successfully into the

receiver. You can now activate your

operator with the hand-transmitter.

Maximum quantity of hand-

transmitters

The 12-bit receiver allows a maximum

of 5 different codes. E.g. you can use

as many transmitters with the same

code as you like, but only 5 with

different codes.

The receiver with rolling code allows a

maximum of 16 transmitters to be

used.

Vore radiomodtagere lærer

selvstændigt: håndsenderens kode

indlæres i modtageren simpelthen med

et tryk på en tast, hvorefter koden

gemmes.

Sletning af modtagerens

hukommelse

OBS: til testformål er der fra fabrikkens

side allerede blevet indlært en kode i

modtageren: slet derfor først

modtagerens hukommelse!

Hold hertil tasten på dekoderprintet

nedtrykt i ca. 10 sekunder. Lysdioden

lyser op, når hukommelsen er slettet

fuldstændigt. Slip så tasten.

Indstilling af håndsenderens kode

(gælder kun for 12-bits-fjernstyringer)

Når dit drev er blevet leveret med en

12-bits-fjernstyring, så skal du først

indstille din ønskede kode på senderen.

Luk senderen op (som vist på afb. C)

og indstil kontakterne til en kode, som

du vil bruge (undgå herved at sætte

alle kontakterne til enten ON eller

OFF). Derefter kan du begynde med

indlæring af koden i modtageren.

Indlæring af senderens kode i

modtageren

1. Tryk kort på tasten på

dekoderprintet (B). En lysdiode

begynder at blinke.

2. Tryk nu på håndsenderen på den

knap, som modtageren skal reagere

på. (Gå ikke for tæt på modtageren.)

Lysdioden på dekoderprintet blinker

meget hurtigt, når signalet modtages.

Lidt senere slukkes lysdioden og drevet

starter på sin bevægelse.

Håndsenderens kode er nu lagt ind i

modtageren, fra nu af kan du betjene

din port med håndsenderen.

Maksimalt antal håndsendere

12-bits-radiomodtagerne kan gemme

op til 5 forskellige koder fra

håndsendere, dvs. du kan bruge

vilkårlig mange håndsendere, som er

kodet på samme måde, men kun fem

med forskellige koder. Modtageren

med rullende kode giver mulighed for

at bruge op til 16 håndsendere.

Våra radiomottagare är

självregistrerande: handsändarens kod

läggs in i mottagaren genom

knapptryckningar, sedan sparas den.

Ta bort mottagarminnet

OBSERVERA: På fabriken läggs en kod

in i mottagaren för att kunna testa

den. Koden måste tas bort ur minnet

innan mottagaren börjar användas!

Tryck ner knappen på avkodaren i ca.

10 sekunder. LED lyser när minnet är

tomt. Nu kan Ni släppa knappen.

Kodning av handsändaren

(gäller bara 12-bit radiostyrningen)

Om Er drivanordning har levererats

med en 12-bit radiostyrning, ska Ni

först programmera in Er kod på

handsändaren. Öppna handsändarens

batterifack (se bild C) och justera

knapparna som Ni vill (undvik att ställa

alla knapparna på ON eller OFF).

Därefter kan programmeringen av

mottagaren börja.

Programmera in mottagarkoden i

handsändaren

1. Tryck kort ner knappen på

avkodaren (B). En LED börjar blinka.

2. Tryck sedan ner den knappen på

radiostyrningen som skall reagera på

mottagaren. (Se till att Ni inte är för

nära mottagaren). LED på avkodaren

börjar flimmra när den mottager

signalen. Kort därefter slocknar LED

och driften börjar; handsändaren är

därmed programmerad in i

mottagaren. Nu kan Ni öppna/stänga

dörren med handsändaren.

Maximalt antal av handsändare

En 12-bit radiomottagare kan spara

maximalt 5 olika handsändar-koder.

Det betyder att Ni kan använda så

många handsändare som helst med

samma kod, men bara 5 handsändare

med olika koder. I mottagaren med

rullande koder kan man lägga in

maximalt 16 handsändar-koder.

Ant.

Shirm

~ -

~ +

Rel

1Ant.

Shirm

Rel 2

Rel 1

Gnd

Vcc

END.

Seip

CST-77

FUSE

5X20

Ant.

1 2 3 4

TEST

AUF ZU

87 11109

FUNKFERNSTEUERUNG

REMOTE-CONTROL

RADIO-FJERNSTYRING

FJÄRRSTYRNING

Using other remote-controls with

our operators

You can also use remote-controls from

other manufacturers. The receivers

must be resistance-free - receivers with

only 3 cables cannot be used.

Dependent on the type of receiver it

can be connected either internally or

externally.

Using the internal pin-socket

You can plug receiver from another

manufacturer onto the internal pin-

socket (shown in the drawing above).

The pins are configured as follows:

Jumper adjusted to R (complies to

receivers from the company RIB):

1- antenna

2- suppression

3- not used

4- not used

5- 24V DC (~ -)

6- 24V DC (~ +)

7- not used

8- not used

9- relay

10- relay

Jumper adjusted to N (complies with

receivers from the company NICE):

1- antenna

2- suppression

3- relay 2

4- relay 2

5- relay 1

6- relay 1

7- ground

8- 24V DC

9- not used

10- not used

External receivers

A 24V DC power-supply can be

obtained from the terminals H+G on

the P.C.B.. A power supply of 230V

cannot be obtained from the operator.

The external receiver’s impulse giving

wires must be connected together with

the push-button to the terminal A+B

on the P.C.B..

Andere Funksteuerungen mit

unseren Antrieben verwenden

Sie können mit unseren Antrieben

auch Funksteuerungen anderer

Hersteller verwenden. Die Empfänger

müssen potentialfrei sein -

Empfangssysteme mit nur drei

Anschlußkabeln können nicht

verwendet werden.

Je nach Empfängertyp kann der

Anschluß extern oder intern

vorgenommen werden.

Die interne Steckerleiste

verwenden

Auf die interne Steckerleiste können

Funkempfänger von Drittherstellern

aufgerastet werden. Die Stifte sind wie

folgt belegt:

Jumper auf R gesteckt (entspricht der

Konfiguration von Steckempfängern

der Firma RIB):

1- Antenne

2- Abschirmung

3- leer

4- leer

5- 24V DC (~ -)

6- 24V DC (~ +)

7- leer

8- leer

9- Relais

10- Relais

Jumper auf N gesteckt (entspricht der

Konfiguration von Steckempfängern

der Firma NICE):

1- Antenne

2- Abschirmung

3- Relais 2

4- Relais 2

5- Relais 1

6- Relais 1

7- Erde

8- 24 V DC

9- leer

10- leer

Externe Empfänger

24V Versorgungsstrom können Sie von

den Klemmen H+G auf der Elektronik

abnehmen. 230V Versorgungsstrom

muß von einer externen Leitung

bezogen werden.

Die Impulsgebenden Leitungen des

externen Empfängers schließen Sie

bitte zusammen mit dem Drucktaster

an den Klemmen A+B an.

Brug af andre radiostyringer med

vore drev

Sammen med vore drev kan du også

benytte radiostyringer fra andre

leverandører. Modtagerne skal være

potentialefrie - modtagersystemer med

kun tre tilslutningsledninger kan ikke

bruges.

Alt efter modtagertype kan

tilslutningen ske eksternt eller internt.

Brug af den interne kontaktrække

Modtagere fra andre leverandører kan

tilsluttes til den interne kontaktrække.

Kontakterne har følgende betydning:

Jumper sat til R (svarer til

konfigurationen for modtagere af

firmaet RIB):

1 antenne

2 skærm

3 ikke benyttet

4 ikke benyttet

5 24V DC (~ -)

6 24 V DC (~ +)

7 ikke benyttet

8 ikke benyttet

9 relæ

10 relæ

Jumper sat til N (svarer til

konfigurationen for modtagere af

firmaet NICE):

1 antenne

2 skærm

3 relæ 2

4 relæ 2

5 relæ 1

6 relæ 1

7 masse

8 24 V DC

9 ikke benyttet

10 ikke benyttet

Eksterne modtagere

24V forsyningsspænding kan udtages

fra kontakterne H+G på printet. 230 V

forsyningsspænding skal tilsluttes

eksternt.

De impulsgivende ledninger fra den

eksterne modtager skal tilsluttes til

kontakterne A+B på printet sammen

med trykknappen.

Användning av främmande

radiostyrningar med våra motorer

Det är möjligt att använda våra

motorer till radiostyrningar av

främmande tillverkare. Mottagarna

måste då vara kompatibla -

mottagarsystem med bara tre

anslutningskablar kan inte användas.

Beroende på mottagartyp kan

anslutningen genomföras externt eller

internt.

Användning av den interna

kontaktlisten

På den interna kontaktlisten kan

radiomottagare kopplas in från andra

tillverkare. Stiften är upptagna enligt

nedan:

Jumper kopplad på R (motsvarar

konfigurationen av firma RIB‘s

stickmottagare):

1. antenn

2. avskärmning

3. tomt

4. tomt

5. 24V DC (~ -)

6. 24V DC (~ +)

7. tomt

8. tomt

9. relä

10. relä

Jumper kopplad på N (motsvarar

konfigurationen av firma NICE´s

stickmottagare):

1. antenn

2. avskärmning

3. relä 2

4. relä 2

5. relä 1

6. relä 1

7. jord

8. 24V DC

9. tomt

10. tomt

Externa mottagare

24V försörjningsström kan tas från

klämmorna H+G.

230V försörjningsström skall tas från

en extern ledning.

Vänligen koppla den externa

mottagarens impulsgivande ledningar

tillsammans med tryckknappen på

klämmor A+B.

TECHNISCHE DATEN

TECHNICAL DATA

TEKNISKE DATA

TEKNISKA DATA

#") $)

rotommortshcielG

rotom-CD

rotomsmørtsnvæJ

rotomsmörtskiL

CDV,mrahcsuäreg

CDV,esion-wol

DCV,gittafjøts

CDV,dujltgål

V42V42

ebeirteG

raeG

lexäV

dnemmehtsbles

gnikcol-fles

ednekkulvles

ednammähvläjs

gk54gk06

gnagllenhcStiekgidniwhcseG

deeps-evirD

gnaggitruhdehgitsaH

tehgitsahröK

.keS/mc...redo...rablletsnie

.ces/mc...ro...elbatsujda

.kes/mc...relle...rablitsdni

.kes/mc...relle...rabretsuj

3141

reuadtlahcsniE

dehgiravsgnilbokdnI

ditsgnilppoknI

%0808

UZ/FUAtfarK

ecrofESOLC/NEPO

TEKKUL/NEBÅtfarK

TÅDEN/TÅPPUtfarK

...sib...novrablletsnie

...ot...morfelbatsujda

...lit...arfrablitsdni

...llit...nårfrabretsuj

gk54-5gk06-5

gnunnapsßulhcsnA

ylppuS-rewoP

gnidnæpssgnintulsliT

gninnäpssgnintulsnA

CAVV062-091V062-091

rotamrofsnarttpuaH

remrofsnarT-niaM

rotamrofsnartdevoH

rotamrofsnartduvuH

CAV;V032

V42

;V032

V42

gnuthcueleB

gnithgiL

gninsyleB

CAVV032

ttaW04.xam

V032

ttaW04.xam

tiezsgnuthcueleB

ecnaruDgnithgiL

ditsgninsyleB

.keS021021

egnälfualotteN

htgnelgninnurteN

edgnælebølotteN

dgnälrökotteN

mm046.2mm046.2

egnältmaseG

htgnelllarevO

edgnæltelmaS

dgnällatoT

mm502.3mm502.3

egnälfpokrotoM

htgneldaeh-rotoM

edgnældevohrotoM

dgnälsteduvuhrotoM

mm073mm073

etierbfpokrotoM

htdiwdaeh-rotoM

edderbdevohrotoM

dderbsteduvuhrotoM

mm062mm062

esuäheGtimehöhfpokrotoM

thgihdaeh-rotoM

suhdemedjøhdevohrotoM

suhdemdjöhsteduvuhrotoM

mm561mm561

gnukcapreVtimthciweG

gnigakcap.lcnithgieW

egallabmedemtgæV

gninkcapröfdemtkiV

gk22gk22

gnukcapreVenhothciweG

gnigakcaptuohtiwthgieW

egallabmenedutgæV

gninkcapröfnatutkiV

gk91gk91

!netlahebrovnegnurednÄehcsinhceT

!ecitongnivigtuohtiwsnoitaretlalacinhcetekamotthgirehtevresereW

!sedlohebrofregnirdnæeksinketlitteR

!sellåhebröfragnirdnäröfaksinkeT

MBX

D C B A

A 45

STROMLAUFPLAN

WIRING DIAGRAM

STRØMSKEMA

KOPPLINGSSCHEMA

Elektronik (E)

1- blå, nätkabel, 230 V

2- brun, nätkabel, 230 V

3- svart, trafo (7), 230 V

4- svart, trafo (2), 230 V

5- blå, belysning, 230 V

6- blå, belysning, 230 V

7- grön eller svart, motor

8- röd, motor

9- A45: vit, trafo, 24V

A60: -

10- vid, transformator, 24V

11- röd, trafo, 0 V

12- 24 V AC utgång

13- 24 V AC utgång

Transformator (T)

svart - elektronik (3), 230 V

svart - elektronik (4), 230 V

A60: vit- elektronik (10), 24V

A45: vit - elektronik (10), 24V

vit - elektronik (9), 24V

röd - elektronik (11), 0 V

Motor (M)

grön - elektronik (7)

röd- elektronik, (8)

Nätkabel

brun- elektronik (2)

blå- elektronik (1)

grön/gul- jordat pågrundplattan

Belysning:

blå- elektronik (5)

blå- elektronik (6)

Säkringar:

Elektroniksäkring: T1,6Amp.

Elektronik (E):

1- blå, netkabel, 230 V

2- brun, netkabel, 230 V

3- sort, transformator (7), 230 V

4- sort, transformator (2), 230 V

5- blå, lys, 230 V

6- blå, lys, 230 V

7- grøn eller sort, motor

8- rød, motor

9- A45: hvid, transformator, 24V

A60: -

10- hvid, transformator, 24V

11- rød, transformator, 0 V

12- 24 V AC udgang

13 - 24 V AC udgang

Transformator (T)

sort - elektronik (3), 230 V

sort - elektronik (4), 230 V

A60: hvid - elektronik (10), 24V

A45: hvid - elektronik (10), 24V

hvid - elektronik (9), 24V

rød - elektronik (11), 0 V

Motor (M)

Grøn - elektronik (7)

Rød - elektronik (8)

Netkabel:

Brun- elektronik (2)

Blå- elektronik (1)

Grøn/gul- jordet påbasisplade

Lys:

Blå- elektronik (5)

Blå- elektronik (6)

Sikringer:

Elektronik-sikring: T1,6amp.

Komponente Anschluß

Drucktaster (NO) C + D

Schlüsselschalter (NO) C + D

Lichtschranke (NC) A + B

Sicherheitskontakt (NC) A + B

Schlupftür (NC) A + B

24 V AC max. 100 mAmp 12 + 13

Component Connector

Push-Button (NO) C + D

Key-Switch (NO) C + D

Light-Barriere (NC) A + B

Security-Contact (NC) A + B

Hatch-Door Sec.-Switch (NC) A + B

24 V AC max. 100 mAmp. 12 + 13

Komponente Tilslutning

Tryktaste (NO) C + D

Nøglekontakttilslutning (NO) C + D

Sikkerhedskontakt (NC) A + B

Ekstern sikring (NC) A + B

Dør i garageport (NC) A + B

24 V AC max. 100 mAmp. 12 + 13

Komponente

Kontakterna

Trykknappen (NO) C + D

Nyckelbrytare (NO) C + D

Säkerhetskontakt (NC) A + B

Extern säkring (NC) A + B

Extra dör i porten (NC) A + B

24 V AC max. 100 mAmp. 12 + 13

Elektronik (E):

1- blau, Netzkabel, 230 V

2- braun, Netzkabel, 230 V

3- schwarz, Trafo (7), 230 V

4- schwarz, Trafo (2), 230 V

5- blau, Licht, 230 V

6- blau, Licht, 230 V

7 - grün Motor

8 - rot, Motor

9 - A45: weiß, Transformator, 24V

A60: leer

10 -weißTransformator, 24V

11- rot, Trafo, 0 V

12 - 24 V AC Ausgang

13 - 24 V AC Ausgang

Transformator (T):

schwarz - Elektronik (3), 230 V

schwarz - Elektronik (4), 230 V

A60: weiß- Elektronik (10), 24 V

A45: weiß- Elektronik (10), 24V

weiß- Elektronik (9), 24V

rot - Elektronik (11), 0V

Motor (M):

grün - Elektronik (7)

rot - Elektronik (8)

Netzkabel:

braun- Elektronik (2)

blau- Elektronik (1)

grün/gelb- geerdet auf Basisplatte

Licht:

blau- Elektronik (5)

blau- Elektronik (6)

Sicherungen:

Elektronik-Sicherung: T1,6Amp.

Printed Circuit Board (E):

1- blue, power-supply, 230V

2- brown, power-supply, 230V

3- black, transformer (7), 230V

4- black, transformer (2), 230V

5- blue, lighting, 230V

6- blue, lighting, 230V

7 - green motor

8 - red, motor

9 - A45: white, transformer, 24V

A60: not used

10 -white, transformer, 24V

11 - red, transformer, 0V

12 - 24V AC output

13 - 24V AC output

Transformer (T):

black - PCB (3), 230V

black - PCB (4), 230V

A60: white - PCB (10), 24V

A45: white - PCB (10), 24V

white - PCB (9), 24V

red - PCB (11), 0V

Motor (M):

green - PCB (7)

red- PCB (8)

Power-Supply Cable:

brown- PCB (2)

blue- PCB (1)

green/yellow- earth-cable to the base-

plate

Lighting:

blue- PCB (5)

blue- PCB (6)

Fuses:

PCB-Fuse: T1,6 Amp.

ERSATZTEILE

SPARE-PARTS

RESERVEDELE

RESERVDELAR

54A 06A

1rotoMrotoMrotoMrotoM4021LP4021LP

2rotamrofsnarTremrofsnarTrotamrofsnarTrotamrofsnarT3002LP4002LP

3kinortkelEdraoBtiucriCdetnirPkinortkelEkinortkelE00003EP00003EP

4gnussafnepmaLredlohpmaLgnintafepmaLerallåhpmaL1-1012HP1-1012HP

5enribhülGbluB-thgiLepmaledølGapmaldölG0350JP0350JP

6lebakzteNelbaCylppuS-rewoPlebakteNlebaktäN0540JP0540JP

7tiehnieretlahcsdnEtinU-hctiwS-timiLdehnetkatnokpotsednEeratyrbsegälsnärgtehnE0380HP0380HP

8rebeihcsretlahcsdnErotautcA-hctiwS-timiLredykstkatnokpotsednEdilssegälsnärgtehnE0021IP0021IP

9darnritSleehwdehtootrupSlujhtnorFlujhgguktksirdnilyC1023HP1023HP

01 darnefutSleehwpetSlujhnirTlujhpparT5010IP5010IP

21 esuäheGesaCsuHsuH6000IP6000IP

31 gnukcedbanepmaLgnithgilehtrofesaCeslettyksebepmalnapmalröfapåK5000IP5000IP

51 retlahsdnatsbAeceipecnatsiddedaerhTredlohsdnatsfAtlubsnatsiD0130IP0130IP

61 ellütreirtneZleppindetsiwTrørsgnirertneCaslyhsgnirertneC1131IP1131IP

71 leztirnetteKnoiniPlujhverdedæKverdgguK60011MP60011MP

81 C-buhcsniEtrapdepahs-CC-buksdnItnemele-CtrabtujksnI0051HP0051HP

ERSATZTEILE

SPARE-PARTS

RESERVEDELE

RESERVDELAR

ebeirtnAellA

srotarepollA

erenbåtropegaragellA

rerotomallA

91 etteKniahCedæKajdeK1030MP

a91 deilgßulhcsreVknilgnisolcniahCdelesåLdelsåL0130MP

02 rennapsnetteKtinugninoisnetniahCrednæpsedæKerannäpsejdeK0022HP

12 nettilhcstropsnarTegairraCedælstropsnarTngavtropsnarT0062HP

22 mraroTmra-rooDmratroPmratroP3042HP

32 lebakguznedwoBelbacnedwoBlebakkærtnedwoBlebaknedwoB00070MP

42 retlahnellorknelmUredlohyellupediuGredlohellurerytSellurtyrbröferallåH20021MP

52 ellorknelmUyellupediuGellurerytSellurtyrB0210IP

62 lekniwsgnugitsefebzrutSerauqsgnixiFleknivseslerøgtsafmraK tekcytsrevötropignintsäfröflekniV30040MP

72 kcolbsgnurhüfnetteKkcolbediug-niahCkolbsgnirøfedæKkcolbsgninrytsejdeK2050IP

82 C-fruwrebÜeceipgnilpuoceliforp-CC-kærtrevOC-tsakrevÖ0041MP

92 )lieT(eneihcS-C)trap1(liar-C)led(enniks-C)tnemele(aneks-C0003HP

03 lekniwsgnugitsefebroTtekcarB-gnixiF-rooDnelknivseslerøgtsaFleknivtsäF20140MP

Wichtige Sicherheitshinweise für

die Installation

ACHTUNG: UNSACHGEMÄßE

INSTALLATION KANN ZU ERNSTEN

VERLETZUNGEN FÜHREN

Befolgen Sie die Einbauanleitung

- Entfernen Sie vor der Installation alle

unnötigen Seile im Torbereich und am

Tor

- Installieren Sie den Antrieb wenn

möglich in einer Höhe von mindestens

2,10m und achten Sie darauf, daßdie

Notentriegelung nicht höher als 1,80m

liegt

- Bringen Sie den Drucktaster in

Sichtweite des Tores und in einer Höhe

von mindestens 1,50m an

- Bringen Sie den mitgelieferten gelben

Warnkleber deutlich sichtbar über

Drucktaster an. Unterrichten Sie alle

Benutzer der Garage von den Risiken

durch die Benutzung eines

Garagentorantriebs (siehe unten:

SICHERHEITSRICHTLINIEN)

- Entfernen Sie die Schlaufe mit den

Hinweisen zur Benutzung der

Notentriegelung nicht vom Antrieb

- Versichern Sie sich nach der

Installation des Antriebs, daßdas Tor

beim Auftreffen auf ein 40 mm hohes

Hindernis während des

Schließvorgangs automatisch reversiert

(=sich wieder öffnet)

Wichtiger Sicherheitshinweis

ACHTUNG: DIESE INSTRUKTIONEN

SIND ZUR SICHERHEIT VON

PERSONEN UNBEDINGT

EINZUHALTEN!

Bewahren Sie diese

Einbauanleitung unbedingt auf!

- Ein Garagentorantrieb ist kein

Spielzeug - erlauben Sie Ihren Kindern

nicht, damit zu spielen. Halten Sie Ihre

Kinder fern von der Fernbedienung

- Behalten Sie während des Betriebs

des Antriebs Ihr Garagentor im Auge

und halten Sie Personen vom tor fern,

bis es ganz geschlossen ist

- Betätigen Sie die Notauslösung bei

offenem Tor nur wenn dies

unvermeidlich ist - das Tor kann

unerwartet zufallen, wenn die Federn

ermüdet oder gebrochen sind

- Kontrollieren Sie die Anlage in

regelmäßigen Abständen auf die

Auswuchtung und Beschädigungen

- Kontrollieren Sie monatlich die

automatische Reversierung bei

Berührung eines 40mm hohen, auf

dem Boden plazierten Hindernisses.

Kontrollieren Sie die Funktion nach

jeder vorgenommenen Änderung an

der montierten Anlage

- Bei Funkstörungen ist der Fachmann

zu verständigen. Reparaturen sind

ausschließlich vom Fachmann

vorzunehmen

Die Glühbirne wird durch Abnehmen

der aufgesetzten Haube an der

Frontseite gewechselt. Ziehen Sie den

Netzstecker, bevor Sie die

Lampenabdeckung entfernen.

Der Antrieb darf nur vom

Fachmann geöffnet werden.

Important Safety Instructions for

Installation

WARNING: INCORRECT

INSTALLATION CAN LEAD TO

SEVERE INJURY

Follow all Installation Instructions.

- Before installing the drive, remove

unnecessary ropes from the existing

installation

- If possible, install the drive at a height

of at least 2,10 m and the manual

release at a height less than 1,80 m

- Locate the control actuator within

sight of the door but away from

moving parts and at a minimum height

of 1,50 m

- Fix the label warning against

entrapment next to the control

actuator

- The label fixed to the manual release

may not be removed

- After installation, ensure that the

mechanism is properly adjusted and

that the drive reverses when the door

contacts a 40 mm high object placed

on the floor.

Important Safety Instructions

WARNING - IT IS VITAL FOR THE

SAFETY OF PERSONS TO FOLLOW

ALL INSTRUCTIONS

Save these Instructions

- Do not allow children to play with

door controls. Keep remote controls

away from children.

- Watch the moving door and keep

people away until the door ins

completely closed.

- Use caution when operating the

manual release with the door open

since it may fall rapidly due to weak or

broken springs. Details on how to use

the manual release shall be given.

- Frequently examine the installation

for signs of wear, damage or improper

balance. Do not use before repair or

adjustment.

- Each month check that the drive

reverses when the door contacts a 40

mm high object placed on the floor.

Recheck after adjustement.

To change the bulb unplug the power-

cord and then take off the small

housing on the front side of the

operator.

The operators’case may only be

taken off by a professional installer.

If your operator does not work

refer to a professional installer.

Repairs and exchanging parts may

only be done by a professional

installer.

SICHERHEITSHINWEISE

SAFETY INSTRUCTIONS

SIKKERHEDSINSTRUKTIONER

SÄKERHETSANVISNINGAR

Vigtige sikkerhedsinstruktioner til

installationen

PAS PÅ: FAGLIGT UKORREKT

INSTALLATION KAN FØRE TIL

ALVORLIGE KVÆSTELSER

Følg montagevejledningen

- Fjern alle unødvendige tove i portens

svingområde og ved porten før

installationen

- Installér, hvis muligt, portåbneren i en

højde påmindst 2,10 m og vær

opmærksom på, at nødåbningen ikke

ligger højere end 1,80 m

- Placér tryktasten i portens synsvidde

og i en højde påmindst 1,50 m

- Anbring det medleverede gule

advarselsmærkat pået tydeligt sted

over tryktasten i Deres garage. Informér

alle brugere af garagen om de risici og

farer, som kan opståi forbindelse med

brugen af en garageportåbner (se

nedenfor: SIKKERHEDSRÅD)

- Fjern under ingen omstændigheder

sløjfen med henvisningerne til brug for

nødåbningen fra portåbneren. - Når

portåbneren er installeret, skal De

kontrollere, at porten åbner automatisk

igen, hvis den rammer en 40 mm høj

genstand under lukningen.

Vigtig sikkerhedsinstruktion

PAS PÅ: DISSE INSTRUKTIONER

SKAL UBETINGET OVERHOLDES FOR

AT BESKYTTE PERSONER!

Opbevar ubetinget nærværende

montagevejledning!

- En garageportåbner er ikke noget

legetøj. Deres børn måderfor ikke lege

med portåbneren. Fjernbetjeningen

skal holdes utilgængeligt for Deres

børn

- Hold øje med Deres garageport, så

længe portåbneren er i drift og sørg for

at holde personer væk fra porten, indtil

den er lukket helt.

- Aktivér kun nødudløsningen, medens

porten er åben, hvis det ikke kan

undgås - porten kan uventet falde i,

hvis fjedrene er trætte eller brækket

- Kontrollér anlægget med

regelmæssige mellemrum for

afbalancering og beskadigelser.

- Kontrollér en gang om måneden den

automatiske genåbning af porten

(reversering) ved berøring med en 40

mm høj genstand, som står påjorden.

Kontrollér funktionen, hver gang der er

gennemført ændringer pådet

monterede anlæg.

- Ved funktionsfejl kontaktes en

fagmand. Reparationer må

udelukkende gennemføres af en

fagmand.

Glødelampen udskiftes ved at tage

kappen af påfrontsiden. Træk stikket

ud, før De fjerner lampebeskyttelsen.

Huset påportåbneren måkun

åbnes af fagmanden.

Viktiga säkerhetsanvisningar för

installationen

OSAKENLIG MONTERING KAN

VÅLLA SVÅRA PERSONSKADOR!

Följ monteringsanvisningen.

- Ta bort alla onödiga linor i närheten

av porten innan du börjar med

monteringen.

- Montera motorn påminst 2,10 m

höjd och se till att nödupplåsningen

inte befinner sig påmer än 1,80 m

höjd.

_ Tryckknappen ska synas från porten

och ska monteras påminst 1,50 m

höjd.

- Sätt den gula dekalen påett synligt

ställe ovanför tryckknappen i ditt

garage. Informera alla personer som

använder garaget om riskerna.

Viktiga säkerhetsanvisningar

DESSA ANVISNINGAR MÅSTE

ABSOLUT FÖLJAS!

Spara denna monteringsanvisning!

- En garageportsmotor är inte någon

leksak. Tillåt inte att dina barn leker

med den. Lämna fjärrkontrollen inte i

barnens räckhåll.

- Vid öppen port får nödupplåsningen

användas endast om det är absolut

nödvändigt. Porten kan falla ner om

fjädrarna är brutna eller utnmattade.

- Kontrollera i regelbundna intervall att

porten inte har kommit ur balans och

det inte har uppstått några skador.

- Kontrollera varje månad att

rörelseriktningen omvänds om porten

möter ett hinder av 40 mm höjd som

ligger pågolvet.

- Kontrollera utrustningens funktion

varje gång du har ändrat något påden.

- Kontakta en specialist när

utrustningen inte fungerar korrekt.

Reparationer får genomföras endast av

en specialist.

För att byta glödlampa avlägsnas

kåpan påfrontsidan. Dra ur

stickkontakten innan du tar bort

kåpan.

Motorns hus får öppnast endast av

en specialist.

Antrieb reagiert weder auf den

Handsender noch auf den Drucktaster

Stromausfall? Funkempfänger herausziehen

und wieder einstecken. Ist das Tor durch Eis

und Schnee festgefroren? Drucktasterleitung

und -anschlüsse überprüfen. Wasser im

Drucktaster oder Schlüsselschalter?

Antrieb reagiert auf den Handsender,

aber nicht auf den Drucktaster

Überprüfen Sie die Drucktasterleitung auf

einen Defekt. Funktioniert der Drucktaster,

wenn Sie den Empfänger herausziehen?

Wenn ja: Handsender defekt.

Antrieb reagiert auf den Drucktaster,

aber nicht auf den Handsender

Übereinstimmung der Codierung von

Handsender und Empfänger überprüfen.

Antenne des Empfängers anders verlegen.

Kontakt mit Metall vermeiden (mindert

Reichweite). Batterie des Handsenders

überprüfen.

Garagentor öffnet und schließt von

alleine

Verändern Sie die Codierung Ihres Funks (an

Sender und Empfänger). Ziehen Sie den

Empfänger aus dem Antrieb oder entfernen

Sie die Batterie aus dem Handsender.

Benutzen Sie vorerst nur Ihren Drucktaster.

Schafft dies Abhilfe, so ist möglicherweise

der Handsender defekt. Klemmen Sie den

Drucktaster ab und benutzen Sie nur den

Handsender. Wenn dies hilft, dann sind der

Drucktaster oder die Drucktasterleitung

defekt.

Tor öffnet nicht in voller Höhe

Endschalter AUF richtig eingestellt? Klemmt

das Tor in Richtung AUF? Entriegeln Sie den

Transportschlitten Ihres Antriebs und öffnen

Sie das Tor mit der Hand (Tor gangbar

machen). Ölen oder schmieren Sie die Dreh-

und Angelpunkte Ihres Tors. Erhöhen Sie die

Kraft für die Richtung AUF.

Tor schließtn nicht ganz und fährt wieder

auf

Endschalter ZU richtig eingestellt? Klemmt

das Tor in Richtung ZU? Entriegeln Sie den

Transportschlitten Ihres Antriebs und öffnen

Sie das Tor mit der Hand (Tor gangbar

machen). Ölen oder schmieren Sie die Dreh-

und Angelpunkte Ihres Tors. Erhöhen Sie die

Kraft für die Richtung ZU.

Notentriegelung geht sehr schwer

Endschalter ZU richtig eingestellt? Wenn dies

nicht der Fall ist, dann schaltet Ihr Antrieb

unter Druck ab. Die Kette steht dann unter

Spannung - deshalb läßt sich die

Notauslösung schwer entriegeln. Stellen Sie

den Endschalter unbedingt richtig ein, sonst

kann es zu Schäden an Ihrem Antrieb

kommen.

Licht geht nicht an

Tauschen Sie die Glühbirne aus (230V, 40W)

Antrieb arbeitet schwer

Entriegeln Sie den Transportschlitten Ihres

Antriebs. Bewegen Sie das Tor mit der Hand

und prüfen Sie, ob das Tor richtig

ausbalanciert ist (mußin jeder Position

stehenbleiben). Evtl. ist die Spannkraft der

Torfeder zu hoch eingestellt, oder sogar eine

Feder gebrochen.

Motor brummt, Tor bewegt sich nicht

Das Tor klemmt

Antrieb läuft, Tor bewegt sich nicht

Der Transportschlitten ist ausgehängt

(notentriegelt). Zum einrasten öffnen Sie das

Tor zu Hälfte und lassen Sie den Antrieb

laufen. Der Schlitten rastet dann von alleine

ein.

Antrieb arbeitet wegen Stromausfall

nicht

Entriegeln Sie den Transportschlitten mit der

Notauslösung und öffnen Sie das Tor mit der

Hand. (Bei Garagen ohne Innenzugang:

Schließen Sie Ihr Tor mit dem Schlüssel auf

und drehen Sie den Torgriff; Ihr Antrieb wird

dann entriegelt. Bei Garagen mit

Innenzugang: Ziehen Sie an dem vom

Transportschlitten herabhängenden

Bowdenzugseil).

The opener doesn’t react on the

transmitter or on the push-button switch

Power failure? Disconnect and connect

receiver. Is the door stuck because of snow

and ice? Check the lines and the connections

of the push-button switch. Is there water in

the push-button switch or in the key

operated switch?

The opener reacts on the transmitter but

not on the push-button switch

Check the line of the push-button switch.

Does the push-button switch work, when

the receiver is disconnected? If so, your

transmitter is defective.

The opener reacts on the push-button

switch but not on the transmitter

Check the accordance of the transmitter and

the receiver code. Displace the antenna of

the receiver. Avoid each metal contact

(reduces the range). Check the battery of the

transmitter

The opener reacts on the push-button

switch but not on the transmitter

Change the code of your remote control (of

transmitter and receiver). Disconnect the

receiver or remove the transmitter battery.

Use your push-button switch only. If this

solves the problem, your sender may be

defective. Disconnect the push-button switch

and use your transmitter only. If this solves

the problem, the push-button switch or the

line of the push-button switch may be

defective.

The door doesn’t open completely

Is the limit switch „OPEN“correctly set? Is

the door jamming while opening? Unlock the

carriage manually (make the door running

well). Lubrificate and oil the pivotal points of

the door. Increase the power.

The door doesn’t close completely and

opens again

Is the limit switch „CLOSE“correctly set? Is

the door jamming while closing? Unlock the

carriage manually (make the door running

well). Lubricate and oil the pivotal points of

the door. Increase the power.

The emergency release doesn’t work

Is the limit switch „CLOSE“correctly set? If

not, your opener switches off under

pressure. In this case the chain is under

tension and therefore the emergency release

can hardly be unlocked. Make sure that the

limit switch is correctly set, otherwise your

opener can be damaged.

The light doesn’t work

Replace the bulb (230 V, max. 40 Watt)

The opener isn’t running smooth

Unlock the carriage of the opener. Move the

door manually and make sure that the door

is well balanced (must come to a stop at

each position).

The spring tension is too high or there is

even a spring fracture.

The motor is buzzing but the door

doesn’t move

The door is jamming.

The opener works, but the door doesn’t

move

The carriage is unlocked. If you want to lock

it, open the door, but not completely, and let

the opener run. The carriage locks

automatically.

The opener doesn’t work because of a

power failure

Unlock the carriage with the help of the

emergency release and open the door

manually. (If you have a garage where you

can only enter from outside: Unlock the door

with the key and turn the door-handle, then

your opener will be unlocked. If you have a

garage where you can also enter from inside:

pull at the Bowden cable hanging from the

carriage.)

PROBLEME? KEIN PROBLEM...

PROBLEMS? NO PROBLEM...

PROBLEMER? DET ER IKKE NOGET PROBLEM...

PROBLEM? INTE NÅGOT PROBELM...

Garageportåbneren reagerer hverken på

håndsenderen eller påtryktasten

Strømsvigt? Radiomodtageren frakobles og

tilkobles igen. Er porten frosset fast som

følge af is og sne? Kontrollér tryktasteledning

og -tilslutninger. Vand i tryktaste eller

nøglekontakt?

Garageportåbneren reagerer på

håndsenderen, men ikke påtryktasten

Kontrollér tryktasteledningen for en defekt.

Fungerer tryktasten, når modtageren trækkes

ud? Hvis dette er tilfældet, er håndsenderen

defekt.

Garageportåbneren reagerer på

tryktasten, men ikke påhåndsenderen

Kontrollér, om kodningen mellem

håndsender og modtager stemmer overens.

Ændre modtagerantennens position. Undgå

kontakt med metal (reducerer rækkevidden).

Kontrollér håndsenderens batteri.

Garageporten åbner og lukker af sig selv

Ændre kodningen påDeres radio (påsender

og modtager). Træk modtageren ud af

garageportåbneren eller tag batteriet ud af

håndsenderen. Benyt i første omgang kun

Deres tryktaste. Hvis denne afhjælper

problemet, er håndsenderen muligvis defekt.

Klem tryktasten af og benyt kun

håndsenderen. Hvis dette hjælper, er

tryktasten eller tryktasteledningen defekt.

Port åbner ikke i fuld højde

Er endestopkontakten ÅBEN indstillet rigtigt?

Klemmer porten i retning ÅBEN?

Åben transportslæden påDeres portåbner og

åben porten manuelt (fåporten til at glide

rigtigt). Oliér eller smør evt. drejnings- og

bevægelsespunkterne påDeres port. Øg

kraften for retningen AUF (ÅBEN).

Port lukker ikke helt og åbner igen

Er endestopkontakten LUKKET indstillet

rigtigt?Sidder porten i klemme i retning

LUKKET?

Åben transportslæden påDeres portåbner og

åben porten manuelt (fåporten til at glide

rigtigt). Oliér eller smør evt. drejnings- og

bevægelsespunkterne påDeres port. Øg

kraften for retningen ZU (LUKKET).

Nødåbning går meget tungt

Er endestopkontakt LUKKET indstillet rigtigt?

Hvis dette ikke er tilfældet, frakobler Deres

portåbner under tryk. Kæden står såunder

spænding - derfor er det vanskeligt at åbne

nødudløsningen. Indstil ubetinget

endestopkontakten korrekt, da der ellers kan

opståalvorlige skader påDeres portåbner!

Lys tænder ikke

Udskift glødelampen (230 V, maks. 40 Watt).

Åben transportslæden påDeres

portåbner. Bevæg porten manuelt og

kontrollér i denne forbindelse, om porten er

udbalanceret korrekt (skal blive stående i

hver enkelt position). Spændekraften i

portfjedrene er evt. indstillet for højt, måske

er en fjeder endda brækket.

Motor brummer, port bevæger sig ikke

Porten sidder i klemme

Portåbner arbejder, port bevæger sig ikke

Transportslæden er løftet af (nødudløst).

Slæden sættes påplads igen ved at åbne

porten halvvejs og lade portåbneren arbejde.

Slæden falder derefter påplads af sig selv.

Portåbner arbejder ikke pågrund af

strømsvigt

Åben transportslæden med nødudløsningen

og åben porten manuelt. (Ved garager, som

kun er tilgængelige udefra: Åben porten

med nøglen og drej portgrebet; Deres

portåbner åbnes derefter. Ved garager, som

ogsåer tilgængelige indefra: Træk i

Bowdentræktovet, som hænger ned fra

transportslæden.)

Motorn reagerar varken på

fjärrkontrollen eller påtryckknappen

Strömavbrott? Dra utmottagaren ut och stick

in den igen. Har porten frusit igen p g a is

och snö? Kontrollera tryckknappens

elledning. Har vatten kommit in i

tryckknappen eller nyckelbrytaren?

Motorn reagerar påfjärrkontrollen, men

inte påtryckknappen

Kontrollera om tryckknappens elledning är

defekt. Fungerar tryckknappen, om du drar

ut fjärrkontrollen? Om ja: Fjärrkontroll

defekt.

Motorn reagerar påtryckknappen, men

inte påfjärrkontrollen

Stämmer kodningen påfjärrkontrollen

överens med den påmottagaren? Rikta

anntennen annorlunda och undvik kontakt

med metall (minskar räckvidden). Kontrollera

fjärrkontrollens batteri.

Garageporten öppnas och stängs

självständigt

Ändra radiokoden (i sändaren och

mottagaren). Dra mottagaren ur motorn eller

ta batterierna ur fjärrkontrollen och använd

endast tryckknappen. Om detta hjälper så

kan fjärrkontrollen vara defekt. Lossa

tryckknapens kontakt och använd bara

fjärrkontrollen. Om detta hjälper såär

tryckknappen eller tryckknappens elledning

defekt.

Porten öppnas inte fullständigt

Har gränslägessliden UPPÅT justerats

korrekt? Lossa motorns transportvagn och

öppna porten för hand (såatt du kan gåin

och ut). Smörj portens svängnings- och

ledpunkter. Höj kraften för riktningen UPPÅT.

Porten stängs inte fullständigt och

öppnas igen

Har gränslägessliden NEDÅT justerats

korrekt? Lossa motorns transportvagn och

öppna porten för hand (såatt du kan gåin

och ut). Smörj portens svängnings- och

ledpunkter. Höj kraften för riktningen NEDÅT.

Det går mycket trögt att öppna porten

manuellt

Har gränslägessliden NEDÅT justerats

korrekt? Om inte såslås motorn ifrån p g a

trycket. Kedjan är spänd. Därför är det svårt

att använda nödupplåsningen. Justera

gränslägessliden, annars kan det uppstå

svåra skador påmotorn!

Belysningen tänds inte

Byt glödlampa (230 V, max 40 W).

Motorn går trögt

Lossa motorns transportvagn. Skjut porten

upp eller ned för hand och kontrollera om

porten har balanserats korrekt (porten måste

stanna i alla positioner). Eventuellt kan

portens fjädrar vara för hårt spända eller en

fjäder vara bruten.

Motorn brummar, men porten rör sig

inte

Porten har fastnat.

Motorn går, porten rör sig inte

Transportvagnen har lossats. För att fåfast

den igen öppnar du porten till hälften. Sedan

startar du motorn. Transportvagnen faller in i

sin normala position av sig själv.

Motorn arbetar inte p g a strömavbrott

Lossa transportvagnen med hjälp av

nödupplåsningen och öppna porten för

hand. (Garage utan separat ingång: Öppna

porten med nyckeln och vrid påportens

handtag. Motorn låsas dåupp. Garage med

separat ingång: Dra i bowdenkabeln som

hänger ner från transportvagnen.)

Grombacher Straße 83

75045 Walzbachtal-Jöhlingen

Germany

www. eip.com

Walzbachtal, 17.04.2001

EG-Konformitätserklärung

im Sinne der EG-Richtlinien

Niederspannungsrichtlinie 73/23/EWG

mit Änderungen

Elektromagnetische Vertr glichkeit 89/336/EWG

mit Änderungen

EC Declaration of Confirmity

Low-Voltage Directive 73/23/EEC

and ammendments

Electro-Magnetical Compatibility 89/336/EEC

and ammendments

We,

Wir,

Seip Antriebstechnik

Grombacher Straße 83, 75045 Walzbachtal-Jöhlingen, Deutschland

hereby declare, that the following product comply to the mentioned EC-regulation .

erklären hiermit, daß die nachfolgenden genannten Produkte den unten angegebenen

EG-Richtlinien entsprechen.

Type of Product Model

Produktart Modell

Garage-Door-Operator/Torantrieb A45

Garage-Door-Operator/Torantrieb A60

Garage-Door-Operator/Torantrieb C75

Garage-Door-Operator/Torantrieb C100

Garage-Door-Operator/Torantrieb EASY SM 80

Garage-Door-Operator/Torantrieb EASY SM 120

Garage-Door-Operator/Torantrieb SE 130 SM

Referring EC-regulation :

Angewandte harmonisierte Normen:

Low-Voltage Directive

Niederspannungsrichtlinie

-DIN EN 60335-1:94+A11:95+A12:96

Electromagnetic Compatibility

Elektromagnetische Verträglichkeit

-DIN EN 55014-1:1993/A1:97

-DIN EN 55014-2:1997

-DIN EN 61000-3-2:95+A1:98+A2:98

-DIN EN 61000-3-3:95

Grombacher Straße 83

75045 Walzbachtal-Jöhlingen

Germany

www. eip.com

Walzbachtal, 17.04.2001

EG-Konformitätserklärung

gem ß dem Gesetz über Funkanlagen und

Telekommunikationsendeinrichtungen (FTEG)

und der Richtlinie 1999/5/EG (R&TTE)

EC Declaration of Confirmity

in accordance with the Radio and

Telecommunications Terminal Equipment Act

(FTEG) and Directive 1999/5/EC (R&TTE Directive)

We,

Wir,

Seip Antriebstechnik

Grombacher Straße 83, 75045 Walzbachtal-Jöhlingen, Deutschland

declare that the product

erklären, daß das Produkt

433 RC AM

Hand-Transmitter as remote-control for garage door operators

Handsender als Fernbedienung für Garagentorantriebe

(Short Range Device)

(Funkgerät geringer Reichweite (SRD))

complie with the e ential requirement of §3 and the other relevant provi ion of the FTEG

(Article 3 of the R&TTE Directive), when u ed for it intended purpo e.

bei bestimmungsgemäßer Verwendung den grundlegenden Anforderungen des §3 und den übrigen einschlägigen

Bestimmungen des FTEG (Artikel 3 der R&TTE) entspricht.

§3(1)1, (Article 3(1)a)) doe not refer to thi type of product.

§3(1)1, Artikel 3(1)a) bezieht sich nicht auf diesen Produkttyp, es gibt hierzu keine Norm

Protection requirement concerning electromagnetic compatibility §3(1)(2), (Article 3(1)(b))

Schutzanforderungen in Bezug auf die elektromagnetische Verträglichkeit §3(1)2, Artikel 3(1)b))

EN 300 220-1/1997

EN 300 683/1997

EN 60950:2000

NSR / Low Voltage Directive 73/23/EEC;93/68/EEC

EMV / EMC Directive 89/336/EEC;92/31/EEC;93/68/EEC

Die Produktserien A, C und EASY SM entstammen dem Hause Seip. Hergestellt in Deutschland.

The series A, C and EASY SM are products manufactured by Seip. Made in Germany.

Les séries de produits A, C et EASY SM sont des produits d origine Seip. Elles sont fabriquées en Allemagne.

Other manuals for A 45

This manual suits for next models

Table of contents

Other Seip Garage Door Opener manuals

Seip

Seip ST 77 User manual

Seip

Seip TM 80 User manual

Seip

Seip Solar FR I User manual

Seip

Seip C 75 User manual

Seip

Seip TS 100 User manual

Seip

Seip TM 60 User manual

Seip

Seip SE 130 TS User manual

Seip

Seip UK 60 User manual

Seip

Seip TS 100 User manual

Seip

Seip RP60A User manual

Seip

Seip TS Akku II User manual

Seip

Seip TS 75 User manual

Seip

Seip A 45 User manual

Seip

Seip TS 75 User manual

Seip

Seip TM 50 Technical specifications

Popular Garage Door Opener manuals by other brands

Chamberlain

Chamberlain MyQ 940ESTD owner's manual

Wayne-Dalton

Wayne-Dalton 8124 Installation instructions and owner's manual

Merlin

Merlin Merlin WeatherDrive MR555MYQ Installation and operating instructions

Ducati

Ducati 8500 SF Assembly instructions

Chamberlain

Chamberlain M350M owner's manual

Novoferm

Novoferm N-563 S manual

ACDC

ACDC RAPTOR Installation instructions and user guide

Chamberlain

Chamberlain Whisper Drive Security+ HD800D owner's manual

DITEC

DITEC NEOS user manual

BUTZBACH

BUTZBACH SECTIOLITE ST40 operating manual

Xtreme Garage

Xtreme Garage 425-1671 owner's manual

Craftsman

Craftsman 95355 - EntryEase Fingerprint Keyless Entry... user guide

CAME

CAME 8K01MB-0572 STYLO KIT Quick setup guide

Wayne-Dalton

Wayne-Dalton 7400 Series Installation instructions and owner's manual

Genie

Genie 39276R.S Replacement

Novoferm

Novoferm K8 Series Installation, operating and maintenance instructions

IsoMatic

IsoMatic 500 Instructions for fitting, operating and maintenance

Wayne-Dalton

Wayne-Dalton TorqueMaster Plus 9800 Installation instructions and owner's manual