SOL paragliders CX 2 User manual

Manual de Selete
CX 2
CX 2 - PRO
março/2008

03
ÍNDICE
Bem vindo à família SOL...............................................................05
Recomendações...........................................................................05
Introdução..................................................................................06
Sobre a SOL..................................................................................07
Filosofia.......................................................................................08
Inovações Técnicas........................................................................09
Sua selete contém......................................................................09
Ajustes e Instalações pré - vôo.....................................................10
Instalação das proteções.............................................................10
Proteto
r dorsal..........................................................................10
Instalação dos mosquetões...........................................................11
Instalação do pára-quedas reserva................................................12
Ajuste de posição..........................................................................16
Regulagem da Carenagem.............................................................19
Container de Instrumentos............................................................20
Fechamento da Carenagem............................................................20
Alteração do Container CX2/CX2 PRO............................................20
CX-2 e CX 2 PRO.........................................................................18
Posição de vôo.............................................................................17
Abertura dos mosquetões............................................................17
Compartimento do pára-quedas reserva........................................15
Pousando na água.........................................................................16
Instalação do sistema acelerador..................................................11
Características e acessórios.........................................................23
Instalação do Ataque de Guincho..................................................23
Local para Faca de Segurança.........................................................24
Apoio de pé.................................................................................23
Vôo duplo...................................................................................23
Seletes SOL com outras marcas de parapentes...........................23
Ajustes finais.................................................................................24
Manutenção ,Reparos e Limpeza.....................................................24
Manutenção.................................................................................24
Reparos.......................................................................................25
Zipper...........................................................................................25
Roldanas, Mosquetões e Fechos Automáticos.............................25
Limpeza........................................................................................26
Recomendações para uma Vida Longa.........................................26
Fitas de Apoio do Lastro Frontal....................................................21
Bico da Carenagem........................................................................21
Passagem para Regulagem e Acelerador.......................................21
Bolsos............................................................................................22
Compartimento para rádio e hidratação......................................22
Compartimento para Lastro...........................................................22
Bico Inflável...................................................................................23

Tabela de referência..........................................................................27
Dados..........................................................................................27
Legenda......................................................................................28
Palavras Finais..............................................................................29
Dados técnicos..............................................................................27
04 05
BEM VINDO À FAMÍLIA SOL!
Pedimos sua atenção para este manual , nele você encontrará informações
importantes para o uso do seu novo equipamento.
Não esqueça de acessar freqüentemente o site www.solsports.com.br
para ficar informado sobre lançamentos, resultados e novidades do mundo
do vôo livre.
Esperamos que sua Selete SOL lhe traga muitos momentos felizes de sua vida.
Momentos daqueles que você fará questão de recordar eternamente!
Seja bem-vindo(a) à FAMÍLIA SOL!
Obrigado por escolher a SOL Paragliders, você acaba de adquirir um
produto da mais alta qualidade, confeccionado dentro dos mais rígidos
padrões estabelecidos pelo exigente mercado mundial.
Eventualmente você terá dúvidas sobre a utilização ou terá interesse nas
novidades preparadas pela SOL. Para isso estamos colocando nossa
estrutura de Vendas e de Manutenção à sua disposição, através do
telefone (47) 3275-7753 e dos e-mails [email protected] e
[email protected].
Favor ler atentamente este Manual e observar as seguintes recomendações:
Recomendações:
-O vôo neste equipamento será realizado sob risco próprio;
-O Fabricante e os Representantes não assumem nenhuma
responsabilidade pelo mau uso deste equipamento;
-Cada piloto é responsável pela manutenção e avaliação da usabilidade
de seu equipamento.

06
A SOL possui uma completa e moderna linha de Seletes, que abrange desde
o vôo infantil até os de acrobacias.
Como passamos muito tempo no ar - seja testando nossos produtos,
voando por prazer ou quebrando recordes locais e mundiais - nada mais
coerente do que aproveitar este tempo para desenvolver e testar nossas
Seletes, buscando inovações em segurança, pilotagem e conforto.
Como em todos os produtos SOL, os materiais utilizados são cuidadosamente
escolhidos, garantindo uma grande durabilidade e alto nível de segurança.
Todas as Seletes SOL são confeccionadas em fábrica própria.
A nova CX 2 é uma selete esportiva, compacta e aerodinâmica destinada
aos pilotos que buscam uma melhor performance.
Neste manual você encontrará informações para o correto uso e aproveita-
mento da sua CX 2.
INTRODUÇÃO SOBRE A SOL
Mais uma conquista na história desta jovem e dinâmica empresa, que hoje
figura entre os dez maiores fabricantes mundiais de parapentes e acessórios!
No início de 2004 a SOL Paragliders foi certificada pelo DHV, o mais
respeitado órgão de regulamentação do vôo livre no mundo, que se
preocupa em saber se a fábrica tem capacidade de reproduzir fielmente o
equipamento certificado em escala industrial. Poucas fábricas no mundo
possuem esta certificação no processo produtivo, sendo a SOL uma das
primeiras a obter.
A SOL é uma das poucas empresas de parapente do mundo a ter fábrica
própria, além de testar todas as asas fabricadas antes de colocá-las no
mercado, o que possibilita aos compradores a garantia e a confiabilidade
necessária para um bom desempenho nos vôos.
A SOL preocupa-se em manter seu parque fabril atualizado com as
melhores máquinas e equipamentos existentes no mercado, para desta
forma tornar-se a cada dia mais precisa nos processos de produção e
controle, garantindo assim a qualidade dos produtos que levam a sua
marca para 65 países do mundo.
Em 1995 a empresa mudou-se para o atual endereço, onde está instalada
em uma área de 3.200m² e conta com uma equipe de 130 funcionários,
sendo 22 pilotos, a quem fornece benefícios como plano de saúde,
vale-transporte, seguro de vida, refeitório na empresa, passeios
motivacionais para os funcionários que se destacam todo mês, convênios
com farmácias e bolsa de estudos.
Desde o início a SOL Paragliders adotou como filosofia a utilização de
projetos homologados, confeccionados com materiais importados da mais
alta qualidade, produzidos por mão-de-obra treinada e especializada.
Fundada em 1991, após 6 meses de pesquisas e visitas a fábricas e
fornecedores, a SOL iniciou sua produção em parceria com as marcas
européias Condor, Comet e Nova, passando em 1999 a ter o seu próprio
centro de desenvolvimento e testes.
07

08
FILOSOFIA
A SOL tem como filosofia lançar produtos exponencialmente melhores do
que os atuais, garantindo significativos avanços em 4 atributos:
Segurança, Desempenho, Facilidade de Operação e Inovação
Segurança: O novo produto deve oferecer segurança compatível ou maior
que o produto que esta substituindo;
Desempenho: O novo produto deve apresentar uma performance melhor
que o produto que está substituindo;
Todo o processo de desenvolvimento de um novo produto inicia-se com
o uso do computador. Softwares de desenho, modelagem (2D e 3D)
e simulação são utilizados antes da confecção dos protótipos, garantin-
do assim uma maior precisão no projeto.
Inovação: Novos produtos devem trazer benefícios reais ao usuário
facilitando a prática do vôo livre e aumentando a segurança, ou ambos.
Facilidade de Operação: O novo produto deve apresentar maiores
facilidades operacionais que o produto que está substituindo;
09
Sua selete contém:
- Sistema de Bridles independentes do reserva conforme norma do DHV;
-Pegador das fitas conforme norma do DHV;
-Fecho T Cobra de engate rápido ajustável de 38 a 55 cm;
-Roldana prolongada do acelerador;
-Regulagem de cintura;
-Regulagem lateral com fita de segurança;
-Sistema ABS;
-Fechos das pernas de engate rápido;
-Passagem da mangueira do compartimento de água;
-Passagem para PTT do rádio;
-Recorte de ombreiras anatômico;
-Encosto das costas anatômico composto de espuma/ EVA e chapa de PP;
-3 x Bolso lateral;
-Fita do ombro basculante ligada ao acento;
-Reforço Lateral para melhor distribuição de carga;
-Fixador em elástico para o acelerador e apoio de pé;
-Chapa de proteção de impacto e perfuração;
-Container de pára-quedas reserva;
-Apoio de pé (CX 2);
-Amplo bolso para bagagem;
-Bolso para rádio;
-Bolso para compartimento de água;
-Compartimento para identificação pessoal;
-Regulagem do ângulo do assento;
-Acionador do pára-quedas reserva composto de cabo de aço;
-Carenagem em neoprene destacável;
-Compartimento para instrumentos fixo e destacável;
-Bolsa para o compartimento de instrumentos destacável;
-2 x Compartimento para Lastro
-Protetor de coluna 18 cm;
-Ajuste de perna;
-Fita de compresão do bico;
-Local para faca de segurança;
-Bolsa de lastro (10 lts);
-Fitas de suspensão do lastro frontal ligadas aos ombros.
-Neoprene para conexão dos bridles com o reserva;
INOVAÇÕES TÉCNICAS

10
Para o seu primeiro vôo, escolha uma condição meteorológica calma. Se
houver mais necessidades de ajustes, após este vôo ficará mais fácil
achar a posição ideal.
-Instale a proteção dorsal e o pára-quedas reserva antes de ajustar sua
Selete SOL.
Atenção:
-Nunca carregue instrumentos que possam perfurar as costas da selete
em caso de impacto!
Atenção:
A segurança do piloto nas Seletes SOL é feita através de fitas distribuídas
pelo corpo da selete, uma placa antiperfurante abaixo do assento, proteção
lateral e dorsal em espuma.
INSTALAÇÃO DA PROTEÇÃO
Protetor Dorsal:
Pode ser necessário fazer alguns vôos de teste até que se encontre a
posição ideal, mas o piloto será recompensado com um conforto
extraordinário em seu vôo.
AJUSTES E INSTALAÇÕES PRÉ-VÔO
As Seletes SOL oferecem uma grande possibilidade de ajustes, para que o
piloto encontre sua posição ideal de vôo.
O Primeiro ajuste deve ser feito em simulador aonde você possa ficar
pendurado para fazer os ajustes.
11
-A proteção dorsal deve ser colocada através do bolso frontal!
Atenção:
INSTALAÇÃO DOS MOSQUETÕES
As polias necessárias para se
ajustar o Sistema Acelerador
se encontram no próprio corpo
da selete. Os cabos devem ser
passados inicialmente através
das roldanas na frente do
assento.
INSTALAÇÃO DO SISTEMA ACELERADOR

Visualize os detalhes de como efetuar a instalação do seu pára-quedas
reserva. Este desenho tem por objetivo ajudá-lo a entender o processo,
caso seja necessário peça ajuda de um profissional para a instalação
correta.
INSTALAÇÃO DO PÁRA-QUEDAS RESERVA
Imagem 5: Puxe os bridles firmemente, para impedir uma abertura
involuntária, evitando uma fricção perigosa na abertura do reserva.
Atenção:
12
Imagem 12: Puxe os bridles firmemente, para impedir uma abertura
involuntária, evitando uma fricção perigosa na abertura do reserva.
Atenção:
13

As Seletes SOL possuem um sistema de instalação do pára-quedas reserva
que facilita o acesso no momento de sacar e lançar, por contar com um
acionador que possui uma conexão mais curta.
14
18 1818
19 1919
20 2020
19 1919
19 1919
19 1919
20 2020
Algumas camadas de tecido cobrem a entrada do recipiente destinado ao
reserva (Figura 21), protegendo o pára-quedas da poeira e da umidade.
Caso o piloto pousar na água e molhar o reserva, deve remover o pára-
quedas da Selete, secar e reembalar antes de colocá-lo novamente no
recipiente (veja no Manual do Reserva).
Atenção:
-Antes de cada vôo inspecionar se o punho de acionamento e seus pinos
estão na posição correta de fixação.
-Depois de instalar seu pára-quedas você deve executar um teste
(abertura).
-O tamanho do container leva em conta o tamanho de reserva que seria
natural para o peso do piloto x tamanho da selete, pode ocorrer de
reservas grandes não serem adequados para este espaço em seletes
menores.
-O pára-quedas reserva não pode ser instalado na posição frontal do
piloto.
COMPARTIMENTO DO PÁRA-QUEDAS RESERVA
O compartimento do pára-quedas reserva da
sua selete foi projetado para a maioria dos pára-
quedas do mercado, de qualquer forma você
deve instalar, simular e executar testes antes do
primeiro vôo para não ter surpresa em caso de
Todas as dúvidas referentes ao funcionamento
do mesmo devem ser sanadas durante a insta-
lação e regulagem da selete.
Tenha muita atenção no sentido que
você deve puxar seu reserva para
fazer o acionamento.
15
precisar acioná-lo.

-Mais vulnerável a twist
Posição de vôo
Evite uma posição de vôo muito deitada pois esta altera seus comandos do
parapente.
-Seu comando fica mais curto
Abertura dos Mosquetões
Dependendo de cada tamanho de parapente, existe uma medida da
abertura dos mosquetões da qual o parapente foi projetado e testado. Nos
parapentes SOL você deverá voar dentro destas medidas, caso esteja fora
destas medidas o comportamento do parapente pode não corresponder
com a homologação:
Distância entre mosquetões conforme o tamanho do Parapente:
S
M
L
XL
Duplo
40cm
42cm
44cm
46cm
44cm
Juntamente com sua selete está acompanhando uma fita que irá auxiliá-lo
a achar a medida exata das distâncias entre os mosquetões.
17
POUSANDO NA ÁGUA
Normalmente cursos de segurança são efetuados em cima da água ou o
pouso mal calculado leva você a pousar na água, caso isso aconteça deve
se tomar cuidado pois o protetor no primeiro momento faz o papel de bóia
fazendo que você fique emborcado com a cabeça dentro da água podendo
afogá-lo, já com a penetração da água na espuma ocorrerá que esta ficará
pesada podendo ir para o fundo.
Sendo assim após o acontecido você deverá retirar o protetor de coluna, tábua
do assento , pára-quedas reserva e secar a sombra e vento.
-Nunca sente na sua selete sobre o chão
para regular ou mesmo descansar pois a
compressão sobre o reserva poderá
comprometer todo o funcionamento do
pára-quedas reserva.
AJUSTE DE POSIÇÃO
Sugerimos que o piloto, antes do primeiro vôo, simule sua posição de vôo
pendurando a selete em um provador de selete, sentando na Selete SOL e
buscando o melhor ajuste de posição. Esta simulação torna-se mais real se
o bolso traseiro for preenchido com objetos que o piloto normalmente
carrega durante o vôo.
Ao ajustar a parte traseira, o piloto deve escolher a melhor inclinação do
corpo, respeitando uma linha central vertical. Aconselhamos que a
inclinação não seja muito grande, para não dificultar a visão e o acesso aos
comandos.
A cinta dos ombros é ajustável, variando conforme a altura do piloto. Para
um maior conforto, as cintas dos ombros suportam parte do peso do dorso.
A cinta peitoral regula a distância entre os dois mosquetões, que varia
dependendo do tamanho do parapente.
Atenção:
-O piloto deve manter a distância da cinta peitoral na medida
especificada no Manual do Parapente, para não alterar as características
da homologação.
16

Visualize os detalhes de como ajustar as Seletes CX 2 e CX 2 PRO para o
vôo:
Atenção:
-A regulagem das pernas não deve ser muito apertada, sob o risco de
evitar uma boa movimentação.
-Certifique-se que a regulagem fique de maneira simétrica.
CX 2 e CX 2 - PRO
18
REGULAGEM DA CARENAGEM
Sua selete CX 2 PRO está composta de uma carenagem que juntamente com
o corpo principal deve se observar atentamente aos detalhes de regulagem,
são estes que fazem sua posição de vôo ser aerodinâmica e confortável.
Regulagem A: Composta de velcro , possibilita alongar ou encurtar a parte
inferior da carenagem, mantenha esta sempre o mais liso
Regulagem B: Composta de fitas
podem alongar ou encurtar (5 cm) a care-
nagem , estas possibilitam que você encontre a melhor po-
sição para suas pernas .
-As regulagens A e B devem estar sempre assimétricas assim evitando
desconfortos .
-Sua posição de vôo se altera quando colocado, reserva, bagagem ou
lastro, de preferência coloque todos estes itens no momento que você
-Procure sempre estar numa posição que não afete no desempenho do
seu parapente.
19
Atenção:
possível.
regular sua selete.

CCC
BBB
AAA
AAA
BBB
CCC
CONTAINER DE INSTRUMENTOS
A-Container destacável para os instrumentos,
compõem corda de segurança e fita para
anexar seus aparelhos, este pode ser anexado
a B através de velcro. Acompanha uma maleta
para acomodar seus equipamentos.
B-Container fixo para os instrumentos, compõe
uma fita para fixar os instrumentos.
C-Bolsa (Lastro(10 lts),acessórios)
20
FECHAMENTO DA CARENAGEM
Sua carenagem está composta de 4 pontos de fechamento:
ALTERAÇÃO DO CONTAINER CX2 PRO/CX2
O container de instrumentos está dividido em 3 partes:
-C fecha a parte superior da carenagem.
-D fecha a parte superior da carenagem, acon-
selhamos que no momento da decolagem e
pouso esta esteja aberta pois facilita sua corri-
da, entrada e saída.
-A e B ajudam a fixar o container de instrumen-
tos, estes podem ser regulados caso precise
mudar o ângulo do container.
A - Zipper que possibilita manutenção na área da espuma.
B - Velcro que possibilita a compressão da espuma diminuindo o volume.
C - Velcro que possibilita a manutenção da placa de apoio do pé.
D - Local para fixar seu acelerador.
BICO DA CARENAGEM
21
AAA
BBB
C
CC
D
DD
O bico da carenagem(CX 2 PRO) contém detalhes importantes:
FITAS DE APOIO DO LASTRO FRONTAL
-Para melhor funcionamento do lastro durante
sua decolagem e vôo aconselhamos a regulagem
conforme o desenho.
PASSAGEM PARA REGULAGEM E ACELERADOR
Através deste local é possível chegar nas regulagens de ombro, cintura,
pernas e na passagem para a linha do acelerador e regulagem do lastro.
CX 2 - PRO
CX 2 - PRO

22
COMPARTIMENTO PARA RÁDIO E HIDRATAÇÃO
BOLSOS:
As Seletes SOL contam com um bolso grande na parte traseira e dois bolsos
laterais e um frontal.
Estes bolsos foram projetados de tal maneira que impeçam a queda acidental
de seus materiais durante o vôo.
COMPARTIMENTO PARA LASTRO
Atenção:
-A bolsa do lastro deve ser acomodada sobre as fitas para evitar danificar
o zipper do compartimento.
-Não coloque mais peso que 3 lts, o espaço não comporta.
-Lembre-se com o uso do lastro sua posição de vôo altera.
As seletes CX 2 e CX 2 - PRO possuem um compar-
timento para rádio e hidratação, localizados no
bolso de bagagem na parte de trás da selete.
Uma abertura permite que o cabo do rádio e/ou a
mangueira de hidratação tenham saída próximo ao
a) juntamente com o container de instrumentos (ver
página 20);
b) logo abaixo do assento está o compartimento
composto de fitas da qual a bolsa deve ser acomodada,
seu espaço tem capacidade para 3 lts.
Sua selete está equipada para receber duas bolsas de
água (lastro):
A Selete CX 2 possue apoio de pé.
Apoio de Pé:
Vôo Duplo:
As seletes CX 2 E CX 2 PRO não foram projetadas para uso em vôo duplo.
Seletes SOL com outras marcas de parapentes:
As Seletes SOL não tem nenhuma restrição para uso com outras marcas
de parapente, consulte também o manual do seu parapente.
23
CARACTERÍSTICAS E ACESSÓRIOS
BICO INFLÁVEL
Atenção:
- Evite impactos sobre o inflável
Na parte superior do compartimento de
bagagem há um sistema para inflagem do bico.
Este bico deverá ser inflado a cada vôo e após o
vôo o ar deverá ser liberado do compartimento
para posterior-mente sua CX 2 ser guardada.
Veja as instruções referente a vôo rebo-
cado no manual do seu parapente.
INSTALAÇÃO DO ATAQUE DE GUINCHO
Sua Selete SOL pode ser utilizada
para vôo rebocado, desde que seja
acoplada no sistema para vôo rebocado
(Ataque de Guincho).
Este deve ser acoplado nos mesmos
mosquetões que unem a selete ao
parapente, sendo acionado através
de um elástico estrategicamente
posicionado que, quando puxado, libera
o equipamento para o vôo.

24
Antes de iniciar o vôo em sua Selete SOL, faça uma checagem minuciosa
dos seguintes aspectos:
AJUSTES FINAIS
1º) Se todos os bolsos estão fechados corretamente;
2º) Se o punho do pára-quedas reserva está na posição
3º) Se cada engate, das pernas e do peito, está
4º)Se a distância entre os mosquetões está conforme a
homologação do parapente.
correta;
conectado;
LOCAL PARA FACA DE SEGURANÇA
Sua selete esta equipada com local para
faca de segurança.
MANUTENÇÃO, REPAROS E LIMPEZA
Manutenção:
Para manter a certificação e/ou aeronavegabilidade sua Selete SOL
deve ser inspecionada regularmente pela fábrica ou oficina credenciada.
Quando a selete é nova a primeira revisão deve ser feita com um intervalo
máximo de 2 anos a partir da data de fabricação, e após esta inspeção a
revisão deve ser anual.
Evite arrastar sua Selete SOL na terra, sobre rochas ou sobre superfícies
molhadas. A exposição prolongada aos raios de UVA (luz solar), à umidade
e ao calor deve ser evitada, para que não haja um desgaste precoce e
desnecessário do material.
25
Zipper:
O zipper deve abrir e fechar macio com o
cursor deslizando suavemente. Se houver
dificuldade em movimentar o cursor deve
ser aplicado parafina ou "spray" lubrificante
nos dentes, para diminuir o atrito entre os
componentes. Com alguma movimentação
do zípper, você vai notar a diferença.
O zipper é possível na maioria das vezes
ser reparado por você mesmo, caso o
carrinho não feche mais o zipper, empur-
re-o até o início na posição do começo e
com uma alicate aperte levemente ambos
os lados da tração do zipper.
Reparos:
Os pequenos reparos e a reposição de peças podem ser feitos por você,
mas nós aconselhamos que seja feita pelo fabricante ou oficina credenciada
que usa os materiais e as técnicas necessárias para garantir a
funcionalidade.
Roldanas, Mosquetões e Fechos Automáticos
É importante você manter sempre as roldanas lubrificadas pois caso elas
não funcionarem poderão desgastar a corda do acelerador ou mesmo o
eixo, aplique parafina ou "spray" lubrificante, leia com atenção sobre o
lubrificante para evitar manchas e desgaste
do tecido.
Evite passar qualquer tipo de lubrificante sobre as costuras.

26
Recomendações para uma vida longa
-O tecido das seletes são compostos
principal-mente por poliéster e poliamida
que, como qualquer outro material
sintético, sofre influência da radiação
ultravioleta (UV), decompondo-se,
perdendo sua resistência mecânica e
aumentando seu desgaste. Por isto deve-se
evitar a exposição desnecessária da selete
à luz solar, que possui um elevado valor de
radiação UV, especialmente em grandes
altitudes;
-Caso você venha a molhar seu
equipamento, procure secá-lo no menor
tempo possível de exposição ao sol.
-Para secar completamente sua selete
deve se tirar dos seus locais o protetor
de coluna, tabúa e proteções laterais caso
o tenha.
-No caso de contato com água salgada, a
selete deve ser enxaguada com água
doce. Água salgada pode diminuir a
Para limpar sua Selete SOL use a água e sabão neutro, evitando esfregar
sobre costuras.
Limpeza:
-Recomenda-se deixar sua selete guardada
e bem protegida quando fora de uso;
-Evite manejar a selete com atrito ao chão, isto ajuda a diminuir o
desgaste do tecido e costuras, além disso, cantos vivos podem cortar o
tecido;
resistência das costuras, mesmo se enxaguadas com água doce.
-Caso seu reserva venha a molhar juntamente com sua selete veja como
proceder em seu manual do reserva.
-As revisões anuais são uma premissa básica para a validade da
homologação e/ou aeronavegabilidade. Caso não sejam feitas, a certificação
e/ou aeronavegabilidade perdem sua validade.
27
Protetor de coluna: 0.6Kg
Tábua do assento: 0.7Kg
DADOS TÉCNICOS
TABELA DE REFERÊNCIA
Tamanho da Selete
L
Esta tabela é apenas para referência, e não deve ser utilizada como fonte
exclusiva na decisão de tamanho da selete. Consulte seu revendedor.
Peso CX 2 PRO (Kg)
Peso CX 2 (Kg) (Protetor de coluna e acento)
(Protetor de coluna e acento) 8,900 kg
7,800 kg
Dados :

28
Legenda:
29
PALAVRAS FINAIS
Segurança é o lema de nosso esporte. Para voar seguro os pilotos devem
treinar, estudar, praticar e estar alerta aos perigos que nos rodam.
Para atingirmos um nível de segurança devemos voar regularmente
na medida do possível, não ultrapassar nossos limites e evitarmos
nos expor a perigos desnecessários. Voar é um aprendizado lento
que leva anos, não coloque pressão sobre você mesmo. Se as
condições não estiverem boas, guarde seu equipamento.
Não subestime suas habilidades, seja honesto com você mesmo.
Todos os anos vemos muitos acidentes e a maioria deles poderia
ter sido evitada com pequenos gestos.
Desejamos bons e seguros vôos com o sua nova Selete SOL.
Fazemos parte da sociedade em que vivemos: amigos, familiares e até
pessoas que não conhecemos se preocupam conosco, nossa obrigação com
esta sociedade é nos mantermos saudáveis e que a cada pouso estejamos
um pouco mais felizes. Voamos para nos sentirmos mais vivos.

Harness Manual
CX 2
CX 2 - PRO
2008/march
31

INDEX
Welcome to the SOL Family...........................................................34
Introduction..................................................................................37
About SOL.......................................................................................35
Philosophy.....................................................................................36
Technical Innovations...................................................................38
Your Harness Includes.................................................................38
Pre-Flight Adjustments and Installation.......................................39
Protector Installation....................................................................39
..........................................................................39Dorsal Protector
Carabiners Installation.................................................................40
Position Adjustment......................................................................45
CX2 and CX2 PRO..........................................................................47
Flight Position...............................................................................46
Opening the Carabiners...............................................................46
Reserve Parachute Installation......................................................41
Reserve Parachute Compartment..................................................44
Water Landing...............................................................................45
Speed System Installation.............................................................40
Leg Cover Adjustment...................................................................48
Instruments Container...................................................................49
Leg Cover Closing...........................................................................49
Front Ballast Support Strips............................................................50
Changing the Container Cx2 PRO/CX2.............................................49
Extremity Leg Cover.......................................................................50
Acces to Adjustment and Speed.....................................................50
Pockets..........................................................................................51
Radio and Camelback case.............................................................51
................................................................................52Foot Support
..............................................................................52Tandem Flight
...................................52SOL Harness with Third Party Paragliders
Towing Attack System Installation................................................52
Place for the Safety Knife...............................................................53
Final Adjustments...........................................................................53
Maintenance, Repair and Cleaning..................................................53
................................................................................53Maintenance
......................................................................................53Repairs
Zipper.........................................................................................54
..........................................54Pulleys, Carabiners and auto Buckles
........................................................................................54Cleaning
Technical Data...............................................................................55
........................................................................55Weight vs. Height
Legend.........................................................................................56
Final Words...................................................................................57
Characteristics and Acessories......................................................52
Ballast Compartment.....................................................................51
Inflated Extremity..........................................................................52
33

34
Subscribe to our newsletter
Register your new paraglider for SOL Warranty eligibility
We trust your Harness will bring you many great life memories you will
cherish forever.
WELCOME TO THE SOL FAMILY!
Thank you for selecting a SOL Paraglider. You have just acquired a high
quality product, manufactured under one of the most demanding industry
standards worldwide.
We would like you to read this manual carefully and thoroughly. In it, you
will find important information about using your new equipment.
In the event you should have any questions about its usage or should you
wish to be updated on the latest news at SOL, we remain at your disposal
at our Sales and Service Departments at the telephone +55 (47)
3275-7753 and through the e-mail addresses [email protected]
and [email protected].
Don't forget to access our website often at “www.solsports.com.br” to
keep current on the latest models' launchings, results and news from the
world of free flying. At this site you will also be able to:
Welcome to the SOL Family!
35
This is just one of the great accomplishments of this young and dynamic
company, which presently is among the ten major paragliding and
ABOUT SOL
Founded in 1991, after six months of research and many visits to several
manufacturing facilities and suppliers, SOL began its production in
partnership with the European brands Condor, Comet and Nova, and
became autonomous in 1999 with its own testing and development centers.
From the beginning SOL Paragliders has adopted the philosophy of utilizing
certified designs, manufactured with imported materials of the highest
quality by specialized and skilled-trained staff.
In 1995, the company moved to its current facility, occupying an area of
3.200 m² and has at its disposal a team of 130 employees, 22 of which are
pilots. SOL provides a comprehensive benefits package such as Health Plan,
Life Insurance, partnerships with pharmacies, transportation vouchers,
incentive getaways to employees who outperform each month, and
education grants.
At SOL, we take extreme measures to maintain our machinery and
manufacturing equipment current with the world market. This way, we
safeguard our accuracy everyday in the production process, control and
assuring the high quality of SOL brand and products throughout 65
countries around the world.
SOL is one of the few paragliding enterprises worldwide to have its own
manufacturing facilities able to test every new model before making it
available to the market, which fosters the reliability necessary for excellent
performance when flying.
In early 2004 SOL Paragliders became certified by DHV, which is the most
respected regulating body of free-flying worldwide. Its mandate is to make
sure its members have the capacity to reproduce faithfully the certified
equipment on an industrial scale. Few facilities in the world posess this
certification in their manufacturing process. SOL was one of the firsts to
obtain it.
accessories manufacturers in the world!

Safety: The new product has to offer a level of safety that is at par or
better than the one it is replacing;
PHILOSOPHY
SOL's philosophy is to introduce products that are considerably better than
current ones, in order to guarantee significant advancements in four
aspects: Safety, Performance, Ease of Operation and Innovation.
The development process and design of every new product begins at the
computer. Drawing Software, 2D, 3D modeling and simulation are utilized
before the actual manufacturing of prototypes, in order to ensure greater
Innovation: New products must display real benefits to the user, facilitating
free-flying, increased safety, or both.
Ease of Operation: The new product must display higher levels and better
operational ease than the one it is replacing;
Performance: The new product must perform better than the one it is
replacing;
accuracy in each new design.
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INTRODUCTION
SOL has a complete and the latest line of Harness available for all levels,
ranging from early flying stages to acrobatics.
Since we spend a lot of time in the air, - whether testing our products,
flying for leisure or breaking local and world records, nothing else makes
more sense than taking advantage of these opportunities to develop and
test our Harness, always in search of safety innovations, piloting and
comfort.
Like any other SOL product, the materials used are carefully selected,
assuring greater durability and high safety ratings. All the SOL Harnesses
are manufactured at our own plant facility.
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The new CX 2 is a sports harness, compact and aerodynamic made for
In this manual you will find information about the correct use and how to
use and enjoy your CX 2 harness.
pilots who want a better performance.

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TECHNICAL INOVATION
-ABS System;
-Extended speed pulley;
-Waist Adjustment;
-Side adjustment;
-Quick lock leg buckles;
-Passage to radio;
-3 x side pocket;
-Foot Stirrup (CX 2);
-30L rear storage compartment;
-Adjustment straps manufactured according to DHV norm;
-Anatomic padded shoulders to avoid attrition with neck;
-Radio pocket;
- Independent bridles system according to DHV norm;
-Safety-Cobra T chest buckle (38-55 cm);
-Passage for ballast hose exit;
-Back composed by ergonomic foam;
-Graduated adjustment system to facilitate RS release, fly position
adjustments, tensioning of speed bar;
-Polypropylene side plate for better load distribution;
-Speed system and foot stirrup fixation;
-Polypropylene plate for impact absorbtion;
-Redesigned reserve system;
-Pocket for camelbak fixation;
-25mm foam seat,
-Failure safe RS handle;
-Removable neoprene leg cover;
-Removable instrument support container;
-Removable pocket of instrument support container;
-Space for 2 x ballast container;
-18cm foam back Protector ;
-Compression strap of leg cover extremity;
-Space for hook knife in the shoulder pad;
-Ballast Container (10L);
-10L front ballast container support strip;
-Neoprene safety cover on reserve bridle connection;
-Speed pulley 28mm;
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Attention:
-Install the dorsal protection and the reserve parachute before adjusting your SOL
Harness.
For your first flight, choose calm weather conditions. Should you need to
make further adjustments, it will be easier to find the ideal position after
this first flight.
Attention:
-Never carry instruments that may perforate the harness backing in case of impact!
The pilot's safety on the SOL Harness is achieved by the straps throughout
the entire Harness body by an anti-perforating board underneath the seat,
lateral protection and foam dorsal.
It may be necessary to take a few testing flights until the ideal setting is
achieved, but the pilot will be rewarded with amazing comfortable flights.
The first adjustment must be done in a simulator where you can be hanging
in order to make the adjustments.
PRE-FLIGHT ADJUSTMENTS AND INSTALLATIONS
The SOL Harnesses provide a variety of adjustment possibilities, so that
the pilot is able to find his/her ideal flying position.
PROTECTOR INSTALLATION
Dorsal Protector:
Attention:
The dorsal protector must be fed through the rear pocket!