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Soldo Controls IOM-RD00-03 User manual

Soldo S.r.l.
Via Monte Baldo, 60
25015 Desenzano d/G (Brescia) Italy
Tel +39 030 999.13.09 – Fax +39 030 914.19.77
http: //www.soldo.net
e-mail: [email protected]
Manuale di installazione e uso IOM-RD00-03
Installation & Operation Manual IOM-RD00-03
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READ THIS INSTRUCTION FIRST
To avoid serious or fatal personal injury or major property
damage, read and follow all safety instruction in this manual.
If you require additional assistance, please contact the
manufacturer. SAVE THIS INSTRUCTION
SAFETY ALERT SYMBOLS
DANGER Warns of hazard that WILL cause serious personal
injury, death or major property damage
WARNING Warns of hazard that MAY cause serious personal
injury, death or major property damage
CAUTION Warns of hazard that MAY cause personal injury or
property damage
CAUTION Do not exceed the de-clutchable gear operator
performance limitation. Exceeding the limitation may damage the
gear.
1e INSTALLATION
1.1 Rotate valve to fully clockwise position.
1.2 Turn hand-wheel fully clockwise.
1.3 Insert coupler into override.
1.4 Place override on the valve.
1.5 Tighten screws connecting override to valve.
Note: if it is used a bracket to connect override to valve insert
coupler into override, then fit bracket on it and finally fit the package
on the valve.
1.6 Make sure actuator is in fully clockwise position.
WARNING: when using a Fail CCW spring return actuator,
prearrange valve and override to counter clockwise position.
1.7 Place actuator on the override and insert gear coupler into
actuator pinion.
1.8 Tighten screws connecting override to actuator. It may be
necessary slightly turn hand-wheel to make bracket’s holes match
2e TRAVEL ADJUSTMENT
2.1 Engage worm gear as explained at page 2/4 in 4e OPERATING.
2.2 Turn hand-wheel fully clockwise, placing valve in OPEN position.
2.3 Use a socket head screw and turn grub screw (4) clockwise to
increase travel, counter clockwise to decrease travel, until the valve
is perfectly open.
2.4 Block grub screw (4) in the new position with the lock nut.
2.5 Turn hand-wheel fully counter clockwise, placing valve in
CLOSED position.
2.6 Use a socket head screw and turn grub screw (3) clockwise to
increase travel, counter clockwise to decrease travel, until the valve
is perfectly closed.
2.7 Block grub screw (3) in the new position with the lock nut.
PRIMA DI INSTALLARE LEGGERE QUESTE ISTRUZIONI
Per evitare il ferimento, la morte o danni importanti a oggetti
leggere e seguire tutte le istruzioni di sicurezza presenti in
questo manuale. Se vi servono informazioni aggiuntive non
esitate a contattate il produttore .
CONSERVATE QUESTE ISTRUZIONI
SIMBOLI DI SEGNALAZIONE PERICOLO
DANGER Segnalazione di pericolo che non rispettata causerà serie
ferite, morte o danni importanti a oggetti.
WARNING Segnalazione di pericolo che non rispettata potrà
causare serie ferite, morte o danni importanti a oggetti.
CAUTION Segnalazione di pericolo che non rispettata potrà causare
ferite o danni a oggetti.
CAUTION Non superare le limitazioni di utilizzo del riduttore
manuale disinseribile. Il superamento delle limitazioni può causare il
danneggiamento del riduttore
1i INSTALLAZIONE
1.1 Assicurarsi che la valvola sia a fine posizione oraria (normalmente
valvola chiusa).
1.2 Ruotare completamente il volantino in senso orario.
1.3 Inserire il perno di collegamento nel riduttore.
1.4 Posizionare il riduttore sulla valvola, assicurando il perno su di
essa.
1.5 Avvitare le viti che collegano il riduttore alla valvola.
Nota: è possibile utilizzare un bracket per la connessione riduttore-
valvola. In questo caso, prima inserire il perno di collegamento nel
riduttore, quindi montare il bracket su di esso, ed infine assicurare il
tutto alla valvola.
1.6 Predisporre l'attuatore a fine rotazione oraria.
WARNING: Nel caso di un attuatore a semplice effetto Fail CCW
(rot. Inversa), cioè quando l'attuatore con molle distese è a fine
rotazione antioraria, predisporre anche la valvola e il riduttore a fine
rotazione antioraria in modo tale che, nella fase di assemblaggio,
l'attuatore sia nella posizione di riposo (molle distese).
1.7 Posizionare l'attuatore sopra il riduttore e infilare il maschio del
perno di accoppiamento nella femmina del pignone fino al contatto
della faccia inferiore dell'attuatore con il riduttore.
1.8 Avvitare le viti che collegano il riduttore all'attuatore; a volte è
necessario ruotare leggermente il volantino per far combaciare I fori
del riduttore con quelli dell'attuatore.
2i REGOLAZIONE DEI FINECORSA
2.1 Inserire il riduttore come spiegato a pagina 2/4 in 4i USO.
2.2 Ruotare completamente il volantino in senso antiorario, portando
la valvola in posizione di apertura.
2.3 Agire sul grano (4) con la chiave a brugola, svitandolo per
aumentare la corsa, avvitando per ridurla, finché la valvola non si
trova in posizione perfettamente aperta.
2.4 Bloccare quindi il grano (4) con un controdado, registrando così
la nuova posizione.
2.5 Ruotare completamente il volantino in senso orario, portando la
valvola in posizione di chiusura.
2.6 Agire sul grano (3) con la chiave a brugola, svitandolo per
aumentare la corsa, avvitando per ridurla, finché la valvola non si
trova in posizione perfettamente chiusa.
2.7 Bloccare infine il grano (3) con un controdado, registrando così la
nuova posizione.
Soldo S.r.l.
Via Monte Baldo, 60
25015 Desenzano d/G (Brescia) Italy
Tel +39 030 999.13.09 – Fax +39 030 914.19.77
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Manuale di installazione e uso IOM-RD00-03
Installation & Operation Manual IOM-RD00-03
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3e MANTINENCE
3.1 The inside greasing should be verified every year. In case of
bearing substitution (that must be replaced at least once every ten
years) the user should guarantee its correct assembly
4e OPERATING
ENGAGING
WARNING Disconnect air supply from the actuator.
4.1 Pull lock pin (1) and, meanwhile, push down declutch bar (2)
until it reaches end of its stroke.
CAUTION Check the lock pin (1) is fitted t in the appropriate hole.
Note: it may be necessary to turn the hand-wheel slightly to mesh
the gear.
4.2 Worm gear is now engaged.
4.3 Rotate hand-wheel until desired position is reached.
DISENGAGING
WARNING Disconnect air supply from the actuator.
4.4 Rotate hand-wheel to reach actuator released position (only for
spring return actuators).
4.5 Pull lock pin (1) and pull up declutch bar (2) until it reaches end
of its stroke. Worm gear is now disengaged.
CAUTION Check the lock pin (1) is fitted t in the appropriate hole.
4.6 Worm gear is now disengaged.
RD NOMENCLATURE
3i MANUTENZIONE
3.1 Il contenuto di grasso lubrificante deve essere verificato almeno
annualmente. In caso di sostituzione del cuscinetto (che deve
avvenire almeno una volta ogni dieci anni) è responsabilità
dell’utilizzatore il corretto montaggio dello stesso.
4i USO
INSERIMENTO
WARNING Scollegare l'alimentazione pneumatica all'attuatore.
4.1 Sbloccare il fermo (1) tirandolo e, contemporaneamente,
abbassare la leva (2) fino alla posizione di ingaggio, facendo così
ruotare in senso orario gli eccentrici.
CAUTION Accertarsi che il fermo (1) si sia inserito nell’apposita
cavità.
Nota: può essere necessario ruotare leggermente il volantino per
facilitare l'inserimento della vite senza fine sul settore dentato.
4.2 Il riduttore è ora inserito.
4.3 Ruotare il volantino fino al raggiungimento della posizione
desiderata.
DISINSERIMENTO
WARNING Scollegare l'alimentazione pneumatica dell'attuatore.
4.4 Ruotare il volantino per riportare l'attuatore in posizione di riposo
(solo nel caso di attuatore a semplice effetto).
4.5 Sbloccare il fermo (1) tirandolo e, contemporaneamente, alzare la
leva (2) fino alla posizione di disinserimento, facendo così ruotare in
senso antiorario i 2 eccentrici.
CAUTION Accertarsi che il fermo (1) si sia inserito nell’apposita
cavità.
4.6 Il riduttore è ora disinserito.
RD 10
Ratio Max output torque Handwheel diameter
10 40:1 500 Nm ∅200 - ∅315
20 50:1 1.800 Nm ∅400 - ∅500 - ∅600
30 72:1 3.500 Nm ∅600 - ∅800 - ∅1000
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Manuale di installazione e uso IOM-RD00-03
Installation & Operation Manual IOM-RD00-03
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DECLUTCHABLE GEAR OPERATOR RD10, RD20, RD30 SERIES TOP VIEW
RIDUTTORE MANUALE DISINSERIBILE TIPO RD10, RD20, RD30 VISTA DALL’ALTO
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