Speedaire Cast Iron Series User manual

E
N
G
L
I
S
H
E
S
P
A
Ñ
O
L
F
R
A
N
Ç
A
I
S
Operating Instructions Cast Iron Series
Please read and save these instructions. Read carefully before attempting to assemble, install, operate or maintain the product described.
Protect yourself and others by observing all safety information. Failure to comply with instructions could result in personal injury and/or
property damage! Retain instructions for future reference.
Form 5S6024
Safety Guidelines
This manual contains information that is
very important to know and understand.
This information is provided for SAFETY
and to PREVENT EQUIPMENT PROBLEMS.
To help recognize this information,
observe the following symbols.
Danger indicates an
imminently
hazardous situation which, if not
avoided, WILL result in death or serious
injury.
Warning indicates a
potentially
hazardous situation which, if not
avoided, COULD result in death or
serious injury.
Caution indicates a
potentially
hazardous situation which, if not
avoided, MAY result in minor or
moderate injury.
Notice indicates
important
information, that if not followed, may
cause damage to equipment.
NOTE:Information that requires special
attention.
Breathable Air Warning
This compressor/pump is NOT
equipped and should NOT be
used “as is” to supply breathing
quality air. For any application of
air for human consumption, you
must fit the air compressor/pump
with suitable in-line safety and
alarm equipment. This additional
equipment is necessary to properly
filter and purify the air to meet
minimal specifications for Grade
D breathing as described in
Compressed Gas Association
Commodity Specification G 7.1
- 1966, OSHA 29 CFR 1910. 134,
and/or Canadian Standards
Associations (CSA).
DISCLAIMER OF WARRANTIES
IN THE EVENT THE COMPRESSOR
IS USED FOR THE PURPOSE OF
BREATHING AIR APPLICATION
AND PROPER IN-LINE SAFETY
AND ALARM EQUIPMENT IS
NOT SIMULTANEOUSLY USED,
EXISTING WARRANTIES ARE VOID,
AND DAYTON ELECTRIC MFG.
CO. DISCLAIMS ANY LIABILITY
WHATSOEVER FOR ANY LOSS,
PERSONAL INJURY OR DAMAGE.
Unpacking
After unpacking the unit, inspect
carefully for any damage that may
have occurred during transit. Make sure
to tighten fittings, bolts, etc., before
putting unit into service.
Do not operate tool
if damaged during
shipping, handling or use. Damage
could result in bursting and cause
injury or property damage.
General Safety Information
CALIFORNIA PROPOSITION 65
This product or its
power cord may
contain chemicals known to the State
of California to cause cancer and birth
defects or other reproductive harm.
Wash hands after handling.
You can
create
dust when you cut, sand, drill
or grind materials such as
wood, paint, metal, concrete,
cement, or other masonry. This dust
often contains chemicals known to
cause cancer, birth defects, or other
reproductive harm. Wear protective
gear.
IN613800AV 6/08
Printed in U.S.A.
02433
0608/176/VCPVP
Description
Air compressor units are intended to provide compressed air to power pneumatic
tools and operate spray guns. The pumps supplied are oil lubricated. A small amount
of oil carryover is present in the compressed air stream. Applications requiring air
free of oil or water should have the appropriate filter installed. The air compressor
unit must be mounted on a solid floor or solid ground. Any other use of these units
will void the warranty and the manufacturer will not be responsible for problems or
damages resulting from such misuse.
Speedaire®Stationary
Air Compressors
For Warranty & Service call 1-888-606-5587
Do Not Return To Branch

2
E
N
G
L
I
S
H
Speedaire®Stationary Air
Compressors
Speedaire Operating Instructions
General Safety Information
(Continued)
GENERAL SAFETY
Since the air compressor and other
components (material pump, spray
guns, filters, lubricators, hoses, etc.)
used, make up a high pressure pumping
system, the following safety precautions
must be observed at all times:
1.
Read all manuals included
with this product carefully.
Be thoroughly familiar with
the controls and the proper
use of the equipment.
2. Follow all local electrical and safety
codes as well as the United States
National Electrical Codes (NEC) and
Occupational Safety and Health Act
(OSHA).
3.
Only persons well acquainted with
these rules of safe operation should be
allowed to use the compressor.
4. Keep visitors away and NEVER allow
children in the work area.
5. Wear safety glasses and use
hearing protection when
operating the pump or
unit.
6. Do not stand on or use the pump or
unit as a handhold.
7.
Before each use, inspect compressed
air system and electrical components
for signs of damage, deterioration,
weakness or leakage. Repair or replace
defective items before using.
8. Check all fasteners at frequent
intervals for proper tightness.
Motors,
electrical
equipment and controls can
cause electrical arcs that will
ignite a flammable gas or
vapor. Never operate or repair in or near
a flammable gas or vapor. Never store
flammable liquids or gases in the vicinity
of the compressor.
Never
operate
compressor without a
beltguard. Compressors can
start automatically without
warning. Personal injury or property
damage could occur from contact with
moving parts.
9. Do not wear loose clothing or jewelry
that will get caught in the moving
parts of the unit.
Compressor parts may be hot
even if the unit is stopped.
10. Keep fingers away from a running
compressor; fast moving and hot parts
will cause injury and/or burns.
11. If the equipment should start to
abnormally vibrate, STOP the engine/
motor and check immediately for
the cause. Vibration is generally a
warning of trouble.
12. To reduce fire hazard, keep engine/
motor exterior free of oil, solvent, or
excessive grease.
An ASME code safety
relief valve with a
setting no higher than 150 psi MUST be
installed in the tank for this compressor.
The ASME safety valve must have
sufficient flow and pressure ratings to
protect the pressurized components from
bursting.
See compressor
specification decal
for maximum operating pressure. Do not
operate with pressure switch or pilot
valves set higher than the maximum
operating pressure.
13. Never attempt to adjust safety valve.
Keep safety valve free from paint and
other accumulations.
Never
attempt
to repair or modify a tank!
Welding, drilling or any other
modification will weaken the
tank resulting in damage from rupture
or explosion. Always replace worn or
damaged tanks.
Drain liquid from
tank daily.
14. Tanks rust from moisture build-up,
which weakens the tank. Make sure
to drain tank regularly and inspect
periodically for unsafe conditions such
as rust formation and corrosion
.
15. Fast moving air will stir up dust and
debris which may be harmful. Release
air slowly when draining moisture or
depressurizing the compressor system.
SPRAYING PRECAUTIONS
Do not
spray
flammable materials in
vicinity of open flame or near
ignition sources including the
compressor unit.
16. Do not smoke when spraying paint,
insecticides, or other flammable
substances.
17. Use a face mask / respirator
when spraying and spray
in a well ventilated area
to prevent health and fire
hazards.
18. Do not direct paint or other sprayed
material at the compressor. Locate
compressor as far away from the
spraying area as possible to minimize
overspray accumulation on the
compressor.
19. When spraying or cleaning with
solvents or toxic chemicals, follow the
instructions provided by the chemical
manufacturer.
MANUAL

3
E
N
G
L
I
S
H
Cast Iron Series
Speedaire Operating Instructions
Introduction
Refer to Figure 1 to locate the following
items.
Pressure Switch - Auto/Off Switch.
On some models there is no manual
switch. The switch is permanently in
the auto mode. In the AUTO position,
the compressor shuts off automatically
when tank pressure reaches the
maximum preset pressure. In the OFF
position, the compressor will not
operate. This switch should be in the
OFF position when connecting or
disconnecting the power cord from the
electrical outlet or when changing air
tools.
For units without a manual switch,
whenever the procedures call for
turning the switch to the OFF position,
use the switch at the disconnect device
instead.
When the pressure switch turns the
motor off you will hear air leaking out
of the pressure switch unloader valve
for a short time. This releases the air
pressure from the discharge tube and
allows the compressor to restart easier.
ASME Safety Valve - This valve
automatically releases air if the tank
pressure exceeds the preset maximum.
Discharge Tube - This tube carries
compressed air from the pump to the
check valve. This tube becomes very hot
during use.
To avoid
the risk of
severe burns, never touch the
discharge tube.
Check Valve - One-way valve
that allows air to enter the tank, but
prevents air in the tank from flowing
back into the compressor pump
Belt Guard - Covers the belt, motor
pulley and flywheel.
Never
operate
compressor without a
beltguard. This unit can
start automatically without
warning. Personal injury or property
damage could occur from contact with
moving parts.
Tank Drain Valve - This valve is located
on the bottom of the tank. Use this
valve to drain moisture from the tank
daily to reduce the risk of corrosion.
Reduce tank pressure below 10 psi,
then drain moisture from tank daily to
avoid tank corrosion. Drain moisture
from tank(s) by opening the drain valve
located underneath the tank.
Assembly
Disconnect, tag and lock out
power source, then release
all pressure from the system
before attempting to install, service,
relocate or perform any maintenance.
OIL DRAIN EXTENSION
Some models include an oil drain
extension and cap (found with the
owner’s manual). Install the oil drain
extension and cap before adding oil
to the pump. To avoid oil leaks, it is
highly recommended to apply PTFE
thread sealant tape or thread sealant to
the threads on each end of the oil drain
extension. Screw the cap onto one end
of the extension. Remove the oil drain
plug from the base of the pump and
install the oil drain extension (See Figure
2).
Figure 1
Tank
Outlet
Pressure
Switch
Tank Drain Valve
Beltguard Check Valve
Discharge
Tube
Safety
Valve
Figure 2 Cap
Oil Sight Glass
Dipstick
Breather Fill Line
Add Oil
Dipstick
Oil Drain Extension
Drain

4
E
N
G
L
I
S
H
Speedaire®Stationary Air
Compressors
Speedaire Operating Instructions
NOTE: If your model is equipped with an
oil sight glass, add oil to the center (See
Figure 2).
Assembly (Continued)
LUBRICATION
THIS UNIT CONTAINS
NO OIL! Follow
lubrication instructions before
operating compressor.
Synthetic oil has proven to
provide superior lubrication and
is recommended for Speedaire air
compressors. Use 10W30 100%
synthetic oil such as Mobil 1 (Stock No.
4F743). Single viscosity, ISO100 (SAE 30)
non-detergent compressor oil such as
Mobil Rarus®(Stock No. 4ZF21), can also
be used. Both are available at your local
Grainger branch.
Do not use
petroleum based
automotive oil which has shown to
increase carbon deposits on the valves,
resulting in more frequent service and
reduced life.
If the compressor is run under humid
conditions for short periods of time, the
humidity will condense in the crankcase
and cause the oil to look creamy. Oil
contaminated by condensed water will
not provide adequate lubrication and
must be changed immediately. Using
contaminated oil will damage bearings,
pistons, cylinders and rings and is not
covered under warranty.
NOTE: To avoid water condensation in
the oil, periodically run the compressor
with tank pressure near 120 psi for
single stage compressors by opening
the drain cock or air valve connected to
the tank or hose.
Run the pump for an hour at a time at
least once a week or more often if the
condensation reoccurs.
ADDITIONAL HARDWARE NEEDED
Purchase necessary regulator, plumbing
and filtration devices to attach to
compressor. Make sure pressure ratings
of added components exceed that of the
compressor.
Installation
LOCATION
It is extremely important to install the
compressor in a clean, well ventilated
area where the surrounding air
temperature will not be more than 100°F.
A minimum clearance of 18 inches
between the compressor flywheel or fan
and a wall is required because objects
could obstruct air flow. Do not locate the
compressor air inlet near steam, paint
spray, sandblast areas or any other source
of contamination.
TANK MOUNTING
The tank should be bolted to a concrete
floor or on a separate concrete
foundation. Vibration isolators should be
used between the tank leg and the floor.
When using isolator pads, do not draw
bolts tight. Allow the pads to absorb
vibrations. A flexible coupling should be
installed between the tank and service
piping. The air compressor should be
mounted on a flat, even surface.
Never use the wood
shipping skids for
mounting the compressor.
INSTALLING A SHUT-OFF VALVE
A shut-off valve should be installed on
the discharge port of the tank to control
the air flow out of the tank. The valve
should be located between the tank and
the piping system.
Never install a shut-
off valve between
the compressor pump and the tank.
Personal injury and/or equipment damage
may occur.
PIPING
Never use
plastic
(PVC) pipe
for compressed air. Serious
injury or death could result.
ELECTICAL INSTALLATION
All wiring
and electrical
connections must be performed by a
qualified electrician. Installations must
be in accordance with local and national
codes.
GROUNDING
This product must be grounded. If the
unit comes with a factory installed cord,
plug the cord into a properly sized,
grounded outlet. For units that do not
have a factory installed cord, install
permanent wiring from the electrical
source to the pressure switch with a
ground conductor connected
to the grounding screw on the
pressure switch. A properly
sized cord with a ground
conductor and plug may also be installed
by the user.
Improperly
grounded motors are shock hazards.
Make sure all the equipment is properly
grounded.
WIRING
Local electrical wiring codes differ from
area to area. Source wiring, plug and
Model
Oil Capacity
(approx.)
4ME96 12 oz.

5
E
N
G
L
I
S
H
Cast Iron Series
Speedaire Operating Instructions
protector must be rated for at least the
amperage and voltage indicated on the
motor nameplate, and meet all electrical
codes for this minimum. Use a slow blow
fuse type T or a circuit breaker.
Installation (Continued)
Overheating, short-
circuiting and fire
damage will result from inadequate
wiring.
When the compressor unit is connected
to the electrical supply by permanent
wiring, an approved disconnect device
must be installed in the circuit.
Do not use the pressure switch as a
disconnect while performing service on
the compressor unit. A circuit break
may be used as a disconnect if it is visible
from the compressor and can be locked
in the open or off position.
If the motor does not have built-in
protection, an overload device must be
installed in the supply circuit. Consult
the approriate codes for acceptable
thermal protection. Some 3 Phase motor
installations will require a magnetic
starter as shown in Figure 3.
NOTE: Terminal configuration may vary.
Check the pressure switch markings on
your unit!
Operation
RECOMMENDED BREAK-IN PERIOD
The compressor should be run
continuously for one hour to allow
proper seating of the piston rings.
1. Open drain cock on the tank and
run the compressor unloaded for 60
minutes.
2. Turn off the compressor and close
drain cock. The compressor is now
ready for use.
START-UP (SEE FIGURE 2)
This compressor
pump must be filled
with oil before startup. See Lubrication
section.
Do not attach air
tools to open end of
the hose until start-up is completed and
the unit checks OK.
1. Remove the dipstick breather and
fill pump to the proper oil level. See
Lubrication section.
2. Turn pressure switch lever or knob to
OFF position and plug in power cord
(See Figure 4). Turn off disconnect
switch if there is no lever or knob on
the pressure switch.
3. Turn pressure switch lever or knob to
AUTO position and run unit for 30
minutes to break in the pump parts
(See Figure 4).
4. After use, turn pressure switch lever
or knob to the Off position.
5. If compressor is not used for a long
time period, bleed air from line
and use drain cock to drain water
from the tank. Then, follow the
maintenance schedule.
NOTE: Electric models are equipped
with a pressure switch that automatically
turns the motor OFF when the tank
pressure reaches a preset level. After
L1 L2
PRESSURE
SWITCH THERMAL
UNITS (3)
L3
T2
FUSED BREAKER
OR DISCONNECT
X2
MOTOR
OVER-
LOAD
COIL
T3T1
L1
L2
240V
GROUND
PRESSURE
SWITCH
LINE
M
MOTOR
Figure 3 - Single and 3 Phase Wiring Diagrams
A
U
T
O
/
O
F
F
Figure 4
Off
Auto

6
E
N
G
L
I
S
H
Speedaire®Stationary Air
Compressors
Speedaire Operating Instructions
air is used from the tank and drops to a
preset low level, the pressure
switch automatically turns the
motor back on.
RISK OF
INJURY!
Never connect or
disconnect air pressure fittings while
the line is pressurized. Drain the
pressure from tank first or lock the tank
shut-off valve closed to prevent injury.
Maintenance
Disconnect, tag
and lock out power source then release
all pressure from the system before
attempting to install, service, relocate or
perform any maintenance.
All repairs should be performed by an
authorized service representative.
FOR EFFICIENT OPERATION:
Perform the following test to verify free
operation of the safety valve weekly and
follow maintenance schedule.
1. Pull ring on safety valve and allow
the ring to snap back to normal
position (See Figure 5). This valve
automatically releases air if the
tank pressure exceeds the preset
maximum.
Do not attempt to
tamper with this
valve. This valve should be checked
occasionally. If air leaks after the ring
MOISTURE IN COMPRESSED AIR
Moisture in compressed air will form into droplets as it comes from an air
compressor pump. When humidity is high or when a compressor is in continuous
use for an extended period of time, this moisture will collect in the tank. When
using a paint spray or sandblast gun, this water will be carried from the tank
through the hose, and out of the gun as droplets mixed with the spray material.
IMPORTANT: This condensation will cause water spots in a paint job, especially
when spraying other than water based paints. If sandblasting, it will cause the
sand to cake and clog the gun, rendering it ineffective.
A filter or air dryer in the air line, located as near to the gun as possible, will
help eliminate moisture.
Figure 5
has been released, or the valve is stuck
and cannot be actuated by the ring, the
safety valve must be replaced.
A large amount of
fast moving air will
be released if the safety valve is actuated
with air pressure in the tank.
2. With motor OFF and unplugged or
locked out, clean debris from motor,
flywheel, tank, air lines and pump
cooling fins.
BELTS ADJUSTMENT
Before removing the
front of the belt
guard, disconnect compressor from the
power source.
Belts will stretch in normal use. Properly
adjusted, a 5-pound force applied to the
belt between the motor pulley and the
pump will deflect the belt about 1/2 inch
(See Figure 6).
To adjust a section drive belt:
1. Remove belt guard.
2. Loosen the four fasteners holding the
motor to the baseplate.
3. Shift the motor in the proper
direction. The belt must be properly
aligned when adjustment is made.
4. Adjust flywheel or motor pulley so
that the belt runs straight
(See Figure 6).
5. If necessary, use a gear puller to
move the pulley on the motor shaft.
Tighten setscrew after pulley is
positioned.
6. Attach belt guard.
Figure 6
1/2 inch Deflection
Figure 7

7
E
N
G
L
I
S
H
Cast Iron Series
Speedaire Operating Instructions
Operation Daily Weekly Monthly 3 Months
Check Oil Level ●
Drain Tank ●
Check Air Filter ●
Check Safety Valve ●
Clean Unit ●
Check Belt Tightness ●
Change Oil ●
MAINTENANCE SCHEDULE
Troubleshooting Chart
Symptom Possible Cause(s) Corrective Action
Low discharge pressure 1. Air demand exceeds pump
capacity
2. Air leaks
3. Restricted air intake
4. Blown gaskets
5. Leaking or damaged valves
1. Reduce air demand or use a compressor with more capacity.
2. Listen for escaping air. Apply soap solution to all fittings and
connections. Bubbles will appear at points of leakage. Tighten
or replace leaking fittings or connections.
3. Clean the air filter element.
4. Replace any gaskets proven faulty on inspection.
5. Remove head and inspect for valve breakage, misaligned
valves, damaged valve seats, etc. Replace defective parts and
reassemble.
Install a new head gasket
each time the head is removed.
Pump overheating causes air filter
to melt
1. Insulating gasket between
filter and head is missing
2. Broken valves/blown gasket
1. Install gasket.
2. Replace valves or install new gasket.
Excessive noise
(knocking)
1. Loose motor or compressor
pulley
2. Lack of oil in crankcase
3. Worn connecting rod
4. Worn piston pin bores
5. Piston hitting the valve plate
6. Noisy check valve in compressor
system
1. Loose motor or compressor pulleys are a very common cause
of compressors knocking. Tighten pulley clamp bolts and set-
screws.
2. Check for proper oil level; if low, check for possible damage to
bearings. Dirty oil can cause excessive wear.
3. Replace connecting rod. Maintain oil level and change oil
more frequently.
4. Remove piston assemblies from the compressor and inspect
for excess wear. Replace excessively worn piston pin or pistons,
as required. Maintain oil level and change oil more
frequently.
5. Remove the compressor head and valve plate and inspect
for carbon deposits or other foreign matter on top of
piston. Replace head and valve plate using new gasket. See
Lubrication section for recommended oil.
6. Replace.
Do not disassemble check valve with
air pressure in tank.
Large quanity of oil in the discharge
air
NOTE: In an oil lubricated
compressor there will always be
a small amount of oil in the air
stream.
1. Worn piston rings
2. Compressor air intake restricted
3. Excessive oil in compressor
4. Wrong oil viscosity
1. Replace with new rings. Maintain oil level and change oil
more frequently.
2. Clean filter. Check for other restrictions in the intake system.
3. Drain down to full level.
4. Use Mobil 1®10W-30

8
E
N
G
L
I
S
H
Speedaire®Stationary Air
Compressors
Speedaire Operating Instructions
Manufactured for Dayton Electric Mfg. Co.
Niles, Illinois 60714 U.S.A.
Symptom Possible Cause(s) Corrective Action
Troubleshooting Chart (Continued)
Water in discharge air/tank 1. Normal operation. The amount
of water increases with humid
weather
1. Drain tank more often. At least daily.
2. Add a filter to reduce the amount of water in the air line.
Motor hums and runs slowly or not
at all
1. Use of extension cord
2. Malfunctioning check valve or
unloader valve
3. Low voltage
4. Malfunctioning pressure
switch - contacts will not close
1. Do not use an extension cord. Use longer air hose with larger
diameter.
2. Replace check valve, unloader valve or pressure switch.
Do not disassemble check valve with
air pressure in tank.
3. Check with voltmeter, check reset switch on motor. If reset
switch trips repeatedly, find and correct the cause. See next
item.
4. Repair or replace pressure switch.
Reset mechanism cuts out
repeatedly or fuses blow repeatedly
1. Too many devices on same
circuit
2. Incorrect fuse size or circuit
breaker
3. Malfunctioning check valve
4. Pressure switch set too high
5. Loose wiring
6. Malfunctioning motor
1. Limit the circuit to the use of only the air compressor.
2. Be sure that fuses or circuit breakers are rated properly.
3. Replace check valve.
Do not disassemble check valve with
air pressure in tank.
4. Adjust or replace.
5. Check all electrical connections.
6. Replace motor.
Tank does not hold pressure when
compressors off and the shut off
valve is closed
1. Worn check valve
2. Check all connections and
fittings for leaks
3. Check tank for cracks or pin
holes
1. Replace check valve.
Do not disassemble check valve with
air pressure in tank.
2. Tighten.
3. Replace tank. Never repair a damaged tank.
Pressure switch continuously blows
air out the unloader valve
Malfunctioning check valve Replace the check valve if the unloader valve bleeds off
constantly.
Do not disassemble check valve with
air pressure in tank.
Pressure switch does not release air
when the unit shuts off
Malfunctioning unloader valve on
pressure switch
Replace the pressure switch if it does not release the pressure for
a short period of time when the unit shuts off.
Do not disassemble pressure switch
with air pressure in tank.
Black stain on oil sight glass (if
pump was supplied with sight glass)
1. Too long of an interval
between oil changes
2. Wrong type of oil
1. Drain oil. Remove sight glass and clean. Refill with new oil.
2. Refer to lubrication section for proper oil specifications.
Excessive vibration 1. Loose fasteners
2. Belt needs replaced
3. Belt alignment
1. Tighten.
2. Replace with correct size.
3. Align flywhell and pulley.

Manual de Instrucciones de Operación Serie de hierro colado
Por favor lea y guarde estas instrucciones. Léalas cuidadosamente antes de tratar de montar, instalar, operar o dar mantenimiento al producto
aquí descrito. Protéjase usted mismo y a los demás observando toda la información de seguridad. ¡El no cumplir con las instrucciones puede
ocasionar daños, tanto personales como a la propiedad! Guarde estas instrucciones para referencia en el futuro.
E
S
P
A
Ñ
O
L
Medidas de seguridad
Este manual contiene información
que es muy importante que sepa
y comprenda. Esta información se
la suministramos como medida de
SEGURIDAD y para EVITAR PROBLEMAS
CON EL EQUIPO. Debe reconocer los
siguientes símbolos.
Ésto le indica que
hay una situación
inmediata que LE OCASIONARIA la
muerte o heridas de gravedad.
Ésto le indica
que hay una
situación que PODRIA ocasionarle la
muerte o heridas de gravedad.
Ésto le indica
que hay una
situación que PODRIA ocasionarle
heridas no muy graves.
Ésto le indica una
información
importante, que de no seguirla, le
podría ocasionar daños al equipo.
NOTA: Información que requiere
atención especial.
Para desempacar
Al desempacar este producto, revíselo
con cuidado para cerciorarse de que
esté en perfecto estado. Igualmente,
cerciórese de apretar todos los pernos,
tuercas y conexiones, antes de usarlo.
Ésto le indica
No debe utilizar
la unidad si se ha dañado durante el
envío, manejo o uso. Los daños podrían
ocasionar una explosión y ocasionarle
heridas o daños a su propiedad.
Informaciones Generales de
Seguridad
PROPOSICIÓN DE CALIFORNIA 65
Este producto, o su
cordón eléctrico,
puede contener productos químicos
conocidos por el estado de California
como causantes de cáncer y defectos
de nacimiento u otros daños
reproductivos. Lave sus manos después
de usar.
Cuando
corta
lija, taladra o pule materiales
como por ejemplo madera,
pintura, metal, hormigón,
cemento, u otro tipo de mampostería se
puede producir polvo. Con frecuencia
este polvo contiene productos químicos
que se conocen como causantes de
cáncer, defectos congénitos u otros
daños reproductivos. Use equipo de
protección.
Advertencia sobre
el aire respirable
Este compresor/cabezal NO
VIENE listo de fábrica para
suministrarle aire respirable y
NO SE DEBE usar con este fin.
Antes de utilizarlos con este fin,
deberá instalarle un sistema de
seguridad y alarma incorporado a
la línea. Este sistema adicional es
necesario para filtrar y purificar
el aire adecuadamente, para
cumplir con las especificaciones
mínimas sobre aire respirable
de Grado D descritas en la
Especificación de Productos
G.7.1.1966 de la Asociación de
Gases Comprimidos.Igualmente,
deberá cumplir los requisitos
establecidos por el Artículo 29
CFR 1910.134 de la Organización
norteamericana OSHA y/o la
Canadian Standards Associations
(CSA).
RENUNCIA A LAS GARANTIAS
SI EL COMPRESOR SE UTILIZA
PARA PRODUCIR AIRE
RESPIRABLE SIN HABERLE
INSTALADO EL SISTEMA DE
SEGURIDAD Y ALARMA, TODAS
LA GARANTÍAS SE ANULARÁN
Y LA COMPAÑIA DAYTON
ELECTRIC MFG. NO ASUMIRÁ
NINGUNA RESPONSABILIDAD POR
PÉRDIDAS, HERIDAS PERSONALES
O DAÑOS.
Descripción
Estos compresores de aire están diseñados para suministrarles aire comprimido
a herramientas neumáticas y operar pistolas pulverizadoras. Los cabezales
suministrados con estos compresores están lubricados con aceite. El aire comprimido
suministrado contiene una pequeña cantidad de residuos de aceite. Para utilizarlos
en aplicaciones donde se requiera el suministro de aire libre de aceite o agua le debe
instalar los filtros adecuados. Estos compresores de aire se deben instalar sobre un
piso sólido. Cualquier otro uso de estas unidades cancelaría la garantía y el fabricante
no será responsable de los problemas o daños debidos al uso inadecuado.
Compresores de Aire
Estacionarios Speedaire®
Por garantía y servicio1-888-606-5587
No devolver a la sucursal
Forma 5S6024 IN613800AV 6/08
Impreso en EUA
02433
0608/176/VCPVP

E
S
P
A
Ñ
O
L
Compresores de Aire Estacionarios
Speedaire®
Manual de Instrucciones de Operación Speedaire
2-Sp
Informaciones Generales de
Seguridad (Continuación)
GENERALES DE SEGURIDAD
Como el compresor de aire y otros
componentes usados (cabezales,
pistolas pulverizadoras, filtros,
lubricadores, mangueras, etc.), forman
parte de un sistema de bombeo de alta
presión, deberá seguir las siguientes
medidas de seguridad todo el tiempo:
1. Lea con cuidado todos
los manuales incluídos
con este producto.
Familiarícese con los
controles y el uso adecuado del
equipo.
2. Siga todos los códigos de seguridad
laboral y electricidad establecidos
en su país, por ejemplo, los de la
NEC y OSHA en EUA.
3. El compresor sólo debe ser usado
por personas que estén bien fami-
liarizadas con las reglas de seguridad
de manejo.
4. Mantenga a los visitantes alejados
y NUNCA permita la presencia de
niños en el área de trabajo.
5. Siempre use anteojos de
seguridad y protéjase
los oídos para operar el
cabezal o el compresor.
6. No se encarame sobre el cabezal, ni
lo use para sostenerse.
7. Antes de cada uso, inspeccione el
sistema de aire comprimido y los
componentes eléctricos para ver
si están dañados, deteriorados,
desgastados o tienen fugas. Repare
o reemplace las piezas dañadas
antes de usar el equipo.
8. Chequée todas las conexiones
frecuentemente para cerciorarse de
que estén bien apretadas.
Los
motores,
equipos eléctricos y
controles, pueden ocasionar
arcos eléctricos que se
encenderían con gases o vapores
inflamables. Nunca utilice o repare el
compresor cerca de gases o vapores
inflamables. Nunca almacene líquidos o
gases inflamables cerca del compresor.
Nunca
utilice
el compresor sin la tapa de
las bandas. Los compresores
se pueden encender
automáticamente sin previo aviso. Las
piezas en movimiento podrían ocasio-
narle heridas o daños a su propiedad.
9. No se ponga ropa muy holgada o
joyas, ya que éstas se le podrían
enredar en las piezas en movimiento.
Las
piezas
del compresor podrían estar
calientes, inclusive cuando la
unidad esté apagada.
10. Mantenga los dedos alejados
del compresor cuando éste
esté funcionando; las piezas
en movimiento o calientes,
le ocasionarían heridas y/o
quemaduras.
11. Si el equipo comienza a vibrar
excesivamente, APAGUE el motor
y chequéelo inmediatamente para
determinar la razón. Generalmente,
la vibración excesiva se debe a una
falla.
12. Para reducir el peligro de incendio,
mantenga el exterior del motor
libre de aceite, solventes o exceso de
grasa.
DEBE instalarle
una válvula de
seguridad ASME que esté diseñada
para presiones máximas de 10,34 bar,
en el tanque de este compresor. Esta
válvula debe estar diseñada para los
valores máximos de flujo y presión para
proteger los componentes contra el
peligro de explosión.
Vea la presión
máxima de trabajo
en la etiqueta de especificaiones del
compresor. No lo utilice con el presostato o
las válvulas piloto fijados a presiones que
excedan las especificaciones.
13. Nunca trate de ajustar la válvula
de seguridad ASME. Evite que se le
acumule pintura u otro residuos.
¡Nunca
trate de
reparar o modificar el tanque!
Si lo suelda, taladra o
modifica de cualquier otra
manera, el tanque se debilitará y podría
romperse o explotar. Siempre reemplace
los tanques desgastados o dañados.
Drene el tanque
diariamente.
14. Los tanques se oxidan debido a la
acumulación de humedad y ésto
debilita el tanque. Cerciórese de
drenar el tanque con regularidad e
inspeccionarlo periódicamente,
para
ver si está en malas condiciones, por
ejemplo, si está oxidado
.
15. La circulación rápida de aire podría
levantar polvo y desperdicios
dañinos. Siempre libere el aire
lentamente para drenar el tanque o
li-berar la presión del sistema.
PRECAUCIONES PARA ROCIAR
Nunca
rocíe
materiales inflamables cerca
de llamas al descubierto
o fuentes de ignición,
incluyendo el compresor.
16. No fume mientras esté rociando
pintura, insecticidas u otras
substancias inflamables.
17. Use una máscara /
respirador cuando vaya a
rociar y siempre rocíe en un
área bien ventilada, para
evitar peligros de salud e incendios.
18. Nunca rocíe la pintura y otros
materiales, directamente hacia el
compresor. Coloque el compresor
lo más lejos posible del área
de trabajo, para minimizar la
acumulación de residuos en el
compresor.
19. Al rociar o limpiar con solventes o
químicos tóxicos, siga las instrucciones
del fabricante de dichos químicos.
MANUAL

E
S
P
A
Ñ
O
L
Serie De Hierro Colado
Manual de Instrucciones de Operación Speedaire
3-Sp
Introducción
SUbique las siguientes piezas en la
Figura 1.
Presostato - Encendido automático.
Algunos modelos no tienen un
interruptor manual. El interruptor
está permanentemente en encendido
automático. En la posición AUTO, el
compresor se apaga automáticamente
cuando la presión del tanque alcanza
el nivel máximo fijado de fábrica. En la
posición OFF (apagado), el compresor
no funcionará. El presostato debe
estar en la posición OFF cuando vaya
a conectar o desconectar el cordón
eléctrico del tomacorrientes o cuando
vaya a cambiar las herramientas
neumáticas.
Para las unidadas sin un interruptor
manual, cuando las instrucciones
indican que coloque el interruptor en
OFF, deberá utilizar el interruptor del
sistema de desconexión.
Cuando el interruptor de presión apaga
el motor usted escuchará aire saliendo
de la válvula de descarga del interruptor
de presión durante un breve lapso de
tiempo. Esto libera la presión de aire
del tubo de descarga y permite que el
compresor se vuelva a encender más
fácilmente.
Válvula de Seguridad ASME - Esta
válvula automáticamente libera el aire
si la presión del tanque excede el nivel
máximo fijado.
Tubo de Descarga - Este tubo
transporta el aire comprimido del
cabezal a la válvula de chequeo. Este
tubo se calienta bastante durante el
uso.
Para
evitar
el riesgo de quemaduras
severas, nunca toque el tubo
de descarga.
Válvula de Chequeo - Esta válvula
de un sólo sentido permite la entrada
de aire al tanque y previene el flujo
de aire del tanque hacia el cabezal del
compresor.
Tapa Protectora de Bandas - Cubre la
banda, la polea del motor y el volante.
Nunca
opere el
compresor sin las tapas de
protección. Esta unidad se
puede encender
automáticamente sin previo aviso. El
contacto con las piezas en movimiento
le podría ocasionar heridas o daños a su
propiedad.
Válvula de drenaje del tanque - Esta
válvula está ubicada en la parte inferior
del tanque. Úsela para drenar el agua
del tanque diariamente, ésto reduce
el riesgo de que el tanque se oxide.
Diariamente, reduzca la presión del
tanque a menos de 0,69 bar y después
drene el tanque para evitar que se
oxide. Drene la humedad del tanque o
tanques abriendo la válvula de drenaje
ubicada debajo del tanque.
Ensamblaje
Desconecte el cordón
eléctrico y amárrelo; después
libere toda la presión del
sistema antes de tratar de instalarlo,
darle servicio o darle cualquier tipo de
mantenimiento.
EXTENSION PARA DRENAR EL ACEITE
Algunos modelos incluyen una extensión
para drenar el aceite con una tapa
(anexos al manual de instrucciones).
Conecte esta extensión y tapa antes de
añadirle aceite al cabezal. Para evitar
pérdidas de aceite, se recomienda aplicar
cinta selladora de roscas de PTFE, o
sellador de roscas, a las roscas a cada
extremidad de la extensión de drenaje
de aceite. Atornille la tapa en uno de los
extremos de la extensión. Quite el tapón
de drenaje de aceite de la base de la
bomba e instale la extensión de drenaje
de aceite (Vea Figura 2).
NOTA: Si su modelo está equipado con
un vidrio visor de aceite, agregue aceite
hasta el centro (Vea Figura 2).
Figura 1
Salida
del
Tanque
Presostato
Válvula de drenaje del tanque
Tapa Protectora
de Bandas Válvula de Chequeo
Tubo de
descarga
Válvula
de
Seguridad
Figura 2
Medidor de Aceite
Visual de Vidrio
Respiradero
del Medidor
de Aceite
Llene Hasta Aquí
Medidor
de Aceite
Drenaje
Añádale Aceite
Tapa Extensión de
drenaje de aceite

E
S
P
A
Ñ
O
L
Compresores de Aire Estacionarios
Speedaire®
Manual de Instrucciones de Operación Speedaire
4-Sp
Ensamblaje (Continuación)
LUBRICACION
¡ESTA UNIDAD NO
TIENE ACEITE!
Antes de utilizar el compresor, llénelo
de aceite según las instrucciones de
lubricación.
El aceite sintético ha probado
proporcionar una lubricación superior y
es el recomendado para los compresores
de aire Speedaire by Dayton. Use
aceite 10W30 100% sintético como
por ejemplo Mobil 1 (Nº de inv.
4F743). También se puede usar aceite
para compresor no detergente de
viscosidad única, ISO100 (SAE 30) como
por ejemplo Mobil Rarus® (Nº de inv.
4ZF21). Ambos están disponibles en su
sucursal local Grainger.
No utilice aceite
automotriz a base
de petróleo, el cual ha mostrado que
aumenta los depósitos de carbón en
las válvulas, y da como resultado la
necesidad de servicio más frecuente y
una vida menor.
Si el compresor opera en un ambiente
húmedo durante períodos cortos, la
humedad se condensará en la caja del
cigüeñal ocasionando que el aceite
luzca cremoso. Si el aceite se contamina
con el agua condensada no le
suminstrará la lubricación adecuada al
compresor y por ende deberá cambiarlo
inmediatamente. El uso de aceite
contaminado dañará los cojinetes,
pistones, cilindros y anillos y estos daños
no están cubiertos por la garantía.
NOTA: Para evitar que el agua
se condense en el aceite, en
los compresores de una etapa,
periódicamente opere el compresor
con el tanque a una presión de unas
8,27 bar, para hacerlo abra la llave de
drenaje o la válvula de aire conectadas
al tanque o la manguera.
Opere el cabezal por una hora al
menos una vez por semana o con más
frecuencia si la condensación reocurre.
ACCESORIOS ADICIONALES
NECESARIOS
Debe comprar los reguladores, tuberías
y filtros necesarios para su compresor.
Cerciórese de que los accesorios que
compre estén diseñados para presiones
superiores a la del compresor.
Instalación
UBICACION
Es sumamente importante que instale
el compresor en un área limpia y bien
ventilada donde la temperatura no
exceda 38°C. Debe dejar un espacio libre
de por lo menos 45,70 cm (18”) entre
el volante o ventilador del compresor y
la pared ya que otros objetos podrían
obstruir el flujo de aire. No ubique la
entrada de aire del compresor cerca de
fuentes de vapor, áreas donde se esté
rociando pintura o arena o cualiquier
fuente de contaminación.
INSTALACION DEL TANQUE
El tanque se debe atornillar a una
superficie plana y nivelada, tal como un
piso de concreto o una base de concreto
separada. Debe usar almohadillas
aislantes entre las patas del tanque y el
piso. Cuando use almohadillas aislantes,
no apriete los pernos excesivamente.
Permita que las almohadillas absorban
la vibración. Cuando use almohadillas
aislantes deberá instalar conexiones
flexibles entre el tanque y las tuberías.
El compresor de aire se debe instalar
sobre una superficie plana y nivelada.
Nunca instale el
compresor sobre
las bases de maderas usadas para
transportarlo.
VALVULA DE CIERRE
Debe instalarle una válvula de cierre
en el orificio de salida del tanque para
controlar la salida de aire del tanque.
Esta válvula debe instalarse entre el
tanque y las tuberías.
Nunca instale la
válvula de cierre
entre el cabezal y el tanque. Ésto podría
ocasionarle lesiones y/o daños a su
propiedad.
TUBERIAS
Nunca use tuberías
de plástico (PVC)
con aire comprimido. Ésto podría
ocasionarle la muerte o heridas de
gravedad.
INSTALACIONES ELECTRICAS
Todos
los
trabajos de alambrado y
conexiones eléctricas las
debe hacer un electricista
calificado. Las instalaciones eléctricas se
deben hacer según los códigos locales y
nacionales.
CONEXION A TIERRA
Este producto debe conectarse a tierra.
Si la unidad tiene un cordón eléctrico
instalado en la fábrica, conéctelo a un
tomacorrientes adecuado, que esté
conectado a tierra. Para las unidades
que no tengan un cordén eléctrico
instalado, instale un sistema de
alambrado permanente entre la fuente
de suministro eléctrico y el presostato,
este sistema debe incluir un alambre
para conexión a tierra conectado
al tornillo de conexión a tierra del
presostato. Igualmente, podría
instalarle un cordón eléctrico adecuado,
con alambre de conexión a tierra y
enchufe incorporado.
Los
equipos
eléctricos conectados a tierra
inadecuadamente constituyen
un peligro de choque
eléctrico. Cerciórese de que todos los
componentes estén conectados a tierra
adecuadamente.
Modelo
Cap. de Aceite
(Aprox.)
4ME96 0,35 L

E
S
P
A
Ñ
O
L
Serie De Hierro Colado
Manual de Instrucciones de Operación Speedaire
5-Sp
Instalación (Continuación)
ALAMBRADO
Los códigos eléctricos varían de un
área a otra. Sin embargo el alambrado,
enchufe y protectores se deben
seleccionar según las especificaciones
de amperaje y voltaje indicados en
la placa del motor, y cumplir con las
especificaciones mínimas. Use fusibles
de acción retardada tipo T o un
cortacircuito.
Si no conecta
los cables
adecuadamente podría haber
cortacircuitos, incendios,
sobrecalentamiento etc.
Cuando el compresor esté conectado
a la fuente de suministo eléctrico a
través de un sistema de alambrado
permanente, el circuito deberá incluir
un mecanismo de desconexión que
cumpla con los códigos locales de
electricidad.
No use el presostato para desconectar
la uniad cuando le vaya a dar servicio.
Podría utilizar el cortacircuito, si está
accesible, asegurándolo de modo que
permanezca desconectado o en las
posición off (apagado).
Si el motor no tiene un sistema de
protección incorporado, deberá instalar
un mecanismo de protección de
sobrecarga en el circuito de la fuente
de suministro electrico. Consulte los
códigos al respecto donde se enumeran
los medios de proteccion térmica
adecuados. Algunos motores trifásicos
requieren que se les instale un motor
de arranque magnétco como el de la
Figura 3.
NOTA: La configuración de los
terminales puede variar. ¡Vea las
indicaciones al respecto en el presostato
de su unidad!
Funcionamiento
PERIODO DE USO INICIAL
RECOMENDADO
El compresor debe funcionar
continuamente por una hora para
permitir que los anillos de los pistones
se fijen correctamente.
1. Abra completamente la llave de
drenaje y opere y el compresor por
60 minutos.
2. Apague el compresor y cierre la
llave de drenaje. El compresor estará
listo para usarse.
PREPARACION PARA ENCENDERLO
(VEA LA FIGURA 2)
Este cabezal se debe
llenar de aceite
antes de encenderlo. Vea la sección de
lubricación.
No conecte
ninguna
herramienta al extremo de la manguera
hasta que haya terminado el proceso
de preparación para el uso y haya
verificado que la unidad esté lista para
funcionar.
1. Saque la varilla del respiradero y
llene el cabezal de aceite hasta el
nivel adecuado. Vea la sección de
Lubricación.
2. Coloque el presostato o perilla en
OFF (APAGADO) y conecte el cordón
eléctrico al tomacorrrientes (Vea la
Figura 4). Apague el interruptor de
desconexión si no hay una palanca o
perilla en el interruptor de presión.
3. Coloque el presostato o perilla en
AUTO y deje que la unidad funcione
por 30 minutas para que las piezas
del cabezal se fijen (Vea la Figura 4).
4. Al terminar de usarlo, coloque
el presostato o perilla en Off
(APAGADO).
5. Si no ha usado el compresor por
mucho tiempo, purgue las líneas de
aire y drene el agua del tanque con
la llave de drenaje. Después, déle el
mantenimiento necesario.
A
U
T
O
/
O
F
F
Figura 4
Apago
Automático
L1 L2
PRESSURE
SWITCH THERMAL
UNITS (3)
L3
T2
FUSED BREAKER
OR DISCONNECT
X2
MOTOR
OVER-
LOAD
COIL
T3T1
L1
L2
240V
GROUND
PRESSURE
SWITCH
LINE
M
MOTOR
Figura 3 - Diagramas de Alambrado de 1 y 3 Fases
CORTACIRCUITOS
(DE FUSIBLES O MANUAL)
PRESOSTATO
TIERRA
PRESOSTATO
PROTECTORES
TÉRMICOS
sobre-
carga
LÍNEA MOTOR

E
S
P
A
Ñ
O
L
Compresores de Aire Estacionarios
Speedaire®
Manual de Instrucciones de Operación Speedaire
6-Sp
Funcionamiento
(Continuación)
NOTA: Los modelos eléctricos tienen
un presostato que automáticamente
APAGA el motor cuando la presión
del tanque alcanza un nivel fijado.
Igualmente, una vez que la presión del
tanque disminuye a un nivel mínimo
fijado, el presostato automáticamente
enciende el motor.
¡RIESGO DE SUFRIR!
Nunca conecte o
desconecte las mangueras mientras
haya presión en el sistema. Primero
libere la presión del tanque o cierre
completamente la válvula de cierre del
tanque para evitar lesiones.
Mantenimiento
Desconecte el cordón eléctrico
y amárrelo; después libere toda
la presión del sistema antes de
tratar de instalarlo, darle servicio o darle
cualquier tipo de mantenimiento.
Todas las reparaciones las debe hacer un
técnico autorizado.
PARA UN FUNCIONAMIENTO
EFICIENTE:
Semanalmente haga la siguiente
prueba para verificar el funcionamiento
adecuado de la válvula de seguridad y
déle el mantenimiento necesario.
1. Hale el anillo de la válvula y deje
que calce de nuevo en su posición
normal (Vea la Figura 5). Esta válvula
libera el aire automáticamente si la
presión del tanque excede un nivel
máximo fijado de fábrica.
Nunca trate de
modificar las
válvulas de seguridad ASME.
Si la válvula de
seguridad se activa
con la presión de aire del tanque, se
liberará mucha cantidad de aire a gran
velocidad.
2. Apague y desconecte el motor para
limpiar el motor, volante, tanque,
líneas de aire y aletas del sistema de
enfriamiento del cabezal.
PARA AJUSTAR LAS BANDAS
Antes de
desconectar la
parte frontal de la tapa protectora de
bandas, desconecte el compresor del
tomacorrientes.
Las bandas se estiran con el uso normal.
Al aplicarle una fuerza de 2,27 kg, entre
la polea del motor y el cabezal, a una
banda bien ajustada, la deflexión debe ser
aproximadamente 12,7 mm (1/2 inch) (Vea
la Figura 6).
Para ajustar la banda - sección A:
1. Desconecte la tapa de protección de
la banda.
2. Afloje los cuatro pernos/tuercas que
conectan el motor a la base.
3. Mueva el motor en la dirección
adecuada. La banda debe estar
alineada adecuadamente cuando se
vaya a ajustar.
4. Ajuste el volante o polea del motor
de modo que la banda quede
derecha (Vea Figura 6).
5. Si es necesario, utilice un
sacaengranaje para mover la polea
en el eje del motor. Apriete el
tornillo de fijación después de fijar
la polea adecuadamente.
6. Colóquele la tapa de protección.
ALMACENAMIENTO
1. Cuando no lo vaya a usar, almacene
la manguera y el compresor en un
sitio frío y seco.
2. Drene la humedad de los tanques y
desconecte las mangueras. Cuelgue
las mangueras con las puntas
hacia abajo de modo que puedan
drenarse.
3. Enrolle el cordón eléctrico en el
mango de la unidad o amárrelo para
evitar que se dañe.
Figura 5
HUMEDAD EN EL AIRE COMPRIMIDO
La humedad que se acumula en el aire comprimido se convierte en gotas a
medida que sale del cabezal del compresor de aire. Cuando el nivel de humedad
es muy alto o cuando el compresor ha estado en uso continuo por mucho
tiempo, ésta se acumulará en el tanque. Al usar una pistola pulverizadora de
pintura o una rociadora de arena, la misma saldrá a través de la manguera
mezclada con el material que esté rociando.
IMPORTANTE: Esta condensacion ocasionará manchas en la superficie pintada,
especialmente cuando esté pulverizando pinturas que no sean a base de agua.
Al rociar arena esta ocasionará que la arena se aglutine y obstruya la pistola,
reduciendo su eficacia.
Para eliminar este problema, coloque un filtro en la línea de aire, lo más cerca
posible de la pistola.
Figura 6
Deflección de 1,3 cm
Figura 7

E
S
P
A
Ñ
O
L
Serie De Hierro Colado
Manual de Instrucciones de Operación Speedaire
7-Sp
Mídale el aceite ●
Drene el tanque ●
Chequée el filtro de aire ●
Chequée la válvula de seguridad ●
Limpie la unidad ●
Chequée la tensión de las bandas ●
Cámbiele el aceite ●
MANTENIMIENTO
Servicio Necesario Diariamente Semanalmente Mensualmente Trimestralmente
Guía de diagnóstico de averías
Problema Posible(s) Causa(s) Acción a tomar
Baja presión de descarga 1. La demanda de aire excede la
capacidad de la bomba
2. Pérdidas de aire
3. Entrada de aire restringida
4. Juntas defectuosas
5. Válvulas dañadas o con
pérdidas.
1. Reduzca la demanda de aire o utilice un compresor de mayor
capacidad.
2. Escuche para detectar pérdidas de aire. Aplique una solución
jabonosa a todos los accesorios y conexiones. Aparecerán
burbujas en los puntos donde existan pérdidas. Ajuste o
reemplace los accesorios o conexiones con pérdidas.
3. Limpie el elemento del filtro de aire.
4. Reemplace cualquier junta que pruebe estar defectuosa al
inspeccionarla.
5. Quite el cabezal e inspecciónelo para detectar posibles
roturas de la válvula, válvulas desalineadas, asientos de
válvulas dañados, etc. Reemplace las piezas defectuosas y
vuelva a armar.
Instale una nueva junta para el
cabezal cada vez que éste sea
quitado.
El sobrecalentamiento de la bomba
derrite el filtro
1. No está la junta de aislamiento
entre el filtro y el cabezal
2. Válvulas rotas / defectuosas
1. Instale la junta.
2. Reemplace las válvulas o instale una junta nueva.
Ruido excesivo (golpeteo) 1. Motor o polea del compresor
floja
2. Falta de aceite en el cárter
3. Biela gastada
4. Diámetros del eje del émbolo
desgastados
5. El émbolo pega contra la placa
de la válvula
6. Válvula de verificación ruidosa
en el sistema del compresor
1. Es común que el motor o las poleas del compresor flojas
causen golpeteo de los compresores. Ajuste los tornillos de
los sujetadores de la polea y los tornillos de montaje.
2. Controle si el nivel de aceite es el adecuado; si está bajo,
verifique la posibilidad de que los cojinetes estén dañados. El
aceite sucio puede causar un desgaste excesivo.
3. Reemplace la biela. Mantenga el nivel de aceite y cambie el
aceite con más frecuencia.
4. Quite los ensamblajes del émbolo del compresor e
inspecciónelos para detectar un desgaste excesivo.
Reemplace el eje del émbolo(s) si está excesivamente
desgastado o según necesario. Mantenga el nivel de aceite y
cambie el aceite con más frecuencia.
5. Quite el cabezal del compresor y la placa de la válvula e
inspeccione para detectar depósitos de carbón u otros
elementos extraños en la cabeza del émbolo. Vuelva a
colocar el cabezal y la placa de la válvula utilizando una
junta nueva. Consulte la sección de lubricación para el aceite
recomendado.
6. Reemplácela.
No desarme la válvula de verificación
con presión de aire en el tanque.
Aceite excesivo en el aire de
descarga.
NOTA: En un compresor lubricado
con aceite siempre hay una pequeña
cantidad de aceite en el flujo de
aire.
1. Aros del émbolo desgastados
2. La entrada de aire del
compresor está restringida
3. Demasiado aceite en el
compresor
4. Viscosidad del aceite
equivocada
1. Reemplácelos con aros nuevos. Mantenga el nivel de aceite y
cambie el aceite con más frecuencia.
2. Limpie el filtro. Verifique otras restricciones en el sistema de
entrada.
3. Escúrralo hasta que alcance el nivel de lleno.
4. Use Mobil 1®10W-30.

E
S
P
A
Ñ
O
L
Compresores de Aire Estacionarios
Speedaire®
Manual de Instrucciones de Operación Speedaire
8-Sp
Fabricado para la compañia Dayton Electric Mfg. Co.
Niles, Illinois 60714 U.S.A.
Problema Posible(s) Causa(s) Acción a tomar
Guía de diagnóstico de averías (Continuación)
Agua en el aire de salida o en el
tanque
1. Operación normal. La cantidad
de agua aumenta con el clima
húmedo
1. Drene el tanque con más frecuencia. Al menos diariamente.
2. Agregue un filtro.
El motor zumba y funciona
lentamente o no funciona en lo
absoluto
1. Utiliza un cordón de extensión
2. Malfuncionamiento de la
válvula de verificación o de la
válvula de descarga
3. Voltaje bajo
4. Malfuncionamiento del
interruptor presión, los
contactos no se cierran
1. No utilice un cordón de extensión. Utilice una manguera de
aire más larga con un diámetro mayor.
2. Reemplace la válvula de verificación, la válvula de descarga o
el interruptor de presión.
No desarme la válvula de verificación
con presión de aire en el tanque.
3. Verifique con un voltímetro, revise el interruptor de reajuste
del motor. Si este se dispara varias veces, busque la causa y
corríjala. Consulte el siguiente punto.
4. Repare o reemplace el interruptor de presión.
El mecanismo de reajuste
interrumpe el funcionamiento
constantemente o los fusibles se
funden con frecuencia
1. Demasiados aparatos en el
mismo circuito
2. Tamaño incorrecto del fusible
o del disyuntor
3. Malfuncionamiento de la
válvula de verificación
4. Interruptor de presión fijado
demasiado alto
5. Cableado flojo
6. Malfuncionamiento del motor
1. Use sólo el compresor de aire en el circuito.
2. Asegúrese de que los fusibles o los disyuntores sean del
tamaño adecuado.
3. Reemplace la válvula de verificación
No desarme la válvula de verificación
con presión de aire en el tanque.
4. Ajuste o reemplace el interruptor.
5. Verifique todas las conexiones eléctricas
6. Reemplace el motor.
El tanque no mantiene la presión
cuando el compresor está apagado y
la válvula de cierre está cerrada
1. Válvula desgastada
2. Verifique todas las conexiones
y los accesorios para detectar
fugas
3. Revise el tanque para detectar
fisuras o perforaciones
1. Reemplace la válvula.
No desarme la válvula de verificación
con presión de aire en el tanque.
2. Apriete.
3. Reemplace el tanque. Nunca repare un tanque dañado
El interruptor de presión tira
continuamente aire por la válvula
de descarga
Malfuncionamiento de la válvula Reemplace la válvula de verificación si la válvula de descarga
tiene perdidas constantemente.
No desarme la válvula de verificación
con presión de aire en el tanque.
El interruptor de presión no libera el
aire cuando la unidad de apaga
Malfuncionamiento de la válvula
de descarga en el interruptor de
presión
Reemplace el interruptor de presión si éste no libera la presión
por un breve período de tiempo cuando se apaga la unidad.
No desarme el interruptor de psión
si hay presión en el tanque.
Mancha negra en la mirilla (si la
bomba se entregó con mirilla)
1. Un intervalo demasiado
extenso entre cambios de
aceite
2. Tipo de aceite equivocado
1. Drene el aceite. Quite el medidor de vidrio y límpielo. Vuelva
a llenarlo con aceite nuevo.
2. Remítase a la sección de lubricación para consultar las
especificaciones de aceite adecuadas.
Vibración excesiva 1. Ajustadores flojos
2. La correa necesita ser
reemplazada
3. Alineación de la correa
1. Ajústelos.
2. Reemplace la correa con otra del tamaño adecuado.
3. Alinee el volante y la polea.

F
R
A
N
Ç
A
I
S
Manuel d’utilisation Série en Fonte
Veuillez lire et conserver ces instructions. Lire attentivement avant de commencer à assembler, installer, faire fonctionner ou entretenir
l'appareil décrit. Protégez-vous et les autres en observant toutes les informations sur la sécurité. Négliger d'appliquer ces instructions peut
résulter en des blessures corporelles et/ou en des dommages matériels ! Conserver ces instructions pour références ultérieures.
Speedaire® Compresseurs
d’Air Stationnaires
Directives de Sécurité
Ce manuel contient de l’information
très importante qui est fournie pour la
SÉCURITÉ et pour ÉVITER LES PROBLÈMES
D’ÉQUIPEMENT. Rechercher les symbols
suivants pour cette information.
Danger indique
une situation
hasardeuse imminente qui RÉSULTERA
en perte de vie ou blessures graves.
Avertissement
indique une
situation hasardeuse potentielle
qui PEUT résulter en perte de vie ou
blessures graves.
Attention indique
une situation
hasardeuse potentielle qui PEUT
résulter en blessures.
Avis indique de
l’information
importante pour éviter le dommage de
l’équipement.
REMARQUE : L’information qui exige
une attention spéciale.
Déballage
Lors du déballage, l’examiner
soigneusement pour rechercher toute
trace de dommage susceptible de s’être
produit en cours de transport. Serrer
tous raccords, boulons, etc., avant
d’utiliser le modèle.
Ne pas utiliser un
modèle qui a été
endommagé pendant le transport,
la manipulation ou l’utilisation. Le
dommage peut résulter en explosion
et peut causer des blessures ou dégâts
matériels.
Généralités sur la Sécurité
PROPOSITION 65 CALIFORNIE
Ce produit ou son
cordon peuvent
contenir des produits chimiques qui, de
l’avis de l’État de Californie, causent le
cancer et des anomalies congénitales
ou autres problèmes de reproduction.
Lavez-vous les mains après la
manipulation.
Vous
pouvez
créer de la poussière en
coupant, ponçant, perçant
ou meulant les matériaux
tels que le bois, la peinture, le métal, le
béton, le ciment ou autre maçonnerie.
Cette poussière contient souvent des
produits chimiques reconnus pour
causer le cancer, les déformations
congénitales ou autres problèmes de la
reproduction. Porter de l’équipement
de protection.
Avertissement D’Air
Respirable
Ce compresseur/pompe N’EST
PAS équipé pour et NE DEVRAIT
PAS être utilisé “comme soi”
pour fournir de l’air respirable.
En cas d’applications d’air pour
la consommation humaine, le
compresseur d’air/pompe doit
être équipé avec de l’équipement
de sécurité en canalisation
et d’alarme. Cet équipement
additionnel est nécessaire
pour filtrer et purifier l’air afin
d’atteindre les spécifications
minimales pour la respiration
Grade D décrite dans le
Compressed Gas Association
Commodity Specification G 7.1
- 1966, OSHA 29 CFR 1910. 134,
and/or Canadian Standards
Associations (CSA).
DÉNÉGATION DES GARANTIES
SI LE COMPRESSEUR EST UTILISÉ
POUR LES APPLICATIONS D’AIR
RESPIRABLE ET L’ÉQUIPEMENT
DE SÉCURITÉ EN CANALISATION
ET D’ALARME N’EST PAS UTILISÉ
SIMULTANÉMENT, LES GARANTIES
EN EXISTANCE SERONT ANNULÉES,
ET DAYTON ELECTRIC MFG. CO.
NIE TOUTE RESPONSABILITÉ
POUR N’IMPORTE QUELLE PERTE,
BLESSURE OU DOMMAGE.
Pour garantie et service 1-888-606-5587
Ne pas retourner à la succursale
Formulaire 5S6024 IN613800AV 6/08
Imprimé aux É-U
02433
0608/176/VCPVP
Description
Ces compresseurs d’air sont conçus pour fournir de l’air comprimé aux outils
pneumatiques et pour faire fonctionner les pistolets vaporisateurs. Les pompes
fournies sont graissées à l’huile. Un peu d’huile résiduelle est présent dans le débit
d’air comprimé. Installer les filtres appropriés pour les applications qui requièrent de
l’air libre d’huile ou de l’eau. Le compresseur doit être monté sur un plancher ou un
parterre solide. Autres usages de ces modèles nieront la garantie et le fabricant ne
sera pas responsable pour les problèmes ou dommages résultant de l’usage incorrect.

F
R
A
N
Ç
A
I
S
Speedaire® Compresseurs d’Air
Stationnaires
Manuel d’utilisation Speedaire
2-Fr
13. Ne jamais essayer d’ajuster la soupape
de sûreté. Garder la soupape de
sûreté libre de peinture et autres
accumulations.
Ne
jamais
essayer de réparer ou de
modifier un réservoir! Le
soudage, perçage ou autre
modifications peuvent affaiblir le
réservoir et peut résulter en dommage
de rupture ou d’explosion. Toujours
remplacer un réservoir usé, fendu ou
endommagé.
14. L’accumulation d’humidité cause la
rouille qui peut affaiblir le réservoir.
Purger le réservoir quotidiennement
et l’inspecter périodiquement pour
la rouille et la corrosion ou autre
dommage.
15. L’air mouvante peut agiter la
poussière et le débris qui peut être
dangereux. Lâcher l’air lentement
en purgeant l’humidité ou pendant
la dépressurisation du système de
compresseur.
PRÉCAUTIONS DE PULVÉRISATION
Ne
pas
pulvériser les matériaux
inflammables dans un endroit
de flamme ouverte ni près
d’une source d’ignition y compris le
compresseur.
16. Ne pas fumer pendant la
pulvérisation de la peinture,
d’insecticides ou autres matières
inflammables.
17. Utiliser un masque /
respirateur pendant la
pulvérisation et pulvériser
dans un endroit bien
ventilé pour éviter le
risque de blessures et d’incendie.
18. Ne pas diriger la peinture ou
autre matériel pulvérisé vers le
compresseur. Situer le compresseur
aussi loin que possible de l’endroit
de pulvérisation pour réduire
l’accumulation de surpulvérisation
sur le compresseur.
ou une vapeur inflammable. Ne jamais
utiliser ou réparer le modèle près d’un
gaz ou d’une vapeur inflammable.
Ne jamais entreposer les liquides ou gaz
inflammables près du compresseur.
Ne
jamais
faire fonctionner un
compresseur sans carter de
courroie. Les compresseurs
peuvent se démarrer sans avis. Le
contact avec les pièces mobiles peut
causer des blessures personnelles ou
dégâts matériels.
9. Ne pas porter des vêtements flottants
ou des bijoux qui peuvent se prendre
dans les pièces mobiles du modèle.
Les
pièces
du compresseur peuvent être
chaudes, même si le modèle
est hors circuit.
10. Garder les doigts à l’écart du
compresseur; les pièces mobiles et
chaudes peuvent causer des blessures
et/ou des brûlures.
11. Si l’équipement vibre anormalement,
ARRÊTER le moteur et l’inspecter
immédiatement. La vibration est
généralement une indication d’un
problème.
12. Pour réduire le risque d’incendie,
garder l’extérieur du moteur libre
d’huile, de solvant ou de graisse
excessive.
Une soupape de
sûreté ASME avec
une classification qui ne dépasse pas
1034 kPa doit être installée dans le
réservoir de ce compresseur. La soupape
de sûreté ASME doit avoir un débit
d’air et une classification de pression
suffisants pour protéger les pièces
pressurisées contre l’éclatement.
Voir la décalcomanie
de spécifications
sur le compresseur pour retrouver la
pression de service maximum. Ne pas
faire fonctionner avec un manostat ou
soupapes pilotes réglés au delà de la
pression de fonctionnement maximum.
Généralités sur la Sécurité
(Suite)
GÉNÉRALITÉS SUR LA SÉCURITÉ
Puisque le compresseur d’air et les
autres pièces détachées (pompe,
pistolets, filtres, graisseurs, tuyaux,
etc.) font partie d’un système de haute
pression, il est nécessaire de suivre les
précautions suivantes:
1. Lire attentivement tous
manuels compris avec ce
produit. Se familiariser
avec ce produit, ses
commandes et son utilisation.
2. Suivre tous les codes de sécurité et
d’électricité locaux ainsi que National
Electrical Codes (NEC) et Occupational
Safety and Health Act (OSHA) des
É.-U.
3. Seules les personnes bien
familiarisées avec ces règles
d’utilisation doivent être autorisées à
se servir du compresseur.
4. Garder les visiteurs à l’écart de/et NE
JAMAIS permettre les enfants dans
l’endroit de travail.
5. Utiliser des lunettes de
sécurité et la protection
auditive pendant
l’utilisation du modèle.
6. Ne pas se tenir debout sur/ou utili-ser
le modèle comme une prise.
7. Inspecter le système d’air comprimé
et pièces détachées électriques
pour toute indication de dommage,
détérioration, faiblesse ou fuites
avant chaque utilisation. Réparer ou
remplacer toutes pièces défectueuses
avant l’utilisation.
8. Inspecter le degré de serrage de
toutes attaches par intervalles
régulières.
Les
moteurs,
l’équipement et les
commandes électriques
peuvent causer des arcs
électriques qui peuvent allumer un gaz
MANUEL

F
R
A
N
Ç
A
I
S
Série En Fonte
Manuel d’utilisation Speedaire
3-Fr
Généralités sur la Sécurité
(Suite)
19. Suivre les instructions du fabriquant
pendant la pulvérisation ou le
nettoyage avec des solvants ou
produits chimiques toxiques.
Introduction
Se référer à la Figure 1 pour retrouver les
pièces suivantes.
Manostat - Interrupteur Auto/Off.
Sur quelques modèles, il n’y a pas
d’interrupteur manuel. L’interrupteur
est dans le mode automatique en
permanence. Dans la position AUTO, le
compresseur se coupe automatiquement
lorsque la pression du réservoir atteint
la pression maximum réglée d’avance.
Dans la position OFF, le compresseur
ne fonctionnera pas. Cet interrupteur
devrait être dans la position OFF lorsque
vous branchez ou débranchez le cordon
d’alimentation de la prise ou lorsque
vous changez d’outils penumtaiques.
Pour les modèles sans interrupteur
manuel, lorsqu’on demande de mettre
l’interrupteur dans la position OFF,
utiliser l’interrupteur à l’appareil de
déconnection au lieu.
Lorsque l’interrupteur de pression éteint
le moteur vous entendrez de l’air sortir
de la soupape de décharge du manostat
pendant un certain temps. Ceci dégage
de la pression d’air du tuyau de décharge
et permet au compresseur de se remettre
en marche plus facilement.
Soupape de Sûreté ASME - Cette
soupape relâche l’air automatiquement
si la pression du réservoir dépasse le
maximum réglé d’avance.
Tuyau de Décharge - Ce tuyau porte
l’air comprimé de la pompe au clapet.
Ce tuyau devient très chaud pendant
l’usage
Pour
éviter le
risque de brûlures sévères,
ne jamais toucher le tuyau de
décharge.
Clapet - Une soupape à sens unique qui
permet à l’air d’entrer le réservoir mais
empêche que l’air du réservoir retourne
dans la pompe du compresseur.
Carter de Courroie - Recouvre la
courroie, la poulie du moteur et le
volant.
Ne
jamais
faire fonctionner un
compresseur sans carter de
courroie. Le modèle peut
se démarrer sans avis. Le contact avec
les pièces mouvantes peut causer les
blessures ou le dommage.
Robinet de vidange du réservoir -
Cette soupape est située au fond
du réservoir. Utiliser cette soupape
pour purger l’humidité du réservoir
quotidiennement afin de diminuer le
risque de corrosion.
Réduire la pression du réservoir sous
69 kPa, ensuite purger l’humidité
du réservoir quotidiennement pour
empêcher la corrosion du réservoir.
Vidangez l’humidité des réservoirs en
ouvrant la soupape de vidange qui se
trouve sous le réservoir.
Montage
Débrancher, étiquetter et
verrouiller la source de
puissance, ensuite dissiper
toute la pression du système avant
d’installer, réparer, déplacer ou de
procéder à l’entretien du modèle.
RALLONGE DE VIDANGE D’HUILE
Quelques modèles sont compris d’un
rallonge de vidange d’huile et d’un
capuchon (Situé avec le manuel de
l’utilisateur). Monter le rallonge de
vidange d’huile et le capuchon avant
d’ajouter de l’huile à la pompe.
Pour éviter des fuites d’huile, il est
hautement recommandé d'appliquer
le ruban d’étanchéité de filetage de
PTFE, ou l'enduit d'étanchéité de
filets, aux filets sur chaque extrémité
de l'extension de drainage de l’huile.
Visser le capuchon à un bout du
rallonge. Enlever le bouchon de
vidange d’huile de la pompe et poser le
rallonge de vidange d’huile (Voir Figure
2).
NOTE: Si votre modèle est doté d’un
voyan d’huile, ajoutez l’huile au centre.
(Voir la Figure 2).
Figure 1
Sortie du
Réservoir
Manostat
Robinet de vidange du réservoir
Carter de Courroie Clapet
Tuyau de
Décharge
Soupape
de Sûreté
Figure 2
Voyant d’huile
Reniflard de
Réglette-Jauge
Niveau de Replissage
Réglette-
Jauge
Vidange
Voyant d’huile
Capuchon
Rallonge de vidange d’huile

F
R
A
N
Ç
A
I
S
Speedaire® Compresseurs d’Air
Stationnaires
Manuel d’utilisation Speedaire
4-Fr
Introduction (Suite)
GRAISSAGE
Ce modèle ne
contient pas d’huile!
Suivre les directives de graissage avant de
faire fonctionner le compresseur.
L’huile synthétique s’avère supérieure
pour la lubrification et est recomman-
dée pour les compresseurs d’air
Speedaire by Dayton. Utiliser de l’huile
100 % synthétique 10W30 telle que
Mobil 1 (No de stock 4F743). L’huile de
compresseur à simple viscosité, ISO100
(SAE 30) sans détergent telle que Mobil
Rarus® (No de stock 4ZF21), peut aussi
être utilisée. Les deux sont disponibles
auprès de votre succursale locale
Grainger.
N'utilisez pas
d'huile automobile
à base de pétrole qui a été prouvée
comme augmentant les dépôts de
carbone sur les soupapes ce qui cause
des réparations plus fréquentes et réduit
la durée de vie utile de l'appareil.
Si vous faites fonctionner le
compresseur dans des conditions
humides pendant de courtes périodes
de temps, l’humidité se condensera
dans le carter et donnera à l’huile
une apparence crémeuse. De l’huile
contaminée par l’eau condensée ne
fournira pas le graissage suffisant et
doit être changée immédiatement.
L’usage d’huile contaminée
endommagera les paliers, les
cylindres et les bagues et n’est pas
couvert par la garantie.
REMARQUE: Pour éviter la
condensation de l’eau dans l’huile, faire
fonctionner le compresseur de temps
en temps avec une pression près de 827
kPa pour des compresseurs à un étage
en ouvrant le robinet de purge ou la
soupape d’air branché au réservoir ou
au tuyau.
Faire fonctionner le compresseur
pour une heure à la fois au moin une
fois par semaine ou plus souvent si la
condensation apparaît de nouveau.
QUINCAILLERIE ADDITIONNELLE
REQUISE
Acheter le régulateur, appareils de
plomberie et de filtration nécessaires
pour fixer au compresseur. S’assurer
que la classification de pression des
pièces additionnelles dépasse celle du
compresseur.
Installation
ENDROIT
Il est très important d’installer le
compresseur dans un endroit propre
et bien aéré où la température de l’air
ne montera pas au delà de 38°C. Une
distance minimum de 45,72 cm est
requise entre le volant du compresseur
ou un évantail et un mur car des objets
peuvent obstruer le débit d’air. Ne pas
situer l’arrivée d’air du compresseur
près de la vapeur, peinture pulvérisée,
endroits de décappage de sable et
autres sources de contamination.
MONTAGE DU RÉSERVOIR
Boulonner le réservoir sur un plancher
en béton ou une fondation en béton
séparée. Utiliser des isolateurs de
vibration entre la patte du réservoir
et le plancher. Ne pas trop serrer
les boulons afin de permettre que
les tampons isolateurs absorbent les
vibrations. Un raccordement flexible
devrait être installé entre le réservoir et
le tuyau de service pendant l’utilisation
des isolateurs. Monter le compresseur
d’air sur une surface plate et égale.
Ne jamais installer
le compresseur sur
les palettes de bois d’expédition.
INSTALLATION D’UNE SOUPAPE
D’ARRÊT
Une soupape d’arrêt devrait être
installée sur l’orifice de décharge du
réservoir pour contrôler le débit d’air
du réservoir. Situer la soupape entre le
réservoir et le système de tuyauterie.
Ne jamais installer
une soupape
d’arrêt entre la pompe du compresseur
et le réservoir. Blessures et/ou dégâts
matériels peuvent se présenter.
TUYAUTERIE
Ne jamais utiliser
les tuyaux en
plastique (CPV) pour l’air comprimé. Ceci
peut avoir comme résultat, blessure ou
perte de vie.
INSTALLATION ÉLECTRIQUE
Seul
un
électricien qualifié doit
éffectuer l’installation
électrique et raccordements
électriques en respectant tous les codes
électriques locaux et nationaux.
MISE À LA TERRE
Ce produit doit être mis à la terre. Si le
modèle est livré avec un cordon installé
à l’usine, brancher le cordon dans une
prise de taille correcte et mise à la
terre. Pour les modèles qui n’ont pas un
cordon installé à l’usine, installer des fils
permanents de la source d’électricité au
manostat avec un fil de terre branché
à la vis de terre sur le manostat. Vous
pouvez aussi installer un cordon de taille
correcte avec un fil de terre et une fiche.
Les
moteurs
qui ne sont pas correctement
mis à la terre tiennent le
risque de secousse électrique.
S’assurer que tout équipement soit
correctement mis à la terre.
Modèle
Capacité d’huile
(Approx.)
4ME96 0,35 L