SWOOP CITY 28" WOMAN User manual

1

2
3
4
5
6
7
9
9
12
13
14
15
17
18
24
26
29
Pyörän osat
Ennen käyttöä
Ajoasento
Turvallisuuden varmistuslista
Kypärä
Ajoturvallisuus
Pyörän huolto
Kokoaminen ja huolto
Renkaat & pyörät
Ohjaustanko & varsi
Satula & satulatolppa
Jarrut
Vaihteisto
Sähköiset komponentit
Takuu
Kytkentäkaavio
Yleiset ongelmat 30
SISÄLLYSLUETTELO
(JB-TDF11Z)
(JB-TDA26Z)
(JB-TDB15L)
(JB-TDA15L)
(JB-TDE15Z)
(JB-TDC32L)
(JB-TDE33Z-F)
Tämä käyttöohje soveltuu malleihin:
SWOOP SÄHKÖPYÖRÄ CITY 28” WOMAN
SWOOP SÄHKÖPYÖRÄ CITY 28” MAN
SWOOP SÄHKÖPYÖRÄ HYBRID WOMEN 28”
SWOOP SÄHKÖPYÖRÄ HYBRID MAN 28”
SWOOP SÄHKÖPYÖRÄ MTB 26” MONSTER
SWOOP SÄHKÖPYÖRÄ MTB 27,5" SEEKER
SWOOP SÄHKÖPYÖRÄ FATBIKE UNISEX 26”
SWOOP SÄHKÖPYÖRÄ FATBIKE 26" RANGER
SWOOP SÄHKÖPYÖRÄ FATBIKE 26" ATTACKER
(JB-TDE32L-F)
28
Maahantuoja:
IP-Agency Finland Oy
Honkanummentie 13
01380 Vantaa
Esittely
Hävittäminen & kierrätys 3
(JB-TDE44L-F)

3
ESITTELY
Arvoisa asiakas,
Kiitämme sinua päätöksestäsi ostaa SWOOP - sähköpyörä. Olet
ostanut tuotteen, joka oikein huollettuna kestää käytössä
vuosikausia. Toivomme vilpittömästi, että nautit sähköpyörälläsi
ajamisesta.
Sähköpyörä tarkoittaa, että ajaja yltää sähköisesti avustettuna
25km/h huippunopeuteen. Sähköpyörän moottoriteho on
enintään 250 wattia.
Tämä ohjekirja on ainoastaan opastustarkoituksiin eikä ole
täydellinen tai kattava ohjekirja pyörän huoltoon ja korjaukseen.
Suosittelemme konsultoimaan polkupyörien korjaamiseen
erikoistunutta ammattihenkilöä, mikäli epäilet kykyjäsi ja
taitojasi polkupyörän kokoamisen, korjauksen tai huollon
suhteen.
Tämän ohjekirjan selitysten ja kuvitusten perusteella ei voi
esittää vaatimuksia. Pidätämme oikeuden tehdä muutoksia
laitteeseen ja sen rakenteeseen.
Tämä suomennettu käyttöohje on käännetty englannin
kielestä. Pidätämme oikeudet mahdollisiin käännösvirheisiin.
Käännös on tehty virallisen, englanninkielisen version pohjalta.
IP-Agency Finland Oy – Kaikki oikeudet pidätetään. Tuote ja
käyttöohjeet voivat muuttua. Teknisiä tietoja voidaan muuttaa
ilman erillistä ilmoitusta.
HÄVITTÄMINEN & KIERRÄTYS
Olethan tietoinen kuluttajan vastuusta hävittää ja kierrättää tämä
sähköpyörä sekä sen osat oikealla tavalla. Älä hävitä
sähköpyörää normaalin kotitalousjätteen sekaan. Tuote on
elektroniikkajätettä ja tulee hävittää paikallisen
elektroniikkajätettä keräävän tahon kautta. Lisää tietoa saat
ottamalla yhteyttä paikalliseen elektroniikkajätettä hävittävään
tahoosi tai jälleenmyyjään, jolta ostit tuotteen.

4
1. Vaakaputki
2. Satula
3. Satulatolppa
4. Pikalukitus
5. Takahaarukan yläputki
6. Takaheijastin
7. Takajarru
8. Rengasheijastin
9. Vapaaratas
10.Vaihteistojohto
11.Takavaihtaja
12.Ohjaustangon varsi
13.Ohjainlaakeri
14.Emäputki
15.Satulaputki
16.Alaputki
17.Akku
18.Vaihteistojohto
19.Etuvaihtaja
20.Keskiöakseli
21.Vanne
22.Rengas
23.Ketjuratas
24.Kampi
25.Poljin
26.Takahaarukan alaputki
27.Ketju
28.Vaihdevipu
29.Ohjaustanko
30.Jarruvipu
31.Jarrukaapeli
32.Etuheijastin
33.Etujarru
34.Etuhaarukka
35.Rengasheijastin
36.Etunapa
37.Pinnat
38.Rengasventtiili
POLKUPYÖRÄN OSAT

LATAA AKUT ENNEN ENSIMMÄISTÄ KÄYTTÖÄ
Akut tulee ladata välittömästi niiden saavuttua ja aina jokaisen käytön
jälkeen suositeltujen latausaikojen mukaisesti (kts. alla).
KUINKA MAKSIMOIT SÄHKÖPYÖRÄSI KANTOMATKAN
•AJAJAN PANOS – mitä enemmän ajaja polkee, sitä pidemmälle hän pääsee.
Jatkuva ajo toistuvien pysähdysten ja starttaamisten sijaan pidentää
ajomatkaa
•NOUSUT – mitä litteämpi maasto, sitä pidemmälle voit matkustaa
•SÄÄ – viileä sää voi vaikuttaa akun kestoon negatiivisesti
•TUULI – myötätuuleen ajaminen lisää matkustuksen pituutta, kun taas
vastatuuli vähentää sitä
•MAASTO – tasainen maasto (autotiet vs. hiekkatiet, jne.) auttaa
matkustamaan pidemmälle
•AJAJAN PAINO – kevyempi ajaja kuormittaa akkua vähemmän ja pidentää
ajomatkaa
•PYÖRÄN HUOLTO – asianmukaisesti huolletun pyörän ajomatka on pidempi
•RENGASPAINE – asianmukaisesti täytetyt renkaat kohtaavat vähemmän
vierintävastusta ja helpottavat polkemista
•AKUT – asianmukaisesti ladatut ja huolletut akut tuottavat pisimmän
mahdollisen ajomatkan. Kylmillä alueilla säilytettyjen akkujen (alle 10°C)
suorituskyky on alhaisempi. Älä anna akkujen päästä jäätymään
(alle 0°C) sillä se vaurioittaa akkuja pysyvästi. Huonosti säilytettyjen akkujen
suorituskyky ja käyttöaika ovat madaltuneet.
ENNEN KÄYTTÖÄ
TÄSTÄ OHJEKIRJASTA
On tärkeää, että ymmärrät, kuinka uusi pyöräsi toimii. Luettuasi tämän
ohjekirjan ennen ensimmäistä ajokertaa tiedät, kuinka parantaa uuden
pyöräsi suorituskykyä, mukavuutta sekä kuinka nauttia ajokokemuksestasi.
On tärkeää, että ensimmäinen ajokertasi uudella pyörällä tapahtuu
turvallisessa ympäristössä kaukana liikenteestä, esteistä ja muista
pyöräilijöistä.
YLEINEN VAROITUS
Pyöräily voi olla vaarallinen harrastus jopa kaikkein kontrolloiduimmassa
ympäristössä. Pyörän asianmukainen huolto on vastuullasi, sillä se vähentää
vammojen riskiä. Tämä ohjekirja sisältää useita ”Varoitus”- ja ”Varo”-
huomautuksia, jotka kertovat huoltamattomaan pyörään liittyvistä riskeistä.
Useat edellä mainituista huomautuksista sisältävät fraasin ” saatat
menettää tasapainosi ja kaatua”, sillä kaatuminen johtaa usein vakavaan
vammaan tai jopa kuolemaan. Emme kuitenkaan toista varoitusta
mahdollisesta vammautumisesta tai kuolemasta, kun kaatumisriski
mainitaan.
ERIKOISHUOMAUTUS VANHEMMILLE
On surullista, että suurin osa pyöräilyonnettomuuksista tapahtuu lapsille.
Vanhempana tai huoltajana sinulla on vastuu alaikäisen lapsesi
suorittamista aktiviteeteistä. Vastuuseen kuuluu myös varmistaa, että
lapsesi polkupyörä on mitoitettu heille sopivaksi; että se on ehjä ja
ajokuntoinen; että sinä ja lapsesi olette opetelleet, ymmärtäneet ja
noudattaneet paikallisia liikennelakeja mutta myös perusliikennekäytäntöjä
ja turvallista sekä vastuullista pyöräilyä. Vanhempana sinun tulee lukea
tämä ohjekirja ennen kuin annat lapsesi ajaa pyörällä. Varmistathan, että
5
•Li-Ion (litiumioni) -akut 4 – 6 tuntia
•NiMH (nikkelimetallihydridi) -akut 4 – 6 tuntia
•SLA (suljettu lyijyhappo) -akut 6-8 tuntia
lapsesi käyttää kaikin ajoin ANSI,- ASTM,- ja SNELL-hyväksyttyä
pyöräilykypärää.

6
Satulatolpan ei tule missään tapauksessa työntyä rungsosta ulos
minimityöntömerkin tai maksimityöntömerkin yli. Jos istuintolppa
työntyy rungosta ulos jommankumman merkin yli, tolppa tai satula
saattaa olla vaurioitunut, mikä voi johtaa tasapainon menettämiseen ja
kaatumiseen. Kiristä satulapuristin tiukasti ennen ensimmäistä
ajokertaa. Löysä puristin voi vaurioittaa pyörää ja saada sinut
menettämään hallinnan ja kaatumaan. Varmista ajoittain, että
satulapuristin on kunnolla kiinni.
KUROTTELU
Ajajan ei tulisi joutua kurottelemaan ajon aikana. Etäisyyden
säätämiseksi istuimen sijaintia voidaan muuttaa satulatolppaan
nähden. Ajajan ja matkatavaran sallittu enimmäispaino on 120kg.
AJOASENTO
ISTUINKORKEUS
Parhaan mahdollisen istuma-asennon ja polkemistehokkuuden
saavuttamiseksi istuinkorkeus tulee säätää vastaamaan ajajan jalan
pituutta. Istuinkorkeus ei saa kuormittaa jalkaa eikä lantion tule
liikkua puolelta toiselle poljettaessa. Istuessasi satulassa toisen
polkimen ollessa niin alhaalla kuin mahdollista aseta päkiä kyseiselle
polkimelle. Oikea istuinkorkeus sallii polven jäädä aavistuksen
koukistuneeksi tässä asennossa. Kun lasket kantapääsi polkimelle,
jalan tulisi olla lähes suora.
Max. Korkeus /
Min. Työntömerkki
(tulee jäädä piiloon)
Älä yliojenna
käsivarsia
Ohjaustangon
matalin piste
samassa
tasossa
istuimen
kanssa
Poljin alhaalla

7
OHJAUSTANGON KORKEUS
Paras käyttömukavuus saavutetaan yleensä, kun ohjaustanko on samassa
tasossa kuin satula. Voit kokeilla eri korkeuksia ja valita mukavimman.
Varren ”minimityöntömerkin” tulee jäädä näkyviin ohjainlaakerin
yläpuolelle. Jos varsi ylettyy kyseisen merkin yli se voi katketa tai
vaurioittaa haarukan ohjausputkea johtaen hallinnan menettämiseen ja
kaatumiseen.
Ohjaus voi vaikeutua ja saatat menettää hallinnan ja kaatua, mikäli
ohjaustangon sideainepultti, varren sideainepultti tai tangon pidennyksen
kiinnityspultit eivät ole asianmukaisesti kiristetty paikoilleen. Aseta pyörän
eturengas polviesi väliin ja yritä vääntää ohjaustankoa/vartta
varteenotettavaa voimaa käyttäen. Jos varsi kääntyy suhteessa
eturenkaaseen, käännä ohjaustankoa suhteessa varteen tai käännä tankoa
ja pidennyksiä suhteessa ohjaustankoon. Kiristä asiaankuuluvat pultit
tiukasti ennen ajamista.
TURVALLISUUDEN VARMISTUSLISTA
On tärkeää tarkastaa seuraavat seikat ennen ajamista:
1. Jarrut
2. Pyörät ja renkaat
Stem Wedge Bolt
Max. Korkeus/
Min. Työntömerkki
Ohjaustangon
sideainepultti
Yli 64mm
•Varmista, että etu- ja takajarrut toimivat
moitteettomasti.
•Varmista, että jarrupalat eivät ole liian kuluneet
ja, että ne asettuvat suhteessa vanteisiin.
•Varmista, että jarrujen ohjauskaapelit on
voideltu, oikein säädetty eikä niissä näy kulumia.
•Varmista, että jarrukahvat on voideltu ja, että ne
ovat tiukasti kiinni ohjaustangossa.
•Varmista, että renkaissa on tarpeeksi ilmaa
renkaan sivuseinämän osoittaman rajan
mukaisesti.
•Varmista, että renkaat eivät ole ylettömän
kuluneet tai muhkuraiset.
•Varmista, että vanteet liikkuvat oikein eikä niissä
ole näkyviä mutkia tai vääntymiä.
•Varmista, että pyörien pinnat ovat tiukkoja ja ehjiä.
•Varmista, että akselien mutterit ovat tiukasti kiinni.
Jos pyörässäsi on pikalukitusakselit varmista, että
lukitusvivut ovat kiristetty ja lukitusasennossa.

8
3. Ohjaus
•Varmista, että ohjaustanko sekä varsi on säädetty ja kiristetty
kunnolla ja ohjaaminen onnistuu vaivatta.
•Varmista, että kahvat on asennettu oikein suhteessa haarukkaan
sekä matkustussuuntaan.
•Tarkista, että ohjauslaakerin lukitus on asianmukaisesti säädetty ja
kiristetty.
•Jos pyörässä on ohjaustangon pidennykset varmista, että ne on
asennettu ja kiristetty oikein.
4. Ketjut
•Varmista, että ketjut on öljytty, ne ovat puhtaat ja liikkuvat vaivatta.
•Märät tai tomuiset olosuhteet vaativat erityistä huolenpitoa.
5. Laakerit
•Varmista, että kaikki laakerit on voideltu, liikkuvat esteettä eivätkä
liiku liikaa, hankaa tai pidä ääntä.
•Tarkista ohjainlaakeri, tunnustele laakerit, poljinlaakerit sekä
keskiölaakerit.
6. Kammet ja polkimet
•Varmista, että polkimet ovat tukevasti kiinni kammissa.
•Varmista, että kammet eivät taivu ja ovat tukevasti kiinni akseleissa.
7. Vaihtajat
•Tarkasta, että etu- ja takamekanismit on säädetty oikein ja ne
toimivat kuten pitää.
8. Runko ja haarukka
•Varmista, että runko tai haarukka eivät ole vioittuneita tai
vääntyneitä.
•Jos jompikumpi on vääntynyt tai vaurioitunut tulee se vaihtaa.
9. Varusteet
•Varmista, että heijastimet ovat kunnolla kiinni ja näkyvillä.
•Varmista, että kaikki muut pyörän osat ovat tukevasti paikoillaan
ja toimivia.
•Varmista, että ajaja käyttää kypärää.
10. Moottori ja kaasupoljin
•Varmista, että kaikki moottorin osat toimivat ja on asennettu
oikein.
11. Akku
•Varmista, että akku on toimintakunnossa ja täyteen ladattu.
Valitse pyörään asianmukaiset varaosat (renkaat, putket, jarrupalat,
jne.). Ole yhteydessä maahantuojaan, jos et ole varma mitä varaosia
sinun tulee käyttää. Käytä vain maahantuojan tai valmistajan hyväksymiä
varaosia, jos ne ovat tärkeitä turvallisuuden kannalta.
•Varmista, että vaihde- ja jarrukahvat ovat kiinni ohjaustangossa,
vaihteistossa ja jarruissa.
•Varmista, että vaihtajat, vaihtokahvat sekä vaihde- ja jarrukaapelit
on asianmukaisesti voideltu.

9
KYPÄRÄT
On erittäin suositeltavaa käyttää sopivan kokoista, ANSI- tai SNELL-
hyväksyttyä pyöräilykypärää aina pyörällä ajettaessa. Jos kyydissäsi on
matkustaja lasten turvaistuimessa, myös heidän tulee käyttää kypärää.
Oikeanlainen kypärä:
•On mukava käyttää
•On kevyt
•Antaa ilman vaihtua
•On sopivankokoinen
•Peittää otsan
Käytä sopivan kokoista ja otsan peittävää kypärää aina ajaessasi
polkupyörällä. Laki velvoittaa turvavarusteiden käytön monessa maassa.
On sinun vastuullasi tutustua oleskelumaasi lakeihin ja noudattaa niitä.
Heijastimet ovat tärkeitä turvallisuuden kannalta ja ne on suunniteltu
näkyviksi osiksi pyörääsi. Lain mukaan jokaisessa pyörässä tulee olla etu-,
taka-, rengas- ja poljinheijastimet. Heijastimet heijastavat katu- ja
ajovaloja ja tekevät sinut helpommin havaittavaksi. Tarkista heijastimet ja
niiden telineet säännöllisesti varmistaaksesi, että ne ovat puhtaat,
suorassa, ehjät ja tukevasti kiinni. Vaihdata vioittuneet heijastimet
jälleenmyyjälläsi ja suorista tai kiristä vääntyneet tai löystyneet
heijastimet.
AJOTURVALLISUUS
PERUSSÄÄNNÖT
•Noudata pyöräillessäsi samoja liikennesääntöjä kuin muut
kulkuvälineet, anna tietä jalankulkijoille ja pysähdy punaisissa
liikennevaloissa ja STOP-merkkien kohdalla.
•Ole tarvittaessa yhteydessä paikalliseen tieliikenneviranomaiseesi.
•Älä tee äkkinäisiä suunnanvaihtoja tai muita liikkeitä. Älä koskaan
pyöräile vastaantulevaa liikennettä päin.
•Käytä asianmukaisia käsimerkkejä kääntyessäsi ja pysähtyessäsi.
•Aja varovasti. Muut tienkäyttäjät eivät ehkä havaitse sinua helposti,
•Keskity edessäsi olevaan tiehen. Vältä kuoppia, soraa, tien pintaan
maalattuja kastuneita merkintöjä, öljyä, tiekiveyksiä, hidastustöyssyjä,
katuviemäreitä ja muita esteitä.
•Ylitä junarata 90 asteen kulmassa tai työnnä pyörä radan yli.
•Ole tarkkaavainen odottamattomien esteiden, kuten avautuvien auton
ovien tai sivukujilta tulevien autojen, varalta.
•Ole erityisen varovainen risteyksissä ja ohittaessasi muita
kulkuneuvoja.
•Tutustu pyörän toimintoihin. Harjoittele vaihteen vaihtamista,
jarruttamista sekä varvaspidikkeen- ja hihnojen käyttöä.
•Jos käytät väljiä housuja, hyödynnä klipsejä tai kuminauhoja
housunlahkeiden sitomiseen, jotta ne eivät jää ketjujen tai vaihteiden
väliin. Käytä asianmukaista pyöräilyvaatetusta ja vältä avokärkisten
kenkien käyttöä.
•Älä kuljeta paketteja tai matkustajia niin, että ne estävät liikenteen
tarkkailun tai pyörän hallinnan. Älä käytä varusteita, jotka heikentävät
kuuloaistiasi.

10
MÄRÄLLÄ SÄÄLLÄ EI OLE SUOSITELTAVAA PYÖRÄILLÄ
Tätä sähköpyörää ei ole tarkoitettu käytettäväksi vedessä (kosteat tiet,
lätäköt, purot, jne.). Älä ikinä upota tuotetta veteen, sillä sen
sähköjärjestelmä voi vaurioitua.
•Märällä säällä tarvitaan erityisvarovaisuutta.
•Jarruta aikaisemmin, pysähtymiseen tarvitaan jopa 6 kertaa
pidempi matka.
•Vähennä ajonopeuttasi, vältä äkkinäisiä jarrutuksia ja käänny
varovaisuutta noudattaen.
•Ole näkyvämpi tiellä.
•Käytä heijastavia vaatteita ja turvavaloja.
•Kuopat ja liukkaat pinnat, kuten tienpinnan merkinnät sekä
junaradat, ovat märkänä vaarallisempia ja vaikeammin havaittavia.
YÖLLÄ EI OLE SUOSITELTAVAA PYÖRÄILLÄ
•Varmista, että pyörä on varusteltu oikein suunnatuilla ja puhtailla
heijastimilla.
•Käytä toimivia ajovaloja; valkoinen etuvalo ja punainen takavalo.
•Jos valot ovat paristokäyttöisi varmista, että paristot ovat täyteen
ladattuja.
•Takavaloja on saatavilla vilkkuvalla toiminnolla, joka parantaa
näkyvyyttä.
•Käytä heijastavia ja vaaleita vaatteita.
•Aja yöllä vain, mikäli se on tarpeen. Hidasta ja käytä tuttuja reittejä.
•Älä lukitse jarruja. Käytä jarruttaessa aina takajarrua ensin ja vasta
sitten etujarrua. Etujarru on tehokkaampi ja jos et hallitse sen
käyttöä, voit menettää tasapainosi ja kaatua.
•Säilytä turvallinen väli muihin pyöräilijöihin, kulkuvälineisiin ja
esineisiin. Turvavälien pituudet riippuvat vallitsevista
sääolosuhteista.
•Käytä merkittyjä pyöräteitä, jos mahdollista.

11
POLKUTEKNIIKKA
•Aseta päkiä polkimen keskelle
•Varmista, että polvesi ovat rungon suuntaiset
•Koukista kyynärpäitäsi hieman iskujen vaimentamiseksi
MÄKITEKNIIKKA
•Vaihda matalammalle vaihteelle ennen ylämäkeä ja vaihda
vaihetta pienemmälle säilyttääksesi polkunopeutesi.
•Jos saavutat matalimman vaihteen ja koet polkemisen yhä
raskaaksi, nouse seisomaan polkimien päälle. Näin saat enemmän
polkuvoimaa.
•Käytä alamäessä korkeampia vaihteita välttääksesi nopeaa
polkemista.
•Älä ylitä mukavaa nopeutta; säilytä hallinta ja ole erityisen
varovainen.
KULMASTA KÄÄNTYMINEN
Jarruta kevyesti ennen kulmakäännöstä ja valmistaudu nojaamaan
kehoasi kulmaa kohti. Säilytä sisempi poljin klo 12 asennossa ja osoita
sisemmällä polvella kevyesti kääntymissuuntaan. Pidä toinen jalka
suorana, älä polje tiukoissa tai nopeissa käännöksissä. Pidä silmäsi
horisontissa käännöksen aikana ja katso niin pitkälle eteenpäin kuin
mahdollista.
SÄÄNNÖT LAPSILLE
Opeta lapsille hyviä pyöräilytaitoja onnettomuuksien välttämiseksi ja
korosta turvallisuutta jo nuoresta iästä lähtien. Lapset tarvitsevat aina
aikuisen valvontaa.
1. Käytä aina sopivankokoista kypärää
2. Älä leiki pihateillä tai ajotiellä
3. Älä pyöräile vilkkaasti liikennöidyillä ajoväylillä
4. Älä pyöräile yöllä
5. Tottele liikennesääntöjä, erityisesti stop-merkkejä ja punaisia
liikennevaloja
6. Ole tietoinen takanasi ja vierelläsi olevista ajoneuvoista
7. Ennen tielle menoa: pysähdy, katso oikealle, vasemmalle ja taas
oikealle liikenteen varalta. Jos liikennettä ei ole, jatka ajotielle.
8. Ole erityisen varovainen ajaessasi alamäkeen. Jarruta jarruja
käyttäen ja ohjaa hallitusti.
9. Älä ikinä irrota käsissäsi ohjaustangosta tai jalkojasi polkimilta
alamäessä.
Kuluttajansuojavirasto ilmoittaa, että liiallisen nopeuden käyttö
pienipyöräisillä polkupyörillä voi aiheuttaa epävakautta eikä ole
suositeltavaa. Lapsille tulisi kertoa kaikista pyöräilyyn liittyvistä
riskeistä sekä asianmukaisesta pyöräilykäytöksesta ennen kuin
heidät päästetään teille. Virheistä oppiminen ei tässä tapauksessa
ole kannattavaa.

12
PYÖRÄN HUOLTO
PERUSHUOLTO
Seuraavat toimenpiteet auttavat säilyttämään sähköpyöräsi
ajokuntoisena useiden vuosien ajan.
•
•
Huolla akkuja pitämällä ne täyteen ladattuina silloin, kun ne eivät
ole käytössä.
Älä aja sähköpyörälläsi vedessä (märät tiet, lätäköt, purot, jne.)
äläkä ikinä upota sitä veteen, sillä sen sähköjärjestelmä voi
vaurioitua.
•Tarkista langoitukset ja liitännät säännöllisesti vaurioiden varalta.
•Pyyhi irtolika maalatuilta pinnoilta kuivalla liinalla. Puhdistaaksesi
pinnat kostuta liina veden ja miedon pesuaineen seoksessa. Kuivaa
liinalla ja kiillota auto- tai huonekaluvahalla. Käytä vettä ja saippuaa
muoviosien ja kumirenkaiden puhdistamiseen. Kromipäällysteiset
pyörät tulee käsitellä ruostesuojanesteellä.
•Säilytä pyörää suojaisassa paikassa. Vältä altistamista sateelle tai
syövyttäville materiaaleille.
•Rannalla tai rannikkoalueilla pyöräily altistaa pyöräsi suolalle, joka
on vahvasti syövyttävää. Pese pyöräsi säännöllisesti ja pese tai pyyhi
kaikki maalaamattomat osat ruostesuojalla. Varmista, että pyörän
vanteet ovat kuivat, jotta jarrutusjärjestelmä ei kärsi. Kuivaa pyöräsi
sateen jälkeen ja käsittele ruostesuoja-aineella.
•Jos pyörän napa ja keskiölaakerit joutuvat veden alle ne tulee
irrottaa ja voidella uudelleen. Tämä estää laakerin kulumista.
•Jos maalia on irronnut ja metallia paljastunut, käytä korjausmaalia
ruosteen estämiseksi. Kirkas kynsilakka toimii ensiapuna.
•Puhdista ja voitele kaikki liikkuvat osat säännöllisesti, tiukenna osat
ja tee tarvittavat säädöt.
•Metalliseosten sekä BED, - SATIN- ja TITANUM-pintakäsittelyjen
käyttö vähentää ruosteen kertymistä.
SÄILYTYS
Säilytä pyörää kuivassa paikassa suojassa sääolosuhteilta ja auringolta.
Suora auringonpaiste voi vahingoittaa maalipintaa tai saada kumi- tai
muovipinnat halkeilemaan. Puhdista ja voitele kaikki pyörän komponentit
sekä vahaa runko ennen pidempiaikaista varastointia. Tyhjennä renkaat
puoliksi ja ripusta pyörä irti lattiasta. Älä peitä muovilla, sillä tiivistyvä
kosteus voi aiheuttaa ruostumista. Huomaa, että pyörän takuu ei kata
maalipinnan vaurioita, ruostetta, syöpymistä, kuivalahoa tai varkautta.

13
TURVALLISUUS
On suositeltavaa noudattaa seuraavia toimenpiteitä mahdollisen
varkauden estämiseksi ja siihen varautumiseksi.
1. Kirjoita pyörän sarjanumero talteen, numero sijaitsee yleensä
keskiön alapuolella rungossa tai emäputkessa.
2. Rekisteröi pyöräsi.
3. Sijoita laadukkaaseen lukkoon, joka kestää sahaa ja voimaleikkuria.
Lukitse pyöräsi aina kiinteään esineeseen, jos jätät sen valvomatta.
JARRUT
Testaa jarruja aina ennen pyöräilemään lähtöä!
KOKOAMINEN JA HUOLTO
Tarvittavat työkalut
1. Avopäinen jakoavain tai rengasavain: 8mm, 9mm, 10mm,
12mm, 13mm, 14mm, 15mm
2. Avopäinen jakoavain tai poljinavain 15mm
3. Kuusiokoloavaimia: 2.5mm, 3mm, 4mm, 5mm, 6mm, 8mm
Matkatyökalut
4. Jakoavain
5. Tavallinen talttapäinen ruuvimeisseli
6. Tavallinen ristipääruuvimeisseli
7. Liukupihdit
8. Rengaspumppu
9. Sisäkumin korjaussarja
10. Rengasvivut
Vasen vipu
Hallitsee etujarrua
Oikea vipu
Hallitsee takajarrua
1. Varakumi
2. Paikkaussetti
3. Pumppu
4. Rengasvivut
5. Monitoimityökalu

14
RENKAAT JA PYÖRÄT
RENKAIDEN TARKISTUS
•Likaiset tai rasvaiset vanteet:
Varoitus: tämä voi tehdä jarruistasi tehottomat. Älä puhdista
niitä rasvaisella tai öljyisellä aineella. Käytä puhdistettaessa
puhdasta rättiä tai pese ne saippuavedellä, huuhtele ja anna
kuivua. Älä pyöräile, kun ne ovat märät. Varo ettei öljyä pääse
vanteiden jarrutusjärjestelmään polkupyörää voidellessasi.
•Renkaat eivät ole suorassa:
Nosta kukin rengas irti maasta ja pyöräytä niitä nähdäksesi
ovatko ne vääntyneet tai vinossa. Jos renkaat eivät ole suorassa,
ne tulee säätää. Tämä on melko vaikeaa ja parasta jättää
polkupyörän korjaamiseen erikoistuneelle ammattihenkilölle.
•Rikkinäiset tai löysät pinnat:
Tarkista, että kaikki pinnat ovat tiukalla ja että yksikään ei puutu
tai ole vaurioitunut.
Varoitus: tällaiset vauriot voivat haitata ajovakautta erittäin
paljon ja mahdollisesti johtaa onnettomuuteen, mikäli vikaa ei
korjata. Myös pinnojen korjaaminen on parasta jättää
pyöränkorjauksiin erikoistuneelle ammattihenkilölle.
•Löystyneet napalaakerit:
Nosta kukin rengas irti maasta ja yritä liikuttaa niitä puolelta toiselle.
Varoitus: Jos akselin ja navan välillä on liikkuvuutta, älä aja pyörällä.
Säätö on tarpeen.
•Akselimutterit:
Tarkista edellä mainittujen kireys ennen kutakin ajokertaa.
•Pikalukitus:
Varmista, että edellä mainitut ovat kiinni ja oikein säädetty ennen
kutakin ajokertaa.
Varoitus: pidä pikalukitukset kiinni ja oikein säädettynä.
Laiminlyönnin riskinä on vakava vamma.
On erittäin tärkeää, että renkaat pidetään hyvässä kunnossa.
Polkupyörän renkaiden asianmukainen huolto parantaa
jarrumekanismin toimintaa sekä ajovakautta. Tiedosta seuraavat,
mahdolliset ongelmatilanteet:

15
PYÖRIEN TARKISTUS
Pyöriä tulee huoltaa asianmukaisesti pidon ja ajovakauden
varmistamiseksi. Tarkista seuraavat kohdat:
Täyttäminen:
Reunalanka:
Kulutuspinta:
Venttiilit:
Varmista, että renkaat täytetään renkaan
sivureunassa olevan paineen mukaisesti. On
parempi käyttää rengasmittaa ja käsipumppua,
kuin huoltoaseman ilmapumppua.
Varoitus: Jos täytät rengasta huoltoaseman
ilmapumpulla, ole varovainen, ettet ylitäytä ja
riko rengasta.
Varmista, että reunalanka asettuu vanteeseen
oikein ennen renkaan täyttämistä.
Varmista, ettei kulutuspinnassa näy yletöntä
kulumista tai sileitä kohtia, halkeamia tai muita
vaurioita.
Varoitus: Erittäin kuluneet tai vaurioituneet
renkaat tulee vaihtaa.
Varmista, että venttiilikorkit ovat paikoillaan eikä
venttiilien sisällä ole likaa. Lian aiheuttama hidas
vuoto voi johtaa tyhjään renkaaseen ja
mahdolliseen vaaratilanteeseen.
OHJAUSTANKO JA VARSI
Ohjaustangon varsi menee tangon sisään ja pysyy tiukasti paikoillaan
kiinnityspultin ja laajennuskiilan ansiosta, jotka tiukennettuna sitovat
haarukan ja ohjausputken yhteen. Kun varsi irrotetaan, löysää
varsipulttia kaksi tai kolme kierrosta ja napauta sitä löysätäksesi sisällä
olevan kiilan.
Voitele pyyhkimällä ensin vanha öljy ja lika pois ja sivelemällä ohut
kerros rasvaa osiin, myös kiilaan, jotka työntyvät runkoon. Ohjaustangon
korkeutta voidaan säätää. Jos varsi irrotetaan ohjaustangosta, huomaat
merkinnän noin 65mm alaosan yläpuolella, jossa lukee ”max. height” tai
”minimum insertion” (”maksimi korkeus” tai ”vähimmäistyöntö”).
Max.
Korkeus/Min.
Työntömerkki
Varoitus: Varsipultin tai ohjauslaakerin ylikiristäminen voi johtaa
polkupyörän vaurioitumiseen ja/tai ajajan vammautumiseen.
Älä ikinä aja pyörällä, jonka
varsi nousee max. height /
minimun insertion-merkin yli.

16
Kootessasi ohjaustankoa uudelleen, varmista että ne ovat saman
linjaiset ja kiristetty asianmukaista kuusiokoloavainta käyttäen. Älä
ylikiristä. Testaa varren sisässä olevan ohjaustangon sekä haarukan
ohjausputken sisässä olevan varren turvallisuutta asettamalla
eturengas polviesi väliin ja yrittäen liikuttaa ohjaustankoa ylös ja alas
sekä sivuille. Ohjaustangon ei tulisi liikkua kääntövoimaa käytettäessä.
Ohjaustangon kokoaminen:
OHJAUSTANGOT
Ohjaustangon täsmällinen sijoittaminen riippuu henkilökohtaisesta
mieltymyksestä. MTB-polkupyörissä tangon tulisi olla suunnilleen
horisontaalinen ulkopäiden osoittaessa taakse ja hieman ylös. BMX-
pyörissä ohjaustangon tulee pysyä suunnilleen pystysuorassa
asennossa, mutta sitä voidaan kääntää hieman eteen tai taakse.
MTB- ja kilpapyörissä ohjaustanko yleensä kiristetään varteen
kuusiokolopulteilla tai kuusikulmaisilla pulteilla. BMX-pyörissä
kiinnityspultteja voi olla 4.
Huomioithan, että jos pyörän haarukka on vaihdettava, ole
yhteydessä valtuutettuun pyöräteknikkoon. Älä ikinä aja pyörällä,
jonka ohjaustangon kiinnitysmekanismia ei ole tukevasti kiinnitetty.
Ohjaustangon kiinnityspultti
Varsipultti
Max. Korkeus/
Min. Työntömerkki
Varsipulttikiila
Ohjaustangon sideainepultti
Kädensija
Huom. Haarukan kaareva
haara suuntaa eteenpäin
Ohjaustanko
Varsipultti
Ohjaustangon varsi
Varsipulttikiila
Varmista, että
ohjaustangot ja haarukka
on suunnattu eteenpäin

17
SATULA JA SATULATOLPPA
TARKASTUS
Satulan kiinnityspultti sekä satulatolpan sideainepultin kireys ja säätö
tulee tarkistaa kuukausittain. Kun irrotat satulatolpan rungosta, huomaat
merkinnän noin 65mm alaosan yläpuolella, jossa lukee ”max. height” tai
”minimum insertion”.
Välttääksesi satulatolppaan, runkoon tai mahdollisesti ajajan kohdistuvaa
vauriota tulee minityöntömerkin olla rungon sisäpuolella.
VOITELU
Irrota satulatolppa rungosta ja pyyhi ylimääräinen rasva, ruoste tai lika
pois. Sivele rungon sisään menevä osa ohuella kerroksella uutta rasvaa.
Aseta tolppa paikoilleen, säädä ja kiristä.
Satulan kulma riippuu henkilökohtaisesta mieltymyksestä, mutta
mukavin asento saavutetaan yleensä, kun satulan yläosa on lähes
saman linjainen maanpinnan kanssa tai hieman koholla etuosasta.
Satulaa voi myös säätää liu’uttamalla sitä eteenpäin tai taaksepäin
asennuskiskoja pitkin mukavimman ohjaustanko-satulaetäisyyden
saavuttamiseksi.
Satulaa säädettäessä aseta satulatolppa satulan alla olevaan
puristimeen ja sitten runkoon kiristämättä sitä. Säädä haluttuun
kulmaan ja asentoon ja kiristä puristinmekanismi kiinni.
Yleisesti käytetään kahta eri puristintyyppiä. Yleisin versio koostuu
metallisesta puristimesta ja sen molemmin puolin on
kuusikulmaiset ruuvit. Toinen tyyppi, nimeltään mikrosäädettävä
puristin, hyödyntää yhtä vaakatasossa olevaa kuusiokoloruuvia.
Kun satula on kiinnitetty haluttuun asentoon, säädä korkeutta
halutulle tasolle ja kiristä sideainepultti. Huomaa, että
sideainepultti voi olla joko kuusikulmainen pultti, kuusiokolopultti
tai pikalukitusmekanismi. Satulan pikalukitusmekanismi on
samanlainen kuin pikalukitusnapojen.
Testaa satulan turvallisuutta tarttumalla siitä kiinni ja yrittämällä
kääntää sitä sivusuuntiin. Jos satula liikkuu, tulee sinun kiristää
sideainepulttia lisää.
Huom: muista, että minimityöntömerkin tulee pysyä rungon
sisäpuolella.
SÄÄTÖ
Satulan korkeutta, kulmaa sekä etäisyyttä ohjaustangosta voidaan säätää
sopimaan kullekin ajajalle.
Satulan
kiinnityspultti
Mikrosäädettävä
satulatolppa
Satula-
tolpan
sideainepultti
Satulan
kiinnitysmutteri
Tavallinen
satulatolppa

18
JARRUT
ETUJARRU
Selvitä millaisilla jarruilla pyöräsi on varusteltu ja tutustu
asianmukaisiin kokoamisohjeisiin.
Jos jarrunuudelia ei ole vielä koottu, ota se käteesi ja liu’uta kaapeli läpi
suuremman aukon puolelta. Kaapelin kotelo jää tällöin nuudelin
loppupäähän. Liu´uta kaapeli sitten vasemman jarruvarren loppupäästä
kaapelitunnelin läpi, jolloin nuudeli kiinnittyy tunneliin. Aseta
jarrukaapelin kotelo kaapelin päälle ja sijoita se kummankin jarruvarren
väliin. Seuraavaksi löysää ankkuripulttia 5mm oikean jarruvarren
loppuosasta ja liu´uta kaapeli kiinnityslevyn alle. Kiristä ylimääräinen
kaapeli ja varmista, että tunnelin pääteosan ja ankkuripultin väliin jää
vähintään 39mm etäisyyttä. Kun kaapeli on varmistettu jarruvarteen,
paina jarruvipua useamman kerran tarkistaen jarrukengän asennon
vanteen kohdalla. Jarrukenkien ja vanteen välillä tulee olla 1mm
etäisyyttä, kun ne ovat vapaassa tilassa. Kun jarruvipu on painettuna alas
jarrukengän tulisi osua vanteeseen (ei koskaan renkaaseen) niin, että
jarrupalan etuosa koskettaa vannetta hieman ennen sen loppuosaa. Jos
asettelua ei saavuteta, tulee jarrukenkää säätää. Löysää jarrukengän
kiinnityksiä ja aseta kenkä uudelleen. Voit joutua säätämään kenkää ja
kaapelia useamman
V-JARRU
1. Jos pyörässä on V-jarrut työnnä jarrun runko keskellä olevaan
kehikon jousireikään ja kiinnitä jarrun runko kehikkoon
kiinnityspulteilla.
Ulompi
kaapelitunneli Jarrukaapeli
Jarru-
nuudeli Ankkuri-
pultti
Kiristys-
ruuvi
Jarruvarsi
Jarrukenkä
Sarana-
pultti
5mm kuusiokoloavain
Kiinnitys-
pultti
Sokka
Tiiviste
Jousi-
reikä
V-TYYLISET JARRUT

19
2. Kengän koskettaessa vannetta säädä kengän ulkoneman määrää
vaihtamalla B-tiivisteitä keskenään (6mm ja 3mm), jotta A-mitta on
väh. 39mm.
3. Kiristä kiinnitysmutteri kengänkärjen koskettaessa vannetta.
4. Vie sisempi kaapeli sisemmän kaapelitunnelin läpi Aseta kaapeli
niin, että kummankin jarrupalan ja vanteen Ympärille jää 1mm tyhjää
tilaa, kiristä kiristyspultti.
3mm tiivisterengas B 6mm tiivisterengas B
Kärjen kiinnitys-
mutteri
Tiivisterengas
Kärjen kiinnityslinkki Tiivisterengas A
Tiivisterengas A
39mm tai enemmän
AKärjen kiinnitysmutteri
5mm kuusiokoloavain
5mm kuusiokoloavain

20
5. Säädä tasapainoa jousen kireyden säätöruuveilla.
6. Paina jarruvipua noin 10 kertaa niin alas kuin mahdollista
tarkistaaksesi, että kaikki toimii kuten pitää ja, että kengän Ympärillä
on tarpeeksi tilaa ennen pyöräilyä.
TARKISTA JARRUSI
Paina kutakin jarruvipua varmistaaksesi, että nitoutumista ei tapahdu,
ja että jarrulevyt painautuvat vannetta vasten pyörän pysäyttämiseksi
tarvittavalla voimalla. Jarrupalat tulee säätää niin, että ne ovat 1 –
2mm etäisyydellä vanteesta, kun jarruja ei käytetä. Jarrupalojen tulee
olla keskellä vannetta ja niin, että kunkin jarrupalan takaosa on noin
0,5 – 1mm kauempana vanteesta kuin jarrupalan etuosa.
Älä pyöräile pyörällä, mikäli jarrut eivät toimi kunnolla. Testaa
painamalla jarruvipua alas ja samalla yrittäen työntää pyörää
eteenpäin nähdäksesi pysäyttävätkö jarrut pyörän liikkumisen. Älä
pyörällä, joka ei toimi asianmukaisesti.
Älä lukitse jarruja. Äkillinen tai liiallinen etujarrujen käyttö voi heittää
ajajan etutangon yli aiheuttaen vakavan vamman tai hengenvaaran.
Aloita jarruttaminen aina takajarruista siirtyen etujarruihin vasta sen
jälkeen.
Jousen kireyden
säätöruuvi
Jousen kireyden
säätöruuvi
Paina 10 kertaa
Jarrupala linjassa vanteen
pinnan kanssa.
Palan ja vanteen tulee olla
samansuuntaisesti.
Vanteen pyörimissuunta.
Kitkaosia vaihdettaessa käytä
ainoastaan valmistajan tai
maahantuojan hyväksymiä
varaosia.