Telwin Touring 11 User manual

- 1 -

Cod.954502

(EN) EXPLANATION OF DANGER, MANDATORY AND

PROHIBITION SIGNS.

(IT) LEGENDA SEGNALI DI PERICOLO, D’OBBLIGO E

DIVIETO.

(FR) LÉGENDE SIGNAUX DE DANGER, D’OBLIGATION

ET D’INTERDICTION.

(ES) LEYENDA SEÑALES DE PELIGRO, DE OBLIGACIÓN

Y PROHIBICIÓN.

(DE) LEGENDE DER GEFAHREN-, GEBOTS- UND

VERBOTSZEICHEN.

(RU) ЛЕГЕНДА СИМВОЛОВ БЕЗОПАСНОСТИ,

ОБЯЗАННОСТИ И ЗАПРЕТА.

(PT) LEGENDA DOS SINAIS DE PERIGO, OBRIGAÇÃO E

PROIBIDO.

(EL) ΛΕΖΑΝΤΑ ΣΗΜΑΤΩΝ ΚΙΝΔΥΝΟΥ, ΥΠΟΧΡΕΩΣΗΣ

ΚΑΙ ΑΠΑΓΟΡΕΥΣΗΣ.

(NL) LEGENDE SIGNALEN VAN GEVAAR, VERPLICHTING

EN VERBOD.

(HU) A VESZÉLY, KÖTELEZETTSÉG ÉS TILTÁS

JELZÉSEINEK FELIRATAI.

(RO) LEGENDĂ INDICATOARE DE AVERTIZARE A

PERICOLELOR, DE OBLIGARE ŞI DE INTERZICERE.

(SV) BILDTEXT SYMBOLER FÖR FARA, PÅBUD OCH

FÖRBUD.

(DA) OVERSIGT OVER FARE, PLIGT OG

FORBUDSSIGNALER.

(NO) SIGNALERINGSTEKST FOR FARE, FORPLIKTELSER

OG FORBUDT.

(FI) VAROITUS, VELVOITUS, JA KIELTOMERKIT.

(CS) VYSVĚTLIVKY K SIGNÁLŮM NEBEZPEČÍ,

PŘÍKAZŮM A ZÁKAZŮM.

(SK) VYSVETLIVKY K SIGNÁLOM NEBEZPEČENSTVA,

PRÍKAZOM A ZÁKAZOM.

(SL) LEGENDA SIGNALOV ZA NEVARNOST, ZA

PREDPISANO IN PREPOVEDANO.

(HR-SR)

LEGENDA OZNAKA OPASNOSTI, OBAVEZA I

ZABRANA.

(LT) PAVOJAUS, PRIVALOMŲJŲ IR DRAUDŽIAMŲJŲ

ŽENKLŲ PAAIŠKINIMAS.

(ET) OHUD, KOHUSTUSED JA KEELUD.

(LV) BĪSTAMĪBU, PIENĀKUMU UN AIZLIEGUMA ZĪMJU

PASKAIDROJUMI.

(BG) ЛЕГЕНДА НА ЗНАЦИТЕ ЗА ОПАСНОСТ,

ЗАДЪЛЖИТЕЛНИ И ЗА ЗАБРАНА.

(PL) OBJAŚNIENIA ZNAKÓW OSTRZEGAWCZYCH,

NAKAZU I ZAKAZU.

(AR) .    

(EN) DANGER OF EXPLOSION - (IT) PERICOLO ESPLOSIONE - (FR) RISQUE D’EXPLOSION - (ES) PELIGRO

EXPLOSIÓN - (DE) EXPLOSIONSGEFAHR - (RU) ОПАСНОСТЬ ВЗРЫВА - (PT) PERIGO DE EXPLOSÃO - (EL)

ΚΙΝΔΥΝΟΣ ΕΚΡΗΞΗΣ - (NL) GEVAAR ONTPLOFFING - (HU) ROBBANÁSVESZÉLYE - (RO) PERICOL DE EXPLOZIE

- (SV) FARA FÖR EXPLOSION - (DA) SPRÆNGFARE - (NO) FARE FOR EKSPLOSJON - (FI) RÄJÄHDYSVAARA -

(CS) NEBEZPEČÍ VÝBUCHU - (SK) NEBEZPEČENSTVO VÝBUCHU - (SL) NEVARNOST EKSPLOZIJE - (HR-SR)

OPASNOST OD EKSPLOZIJE - (LT) SPROGIMO PAVOJUS - (ET) PLAHVATUSOHT - (LV) SPRĀDZIENBĪSTAMĪBA

- (BG) ОПАСНОСТ ОТ ЕКСПЛОЗИЯ - (PL) NIEBEZPIECZEŃSTWO WYBUCHU - (AR)  

(EN) GENERAL HAZARD - (IT) PERICOLO GENERICO - (FR) DANGER GÉNÉRIQUE - (ES) PELIGRO GENÉRICO -

(DE) GEFAHR ALLGEMEINER ART - (RU) ОБЩАЯ ОПАСНОСТЬ - (PT) PERIGO GERAL - (EL) ΓΕΝΙΚΟΣ ΚΙΝΔΥΝΟΣ

- (NL) ALGEMEEN GEVAAR - (HU) ÁLTALÁNOS VESZÉLY - (RO) PERICOL GENERAL - (SV) ALLMÄN FARA - (DA)

ALMEN FARE - (NO) GENERISK FARE STRÅLNING - (FI) YLEINEN VAARA - (CS) VŠEOBECNÉ NEBEZPEČÍ - (SK)

VŠEOBECNÉ NEBEZPEČENSTVO - (SL) SPLOŠNA NEVARNOST - (HR-SR) OPĆA OPASNOST - (LT) BENDRAS

PAVOJUS - (ET) ÜLDINE OHT - (LV) VISPĀRĪGA BĪSTAMĪBA - (BG) ОБЩИ ОПАСТНОСТИ - (PL) OGÓLNE

NIEBEZPIECZEŃSTWO - (AR)  

(EN) DANGER OF CORROSIVE SUBSTANCES - (IT) PERICOLO SOSTANZE CORROSIVE - (FR) SUBSTANCES

CORROSIVES DANGEREUSES - (ES) PELIGRO SUSTANCIAS CORROSIVAS - (DE) ÄTZENDE GEFAHRENSTOFFE

- (RU) ОПАСНОСТЬ КОРРОЗИВНЫХ ВЕЩЕСТВ - (PT) PERIGO SUBSTÂNCIAS CORROSIVAS - (EL) ΚΙΝΔΥΝΟΣ

ΔΙΑΒΡΩΤΙΚΩΝ ΟΥΣΙΩΝ - (NL) GEVAAR CORROSIEVE STOFFEN - (HU) MARÓ HATÁSÚ ANYAGOK VESZÉLYE - (RO)

PERICOL DE SUBSTANŢE COROSIVE - (SV) FARA FRÄTANDE ÄMNEN - (DA) FARE, ÆTSENDE STOFFER - (NO) FARE:

KORROSIVE SUBSTANSER - (FI) SYÖVYTTÄVIEN AINEIDEN VAARA - (CS) NEBEZPEČÍ PLYNOUCÍ Z KOROSIVNÍCH

LÁTEK - (SK) NEBEZPEČENSTVO VYPLÝVAJÚCE Z KOROZÍVNYCH LÁTOK - (SL) NEVARNOST JEDKE SNOVI -

(HR-SR) OPASNOST OD KOROZIVNIH TVARI - (LT) KOROZINIŲ MEDŽIAGŲ PAVOJUS - (ET) KORRUDEERUVATE

MATERIAALIDE OHT - (LV) KOROZIJAS VIELU BĪSTAMĪBA - (BG) ОПАСНОСТ ОТ КОРОЗИВНИ ВЕЩЕСТВА - (PL)

NIEBEZPIECZEŃSTWO WYDZIELANIA SUBSTANCJI KOROZYJNYCH - (AR)

   

(EN).................pag. 3

(IT) ..................pag. 4

(FR) .................pag. 6

(ES) .................pag. 7

(DE).................pag. 9

(RU)...............pag. 10

(PT) ...............pag. 12

(EL)................pag. 13

(NL)...............pag. 15

(HU) ..............pag. 16

(RO)...............pag. 18

(SV)...............pag. 19

(DA)...............pag. 20

(NO) ..............pag. 22

(FI) ................pag. 23

(CS) ...............pag. 24

(SK) ...............pag. 25

(SL)................pag. 27

(HR-SR) .........pag. 28

(LT ) ................pag. 29

(ET) ...............pag. 31

(LV) ...............pag. 32

(BG)...............pag. 33

(PL) ...............pag. 35

(AR)...............pag. 37

MANUALE

ISTRUZIONE

- 2 -

(EN) Symbol indicating separation of electrical and electronic appliances for refuse collection. The user is

not allowed to dispose of these appliances as solid, mixed urban refuse, and must do it through authorised

refuse collection centres. - (IT) Simbolo che indica la raccolta separata delle apparecchiature elettriche ed

elettroniche. L’utente ha l’obbligo di non smaltire questa apparecchiatura come riuto municipale solido

misto, ma di rivolgersi ai centri di raccolta autorizzati. - (FR) Symbole indiquant la collecte diérenciée des

appareils électriques et électroniques. L’utilisateur ne peut éliminer ces appareils avec les déchets ménagers

solides mixtes, mais doit s’adresser à un centre de collecte autorisé. - (ES) Símbolo que indica la recogida

por separado de los aparatos eléctricos y electrónicos. El usuario tiene la obligación de no eliminar este

aparato como desecho urbano sólido mixto, sino de dirigirse a los centros de recogida autorizados. - (DE)

Symbol für die getrennte Erfassung elektrischer und elektronischer Geräte. Der Benutzer hat pichtgemäß

dafür zu sorgen, daß dieses Gerät nicht mit dem gemischt erfaßten festen Siedlungsabfall entsorgt wird.

Stattdessen muß er eine der autorisierten Entsorgungsstellen einschalten. - (RU) Символ, указывающий

на раздельный сбор электрического и электронного оборудования. Пользователь не имеет права

выбрасывать данное оборудование в качестве смешанного твердого бытового отхода, а обязан

обращаться в специализированные центры сбора отходов. - (PT) Símbolo que indica a reunião separada

das aparelhagens eléctricas e electrónicas. O utente tem a obrigação de não eliminar esta aparelhagem como

lixo municipal sólido misto, mas deve procurar os centros de recolha autorizados. - (EL) Σύμβολο που δείχνει

τη διαφοροποιημένη συλλογή των ηλεκτρικών κια ηλεκτρονικών συσκευών. Ο χρήστης υποχρεούται να μην

διοχετεύει αυτή τη συσκευή σαν μικτό στερεό αστικό απόβλητο, αλλά να απευθύνεται σε εγκεκριμένα κέντρα

συλλογής. - (NL) Symbool dat wijst op de gescheiden inzameling van elektrische en elektronische toestellen.

De gebruiker is verplicht deze toestellen niet te lozen als gemengde vaste stadsafval, maar moet zich

wenden tot de geautoriseerde ophaalcentra. - (HU) Jelölés, mely az elektromos és elektronikus felszerelések

szelektív hulladékgyűjtését jelzi. A felhasználó köteles ezt a felszerelést nem a városi törmelékhulladékkal

együttesen gyűjteni, hanem erre engedéllyel rendelkező hulladékgyűjtő központhoz fordulni. - (RO)

Simbol ce indică depozitarea separată a aparatelor electrice şi electronice. Utilizatorul este obligat să nu

depoziteze acest aparat împreună cu deşeurile solide mixte ci să-l predea într-un centru de depozitare a

deşeurilor autorizat. - (SV) Symbol som indikerar separat sopsortering av elektriska och elektroniska

apparater. Användaren får inte sortera denna anordning tillsammans med blandat fast hushållsavfall,

utan måste vända sig till en auktoriserad insamlingsstation. - (DA) Symbol, der står for særlig indsamling af

elektriske og elektroniske apparater. Brugeren har pligt til ikke at bortskae dette apparat som blandet, fast

byaald; der skal rettes henvendelse til et autoriseret indsamlingscenter. - (NO) Symbol som angir separat

sortering av elektriske og elektroniske apparater. Brukeren må oppfylle forpliktelsen å ikke kaste bort dette

apparatet sammen med vanlige hjemmeavfallet, uten henvende seg til autoriserte oppsamlingssentraler.

- (FI) Symboli, joka ilmoittaa sähkö- ja elektroniikkalaitteiden erillisen keräyksen. Käyttäjän velvollisuus

on kääntyä valtuutettujen keräyspisteiden puoleen eikä välittää laitetta kunnallisena sekajätteenä. - (CS)

Symbol označující separovaný sběr elektrických a elektronických zařízení. Uživatel je povinen nezlikvidovat

toto zařízení jako pevný smíšený komunální odpad, ale obrátit se s ním na autorizované sběrny. - (SK)

Symbol označujúci separovaný zber elektrických a elektronických zariadení. Užívateľ nesmie likvidovať toto

zariadenie ako pevný zmiešaný komunálny odpad, ale je povinný doručiť ho do autorizovaný zberní. - (SL)

Simbol, ki označuje ločeno zbiranje električnih in elektronskih aparatov. Uporabnik tega aparata ne sme

zavreči kot navaden gospodinjski trden odpadek, ampak se mora obrniti na pooblaščene centre za zbiranje.

- (HR-SR) Simbol koji označava posebno sakupljanje električnih i elektronskih aparata. Korisnik ne smije

odložiti ovaj aparat kao običan kruti otpad, već se mora obratiti ovlaštenim centrima za sakupljanje. - (LT)

Simbolis, nurodantis atskirų nebenaudojamų elektrinių ir elektroninių prietaisų surinkimą. Vartotojas

negali išmesti šių prietaisų kaip mišrių kietųjų komunalinių atliekų, bet privalo kreiptis į specializuotus

atliekų surinkimo centrus. - (ET) Sümbol, mis tähistab elektri- ja elektroonikaseadmete eraldi kogumist.

Kasutaja kohustuseks on pöörduda volitatud kogumiskeskuste poole ja mitte käsitleda seda aparaati

kui munitsipaalne segajääde. - (LV) Simbols, kas norāda uz to, ka utilizācija ir jāveic atsevišķi no citām

elektriskajām un elektroniskajām ierīcēm. Lietotāja pienākums ir neizmest šo aparatūru municipālajā

cieto atkritumu izgāztuvē, bet nogādāt to pilnvarotajā atkritumu savākšanas centrā. - (BG) Символ, който

означава разделно събиране на електрическата и електронна апаратура. Ползвателят се задължава

да не изхвърля тази апаратура като смесен твърд отпадък в контейнерите за смет, поставени от

общината, а трябва да се обърне към специализираните за това центрове - (PL) Symbol, który oznacza

sortowanie odpadów aparatury elektrycznej i elektronicznej. Zabrania się likwidowania aparatury jako

mieszanych odpadów miejskich stałych, obowiązkiem użytkownika jest skierowanie się do autoryzowanych

ośrodków gromadzących odpady

- (AR)

  . 

      

 

                   

- 3 -

(EN)

INSTRUCTION MANUAL

WARNING: BEFORE USING THE BATTERY CHARGER READ THE

INSTRUCTION MANUAL CAREFULLY.

1. GENERAL SAFETY RULES WHEN USINGTHIS BATTERY CHARGER

- When under charge the battery produces explosive gases. prevent the

formation of ames and sparks. DO NOT SMOKE.

- Position the batteries to be charged in a well-ventilated place.

- Inexperience and untrained people should be properly instructed

before using the appliance.

- This appliance can be used by children aged from 8 years and

above and persons with reduced physical, sensory or mental

capabilities or lack of experience and knowledge if they have been

given supervision or instruction concerning use of the appliance in

a safe way and understand the hazards involved.

- Children shall not play with the appliance.

- Cleaning and user maintenance shall not be made by children

without supervision.

- Use the battery charger only indoors and make sure that you operate it

in well-ventilated places. DO NOT EXPOSE ITTO RAIN OR SNOW.

- Disconnect the mains cable before connecting to or disconnecting the

charging cables from the battery.

- Do not connect or disconnect the clamps to or from the battery with

the battery charger operating.

- Never under any circumstances use the battery charger inside the car

or under the bonnet.

- Replace the mains cable only with an original one.

- If the supply cord is damaged, it must be replaced by the manufacturer,

its service agent or similarly qualied persons in order to avoid a

hazard.

- Do not use the battery charger to charge batteries which are not

rechargeable.

- Make sure the available power supply voltage corresponds to that

shown on the battery charger rating plate.

- To avoid damaging the vehicle’s electronics, read, keep and take very

careful note of the information supplied by the vehicle manufacturer,

when using the battery charger either for charging or starting; the

same applies to the instructions supplied by the battery manufacturer.

- This battery charger has components, such as switches and relays,

which can cause arcs or sparks. Therefore when using it in a garage,

workshop or similar place the battery charger in a suitable room or

case.

- Repair or maintenance of the inside of the battery charger can be

executed only by skilled technicians.

- DANGER! ALWAYS DISCONNECT THE POWER SUPPLY CABLE FROM

THE MAINS BEFORE CARRYING OUT ANY SIMPLE MAINTENANCE

OPERATION ON THE BATTERY CHARGER.

2. INTRODUCTION AND GENERAL DESCRIPTION

- This battery charger can be used to charge free electrolyte lead acid

batteries used on petrol and diesel engine vehicles, motor cycles, boats

etc. .

- Rechargeable batteries according to the output voltage available: 6V /

3 cells; 12V / 6 cells; 24V / 12 cells.

- The charging current delivered by the battery decreases according to

the characteristic W bend - see the DIN 41774 norm.

3. DESCRIPTION OF THE BATTERY CHARGER

Control, adjustment and indicator devices

The LEDs light up one after the other to indicate the gradual increase in

the charge status of the battery.

Charging can be considered to be completed when the “MAX”LED lights

up.

4. INSTALLATION

POSITIONING THE BATTERY CHARGER

- During operation, position the battery charger on a stable surface

and make sure that there is no obstruction to air passage through the

openings provided to ensure sucient ventilation.

CONNECTION TO THE MAIN SUPPLY

- The battery charger should be connected only and exclusively to a

power source with the neutral lead connected to earth.

Check that the mains voltage is the same as the voltage of the

equipment.

- Check that the power supply is protected by systems such as fuses or

automatic switches, sucient to support the maximum absorption of

the equipment.

- The connection to the main supply has to be made using a suitable

cable.

- If you put an extension to the primary cable, the section should be

adequate and, in any case, never less than that of the cable supplied.

5. OPERATION

BEFORE CHARGING

NB: Before charging check that the capacity of the battery (Ah) which

is to be charged, is not inferior to that reported on the data plate.

(C min).

Follow the instructions, taking great care to respect the order given

below.

- Remove the caps of the battery (if present) to allow release of the gases

produced during charging.

- Check that the level of the electrolyte covers the plates of the battery.

If these are not covered add distilled water and cover them up by 5-10

mm.

WARNING: TAKE THE GREATEST CARE DURING THIS

OPERATION AS THE ELECTROLYTE IS A HIGHLY CORROSIVE

ACID.

- Please remember that the exact charge status of the battery can only be

determined by using a densimeter which allows measurement of the

specic gravity of the electrolyte; the following indicate approximate

density values for the solute (Kg/l at 20°c):

1.28 = charged battery

1.21 = half-charged battery

1.14 = at battery

- Check the battery voltage and make sure that the settings on the

battery charger panel are compatible with the specications for the

battery to be charged.

- Check the polarities of the battery terminals: positive for the + symbol

and negative for the - symbol.

NOTE: if the symbols are indistinguishable remember that the positive

terminal is the one not connected to the vehicle chassis.

- Connect the red charge clamp to the positive terminal of the battery ( +

symbol).

- Connect the black charge clamp to the vehicle chassis, at a safe

distance from the battery and the fuel pipe.

NOTE: if the battery is not installed in the vehicle, connect the clamp

directly to the negative terminal of the battery (- symbol).

CHARGING

- Power the battery charger by inserting the power supply cable in the

mains outlet.

END OF CHARGING

- Disconnect the power supply to the battery charger by disconnecting

the cable from the mains outlet.

- Disconnect the black charge clamp from the chassis of the vehicle or

from the negative terminal of the battery (- symbol).

- Disconnect the red charge clamp from the positive terminal of the

battery (+ symbol).

- Store the battery charger in a dry place

- Close up the battery cells with the appropriate caps (if present).

MAINTENANCE (TRONIC)

- Leave the battery charger connected to the mains.

- Do not interrupt the charge process.

- Leave the charge clamps connected to the battery even after the

charge process has been completed.

The battery charger will automatically interrupt and reboot the charge

phase maintaining the battery voltage within the product default voltage

range.

- 4 -

6. BATTERY CHARGER PROTECTIONS

The battery charger protects itself from:

- Overcharge (too much current supplied to the battery).

- Short-circuit (loading clips placed in contact with each other).

- Polarity inversion on the battery clamps.

For battery chargers equipped with fuses, it is necessary, in case of

substitution of fuses, to use spares having the same nominal current value

as the fuse changed.

WARNING: If fuses with current values dierent from those

given are used this could cause damage to people or

objects. For the same reason never, ever, substitute the fuse

with a copper (or other material) bridge.

The substitution of the fuses is to be done when the mains cable is

DISCONNECTED from the mains.

7. USEFUL ADVICE

- Clean the positive and negative terminals of possible oxidation so as to

ensure good contact with the clamps.

- Never ever allow the two clamps to come into contact when the battery

charger is plugged into the mains.

- If the battery charger is used with a battery which is always connected

to a vehicle, check the instruction and/or maintenance manual of the

vehicle under the paragraph: “ELECTRIC SYSTEM” or “MAINTENANCE”.

Before charging it is advisable to disconnect the positive cable which

is part of the electrical system of the vehicle.

- Check the battery voltage before connecting it to the battery charger.

Remember that 3 caps correspond to a 6 volt battery, while 6 caps to a

12 volt battery. At times you may have two 12 volt batteries. In this case

you need a 24V voltage to charge both batteries. Make sure they have

the same specications to prevent unbalanced charging.

(IT)

MANUALE ISTRUZIONE

ATTENZIONE: PRIMA DI UTILIZZARE IL CARICABATTERIE LEGGERE

ATTENTAMENTE IL MANUALE D’ISTRUZIONE!

1. SICUREZZA GENERALE PER L’USO DI QUESTO CARICABATTERIE

- Durante la carica le batterie emanano gas esplosivi, evitate che si

formino amme e scintille. NON FUMARE.

- Posizionare le batterie in carica in un luogo areato.

- Le persone inesperte devono essere opportunamente istruite

prima di utilizzare l’apparecchio.

- L’apparecchio può essere utilizzato da bambini di età non inferiore

a 8 anni e da persone con ridotte capacità siche, sensoriali o

mentali, o prive di esperienza o della necessaria conoscenza,

purché sotto sorveglianza oppure dopo che le stesse abbiano

ricevuto istruzioni relative all’uso sicuro dell’apparecchio e alla

comprensione dei pericoli ad esso inerenti.

- I bambini non devono giocare con l’apparecchio.

- La pulizia e la manutenzione destinata ad essere eettuata

dall’utilizzatore non deve essere eettuata da bambini senza

sorveglianza.

- Usare il caricabatterie esclusivamente all’interno e assicurarsi di operare

in ambienti ben areati: NON ESPORRE A PIOGGIA O NEVE.

- Disinserire il cavo di alimentazione dalla rete prima di connettere o

sconnettere i cavi di carica dalla batteria.

-Non collegare ne scollegare le pinze alla batteria con il caricabatterie

funzionante.

- Non usare nel modo più assoluto il caricabatterie all’interno di

un’autovettura o del cofano.

- Sostituire il cavo di alimentazione solo con un cavo originale.

- Se il cavo di alimentazione è danneggiato, esso deve essere sostituito

dal costruttore o dal suo servizio assistenza tecnica o comunque da una

persona con qualica similare, in modo da prevenire ogni rischio.

- Non utilizzare il caricabatterie per ricaricare batterie di tipo non

ricaricabili.

- Vericare che la tensione di alimentazione disponibile sia

corrispondente a quella indicata sulla targa dati del caricabatterie.

- Per non danneggiare l’elettronica dei veicoli, leggere, conservare,

rispettare scrupolosamente le avvertenze fornite dai costruttori dei

veicoli stessi, quando si utilizza il caricabatterie sia in carica che in

avviamento; lo stesso vale per le indicazioni fornite dal costruttore di

batterie

- Questo caricabatterie comprende parti, quali interruttori o relè,

che possono provocare archi o scintille; pertanto se usato in una

autorimessa o in un ambiente simile, porre il caricabatterie in un locale

o in una custodia adatta allo scopo.

- Interventi di riparazione o manutenzione all’interno del caricabatterie

devono essere eseguiti solo da personale esperto.

- ATTENZIONE: DISINSERIRE SEMPRE IL CAVO DI ALIMENTAZIONE

DALLA RETE PRIMA DI EFFETTUARE QUALSIASI INTERVENTO DI

SEMPLICE MANUTENZIONE DEL CARICABATTERIE, PERICOLO!

2. INTRODUZIONE E DESCRIZIONE GENERALE

- Questo caricabatterie permette la carica di batterie al piombo ad

elettrolita libero usate su veicoli a motore (benzina e diesel), motocicli,

imbarcazioni, etc..

- Accumulatori ricaricabili in funzione della tensione di uscita disponibile:

6V / 3 celle; 12V / 6 celle; 24V / 12 celle.

- La corrente di carica fornita dall’apparecchio decresce secondo la curva

caratteristica W ed è in accordo con la norma DIN 41774.

3. DESCRIZIONE DEL CARICABATTERIE

Dispositivi di controllo, regolazione e segnalazione.

L’accensione in sequenza dei led indica il progressivo aumento dello stato

di carica della batteria.

La carica può considerarsi ultimata quando si accende il led ”MAX”.

- 5 -

4. INSTALLAZIONE

UBICAZIONE DEL CARICABATTERIE

- Durante il funzionamento posizionare in modo stabile il caricabatterie

e assicurarsi di non ostruire il passaggio d’aria attraverso le apposite

aperture garantendo una suciente ventilazione.

COLLEGAMENTO ALLA RETE

- Il caricabatteria deve essere collegato esclusivamente ad un sistema di

alimentazione con conduttore di neutro collegato a terra.

Controllare che la tensione di rete sia equivalente alla tensione di

funzionamento.

- La linea di alimentazione dovrà essere dotata di sistemi di protezione,

quali fusibili o interruttori automatici, sucienti per sopportare

l’assorbimento massimo dell’apparecchio.

- Il collegamento alla rete è da eettuarsi con apposito cavo.

- Eventuali prolunghe del cavo di alimentazione devono avere una

sezione adeguata e comunque mai inferiore a quella del cavo fornito.

5. FUNZIONAMENTO

PREPARAZIONE PER LA CARICA

NB: Prima di procedere alla carica, vericare che la capacità delle

batterie (Ah) che si intendono sottoporre a carica non sia inferiore a

quella indicata in targa (C min).

Eseguire le istruzioni seguendo scrupolosamente l’ordine sotto

riportato.

- Rimuovere i coperchi della batteria se presenti, così che i gas che si

producono durante la carica possano fuoriuscire.

- Controllare che il livello dell’elettrolita ricopra le piastre delle batterie;

se queste risultassero scoperte aggiungere acqua distillata no a

sommergerle di 5 -10 mm.

ATTENZIONE: PRESTARE LA MASSIMA CAUTELA DURANTE

QUESTA OPERAZIONE IN QUANTO L’ELETTROLITA E’ UN

ACIDO ALTAMENTE CORROSIVO.

- Si ricorda che l’esatto stato di carica delle batterie può essere

determinato solo usando un densimetro, che consente di misurare la

densità specica dell’elettrolita; indicativamente valgono i seguenti

valori di densità di soluto (Kg/l a 20°c):

1.28 = batteria carica

1.21 = batteria semicarica

1.14 = batteria scarica

- Controllare la tensione della batteria e assicurarsi che le impostazioni

eettuate sul pannello del caricabatterie siano compatibili con le

caratteristiche della batteria da caricare.

- Vericare la polarità dei morsetti della batteria: positivo il simbolo + e

negativo il simbolo -.

NOTA: se i simboli non si distinguono si ricorda che il morsetto positivo

è quello non collegato al telaio della macchina.

- Collegare la pinza di carica di colore rosso al morsetto positivo della

batteria (simbolo +).

- Collegare la pinza di carica di colore nero al telaio della macchina,

lontano dalla batteria e dal condotto del carburante.

NOTA: se la batteria non è installata in macchina, collegarsi

direttamente al morsetto negativo della batteria (simbolo -).

CARICA

- Alimentare il caricabatterie inserendo il cavo di alimentazione nella

presa di rete.

FINE CARICA

- Togliere alimentazione al caricabatterie scollegando il cavo stesso dalla

presa di rete.

- Scollegare la pinza di carica di colore nero dal telaio della macchina o

dal morsetto negativo della batteria (simbolo -).

- Scollegare la pinza di carica di colore rosso dal morsetto positivo della

batteria (simbolo +).

- Riporre il caricabatterie in luogo asciutto.

- Richiudere le celle della batteria con gli appositi tappi (se presenti).

MANTENIMENTO (TRONIC)

- Lasciare alimentato da rete il caricabatterie.

- Non interrompere il processo di carica.

- Lasciare collegate le pinze di carica alla batteria anche dopo che la

carica è avvenuta.

Il caricabatteria provvederà automaticamente ad interrompere ed a

riavviare la fase di carica mantenendo la tensione della batteria all’interno

dei range di tensione prestabiliti per il prodotto.

6. PROTEZIONI DEL CARICABATTERIE

Il caricabatterie si autoprotegge in caso di:

- Sovraccarico (eccessiva erogazione di corrente verso la batteria).

- Cortocircuito (pinze di carica messe a contatto fra di loro).

- Inversione di polarità sui morsetti della batteria.

Negli apparecchi muniti di fusibili è obbligatorio in caso di sostituzione,

usare ricambi analoghi aventi lo stesso valore di corrente nominale.

ATTENZIONE: Sostituire il fusibile con valori di corrente

diversi da quelli indicati in targa potrebbe provocare danni

a persone o cose. Per lo stesso motivo, evitare nel modo più

assoluto la sostituzione del fusibile con ponti di rame o altro

materiale.

L’operazione di sostituzione del fusibile va sempre eseguita con il

cavo di alimentazione STACCATO dalla rete.

7. CONSIGLI UTILI

- Pulire i morsetti positivo e negativo da possibili incrostazioni di ossido

in modo da assicurare un buon contatto delle pinze.

- Evitare nel modo più assoluto di mettere in contatto le due pinze

quando il caricabatterie è inserito in rete.

- Se la batteria con cui si intende usare questo caricabatterie è

permanentemente inserita su un veicolo, consultare anche il manuale

istruzioni e/o di manutenzione del veicolo alla voce ”IMPIANTO

ELETTRICO”o ”MANUTENZIONE”.

Preferibilmente scollegare, prima di procedere alla carica, il cavo

positivo facente parte dell’impianto elettrico del veicolo.

- Controllare la tensione della batteria prima di collegarla al

caricabatterie, si ricorda che 3 tappi distingue una batteria a 6Volt, 6

tappi 12Volt. In alcuni casi ci possono essere due batterie da 12Volt, in

questo caso si richiede una tensione di 24Volt per caricare ambedue

gli accumulatori. Assicurarsi che abbiano le stesse caratteristiche per

evitare squilibrio nella carica.

- 6 -

(FR)

MANUEL D’INSTRUCTIONS

ATTENTION: LIRE ATTENTIVEMENT LE MANUEL D’INSTRUCTIONS

AVANTTOUTE UTILISATION DU CHARGEUR DE BATTERIE !

1. INSTRUCTIONS GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ POUR L’UTILISATION DE

CE CHARGEUR DE BATTERIE

- Les batteries dégagent des gaz explosifs durant la charge, éviter toute

amme ou étincelle, NE PAS FUMER.

- Positionner les batteries sous charge dans un endroit aéré.

- Fournir aux personnes dont l’expérience est insusante des

informations adéquates avant toute utilisation de l’appareil.

- L’appareil peut être utilisé par des enfants d’un âge non inférieur

à 8 ans et par des personnes ayant des capacités physiques,

sensorielles ou mentales réduites, ou sans expérience ou

connaissance nécessaire, à condition que ce soit sous surveillance

ou après que ces mêmes personnes aient reçu des instructions

concernant l’utilisation sûre de l’appareil et concernant la

compréhension des dangers inhérents à celui-ci.

- Les enfants ne doivent pas jouer avec l’appareil.

- Le nettoyage et l’entretien destinés à être eectués par l’utilisateur

ne doivent pas être eectués par des enfants sans surveillance.

- Utiliser exclusivement le chargeur de batterie dans des lieux fermés et

s’assurer que les locaux sont correctement aérés durant l’opération, NE

PAS EXPOSER L’APPAREIL À LA PLUIE OU À LA NEIGE.

- Débrancher le câble d’alimentation avant de connecter ou de

déconnecter les câbles de charge de la batterie.

- Ne pas connecter ou déconnecter les pinces de la batterie quand le

chargeur est en fonctionnement.

- N’utiliser sous aucun prétexte le chargeur de batterie à l’intérieur du

véhicule ou dans le core.

- Remplacer exclusivement le câble d’alimentation par un câble original.

- Si le câble d’alimentation est endommagé, il doit être substitué par le

constructeur ou par son service d’assistance technique ou, quoi qu’il

en soit, par une personne ayant une qualication similaire, de façon à

prévenir tout risque.

- Ne pas utiliser le chargeur de batterie pour recharger des batteries non

rechargeables.

- Vérier que la tension d’alimentation disponible correspond à celle

indiquée sur la plaquette signalétique du chargeur de batterie.

- Pour ne pas endommager la partie électronique des véhicules, lire,

conserver et respecter scrupuleusement les avertissements des

constructeurs des véhicules, en cas d’utilisation du chargeur de

batterie tant pour la recharge que pour le démarrage ces prescriptions

s’appliquent également aux indications fournies par le constructeur

des batteries

- Ce chargeur de batterie comporte des parties, comme interrupteurs ou

relais, risquant de provoquer des arcs électriques ou des étincelles par

conséquent, en cas d’utilisation dans un garage ou un lieu du même

type, placer le chargeur de batterie dans un local ou une protection

adéquats.

- Les interventions de réparation ou d’entretien à l’intérieur du chargeur

de batterie doivent exclusivement être eectuées par un personnel

qualié.

- ATTENTION: TOUJOURS DÉBRANCHER LE CÂBLE D’ALIMENTATION

AVANT TOUTE INTERVENTION D’ENTRETIEN DU CHARGEUR DE

BATTERIE, DANGER !

2. INTRODUCTION ET DESCRIPTION GÉNÉRALE

- Ce chargeur de batterie permet de recharger les batteries au plomb

à électrolyte libre utilisées sur véhicules à moteur (essence et diesel),

motocyclettes, embarcations, etc..

- Accumulateurs rechargeables en fonction de la tension de sortie

disponible: 6V / 3 cellules; 12V / 6 cellules; 24V / 12 cellules.

- Le courant de charge fournit par l’appareil décroît selon la courbe

caractéristique W et est conforme à la norme DIN 41774.

3. DESCRIPTION DU CHARGEUR DE BATTERIES

Dispositifs de contrôle, de réglage et de signalisation.

L’allumage en séquence des led indique la progression de la charge de

la batterie.

La charge est terminée lorsque la led «MAX» s’allume.

4. INSTALLATION

LIEU D’INSTALLATION DU CHARGEUR DE BATTERIE

- Durant le fonctionnement, installer le chargeur de batterie en position

stable et s’assurer de ne pas obstruer le passage de l’air à travers les

ouvertures prévues an de garantir une ventilation adéquate.

BRANCHEMENT ÀL’ALIMENTATION SECTEUR

- Le chargeur de batterie doit exclusivement être connecté à un système

d’alimentation avec conducteur de neutre branché à la terre.

Contrôler que la tension secteur correspond à la tension de

fonctionnement.

- La ligne d’alimentation doit être équipée d’un système de protection

comme fusibles ou interrupteurs automatiques en mesure de

supporter l’absorption maximale de l’appareil.

- Le branchement au réseau secteur doit être eectué avec le câble

prévu.

- Les rallonges éventuelles du câble d’alimentation doivent présenter

une section adéquate, et dans tous les cas non inférieure à celle du

câble fourni.

5. FONCTIONNEMENT

PREPARATION POUR LA CHARGE

NB: Avant de procéder à la charge, contrôler que la capacité des

batteries (Ah) devant être soumises à la charge n’est pas inférieure à

celle indiquée sur la plaque (C min).

Se conformer scrupuleusement à la séquence d’instructions ci-

dessous.

- Retirer les couvercles de la batterie (si prévus) pour permettre la sortie

des gaz se dégageant durant la charge.

- Contrôler que le niveau de l’électrolyte recouvre les plaques des

batteries si ces dernières sont à découvert, ajouter de l’eau distillée

jusqu’à les recouvrir de 5 -10 mm.

ATTENTION: EFFECTUER CETTE OPÉRATION AVEC UNE

ATTENTION EXTRÊME, L’ÉLECTROLYTE ÉTANT UN ACIDE

HAUTEMENT CORROSIF.

- Ne pas oublier que l’état de charge exact des batteries peut être

déterminé uniquement au moyen d’un densimètre, appareil

permettant de mesurer la densité spécique de l’électrolyte

à titre indicatif, on trouvera ci-dessous les valeurs de densité de soluté

(Kg/l à 20°c):

1.28 = batterie chargée

1.21 = batterie semi-chargée

1.14 = batterie déchargée

- Contrôler la tension de la batterie et s’assurer que la conguration

eectuée sur le panneau du chargeur de batterie est compatible avec

les caractéristiques de la batterie à charger.

- Contrôler la polarité des bornes de la batterie: symbole positif + et

symbole négatif -.

REMARQUE: en cas d’impossibilité de distinguer les symboles, la borne

positive est celle non branchée au châssis de la machine.

- Connecter la pince de charge de couleur rouge à la borne positive de la

batterie (symbole +).

- Connecter la pince de charge de couleur noire au châssis de la machine,

loin de la batterie et de la conduite du carburant.

REMARQUE: si la batterie n’est pas installée sur la machine, se brancher

directement à la borne négative de la batterie (symbole -).

CHARGE

- Alimenter le chargeur de batterie en branchant le câble d’alimentation

dans la prise secteur.

FIN DE CHARGE

- Couper l’alimentation du chargeur de batterie en débranchant le câble

de la prise secteur.

- Débrancher la pince de charge de couleur noire du châssis de la voiture

ou de la borne négative de la batterie (symbole -).

- Débrancher la pince de charge de couleur rouge de la borne positive de

la batterie (symbole +).

- Ranger le chargeur de batteries dans un endroit sec.

- Refermer les éléments de la batterie à l’aide des bouchons (si prévus).

- 7 -

MAINTIEN (TRONIC)

- Laisser le chargeur de batteries alimenté par le réseau.

- Ne pas interrompre le processus de chargement.

- Laisser les pinces de chargement branchées à la batterie, même après

que la charge ait été eectuée.

Le chargeur de batterie pourvoira automatiquement à interrompre

et à redémarrer la phase de chargement en maintenant la tension de

la batterie à l’intérieur des fourchettes de tension pré-établies pour le

produit.

6. PROTECTIONS DU CHARGEUR DE BATTERIES

Le chargeur de batteries se protège de lui-même en cas de :

- Surcharge (débit de courant excessif vers la batterie).

- Court-circuit (pinces de chargement mises en contact entre elles).

- Inversion de polarités sur les bornes de la batterie.

Sur les appareils munis de fusibles, remplacer obligatoirement ces

derniers par des fusibles de rechange ayant la même valeur de courant

nominal.

ATTENTION: le fait de remplacer le fusible par un autre de

valeurs diérentes de celles indiquées sur la plaque

comporte des risques pour les personnes ou les appareils.

Pour la même raison, ne remplacer en aucun cas le fusible par des

shunts en l de cuivre ou autre matériau. L’opération de

remplacement du fusible doit être eectuée avec le câble

d’alimentation DÉBRANCHÉ.

7. CONSEILS UTILES

- Nettoyer les bornes positives et négatives des oxydations éventuelles

de façon à garantir un contact parfait des pinces.

- Éviter absolument de mettre les deux pinces en contact quand le

chargeur de batterie est branché.

- Si la batterie avec laquelle doit être utilisé ce chargeur de batterie est

insérée de façon permanente sur un véhicule, se reporter également

au manuel d’instructions et d’entretien du véhicule au chapitre

”INSTALLATION ÉLECTRIQUE” ou ”ENTRETIEN”. Avant de procéder à

la charge, déconnecter si possible le câble positif faisant partie de

l’installation électrique du véhicule.

- Contrôler la tension de la batterie avant de la brancher au chargeur de

batterie, sans oublier que 3 bouchons indiquent une batterie de 6 volts,

et 6 bouchons une batterie de 12 volts. En cas de deux batteries de 12

volts, une tension de 24 volts est alors nécessaire pour charger les deux

accumulateurs. Contrôler que les caractéristiques sont les mêmes pour

éviter tout déséquilibre de la charge.

(ES)

MANUAL DE INSTRUCCIONES

ATENCIÓN: ANTES DE UTILIZAR EL CARGADOR DE BATERÍAS LEER

ATENTAMENTE EL MANUAL DE INSTRUCCIONES.

1. SEGURIDAD GENERAL PARA EL USO DE ESTE CARGADOR DE

BATERÍAS

- Durante la carga, las baterías emanan gases explosivos, evitar que se

formen llamas o chispas. NO FUMAR.

- Colocar las baterías en carga en un lugar aireado.

- Las personas sin experiencia deben recibir la formación adecuada

antes de utilizar el aparato.

- El aparato puede ser utilizado por niños de más de 8 años y por

personasconcapacidadesfísicas, sensorialeso mentalesreducidas,

sin experiencia o sin los conocimientos necesarios siempre que

estén bajo vigilancia o que hayan recibido instrucciones sobre un

uso seguro del aparato y comprendan los peligros inherentes al

mismo.

- Los niños no deben jugar con el aparato.

- La limpieza y el mantenimiento destinados a ser realizados por el

usuario no deben ser llevados a cabo por niños sin vigilancia.

- Utilizar el cargador de baterías exclusivamente en interiores y

asegurarse de trabajar en lugares bien aireados: NO EXPONER A LLUVIA

O NIEVE.

- Desenchufar el cable di alimentación de la red antes de conectar o

desconectar los cable de carga de la batería.

- No conectar o desconectar las pinzas a la batería cuando el cargador

esté en funcionamiento.

- No utilizar el cargador de baterías por ningún motivo en el interior de

un coche o en el capó

- Sustituir el cable de alimentación sólo con un cable original

- Si se ha dañado el cable de alimentación, debe ser sustituido por el

fabricante o por su servicio de asistencia técnica o en cualquier caso

por una persona con una cualicación similar, para evitar cualquier

riesgo.

- No utilizar al cargador de baterías para recargar baterías no recargables.

- Controlar que la tensión de alimentación disponible corresponda con

la indicada en la chapa de datos del cargador de baterías.

- Para no dañar la electrónica de los vehículos, leer, conservar, respetar

escrupulosamente las advertencias de los fabricantes de los mismos

vehículos, cuando se utilice el cargador de baterías tanto en carga

como en arranque; lo mismo vale para las indicaciones ofrecidas por el

fabricante de las baterías

- Este cargador de baterías tiene interruptores o relés que pueden

provocar arcos o chispas; por lo tanto, si se usa en un garaje o en

ambiente similar, deberemos colocarlo en un local o en una parte

protegida adecuados para ello.

- Las intervenciones de reparación o mantenimiento en el interior del

cargador de baterías deben ser efectuadas sólo por profesionales.

- ATENCIÓN: ¡QUITAR SIEMPRE EL CABLE DE ALIMENTACIÓN DE

LA RED ANTES DE EFECTUAR CUALQUIER INTERVENCIÓN DE

MANTENIMIENTO SENCILLO DEL CARGADOR DE BATERÍAS,

PELIGRO!

2. INTRODUCCIÓNY DESCRIPCIÓN GENERAL

- Este cargador de baterías permite la carga de baterías de plomo con

electrolito libre utilizado sobre vehículos a motor (gasolina o diesel),

motocicletas, embarcaciones, etc..

- Acumuladores recargables en función de la tensión de salida

disponible: 6V / 3 celdas; 12V / 6 celdas; 24V / 12 celdas.

- La corriente de carga suministrada por el aparado decrece según la

curva característica W y es conforme a la norma DIN 41774.

3. DESCRIPCIÓN DEL CARGADOR DE BATERÍAS

Dispositivos de control, regulación y señalación.

El encendido uno después de otro de los led indica el progresivo aumento

del estado de carga de la batería.

- 8 -

La carga puede considerarse nalizada cuando se encienda el led“MÁX”.

4. INSTALACIÓN

UBICACIÓN DEL CARGADOR DE BATERÍAS

- Durante el funcionamiento colocar de manera estable el cargador de

baterías y asegurarse de que no se obstruye el paso del aire con las

relativas aperturas, garantizando una ventilación suciente.

CONEXIÓN A LA RED

- El cargador de baterías debe conectarse exclusivamente a un sistema

de alimentación con conductor de neutro conectado a tierra.

Controlar que la tensión de la red sea equivalente a la tensión de

funcionamiento.

- La línea de alimentación deberá poseer sistemas de protección, tales

como fusibles o interruptores automáticos, sucientes para soportar la

absorción máxima del aparato.

- La conexión con la red debe efectuarse mediante el cable especial.

- Las eventuales prolongaciones del cable de alimentación tienen que

tener una sección adecuada y en cualquier caso nunca inferior a la del

cable suministrado con el aparato.

5. FUNCIONAMIENTO

PREPARACIÓN PARA LA CARGA

Nota importante: Antes de proceder a la carga, comprobar que la

capacidad de la batería en (Ah) que se va a someter a carga no sea

inferior a aquella indicada en la tarjeta (C min.)

Seguir las instrucciones respetando escrupulosamente el orden que

a continuación se indica.

- Quitar las tapas de la batería, si las lleva, de manera que puedan salir los

gases que producen durante la carga.

- Controlar que el nivel del electrolito recubra las planchas de las

baterías; si éstas quedasen al descubierto, añadir agua destilada hasta

sumergirlas unos 5/10 mm.

ATENCIÓN: TENER EL MÁXIMO CUIDADO DURANTE ESTA

OPERACIÓN YA QUE EL ELECTROLITO ES UN ÁCIDO

ALTAMENTE CORROSIVO

- Recordar que el estado exacto de carga de las baterías puede ser

determinado sólo utilizando un densímetro, que permite medir la

densidad especica del electrolito; indicativamente son válidos los

siguientes valores de densidad (Kg/l a 20°c):

1.28 = batería cargada

1.21 = batería semicargada

1.14 = batería descargada

- Controlar la tensión de la batería y asegurarse de que las opciones

efectuadas en el panel del cargador de baterías sean compatibles con

las características de la batería a cargar.

- Comprobar la polaridad de los terminales de la batería: positivo el

símbolo (+) y negativo el símbolo (-).

NOTA: si los símbolos no se pueden distinguir se recuerda que el

terminal positivo es el que no está conectado al chasis del coche.

- Conectar la pinza de carga de color rojo al terminal positivo de la

batería (símbolo +).

- Conectar la pinza de carga de color negro al chasis del coche, lejos de la

batería y del conducto del carburante.

NOTA: si la batería no está instalada en el coche, conectarse

directamente al terminal negativo de la batería (símbolo -).

CARGA

- Alimentar el cargador de baterías introduciendo el cable de

alimentación en la toma de red.

FIN DE CARGA

- Quitar la alimentación al cargador de baterías quitando el cable de

alimentación de la toma de red.

- Desconectar la pinza de carga de color negro del chasis del coche o del

terminal negativo de la batería.

(símbolo -).

- Desconectar la pinza de carga de color rojo del terminal positivo de la

batería (símbolo +).

- Volver a poner el cargador de baterías en un lugar seco.

- Volver a cerrar las celdas de la batería con los relativos tapones (si están

presentes).

MANTENIMIENTO (TRONIC)

- Dejar alimentado desde la red el cargador de baterías.

- No interrumpir el proceso de carga.

- Dejar conectadas las pinzas de carga a la batería incluso después de

haber realizado la carga.

El cargador de baterías interrumpirá automáticamente y volverá a

ejecutar la fase de carga manteniendo la tensión de la batería en el

interior de los intervalos de tensión preestablecidos para el producto.

6. PROTECCIONES DEL CARGABATERÍAS

El cargador de baterías se autoprotege en caso de:

- Sobrecarga (suministro excesivo de corriente hacia la batería).

- Cortocircuito (pinzas de carga puestas en contacto entre ellas).

- Inversión de polaridad en los bornes de la batería.

En los aparatos provistos de fusibles es obligatorio, en caso de sustitución,

utilizar recambios iguales, que tengan el mismo valor de corriente

nominal.

ATENCIÓN: Sustituir el fusible con valor de corriente

diferente a los indicados en la placa, podría provocar daños

a personas o cosas. Por el mismo motivo, evitar

absolutamente la sustitución del fusible por puentes de cobre u otro

material.

La sustitución del fusible ha de hacerse siempre con el cable de

alimentación DESENCHUFADO de la red.

7. CONSEJOS ÚTILES

- Limpiar los terminales positivo y negativo de posibles incrustaciones

de óxido, de manera que se asegure un buen contacto de las pinzas.

- Evitar absolutamente poner en contacto las dos pinzas, cuando el

cargador de baterías esté conectado a la red.

- Si la batería con la cual se quiere utilizar este cargador de baterías está

permanentemente colocada en un vehículo, consultar también en el

manual de instrucciones o de mantenimiento del vehículo el capítulo

“INSTALACIÓN ELÉCTRICA” o “MANTENIMIENTO”. Es mejor separar,

antes de pasar a la carga, el cable positivo de la instalación eléctrica del

vehículo.

- Controlar la tensión de la batería antes de conectarla al cargador de

baterías, se recuerda que tres tapones distinguen a una batería de 6

V, 6 tapones a una de 12 V. En algunos casos puede haber dos baterías

de 12 voltios, en este caso es necesaria una tensión de 24 voltios para

cargar los dos acumuladores. Asegurarse de que tengan las mismas

características para evitar un desequilibrio en la descarga.

- 9 -

(DE)

BEDIENUNGSANLEITUNG

ACHTUNG: VOR DER BENUTZUNG DES LADEGERÄTES LESEN SIE

BITTE AUFMERKSAM DIE BETRIEBSANLEITUNG!

1. ALLGEMEINE SICHERHEITSVORSCHRIFTEN FÜR DIE NUTZUNG

DIESES LADEGERÄTES

- Während des Ladens entweichen aus der Batterie Explosivgase,

vermeiden Sie daher oene Flammen oder Funkenug. NICHT

RAUCHEN.

- Stellen Sie die Batterien während des Ladevorganges an einen gut

belüfteten Ort.

- Unerfahrene Personen müssen vor dem Gebrauch des Gerätes in

angemessener Weise unterwiesen werden.

- Das Gerät darf von Kindern ab 8 Jahren und von Personen mit

eingeschränkten körperlichen, sensoriellen oder mentalen

Fähigkeiten bzw. ohne Erfahrung oder der notwendigen Kenntnis

verwendet werden, wenn vorausgesetzt ist, dass dies unter

Aufsicht erfolgt oder nachdem sie entsprechende Anweisungen

für den sicheren Gebrauch des Geräts erhalten und die Gefahren,

die mit ihm einhergehen, verstanden haben.

- Kindern ist das Spielen mit dem Gerät untersagt.

- Die Reinigung und die Wartung, die dem Anwender obliegen,

dürfen von Kindern nur unter Aufsicht durchgeführt werden.

- Verwenden Sie das Gerät nur in geschlossenen Räumen und sorgen

Sie für gut gelüftete Arbeitsplätze. NICHT DEM REGEN ODER SCHNEE

AUSSETZEN.

- Ziehen Sie das Netzkabel aus der Steckdose, bevor Sie die Ladungskabel

der Batterie anschliessen oder ausstecken.

- Nicht die Zangen an die Batterie einstecken oder ausstecken bei

funktionierendem Ladegerät.

- Auf keinen Fall soll das Gerät im Inneren des Autos oder der Motorhaube

benutzt werden.

- Ersetzen Sie das Neztkabel nur durch ein Originalkabel.

- Sollte das Versorgungskabel beschädigt sein, muss dieses durch

den Hersteller oder den technischen Kundendienst bzw. durch eine

hierfür qualizierte Person ausgetauscht werden, um jedem Risiko

entgegenzuwirken.

- Verwenden Sie das Ladegerät nicht für die Ladung von Batterien, die

nicht nachgeladen werden können.

- Prüfen Sie, ob die verfügbare Versorgungsspannung der Angabe auf

dem Datenschild des Ladegerätes entspricht.

- Um die Fahrzeugelektronik nicht zu beschädigen, lesen Sie die

Betriebsanleitungen des Fahrzeugherstellers durch, bewahren sie

auf und beachten sie strikt, wenn das Ladegerät zum Laden oder

Starten benutzt wird. Das Gleiche gilt für die Anleitungen des

Batterieherstellers.

- Dieses Ladegerät enthältTeile wie z. B. einen Abschalter oder ein Relais,

die Funken oder Lichtbögen erzeugen können. Deswegen sollte das

Gerät, wenn es in einer Garage oder an einem ähnlichen Ort verwendet

wird, an einer geschützten Stelle unter Aufsicht in Betrieb genommen

werden.

- Reparatur-oder Instandhaltungsarbeiten im Inneren des Gerätes

dürfen nur von geschultem Personal vorgenommen werden.

- ACHTUNG! BEVOR SIE DIE GERINGSTE WARTUNGSARBEIT AM

GERÄT DURCHFÜHREN, UNBEDINGT DAS GERÄT AUSSTECKEN:

GEFAHR!!

2. EINFÜHRUNG UND ALLGEMEINE BESCHREIBUNG

- Dieses Ladegerät ist zum Auaden von Blei-Elektrolyt-Batterien,

die bei Motorfahrzeugen (Benzin und Diesel), Mopeds, Booten etc.

Verwendung nden, geeignet.

- Auadbare Akkumulatoren, je nach der bereitgestellten

Ausgangsspannung: 6V / 3 Zellen; 12V / 6 Zellen; 24V / 12 Zellen.

Der vom Gerät erzeugte Ladestrom nimmt gemäss der charakteristischen

W-Kurve ab und stimmt mit der DIN 41774 Norm überein.

3. BESCHREIBUNG DES BATTERIELADEGERÄTES

Steuerungs-, Einstellungs- und Signalvorrichtungen.

Die LEDs leuchten eine nach der anderen auf und zeigen dadurch

das allmähliche Auaden der Batterie an. Der Ladevorgang kann als

abgeschlossen gelten, wenn die LED„MAX“ aueuchtet.

4. INSTALLATION

LAGE DES LADEGERÄTES

- Während des Betriebes positionieren Sie das Ladegerät in einer stabilen

Lage und stellen Sie sicher, daß die Luftwege durch die entsprechenden

Önungen nicht verstopft ist, damit eine ausreichende Luftzufuhr

sichergestellt ist.

NETZANSCHLUSS

- Das Batterieladegerät darf ausschließlich an ein Versorgungsnetz mit

geerdetem Nulleiter angeschlossen werden.

- Überprüfen Sie, ob die Netzspannung gleich der Betriebsspannung ist.

- Die Netzleitung muß mit Schutzvorrichtungen wie Sicherungen oder

automatische Schaltern ausgestattet sein, welche die Höchstaufnahme

des Gerätes aushalten.

- Der Netzanschluß muß mit dem passenden Kabel vorgenommen

werden.

- Verlängerungen des Anschlußkabels müssen einen passenden

Querschnitt haben, auf keinen Fall dürfen sie aber einen Querschnitt

haben, der geringer ist als der des beiliegenden Kabels.

5. BETRIEB

VORBEREITUNG AUF DAS LADEN

Bevor Sie zum Laden übergehen, überprüfen Sie, ob die Kapazität der

Batterie (Ah) nicht unter den Werten liegt, die auf dem Typenschild

(Cmin) angegeben sind.

Folgen Sie strikt der Reihenfolge der untenstehenden Anweisung.

- Nehmen Sie die Deckel der Batterie ab, wenn vorgesehen, damit die

Gase, die während des Ladens entstehen, entweichen können.

- Kontrollieren Sie, ob die Elektrolytüssigkeit die Batterieplatten

bedeckt.; Falls diese freiliegen sollten, geben Sie etwas destilliertes

Wasser nach, bis sie 5-10 mm. untergetaucht sind.

ACHTUNG: BEI DIESER ARBEIT IST ÄUSSERSTE VORSICHT

ANGEBRACHT, DAESSICHBEI DERELEKTROLYTFLÜSSIGKEIT

UM EINE ÄTZENDE SÄURE HANDELT.

- Wir weisen darauf hin, dass der genaue Ladezustand nur mit einem

Dichtigkeitsmesser, der die spezische Dichte der Elektrolytüssigkeit

mißt, bestimmt werden kann.

Es gelten annähernd folgende Dichtigkeitswerte (kg/l bei 20 °c)

1.28 = Geladene Batterie

1.21 = Halb geladene Batterie

1.14 = Entladene Batterie

- Kontrollieren Sie die Batteriespannung und stellen Sie sicher, daß die

an der Steuertafel des Lagegerätes vorgenommenen Einstellungen mit

den Eigenschaften der aufzuladenden Batterie übereinstimmen.

- Prüfen Sie die Polarität der Batterieklemmen: Das Symbol + steht für

positive, das Symbol - für negative Polung.

ANMERKUNG: Wenn man die Symbole nicht erkennen kann, behelfen

Sie sich mit dem Gedanken, daß die Plusklemme nicht mit dem

Fahrzeuggestell verbunden wird.

- Verbinden Sie die rote Ladeklemme mit dem Pluspol der Batterie

(Zeichen +).

- Verbinden Sie die schwarze Ladeklemme mit dem Fahrzeuggestell,

möglichst weit von der Batterie und der Treibstoeitung entfernt.

ANMERKUNG: Wenn die Batterie sich nicht im Fahrzeug bendet,

schließen Sie die schwarze Klemme direkt an den Minuspol der Batterie

an (Zeichen -).

LADEN

- Speisen Sie das Ladegerät, indem Sie das Versorgungskabel in die

Netzdose einführen.

ENDE DES LADEVORGANGES

- Unterbrechen Sie durch Ziehen des Kabels aus der Netzdose die

Stromversorgung des Netzgerätes.

- Lösen Sie die schwarze Ladeklemme vom Fahrzeuggestell oder dem

Minuspol der Batterie

(Zeichen -).

- Lösen Sie die rote Ladeklemme vom Pluspol der Batterie (Zeichen +).

- Stellen Sie das Ladegerät an einem trockenen Ort ab.

- Verschließen Sie die Batteriezellen wieder mit den entsprechenden

Stopfen (falls vorhanden).

- 10 -

ERHALTUNGSLADEN (TRONIC)

- Das Batterieladegerät amVersorgungsnetz lassen.

- Den Ladevorgang nicht unterbrechen.

- Die Ladezangen auch nach erfolgter Auadung mit der Batterie

verbunden lassen.

Das Batterieladegerät unterbricht und startet die Ladephase automatisch

selbst, wobei die Batteriespannung innerhalb den für das Produkt

vorgegebenen Spannungsbereich bleibt.

6. SCHUTZEINRICHTUNGEN DES BATTERIELADEGERÄTES

Das Batterieladegerät schützt sich in den folgenden Fällen selbst:

- Überlast (zu starke Stromzufuhr zur Batterie).

- Kurzschluss (Ladezangen berühren sich).

- Vertauschte Polung an den Batterieklemmen.

Bei Geräten, die mit Sicherungen ausgestattet sind, ist es unbedingt

notwendig, dass beim Austausch Ersatzteile mit gleichem nominalen

Stromwert verwendet werden.

ACHTUNG: Wenn Sicherungen mit anderen als auf dem

Typenschild angegebenen Werten verwendet werden,

können Personen- und Sachschäden entstehen. Aus dem

gleichen Grund ersetzen Sie auf keinem Fall Sicherungen durch

Kupferbrücken oder anderes Material.

Sicherungswechsel nur vornehmen, wenn das Versorgungskabel

vom Netz GETRENNT ist.

7. NÜTZLICHE HINWEISE

- Saubern Sie die Plus- und Minusklemmen von möglichen

Oxidationsablagerungen, damit immer ein guter Kontakt mit den

Masseklemmen herrscht.

- Die beiden Masseklemmen dürfen sich auf keinem Fall berühren, wenn

das Gerät angeschlossen ist.

- Wenn die Batterie, mit der man das Ladegerät betreiben will, ständig

an ein Fahrzeug angeschlossen ist, beachten Sie auch die Betriebs- und

Wartungsanleitung des Fahrzeugs, besonders die Punkte“ELEKTRISCHE

ANLAGE”oder“WARTUNG”. Vor dem Laden entfernen Sie möglichst das

Pluskabel, das zur elektrischen Anlage des Fahrzeugs gehört.

- Kontrollieren Sie ihre Spannung, bevor Sie die Batterie an das

Ladegerät anschliessen. (3 Verschlüsse kennzeichnen eine 6 V Batterie,

6 Verschlüsse eine 12 V Batterie). Fallweise kann man zwei Batterien von

12V, die serienmässig verbunden sind, verwenden. In diesem Fall muss

die Spannung 24 V betragen, um beide Akkus laden zu können. Stellen

Sie sicher, daß sie die gleichen Eigenschaften haben, um ungleiche

Ladung zu vermeiden.

(RU)

РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ

ВНИМАНИЕ: ПЕРЕД ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА

АККУМУЛЯТОРНОЙБАТАРЕИ ВНИМАТЕЛЬНО ПРОЧИТАТЬ

РАБОЧЕЕ РУКОВОДСТВО!

1. ОБЩАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ДАННОГО

ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА

- Во время зарядки из аккумуляторной батареи выходит взрывчатый

газ, избегать образования пламени и искрения. НЕ КУРИТЬ.

- Установить аккумуляторную батарею во время зарядки в хорошо

проветриваемое место .

- Неопытный персонал должен пройти соответствующее

обучение перед использованием оборудования.

- Аппарат разрешается использовать детям в возрасте от 8 лет

и лицам с ограниченными физическими, сенсорными или

умственными способностями, или без опыта или необходимых

знаний при условии, что они находятся под присмотром либо

прошли инструктаж относительно безопасного использования

аппарата и понимают связанные с ним риски.

- Детям запрещается играть с аппаратом.

- Детям без присмотра запрещается осуществлять чистку и

предусмотренное техобслуживание.

- Использовать зарядное устройство батареи только в помещении

и работать в хорошо проветриваемых местах: НЕ ПОДВЕРГАТЬ

ДЕЙСТВИЮ ДОЖДЯ И СНЕГА.

- Отсоединить от сети кабель питания перед тем, как соединять и

отсоединять зарядный кабель от аккумуляторной батареи.

- Не присоединять и не отсоединять зажимы от батареи при

работающем зарядном устройстве батареи.

- Никогда не использовать зарядное устройство батареи внутри

салона автомобиля или внутри капота.

- Заменять кабель питания только на оригинальный кабель.

- В случае повреждения кабеля питания, его замену необходимо

доверить специалисту изготовителя или сервисного центра, либо

другому лицу, обладающему аналогичной квалификацией, чтобы

устранить все возможные риски.

- Не использовать зарядное устройство батареи для зарядки

аккумуляторных батарей не заряжаемого типа.

- Проверить, что имеющееся напряжение питания соответствует

указанному на табличке с характеристиками зарядного устройства

батареи.

- Для того, чтобы не повредить электронную систему автомобиля,

прочитать, хранить и тщательно выполнять инструкции,

предоставленные производителем транспортного средства, когда

зарядное устройство батареи используется как для зарядки, так

и для пуска; то же относится к инструкциям, предоставленным

производителем батареи.

- Это зарядное устройство батареи включает такие части, как

переключатели и реле, могущие спровоцировать дугу и искры;

поэтому, если вы используете устройство в гараже и подобном

помещении, поместить зарядное устройство аккумуляторной

батареи в место, подходящее для его хранения.

- Ремонт и техобслуживание внутренней части зарядного устройства

батареи должны выполняться только опытным персоналом.

- ВНИМАНИЕ: ВСЕГДА ОТСОЕДИНЯТЬ КАБЕЛЬ ПИТАНИЯ ОТ СЕТИ

ПЕРЕД ТЕМ, КАК ВЫПОЛНЯТЬ ЛЮБЫЕ ДЕЙСТВИЯ ОБЫЧНОГО

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА БАТАРЕИ,

ОПАСНОСТЬ!

2. ВВЕДЕНИЕ И ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ

- Это зарядное устройство батареи позволяет осуществлять заряд

свинцовых аккумуляторных батарей со свободным электролитом,

используемых на автомобилях с двигателями (бензин и дизель),

мотоциклах, моторных лодках, и т. д.

- Заряжаемые аккумуляторы, в зависимости от наличия напряжения

на выходе. 6В / 3 ячейки; 12В / 6 ячеек; 24В / 12 ячеек.

- 11 -

- Зарядный ток, подаваемый оборудованием, понижается в

соответствие с характеристической кривой W и и в соответствие с

стандартом DIN 41774.

3. ОПИСАНИЕ ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА

Устройства управления, регулировки и сигнализации.

Последовательное включение светодиодных индикаторов указывает

на постепенное увеличение уровня заряда аккумулятора.

Зарядка может считаться завершенной, когда включается

светодиодный индикатор «MAX».

4. УСТАНОВКА

РАЗМЕЩЕНИЕ ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА БАТАРЕИ

- Во время функционирования разместить зарядное устройство

батареи, так, чтобы оно находилось в устойчивом положении и

проверить, что проход воздуха через соответствующие отверстия

не затруднен, обеспечивая необходимую вентиляцию.

СОЕДИНЕНИЕ С СЕТЬЮ

- Зарядное устройство батареи должно соединяться только с

системой питания с нулевым проводником, соединенным с

заземлением.

Проверить, что напряжение сети равнозначно рабочему

напряжению.

- Линия питания должна быть укомплектована защитной системой,

предохранителями или автоматическими выключателями,

достаточными для того, чтобы выдерживать максимальное

поглощение оборудования.

- Соединение с сетью выполняется при помощи специального

кабеля.

- Удлинители кабеля питания должны иметь соответствующее

сечение и, в любом случае, быть не меньше поставляемого кабеля.

5. РАБОТА

ПОДГОТОВКА К ЗАРЯДКЕ

ПРИМ.: Перед тем, как начать зарядку, следует проверить, что

емкость батареи (Ah), которую собираются заряжать, не ниже

указанной на табличке характеристик (C min).

Выполнить инструкции, точно выполняя приведенную далее

последовательность.

- Снять крышки аккумуляторной батареи, если таковые имеются,

чтобы вырабатывающийся при зарядке газ мог отходить.

- Проверить, что уровень электролита закрывает пластины

аккумуляторной батареи; если они открыты, добавить

дистиллированную воду, пока они не будут закрыты на 5 -10 мм.

ВНИМАНИЕ: СОБЛЮДАТЬ МАКСИМАЛЬНУЮ

ОСТОРОЖНОСТЬ ВО ВРЕМЯ ВЫПОЛНЕНИЯ ЭТОЙ

ОПЕРАЦИИ, ПОСКОЛЬКУЭЛЕКТРОЛИТ ЭТО СИЛЬНО

КОРРОЗИВНАЯ КИСЛОТА.

- Напоминаем, что точное состояние заряда аккумуляторных

батарей может быть определено, только используя измеритель

плотности, который позволяет измерить удельную плотность

электролита; приблизительно, следующие величины

плотности раствора (кг/л при 20°c) имеют значения:

1.28 = батарея заряжена

1.21 = батарея заряжена наполовину

1.14 = батарея разряжена

- Проверить напряжение аккумуляторной батареи и проверить,

что заданные на панели зарядного устройства батареи значения

совместимы с характеристиками заряжаемой батареи.

- Проверить полярность зажимов аккумуляторной батареи:

положительный на символе (+) и отрицательный на символе (-).

ПРИМЕЧАНИЕ: если символы трудно различимы, напоминаем, что

положительный зажим это тот, который не соединен со станиной

машины.

- Соединить зарядный зажим красного цвета с положительной

клеммой батареи (символ +).

- Соединить зарядный зажим черного цвета со станиной машины,

далеко от батареи и от топливного канала.

ПРИМЕЧАНИЕ: если аккумуляторной батарея не установлена в

машине, следует соединяться прямо с отрицательной клеммой

батареи (символ -).

ЗАРЯДКА

- Подать питание к зарядному устройству аккумуляторной батареи,

вставив кабель питания в розетку сети.

КОНЕЦ ЗАРЯДКИ

- Отключить питания от зарядного устройства батареи, отсоединив

кабель от розетки сети.

- Отсоединить зарядный зажим черного цвета от корпуса машины

или от отрицательной клеммы батареи. (символ -).

- Отсоединить зарядный зажим красного цвета от положительной

клеммы батареи (символ +).

- Поместить зарядное устройство батареи в сухое место

- Закрыть ячейки аккумуляторной батареи специальными пробками

(если имеются).

ПОДДЕРЖАНИЕ (TRONIC)

- Зарядное устройство должно оставаться подключенным к

электросети.

- Не прерывайте зарядку.

- Не отключайте зажимы зарядного устройства от аккумулятора

после завершения зарядки.

Зарядное устройство автоматически прерывает и возобновляет

зарядку, поддерживая напряжение аккумулятора в предварительно

заданном диапазоне напряжения.

6. СРЕДСТВА ЗАЩИТЫ ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА

Зарядное устройство защищено от:

- Перегрузки (подача слишком высокого тока на аккумулятор).

- Короткого замыкания (соприкасаются зажимы нагрузки).

- Несоблюдения полярности контактов аккумулятора.

У оборудования, оснащенного плавкими предохранителями,

является обязательным при замене использовать аналогичные

запчасти, имеющие те же значения номинального тока.

ВНИМАНИЕ: При замене плавкого предохранителя на

другой со значениями тока, отличающимися от

указанных на табличке, может привести к нанесению

ущерба людям или предметам. По этой же причине следует

категорически избегать использовать плавкие предохранители

с медными перемычками или перемычками из другого

материала.

Операция замены предохранителя всегда выполняется при

ОТСОЕДИНЕННОМ от сети кабеле питания.

7. ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ

- Очищать положительные и отрицательные клеммы от налета

окисления, чтобы обеспечить хороший контакт зажимов.

- Избегать контакта двух зажимов при использовании зарядного

устройства батареи, когда оно подключено к сети.

- Если батарея, с которой Вы намерены использовать это зарядное

устройство батареи, постоянно установлена на транспортное

средство, проконсультироваться также с рабочими инструкциями

и/или инструкциями по техобслуживанию транспортного

средства, прочитав главы ”ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА” или

”ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ”. Предпочтительно отсоединять перед тем,

как производить зарядку, положительный кабель, являющийся

частью электрической системы транспортного средства.

- Проверить напряжение батареи, перед тем, как подсоединять

ее к зарядному устройству батареи; напоминаем, что 3 заглушки

обозначают батарею на 6 Вольт, 6 заглушек 12 Вольт. В некоторых

случаях могут быть две аккумуляторных батареи по 12 Вольт, в

этом случае требуется напряжение 24 Вольт для зарядки обоих

аккумуляторов. Проверить, что они имеют те же характеристики,

чтобы избежать нарушения равновесия заряда.

- 12 -

(PT)

MANUAL DE INSTRUÇÕES

ATENÇÃO: ANTES DE UTILIZAR O CARREGADOR LER O MANUAL DE

INSTRUÇÕES ATENTAMENTE!

1. SEGURANÇA GERAL PARA O USO DESTE CARREGADOR DE

BATERIAS

- Durante o carregamento as baterias emanam gases explosivos, evitar

que se formem chamas e faíscas. NÃO FUMAR.

- Colocar as baterias que estão sendo carregadas num lugar ventilado.

- As pessoas que não têm experiência devem ser instruídas

oportunamente antes de utilizar o aparelho.

- O aparelho pode ser usado por crianças de idade não inferior a 8

anos e por pessoas com reduzidas capacidades físicas, sensoriais

ou mentais, ou sem a experiência ou conhecimentos necessários,

desde que sob vigilância ou depois de receberem instruções

relativas ao uso seguro do aparelho e à compreensão dos perigos

associados ao mesmo.

- As crianças não devem brincar com o aparelho.

- A limpeza e a manutenção destinadas a ser efetuadas pelo

utilizador não devem ser efetuadas por crianças sem vigilância.

- Usar o carregador de baterias exclusivamente em locais fechados os

quais devem ser ambientes bem ventilados: NÃO EXPOR À CHUVA OU

NEVE.

- Desligar o cabo eléctrico da rede antes de ligar ou desligar os cabos de

carga da bateria.

- Não prender nem desprender as pinças à bateria com o carregador de

baterias funcionando.

- Não usar de maneira nenhuma o carregador de baterias dentro de um

automóvel ou do capô.

- Substituir o cabo eléctrico somente com um cabo original.

- Se o cabo de alimentação estiver danicado, deve ser substituído pelo

fabricante ou pelo seu serviço de assistência técnica ou por uma pessoa

com qualicações semelhantes, de forma a prevenir qualquer risco.

- Não usar o carregador de baterias para recarregar baterias do tipo que

não podem ser recarregadas.

- Vericar que a tensão de alimentação disponível seja correspondente

àquela indicada na placa de dados do carregador de baterias.

- Para não danicar a electrónica dos veículos, ler, guardar, respeitar

rigorosamente os avisos fornecidos pelos fabricantes dos próprios

veículos, quando se usa o carregador de baterias tanto sob carga

como em arranque; o mesmo vale para as indicações fornecidas pelo

fabricante de baterias.

- Este carregador de baterias contém partes, tais como interruptores

ou relés, que podem provocar arcos ou faíscas; portanto se for usado

numa garagem ou em ambiente semelhante, colocar o carregador de

baterias num lugar ou caixa apropriada para tal m.

- Operações de reparação ou de manutenção no interior do carregador

de baterias devem ser efectuadas somente por prossionais

especializados.

- ATENÇÃO: DESLIGAR SEMPRE O CABO ELÉCTRICO DA REDE

ANTES DE EFECTUAR QUALQUER INTERVENÇÃO DE SIMPLES

MANUTENÇÃO DO CARREGADOR DE BATERIAS, PERIGO!

2. INTRODUÇÃO E DESCRIÇÃO GERAL

- Este carregador de baterias possibilita o carregamento de baterias de

chumbo com electrólito livre usadas em veículos a motor (gasolina e

diesel), motocicletas, embarcações, etc. .

- Acumuladores recarregáveis em função da tensão de saída disponível:

6V / 3 células; 12V / 6 células; 24V / 12 células.

- A corrente de carga fornecida pelo aparelho decresce segundo a curva

característica W e em conformidade com a norma DIN 41774.

3. DESCRIÇÃO DO CARREGADOR DE BATERIAS

Dispositivos de controlo, regulação e sinalização.

Os leds que acendem em sequência indicam o aumento progressivo

do estado de carga da bateria. A carga pode ser considerada terminada

quando acende o led ”MAX”.

4. INSTALAÇÃO

POSICIONAMENTO DO CARREGADOR DE BATERIAS

- Durante o funcionamento posicionar de maneira estável o carregador

de baterias e controlar para que não que obstruída a passagem de

ar através das aberturas apropriadas garantindo uma ventilação

suciente.

LIGAÇÃO ÀREDE

- O carregador de bateria deve ser ligado exclusivamente a um sistema

de alimentação com condutor de neutro ligado à terra.

Controlar que a tensão de rede seja correspondente à tensão de

funcionamento.

- A linha de alimentação deverá ser dotada de sistemas de protecção, tais

como fusíveis ou interruptores automáticos, sucientes para suportar a

absorção máxima do aparelho.

- A ligação à rede deve ser efectuada com cabo apropriado.

- Eventuais extensões do cabo eléctrico devem ter um diâmetro

adequado e nunca inferior ao diâmetro do cabo fornecido.

5. FUNCIONAMENTO

PREPARAÇÃO PARA A CARGA

NB: Antes de efectuar a carga, vericar que a capacidade das baterias

(Ah) que se deseja carregar não seja inferior àquela indicada na placa

(C min).

Executar as instruções seguindo rigorosamente a ordem reproduzida

abaixo.

- Remover as tampas da bateria se presentes, de maneira que os gases

que se produzem durante o carregamento possam sair.

- Controlar que o nível do electrólito cubra as placas das baterias; se as

mesmas carem descobertas acrescentar água destilada até cobri-las

de 5-10 mm.

ATENÇÃO: PRESTAR O MÁXIMO CUIDADO DURANTE ESTA

OPERAÇÃO PORQUE O ELECTRÓLITO É UM ÁCIDO

ALTAMENTE CORROSIVO.

- Deve ser lembrado que o estado exacto de carga das baterias pode ser

determinado somente usando um densímetro, que permite a medição

da densidade especíca do electrólito; a título indicativo valem os

seguintes valores de densidade de soluto (Kg/l a 20°C):

1.28 = bateria carregada

1.21 = bateria semi-carregada

1.14 = bateria descarregada

- Controlar a tensão da bateria e vericar que as congurações

efectuadas no painel do carregador de bateria sejam compatíveis com

as características da bateria a carregar.

- Vericar a polaridade dos bornes da bateria: positivo o símbolo + e

negativo o símbolo -.

NOTA: se os símbolos não estiverem visíveis deve ser lembrado que o

borne positivo é aquele não ligado ao chassi do automóvel.

- Prender a pinça de carga de cor vermelha ao borne positivo da bateria

(símbolo +).

- Prender a pinça de carga de cor preta ao chassi do automóvel, longe da

bateria e do tubo do combustível.

NOTA: se a bateria não estiver instalada no automóvel, ligar

directamente ao borne negativo da bateria (símbolo -).

CARGA

- Alimentar o carregador de bateria inserindo o cabo eléctrico na tomada

de rede.

FIM DA CARGA

- Desligar a alimentação do carregador de baterias removendo o próprio

cabo da tomada de rede.

- Desprender a pinça de carga de cor preta do chassi do automóvel ou

pelo borne negativo da bateria. (símbolo -).

- Desprender a pinça de carga de cor vermelha do borne positivo da

bateria (símbolo +).

- Guardar o carregador de baterias em lugar seco

- Fechar as células da bateria com as tampas apropriadas (se presentes).

MANUTENÇÃO (TRONIC)

- Deixe o carregador de baterias alimentado pela rede.

- Não interrompa o processo de carga.

- Deixe as pinças de carga ligadas na bateria mesmo depois que a carga

foi efetuada.

O carregador de bateria providenciará automaticamente a interromper e

reiniciar a fase de carga mantendo a tensão da bateria nos intervalos das

- 13 -

faixas de tensão pré-estabelecidas para o produto.

6. PROTECÇÕES DO CARREGADOR DE BATERIAS

O carregador de baterias protege-se automaticamente no caso de:

- Sobrecarga (excessivo abastecimento de corrente para a bateria).

- Curto-circuito (pinças de carga colocadas em contato entre si).

- inversão de polaridade nos bornes da bateria.

Nos aparelhos munidos de fusíveis é obrigatório em caso de substituição,

usar peças de reposição iguais com o mesmo valor de corrente nominal.

ATENÇÃO: Substituir o fusível com valores de corrente

diferentes daqueles indicado na placa poderá provocar

danos a pessoas ou coisas. Pelo mesmo motivo, evitar

rigorosamente a substituição do fusível com pontes de cobre ou

outro material.

A operação de substituição do fusível deve ser sempre efectuada

com o cabo eléctrico DESLIGADO da rede.

7. CONSELHOS ÚTEIS

- Limpar os bornes positivo e negativo de possíveis incrustações de

óxido a m de garantir um bom contacto das pinças.

- Evitar absolutamente de colocar em contacto as duas pinças quando o

carregador de baterias estiver inserido na rede.

- Se a bateria com a qual se quer usar este carregador de baterias

estiver permanentemente inserida num veículo, consultar também

o manual de instruções e/ou de manutenção do veículo no capítulo

”INSTALAÇÃO ELÉCTRICA” ou ”MANUTENÇÃO”. É preferível desligar,

antes de efectuar o carregamento, o cabo positivo que faz parte da

instalação eléctrica do veículo.

- Controlar a tensão da bateria antes de ligá-la ao carregador de baterias,

deve ser lembrado que 3 tampas diferencia uma bateria de 6Volts, 6

tampas 12Volts. Em alguns casos pode haver duas baterias de 12Volts,

neste caso é necessária uma tensão de 24Volts para carregar ambos

os dois acumuladores. Vericar que tenham as mesmas características

para evitar desequilíbrio na carga.

(EL)

ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΧΡΗΣΗΣ

ΠΡΟΣΟΧΗ: ΠΡΙΝ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΣΕΤΕ ΤΟ ΦΟΡΤΙΣΤΗ ΜΠΑΤΑΡΙΩΝ

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΡΟΣΕΚΤΙΚΑ ΤΟ ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΧΡΗΣΗΣ!

1. ΓΕΝΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΓΙΑ ΤΗ ΧΡΗΣΗ ΑΥΤΟΥ ΤΟΥ ΦΟΡΤΙΣΤΗ

ΜΠΑΤΑΡΙΩΝ

- Κατά τη φόρτιση οι μπαταρίες εκπέμπουν εκρηκτικά αέρια, αποφεύγετε

για αυτό να προκαλούνται φλόγες ή σπίθες. ΜΗΝ ΚΑΠΝΙΖΕΤΕ.

- Τοποθετείτε τις μπαταρίες που φορτίζονται σε αερισμένο χώρο.

- Άτομα χωρίς πείρα πρέπει να ενημερώνονται κατάλληλα πριν

χρησιμοποιήσουν τη μηχανή.

- Η συσκευή μπορεί να χρησιμοποιηθεί από παιδιά ηλικίας όχι

κατώτερης των 8 ετών και από άτομα με ελαττωμένες σωματικές,

αισθητήριες ή διανοητικές ικανότητες, ή χωρίς πείρα ή κατάλληλη

γνώση, εφόσον βρίσκονται υπό επίβλεψη ή έχουν λάβει οδηγίες

για την ασφαλή χρήση της συσκευής και την κατανόηση των

σχετικών κινδύνων.

- Τα παιδιά δεν πρέπει να παίζουν με τη συσκευή.

- Ο καθαρισμός και η συντήρηση που πρέπει να γίνονται από το

χρήστη, δεν πρέπει να εκτελούνται από παιδιά χωρίς επίβλεψη.

- Χρησιμοποιείτε το φορτιστή μπαταριών αποκλειστικά σε εσωτερικούς

χώρους και βεβαιωθείτε ότι ο ίδιος χώρος είναι αερισμένος: ΜΗΝ

ΕΚΘΕΤΕΤΕ ΣΕ ΒΡΟΧΗ Η ΧΙΟΝΙ.

- Αποσυνδέετε το καλώδιο τροφοδοσίας από το δίκτυο πριν συνδέσετε ή

αποσυνδέσετε τα καλώδιο φόρτισης της μπαταρίας.

- Μην συνδέετε ή αποσυνδέετε τις λαβίδες στην μπαταρία με το

φορτιστή σε λειτουργία.

- Κατά απόλυτο τρόπο μην χρησιμοποιείτε το φορτιστή μπαταριών μέσα

σε αυτοκίνητο ή μπαούλο αυτοκινήτου.

- Αντικαταστήστε το καλώδιο τροφοδοσίας μόνο με αυθεντικό καλώδιο.

- Αν το καλώδιο τροφοδοσίας έχει υποστεί βλάβη, πρέπει να

αντικατασταθεί από τον κατασκευαστή ή από τεχνικό του σέρβις ή

πάντως από άτομο με παρόμοια ειδίκευση, ώστε να προλαμβάνονται

όλοι οι κίνδυνοι.

- Μην χρησιμοποιήσετε το φορτιστή για τη φόρτιση μπαταριών του

είδους που δεν φορτίζεται.

- Ελέγξτε ότι η διαθέσιμη τάση τροφοδοσίας αντιστοιχεί σε εκείνη που

αναγράφεται στην τεχνική πινακίδα του φορτιστή.

- Για να μην βλάψετε το ηλεκτρονικό σύστημα των οχημάτων, διαβάστε,

διατηρήστε και τηρήστε προσεκτικά τις ενδείξεις που χορηγούνται

από τους κατασκευαστές των ίδιων οχημάτων όταν χρησιμοποιείται

ο φορτιστής τόσο σε φόρτιση όσο σε εκκίνηση. Το ίδιο ισχύει για τις

ενδείξεις που χορηγούνται από τον κατασκευαστή μπαταριών.

- Αυτός ο φορτιστής μπαταριών περιλαμβάνει μέρη, όπως διακόπτες

ή ρελέ, που μπορούν να παράγουν τόξα ή σπίθες. Για αυτό αν

χρησιμοποιείται σε αμαξοστάσιο ή παρόμοιο περιβάλλον, τοποθετήστε

το φορτιστή σε κατάλληλο χώρο ή κατάλληλη θήκη.

- Επεμβάσεις επισκευής ή συντήρησης στο εσωτερικό του φορτιστή

πρέπει να εκτελούνται μόνο από ειδικευμένο προσωπικό.

- ΠΡΟΣΟΧΗ: ΑΠΟΣΥΝΔΕΕΤΕ ΠΑΝΤΑ ΤΟ ΚΑΛΩΔΙΟ ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑΣ

ΑΠΟ ΤΟ ΔΙΚΤΥΟ ΠΡΙΝ ΕΚΤΕΛΕΣΕΤΕ ΟΠΟΙΑΔΗΠΟΤΕ ΕΠΕΜΒΑΣΗ

ΑΠΛΗΣ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ ΣΤΟ ΦΟΡΤΙΣΤΗ, ΚΙΝΔΥΝΟΣ!

2. ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΚΙΑ ΓΕΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ

- Αυτός ο φορτιστής επιτρέπει τη φόρτιση μπαταριών μολύβδου

με ελεύθερο ηλεκτρολίτη, που χρησιμοποιούνται σε κινητήρες

αυτοκινήτων (βενζίνη και ντίζελ), μοτοσικλέτες, σκάφη κλπ.

- Συμπυκνωτές που επαναφορτίζονται ανάλογα με τη διαθέσιμη τάση

εξόδου: 6V / 3 κελιά, 12V / 6 κελιά, 24V / 12 κελιά.

- Το ρεύμα που παρέχεται από την εγκατάσταση ελαττώνεται κατά την

χαρακτηριστική καμπύλη W ed θ σύμφωνα με τον κανονισμό DIN

41774.

3. ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΦΟΡΤΙΣΤΗ

Συστήματα ελέγχου, ρύθμισης και σήμανσης.

Το διαδοχικό άναμμα των λυχνιών δείχνει τη βαθμιαία αύξηση του

- 14 -

επιπέδου φόρτισης της μπαταρίας.

Η φόρτιση μπορεί να θεωρηθεί ολοκληρωμένη όταν ανάβει η λυχνία

“ M A X ”.

4. ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ

ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΤΟΥ ΦΟΡΤΙΣΤΗ

- Κατά τη λειτουργία τοποθετήστε σε σταθερό μέρος το φορτιστή και

βεβαιωθείτε ότι δεν φράζεται ο αέρας που περνάει από τις ειδικές

σχισμές και ότι εξασφαλίζεται επαρκής αερισμός.

ΣΥΝΔΕΣΗ ΣΤΟ ΔΙΚΤΥΟ

- Ο φορτιστής πρέπει να συνδεθεί αποκλειστικά σε σύστημα

τροφοδοσίας με ουδέτερο γειωμένο αγωγό.

Ελέγξτε ότι η τάση δικτύου αντιστοιχεί στην τάση λειτουργίας.

- Η γραμμή τροφοδοσίας πρέπει να είναι εφοδιασμένη με συστήματα

προστασίας, όπως ασφάλειες ή αυτόματους διακόπτες, επαρκείς για να

αντέχεται η μέγιστη απορρόφηση της εγκατάστασης.

- Η σύνδεση στο δίκτυο πρέπει να εκτελείται με κατάλληλο καλώδιο.

- Ενδεχόμενες προεκτάσεις του καλωδίου τροφοδοσίας πρέπει να έχουν

κατάλληλη διάμετρο και, οπωσδήποτε, όχι κατώτερη από εκείνη του

προμηθευόμενου καλωδίου.

5. ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ

ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΙΑ ΓΙΑ ΤΗ ΦΟΡΤΙΣΗ

ΠΡΟΣΟΧΗ: Πριν εκτελέσετε τη φόρτιση, ελέγξτε ότι η ικανότητα των

μπαταριών (Ah) που θέλετε να φορτίσετε δεν είναι κατώτερη από

εκείνη που αναγράφεται στην πινακίδα (C min).

Ακολουθήστε τις ενδείξεις τηρώντας προσεκτικά την παρακάτω

ενδεδειγμένη σειρά.

- Αφαιρέστε τα καλύμματα της μπαταρίας αν υπάρχουν ώστε να

απομακρυνθούν τα αέρια που παράγονται κατά τη φόρτιση.

- Ελέγξτε ότι η στάθμη του ηλεκτρολίτη σκεπάζει τις πλάκες των

μπαταριών. Αν αυτές δεν είναι σκεπασμένες, προσθέστε απεσταγμένο

νερό μέχρι να βυθιστούν κατά 5 -10 mm.

ΠΡΟΣΟΧΗ: ΔΩΣΤΕ ΤΗ ΜΕΓΙΣΤΗ ΠΡΟΣΟΧΗ ΚΑΤΑ ΑΥΤΗΝΤΗΝ

ΕΝΕΡΓΕΙΑ ΔΙΟΤΙ Ο ΗΛΕΚΤΡΟΛΙΤΗΣ ΕΙΝΑΙ ΕΝΑ ΟΞΥ ΑΚΡΩΣ

ΔΙΑΒΡΩΤΙΚΟ.

- Υπενθυμίζεται ότι η κατάσταση φόρτισης μπορεί να καθοριστεί με

ακρίβεια μόνο χρησιμοποιώντας ένα πυκνόμετρο, το οποίο επιτρέπει

τη μέτρηση της ειδικής πυκνότητας του ηλεκτρολίτη.

Ενδεικτικά ισχύουν οι ακόλουθες τιμές πυκνότητας διαλύματος (Kg/l σε

20°c):

1.28 = μπαταρία φορτισμένη

1.21 = μπαταρίας ημιφορτισμένη

1.14 = μπαταρία εκφορτισμένη

- Ελέγχετε την τάση της μπαταρίας και βεβαιωθείτε ότι οι ρυθμίσεις που

έγιναν στον πίνακα του φορτιστή είναι συμβατές με τα χαρακτηριστικά

της μπαταρίας προς φόρτιση.

- Ελέγξτε την πολικότητα των αροδεκτών της μπαταρίας: θετικό το

σύμβολο (+) και αρνητικό το σύμβολο ( -).

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: αν τα σύμβολα δεν ξεχωρίζονται υπενθυμίζεται ότι ο

θετικός ακροδέκτης είναι εκείνος μη συνδεδεμένος στο πλαίσιο της

μηχανής.

- Συνδέστε τη λαβίδα φορτίου κόκκινη στον θετικό ακροδέκτη της

μπαταρίας (σύμβολο +).

- Συνδέστε τη λαβίδα μαύρη στο πλαίσιο της μηχανής, μακρυά από την

μπαταρία και από τον αγωγό καύσιμου.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: αν η μπαταρία δεν εγκαθίσταται στη μηχανή, συνδεθείτε

κατευθείαν στον αρνητικό ακροδέκτη της μπαταρίας (σύμβολο -).

ΦΟΡΤΙΟ

- Τροφοδοτήστε το φορτιστή εισάγοντας το καλώδιο τροφοδοσίας στην

πρίζα δικτύου.

ΤΕΛΟΣ ΦΟΡΤΙΣΗΣ

- Αφαιρέστε την τροφοδοσία από το φορτιστή μπαταριών

αποσυνδέοντας το καλώδιο από την πρίζα δικτύου.

- Αποσυνδέστε τη λαβίδα φορτίου μαύρη από το πλαίσιο της μηχανής ή

από τον αρνητικό ακροδέκτη της μπαταρίας.

(σύμβολο -).

- Αποσυνδέστε τη λαβίδα φορτίου κόκκινη από το πλαίσιο της μηχανής ή

από το θετικό αρνητικό ακροδέκτη της μπαταρίας. (σύμβολο +).

- Τοποθετήστε το φορτιστή μπαταριών σε στεγνό μέρος.

- Κλείστε ξανά τα κελιά της μπαταρίας με τα ειδικά πώματα (αν

υπάρχουν).

ΔΙΑΤΗΡΗΣΗ (TRONIC)

- Αφήστε το φορτιστή να τροφοδοτείται από το δίκτυο.

- Μην διακόπτετε τη διαδικασία φόρτισης.

- Αφήστε συνδεδεμένες τις λαβίδες φόρτισης στην μπαταρία ακόμα και

μετά την ολοκλήρωση της φόρτισης.

Ο φορτιστής θα φροντίσει αυτόματα να διακόψει και να ξεκινήσει ξανά

τη φάση φόρτισης διατηρώντας την τάση της μπαταρίας μέσα στα όρια

τάσης που έχουν καθοριστεί για το προιόν.

6. ΠΡΟΣΤΑΣΙΕΣ ΤΟΥ ΦΟΡΤΙΣΤΗ ΜΠΑΤΑΡΙΩΝ

Ο φορτιστής μπαταριών αυτοπροστατεύεται σε περίπτωση:

- Υπερφόρτισης (υπερβολική παροχή ρεύματος προς την μπαταρία).

- Βραχυκυκλώματος (λαβίδες φορτίου που ήρθαν σε επαφή μεταξύ

τους).

- Αναστροφής πολικότητας στους ακροδέκτες της μπαταρίας.

Στις εγκαταστάσεις εφοδιασμένες μ ασφάλειες είναι απαραίτητο, σε

περίπτωση αντικατάστασης, να χρησιμοποιήσετε ανάλογα ανταλλακτικά

με ίδια τιμή ονομαστικού ρεύματος.

ΠΡΟΣΟΧΗ: Αντικαταστήστε την ασφάλεια με τιμές

διαφορετικές από εκείνες που αναγράφονται στην

πινακίδα, θα μπορούσε να προκαλέσει βλάβες σε πρόσωπα

και πράγματα. Για τον ίδιο λόγο, αποφεύγετε κατά απόλυτο τρόπο

την αντικατάσταση της ασφάλειας με γέφυρες από χαλκό ή άλλο

υλικό.

Η ενέργεια αντικατάστασης της ασφάλειας πρέπει να εκτελείται

πάντα με το καλώδιο τροφοδοσίας ΑΠΟΣΥΝΔΕΔΕΜΕΝΟ από το

δίκτυο.

7. ΧΡΗΣΙΜΕΣ ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ

- Καθαρίστε τους ακροδέκτες θετικό και αρνητικό από ενδεχόμενα

εναποθέματα οξειδίου ώστε να εξασφαλίζεται η καλή επαφή των

λαβίδων.

- Αποφεύγετε κατά απόλυτο τρόπο να θέσετε σε επαφή τις δυο λαβίδες

όταν ο φορτιστής είναι συνδεδεμένος στο δίκτυο.

- Αν η μπαταρία με την οποία θέλετε να χρησιμοποιήσετε αυτόν το

φορτιστή είναι μόνιμα τοποθετημένη σε αυτοκίνητο, συμβουλευτείτε

και το εγχειρίδιο χρήσης και/συντήρησης του αυτοκινήτου στο

κεφάλαιο »ΗΛΕΚΤΡΙΚΗ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ» ή »ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ». Κατά

προτίμιση αποσυνδέστε, πριν εκτελέσετε τη φόρτιση, το θετικό

καλώδιο που αποτελεί μέρος της ηλεκτρικής εγκατάστασης του

αυτοκινήτου.

- Ελέγξτε την τάση της μπαταρίας πριν την συνδέσετε στον φορτιστή,

υπενθυμίζεται ότι 3 πώματα σημαίνει μπαταρία 6Volt, 6 πώματα12Volt.

Σε μερικές περιπτώσεις μπορεί να υπάρχουν δυο μπαταρίες των 12Volt,

σε αυτήν την περίπτωση ζητείται τάση για να φορτιστούν αμφότεροι

οι συσσωρευτές. Βεβαιωθείτε ότι έχουν ίδια χαρακτηριστικά για να

αποφύγετε ανισσοροπίες φόρτισης.

- 15 -

(NL)

INSTRUCTIEHANDLEIDING

OPGELET: VOORDAT MEN DE BATTERIJLADER GEBRUIKT,

AANDACHTIG DE INSTRUCTIEHANDLEIDING LEZEN

1. ALGEMENE VEILIGHEID VOOR HET GEBRUIK VAN DEZE

BATTERIJLADER

- Tijdens het opladen laten de batterijen explosief gas vrij, vermijd dat er

zich vlammen en vonken vormen. NIET ROKEN.

- De op te laden batterijen op een verluchte plaats zetten.

- De niet ervaren personen moeten op een adequate manier

opgeleid worden voordat ze het toestel gebruiken.

- Het apparaat kan worden gebruikt door kinderen vanaf 8 jaar

en door personen met beperkte fysieke, zintuiglijke of mentale

capaciteit, door personen zonder ervaring of de benodigde

kennis, mits deze onder toezicht staan of nadat deze instructies

hebben gekregen over een veilig gebruik van het apparaat en over

het begrip van de gevaren die met het apparaat gepaard gaan.

- Kinderen mogen niet met het apparaat spelen.

- De reiniging en het onderhoud dat door de gebruiker moeten

worden uitgevoerd, mogen niet worden uitgevoerd door kinderen

die niet onder toezicht staan.

- De batterijlader uitsluitend binnen gebruiken en werken in goed

verluchte ruimten: NIET BLOOTSTELLEN AAN REGEN OF SNEEUW.

- De voedingskabel loskoppelen van het net voordat de kabels voor het

opladen worden aangesloten op of losgekoppeld van de batterij.

- De tangen niet aansluiten op of loskoppelen van de batterij met de

batterijlader in werking.

- De batterijlader geenszins gebruiken binnen in de auto of in de

motorkap.

- De voedingskabel alleen vervangen met een originele kabel.

- Als het snoer is beschadigd, moet het worden vervangen door de

fabrikant of diens technische dienst of in ieder geval door iemand met

een dergelijke deskundigheid, om ieder risico te vermijden.

- De batterijlader niet gebruiken om niet heroplaadbare batterijen terug

op te laden.

- Veriëren of de beschikbare voedingsspanning overeenstemt met

diegene die aangeduid staat op de plaat met de gegevens van de

batterijlader.

- Teneinde de elektronica van de voertuigen niet te beschadigen, de

waarschuwingen gegeven door de fabrikanten van de voertuigen

zelf lezen, bewaren en zorgvuldig in acht nemen, wanneer men de

batterijlader gebruikt zowel bij het opladen als bij de start; hetzelfde

geldt voor de aanwijzingen gegeven door de fabrikant van de

batterijen.

- Deze batterijlader bevat componenten, zoals schakelaars of relais,

die bogen of vonken kunnen veroorzaken; bijgevolg, indien de

batterijlader in een garage of in een soortgelijke ruimte wordt gebruikt,

moet men hem in een lokaal of in een omgeving plaatsen die speciaal

voor dit doel bestemd is.

- Ingrepen van herstellingen of onderhoud aan de binnenkant van de

batterijlader mogen alleen uitgevoerd worden door personeel met

ervaring.

- OPGELET: DE VOEDINGSKABEL ALTIJD LOSKOPPELEN VAN HET

NET VOORDAT MEN GELIJK WELKE INGREEP VAN GEWOON

ONDERHOUD VAN DE BATTERIJLADER UITVOERT, GEVAAR!

2. INLEIDING EN ALGEMENE BESCHRIJVING

- Deze batterijlader staat het opladen van batterijen met lood en vrije

elektrolyt toe gebruikt op motorvoertuigen (benzine en diesel),

motoretsen, schepen, enz.

- Accumulators oplaadbaar in functie van de beschikbare spanning van

uitgang: 6V / 3 cellen; 12V / 6 cellen; 24V / 12 cellen.

- De stroom voor het opladen geleverd door het toestel neemt af

volgens de karakteristieke kromme W en è overeenkomstig de norm

DIN 41774.

3. BESCHRIJVING VAN DE ACCULADER

Controle-, regel- en signaleringssystemen.

De leds die achtereenvolgend gaan branden, geven de oplaadstatus van

de accu aan.

De accu is helemaal opgeladen als de led“MAX”gaat branden.

4. INSTALLATIE

PLAATSING VAN DE BATTERIJLADER

- Tijdens de werking de batterijlader op een stabiele manier installeren

en ervoor zorgen dat de luchtdoorgang niet verstopt wordt middels

speciaal daartoe bestemde openingen zodanig dat een voldoende

ventilatie gegarandeerd is.

AANSLUITING OP HET NET

- De batterijlader mag uitsluitend aangesloten worden op een

voedingssysteem met een neutraalgeleider verbonden met de aarde.

Controleren of de netspanning overeenstemt met de spanning van

werking.

- De voedingslijn moet uitgerust zijn met beschermingssystemen zoals

zekeringen of automatische schakelaars, voldoende om de maximum

absorptie van het toestel te verdragen.

- De aansluiting op het net è moet uitgevoerd worden met een speciale

kabel.

- Eventuele verlengsnoeren van de voedingskabel moeten een

adequate doorsnede hebben die nooit kleiner mag zijn dan diegene

van de geleverde kabel.

5. WERKING

VOORBEREIDING VOOR HET OPLADEN

NB: Voordat men overgaat tot het opladen, moet men veriëren of

de capaciteit van de batterijen (Ah) die men wenst te onderwerpen

aan het opladen niet kleiner is dan diegene die aangeduid staat op

de plaat (C min).

Bij het uitvoeren van de instructies nauwkeurig de hierna

aangegeven volgorde volgen.

- De eventueel aanwezige deksels van de batterij wegnemen, ì zodanig

dat de gassen die zich ontwikkelen tijdens het opladen naar buiten

kunnen komen.

- Controleren of het niveau van de elektrolyt de platen van de batterijen

dekt; indien deze bloot blijken te liggen, gedistilleerd water toevoegen

tot ze 5 -10 mm bedekt zijn.

OPGELET: UITERST VOORZICHTIG TEWERK GAAN TIJDENS

DEZE OPERATIE OMDAT DE ELEKTROLYT EEN UITERST

CORROSIEF ZUUR IS.

- Men herinnert eraan dat de juiste staat van opladen van de batterijen

alleen bepaald kan worden gebruik makend van een densimeter, die

toestaat de specieke densiteit van de elektrolyt te meten; indicatief

zijn de volgende waarden van densiteit van opgeloste stof geldig (Kg/l

op 20°c):

1.28 = opgeladen batterij

1.21 = half ontladen batterij

1.14 = ontladen batterij

- De spanning van de batterij controleren en ervoor zorgen dat de

uitgevoerde instellingen op het paneel van de batterijlader compatibel

zijn met de karakteristieken van de op te laden batterij.

- De polariteit van de klemmen van de batterij veriëren: positief het

symbool (+) en negatief het symbool (-).

OPMERKING: indien de symbolen zich niet onderscheiden moet men

zich herinneren dat de positieve klem diegene is die niet verbonden is

met het chassis van de auto:

- De rode tang voor het opladen verbinden met de positieve klem van de

batterij (symbool +).

- De zwarte tang voor het opladen verbinden met het chassis van de

auto, uit de buurt van de batterij en van de buis van de brandstof.

OPMERKING: indien de batterij niet in de auto geïnstalleerd is, zich

rechtstreeks verbinden met de negatieve klem van de batterij (symbool

-).

OPLADEN

- De batterijlader voeden door de voedingskabel in het stopcontact te

steken.

EINDE OPLADEN

- De voeding wegnemen van de batterijlader en hierbij de kabel zelf

loskoppelen van het stopcontact.

- De zwarte tang van het opladen loskoppelen van het chassis van de

auto of van de negatieve klem van de batterij (symbool -).

- De rode tang van het opladen loskoppelen van de positieve klem van

- 16 -

de batterij (symbool +).

- De batterijlader op een droge plaats opbergen

- De cellen van de batterij terug sluiten met de speciaal daartoe

bestemde doppen (indien aanwezig).

LADINGSBEHOUD (TRONIC)

- Houd de acculader aangesloten op het elektriciteitsnet.

- Onderbreek het laadproces niet.

- Houd de laadklemmen ook aangesloten op de accu nadat deze is

opgeladen.

De acculader onderbreekt en start de laadfase automatisch om de

accuspanning binnen het vooraf ingestelde spanningsbereik voor het

product te houden.

6. BESCHERMINGEN VAN DE ACCULADER

De acculader beschermt zichzelf in het geval van:

- Overbelasting (afgifte van te veel stroom naar de accu).

- Kortsluiting (laadklemmen die met elkaar in contact komen).

- Omkering van de polareit op de klemmen van de accu.

In de toestellen voorzien van zekeringen is het verplicht, in geval van

vervangingen, analoge reserve onderdelen te gebruiken die dezelfde

waarde van nominale stroom hebben.

OPGELET: De zekering niet vervangen met waarden van

stroom die verschillen van diegene die op de plaat staan

aangeduid, dit zou schade kunnen berokkenen aan dingen

of personen. Omwille van dezelfde reden moet men absoluut

vermijden dat de zekering vervangen wordt met koperen bruggen of

ander materiaal.

De operatie van de vervanging van de zekering moet altijd worden

uitgevoerd met de voedingskabel LOSGEKOPPELD van het net.

7. NUTTIGE RAADGEVINGEN

- Mogelijke incrustaties van oxide wegnemen van de positieve en

negatieve klemmen zodanig dat men een goed contact van de tangen

garandeert.

- Strikt vermijden de twee tangen in contact te brengen wanneer de

batterijlader op het net is aangesloten.

- Indien de batterij waarmee men deze batterijlader wenst te gebruiken

è permanent op een voertuig is aangesloten, moet men ook de

handleiding instructie en/of onderhoud van het voertuig raadplegen

op het punt ”ELEKTRISCHE INSTALLATIE” of ”ONDERHOUD”. Bij

voorkeur, vóór het opladen, de positieve kabel die deel uitmaakt van

de elektrische installatie van het voertuig loskoppelen.

- De spanning van de batterij controleren voordat men ze aansluit op de

batterijlader, men herinnert eraan dat 3 doppen een batterij van 6Volt

onderscheiden, 6 doppen 12Volt. In enkele gevallen kunnen er twee

batterijen van 12Volt zijn, in dit geval vraagt men een spanning van

24Volt om beide accumulators op te laden. Veriëren of ze dezelfde

karakteristieken hebben teneinde een onevenwicht bij het opladen te

voorkomen.

(HU)

HASZNÁLATI UTASÍTÁS

FIGYELEM: AZ AKKUMULÁTORTÖLTŐHASZNÁLATA ELŐTT

FIGYELMESEN OLVASSA EL A HASZNÁLATI UTASÍTÁST!

1. ÁLTALÁNOS BIZTONSÁGI ELŐÍRÁSOK AZ AKKUMULÁTORTÖLTŐ

HASZNÁLATÁHOZ

- Az akkumulátor töltése alatt robbanógázok jönnek létre, el kell kerülni

láng és szikrák keletkezését. TILOS A DOHÁNYZÁS.

- A töltés alatt álló akkumulátorokat jól szellőző helyen kell elhelyezni.

- A tapasztalatlan személyeket idejében, a készülék használatba

vétele előtt be kell tanítani.

- A készüléket 8 évesnél nagyobb gyermekek és csökkent zikai,

érzékszervi vagy szellemi képességű, illetve tapasztalattal és a

szükséges ismeretekkel nem rendelkező személyek felügyelet

mellett használhatják, vagy azt követően, hogy a készülék

biztonságos használatára vonatkozó utasításokat megkapták és

az azzal kapcsolatos veszélyeket megértették.

- A gyermekek nem játszhatnak a készülékkel.

- A felhasználó által elvégezendő tisztítást és karbantartást

gyermekek felügyelet nélkül nem hajthatják végre.

- Az akkumulátortöltő kizárólag zárt, jól szellőző helyiségben

üzemeltethető. A BERENDEZÉS ESŐNEK VAGY HÓNAK NEM TEHETŐ KI.

- A töltőberendezés kábeleinek az akkumulátorhoz való csatlakoztatása

vagy az azzal már létrejött csatlakozás megszakítása előtt az

áramellátási kábel és a hálózat közötti kapcsolatot meg kell szakítani.

- Ne hozzon létre csatlakozást a fogók és az akkumulátor között,

valamint ne szakítsa meg a már létrehozott ilyen csatlakozást az

akkumulátortöltő üzemelésének ideje alatt.

- Ne használja az akkumulátortöltőt személygépkocsi, vagy a

motorháztető terén belül.

- Az áramellátási kábel csak eredeti kábellel helyettesíthető.

- Ha a tápkábel sérült, akkor azt a gyártónak vagy a műszaki

szervízszolgálatának vagy mindenesetre hasonló szakképesítéssel

rendelkező személynek kell elvégeznie bármiféle kockázat megelőzése

érdekében.

- Ne használja az akkumulátortöltőt nem tölthető akkumulátorok

töltésére.

- Ellenőrizni kell, hogy a rendelkezésre álló áramellátási feszültség

megfelel-e az akkumulátortöltő adat-tábláján feltüntetettnek.

- Annak érdekében, hogy a járművek elektronikája ne károsodjon, a

járművek gyártói által szolgáltatott használati utasítást gondosan el

kell olvasni, meg kell őrizni és az abban feltüntetetteket be kell tartani

úgy a töltés megkezdésekor, mint az akkumulátortöltő üzemelése

során; ugyanez érvényes az akkumulátorok gyártója által megadott

utasításokra.

- Ehhez az akkumulátortöltőhöz olyan alkatrészek tartoznak,

nevezetesen a megszakítók vagy a relé, melyek ívek vagy szikrák

létrejöttét idézhetik elő még akkor is, ha üzemeltetése garázsban vagy

ahhoz hasonló helyiségben történik; az akkumulátortöltőt a célnak

megfelelő helyen vagy tartóban kell tárolni.

- Az akkumulátortöltő belsejében javítási, vagy karbantartási

műveleteket kizárólag szakértő személy végezhet.

- FIGYELEM: AZ AKKUMULÁTORTÖLTŐBÁRMELY EGYSZERŰ

KARBANTARTÁSI MŰVELETÉNEK VÉGREHAJTÁSA ELŐTT MEG

KELL SZAKÍTANI AZ ÁRAMELLÁTÁSI KÁBEL KAPCSOLATÁT A

HÁLÓZATTAL, MERT AZ VESZÉLYES LEHET!

2. BEVEZETÉS ÉS ÁLTALÁNOS LEÍRÁS

-Ez az akkumulátortöltő lehetővé teszi az akkumulátor töltését motoros

járműveken (benzin vagy diesel), motorkerékpárokon, kis hajókon stb.

szabadon használt elektrolit ólommal.

- A rendelkezésre álló, kimeneti feszültség függvényében feltölthető

akkumulátorok: 6V / 3 cellás; 12V / 6 cellás; 24V / 12 cellás.

- A berendezés által szolgáltatott töltési áram a W jelleggörbe szerint és

a DIN 41774 előírással összhangban csökken.

- 17 -

3. AZ AKKUMULÁTORTÖLTŐLEÍRÁSA

Ellenőrző, beállító és kijelző berendezések.

A ledek egymásutáni kigyulladása az akkumulátor feltöltöttségi

állapotának folyamatos növekedését jelzi.

A feltöltés befejezettnek tekinthető akkor, amikor a“MAX”led kigyullad.

4. BEKÖTÉS

AZ AKKUMULÁTORTÖLTŐELHELYEZÉSE

- A működés idejére stabil helyzetbe állítsa azakkumulátortöltőt és

győződjön meg arról, hogy nem akadályozza a levegő áramlását az

adott nyílásokon keresztül, biztosítva ezzel az elégséges ventilációt.

CSATLAKOZTATÁS A HÁLÓZATBA

- Az akkumulátortöltőt kizárólag földelt, semleges vezetékkel szabad a

táprendszerbe csatlakoztatni.

Ellenőrizze, hogy a hálózati feszültség az üzemi feszültséggel azonos

legyen.

- A tápvonalat olyan védelmi rendszerekkel - biztosítékok vagy

automata megszakítók - kell ellátni, amelyek a készülék maximális

áramfelvételének elviselésére alkalmasak.

- A hálózati csatlakoztatást a megfelelő kábellel kell elvégezni.

- Az esetleges tápkábel-hosszabbítóknak megfelelő keresztmetszettel

kell rendelkezniük, amely soha nem lehet kisebb a tartozékként adott

kábel keresztmetszeténél.

5. MŰKÖDÉS

ELŐKÉSZÍTÉS A TÖLTÉSHEZ

Megj.: A töltés megkezdése előtt vizsgálja meg, hogy a feltöltendő

akkumulátor kapacitása (Ah) ne legyen alacsonyabb a táblán

feltüntetett kapacitásnál (C min).

Az alábbiakban ismertetett sorrend szigorú betartásával hajtsa

végre az utasításokat.

- Távolítsa el az akkumulátor fedeleket, ha vannak, ezáltal a töltés

folyamán képződő gázok kiáramolhatnak.

- Ellenőrizze, hogy az elektrolitszint takarja-e az akkumulátor lemezeit;

ha nem fedi be azokat, akkor adjon hozzá desztillált vizet olyan

mennyiségben, hogy azokat 5 —10 mm-ig befedje.

FIGYELEM: E MŰVELET FOLYAMÁN A LEGNAGYOBB

ÓVATOSSÁGGAL JÁRJON EL, MERT AZ ELEKTROLIT ERŐSEN

KORRODÁLÓ HATÁSÚ SAV.

- Emlékezzen arra, hogy az akkumulátor pontos töltöttségi állapotát csak

sűrűségmérő használatával lehet meghatározni, amely lehetővé teszi

az elektrolit fajlagos sűrűségének mérését; megközelítőleg a következő

oldatsűrűségi értékek érvényesek (Kg/l 20°c-on):

1.28 = feltöltött akkumulátor

1.21 = félig feltöltött akkumulátor

1.14 = lemerült akkumulátor

- Ellenőrizze az akkumulátorfeszültséget és győződjön meg arról, hogy

az akkumulátortöltő panelén végzett beállítások kompatibilisek a

feltöltendő akkumulátor tulajdonságaival.

- Vizsgálja meg az akkumulátor kapcsainak polaritását: a + jel pozitív és

a —jel negatív.

MEGJEGYZÉS: ha a jelek nem különböztethetők meg, akkor

emlékezzen arra, hogy a pozitív szorító az, amelyik nincs a jármű

alvázához csatlakoztatva.

- Csatlakoztassa a piros színű töltőcsipeszt az akkumulátor pozitív

kapcsához ( + jel).

- Csatlakoztassa a fekete színű töltőcsipeszt a jármű alvázához, az

akkumulátortól és az üzemanyagcsőtől távol.

MEGJEGYZÉS: ha az akkumulátor nincs beszerelve a járműbe, akkor

közvetlenül csatlakoztassa az akkumulátor negatív kapcsához (- jel).

TÖLTÉS

- Helyezze áram alá az akkumulátortöltőt úgy, hogy illessze be a

tápkábelt a hálózati csatlakozóaljzatba.

TÖLTÉS VÉGE

- Vegye le az áramellátást az akkumulátortöltőről úgy, hogy húzza ki a

kábelt a hálózati csatlakozóaljzatból.

- Kapcsolja le a fekete színű töltőcsipeszt a jármű alvázáról vagy az

akkumulátor negatív kapcsáról (- jel).

- Kapcsolja le a piros színű töltőcsipeszt az akkumulátor pozitív kapcsáról

(+ jel).

- Tegye az akkumulátortöltőt száraz helyre.

- Zárja vissza az akkumulátor celláit az adott kupakokkal (ha vannak).

MEGTARTÁS (TRONIC)

- Hagyja a hálózati áramellátás alatt az akkumulátortöltőt.

- Ne szakítsa meg a töltési folyamatot.

- Hagyja a töltőcsipeszeket az akkumulátorhoz csatlakoztatva azután is,

hogy a töltés lezajlott.

Az akkumulátortöltő automatikusan elvégzi a töltési fázis megszakítását

és újraindítását, megtartva az akkumulátor feszültségét a termékre előre

rögzített feszültségtartományon belül.

6. AZ AKKUMULÁTORTÖLTŐVÉDELMEI

Az akkumulátortöltő önvédelemmel van ellátva az alábbi esetekben:

- Túltöltés (túl sok áram küldése az akkumulátor felé).

- Rövidzárlat (töltő csipeszek egymáshoz érintése).

- A polaritás felcserélése az akkumulátor sarkainál.

A biztosítékokkal felszerelt készülékeknél csere esetén olyan hasonló

alkatrészek használata kötelező, amelyek ugyanolyan névleges

áramértékkel rendelkeznek.

FIGYELEM: A biztosítéknak a táblán feltüntetett

áramértékektől eltérő értékű biztosítékra való lecserélése

személyekben vagy dolgokban károkat okozhat.

Ugyanezen oknál fogva feltétlenül kerülje a biztosítéknak

vörösrézből vagy más anyagból készült hidakra való lecserélését.

A biztosíték lecserélésének műveletét minden esetben a hálózatból

KIHÚZOTT tápkábellel kell elvégezni.

7. HASZNOS TANÁCSOK

- Tisztítsa meg a pozitív és a negatív kapcsokat a lehetséges

oxidlerakódásoktól, biztosítva ezáltal a csipeszek megfelelő

érintkezését.

- Feltétlenül kerülje a két csipesz összeérintését, amikor az

akkumulátortöltő csatlakoztatva van a hálózatba.

- Ha az akkumulátortöltővel feltöltendő akkumulátor állandóan

csatlakoztatva van egy járműhöz, akkor olvassa el a jármű felhasználói

és/vagy karbantartási kézikönyvében is az “ELEKTROMOS HÁLÓZAT”

vagy a“KARBANTARTÁS” címszó alatti részeket.

Lehetőség szerint csatlakoztassa ki a töltés megkezdése előtt a jármű

elektromos hálózatának részét képező pozitív kábelt.

- Ellenőrizze az akkumulátor feszültségét az akkumulátortöltőhöz való

csatlakoztatása előtt, emlékezzen arra, hogy 3 kupak 6 Voltos, 6 kupak

12 Voltos akkumulátornál található. Bizonyos esetekben előfordulhat 2

db 12 Voltos akkumulátor, ebben az esetben egy 24 Voltos feszültség

szükséges mindkét akkumulátor feltöltéséhez. Bizonyosodjon meg

arról, hogy mindkettő ugyanolyan tulajdonságokkal rendelkezik a

kiegyensúlyozatlanság elkerülése végett a töltés folyamán.

- 18 -

(RO)

MANUAL DE INSTRUCŢIUNI

ATENŢIE: ÎNAINTE DE FOLOSIREA REDRESORULUI CITIŢI CU ATENŢIE

MANUALUL DE INSTRUCŢIUNI!

1. SIGURANŢA GENERALĂ PENTRU FOLOSIREA ACESTUI REDRESOR

- În timpul încărcării se emană gaz exploziv, evitaţi ăcările deschise şi

formarea scânteilor. FUMATUL INTERZIS.

- Poziţionaţi bateriile în încărcător într-un spaţiu aerisit.

- Persoanele fără experienţă trebuie să e instruite corespunzător

înainte de a folosi aparatul.

- Aparatul poate  utilizat de copiii în vârstă de peste 8 ani şi de

persoane cu capacităţi zice, senzoriale sau mentale reduse sau

fără experienţa sau cunoştinţele necesare, cu condiţia să e sub

supraveghere sau după ce au primit instrucţiuni privind folosirea

sigură a aparatului şi înţelegerea pericolelor inerente acestuia.

- Copiii nu trebuie să se joace cu aparatul.

- Curăţarea şi întreţinerea care se efectuează de către utilizator nu

trebuie efectuată de copiii nesupravegheaţi.

- Folosiţi încărcătorul de baterii exclusiv în interior şi asiguraţi-vă că

acesta funcţionează în medii bine aerisite. NU EXPUNEŢI APARATUL LA

PLOI SAU LA ZĂPADĂ.

- Deconectaţi cablul de alimentare de la reţea înainte de a conecta sau a

deconecta cablurile de încărcare de la baterie.

-Nu conectaţi sau deconectaţi clemele încărcătorului la/de la bornele

bateriei cu acesta în funcţiune.

- Nu folosiţi niciodată încărcătorul de baterii în interiorul unui vehicul sau

al portbagajului.

- Înlocuiţi cablul de alimentare numai cu un cablu original.

- În cazul în care cablul de alimentare este deteriorat, acesta trebuie să e

înlocuit de fabricant sau de serviciul acestuia de asistență tehnică sau,

oricum, de către o persoană cu o calicare similară, pentru a preveni

orice risc.

- Nu folosiţi încărcătorul de baterii pentru baterii care nu sunt

reîncărcabile.

- Vericaţi ca tensiunea de alimentare disponibilă să corespundă cu cea

indicată pe placa indicatoare a aparatului.

- Pentru a nu defecta electronica vehiculului, citiţi, păstraţi şi respectaţi în

totalitate măsurile de precauţie furnizate de producătorul vehiculului

respectiv atunci când se foloseşte încărcătorul de baterii, atât atunci

când este pornit cât şi atunci când încarcă; acelaşi lucru este valabil

pentru indicaţiile furnizate de producătorul bateriilor.

- Acest încărcător de baterii conţine părţi precum întrerupători sau

releu, care pot provoca arcuri sau scântei; de aceea în cazul în care se

utilizează într-un garaj sau într-un mediu similar, amplasaţi aparatul

într-un spaţiu izolat sau protejaţi-l cu o acoperitoare adecvată.

- Orice intervenţie de reparaţie sau de întreţinere în interiorul

încărcătorului de baterii trebuie să e efectuată numai de către

personal calicat.

- ATENŢIE: DECONECTAŢI ÎNTOTDEAUNA CABLUL DE ALIMENTARE

DE LA REŢEA ÎNAINTE DE A EFECTUA ORICE SIMPLĂ INTERVENŢIE

DE ÎNTREŢINERE A ÎNCĂRCĂTORULUI DE BATERII. PERICOL!

2. INTRODUCERE ŞI DESCRIERE GENERALĂ

- Acest încărcător de baterii permite încărcarea bateriilor cu plumb cu

electrolit lichid folosite pe vehiculele cu motor (benzină şi diesel),

motociclete, ambarcaţiuni, etc.

- Acumulatoare reîncărcabile în funcţie de tensiunea de ieşire

disponibilă: 6V / 3 celule; 12V / 6 celule; 24V / 12 celule.

- Curentul de încărcare furnizat de aparat scade în funcţie de curba

caracteristică W şi corespunde normei DIN 41774.

3. DESCRIEREA ÎNCĂRCĂTORULUI

Dispozitive de control, reglare şi semnalizare.

Aprinderea ledurilor unul după altul indică creşterea progresivă a

încărcării bateriei.

Încărcarea poate  considerată terminată atunci când se aprinde ledul

„MAX”.

4. INSTALAREA

AMPLASAREA REDRESORULUI

- În timpul funcţionării, poziţionaţi redresorul în mod stabil şi asiguraţi-

vă că nu împiedicaţi circulaţia aerului prin deschiderile prevăzute,

garantând o ventilare sucientă.

CONECTAREA LA REŢEA

- Redresorul trebuie conectat numai la un sistem de alimentare cu

conductor neutru de împământare.

Controlaţi că tensiunea reţelei este echivalentă cu tensiunea de

funcţionare.

- Linia de alimentare va trebui dotată cu sisteme de protecţie, precum

siguranţe fuzibile sau întrerupătoare automate, suciente pentru a

suporta absorbţia maximă a aparatului.

- Conectarea la reţea trebuie efectuată prin cablul special prevăzut.

- Eventualele prelungitoare ale cablului de alimentare trebuie să aibă

o secţiune adecvată şi, în orice caz, nu inferioară secţiunii cablului

furnizat.

5. FUNCŢIONAREA

PREGĂTIREA ÎNCĂRCĂRII

NB: Înainte de a începe încărcarea, vericaţi că capacitatea bateriilor

(Ah) care urmează a  încărcate nu este inferioară celei indicate pe

plăcuţa de identificare (C min).

Urmaţi cu atenţie instrucţiunile în ordinea de mai jos.

- Îndepărtaţi capacele bateriei dacă există, pentru a permite ieşirea

gazelor produse în timpul încărcării.

- Controlaţi că nivelul electrolitului acoperă plăcile bateriilor; dacă

acestea sunt descoperite adăugaţi apă distilată până la acoperirea lor

cu 5-10 mm.

ATENŢIE: FIŢI FOARTE ATENŢI ÎN TIMPUL ACESTEI

OPERAŢIUNI DEOARECE ELECTROLITUL ESTE UN ACID

DEOSEBIT DE COROZIV.

- Amintim că starea exactă de încărcare a bateriilor poate  determinată

numai prin folosirea unui densimetru, ce permite măsurarea densităţii

specice a electrolitului; în principiu, sunt valabile următoarele valori

ale densităţii solutului (Kg/l a 20°c):

1.28 = baterie încărcată

1.21 = baterie semi-încărcată

1.14 = baterie descărcată

- Controlaţi tensiunea bateriei şi asiguraţi-vă că setările efectuate de

la panoul redresorului sunt compatibile cu caracteristicile bateriei de

încărcat.

- Vericaţi polaritatea bornelor bateriei: pozitiv simbolul + şi negativ

simboloul -.

NOTĂ: dacă simbolurile nu se disting, vă reamintim că borna pozitivă

este aceea care nu este legată direct la caroseria maşinii.

- Cuplaţi cleştele marcat cu roşu la borna pozitivă a bateriei (simbol +).

- Cuplaţi cleştele marcat cu negru la caroseria maşinii, departe de baterie

şi de conducta carburantului.

NOTĂ: dacă bateria nu este instalată pe maşină, cuplaţi direct la borna

negativă a bateriei (simbol -).

ÎNCĂRCAREA

- Alimentaţi redresorul introducând cablul de alimentare în priza de

curent.

SFÂRŞITUL ÎNCĂRCĂRII

- Întrerupeţi alimentarea redresorului debranşând cablul de la reţea.

- Decuplaţi cleştele marcat cu negru de la caroseria maşinii sau de la

borna negativă a bateriei (simbol -).

- Decuplaţi cleştele marcat cu roşu de la borna pozitivă a bateriei (simbol

+).

- Depozitaţi redresorul la loc uscat.

- Închideţi celulele bateriei cu dopurile prevăzute (dacă sunt prezente).

MENȚINERE (TRONIC)

- Lăsați încărcătorul alimentat de la rețea.

- Nu întrerupeți procesul de încărcare.

- Lăsați cleștii de încărcare conectați la baterie și după ce s-a efectuat

încărcarea.

Încărcătorul va întrerupe și va porni automat faza de încărcare menținând

tensiunea bateriei în intervalele de tensiune prestabilite pentru produs.

6. PROTECŢIILE ÎNCĂRCĂTORULUI DE BATERII

Încărcătorul de baterii se autoprotejează în caz de:

- 19 -

- Suprasarcină (debitare excesivă de curent la baterie).

- Scurtcircuit (cleşti de încărcare puşi în contact unul cu altul).

- Inversarea polarităţii la bornele bateriei.

La aparatele prevăzute cu siguranţe fuzibile, în caz de înlocuire este

obligatorie folosirea unor piese de schimb analoage, având aceeaşi

valoare a curentului nominal.

ATENŢIE: Înlocuirea siguranţei fuzibile cu valori ale

curentului diferite de cele indicate pe plăcuţa de

identicarea redresorului ar putea provoca daune

persoanelor sau lucrurilor. Din acelaşi motiv, evitaţi cu desăvârşire

înlocuirea siguranţei fuzibile cu re de cupru sau alt material.

Operaţia de înlocuire a siguranţei fuzibile trebuie efectuată

întotdeauna cu cablul de alimentare DECONECTAT de la reţea.

7. SFATURI UTILE

- Curăţaţi bornele pozitivă şi negativă de încrustaţii posibile de oxid

pentru a asigura un contact bun al cleştilor.

- Evitaţi cu desăvârşire să puneţi în contact cei doi cleşti când redresorul

este conectat la reţea.

- Dacă bateria pentru care se doreşte folosirea acestui redresor este

instalată în permanenţă pe un vehicul, consultaţi şi manualul de

instrucţiuni şi/sau de întreţinere a vehiculului la rubrica ”INSTALAŢIE

ELECTRICĂ”sau ”ÎNTREŢINERE”.

Înainte de a începe încărcarea, este bine să deconectaţi cablul pozitiv

care face parte din instalaţia electrică a vehiculului.

- Controlaţi tensiunea bateriei înainte de a o cupla la redresor, vă amintim

că 3 dopuri caracterizează o baterie de 6 volţi, 6 dopuri una de 12 volţi.

În anumite cazuri, putem avea două baterii de 12 volţi; în acest caz este

necesară o tensiune de 24 de volţi pentru a încărca ambii acumulatori.

Asiguraţi-vă că au aceleaşi caracteristici pentru a evita dezechilibre la

încărcare.

(SV)

BRUKSANVISNING

VIKTIGT: LÄS BRUKSANVISNINGEN NOGGRANNT INNAN NI

ANVÄNDER BATTERILADDAREN

1. ALLMÄNNA SÄKERHETSANVISNINGAR FÖR ANVÄNDNINGEN AV

DENNA BATTERILADDARE

- Under laddningen avger batterierna explosiva gaser. Förhindra att

lågor och gnistor bildas. RÖK EJ.

- Placera de batterier som ska laddas på en väl ventilerad plats.

- Vid brist av kunskap ska personer instrueras innan apparaten

används.

- Apparaten får lov att användas av barn över 8 år och av personer

med nedsatt fysisk, sensorisk eller mental förmåga, eller med

bristande erfarenhet och kunskap förutsatt att de får tillsyn eller

har fått instruktioner om hur apparaten ska användas på ett säkert

sätt och förstår vilka risker det innebär.

- Barn får inte leka med apparaten.

- Rengöringen och underhållet som tillkommer användaren får inte

utföras av barn utan tillsyn.

- Använd batteriladdaren uteslutande inomhus och försäkra er om att

ventilationen är god: UTSÄTT INTE LADDAREN FÖR REGN ELLER SNÖ.

- Drag alltid först ut stickkontakten ur eluttaget innan laddningskablarna

ansluts till eller lossas från batteriet

- Anslut eller frånkoppla inte batteriladdarens tänger till eller från

batteriet när batteriladdaren är i funktion.

- Använd absolut inte batteriladdaren inuti ett fordon eller i

motorutrymmet.

- Byt endast ut matningskabeln mot en originalkabel.

- Om elkabeln är skadad ska den bytas ut av tillverkaren eller av

tillverkarens tekniska servicecenter, eller av en person som har likvärdig

behörighet, för att förhindra eventuella risker.

- Använd inte batteriladdaren för att ladda ej laddningsbara batterier.

- Kontrollera att den tillgängliga matningsspänningen motsvarar den

som indikeras på skylten på batteriladdaren.

- För att inte skada fordonens elektroniska system ska man läsa,

spara och noggrannt följa de anvisningar som tillhandahålls av

fordonstillverkaren, både när man använder batteriladdaren för

laddning och för start. Detsamma gäller för anvisningarna från

batteritillverkaren.

- Denna batteriladdare innehåller delar som strömbrytare och reläer,

som kan framkalla ljusbågar eller gnistor. Om laddaren används på en

bilverkstad eller liknande bör den således placeras på en säker och för

ändamålet lämplig plats.

- Reparations- eller underhållsingrepp inne i batteriladdaren får endast

utföras av kunnig personal.

- VARNING: DRAG ALLTID UT KONTAKTEN UR ELUTTAGET INNAN NI

UTFÖR NÅGOT INGREPP FÖR KONTROLL ELLER UNDERHÅLL AV

BATTERILADDAREN, FARA!

2. INLEDNING OCH ALLMÄN BESKRIVNING

- Denna batteriladdare är avsedd för laddning av blyackumulatorer på

motorfordon (bensin- och dieseldrivna), motorcyklar, båtar, osv.

- Uppladdningsbara ackumulatorer i enlighet med tillgänglig

utspänning: 6V / 3 celler; 12V / 6 celler; 24V / 12 celler.

- Apparatens laddningsström minskar enligt den karakteristiska

W-kurvan och överensstämmer med DIN-normen 41774.

3. BESKRIVNING AV BATTERILADDAREN

Anordningar för kontroll, inställning och signalering.

När lysdioderna tänds i ordningsföljd indikerar detta den progressiva

ökningen av batteriets laddning. Laddningen kan anses vara avslutad när

bara lysdioden ”MAX”tänds.

4. INSTALLATION

PLACERING AV BATTERILADDAREN

- Under dess funktion ska batteriladdaren placeras på ett stabilt sätt.

Försäkra er om att luftgenomströmningen genom de för detta

avsedda öppningarna inte hindras, dessa garanterar nämligen en god

ventilation.

ANSLUTNING TILL ELNÄTET

- Batteriladdaren får endast anslutas till ett matningssystem vars

nolledare är ansluten till jord.

Försäkra dig om att nätspänningen överensstämmer med

funktionsspänningen.

- Elnätet skal vara utrustat med ett skyddssystem, till exempel säkringar

eller automatiska strömbrytare, som skall vara dimensionerade för att

tåla apparatens maximala absorption.

- Anslutningen till elnätet skall utföras med en för detta avsedd kabel.

- Eventuella förlängningar av matningskabeln ska ha en lämplig sektion,

som under inga omständigheter får understiga den levererade

matningskabelns sektion.

5. FUNKTION

FÖRBEREDELSE INFÖR LADDNING

OBS: Innan laddningen sker måste du kontrollera att kapaciteten för

de batterier (Ah) som du tänker ladda inte understiger den kapacitet

som anges på skylten (C min).

Följ noggrannt instruktionerna nedan i ordningsföljd.

- Avlägsna eventuella lock från batteriet så att de gaser som bildas under

laddningen kan komma ut.

- Kontrollera att elektrolyten täcker battericellerna; om så inte är fallet

ska man tillsätta destillerat vatten till en nivå på 5-10 mm över cellerna.

VARNING! IAKTTA STÖRSTA FÖRSIKTIGHET UNDER DETTA

ARBETSSKEDE EFTERSOM ELEKTROLYTEN ÄR STARKT

FRÄTANDE.

- Kom ihåg att batteriets exakta laddningsstatus endast kan fastställas

med hjälp av en densitetsmätare som mäter elektrolytens densitet;

följande ungefärliga densitetsvärden (kg/l vid 20°C) innebär:

1,28 = batteriet är laddat

1,21 = batteriet är laddat till hälften

1,14 = batteriet är urladdat

- Kontrollera batteriets spänning och försäkra er om att den inställning

som gjorts på batteriladdarens kontrollpanel överensstämmer med det

batteris egenskaper som ska laddas.

- Kontrollera batteriterminalernas polaritet: den positiva är markerad

med symbolen (+) och den negativa med symbolen (-).

OBS: om det är svårt att se symbolerna, så kom ihåg att den positiva

polen är den som inte är ansluten till maskinens chassi.

- Anslut den röda klämman för laddning till batteriets positiva pol (med

symbolen +).

- Anslut den svarta klämman för laddning till bilens chassi, på långt

- 20 -

avstånd från batteriet och från bränsleledningen.

OBS: om batteriet inte är installerat i bilen ska man ansluta klämman

direkt till den negativa polen på batteriet (med symbolen -).

LADDNING

- Mata batteriladdaren genom att föra in stickkontakten i eluttaget.

AVSLUTNING AV LADDNING

- Koppla från matningen av batteriladdaren genom att dra ut

stickkontakten på matningskabeln ur eluttaget.

- Koppla från den svarta klämman för laddning från bilens chassi eller

från den negativa polen på batteriet (med symbolen -).

- Koppla från den röda klämman för laddning från bilens positiva pol

(med symbolen +).

- Placera batteriladdaren på en torr plats.

- Stäng batteriets celler igen med de för detta avsedda locken (om

sådana nns).

BIBEHÅLLANDE (TRONIC)

- Lämna batteriladdaren ansluten till elnätet.

- Avbryt inte laddningen.

- Lämna laddningsklämmorna anslutna till batteriet även efter att

laddningen har slutförts.

Batteriladdaren avbryter och startar om laddningen automatiskt på så

sätt att batterispänningen bibehålls inom det spänningsområde som

speciceras för produkten.

6. SKYDDA BATTERILADDAREN

Batteriladdaren skyddar sig själv vid:

- Överbelastning (alltför stor strömtillförsel till batteriet).

- Kortslutning (laddningsklämmorna är i kontakt med varandra).

- Vända poler på batteriklämmorna.

På apparater försedda med säkringar måste, vid ett eventuellt byte, en

säkring av motsvarande typ och värde användas.

VIKTIGT: Var noga med att använda en säkring med det

värde som anges på batteriladdarens skylt för att undvika

risk för skador på person eller sak. Byt, av samma anledning,

aldrig ut säkringen mot bryggor av koppar eller dylikt. Byte av

säkring ska göras med stickproppen UTDRAGEN ur eluttaget.

7. RÅD

- Rengör den positiva och den negativa klämman från eventuella

oxidavlagringar så att god kontakt erhålles.

- Se till att de två tängerna absolut inte kommer i kontakt med varandra

när batteriladdaren är ansluten till elnätet.

- Om batteriladdaren ska användas till ett fast monterat batteri i ett

fordon bör även fordonets instruktionsbok konsulteras, se kapitlet

”ELEKTRISKT SYSTEM” eller ”UNDERHÅLL”. Innan laddningen påbörjas

är det lämpligt att koppla från den positiva batterikabeln som tillhör

fordonets elektriska system från batteriet.

- Kontrollera batteriets spänning innan det ansluts till batteriladdaren.

Kom ihåg att ett batteri på 6 volt har 3 batterilock och att ett 12-volts

batteri har 6 lock. I vissa fall kan det nnas två seriekopplade 12-volts

batterier, i detta fall krävs en spänning på 24V för att kunna ladda båda

batterierna.

Försäkra er om att de har samma egenskaper, detta för att undvika

obalans vid laddningen.

(DA)

INSTRUKTIONSMANUAL

GIV AGT: LÆS BRUGERVEJLEDNINGEN OMHYGGELIGT IGENNEM,

FØR BATTERILADEN TAGES I BRUG.

1. ALMENE SIKKERHEDSREGLER FOR ANVENDELSE AF DENNE

BATTERILADER

- Under opladningen dannes der eksplosive gasser. Eliminér risici for

amme og gnistdannelse. RYG IKKE!

- Placér batterierne på et sted med god udluftning, mens de oplades.

- Uerfarne personer skal oplæres på passende vis, før de tager

apparatet i brug.

- Apparatet kan anvendes af børn på mindst 8 år og personer med

nedsatte fysiske, sansemæssige eller åndelige evner samt af

personer, der ikke råder over den fornødne erfaring eller viden,

såfremt de holdes under opsyn eller er blevet sat ind i, hvordan

apparatet anvendes på sikker vis og har forstået de dermed

forbundne farer.

- Børn må ikke lege med apparatet.

- Rengørings- og vedligeholdelsesopgaver, der påhviler brugeren,

må ikke foretages af børn uden opsyn.

- Anvend udelukkende batteriladeren indendørs på steder med

tilstrækkelig ventilation: UDSÆT IKKE OPLADEREN FOR REGN OG SNE!

- Træk altid først stikket ud af stikkontakten, før ladekablerne sluttes til

eller tages af batteriet.

- Batteriladen må ikke være i funktion, mens tængerne sluttes til eller

tages af batteriet.

- Anvend aldrig batteriladeren inde i et køretøj eller i motorhjelmen.

- Forsyningsledningen må udelukkende udskiftes med et originalt.

- Hvis forsyningsledningen er beskadiget, skal den udskiftes af

producenten eller af den tekniske assistance eller under alle

omstændigheder af en person med tilsvarende kompetence for at

undgå hvilken som helst risiko.

- Batteriladeren må ikke anvendes til opladning af batterier, der ikke kan

genoplades.

- Kontrollér om netspændingen, som er til rådighed, stemmer overens

med angivelserne på batteriladerens typeskilt.

- For at undgå at beskadige køretøjernes elektronik under opladning og

igangsætning med batteriladeren, skal man læse, opbevare og nøje

overholde anvisningerne fra det pågældende køretøjs fabrikant samt

batteriproducentens anvisninger.

- Denne batterilader indeholder dele såsom strømafbrydere og relæer,

som kan fremkalde lysbuer og gnister. Hvis batteriladeren anvendes på

et bilværksted eller lignende, bør den således placeres på et sikkert sted

eller opbevares i egnet indpakning.

- Reparations- og vedligeholdelsesarbejde på batteriladeren må kun

udføres af erfarne fagmænd.

- GIV AGT: MAN SKAL ALTID TRÆKKE STIKKET UD AF

STIKKONTAKTEN, FØR DER FORETAGES ENHVER FORM FOR ENKEL

VEDLIGEHOLDELSE PÅ BATTERILADEREN, FARE!

2. INDLEDNING OG ALMEN BESKRIVELSE

- Denne batterilader er beregnet til opladning af blybatterier med fri

elektrolyt på motorkøretøjer (benzin og dieseldrevne), motorcykler,

både osv.

- Akkumulatorer, der kan genoplades alt efter den udgangsspænding,

der står til rådighed: 6V / 3 celler; 12V / 6 celler; 24V / 12 celler.

- Apparatets ladestrøm falder i henhold til den karakteristiske Wkurve og

stemmer overens med DIN normen 41774.

3. BESKRIVELSE AF BATTERILADEREN

Kontrol-, regulerings- og signaleringsanordninger.

Tændingen af lysdioderne i rækkefølge angiver batteriets stigende

ladetilstand. Opladningen kan betragtes som fuldendt, når lysdioden

”MAX”tændes.

Table of contents

Other Telwin Automobile Batteries Charger manuals

Telwin

Telwin ST 300 User manual

Popular Automobile Batteries Charger manuals by other brands

Mannesmann

Mannesmann Jump Start/Air Compressor instruction manual

Saito

Saito Procharger 40003695 Operation instructions

Volt Polska

Volt Polska 12 8A instructions

I.SOUND

I.SOUND 5913 user guide

FRONIUS

FRONIUS Wattpilot Home 11 J 2.0 quick start guide

pro user

pro user MCH6A manual

Arlec

Arlec BC48 instruction manual

DieHard

DieHard Portable Power 950 Operator's manual

go-e

go-e Gemini flex 11 kW Quick reference guide

4load

4load Charge Box 7.0 user manual

iTechworld

iTechworld iTECHDCDC20 user guide

EVBox

EVBox Audi Wallbox Installation and user manual

Ryobi

Ryobi P131 Manuel d'utilisation

Charge Amps

Charge Amps Dawn user manual

Ferve

Ferve F-2024 operating instructions

MayPole

MayPole MP725 Instructions and specifications

GYS

GYS GYSFLASH 30.12 PL manual

Vynco

Vynco E1V2 User's operating manual