Texas Equipment 1100E User manual

ENGINE 1100E
Texas A/S - Knullen 22 - DK-5260 Odense S - Denmark Version 12.1
Tel. [phone] - www.texas.dk - [e-mail]
DK Manual
GB Manual
DE Bedienungsanleitung
FR Manuel
EE Kasutusjuhend
ACHTUNG !
DENKEN SIE DARAN, VOR
INBETRIEBNAHME ETWA 1.1 LITER
MOTORÖL (SAE-30) AUFZUFÜLLEN !
IMPORTANT !
REMEMBER TO FILL WITH
ENGINE OIL SAE-30 ABOUT 1.1 LITRE
BEFORE START !
IMPORTANT !
VIGTIGT !
HUSK AT PÅFYLDE CA 1.1 LITER
MOTOROLIE SAE-30
FØR START!
IMPORTANT !
PENSEZ À AJOUTER ENV.
1,1 LITRE D'HUILE MOTEUR SAE-30
AVANT LE DÉMARRAGE !
IMPORTANT !

2
START AF MOTOR..................................................................................................................................4
SLUKKE MOTOREN................................................................................................................................5
BRÆNDSTOF..........................................................................................................................................6
OLIE / OLIESKIFT....................................................................................................................................6
TÆNDRØR..............................................................................................................................................7
JUSTERING AF TOMGANG....................................................................................................................8
OPBEVARING..........................................................................................................................................8
SPECIFIKATIONER...............................................................................................................................11
FEJLFINDING........................................................................................................................................11
OPERATION ENGINE............................................................................................................................13
SHUTDOWN ENGINE............................................................................................................................14
FUEL......................................................................................................................................................15
OIL / CHANGING OIL.............................................................................................................................15
SPARK PLUG ........................................................................................................................................16
IDLE SPEED ADJUSMENT....................................................................................................................17
STORAGE..............................................................................................................................................18
SPECIFICATION....................................................................................................................................19
TROUBLESHOOTING ...........................................................................................................................20
BEDIENUNG - MOTOR..........................................................................................................................21
STOPPEN DES MOTORS .....................................................................................................................23
KRAFTSTOFF........................................................................................................................................23
ÖL / ÖLWECHSEL.................................................................................................................................24
ZÜNDKERZE .........................................................................................................................................25
LEELAUFINSTELLUNG.........................................................................................................................25
LAGERUNG...........................................................................................................................................26
TECHNISHE DATEN..............................................................................................................................29
FEHLERSUCHE.....................................................................................................................................29
DEMARRAGE DU MOTEUR..................................................................................................................31
ARRET DU MOTEUR.............................................................................................................................32
COMBUSTIBLE......................................................................................................................................33
HUILE / VIDANGE..................................................................................................................................33
BOUGIE.................................................................................................................................................34
REGLAGE DU RALENTI........................................................................................................................34
RANGEMENT ........................................................................................................................................35
SPECIFICATIONS .................................................................................................................................37
DÉPANNAGE.........................................................................................................................................38

3
ADVARSEL - Læs altid betjeningsvejledningen før brug af din motor.
ADVARSEL - Følg altid de retningslinjer, din lokale forhandler.
ADVARSEL - Stop altid din motor før opfyldning.
ADVARSEL - Hvis spild forekommer, tør da altid grundigt op.
ADVARSEL - Hold altid motoren på afstand af olier og andet brandfarligt.
ADVARSEL - Udstødningsgassen er giftig, brug derfor kun motoren.
ADVARSEL - Sikre at du ikke kommer i kontakt med motorens bevægelige dele.
ADVARSEL - Sikre at komme i kontakt med motorblok og udstødning, da den bliver meget
varm under kørsel.
ADVARSEL - Brug aldrig motoren efter indtagelse af alkohol, eller medicin.

4
START AF MOTOR
Vigtigt! Påfyld olie og benzin før motoren startes.
Tjek benzin og olie niveau og påfyld om nødvendigt.
Sikre tændrørshætten sidder godt fast.
Ryd og afsikre arbejdsområdet.
Start motoren
1. Brændstofventil
Drej brændstofventil i position on.
2. Chokeren
For at starte kold motor, sikre dig at choker er drejet står i Close position.
For at starte en varm motor, sikre dig at choker er drejet i Open position.
3. Primer
Når motoren er kold forsyner primeren karburatoren med mere benzin. Når du bruger primeren
bør du trykke mindst 3 gange for at få den optimale ydelse.
4. Gasregulering
Bevæg gashåndtaget ca. en 1/3 fra slow positionen imod fast position.
Brændstofventil
On
Choker
Primer
Slow
Fast

5
5. Tændingsnøgle
Anbring startnøglen i nøglehulet og drej
6. 230V Elektrisk starter
Tilslut ledning i stikkontakt og tryk start knappen. Efter motoren er startet fjern ledning fra
stikkontakten.
7. Chokeren
Når motoren startes, skubbes chokeren gradvist fra CLOSE positionen til OPEN position
eftersom motoren bliver mere og mere varm.
SLUKKE MOTOREN
For at slukke maskinen og motor gør som følgende:
1. Gasregulering
Bevæg gradvist gashåndtaget fra fast til slow position
2. Tændingsnøglen
Drej og træk startnøglen ud.
Choker
Slow
Fast

6
3. Brændstofventil
Drej Brændstofventil i position off
BRÆNDSTOF
Påfyldning af benzin
Med motoren slukket, fjern tankdækslet og kontrollere benzin niveauet. Påfyld benzin, hvis benzin
niveauet er for lavt.
Anbefaling til brændstof
Brug altid blyfri 95 eller højere.
Brug aldrig gammelt og urent brændstof eller blandingsbenzin.
Undgå at få snavs eller vand i tanken.
Sørg altid for tilstrækkeligt med udluftning, hver gang maskinen startes.
Lad altid maskinen afkøle. Påfyld benzinen forsigtigt for at undgå at
spilde. Påfyld aldrig over max niveau. Efter påfyldningen spænd
dækslet forsvarligt igen.
OLIE / OLIESKIFT
Motorolie niveau kontrol
For at sikre en korrekt måling af olie niveauet, skal maskinen være slukket og stå på et plan terræn.
Hvordan:
Fjern oliedækslet og aftør oliepinden.
Indfør og fjern oliepinden for at kontrollere olie niveauet.
Olie niveauet skal befinde sig indenfor det angivne interval på enden af pinden. Er olie niveauet
under intervallet skal der påfyldes olie type SAE
Efter påfyldningen spænd dækslet forsvarligt på igen
Advarsel! Påfyld aldrig olie over intervallet, dette vil ødelægge motoren
Maximum Fuel Level
Brændstofventil
Off

7
Motorolie skift
Dræn den brugte olie, mens motoren er varm. Varm olien er mere flydende end kold, hvilket giver et
bedre resultat.
Hvordan:
Stil en egnet beholder under motoren til at opfange den brugte olie.
Fjern derefter oliedækslet og bundproppen.
Tøm olien derefter spænd bundproppen forsvarligt på igen
Påfyld ny olie.
Sørg for at den brugte motorolie bliver bortskaffet miljørigtigt. Opbevar den brugte olie i en lukket
beholder. Olien kan deponeres på genbrugsstationen eller en tankstation. Den brugte olie må ikke
smides i affaldet, hældes på jorden, eller afløb.
Motorolie specifikationer
Olie er en vigtig faktor, der påvirker ydelsen af din maskine og dens levetid. Brug 4-takts olie.
SA olie viskositet og service klassificering er i API etiketten på oliebeholderen. Vi anbefaler, at du bruger
API SERVICE Kategori SE eller SF olie
Olie kapaciteten på 1100E er 1,1 Liter
TÆNDRØR
Kontroller tændrøret for snavs og skidt, hvis nødvendigt rengør snavs og skidt med en
kobbertrådsbørste.
Første gang efter 10 timers drift,
Derefter vedligeholdes tændrøret efter 50 timers drift.
Hvordan:
Frakobbel tændrørshætten, og fjern eventuelle snavs omkring tændrørsområdet.
Fjern tændrøret med en tændrørsnøgle. Undersøg tændrøret.
Udskift tændrøret, hvis elektroderne er slidte, eller hvis isolatoren er revnet eller krakeleret
Mål tændrøret elektrodeafstanden med en passende sporvidde.
Afstanden skal være 0,70 til 0,80 mm. Reguler mellemrummet, hvis det er nødvendigt, ved
omhyggeligt at bøje elektroderne.
Anbefalet tændrør: F7RTC eller andre tilsvarende.
Monter tændrøret forsigtigt, i hånden, for at undgå gevindet gnaver.
Når tændrøret sidder korrekt i gevindet, stram med en tændrørsnøgle for at undgå fugt.
Hvis et brugt tændrør genmonteres, stram 1/8 - 1/4 omgang. Ved nye tændrør, stram 1/2
omgang
0.70-0.80
mm

8
Monter tændrørshætten.
Bemærk: Et forkert tændrør kan forårsage skade på motoren
JUSTERING AF TOMGANG
Hvordan:
Start motoren
Drej gashåndtaget i laveste position (skildpadde)
Juster tomgang skruen til den går fint dvs. ca. omkring 1,800 rpm ±
1500 rpm
Tømning af sediment kop
Sedimentet kop forhindrer snavs og vand i at trænge ind i karburatoren. Hvis motoren ikke har kørt i lang
tid, bør sedimentet samlingen renses før brug.
Hvordan:
Drej brændstofhanen til off position.
Adskil sedimentet samlingen med en 10 mm skruenøgle.
Fjern O-ringen og filter.
Rengør alle delene.
Monter filteret, o-ring, og sediment samlingen.
Fastgør med 10 mm skruenøgle.
Drej brændstofhanen til on position og kontrollerer for utætheder.
Tømning af karburator
Løsn skruen på karburatoren.
Tøm indholdet i egnet beholder.
Sikre at karburatoren er fuldstændigt tømt.
Fastspænd skruen igen.
OPBEVARING
Korrekt forberedelse til langtidsopbevaring er afgørende for at holde din maskine fri for rust, korrosion og
forhindre dele og funktioner i at blive slidte. På de følgende sider har vi udarbejdet en beskrivelse af
forskellige procedurer, der vil gøre motoren lettere at starte efter langtidsopbevaring, og forhindre
maskinen imod rust under langtidsopbevaringen.
Bemærk: Garantien dækker ikke skader på maskine eller motor som følge af forkert opbevaring eller
forsømmelse på at efterleve anbefalinger og advarsel.
Rengøringen
Hvis motoren er varm, lad den køle af i mindst en halv time før rengøring. Rengør alle udvendige flader,
forsegl eventuelle beskadigede maling, og dæk andre områder, med et tyndt lag olie for at undgå rust.
Drain ScrewDrain Screw
Sediment Kop
Tomgangs skrue

9
Advarsel: Ved at rengøre maskinen med en vandslange eller højtryksrenser risikere der at komme vand
ind i luftfilteret. Vand i luftfilteret kan ødelægge maskinen, da vandet kan trænge videre ind i cylindere.
Advarsel: Vand der kommer i direkte kontakt med en varm motor kan værste fald flække
aluminiumsdelene i motoren. Hvis motoren har kørt, lad det køle af i mindst en halv time før rengøring.
Brændstof
Benzin vil oxidere og forringes under langtidsopbevaring. Gammel benzin vil resultere i dårlig opstart af
maskinen, og efterlade slam aflejringer og tilstoppe brændstofsystemet.
Opbevar ikke benzin i tanken i mere end 3 måneder gammelt!
Note: Hvis benzinen oxidere eller forringes under opbevaring, skal karburatoren og andre komponenter i
brændstofsystemet til service eller skal udskiftes.
Benzin under langtidsopbevaring
Vi anbefaler at tømme benzintanken samt karburator før maskinen langtidsopbevares. Ved at tilføje et
brændstof additiv brændstof holdbarheden forlænges lidt.
Tømning af brændstoftanken og karburatoren
Vi anbefaler først at dræne brændstoftank og dernæst karburatoren.
Hvordan:
1. Anbring en godkendt benzin beholder under karburatoren, og brug en tragt for at undgå at spilde
brændstof.
2. Afmonter brændstofslange på karburatoren og sæt slangen ned i beholderen og tøm.
3. Efter at hele indholdet i tanken er tømt ned i beholderen. Fastgør karburator bolten og tilslut
brændstof slange igen. Sikre, at både bolt og slange er forsvarligt lukket.
Tilføjelse brændstof additiv
Følg anvisningen fra fabrikanten, når du påfylder brændstof additiver i benzinen.
Hvordan:
1. Tøm tanken for gammelt benzin og påfyld nyt
2. Påfyld brændstof additivet.
3. Efter påfyldning af brændstof additivet. Lad da motoren kører i tomgang i 10 minutter, dette er for
at sikre, at blandingen er blevet omdelt i hele motorblokken og især i karburatoren.
4. Stop motoren, og drej brændstofventil i off position.
Sikkerheds- forholdsregler imod fugtig
For at holde din maskine fri for rust, korrosion som følge af fugtigt, gør da følgende før opbevaring:
1. Skift motorolie.
2. Fjern tændrøret
3. Hæld en spiseskefuld (5-10 cc) ren motorolie i cylinderen.
4. Træk i rekylstarteren flere gange for at fordele olien i cylinderen.
5. Geninstaller tændrøret.

10
6. Træk forsigtigt i rekylstarteren, indtil der mærkes modstand. Dette vil lukke ventilerne, så fugten
ikke kan komme ind i cylinder. Lad start snoren forsigtigt glide tilbage i start position.
Generelle sikkerheds- forholdsråd
Vælg et godt ventileret rum for opbevaringen og undgå opbevaring med luftfugtige rum.
Tøm brændstoftanken for gammelt benzin, dette vil minimere brændstoflækage.
Anbring udstyr, så motoren er placeret på plan.
Tiltning af maskinen kan forårsage brændstof eller olie lækage.
Dæk motoren og udstødning til, for at forhindre maskinen i at samle støv.
Bemærk: En varm motor og udstødning kan antænde eller smelte overdækningen. Brug ikke plastik
materiale til overdækning af maskinen. Overdækning lavet af materiale ikke porøst materiale kan give
fugt omkring motoren og derved fremme rust og korrosion.
Klargøring af maskinen efter opbevaring
Tjek din motor, som beskrevet under punktet vedligeholdelse.
Start motoren som beskrevet under punktet betjening motor.
Bemærk: Benzin vil oxidere og forringes under langtidsopbevaring, hvilket vanskeliggøre starten første
gang. Hvis cylinderne er belagt med olie under opbevaring kan motoren ved første start udskyde lidt sort
røg. Dette er normalt.
Opbevaringsperiode
Mindre end 1-måned
Ingen særlig forberedelse er nødvendig.
1 til 2 måneder
Påfyld frisk benzin og tilføje additiv
2 måneder til 1 år
Påfyld frisk benzin og tilføje additiv
Tøm brændstof fra karburatoren.
Rengør brændstof sediment samlingen.
1 år eller mere
Tøm brændstoftanken.
Tøm brændstof fra karburatoren.
Rengør brændstof sediment samlingen.
Fjern tændrøret.
Læg en spiseskefuld motorolie i tændrørs cylinderen. Træk i rekylstarter til fordele olien.
Isæt tændrøret igen.
Skift motorolien.

11
SPECIFIKATIONER
FEJLFINDING
Model
1100E
Type
4 takt, luftkølet OHV, 1 cylinder, benzin motor
Boring x slaglængde
85mm×66mm
Slagvolumen L
375 cc
Konstant power kW / Omdr/min
7,8 / 3600
Brændstof
Blyfri benzin
Brændstof kapacitet
5,5 Liter
Smøreolie
SAE30
Smøreolie kapacitet
1,1 Liter
Start system
Rekyl/Elektrisk
Reguleringssystem
Mekanisk
Roterende retning af PTO
Med uret, set fra PTO’ens ende
Dimension (LxBxH) mm
510×380×450
Tør vægt, kg
34 Kg
WARNING
Sluk for motoren og træk tændingskablet før der foretages
eftersyn eller justeringer.
Hvis der efter at foretage en justering eller reparation af
motoren, og du lader den køre i et par minutter, husk, at
udstødning og andre motordele er blevet varme. Rør ikke
disse dele, da de kan brænde dig.
Fejl
Årsag
Udbedre
Maskinen kører
ujævnt og ryster
intensivt
Løse bolte
Løs snegleenhed
Kontrollér boltene
Kontrollér snegleenhed
Motoren kører ikke
Gasregulering i forkert position
Tændrør defekt
Tanken er tom
Brændstofhanen lukket
Kontrollér indstilling
Udskift tændrør
Påfyld benzin
Åben brændstofhanen
Motoren kører ikke
jævnt
Dårlig benzin
Tændrøret er snavset
Tøm gammel benzin
Påfyld nyt benzin
Rens tændrøret
Trækkraften aftager
Koblingskablet for slæk
Drivrem løs eller defekt
Juster koblingskablet
Udskift drivrem
Kontakt forhandler eller Texas
service.
Motoren vil ikke
starte eller går ud
efter et stykke tid
Chokeren i forkert position
Tændrør tilsmudset
Intet brændstof i tanken
Kontroller choker indstilling
Rens eller udskift tændrør
(elektrode mellemrum 0.6mm)
Påfyld brændstof

12
GB - ORIGINAL INSTRUCTIONS
WARNING Always read the user manual before use of the engine.
WARNING Always follow the guidelines given by your Power Line dealer with regard to
the engine.
WARNING Always stop the engine before filling with gasoline or oil.
WARNING Always clean thoroughly if fluids are spilled.
WARNING Always keep the engine at a distance from oils or other inflammable objects.
WARNING Exhaust is dangerous; only use the engine outdoors or in a well-ventilated
area.
WARNING Draw attention to not getting into contact with the engine’s rotating parts
during operation.
WARNING Draw attention to not getting in contact with the engine’s exhaust and the
engine’s block as it gets very warm during operation.
WARNING Never use the engine under influence of alcohol or drugs.

13
OPERATION ENGINE
Important! You must fill up with engine oil and fuel before you can start the engine.
Check the fuel and engine oil levels and top up it necessary
Make sure that the spark plug cap is secured to the spark plug
Clear and secure the work area
Starting the engine
1. Engine fuel valve
Turn the fuel valve to the ON position.
2. Engine choke
To start a cold engine, move the choke lever to the close position.
To restart a warm engine, leave the choke lever in the open position.
3. Primer
When the engine is cold the primer supplies the carburetor with more gasoline. When using the
primer it should not be pushed more than 3 times
4. Throttle
Move the throttle lever about 1/3 away from the slow position towards the fast position.
Fuel valve
On
Slow
Fast
Choke Lever
Primer Pump

14
5. Engine key
Put the ignition key in the keyhole and turn.
6. 230V electric starter
Plug the cord into electrical outlet and press the start button. After the engine is started remove
the plug from the socket alternatively pull the recoil starter to crank the engine
7. Engine choke
Push the choker gradually from close position to open position as the engine warms up
SHUTDOWN ENGINE
To turn off the engine use the following procedure.
1. Throttle
Move the throttle lever to the slow position.
Choke Lever
Slow
Fast

15
2. Engine Key
Turn and pull the engine key.
3. Fuel valve
Turn the fuel valve to the close position
FUEL
Refueling
With the engine stopped, remove the fuel tank cap and check the fuel level. Refill the tank if the fuel level
is low.
Fuel recommendations
Use only unleaded gasoline octane 95 or higher.
Never use stale or contaminated gasoline or an oil/gasoline mixture.
Avoid getting dirt or water in the fuel tank.
Refuel in a well-ventilated area before starting the engine. If the engine has been running, allow it to
cool. Refuel carefully to avoid spilling fuel. Do not fill above the fuel strainer shoulder. After refueling,
tighten the fuel tank cap securely.
OIL / CHANGING OIL
Engine oil level check
In order to check the engine oil level correctly the engine must be stopped and the machine in a level
position.
How to:
Remove the filler cap/dipstick and wipe it clean.
Maximum Fuel Level
Fuel valve
Close

16
Insert and remove the dipstick into the filler neck to check oil level.
The Oil level must be within the specified interval at the end of the stick. If the oil level is at the
lower end of the interval, refill with oil SAE.
Screw in the filler cap / dipstick securely.
Warning: Never refill oil over the higher end of the interval, this will damage the engine.
Engine oil change
Drain the old / staled oil while the engine is warm. Warm oil is more fluid then cold and drains better.
How to:
Place a suitable container below the engine to catch the used oil.
Remove the filler cap and the drain plug.
Drain completely!
Reattach the drain plug, and tighten it securely.
Refill new recommended oil.
Please dispose the used engine oil environmentally correct. We suggest that you keep the used oil in a
sealed container and dispose at your recycling center or service station for reclamation. Do not throw it
in the waste; pour it on the ground; or down a drain.
Engine oil specifications
Oil is affecting the performance of your machine and service life. Use 4-stroke automotive detergent oil.
The SA oil viscosity and service classification are in the API label on the oil container. We recommend
that you use API SERVICE Category SE or SF oil.
1100E has engine oil capacity of 1.1 Liter
SPARK PLUG
Check the spark plug for dirt and grime; if necessary clean it with a copper wire brush.
first time after approximately 10 hours of operation
Thereafter service the spark plug after every 50 hours of operation.
How to:
Disconnect the spark plug cap, and remove any dirt from around the spark plug area.
Remove the spark plug with a spark plug wrench. Inspect the spark plug.
Replace it if the electrodes are worn, or if the insulator is cracked or chipped.
Measure the spark plug electrode gap with a suitable gauge.

17
The gap should be 0.70 - 0.80 m. Correct the gap, if necessary, by carefully bending the side
electrode
F7RTC or equivalent
Mount the spark plug carefully, by hand, to avoid cross-threading.
After the spark plug seats, tighten with a spark plug wrench to compress the water. If reattaching
a used spark plug, tighten 1/8 - 1/4 turn after the spark plug seats. If installing a new spark plug,
tighten 1/2 turn after the spark plug seats.
Attach the spark plug cap.
NOTICE: An incorrect spark plug can cause engine damage.
IDLE SPEED ADJUSMENT
How to:
Start the engine
Move the lever to the lower throttle position (turtle).
Turn the throttle adjusting screw to obtain the standard idle
speed. Standard idle speed: 1,800 rpm ± 1500 rp
Sediment cup
The sediment cup prevents dirt and water from entering the carburetor. If the engine has not been
engaged over a period time, the sediment cup should be cleaned before use.
How to:
Turn the fuel valve to the Off position.
Remove the sediment cup using a 10 mm wrench.
Remove the o-ring and filter.
Clean each of the parts in a high flash-point solvent.
Reinstall the filter, o-ring, and sediment cup.
Tighten with 10 mm wrench to secure.
Return the fuel valve to the on position and check for leaks
Draining the carburetor
Loosen the carburetor drain screw.
Allow gasoline to drain completely into suitable container.
Retighten drain screw.
Drain ScrewDrain Screw
Sediment cup assembly
0.70-0.80
mm

18
STORAGE
Proper preparation for long term storage is essential for keeping your snow blower free from rust
corrosion and prevent part and function to parts impair. The following steps will make the engine easier
to start after storage and prevent your snow blower from rusting during long term storage.
Notice: The warranty does not cover damage on machine or engine as a result of incorrect storage or
negligence to comply with maintance recommendation and warning.
Cleaning
If the engine has been running, allow it to cool for at least half an hour before cleaning. Clean all exterior
surfaces, seal up any damaged paint, and coat other areas that may rust with a light film of oil.
Caution: Using a garden hose or high-pressure cleaner can force water into the air cleaner or muffler
opening. Water in the air cleaner will soak the air filter, and water that passes through the air filter or
muffler can enter the cylinder, causing permantent damage.
Notice: Water directly on a hot engine can cause damage or worse crack the aluminum parts in the
engine. If the engine has been running, allow it to cool for at least half an hour before washing.
Fuel
Gasoline will oxidize and deteriorate during storage. Stale gasoline will cause hard starting, and will
leave gum deposits that will clog the fuel system.
Do not keep same gasoline in engine for more than 3 months!!!
Warning: Don’t start the engine with oxidize and deteriorate gasoline in the fuel tank, it may damage the
carburetor and other fuel system components !
Preparation for long term storage
We recommend to drain the fuel tank and carburator before longterm storeage. However adding a fuel
stabilizer can extend fuel service life.
Draining the fuel tank and carburetor
We recommend to drain the fuel tank first and herafter the carburetor.
How to:
1. Place an approved gasoline container below the carburetor, and use a funnel to avoid spilling
fuel.
2. Remove the carburetor drain bolt, and then pull out the fuel tube.
3. After all the fuel has drained into the container, reattach the drain bolt and fuel tube.
Ensure that both bolt and tube are securely tightened.
Adding a fuel additive
Follow the fuel additive scale of the manufacturer.

19
How to:
1. Empty fuel tank for old gasoline and refill fresh.
2. Pour the fuel addtive in the tank.
3. After filling fuel additive into the tank. Idle run, the engine outdoors for 10 minutes.
This will blend the fuel mixture in the engine block and carburetor.
4. Stop the engine, and move the fuel valve to the off position.
Precautionary measures against moist
In order to minimize the parts to impair from moist please do as follows:
1. Change the engine oil.
2. Remove the spark plugs.
3. Pour a tablespoon (5-10 cc) of clean engine oil into the cylinder.
4. Pull the starter rope several times to distribute the oil in the cylinder.
5. Reinstall the spark plugs.
6. Pull the starter rope slowly until resistance is felt. This will close the valves so moisture cannot
enter the engine cylinder. Return the starter rope gently.
General advice
Select a well-ventilated storage location, with low humidity in order to prevent rust and
corrosion.Avoid locations where an ignition source is present.
A drained fuel tank will, minimize the possibility of fuel leakage.
Position the equipment so the engine is level.
Tilting the machine can cause fuel or oil leakage.
Cover the engine and exhaust system to prevent from dust.
Notice A hot engine and exhaust system can ignite or melt some materials. Do not use sheet plastic as
a dust cover. A nonporous cover will trap moisture around the engine, promoting rust and corrosion.
Preparing the engine after a long term storage
Check your engine as described under maintenance
Start your engine as described under operation.
Notice: Gasoline oxidizes and deteriorates over time, causing hard starting. If the cylinders were coated
with oil during storage preparation, the engine may smoke briefly at startup. This is normal.
Storage planner
Less than 1- month
No special preparation is required.
1 to 2 months
Fill with fresh gasoline and add a gasoline conditioner.
2 months to 1 year
Fill with fresh gasoline and add a gasoline conditioner.
Drain fuel from carburetor.
Clean fuel sediment cup.
1 year or more
Drain fuel tank and carburetor.
Clean fuel sediment cup.
Remove spark plug.
Put a tablespoon of engine oil into the spark plug cylinder. Turn the engine slowly with the pull
rope to distribute the oil. Reinstall spark plug.
Change oil.
SPECIFICATION

20
TROUBLESHOOTING
Model
TG620
Type
4 stroke, air-cooled OHV, 1 cylinder, gasoline engine
Drilling x length of stroke mm
85mm x 66mm
Stroke volume L
375 cc
Constant power kW (HP) / RPM
7,8 / 3600
Fuel
Unleaded gasoline
Fuel capacity
5,5 Litre
Lubricating oil
SAE30
Lubrication oil capacity
1,1 Litre
Starting system
Recoil/Electric
Regulating system
Mechanical
Rotating direction of the PTO
Clockwise seen from the PTO’s point of view
Dimension (LxWxH), mm
510 x 380 x 450
Dry weight, kg
34
Fault
Possible causes
Remedy
The unit does not operate
smoothly and vibrates
intensively
Bolts loose
Auger unit mounting loose
Check bolts
Check auger unit mounting
Engine does not run
Throttle lever in wrong
position
Spark plug defective
Fuel tank empty
Fuel cock closed
Check setting
Replace spark plug
Top up fuel
Open fuel cock
Engine does not run smoothly
Bad Fuel
Spark plug dirty
Empty Fuel Tank and refill with
Fresh Fuel
Clean the spark plug
Drive power falls
Clutch play too large
Drive Belt loose or
damaged
Adjust clutch cable
Replace Drive Belt
Contact authorized customer
service
The engine will not start or dies
after a short period of time
Choke in wrong position
Spark plug Fouled
No fuel
Check Choke setting
Clean or replace spark plug
(electrode spacing 0.6mm)
Top up fuel
WARNING
Turn off the engine and pull out the ignition cable before
making any inspection or adjustments.
If after making an adjustment or repair to the engine, and
you let it run for a few minutes, remember that the
exhaust and other parts will get hot.
Do not touch these parts as these may burn you.