Viessmann 4518 User manual

Bedienungsanleitung
Operation Manual
4518
H0 Abfahrsignal
H0 Departure Signal
1. Wichtige Hinweise ...................................... 2
2. Einleitung .................................................... 2
3. Einbau......................................................... 3
4. Anschluss.................................................... 4
5. Technische Daten ...................................... 4
1. Important information ................................. 2
2. Introduction ................................................ 2
3. Mounting .................................................... 3
4. Connection ................................................. 4
5. Technical data ........................................... 4

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DE EN
1. Wichtige Hinweise
Bitte lesen Sie vor der ersten Anwendung des Produk-
tes bzw. dessen Einbau diese Bedienungsanleitung
aufmerksam durch und bewahren Sie sie auf. Sie ist Teil
des Produktes.
Sicherer Betrieb
Vorsicht:
Verletzungsgefahr!
Aufgrund der detaillierten Abbildung des Originals
bzw. der vorgesehenen Verwendung kann das Pro-
dukt Spitzen, Kanten und abbruchgefährdete Teile
aufweisen. Für die Montage sind Werkzeuge nötig.
Stromschlaggefahr!
Die Anschlussdrähte niemals in eine Steckdose ein-
führen! Verwendetes Versorgungsgerät (Transfor-
mator, Netzteil) regelmäßig auf Schäden überprüfen.
Bei Schäden am Versorgungsgerät dieses keinesfalls
benutzen!
Das Produkt richtig verwenden
Dieses Signal ist bestimmt:
- Zum Einbau in Modelleisenbahnanlagen und
Dioramen.
- Zum Anschluss an einem Modellbahntransformator
(z. B. Art.-Nr. 5200) bzw. an einer Modellbahnsteu-
erung mit zugelassener Betriebsspannung.
- Zum Betrieb in trockenen Räumen.
Jeder darüber hinausgehende Gebrauch gilt als nicht
bestimmungsgemäß. Für daraus resultierende Schä-
den haftet der Hersteller nicht.
2. Einleitung
Zum Vorbild
Bei langen, stark belebten Bahnsteigen und auf großen
Bahnhöfen hat der Lokführer oft Schwierigkeiten, den ge-
samten Zug zu überblicken.
Daher führte die DB mit dem Signalbuch von 1959 ein
modernes Lichtsignal zur Erteilung des Abfahrauftrages
ein. Es ersetzt die grüne Kelle des Zugführers oder das
entsprechende Handzeichen mit dem Achtungspff.
Der Zugführer bedient das Signal vom Bahnsteig aus per
Schlüsselschalter und erteilt somit dem Lokführer den
Abfahrauftrag.
Das Signal steht am Bahnsteigende, direkt neben oder
vor dem Ausfahrsignal. Bei Erteilung des Abfahrauftrages
leuchtet der grüne Ring im Signal auf, ansonsten ist es
dunkel.
Zum Modell
Das vorliegende Abfahrsignal entspricht mit seinen Funk-
tionen dem großen Vorbild. Das Signal sollte im vorderen
Bereich eines Bahnsteiges aufgestellt werden und zwar
so, dass der Lokführer das Signal erkennen kann, wenn
er aus der Lok den Zug entlang schaut.
1. Important information
Please read this manual completely and attentively befo-
re using the product for the rst time. Keep this manual.
It is part of the product.
Safe operation
Caution:
Risk of injury!
Due to the detailed reproduction of the original and
the intended use, this product can have peaks, edges
and breakable parts. For that reason this product is
not for children. For installation tools are required.
Electrical hazard!
Never put the connecting wires into a power socket!
Regularly examine the transformer for damage. In
case of any damage, do not use the transformer!
Using the product for its correct
purpose
This product is intended:
- For installation in model railroad layouts and
dioramas.
- For connection to an authorized model railroad
transformer (e. g. item-No. 5200).
- For operation in dry rooms only.
Using the product for any other purpose is not ap-
proved and is considered incorrect. The manufacturer
is not responsible for any damage resulting from the
improper use of this product.
2. Introduction
The original
With long, strongly animated platforms and on big railway
stations the train driver often has difculties to overlook
the complete train.
Hence, the German Railways introduced a modern light
signal with the signal book of 1959 to grant the order of
departure. It replaces the green trowel of the conductor or
the hand signs with the caution whistle.
The conductor operates the signal from the platform by
key counter and gives the order of departure to the train
driver.
The signal is placed at the platform end, directly beside
or in front of the departure signal. With granting the order
of departure the green ring in the signal lights up, apart
from that it is dark.
The model
The functions of the departure signal corresponds to
the original. It should be installed in the front area of a
platform so that the train driver can recognize by looking
along the train.

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Alternativ kann das Signal auch in Fahrtrichtung vor dem
planmäßigen Haltepunkt des Zuges montiert werden. Da
der Zug erst durch das Abfahrsignal den Fahrauftrag er-
hält, sollte der Fahrstrom erst dann dem isolierten Gleis-
abschnitt am Bahnsteig zugeführt werden, wenn das Ab-
fahrsignal aueuchtet. Dies kann durch die Verwendung
unseres zweipoligen Kippschalters (Art.-Nr. 6835) oder
des Universal-Ein-Aus-Umschalters (Art.-Nr. 5550) er-
reicht werden.
3. Einbau
- Nehmen Sie Ihr neues Viessmann Signal sorgfältig
aus der Verpackung.
- Prüfen Sie vor dem Einbau des Signals die Funktion,
indem Sie das Abfahrsignal probeweise entsprechend
der Anleitung an den Modellbahntrafo anschließen.
Vorsicht:
Alle Anschlussarbeiten nur bei abgeschalteter
Betriebsspannung durchführen!
- Zur Montage des Signals bohren Sie am vorgese-
henen Standort des Signals ein Loch mit einem Ø von
3,5 mm und stecken es mit den Anschlussdrähten
voran in die Bohrung (Abb. 1).
- Schließen Sie das Signal an den Trafo bzw. Schalter
gemäß Abb. 4 an.
Auswechseln der Glühlampe (Abb. 2)
- Signalkasten vorsichtig nach oben abziehen (1A).
- Glühlampe und Lampenhalter nach oben aus dem
Mast herausziehen. Dazu bitte am Lampenhalter an-
fassen (1B).
- Die alte Glühlampe mit Kabel aus dem Lampenhalter
herausziehen (2).
- Das lange Kabel der Ersatzglühlampe (Art.-Nr. 6229)
von oben durch ein Loch des Lampenhalters
fädeln und die Glühlampe bis zum Anschlag einschie-
ben. Bitte dabei beachten, dass der kurze blanke An-
schlussdraht der Glühlampe durch das zweite Loch
des Lampenhalters gefädelt wird (3).
- Kabel von oben durch den Mast und den Steckfuß
führen. Lampenhalter mit Lampe oben auf den Mast
aufstecken (4A).
- Den Signalkasten wieder vorsichtig auf den Lampen-
halter stecken (4B).
Fig. 1Abb. 1
3,5 mm
B
B
A
A
Lampen-halter
1 2 3 4
Fig. 2Abb. 2
Alternatively the signal can be put in direction of the train
in front of stop-point of the train. As the train is only or-
dered to start by the departure signal, the power should
be supplied on the isolated track on the platform only
when the signal is lighting up. We recommend to use our
2 pole rocker switch, item-No. 6835 or universal on-off-
toggle switch item-No. 5550.
3. Mounting
- Remove your new Viessmann signal carefully from
the packaging.
- Check the function before the installation of the signal,
by starting signal for a test, according to the manual,
connect the signal to the transformer.
Caution:
Installation and electrical wiring may only be carried
out while the power supply is switched off.
- For mounting the signal please drill a hole with diam-
eter of 3.5 mm in the allocated position of the signal
and plug with the connection wires in front into the
drilling (g 1).
- Connect the signal to the transformer or switch
according to g. 4.
Exchange of the spare bulb (g. 2)
- Withdraw signal box carefully upwards (1A).
- By holding on the lamp holder unplug spare bulb with
lamp holder upwards from the mast. (1B).
- Pull out the old spare bulb with cable from the lamp
holder (2).
- Insert the long cable of the spare bulb (item-No. 6229)
from top side through the hole of the lamp holder and
insert the spare bulb up to stop. Please take care that
the short blank wire of the spare bulb is threaded to
the second hole of the lamp holder (3).
- Insert cable from top side through the mast and the
socket. Mount lamp holder with lamp on top on the
mast (4A).
- Put the signal box carefully on the lamp holder (4B).

Modellbauartikel, kein Spielzeug! Nicht geeignet für Kinder
unter 14 Jahren! Anleitung aufbewahren!
Model building item, not a toy! Not suitable for children
under the age of 14 years! Keep these instructions!
Ce n’est pas un jouet. Ne convient pas aux enfants de
moins de 14 ans ! C’est un produit décor! Conservez cette
notice d’instructions!
Não é um brinquedo!Não aconselhável para menores de
14 anos. Conservar a embalagem.
Modelbouwartikel, geen speelgoed! Niet geschikt voor
kinderen onder 14 jaar! Gebruiksaanwijzing bewaren!
Articolo di modellismo, non è un giocattolo! Non adatto
a bambini al di sotto dei 14 anni! Conservare instruzioni
per l’uso!
Artículo para modelismo ¡No es un juguete! No
recomendado para menores de 14 años! Conserva las
instrucciones de servicio!
DE
EN
FR
NL
IT
ES
PT
Modellspielwaren GmbH
4
Die jeweils aktuellste Version der Anleitung nden Sie auf
der Viessmann-Homepage unter der Artikelnummer.
The latest version of the manual can be looked up at the
Viessmann homepage using the item-No.
16 V~
U n iv er s a l E in - A u s- U m s c ha l te r
5550
Zp 9
Gleistrennstellen
gelb
rot
rot
braun
braun
5550
braun
Mittelleiter bei Märklin
9. Technical data
Operating voltage: 14-16 V ~/=
Weight: ca. 26 g
Height: 65 mm
9. Technische Daten
Betriebsspannung: 14-16 Volt ~/=
Gewicht: ca. 26 g
Höhe: 65 mm
98108
Stand 01/sw
06/2014
Ho/Eg
4. Anschluss
Vorsicht:
Alle Anschluss- und Montagearbeiten nur bei abge-
schalteter Betriebsspannung durchführen!
Ausschließlich nach VDE / EN-gefertigte Modellbahn-
transformatoren verwenden!
Stromquellen unbedingt so absichern, dass es bei
einem Kurzschluss nicht zum Kabelbrand kommen
kann.
Der Widerstand am Ende des einen Anschluss-
drahtes ist für die Funktion des Signals erforderlich.
Er darf nicht entfernt werden (Abb. 3).
Der Widerstand darf nicht mit Isolationsmaterial um-
hüllt werden, da er sonst keine ausreichende Kühlung
erhält!
Verwenden Sie nur kurzschlusssichere Stromquellen!
Fig. 3Abb. 3
Fig. 4Abb. 4
4. Connection
Caution:
Make sure that the power supply is switched off when
you mount the device and connect the wires!
Only use VDE/EN tested special model train trans-
formers for the power supply!
The power sources must be protected to prevent the
risk of burning wires.
The resistance at the end of the connection wire is
necessary for the function of the signal. Do not
remove (g. 3)!
Do not cover the resistor with isolation material due it
receives not sufcient cooling.
Only use short-circuit-proof power source.