Vivo M-VM26 Specification sheet

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MANUALE D’USO PER BICICLETTA
A PEDALATA ASSISTITA
MANUALE D’USO E MANUTENZIONE Pag. 2
INSTRUCTIONS FOR USE AND MAINTENANCE Pag. 17
INSTRUCCIONES DE USO Y MANTENIMIENTO Pag. 31
GEBRUIKSAANWIJZING EN ONDERHOUD Pag. 46
MODE D'EMPLOI ET D'ENTRETIEN Pag. 61
Questo manuale d’istruzione è fornito da trovaprezzi.it. Scopri tutte le offerte per Vivobike VM26 o
cerca il tuo prodotto tra le migliori offerte di Biciclette elettriche

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MANUALE D’USO PER BICICLETTA
A PEDALATA ASSISTITA
M-VM26

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Congratulazioni per l’acquisto della Vs. bicicletta elettrica M-VM26 attentamente progettata e prodotta
secondo i più recenti standard qualitativi europei, incluso:
EN 15194
Per un corretto utilizzo della bicicletta si prega di leggere attentamente il manuale d’uso in essere prima
dell’utilizzo.
Esso contiene importanti informazioni riguardanti la Vs. sicurezza ed il mantenimento della Vs. bicicletta.
È fondamentale ed obbligatorio che il possessore/utilizzatore della bicicletta sia al corrente delle norme di
utilizzo del mezzo prima di essere adoperato.
Nel caso in cui un componente originale dovesse risultare difettoso in termini di lavorazione entro il periodo
di garanzia, verrà debitamente sostituito.
Di seguito la durata e validità della garanzia:
Telaio e forcella rigida: - 5 anni
Componenti elettrici: - 2 anni osservando cura e manutenzione adeguate
Tutti gli altri componenti: - 2 anni osservando cura e manutenzione adeguate.
Per quanto riguarda la batteria, essa è garantita da difetti di fabbricazione per 6 mesi sulle parti di consumo
(celle) e 12 mesi sulle parti elettriche, purché siano rispettate le istruzioni di impiego e di stivaggio sotto
indicate:
Non collegare direttamente il terminale positivo al terminale negativo di questa batteria;
Non posizionare la batteria in un luogo con temperature elevate, in un ambiente esposto alla luce solare
diretta o vicino a fonti di calore;
Non lasciare la batteria in ambienti umidi o a contatto con eventuali liquidi;
É vietato effettuare l’apertura della batteria senza la guida di un tecnico autorizzato;
Conservare la batteria in un ambiente secco e temperato. Effettuare la ricarica della batteria con cadenza
mensile;
Caricare la batteria esclusivamente con il caricatore in dotazione alla vostra bicicletta.
Riportare la vostra batteria usata al vostro rivenditore.
Questa garanzia non include ilavori di messa apunto erelative spese di trasporto. La compagnia non può
assumersi alcuna responsabilità per danni consequenziali ospeciali. Questa garanzia si applica solo ed
esclusivamente all'acquirente originale il quale dovrà avere una prova dell’avvenuto acquisto al fine di
convalidare qualsiasi tipologia di reclamo. Questa garanzia si applica solo in caso di componenti difettosi e
non copre gli effetti dovuti alla normale usura, uso per noleggio, per un uso professionale, né danni causati
da incidenti, abusi, carichi eccessivi, negligenza, montaggio improprio, manutenzione impropria o l'aggiunta
di qualsiasi oggetto incoerente con l'uso previsto originale della bicicletta.

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Nessuna bicicletta è indistruttibile e nessun reclamo può essere accettato per danni causati da uso
improprio, uso per noleggio, per un uso professionale, uso da competizione, acrobazie, salti o attività similari
a quanto descritto. Le richieste devono essere inviate tramite il rivenditore. I Vs. diritti legali non sono
interessati.
La società si riserva il diritto di apportare modifiche a qualsiasi specifica senza dover dare preavviso. Tutte le
informazioni e le specifiche contenute in questa brochure sono corrette al momento della stampa.
Ⅰ. Condizioni per una corretta guida
Il modello M-VM26 èstato progettato per la guida su strada o su superficie pavimentata, dove i
pneumatici forniti in dotazione non perdono il contatto con il terreno. Ciò deve essere
correttamente mantenuto secondo le istruzioni contenute in questo manuale; il peso complessivo del
ciclista, bicicletta compreso il carico non dovrà superare i 130 kg.
Consigli sulla Vostra sicurezza:
Prima di adoperare la bicicletta a pedalata assistita elettrica, assicurarsi sempre che sia in condizioni operative
sicure.
Verifica in particolare che:
✓dadi, bulloni, lo sgancio rapido e parti strutturali siano saldamente correttamente e non usurate o
danneggiate
✓la posizione di guida sia sempre confortevole
✓i freni funzionano in modo efficace
✓lo sterzo è libero senza gioco eccessivo
✓le ruote funzionano correttamente e i cuscinetti del mozzo sono regolati correttamente
✓le ruote sono correttamente fissate e bloccate al telaio/forcella
✓i pneumatici sono in buone condizioni e gonfiati con la giusta pressione
✓i pedali sono serrati saldamente alle pedivelle
✓gli ingranaggi sono regolati correttamente
✓tutti i riflettori sono in posizione.
AVVERTENZE: la bicicletta elettrica a pedalata assistita deve essere controllata in modo
professionale e minuzioso ogni sei mesi per garantire che sia in condizioni operative corrette e
sicure. È responsabilità del ciclista assicurarsi che tutte le parti siano funzionanti prima della
guida. È molto importante controllare l'usura del cerchio mensilmente e monitorare la linea di
usura della copertura, se questa scanalatura non è più visibile la copertura ha superato la sua
vita utile sicura. Un bordo molto usurato è molto pericoloso e deve essere sostituito. Regolare le
ganasce del freno in base alla distanza di 1-1,5 mm dalla pista del cerchio.
BISOGNA CONTROLLARE REGOLARMENTE LA TENSIONE DEI RAGGI DELLA RUOTA CON MOTORE NEL
MOZZO.

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Attenzione: Si avverte che in caso di violazione delle condizioni sopracitate, con
conseguente rischio di lesioni personali, danni o perdite, la garanzia decadrà
automaticamente.
Ⅱ. Nomi dei componenti della bicicletta elettrica a pedalata assistita VAE E-4600 (26”)
(Fig 1)
1.Copertone e camere d’aria
2. Cerchioni
3. Raggi
4. Mozzo anteriore con sgancio rapido
5. Forcella ammortizzata
6. Freni V-brake anteriore
7. Parafango anteriore
8. Manubrio & gambo
9. Campanello
10. Telaio
11. Pedale
12. Manovella set
13. Carter
14. Collarino Reggisella
15. Reggisella
16. Sella
17. Catena
18. Protettore deragliatore
19. Deragliatore posteriore
20. Mozzo del motore posteriore
21. Ruota Libera
22. Cavalletto
23. Parafango posteriore
24. Portapacchi posteriore
25. Batteria
26. Manopola, leva del cambio e leva
del freno
27. Cavi del freno, del cambio e del
display
28. Display
29. Entrata del caricatore
30. Lucchetto e chiavi

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Istruzioni
LA MANUTENZIONE “STRAORDINARIA” DEI COMPONENTI MECCANICI ED ELETTRICI DEVE ESSERE
EFFETTUATA DA UN TECNICO QUALIFICATO.
Ⅲ. MANUALE PER LE PARTI ELETTRICHE DELLA BICICLETTA
Il ciclista dovrà pedalare in senso orario per ottenere la dovuta assistenza dal motore. Questa è
un'importante funzione di sicurezza. Questa bici elettrica a pedalata assistita fornirà assistenza fino ad una
velocità pari a 25 Km / h dopodiché, raggiunto la velocità indicata, il motore si spegnerà.
Logicamente è possibile aumentare la velocità ma adoperando esclusivamente il proprio sforzo a livello
motorio senza l'assistenza elettrica.
Per avviare la bicicletta è necessario attivare l'interruttore principale sul lato della batteria per fornire
corrente all’apparato, il display LED sul pannello del manubrio si accende fornendo tutte le informazioni. Il
motore non funzionerà finché non si effettua uno/due giri completi della guarnitura. Questa funzione
protegge il motore e il controller da eventuali danni e prolunga la durata dei componenti elettrici.
Contenuto:
1. Struttura di una bici ad assistenza elettrica
2. Importanti precauzioni di sicurezza
3. Funzionamento
4. Installazione e utilizzo della batteria
5. LED e funzione
6. Uso e manutenzione della batteria
7. Uso e manutenzione del caricabatterie
8. Uso e manutenzione del motore elettrico
9. Manutenzione dell’unità di controllo
10. Manutenzione del comando di spegnimento della leva del freno
11. Risoluzione dei problemi
12. Schema elettrico e specifiche tecniche
13. Scheda tecnica principale
1. Struttura della bicicletta elettrica (Vedere part. I Fig. 1)
2. Precauzioni di sicurezza:
• Si consiglia vivamente di indossare un casco approvato, conforme agli standard locali
• Rispettare le regole stradali locali quando si percorrono strade pubbliche
• Essere a conoscenza delle condizioni del traffico
• Il ciclista deve avere obbligatoriamente un’età superiore di 14 anni
• La manutenzione della bici deve essere eseguita solo da negozi di biciclette e tecnici autorizzati
• La manutenzione regolare garantirà prestazioni di guida migliori e sicure

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• Non superare il peso complessivo di 130 kg contemplando il ciclista, la bicicletta e l’eventuale carico
• L’utilizzo corretto della bicicletta deve essere effettuato da un solo individuo
• Garantire una manutenzione regolare sulla bicicletta seguendo rigorosamente questo manuale
• Non aprire o effettuare la manutenzione di componenti elettrici autonomamente. Rivolgersi al proprio
negoziante/tecnico di biciclette locale per assistenza e manutenzione qualificata quando necessario
• Non saltare mai, correre, eseguire acrobazie o abusare della bicicletta
• Non guidare mai sotto l'effetto di droghe o alcolici
• Si consiglia vivamente di azionare sempre l’impianto d’illuminazione in dotazione, quando si guida al buio,
nebbia o scarsa visibilità
• Per effettuare la pulizia della bicicletta pulire la superficie con un panno morbido. Nel caso vi sia un'area
molto sporca, è possibile pulirla con un po' di sapone neutro e acqua.
Attenzione: non lavare la bicicletta elettrica direttamente con un getto d’acqua diretto,
specialmente mediante idropulitrice. Evitare l’utilizzo dell’acqua in quanto potrebbe
penetrare all’interno dei componenti elettrici, recando così eventuali danni ingenti.
3. Funzionamento
La vostra bicicletta a pedalata assistita è un mezzo di trasporto rivoluzionario, che utilizza un telaio in acciaio,
una batteria Litio, un motore elettrico nel mozzo ad altissima efficienza e un controllo con il sistema di
pedalata elettrica assistita per sostenere la normale pedalata. L'equipaggiamento di cui sopra assicura un
funzionamento corretto e sicuro con ottime funzionalità e prestazioni. È importante per voi seguire le
seguenti linee guida per assicurare sempre la migliore prestazione possibile dalla vostra bicicletta elettrica.
Lista di controllo prima dell’utilizzo
3.1.1 Prima di utilizzare la bicicletta assicurarsi che i copertoni siano completamente gonfi come indicato sul
lato del copertone.
Ricordate che la prestazione della bicicletta è direttamente correlata al peso del ciclista e bagagli/carico,
insieme all'energia immagazzinata nella batteria;
3.1.2Caricate la batteria la notte prima di utilizzare la bicicletta il giorno seguente;
3.1.3Applicate periodicamente dell’olio lubrificante alla catena e pulirla se sporca o appiccicosa usando uno
sgrassatore, poi strofinate, pulite la catena e oliate di nuovo.
4. Installazione e utilizzo della batteria
Le biciclette elettriche hanno la batteria posizionata all'interno del portapacchi (la batteria è direttamente
collegata alla scatola di controllo nella parte anteriore (fig. 2).
La struttura portante della batteria è fissata sul supporto mediante viti inferiori (fig. 2.1).
La custodia della batteria è bloccata dalla chiave (fig. 4.1 e 4.2), vedere i dettagli nelle immagini sottostanti.

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(Fig. 2)
(Fig. 2.1)
(Fig. 3)
Innanzitutto, posizionare la batteria lungo il dispositivo di scorrimento in senso orizzontale (come in fig. 3),
spingerla all'interno e assicurare una perfetta aderenza. In secondo luogo, assicurarsi che il pacco batteria sia
inserito saldamente al connettore interno nell'alloggiamento dell’unità di controllo.
Avviso di chiusura della batteria (Fig.4.1,4.2)
Fig. 4.1 Fig. 4.2
Dalla posizione iniziale (ore 12), premere la chiave e ruotare in senso orario in posizione ore 6 per effettuare
il bloccaggio. Effettuare il procedimento inverso per lo sbloccaggio.
Carica della batteria
Se una presa di corrente è vicina alla bicicletta è possibile ricaricare la batteria direttamente attaccata alla
bicicletta stessa. La porta di ricarica è coperta da un cappuccio di plastica gialla (Fig. 4.3), è sufficiente aprirla
per mettere in carica la batteria direttamente (Fig. 4.4).

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Se non c’è alcuna presa di corrente vicino alla bicicletta, la batteria può essere rimossa per ricaricarla.
Prima di rimuovere la batteria dalla bicicletta, è necessario procedere come segue:
* Accertarsi che l'interruttore sia spento, il pulsante deve essere all’infuori (Fig. 4.5).
* Girare la chiave verso sinistra per sbloccare la batteria. (Fare riferimento Fig. 4.2)
* Per la vostra sicurezza e della bicicletta stessa ricordatevi di togliere sempre la chiave dalla
batteria!!!
Fig. 4.3
Fig. 4.4
Fig. 4.5
5. Display LED e funzioni
5.0 Accensione/Spegnimento: Premere il pulsante per
accendere / spegnere il display LED.
5.1 6KM/H (Fig. 5)
Premere a lungo il pulsante per utilizzare la funzione “partenza assistita” per
agevolare l’inizio della corsa.
5.2 Indicatore di carica su pannello di controllo
In condizioni normali, accendere l'alimentazione elettrica, le quattro luci a LED visualizzeranno il livello di
potenza residua, dal più basso al più elevato. Quando tutte le spie LED saranno luminose la batteria è
completamente carica. Se l'ultima luce lampeggia, la batteria deve essere caricata immediatamente.
4 luci LED accese: la carica è al 100%
3 luci LED accese: la carica è al 70%
2 luci LED accese: la carica è al 50%
1 luce LED accesa: la carica è al 25%
1 luce LED è accesa e lampeggia: la batteria deve essere ricaricata immediatamente.

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5.3 Selezione livello di assistenza
Quando l'apparecchio è acceso, è possibile selezionare la tipologia di assistenza tra 3 livelli disponibili, LOW,
MID E HIGH. Premere il tasto "+" e "-" per selezionare il livello di assistenza. Ecco come impostare il livello di
assistenza:
✓quando l'alimentazione è attiva, il LED "centrale" è acceso, il che significa che l'assistenza elettrica è
impostata sulla modalità MID. Per modificare il livello premere i pulsanti "+" e "-" per scegliere LOW,
MID e HIGH
✓quando si seleziona il livello di assistenza HIGH, vengono applicati alla moto più energia e meno
propulsione umana. Questo livello è adatto in caso di salita, vento o carico pesante
✓quando si passa al livello MID di assistenza, la propulsione elettrica e umana applicate vengono
suddivise su una percentuale paritaria di 50/50%. Suggeriamo di selezionare questo livello di assistenza
quando si guida su una strada asfaltata regolare
✓quando si passa ad un livello di assistenza LOW, viene erogata meno propulsione elettrica e più umana
applicata alla bicicletta. Pertanto, questo è un livello atto al risparmio della batteria (o livello
economico). Suggeriamo di selezionare questo livello quando si utilizza la bicicletta per il tempo libero,
lo sport o il fitness.
✓Agendo sui pulsanti "+" e "-" è possibile usufruire di tre livelli di assistenza intermedi, attivabili nel
momento in cui, passando da LOW, MID e HIGH, i led inizieranno a lampeggiare.
Se l'utente si dimentica di spegnere l'interruttore della batteria dopo cinque minuti di sosta, i quattro LED
posizionati sul display di comando si accendono uno dopo l'altro per ricordare all'utente di spegnere
immediatamente l'alimentazione per risparmiare energia.
Attenzione: Si prega di spegnere l'interruttore principale della batteria, se non utilizzate la
bicicletta. Questo è molto importante per il risparmio di energia elettrica.
6. Uso e manutenzione della batteria
Vantaggi di una batteria a Litio. Queste biciclette ad assistenza elettrica sono dotate di batterie al Litio ad
alta qualità, sono leggere e non inquinano l'ambiente essendo una fonte di energia verde. Oltre alle
caratteristiche di cui sopra, le batterie a Litio hanno i seguenti vantaggi:
•si ricaricano senza effetto memoria
•grande capacità di ricarica, volume contenuto, leggere nel peso, elevata potenza di uscita, adatte per i
veicoli ad alta potenza

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•lunga vita
•un’ampia gamma di temperature di lavoro: da -10°C a +40°C.
Per assicurare il corretto funzionamento e durata nel tempo della batteria e per proteggerla da eventuali danni si
prega di seguire la seguente linea guida:
6.1 Durante la percorrenza di un tragitto, quando il livello della carica
della batteria sul display LED è basso (Fig. 6.1), la batteria deve
essere messa rapidamente in ricarica! (Fig. 6.1)
6.2. Ricordare di caricare la batteria completamente prima di avviarsi per un
lungo viaggio! Premere il pulsante posto sulla parte superiore della batteria,
quando i 4 led sono di colore verde la batteria è carica (Fig. 6.2)
Avviso: il led rosso indica che la batteria deve essere messa in carica
rapidamente.
(
(Fig. 6.2)
6.3 Nel caso in cui la bicicletta non viene utilizzata in modo frequente
o immagazzinata per un periodo lungo, deve essere effettuata la ricarica completa della batteria ogni mese per
evitare il deterioramento.
Attenzione:
1) La durata della batteria può ridursi dopo una lunga conservazione senza ricarica regolare come indicato sopra, a
causa dello scarico naturale di energia
2) Non bisogna mai utilizzare cavi o metalli di alcun genere per collegare i due poli della batteria, altrimenti la
batteria si danneggerebbe provocando un cortocircuito
3) Non mettere mai la batteria vicino al fuoco o ad eventuali fonti di calore
4) Non agitare, rompere o lanciare la batteria
5) Quando la batteria viene rimossa dalla bici, tenerla fuori dalla portata dei bambini per evitare qualsiasi incidente
imprevisto
6) È severamente vietato aprire o smontare la batteria.
7. Uso e manutenzione del caricatore della batteria
Prima di effettuare la ricarica della batteria, si prega di leggere il manuale dell'utente, accompagnati dalla bicicletta.
Inoltre, si prega di notare i seguenti punti riguardanti il caricabatterie:
* Non utilizzare questo caricabatterie in un ambiente con gas esplosivi e sostanze corrosive
* Non agitare mai, perforare o lanciare il caricabatterie per proteggerlo da eventuali danni
* Proteggi sempre il caricabatterie da pioggia ed umidità!
* Questo caricabatterie dovrebbe essere normalmente utilizzato a temperatura compresa tra 0 °C e + 40 °C

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* Il caricatore non deve essere smontato
* Caricare la batteria in un luogo asciutto all’interno.
* Si deve usare solo il caricabatterie fornito con la bici elettrica, altrimenti si potrebbe danneggiare la batteria
invalidando così la garanzia
* Durante la ricarica, sia la batteria che il caricabatterie devono trovarsi a una distanza minima di 10 cm dalla
parete o in condizioni di ventilazione per il raffreddamento. Non mettere nulla attorno al caricatore, mentre è in
uso!
Procedura per il caricamento
Caricare la batteria attenendosi alla seguente procedura:
7.1 La batteria può essere caricata in corrente alternata, non è necessario che l'interruttore rimanga acceso
7.2 Inserire saldamente la spina di uscita del caricabatterie nella batteria, quindi collegare il cavo principale del
caricabatterie a una presa raggiungibile
7.3 Durante la ricarica, il LED sul caricabatterie diventa rosso, a indicare che la ricarica è attiva. Quando diventa
verde la carica sarà ultimata
7.4 Per terminare la ricarica, è necessario scollegare prima la spina di ingresso del caricatore dalla presa CA e,
successivamente, scollegare la spina di uscita del caricabatterie dal pacco batteria. Infine, chiudere il coperchio sulla
presa di ricarica del pacco batteria.
8. Utilizzo e mantenimento del motore elettrico
8.1 Le nostre biciclette elettriche intelligenti sono programmate per azionare l’assistenza elettrica nel momento in
cui avvertono l’inizio di rotazione della ruota dentata.
8.2 Non utilizzare la bicicletta su terreni bagnati o durante temporali, non immergere i componenti elettrici in acqua
altrimenti potrebbero essere danneggiati.
8.3 Evitare qualsiasi impatto con il motore, altrimenti il coperchio e il corpo in lega di alluminio potrebbero
rompersi.
8.4 Effettuare controlli regolari sulle viti su entrambi i lati del motore, serrare le viti qualora siano allentate
8.5 verificare sempre il corretto collegamento del cavo al motore.
9. Mantenimento dell’unità di controllo
Nelle nostre bici elettriche l’unità di controllo è solitamente alloggiata all'interno del supporto del pacco
batterie.
È molto importante prendersi cura di questo componente elettronico, secondo la seguente linea guida:
9.1 proteggere i connettori dall'ingresso di acqua o da un eventuale immersione che potrebbe danneggiare l’unità.
Nota: se pensate che l'acqua possa essere entrata nella scatola di controllo, è necessario spegnere immediatamente
la corrente e pedalare senza assistenza elettrica. Sarà possibile pedalare mediante l'assistenza elettrica non appena
l’unità di controllo si sarà correttamente asciugata.
9.2 proteggere l’unità di controllo da scuotimenti, perforazioni o percosse che potrebbero danneggiarla
9.3 l’unità deve essere utilizzata nel normale intervallo di temperatura di lavoro da -15 ° C a + 40 ° C.

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Avvertenza: non aprire la scatola dell’unità di controllo. Qualsiasi tentativo o manomissione invaliderà la
garanzia. Rivolgersi al rivenditore locale o al servizio di assistenza autorizzato per riparare la bicicletta.
10. Mantenimento del controllo di spegnimento della leva del freno *
Questo è un componente molto importante per garantire la guida in sicurezza. In primo luogo, è necessario
proteggere le leve freno da impatti ed eventuali danni. In secondo luogo, controllare regolarmente tutti i bulloni e i
dadi che siano fissati saldamente.
11. Risoluzione semplice dei problemi
Le informazioni seguenti sono a scopo di fornire una rapida spiegazione, non sono da intendersi come una
raccomandazione per gli utenti di effettuare riparazioni, al contrario qualsiasi rimedio delineato deve essere
eseguito da una persona competente che sia a conoscenza dei problemi di sicurezza e abbia sufficiente familiarità
con la manutenzione dei componenti di genere.
Descrizione problema
Possibili cause
Risoluzione problema
Dopo aver premuto il pulsante
di accensione il motore non
genera la pedalata assistita
1) il cavo motore (giunto di
collegamento impermeabile) è
allentato; 2) la leva del freno non
ritorna bene mantenendo
l'interruttore in posizione "spento"; 3)
il fusibile della batteria è rotto; 4) il
sensore di velocità è troppo lontano
dalla sfera magnetica posta sul raggio
5) la connessione tra il sensore e
l’unità di controllo è allentata o non
collegata bene
Prima di tutto controllare che la batteria
no sia scarica, in tal caso effettuare la
ricarica completa. 1) controllare se la
connessione è fissata in modo sicuro. Se
scollegata, unirla correttamente 2)
riportare la leva del freno nella sua
posizione normale con cura, senza
frenare; 3) aprire la parte superiore della
batteria e controllare se il fusibile è rotto.
In caso affermativo, si prega di visitare il
proprio fornitore o il servizio autorizzato
per l'installazione di un nuovo fusibile; 4)
regolare la distanza tra l'anello magnetico
e il sensore, per assicurarsi che la distanza
sia non superiore ai 3 mm; 5) fissare
saldamente la connessione tra il sensore e
il l’unità di controllo
La durata della batteria
diminuisce (Nota: le prestazioni
della batteria della bici sono
direttamente correlate al peso
del ciclista e di eventuali
bagagli/carico/vento/strada/fre
nata costante)
1) il tempo di carico della batteria non
è sufficiente; 2) la temperatura
dell'ambiente è così bassa da influire
sul funzionamento della batteria 3) si
procede frequentemente in salita o
con vento contro o in cattive
condizioni stradali 4) le gomme non
hanno una corretta pressione (da
gonfiare) 5) frenata e partenza
1) caricare la batteria secondo le istruzioni
(capitolo 7.3) 2) in inverno o a - 0 ° C, è
meglio conservare la batteria all'interno
dell’abitazione 3) sarà normale se le
condizioni di guida sono più regolari; 4)
gonfiare i pneumatici a 45psi come da
prassi; 5) è normale dal momento in cui la
situazione di guida è regolare. Non vi è
motivo di preoccuparsi per un simile

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frequente 6) la batteria è stata
inutilizzata per un lungo periodo di
tempo
problema; 6) effettuare la ricarica
regolare come descritto nel manuale di
istruzioni (fare riferimento al Capitolo 6.3)
Se le indicazioni citate non hanno sortito
alcun effetto, contattare il rivenditore o il
servizio autorizzato.
Dopo aver collegato la presa
di corrente, l'indicatore
dell’avanzamento di carica sul
monitor LED non è acceso
1) problemi dalla presa di corrente
2) contatto non corretto tra la spina
di ingresso del caricabatterie e la
presa di corrente
3) la temperatura è troppo bassa
1) controlla ed eventualmente ripara la
presa di corrente 2) controllare e inserire
saldamente la presa di corrente 3)
effettuare la ricarica in casa. Se le
indicazioni citate non hanno sortito
alcun effetto, contattare il rivenditore o il
servizio autorizzato.
Dopo aver caricato per più di
4-5 ore, l'indicatore LED del
caricabatterie è ancora rosso
(Nota: è molto importante
ricaricare la bicicletta secondo
le istruzioni riportate nel
Capitolo 7, per evitare
problemi e danni al vs. mezzo)
1) la temperatura dell'ambiente è
superiore a 40 °C ed oltre
2) la temperatura dell'ambiente è
inferiore a 0 °C
3) non è riuscito a caricare la bici
dopo la guida, causando una scarica
eccessiva
4) la tensione di uscita è troppo
bassa per caricare la batteria
1) caricare la batteria in un'area ove la
temperatura è inferiore a 40 ° C (vedere
capitolo 7)
2) caricare la batteria all'interno
dell’abitazione (vedere capitolo 7)
3) si prega di mantenere la batteria
secondo le indicazioni riportate nel
capitolo 6.3 per evitare un eccessivo
scaricamento naturale;
4) non è possibile ricaricare la batteria se
la tensione di alimentazione è inferiore a
100V
Se le indicazioni citate non hanno sortito
alcun effetto, contattare il rivenditore o il
servizio autorizzato
Non viene visualizzata la
velocità sul monitor LED
La sfera magnetica posta sul raggio
della ruota si trova ad una distanza
troppo lontana dal sensore di
rilevamento della velocità (fissato
alla forcella della catena o alla
forcella anteriore), il che impedisce al
sensore di ricevere correttamente il
segnale
Verificare la distanza tra la sfera
magnetica ed il sensore di velocità ed
assicurarsi che la distanza sia ≤ a 5mm
12. Schema elettrico e specifiche
Ci riserviamo il diritto, senza ulteriore avviso, di apportare modifiche al prodotto. Per ulteriori consigli, contattate il
vostro venditore.

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Fig.12
I Cavo del Motore connesso al
motore
1- Verde (Motore HA)
2- Giallo (Motore HB)
3- Blu (Motore HC)
4- Rosso (+ 5V)
5- Giallo (motore H2)
6- Verde (motore H3)
7- Blu (motore H1)
8- Nero (terra)
9- Bianco (segnale di velocità
della ruota)
II cavo di alimentazione è
collegato alla corrente
1. Rosso (36 V)
2. Nero (terra)
III
1. Bianco (segnale del freno)
2. Rosso (alimentazione
positiva)
3. Nero (alimentazione
negativa)
4. Blu (cavo di blocco)
5. Verde (segnale)
6. Giallo (segnale)
IV Cavo leve freno connesso alle
leve freno
1. Bianco (segnale freno)
2. Nero (5V)
V Cavo Display connesso al
display
1. Giallo (segnale dispaly ZF)
2. Verde (segnale display IL)
3. Blu (cavo di blocco)
4. Nero (-)
5. Rosso (+)
VI Cavo alimentazione sensore
velocità connesso all’unità di
controllo
1. Bianco (segnale)
2. Rosso (+5V)
3. Nero (terra)

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13. Scheda delle principali specifiche tecniche
Di seguito il modello della Vs. bicicletta:
Modello
Osservazioni
M-VM26 M-VM26
Alcuni dati tecnici generali in merito alla bicicletta a pedalata assistita:
Velocità massima con pedalata ad assistenza
elettrica:
25km/h ±10%
Distanza con batteria a carica completa:
36V: 75~80 Km (carico totale ≦75kgs)
Peso totale della bicicletta
23,8 Kg
Valore di protezione da sovracorrente:
13±1A
Valore di protezione sotto-tensione:
31.5V ± 0.5 V
Dati tecnici riguardanti il motore della bici elettrica:
Motore:
Brushless
Potenza di uscita massima:
<70db
Potenza nominale:
200W
Uscita massima voltaggio:
250W
Tensione nominale:
36V
Dati tecnici batteria e caricabatteria:
Batteria:
Litio
Tensione:
36V
Capacità:
13Ah
Avvertenze di sicurezza
Smaltimento degli apparecchi elettrici-elettronici:
questo simbolo indica che il prodotto non deve essere smaltito come rifiuto non selezionato
ma deve essere inviato a strutture di raccolta separate per il recupero e il corretto riciclaggio
supportando lo smaltimento dei materiali e aiutando a prevenire le conseguenze negative
potenziali per l’ambiente e la salute generale.
La marcatura RAEE deve figurare su tutte le apparecchiature elettriche ed elettroniche
immesse sul mercato dell'UE.
Per tutte le informazioni supplementari riguardanti il riciclaggio e smaltimento consultare il proprio comune,
struttura apposita o rivenditore autorizzato.
Questo trattamento è applicabile a tutti i paesi facenti parte dell’unione europea.
È fondamentale depositare le pile usate all’interno dell’apposito spazio per garantire il corretto smaltimento e
rispettare l’ambiente.

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USER’S MANUAL
FOR M-VM26

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Congratulations on your purchase of this e-bike M-VM26. It has been carefully designed and manufactured
according to the latest international quality standards, including:
EN 15194
Please read this instruction manual carefully and thoroughly before riding. It contains important information on
safety, and maintenance.
It is the owner’s responsibility to read this manual before riding.
Should any original component prove defective in terms of workmanship within its warranty period, we will
replace it. Warranty period for the electric bikes is as follows.
Frames and rigid forks: - 5 years
Electrical components: - 2 years with proper care and maintenance
All other components: - 2 years with proper care and maintenance.
As for the battery, it is guaranteed against manufacturing defects for 6 months on the consumable parts (cells)
and 12 months on the electrical parts, as long as the instructions for use and storage indicated be-low are
respected:
✓Do not directly connect the positive terminal to the negative one of this battery;
✓Do not place the battery in high-temperature area, and no heating, no exposing under the sun, no putting
near fire and etc.;
✓Do not place the battery in water, salt, acidic or alkalescent liquid and avoid being caught in rain;
✓Do not disassemble the battery pack without professional technician’s guide;
✓Keep in shady, cool and dry condition when battery is not used for quite a long time, and fully charge the
battery every month;
✓Please charge this battery, with the exclusive charger accompanied with your bike;
✓Return your used battery to your dealer.
This warranty does not include labors and transportation charges. The company cannot accept any responsibility
for consequential or special damage. This warranty applies only to the original retail purchaser who must have a
proof of purchase in order to validate any claim. This warranty applies only in the case of defective components
and does not cover the effects of normal wear, for rental use, for professional use, no damage caused by accident,
abuse, excessive loads, neglect, improper assembly, improper maintenance or the addition of any item
inconsistent with the original intended use of the bicycle.
No bicycle is indestructible and no claims can be accepted for damage caused by improper use, for rental use, for
professional use, competition use, stunt riding, ramp jumping and leaping or similar activities. Claims must be
submitted through your retailer. Your statutory rights are not affected.
The company reserves the right to change or amend any specification without notice. All information and
specifications within this brochure are correct at time of printing.

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Ⅰ. Conditions for riding
This pedal electric assistance bicycle is designed for riding on road or riding on a paved surface where the tyres do
not lose ground contact. It must be properly maintained according to the instructions found within this book;
The maximum weight of the rider, bike and load is required to be less than 130kg.
Safe cycling and safety tips:
Before you ride your pedal electric assistance bicycle always make sure it is in a safe operating condition.
Particularly check that your:
•Nuts, bolts, quick-release and parts refastened tight and not worn or damaged
•Riding position is comfortable
•Brakes are operating effectively
•Steering is free with no excessive play
•Wheels run true and hub bearings are correctly adjusted
•Wheels are properly secured and locked to frame/fork
•Tyres are in good condition and inflated to correct pressure
•Pedals are securely tightened to pedal cranks
•Gears are correctly adjusted
•All reflectors are in position
WARNING WHEELS: Every six months, your pedal electric assistance bicycle should be professionally
checked to ensure that it is in correct and safe working order. It is the responsibility of the rider to
ensure all parts are in working order prior to riding. It is very important to check the rim wear
monthly and monitor the rim wear line, if these grooves become invisible, the rim is past its safe
working life. A severely worn rim is very dangerous and must be replaced. Adjust the brake shoes
accordingly to make the clearance at 1-1.5mm from the track of rim.
REGULAR ATTENTION MUST BE PAID TO THE HUB MOTOR SPOKE TENSION.
Warning: You are warned that you assume the risk for personal injury, damage or losses if you
breach the above conditions and, the warranty will be void automatically.

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Ⅱ. Name of components
(Fig. 1)
1. Tyres & tubes
2. Rims
3. Spokes
4. Front hub with quick release
5. Front fork
6. Front brakes V-brake
7.Front mudguard
8.Handlebar & stem
9. Bell
10. Frame
11. Pedals
12. Crank set
13. Carter
14. Seat clamp
15. Seat post
16. Saddle
17. Chain
18. Derailleur protection
19. Rear derailleur
20. Rear hub motor
21. Free wheel
22. Stand
23. Rear mudguard
24. Rear carrier
25. Battery
26. Grip, shift & brake levers
27. Brake cables, brake connections
28. Display
29. Battery charge socket
30. Padlock and key
Instruction
THE "EXTRAORDINARY" MAINTENANCE OF THE MECHANICAL AND ELECTRICAL COMPONENTS MUST BE
PERFORMED BY A QUALIFIED TECHNICIAN.