Z-RAY JAVELIN 300 User manual

ZBV-16-GB(V1)1
Z-RAY JAVELIN 300
SPORTS BOAT
Instruction Manual
Important safety guide lines for sport boat use,Please read & understand prior to using your boat
07101
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Do not return the product to the store
Contact your local after sales service center
Email: [email protected]
Facebook: www.facebook.com/zraystanduppaddle
STOP
Z-RAY JAVELIN

ZBV-16-GB(V1)
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ZBV-16-GB(V1)2 3
ISO 6185 BOAT Type II
INTRODUCTION-----------------------------------------------------3
IMPORTANT WARNING-------------------------------------------6
INFLATING AND DEFLATING THE BOAT------------------------7
OPERATING INSTRUCTION-------------------------------------10
MAINTENANCE AND STORAGE-------------------------------11
DISASSEMBLY------------------------------------------------------12
TROUBLE SHOOTING---------------------------------------------12
REPAIRS---------------------------------------------------------------13
WARRANTY-----------------------------------------------------------13
Congratulations to the purchase of an inflatable boat. Please read this
manual carefully before inflating, assembling or using your boat. Also
study carefully the manual supplied with your outboard engine.
Familiarise yourself with the features of the boat and the engine and ask
for professional training if you are inexperienced in handling this type of
boat.
For your full enjoyment it is important to follow proper safety procedures
and rules of the waterway that apply to all boats. Always check the
local weather conditions before taking the boat out. Do not let yourself
get caught out by currents in tidal inlets, open seas, small channels or
shallow water regions.
Always use materials of good quality and of the correct specifications
whenever working on the boat. Maintenance work and repairs on the
boat should be implemented only by qualied personnel.
IMPORTANT: Keep this manual at a dry place in your boat and hand it
over to the new owner when selling the boat.
If this is your first craft, or you are not familiar with this type of boat,
please ensure that you obtain handling and operating experience before
driving this boat. Your dealer or national sailing federation or yacht club
will be pleased to advice you of local sea school or competent instructors.
The following illustration will introduce details of the craft, the equipment
supplied or tted and its systems. Please be familiar with each part of the
craft before using it.
CONTENTS INTRODUCTION

ZBV-16-GB(V1)
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ZBV-16-GB(V1)4 5
Safety rope
Valve
Oar lock
Oar Holder
Oar
Drain Plug Set
Motor Mount Plate
Valve
Bench Seat
Inflatable Floor
INTRODUCTION
All boats have a CIN (Craft Identification Number) and a manufacturer
plate. Do not alter, cover or remove the CIN. It may avoid the warranty
and can get you into legal problems. Record the CIN of your boat in the
designated place on the Declaration of Conformity in this manual. Also
write it down at a safe place.
Sketch Map Basic Data
Accessories
INTRODUCTION
Item No 07101
Model Z-RAY JAVELIN 300
Repair Kit 1
Airpump 1
Oar 2
Inatable
Seat 1
Wrench 1
Carry Bag 1
Pressure Gauge-Optional
1
Item No 07101
Model Z-RAY JAVELIN 300
Inated Size 248 x 130 x 33cm
(98˝ x 51˝ x 13˝)
Max. Power of Motor 2.7HP/2 kw
2
1
Max. Load weight 240 kg/528Lbs
Capacity(Person)

ZBV-16-GB(V1)
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ZBV-16-GB(V1)6 7
IMPORTANT WARNING INFLATING AND DEFLATING THE BOAT
To enhance the enjoyment of your boat and protect the safety of passengers and
operator using the boat, always strictly observe the following safety warning:
-This is not a life saving device. Use only under competent supervision. Never
allow diving into this product. Never leave in or near the water when not in use.
Never tow from any vehicle. Adult assembly and operation required.
-Adults should inate the chambers in numbered sequence and use the printed
ruler on the hull of boat to check while inating. Excessive inating the boat can
cause the chambers to burst or cause damage to the welded seams.
Not following the operator’s instructions, which may detail important ination and
assembly sequences,can cause capsizing and drowning
-Taking the boating safety course and get hands-on training from your boat dealer
or local boating authorities. Review all safety requirements regularly. Never
navigate alone.
-A Personal Flotation Device (PFD) is required for each passenger. It is especially
important that children and non-swimmers wear a personal otation device at all
times. Children and non-swimmers need special instruction in the use of PFD.
-Use caution when stepping or climbing aboard the boat. Step into the center of
the boat for maximum stability. Distribute the weight of passenger, gear, tackle
box and accessories evenly so that the boat sits even front to back and side to
side.Uneven distribution of persons or loads in the boat can cause capsizing and
drowning.
-Do not use your boat if you suspect a puncture or leak. It might be unsafe.
-WARNING: BEWARE OF OFFSHORE WINDS AND CURRENTS. These could
be unsafe conditions.
-Follow these rules to avoid drowning, paralysis or other serious injuries.
-WARNING: It is the responsibility of the boat operator to identify and obey all
local and state laws pertaining to boat safety and required safety equipment.
Please consult your local authorities to ensure compliance.
-Do not allow unattended children in the boat. Always make sure that at least one
responsible adult is supervising all children and those who don’t know how to
swim at all times.
-Always maintain the proper boat safety equipment in an easily accessible
place in your boat. Indicate clearly emergency phone numbers as well as safety
advisories and rules (such as “No jumping or Diving”)
-The total number of persons and total weight shall not exceed the information
printed on the boat. Do not exceed the maximum recommended capacities.
Exceeding the data given on the capacity plate can cause capsizing and
drowning.
-Boat is designed to be storable, seasonal boat. If you live in a temperate
area in which the boat will not be in use all year-round, it is STRONGLY
RECOMMENDED that you deate the boat and dry it thoroughly, and store it in
a protected area for the off-season. This will help extend your boat and prevent a
safety hazard from developing while the boat is not in use.
-WARNING: Certain household cleaning solvents, chemicals and other liquids
(such as battery acid, oil and gasoline) could damage the PVC fabric. In the
event of spill or mishandling, you should check for leaks and inspect for structural
integrity.
Inating
If the boat is inflated during cold weather or without direct sunlight on the
tubes, care must be taken not to over-inflate the tubes. As the air inside
the tubes heats up due to temperature rises or sunshine, the pressure will
increase. The boat is not tted with a safety valve, so the pressure must be
monitored at all times.
- Select a clean area free of stones, gravel, sticks or other sharp objects.
- Carefully unfold the boat, spreading out the tubes and oor to make them
as smooth as possible. NOTE: For ease of install, it is preferable to set up
the boat on a warm and sunny day. If time permits, expose the unrolled boat
to direct sunlight for 1 hour or more, so that the boat material will be more
exible during installation.
CAUTION: DO NOT DRAG THE BOAT, AS IT MAY TEAR THE BOAT OR
CAUSE OTHER DAMAGE.
A. Valve cap
B. Inating mouth
C. Deation button
D. Protective sheath
A
DB
C
Structure of the safety valve

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ZBV-16-GB(V1)8 9
INFLATING AND DEFLATING THE BOAT
Remove the valve cap A, push down the deation button C and turn the valve
by 90° until its is locked. Release the valve and the air will ow out. If you want
to stop the deation, push down the deation button C and turn it by 90°. The
deation will stop when the valve is released.
Caution: Do not over inate, or use a high-pressure pump!
Please inate air chambers by number sequence. Do not over inate.
Maximum pressure for air chambers
After inating screw the valve cap A in clockwise direction by hand.
Inating
Deating
0.15bar(2.18PSI) for chamber 1,2,3
0.10bar(1.45PSI) for chamber 4
INFLATING AND DEFLATING THE BOAT
Screwing coupler with front shaft, then insert the rear shaft into the oar locks from
the outside of the boat, join them together by screwing the coupler with rear shaft.
The coupler is then placed on the inside of oar locks to prevent the oar from
sliding into the water.
Assembly of the oar

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ZBV-16-GB(V1)10 11
1. Be responsible and strictly follow the safety rules. Do not neglect the safety rules, this
could hazard your life and lives of others.
2. Learn to keep control of your boat.
3. Respect local regulations and practices.
4. Navigate on „sheltered water“ only.
Acquire necessary information and inform other passengers:
1. Get information on local laws, regulation and hazards related to water activities and boat
operation.
2. Check weather forecast, local currents, tides and wind conditions.
3. Advise someone on land of the time you plan to be back.
4. Explain basic boat operation to all passengers.
5. Be sure that at least one of your passengers can operate the boat in case of emergency.
6. Learn how to determine the distance you can cover, and remember that bad weather
conditional can alter this.
Preparation before departure
1. Check ination pressure.
2. Check all safety valves.
3. Check the load is evenly distributed on deck of boat: front to back and side to side.
4. Take care for maximum motor power.
Check the working condition of the boat and equipments
Rules to observe during navigation
1. One personal otation device (PFD) for each passenger.
2. The air pump, oars repair kit and tool kit.
3. The mandatory equipment.
4. The boat papers and your boating license (if applicable).
5. Lights are required if operating after dark.
Check that required safety equipment is on board
(Check the laws and regulations of the country or locality in
which you’re boating)
OPERATING INSTRUCTION OPERATING INSTRUCTION
MAINTENANCE AND STORAGE
5. Remember weather conditions can rapidly deteriorate. Always be sure that you can reach
a shelter rapidly.
6. Do not take alcohol or take drugs before or while operating your boat. All passengers
should maintain sobriety in all voyage.
7. Keep re away. Do not smoke on board.
8. Make sure your passengers remain sit. Only if the boat is at rest or at low speeds,
passengers can sit on the tubes and grab the line around the boat. At planning speeds, in
rough water or during sharp turns, all passengers should position themselves in seats or on
the oor.
9. No bow riding. Bow riding is illegal in most areas and is extremely dangerous.
10. Be very careful when landen. Arms and legs can be hurt when hanging off the boat.
11. Always avoid areas where divers/swimmers are in the water. Keep a sharp lookout
especially when operating near beaches and launch sites. The Alpha flag indicates
proximity of divers. You MUST stay at a good distance (minimum 50 meters).
Depending on the parts usage, keep some spare available, all parts suggest must consult
local agent for factory authorized parts when servicing system.
Clean your boat after a trip to prevent damage from sand, salt water or sun exposure.
Use a garden hose washing the boat and a sponge and mild soap can clean most dirt.
Make sure the boat is completely clean and dry before storing, otherwise the boat will be
mouldy.
Do not use solvents to clean the boat, solvents may damage material or plastic components
in system.
Store all boat accessories in a dry storage location with ventilation. Make sure that all parts
are dry before storage.
You can store the boat inated or deated.
→ Choose a dry and cool place to store the boat.
→ Don’t hang the boat up.
→ Don’t place any heavy or sharp objects on it.
The boat is designed to be storable, seasonal boat. If you live in a temperate area in which
the boat will not be in use all year-round, it is STRONGLY RECOMMENDED to deate the
boat and dry it thoroughly, and store it in a protected area for the off-season. This will help
extend your boat and prevent a safety hazard from developing while the boat is not in use.

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ZBV-16-GB(V1)12 13
MAINTENANCE AND STORAGE
DISASSEMBLY
TROUBLE SHOOTING
Certain household cleaning solvents, chemicals and other liquids (such as battery acid, oil
and petrol) could damage the PVC fabric. In the event of spill or mishandling, you should
check for leaks and inspect for structural integrity.
1. Remove all the accessories from the boat: shing rod, oars.
2. Open all valves and deate the boat completely.
3. Fold the boat (make sure that the boat is clean and dry. See the above Maintenance &
Storage chapter).
4. Put boat and air pump, oars into carry bag for storage.
When you find the boat appears a bit soft, it might not definitely be because of a leak.
Firstly you can check if valve caps are loose. If all valves are in good condition, you can
consider if it is caused by temperature variation: If the boat was inated in the day at higher
temperature, say, 35 C (95 F), and air might cool down to 25 C (77 F) overnight, so that the
pressure on the hull may lower down, and the boat will appear soft the next morning.
If valves and temperature variation are not the reasons, you need to start looking for a leak:
1. Position the leak area: You can check your boat from a few feet away or ip it over and
closely check over the outside. Any large leaks should be clearly visible.
2. Pinpoint the location of the leak: spry mild soapy water over the suspicious areas. Any
leak will produce bubbles.
3. Check valves system for leak.
Warning:
REPAIRS
Little holes or puncture can be repaired with the repair kit come along with the boat.
1. Find the leak.
2. Thoroughly clean the area surrounding the leak to remove any dirt or grime.
3. Cut a piece of repair material in round shape, which should be larger than the damaged
area.
4. Using a piece of the repair kit, trace outline of the patch lightly.
5. Apply adhesive to the underneath side of the patch and around the area to be repaired.
Coat the affected are lightly but completely with glue.(not included in the product, please
purchase separately from your market.)
6. Put the patch on the damaged area and press down rmly.
7. Allow 12 hours for repair to dry. After patch has dried, apply glue around the edges for a
complete seal (dry 4 hours).
Limited Warranty Card
We warrant all components contained in this Laminated PVC Boat/Kayak/Stand
up Paddle Board.,etc against defects in materials and workmanship under normal
use and service, for a period of 365days from the date of purchase for the original
owner only.
If any of the components have been consumer-replaced, damaged, or misused,
the corresponding warranty on those components is invalidated. In this situation,
you will be advised of the cost of replacement parts and processing instructions.
If a veriable manufacturing defect is found during the relevant time period, we
agree to repair or replace at its option any product under warranty provided
proper proof of purchase is presented.
This limited warranty is not valid if the product is used for commercial purposes,
or if the damage is caused by an accident, an act of God, consumer misuse,
neglect or abuse, vandalism, improper use of chemicals, exposure to extreme
weather conditions or negligence during product set up or disassembly.
We cannot be held responsible for the cost of installation, labor, or transportation
expenses incurred due to the replacement of defective parts. This limited
warranty, furthermore, does not cover any unauthorized alterations to the product.
In order to submit a claim, kindly please ll in all the parts of this form and send
it by email or fax, attaching a copy of the receipt, the description of the problem
and two photographs (as explained below, see the step #4). Jilong® is not
responsible for any expenditure on the purchase of chemical products, wasted
water, neither any consequences of water leakage. The warranty is not valid
when defects are not caused by the producer.

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STEP #3
Problem: Air Leakage Sewing / joint defect Puncture / Leakage Components Missing
Other: …………………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………............................................................................
Please describe the problem in details:
…………………………………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………………………………....
…………………………………………………………………………………………………………………………
STEP #1
STEP #4 – Photos
STEP #2
a) One detailed photo of the problem
b) One general photo of the set (for example: the pool with its surrounding)
DATE: / /
Please nd out and tick the product from the following list:
Surname Name
Address
Postal Code Country
Telephone Mobile phone
E-mail Fax
Retailer Purchasing date
Z-Ray JAVELIN 300
07101
Z-RAY JAVELIN 300
SPORTS BOAT
MANUEL D’INSTRUCTION
Guide de sécurité importante pour l’usage du bateau.Avant d’utiliser le bateau on conseille de lire
attentivement le manuel.
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Ne retournez pas le produit au magasin
Contacter votre centre de service après-vente
Email: [email protected]
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STOP
Z-RAY JAVELIN

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ZBV-16-F(V1)16 17
ISO 6185 BATEAU TYPE II
PRÉFACE--------------------------------------------------------------18
DISPOSITIONS IMPORTANTES-------------------------------- 21
GONFLER LE BATEAU--------------------------------------------22
INSTRUCTIONS USAGE------------------------------------------ 24
ENTRETIEN ET CONSERVATION------------------------------26
DÉMONTAGE---------------------------------------------------------26
SOLUTIONS PROBLÈMES--------------------------------------- 26
RÉPARATION---------------------------------------------------------27
GARANTIE-------------------------------------------------------------27
CONTENU
Félicitations pour avoir achète un bateau gonable.
Veuillez lire ce manuel attentivement avant de gonfler, assembler ou
usage de votre bateau.
Étudiez aussi très attentivement le manuel fourni avec votre moteur
extérieur.
Familiarisez-vous avec les dispositifs du bateau et du moteur et
demandez de l’aide d’une personne professionnelle si vous êtes
inexpérimenté en manipulant ce type de bateau.
Pour avoir du plaisir avec ce bateau il est important suive les procédures
de sûreté et les règles appropriées de la voie d'eau qui appliquent à tous
les bateaux.
Vérifiez toujours les conditions du temps local avant de partir avec le
bateau.
Ne vous laissez pas attraper par des courants dans les admissions de
marée, les mers ouvertes, les petits canaux ou les régions d'eau peu
profondes.
Vous devez toujours user les matériaux de bonne qualité et les
caractéristiques correctes toutes les fois que vous faite des travaille au
bateau.
Des travaux et les réparations d'entretien sur le bateau devraient être
appliqué seulement par personnel qualier.
IMPORTANT : Gardez ce manuel dans un endroit sec dans votre bateau
et en cas de vente du bateau passer ce manuel au nouveau propriétaire.
Si c'est votre premier bateau, ou vous n'êtes pas au courant de ce type
de bateau, assurez-vous svp que vous obtenez une expérience de
manipulation et opérante avant de conduire ce bateau.
Votre revendeur ou la fédération national de navigation ou club d'yacht
avec plaisir il vont vous donner des conseille quelle sont les écoles
locales de mer ou les instructeurs compétents.
L'illustration suivante présentera des détails du bateau, de l'équipement
fourni ou s'est adaptée et de ses systèmes. Veuillez être au courant de
chaque partie du bateau avant de l'employer.
PRÉFACE

ZBV-16-F(V1)
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ZBV-16-F(V1)18 19
PRÉFACE
Chaque bateau porte une plaquette CIN (Craft Identication Number) et
une plaquette de fabrication. Les deux plaquettes ne peuvent pas être
modié, ou recouvrir ou être éliminé. Cela pourrait entraîner l’annulation
de la garantie et vous créer des problèmes avec les autorités maritimes.
Notez votre CIN à l’emplacement réservé à la page « certificat de
déclaration de conformité ». Notez également votre numéro séparément
dans un endroit sûr.
Schéma d'ensemble
Corde de sécurité
Clapet
verrouillage aileron
support d'aviron
Rame
Ensemble de bouchon de drainage
Plaque de montage de moteur
Clapet
Banc d'assise
Planche en bois en triangle
Données de base
Accessories
PRÉFACE
N° élément 07101
Model Z-RAY JAVELIN 300
Kit-réparation 1
Pompe pneumatique 1
Pagaie 2
Panneaux du sol 1
Banquette 1
Clef 1
Baromètre 1
N° élément 07101
Model Z-RAY JAVELIN 300
Mesure gonée 248 x 130 x 33cm
(98˝ x 51˝ x 13˝)
Max. motorisation 2.7HP/2 kw
2
1
Max. chargement 240 kg/528Lbs
Catégorie de
conception des
bateaux D
Capacité
(Personne)

ZBV-16-F(V1)
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ZBV-16-F(V1)20 21
DISPOSITIONS IMPORTANTES
Consultez la notice et Respectez les instructions décrites relatives aux conseils de sécurité, au
montage correct et complet, à la mise en service, à l'utilisation, au séchage, au stockage et à l'entretien
du produit.
- Pour augmenter la joie et la sûreté dans l'emploie du bateau, nous conseillons de suivre les avis de
sûreté rigoureusement.
- Ce bateau n'est pas un bateau de sauvetage. Employez seulement sous la surveillance compétente.
Ne laissez jamais plonger dans ce produit. Ne partez dedans jamais ou approchez-vous de l'eau
quand pas en service. Jamais remorquage de tout véhicule. Assemblée et opération d'adulte
requises.
- Considérer la motorisation maximum du bateau.
- Ne pas sautez dans le bateau.
- Le non respect des instructions d'utilisation de l'article peut vous exposer à de graves dangers.
Respectez les séquences importantes de gonage et de montage.
- Ne jamais laisser le bateau inaperçu dans les proximités de l'eau ou le laisser otter sur l'eau.
- Ne jamais faire tomber le bateau par terre.
- Les chambres d'air doivent être remplit en séquence numérique. Avec l'aide de la règle imprimé à
l'intérieur du bateau on doit contrôler la pression d'air !!! Toujours tenir compte de la pression d'air
indiqué ! Le gonage trop excessif du bateau peut faire éclater ou endommager les chambres et les
coutures soudées.
- Participé à un cours de sûreté, pour apprendre comme on doit réagir correctement dans les diverses
situations et de comme on doit se comporté correctement.
- Ne jamais naviguer tout seule.
- Pour chaque passager il doit être présent un gilet de sauvetage. Très important : Des enfants et des
non nageurs devraient toujours porter le gilet de sauvetage.
- Toujours monter sur le bateau avec prudence. Monter dans le milieu du bateau – ceci assure une
stabilité maximum.
- Diviser le poids des passagers, les outils etc. comme ça que le bateau reste lisse sur l’eau.
Une répartition inégale des personnes ou des charges peut vous exposer à de graves dangers.
- En cas on suspecte un trou ou une perte d'air, l'emploie du bateau n'est pas permis.
- ATTENTION AUX VENTS ET AUX COURANTS DE REFLUX. Le milieu aquatique présente des
risques naturels. Pour votre sécurité, apprenez ces risques.
- AVERTISSEMENT : Il est la responsabilité de l'opérateur du bateau d'identier et obéir toutes les lois
du pays et d'état concernant la sûreté de bateau et l'équipement exigé de sûreté. Veuillez consulter
vos autorités locales pour assurer la conformité.
- Ne permettez pas les enfants sans surveillance dans le bateau. Assurez-vous toujours qu'au moins
un adulte responsable dirige tous les enfants et ceux qui ne savent pas nager à tout moment.
- Maintenez toujours l'équipement approprié de sûreté de bateau dans un endroit facilement
accessible dans votre bateau. Indiquez clairement les numéros de téléphone de secours aussi bien
que des bulletins de renseignements et des règles de sûreté (comme par exemple"aucun sauter ou
plonger")
- Le nombre de personnes et le poids total ne devraient jamais dépasser la capacité, parce que
surchargés et une violation contre les règles (voir tabelle). Le non-respect des valeurs maximales
indiquées sur la ou les plaques signalétiques de l'artcile peut vous exposer à de graves dangers.
GONFLER LE BATEAU
Gonage
Trouvez un lien qui est libre de pierres, gravier et autres objets coupant.
Déplié le bateau complètement. Il doit être complètement ouverte sur le terrain
ATTENTION: NE JAMAIS TRAÎNER LE BATEAU SUR LE SOL, IL POURRAIT
PROVOQUER DES DOMMAGES AU BATEAU:
Nous n’assumons pas de responsabilité pour des dommages causé par un mauvais
usage du bateau ou de pas suivi ce guide.
A Clapet de la valve
B Entrée de l’aire
C Purge de l’aire
D Housse de protection
Structure de la valve de sécurité
A
DB
C

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ZBV-16-F(V1)22 23
GONFLER LE BATEAU
Ouvrir le couvercle de la valve A.
Imprimer la valve de vidage et tourner la valve dans la direction réveille.
Pour un complet et surtout un facile vidage d'air du bateau vous pressez la valve
en bas, tourner la valve 90° jusqu'à qu'il se relève tout seul. L'air sortira plus
rapidement du bateau. Dans le cas on voudrait arrêter le vidage d'air, presser de
nouveau la valve en bas et tourner nouvellement 90°. Dans l'instant que la valve
s'enchaîne le vidage d'air s'arrête.
Attention : Jamais gonflez excessivement et dans aucun cas utiliser un
compresseur d'air!
La pression maximum pour les chambres de l’air :
Après avoir goné le canot vous pouvez fermer la valve en pressant le clapet de
la valve vers là-bas et en le tournant à droite.
Gonage
Décharger l’air
0.15bar(2.18PSI) for chamber 1,2,3
0.10bar(1.45PSI) for chamber 4
Vissez le connecteur à la première partie de la pagaie et enler à l'extérieur du
bateau à l'intérieur dans la tenue pagaie. Ensuite vissez la deuxième partie de la
pagaie avec le connecteur.Le connecteur se trouve maintenant à l’intérieure du
bateau et évite comme ça que la pagaie glisse dans l’eau.
Composition de la pagaie
GONFLER LE BATEAU

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ZBV-16-F(V1)24 25
1. Rester toujours conscient de votre responsabilité et toujours suivre les règles. Les règles
de sûreté doivent être suivi avec beaucoup d'attention. Des petits inattention pourrait vous
mettre en danger et aussi les autres.
2. Apprenez vous de tenir toujours le bateau sous contrôle dans chaque situation.
3. Respecter les règles locales et les normes.
4. Naviguer seulement en eaux sûres.
5. Rappelez-vous que les conditions du temps peuvent changer dans un instant. Prenez
toujours connaissance de la zone, pour assurer que vous trouvées et vous rejoigne une
place sûre.
Procuré vous des informations successive et ensuite passer cette information aux
passagers:
1. Informez vous successivement des lois locales, les règles et risques, que sont importante
pour des activités en eau et la navigation d’un bateau.
2. Informez vous quelle sont les prévisions de temps, les courants locaux et les conditions
du vent.
3. Informé une personne de condence qui reste sur terre, de quand vous avez intention de
tourner.
4. On explique tous le Basics aux passagers.
5. Assurez vous qu'au moins 1 autre personne sait naviguer le bateau.
6. Jamais sous-estimer vos possibilités physiques et rappelez-vous que vous devez aussi
calculer la route de retour.
Préparation avant le départ
1. Contrôler la pression d'air
2. Contrôler les valves.
3. Contrôler si le bateau et chargé uniforme.
4. Veuillez considérer la motorisation maximale du bateau.
Avant de partir on contrôle le bateau et ses accessoires :
S’il vous plait suivre les suivant règles pendant la navigation
1. 1 Gilet de sauvetage pour chaque passager.
2. La pompe pneumatique, pagaie, kit- réparation.
3. Les dotations obligatoires.
4. Le bateau - Documents et la licence pour naviguer (en cas de nécessité)
5. Si vous voulez naviguer pendant las nuit, vous devez utiliser de l'éclairage.
Contrôler les accessoires de sûreté nécessaire du bateau.
(Contrôlées les lois et les règles).
INSTRUCTIONS USAGE INSTRUCTIONS USAGE
ENTRETIEN ET CONSERVATION
Dépendant l’utilisation des pièces, gardez toujours des pièces extra disponible, toutes
les pièces suggèrent doit consulter l'agent local pour les pièces autorisées par usine en
entretenant le système.
Chaque fois que vous avez utilisé le bateau, vous devez le nettoyer pour éviter des
dommages causés par le sable, l'eau salée et le soleil.
Pour le nettoyer vous pouvez utiliser le tube exible d'irrigation, une éponge et un savon
léger.
Le bateau doit être complètement sec avant de le conserver, pour éviter la formation de
moisissure.
N'employez pas les dissolvants pour nettoyer le bateau, les dissolvants peuvent
endommager les matériels ou les components en plastique dans le système. Stockez tous
les accessoires de bateau dans un endroit sec de stockage avec la ventilation. Assurez-
vous que toutes les pièces sont sèches avant stockage.
Vous pouvez conserver le bateau goné ou plié.
→ On conseille de conserver le bateau seulement dans une place sèche et frais avec des
températures plus.
→ JAMAIS pendre le bateau.
→ Vous ne posez pas des objets coupants ou lourds sur ou dans le bateau.
Le bateau est conçu pour être tenue en dépôt à la n de saison. Si vous vivez dans un
6. Jamais consommer des alcooliques ou drogues, avant d'utiliser un bateau. Tous les
passagers doivent rester aussi sobre pendant un voyage en bateau.
7. Évitées feu ! Fumer prohibé !
8. Les passagers doivent rester assis pendant le voyage. Dans le cas qui le bateau est
arrête ou il se navigue lentement, les passagers peuvent s’asseoir sur les côtés du bateau
et se tenir à la corde tenue autour du bateau. En cas on a intention de prendre vitesse,
ou l'eau devient mouvementé ou ils se prennent des courbes beaucoup d'étreintes les
passagers doivent s'asseoir sur les coussins ou sur le fond du bateau.
9. Naviguer en slalom n'est pas permis.
10. On doit être très attentif quand on a intention d'aborder. Les jambes et les bras peuvent
être blessé si on les laisse pendre à l'extérieure du bateau.
11. Évitées des lieux, ou ils se trouvent des nageurs ou des plongeurs.
Vous devez rester très attentif.
Dans les proximité d'une plage il est très important rester attentif.
Le drapeau Alpha est le signe que dans cette zone il y a beaucoup des plongeurs.
MAINTENIR TOUJOURS LA DISTANCE (Min. 50 mètres)

ZBV-16-F(V1)
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ENTRETIEN ET CONSERVATION
secteur tempéré dans lequel le bateau ne sera pas en service pendant toute l'année, ON
VOUS RECOMMANDE VIVEMENT de dégoner le bateau et de le sécher complètement,
et le stocké dans un secteur protégé pour la fine de saison. Ceci aidera à prolonger le
plaisir de votre bateau et à empêcher les risques de sécurité qui se peuvent développer
alors que le bateau n'est pas en service.
Certains dissolvants de nettoyage de ménage, les produits chimiques et d'autres liquides
(tels que l'acide, le pétrole et l'essence de batterie) pourraient endommager le tissu de
PVC. En cas de la aque ou de traiter mal, vous devriez vérier les fuites et inspecter pour
assurer l'intégrité structurale
DÉMONTAGE
1. Enlevez tous les accessoires du bateau -> Pagaies, kit- réparation.
2. Vous ouvrez toutes les valves pour le vidage d'air du bateau.
3. Pliées le bateau. (Assurez-vous que le bateau est propre et sec. Voyez le chapitre ci-
dessus d'entretien et de stockage).
4. Bateau, pompe pneumatique, Pagaie etc. mettre dans le sac de transport.
SOLUTIONS PROBLÈMES
Dans le cas que le bateau vous semble trop douce, ça ne veut pas dire que nécessairement
il devrait avoir un trou.
Pour premier vous devez contrôler les couvercles des valves. Ils pourraient être pas fermé
correctement.
Les couvercles des valves sont ok.
Il pourrait être une différence de température.
Dans le cas que le bateau a étés goné dans la journée à une température de ca. 35°C et
pendant la nuit se rafraîchit jusqu'à ca. 25°C, la pression pourrait diminuer et le matin après
le bateau semble beaucoup plus doux.
Les valves et la différence de température ne sont pas la cause, alors vous devrez chercher
où il pourrait y avoir un trou ou perte d'air.
Où il pourrait y avoir un trou aspergez un mélange d'eau et savon. Dans le cas il se forme
des bulles de savon, là il y a un trou.
Contrôlées les valves - Il pourrait y avoir un trou.
Avertissement :
RÉPARATION
Des petits trous ou des pertes d'air peuvent se réparer avec le kit réparations qui est
incluse avec le bateau.
Trouvées le trou.
La zone où on trouve le trou on doit nettoyer très bien.
Coupées un morceau du matériel pour la réparation dans une forme ronde qui est plus
grande du trou.
Avec un stylo vous pouvez faire un cercle sur la place endommagée.
Mettre de l'adhésif sur le morceau coupé et sur le cercle que vous avez dessiné avec le
stylo. Ensuite on met la colle sur le morceau endommagé.(non compris avec le produit,
veuillez l’acheter séparément dans votre pays.)
Le morceau que vous avez découpé attaquer sur la colle et presser assez fort.
Après la réparation laisser sécher ca. 12 heures.
Après on ajoute de la colle sur les bords du morceau qui a été collé, seulement comme ça
cette place sera complètement scellée.(Faire sécher pour ca. 4 heures).
Carte de garantie limitée
Nous garantissons tous les composants du bateau PVC laminé/Kayac/ Stand up Paddle,
etc. contre les défauts de pièce et de main d'œuvre, sous réserve d'une utilisation et
d'un entretien normal, pendant une durée de 365 jours à compter de la date d'achat du
propriétaire initial uniquement.
Si certains des composants ont été remplacés, endommagés ou mal utilisés par le
consommateur, la garantie correspondante sur ces composants est invalidée.
Vous serez alors informé du coût de remplacement des pièces et des instructions de
traitement.
Si un défaut de fabrication vériable est détecté au cours de la période de garantie, nous
acceptons de réparer ou de remplacer à sa seule discrétion tout produit sous garantie à
condition que vous puissiez fournir une preuve d'achat adéquate.
Cette garantie limitée n’est pas valide si le produit est utilisé dans le cadre d’un usage
commercial ou si les dommages sont causés par un accident, un cas de force majeure,
une mauvaise utilisation du consommateur, une négligence ou un abus, du vandalisme, un
usage inadéquat de produits chimiques, une exposition à des conditions météorologiques
extrêmes ou une négligence durant l’installation ou le démontage du produit.
Nous ne pouvons pas être tenus responsables des coûts d’installation, de main-d’œuvre ou
de transport engagés par le remplacement des pièces défectueuses. Cette garantie limitée
ne couvre pas non plus les modications non autorisées du produit.
Pour toute réclamation, veuillez remplir tous les champs de ce formulaire et envoyez-le
par email ou par télécopie, en y joignant une copie de la preuve d’achat, la description du
problème et deux photographies (voir explication ci-dessous, voir l’étape #4). Jilong® n’est
pas responsable des dépenses occasionnées par l’achat de produits chimiques, ou par les
conséquences liées à l’eau usée ou à une fuite d’eau. La garantie n'entre pas en compte si
les défauts ne sont pas imputés au fabricant.

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Problème: Fuite d’air Défaut de couture / joint Trou / Fuite Composants manquants
Autre: …………………………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………………...................
Veuillez détailler le problème :
…………………………………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………………………………....
…………………………………………………………………………………………………………………………
Étape #3
Étape #1
Étape #4 – Photo
Étape #2
a) Une photo illustrant le problème
b) Une photo général du produit (par exemple : la piscine et son environnement)
DATE: / /
Veuillez rechercher votre produit dans la liste suivante :
nom de famille nom
adresse
code postal pays
téléphone téléphone portable
E-mail Fax
détaillant Date d'achat
Z-Ray JAVELIN 300
07101
Z-RAY JAVELIN 300
SPORTS BOAT
GEBRAUCHSANLEITUNG
Wichtige Sicherheitsrichtlinien für die Nutzung des Sportbootes.Bitte vor Gebrauch des Bootes sorgfältig
durchlesen.
07101
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Bringen Sie das Produkt nicht zum Händler zurück
Kundendienst in Ihrer Nähe
Email: [email protected]
Facebook: www.facebook.com/zraystanduppaddle
STOP
Z-RAY JAVELIN

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ZBV-16-D(V1)30 31
ISO 6185 BOOT STYP II
VORWORT-------------------------------------------------------------31
WICHTIGE HINWEISE----------------------------------------------34
BOOT AUFPUMPEN UND ENTLEEREN----------------------35
BEDIENUNGSANLEITUNG---------------------------------------38
WARTUNG UND LAGERUNG----------------------------------- 39
ABBAU----------------------------------------------------------------- 40
PROBLEME LÖSEN------------------------------------------------ 40
REPARATUREN----------------------------------------------------- 41
GARANTIE------------------------------------------------------------ 41
INHALT
Vielen Dank für den Kauf eines Z-Ray Bootes.
Bitte lesen Sie vor der Benutzung des Bootes diese Bedienungsanleitung
sorgfältig durch und bewahren Sie diese gut auf.
Wenn noch Unklarheiten auftreten sollten, bitten wir Sie, sich in einem
Yachtclub oder in einer Segelschule beraten zu lassen.
Wichtig: Bewahren sie diese Bedienungsanleitung immer an einem
trockenen Platz an Bord auf.
Beim Verkauf des Bootes übergeben Sie die Anleitung bitte an den
neuen Besitzer.
Die folgende Abbildung zeigt Ihnen die Teile, das System und die Details
des Bootes.
Bitte machen Sie sich vor Gebrauch mit jedem einzelnen Teil vertraut.
VORWORT

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VORWORT
Jedes Boot trägt eine CIN (Craft Identification Number) und eine
Herstellerplakette. Beides darf nicht verändert oder entfernt werden.
Es kann die Garantie gefährden und Sie in gesetzliche Schwierigkeiten
bringen. Notieren Sie die CIN in den vorgesehenen Feldern der
Konformitätserklärung, die sich in dieser Anleitung bendet. Am besten
notieren Sie sich den Code noch einmal separat an einer sicheren Stelle.
Zeichnung
Sicherheitsleine
Ventil
Paddelhalterung
Ruderhalter
Ruder
Abflussstöpselset
Motorhalterplatte
Ventil
Holzsitzbank
Dreieckiges Holzbodenbrett
DATEN
ZUBEHÖR
VORWORT
Artikelnummer 07101
Model Z-RAY JAVELIN 300
Reparatur-Set 1
Luftpumpe 1
Paddel 2
Bodenbretter 1
Sitzbank 1
Schraubenschlüssel 1
Luftdruckmesser 1
Artikelnummer 07101
Model Z-RAY JAVELIN 300
Maße aufgepumpt 248 x 130 x 33cm
(98˝ x 51˝ x 13˝)
Max. Motorisierung 2.7HP/2 kw
2
1
Max. Belastbarkeit 240 kg/528Lbs
Gewässer D
Kapazität
(Personen)

ZBV-16-D(V1)
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WICHTIGE HINWEISE
Um die Freude und die Sicherheit bei Benutzung des Bootes zu erhöhen,
weisen wir darauf hin, die Sicherheitswarnungen strengstens einzuhalten. Eine
Nichtbeachtungen kann Unfälle und Untergang zur Folge haben.
- Ein Nichtbefolgen der Bedienungsanleitung, die möglicherweise wichtige
Aufpump- und Montageschritte detailliert enthält, kann zum Kentern und Ertrinken
führen.
- Dieses Boot ist kein Rettungsboot.
- Das Boot nur mit den Paddeln benutzen!
- Es sollte nicht in das Boot hineingesprungen werden.
- Lassen Sie das Boot nie unbeobachtet in der Nähe des Wassers liegen oder
auf dem Wasser treiben.
- Bitte lassen Sie das Boot nicht auf den Boden fallen.
- Bitte die Kammern in der numerischen Reihenfolge aufpumpen.
Mit Hilfe des Luftdruckmessers sollte der Luftdruck geprüft werden! Bitte
beachten Sie unbedingt die Luftdruckempfehlung!
- Machen Sie einen Sicherheitskurs, um zu lernen, wie man in den verschiedenen
Situationen richtig handelt und sich richtig verhält.
- Navigieren Sie nie allein.
- Für jeden Passagier muss eine Sicherheitsweste vorhanden sein.
Ganz wichtig: Kinder und Nicht-Schwimmer sollten stets eine Sicherheitsweste
tragen.
- Seien Sie beim Einsteigen in das Boot vorsichtig.
Immer in die Mitte einsteigen – dies sorgt für maximale Stabilität.
- Verteilen Sie das Gewicht der Passagiere, Utensilien etc. so, dass das Boot
immer gerade auf dem Wasser liegt.Eine ungleichmäßige Verteilung von
Personen oder Lasten im Boot kann zum Kentern und Ertrinken führen.
- Bei Vermutung eines Lochs oder Lecks im Boot, ist die Benutzung nicht erlaubt.
- WARNUNG:VORSICHT BEI ABLANDIGEM WIND UND STRÖMUNGEN.
- Die Anzahl der Personen und das Totalgewicht sollte niemals die Kapazität
überschreiten, denn Überbelastungen verstoßen gegen die Vorschriften.
(siehe Tabelle). Werden die Angaben auf dem Leistungsschild überschritten,
kann dies zum Kentern und Ertrinken führen.
BOOT AUFPUMPEN UND ENTLEEREN
Aufpumpen
Wenn das Boot bei kaltem Wetter oder ohne direkte Sonneneinwirkung
aufgepumpt wird, muss besondere Vorsicht gewahrt werden, dass die
Luftschläuche nicht zu stark aufgepumpt werden. Die Luft in den Schläuchen
erwärmt sich anschließend durch Sonneneinwirkung und der Luftdruck in den
Schläuchen wird zunehmen. Der Luftdruck muss ständig beobachtet und ggf.
korrigiert werden.
- Suchen Sie eine Stelle, frei von Steinen, Kies und anderen scharfen
Objekten.
- Falten Sie das Boot komplett aus, sodass es ach auf dem Boden liegt.
A Ventilabdeckung
B Oberer Ventilsitz
C Ablassventil
D Unterer Ventilsitz
Struktur des Sicherheitsventils
A
DB
C

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BOOT AUFPUMPEN UND ENTLEEREN
- Öffnen Sie die Ventilkappe A.
- Drücken Sie das Luftablassventil C ein und drehen Sie das Ventil 90° im Uhrzeigersinn.
- Für ein vollständiges und vor allem bequemeres Entlüften des Bootes drücken Sie das
Ventil nach unten, drehen es 90° bis es von selbst nach oben kommt.
Die Luft weicht so schneller aus dem Boot.
Falls Sie den Luftablass stoppen möchten, drücken Sie das Ventil wieder nach unten
und drehen es gegen den Uhrzeigersinn - wieder 90 °. Wenn das Ventil einhakt, wird der
Luftablass gestoppt.
!!! Benutzen Sie KEINEN Luftkompressor !!!!
Bitte die Kammern in der numerischen Reihenfolge aufpumpen.
Wenn Sie das Boot zu stark aufblasen, kann es platzen oder die Säume können
kaputtgehen. Pumpen Sie daher niemals sofort vollständig auf, sondern auf 2 oder 3 Raten,
damit sich die Luft ausdehnen kann und der Druck nicht zu stark wird.
!!! DER MAXIMALE LUFTDRUCK FÜR DIE LUFTKAMMERN !!!
Nachdem das Boot aufgeblasen ist, können Sie das Ventil wieder schließen,
indem Sie die Ventilkappe nach unten drücken und sie nach rechts drehen.
Aufblasen
Luft ablassen:
0.15bar(2.18PSI) for chamber 1,2,3
0.10bar(1.45PSI) for chamber 4
Schrauben Sie die Kupplung auf den Vorderschaft, setzen Sie den Hinterschaft
danach von außerhalb des Bootes in die Paddelsicherung ein, verbinden
Sie Vorder- und Hinterschaft anschließend, indem Sie die Kupplung mit
dem Hinterschaft verschrauben. Danach setzen Sie die Kupplung in die
Paddelsicherung ein, damit das Paddel nicht ins Wasser abgleiten kann.
Aufbau der Paddel
BOOT AUFPUMPEN UND ENTLEEREN

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ZBV-16-D(V1)38 39
1. Bleiben Sie verantwortungsbewusst und befolgen Sie die Regeln.
Gehen Sie nicht unachtsam mit den Sicherheitsregeln um, es könnte Sie und andere in
Gefahr bringen.
2. Lernen Sie immer die Kontrolle über das Boot zu behalten.
3. Respektieren Sie lokale Regeln und Ordnungen.
4. Navigieren Sie nur in sicheren Gewässern.
5. Denken Sie daran, Wetterbedingungen können sich sehr schnell ändern.
Machen Sie sich mit der Umgebung vertraut, umso schneller einen sicheren Ort zu
erreichen.
6. Nie Alkohol oder Drogen zu sich nehmen, bevor Sie das Boot benutzen möchten.
Alle Passagiere müssen während einer Fahrt nüchtern bleiben.
Beschaffen Sie sich zusätzliche Informationen und informieren Sie auch die Passagiere:
1. Beschaffen Sie sich Informationen über die lokalen Gesetze, Regeln und Risiken, die im
Zusammenhang mit Wasseraktivitäten und Bootbedienung stehen.
2. Checken Sie die Wettervorhersagen, lokale Strömungen und die Windbedingungen.
3. Benachrichtigen Sie eine vertraute Person an Land, wann Sie voraussichtlich wieder
zurückkommen.
4. Klären Sie alle Passagiere über die Basics auf.
5. Stellen Sie sicher, dass mindestens 1 weiterer Passagier das Boot bedienen kann.
6. Bitte überschätzen Sie Ihre körperlichen Fähigkeiten nicht und denken Sie daran, den
Rückweg mit einzukalkulieren.
Vorbereitung vor Abfahrt
1. Checken Sie den Luftdruck.
2. Checken Sie die Ventile.
3. Checken Sie das gleichmäßige Beladen des Bootes.
4. Bitte beachten Sie die maximale Motorisierung des Bootes.
Checken Sie die Betriebsbereitschaft des Bootes und das Zubehör:
Bitte beachten Sie folgende Regeln während der Navigation.
1. 1 Sicherheitsweste für jeden Passagier
2. Die Luftpumpe, Paddel, Reparatur-Kit
3. Die obligatorische Ausrüstung
4. Die Boot – Papiere und Ihre Bootslizenz (Bei Notwendigkeit)
5. Wenn Sie im Dunkeln fahren, brauchen Sie Beleuchtung
Checken Sie die benötigte Sicherheitsausstattung des Bootes.
(Checken Sie die Gesetze und Regeln)
BEDIENUNGSANLEITUNG BEDIENUNGSANLEITUNG
WARTUNG UND LAGERUNG
Befolgen Sie die nächsten zwei Schritte, damit Ihnen das Boot viele Jahre Freude bereitet.
1. Nach jeder Fahrt sollten Sie das Boot reinigen, um Beschädigungen durch Sand,
Salzwasser oder Sonne zu verhindern.
Zur Reinigung können Sie einen Gartenschlauch, einen Schwamm und sanfte Seife
benutzen.
Das Boot muss zur Lagerung komplett trocken sein, sodass sich kein Schimmel bilden
kann.
2. Sie können das Boot aufgepumpt oder zusammengefaltet lagern.
→ Bitte nur in kühlen und trockenen Räumen bei Plustemperaturen aufbewahren.
→ Bitte hängen Sie das Boot NICHT auf.
→Legen Sie keine scharfen oder schweren Gegenstände in oder auf das Boot.
7. Halten Sie Feuer fern. Rauchen verboten!
8. Versichern Sie sich, dass die Passagiere sitzen bleiben.
Nur wenn das Boot ruht oder langsam fährt, können die Passagiere auf den
Randschläuchen sitzen und sich an den umlaufenden Haltelinien festhalten.
Bei Vorsatz zum schneller fahren, bei aufgewühltes Wasser, oder bei scharfen Kurven,
sollten sich alle Passagiere auf die Sitze oder auf den Boden setzen.
9. Slalomfahrt ist nicht erlaubt.
Slalomfahrt ist in bestimmten Orten verboten und auch immer sehr gefährlich.
10. Seien Sie beim Anlegen sehr vorsichtig. Arme und Beine können verletzt werden, wenn
man sie aus dem Boot hängen lässt.
11. Vermeiden Sie Orte an denen Schwimmer oder Taucher sind.
Immer Augen auf lassen! - besonders bei Fahrt in der Nähe eines Strandes.
Die Alpha-Fahne ist ein Zeichen dafür, wie viele Taucher anwesend sind.
IMMER ABSTAND HALTEN (Mind. 50 Meter)